tour du monde ulm

Zara Rutherford, première femme pilote à faire le tour du monde en ULM, a raconté

Publié le 04-04-2024 à 07:15

Zara Rutherford est la plus jeune pilote, la première femme et la première Belge à avoir fait le tour du monde en solitaire en ULM (avion ultraléger motorisé). Incroyable, non ? Les parents de Zara sont pilotes. «  Ils m’ont inspirée. J’ai appris à voler en suivant des cours le week-end, sur un petit avion, avec un instructeur. La première fois que j’ai piloté, j’avais 15 ans.  » Il y a peu de filles, peu de femmes, qui volent. Pourtant, Zara affirme que tout le monde peut le faire : «  C’est difficile, mais la plus grande chose, c’est la motivation. Il faut comprendre la météo, comment l’avion vole, les règles qui disent où on peut voler… Mais avec du temps, tout le monde peut apprendre !  »

Le tour du monde en ULM à 19 ans !

Piloter un petit avion, déjà, ce n’est pas banal ! Mais de là à vouloir faire le tour du monde, à 19 ans, seule aux commandes de son ULM, c’est osé ! «  C’est un rêve que j’avais depuis longtemps. Au début, je pensais que ce serait impossible. Et puis finalement, je me suis dit : «  Je me lance dans cette énorme aventure et on va voir où ça me mène ! ». Mon père était très enthousiaste, ma mère moins… mais ils m’ont soutenue tous les deux.  » Pour payer les frais de cette expédition, Zara a cherché des sponsors (entreprises qui donnent de l’argent et, en échange, mettent leur nom sur l’avion, la tenue… de Zara). Elle a aussi reçu, en prêt, un ULM. Un avion léger, donc… «  472,5 kg. Je ne pouvais pas aller au-delà de cette limite. Donc je devais faire attention à ce que je prenais. J’avais quelques snacks des pays d’où je décollais, un peu d’eau et quelques vêtements. Sur le siège arrière, il y avait un gros sac d’essence connecté aux ailes pour pouvoir continuer à voler quand le réservoir était vide.  » Une quantité d’essence limitée, donc… «  Je ne pouvais voler que 4-5 heures d’un coup, environ 1000 à 2000 km. Puis je devais me poser pour faire le plein d’essence. C’est comme ça que mon tour a pris cinq mois.  » Il faut dire que, parfois, Zara a dû attendre plusieurs jours avant de redécoller, à cause de la météo, notamment.

Typhons et tempêtes

À propos de météo, ce voyage avec un petit avion était risqué, non ? A-t-elle eu peur ? «  Oui, plein de fois ! À proximité de Singapour, je suis arrivée près d’un orage. Pendant une minute ou deux, je n’étais pas sûre de pouvoir passer ! En Sibérie, les températures étaient si basses – - 35°C – que je ne pouvais pas me poser. J’ai aussi eu trois grandes tempêtes dont un typhon aux Philippines, que j’ai pu éviter, heureusement. À Dubaï, aussi : après un très long vol, j’étais fatiguée et je devais atterrir mais ils ont refusé parce qu’il y avait une grosse tempête. J’ai dû trouver un autre aéroport.  » Zara a affronté ces peurs et ces dangers. Partie le 18 août 2021, elle a bouclé son tour du monde le 21 janvier 2022. Chapeau !

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Tour du monde en ULM achevé pour la plus jeune femme pilote à réussir cet exploit

Après un périple de 52'000 km sur les cinq continents, en plusieurs étapes, Zara Rutherford a atterri vers 13h00 (12h00 GMT) sur l'aéroport de Courtrai-Wevelgem (ouest), attendue par une nuée de caméras, ont constaté des journalistes de l'AFP.

Combinaison beige et casquette blanche, elle a été acclamée en sortant de son cockpit et accueillie sur le tarmac par ses parents qui l'ont enlacée.

La plus jeune femme

Partie le 19 août du même aéroport belge, Zara Rutherford n'est pas la plus jeune pilote à réaliser un tour du monde aérien en solo: un Britannique de 18 ans, Travis Ludlow, y est parvenu l'an dernier. Mais elle devient la plus jeune femme à accomplir cet exploit.

Jusqu'alors cette performance était l'apanage de Shaesta Waiz, une Américaine d'origine afghane qui a fait le tour du monde seule dans un avion en 2017, à l'âge de 30 ans. L'appareil à hélices utilisé par la Belgo-britannique est un ULM Shark UL pesant seulement 325 kg.

Le tour du monde a été plus long qu'initialement prévu. Elle comptait d'abord parvenir à le boucler en moins de trois mois. En Europe, ces derniers jours, son agenda a été retardé notamment par une mauvaise météo.

Être un exemple

Au départ, en août, la mère de Zara Rutherford s'était dite "extrêmement fière" de l'aventure dans laquelle elle se lançait. Sa "mission", avait-t-elle dit, c'est "encourager les petites filles à suivre leurs rêves et à atteindre les étoiles".

"J'espère vraiment encourager les filles et les jeunes femmes à se lancer dans l'aviation, les sciences, les technologies, l'ingénierie et les mathématiques", avait déclaré Zara elle-même avant de décoller.

Elle a atterri jeudi en provenance de Francfort (Allemagne), dernière halte de son périple.

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A 19 ans, Zara Rutherford devient la plus jeune femme pilote à boucler un tour du monde en solo

20 Minutes avec agences

Publié le 21/01/2022 à 11h43 • Mis à jour le 21/01/2022 à 11h44

Il s’agit de la plus jeune femme à réaliser un tel exploit. Une pilote belgo-britannique de 19 ans a achevé ce jeudi en Belgique un tour de la planète en solo entamé au même endroit il y a cinq mois, dans un avion biplace ultraléger.

Après un périple de 52.000 km sur les cinq continents, en plusieurs étapes, Zara Rutherford a atterri vers 13 heures sur l’aéroport de Courtrai-Wevelgem, attendue par une nuée de caméras. Combinaison beige et casquette blanche, elle a été acclamée en sortant de son cockpit et accueillie sur le tarmac par ses parents qui l’ont enlacée.

Zara Rutherford, une pilote belgo-britannique de 19 ans a achevé jeudi en Belgique un tour de la planète en solo dans un avion biplace ultraléger, devenant la plus jeune femme à réaliser un tel exploit. pic.twitter.com/79o70RpNZS — LN24 (@LesNews24) January 20, 2022

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« Encourager les petites filles à suivre leurs rêves »

Partie le 19 août du même aéroport belge , Zara Rutherford n’est pas la plus jeune pilote à réaliser un tour du monde aérien en solo : un Britannique de 18 ans, Travis Ludlow, y est parvenu l’an dernier. Mais elle devient la plus jeune femme à accomplir cet exploit. Jusqu’alors cette performance était l’apanage de Shaesta Waiz, une Américaine d’origine afghane qui a fait le tour du monde seule dans un avion en 2017, à l’âge de 30 ans.

«  Three days to go, it's exciting! pic.twitter.com/OveZVY3POz — Zara Rutherford (@flyzolo2021) August 15, 2021  »

L’appareil à hélices utilisé par la Belgo-Britannique est un ULM Shark UL pesant seulement 325 kg. Le tour du monde a été plus long qu’initialement prévu. Elle comptait d’abord parvenir à le boucler en moins de trois mois. En Europe, ces derniers jours, son agenda a été retardé notamment par une mauvaise météo.

Au départ, en août, la mère – belge – de Zara Rutherford s’était dite « extrêmement fière » de l’aventure dans laquelle elle se lançait. Sa « mission », avait dit Béatrice De Smet, c’est « encourager les petites filles à suivre leurs rêves et à atteindre les étoiles ». « J’espère vraiment encourager les filles et les jeunes femmes à se lancer dans l’aviation, les sciences, les technologies, l’ingénierie et les mathématiques », avait déclaré Zara elle-même avant de décoller. Elle a atterri ce jeudi en provenance de Francfort (Allemagne), dernière halte de son périple.

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Un pilote d'ULM de 16 ans s'est envolé pour battre le record du tour du monde en solo

A seulement 16 ans, Mack Rutherford, un Belgo-britannique, a décollé de Bulgarie mercredi dans l'espoir de devenir le plus jeune pilote d'ULM à boucler un tour du monde en solitaire.

" On a dû modifier l'itinéraire à cause de la guerre en Ukraine ", a expliqué Mack Rutherford aux journalistes peu avant le décollage dans un aéroport minuscule situé près de la ville de Radomir, à une heure de route de la capitale, Sofia.

On a dû modifier l'itinéraire à cause de la guerre en Ukraine.

" Je ne passe plus par la Russie mais par le Pakistan, l'Inde, la Chine, la Corée du Sud et le Japon pour gagner ensuite les États-Unis ", a-t-il précisé, vêtu d'une combinaison et portant une casquette de baseball bleue.

Record fixé à 18 ans

La guerre en Ukraine n'a pas dissuadé cet aventurier précoce de se lancer dans un défi qu'avait déjà relevé sa sœur à l'âge de 19 ans auparavant. Il est issu d'une lignée de pilotes.

Il a pris les commandes pour la première fois dès 7 ans et veut battre le précédent record établi par un Britannique de 18 ans, Travis Ludlow, qui y est parvenu l'année dernière.

" Je veux montrer qu'il n'est pas nécessaire d'avoir la majorité pour faire quelque chose de spécial ", a déclaré Mack Rutherford, qui doit parcourir 30 pays et quatre continents en moins de trois mois.

Son périple doit commencer par la Sicile et se terminer en Bulgarie.

Une petite appréhension

Le plus difficile, a-t-il raconté, a été de convaincre ses parents, assez sceptiques quant à son âge et à sa volonté d'aller jusqu'au bout. Il a promis de retourner à l'école après, alors qu'il doit passer son bac l'année prochaine.

En ce qui concerne la météo, c'est le moment idéal pour un départ: il ne fait pas encore trop chaud en Afrique et le temps sera parfait pour revenir dans l’hémisphère nord.

Une petite appréhension concernant ce périple dangereux reste le voyage en mer. Mais sa sœur lui a dit qu'il fallait toujours être capable de faire demi-tour s'il est impossible de passer sous les nuages.

Le papa, la maman et la sœur du pilote étaient présents pour assister au grand départ. Le jeune homme a été applaudi par une petite foule de passionnés d'aviation.

Pour seule compagnie à bord, sur le siège passager: son ours en peluche réconfortant.

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Tour du monde en ULM et en solo

Publié le 20 janvier 2022 par Rédaction

Avec pour objectif principal d’inspirer ou de motiver des jeunes femmes et jeunes filles à s’intéresser au monde des sciences et aussi à l’aéronautique, Zara Rutherford, 19 ans, issue d’une famille de pilotes, a décidé il y a quelques mois de faire un « tour du monde » en ULM et en solo en partant de Belgique en août dernier, le tout sous la dénomination FlyZolo. Elle est sur le point de clôturer ce périple devenant la plus jeune pilote féminine à réaliser un tel périple, en solo, aux commandes d’un ULM (Shark). Après des études en mathématiques, économie et physique et le souhait de poursuivre vers des études dans le domaine de l’informatique, elle espère devenir astronaute.

Photos © FlyZolo

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À 19 ans, Zara va s’élancer seule pour un incroyable tour du monde en ULM: "En cas de panne ou problème technique, cela sera problématique"

La belge pourrait devenir la plus jeune pilote à réussir un tour du monde en ulm. elle s’élancera de courtrai le 11 août. rencontre..

• Publié le 04-08-2021 à 17h57
• Mis à jour le 05-08-2021 à 16h56

Zara Rutherford, 19 ans, va se lancer le défi complètement fou de réaliser un tour du monde en ULM. En cas de succès, elle fera son entrée au Guinness Book en devenant la plus jeune pilote du monde à réussir cet exploit.

Le départ de son périple sera donné à Courtrai le 11 août. Elle s’élancera ensuite vers l’ouest en survolant le Groenland, l’Amérique du Sud, avant de remonter vers l’Alaska, la Russie, l’Indonésie, et de repiquer ensuite vers l’Europe.

Un défi ambitieux, mais, à même pas 20 ans, la jeune femme a déjà emmagasiné de l'expérience. "Mes parents sont pilotes et j'ai déjà eu l'occasion de les accompagner dans de nombreux vols. Je me souviens bien de mon premier vol quand j'avais 6 ans. Nous avions survolé le sud de l'Afrique, et notamment la Namibie. J'ai aimé faire escale dans ce superbe pays en rencontrant les locaux, une nature et des animaux incroyables. Depuis lors, j'ai toujours secrètement rêvé de faire un tour du monde, mais cela me semblait inabordable, trop cher et trop dangereux" , explique-t-elle.

Zara a grandi à Bruxelles. Elle est ensuite partie à l'âge de 14 ans étudier dans un pensionnat à Winchester, au Royaume-Uni. C'est là qu'elle a travaillé pour décrocher son permis. Depuis lors, elle a cumulé 150 heures de vol en solo. Elle vient de terminer ses secondaires et a pris une année sabbatique avant de commencer des études universitaires. C'était donc le moment idéal pour elle de réaliser son rêve. "J'ai tout financé moi-même, j'ai revendu ma voiture et décroché des sponsors, même si j'en recherche encore. Je vais donc m'élancer dans ce tour du monde avec un ULM Shark, le plus rapide du monde. Il peut atteindre 300 km/h " , précise celle qui rêve, plus tard, de devenir astronaute.

Concrètement, Zara compte voler environ trois heures par jour, en fonction des conditions météorologiques, et partir à la découverte des cultures locales. "Hors de question pour moi de rester dans des hôtels. Je compte rencontrer des familles sur place pour m'héberger. L'idée est également d'aller à la rencontre des enfants dans des écoles pour leur faire connaître mon projet et, qui sait, susciter des vocations. Ils auront l'occasion de découvrir mon ULM de l'intérieur. J'aimerais également convaincre les filles pour leur montrer que rien n'est impossible."

Sa principale crainte : se retrouver en difficulté dans des zones inhabitées, comme au Groenland ou en Russie. "En cas de panne ou de problème technique, cela sera problématique car on ne retrouve aucune population endéans les 200 km dans certains territoires. Heureusement, mon ULM est équipé d'un tracker et d'un téléphone satellite me permettant d'être joignable 24 h/24" .

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À 17 ans, cet adolescent est le plus jeune pilote d'ULM à réaliser un tour du monde en solitaire

Mack Rutherford a enfin atterri en Bulgarie, après un périple de cinq mois et un jour. À seulement 17 ans, il a réalisé un exploit à bord de son petit appareil, battant deux records du monde.

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Il est le plus jeune individu à avoir fait le tour du monde en solitaire dans un petit avion. Mack Rutherford, 17 ans, vient d'atterrir à Radomir non loin de Sofia ( Bulgarie ), après un voyage de cinq mois à travers 52 pays, relate la BBC ce 24 août 2022. Il a réalisé l'exploit à bord d'un Shark, un ultra-léger motorisé (ULM) qui peut atteindre une vitesse de croisière de 300 km/h. À son arrivée, le pilote belgo-britannique a encouragé les autres à "suivre [leurs] rêves, quel que soit [leur] âge" . Le précédent record datait de l'année 2021 et avait été décroché par le Britannique Travis Ludlow, qui à 18 ans avait conclu son circuit en 150 jours.

Mack Rutherford rêvait d'être pilote depuis l'âge de trois ans. Et pour cause, il vient d'une grande famille d'aviateurs. Son père est pilote de ferry professionnel, sa mère pilote privée. Sa sœur aînée Zara a quant à elle été la plus jeune femme à faire le tour du monde en solitaire et a bouclé son propre voyage en janvier de la même année. Elle a pu donc lui "donner des conseils sur l'itinéraire" , explique-t-il au média. Plus encore, il indique sur son site que l'aviation remonterait à cinq générations dans sa famille, décrivant son arrière-arrière-grand-mère comme étant "parmi les premières femmes sud-africaines à apprendre à voler" .

⋙ Qui était Antoine de Saint-Exupéry, l'écrivain, pilote et auteur du Petit Prince ?

Plus de 30 pays parcourus dans diverses conditions

Une fois parti de la capitale bulgare le 23 mars, le tour du monde n'a pas été de tout repos pour l'adolescent nouvellement détenteur de deux records du Guinness — celui de la plus jeune personne à réaliser l'exploit en solo, et celui du plus jeune à le faire en ULM . Sa traversée à travers l'Europe, l'Asie, l'Afrique, les États-Unis et deux océans lui en a fait voir de toutes les couleurs : il a rencontré des tempêtes de sable au Soudan, encaissé les chaleurs extrêmes du ciel de Dubaï (48 °C), dû rebondir face à la fermeture inattendue des aéroports en Inde, passé la nuit dans un cabanon sur une île inhabitée du Pacifique…

Au total, Mack Rutherford a parcouru 54.000 kilomètres en 221 heures et a survolé 30 pays. Interrogé par CNN début août, alors qu'il était encore en voyage, il décrit les plus beaux endroits qu'il ait pu admirer depuis les nuages, des parcs nationaux du Kenya à la ligne d'horizon de New York . Le fait d'avoir "toujours quelque chose à regarder" , indique-t-il à nos confrères, lui a permis de rester toujours concentré lors des vols à basse altitude, qui pouvaient atteindre les onze heures. Après toutes ces prouesses, l'adolescent a désormais à cœur de "retourner à l'école et rattraper son retard" sur la terre ferme. Sur son site, il écrit :

Vous n'avez pas besoin d'être un adulte pour faire des choses incroyables.

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Getty Images / Micah Garen

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À 17 ans, il bat le record du tour du monde en solo en ULM

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Parti en mars en avion ultraléger, Mack Rutherford, un Belgo-britannique de 17 ans, a atterri ce mercredi 24 août en Bulgarie, réussissant le pari de devenir le plus jeune pilote à accomplir un tour du monde en solitaire . Après un périple de cinq mois et un jour, son avion s’est posé sur la piste du petit aéroport de la ville de Radomir, à une heure de route de la capitale, Sofia.

Combinaison d’aviateur et cheveux longs frisés sous sa casquette bleue, le frêle adolescent issu d’une lignée de pilotes a confié sa joie, tout en regrettant d’être arrivé au bout de ce voyage « fantastique », empreint d’un « sentiment absolu de liberté ».

Robinson Crusoé

« Je veux montrer que les jeunes peuvent faire la différence, suivez vos rêves ! », a-t-il lancé. Plus de 54 000 km parcourus en 221 heures, 30 pays à son compteur, Mack a dû affronter des températures allant jusqu’à 48 degrés au fil de nombreuses péripéties.

Dans une épreuve digne de Robinson Crusoé, il a été obligé par un vent violent de se poser fin juillet à Attu, île inhabitée de l’archipel des Aléoutiennes, à l’ouest de l’Alaska. Il a retrouvé sa nourriture imbibée de carburant et a dû se satisfaire de gâteaux chocolatés. « Ce genre de voyage demande énormément de contrôle à tous les niveaux, il faut pouvoir maîtriser son émotion, son stress », a expliqué sa mère Béatrice de Smet.

Voyage bouleversé

Avant même le départ, les préparatifs avaient été bouleversés par la guerre en Ukraine et son itinéraire modifié. Au lieu de survoler la Russie, Mack Rutherford a dévié au sud par le Pakistan, l’Inde, la Corée du Sud et le Japon avant de survoler pendant 10 heures l’Océan pacifique pour atteindre les États-Unis.

Passionné d’aviation depuis tout petit, il a reçu à son arrivée un certificat du Guinness confirmant qu’il avait battu le record établi l’an dernier par le britannique Travis Ludlow, alors âgé de 18 ans. Le jeune Mack a désormais un objectif plus terre à terre : « retourner à l’école et rattraper son retard ».

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«Suivez vos rêves!» Un pilote d'ULM de 17 ans bat le record du tour du monde en solo

Son avion s'est posé vers 16h00 sur la piste du petit aéroport de la ville bulgare de Radomir, à une heure de route de la capitale, Sofia.

Combinaison d'aviateur et cheveux longs frisés sous sa casquette bleue, le frêle adolescent issu d'une lignée de pilotes a confié sa joie, tout en regrettant d'être arrivé au bout de ce voyage «fantastique», empreint d'un «sentiment absolu de liberté». «Je veux montrer que les jeunes peuvent faire la différence. Suivez vos rêves!», a-t-il lancé.

Avec plus de 54'000 km parcourus en 221 heures et 30 pays à son compteur, Mack a dû affronter des températures allant jusqu'à 48 degrés au fil de nombreuses péripéties, sans compter les nombreuses heures d'attente d'autorisation de survol.

Des gâteaux au chocolat

Dans une épreuve digne de Robinson Crusoé, il a été obligé par un vent violent de se poser à la fin juillet à Attu, île inhabitée de l'archipel des Aléoutiennes, à l'ouest de l'Alaska. Il a retrouvé sa nourriture imbibée de carburant et a dû se satisfaire de gâteaux chocolatés, ont raconté ses parents et sa soeur, présents pour l'accueillir.

Avant même le départ, les préparatifs avaient été bouleversés par la guerre en Ukraine et son itinéraire modifié. Au lieu de survoler la Russie, Mack Rutherford a dévié au sud par le Pakistan, l'Inde, la Corée du Sud et le Japon avant de survoler pendant 10 heures l'océan Pacifique pour atteindre les Etats-Unis. C'était «l'étape la plus difficile», a-t-il dit.

Passionné d'aviation depuis tout petit, il a reçu à son arrivée un certificat du Guinness, confirmant qu'il avait battu le record établi l'an dernier par le Britannique Travis Ludlow, alors âgé de 18 ans. Il s'est en outre distingué en réalisant cet exploit à bord d'un avion ultra-léger, ravissant en la matière le record de précocité à sa soeur, Zara.

• 1 Après la pluie, la neige... Le printemps arrive enfin vendredi, mais il y a un hic
• 2 Elle remplace El Niño La Niña arrive, que cela signifie-t-il pour la Suisse?
• 3 Croix, cercle, parallèles... Que signifient les symboles que les cambrioleurs inscrivent sur les maisons?

Accueil » Aviation Générale » Le Tour ULM version « jeunes » renouvelé en 2024

Le Tour ULM version « jeunes » renouvelé en 2024

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Sourires et partages au programme du Tour ULM rajeunit. Il faut être âgé entre 18 et 25 ans et licencié à la FFPLUM pour s'inscrire. © FFPLUM

La Fédération Française d’ULM (FFPLUM) organisera cet été 2024 une deuxième édition de Tour ULM Jeunes. L’ex grand barnum devenu ultra léger en logistique accueillera une vingtaine d’équipages pour une semaine de découverte dans le quart sud-est de la France, au départ de la Tour du Pin (Isère). Les pré-inscriptions sont ouvertes. Places limitées !

« Un jeune dans chaque machine ! » c’est de nouveau l’objectif du Tour ULM qui se déroulera cette année du 13 au 19 juillet 2024. Le nombre d’équipages maximum sera fixé à 20 machines avec différentes combinaisons possibles selon les niveaux de pilotage (2 jeunes pilotes autonomes, 1 jeune + 1 instructeur, 1 jeune + 1 pilote accompagnant).

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Le blog du Tour ULM Jeunes 2024

Tour ULM Jeunes 2024, c’est parti !

La FFPLUM est ravie d'annoncer l'ouverture des inscriptions pour le très attendu Tour ULM Jeunes 2024 ! Après le succès de sa première édition, le Tour ULM Jeunes revient en force pour offrir une expérience inoubliable aux jeunes passionnés d'aviation légère.

Du 22 février au 15 avril , les pré-inscriptions sont ouvertes dans l’espace licencié aux jeunes pilotes désireux de participer à cette aventure aérienne unique. Le Tour ULM Jeunes 2024 promet d'être une expérience enrichissante, une opportunité de découvertes et de rencontres inoubliables dans les cieux de la France.

Merci de lire attentivement le règlement des inscriptions :

La sélection des équipages se fera selon un règlement spécifique qui tient compte de la diversité des classes et des équipages. Nous valoriserons l'inclusion et la représentation de tous les types d'équipages, qu'il s'agisse d'équipages autonomes, de jeunes pilotes accompagnés d'instructeurs.

Le nombre d’équipage maximum est fixé à 20.

Équipages possibles :

• 2 jeunes pilotes autonomes
• 1 jeune pilote + 1 instructeur
• 1 jeune pilote + 1 pilote accompagnant

Le Tour ULM Jeunes 2024 est une occasion unique de découvrir les paysages pittoresques de la France et de nouer des amitiés durables au sein de la communauté ULM. Ne manquez pas cette opportunité exceptionnelle de participer à une aventure aérienne hors du commun !

Lien vers le blog du tour ULM Jeunes 2023 : https://ffplum.fr/la-federation/evenements-federaux/le-tour-ulm

Le blog du Tour ULM Jeunes 2023

 INFOS :  Le Tour ULM Jeunes 2023 est bien lancé !

Tous les équipages sont bien arrivés sur la superbe plateforme d'Albi Casteltvert LF8156. Au programme de la première journée : récupération de la documentation, découverte des différentes machines pour les jeunes et le traditionnel briefing du soir. 

C'est donc 13 équipages qui décolleront demain pour Sabonnères LF3126 pour la première étape de ce tour plein de promesses.

Cette année, le tour fait place aux jeunes. 13 jeunes s'élanceront dans cette magnifique aventure. Nous partagerons leurs expériences au cours de leur périple.

Un grand merci au club ULM d'Albi Castelvert pour leur chaleureux accueil ainsi qu'à nos partenaires (Safesky, Boutique.aero, DGAC, Raimondi) .

Restez connectés !

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Retour en image sur la première journée de vol du Tour ULM Jeunes !

Nos jeunes ont mis le cap vers la plateforme de Sabonnères où le club ULM local Sabonnères Aéro les attendait avec impatience. 

L'objectif du Tour ULM Jeunes est surtout de permettre à nos jeunes pilotes de s'ouvrir à plusieurs domaines et d'apprendre. Les bénévoles du club leur ont donc concocté des activités pédagogiques et riches en expériences. 

Au programme, présentation du métier de parachutiste d'essai, démonstration de fabrication d'une pièce composite et présentation par la BGTA Toulouse, de leur rôle et champ d'action. 

C'est donc une journée forte en découvertes qui se clôture dans la joie et la bonne humeur. Un énorme merci à Sabonnères Aéro pour leur accueil. 

Rendez-vous demain pour de nouvelles aventures !

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Après Sabonnères, direction le Gers pour les équipages du Tour ULM Jeunes 2023 !

Une belle navigation a permis à nos jeunes pilotes de rejoindre le terrain de Nogaro dans des conditions idéales. Certains jeunes ont même eu la chance d'observer le pic du Midi. 

Arrivés sur place, la solidarité aéronautique s'est mise en place pour abriter les machines du tour en prévision d'un possible passage d'une perturbation orageuse. Nous remercions chaleureusement les bénévoles de (tag Aéro-Club du Bas Armagnac - Nogaro) pour cette magnifique démonstration d'entraide.

Cette magnifique journée a été synonyme de surprises pour les jeunes qui ont pu profiter d'un baptême de l'air en planeur. Une expérience enrichissante pour nos pilotes qui ont pu échanger avec des jeunes vélivoles et partager d’agréables moments de convivialité. 

La FFPLUM tout comme la FFVP est engagée dans le développement de nos activités pour les jeunes. Par le biais du CNFAS, nous travaillons avec toutes les fédérations aéronautiques pour défendre les intérêts de l'aviation de loisir. 

C'est donc une nouvelle belle journée qui se termine, prochaine étape : Marmande.

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Déjà le quatrième jour de l'aventure pour nos jeunes !

L'objectif du jour était de rejoindre la grande piste de l'aérodrome de Marmande. Le départ, initialement prévu le matin, a été reporté à l'après-midi en raison des conditions météorologiques. Nos jeunes ont finalement pu décoller pour une courte navigation en direction du Lot-et-Garonne. En attendant le grand décollage, ils ont pu bénéficier d'une présentation de la compétition et des enjeux du médical en ULM.

Tous les équipages sont donc bien arrivés sur la magnifique plateforme de Marmande où ils ont été accueillis par le club ULM de Fourques et l'aéroclub de Gascogne. Sur place, ils ont pu découvrir les appareils mythiques de la plateforme.

La soirée a débuté par la réception de Monsieur le Maire de la ville de Marmande, Joël Hocquelet, qui n'a pas manqué de rappeler l'histoire aéronautique de sa commune. C'est donc une nouvelle journée qui se termine dans un esprit sportif avec un petit match de football improvisé entre nos pilotes. L'ULM c'est sport !  [widgetkit id="278"]

Quatrième étape pour nos jeunes et probablement l'une des plus belles étapes de ce tour !

Les ULM ont pu naviguer en suivant l'estuaire de la Gironde et découvrir les magnifiques paysages entre fleuve et océan. Cette étape a donc conduit nos pilotes en herbe vers la grande piste de l'aérodrome de Pons où le vent a challengé les pilotes.

Une fois arrivés, une présentation sur l'utilisation du parachute suivie d'un quiz attendaient nos pilotes. En attendant le repas du soir, nos jeunes se sont rendus dans la ville de Pons afin de découvrir le centre historique et partager un moment de convivialité. 

Cette quatrième étape est également synonyme de repos pour les équipages qui n'auront pas besoin de préparer de navigation pour le lendemain. C'est donc autour d'un magnifique repas typique du sud-ouest préparé par la merveilleuse équipe V.S.R évolution que nos jeunes ont fêté le succès de cette belle étape.

Rendez-vous demain pour de nouvelles surprises ! [widgetkit id="279"]

Journée de repos à Pons pour la 5 e  journée de ce Tour ULM des Jeunes 2023.

Cette journée fut l'occasion de permettre à nos jeunes de voler sur un maximum d'appareils et de découvrir trois classes d'ULM.

C'est donc en pendulaire, autogire et multiaxes que nos jeunes ont pu voler toute la matinée. Le magnifique aérodrome de Pons s'est transformé le temps de quelques heures en un aéroport international avec un décollage/atterrissage toutes les 45 secondes. Ce beau spectacle aérien a été orchestré par notre merveilleuse équipe de contrôleurs aériens que nous avons la chance de compter parmi nous pour voler en toute sécurité. Nous remercions vivement la DGAC, partenaire de ce Tour ULM des Jeunes.

L'après-midi, nos jeunes ont pu bénéficier d'une superbe intervention pleine d'anecdotes d'un ancien pilote d'hélicoptère de l'armée et du SAMU. Pendant ce temps-là, l'organisation a pu matérialiser une piste "porte-avions" sur la piste de l'aérodrome pour des exercices pratiques d'atterrissages courts. Les vols ont donc repris l'après-midi pour permettre aux jeunes de perfectionner leur pilotage et de s'initier aux atterrissages sur piste très courte.

Merci à nos formidables instructeurs et pilotes pour cette formidable journée. [widgetkit id="280"]

Avant-dernière étape pour cette édition 2023 du tour ULM Jeunes.

Nos équipages ont donc mis le cap vers la Haute-Vienne pour venir s'installer le temps d'une nuit sur l'aérodrome de Saint-Junien. 

Sur place de nombreuses activités attendaient nos jeunes. Ils ont pu dans un premier temps bénéficier d'interventions d'un ancien pilote de Concorde, d'un pilote Air France et d'un général de l'Armée de l'Air. Ces derniers ont pu revenir sur leurs carrières et les processus de recrutement. 

Le Tour ULM Jeunes a pour vocation de permettre le partage d'expérience mais également de les faire progresser en tant que pilotes. C'est pour cette raison que les jeunes font partie intégrante des briefings quotidiens. En effet, chaque jour, un binôme a pour mission de présenter une analyse des vols du jour et d'identifier les menaces potentielles pour les vols du lendemain. Encadrés par le responsable de la sécurité des vols, ils sont sensibilisés au TEM (Threat Error Management) et sont donc pleinement intégrés dans la sécurité des vols du tour.

L'après-midi les jeunes ont eu l'incroyable opportunité d'effectuer des vols en patrouille avec les appareils basés et des instructeurs expérimentés. Un énorme merci à l'aéroclub de Saint-Junien et à tous les bénévoles qui ont rendu cette journée géniale.  [widgetkit id="281"]

Clap de fin pour cette première édition du Tour ULM Jeunes.

Nos pilotes se sont tous retrouvés sur la base de Saint-Lieux-lès-Lavaur afin de fêter la réussite de cette magnifique édition. Dans un souci d’amélioration continue, cette dernière journée a débuté par un débriefing de cette première édition afin d’identifier les points de progression. Les équipages ont ensuite décollé pour une dernière navigation en direction du sud-ouest. Ils ont pu notamment admirer la merveilleuse commune de Rocamadour.

L’après-midi, les jeunes ont pu bénéficier d’une dernière activité rafraîchissante avec un petit tour de pédalo dans la joie, les rires et la bonne humeur. Le lendemain, tous les équipages ont également pu rejoindre leur port d’attache, clôturant définitivement cette édition 2023 du Tour ULM Jeunes.

Nous tenons sincèrement à remercier tous nos partenaires ainsi que les clubs qui se sont démenés pour nous accueillir dans les meilleures conditions. Nous remercions également les instructeurs qui ont joué le jeu en offrant de superbes expériences à nos jeunes. Enfin, nous remercions nos jeunes pilotes sans qui ce tour n’existerait pas. Ils sont le futur de notre mouvement.

À l’année prochaine ! [widgetkit id="283"]

Le blog du Tour ULM 2022

Point de situation sur l'édition 2022.

En 2019 le TOUR ULM était dans sa vingt-quatrième édition. À l’origine, l’ULM en France, c’était 400 machines, aujourd’hui ce sont des milliers d’appareils et plus de 16 000 licenciés. Le TOUR ULM a lui aussi évolué dans les mêmes proportions pour afficher cette dernière année plus de 350 participants, 120 machines et une logistique impressionnante comprenant plus de 20 véhicules dont quatre gros porteurs, camions frigorifiques et une dizaine de véhicules légers et utilitaires. Côté humain, une cinquantaine de bénévoles était nécessaire pour en assurer le bon fonctionnement sans oublier l’assistance de la DGAC avec des moyens humains et matériels et l’aide de sponsors.

Pour rappel, le but du TOUR est de montrer que l’ULM est le reflet d’une aviation dynamique, variée et accessible à tous. Le TOUR ULM, c’est aussi pour nos pilotes un moment de perfectionnement au vol et à la sécurité tout en découvrant nos belles régions.

Le Mondial de l’ULM, le MULM, permet de continuer à faire découvrir notre aviation à un plus large public qui dépasse même nos frontières. Parallèlement, des circuits découvertes en vol organisés par des Comités Régionaux ou des clubs voient le jour. Ils permettent le rassemblement de plusieurs dizaines d’équipages sur un ou plusieurs jours et ainsi de découvrir une région. 

Aujourd’hui nous voulons continuer le TOUR ULM mais dans une nouvelle formule, plus respectueuse de l’environnement avec de nouveaux objectifs. Nous voudrions que ce TOUR ULM soit orienté vers les jeunes et pour les jeunes. Ce sont eux qui sont l’avenir de l’ULM. Nous avons pu constater ces dernières années que le TOUR ULM était un formidable réservoir de jeunes qui aujourd’hui sont très actifs au sein de notre fédération. Mais pour ce nouveau TOUR ULM il nous faut du temps et de l’humain qui font cruellement défaut pour cette année 2022. Aussi nous vous donnons rendez-vous en 2023 pour ce nouveau TOUR ULM des Jeunes.

Nous comptons sur vos idées et votre soutien pour que vive ce nouveau TOUR ULM des jeunes.

Longue vie au TOUR ULM.

Francis Berthelet

Le blog du Tour ULM 2021

L'édition 2021 annulée

En cet instant, la crise de la Covid-19 fait que nous ne sommes pas en mesure de savoir ce qu’il sera possible de faire ou pas en cette fin du mois de juillet. Compte tenu qu’un risque sanitaire durant le Tour engendrerait des conséquences techniques et économiques complexes pour l’organisation, l’ensemble des participants et la Fédération, le Comité Directeur a estimé qu’il n’était pas raisonnable de maintenir l’édition 2021 du Tour ULM et a donc décidé son annulation.

Toutefois, afin de permettre des rassemblements de pilotes à une échelle plus réduite, plusieurs événements seront organisés dans les Régions par les Comités Régionaux avec le support de la FFPLUM.

Dans tous les cas, nous aurons tous le plaisir de vous retrouver de manière conviviale et festive lors du Mondial de l’ULM à Blois, les 3, 4 et 5 septembre 2021.

L’équipe d’organisation du Tour ULM

Le blog du Tour ULM 2020

TOUR ULM 2020 : LE POINT SUR LA SITUATION

Cette année 2020 sera marquée très profondément par la crise du Covid-19 que nous subissons et qui nous affecte tous. Nous supposons que comme nous, vous avez écouté avec attention les déclarations du Premier ministre ce mardi 28 avril et les conditions du déconfinement qui vont s’imposer à tous.  Toutes les actions de notre fédération vont dans le sens de la sécurité et cet objectif reste plus que jamais d’actualité, particulièrement dans l’organisation d’une manifestation comme le TOUR ULM. La majorité des grandes manifestations ont été annulées et le tour est aussi concerné.

Nous n’avons pas pu effectuer les visites de reconnaissance et il ne sera pas possible de les faire pendant le mois de mai. Il nous faut bien admettre qu’il serait difficile dans nos hangars, de respecter lors des repas ou des briefings, les distances de sécurité recommandées.

Pour la première fois depuis 24 ans et avec beaucoup de regrets, nous sommes dans l’obligation d’annuler le TOUR ULM 2020 pour sa 25 e  édition. Sauf imprévu, celui-ci sera reconduit à l’identique en 2021.

Concernant le règlement de votre inscription, plusieurs possibilités :

• Vous complétez le RIB avec demande de remboursement sur le formulaire reçu dans votre boîte mail, celui-ci sera effectué en totalité, très rapidement par la comptabilité fédérale.
• Vous souhaitez conserver votre inscription pour 2021, cela est possible, il vous suffira de nous le signaler sur le formulaire reçu par mail.
• Vous n’avez pas encore réglé votre inscription, vous n’êtes pas inscrits pour 2021.

Restons optimistes, la Bretagne sera toujours aussi belle en 2021.

Bien amicalement.

Pierre-Henri Lopez

Commissaire général du TOUR ULM

Le blog du Tour ULM 2019

 INFOS : 

Le Tour ULM 2019 est terminé ! Merci à toutes et à tous de nous avoir suivi ! 

De Couhé Vérac à Saint Pierre d'Oléron : C'est fini ! 

 Samedi 27 Juillet 

  Le Tour se termine !

Malgré une météo maussade qui a privé la caravane du ciel de son étape intermédiaire à La Tranche sur Mer le vendredi 26 juillet, le TOUR ULM 2019 (bloqué une journée de plus à Couhé) s'est terminé avec joie et bonheur avec une très belle cérémonie et un délicieux plateau d'huitres offert par la FFPLUM à chaque équipage. Revivez la fin de cette belle aventure dans notre dernière vidéo. Merci de nous avoir suivi !

Vidéo du jour : Un équipage féminin pour Auxane

 Le TOUR ULM touche à sa fin, pour ce dernier Interview nous partons à la rencontre d'un équipage 100% féminin qui vole pour la petite Auxane...

De Guéret à Couhé Vérac

Jeudi 25 Juillet > Étape du soir

Au fil de l'eau : Les 5 photos du jour

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L'étape du jour en vidéo

L'étape du jour est en ligne ! Le Massif Central, les volcans d'Auvergne, entre autres... étaient au menu du jour ! Cliquez ci-dessous pour lire la vidéo ! 

Vidéo du jour : L'informatique sur le Tour ULM

Retrouvez Julien dans la capsule du jour. Informaticien de la Fédération et élu au Comité Directeur lors de la dernière AG, Julien participe depuis 4 ans au Tour ULM et y a apporté de nombreuses modifications. 

D'Issoire à Guéret : La route des Puy

Jeudi 25 Juillet > Étape intermédiaire

La journée s’annonce encore un peu plus chaude qu’hier et nous avons pris la décision, comme la veille, de partir assez tôt. La navigation sur la route des Puy, bien connue des différentes éditions du Tour, est toujours aussi belle. Contournement de Clermont-Ferrand par le Sud, Puy de Sancy, Puy de Dôme, Puy de Côme et superbe condition vers le terrain de Gueret où nous sommes. Nous allons repartir assez tôt, comme hier.

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De Mende à Issoire : De plus en plus chaud !  

Mercredi 24 Juillet > Étape du soir

Les machines ont redécollé de Mende en début d’après-midi pour éviter les formations orageuses prévues en fin d’après-midi. Il fait vraiment très chaud et les tabasses en vol ont été assez vives. La navigation consistait à remonter vers Issoire en faisant une baïonnette au-dessus des Monts du Cantal. Les atterrissages se sont faits vent de travers avec des menaces orageuses. Le terrain renvoie une chaleur étouffante. La journée de demain risque d’être du même ordre, décollage tôt pour profiter de la « fraicheur ».

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 Au fil de l'eau : Les 5 photos du jour

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L'étape n°4 en vidéo 

 Résumé de la 4e étape de Tour ULM ! Spécialités régionales, chaleur, piscine et film historique sont au rendez-vous ! Cliquez et partagez la vidéo ! 

Vidéo du jour : "Je vole pour Guillaume"

Dans cette capsule du jour, nous avons le plaisir de retrouver Pascal, Laura qui "volent pour Guillaume" et l'Isle aux biscuits ! Découvez leur histoire en  vidéo

De Romans sur Isère à Mende : La belle vadrouille ! 

Mercredi 24 Juillet > Étape intermédiaire

Le Tour fait étape à Mende au cœur de la Lozère sur le célèbre terrain qui a servi pour la scène finale de la « Grande Vadrouille » tournée en 1966. Les installations sont splendides et l’équipe locale a vu les choses en grand : animations, aligots, bonne humeur. ULM-Lozere (www.ulm-lozere.com), depuis peu installé sur le terrain, est une vitrine de l’ULM sympathique ! Pour échapper aux contraintes de la canicule en profitant de la relative fraicheur du matin et de l’altitude, nous avons avancé les décollages (départ 8h). La navigation a consisté essentiellement à survoler le parc Régional des Monts d’Ardèche avec le fameux Gerbier de Jonc, mont à la forme si particulière et source de la Loire.

On prévoit de ne pas redécoller trop tard vers Issoire pour échapper aux risques orageux.

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De Montélimar à Romans sur Isère : Dernier vol avant la journée de repos

Lundi 22 Juillet > Étape du soir

Un après-midi à toucher les sommets! En partant de Montélimar, deux options s’offrent à nous : Un direct sur Romans sur Isère, ou alors aller voir le somptueux massif du Vercors. D’après les dires de tous les participants, ce fut un vol magnifique, plutôt calme en hauteur. Romans sur Isère, notre destination du soir, nous a accueilli les bras ouverts. Le soir, un court briefing, car aujourd’hui c’est relâche! Un jour indispensable pour les participants, comme pour l’organisation.

Vidéo du jour : L'étape n°3 

Voici le résumé vidéo de la 3e étape du Tour ULM ! Au programme, de superbes régions et quelques belles surprises ! 

Vidéo n°2 : Des machines atypiques

Le Tour ULM, c'était 120 machines au départ de l'ile d'Oléron. Partons à la découverte des pilotes de deux d'entre elles, plutôt atypiques et peu ordinaires : Denis Dodeman et Daniel Archereau

De Millau à Montélimar : Une belle surprise sur le Tour !

Lundi 22 Juillet > Étape intermédiaire

De l’Aveyron à la Drôme, en passant par les contre-forts des Cévennes, une matinée de vol nous offrant de sublimes paysages. En toile de fond, les forêts des Cévennes, la rivière de l’Ardèche et ses mythiques kayaks! A l’arrivée, des personnes acceuillantes ravies de nous recevoir. Toutes les classes d’ULM sauf le ballon sont présentes à Montélimar. Le musée Européen de l’aviation de chasse nous a ouvert ses portes. Une surprise est passée dans le ciel de Montélimar, une partie de la Patrouille de France est venue nous saluer. Un plaisir pour les yeux de toute la caravane du tour, des locaux et des visiteurs.

Les photos arrivent bientôt ! 

De Saint Girons à Millau : Canicule en vue

Dimanche 21 Juillet  Étape du soir

C’est la troisième fois que le Tour se rend sur l’aérodrome de Millau. La ville est un nœud de communication tant sur terre que dans les airs. Il y a deux ans, le Tour avait été immobilisé pas très loin à Saint-Affrique.  La région est typique, le plateau sec du Larzac change complètement par rapport aux contreforts verdoyants des Pyrénées. Le Canal du Midi et le viaduc de Millau sont les grands classiques du parcours. Il commence à faire franchement chaud, le terrain est aride, sauterelles, mouches et moustiques et les piquets de tente sont un peu plus difficiles à planter. Les départs ont été décalés dans la journée et cela oblige la logistique à s’adapter.

            Comme chaque soir retrouvezles photos « au fil de l’eau » et les deux videos du jour.

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Vidéo du jour n°1 : Charlotte, 22 ans et instructrice sur le Tour ULM

Découvrez le portrait de Charloote, Instructrice jeune qui a volé ce Dimanche avec Valentine, jeune pilote sur ce Tour ULM 2019

Vidéo n°2 : L'Étape du jour !

Retrouvez en regardant cette vidéo un condensé des images de l'étape du Dimanche 21 Juillet en 2 minutes !

De Condom à Saint Girons : Léger changement de programme ! 

Dimanche 21 Juillet > Étape intermédiaire

La météo a légèrement changé le programme de la journée. Le plafond était relativement bas et nous avons du annuler l’option possible de navigation vers le Pic-du-Midi au profit d’une directe vers le terrain de St-Girons au pied des Pyrénées. Les décollages ont été retardés et nous avons profité du terrain magnifique et chaleureux de Condom jusqu’en fin de matinée. Les départs ont été relativement étagés pour permettre une intégration à l’arrivée plus fluide. Navigation vers le Sud en survolant Mirande, avec les Pyrénées masqués par les nuages bas et des rapaces en vadrouille. Le Tour n’est jamais venu à St-Girons, nous avions du annuler l’étape il y a deux ans. Le terrain est beau, l’accueil extraordinaire, on mange sous les arbres. Le décollage pour Millau est prévu en fin d’après-midi.

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De Biscarosse à Condom 

Samedi 20 Juillet > Étape du soir

Toutes les machines sont posées à Condom. L’accueil et la plate-forme sont magnifiques. La chaleur commence à se faire sentir et nous avons senti les turbulences, poussés par un léger vent arrière d’ouest. La journée de demain sera constituée de deux longues étapes et on attend la canicule à partir de lundi.

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Au fil de l'eau : les 5 photos du jour ! 

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Vidéo du jour n°1 : Le mot du Président avant le départ

Chaque jour nous vous proposons deux vidéos sur le TOUR ULM 2019 : une thématique / interview + l'étape du jour en images.

Voici pour commencer l'interview de Sébastien Perrot, Président de la FFPLUM, au départ à St Pierre d'Oléron.

Vidéo n°2 : L'étape du jour !

Retrouvez en regardant cette vidéo un condensé des images de l'étape du Samedi 20 Juillet  en 2 minutes ! 

D'Oléron à Biscarosse : Au fil de l'eau !

Samedi 20 Juillet > Étape intermédiaire

La 24eme édition du Tour ULM a pris son envol à partir de l’Ile d’Oléron où il doit revenir vendredi prochain. La météo s’annonce excellente mais caniculaire pour toute la semaine. La nuit a cependant été pluvieuse avec des passages orageux et l’arrivée d’un petit front qui nous a obligé à décoller assez tôt dans un ciel légèrement bouché par des stratus.

La navigation était simple : suivre le trait de côte en enjambant la Gironde, le Bassin d’Arcachon, la Dune du Pilat et l’étang de Biscarosse, capitale de l’hydraviation. Deux machines ont abandonné sur cette première étape, un poser dur et une panne en campagne.

L’organisation du Tour a prévu un système de navette vers le musée de l’hydraviation de Biscarosse qui retrace toute l’histoire de ce mélange si proche de la culture de la mer et de l’air.

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Vendredi 19 Juillet

Les pilotes sont arrivés tout le long de la journée ! Après avoir récupéré les dotations de la Fédération, le club ULM Oléronnais avait réservé une dégustation d'huitres. Passé ce moment de détente, Pierre Henri Lopez a mené le premier briefing général avec la totalité des pilotes et avec différents intervenants : Sébastien Perrot (Président FFPLUM), Louis Collardeau (Vice Président), Francis Berthelet (Directeur Logistique), Jean Christophe Gibert (Responsable Sécurité des Vols)  Henrik Le Donne (Contrôleur DGAC) et Catherine Van de Velde (Météo). 

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Jeudi 18 Juillet 

Premier briefing de ce Tour ULM 2019 ! En compagnie d'une cinquantaine de bénévoles et des cadets ULM (Jeunes avec instructeurs), Pierre Henri Lopez, le Directeur Général du Tour, et Sébastien Perrot, Président de la FFPLUM ont pris chaucn leur tour la parole afin d'expliquer à tous les bénévoles leurs roles, leurs missions et rappeler la règle d'or sur le Tour : Profiter en toute sécurité ! 

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Le blog du Tour ULM 2018

 un avant-goût...

Tour ULM 2018 - Côté Terre

On parle souvent du Tour ULM côté vol, et nous avions eu un très beau film il y a deux ans « La belle vadrouille » ( visible ici ). Cette année nous avons souhaité un film plus court qui montre la caravane du Tour côté « terre » avec nos principaux partenaires. C’est en effet l’organisation générale du Tour avec les bénévoles, les prestataires et nos partenaires qui rend possible ce tour unique en Europe. Notre objectif est aussi de montrer la diversité et l’accessibilité de notre pratique. Cette édition 2018 est passée en Belgique avec un accueil extraordinaire. L’idée est aussi de montrer au niveau européen l’équilibre et le succès de notre mouvement. Le Tour repose surtout sur la qualité des clubs qui nous accueillent et qui donnent l’ambiance générale. Pour ceux qui l’on fait, souvenez-vous. Pour ceux qui découvrent, rejoignez-nous !

Retour à Mâcon : le tour est fini

  Vendredi 27 juillet, soir

Le tour ULM 2018 est terminé. C’est une réussite. Aucun accident, ni incident grave, toutes les étapes ont été atteintes, la météo très chaude n’a pas été un obstacle pour les vols. > Lire la suite

Lurcy-Lévis, vers l’est, de bonne heure

Vendredi 27 Juillet

Le parking des machines sur Amboise était étincelant hier soir. La nuit a été paisible et relativement fraîche. Nous avons pris la décision de partir un peu plus tôt, compte tenu des températures attendues dans la journée et du risque d’orages ponctuels en fin d’après-midi. > Lire la suite

Amboise, par les Châteaux de la Loire

Jeudi 26 juillet, le soir

Il faisait tellement chaud à la Flèche, 35 degrés en moyenne, que le club avait eu l’excellente idée de gonfler une piscine hors sol pour que l’on puisse se rafraichir. Le Tour a épuisé tout le stock de boisson fraiche et la cafetière a rendu l’âme sous la chaleur. > Lire la suite

La Flèche, étape de transition

Jeudi 26 juillet, mi-journée

L’accueil à Saint-André de l’Eure a été préparé de mains de maître avec l’équipe du club et le comité régional Normandie. Saint André en proche région parisienne est impressionnante en nombre de machines.  De nombreux invités ont profité de cette occasion pour nous saluer sur le Tour. > Lire la suite

Saint-André de l’Eure, en remontant la Seine

Mercredi 25 juillet, fin de journée

Nous avons décollé du Havre à partir de 15h30 pour une navigation qui consistait à remonter la Seine en contournant Rouen par le Sud et Evreux par le Nord : Pont de Tancarville, méandres serpentant du nord au sud en allant vers l’Ouest, forêts et ports fluviaux. > Lire la suite

Le Havre Saint-Romain : de la Picardie à la Normandie

Mercredi 25 juillet, mi-journée

La journée de repos sur Abbeville a été particulièrement riche. La plupart des participants en ont profité pour aller faire un tour sur la Baie de Somme et les environs dans des conditions météorologiques qui sont toujours idéales. S’agissant des jeunes qui sont avec nous, qui volent la moitié de la journée avec des instructeurs et qui sont au sol l’autre moitié de la journée, ils ont eu un cours sur les voilures tournantes suivi d’un Baptême en hélicoptère surprise pour tous. > Lire la suite

Vers Abbeville, un trait de côte estival

Lundi 23 juillet le soir

Les vols ont repris vers 16h après une longue pause sous la chaleur. Nous avons très vite rejoint la mer avec l’Angleterre en vue et le tracé de la Côte d’Opale que nous connaissons bien sur le Tour ULM : Dunkerque, Calais, Cap blanc Nez, Cap gris Nez, Boulogne puis le contournement de la zone du Touquet avant de filer vers Abbeville. > Lire la suite

Dunkerque, vol en Belgique, posé en France

Lundi 23 Juillet

Les conditions météorologiques ne sont pas un problème, hormis la chaleur qui est de plus en plus pesante. Nous avons quitté à regret le petit paradis de Maillen. La soirée a noué de belles amitiés et reconduit de beaux souvenirs. > Lire la suite

Maillen, amitiés franco-belge et réglementation ULM !

Dimanche 22 juillet

Nous avons quitté Chambley ce matin dans des conditions de confort et de météo qui étaient parfaites. L’humeur générale est bonne et nous avons pris la route de la Belgique vers 9h30 sous plan de vol collectif pour le passage de la frontière.  > Lire la suite

Chambley, la capitale des sports de l’air !

Samedi 21 juillet

La journée s’est un peu étalée dans le temps, un peu trop pour l’organisation, car tout est dès lors décalé dans les rouages bien rodés de l’organisation : tente, essence, douches, restauration, briefing.

Mais l’essentiel est assuré pour les participants : la journée a été belle sur le plan des vols. > Lire la suite

On a vu Vesoul

Samedi 21 juillet mi-journée

Le titre est facile mais c’était bien l’objectif et nous sommes bien heureux de pouvoir suivre le rythme prévu.

L’année 2017 avait été marquée par de grosses difficultés météorologiques avec un départ différé de Châtellerault. Le départ de Mâcon s’est fait sans souci et il semble que les conditions seront clémentes, mais chaudes, dans les prochains jours. > Lire la suite

Mâcon : tous en vol !

Vendredi 20 juillet

La 23ème édition du Tour a pris ses quartiers à Mâcon avec traditionnellement un rassemblement de l’organisation le jeudi et des pilotes le vendredi pour un départ le samedi.

137 machines sont attendues pour un total d’environ 270 personnes en vol et au sol. Comme depuis de nombreuses semaines, il fait très chaud et une forte dégradation orageuse est prévue en fin de journée ce vendredi.   > Lire la suite

Le Tour ULM 2018 sera riche en couleurs !

Après deux éditions au sud de la France, c’est le nord qui sera cette année en vedette.

Nous partirons de Mâcon, en bord de Saône, pour remonter jusqu’en Belgique où les ulmistes locaux nous attendent de pied ferme. En chemin, vous apprécierez les contreforts des Vosges et vous pourrez avoir une pensée en arrivant en Lorraine, près de Verdun, pour les glorieux aviateurs de la Première Guerre mondiale. > Lire la suite

Le blog du Tour ULM 2017

Jaca, viva espana !

Mercredi  26 juillet le soir

Chaque Tour a son étape de prédilection, celle qui lui donne sa personnalité, l’Allemagne, l’Angleterre par exemple. Incontestablement l’Espagne était l’objectif de cette édition et nous l’avons atteint dans des conditions idéales et inattendues car la météo des jours précédents était besogneuse… > Voir la suite

Aire-sur-l’Adour, comme prévu ! 

Mardi 25 juillet le soir

Compte tenu des impératifs météorologiques multiples de la journée le départ de Castelsarrasin a été tardif. La dernière étape de la journée était courte dans une météo clémente et estivale, toujours avec un vent de face.  Les dernières machines sont arrivées vers 21h à Aire-sur-l’Adoure et la bonne nouvelle c’est que nous partons demain pour l’Espagne, décollage vers 9h, retour le lendemain. > Voir la suite

Castelsarrasin, le Tour recommence enfin !

Mardi 25 juillet mi-journée

Les forts vents de la nuit et le plafond bas du matin n’étaient pas très engageants. Il nous fallait cependant dégager de ce « pot de glue » météorologique persistant au risque de compromettre totalement la suite du Tour en respectant bien entendu l’impératif de sécurité qui est notre priorité absolue. > Lire la suite

Saint-Affrique, toujours bloqués !

Lundi 24 juillet

Le temps a été mauvais sur toute la France. A Saint Affrique également, pluie dans la nuit, vent fort, plafond bas, nous étions prêts à partir mais il a fallu renoncer vers 14h. Nous avons donc passé une nouvelle nuit, prévue aussi pluvieuse et on avisera demain matin tôt pour poursuivre l’itinéraire. Nous avons de moins en moins de marge de manœuvre. C’est assez fatigant de ne rien faire. > Voir la suite

Saint-Affrique, excellente journée ! 

Dimanche 23 juillet le soir

Le compte rendu de cette demi-étape sera relativement court car il faut aller à l’essentiel et il est tard. En un mot : excellent ! Dans les vols, l’ambiance, la logistique, une longue journée qui marque avec deux terrains accueillants. Tout cela est largement possible gâce à la logistique terrestre qui a parcouru de longues distances souvent sinueuses et fatiguantes surtout après le faux départ de la vielle. > Lire la suite

Condat-sur-Vézère, le tour commence !

Dimanche 23 juillet le matin

Après deux nuits sous la tente passées sur l’aérodrome de Châtellerault et trois pour ceux de l’organisation, le Tour a enfin pris son départ avec une journée de décalage sur l’itinéraire initialement prévu. Des stratus, pas de pluie, un vent raisonnable, voilà pour la météo qui aujourd’hui nous laisse tranquille. >Lire la suite

Châtellerault toujours, mais au sol.

Samedi 22 Juillet

Ce fut une drôle de journée et ce soir nous sommes encore à Châtellerault avec la superbe équipe de Silvair qui nous accueille. Comme l’année dernière, la première journée de départ, pourtant estivale et au sud de la Loire, a été perturbée par un front pluvieux qui a commencé à nous réveiller vers 6h du matin. Ce front qui devait passer rapidement est en fait rester une bonne partie de la journée. >Lire la suite

Châtellerault, le 22 ème  !

Vendredi 21 Juillet

La 22éme édition du Tour ULM part de Châtelleraut ce samedi matin. Il est centré sur le Sud-Ouest pour cette semaine de vacances aéronautiques ultra-légères. Nous irons demain sur le Massif Central et la Vézère. Nous longerons les Pyrénées dimanche et lundi. Nous ferons une incursion en Espagne avec une journée de repos mardi. Mercredi et jeudi, nous remontrons la Côte pour regagner Châtelleraut vendredi prochain après une étape intermédiaire au Musée d’Angers. Nous attendons 135 machines avec une équipe d’organisation bien rodée. > Voir la suite

Le blog du Tour ULM 2016

Retour à Saint-Rambert, dernier vol sur le Vercors

Vendredi 29 juillet le soir

Le Tour ULM 2016 est terminé ! Une météo clémente, sauf au début, pas d’accidents, des paysages superbes et des navigations variées, une bonne ambiance sur le Tour : sereine et détendue ! Que demandez de plus ? Ce dernier vol sur le Vercors était superbe.   > Lire la suite

Aubenas : le vol idéal

Vendredi 29 juillet mi-journée

Les conditions de vol ce vendredi sont presque parfaites : un grand ciel bleu, pas de vent et une visibilité magnifique sur l’Ardèche et les Cévennes. Les machines ont quitté le grand terrain du Puy assez rapidement. Le Puy est un superbe domaine d’activité, toutes pratiques confondues. Un grand merci à l’équipe d’Aerocopter Club du Puy qui s’est démenée pour nous recevoir. Il faut souligner que le travail du Tour et celui des équipes d’accueil est essentiellement constitué de bénévoles, sans cela le Tour ne fonctionnerait pas.  > Lire la suite

Le grand terrain de jeu du Puy-en-Velay

Jeudi 28 juillet le soir

Comme la journée précédente, les départs ont été tardifs à cause de la météo et les étapes relativement longues nous font arriver assez tard. Si l’on mêle à tout ca la fatigue qui commence à se faire sentir, le rythme est un peu alangui. Notre navigation a essentiellement consisté à remonter la Loire.  > Lire la suite

Paray-le-Monial, une étape œcuménique

Jeudi 28 juillet mi-journée

La nuit à Ussel a été relativement froide. Nous avons remis les polaires, c’est idéal pour trouver rapidement le sommeil. Le matin les tentes étaient trempées et nous avons attendu comme hier que les stratus se dégagent pour aller sur le Puy de Sancy et le Puy de Dôme. Les équipages sont ainsi libres de jouer parfaitement sur le relief sur des sites que le Tour a souvent traversé.  > Lire la suite

Ussel, face au Puy

Mercredi 27 juillet le soir

Ce résumé d’étape sera court car le décalage des décollages de ce matin a été reporté toute la journée et les dernières machines se sont posées vers 20h. Nous sommes à Ussel face au Puy-de-Sancy dans des conditions idéales, un peu fraiches peut-être mais avec une lumière superbe. La piste ouvre sur un parc de vols absolument fabuleux. L’auvergne dans toute sa splendeur. Certaines machines ont pris le temps de survoler les Monts du Cantal et de jouer avec les reliefs. Nous ferons une séance de rattrapage demain matin.   > Lire la suite  

Sarlat et la Dordogne se font attendre

Mercredi 27 juillet mi-journée

Contrairement à ce qui était annoncé la météo a été un peu capricieuse. Une légère dépression est descendue plus au Sud. Les nuages hauts empêchaient le réchauffement et la dissipation rapide des stratus. Nous avons dû attendre la fin de la matinée pour commencer les décollages. Par ailleurs le contrôle de Muret-Lherm qui n’était pas sous notre responsabilité était un peu moins cadencé que le nôtre, ce qui est assez normal quand on est pas habitué à l’organisation du Tour. Nous avons mis près de 2h à faire les décollages.  > Lire la suite   

Toulouse, capitale aéronautique

Mardi 26 juillet

L’étape qui reliait VilleFranche-de-Rouergue à l’aérodrome de Muret Lherm dans le sud-ouest de Toulouse était relativement courte et les participants ont pris leur temps pour partir. La navigation consistait à piquer vers le sud pour cheminer le long des Gorges de l’Aveyron avec des villages perchés dans des écrins de verdure très denses : le château de Courbières, le château Saint-Jean à Najac. En quittant les Gorges, toujours vers le sud, nous tombons sur un haut lieu du Catharisme : Cordes-sur-Ciel, qui porte un nom parfait pour les amoureux du vol, tout en longueur et tout en hauteur.  > Lire la suite 

Villefranche-de-Rouergue, repos dans l’Aveyron

Lundi 25 juillet mi-journée

Du côté de la météorologie la partie est presque gagnée pour cette édition du tour ULM. Notre ingénieur météo prévoit du grand bleu pour toute la semaine. La contrepartie sera la chaleur qui fatigue un peu les organismes et qui rend les vols plus turbulents en cœur de journée. Mais on ne va pas se plaindre. La plainte en général n’est pas très productive. Nous sommes tout de même globalement là pour le plaisir. Côté organisation nous ne déplorons d’ailleurs aucun incident ou casse depuis le début de ce Tour.  > Lire la suite 

Montpellier par la Durance et la Camargue

Dimanche 24 juillet

Les redécollages depuis la charmante base ULM de Meyrargues ont donné lieu à quelques palabres sur le sens du décollage. Le dilemme était le suivant : fallait-il décoller face au vent mais dans la trouée d’arbre ou vent dans le cul en évitant les arbres ? La montée en puissance du vent et le bon sens aéronautique ont fini par prévaloir et toutes les machines sont parties dans la fameuse trouée, toujours plus impressionnante de loin qu’in situ. Il fallait donc revenir aux classiques du décollage, avec de belles prises de vitesse en palier. Le ballet a duré presque 1h45 car le roulage sur la piste est exigu. Une fois de plus tout s’est bien passé. Venez à Meyrargues!  > Lire la suite 

Meyrargues, grand bleu sur la Provence !

Dimanche 24 juillet mi-journée

Tout d’abord il faut commencer par remercier chaleureusement le club ULM de Carpentras ( www.ulmcarpentras.com ) et le gestionnaire de l’aérodrome qui ont fait un travail extraordinaire pour nous permettre de passer la nuit alors que nous n’étions prévus que pour un déjeuner ! C’est aussi grâce à l’autonomie complète de la logistique du Tour que cela est possible. La formule est éprouvée mais elle demande des complices dans la place. Si vous avez envie de découvrir le Ventoux, passez donc voir nos amis de Carpentras.  > Lire la suite 

Carpentras, sportif et orageux

Samedi 23 juillet mi-journée

La météorologie orageuse a bien été au rendez-vous. Nous avons été tôt réveillés par une pluie fine assez peu engageante. La situation nous obligeait à attendre que les plafonds bas se dissipent, tout en évitant que l’instabilité sur le relief ne prenne trop d’ampleur dans la journée. Le briefing organisation du matin a très vite décidé d’annuler l’étape du soir de Fayence dans une région qui est en vigilance orange. Nous aurions par ailleurs été dans la plus grande difficulté pour repartir de Fayence demain dimanche.  > Lire la suite 

Saint-Rambert d’Albon, sur la route des vacances !

Vendredi 22 juillet

La 21ème édition du Tour ULM a pris ses quartiers sur la route des vacances au bord de la Nationale 7 à mi-chemin de Lyon et de Valences sur le terrain de Saint-Rambert d’Albon. Nous sommes accueillis par le club ULM de La Thine Air ULM et le club avion de l’Aéroclub d’Annonay.  > Lire la suite 

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Un aviateur suisse, qui faisait le tour du monde en ULM, se tue en Equateur

L'appareil s'est écrasé contre le volcan Cotopaxi, dans la cordillère des Andes.

L'aviateur suisse Eric Guilloud tentait de faire le tour du monde en vingt mois à bord d'un ULM. Il est mort samedi 28 mars lorsque son appareil s'est écrasé dans la province de Cotopaxi, dans le centre de l'Equateur, a annoncé la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) équatorienne. Selon un proche du pilote, l'appareil s'est écrasé contre le volcan Cotopaxi, dans la cordillère des Andes, après avoir décollé de l'aéroport de Latacunga, ville située au sud de Quito et qui est la capitale de la province de Cotopaxi.

"Des unités de secours sont en route pour les lieux de l'accident aérien pour récupérer le corps" de la victime âgée de 62 ans, a poursuivi la DGAC. Seize militaires sont "partis à la recherche" d'Eric Guilloud, dans le secteur de Ticalitin Alto. 

Il voulait récolter des fonds pour un centre médical au Burkina Faso

Il y a quatre ans, Eric Guilloud, passionné par la pratique du deltaplane, dont il fut champion de Suisse en 1976, puis par celle de l'ULM, avait décidé de rompre avec la monotonie quotidienne en s'achetant un appareil ultraléger motorisé, qu'il appela " Mon Bébé", afin de réaliser un tour du monde en vingt mois. Sur son blog , il racontait son périple, déclarant qu'il comptait l'accomplir entre 2014 et 2016 et qu'il était destiné à récolter des fonds pour ouvrir un centre de chirurgie orthopédique au Burkina Faso.

A bord d'un appareil qui pouvait contenir une valise avec un nécessaire de toilette, ainsi qu'une glacière permettant de garder de la nourriture pendant une journée, l'aventurier suisse avait l'intention de survoler 34 pays, soit un total de 76 000 km, 384 heures de vol, et 106 atterrissages. Avant l'Equateur, Eric Guilloud était passé par le Pérou, la Bolivie, le Chili, l'Argentine et le Brésil.

Dans sa dernière vidéo, postée le 30 janvier, il survolait Iquique, dans le nord du Chili, filmant des paysage à couper le souffle.

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« Je précise : je suis le président de l’association Daddy’s Airways Paramotor (*) et l’unique pilote. J’ai tous mes diplômes et certification pour emmener avec moi des passagers sur mon ULM biplace. J’ai obtenu ces diplômes à l’aéro-club de Roanne (Loire) en 2023. Cela fait maintenant un an que je pratique...

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