voorbeschouwing tour de france 2023 etappe 4

Etappe 4 Tour de France 2023

Etappe vier is een tweede kans op een overwinning voor de sprintersploegen.

Vanuit het departement Landes zet het peloton koers naar de Gers. Een herkansing voor de sprinters. 182 kilometer lang kunnen de ploegen zich voorbereiden op een onvermijdelijke massasprint.

Parcours etappe 4 Tour de France

Vandaag is er geen enkele twijfel over het einde van de etappe: een massasprint, 100%. Het peloton wordt in Dax weggeschoten voor de vierde etappe. Een stad met Tour de France historie. Paolo Bettini (2000) en Oscar Freire (2006) wonnen hier ooit een etappe. De mannen die gisteren slecht gepositioneerd zaten, de heuvels niet wisten te overleven of door een andere reden niet aan sprinten toekwamen zullen gebrand zijn op revanche! Een laatste rechte stuk van 800 meter nodigt uit voor een koninklijke massasprint. Een sprint op het circuit van Paul Armagnac in Nogaro. Jean Alesi en Alain Prost hebben hier geracet op 4 wielen. Nu is het de beurt aan de snelle mannen op 2 wielen.

Favorieten etappe 4 Tour de France

Hadden we voor de derde etappe nog onze twijfels, voor etappe 4 in de Tour de France i dat anders. De etappe is zo vlak dat geen enkele ploeg met ambities in de sprint het risico wil lopen om een vroege vlucht teveel ruimte te geven. Kortom we gaan Mathieu van der Poel weer een lead-out zien doen voor Jasper Philipsen. Cees Bol zal zijn kopman Mark Cavendish voor een tweede keer in stelling willen brengen. Maar ook Mads Pedersen (Trek), Wout van Aert (Jumbo-Visma), Dylan Groenewegen (Team Jayco), Fabio Jakobsen (Soudal-Quickstep) en Caleb Ewan (Lotto Dstny) willen dolgraag winnen op het circuit van Paul Armagnac.

Meer weten over de Ronde van Frankrijk? Lees ons artikel met alles over de Tour de France 2023 . Of bekijk de overige etappes in het overzicht met alle etappes van de Tour de France 2023 .

.css-1t6om3g:before{width:1.75rem;height:1.75rem;margin:0 0.625rem -0.125rem 0;content:'';display:inline-block;-webkit-background-size:1.25rem;background-size:1.25rem;background-color:#F8D811;color:#000;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-position:center;background-position:center;}.loaded .css-1t6om3g:before{background-image:url(/_assets/design-tokens/bicycling/static/images/chevron-design-element.c42d609.svg);} Tour de France 2023

Waarom gaan renners op hoogtestage?

Het parcours van de Tour de France Femmes 2024

De stand in de Tour de France Femmes 2023

Cijfers over de groei van vrouwenwielrennen

Demi Vollering koningin van de Tourmalet

Wat je kunt aflezen aan Vollering en van Vleuten

Stam en Vollering zich van geen kwaad bewust

Wie durft te verliezen kan pas winnen

Profiteer nu van 40% korting op 6x Bicycling!

Julie van de Velde twee keer naar het podium

Koop de TDF Special en win een Specialized!

Vooruitblik etappe 4 Tour de France: Een geschikte dag voor een record?

Het is een groot thema in deze Tour de France: Mark Cavendish en het gedeelde record met Eddy Merckx. De Brit toonde in de Giro d'Italia dat hij nog altijd kan winnen en maandag werd hij zesde in de eerste massasprint. Zit zijn 35e etappezege erin?

Aan het parcours zal het niet liggen. Er is een klimmetje op 25 kilometer van de finish, maar daar kunnen de snelle mannen zich niet achter verschuilen. Voor Fabio Jakobsen en Dylan Groenewegen is het een nieuwe kans om de vlekkeloze tandem Mathieu van der Poel-Jasper Philipsen uit te dagen.

De bekendste inwoner van startplaats Dax is André Darrigade, de Cavendish van zijn tijd. In de jaren van vijfvoudig eindwinnaar Jacques Anquetil stofzuigerde 'De Vliegende Bask' de sprintetappes op. De nu 94-jarige Darrigade staat nog altijd vijfde op de ranglijst aller tijden met 22 dagzeges in de Tour.

Starttijd: 13.10 uur Finishtijd: Rond 17.10 uur

Favorieten voor de etappezege

• ⭐⭐⭐ Jasper Philipsen, Fabio Jakobsen
• ⭐⭐ Dylan Groenewegen, Phil Bauhaus, Caleb Ewan
• ⭐ Mark Cavendish, Mads Pedersen, Wout van Aert

Lees meer over:

• 1 Ziggo in lastig parket: steeds meer klanten vertrekken vanwege prijsverhogingen
• 2 Verdachten zwembadmoord schuldig bevonden als uitspraak was doorgegaan
• 3 Noodweer teistert Noord-Frankrijk: vrouw overleden en wijngaarden verwoest
• 4 Vanaf 7 mei geen boete bij klein vergrijp uit onvrede politie over vroegpensioen
• 5 Import Chinese auto's vertienvoudigd, Chinese elektronica willen we niet meer

• Giro d'Italia
• Ride Magazine

WielerFlits

• Wedstrijdverslagen
• Voorbeschouwingen

Tour 2023: Liveblog – Jasper Philipsen zegeviert op autocircuit in Nogaro

De renners met rappe benen zijn vandaag met een goed gevoel opgestaan. De rit van Dax naar Nogaro kent namelijk geen grote obstakels en is een uitgelezen kans voor de sprinters om een ritzege te pakken. Wie zet een eerste belangrijke stap richting het groen?

Na de start in Dax rijden de renners in oostelijke richting naar plaatsen als Saint-Sever, Villeneuve-de-Marsan, Labastide-d’Armagnac en Eauze. De route is niet heel uitdagend, waardoor het peloton zich in de laatste vijftig kilometer kan opmaken voor een massasprint.

Opvallend genoeg finisht de etappe niet in het centrum van Nogaro, maar op het autocircuit van Paul Armagnac, wat ongetwijfeld voor mooie beelden zal zorgen. Eddy Merckx won eerder al op dit circuit het Critérium des As. Wie treedt in zijn voetsporen?

Mis niets van de vierde etappe van de Tour 2023 in het WielerFlits-liveblog! Het verloop van de etappe kan je bespreken in onze live chat .

Officieuze start : 13.10 uur Officiële start : 13.20 uur Finish : tussen 17.10 uur en 17.35 uur Afstand : 182 kilometer

Tijdschema belangrijke passages: Tussensprint Notre-Dame des Cyclistes: tussen 15.15 en 15.30 Passage Côte de Dému: tussen 16.35 en 16.55

Tour 2023: Voorbeschouwing op het parcours (WielerFlits) Tour 2023: De deelnemers (WielerFlits)

Om te reageren moet je ingelogd zijn.

Voorbeschouwing Tour de France 2023

Een voorbeschouwing op de Tour de France mag uiteraard niet ontbreken. Voor de Tour de France 2023 is uiteraard weer een apart parcours uitgetekend, met een specifiek rittenschema. Elke etappe heeft zijn eigenheid, zijn uitdagingen. Om u in staat te stellen de Tour op de voet te kunnen volgen, voorziet Wielerkrant u van de nodige info over elke etappe . 

Van welke etappe wil je een voorbeschouwing lezen?

- - Selecteer etappe - - Etappe 1 Etappe 2 Etappe 3 Etappe 4 Etappe 5 Etappe 6 Etappe 7 Etappe 8 Etappe 9 Etappe 10 Etappe 11 Etappe 12 Etappe 13 Etappe 14 Etappe 15 Etappe 16 Etappe 17 Etappe 18 Etappe 19 Etappe 20 Etappe 21

Voorbeschouwing Etappe 1

Voor de Grand Départ trekt het Tour-circus op 1 juli naar het Baskenland. Daar gaan de wegen voortdurend op en af en het kan dus ook niet anders dan dat het peloton op die allereerste rit van en naar Bilbao meteen verschillende klimmetjes voor de wielen krijgt. De zwaarste uitdaging is de Côte de Vivero, een klim van tweede categorie en van 4,2 km aan 7,3%. Op de top is het nog iets minder dan 30 kilometer tot aan de finish en wacht enkel nog een col van derde categorie. Na 182 kilometer weten we die de eerste gele trui verovert.

Voorbeschouwing Etappe 2

San Sebastian is uiteraard een hele bekende plek in de wielerwereld, vanwege de Clasica San Sebastian. Al tweemaal gewonnen door Remco Evenepoel, maar die is er in de Tour niet bij. Het is wel dit type renner dat als kandidaat-ritwinnaar naar voren zal komen, vooral vanwege de Jaizkibel die beklommen moet worden op zo'n 16 kilometer van de aankomst. Die ligt er na een totaal van 208,9 kilometer.

Voorbeschouwing Etappe 3

Het drieluik op Spaanse wegen wordt afgesloten in de derde Touretappe, met vertrek in Amorebieta-Etxano. Aangezien de aankomst na 187,4 kilometer in Bayonne ligt, zullen de renners in de loop van de rit de oversteek naar Frankrijk maken. Het eerste deel van de rit is zeker en vast het lastigste, met drie klimmetjes van derde categorie en één van vierde categorie. Met 85 kilometer te gaan staat er geen gecategoriseerde klim meer op het programma.

Voorbeschouwing Etappe 4

De eerste rit volledig op Franse bodem begint in Dax en eindigt na 181,8 kilometer in Nogaro. Het gaat geregeld op en af en vooral in het tweede deel van de rit worden er wat hogere punten opgezocht. Van echt noemenswaardige hindernissen is er echter niet bepaald sprake. Dat maakt dat dit toch een gelegenheid is voor de sprinters om een gooi te doen naar de dagzege.

Voorbeschouwing Etappe 5

Een rit van Pau naar Laruns kwam in 2020 al eens aan bod en wordt haast helemaal overgedaan in de Tour de France 2023. Met dus ook de beklimmingen van de Col du Soudet (col buiten categorie, 15,2 kilometer aan 7,2%) en de Col de Marie Blanque (col van eerste categorie, 7,7 kilometer aan 8,6%). Dit zou dan ook de eerste bergrit uit de Tour de France 2023 moeten zijn. Na de Marie Blanque is het nog wel 18,5 kilometer koers, waarvan een stuk dalend, om na een totale afstand van 162,7 kilometer de aankomst te bereiken.

Voorbeschouwing Etappe 6

De Tour-organisatie doet er meteen een tweede bergrit bij, één van de kortste ritten in lijn in deze editie. De Côte de Capvern-les-Bains in het begin van de etappe dient als opwarmertje voor iconische beklimmingen als de Col d'Aspin (eerste categorie) en de Tourmalet (buiten categorie). Na de vallei begint de klim van eerste categorie naar Cauterets (16 kilometer aan 5,4%). Daar ligt met 145 kilometer in de benen de eerste aankomst bergop in deze Tour.

Voorbeschouwing Etappe 7

Er zal in het peloton wel enigszins gerecupereerd kunnen worden in de vlakke etappe van Mont-de-Marsan naar Bordeaux, die na 169,9 kilometer zo moeten uitmonden in een massasprint. Het enige moment waarop de benen even getest worden, is op de Côte de Béguey, een klimmetje van vierde categorie. Na de afdaling wachten nog meer dan 20 vlakke kilometers. Wie de sprint wil ontlopen, zal van sterke huize moeten zijn.

Voorbeschouwing Etappe 8

Van Libourne naar Limoges gaat het in deze eerste op Franse bodem bestempelde heuvelrit, nadat eerder de eerste twee etappes uit de Tour de France 2023 in het Baskenland deze stempel al opgekleefd kregen. In rit 8 komt dat etiket door één klim van derde categorie en twee klimmetjes van vierde categorie uit het tweede deel van de rit. Niets al te zwaar dus en dus valt een sprint met een uitgedund peloton niet helemaal uit te sluiten. Na 200,7 kilometer zijn het dus mannen als Pedersen en Van Aert die in aanmerking kunnen komen voor ritwinst.

Voorbeschouwing Etappe 9

Vervolgens is het op naar de Puy de Dôme en dan weet iedereen: het is klimmen geblazen. Eerst nog op een klimmetje van vierde categorie en twee van derde categorie. Het venijn zal in de staart zitten, met de Puy de Dôme zelf. Op de col buiten categorie is het 13,7 kilometer klimmen aan 7,7%. Mogelijk moeten favorieten als Pogacar en Vingegaard hier toch voor het eerst hun kaarten op tafel leggen en krijgt het publiek een indruk van de waardeverhoudingen onder de klassementsmannen.

Voorbeschouwing Etappe 10

Na een rustdag in Clermont-Ferrand kan de koers opnieuw hervat worden en dat gebeurt in Saint-Ours. Meer bepaald in het attractiepark Vulcania, dat dienst doet als decor voor de startplaats. Slimme manier om zich in de kijker te zetten en die opdracht krijgen de renners ook in deze heuvelachtige rit. Vier klimmetjes van derde categorie en één van tweede categorie staan op het menu. Die van tweede categorie valt tussen de andere klimmetjes in. Het hoeft dus geen echte berggeit te zijn die na 167,2 kilometer de hand uitsteekt naar de zege.

Voorbeschouwing Etappe 11

Daar hebben we Clermont-Ferrand opnieuw, de thuishaven van Alaphilippe . Aangezien niet de finish maar het vertrek daar ligt, zal het wellicht niet lastig genoeg voor renners als hem zijn om het verschil te maken. Het kan wel een extra motivatie zijn voor zijn ploeg Soudal Quick-Step om sprinter Jakobsen in stelling te brengen. Sowieso is het in deze Tour ook uitijken naar de clashes met andere rappe mannen zoals Philipsen , Ewan en Groenewegen . Na 179,8 kilometer kan het ook in Moulins weer tot sprintersgeweld komen.

Voorbeschouwing Etappe 12

De rit van Roanne naar Belleville-en-Beajoulais van 168,8 kilometer voert het deelnemersveld over een heuvelachtig parcours. In het eerste deel van de rit zijn het drie klimmetjes van derde categorie waar de renners over moeten, maar nadien volgt toch nog wat zwaarder werk. Op de Col de la Croix Montmain en Col de la Croix Rosier, twee klimmetjes van tweede categorie, kan in de finale nog een aanval ingezet worden. Nadien gaat het nog wel in veeleer dalende lijn naar de streep.

Voorbeschouwing Etappe 13

Na een vrij vlakke aanloop richting een glooiend tussenstuk, zullen de messen geslepen zijn voor een belangrijke slag onder de klassementsmannen op de Grand Colombier. Zo'n 17,4 kilometer lang, aan een gemiddeld stijgingspercentage van 7,1%, zal de strijd voor de 'maillot jaune' voorop staan. De vraag is ook of de renners die hiervoor in aanmerking komen ook strijden om de ritzege of die gaat naar een vroege vluchter. Antwoord na 137,8 kilometer in de korste rit uit de Tour de France 2023.

Voorbeschouwing Etappe 14

Het bovenstaande was nog maar het begin van een zwaar drieluik, want ook de dag na de Grand Colombier zal een opstapeling van beklimmingen ferm doorwegen. De Col de Cou, Col du Feu en Col du Ramaz over geraken: dat is al niet min. Dan moet de Col de Joux Plane, een col buiten categorie, nog komen. Op de top is het nog 11 kilometer koers, waardoor er in de afdaling wel nog geloste renners kunnen terugkomen. De aankomst ligt na 151,8 kilometer.

Voorbeschouwing Etappe 15

Alsof het nog niet lastig genoeg was, gaat de moeilijkheidsgraad zeker niet naar omlaag. Integendeel, de Col de la Forclaz de Montmin en Col de la Croix Fry nodigen klimmers met goede benen uit tot een vroege aanval. Er volgt ook nog een klim van derde en tweede categorie, maar de grote favorieten zullen toch in het skigebied rond de Mont-Blanc hun slag willen slaan. Delen Pogacar, Vingegaard of anderen een tik uit na 179 kilometer?

Voorbeschouwing Etappe 16

Na de tweede rustdag, in Saint-Gervais Mont-Blanc, wacht opnieuw een belangrijke afspraak voor de klassementsmannen. Weliswaar in de vorm van een individuele tijdrit van 22,4 kilometer, de enige tijdrit opgenomen in het Tour-parcours. Voor de tijdritspecialisten die een ritzege beogen, is dit dus ook dé dag van de waarheid. Na een glooiend begin en vrij vlak tussenstuk gaat het na het tweede tussenpunt nog bergop, voornamelijk op een klim van tweede categorie.

Voorbeschouwing Etappe 17

Het vertrek van de volgende rit ligt ook weer in Saint-Gervais Mont Blanc. Deze keer ligt de streep in Courchevel na 165,7 kilometer. Wat het zo'n beproeving maakt, is dat het niet lang duurt voor het bergop gaat op de Col des Saisies en ook de Cormet de Roseland is een klim van eerste categorie. Na de Côte de Longefoyr (2e categorie) volgt dan nog de Col de la Loze, een klim buiten categorie. Wie als eerste boven komt, krijgt de souvenir Henri Desgrange. Dan is het nog wel 6 kilometer dalen.

Voorbeschouwing Etappe 18

De etappe van Moûtiers naar Bourg-en-Bresse wordt vooraf beschouwd als een heuvelrit, al zijn het slechts twee klimmetjes van vierde categorie waar de renners over moeten. Een groepssprint blijft dus mogelijk, al dan niet met een uitgedund peloton. Al zullen de vluchters uiteraard één van hun laatste kansen in de Tour met beide handen willen grijpen. Of dat lukt, weten we na 184,9 kilometer.

Voorbeschouwing Etappe 19

De derdelaatste Tourrit krijgt dan weer de stempel van vlakke rit mee, maar zou wel eens lastiger kunnen zijn dan de voorgaande etappe. Niet door het klimmetje van vierde categorie in het begin van de rit, maar wel door de Côte d'Ivory (3e categorie) in de finale. Op de top is het nog 28 kilometer tot de finish en het is dus een mooi lanceerplatform voor wie poogt om een sprint te vermijden. In elk geval zal na 172,8 kilometer de aankomst in Poligny bereikt worden.

Voorbeschouwing Etappe 20

Op de voorlaatste Tour-dag komt er nog een korte, maar superbelangrijke en mogelijk doorslaggevende slag onder de klassementsmannen aan. Voor wie op dit moment achtervolgt maar de schade wel heeft weten te beperken, is het een laatste kans om een gooi te doen naar geel. De eerste vier beklimmingen van de dag zijn niet de zwaarste. Daarna komen nog de Petit Ballon en de Platzerwasel, beklimmingen van eerste categorie. Voor de slotkilometers komen de renners op een plateau. Na 133,5 kilometer weten we of Pogacar, Vingegaard of nog iemand anders de Tour wint. 

Voorbeschouwing Etappe 21

Na drie weken volle bak te strijden voor allerlei truien, komt het tot de traditionele ontknoping. De laatste rit van 115,1 kilometer is grotendeels een criterium, tot het in de lokale ronden in Parijs toch weer gaat om de ritzege en eventueel nog om de groene trui. Het moet dan maar blijken of die naar Philipsen, Van Aert of een andere rappe man gaat. De sprinters die de bergen overleefd hebben, krijgen alvast nog een ultieme kans op een prestigieuze overwinning op de Champs-Élysées.

Tour 2023 Voorbeschouwing etappe 4

Net als een dag eerder zullen we ook vandaag, in de vierde etappe van de Tour de France 2023 op dinsdag 4 juli 2023, de rappe mannen weer aan het werk zien in de finale van de koers. Deze vlakke rit van Dax naar Nogaro kent een nagenoeg vlakke laatste vijftig kilometer – de Côte de Dému niet meegerekend. De finish ligt op autocircuit op het van Paul Armagnac, waar Eddy Merckx ooit al eens won. Kan Mark Cavendish hier in de voetsporen van De Kannibaal treden en hem gelijk voorbij streven in aantal gewonnen Tour-etappes? Voorjaarsklassiekers.be blikt vooruit met de Tour 2023 voorbeschouwing etappe 4!

Tour 2023: Voorbeschouwing etappe 4 Dax – Nogaro

Dax is een stad gelegen in het zuidwesten van Frankrijk, in het departement Landes. Het staat bekend om zijn thermale baden en wellnesscentra, waar mensen naartoe komen voor ontspanning en genezing. Dax heeft ook een levendige culturele scene, met festivals, concerten en traditionele stierenrennen. De stad heeft een charmant historisch centrum met vakwerkhuizen en gezellige pleinen. Bovendien is Dax gelegen in een prachtige natuurlijke omgeving, omringd door bossen en rivieren.

Nogaro is een stad gelegen in het departement Gers in het zuidwesten van Frankrijk. Het is vooral bekend om zijn race circuit waar vandaag de finish ligt. Op het Circuit Paul Armagnac, waar verschillende motorsportevenementen plaatsvinden, wist wielergrootheid Eddy Merckx al eens het Critérium des As te winnen door Freddy Maertens en Gerben Karstens voor te blijven. 

Naast de autosport biedt Nogaro ook een landelijk landschap met glooiende heuvels, wijngaarden en pittoreske dorpjes. Het is een bestemming voor liefhebbers van rust, natuur en gastronomie, met lokale specialiteiten zoals Armagnac, een Franse brandewijn. Nogaro is ook de thuisbasis van historische gebouwen, waaronder de prachtige kerk van Saint-Nicolas.

Tour 2023 voorbeschouwing etappe 4 – het parcours

Waar rappe mannen als Jasper Philipsen, Fabio Jakobsen, Dylan Groenewegen, Caleb Ewan en Mark Cavendish een dag eerder in de eerste rit op Frans grondgebied nog zorgen moesten maken op de Côte de Saint-Pee-sur-Nivelle (3,9 kilometer à 3,1 procent) op 19 kilometer van de meet, zal het sprintersgilde vandaag in etappe 4 Tour de France 2023 een makkelijke aanloop krijgen. Helemaal vlak is het natuurlijk nooit in het zuiden van Frankrijk, maar de organisatie heeft de rode loper uitgelegd voor de rassprinter.

Toch zal de finish, dus het circuit in Nogaro, nog redelijk verraderlijk zijn. Het peloton zal er weliswaar over een brede baan aankomen, maar deze kenmerkt zich wel met de nodige bochten. Positionering is key, laat dat nou net wat zijn voor een klasbak als Mark Cavendish. De streep ligt aan het einde van een 800 meter lang recht stuk – dat wel nog vals plat omhoog loopt. Wie zijn de favorieten van etappe 4 Tour de France 2023?

Tour 2023 voorbeschouwing etappe 4 – de favorieten

Schrijf Jasper Philipsen ook in deze vierde etappe maar op. Week hij af van zijn lijn? Of was het een faire sprint. De jury oordeelde het laatste. En zo scheef De Vlam van Ham zijn derde Touretappe (in totaal, zijn eerste dit jaar) op zijn naam. Vandaag kan hij op het circuit van Nogaro voor twee uit twee gaan deze Tour. Schiet Japoe weer raak?

Er moet dan worden afgerekend met dezelfde kleppers die in etappe 3 bij de pinken waren. Uiteraard met Wout van Aert, die zal meer gebrand zijn op revanche dan ooit. 

Ook Phil Bauhaus en Caleb Ewan – maandag in etappe 3 tweede en derde – zullen veel vertrouwen halen uit hun prestatie van een dag ervoor. Maar de echte kanonnen, Fabio Jakobsen en Dylan Groenewegen, staan daar nog wel boven.

Last but not least zullen ook Mads Pedersen, Biniam Girmay, Sam Welsford, Jordi Meeus en Mark Cavendish hopen hoge ogen te gooien.

Meer Tour de France voorbeschouwingen?

Meer etappe voorbeschouwingen? Of een overall voorbeschouwing Tour de France 2023 lezen? Je leest de voorbeschouwing Tour de France 2023 , voorbeschouwing parcours Tour de France 2023 , overzicht etappes Tour de France 2023 via bijgaande links. Lees ook de Tips Tour Pool & Scorito Tips Tour 2023 ! Daarbij kun je ook hier snel navigeren naar de Tour 2023 voorbeschouwing etappe 1 , Tour 2023 voorbeschouwing etappe 2 , Tour 2023 voorbeschouwing etappe 3 , Tour 2023 voorbeschouwing etappe 4 , Tour 2023 voorbeschouwing etappe 5 of Tour 2023 voorbeschouwing etappe 6 !

© 2016 All Rights Reserved | Powered by WordPress | Made with ❤ by Themely

Privacy Overview

Tour de France 2023

Datum: 1 juli t/m 23 juli

De Tour de France 2023 is editie 110 van de ronde van Frankrijk.

De drieweekse wielerwedstrijd 'Tour de France' is van 1 juli tot en met 23 juli 2023.

heuvel 182 km

Bilbao > Bilbao

heuvel 209 km

Vitoria-Gasteiz > Bilbao

vlak 185 km

Amorebieta-Etxano > Bayonne

vlak 182 km

Dax > Nogaro

hoge bergen 165 km

Pau > Laruns

hoge bergen 145 km

Tarbes > Cauterets

vlak 170 km

Mont-de-Marsan > Bordeaux

heuvel 201 km

Libourne > Limoges

hoge bergen 184 km

Saint-Léonard-de-Noblat > Puy de Dôme

heuvel 167 km

Saint-Ours-les-Roches > Issoire

vlak 180 km

Clermont-Ferrand > Moulins

heuvel 169 km

Roanne > Belleville-en-Beaujolais

hoge bergen 138 km

Châtillon-sur-Chalaronne > Grand Colombier

hoge bergen 152 km

Annemasse > Morzine

hoge bergen 180 km

Les Gets > Saint-Gervais Mont Blanc

tijdrit 22 km

Passy > Combloux

hoge bergen 166 km

Saint-Gervais Mont Blanc > Courchevel

heuvel 186 km

Moûtiers > Bourg-en-Bresse

vlak 173 km

Moirans-en-Montagne > Poligny

hoge bergen 133 km

Belfort > Le Markstein

vlak 115 km

Saint-Quentin-en-Yvelines > Parijs

Het Tourpakket en de Officiële Tour de France Gids 2024 zijn binnenkort te koop. Houd de website in de gaten!

Tour de France 2023 – Etappe overzicht

Waar rijden de renners in de Tour de France 2023? Op deze pagina vind je een overzicht van alle etappe in de Tour. Klik op de etappe om meer informatie over de rit te lezen.

© Roularta Media Nederland 2024

Voorbeschouwing etappe 1: Direct met de billen bloot

De Ronde van Frankrijk begint dit jaar in het Baskenland. In Bilbao – de hoofdstad van de regio – is een schitterend rondje uitgestippeld van 182 kilometer met vijf beklimmingen. Drie daarvan liggen in het slotstuk van de openingsetappe. De strijd voor de eerste gele trui zal volledig losbarsten in etappe 1 van de Tour!

De eerste etappe van de Tour de France begint op steenworp afstand van het vliegveld van Bilbao. Met de jetblast van de Boeings van Aeropuerto de Bilbao in de rug krijgt het peloton een vliegende start voor een heuvelachtige etappe waarin meerdere prijzen te verdienen zijn.

Te beginnen met de bergtrui. De eerste punten daarvoor zijn al te verdienen na 14,5 kilometer. Daar moet de Côte de Laukiz beklommen worden, 2,1 kilometer aan 6,6%. Niet dat de Basken de beklimming daadwerkelijk zo benoemen, maar de Franse Tourorganisatie heeft er een handje van om de geografische namen te verfransen. Zij die de bergtrui willen verdienen moeten dus al goed ingereden zijn, scherpte vanaf het vertrek is vereist.

Na de eerste beklimming volgt een afdaling richting het noordelijke gedeelte van de stad Bilbao. Vanaf daar wordt de route langs de kust gezocht. Het heuvelachtige Noord-Spaanse landschap kent genoeg beklimmingen, maar slechts eentje wordt beloond met bergpunten. Na zo’n 70 kilometer wordt de top van de San Juan de Gaztelugaxte aangetikt, en die is meer dan alleen een stevige kuitenbijter. Serieus klimmen aan 7,7% voor 3,6 kilometer.

Vervolgens wordt er met een lus om het Urdaibai natuurreservaat gefietst, een soort moeras met een unieke flora en fauna. De vogelliefhebbers in het peloton kunnen in deze rustige fase van de koers van het uitzicht genieten. Eenmaal teruggekomen aan de kust gaan er weer niet-gecategoriseerde hoogtemeters gemaakt worden die de finale van de dag inluiden.

Met zo’n vijftig kilometer te gaan doemt de Morga op, een beklimming van 3,8 kilometer aan 4,8%. Kort daarachter volgt de Vivero, een beklimming die vaker de scherprechter is wanneer het peloton Bilbao bezoekt. Hoewel het niet de slotklim is, kan de finale daar al wel volledig losbarsten. Net zo vroeg als in de vele voorjaarsklassiekers van dit jaar. De hoofdrolspelers van die lente zijn ook voor deze Tour de France weer gecast. Zij kunnen op de beklimming van de Vivero, met zo’n 4,3 kilometer aan 6,9% alvast testen welke klimmersbenen hun concurrenten vandaag opgeschroefd hebben.

Toch is het na de afdaling van de Vivero nog zo’n tien kilometer vlak voordat de beklimming van de Pike Bidea (als de ASO meeleest: Côte de Pike) op het menu staat. Een heus muurtje van 9,9% voor 2 kilometer. Na acht kilometer dalen richting het centrum van de stad moet er nog gepuncht worden voor de ritzege én de gele en groene trui. En dat zijn op Scorito 68 punten! Kies je renners verstandig, want de slotkilometer loop met 5,4% ook nog aardig omhoog.

Favorieten volgens Scorito

Voor de favorieten voor etappe 1 van de Tour de France moet je vooral kijken naar de renners die in het voorjaar goed gepresteerd hebben. Mathieu van der Poel, Wout van Aert en Thomas Pidcock zijn in staat om dit klusje te klaren. Een paar jaar terug was er voor dit soort etappes één absolute favoriet: Julian Alaphilippe. Ook hij blijft voor de eerste etappe van de Tour de France een gevaarlijke outsider. Wanneer JuJu eenmaal in La Grand Boucle arriveert komen er andere krachten bij hem omhoog. De klassementsmannen moeten vandaag ook op hun hoede zijn. Of moeten de voorjaarsrenners juist voor hen waken? Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard maar ook een David Gaudu kunnen in hun strijd om maar geen seconden te verliezen zich plots vooraan in de wedstrijd bevinden. Voor de mogelijke outsiders van vandaag kan gekeken worden naar Mattias Skjelmose en Giulio Ciccone. 

⭐⭐⭐ Van Aert, Van der Poel ⭐⭐ Pidcock, Pogacar, Vingegaard ⭐ Alaphilippe, Ciccone, Bilbao, Skjelmose, Teuns

Laatste 5 kilometer

SCORITO TOUR POULE

Speel mee met het leukste Tour de France-spel van Nederland!

Gerelateerde artikelen

Wielermanager Giro d’Italia

Wielermanager Vuelta a Espana

Wielermanager – Tour de France

Parcoursoverzicht

Algemeen klassement

Puntenklassement

Bergklassement

Jongerenklassement

Voorbeschouwing etappe 21: De mooiste sprint van het jaar

Voorbeschouwing etappe 20: De Tour ontploft in twee talen

Voorbeschouwing etappe 2: het ruikt hier naar sport, voorbeschouwing etappe 3: afnemende golven, voorbeschouwing etappe 4: schietgebedje richting racegoden, voorbeschouwing etappe 5: start van een tijdperk, voorbeschouwing etappe 6: hoge pieken, diepe dalen.

• Spellenkalender
• #ScoritoPraat

Voorbeschouwing Giro d'Italia 2024: Pogacar moet zich weren tegen peloton

Tadej Pogacar tegen de rest, dat is wat de Giro d'Italia 2024 geworden is. Toch? De Sloveen van UAE-Team Emirates maakt zijn debuut en zonder echte gigant als concurrent is de grote vraag hoe dominant hij zal zijn in de eerste grote ronde van het jaar. Is hij in staat als eerste renner de volledige Giro het roze te dragen? Hoeveel kan hij winnen, en wíl hij winnen? Wat krijgen Pogacar en consorten vanaf 4 mei voor de kiezen?

De Ronde van Italië is toe aan z'n 107e editie. Als Pogacar het tot in Rome brengt, lijkt de winnaar al bekend. Maar zo werkt de Giro niet. In Italië zijn de wegen niet altijd goed, kan het weer spoken, komen verrassende namen plots bovendrijven en gaan de lange etappes in de benen zitten.

Giro-baas Mauro Vegni heeft een lijst vol eindwinnaars waar je van schrikt. Vorig jaar nog Primoz Roglic, maar in de afgelopen tien jaar ook geweldenaren als Chris Froome, Vincenzo Nibali, Nairo Quintana en Alberto Contador. Daar zou Vegni dolgraag Pogacar aan toevoegen, dat lijkt ook het doel.

Omdat de Sloveen ook de Tour de France wil doen, heeft de Giro hem gelokt met een op papier minder zwaar parcours dan normaal. Bovendien gaan we vrij veel tijdrijden, vinden we veel etappes met punchy finales en kan Pogi het verschil maken in de welbekende bergetappes in de derde week. Maar zoals we al zeiden: de Giro is de Giro. Misschien wint Pogacar niet, en krijgen we een vlammend gevecht tot in Rome.

Praktische informatie Giro d'Italia 2024

• Zaterdag 4 mei - zondag 26 mei 2024
• Klassering: 2.UWT

In dit artikel

• Laatste winnaars
• Parcours, beklimmingen en tijden
• Favorieten etappezeges

Laatste winnaars Giro d'Italia

2023 Primoz Roglic

2022 Jai Hindley

2021 Egan Bernal

2020 Tao Geoghegan Hart

2019 Richard Carapaz

2018 Chris Froome

2017 Tom Dumoulin

2016 Vincenzo Nibali

2015 Alberto Contador

2014 Nairo Quintana

Giro d'Italia 2024: Tijden en favorieten dagzeges

Etappe 1, zaterdag 4 mei 2024: venaria reale - torino (140 km).

De Grande Partenza vindt dit jaar plaats in Turijn, een bekende van de Giro d'Italia. De Noord-Italiaanse stad is een graag geziene gast en heeft op de openingsdag meteen een lekkere rit in petto. We gaan meteen drie keer gecategoriseerd klimmen, waaronder de Superga, ooit een bekende scherprechter in Milaan-Turijn. Maar vooral het lelijke bultje vlak voor de finish is interessant. Nieuw ook, want twee dagen voordat Pogacar werd aangekondigd als deelnemer, werd het muurtje - met pieken in de dubbele cijfers qua percentage - toegevoegd. Ideaal voor Pogi, maar ook vele andere punchers.

Beklimmingen

48,4 km: Berzano di San Pietro (2,8 km aan 5,3%)

78,5 km: Superga (8,2 km aan 4,3%)

118,1 km: Colle Maddalena (6,5 km aan 7,0%)

Start: 13.55 uur

Finish: rond 17.15 uur

Etappe 2, zondag 5 mei 2024: San Francesco al Campo - Santuario di Oropa (161 km)

Tom Dumoulin, letten we op? De Nederlander zal de aankomst van de tweede etappe in de Giro nog heel goed kennen, nadat hij er in 2017 in de Giro d'Italia in zijn roze trui won op de steentjes naar de meet. De klim naar Santuario di Oropa is voor het laatst gebruikt in 2019, toen Egan Bernal er zegevierde in Gran Piemonte. Nu maakt 'ie z'n rentree, en zou het zomaar kunnen dat Pogacar in het roze wint, zoals Dumoulin dat zeven jaar eerder deed...

122,7 km: Oasi Zegna (5,7 km aan 5,1%)

137,4 km: Nelva (3,2 km aan 6,6%)

161,0 km: Santuario di Oropa

(11,8 km aan 6,1%)

Start: 13.05 uur

Finish: rond 17.13 uur

Tadej Pogacar (UAE-Team Emirates)

Ben O'Connor (Decathlon AG2R La Mondiale)

Romain Bardet (dsm-firmenich PostNL)

Etappe 3, maandag 6 mei 2024: Novara - Fossano (166 km)

De derde etappe is een listige. Onderweg komen we maar één klimmetje van vierde categorie tegen, maar in de finale liggen nog wel wat hobbeltjes, die het de sprinters van dienst moeilijk kunnen maken. 1,8 kilometer aan dik 4 procent mag geen probleem zijn, maar zorgt er misschien wel voor dat we de iets beter klimmende sprinters hier zien strijden voor winst, boven de heren die het liever van een vlakke, brede weg hebben...

58,1 km: Masio (3,8 km aan 3,8%)

Start: 13.25 uur

Finish: rond 17.12 uur

Olav Kooij (Visma | Lease a Bike)

Jonathan Milan (Lidl-Trek)

Tim Merlier (Soudal-Quick Step)

Etappe 4, dinsdag 7 mei 2024: Acqui Terme - Andora (190 km)

Na drie vrij korte etappe, moeten de renners op dag vier een rit van 190 kilometer afwerken. De moeilijkheidsgraad zit 'm daarbij in de eerste helft, met ook wéér een hobbeltje in de finale. De Colle del Melogno is lang, maar niet al te steil. Datzelfde geldt voor het muurtje van 1,8 kilometer aan 4,4 procent in de diepe finale. De punchers wrijven zich desondanks weer in de handen.

88,1 km: Colle del Melogno (8,9 km aan 4,3%)

Start: 12.35 uur

Finish: rond 17.14 uur

Biniam Girmay (Intermarché-Wanty)

Laurence Pithie (Groupama-FDJ)

Etappe 5, woensdag 8 mei 2024: Genova - Lucca (179 km)

De vijfde etappe finisht in één van de mooiste stadjes van Toscane, maar voordat we daar normaliter gaan sprinten, moeten de renners eerst nog twee colletjes over. Die mogen geen naam hebben, en de organisatie heeft ook voor het eerst gekozen voor een vlakke aankomst.

63,1 km: Passo del Bracco (15,2 km aan 3,9%)

157,8 km: Montemagno (3,0 km aan 4,3%)

Start: 13.00 uur

Fabio Jakobsen (dsm-firmenich PostNL)

Etappe 6, donderdag 9 mei 2024: Torre del Lago Puccini - Rapolano Terme (180 km)

We koersen richting het hart van Toscane en wie Toscane zegt, zegt Strade Bianche. In Siena komen we deze dag niet, maar het peloton doorkruist wel de waanzinnige vergezichten in het Toscaanse landschap. Richting de finish in Rapolano Terme zijn er twee gravelwegen opgenomen, eentje van in totaal 9,2 kilometer en eentje van 2,4 kilometer. De finish ligt bovenop heuvelop, wat het voor aanvallers weleens de eerste dag kan maken om uit de greep van het peloton te blijven...

80,4 km: Volterra (9,8 km aan 4,2%)

140,4 km: Grotti (2,5 km aan 6,0%)

Start: 12.55 uur

Attila Valter (Visma | Lease a Bike)

Julian Alaphilippe (Soudal-Quick Step)

Andrea Piccolo (EF Education-EasyPost)

Etappe 7, vrijdag 10 mei 2024: Foligno - Perugia (40,6 km, tijdrit)

Het is van best lang geleden dat er zo'n dikke tijdrit werd opgenomen in een grote ronde. 40,6 kilometer tegen de klok, met de laatste 6,6 kilometer ook nog eens bergop! Het algemeen klassement zal hier een eerste, serieuze klap krijgen. De lichtgewichten zullen vrezen, mannen als Pogacar kunnen hier misschien wel minuten pakken op enkele eerste rivalen.

40,6 km: Perugia (6,5 km aan 4,0%, eerste 1,3 km aan 10,7%)

Start eerste renner: 13.00 uur

Finish laatste renner: rond 17.09 uur

Filippo Ganna (INEOS Grenadiers)

Geraint Thomas (INEOS Grenadiers)

Etappe 8, zaterdag 11 mei 2024: Spoleto - Prati di Tivo (152 km)

Eén dag na de slopende tijdrit naar Perugia, volgt de eerste serieuze test bergop. Prati di Tivo, dat is wel even andere koek dan Oropa of een gravelstrookje... 14,7 kilometer aan 7 procent gemiddeld, met bovendien een kort en stevig parcours richting de voet van de slotklim. Een nieuwe kans om tijd te pakken, misschien wel de heren die een dag eerder flink verloren. En wie gaan er strijden voor de dagzege? Pogacar en co, of de vluchters?

37,1 km: Forca Capistrello (16,4 km aan 5,6%)

112,6 km: Croce Abbio (7,5 km aan 4,9%)

152,0 km: Prati di Tivo (14,7 km aan 7,0%)

Start: 12.45 uur

Simon Carr (EF Education-EasyPost)

Etappe 9, zondag 12 mei 2024: Avezzano - Napoli (214 km)

Dit kan weleens een veredelde wandeletappe worden. Na twee loeizware dagen, heeft de organisatie nog 214 kilometer in petto richting Napels, alvorens de eerste rustdag wacht. Richting de Italiaanse stad wordt het koers, maar wie heeft er in de eerste fase zin om te rijden? Als de Monte di Procida na dik 175 kilometer opdoemt, zal het tempo de lucht wel ingaan, want vanaf daar liggen de bekende muurtjes rond Napels te wachten.

178,3 km: Monte di Procida (16,4 km aan 5,6%)

Start: 12.15 uur

Finish: rond 17.29 uur

Filippo Zana (Jayco-AlUla)

Jan Tratnik (Visma | Lease a Bike)

Etappe 10, dinsdag 14 mei 2024: Pompei - Cusano Mutri (142 km)

Na een welverdiende rustdag pakt het Giro-peloton de draad weer op met een bergrit. Wat betreft de afstand zou het een kort dagje in het zadel kunnen worden, maar de hoogtemeters gooien roet in het eten. De heren worden in het prachtige Pompei in gang geschoten, waarna er zich een vlakke aanloopfase voordoet. Na ongeveer zeventig kilometer begint de weg dan voor het eerst écht omhoog te lopen, met kort erop de Camposauro-bestijging. Het smakelijke toetje is dan weer de col richting Cusano Mutri, een pittoresk plaatsje in de provincie Benevento. Die slotklim is een pittige loper, dus men moet wel alert zijn!

82,5 km: Camposauro (6,2 km aan 7,5%)

142,0 km: Cusano Mutri (18,0 km aan 5,6%)

Tadej Pogacar (UAE Team Emirates)

Koen Bouwman (Visma | Lease a Bike)

Etappe 11, woensdag 15 mei 2024: Foiano di val Fortore - Francavilla al mare (207 km)

Rit elf moet er dan weer eentje voor de spurters worden. In de liefst 207 kilometer lange tocht bevindt zich immers maar één echt obstakel, en dan ook nog eens in het prille begin van de etappe. We hebben het dan over de Pietracatella-bestijging. Een aantal sprinters zal hier vast en zeker moeten lossen, maar er is dan nog méér dan voldoende tijd om terug te keren, om zich vervolgens klaar te maken voor een sprint in de straten van Francavilla al mare, ofwel Francavilla aan zee !

48,4 km: Pietracatella (7,8 km aan 5,7%)

Start: 12.05 uur

Finish: rond 17.10 uur

Etappe 12, donderdag 16 mei 2024: Martinsicuro - Fano (193 km)

Een hele listige rit, eentje die perfect lijkt voor een dagje aanvallen! Op papier lijken de heuvels niet zo hoog, maar in de praktijk hebben we het over klimmetjes tussen de 5,5 en 8,1 procent. En dat van kilometer 55 tot en met 170. Wie maakt het na een snelle afzink vervolgens af in Fano?

93,2 km: Osimo (1,3 km aan 5,5%)

126,8 km: Monsano (1,8 km aan 6,0%)

138,4 km: Ostra (1,0 km aan 9,2%)

150,6 km: La Croce (1,5 km aan 6,7%)

Start: 12.25 uur

Christian Scaroni (Astana Qazaqstan)

Michael Storer (Tudor)

Etappe 13, vrijdag 17 mei 2024: Riccione - Cento (179 km)

Vlakker dan dit vind je ze haast niet. Het is zeer aannemelijk dat de spurters die het meest baat hebben bij een ultra-vlakke sprint(etappe) deze etappe met donkerrood hebben omcirkeld in hun persoonlijke routeboekjes. Tussen Riccione en Cento - twee plaatsjes gelegen in de regio Emilia-Romagna - leggen de dienstdoende renners 179 kilometer af. Een sprint lijkt haast niet te voorkomen, want het aantal hoogtemeters is nog geen 150. Of er moeten ijzersterke vluchters weten te ontsnappen...

Tim Merlier (Soudal Quick-Step)

Etappe 14, zaterdag 18 mei 2024: Castiglione delle Stiviere - Desenzano del Garda (31,2 km, tijdrit)

Voor de tweede keer in deze drieweekse rittenkoers doorheen 'de laars' is het tijd voor een individuele race tegen de klok! Waar chrono numero één nog best wat hoogtemeters bevatte, is dat dit keer niet echt het geval. Tussen Castiglione delle Stiviere en Desenzano del Garda leggen de mannen 31,2 kilometer af, hoofdzakelijk in licht dalende lijn. De hardrijders pur sang kunnen hun hartje dus zeker ophalen.

Start eerste renner: 13.20 uur

Etappe 15, zondag 19 mei 2024: Manerba del Garda - Livigno (222 km)

Een monsterlijke rit om de tweede week af te sluiten, alvast een voorproefje op wat er in de derde week allemaal nog volgt... 222 (!) kilometer, met aankomst boven in de populaire trainingsplaats Livigno. Een klim in de vorm van een tweetrapsraket, bekend bij vele mannen in het peloton. Maar onderschat ook niet de beklimmingen voorafgaand aan het slotstuk. Is er een klassementsploeg die het hier de hele dag wil controleren? Of gaan de betere klimmers met wat achterstand aan de broek hier beginnen aan hun ritwinst-missie?

37,7 km: Lodrino (7,3 km aan 4,5%)

64,7 km: Colle di San Zeno (13,9 km aan 6,6%)

155,4 km: Passo del Mortirolo (12,8 km aan 7,5%)

213,3 km: Passo di Foscagno (15,0 km aan 6,3%)

222,0 km: Livigno (4,7 km aan 7,3%)

Start: 10.40 uur

Finish: rond 16.10 uur

Michael Woods (Israel-Premier Tech)

Nairo Quintana (Movistar)

Etappe 16, dinsdag 21 mei 2024: Livigno - Santa Cristina Valgardena (202 km)

Na de tweede en tevens laatste rustdag beginnen de renners de derde week met een bergetappe-light. De Stelvio is een mythische afspraak, maar verder wordt het alleen in de finale oppassen geblazen. Wat heet: de percentages vliegen in een nieuwe tweetrapsraket regelmatig richting de 15 procent! De grote vraag wordt opnieuw: wil er een klassementsman winnen, of gaat een dergelijke rit voor de aanvallers zijn?

53,4 km: Passo dello Stelvio (20,2 km aan 7,2%)

190,0 km: Passo Pinei (23,4 km aan 4,7%)

202,0 km: Monte Pana (7,6 km aan 6,1%)

Start: 11.35 uur

Juan Pedro López (Lidl-Trek)

Cian Uijtdebroeks (Visma | Lease a Bike)

Etappe 17, woensdag 22 mei 2024: Selva di Val Gardena - Passo Brocon (159 km)

Hier gaan de klassementsmannen zich normaliter toch niet aan branden. Misschien verschillen op de slotklim, maar durft iemand vanuit de start koers te maken, in de wetenschap dat er in de dagen erna nog meer komt? Realistischer is een steeds zwaardere strijd om de vlucht, met steeds betere klimmers die in het klassement inmiddels zijn afgeschreven. Daarvoor leent een korte etappe van 159 kilometer zich perfect, met van start tot finish op en af...

8,9 km: Passo Sella (8,9 km aan 7,4%)

67,6 km: Passo Rolle (19,8 km aan 4,8%)

100,4 km: Passo Gobbera (5,8 km aan 5,8%)

122,2 km: Passo Brocon (13,3 km aan 6,5%)

159,0 km: Passo Brocon (12,2 km aan 6,4%)

Start: 12.30 uur

Finish: rond 17.11 uur

Aurélien Paret-Peintre (Decathlon AG2R La Mondiale)

Etappe 18, donderdag 23 mei 2024: Fiera di Primiero - Padova (159 km)

Een heerlijke dag om uit te puffen, en voor de sprinters om hun lijdensweg vanuit de bergen even te onderbreken. Eén klimmetje voor de vorm, maar vooral in razende vaart richting Padova. Daar krijgen de rappe mannen hun voorlaatste kans in deze Giro!

17,6 km: Lamon (3,5 km aan 5,6%)

Start: 13.10 uur

Etappe 19, vrijdag 24 mei 2024: Mortegliano - Sappada (157 km)

De voorlaatste kans om verschillen te maken, maar is het lastig genoeg voor de grote mannen om dat te doen? De aanvallers krijgen hier een speeltuin, al zullen ze normaliter een storm van aanvallen in de eerste negentig 'vlakke' kilometers moeten overleven, alvorens we aan het klimwerk beginnen. Een interessante dag vol mannen met inhoud versus de betere klimmers? Het plateau richting de meet laat alle scenario's open.

104,9 km: Passo Duron (4,4 km aan 9,6%)

121,7 km: Sella Valcalda (6,5 km aan 5,9%)

150,8 km: Cima Sappada (7,4 km aan 5,4%)

Andrea Bagioli (Lidl-Trek)

Tobias Foss (INEOS Grenadiers)

Antonio Tiberi (Bahrain Victorious)

Etappe 20, zaterdag 25 mei 2024: Alpago - Bassano del Grappa (184 km)

Alles komt aan op de laatste bergetappe in de Giro, al kan het hier natuurlijk ook al lang en breed beslist zijn. Twee keer de beklimming van de loeisteile Monte Grappa geeft de renners nog de kans om iets te repareren of voor ritwinst te gaan. De finish ligt voor het eerst (!) deze Giro beneden na een lange col. Dat brengt nog een extra element mee in de finale.

106,1 km: Monte Grappa (18,1 km aan 8,1%)

153,3 km: Monte Grappa (18,1 km aan 8,1%)

Start: 11.50 uur

Etappe 21, zondag 26 mei 2024: Roma - Roma (125 km)

Helaas: geen knallende slotdag, maar een parade door Rome. Een mooie kans voor de sprinters, die er na al het klimwerk nog bij zijn.

Start: 15.35 uur

Finish: rond 18.43 uur

© In De Leiderstrui

Tour de France 2023: Favorieten

Lees over de favorieten om de Tour de France van 2023 te winnen en klik op de links in onderstaand schema voor de kanshebbers voor winst in de desbetreffende etappes. Al die artikelen werden, vanzelfsprekend, geschreven voor de start van de race(s).

Tour de France 2023 – favorieten per etappe

Tour de france artikelen.

Tour de France 2023 Favorieten etappe 1: Heuvelspecialist voor geel

Tour de France 2023 Favorieten etappe 2: Sprint van sterke mannen

Tour de France 2023 Favorieten etappe 3: Voor snelle mannen#1

Tour de France 2023 Favorieten etappe 4: Voor snelle mannen#2

• 28-04/05-05: La Vuelta Femenina (2.WWT)
• 04-05: Grand Prix du Morbihan (1.Pro)
• 04-05/26-05: Giro d'Italia (2.UWT)
• 08-05/12-05: Tour de Hongrie (2.Pro)
• 2024 Wielerkalender Dames
• 2024 Wielerkalender Heren
• Cyclocross Kalender 2023 - 2024

VOORBESCHOUWING | La Vuelta Femenina 2024 etappe 5 - Vollering, Longo Borghini, Niewiadoma en Vos vechten voor de leiding in steile bergop finish

ARTICLE_IN_1

⏳10 days to go until La Vuelta Femenina by Carrefour.es 😍 ⏳¡Quedan 10 días para #LaVueltaFemenina !😍

ARTICLE_IN_2

POLL | Wie wint het algemeen klassement in de Giro d'Italia 2024?

"Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat Bora en Buchmann een toekomst samen hebben" - Jens Voigt reageert op de voortdurende ruzie tussen Bora en Emanuel Buchmann

VOORBESCHOUWING | Giro d'Italia 2024 - Is er iemand die Tadej Pogacar kan verslaan in de eerste Grote Ronde van het seizoen?

Robbie McEwen adviseert Tadej Pogacar om "behoudend te zijn in de Giro d'Italia. Het is nog lang tot eind juli.

"Ik wil het tot het einde volhouden" - Demi Vollering opgelucht in rode trui na eerste overwinning van het seizoen in La Vuelta Femenina

"Vanaf de Tour hebben we een nieuwe naam: RedBull-BORA-hansgrohe" - Ralph Denk bevestigt dat nieuwe sponsorovereenkomst rond is

"Overal waar ik kom, word ik als favoriet gezien. Ik heb geleerd om daarmee te leven" - Tadej Pogacar over zijn favorietenrol in de Giro d'Italia

Meest gelezen.

Tips voor het Giro d'Italia Spel 2024

TV Gids - Waar en wanneer kan je naar de Giro d'Italia 2024 kijken

POLL | Wie wint het puntenklassement in de Giro d'Italia 2024?

POLL | Wie wint het bergklassement in de Giro d'Italia 2024?

Laatste reacties.

• Veldrijden op TV
• RIDE Magazine

WielerFlits

• Materiaalzone
• Fietstoerisme

Giro 2024: Voorbeschouwing favorieten algemeen klassement – Tadej Pogacar… en verder?

La Maglia Rosa . De term klinkt sierlijk en de kleur is zacht, maar de strijd om het desbetreffende tricot zal kei- en keihard worden. Alleen de allersterksten mogen dromen van het roze in Rome en voor slechts één van hen zal die droom ook daadwerkelijk in vervulling gaan. Wie zal dat zijn? WielerFlits wikt en weegt de kansen van de favorieten voor de eindzege!

Remco Evenepoel begon als een van dé kanshebbers op eindwinst aan de 109e editie van de Giro d’Italia en wist zijn favorietenstatus meteen kracht bij te zetten door de openingstijdrit tussen Fossacesia Marina en Ortona te winnen. Met een indrukwekkende machtsontplooiing op de tijdritfiets reed hij zijn grootste concurrenten, Primoz Roglic en Geraint Thomas , al meteen op flinke achterstand. De eerste roze trui was een meer dan welkome bonus.

Evenepoel hield het felbegeerde kleinood drie dagen in zijn bezit, maar in de vierde etappe naar Lago Laceno wisselde de roze trui van schouders. Soudal Quick-Step , de ploeg van Evenepoel , besloot de trui uit tactische overwegingen ‘weg te geven’ aan vluchter Andreas Leknessund . De Noor van (toen nog) Team DSM mocht vervolgens vijf dagen genieten van zijn tijd in het roze, maar in rit negen kwam er een einde aan zijn heerschappij.

In de tweede beproeving tegen de klok – eentje van 35 kilometer van Savignano sul Rubicone naar Cesena – greep Evenepoel weer de macht. Alleen: dit deed de zichtbaar vermoeide Belg niet met de verwachte dominantie. En zo waren de verschillen in de voorlopige stand – na ruim een week – bijzonder klein. Evenepoel had van de klassementsrenners wel de beste papieren, maar nog diezelfde avond werd de Giro-karavaan opgeschrikt door bijzonder slecht nieuws.

De wereldkampioen en leider in het algemeen klassement testte enkele uren na de door hem gewonnen tijdrit naar Cesena positief op het coronavirus en moest naar huis. Een bittere pil voor Evenepoel , zijn ploeg Soudal Quick-Step en de Giro d’Italia, maar de koers ging ook nu gewoon weer door. En wel met Geraint Thomas als de nieuwe drager van de roze leiderstrui. De Brit wist het tricot in de daaropvolgende ritten te behouden.

De Britse kopman van INEOS Grenadiers moest de trui in de tweede en derde week van de Ronde van Italië slechts één keer kortstondig afstaan aan de Fransman Bruno Armirail , die in de veertiende rit zijn slag wist te slaan vanuit de vroege vlucht. Twee dagen later werd de orde weer hersteld en zo begon Thomas in het roze aan de beslissende etappe van de Giro d’Italia 2023: de klimtijdrit naar de Monte Lussari.

foto: Cor Vos

En het werd een rit om nooit te vergeten, in een verder tegenvallende en bij momenten slaapverwekkende Giro. Thomas leek in de tijdrit lang op weg naar de eindzege. Met nog vier kilometer te klimmen leken de wielersterren goed te staan, al helemaal nadat zijn grote concurrent Primoz Roglic op de slotklim kreeg af te rekenen met kettingproblemen. Wat volgde, was echter niet een enorme anticlimax, maar een sensationele ontknoping.

Met de nodige adrenaline in zijn lijf wist Roglič al snel weer zijn ritme te vinden en met een fenomenaal slot wist hij zijn achterstand van 26 seconden nog om te zetten in een bonus van veertien tellen. Om zo de Giro d’Italia 2023 op zijn naam te schrijven. De verslagen Thomas werd tweede, João Almeida derde.

Moet de Giro d’Italia 2024 nog wel gereden worden? Natuurlijk wel, maar we kunnen er niet omheen dat Tadej Pogacar toch echt van de buitencategorie is. Dat is hij in 95% van de wedstrijden die hij betwist, maar bij gebrek aan échte concurrenten – Jonas Vingegaard , Remco Evenepoel en Primoz Roglic zullen op 4 mei niet aan de start verschijnen van de Giro – zien we niet in wie de Sloveen het vuur aan de schenen kan leggen. En toch zeker niet in een koers over drie weken.

En toch halen we maar even een aloud wielercliché naar boven: Rome is nog ver. En in het wielrennen liggen de nodige onvoorziene zaken – denk aan een valpartij, blessure, ziekte of slechte dag – op de loer. Maar de goede lezer heeft het al door: Pogacar lijkt alleen maar te kunnen verliezen door pech of een ongelukkige speling van het lot. Man tegen man, zal er toch weinig te doen zijn aan de veelvraat uit Komenda.

**** Tadej Pogacar (UAE Emirates)

17 december 2023. De organisatie van de Giro d’Italia komt met een verrassende mededeling. Niemand minder dan Tadej Pogacar zal in 2024 voor de eerste keer deelnemen aan La Corsa Rosa . In de weken voor de aankondiging leek het nog een utopie, maar de Sloveen vindt het na twee gewonnen Tours en nog zoveel meer tijd om een gooi te doen naar de eindzege in de eerste grote ronde van het seizoen. En als we iets hebben geleerd van de afgelopen jaren, is dat een gedreven Pogacar erg goed is in het afvinken van zijn doelen.

De kopman van UAE Emirates is de torenhoge favoriet voor de komende weken, laat daar geen misverstand over bestaan. Pogacar beschikt over alle kwaliteiten om een koers van drie weken naar zijn hand te zetten. Bergop kent hij in deze ronde zijn gelijke niet, tegen de klok zijn er maar weinig klassementsrenners die hem kunnen uitdagen en Pogacar zal – gezien zijn explosiviteit en allround-kwaliteiten – vaak in aanmerking komen voor de dagzege. Ook over de sterkte van zijn ploeg, hoeft hij zich normaliter geen zorgen te maken.

UAE Emirates brengt niet zijn allersterke selectie op de been voor de Ronde van Italië, maar met Mikkel Bjerg , Felix Großschartner , Domen Novak , Rui Oliveira , Vegard Stake Laengen , Juan Sebastián Molano en Rafal Majka hoeft de formatie zeker niet onder te doen voor de concurrerende teams. Het is aan Novak, Großschartner en met name Majka om de kopman bergop zo lang mogelijk bij te staan, terwijl Bjerg, Stake Laengen en Oliveira dan weer multi-inzetbaar zijn. En laten we eerlijk zijn: een Pogacar in topvorm heeft niet eens een superploeg nodig.

Alle feiten op een rijtje

Uae team emirates voor giro d'italia.

*** Geraint Thomas (INEOS Grenadiers)

Het is misschien een beetje vreemd om een renner die dit seizoen weinig tot niks heeft klaargespeeld, naar voren te schuiven als de uitdager van Tadej Pogacar . Maar voor Geraint Thomas gelden er nu eenmaal andere wielerwetten. De inmiddels 37-jarige Brit is echt nog een beetje van de oude wielerstempel. Thomas begint vaak met flink wat achterstand aan het seizoen, om zich dan via de nodige koersen net op tijd in vorm te rijden voor zijn grote hoofddoel. We hebben het in het verleden al vaak gezien en de Tourwinnaar van 2018 was vaker wel dan niet op de afspraak.

Ook dit jaar kiest de renner van INEOS Grenadiers voor eenzelfde stramien. Rustig meepedellen in zijn eerste wedstrijden, koershardheid opdoen om dan toe te slaan in de Giro d’Italia. We zien de Welshman ook dit jaar ‘gewoon’ weer meestrijden om het podium en – wie weet – de eindzege. Vorig jaar waren zijn resultaten in aanloop naar de Giro ook niet om over naar huis te schrijven, maar kwam hij ontzettend dicht bij de eindoverwinning. Neemt hij dit jaar sportieve revanche? Pogacar verslaan lijkt een utopie, maar Thomas heeft ons al vaker weten te verrassen.

INEOS GRENADIERS voor Giro d'Italia

*** Ben O’Connor (Decathlon AG2R)

Eerste, tweede, vijfde en tweede: het zijn de uitslagen van Ben O’Connor dit voorjaar. Met andere woorden, de 28-jarige Australische klimmer koerst al maanden op een bijzonder hoog niveau. Dit moet straks resulteren in de ultieme beloning: een topklassering in de Giro d’Italia. En gezien het deelnemersveld in de eerste grote ronde van het seizoen, ligt een podiumplaats zeker in het verschiet voor de kopman van Decathlon AG2R. O’Connor hoeft bergop maar voor weinig renners onder te doen en zijn tijdrit is ook meer dan behoorlijk.

De vraag is alleen of O’Connor het ook in een koers over drie weken kan bolwerken. Hij werd in 2021 al eens vierde in de Tour de France, een jaar later was hij achtste in de Vuelta a España. Daar staat tegenover dat hij ook al een paar keer door het ijs is gezakt, al was dat vaak wel door pech of fysieke malheur. Het is voor de klimmer te hopen dat hij dit keer de koersgoden aan zijn zijde heeft, en zijn kansen ook daadwerkelijk kan verdedigen. Dan zouden het weleens drie mooie weken kunnen worden voor O’Connor en zijn Franse werkgever.

DECATHLON AG2R LA MONDIALE TEAM voor Giro d'Italia

** Romain Bardet (dsm-firmenich PostNL)

In de eerste maanden van 2024 liep het nog niet naar wens voor Romain Bardet , maar de Franse klimmer heeft net op tijd zijn beste benen gevonden. Of zoals Bardet het in de Tour of the Alps zelf formuleerde in gesprek met WielerFlits : “Mijn seizoen begint eigenlijk nu pas.” Bardet hoopt na een sterke Ronde van de Alpen (vijfde in het eindklassement) en een uitmuntend optreden in Luik-Bastenaken-Luik (tweede achter de ongenaakbare Tadej Pogacar ) een glansrol te vertolken in de Giro d’Italia. Met de vorm van de voorbije wedstrijden, lijkt er veel mogelijk.

Maar wat verwacht de kopman van dsm-firmenich PostNL nu precies van zijn derde Giro-deelname? “De Giro wordt het grote doel voor het eerste deel van het seizoen. Tot nu toe hebben we gedaan wat we moesten doen. We vertrouwen erin dat we de juiste voorbereiding aan het doen zijn. We gaan wat etappes proberen te pakken, we hebben een goede groep om dat waar te maken. Maar ook een goed eindklassement wordt belangrijk.” Het zou ons niet verbazen, mocht de door de wol geverfde Bardet zich mengen in de strijd om de podiumplekken.

TEAM DSM-FIRMENICH POSTNL voor Giro d'Italia

** thymen arensman (ineos grenadiers).

Een opvolger van Tom Dumoulin – die in 2017 als eerste Nederlander de Giro d’Italia wist te winnen – zien we niet meteen, maar de Nederlandse wielerliefhebbers zullen wel reikhalzend uitkijken naar het optreden van Thymen Arensman . De eerste maanden van de 24-jarige klassementsrenner bij INEOS Grenadiers verliepen niet zoals gehoopt, maar Arensman heeft inmiddels zijn draai gevonden bij de Britse ploeg. Het kwam vorig jaar al tot uiting met enkele goede uitslagen in het meerdaagse werk, met een zesde plek in de Giro als meest in het oog springende resultaat.

Dit jaar heeft Arensman de goede lijn weten door te trekken, met topklasseringen in de Volta ao Algarve (vijfde) en Tirreno-Adriatico (zesde). Maar zijn eerste échte hoofddoel van het seizoen, de Giro, komt er nu aan. De coureur uit Deil hoeft de druk van het kopmanschap niet in zijn eentje te dragen. Er zullen nog altijd meer ogen gericht zijn op Geraint Thomas , vorig jaar nog tweede in het klassement, maar dit kan alleen maar in het voordeel van Arensman uitdraaien. Die kan nu wat meer vanuit de schaduw zijn ding doen, en zo wellicht de stap zetten naar het podium.

** Daniel Felipe Martínez (BORA-hansgrohe)

BORA-hansgrohe steekt zijn ambities voor 2024 niet onder stoelen of banken: de Duitse formatie wil dit jaar met nieuwkomer Primoz Roglic een gooi doen naar het allerhoogste en dat is de eindzege in de Tour de France. De ploeg brengt een bijzonder sterke selectie op de been, met – naast Roglic – ook Aleksandr Vlasov , Jai Hindley , (als hij op tijd fit geraakt) Lennard Kämna en Daniel Felipe Martínez . Die laatste zal echter eerst zijn opwachting maken in de Giro d’Italia. BORA-hansgrohe speelt de Colombiaan in Italië uit als kopman voor het klassement.

We zijn benieuwd welke versie van Martínez we te zien krijgen in de komende Ronde van Italië. Is het de Martínez die in de Volta ao Algarve Remco Evenepoel twee keer wist te vloeren bergop? Of de Martínez die met knieproblemen moest opgeven in Tirreno-Adriatico? Het probleem van de 27-jarige klimmer is dat hij nogal wisselvallig is. Zijn track record in grote rondes spreekt boekdelen. Martínez stond al negen keer aan de start van een drieweekse ronde en eindigde slechts één keer bij de eerste tien. Dat was in 2021. Toen werd hij – in dienst van de latere eindwinnaar Egan Bernal – vijfde in de Giro.

BORA-HANSGROHE voor Giro d'Italia

* Antonio Tiberi (Bahrain Victorious)

De klassementsrenners die al het nodige hebben bewezen over drie weken, zijn voor deze Giro op één hand te tellen. Maar dit geeft natuurlijk ook weer de nodige ruimte aan renners om te verrassen. Wellicht zijn we de komende weken wel getuige van de geboorte van een nieuwe topper op rondegebied. Het zou ons niet verbazen mocht bijvoorbeeld Antonio Tiberi zijn echte doorbraak beleven op het allerhoogste niveau. De 22-jarige Italiaan van Bahrain Victorious is bezig aan een uitstekend seizoen en liet al zeer mooie dingen zien in het rondewerk.

Zijn achtste plaats in de sterk bezette Ronde van Catalonië was een eerste visitekaartje, maar Tiberi werd in aanloop naar de Giro ook knap derde in de Tour of the Alps. De voormalig juniorenwereldkampioen tegen de klok stond altijd al te boek als een veelzijdige renner, maar heeft de laatste seizoenen ook enorme stappen gezet als klimmer. Na twee eerdere deelnames aan de Vuelta a España mag hij zich nu opmaken voor zijn allereerste Giro. De hamvraag is of Tiberi al drie weken lang op een hoog en vooral constant niveau kan presteren. Hij zet zelf hoog in. “Ik mik op de top-5.”

BAHRAIN VICTORIOUS voor Giro d'Italia

* cian uijtdebroeks (visma | lease a bike).

De Nederlandse wielerliefhebbers hopen op een knalprestatie van Thymen Arensman , de Belgen zullen dan weer kijken naar Cian Uijtdebroeks . De aandacht zal nu nog meer uitgaan naar de 21-jarige Belg, nu zijn ploeg- en landgenoot Wout van Aert er niet bij kan zijn na diens zware val in Dwars door Vlaanderen. De vraag is wat we van Uijtdebroeks mogen verwachten in zijn allereerste Giro. Visma | Lease a Bike wil zijn goudhaantje nog niet met te veel druk opzadelen en had het in eerdere vooruitblikken en communiqués niet echt over klassementsambities.

Maar we gaan er toch vanuit dat Uijtdebroeks met meer dan een schuin oog zal kijken naar het klassement. We hoeven niet om de hete brij heen te draaien: zo ontzettend veel sterke klassementsmannen staan er ook weer niet aan de start. Dit biedt dus perspectieven voor jonge talenten als Uijtdebroeks. We moeten ook niet vergeten dat hij vorig jaar, bij zijn debuut in een grote ronde, al achtste werd in de Vuelta a España. De klimmer heeft dus al bewezen dat hij goed kan presteren over drie weken. Klimmen kan Uijtdebroeks als de beste, maar aan zijn tijdrit valt nog wel wat te schaven.

TEAM VISMA | LEASE A BIKE voor Giro d'Italia

* Damiano Caruso (Bahrain Victorious)

Damiano Caruso is nu zo’n renner die zelden opvalt, zeker niet in een tijd waarin wieleraliens als Tadej Pogacar , Mathieu van der Poel , Jonas Vingegaard en Remco Evenepoel de dienst uitmaken. Maar de inmiddels 36-jarige Italiaan slaagt er in de schaduw van deze toppers wel in om een mooi palmares bij elkaar te fietsen. Zo speelde hij de voorbije jaren een voorname rol in de Giro d’Italia. Wie werd er in 2021 tweede in het eindklassement, na Egan Bernal ? En wie eindigde er vorig jaar nog als vierde in de eindstand, net naast het podium?

Caruso nam de laatste jaren namens zijn ploeg Bahrain Victorious met succes de klassementshonneurs waar in de Ronde van Italië. En ook dit jaar sluiten we niet uit dat de man uit Ragusa de kastanjes uit het vuur moet halen. De ploeg rekent ook op de eerdergenoemde Tiberi, maar de jonge Italiaan heeft zich nog niet bewezen als renner voor de grote rondes. Voor Caruso lijkt de weg dan ook open te liggen om opnieuw voor een goede eindnotering te gaan. Met zijn taaiheid, klimvermogen en allround-kwaliteiten, moet hij een eind kunnen komen.

* Juan Pedro López (Lidl-Trek)

Na de Tour of the Alps kijken we ook met meer dan een schuin oog naar de verrichtingen van Juan Pedro López . De renner van Lidl-Trek beleefde in 2023 naar eigen zeggen ‘een shitjaar’, maar is nu weer op niveau. Sterker, López lijkt beter dan ooit, getuige zijn eindzege in de Ronde van de Alpen. De manier waarop hij de leiderstrui wist te verdedigen en aanvallen wist af te slaan van onder meer Ben O’Connor , Antonio Tiberi en Romain Bardet – renners die hij ook weer zal tegenkomen in de Giro – was toch wel indrukwekkend.

De Spaanse klimgeit is met andere woorden goed op dreef en de Giro heeft een speciaal plekje in zijn hart, aangezien hij er twee jaar geleden zijn doorbraak beleefde. In die bewuste Giro van 2022 droeg Lopez ruim een week de roze trui en eindigde hij als tiende in het klassement.  Zal hij die notering de komende weken proberen te verbeteren? “Ik ben in een goede vorm, maar ik wil in de eerste plaats voor ritzeges gaan. Als een goede klassering erbij komt, des te beter, dan neem ik dat er graag bij”, vertelde hij in de Ronde van Alpen aan WielerFlits .

LIDL-TREK voor Giro d'Italia

We hebben de (top)favorieten voor de komende Giro d’Italia reeds besproken, maar er staan nog de nodige outsiders aan het vertrek. Eddie Dunbar was vorig jaar nog een van de revelaties in de Giro d’Italia. De Ierse klimmer van Jayco AlUla liet met een zevende plaats in de eindstand zien dat er een uitstekende ronderenner in hem schuilt. Dit jaar is het echter kommer en kwel voor Dunbar, die zich – mede door fysieke malheur  – nog niet heeft kunnen onderscheiden. Draait hij in de Giro de bladzijde om?

Bij Decathlon AG2R leggen ze hun eieren vooral in het mandje van Ben O’Connor , maar let ook op de fietsende broers Aurélien en Valentin Paret-Peintre , die beiden uitstekend op dreef zijn. EF Education-EasyPost leek met Hugh Carthy als klassementskopman te beginnen aan de Giro, maar de Britse klimmer – die bezig is aan een teleurstellend seizoen – werd op het laatste moment toch gepasseerd.

Nairo Quintana koestert mooie herinneringen aan de Giro – foto: LaPresse

Van de 176 renners die aan de start zullen verschijnen in Venaria Reale, wist slechts één renner de Giro al eens te winnen. We hebben het over Nairo Quintana , maar de kans dat de Colombiaan van Movistar opnieuw zal zegevieren is klein, zeer klein. Quintana heeft zijn beste jaren inmiddels wel gehad, kende een zeer moeilijk begin van het seizoen en richt zich bovendien op dagzeges. Zijn land- en ploeggenoot Einer Rubio is misschien wel een grotere kandidaat voor een goede eindklassering.

Verder noteren we de namen van de beloftevolle Duitse klimsensatie Florian Lipowitz ( BORA-hansgrohe ), Luke Plapp en Filippo Zana ( Jayco AlUla ), Alexey Lutsenko ( Astana Qazaqstan ), Jan Hirt ( Soudal Quick-Step ), Michael Storer ( Tudor ) en Lorenzo Fortunato ( Astana Qazaqstan ). En om af te ronden: wat kan de inmiddels 41-jarige Domenico Pozzovivo (VF Group-Bardiani CSF-Faizanè) in zijn allerlaatste Giro?

Favorieten volgens WielerFlits **** Tadej Pogacar *** Geraint Thomas , Ben O’Connor ** Romain Bardet , Thymen Arensman , Daniel Felipe Martínez * Antonio Tiberi , Cian Uijtdebroeks , Damiano Caruso , Juan Pedro López

Om te reageren moet je ingelogd zijn.

• Live & Programma
• Australian Open
• Wielrennen Home
• Kalender & uitslagen
• Baanwielrennen
• Mountainbike
• Alle competities
• UFC Rankings
• Cage Warriors
• Snooker Home
• Wereldkampioenschap
• Alle Kampioenschappen
• Tennis Home
• Roland Garros
• Voetbal Home
• UEFA Champions League
• UEFA Europa League
• UEFA Conference League
• EK-kwalificatie
• Premier League
• LaLiga EA Sports
• Zeilen Home
• The Ocean Race
• Olympische Spelen Home
• Olympic Channel
• Alpineskiën Home
• Eindstanden Mannen
• Eindstanden Vrouwen
• World Championship
• Atletiek Home
• Diamond League
• Wereldkampioenschappen
• Wereldindoorkampioenschappen
• Baanwielrennen Home
• UCI Track Champions League
• Basketbal Home
• Turkish Airlines EuroLeague
• BKT EuroCup
• Biatlon Home
• Formula E Home
• Formule 1 Home
• Klassementen
• Freestyle Skiën Home
• World Ranking
• DP World Tour
• Langlaufen Home
• MotoGP Home
• Motorcross Home
• Motorsports Home
• Alle Sporten
• Noordse Combinatie Home
• Paardensport Home
• Paralympics
• Schansspringen Home
• Snowboarden Home
• Squash Home
• Superbike Home
• Veldrijden Home
• Volleybal Home
• CEV Champions League
• World League
• Europees Kampioenschap
• Wintersporten Home
• Alpineskiën
• Zwemmen Home

Tour de France | Parcours etappe 4 - Jakobsen en Groenewegen azen op revanche op circuit Nogaro

Waar er bij de derde etappe twijfels waren, lijkt het voor de start van etappe 4 al zeker: de tweede massasprint van de Tour de France 2023 komt eraan. De renners trekken van Dax naar het circuit van Nogaro en tijdens de 182 kilometer lange rit moet het peloton slechts één colletje over. Fabio Jakobsen en Dylan Groenewegen hopen ongetwijfeld op een kans om Jasper Philipsen te verslaan.

Notificaties

• Giro d'Italia 2024
• IDL-producties
• Wielerkalender 2024 - mannen
• Wielerkalender 2024 - vrouwen

Favorieten puntenklassement Giro d'Italia 2024 | Battle om de paarse trui belooft spektakel te worden!

De strijd die we in het algemeen klassement misschien dreigen te verliezen, wordt in de Giro d'Italia normaliter meer dan goed gemaakt door de battle om de paarse trui. Het puntenklassement in de Ronde van Italië ligt helemaal open, met een ongekend sterk sprintveld aan de start, én de mogelijkheid dat er nog enkele sterke punchers (of een klassementsman) mee gaan doen. In de Leiderstrui kreeg de moeilijke taak om de tien favorieten voor dit klassement op een rij te zetten.

Bekijk ook/binnenkort op In de Leiderstrui: - Voorbeschouwing op de Giro d'Italia - Favorieten algemeen klassement (roze trui) - Favorieten bergklassement (blauwe trui) - Favorieten jongerenklassement (witte trui) - Pooltips voor de Giro d'Italia - Nederlanders in de Giro d'Italia

Laatste winnaars puntenklassement Giro d'Italia

2023 - Jonathan Milan 2022 - Arnaud Démare 2021 - Peter Sagan 2020 - Arnaud Démare 2019 - Pascal Ackermann 2018 - Elia Viviani 2017 - Fernando Gaviria 2016 - Giacomo Nizzolo 2015 - Giacomo Nizzolo 2014 - Nacer Bouhanni

Puntentelling puntenklassement Giro d'Italia 2024

Net als andere jaren heeft de organisatie van de Giro d'Italia weer een verdeling gemaakt voor de punten. Waar zijn de meeste punten te vergaren en waar een stukje minder? Ook de tussensprints spelen uiteraard weer een rol in deze drieweekse rittenkoers. Het in deze sprints - vooral in zwaardere etappes - dat andere mannen punten kunnen rapen voor de echte massasprinters.

Vlakke ritten - één ster of twee sterren (etappe 3, 4, 11, 13, 18 en 21) Finish: 50, 35, 25, 18, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 en 1 punt

Heuvelritten - drie sterren (etappe 1, 2, 5, 6, 9, 10 en 12) Finish: 25, 18, 12, 8, 6, 5, 4, 3, 2 en 1 punt

Bergritten - vier of vijf sterren (etappe 8, 15, 16, 17 en 20) Finish: 15, 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 en 1 punt

Tijdritten (etappe 7 en 14) Finish: 15, 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 en 1 punt

Tussensprints (alle etappes op de tijdritten na) Eerste van de dag: 12, 8, 6, 5, 4, 3, 2 en 1 punt

Favorieten puntenklassement Giro d'Italia 2024

Voor de totstandkoming van deze lijst zijn (ex)-redacteuren van In de Leiderstrui gevraagd naar hun top tien op de vraag: "Wie maakt de meeste kans om het puntenklassement in de Giro d'Italia te winnen?" Iedere top tien werd punten toegewezen, volgens het volgende rijtje: 12 punten voor de nummer één, 10 voor de nummer twee, en zo verder met 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 en 1 punt. Bij iedere renner is het totaal aantal gekregen punten omgezet in een percentage van het maximaal te behalen aantal punten. Deze staat aangegeven bij de betreffende renners. Zo krijg je een beter beeld hoe de kansenverhoudingen volgens In de Leiderstrui liggen!

Phil Bauhaus/Caleb Ewan - BahrainVictorious/Jayco-AlUla: 16/120 punten (13,3%)

Net als bij de roze trui beginnen we de lijst met een gelijke stand. Caleb Ewan verzamelde 16 van de 120 te verdienen punten, en dat is niet zo gek. De Australiër is inmiddels werkzaam bij Team Jayco-AlUla en daar wil het allemaal nog niet zo vlotten. Hij won alleen een rit in de Tour of Oman, plus een criterium in Australië. Maar Ewan blijft Ewan, vooral in grote rondes. Vijf ritzeges in de Giro, vijf in de Tour en één in de Vuelta. Sta niet gek te kijken als 'ie het allemaal net op tijd weer voor elkaar bokst en meedoet om ritzeges en het puntenklassement.

Phil Bauhaus heeft minder status als grote sprinter in de rittenkoersen, maar de Duitser van Bahrain Victorious timmert de laatste jaren wel aan de weg. Vorig jaar verraste hij met ritwinst in de Tour Down Under en dit seizoen deed hij hetzelfde in de Tirreno-Adriatico. Hij is niet meteen de eerste naam die je opschrijft voor het paars, maar in de Giro hebben de outsiders vaker verrast.

Andrea Vendrame - Decathlon AG2R La Mondiale: 17/120 punten (14,2%)

Een vaste waarde in de Giro en daarmee een vaste waarde in deze lijst. Andrea Vendrame is absoluut geen veelwinnaar, maar de Italiaan van Decathlon AG2R La Mondiale is wel een type Michael Matthews. Vendrame kan van de rappe mannen misschien wel het beste een berg over. Op een goede dag strijdt hij in een bergetappe om de ereplaatsen.

En precies daarom is Vendrame in deze Giro een interessante naam, helemaal met veel etappes waarin de rapste mannen misschien niet meedoen om etappewinst. Hij kan een hoop punten sprokkelen, helemaal nu ze bij Decathlon AG2R La Mondiale vliegen dit seizoen. Reeds elf overwinningen als ploeg, daar kan Vendrame er zomaar eens eentje bij doen.

Fabio Jakobsen - Team dsm-firmenich PostNL: 24/120 punten (20,0%)

Fabio Jakobsen staat niet al te hoog, omdat de Nederlander van dsm-firmenich PostNL een perfecte sprintvoorbereiding nodig zal hebben om te zegevieren. Daarnaast zal Jakobsen een enorm dominante factor moeten zijn in de vlakke sprints, om zijn afwezigheid in de lastige finales en tussensprints in bergetappes te compenseren.

De kans is dus niet heel groot, maar bij dsm-firmenich PostNL zijn ze net op tijd in topvorm. Jakobsen won een rit in de Ronde van Turkije en zag lead-out Tobias Lund Andresen er drie (!) winnen. Als de ploeg momentum krijgt en Jakobsen vindt de juiste vibe, dan is hij in potentie wel een man die zomaar drie of vier vlakke sprints kan winnen. En dan kan de strijd om het paars plots interessant worden...

Kaden Groves - Alpecin-Deceuninck: 46/120 punten (38,3%)

ARTICLE_IN_1

Winnaar van het puntenklassement in de Vuelta á España en dus mag Kaden Groves absoluut niet ontbreken in deze lijst. De 25-jarige Australiër van Alpecin-Deceuninck had alleen geen ideale voorbereiding op de Giro. Sinds de Scheldeprijs reed hij geen koersen meer door een knieblessure. Een irritatie, waarvan ze bij de ploeg zeggen dat hij er voor de Giro helemaal vanaf moet zijn.

Kun je met zo'n voorbereiding in topvorm zijn voor de Giro? Misschien. Bij Alpecin-Deceuninck bewezen ze in het voorjaar andermaal dat ze Mathieu van der Poel en Jasper Philipsen zonder koersritme ook konden laten wennen. Als Groves de benen heeft, is hij een man die een berg over kan en zodoende in vlakke sprints en bij lastige aankomsten kan meedoen om de dagzeges. Die puntentrui in de Vuelta kwam niet voor niets...

Biniam Girmay - Intermarché-Wanty: 52/120 punten (43,3%)

Biniam Girmay klim als Vendrame, maar sprint een stuk beter. De Eritreeër van Intermarché-Wanty heeft in principe alles om de paarse trui te winnen. Waarom dan slechts in de subtop van deze lijst? Nou, Girmay heeft nogal eens wat moeite met positionering, dus hij sprint lang niet altijd mee bij de voorsten. En dat is wel nodig om voor het puntenklassement mee te doen.

Maar hé, wie zegt dat Girmay in deze Giro niet een belangrijke stap kan zetten? Toen hij in 2022 een rit won in de Giro, sprintte hij iedere vlakke rit al mee bij de beste vijf. De tegenstand is echter enorm en dus moet Girmay z'n allerbeste zelf zijn om voor paars te kunnen gaan. Daarvoor zal hij ook in lastige etappes soms moeten meeschuiven, dan kan hij een heel eind komen.

Tadej Pogacar - UAE-Team Emirates: 53/120 punten (44,2%)

Het is haast lachwekkend, de grote favoriet voor eindwinst in de Giro in de lijst voor het puntenklassement. En toch hoort Tadej Pogacar hier, want de Sloveen kan op papier wel tien etappes winnen. Geen massasprints uiteraard, maar daar zijn er slechts vijf van. Tel al die punchy ritten met lastige finales en bergetappes bij elkaar op, en Pogacar kan als veelvraat veel punten scoren voor paars.

De grote vraag is natuurlijk: is hij zo dominant? In potentie wel, maar als Pogacar z'n slag geslagen heeft in het klassement, zal hij normaliter ook aan de Tour de France denken in de zomer. En UAE-Team Emirates zal het ook niet drie weken lang gaan controleren voor iedere keer die ritwinst, toch? We zeggen het met een bibberende pen, want Pogacar kan als hij wil het roze en paars winnen...

Laurence Pithie - Groupama-FDJ: 60/120 punten (50,0%)

Één van de sensaties van het voorjaar trekt naar de Giro en we kunnen niet wachten! Laurence Pithie is ook al zo'n typische renner voor het puntenklassement. Maar kan hij bij z'n debuut in een grote ronde meteen drie weken knallen? We zouden er niet van staan te kijken, maar begrijpen het ook als hij bij Groupama-FDJ z'n dagen uitkiest.

In de basis is Pithie een man voor de sprints. In de Tour Down Under reed hij tussen de rapste mannen ter wereld, alsof het niks was. Daar komt bij dat hij uitstekend klimt en ook lastige finales kan overleven. Tegen mannen als Girmay, Vendrame en anderen zijn we dan heel erg benieuwd hoe ver Pithie het kan schoppen.

Tim Merlier - Soudal-Quick Step: 62/120 punten (52,5%)

De meest succesvolle sprinter van de eerste vier maanden, maar Tim Merlier staat niet bovenaan deze lijst. De Belg van Soudal-Quick Step won twee ritten in Oman, drie ritten in de UAE Tour, hij schreef Nokere Koerse bij en was ook nog eens de beste in de Scheldeprijs. Een indrukwekkend rijtje, waar geen enkele andere sprinter in 2024 aan komt.

Met een fijne sprinttrein is Merlier op papier de grote favoriet voor de vlakke sprints. Maar kan hij het waarmaken? De concurrentie is enorm en Merlier sprint in principe ook alleen voor de winst. Als 'ie wordt ingesloten, houdt hij er weleens mee op. En dat kun je in het puntenklassement niet gebruiken. Met Soudal-Quick Step zonder echte kopman voor het klassement heeft Merlier wel alle ruimte om van het paars een missie te maken.

Olav Kooij - Visma | Lease a Bike: 92/120 punten (76,7%)

Geen Wout van Aert, en dus zijn alle ogen in de Giro gericht op Olav Kooij . De Nederlander van Visma | Lease a Bike won in 2024 niet zoveel als Merlier, maar was toch ook gewoon al de beste in Almeria, eenmaal in de UAE Tour en twee keer in Parijs-Nice. De snelheid is er, de vorm ook en Kooij kan een heuvel of berg over.

Grote vraag is: kan Kooij dominant zijn? En hoe gaat z'n sprinttrein eruit zien? Visma | Lease a Bike gaat met een ploeg vol vrijbuiters, waarin geen Van Aert meer is als luxe lead-out. Tim en Mick van Dijke, die Kooij vaak begeleidden de laatste jaren, zijn er ook niet bij. Christophe Laporte is een luxe vervanger, aan wie Kooij genoeg moet gaan hebben.

Jonathan Milan - Lidl-Trek: 110/120 punten (91,7%)

De winnaar van 2023 en er zijn eigenlijk weinig redenen waarom hij dat in 2024 niet over zou kunnen doen. Jonathan Milan stapte afgelopen winter over van Bahrain Victorious naar Lidl-Trek en daar is hij niet minder van geworden. Hij won een rit in de Ronde van Valencia en zelfs twee in de Tirreno-Adriatico. In beide koersen leverde dat hem ook het puntenklassement op.

Milan is een multi-talent. Hij kan goed klimmen, z'n sprint is er bij Lidl-Trek alleen maar op vooruit gegaan en hij krijgt een deftige trein mee. Simone Consonni, Edward Theuns en Jasper Stuyven... Je zou voor minder! Bovendien rijden Italianen voor eigen publiek altijd nog net een stukje harder. Twee op een rij voor Johnny? Wij zien het wel gebeuren!

Bram van der Ploeg (Twitter: @BvdPloegg | e-mail: [email protected] )

Plaats reactie

Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.

Bevestiging

Weet je zeker dat je deze reactie wilt rapporteren?

Meest gelezen wielernieuws

Turijn, gravel en hoogte: bij BORA-hansgrohe weten ze hoe ze concurrentie gek kunnen maken in de Giro

Ondertussen in het peloton | Intermarché-Wanty en EF Education-EasyPost presenteren aangepaste Giro-outfit

Realistische Quintana richt zich nu al op derde Giroweek: 'Dan wil ik in topvorm zijn'

Dumoulin als 'big figure' en meer: dit mogen we van Nieuw-Zeelands multisporttalent Pithie verwachten in Giro

Pogacar opvallend fel als het over Giro-ploeg en koersdagen gaat: 'Het is respectloos naar de anderen'

Meer nieuws.

• 02/05 Turijn, gravel en hoogte: bij BORA-hansgrohe weten ze hoe ze concurrentie gek kunnen maken in de Giro
• 02/05 Ondertussen in het peloton | Intermarché-Wanty en EF Education-EasyPost presenteren aangepaste Giro-outfit
• 02/05 Realistische Quintana richt zich nu al op derde Giroweek: 'Dan wil ik in topvorm zijn'
• 02/05 Dumoulin als 'big figure' en meer: dit mogen we van Nieuw-Zeelands multisporttalent Pithie verwachten in Giro
• 02/05 Pogacar opvallend fel als het over Giro-ploeg en koersdagen gaat: 'Het is respectloos naar de anderen'
• 29/04 Opvallend! Balmer moest geleende 'dode fiets' van Jayco-AlUla weer inleveren: 'Stond 60.000 kilometer op de teller'
• 07/04 📸 Op deze fiets moet het gebeuren: met 'banden die niet lek rijden' jaagt Van der Poel op tweede Parijs-Roubaix-zege
• 07/04 Is een koers als Parijs-Roubaix eigenlijk wel verantwoord? Van bloed in urine tot dagenlang slechtziendheid
• 18/03 Visma | Lease a Bike kan opgelucht ademhalen: UCI geeft (voorlopige) goedkeuring over futuristische tijdrithelm
• 05/03 📸 Van 'helm voor kratje pils' (Zonneveld) tot 'Urbanus-kopie': iedereen besprak nieuwe helm Visma | Lease a Bike
• 19/10 Opvallend: Studie suggereert dat renners tijd verspillen met dragen ijsvest tijdens de warming-up
• 02/10 Materiaalleverancier Shimano zou 'zich vereerd voelen' om mogelijke superploeg Soudal-Visma van materiaal te voorzien
• 17/05 Materiaalsponsoren spreken Kelderman tegen: 'Pech geen gevolg van hete schijfrem'
• Jessica Alba is een geharde veteraan in nieuwe Netflix-thriller 'Trigger Warning' 17:59
• 'Eric' trailer: Benedict Cumberbatch zoekt vermist zoontje in nieuwe Netflix-serie 17:31
• Mysterieuze Netflix-serie overspoeld met lovende reacties: 'Mijn nieuwe favoriete serie' 17:01