compte tour iveco 35 8

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CAPTEUR COMPTE TOUR SUR BOITE DE VITESSE IVECO DAILY

Capteur de compte-tour sur boite de vitesses IVECO DAILY.

*photo non contractuelle

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Dimensions :

- Filetage : M20 x 1.

Poids : 0,116 Grs.

Affectations :

Daily de 1989 jusqu'à 1999.

Iveco EUROSTAR - 1993 à 2012.

Iveco EUROCARGO - 1991 à 2015.

Iveco EUTOTECH à partir de 1992.

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JEU DE 4 MÂCHOIRES DE FREIN À MAIN IVECO DAILY DEPUIS...

Jeu de 4 mâchoires de frein à main IVECO Daily de 2000 à 2014.

2 montages possibles selon votre pont.

Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55 [email protected]

AILE AVANT DROITE IVECO DAILY DEPUIS 2014

Aile avant droite IVECO Daily depuis 2014

SUPPORT GUIDE DE PORTE LATÉRALE DROITE IVECO DAILY 2000-2005

Guide de porte latéral complet pour votre IVECO DAILY de 2000 à 2005.

Retrouvez le guide supérieur de porte latérale ici

LEVIER DE COMMANDE DE PHARES ET CLIGNOTANTS

Commodo Gauche ( Phares/Clignotants/klaxon ) POUR DAILY 2006 à 2012.

ASSISE DE SIÈGE NOIRE POUR IVECO DAILY DE 2014 A 2015

Assise de siège pour IVECO Daily de 2014 à 2015.

T issu couleur identique à la sellerie d'origine .

Ne comprend pas la base métallique. (A démonter de votre siège).

FILTRE A AIR SECONDAIRE DE SÉCURITÉ

Filtre à air secondaire de sécurité, adaptable pour véhicules spéciaux.

- Diamètre intérieur : 73 mm.

- Diamètre extérieur : 93 mm.

- Hauteur : 340 mm.

Affectations : Daily de 2000 jusqu'à 2012.

Poids : 0,490 Grs.

PROTECTION DE PORTE DE CABINE GAUCHE POUR IVECO DAILY

Bandeau de protection de coin de cabine pour IVECO Daily châssis cabine simple de 2000 à 2014.

AVERTISSEUR SONORE IVECO DAILY DEPUIS 1996

Avertisseur sonore pour véhicule IVECO Daily.

FILTRE A HUILE IVECO DAILY MOTEUR 2.3 AVEC CLIMATISATION

Les Pièces détachées d'origine Iveco sont le résultat d'un processus constant de recherche. La qualité des pièces d'origine Iveco est garantie par une série de tests et de contrôles réalisées tout au long de la production et de la fabrication.

Filtre à huile IVECO pour moteur : 2,3L avec climatisation depuis 2000 .

Et moteur IVECO DAILY : 35C10 / 35C11 / 35C12 / 35C13 / 35C14 / 35C15 / 35C16 / 35S10 / 35S11 / 35S12 / 35S13 / 35S14 / 35S15 / 35S16

PORTE AVANT DROITE (passager) D'OCCASION IVECO DAILY

Porte avant droite d'occasion pour véhicules utilitaires Iveco Daily de 2000 à 2012.

• ARTICLE HORS STOCK, VICTIME DE SON SUCCÈS !

ÉCROU DE ROULEMENT AR IVECO DAILY 35S 2000 - 2006

Écrou de roulement arrière pour IVECO DAILY modèle 35S roue simple de 2000 à 2006.

FEU ARRIÈRE GAUCHE IVECO DAILY FOURGON 1996-1999

Feu arrière gauche pour IVECO DAILY FOURGON de 1996 jusqu'à 1999.

Poids : 1,15 Kg.

Vous recherchez le feu arrière côté droit? Retrouvez-le directement en cliquant ici

JOINT D'ARBRE A CAMES IVECO DAILY 2.8L

Joint d'arbre à cames pour moteur sofim 2,8L de 1996 à 2006.

FEU DE TOIT IVECO DAILY 1978 à 1999

0Feu de toit pour IVECO Daily de 1978 à 1999.

REVETEMENT DE PÉDALE DE FREIN OU D'EMBRAYAGE POUR IVECO

Revêtement/Capuchon de pédale de frein ou d'embrayage pour IVECO DAILY de 1978 à 1999.

SILENTBLOC DE BARRE STABILISATRICE AR 16mm

Silentbloc de barre stabilisatrice arrière d'IVECO DAILY de 1990 à 2014.

Attention ! Il existe aussi le diamètre 18 mm, merci de vérifier le diamètre de votre barre stabilisatrice.

ÉTRIER DE FREIN AVANT GAUCHE IVECO DAILY DE 1990 A 1995

Étrier de frein avant côté conducteur pour IVECO Daily 35.8 et 35.10 de 1990 jusqu'à 1996 pour moteur 2.5L.

Type : Étrier de frein, système BREMBO.

Côté d'assemblage : avant gauche.

- Diamètre de piston de cylindre : 42 mm.

- Épaisseur du disque de frein : 14,4 mm.

Poids : 6,650 k g.

BOUCHON RÉSERVOIR (VASE D'EXPANSION) DE LIQUIDE DE...

Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon .

Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont pourvus d’éléments métalliques exposés à l’oxydation engendrée par l’emploi d’un liquide de refroidissement «usé» ou de mauvaise qualité. Si la soupape de sécurité est grippée, c’est l’état de tout le circuit qui est en péril, la surpression peut provoquer l’explosion des durits.

Il est très important de renouveler (ou plutôt racheter) un nouveau bouchon lorsque vous avez installer un vase d’expansion neuf.

POIGNÉE DE LÈVE VITRE GAUCHE OU DROITE IVECO DAILY DE...

Manivelle de lève vitre pour IVECO Daily de 2000 à 2013.

FEU ARRIÈRE GAUCHE POUR IVECO Daily Châssis cabine

Feu arrière gauche pour IVECO Daily Châssis Cabine  de 1978 jusqu'à 1999.

TUBE DE RACCORD DE POMPE A EAU AU THERMOSTAT - 75 mm

Tuyau de jonction/raccordement entre la pompe à eau et le thermostat pour moteurs Sofim 2,5L et 2,8L de 1989 à 2005.

Avant de commander, pensez à vérifier les dimensions de votre tube à remplacer. Il existe trois modèles possibles....

N'oubliez pas de commander le joint plat d'étanchéité disponible ici

DURITE SUPÉRIEURE DE RADATIEUR IVECO DAILY 90-96

CONTACTEUR (interrupteur de frein) FEUX STOP IVECO Daily

Contacteur de feux stop pour Iveco Daily.

Type de fonctionnement : mécanique.

Filetage : M12x1.5

Fonction du contacteur : Ouvreur.

Nombre de connexions : 2.

Affectations : de 1990 jusqu'à 1999.

Poids : 0,10 kg.

Références : IV4856030.

JOINT D'ÉTANCHÉITÉ BOITIER DU THERMOSTAT

Joint de boîtier thermostat pour Iveco Daily moteur Sofim 2,5L et 2,8L de 1989 à 2006.

FEU DE PLAQUE D'IMMATRICULATION GAUCHE IVECO

Éclairage de Plaque immatriculation arrière Gauche Iveco Daily. Pièce d'origine Iveco.

Retrouvez le feu de plaque pour le côté droit ici

ENJOLIVEUR DE ROUE IVECO DAILY

Enjoliveur de roue Avant gauche ou droite pour Iveco Daily de 1978 à 2012.

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probleme compte tour sur iveco 35-8

Re: probleme compte tour sur iveco 35-8

dready57 a écrit: tout est electronique la dessus meme le compteur.

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compte tours qui compte plus

Message par philippehj61 » sam. mars 27, 2010 8:57 pm

Re: compte tours qui compte plus

Message par ced31 » sam. mars 27, 2010 9:19 pm

Message par philippehj61 » dim. mars 28, 2010 11:16 am

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Description

Capteur, transmetteur de vitesses et compte tours compteur pour Iveco Daily.

Ce capteur est vissé à l'arrière de la boite de vitesses.

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Filtre à huile 2.3l

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• [Divers] Problème electrique sur Iveco 35-8

Problème electrique sur Iveco 35-8

Bonjour, Je pose la question ici pour un problème électrique car les réponses sont souvent plus pertinentes que sur les forums mécaniques. Alors pendant longtemps j'ia eu des problèmes à me rendre fou; Récemment j'ai décidé de tout bien reprendre (il y a eu beaucoup de rafistolages entre le proprio précédent et moi) en connectant les fils un par un sur les bonnes ampoules et tout semblait ok. Puis lors d'un premier trajet il y a déjà une veilleuse arrière qui ne s'allume plus. Je revois le truc et puis c'est l'autre à gauche qui ne s'allume plus. Je reprend encore tout à 0 et j'ai encore droit à la même chose. Jusqu'à remarquer lors d'un énième contrôle complet qu'après avoir débranché la masse le feu arrière restait allumé. C'est seulement lorsque j'ai déconnecté le clignotant que le feu s'est eteint. Donc je présume qu'il doit y avoir un faux contact mais quel est la méthode pour trouver la plus facilement à quel endroit ? Merci

J'ai vachement appris grâce à internet. Tout ces livres qu'on trouve dans les poubelles

Re : Problème electrique sur Iveco 35-8

Fausse manip!!

Dernière modification par archeos ; 19/05/2019 à 16h47 .

Hello! Sur des véhicules anciens, la plupart du temps, ce genre de problème est du à une mauvaise masse. En général, tu as une prise de masse à l'avant, une sous la planche de bord et une à l'arrière. Une bonne dose de dégrippant et un peu de papier de verre font souvent des miracles.

Veuillez contacter l'administrateur si votre date de naissance a changé (Futura Sciences)

Non je l'ai déjà refaite au niveau de chaque bloque de feux arrière. Et comme je l'ai dit le feu reste allumé lorsque je débranche la masse. ça doit être le fil du clignotant qui touche la masse quelque part. Mais s'il y avait une méthode pour chercher sans y passer un siècle ça m'aurait arrangé...

Hello! Veilleuses et clignotants sont commandées par le même commodo? Si oui, un ch'ti coup de bombe pour contacts électriques.

C'est justemement le but de la question.... comment le savoir et chercher l'origine du problème ?

Bonjour à tous, Chaque ampoule d'un feu arrière est relié sur une masse commune, donc il faut bien nettoyer chaque fixation de toutes les ampoules arrières. Procéder au pas à pas sans brûler les étapes. 1ère étape, vérifier les alimentations électriques de chaque ampoule : A ) Utiliser une petite lampe témoin de 12 Volts (pas de multimètre en voltmètre car non fiable, R interne trop élevée): https://www.google.com/search?q=peti...iw=955&bih=546 B ) Retirer toutes les ampoules (observer si les ampoules ont un ou deux plots (un ou deux filaments) et idem sur le support d'ampoule 1 ou 2 lamelles pour reliée l'ampoule au 12 Volts. NB : Que parfois il y a des erreurs d'ampoules qui ne conviennent pas (plot non conforme et/ou ergots de fixations décalés différemment) C ) Relier la petite pince du testeur sur une bonne masse métallique nue propre et non rouillée sur le châssis ou la carrosserie. Il est facile de vérifier que chaque ampoule reçoit un courant électrique lorsque la lampe témoin de test s'allume en touchant chaque alimentation de toutes les ampoules une à la fois . 2ème étape vérifier la masse de chaque ampoule ainsi que leur état : A ) Remettre les ampoules d'un circuit à la fois puis allumer ce circuit, exemple les feux de position : B ) Toucher avec la pointe de la lampe témoin la partie métallique de chaque ampoule, si cette ampoule ne s'allume pas alors quelle devrait éclairer. Si la lampe de test s'allume, soit c'est l'ampoule qui est coupée ou la masse qui est absente (oxydée ou coupée). C ) Faire de même pour les autres ampoules une à la fois . Si il manque une alimentation en 12 V, rechercher la cause, fusible ou faux contact ou fil coupé ou oxydé. Si une masse est absente rechercher la cause, soit un faux contact ou par oxydation ou une coupure du fil. Si il y a une prise pour alimenter une remorque, vérifier cette prise qu'elle soit bien alimentée sur chaque broche et ayant sa broche de masse. https://www.google.com/search?client...j0.OoucNZlJNcQ

Dernière modification par trebor ; 20/05/2019 à 11h19 .

Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous

Merci mais en fait j'ai trouvé j'avais répété le schéma de branchement de gauche à droite... hors il diffère.

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compteur ne fonctionne plus (iveco 35 8)

Par Invité §cha356UY, 22 mai 2012 dans Iveco

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Messages recommandés

Invité §cha356uy.

bonsoir, j ai un iveco dailly 35 8 du 11 91 , j ai un souci de compteur celui ci ne fonctionne plus ainsi que la jauge a gasoil ,vue que le compteur fonctionne electriquement et non par cable donc je ne vois pas ou cela peut provenir , si quelqu un aurai une idée merci

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Invité §zob034Xa

le fusible est bon ? la connectique derrière le compteur est bien branché pas de faux contact ?

oué pas de probleme a ce niveau

il faut que tu démonte le capteur sur la boite et que tu le tourne à la main voir si l'info passe bien jusqu'au compteur

Invité §lul814qA

Bonsoir, c'est une roue phonique dans la boite, le fait de tourner le capteur n'y fera rien. Vérifie que la cosse n'est pas oxydée. Le compte tour moteur fonctionne t'il?

je n ai pas vue de compte tours , le camion n est pas a moi

normalement sur tous les 35/8 y'a un compte tours

http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/Enguerran/1210051142_compteur.jpg

a ok je n ai pas fait attention, alors si il y en a un je ne l ai pas vue monter en tours,!!!!

pour infos le compte tours fonctionne

ok vérifie que le connecteur du capteur vitesse sur la boite est bien branché et si les cosses ne sont pas oxydées à l'interieur

okok merci du renseignement et je vous tiens au jus , d ici fin de semaine

la je viens de resayer le camion le compte tours fonctionne pas ainsi que la jauge et le compteur , le capteur se trouve a quel niveau sur la boite ,pour le compte tours je pense qu il est branché a l alternateur ? , et la jauge la a voir , merci

j ai trouvé le capteur a la boite je lui ai du produit dielectrique , mais toujours rien le compte tour lui fonctionne , la jauge non ,

le compteur et la jauge sont-ils tombé en panne simultanément

oui tout les 2 , et le compte tour s est de temps en temps qu il fonctionne !!!!!

pour infos j ai du jus qui arrive au compteur et la masse et bonne le tout verifier sur la connectique

dans ce cas c'est le compteur qui est mort

a ok ok super et pour le compte tour et jauge hs aussi!!!!!

ca sent quand meme le probleme de connectique...

si y'a du jus qui y arrive et que tous le TDB est tombé en panne en même temps, je pense pas que ce soit un problème de connectique

nn le reste s allume la jauge reste toujours au niveau bas avec le temoin d allumé pour le compte tour s est de temps en temps qu il fonctionne , et lui est branché ou !!!

pour le coup je sèche un peu

me revoila , j ai changé le compteur le compte tour , et toujours rien bizare comme panne , et si je demonte la piece qui se trouve sur la boite et que je la nettoie !!!! car j ai deja mis du produit dieelctrique sur la conectique ,

mouai mais bon je suis vraiment pas persuader que cela vienne de ça

oué oué , alor sa provien de ou ,bonne question

Invité §Ano574fd

à tout hasard, coté batterie, il y à un petit fils (jaune de mémoire) qui doit etre raccordé à la borne moins de la batterie.

s'il est déconnecté, cela met en panne le compteur

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Utilitaire benne Iveco Daily 35.8 occasion

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Place de marché entre vendeurs et acheteurs (achat / vente / location longue durée) du marché des poids lourds et du transport.

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