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Results have arrived, tour de france explained: how you win & how it really works.

What do the Yellow, Green, and Polka-Dot Jerseys mean? How do you win? How do cycling teams work? Who are the favorites? We explain the basics of bike racing in this guide to the Tour de France.

Written by: Spencer Powlison & Bruce Lin

Published on: Jun 18, 2024

Posted in: Features

Did you recently get bit by the  road bike  bug? Did you watch Tour de France: Unchained and feel hungry for more? Or have you always been puzzled by the daily deluge of Tour de France news? This guide is for you.

We’ll cover the fundamentals of how this “game” is played. Also, we’ll delve into cycling’s paradoxical balance between being simultaneously a team sport and an individual sport, and many ways riders and teams play to win. 

• How the Tour de France Works
• How To Win The Tour de France - the Yellow Jersey

Other Ways to "Win" at the Tour de France

How cycling is actually a team sport... sort of.

• What Types of Riders Make Up a Team?

What Types of Stages Are in the Tour?

Strategies and tactics, three tips to watch like a pro, more fun tour de france info.

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How The Tour de France Works

The tour de france: infographic.

What is the Tour de France?

• The Tour de France is the world's most prestigious bike race which has been running for over 100 years. 
• The Tour takes riders all across France, through the Alps and the Pyranees, and finishes in Paris. 
• This year it will take place: June 29 - July 21, 2024
• The total race distance this year: 3,492 Km / 2,170 Mi 
• The Grand Départ - The Tour de France often starts somewhere outside of France so other cities and countries can experience the excitement of the Tour. This year, the Tour will start in Florence, Italy. The first 3 stages will head north, back into France. 

Key Details 

• 22 pro cycling teams will compete with 8 riders each ( 176 riders total )
• The race is split into 21 stages
• Riders race 1 stage per day
• Each stage has a stage winner. Winning a single stage at the Tour is a big deal. 
• On average, racers will ride over 100 miles per stage .
• Riders will get 2 rest days , one after the first week, and another after the second week.  
• The overall winner of the Tour de France is the rider with the fastest time after all 21 stages . 

How To Win The Tour de France - the Yellow Jersey

The winner of the Tour de France is the rider who has the fastest time after all 21 stages. Every stage is timed from start to finish, and every second counts toward the race's General Classification (GC). Every day, the current leader of the race will wear the Yellow Jersey so they are easy to spot. The rider wearing the Yellow Jersey when the race reaches the last stage Paris is the winner . 

Yellow Jersey Favorites & Riders to Watch:

The big favorite this year is  2020 & 2021 winner Tadej Pogačar. He is on good form and his top rival,  2022 & 2023 winner Jonas Vingegaard , suffered a bad crash/injury this spring that affected his preparation. 

The two other main favorites this year are Primoz Roglic and Remco Evenepoel .  Carlos Rodriguez is also looking very good, but has yet win or podium a 3 week Grand Tour. This could be his breakout year and he's my dark horse pick. 

Outside contenders include Jonas Vinegaard's teamates, Sepp Kuss  (edit: Sepp won't be going due to illness) and Matteo Jorgenson , and Tadej Pogačar 's teammates, Juan Ayuso and Adam Yates . They'll really only have a chance at Yellow if their team leaders struggle or drop out.  

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The Yellow Jersey is the biggest prize, but there are multiple secondary prizes on offer too. Some teams and riders don’t even bother racing for the Yellow Jersey and instead focus on these prizes . 

Just like the Yellow Jersey, the current leader in each classification wears a special jersey color so they're easy to spot.

Points Classification - the Green Jersey

Also known as the sprinter’s jersey , this award goes to the rider who scores the most points throughout the race. Points are earned by finishing in the top-15 in a stage.

This classification favors “pure” sprinters (riders who don't compete on mountain stages), and more points are offered for winning flat stages. Riders can also earn points in mid-stage "intermediate sprints" that are usually stationed in towns to please the fans.

Green Jersey Favorites & Riders to Watch:

Jasper Philipsen dominated the sprint stages last year and he is currently the fastest sprinter in the world. He's already taken some big wins this spring, showing that he's in great form. I wouldn't bet against Philipsen, but t he best-ranked sprinters behind him are Arnaud De Lie and Dylan Groenewegen .

Other contenders include all-rounders like Mads Pedersen , who could go for green by nabbing consistent finishes on hilly and mountain stages where pure sprinters might struggle and stealing points throughout the race in  intermediate sprints.  Wout van Aert  is similar, and he has also won green before (and 9 stages), but his form is unknown after a major crash/injury sidelined him this spring. 

One sprinter to watch is Mark Cavendish . He is currently tied with Eddy Merckx for the all-time Tour de France stage win record (34 wins) and is coming back for one last year to try and score a record-breaking 35th win. 

King of the Mountains Classification - the Polka-Dot Jersey

The Tour gives the Polka-Dot “ King of the Mountains ” Jersey to the rider who collects the most points over the course of the race by reaching the summit of categorized climbs first.

The climb categorization system is opaque and subjective. What you need to know is that there are five climb categories. From easiest to hardest they are: category 4,  category 3,  category 2,  category 1, and hors category (HC - French for “beyond categorization”). Riders get more points on harder climbs. Riders also get more points on mountaintop stage finishes, especially if they win.

Polka-Dot Jersey Favorites & Riders to Watch:

Giulio Ciccone beat Neilson Powless last year for the Polka-Dots. Photo: A.S.O./Pauline Ballet

This one is tough to call until you reach the high mountains. Because the Yellow Jersey winner tends to gain the most time on climbs, anyone who’s in contention for the Yellow Jersey is a good bet. I'd put my money on Tadej Pogacar .

However, some riders might specifically target the Polka-Dot Jersey — 2023 winner,  Giulio Ciccone,  battled over the Polka-Dots with Neilson Powless last year. Maybe they will go for it again. 

Other Prizes

Best Young Rider Classification - White Jersey

This classification works the same way as the Yellow Jersey but is awarded to the highest-placed rider under 26 years of age. On rare occasions, a phenomenal young rider will win both the Yellow and White Jerseys. 

White Jersey Favorites & Riders to Watch:

Tadej Pogačar . This is an easy pick. Tadej is still 25, and as the favorite for the  overall win, it's doubtful anyone else can challenge him. 

Time to pick a new favorite since Tadej is finally too old! (The rule is " cyclists who will remain below 26 in the year the race is held are eligible" and Tadej turns 26 in September.)  In that case, Remco Evenepoel , Carlos Rodriguez , and Juan Ayuso are likely candidates. 

If the White Jersey leader also happens to be the overall leader (This happened in previous years when Tadej was in Yellow), then the next highest placed rider under 26 will generally wear the jersey during the race (this is mainly ceremonial).

Best Team Classification - Yellow Helmets

Like the Yellow or White Jerseys, this award is given based on overall time in the race and the team with the lowest overall time wins this prize . Each team tabulates the finish times of its three best riders on every stage. The team leading this classification usually wears yellow helmets, helping them stand out in the bunch.

Teams don't necessarily target this, but if a team realizes they're leading in week two or three, they definitely fight to try and hang on to it. 

Most Aggressive Rider - Red Number

Also known as the Combativity Award , this is likely the most mysterious prize in the Tour. In every stage (except time trials), a jury decides which rider in the race was most aggressive — usually, that means attacking a lot or gambling on a breakaway. Late in the broadcast, the announcers usually note which rider was given the combativity prize. If you spot a rider with a red number on their jersey, then he was named most aggressive the stage prior. At the end of the Tour, one rider gets the Super Combativity award.

Why are there teams if only one rider can win the Tour de France? Professional road cycling has a curious tension between the team and the individual. The key thing to remember is this: If a cyclist wins a stage or holds one of the leader’s jersey for a single stage, it is viewed as a team success . 

So if only one rider “wins,” what do the other seven riders on the team do to contribute to this elusive concept of teamwork? Here are some ways a group of individual cyclists comes together as a team to support their leader:

• Getting into breakaways (small groups that attack off the front of the main group) — that way his team doesn’t have to work to chase the breakaway down.
• Chasing down breakaways — to give the leader a chance to win or place well.
• Retrieving food and water for the leader or other key riders — bottle service on the road … what could be more luxurious!
• Pacing the leader up key climbs — although drafting isn’t as crucial, it can be a psychological advantage to have a teammate at your side.
• Pacing the leader back to the peloton in the event of a crash, mechanical, or split in the group — without teammates to draft, it might be nearly impossible to rejoin the peloton on some fast-paced stages.
• Giving the leader their bike or a wheel in the event of a mechanical — this can often be quicker than waiting for a team car or neutral support to show up with a spare.

What Types of Riders Make Up a Team? 

GC (general classification) riders - These are the riders vying for the Tour de France overall win. They need to be solid all-rounders who are also good climbers and time trialists. They are usually the team leader and the rest of the team works to support them. 

Sprinters - Sprinters don’t contend for the overall win, and are more interested in winning individual stages. They often wait to attack at intermediate sprints and the finish line of each stage. Some teams are built entirely around a sprinter and focus on winning stages or the Green Jersey. 

Climbers - Climbing specialists excel at going uphill. Climbers compete for stage wins on the tough mountain stages or work to support their GC leader in the mountains. 

Domestiques - Most riders on the team will work as “domestiques” to support their team leader. They allow their leaders to draft behind them to conserve energy, pace them up climbs, cover attacks from competitors, keep them in a good position, bring them food and water, and provide support in case of crashes or mechanicals. Good domestiques are essential for success. 

Time Trialists - Some riders specialize in time trialing. They can compete for wins on time trial stages or work as powerful domestiques on flat and hilly stages.  

The Tour de France route is different every year. Each stage is unique and offers different challenges to the riders. Here are the types of stages riders will contend with over three weeks:

Flat Stages - Flat stages are the ideal hunting ground for sprinters. Teams with sprinters will often work to keep the peloton together on flat stages, to ensure it ends in a bunch sprint where their sprinter has the best chance of winning. 

Hilly Stages - Hilly stages mix it up with rolling hills that make it more difficult for the peloton to stay together. These types of stages can be won by sprinters, climbers, or breakaway specialists. 

Mountain Stages - This is often where the Tour de France is won and lost. Mountain stages climb up into the high mountains in the Alps and the Pyrenees and it's where GC contenders will fight to gain time on their rivals.  

Time Trials - The Tour de France always features at least a couple of time trial stages. Riders set off individually to set the fastest time on a set course. With no riders to draft, it’s less about race tactics and more about pure speed and power.

So we just covered some team dynamics, rider types, and stage types. How does it all fit together? Teams often settle on strategies prior to the race. They assess their strengths and weaknesses and find ways to succeed — whether that means winning the yellow jersey or simply wearing a King of the Mountains jersey for just one stage. Here are some examples of how teams might set their strategies, and how they might execute them with the right tactics:

Team with a top GC rider: Naturally, they’ll try to win the yellow jersey. This means surviving inconsequential flat and rolling stages to conserve energy for key mountain stages and individual time trials. The leader’s teammates will try to get into breakaways so that their team won’t spend energy chasing all day. They’ll also set up the team leader to attack on key climbs or at least follow his rivals to defend his position.

Team with top sprinter: To win the green jersey, they’ll target the flat stages. This means controlling the peloton and chasing down breakaways to set up a sprint finish. Like the GC team, they might also put a rider in the breakaway to ease the burden on the team, forcing rival sprint teams to chase. On mountain stages, the team might have to call riders back from the peloton to help pace their sprinter to the finish so he doesn’t get time-cut.

Team with top climber: Winning the King of the Mountains (KOM) classification is often less of an obvious team effort. These pretenders to the throne tend to be opportunistic. However, it is advantageous to have a teammate in the breakaway on a key mountain stage when points are up for grabs. Also, when defending the polka-dot jersey, teammates can contest the climbs and finish ahead of KOM rivals to spoil their attempt to take over the classification lead by scoring points.

Smaller team without top leader: These are the teams that always try to put a rider in the day’s breakaway. This could earn them the Combativity Prize, or if they play their cards right, a stint in a leader’s jersey or even a stage win. This strategy requires constant attacking in the early kilometers of the race — something most fans rarely see on the broadcast. It is a hectic, painful part of the stage, but it’s crucial in establishing a break. Meanwhile, a breakaway rider’s teammates might patrol the front of the peloton to disrupt the chase.

Now that you understand the basics of how the Tour de France is raced, what do you, the new cycling fan do? There are daily stages for three weeks. That’s a lot of cycling!

Even if you don't have a way to watch the TV broadcast, it's easy to find highlights and extended highlights on YouTube. Fortunately, you don’t have to put your life on hold to watch the Tour de France. There are some reliably important stages you can focus on to catch the key action.

Can’t watch daily? Pick the key mountain stages. There are usually about 5-8 key mountain stages when the overall race is won and lost. Most of them are summit finishes, and they’re split between France’s two key mountain ranges: the Alps and Pyrenees. The first few ordinarily come in stages 6-9 before the first rest day, and the second round is often scheduled for the final week of racing. Occasionally, another summit finish, such as Mont Ventoux in Provence, will be on the list of important stages.

Watching daily? Tune in when things really heat up. On most flat stages, you can wait until the final 20 kilometers to tune in and see the sprinters fight it out. Some rolling stages might be entertaining in the final 50-60 kilometers if late breakaways occur. On mountain stages, it’s best to start watching as early as possible because sometimes, crazy things happen on the day’s first climbs.

Watching a LOT of TDF? Look for the nuances. If you’re going to have the race on all day, every day, you’ll need to dig a little deeper to enjoy the subtleties of the race. Try keeping track of riders who are often making the breakaway. Watch the sprint teams work together — or not — to chase an escape. Who looks to have strength in numbers, and who is not present at the front of the race? Are the GC riders staying out of trouble or tail-gunning at the dangerous back of the peloton? Usually, at any given time in the race, any given rider is positioned where they are for a specific reason. Look for clues to sort out what is happening.

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5 minutes pour tout savoir sur le Tour de France

Inspiration

Vélotourisme Activités sportives

Temps de lecture: 0 min Publié le 8 janvier 2024

C’est la plus grande course cycliste du monde, un monument national que la France chérit presque autant que sa tour Eiffel et ses 360 fromages ! Chaque année en juillet, le Tour de France s’élance sur les routes de l’Hexagone et en traverse les plus beaux paysages. On vous dit tout en 5 minutes top chrono. En selle…

Une grande boucle

En plus d’un siècle d’existence, le Tour a vu du pays et gonflé le kilométrage. Ce sont désormais environ 3 500 kilomètres que parcourent chaque année, les trois premières semaines de juillet, 22 équipes de 8 coureurs. Les 176 concurrents sillonnent les plus belles routes de France en 23 jours et 21 étapes et seulement 2 jours pour se reposer. Plus d’un tiers des départements français sont traversés, avec un tracé qui change tous les ans.

Le Tour se conjugue au féminin

Depuis 2022, la Grande Boucle n’est plus réservée aux hommes ! Sous l’impulsion de Marion Rousse , ancienne championne de France de cyclisme sur route et consultante pour la télévision française, la course légendaire a désormais une version dédiée aux femmes cyclistes. De quoi promouvoir le sport féminin et donner des rêves aux jeunes (télé)spectatrices. Annemiek van Vleuten restera dans l’histoire comme la première à remporter le Tour Femmes. Qu’en sera-t-il en 2024 ? La troisième édition s’élancera le 12 août de Rotterdam, au lendemain des Jeux Olympiques de Paris 2024 pour s’achever sept jours plus tard par la mythique montée de l'Alpe d'Huez et ses 21 virages, apothéose d’un parcours de 946 kilomètres à travers le massif des Vosges, les Montagnes du Jura puis les Alpes.

Un petit tour pour commencer

La première édition du Tour de France date de 1903. Six étapes seulement, mais quelles étapes : Paris-Lyon, Lyon-Marseille, Marseille-Toulouse, Toulouse-Bordeaux, Bordeaux-Nantes et Nantes-Paris sont au programme des 60 coureurs sur la ligne de départ. A l’époque, les courageux pédalent jusqu’à 18 heures d’affilée, jour et nuit, sur routes et chemins de terre. Au final, ils cumulent 2 300 kilomètres. Chauds les mollets !

Une danseuse à petit pois

Les épreuves de montagne sont les plus disputées et les plus réputées. Il faut voir les coureurs attaquer les cols en danseuse et les dévaler ensuite à plus de… 100 km/h ! Dans les Pyrénées et dans les Alpes, les ascensions du Tourmalet et du Galibier font partie des légendes du Tour, valant un très élégant maillot à pois au meilleur grimpeur. On aime !

Le chouchou

Au palmarès du nombre de victoires par nation, c’est la France qui l’emporte, avec 36 éditions gagnées par un Français, suivie par la Belgique (18) et l’Espagne (12). Mais le chouchou du Tour reste Eddy Merckx avec le record de 111 jours en maillot jaune. Le Belge a remporté 5 fois la Grande Boucle comme Jacques Anquetil, Bernard Hinault et Michael Indurain et détient le record de victoires d'étapes, à égalité avec le Britannique Marc Cavendish. Les deux champions ont franchi la ligne d'arrivée en tête à 34 reprises.

Jaune soleil

Le maillot jaune est porté par le premier au classement général (on additionne les temps réalisés sur chaque étape). Cette tradition remonte à 1919. Rien à voir avec le soleil du mois de juillet ou les champs de tournesols en bordure des routes. La couleur est celle des pages du journal L’Auto, créateur et organisateur de la compétition à l’époque.

Coup de projecteur

Le Tour de France est le troisième événement sportif mondial derrière les Jeux Olympiques et la Coupe du monde de football, couvert par 600 médias et 2 000 journalistes. La course est retransmise dans 190 pays par 100 chaines de télévision et suivie par 3,5 milliards de téléspectateurs avec 6 300 heures de diffusion. Qui dit mieux ?

Les Champs-Elysées en apothéose

Chaque année, le Tour s’élance d’une ville différente, en France ou dans un pays limitrophe. En revanche et depuis 1975, l’arrivée triomphale des coureurs s’effectue toujours sur les Champs Elysées, à Paris. Pour le sprint final, il fallait bien la plus belle avenue du monde ! En 2024, en raison de la tenue des Jeux Olympiques et Paralympiques à Paris, la Grande Boucle s'achèvera sur la Place Masséna de Nice, à quelques mètres de la Promenade des Anglais, inscrite au Patrimoine mondial de l'Unesco depuis 2021.

Un voyage en France

Vu du ciel, filmé depuis hélicoptères ou drones, le Tour déroule son peloton comme un long ruban chamarré dans les plus beaux paysages de la France, des bocages de la Normandie aux sommets des Alpes, des rivages de la Bretagne aux plages de la Côte d’Azur. De quoi donner des envies de vacances en France!

En savoir plus :

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• Tout savoir sur le Tour Femmes

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Thursday, July 4

A 101.6-mile ride from macon to dijon ..

1. Dylan Groenewegan, Netherlands, Team Jayco, 3:31.55.

2. Biniam Girmay, Eritrean, Intermarche-Wanty, same time.

3. Fernando Gaviria, Colombia, Moviestar Team, same time

4. Phil Bauhaus, Germany, Bahrain Victorious, same time.

5. Arnaud De Lie, Belgium, Lotto Dstny same time.

6. Wout Van Aert, Belgium, Visma Lease a Bike, same time.

7. Arnaud Demare, France, Arkea-B&B Hotels, same time.

8. Alexander Kristoff, Norway, Uno-X Mobility, same time.

9. Pascal Ackerman, Germany, Israel-Premier Tech, same time.

10. Piet Allegaert, Belgium, Cofidis same time.

42. Matteo Jorgenson, United States, Team Visma/Lease a Bike, 3:31.55.

117. Sean Quinn, United States, EF Education-EasyPost, 3:32.24.

163. Neilson Powless, United States, EF Education-EasyPost, 3:35.13.

Overall Standings (Yellow Jersey)

1. Tadej Pogacar, Slovenia, UAE Team Emirates, 26:47.16.

2. Remco Evenepoel, Belgium, Soudal Quick-Step/Bel, :45s behind.

3. Jonas Vingegaard, Denmark, Team Visma/Lease a Bike, :50s.

4. Juan Ayuso, Spain, UAE Team Emirates, 1:10s.

5. Primoz Roglic, Slovenia, Red Bull-Bora-Hansbrohe, 1:14s.

6. Carlos Rodriguez, Spain, Ineos Grenadiers, 1:16s.

7. Mikel Landa, Spain, Soudal Quick-Step, 1:32s.

8. Joao Almeida, Portugal, UAE Team Emirates, same time.

9. Giulio Ciccone, Italy, LDL-Trek, 3:20s.

10. Egan Bernal, Colombia, Ineos Grenadiers, 3:21s.

11. Matteo Jorgenson, United States, Team Visma, 3:21s behind.

45. Neilson Powless, United States, EF Education-EasyPost, 20;52s.

96. Sean Quinn, United States, EF Education-Easypost, 1:00.21s.

Team Standings

1. UAE Team Emirates, 80:25.01.

2. Ineo Grenadiers, 4:54s behind.

3. Soudal Quick-Step, 5:02s.

4. Red Bull-Bora-Hansgrohe, 6:34s.

5. Bahrain Victorious, 11:27s.

6. Movistar Team, 13:24s.

7. Team Visma/Lease a Bike, 17:39s.

8. EF Education-Easypost, 24:06s.

9. LIDL-Trek, 28:41s.

10. Team DSM-Firmenich Postnl, 34:33s.

Climber (Red Polka Dot Jersey)

1. Jonas Abrahamsen, Norway, Uno-X Mobility, 26pts

2. Tadej Pogacar, Slovenia, UAE Team Emirates, 20 pts.

3. Valentin Madouas, France, Groupama-FDJ, 16 pts.

4. Jonas Vingegaard, Denmark, Team Visma/Lease a Bike, 15 pts.

5. Remco Evenepoel, Belgium, Soudal Quick-Step/Bel, 12 pts.

6. Stephen William, Great Britain,Israel-Premier Tech, 10 pts.

7. Carlos Rodriguez, Spain, Ineos Grenadiers, 10 pts.

8. Frank Van den Broek, Netherlands, Team DSM-Firmenich PostNL, 9 pts.

9. Ion Izagirre, Spain, Cofidis, 8 pts.

10. Juan Ayuso, Spain, UAE Team Emirates, 8 pts.

Youth-U26 (White Jersey)

1. Remco Evenepoel, Belgium, Soudal Quick-Step/Bel, 26:44:09.

2. Juan Ayuso, Spain, UAE Team Emirates, :25s behind.

3. Carlos Rodriguez, Spain, Ineos Grenadiers, :31s behind.

4. Matteo Jorgenson, United States, Team Visma, 2:36s.

5. Santiago Buitrago, Bahrain Victorious, 3:25s.

6. Ilan Van Wilder, Soudal Quick-Step, 4:56s.

7. Ben Healy, Israel, EF Education-EasyPost, 7:27s.

8. Javier Romo, Spain, Movistar Team, 9:04s.

9. Tom Pidcock, Great Britain, Ineos Grenadiers, 11:38s.

10. Oscar Onley, Great Britian, Team dsm-firmenich Post/NL, 11:57s.

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Tour de France Explication à haute vitesse sur le chrono : Pogacar peut-il battre Evenepoel ? Quid de Vingegaard ?

Troisième round. Le classement général semble déjà bien dessiné depuis la montée de San Luca et, surtout, l’étape du Galibier, avec la démonstration de Tadej Pogacar .

Mais il devrait subir de nouveaux changements, ce vendredi, avec le premier contre-la-montre de ce Tour de France. Entre Nuits-Saint-Georges et Gevrey-Chambertin (25,3 km) – rien que l’évocation de ces deux appellations fait déjà saliver les amateurs de vins –, les coureurs ne pourront pas s’arrêter faire la tournée des caves pour remplir la leur.

Après deux journées annoncées comme calmes, Tadej Pogacar passé tout près de la correctionnelle...

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23 Fun Facts You Didn't Know About the Tour de France

• By Marc Lindsay

Have you ever wondered how many calories riders burn during the Tour de France, or how many tires they go through? Check out these 23 fun facts to learn more about the largest sporting event in the world—one for each day of the race.

1. The Longest Tour

Photo Credit: Anders

The length of the 2017 Tour route is 2,200 miles. The 1926 edition was the longest route in history, totaling 3,570 miles.

Search for a

2. water bottles.

There will be more than 42,000 water bottles used by teams in this year’s race.

3. Most Stages Won

Photo Credit: AP Photo

The most stages won by a single rider at the Tour de France is 34 by Eddy Merckx.

4. TDF Nickname

The nickname for the Tour de France is La Grande Boucle , which means the "big loop," and refers to the route taken around France.

5. Calories Burned

The average cyclist will burn around 4,000 and 5,000 calories during each stage of the Tour. That’s 123,900 calories for the entire race, the equivalent of eating 252 McDonald’s double cheeseburgers.

6. Revolutions Per Minute

The average number of pedal strokes during the three-week race is 486,000 (at 90 revolutions per minute).

Until the 1960s , it was common for participants to drink alcohol during the race to numb the pain. Alcohol consumption was soon banned because it was considered a stimulant.

Over the course of a Tour de France route, cyclists will sweat enough to flush a toilet 39 times.

9. Spectators

Photo Credit: Tristam Sparks

Over 12 million spectators line the route each year, making it the largest sporting event in the world.

10. Least Number of Finishers

In 1919 , there were only 10 finishers, the least of all time.

11. Rest Days

On the Tour’s rest days , most cyclists don’t rest. They ride for at least 2 hours to flush out lactic acid and keep their minds focused on racing.

12. Winning Margin

The smallest winning margin in the history of the race is 8 seconds by American Greg LeMond in 1989 over Frenchman Laurent Fignon.

13. Amateurs

Five-time winner Bernard Hinault of France once said of the Tour de France, “An amateur should think long and hard before attempting one of these stages. Two would probably necessitate a visit to a doctor, and three would require a psychiatrist – any more and you should be checking if that person has written a will."

14. Total Prize Money

The total prize money awarded for the entire race (stages, sprints, overall classification) is $4.3 million .

15. TDF on TV

There are 3.5 billion people that watch the Tour de France on television around the world each year.

The peloton uses 790 tires over the three-week race.

17. Number of Rest Days

In the early years of the Tour de France, there were 14 rest days instead of two. Stages often ran into the night and cyclists needed the following day to recover.

18. Lead Water Bottles

Photo Credit: Georges Menager

The winner of the 1947 Tour de France Jean Robic was known for taking water bottles filled with lead at the top of climbs to descend faster.

19. Days in Yellow

Photo Credit: ta_do

The most days any cyclist has spent wearing the leader’s yellow jersey is 96, held by Eddy Merckx.

20. Women's TDF

Photo Credit: Epping Forest DC

On July 23rd, women will race the last stage of the Tour de France separate from the men. Though a landmark event, it isn’t the first time women’s race has taken place. Between 1984 and 1989, the Tour Cycliste Feminine was an 18-stage race. The first winner was American Marianne Martin.

21. The First Tour Winner

The first winner of the Tour de France was Maurice Garin. He won again in 1904, but was later disqualified for cheating. Garin was caught taking a train to victory in the Alps.

22. Fastest Average Speed

Photo Credit: Steve Selwood

The f astest average speed of a Tour de France was 25.7 miles per hour (mph), set in 2005. In 1919, the average speed was just 14.9 mph.

23. The Winner

Photo Credit: Peter Dutton

The winner of the Tour receives a cash prize of $609,525. The long-standing tradition of the race dictates that winners split this money evenly with each of his teammates.

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Infos pratiques Tour de France

Le tour de france pour les nuls, guide pratique pour mieux comprendre.

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Quand est né le Tour de France ?

Le Tour de France a vu le jour en 1903. C’est le journal l’Auto, dirigé par Henri Desgrange qui a créé la Grande Boucle. Au menu de cette première édition il y avait 2428 km mais seulement 6 (longues) étapes (contre 21 étapes aujourd’hui).  Cette année-là, le français Maurice Garin s’impose avec une moyenne de 25,679 km/h.

Qui a choisi les couleurs des maillots distinctifs du Tour ?

Le maillot jaune de leader du Tour de France a débarqué en 1919, soit 16 ans après la création de la Grande Boucle. C’est Henri Desgrange qui a eu l’idée de faire porter un maillot distinctif au leader du classement général. Le jaune rappelle les pages du journal l’Auto , appartenant au patron du Tour. Le premier coureur à l’avoir porté, c’est Eugène Christophe lors de l’arrivée de la première étape du Tour 1919.

Le maillot vert, a lui débarqué en 1953 à l’occasion des 50 ans du Tour de France. Il doit sa couleur à son premier sponsor, "La Belle Jardinière" , qui était une chaîne de magasins de confection. Cette tunique récompense chaque jour le coureur leader du classement par points. Les points sont attribués aux arrivées d’étapes et lors des sprints intermédiaires dans les étapes en ligne. C’est en quelque sorte le classement de la régularité.

Le maillot à pois date, lui, de 1975. Le classement du meilleur grimpeur existe depuis 1933 mais il aura donc fallu attendre 42 ans pour voir naître ce maillot distinctif.  Il doit sa couleur au maillot d’un coureur français , Henri Lemoine , qui courait sur la piste entre les années 30 et 50, avec un maillot blanc avec des pois rouges.

Le maillot blanc est arrivé sur le Tour de France en 1968, pour récompenser le leader du classement du combiné qui regroupait les classements au temps, par points et de la montagne. C’est en 1975 qu’il est devenu le maillot distinctif du leader du classement des jeunes.  Il concerne les coureurs de moins de 26 ans. En revanche ici, on ne connaît pas la raison exacte du choix de la couleur blanche pour désigner le meilleur jeune.

Quels sont les différents types de coureurs, sprinteurs, grimpeurs, baroudeurs, rouleurs…

Dans le peloton du Tour de France, on retrouve des coureurs avec des profils et des physiques très différents. Petit tour d’horizon des différents types de coureurs qui animent les courses de cyclisme. 

Le sprinteur , c’est le coureur qui a souvent les plus grosses cuisses du peloton. Il est plus lourd qu’un grimpeur. Il doit être puissant pour pouvoir réaliser une grosse accélération et supporter un effort intense. Les sprinteurs peuvent atteindre les 75 km/h. Il est souvent amené par un train. Plusieurs coureurs de son équipe forment une ligne. Le sprinteur se met dans le sillage de ses équipiers jusqu’au moment où il fournit son effort pour essayer de remporter le sprint final.

Le rouleur , c’est un peu le tracteur. C’est le coureur qui est capable de maintenir un rythme soutenu pendant de nombreux kilomètres. C’est souvent eux qu’on retrouve à l’avant du peloton. Leur mission est de donner le tempo au peloton, notamment pour aller chercher les coureurs échappés et pour emmener les sprinteurs vers le sprint final. Ce sont des coureurs qui se débrouillent également très bien dans les contre-la-montre, une épreuve où on roule tout seul avec son vélo et où on essaie de boucler une distance, le plus rapidement possible.

Le grimpeur , c’est le coureur au profil léger, mais qui doit dégager de la puissance pour pouvoir accélérer et qui doit être endurant pour avaler de longues ascensions en montagne. Un grimpeur doit également être à l’aise en descente.

Le puncheur , c’est la définition du coureur explosif. Celui qui est capable de laisser tout le monde sur place, sur une grosse bosse et qui est capable de produire de violentes accélérations pour faire exploser un peloton. Son terrain de prédilection ce sont les murs et les monts.

Le baroudeur , est un bon rouleur qui aime attaquer, rouler devant dans un petit groupe et tout faire pour éviter le retour du peloton. C’est un coureur qui aime prendre des risques et qui roule souvent à l’instinct, sans trop calculer.

Difficile de faire entrer chaque coureur dans une seule case, de nombreux animateurs du peloton cochent plusieurs cases et sont capables de briller sur plusieurs terrains… le vainqueur final du Tour de France doit être un bon grimpeur mais aussi un bon rouleur, pour ne pas perdre trop de temps dans le difficile exercice du contre-la-montre.

Pourquoi les coureurs roulent-ils en peloton ?

On dit souvent des coureurs "qu’ils sont bien au chaud dans le peloton"… genre qu’ils se la coulent douce. Et ce n’est pas totalement faux pour ceux qui sont au cœur de la grappe ou derrière le peloton.

Les coureurs cachés dans la meute subissent une résistance à l’air 10 à 20 fois plus faible, par rapport à un coureur qui roule tout seul sans personne à ses côtés. Cela leur permet donc d’économiser de l’énergie et en quelque sorte de se reposer. Ce qui n’est pas le cas de ceux qui roulent en tête de peloton, ils bossent pour les autres en quelque sorte.

Et quand le vent est fort, le travail des équipiers des leaders à l’avant de la grappe est donc encore plus fatigant.

Quand est-on hors délai sur une étape ?

Lors de chaque étape, les coureurs doivent terminer la course dans les délais fixés par les organisateurs, sous peine d’être éliminés de la course . Les retardataires doivent donc arriver avant la fin du délai, qui est calculé en fonction de la difficulté de l’étape et la vitesse moyenne du vainqueur.

Le délai peut être revu en fonction d’événements exceptionnels comme une route impraticable, un accident ou des conditions climatiques exceptionnelles. Si le pourcentage des coureurs hors délai dépasse les 20%, les organisateurs peuvent décider d’augmenter les délais.

Le "gruppetto" à la traîne…

Le " gruppetto " en italien veut dire "petit groupe". On parle souvent du gruppetto lors des étapes de montagne. C’est le groupe de coureurs distancés à l’arrière du peloton. C’est là qu’on retrouve en général les sprinters ou les coureurs les plus lourds du peloton, qui ne peuvent pas suivre le rythme des grimpeurs lors des ascensions. Le but de ce gruppetto est de rejoindre ensemble l’arrivée, avant les délais d’élimination.

Une échappée c’est quoi ?

Une échappée est généralement constituée d’un petit groupe de coureurs, qui tentent de distancer le peloton pour essayer de jouer la victoire d’étape. Si les échappées sont fréquentes sur toutes les courses du calendrier, elles sont quasi systématiques sur le Tour de France.

Prendre la poudre d’escampette sur la Grande Boucle, c’est la quasi certitude de passer en direct en télé, aux quatre coins du monde. Un beau coup de projecteur pour les sponsors et parfois une belle visibilité pour des coureurs en fin de contrat qui cherchent une nouvelle équipe.

Une échappée dans des étapes de montagne, peut aussi avoir pour but de mettre un favori en difficulté, à le fatiguer voire pour tenter de le distancer au classement général.

Mais le rêve de chaque coureur qui se glisse dans une échappée c’est évidemment d’aller jusqu’au bout et d’aller chercher la victoire d’étape. Pour cela il faut que les échappés s’entendent et que le peloton ne décide pas de revenir sur les fuyards… de nombreux facteurs qui expliquent pourquoi peu d’échappées vont jusqu’à leur terme.

Comment se déroule un sprint ?

Les meilleures équipes de sprinteurs du monde, ont un plan très précis pour maximiser les chances de victoires. Ils contrôlent la course pour éviter qu’une éventuelle échappée aille à son terme.

En théorie, le train pour le sprint se met en place à quelques kilomètres de l’arrivée. Le premier coureur se met en marche à un peu plus de 2km de l’arrivée. Il roule à bloc jusqu’à la flamme rouge du dernier kilomètre en essayant de garder sa position en tête du peloton avec ses équipiers dans sa roue.

L’équipier suivant prend le relais à 500 m de la ligne, il s’écarte ensuite pour laisser place à celui qu’on appelle le poisson-pilote, le dernier relais qui emmène le leader jusqu’à 200 mètres de l’arrivée. Il reste donc environ 200 m au sprinteur pour faire la différence…

En pratique les choses ne sont pas aussi limpides. Plusieurs équipes ont des trains, et puis certains sprinteurs se mettent dans les roues de leur adversaire pour tenter de le devancer dans les derniers mètres. Sprinter est un art ce n’est pas toujours le plus fort qui s’impose… mais parfois le plus rusé.

Gros ou petit braquet ?

Le braquet c’est le rapport entre le pignon (les vitesses) et le plateau. C’est cela qui détermine le développement. En montagne les coureurs préféreront un petit braquet ce qui leur permettra de mouliner. En revanche sur une étape de plat on favorisera un grand braquet qui permettra de produire plus de puissance et donc d’aller plus vite.

Pourquoi dit-on que le cyclisme est un sport d’équipe ?

On pourrait penser que le cyclisme est un sport individuel… mais sans équipe un coureur n’est pas grand-chose.

Rouler tout seul sur sa bécane avec le vent dans le nez c’est épuisant. C’est là qu’interviennent les équipiers. Un leader doit être préservé, pour s’économiser son énergie lors du sprint (pour les sprinteurs) ou avant d’attaquer un col par exemple.

Les équipiers se relaient, prennent le vent dans la figure à tour de rôle et le leader lui reste à l’abri du vent ce qui lui permettra d’être encore en forme pour briller en fin d’étape. Et puis une équipe peut également décider d’attaquer à Tour de rôle un favori d’un autre team pour l’épuiser. Pour briller sur le Tour il faut donc être fort, mais aussi et surtout être entouré d’une équipe très solide.

C’est quoi les bonifications et les points bonus sur le Tour de France ?

Le Tour de France offre des bonifications de 10, 6 et 4 secondes aux trois premiers coureurs au terme des étapes en ligne. Ce qui signifie que ces bonifications ne sont pas attribuées à l’issue des contre-la-montre et ni lors des sprints intermédiaires. Ces secondes gagnées permettent de prendre du temps sur les adversaires au classement général de l’épreuve.

Pour la Grande Boucle 2023 il y a aussi le retour des "points bonus" . Ces points, ce sont en réalité des  secondes à aller chercher (8, 5 et 2 secondes pour les trois premiers) à certains endroits stratégiques de la course, comme par exemple au passage de certains cols ou sommets.

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Bonjour et bienvenue sur podcastfrancaisfacile.com. Aujourd’hui, je vais vous lire un texte intitulé « le Tour de France ». C’est parti.

Comme chaque année, la Grande Boucle captive des millions de spectateurs. Le Tour de France, ce n’est pas seulement le plus grand rendez-vous du cyclisme international, c’est aussi une véritable vitrine pour le tourisme en France car les coureurs sont filmés durant leur traversée de toutes les régions de l’Hexagone.

Autrefois, les Français passaient tout l’après-midi devant la télé à regarder le peloton en espérant une échappée de leur héros. Les temps ont changé, maintenant il est possible de suivre l’évolution du Tour sur son smartphone grâce à une application tout en restant à la plage.

Le Tour a été plusieurs fois entaché par des affaires de dopage. Quelques coureurs avaient utilisé des produits dopants et ont été disqualifiés lors de la course. Il faut reconnaître que contrairement à d’autres sports, les autorités du Tour ont fait le nécessaire pour dissuader les coureurs de recourir au dopage. Cela donne une image négative de ce sport alors qu’en réalité tout est mis en œuvre pour faire face à ce problème.

Le public, lui, est toujours au rendez-vous. C’est une occasion de sortie pendant les vacances d’été pour toute la famille. La traversée des villes, des campagnes, des montagnes par le peloton est toujours précédée de la traditionnelle caravane du Tour dont les sponsors offrent des objets publicitaires qui font la joie des spectateurs les plus jeunes comme les plus âgés. Quand les coureurs auront traversé les Pyrénées et les Alpes, ils auront encore un contre-la-montre avant de se lancer vers le sprint final sur les Champs-Élysées où ils seront récompensés de leurs efforts. Le vainqueur du tour recevra le maillot jaune, le meilleur grimpeur aura droit au maillot à pois, quant au meilleur sprinteur, il repartira avec le maillot vert. Allez, Bonne route à tous !

QUESTIONS :

1. Que faisaient les Français autrefois ?

2. Qu’est-il possible de faire maintenant ?

3. Que vont traverser les coureurs ?

4. Où a lieu l’arrivée ?

• Les Français passaient l’après-midi devant la télévision.
• Il est possible de suivre la course avec une application sur son smartphone.
• Ils vont traverser des villes, des campagnes et des montagnes.
• L’arrivée a lieu à Paris sur l’avenue des Champs-Élysées.

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Publié le : 05/07/2024 - 14:54 Modifié le : 05/07/2024 - 15:00

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Quelque 61 millions d'Iraniens sont appelés vendredi aux urnes pour le second tour de l'élection présidentielle, qui oppose le candidat réformiste Massoud Pezeshkian à l'ultraconservateur Saïd Jalili. Explications de Karim Yahiaoui, journaliste France 24 qui rentre tout juste de Téhéran.

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C’est quoi, le tour de France ?

Le 1er juillet, les cyclistes se sont lancés pour le Tour de France ! Chaque été, cette célèbre course de vélo parcourt le pays pendant trois semaines. Qui portera le maillot jaune et sera déclaré vainqueur lors de l’arrivée finale, le 23 juillet ? En attendant de le savoir, regarde cette vidéo !

C’est quoi, le Tour de France ?

Voilà plus de 100 ans qu’on dit que cette course de vélo est la plus célèbre et la plus difficile du monde ! Célèbre , car le Tour de France attire 12 millions de spectateurs le long des routes chaque été et 3 millions devant leur télévision. Difficile , car les 200 meilleurs cyclistes mondiaux s’y affrontent : la concurrence est rude pour décrocher le prestigieux maillot jaune .

Une course passionnante

Les étapes de montagne sont les plus suivies, car ce sont les plus dures. Au meilleur grimpeur revient le maillot à pois ! Dans les étapes de contre-la-montre individuelles , les coureurs doivent faire le meilleur temps et partent les uns après les autres.

Chaque année, le parcours du Tour est différent , pour varier les difficultés, et pour visiter toutes les régions françaises . Les villes payent cher pour faire venir le Tour, car c’est une belle publicité pour attirer les touristes.

Le long du Tour de France, on croise les supporters des cyclistes bien sûr, mais aussi des fans de la « caravane »  ! Bonbons, stylos, casquettes : des animateurs lancent des millions de gadgets publicitaires, debout, sur des chars !

Ce tour de la France de plus de 3 500 kilomètres finit toujours à Paris , sur les Champs-Élysées.

Non au dopage !

La « Grande Boucle » a été régulièrement entachée par des affaires de dopage et certains coureurs ont dû rendre leur maillot jaune de vainqueur… Alors, pour être sûr que le Tour de France mérite sa réputation, des contrôles antidopage sont organisés à chaque étape !

Isabelle Pouyllau

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La rédac'

pourquoi l’Allemagne a declarer la gerre a la France

moi je vie a Amboise et le tour de france et passer vers chez moi du coup je suis aller les voirs,il sont impretionent il passe tres tres … vite !

Qui a decouvri l’electricite?

C’est trop cool le tour de france!!!

C’est qie qui a inventer le vélo?

C’est qui qui a inventer la télé?

J’ai appris tellement grace a ce video, merci

C’est cool le tour de France, j’adore le vélo!

si un coureur de dopage dit qu’il trouve plus son maillot jaune et qu’il ne peut pas le rendre, qu’est-ce qui l’arrive après ? combien coûte l’amende de dopage ?

Mon oncle fait du velo et il voit toujours le tour de France a la télé.

Qui a vu le chose que un personne a fait beaucoup d’homme d’arrêter dans la course ❗ 💡

Je l’aime 😛

j’aime un jour une question mais je voulais vous demander c’est quand est quon passe la question que j’ai poser ses celle si pourquoi la mer est salé

tour de france is weird

jai beaucoup aime et cest tres interessant…………

Cést trés cool le tour de france

Le Tour de France est trés interessante, mais je n’aime pas faire du velo.

Course de vélo est l’un des intéressant et unique sports. In outre, course de vélo donne l’occasion de voir différentes parties de la France tout en étant spectateur de la course et je’aime ça.

Je pense que tout le monde serait intéressé de regarder de telles courses en direct et de profiter de la beauté de la France.

Il est très important que de tels événements sportifs aient lieu régulièrement. Ici, vous pouvez non seulement participer à la célèbre course, mais aussi voir la beauté de la France!

😳 j’ai oublié mon vélo

j’adore

Moi, je fais du foot mais je raffole du vélo. Mon record de km est 43.

J’aimerai trop regarder le tour de France, pas à la télé mais en vrai 😛 😆 😆 😆 🙁

Moi je voi le Tour de France a la télé

A 12 000KM je peut le voire c’est cool

C’est coool le tour de France moi je l’ai déjà vu

cooooooooooooooooooooooooooool 😀

J’aimerais trop faire le tour de France

Mon papa a fais le tour de france

Moi je suis le tour de France tous les ans.

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• Tour de France 2024

CARTE. Tour de France 2024 : 8e étape Semur-en-Auxois – Colombey-les-Deux-Eglises, le tracé et le profil de l’étape de ce samedi

l'essentiel Après le contre-la-montre de vendredi, le peloton poursuit sa route en Bourgogne. Au programme, une étape de plat qui devrait récompenser un sprinteur.

Une nouvelle explication au sprint ? C’est en tout cas le scénario privilégié au départ de la cité médiévale de Semur-en-Auxois. Au programme, 183,4 km jusqu’à Colombey-les-Deux-Eglises.

Avant de se jouer la victoire au sprint, les coureurs devront tout de même avaler cinq côtes répertoriées, classées en 3e et 4e catégorie. La capacité à répéter les efforts, tout en restant à l’abri dans le peloton, sera déterminante dans l’emballage final.

A lire aussi : Pour le Tour de France, le cauchemar des nuitées

Christian Prudhomme, le directeur du Tour de France, appuie ce point : "les pentes incessantes pèseront peut-être sur les jambes aux moments où les équipiers des sprinteurs seront contraints de passer à la phase conquérante".

D’autant plus que les trois derniers kilomètres de la ligne droite finale sont en léger faux plat montant. Un final qui pourrait convenir à l’érythréen Biniam Girmay, vainqueur de la 3e étape à Turin, sans oublier le Belge Jesper Philipsen, toujours à la recherche de sa première victoire sur ce Tour 2024.

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Qui va gouverner au lendemain du second tour ? Les 3 scénarios à avoir en tête

Source : JT 13h Semaine

Les résultats du second tour des élections législatives 2024 vont déterminer comment notre pays sera gouverné dès la semaine prochaine. Trois scénarios se dessinent, d’un Premier ministre RN à un gouvernement technique. Explications.

Suivez la couverture complète

Élections législatives 2024

Au lendemain des résultats du second tour des élections législatives 2024, lundi matin, quelle sera la situation politique de la France ? Premier scénario , le plus simple : une majorité absolue pour le RN avec, comme Premier ministre, Jordan Bardella . Le parti devra pour cela obtenir plus de 289 députés. Une hypothèse qui semble aujourd’hui moins probable que dimanche dernier après les quelque 210 désistements pour faire barrage à l’extrême droite . Et s’il lui manque une vingtaine de députés, le RN pourrait faire l’appoint en allant chercher de nouveaux alliés à droite, en plus d’Éric Ciotti et ses candidats.

Une coalition et des concessions

Les résultats des élections législatives dans votre circonscription et votre ville.

Deuxième scénario  : une grande coalition, qui irait du PC de Fabien Roussel à la droite de Xavier Bertrand. En gros, tout le monde sauf LFI et le RN. Les partis concernés devraient alors surmonter des désaccords profonds sur l’âge de départ à la retraite, sur la réforme de l’assurance chômage ou sur le développement du nucléaire. Une union nationale qui impliquerait d’importantes concessions de la part des partis. "Je ne ferai pas partie d'une coalition qui met de côté une partie du Nouveau Front populaire, prévient ainsi l'écologiste Sandrine Rousseau. Ce sera sur tout le programme du NFP."

SONDAGE EXCLUSIF - Quel futur Premier ministre ? Le choix des Français

Enfin, dernière option  : un gouvernement technique composé, non pas de politiques, mais d’experts. "Un haut fonctionnaire, une personnalité issue du monde des affaires, un économiste... C'est plutôt ça normalement un gouvernement technique" , explique le politologue Bruno Cautrès. Une situation qu’avait déjà connue l’Italie en 2021 et qui avait duré un an et demi. 

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Tour de France 2024 : revivez la victoire au sprint de Dylan Groenewegen à Dijon

Le sprinteur de 31 ans s’est imposé lors de la sixième étape, jeudi 4 juillet, à Dijon (Côte d’Or). Il devance, sur le fil, Jasper Philipsen - finalement déclassé - et Biniam Girmay.

Le résumé de la 6e étape

Tour de france 2024 : le résumé de la victoire de dylan groenewegen, à dijon.

Fin d’étape pour la team live après une longue journée. Merci à tous pour vos messages, questions et remarques qui auront égaillé cet après-midi très très plat. On se retrouve demain pour le contre-la-montre au départ de Nuits-saint-Georges, mais aussi pour le quart de finale de l’équipe de France de football ! Et si vous ne voulez rien manquer, le programme de nos lives est à retrouver par ici :

Les prochains lives sport du « Monde »

Antoine Dupont ? Gaël Monfils ? Dylan Groenewegen ?

Quel profil d'étape demain?

Du chrono, du chrono, du chrono !

 Jasper Philipsen déclassé après le sprint

Jasper Philipsen a été déclassé sur cette 6 e étape du Tour de France. Dans les sprint final, le Belge d’Alpecin-Deceuninck était à la lutte avec Wout Van Aert sur le côté droit de la route. Mais, le coureur a fermé la porte à son compatriote. Un jeu dangereux qui a obligé Wout van aert à stoppe son effort. Carton rouge.

Au classement du maillot vert, ce dernier glisse de la deuxième place (128 points) à la quatrième (85 points).

Zoro ou super-man ?

Bon, au moins ses lunettes n’auront pas été inutiles…

Woutwout gêné par Philipsen ?

Quelques images des maillots distinctifs.

La déception de Philipsen...

Round 4 ce samedi...

Top 10 du classement général

 1. Tadej Pogacar (UAE-Emirates)

2  Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) à 45 s

3  Jonas Vingegaard (Visma-Lease a bike) à 50 s

4  Juan Ayuso (UAE-Emirates) à 1 min 10 s

5  Primoz Roglic (Red Bull-Bora-Hansgrohe) à 1 min 14 s

6  Carlos Rodriguez (Ineos-Grenadiers) à 1 min 16 s

7  Mikel Landa (Soudal Quick-Step) à 1 min 32 s

8  Joao Almeida (UAE-Emirates) à 1 min 32 s

9  Giulio Ciccone (Lidl-Trek) à 3 min 20 s

10  Egan Bernal (Ineos-Grenadiers) à 3 min 21 s

16  Guillaume Martin (Cofidis) à 4 min 40

Au programme demain ?

Les coureurs du classement général vont à nouveau entrer en action dès vendredi lors d’un chrono très attendu entre Nuits-Saint-Georges et Gevrey-Chambertin.

En 3 mots, vous résumeriez comment ce qui s'est passé jusqu'ici dans l'étape ? Je rentre à l'instant du boulot. Merci !

Mais oui, nous avons aussi un bon CQTP !

Décidément, les surprises s’enchaînent ! Troisième sprint et troisième vainqueur ! Un grand grand bravo à B2o pour ce pronostic risqué, qui a payé aujourd’hui. Vous méritez la reconnaissance éternelle de ce live. Enfin, jusqu’à demain…

#CQTP : Aujourd'hui, c'est le jour de Dylan Groenewegen!

« A la minute près »

@ALMP 17h24

Nous avons un gagnant ! Félicitations à Turcaccio qui avait vu juste ! Notre jeu « ALMP » consistait à trouver l’horaire exact d’arrivée des coureurs.

Quelques images du sprint final

La photo-finish

Be kind, rewind (parce que ça allait trop vite).

Jasper Philipsen avait pourtant été bien lancé par Mathieu van der Poel, poisson-pilote de luxe, mais il en a manqué un peu pour s’imposer aujourd’hui. Après six jours de course, le maillot vert de l’édition 2023 est toujours bredouille. Le voici relégué à 11 points de Biniam Girmay (139 points), dans la lutte pour le maillot distinctif.

Serait il possible de donner le classement pour le maillot vert, svp.

1- Girmay (139 points)

2 - Pedersen (111 points)

4- Abrahamsen (87 points)

4 - Philipsen (85 points)

5- Coquard (71 points)

Cavendish absent ?

Oui, il est arrivé en 20e position.

Le programme

Live animé par Louise Le Borgne et Mustapha Kessous

Bienvenue dans ce direct consacré à la sixième étape du Tour de France 2024, 111ᵉ édition de la Grande Boucle – et la première à ne pas arriver à Paris depuis 1905, Jeux olympiques de Paris 2024 obligent.

Quoi ? La sixième étape du Tour de France 2024, entre Mâcon et Dijon, ville étape pour la 18ᵉ fois de son histoire. Hormis le col du Bois-Clair, à 150 kilomètres de l’arrivée, aucune difficulté ne devrait venir perturber la quiétude des sprinteurs, qui pourront se départager sur une grande ligne droite de 800 mètres à l’arrivée.

Où ? Le départ sera donné à Mâcon, en Saône-et-Loire, et l’arrivée est prévue à Dijon, en Bourgogne.

Quand ? Le départ réel sera donné à 13 h 50, et les coureurs devraient passer la ligne d’arrivée à 17 h 19, s’ils roulent à une vitesse moyenne de 45 km/h.

Sur quelles chaînes ? France 2, France 3 et Eurosport 1.

Qui anime le live ? Louise Le Borgne et Mustapha Kessous, les poissons-pilotes d’Austerlitz.

Ce dont on ne parlera pas ? La NASA assure que les astronautes acheminés par Boeing jusqu’à l’ISS n’y sont pas « bloqués » .

A lire en attendant

Le parcours de la sixième étape

Tour de France 2024 : le résumé de la performance de Mark Cavendish, qui détrône Eddy Merckx en nombre de victoires sur le Tour

Tour de France 2024 : la leçon de tactique et d’équilibrisme de Tadej Pogacar dans l’étape du Galibier

Kévin Vauquelin, une victoire à la façon des héros d’antan

Romain Bardet, en jaune à l’heure du crépuscule

L’énigme Gino Bartali, cycliste Juste parmi les nations au parcours contesté

Raphaël Geminiani, dans la roue des légendes du cyclisme

En Slovénie, dans le sillage de Tadej Pogacar et Primoz Roglic, le cyclisme est devenu roi

Guide de la sieste sur le Tour de France 2024

Demandez le programme : les prochains lives sport du « Monde »

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Tour de France : explication au sommet attendue entre Pogacar et Vingegaard

La 15e étape du Tour de France devrait offrir un fameux spectacle entre les favoris. " Si vous avez apprécié le spectacle offert par les coureurs hier, cette 15e étape est absolument immanquable. Elle devrait offrir un nouveau combat des chefs entre  les deux hommes forts du Tour de France :  Tadej   Po gacar  et Jonas  Vingegaard" , détaille Jules   Lonchampt, en duplex d’Annecy (Haute-Savoie), dimanche 16 juillet. 

10 secondes d’écart entre les deux premiers 

Qui arrivera à distancer l’autre ? Qui revêtira le mythique maillot jaune dans une semaine à Paris ? Le suspense reste entier. Après plus de 2 400 kilomètres parcourus depuis le grand départ de Bilbao (Espagne), seulement 10 secondes les séparent au classement général. "L'é cart infime pourrait bien changer aujourd’hui en Haute-Savoie, avec cinq ascensions prévues" , conclut Jules   Lonchampt .

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Le Tour de France : l’événement du cyclisme

Le Tour de France

Le Tour de France est une course cycliste très célèbre. Chaque année, les meilleurs cyclistes du monde se réunissent pour participer à cette compétition. Pendant trois semaines, ils pédalent à travers la France. Le parcours est très varié. Les cyclistes doivent affronter des montagnes, des vallées et des routes plates. Ils doivent aussi parfois faire face à la météo difficile.

Les spectateurs sont très nombreux à venir encourager les coureurs. Ils se rassemblent le long des routes et agitent des drapeaux pour montrer leur soutien. Les villes étapes sont aussi animées par des fêtes et des concerts. Le cycliste qui arrive en tête du classement général porte un maillot jaune. C’est un symbole de victoire. Il y a aussi d’autres maillots pour récompenser les coureurs dans des catégories spécifiques comme le maillot à pois pour le meilleur grimpeur ou le maillot vert pour le meilleur sprinteur.

Une autre attraction attire les spectateurs, c’est la Caravane du Tour de France. C’est une parade qui précède les coureurs et apporte une ambiance festive dans les villes traversées. La Caravane est composée de véhicules colorés, chacun représentant une marque ou un sponsor de l’événement. Ils attirent l’attention de la foule et créent une atmosphère de fête. Les animateurs distribuent des cadeaux aux spectateurs comme des casquettes, des porte-clés, mais aussi des gadgets tels que des ballons ou des sifflets.

Le Tour de France est une compétition très difficile. Les cyclistes doivent être forts et endurants. Ils s’entraînent pendant des mois pour être prêts. Ils ont aussi besoin de stratégie et d’esprit d’équipe pour réussir. Cette course est suivie par des millions de personnes dans le monde entier. Elle permet de découvrir la beauté de la France et de promouvoir le cyclisme. C’est un événement sportif très populaire et plein d’émotions.

Questions :

• Combien de temps dure le Tour de France ?
• Quel est le symbole de victoire pour le coureur en tête du classement général ?
• Quelle est l’une des récompenses pour le meilleur grimpeur ?
• Qu’est-ce que la Caravane du Tour de France ?
• Quelles sont les qualités nécessaires aux cyclistes pour réussir le Tour de France ?

1. Trois semaines 2. Le maillot jaune 3. Le maillot à pois 4. Une parade festive précédant les coureurs 5. Force et endurance

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Une organisation claire : les réalités culturelles sur la page de gauche ; les exercices et les activités communicatives sur la page de droite. Un apprentissage progressif : il suit la progression naturelle des méthodes de français. Un usage souple : pour la classe ou en auto-apprentissage. Une préparation adaptée aux certifications : un entraînement efficace pour mieux réussir aux examens. Une large place faite à l’évaluation : de nombreux exercices de révision, des bilans et un test d’évaluation avec ses corrigés. (📖 voir un extrait )

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