tour magazin satteltest

• Tour de France
• Frauen-Radsport
• Sport & Gesellschaft

• Preis-Leistung-Spezial
• Test Spezial
• Wintertraining Spezial
• Gravelbikes
• Hometrainer
• Schaltgruppen
• Wissenschaft
• Gewinnspiel
• Einzelausgaben
• Sonderausgaben

Kontaktpunkt

Sattel-test 2024: elf top-rennrad-sättel im vergleich.

Es kann jeden treffen, selbst einen Grand-Tour-Sieger wie Jai Hindley: Im Jahr vor seinem Giro-d’Italia-Erfolg beendete er die Rundfahrt vorzeitig. Der Grund: Sitzprobleme. Ein Sattel ist entscheidend für das Wohlbefinden auf dem Fahrrad. Im besten Falle spürt man ihn kaum. Im schlechtesten Falle verursacht ein „falscher“ Sattel Druckstellen, Taubheitsgefühle und Schmerzen.

Welches Modell zu welchem Fahrer passt, ist eine entscheidende Frage. Die Antwort ist jedoch: eine individuelle Lösung. Nie war die Auswahl an Sätteln größer als heute – nie waren die Lösungen differenzierter.

Warum ist ein Rennrad-Sattel speziell?

Rennrad-Sättel sind speziell. Sie unterscheiden sich in wesentlichen Punkten von Modellen anderer Rad-Kategorien. Wer mehrere Stunden am Stück auf dem Sattel sitzt, nimmt dabei häufig wechselnde Sitzpositionen ein – je nach dem Streckenprofil und der gewählten Intensität. Deshalb sind Rennradsättel oft lang und schmal, sodass man in verschiedenen Bereichen mit unterschiedlichen Sitzpositionen fahren kann.

Zudem sind sie meist deutlich härter, weniger stark gepolstert und mehr oder weniger stark gewichtsoptimiert. So wiegt das leichteste unserer Test-Modelle, der „Komm-Vor“ von Tune, weniger als 100 Gramm. Dennoch überzeugte auch dieses Carbon-Leichtgewichtsmodell im Testverlauf während sehr langer Fahrten.

Die meisten der Test-Sättel sind in die Kategorien Allround-, Gravel- und Allroad-Modell einzustufen. Sie bieten somit vielfach einen vergleichsweise hohen Sitz-Komfort.

Sattel-Test 2024: Formen und Konzepte

Auffallend ist die inzwischen enorme Vielfalt an Sattel-Formen. Eher selten findet man Sättel mit einer durchgehend flachen Decke. In diesem Test verfügt nur das Modell von Selle San Marco über diese Form.

Die allermeisten Sättel weisen eine geschwungene Linienführung auf. Meist ist das Heck etwas höher als die Spitze. Diese eine Sattel-Form ergibt Sinn, wenn man gerne weiter hinten sitzt. Die Spitze läuft bei den meisten Modellen recht „gerade aus“. Nur beim Ritchey Cabrillo senkt sie sich bereits im vorderen Drittel ab. Dies ist für Fahrer von Vorteil, die besonders häufig ihre Sitzpositionen wechseln. Denn der Spielraum für Bewegungen kann sich so erhöhen.

Dass eine dickere Polsterung viel Komfort bringt, klingt logisch – trifft jedoch bei Rennradsätteln in den meisten Fällen nicht zu. Je dicker und weicher das Polster ist, desto größer ist das Risiko, dass es sich während langer Fahrten „durchsitzt“. Einen guten Rennrad-Sattel kennzeichnet daher unter anderem, dass er trotz seines geringen Gewichts und des geringen Polsterungsumfangs dauerhaft komfortabel ist.

Ein Beispiel: Der Komm-Vor vom deutschen Hersteller Tune. Er besitzt keinerlei Polsterung, blieb im Test aber dauerhaft komfortabel. 3D-gedruckte Sättel sind dagegen meist „dicker“ gepolstert. Insgesamt lässt sich beobachten: Die Sättel werden immer kürzer. Nur ein Sattel in diesem Test ist länger als 270 Millimeter. Das liegt beim Repente Artax auch an dem weit ausladenden Heck. Für die Sitzposition hat es jedoch keine Bedeutung. Die durchschnittliche Länge der getesteten Sättel beträgt 260 Millimeter.

Breite und Länge

Drei der Test-Modelle sind kürzer als 250 Millimeter, der Power Mirror von Specialized ist sogar nur 240 Millimeter lang. Die Vermutung, dass man dadurch im Wechsel seiner Sitzpositionen eingeschränkt wird, können wir nicht bestätigen. Es ist dennoch möglich auf der Sattel-Spitze zu fahren. Vielmehr verhilft die kürzere Form oftmals zu einer erhöhten Bewegungsfreiheit und einer besseren Hüftrotation. Damit sind solche Sättel insbesondere dann interessant, wenn man oft und lange mit weit vorgebeugtem Oberkörper oder in der Unterlenker-Haltung fährt. In mehreren Dauertests haben sich Sattel-Modelle mit „kurzer Nase“ aber auch auf der Langstrecke bewährt.

Die Sattel-Breite hat einen maßgeblichen Einfluss auf den Sitzkomfort – und damit auch auf die Leistung über längere Strecken. Das Messen des Sitzknochen-Abstands vor dem Sattel-Kauf bietet oftmals Optimierungspotenzial. Die „Do-it-yourself-Variante“: Man setzt sich auf ein Stück Wellpappe und misst den Abstand der beiden Eindrücke von der einen zur anderen Mitte. Dementsprechend sucht man sich die passende Sattel-Breite aus. Je nach dem Hersteller variiert das Angebot von einer bis zu fünf verschiedenen Breiten. Die Zeiten der sehr schmalen Sättel scheinen vorbei zu sein. Bei vielen Modellen in diesem Testfeld ist bereits die schmale Version 140 oder 145 Millimeter breit.

Seit Jahrzehnten arbeiten die Sattel-Ingenieure daran, den Dammbereich zu entlasten. Das Ziel ist dabei, den Blutfluss durch die dort verlaufenden Gefäße aufrecht zu erhalten und damit Taubheitsgefühle zu verhindern. Eine Vertiefung oder gar eine komplette Aussparung kann, muss aber keine Erleichterung bringen. Es besteht die Gefahr, dass sich der Druck auf die Randbereiche der Aussparung verteilt. Dann wird zwar der Dammbereich entlastet – der Druck auf die äußeren Bereiche nimmt aber zu.

Ein anderes Konzept: SQLab setzt auf eine abgesenkte Sattel-Nase, die nach vorne mehr Freiraum lassen soll. Das Test-Fazit: Den „einen optimalen“ Sattel gibt es nicht. Die Kombination Fahrrad-Sattel-Fahrer muss passen.

Hier können Sie die RennRad 4/2024 als Printmagazin oder E-Paper bestellen

Diese Rennrad-Sättel haben wir getestet

Die ausführlichen Sattel-Testberichte lesen Sie in der RennRad 4/2024 . Hier können Sie die Ausgabe als Printmagazin oder E-Paper bestellen.

Tipps zum Rennrad-Sattel-Kauf

• Ausprobieren: Nutzen Sie Aktionen wie „30 Tage Geld zurück“ oder „den Sattel kostenlos zwei Wochen lang testen“. So mancher Sattel offenbart seine Qualitäten nicht gleich bei der ersten Ausfahrt.
• Passform geht vor Gewicht: Gerade beim Sattel sollte das Gewicht für die meisten keine übergeordnete Rolle spielen. Dafür ist die Schnittstelle zu wichtig.
• Die Sattelform ist entscheidend: Je besser diese zum eigenen Körper passt, desto geringer kann theoretisch auch die Polsterung ausfallen. Das ist auch der Grund dafür, dass etwa ein ungepolsterter Carbon-Sattel wie das Tune-Modell nicht automatisch unbequem sein muss.
• Die Polsterung ist nicht zwingend entscheidend: Dicke Polsterungen sind nicht automatisch komfortabel. Und umgekehrt ist es genauso. Die Qualitäten eines Sattels ergeben sich erst aus dem „Zusammenspiel“ aller seiner Komponenten.
• Die richtige Wahl der Breite: Nahezu jeder Hersteller hat unterschiedliche Sattelbreiten im Programm. Der Sitzknochenabstand unterscheidet sich von Mensch zu Mensch. Nur so ist der optimale Sitz gewährleistet.
• Kaufberatung
• Sattel-Test
• Selle Italia
• Specialized
• Datenschutz
• © BVA BikeMedia 2022

• Entertainment

Taylor Swift Just Broke a Major Record With Her Final European Eras Tour Show

T aylor Swift became the first solo artist to perform at Wembley Stadium in London eight times in a single tour, surpassing the previous record reportedly held by Michael Jackson, who performed at the iconic London arena seven times during the Bad World Tour in 1988.

"You just made me the first solo artist to ever play Wembley eight times in a single tour," Swift said on Aug. 20, during her last 2024 performance at the iconic U.K. venue, per the BBC . "We will never, ever be able to thank you enough for it."

The 34-year-old singer performed three nights at Wembley in June, before returning to the venue for another five nights in August, marking the end of the European leg of the Eras Tour.

Swift’s tour has broken other records since it began in March 2023. Earlier this summer, in June, excited crowds caused seismic activity at the singer’s show in Edinburgh, Scotland. That same month, her performances in Wembley also smashed the record for the most mobile data used during a standalone concert. 5.57 TB of data was reportedly used—the equivalent of listening to Swift’s entire catalog back to back for ten years straight, according to mobile service provider EE .

But the tour hasn’t been without its difficulties. In early August, a foiled terrorist plot in Vienna forced all three shows in the Austrian capital to be canceled. Some fans worried the London shows could be canceled , as well. However, the police confirmed the shows would be going ahead. “There is nothing to indicate that the matters being investigated by the Austrian authorities will have an impact on upcoming events here in London,” a spokesperson for the Metropolitan Police in London told TIME earlier this month. “The Met works closely with venue security teams and other partners to ensure there are appropriate security and policing plans in place.”

Swift’s final Eras Tour stint at Wembley included appearances from her longtime producer and collaborator Jack Antonoff, along with Ed Sheeran and Florence Welch—both of whom she has previously duetted with. Swift also treated fans to a surprise performance of her song “So Long, London” off her most recent album, The Tortured Poet’s Department .

More Must-Reads from TIME

• Breaking Down the 2024 Election Calendar
• What if Ultra-Processed Foods Aren’t as Bad as You Think?
• How Ukraine Beat Russia in the Battle of the Black Sea
• The Reintroduction of Kamala Harris
• Long COVID Looks Different in Kids
• How Project 2025 Would Jeopardize Americans’ Health
• What a $129 Frying Pan Says About America’s Eating Habits
• The 32 Most Anticipated Books of Fall 2024

Contact us at [email protected]

Taylor Swift praised Charli XCX in a new interview. Here's everything you need to know about their rumored feud.

• Taylor Swift recently praised Charli XCX in a new interview with New York Magazine.
• Rumors of a rift between the women were sparked this summer by Charli's song "Sympathy is a Knife."
• Swift and Charli have a decadelong history as friends, tourmates, and pop-star adversaries.

Taylor Swift reignited stan-war discourse this week by contributing to a New York Magazine cover story about Charli XCX, her previous tourmate and current contender on the pop charts.

"I've been blown away by Charli's melodic sensibilities since I first heard 'Stay Away' in 2011," Swift told the magazine . "Her writing is surreal and inventive, always. She just takes a song to places you wouldn't expect it to go, and she's been doing it consistently for over a decade. I love to see hard work like that pay off."

Swift's praise surprised some of Charli's fans, who've been circulating rumors of a feud between the two musicians since the early-summer release of "Brat," Charli's sixth studio album.

The album's third track, " Sympathy is a Knife ," explores a complicated relationship with a fellow woman in the music industry, who triggers Charli's fears of inadequacy. In " Girl, so confusing " — another fan-favorite on "Brat," whose confirmed muse is Lorde — Charli admits this competitive relationship is largely one-sided, perhaps even imaginary.

"This one girl taps my insecurities / Don't know if it's real or if I'm spiraling," Charli sings in "Sympathy," adding that her fiancé, The 1975 drummer George Daniel, chalks it up to paranoia.

Many fans theorized that "Sympathy" was written about Swift , most likely during her short-lived relationship with Daniel's bandmate Matty Healy .

"Don't wanna see her backstage at my boyfriend's show / Fingers crossed behind my back, I hope they break up quick," Charli sings.

She's also close friends with Healy's current fiancée, Gabbriette Bechtel , and gives her a shout-out in the album's opening track " 360 ," essentially eliminating Bechtel as a "Sympathy" suspect.

Despite the speculation, Charli has made it clear that neither "Girl, so confusing" nor "Sympathy is a Knife" are diss tracks.

"They're really just about how it's so complicated being an artist, especially a female artist, where you are pitted against your peers but also expected to be best friends with every single person constantly," she said in a since-deleted TikTok.

Charli reiterated this position during her interview with New York Magazine, declining to answer direct questions about Swift.

Related stories

"People are gonna think what they want to think," she told the reporter. "That song is about me and my feelings and my anxiety and the way my brain creates narratives and stories in my head when I feel insecure and how I don't want to be in those situations physically when I feel self-doubt."

However, upon the release of "Brat," Charli's fans were still determined to defend her honor against perceived threats.

Taylor Nation, the social media arm of Swift's PR team, seemed to fuel the feud rumors by announcing six deluxe versions of her latest album, " The Tortured Poets Department ," the same week that "Brat" was released. These variants were UK exclusives, only available to buy in Charli's home country.

#TSTheErasTour in the UK means #TSTTPD Standard Digital Albums + Bonus Tracks (Live from Paris) and First Draft Phone Memos are available on the UK Store until 11:59pm BST! 🤍 UK only. https://t.co/DG0IewhXxK pic.twitter.com/Qhpwafmjeb — Taylor Nation (@taylornation13) June 13, 2024

The fresh boost of digital downloads pushed "The Tortured Poets Department" back to No. 1 on the UK Albums Chart for a sixth week, while "Brat" debuted at No. 2 . As a result, Charli's fans accused Swift of blocking "Brat" from the top position on purpose.

Meanwhile, in the US, "Brat" debuted at No. 4 on the Billboard 200, lagging far behind Swift's streaming numbers. By comparison, "The Tortured Poets Department" has logged 15 weeks at No. 1 in the US and counting.

But despite Charli's lower chart performance, "Brat" has dominated pop culture this summer with rave reviews, star-studded remixes (including "Girl, so confusing" with Lorde herself), and a cosign from Kamala Harris' presidential campaign .

Charli has indicated that "Brat Summer" is far from over, even teasing an updated version of "Sympathy is a Knife" in her New York Magazine profile, which she said she wrote "three or four weeks ago."

Could Swift and Charli work it out on the remix , as Charli did with Lorde? Here's everything you need to know about their history.

Swift brought Charli onstage in 2015 and recruited her as a tour opener in 2017

To Charli's earlier point, she has found herself pitted against Swift since at least 2014, when both women released new albums: "Sucker" and "1989," respectively.

In reviews and media coverage of her major-label debut, Charli was framed as "taking shots at pop's elite," aiming to "join the ranks of Taylor Swift, Lorde, and Iggy Azalea," who were in the genre's upper echelon (at the time). Both her artistry and sales figures were compared to Swift's , with NPR noting that "Sucker" faced a commercial disadvantage by arriving in the wake of a "massive Taylor Swift album." (Sound familiar?)

The following year, Charli performed a cover of Swift's hit song "Shake It Off" for BBC Radio's Live Lounge. Just a few months later, the two women squashed any lingering hints of tension when Charli made a surprise cameo during the 1989 World Tour.

Even though Charli had recently canceled her own tour dates, she joined Swift onstage in Toronto for a duet of "Boom Clap," Charli's biggest solo hit to date . Swift also shared a video of their performance on X (formerly Twitter), writing, "I LOVE YOU @charli_xcx !!!"

In 2018, Swift upped the anti by recruiting Charli (and Camila Cabello) as openers for the Reputation Stadium Tour.

"I can't wait to see you, can't wait to see them, really excited just about the whole thing in general," Swift told fans in a filmed announcement .

Throughout the tour's global run, Charli and Cabello would often join Swift onstage to perform "Shake It Off."

During an appearance on the British talk show "Sunday Brunch," Charli gushed about Swift as a kind person and "incredible businesswoman."

"She makes us feel, like, so welcome. It feels like a girl gang on tour together. It's really good," Charli said.

Charli angered Swifties by comparing the 'Reputation' tour attendees to children

In 2019, one year after the Reputation Stadium Tour wrapped up, Charli reflected on the experience during an interview with Pitchfork .

"I'm really grateful that [Taylor] asked me on that tour," Charli told the website. "But as an artist, it kind of felt like I was getting up onstage and waving to 5-year-olds."

The comment was widely interpreted as Charli throwing shade at Swift and her fan base, prompting Charli to reiterate her gratitude in a statement shared on social media.

just to clarify 💕💕 pic.twitter.com/KpNQQx9SK0 — Charli (@charli_xcx) August 6, 2019

"In the printed version of this much wider conversation, my answers about this tour were boiled down into one kind of weird sentence," Charli wrote. "Leading up to that tour I'd been playing a tonne of 18+ club shows and so to be onstage in front of all ages was new to me and made me approach my performances with a whole new kind of energy."

Charli also said it was "brilliant" and "fun" to perform for Swift's audience, adding, "There is absolutely no shade and only love here."

Since the release of 'Brat,' Charli has condemned fans who start anti-Swift chants at her concerts

According to Billboard, "Brat" achieved the biggest debut week of Charli's career, though some fans were still disappointed when it succumbed to "Poets" on the charts.

When Charli hit the road for a string of "Brat" concerts and DJ sets, she was met with a wave of anti-Swift energy, including the chant "Taylor is dead" from a crowd at Club Zig in Sao Paolo, Brazil.

After videos of the chant circulated on social media, Charli told her fans to stop immediately.

"can the people who do this please stop. online or at my shows," she shared on her Instagram story on June 23, per Billboard . "it is the opposite of what i want and it disturbs me that anyone would think there is room for this in this community. i will not tolerate it."

• Main content

• Hintergrund
• Persönlichkeiten
• Verkehrspolitik

• Das sind die besten E-Bikes 2024
• 27 Gravelbikes 2023 im Test
• Wunderheilmittel Fahrradfahren

• Gewinnspiel

• News & Artikel

• Wie testet ElektroRad?
• Magazin Radfahren
• Magazin ElektroRad
• Bücher & Karten

Fahrradsattel-Test: Welcher ist der beste fürs Trekkingrad?

Fahrradsattel-test: wie sieht der ideale trekkingsattel aus.

Jetzt fängt die Radsaison an. Doch die Freude kann sich ins Gegenteil verwandeln: Auf Tour schießt der Schmerz in die Sitzknochen, der Genitalbereich wird taub. Dafür gibt es zwei einfache Erklärungen. Meist ist es die fehlende Gewöhnung der Sitzknochen an den auftretenden Druck. Diese können trainiert werden durch eher kurze, aber regelmäßige Ausfahrten. Der zweite Grund: in nicht passender Sattel durch die falsche ­Breite, Form oder eine zu weiche oder harte Sattel­decke. Doch wie findet man den richtigen? Unser Fahrradsattel-Test 2018 ist Ihre Kaufberatung dafür.

Fahrradsattel-Test: Die getesteten Sättel in der Übersicht

Mehr Infos zu den fünf ausgezeichneten Sattel-Modellen gibt es hier!

Fahrradsattel-Test: Sitzknochenabstand & Co

Achten Sie dabei auf einen ergonomisch ausgebildeten Händler. Dieser kann aus dem ausgemessenen Sitzknochenabstand, der Sitzposition auf dem Fahrrad und dem gewünschten Einsatzbereich eine sinnvolle Auswahl von Sattel-Modellen herausearbeiten. Die weit verbreitete Daumendruck-Testmethode beim Sattelkauf ist völliger Quatsch.

Bei den Sattelherstellern arbeiten SQ-Lab und Selle Royal mit Sitzknochenabstand und Sitzposition. Selle Italias „ID-Match“ System funktioniert über die Distanz der Oberschenkel-Gelenkköpfe, den Durchmesser der Oberschenkel und der Neigung des Beckens.

Eine Software ermittelt dann den optimalen Sattel für den gewünschten Einsatzzweck. Fizik arbeitet beim „Spine Concept Evo“ mit der Flexibilität des Beckens, dem Gewicht und der Durchschnittsgeschwindigkeit des Fahrers.

Trekkingsattel-Test 2024: 23 aktuelle Modelle in der Radfahren 4/2024

Sattel im Test: Probefahren empfiehlt sich

Welches System am Ende den richtigen Sattel liefert, bleibt sprichwörtlich zu erfahren. Gut ist aber, dass sich diese Anbieter tiefgründige Gedanken dazu machten. Am Ende empfehlen wir auf jeden Fall, den Sattel – wenn möglich – ausgiebig Probe zu fahren.

Viele Händler bieten dazu Testsättel an, die sie ein paar Tage Probe fahren können. Nutzen Sie diesen Service. Zudem sind die Zufriedenheitsgarantien von je 30 Tagen bei Bontrager, Sportourer und Terry zu erwähnen.

Wie sieht der ideale Trekkingsattel aus?

Der ideale Sattel passt zum Fahrer. Dazu gehört die richtige Breite in Bezug auf die Sitzposition und den Einsatzbereich sowie die richtige Passform und der Sattelaufbau zur spezifischen Ergonomie des Fahrers. Um Ihnen einen besseren Anhaltspunkt zu geben, haben wir in den jeweiligen Testkästen die effektive Sitzbreite, die Form im Sattelheck sowie die für den ­Sattel sinnvollste Sitzposition mit angegeben.

Bezüglich der Breite eines Sattels wollen wir nochmal speziell darauf hinweisen, dass die gleiche Person je nach Einsatzbereich unterschiedlich breite Sättel benötigt. So nimmt die Sattelbreite mit der Sportlichkeit ab. So kann die effektive Breite am Cityrad 15 Zentimeter, am Rennrad dagegen nur 12 Zentimeter betragen.

Sattel: Welches ist der perfekte Aufbau?

Beim Sattelaufbau gilt: Umso sportlicher und länger gefahren wird, desto dünner und straffer darf das Sitzpolster ausfallen. Der Grund dafür ist einfach: Die Sitzknochen übertragen die Hauptlast des Oberkörpers auf den Sattel.

Ist die Oberfläche dick und weich, drücken sich diese tief bis auf den Sattelgrund durch. Die Polsterung drückt aber auf den druckunempfindlichen, weichteiligen Schambereich, wodurch Nerven und Blutgefäße komprimiert werden. Nach einer Weile kann dies zu Taubheitsgefühlen und auf lange Sicht zu tiefgreifenden Problemen führen. Deshalb fühlen sich Sättel mit dicker und weicher Polsterung anfangs bequem an, sind aber allenfalls für kurze Strecken geeignet.

Braucht eine Frau einen speziellen Sattel?

Hersteller wie Bontrager, Contec, Ergon, Selle Italia, Sportourer oder Terry bieten spezielle Damensättel an.

Dies ist aber nicht zwingend ­nötig, da sich ein individuell passender Sattel eher durch die Sattelbreite, -form, Sitzposition und Einsatzbereich definiert.

Labor und Praxistest definieren den Fahrradsattel-Test

Um alle Sättel bestmöglich miteinander vergleichen zu können, werden im aktiv Radfahren Satteltest 2018 relevante Daten wie Gewicht (10 %), Einstellbereich des Sattelgestells (10 %), die Verarbeitung (10 %) sowie die Druckverteilung (30 %) beim Sitzen sowie der Fahreindruck in der Praxis (40 %) bewertet. Der Prüfstandtest zur Druckverteilung beschreiben wir weiter unten.

In der Praxis zählen Punkte wie das Sitzgefühl bezüglich der Sattelform, Polsterung, Oberflächenbeschaffenheit, Rutschempfindlichkeit, auftretende Reib- oder Druckstellen an den Randbereichen oder im Schritt, Nässeempfindlichkeit, oder Stoßdämpfungseigenschaften.

Fahrradsattel-Test: Das hat uns gefallen!

Konstruktiv einzigartig ist das Hängemattenprinzip bei Brooks. Hier ist die Satteldecke flexibel über dem Sattelgestell aufgehängt. Ergonomisch interessant sind die kippenden Hecks bei SQ-Lab, Ergon und Bontrager. Sie ermöglichen neben der Reduzierung der Druckspitzen beim Treten eine Mobilisierung der Lendenwirbel­säule. Effektive Stoßdämpfer sind bei Bontrager, Ergon, Selle Royal, SQ-Lab und Terry verbaut. Geschützte Kanten im Sattelheck gibt’s bei BBB und WTB. Effektive Reflex­elemente für die passive Sicherheit finden sich am Sportourer.

Test Fahrradsattel 2018: SQ-Lab setzt auf eine Doppelstufe. Erst ungewohnt, dann perfekt.

Test Fahrradsattel 2018: Bei WTB sind die hinteren Sattelflanken mit einem stabilen Gewebe gegen Abrieb geschützt.

Test Fahrradsattel 2018: Der mehrteilige Aufbau des Ergonsattels mittels BASF Infinergy-Material ist innovativ und bringt einige Vorteile bei Dämpfung und Ergonomie.

Test Fahrradsattel 2018: Bontrager bietet eine leicht kippende Satteldecke, die beim Treten die Spitzenbelastung von den Sitzknochen nimmt.

Fahrradsattel-Test, das Fazit: 5 von 13 sind erstklassig

Alle Testsättel liegen am Ende zwischen den Noten 1,5 und 2,7. Das zeigt, dass die Hersteller ihre Hausaufgaben gemacht haben. Und dass unter den 13 getesteten Modellen erfreulicherweise kein schlechter Sattel ist. Mit dabei: der „Touring Plus Active“ von BBB (49,95 Euro), der Bontrager „Nebula+“ (59,99 Euro), der „Cabium All Weather“ von Brooks (110 Euro), der „Man Gel Flow“ von Selle Italia (99,99 Euro), der „Scientia“ von Selle Royal (79,99 Euro), der „FLX Men Gel Flow“ von Sportourer (39,99 Euro), der Contec „Anatomic2 (34,95 Euro), der „ST Core Prime“ von Ergon (149,95 Euro),  der „Antares R3 K:irium“ von Fizik (149 Euro), der SQ-lab „602 Ergolux Active“ (99,95 Euro), der Terry „Fisio GTC Gel Max“ (89,99 Euro), von Velo der „Tour E-Grip M“ (27,90 Euro) sowie der „Koda Race“ von WTB (59,95 Euro).

Am Ende stechen fünf Sättel durch beste Bewertungen in den Bereichen Druckverteilung und Praxis hervor: Eine Empfehlung verdienen sich der Terry Fisio GTC Gel sowie der sportliche WTB Koda.

Testsieger werden gleich drei Modelle, weil diese extrem eng beisammen liegen, beim Preis aber große Unterschiede bestehen. Der Bontrager ist unser verdienter Preis-Leistungssieger. In Labor und Praxis unschlagbar ist der in Optik und Sitzgefühl nur anfangs gewöhnungsbedürftige, dann aber perfekte SQ-Lab . Die überraschend beste Bewertung erzielt hingegen der nagelneue Ergon ST Core Prime – ausgestattet & aufgepolstert mit dem neuen BASF „Infinergy“-Material.

5 von 13 räumten Bestnoten ab: Die Ausgabe 3/2018 mit dem kompletten Test, einem Workshop „Sattel richtig einstellen“ plus weiteren spannenden Themen können Sie hier nachbestellen .

Trekkingsattel-Test 2024

Wir haben 23 Sport- und Trekkingsättel getestet. Die Ergebnisse gibts in der Radfahren 4/2024 nachzulesen.

• Trekkingrad
• --> --> --> by drewb on Wed Jan 25, 2012 8:32 pm
  

  by » Wed Jan 25, 2012 8:32 pm --> by Weenie on Wed Jan 25, 2012 8:32 pm

  

  Post by djconnel » Wed Jan 25, 2012 8:39 pm --> by djconnel on Wed Jan 25, 2012 8:39 pm

  Post by BrianAllan » Wed Jan 25, 2012 8:41 pm --> by BrianAllan on Wed Jan 25, 2012 8:41 pm

  Post by djconnel » Wed Jan 25, 2012 8:54 pm --> by djconnel on Wed Jan 25, 2012 8:54 pm

  Post by Mikmik » Wed Jan 25, 2012 11:34 pm --> by Mikmik on Wed Jan 25, 2012 11:34 pm

  djconnel wrote: Also, all wind tunnel tests done for publication should be required to include the following control:

  Post by djconnel » Wed Jan 25, 2012 11:38 pm --> by djconnel on Wed Jan 25, 2012 11:38 pm

  Post by justkeepedaling » Thu Jan 26, 2012 12:40 am --> by justkeepedaling on Thu Jan 26, 2012 12:40 am

  Post by djconnel » Thu Jan 26, 2012 1:04 am --> by djconnel on Thu Jan 26, 2012 1:04 am

  Post by Mikmik » Thu Jan 26, 2012 1:42 am --> by Mikmik on Thu Jan 26, 2012 1:42 am

  Post by 2011 » Thu Jan 26, 2012 4:24 am --> by 2011 on Thu Jan 26, 2012 4:24 am

  justkeepedaling wrote: Non Integrated headset/fork already is quite a bit of drag. Exposed downtube shifters.

  Post by Ypsylon » Thu Jan 26, 2012 9:27 pm --> by Ypsylon on Thu Jan 26, 2012 9:27 pm

  Post by Zigmeister » Thu Jan 26, 2012 9:44 pm --> by Zigmeister on Thu Jan 26, 2012 9:44 pm

  Ypsylon wrote: The Foil did ok. Tour somehow weighed the yaws and at 45 km/h you need 7 Watts more compared to the Venge and 6 more than the S5, so between those two it's basically a wash. The Venge is like 20W ahead of the round tubed control at 45 km/h.

  Post by Kulzv » Thu Jan 26, 2012 9:44 pm --> by Kulzv on Thu Jan 26, 2012 9:44 pm

  Post by neomoz » Thu Jan 26, 2012 11:04 pm --> by neomoz on Thu Jan 26, 2012 11:04 pm

  Post by djconnel » Thu Jan 26, 2012 11:18 pm --> by djconnel on Thu Jan 26, 2012 11:18 pm

  by » Thu Jan 26, 2012 11:18 pm --> by Weenie on Thu Jan 26, 2012 11:18 pm

  Return to “Road”

  • ↳   Weight Weenies
  • ↳   Introduce Yourself / Gallery - Please use metric weights.
  • ↳   Catch all // Gallery threads
  • ↳   MTB
  • ↳   Road
  • ↳   Wheelsets & Tires (Road)
  • ↳   Bike Travel, Cycling Tourism, Destinations & Events
  • ↳   Find a Ride / Meetups
  • ↳   Cycling Kits
  • ↳   Watt Weenies Forum
  • ↳   CX & Gravel
  • ↳   Randonneurring, Bikepacking, Commuting, E-Bikes
  • ↳   Training
  • ↳   Cycle Chat
  • Marketplace
  • ↳   For sale - Pictures are mandatory 22-3-13
  • ↳   Wanted
  • ↳   Hero or Villain
  • ↳   Comments
  • Board index
  • All times are UTC

  Powered by phpBB ® Forum Software © phpBB Limited

  Privacy | Terms

  Latest blog postings

  Popular blog postings.

  • Advertising