kawasaki voyager nowy cena

Możliwość finansowania

Kawasaki Vulcan - Motocykle

Liczba ogłoszeń:   176

Jak pozycjonowane są ogłoszenia?

Kawasaki Vulcan

900 cm3 • 50 KM • Kawasaki Vulcan 900 Classic

Poznań (Wielkopolskie)

Opublikowano

• Prywatny sprzedawca

900 cm3 • kawasaki Vulcan 900

Pieckowo (Warmińsko-mazurskie)

1 552 cm3 • 103 KM • Kawasaki Vulkan, stan bardzo dobry

Ostrów Wielkopolski (Wielkopolskie)

650 cm3 • Kawasaki Vulcan 650S 2023r Nówka Doinwestowany Raty Transport

Kaczanowo (Wielkopolskie)

650 cm3 • 61 KM • Kawasaki Vulcan S 650D

Łomża (Podlaskie)

1 500 cm3 • 1500 Custon przebudowany w Kanadzie FV23%

Mońki (Podlaskie)

Zambrów (Podlaskie)

650 cm3 • Kawasaki Vulcan S 2019r, 16tys, stan bdb, doposażony

Ruda Śląska (Śląskie)

900 cm3 • 53 KM • Kawasaki VN 900 Classic

Choszczno (Zachodniopomorskie)

1 470 cm3 • 64 KM • Kawasaki Vulcan 1500 przepiękny , chromowany , raty -kup online

Stare Miasto (Wielkopolskie)

800 cm3 • 50 KM • ## Piękny Motocykl ,unikatowy,DRIFTER Nietuzinkowy, raty -kup online

800 cm3 • vn 800 Vulcan STAN SUPER RATY 2001 rok

Iława (Warmińsko-mazurskie)

• Firma Zobacz ogłoszenia

650 cm3 • 650S !!! Stan salonowy !!!

Chorzele (Mazowieckie)

800 cm3 • vn 800 Vulcan STAN SUPER RATY tylko 35tyś km

650 cm3 • Vulcan Touring

Pilchowice (Śląskie)

750 cm3 • Stan idealny, zadbany, wpełni sprawny, gotowy do jazdy.

Szczecin (Zachodniopomorskie)

649 cm3 • 61 KM • Finansowanie / Transport / Salon MFA Warszawa-Łazy

Łazy (Mazowieckie)

Motocyklowa Fabryka Adrenaliny

• Usługi finansowe
• Usługi ubezpieczeniowe

2 053 cm3 • 120 KM • Kawasaki Vulcan vn 2000

Wołomin (Mazowieckie)

800 cm3 • 50 KM • Kawasaki VULCAN 800

Wapno (Wielkopolskie)

1 500 cm3 • VN1500, ładny stan, kufry, szyba, zapraszam

Kalwaria Zebrzydowska (Małopolskie)

1 600 cm3 • VN 1600 Nomad BEZWYPADEK Piękny 2008 Sprawdź KARO-Motors !

Kluczbork (Opolskie)

900 cm3 • Bezwypadkowy Kanada VN900

Lublin (Lubelskie)

1 700 cm3 • VN1700 Nomad

900 cm3 • 50 KM • Kawasaki Vulcan VN900

Łukowa (Małopolskie)

800 cm3 • 800 1997r

Parzymiechy (Śląskie)

Kawasaki Vulcan 650 2015r Zadbany, Dodatkowe Akcesoria

Oleśnica (Dolnośląskie)

2 053 cm3 • 103 KM

Łódź (Łódzkie)

500 cm3 • 40 KM • EN 500 V C A2 Zadbany z Niemiec Raty Dostawa

Szczecinek (Zachodniopomorskie)

1 470 cm3 • 64 KM • kawasaki VN1500L3 Vulcan nomad fi

Kielce (Świętokrzyskie)

Kawasaki Vulcan VN

Pułtusk (Mazowieckie)

900 cm3 • 50 KM • Kawasaki VN900 Vulcan Armed Bike Raty Warszawa

Warszawa (Mazowieckie)

650 cm3 • S650, 2021, top stan, niski przebieg

main content of page

• Request a Quote

Showstopping Style and Performance

The Vulcan® family offers the ultimate cruiser experience to keep you riding in style mile after mile. Supreme engineering, muscular strength, and spirited styling allow riders to discover more on one of our carefully crafted cruisers.

BREAKING BOUNDARIES

The Vulcan® S and Vulcan® S CAFE sport cruisers have the heart of a sportbike and the comfort of a classic cruiser. Unmatched comfort comes thanks to ERGO-FIT®, an exclusive sizing system that allows riders to adjust their riding position to fit their height and reach. Experience comfort and confidence whether commuting to work or enjoying a day trip.

Powerful Attitude

Our Vulcan ® 900 Classic, Vulcan ® 900 Classic LT and Vulcan ® 900 Custom cruisers have all the craftsmanship and attitude of a one-of-a-kind build. The result of a hand-built design and premium fit and finish, every detail is a powerful expression of individuality.

BIG POWER MEETS MAJOR REFINEMENT

Settle in for the long haul with premium touring amenities. The Vulcan® 1700 Vaquero® bagger cruiser and Vulcan® 1700 Voyager® touring cruiser represent the pinnacle of power and luxury. No matter how long your road may be, you’ll reach your destination in comfort and style.

Ride Like You Mean It

Experience our bold cruisers for yourself.

COMPARE VULCAN® MODELS

Sport Cruiser

Starting at $7,349 MSRP

Classic Cruiser

Starting at $9,399 MSRP

Bagger Cruiser

$19,099 MSRP

Touring Cruiser

$19,799 MSRP

BE IN THE KNOW

Let’s keep the Good Times going. Sign up to receive the latest news, announcements, and special offers from Kawasaki.

Required fields *

Enter your email address so that we can find your existing information.

If you are currently subscribed, check your email for a secure link.

We're Sorry. There has been an error.

• Trasy motocyklowe
• Relacje z wyjazdów
• Reportaże
• Akcesoria podróżnika
• Motocykle nowe
• Motocykle używane
• Międzynarodowe

Nadchodzi nowy Kawasaki KLR 650 2021/2022 [opis, dane techniczne, cena, zdjęcia]

Bądźmy szczerzy, oryginalny/stary KLR 650 nie był ani zbyt piękny, ani zbyt mocny, był za to niezawodny. Zyskał on rzeszę wiernych fanów dzięki swojej uniwersalności. Ni to enduro, ni to motocykl turystyczny. Ot taki koziołek, który wpasowywał się gdzieś między Tenerę, DR Biga i Transalpa. Czy to się zmieni wraz nadejsćiem nowego KLR-a 2021, a właściwie 2022?

Na skróty:

W minionych dekadach lekkie i zwinne turystyczne enduro przyćmiewane były przez pierwszoligowe krążowniki ze stajni BMW, Yamahy czy Hondy. Dziś jednak wiemy, że od kilku lat powracają do nas lżejsze, niezawodne sprzęty w postaci BMW 850 GS czy Yamahy T700. Kawasaki zaś odpowiada dając nam zapowiedź nowego KLR 650 na rok 2022…

Hej przygodo!

2022 będzie rokiem, kiedy Kawasaki z radością zaprezentuje swój kolejny wkład w świat przygody, jakim ma być zupełnie nowa odsłona KLR650. Zgodnie z zapowiedziami ten lekki motocykl dual-sport ma być lepszy niż kiedykolwiek, dopracowany i gotowy na nowe wyzwania. Wyposażony w nową technologię, tak samo niezawodny i rzecz oczywista – uniwersalny. Ma odnaleźć się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas wypadów, wyjazdów, eskapad, wypraw czy innych wojaży.

Zbiór atutów

Jednocylindrowy silnik KLR 650, o pojemności 652 cm3, zasilany będzie oczywiście wtryskiem, co zapewni mu zwiększoną niezawodność i oszczędność paliwa. Nowy, wielofunkcyjny panel zegarów cyfrowych, ze wskaźnikiem poziomu paliwa, będzie połączony z nową, powiększoną konstrukcją baku. Wiele podzespołów będzie zaktualizowanych, co ma pozytywnie wpłynąć na pewność jazdy, bezpieczeństwo bagażu, zmniejszenie wibracji, czyli ogólnie rzecz biorąc – poprawienia wydajności i komfortu jazdy. Motocykl otrzyma nowy reflektor LED, ABS. Lekko zmieniona pozycja kierowcy ma poprawić komfort jazdy i umożliwić motocykliście przetrwanie w siodle całego dnia. Maszyna otrzyma specjalne edycje obejmujące szereg oryginalnych akcesoriów Kawasaki, w tym kufry boczne, osłony silnika, dodatkowe światła LED i wiele innych.

Ogólna lista aktualizacji

Producent zapowiada szereg nowych elementów KLR 650, podkreślając w szczególności:

• nowy, jednocylindrowy silnik 652 cm3 z wtryskiem paliwa
• wielofunkcyjne oprzyrządowanie cyfrowe ze wskaźnikiem paliwa
• reflektor LED
• nowe nadwozie wraz z nowym zbiornikiem paliwa
• większa przednia tarcza hamulca i opcjonalny (nie na Europę oczywiście) ABS
• lepsza ochrona przed wiatrem i nowa stylizacja
• zwiększona nośność (udźwig, pakowność)

Silnik KLRa 650

• wtrysk paliwa
• poprawiony profil bloku silnika
• nowa średnica rury wydechowej
• nowe sprzęgło
• zwiększona wydajność ACG (alternatora)
• nowy akumulator
• nowy rozrusznik, cewka zapłonowa i kanister parownika
• nowy katalizator

Serce KLR 650 to chłodzony cieczą, czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 652 cm3 wyposażony, w głowicę cylindrów DOHC. Jednostka ta wytwarza płaską krzywą mocy, która pozwala poruszać się po trudnych drogach oraz jechać z prędkością autostradową. Wtrysk paliwa, w połączeniu ze zwiększoną pojemnością zbiornika paliwa, ma przyczynić się do zwiększenia zasięgu między tankowaniami.

Odchudzone – nowy akumulator, alternator oraz rozrusznik mają zapewnić bezproblemowy rozruch maszyny nawet na dużych wysokościach (gęstość powietrza) czy w niskich temperaturach. Uzyskano to dzięki 10-otworowemu precyzyjnemu wtryskiwaczowi, który rozpyla krople 60 µm, co przyczynia się do wydajnego mieszania powietrza i paliwa, zapewniając wydajne spalanie. Zmienione profile krzywek dolotowych i wydechowych poprawiają charakterystykę mocy i momentu obrotowego w średnim zakresie. Mocniejszy materiał i kształt prowadnicy łańcucha krzywki zwiększają niezawodność.

Średnica rury wydechowej została zmniejszona o 7,7 mm, aby poprawić charakterystykę momentu obrotowego w średnim zakresie i lepiej pasować do codziennej jazdy. Czujnik tlenu zapewni sprzężenie zwrotne z układem wtrysku paliwa, przyczyniając się do czystszej emisji spalin i zwiększonej wydajności paliwowej.

Wprowadzono kilka aktualizacji aby poprawić wyczucie zmiany biegów i zmniejszyć wagę konstrukcji. W sprzęgle i skrzyni biegów łożyska wyciskowe sprzęgła zostały zmienione z kulkowych na oporowe łożyska igiełkowe, przekładnie zębate i widelec zmiany biegów zostały zmienione na trzecim biegu, a nowa obróbka wykańczająca jest teraz stosowana dla biegów czwartego i piątego.

• nowa tylna rama
• nowy wahacz
• większy wał przegubowy wahacza

Rama KLR 650 z półpodwójną kołyską otrzymała kilka aktualizacji dla modelu 2022. Aktualizacje obejmują tylną ramę, która jest zintegrowana z ramą główną, aby zwiększyć sztywność skrętną, zapewniając bardziej spokojną jazdę, oraz o 30 mm dłuższy wahacz z osią o średnicy 2 mm.

Zawieszenie i koła

• nowe ustawienia przedniego i tylnego zawieszenia
• większa przednia tarcza hamulcowa
• grubsza tylna tarcza hamulcowa
• mocniejszy materiał obręczy koła tylnego
• większa średnica osi kół

Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie uzupełnią nową ramę, zapewniając lepsze wyczucie podłoża. Aby sprostać wymaganiom zarówno na szosie, jak i w terenie, widelce przednie o średnicy 41 mm i skoku zawieszenia 200 mm przejmują obowiązki zawieszenia z przodu i dodają sztywności. Twarde sprężyny widelca zapewnią lepsze wybieranie nierówności, jednocześnie zmniejszając nurkowanie przy silnym hamowaniu.

Regulowany system Uni-Trak o skoku 185 mm ma oferować progresywne działanie tylnego zawieszenia, jednocześnie przyczyniając się do obniżenia środka ciężkości. Regulacja napięcia wstępnego tylnej sprężyny i tłumienia odbicia pozwoli kierowcom na precyzyjne dostrojenie zawieszenia. Przedni widelec i tylny amortyzator mają uzupełniać się wzajemnie, zapewniając lekkie i ostre prowadzenie na gładkich drogach, jednocześnie oferując możliwość jazdy w terenie.

Uzupełnieniem mocniejszego silnika motocykla KLR 650 ma być większa przednia tarcza hamulcowa o średnicy 300 mm, która zapewni większą siłę hamowania. Kształt dysków został zmieniony na okrągły. W przypadku tylnych hamulców tarcza została pogrubiona, aby zapewnić lepsze odprowadzanie ciepła podczas gwałtownego hamowania.

KLR 650 będzie wyposażony w 21-calowe koło przednie i 17-calowe tylne koło, które umożliwią kontynuowanie jazdy poza drogami utwardzonymi. Obręcz tylnego koła została wzmocniona, co ma zapewnić lepszą sztywność skrętną i zwiększoną trwałość. Przednie i tylne opony to opony dętkowe, co umożliwi kierowcy samodzielne wykonanie wszelkich niezbędnych napraw drogowych.

• nowa pozycja kierowcy
• zmienione rozmieszczenie podnóżków
• gumowe elementy mocowania kierownicy i podnóżków
• nowa konstrukcja zbiornika paliwa o większej pojemności użytkowej
• wyższa szyba przednia
• nowa konstrukcja siedzenia i materiały zwiększające komfort
• nowe uchwyty dla pasażera
• 30 mm krótsza nóżka boczna

KLR 650 od zawsze miał mocno wyprostowaną pozycję kierowcy. Model 2022 roku został dostrojony tak, aby zapewnić zwiększony komfort jazdy. Jednym ze znaczących ulepszeń ma być między innymi redukcja wibracji.

Podnóżki zostały przesunięte o 10 mm na zewnątrz, aby ustawić kierowcę w nieco bardziej zrelaksowanej pozycji. Kierownica i podnóżki są teraz zamontowane na gumie, co zmniejsza wibracje i poprawia komfort. Nowy zbiornik paliwa został zamontowany w podwoziu KLR 650 tak, aby oferować naturalne dopasowanie do kolan kierowcy. Mimo tego, że rozmiar nowego zbiornika paliwa pozostał taki sam, to jego pojemność użytkowa została zwiększona. To, oraz nowa pompa paliwa, również mają przyczynić się do wydłużenia zasięgu na jednym tankowaniu.

Nowa, regulowana w dwóch pozycjach szyba, będzie o 50 mm wyższa. Jej regulacja pozwoli wysunąć ją o kolejne 30 mm, co ma poprawić ochronę przed wiatrem. Zmieniono kształt i pokrycie siedzenia, a zoptymalizowana grubość i twardość uretanu zgodnie z zapowiedzią przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy. Pod siedzeniem dodano również gumowe amortyzatory. Zmieniono kształt uchwytów dla pasażera, a stopka boczna została skrócona o 30 mm, co ułatwia jej rozkładanie.

• nowe plastiki
• jasny reflektor LED
• nowe tylne światła i kierunkowskazy
• cyfrowe wskaźniki
• dłuższe ramiona lusterek

Nowa przednia szyba, zmieniony reflektor LED czy tylne światła i kierunkowskazy z tyłu dodatkowo podkreślają mocną stylizację i przygodowo turystyczny charakter maszyny.

W pełni cyfrowe zegary zapewniają szybki dostęp do informacji dzięki dużemu ekranowi LCD z białym podświetleniem. Tablica przyrządów zawiera prędkościomierz, licznik przebiegu, wskaźnik paliwa, zegar i lampki kontrolne.

Szereg Oryginalnych Akcesoriów Kawasaki (KGA) pozwoli spersonalizować wygląd KLR 650. Są to między innymi kufry boczne i kufer centralny. Boczne kufry wpinane będą w stelaże, oraz otwierane od góry. Aluminiowy kufer centralny ma być wygodny i pojemny. Dodatkowe akcesoria obejmują podgrzewane manetki, zestaw dodatkowych świateł LED, osłony silnika, gniazdo zapalniczki i gniazdo USB.

Edycje specjalne

Nowością w 2022 KLR 650 będą dwie wersje modeli fabrycznie wyposażone w ABS oraz wybrane akcesoria. Nie może zatem zabraknąć modelu z dopiskiem Adventure, który będzie wyposażony w kufry boczne, tank pady, zestaw dodatkowych świateł LED, osłony silnika, gniazdo zasilania i gniazdo USB. Jego stylizacja kolorystyczna to Cypher Camo Grey. Drugi model to turystyczny Traveller z kufrem centralnym, gniazdem zasilania i gniazdem USB, dostępny w kolorze Pearl Lava Orange.

Kolorystyka

• Standardowy KLR 650 – Pearl Sand Khaki i Pearl Lava Orange
• KLR 650 ABS – Pearl Sand Khaki
• KLR 650 ADVENTURE – Cypher Camo Grey
• KLR 650 TRAVELLER – Pearl Lava Orange

Czy i kiedy nowy KLR zagości w Polsce jeszcze nie wiemy. Znamy natomiast zapowiadane ceny modeli na rynku amerykańskim.

• KLR 650 – 6,699 USD
• KLR 650 ABS – 6999 USD
• KLR 650 TRAVELLER – 7399 USD
• KLR 650 ADVENTURE – 7999 USD

• kawasaki KLR 650 2021
• klr 650 2022
• nowe kawasaki KLR 650

Zobacz także

Motocykle i skutery Barton z silnikami 125 cm3 teraz w doskonałych cenach i z pakietem akcesoriów za 1000 zł!

PowiĄzane, wiosna pełną gębą. imprezy i zloty motocyklowe w weekend 12-14 kwietnia 2024 [kalendarz, kiedy i gdzie zlot], harley on tour rusza w polskę przetestuj amerykańskie nowości w swoim mieście, coś tam jednak odnajdują. policja namierzyła „dziuplę” pod kutnem, a na trasie a2 zatrzymano pasera z kradzionym motocyklem, 1 komentarz.

Oszczędzają na tym wyświetlaczu.. Mam piec c.o. w piwnicy z kolorowym TFT.. ADV bez termometru temp. zewn., temp. silnika i bez obrotomierza.., kierunki na żarówkach..? To jakiś żart ?

ZOSTAW ODPOWIEDŹ Anuluj odpowiedź

Zapisz moje nazwisko, adres e-mail i stronę internetową w tej przeglądarce na następny raz, gdy skomentuję.

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy .

Suzuki GSX-S125. Japoński motocykl 125 cm3 dla młodzieży i dorosłych, dla chłopaka i dziewczyny [test, dane techniczne, cena, opinia recenzja, naked]

Najmocniejsze i najmniej awaryjne. jaki używany japoński motocykl 125 do 10-15 tys. zł kupić a może opłaca się nowy, barton volt 1500w. elektryczny quad dla młodego entuzjasty  przygód w terenie.

• Skład redakcji
• Reklamuj się u nas
• Polityka prywatności