birka cruises konkurs

Kryssningsbolaget Birka Cruises lägger ner

Coronapandemin driver på nedskärningar hos kryssningsföretagen. Eckerökoncernen lägger ner verksamheten i kryssningsföretaget Birka Cruises med över 500 anställda. Och Tallink Silja säger upp nära 300 svenska medarbetare.

”Vi slutar kryssa — tack för oss!” skriver Birka Cruises på sin hemsida.

– Det är väldigt ledsamt, säger Marcus Hammarström, marknadschef på Birka Cruises till TT.

De ekonomiska konsekvenserna av pandemin är den främsta orsaken, enligt bolaget, i kombination med en osäkerhet för hur resandet kommer att utvecklas framöver.

Effekt av pandemin

Fackliga förhandlingar som berör 509 anställda inleds nu, enligt åländska medier. 43 av dessa medarbetare arbetar på huvudkontoret i Stockholm och 466 personer arbetar ombord.

– Bakgrunden är att vi i samband med att coronapandemin kom fick ställa in vår trafik. Vi har varit utan intäkter sedan dess, säger Marcus Hammarström, marknadschef på Birka Cruises.

– Planerna har varit att återuppta trafiken så snart som möjligt. Men i bedömningen av att göra en lönsam verksamhet ser vi att det inte går att bryta den här negativa trenden inom överskådlig framtid, fortsätter han.

Birka Cruises har bedrivit verksamhet i 49 år. Eckerökoncernen kör även passagerar- och bilfärjetrafik på Ålands hav och i Finska viken. Planen är att sälja fartyget Birka Stockholm.

”Tungt besked”

Den här krisen har slagit väldigt hårt mot allt resande — och det gäller såväl flyg som annat, konstaterar han.

– Det som har varit kritiskt för vår del jämfört med andra rederier är att vi är ett renodlat kryssningsrederi, att man kryssar för nöjes skull. Så i vårt fall är det tuffare än flera andra rederier som har fler andra grenar, säger Marcus Hammarström.

Även Tallink Silja meddelar nedskärningar, rapporterar Aftonbladet. Den finska regeringens stopp för svenska besökare försvårar läget. Närmare 300 svenska medarbetare, främst personal på fartygen Galaxy och Symphony sägs upp.

– Det är ett otroligt tungt besked att ge och folk är ledsna, vi vill ju inget hellre än att se full besättning på fulla fartyg men så ser det inte ut i nuläget, säger Erika Janson, kommunikationschef på Tallink Silja, till Aftonbladet. Samtidigt påpekar hon att företaget märker en viss ljusning.

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Så blir Birka lyxig polarkryssare

När pandemin bröt ut våren 2020 var kryssningsrederiet Birka Cruises ett av de första offren och verksamheten avslutades. Sedan dess har fartyget M/S Birka legat upplagd i Mariehamn i väntan på köpare. Sådana finns det inte många av, covid-19 har effektivt satt stopp för det mesta av allt nöjesresande – fram tills nu då resglädjen och upptäckarlusten är på väg tillbaka över hela världen.

Internationellt tunga mäklarhuset Clarkson Platou Shipbroking, som för övrigt var samma som förmedlade Mariella och som ska sälja Amorella, har uppdraget att sälja Birka som i balansräkningen har ett värde om 82,8 miljoner euro.

Under tiden som pandemin förändrat så mycket har aktiviteten varit hög på Rederi Ab Eckerös tekniska avdelning. Tillsammans med välrenommerade norska fartygsdesignern Fosen Design har tekniske chefen Daniel Olsén, koncernchef Björn Blomqvist med flera arbetat fram ett koncept där Birka förvandlas till ett polarkryssningsfartyg av yppersta klass.

– Inte för att vi ska starta polarkryssningar, den kompetensen har vi inte, men för att peka på alternativa lösningar för tänkbara köpare, säger Björn Blomqvist.

Birka är i grunden ett gediget fartygsbygge, hon levererades hösten 2004 och byggdes av Aker Finnyard i Rauma. Fartygets skrov och maskineri är förstklassigt, isklassen 1A Super ger en god grund för att uppnå en hög polarklass för polarexpeditioner och de fyra stora Wärtsilä-motorerna och resten av den tekniska utrustningen är av högsta kvalitet.

– Hon är i toppskick och nyklassad, det är bara att vrida om nyckeln och åka iväg, säger Daniel Olsén.

Idén att bygga om Birka till en polarkryssare har vuxit fram under det senaste året och därför har Fosen Design tagit fram planer och bilder på hur en sådan konvertering kunde se ut. Det handlar om omfattande insatser men ändå inga grundläggande konstruktionsmässiga förändringar. För att gå i polartrakter krävs till exempel mer av säkerhetstänk än i trafiken på Östersjön. Om Birka ska bli polarkryssare krävs fler livbåtar vilka har ritats in på skisserna.

När det gäller antalet passagerare gäller det att tänka om mer rejält. I dag har Birka plats för 1.800 gäster i 700 hytter, de flesta av dem ganska små. I Fosen Designs förslag har man ritat utrymmen för 600 resenärer i 300 lyxiga hytter, 215 av dem försedda med balkong vilket skapar den största förändringen i fartygets utseende jämfört med i dag.

– När fartyget byggdes fanns en idé att ha möjlighet att göra om hyttavdelningarna på det här sättet, för att höja andrahandsvärdet, säger Björn Blomqvist.

En av de bärande idéerna med polarkryssningar är möjligheten att röra sig i den spektakulära naturen, göra expeditioner i det okända. Därför görs delar av ett däck om till ”Zodiak-garage” där ett tjugotal utflyktsbåtar kan förvaras intill ett ”mud-room”.

– Det är extremt känsligt att färdas i arktiska vatten. För att förhindra spridandet av invasiva arter krävs noggrann rengöring både före och efter man lämnat fartyget, det görs i mud-rummet, förklarar Daniel Olsén.

Fosen Design har tänkt på det allra mesta när det gäller att konvertera Birka till polarkryssare, till exempel finns listiga landgångslösningar för att fartyget ska vara redo för olika hamnar där inte minst tidvatten kan vara utmanande.

På den internationella kryssningsmarknaden har polarexpeditioner tonat fram som ett starkt alternativ till traditionella Karibien- och Medelhavsutflykter. Människans vilja att upptäcka mer är stark vilket drivit fram allt fler kryssningsfartyg anpassade för polarbesök, de allra flesta mindre än M/S Birka. Många kryssningsrederier granskar möjligheten att vidga utflykterna till mer svårtillgängliga områdena. Att kryssa till polerna är ändå inget för nybörjare och kraven som måste uppfyllas är omfattande.

När det stod klart att polarområdena väcker intresse fastslog IMO (den internationella sjöfartsorganisationen) år 2014 ett regelverk för sjöfart i polarregionerna; Polar Code som finns i olika klasser.

– Birka är ett fartyg som med ganska små medel kan få hög polarklass, säger Daniel Olsén.

Men klarar hon kyla?

– Jodå, jag var själv med ombord när vi dockade i Nådendal i minus tjugosju grader. Det gick hur bra som helst!

Att bygga om M/S Birka till ett polarfartyg är alltså möjligt och har potential att bli riktigt snyggt. De fartyg som i dag bedriver trafik till Arktis och Antarktis är mestadels små med mycket begränsade passagerarutrymmen, i jämförelse kan Birka erbjuda storslagna ytor för folk att vistas på.

Vilken sorts köpare föreställer ni er att kunde göra dessa planer till verklighet?

– Det är såklart omöjligt att svara på men kanske en mindre operatör som har gott om idéer men inte pengar eller tid att genomföra ett nybygge. Genom att köpa Birka och göra detta kan man komma igång mycket snabbare, säger Björn Blomqvist

Hur lång tid bedömer ni att arbetet kunde ta?

– Det borde vara möjligt att vara i trafik till nästa jul.

På den när länken finns en film om hur de lyxiga hytterna kan se ut ombord på en polarversion av M/S Birka .

Nertill finns en film från Fosen Design & Solutions som beskriver hur M/S Birka kan se ut som polarkryssare:

/senaste nytt

Isabelleaffär ger plus på sista raden

Långnäs gör vinst trots motgång, fortsatt starka siffror från eckerö, svagare marknad pressar viking, eckerö line sprängde drömgräns, mercy ships bygger nytt fartyg, brist på sjöfolk pressar rederier, ny prestigeorder till steerprop, stabil godsström till svenska hamnar.

/ lediga jobb

Account Manager to Aboa Mare

Mercy ships söker volontärer.

Tallink Grupp levererar idag nettovinst efter årets första tre månader; detta är ett resultat av försäljningen av M/S Isabelle till kanadensiska Bridgemans Services.

Trots att Tallink Siljas M/S Galaxy lämnade trafiken och antalet anlöp minskade med nio procent lyckades Långnäs Hamn Ab nå vinst under fjolåret.

Trots dubbla dockningar och omfattande investeringar i flaggskeppen M/S Finlandia och M/S Eckerö lyckas Rederi Ab Eckerö leverera ett resultat som lovar gott inför resten av året visar dagens kvartalsrapport.

/världen runt

På Åland är sjöfarten alltid närvarande. Vi sjösätter våra båtar så fort isen släppt om våren, vi tar motvilligt upp dem när löven gulnar och hösten gör det omöjligt att på ett säkert sätt fortsätta njuta av sjölivet. Alla som bor på Åland är på något sätt beroende av förmågan att manövrera en båt eller ett fartyg och denna skicklighet har över tid inte bara stärkt den åländska självstyrelsen, den har också bidragit till utvecklingen av den landbaserade industrin i både Finland och Sverige. Sjöfart och självstyrelse går hand i hand.

Den åländska sjöfartsutbildningen är av högsta klass och kan vara en dörr till jobb över hela världen. På Åland är det Alandica Shipping Academy som samordnar marknadsföringen av skolornas och ASA Safety Centers ut- och fortbildningar. Ansökningstiden börjar i mars. Läs mer om hur du hittar vägen till framtiden med hjälp av Alandica Shipping Academy.

Under fyra intensiva veckor i vinter har Eckerö Lines passagerarfärja M/S Finlandia legat på Oresund DryDocks i Landskrona. Resultatet är imponerande; hela fartyget är blästrat och målat, rodren och propellerblad är bytta och bryggutrustningen uppgraderad med målsättningen att minska bränsleförbrukning och utsläpp. Så här gick det till, fyllig artikel i senaste Ålands Sjöfart!

I maj blir Mariehamn centrum för all världens sjöfart. Torsdagen den 23 maj är det på nytt dags för Sjöfartens Dag och på onsdagen den 23 springer vi Mercy Ships Race. Läs allt om evenemanget som engagerar en hel bransch på den här länken.

På Åland vet vi hur viktig vinden är för hela världens transporter, tack vare de stora segelfartygen skapades en sjöfartstradition som vi skönjer spåren efter än idag. Därför är vi extra glada över att vinden är på väg att göra comeback med hjälp av Wallenius Marines nya jätteprojekt, Orcelle Wind!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

/ förbundet

/ rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 27.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

PUBLISHER Stefan Norrgrann +358 457 323 4445 [email protected]

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2024 – DATAPOLICY

• Stefan Norrgrann
• +358 457 323 4445
• [email protected]
• Jörgen Pettersson
• [email protected]

Birka Cruises ceases its cruising activities

Birka Cruises , the Swedish company known for its mini-cruises in the Baltic, recently announced that it would cease operations. Parent company, Rederi Ab Eckerö, began negotiations for the cessation of the Birka Stockholm itineraries.

From March 16 on the ship of the company has been docked in Mariehamn, where it is currently still located, due to the global pandemic that brought to a halt all the cruises in the world. The Birka Stockholm usually offered 22-hour cruises from the Swedish capital to Mariehamn, with combinable round-trip itineraries.

birka stockholm 2

birka stockholm

As of mid-April, Rederi Ab Eckerö began laying off the staff in service on both the Birka Stockholm  and the Eckerö, leaving only indispensable staff on board and in the offices in Sweden. At the moment it isn’t clear what the future holds for this beautiful ship built in 2004 as all of its activities are suspended. Birka Cruises offered a wonderful way to enjoy the Swedish capital with cruises full of Scandinavian style and great cuisine on board.

Get more information about  Birka Cruises  and read Reviews of the cruise ships on Cruising Journal .

Gabriele Bassi

Birka Stockholm

Latest reportages, marella discovery 2 to head east, azamara pursuit: the south africa intensive voyage, ponant: expedition cruising a la francais, vista’s maiden call on new york, cfc: renaissance makes its debut and impresses.

Former Birka Stockholm Enters Service for New Cruise Line

• March 31, 2024

The former Birka Stockholm recently entered service for a new cruise line, Gotland Alandia Cruises.

After being acquired by Gotland Alandia Cruises in early 2023, the cruise ship began a series of short cruises in Northern Europe.

Sailing from the Swedish port of Stockholm, the 1,800-guest vessel is now set to offer one- to three-night cruises to destinations in Scandinavia and the Baltic Sea.

Ports of call include Mariehamn, Finland; Visby, Ystad, Härnösand and Höga Kusten, Sweden; Bornholm, Denmark; and Riga, Latvia.

Now named Birka Gotland, the 2004-built ship underwent a major refurbishment before welcoming its first guests.

According to Gotland Alandia Cruises, over $6 million was invested in the vessel, which included updates to staterooms and the redesign of several public areas.

One of the upgraded spaces is the Archipelago Spa, which now offers high-class treatments and a fresh new look, the company stated.

The ship’s sun deck was also redone, the company added, while a new set of suites was added at the front.

After the refurbishment, Birka Gotland now boasts a total of nine distinct bars, coffee shops, and restaurants, including specialty options.

The 34,924-ton vessel is also equipped with a nightclub that offers live music every day of the week, the company added.

Gotland Alandia Cruises is operated as a joint venture between Finland-based Viking Line and Sweden-based Gotlandsbolaget.

Originally built for Birka Cruises, the Birka Gotland was out of service since the beginning of the COVID-19 pandemic in early 2020 .

With its previous operator ceasing operations due to the health crisis, the vessel remained inactive for three years before being purchased by Gotland Alandia Cruises for approximately 40 million euro.

The ship, which also sailed as the Birka Paradise, was purpose-designed to offer short cruises in Scandinavia and Northern Europe.

Cruise Industry News Email Alerts

• Breaking News

Get the latest breaking  cruise news .  Sign up.

54 Ships | 122,002 Berths | $36 Billion | View

Highlights:

• Mkt. Overview
• Record Year
• Refit Schedule
• PDF Download
• Order Today

• 2033 Industry Outlook 
• All Operators
• Easy to Use
• Pre-Order Offer
• Advertising
• Cruise News
• Magazine Articles
• Quarterly Magazine
• Annual Report
• Email Newsletter
• Executive Guide
• Digital Reports

Privacy Overview

• Persontrafik
• Internationellt

De senaste artiklarna

• Allt dyrare att ta bussen 28 april 2024
• Behändig och bra: Bus2Bus i Berlin 27 april 2024
• Civila biljettkontrollanter kommer tillbaka 26 april 2024
• Megaorder till Solaris från den eviga staden 26 april 2024
• Anropsstyrt test avslutas 26 april 2024
• Flexbuss vinner skolskjutsupphandling 26 april 2024
• MAN: Framåt för bussarna, lastbilarna backade 26 april 2024

Kryssningar: Birka Stockholm gör comeback – köps av Gotlandsbolaget

M/S Birka Stockholm ska kryssa igen mellan Stockholm, Mariehamn och Visby. Foto: Ulo Maasing.

Ett i bussresebranschen klassiskt och mycket populärt fartyg gör comeback i Östersjön. Gotlandsbolaget har köpt kryssningsfartyget Birka Stockholm av Rederiaktiebolaget Eckerö. Fartyget ska sättas i trafik mellan Stockholm, Mariehamn och Visby. Gotlandsbolaget och Destination Gotland räknar med att trafiken ska starta våren 2024.

– Birka Stockholm är ett renodlat passagerarfartyg, och vi ser stora möjligheter för henne att komplettera Gotlandstrafiken. Under 2022 fortsatte vi att renodla vår fartygsflotta för att fokusera på infrastruktur och framtidens sjöfart. Med Birka Stockholm befäster vi ytterligare vår position inom passagerarsjöfart i Östersjön”, säger Håkan Johansson, Vd Gotlandsbolaget

M/S Birka Stockholm gick tidigare som kryssningsfartyg åt Birka Cruises som ägdes av Eckerölinjen. Men efter att ha kryssat på Östersjön i 49 år la Birka Cruises sommaren 2020 ner verksamheten för gott, sedan man först tagit några månaders paus i verksamheten på grund av covid-19-pandemin.

Tidigare hade Birka ett stort nät av anslutningsbussar. Foto: Ulo Maasing.

Fartyget var då mycket populärt bland bussföretag och bussresearrangörer och Birka Cruises hade också ett stort nät av anslutningsbussar till sina kryssningar. Närmare 40 procent av Birkas resenärer valde innan pandemin anslutningsbuss till kryssningarna och hösten 2016 dubblerade rederiet antalet anslutningsbussar.

Nu kommer Gotlandsbolaget tillsammans med dotterbolaget Destination Gotland att använda fartyget för att erbjuda kryssningar, och som ett komplement till befintlig Gotlandstrafik. Birka Stockholm kommer att erbjuda tax-free och trafikera Stockholm, Mariehamn och Visby med varierande trafikupplägg beroende på säsong.

– Det finns en marknad för denna typ av kryssningar i Östersjön, och trafik till Visby delar av året kommer att stärka intresset ytterligare. Visby har blivit en alltmer attraktiv kryssningshamn, och vi ser det som en fin möjlighet att både utveckla vår verksamhet, och skapa nya besöksanledningar till Gotland. För gotlänningar innebär det ett ökat antal avgångar för de som har mer tid och inte har med sig bil, eller vill göra en nöjeskryssning, säger Marcus Risberg, vd för Destination Gotland.

Birka är ett renodlat passagerarfartyg utan bildäck. Den nya sträckan kommer att erbjuda tax-free, mat och underhållning och passagerarna kommer att kunna välja vilka sträckor de vill åka med. Uppstarten innebär även nya arbetstillfällen inom svensk sjöfart.

– Det innebär nya arbetstillfällen under svensk flagg, och vi kommer även utveckla vår organisation i land. Nöjeskryssningar är en annan produkt än den vi har idag, säger Marcus Risberg.

Relaterade artiklar:

• Viking Cinderella kryssar åter i juni
• Ingen färjetrafik mellan Västervik och Visby
• Gamla Skånetrafikbussar kör olagligt med kryssningsresenärer
• Birka Cruises lägger ner

Taggat som: Birka Cruises , Birka Stockholm , Destination Gotland , Gotlandsbolaget , kryssningar , Mariehamn , Stockholm , Visby

Categorised in: Nyheter , Turism

1 kommentar »

• Sammanfattning av nyheter om svensk besöksnäring 23-29 mars 2023 -

Lämna ett svar Avbryt svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

E-postadress *

Spara mitt namn, min e-postadress och webbplats i denna webbläsare till nästa gång jag skriver en kommentar.

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas .

Privacy Overview

Cruise And Ferry

Birka Cruises becomes latest Covid-19 cruise victim as parent pulls plug

Finnish cruise, ferry and ro-ro group Eckero says loss-making cruise operation not worth keeping in the wake of the coronavirus pandemic

Rederiaktiebolaget Eckero shut down its Swedish cruise subsidiary Birka Cruises last Friday.

Via a statement posted on its website, the Aland Islands-based company said in a single sentence that Birka was permanently discontinuing operations.

The move came as no surprise to followers of the Baltic cruise and ferry trades. Eckero, which is best known for its Baltic ropax operations, has been struggling in the wake of the coronavirus pandemic, while Birka, acquired in 2007, had been struggling with profitability issues well before the Covid-19 outbreak.

Trending Today

Zim shares launch ‘breakout’ with 15% surge in a morning

Houthi missile attack damages first vessel in more than a month

Here, there and everywhere: George Economou ratchets up stake in Greek shipowner

TradeWinds is part of DN Media Group. To read more about DN Media Group, click here

• Shippax Database
• Shippax Awards

Members login

To activate your existing membership, you have to recreate your password . This is only required the first time you login.

JavaScript must be enabled in order to be able to shop in our online store.

Getting access to our website

Birka gotland is being upgraded for sek 70 million.

BIRKA STOCKHOLM © Jukka Huotari

Cruise The newly-founded company Gotland Alandia Cruises is investing SEK 70 million in a three-week interior and exterior upgrade of the cruise ship BIRKA GOTLAND. On 6 February, the ship began its journey towards the shipyard in Landskrona, and on 20 March, it will resume service.

The shipping companies Viking Line and Gotlandsbolaget jointly formed the new company Gotland Alandia Cruises, which will operate the ship BIRKA GOTLAND under the leadership of CEO Susanne Kaarnimo-Knight.

- BIRKA GOTLAND is generally in good condition and was last renovated in 2019. Thus, there is a lot to take advantage of while we carefully refine selected areas on board. Among other things, we are investing in the spa department on deck 10, which under the Achipelago Spa concept gets an inviting archipelago profile with high-class treatments, says Susanne Kaarnimo-Knight, CEO of Gotland Alandia Cruises. In addition to the spa department, Birka's iconic sun deck is also being redone, and the cabins are being updated with the ship's luxurious suites at the forefront. The culinary experiences set the tone in the ship's total of nine different bars, cafes and restaurants. A luxurious oyster menu that is served together with caviar and Kalix roe stands out, while meat lovers can look forward to freshly grilled farm meat from Gotland. In the nightclub Backstage, famous dance bands entertain from Sunday to Thursday. Towards the end of the week, the temperature is then turned up with party bands for all those who want to party.

BIRKA GOTLAND will cruise from Stockholm to destinations such as Mariehamn, Visby, the High Coast, Ystad, Bornholm and Riga.

Feb 08 2024

• Share article

Related articles

Cunard officially welcomes new ship QUEEN ANNE

Apr 21 2024

Cruise On 19 April, the 3,000-guest ship QUEEN ANNE officially joined Cunard’s fleet during a handover ceremony in Italy at the Fincantieri Marghera shipyard in the pre...

Scenic Group unveils its next luxury yacht, EMERALD KAIA

Apr 12 2024

Cruise Scenic Group has unveiled its next generation luxury ocean yacht for Emerald Cruises', an enlarged version of the two Vietnamese-built sister ships EMERALD AZZUR...

Shippax Ferry Conference - less than three weeks left. Last chance to book! (Upd. 25 Apr)

Apr 23 2024

The first of two 6,500 CEU PCTCs for Wallenius Marine has been delivered

Apr 14 2024

DFDS initiates hybrid-electric ro-pax vessel design study with Incat for Channel Island tender

The MSC Foundation, The MSC Group and Mercy Ships International join forces to build a new hospital ship

H2 Energy and DFDS publish new hydrogen propulsion feasibility study

Apr 17 2024

FRS Clipper unveils new management team

Apr 18 2024

DFDS appoints Karen Dyrskjøt Boesen as new CFO

Apr 19 2024

Get the latest news - for FREE

Receive our weekly newsletter with the latest news and unique special offers.

Don’t miss out!

The place to meet the ferry shipping industry!

Gives you Cruise Control

M/S Birka börjar kryssa igen för ny ägare

Gotlandsbolaget har köpt M/S Birka Stockholm av Rederiaktiebolaget Eckerö för cirka 38 miljoner euro. Fartyget kommer att börja kryssa igen mellan Stockholm, Mariehamn och Visby.

”Birka Stockholm är ett renodlat passagerarfartyg, och vi ser stora möjligheter för henne att komplettera Gotlandstrafiken. Under 2022 fortsatte vi att renodla vår fartygsflotta för att fokusera på infrastruktur och framtidens sjöfart. Med Birka Stockholm befäster vi ytterligare vår position inom passagerarsjöfart i Östersjön”, säger Håkan Johansson, Vd Gotlandsbolaget.

Birka Stockholm är för många känt som kryssningsfartyg mellan Stockholm och Mariehamn, en verksamhet som lades ner under pandemin. Nu kommer Gotlandsbolaget tillsammans med dotterbolaget Destination Gotland att använda fartyget för att erbjuda kryssningar, och som ett komplement till befintlig Gotlandstrafik. Birka Stockholm kommer att erbjuda tax-free och trafikera Stockholm, Mariehamn och Visby med varierande trafikupplägg beroende på säsong.

Trafik även till Visby

”Det finns en marknad för denna typ av kryssningar i Östersjön , och trafik till Visby delar av året kommer stärka intresset ytterligare. Visby har blivit en alltmer attraktiv kryssningshamn, och vi ser det som en fin möjlighet att både utveckla vår verksamhet, och skapa nya besöksanledningar till Gotland. För gotlänningar innebär det ett ökat antal avgångar för de som har mer tid och inte har med sig bil, eller vill göra en nöjeskryssning”, säger Marcus Risberg, Vd Destination Gotland.

Birka är ett renodlat passagerarfartyg utan bildäck. Den nya sträckan kommer att erbjuda tax-free, mat och underhållning och passagerarna kommer att kunna välja vilka sträckor de vill åka med. Uppstarten innebär även nya arbetstillfällen inom svensk sjöfart.

”Det innebär nya arbetstillfällen under svensk flagg, och vi kommer även utveckla vår organisation i land. Nöjeskryssningar är en annan produkt än den vi har idag”, fortsätter Marcus Risberg.

Planen är att fartyget ska börja kryssa igen med start våren 2024, och arbetet med att utveckla organisation och erbjudande inleds omgående.

”Gotlandsbolaget har fört Gotland och fastlandet närmare varandra sedan 1865. Nu för vi även Gotland och Åland närmare varandra”, avslutar Håkan Johansson.

8 kommentarer på “ M/S Birka börjar kryssa igen för ny ägare ”

Blir det vanlig kryssning dygn kryssning mellan Stockholm och Åland ???

Hej Anne, Jag har varit i kontakt med Gotlandsbolaget och de svarar att de inte har någon mer information att delge i dagsläget, men att de självklart kommer att berätta mer framöver. Just nu är det fullt fokus på att planera och bygga organisation. Så vi får härda ut, jag ser också med spänning fram emot att få veta mer – och när jag gör det kommer jag självklart dela det här på Seafun.se! 🙂 Ha en bra dag! /Heidi

Blir det danskvällar med dansbandsmusik ???

Hej Kurt, tack för din fråga! Ja tänk om vi det visste redan nu. 🙂 Jag tror de drar upp de stora penseldragen först innan de kommer till detaljer som underhållningsprogrammet ombord men i vilket fall är det inget som kommunicerats än. Lita på att vi lägger ut så fort vi får veta något nytt! 🙂 Ha en trevlig helg! /Heidi

Hoppas verkligen att detta är sant. Vi behöver ett RIKTIGT kryssningsfartyg tillbaka i Sverige!

Hej Lars, självklart är det sant 🙂 Här kan du se själv: https://corporate.gotlandsbolaget.se/sv/gotlandsbolaget-koper-m-s-birka-stockholm-och-startar-kryssningar-till-aland-och-gotland/

Hej kommet ni har skaldjur buffer i gen som för .när börjar det

Hej! Sådana här detaljer som menyer har de inte börjat släppa än och det är nog viktigt att hålla i åtanke att det inte är gamla Birka såsom vi kände till produkten som nystartar utan komma ihåg att fartyget sålts och nu startar i ny regi. Säkert kommer skaldjur finnas i någon form dock, det blir spännande att se hur. Håller med om att den där skaldjursbuffén var härlig, du har väl sett vår video om den? https://youtu.be/K4Fp__k4ELQ?feature=shared

Kommentera gärna Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Kommentar *

E-postadress *

• Carnival Cruise Line
• Celebrity Cruises
• Costa Cruises
• Destination Gotland
• Disney Cruise Line
• Eckerölinjen
• Gotland Alandia Cruises
• Hapag-Lloyd
• Havila Kystruten
• Holland America Line
• Hurtigruten
• Mein Schiff
• MSC Cruises
• Norwegian Cruise Line
• Oceania Cruises
• P&O Cruises
• Princess Cruises
• Pullmantur Cruises
• Rederi AB Göta Kanal
• Regent Seven Seas Cruises
• Royal Caribbean International
• SeaDream Yacht Club
• Star Clippers
• Strömma Kanalbolaget
• Tallink Silja
• Marella Cruises (tidigare Thomson Cruises)
• Viking Line
• Viva Cruises
• …ännu fler rederier
• Alla fartyg
• Recensioner
• Norges fjordar
• Mellanöstern
• Mat och dryck
• Underhållning
• Pool och bad
• Barnklubbar
• Lyxkryssning
• Äventyrskryssning
• Familjekryssning
• Golfkryssning
• Hälsa- och spakryssning
• Romantisk kryssning
• Partykryssning
• Segelkryssningar
• Flodkryssningar
• Julbordskryssningar
• Nybörjartips
• Kryssningsbloggen

Birka kommer tillbaka till Stockholm

Gemensam drift av m/s birka stockholm, skål för birkas återkomst, mina första kryssningsminnen med birka, birka cruises går i graven, birka cruises bjuder på livestreamad konsert, recension av iona, recension av oceania vista, recension av havila capella, recension av msc world europa, recension av norwegian prima, recension av costa toscana, recension av jewel of the seas, recension av norwegian encore, recension av msc bellissima, 5 bästa pizzorna till havs, varför vi älskar att kryssa med queen mary 2, recension av allure of the seas.

• CruiseMapper
• Cruise news
• Cruise Industry
• Viking Line and Gotlandsbolaget launch joint venture: Birka...

Viking Line and Gotlandsbolaget launch joint venture: Birka Gotland to debut in Spring 2024

In August 2023, Viking Line and Gotlandsbolaget/Destination Gotland   (1998-founded, headquartered in   Visby, Gotland Island, Sweden) , both prominent passenger shipping companies, announced a groundbreaking joint venture in cruise traffic between Stockholm , Mariehamn and Visby .

The newly revealed year-round vessel Birka Gotland (fka Birka Stockholm ) is set to debut its voyages at the end of March 2024, under the leadership of CEO Susanne Kaarnimo-Knight.

The maiden voyage of Birka Gotland is scheduled around Easter 2024, departing from Stockholm to Mariehamn, with select routes including Visby during the spring and summer. As the summer progresses, the cruise destinations will expand to encompass popular locations such as Harnosand , Ystad , Bornholm , and Riga .

Susanne Kaarnimo-Knight, CEO of the newly established company, Gotland Alandia Cruises, expresses pride in commencing journeys from the Baltic Sea's two most picturesque islands, emphasizing the demand for both short and extended cruises in the region. The inclusion of Visby in the itinerary during the spring and summer is seen as an opportunity for travelers to explore the beauty of Gotland.

Birka Gotland's onboard offerings include multiple restaurants, shopping outlets, a spa, and entertainment facilities. Kaarnimo-Knight highlights the venture as an attractive alternative for everyday travelers, expressing anticipation in presenting the detailed onboard experience soon.

Tickets for cruises with Birka Gotland will be available for purchase in January 2024, with connecting traffic from 78 Swedish locations. The cruises can be booked through Birka Gotland's new website, as well as Viking Line's and Destination Gotland's channels.

• Bahasa Indonesia
• Slovenščina
• Science & Tech
• Russian Kitchen

Cruising the Moskva River: A short guide to boat trips in Russia’s capital

There’s hardly a better way to absorb Moscow’s atmosphere than on a ship sailing up and down the Moskva River. While complicated ticketing, loud music and chilling winds might dampen the anticipated fun, this checklist will help you to enjoy the scenic views and not fall into common tourist traps.

How to find the right boat?

There are plenty of boats and selecting the right one might be challenging. The size of the boat should be your main criteria.

Plenty of small boats cruise the Moskva River, and the most vivid one is this yellow Lay’s-branded boat. Everyone who has ever visited Moscow probably has seen it.

This option might leave a passenger disembarking partially deaf as the merciless Russian pop music blasts onboard. A free spirit, however, will find partying on such a vessel to be an unforgettable and authentic experience that’s almost a metaphor for life in modern Russia: too loud, and sometimes too welcoming. Tickets start at $13 (800 rubles) per person.

Bigger boats offer smoother sailing and tend to attract foreign visitors because of their distinct Soviet aura. Indeed, many of the older vessels must have seen better days. They are still afloat, however, and getting aboard is a unique ‘cultural’ experience. Sometimes the crew might offer lunch or dinner to passengers, but this option must be purchased with the ticket. Here is one such  option  offering dinner for $24 (1,490 rubles).

If you want to travel in style, consider Flotilla Radisson. These large, modern vessels are quite posh, with a cozy restaurant and an attentive crew at your service. Even though the selection of wines and food is modest, these vessels are still much better than other boats.

Surprisingly, the luxurious boats are priced rather modestly, and a single ticket goes for $17-$32 (1,100-2,000 rubles); also expect a reasonable restaurant bill on top.

How to buy tickets?

Women holding photos of ships promise huge discounts to “the young and beautiful,” and give personal invitations for river tours. They sound and look nice, but there’s a small catch: their ticket prices are usually more than those purchased online.

“We bought tickets from street hawkers for 900 rubles each, only to later discover that the other passengers bought their tickets twice as cheap!”  wrote  (in Russian) a disappointed Rostislav on a travel company website.

Nevertheless, buying from street hawkers has one considerable advantage: they personally escort you to the vessel so that you don’t waste time looking for the boat on your own.

Prices start at $13 (800 rubles) for one ride, and for an additional $6.5 (400 rubles) you can purchase an unlimited number of tours on the same boat on any given day.

Flotilla Radisson has official ticket offices at Gorky Park and Hotel Ukraine, but they’re often sold out.

Buying online is an option that might save some cash. Websites such as  this   offer considerable discounts for tickets sold online. On a busy Friday night an online purchase might be the only chance to get a ticket on a Flotilla Radisson boat.

This  website  (in Russian) offers multiple options for short river cruises in and around the city center, including offbeat options such as ‘disco cruises’ and ‘children cruises.’ This other  website  sells tickets online, but doesn’t have an English version. The interface is intuitive, however.

Buying tickets online has its bad points, however. The most common is confusing which pier you should go to and missing your river tour.

“I once bought tickets online to save with the discount that the website offered,” said Igor Shvarkin from Moscow. “The pier was initially marked as ‘Park Kultury,’ but when I arrived it wasn’t easy to find my boat because there were too many there. My guests had to walk a considerable distance before I finally found the vessel that accepted my tickets purchased online,” said the man.

There are two main boarding piers in the city center:  Hotel Ukraine  and  Park Kultury . Always take note of your particular berth when buying tickets online.

Where to sit onboard?

Even on a warm day, the headwind might be chilly for passengers on deck. Make sure you have warm clothes, or that the crew has blankets ready upon request.

The glass-encased hold makes the tour much more comfortable, but not at the expense of having an enjoyable experience.

Getting off the boat requires preparation as well. Ideally, you should be able to disembark on any pier along the way. In reality, passengers never know where the boat’s captain will make the next stop. Street hawkers often tell passengers in advance where they’ll be able to disembark. If you buy tickets online then you’ll have to research it yourself.

There’s a chance that the captain won’t make any stops at all and will take you back to where the tour began, which is the case with Flotilla Radisson. The safest option is to automatically expect that you’ll return to the pier where you started.

If using any of Russia Beyond's content, partly or in full, always provide an active hyperlink to the original material.

to our newsletter!

Get the week's best stories straight to your inbox

• What to do in Moscow City, if you’re not mega-rich
• Moscow after dusk: 10 places to drink, dance, and groove
• 5 things you must do in Moscow in 2018 between football matches (or without them)
• Sandwiched between Moscow and St. Petersburg: How to spend a perfect weekend in Tver 
• 24 or 48 hours in Moscow: Where to go and what to do in 2019

This website uses cookies. Click here to find out more.