1er tour de france 2023

Tour de France 2023

Latest news from the race.

Vinokourov: Cavendish continuing is great news for all cycling, not just Astana Qazaqstan

How Jonas Vingegaard transformed from 'the little guy' to Jumbo-Visma leader

Jonas Vingegaard given hero's welcome in Copenhagen

Tour de france 2023 results.

Stage 21: Jonas Vingegaard crowned Tour de France champion in Paris / As it happened

Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) won the Tour de France for the second  year in a row after finishing safely in the main field with his Jumbo-Visma teammates. Jordi Meeus (Bora-Hansgrohe) sprinted to victory on the Champs-Elysées, beating green jersey Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) by less than a tyre width to take his first stage victory of the Tour de France.

Vingegaard topped the general classification with a 7:29 ahead of Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) and 10:56 on Pogačar’s teammate Yates.

Stage 20: Tour de France: Pogacar rebounds to take stage 20 victory as Vingegaard seals his second overall title / As it happened

Rebounding after a disastrous stage 17 on Col de la Loze, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) won the final mountain stage of the 2023 Tour de France. Crossing the line in third, with the same time, was Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) who is set to claim the overall victory for a second year, with just Sunday’s final parade stage to Paris left to race. Felix Gall (AG2R-Citroën) was second on the stage. Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), who delivered one final attack on his home roads to the delight of the huge crowds massing the roads, was caught on the final climb.

There were no changes in the top 3 on the general classification, Vingegaard, Pogačar and Adam Yates (UAE Team Emirates) are set to be on the final podium. Fourth on the stage, Simon Yates (Jayco-AlUla) moved up to fourth overall.

Stage 19: Tour de France: Mohoric outsprints Asgreen in drag race to stage 19 finish / As it happened

There was no rest and little recovery on a wickedly fast stage 19 of the Tour, where the winning breakaway took 100 kilometres to go clear. Three riders attacked from the 36-rider move, with Matej Mohorič giving Bahrain Victorious their third stage win after Pello Bilbao on stage 10 and Wout Poels on stage 15. The GC contenders all came in together almost 14 minutes behind.

Stage 18: Tour de France: Kasper Asgreen seizes stage 18 victory from all-day breakaway / As it happened

Kasper Asgreen (Soudal-QuickStep) won the closing sprint on stage 18 of the Tour de France to hold off his breakaway companions and a surging peloton. After 185 kilometres at the front of the race with Victor Campenaerts (Lotto Dstny) and Kasper Asgreen (Soudal-QuickStep) and Jonas Abrahamsen (Uno-X), it came down to the final 200 metres to secure the win for Asgreen, leaving Pascal Eenkhoorn (Lotto Dstny), who had bridged across 58km earlier, in second and Abrahamsen third. 

There were no changes in the general classification on the largely-flat stage between Moûtiers to Bourg-en-Bresse, Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) remaining in yellow.

Stage 17:   Tour de France: Vingegaard dashes Pogacar's GC hopes on stage 17 across Col de la Loze / As it happened

Felix Gall (AG2R Citroën) attacked from a reduced front group with under 13km to go and held on for a solo victory across the Col de la Loze on stage 17 of the Tour de France. Race leader Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) stamped his authority on the queen stage by dropping his main rival Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) on the final climb. Pogačar finished the stage 7:37 down – 5:45 behind Vingegaard – leaving him still in second place overall but a massive 7:35 back of the Dane.

Stage 16: Tour de France: Vingegaard removes all doubt, crushes Pogacar in stage 16 time trial / As it happened

After two weeks of racing for seconds, Jonas Vingegaard finally carved out a significant gap over second-placed Tadej Pogačar in the stage 16 time trial in Combloux. Vingegaard won the stage by 1 minute 38 seconds over his rival to extend his lead in the GC to 1:48.

Stage 15: Tour de France: Wout Poels blasts to blockbuster stage 15 solo victory / As it happened

The stalemate between Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) and Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) continued on the third mountainous day in a row at the Tour de France. The duo marked each other’s attacks on the final climb to Saint-Gervais Mont-Blanc and ultimately crossed the finish line together. Attacking from the break, Wout Poels (Bahrain Victorious) won stage 15 after an 11km solo ride to to claim his first Tour de France stage win.

Stage 14: Tour de France: Carlos Rodríguez strikes for win on stage 14 as Vingegaard gains valuable second on Joux Plane / As it happened

Rivals Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) and Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) continued their intense battle on the final climb on stage 14 of the Tour de France with the yellow jersey Vingegaard gaining one second in an evenly matched duel. Both riders used their respective teams to dispatch all the other riders before fighting it out on the Col de la Joux Plane. Carlos Rodríguez (Ineos Grenadiers) took advantage of the situation to fly down the descent to take the win in Morzine, and move up to third overall.

Stage 13: Tour de France: Kwiatkowski wins stage 13 on Grand Colombier as Pogacar closes in on yellow / As it happened

The Tour de France overall standings remained neck-and-neck between leader Jonas Vingegaard and Tadej Pogačar on stage 13, the second hors-categorie summit finish of the race. Michał Kwiatkowski (Ineos) won the stage from the breakaway, while UAE Team Emirates burned up the team to set up Pogačar. Vingegaard was on guard and fended his rival off until the final metres, losing eight seconds total but keeping the maillot jaune.

Stage 12:   Tour de France: Ion Izagirre secures solo victory on frantic stage 12 / As it happened

Ion Izagirre (Cofidis) won stage 12 of the Tour de France with a solo attack 30km from the line in Belleville-en-Beaujolais. His long-range breakaway rewarded the Basque rider with his second career Tour win, the last one coming in 2016. Mathieu Burgaudeau (TotalEnergies) outsprinted Matteo Jorgenson (Movistar) 58 seconds back to complete the podium. 

The hectic first half of the hilly 168.8km stage saw lots of attack, including Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) who was rewarded as the most combative rider. There were no changes between the top GC leaders, with Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) still in yellow and Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) in second and in the best young rider jersey.

Stage 11: Tour de France: Jasper Philipsen flies to fourth sprint victory on stage 11 / As it happened

Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) showed more blistering speed, proving himself the best sprinter of the Tour de France on stage 11 to Moulins even without any lead-out from Mathieu van der Poel.

It was a squeaky clean sprint from the Belgian who has endured a flood of hate-mail about his previous sprints.

Daniel Oss (TotalEnergies) was the day's sole breakaway rider and caught with 13km to go. The GC standings remained the same as all of the contenders finished in the peloton.

Stage 10: Tour de France: Pello Bilbao scorches sprint from breakaway to win stage 10 / As it happened

Pello Bilbao (Bahrain Victorious) out-sprinted Georg Zimmerman (Intermarché-Circus-Wanty) and Ben O'Connor (AG2R Citroën) to win stage 10 of the Tour de France on a sizzlingly-hot day. The Spaniard was part of the day's breakaway that brought six riders into Issoire, where he claimed the first stage victory of his career.

The breakaway gained 2:53 on the group containing race leader Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma), rival Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) third-placed Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) and Carlos Rodriguez (Ineos Grenadiers) to keep the top four in the GC standings the same.

Stage 9: Tour de France: Michael Woods triumphs with stage 9 victory atop Puy de Dôme / As it happened

The Tour de France reached the mythical ascent of the Puy de Dôme at the finish of stage 9 where Michael Woods (Israel Premier Tech) triumphed with the day's victory after being part of a large breakaway that gained upwards of 15 minutes on the main GC contenders during the stage.

On the upper slopes of the ascent, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) then surged with 1.5km to go, to put valuable seconds into Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma). Vingegaard now leads Pogačar by 17 seconds in the battle for the yellow.

Stage 8: Tour de France: Mads Pedersen beats Jasper Philipsen to win crash-marred stage 8 / As it happened

Stage 8 was a highly anticipated day for the puncheurs, even so, Mark Cavendish had his sights set on a 35th career stage win at the Tour de France, but it wasn't meant to be as the Manxman crashed with 60km to go and forced to abandon the event.

In a chaotic finish to the hilly run-in to Limoges, which saw a late-race crash take down Simon Yates (Jayco AlUla), Mads Pedersen (Lidl-Trek) stormed to the victory in a close sprint ahead of Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) and Wout van Aert (Jumbo-Visma). Jonas Vingegaard finished safely in the field and carries the yellow jersey into stage 9 with a finish at Puy de Dôme.

Stage 7: Tour de France: Philipsen denies Cavendish, completes hat-trick in Bordeaux / As it happened

Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) blasted across the line in Bordeaux to win stage 7 of the Tour de France, winning by one bike length over Mark Cavendish (Astana Qazaqstan). Biniam Girmay (Intermarché-Circus-Wanty) finished third in the sprint.

For Philipsen, it was his third victory of the three sprint stages in the first week of the 2023 race. He bolted down the main avenue and passed Cavendish in the closing 50 metres, holding the Manxman's attempt at a record 35th Tour stage win  at bay.

Stage 6: Tour de France: Tadej Pogacar claws back time with victory at Cauterets / As it happened

Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) won stage 6 with a massive attack across the final 2.7km and stormed back into the general classification mix. He distanced Jonas Vingegaard at the line at Cauterets by 24 seconds, while the Jumbo-Visma rider took the overall lead and yellow jersey away from Jai Hindley (Bora-Hansgrohe), who was 2:39 back in sixth place. 

Vingegaard now has a 25-second advantage over rival Pogačar, while Hindley held the third spot in the overall, 1:34 back, after the massive 144.9km climbing day in the Pyrenees. 

Stage 5: Tour de France: Jai Hindley wins stage 5 as Vingegaard drops Pogacar in Pyrenees / As it happened

The first of the Pyrenean stages at the Tour de France had the potential to shake up the general classification, and it did just that as Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) went on a day-long attack, won stage 5 into Laruns and took the yellow leader's jersey in the process.

Hindley moved into the overall race lead by 47 seconds ahead of Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) and 1:03 on Giulio Ciccone (Lidl-Trek), as Tadej Pogaçar (UAE Emirates) slipped to 6th now at 1:40 back.

Stage 4: Tour de France: Jasper Philipsen wins two in a row in crash-marred stage 4 / As it happened

There was no doubt who won stage 4 at the Tour de France, with Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) securing his second-consecutive sprint stage win in Nogaro. A day for the sprinters ended in carnage, however, as several riders crashed along the motor speedway circuit that hosted the finish.

There were no changes to the overall classification as Adam Yates (UAE Team Emirates) finished in the field at the end of the 181.8km stage and will wear the yellow leader's jersey into stage 5.

Stage 3 - Tour de France: Jasper Philipsen wins stage 3 after impressive lead-out from Mathieu van der Poel / As it happened

Jasper Philipsen  (Alpecin-Deceuninck) rocketed across the line in a bunch sprint in Bayonne to win stage 3 of the 2023 Tour de France. A half a wheel behind, Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) claimed second and Caleb Ewan (Lotto-Dstny) third.

All the general classification contenders, including Adam Yates (UAE Team Emirates) in the yellow jersey, finished safely in the field with no time changes after 193.5km from the hills of Spanish Basque territory to the roads of France.

Stage 2 - Tour de France: Victor Lafay gives Cofidis their first win since 2008 on stage 2 / As it happened

Victor Lafay (Cofidis) put in a stunning attack to claim stage 2 in San Sébastian. The Frenchman clipped off the front of a select group that formed after the Jaizkibel and stole the show from Wout van Aert (Jumbo-Visma), who won the sprint for second.

Tadej Pogačar added to his tally with a time bonus for third and also won the five bonus seconds atop the Jaizkibel ahead of Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma). His teammate Adam Yates held the lead by six seconds.

Stage 1 - Tour de France stage 1: Adam Yates wins ahead of twin brother Simon in Bilbao / As it happened

Adam Yates (UAE Team Emirates) won stage 1 of the Tour de France in Bilbao, outsprinting his brother Simon Yates (Jayco-Alula)  after the duo escaped together after the final climb of the Pike. Adam Yates leads the general classification by 8 seconds over his brother, and 18 seconds over his teammate Tadej Pogačar who finished third on the stage.

Enric Mas (Movistar) abandoned the stage after crashing with Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) with 23km to go. Carapaz ultimately crossed the line, over 15 minutes from Adam Yates. Defending champion Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) along with other contenders Jai Hindley (Bora-Hansgrohe), David Gaudu (Groupama-FDJ) and Mikel Landa (Bahrain Victorious) are 22 seconds down overall.

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Tour de France 2023 route

The full 2023 Tour de France route was revealed at the official Tour de France presentation on 27th October .

The race starts across the border in the Basque Country, the first time the race has started there since 1992. A handful of hilly stages open the action before the race crosses the Pyrenees into France.

The route features only 22km of time trialling, all coming on the hilly stage 16. Four summit finishes also feature, including the Puy de Dôme for the first time in 35 years and the Grand Colombier in the Pyrenees.

The mountainous course brings a tough final week, concluding with a final showdown in the Vosges to Le Markstein on stage 20.

Tour de France 2023 contenders

2022 champion Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) will return to defend his title after dispatching two-time winner Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) last July. The Slovenian is racing after recovering from a fractured wrist in April, while Vingegaard starts off the back of the Critérium du Dauphiné.

Other big-name GC men lining up at the start in Bilbao include David Gaudu (Groupama-FDJ), Enric Mas (Movistar), Jai Hindley (Bora-Hansgrohe), Ben O'Connor (AG2R Citroën), Richard Carapaz (EF Education-EasyPost), and Mikel Landa (Bahrain Victorious).

See: Tour de France 2023 – Analysing the contenders

Tour de France 2023 teams

The 2023 Tour de France will be made up of 22 teams, 18 WorldTour teams, the two top-ranked second-division teams, and two discretionary wild-card teams.

Lotto Soudal and TotalEnergies made the cut as the best ProTeams of 2022, while Israel-Premier Tech and Uno-X were chosen as the two wildcard teams for the 2023 Tour de France .

Tour de France 2023 schedule

Tour de france history.

Jonas Vingegaard is the reigning champion, having won his first Tour de France in 2022. The Danish rider denied Tadej Pogačar a trio of consecutive victories, the Slovenian having snatched the 2020 title before dominating the 2021 race. 

Pogačar himself broke a Ineos/Sky stranglehold on the race, with the British team having won seven of the previous eight Tours de France with Egan Bernal, Geraint Thomas, Bradley Wiggins and four-time winner Chris Froome . Vincenzo Nibali, then riding for Astana, was the other man to break the British squad's dominance with a win in 2014.

The Tour wins record is currently held by four men, with Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil and Miguel Indurain all on five titles.

Peter Sagan getting once dominated the green jersey for the points classification but has been usurped in the past three years, with Wout van Aert establishing himself as the dominant man of all terrains in 2022. Sagan still holds the all-time green jersey record with seven wins in nine participations. Erik Zabel's six jerseys lie second, ahead of Sean Kelly's four.

In addition to his yellow jersey, Vingegaard won the polka-dot jersey for the mountains classification in 2022, as Pogačar did the previous two years.  Richard Virenque holds the record for polka dot jersey wins at seven, and it won't be beaten anytime soon as Pogačar and Rafał Majka are the only current riders to have won more than one king of the mountains title, with two.

Pogačar has won the white jersey for best young rider three years in a row and, at 24, is still eligible for a fourth crack in 2023.

Read on for a list of the riders with the most wins of the Tour de France, the most stage wins, as well as the major jerseys.

Most Tour de France overall wins

• 5 – Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Miguel Indurain
• 4 –  Chris Froome
• 3 – Phiilippe Thys, Louison Bobet, Greg LeMond
• 2 – Lucien Petit-Breton, Firmin Lambot, Ottavio Bottecchia, Nicolas Frantz, André Leducq, Antonin Magne, Sylvère Maes, Gino Bartali, Fausto Coppi, Bernard Thévenet, Laurent Fignon, Alberto Contador, Tadej Pogačar
• 1 – Geraint Thomas , Egan Bernal , Jonas Vingegaard

Most Tour de France stage wins

• 34 – Eddy Merckx, Mark Cavendish
• 28 – Bernard Hinault
• 25 – André Leducq
• 22 – André Darrigade
• 20 – Nicolas Frantz
• 19 – François Faber
• 17 – Jean Alavoine
• 16 – Jacques Anquetiil, René Le Grevès, Charles Pélissiier ...
• 12 – Peter Sagan
• 11 – André Greipel
• 9 – Tadej Pogačar , Wout van Aert
• 7 – Chris Froome

Most Tour de France points classification/green jersey wins

• 7 –  Peter Sagan
• 6 – Erik Zabel
• 4 – Sean Kelly
• 3 – Jan Janssen, Eddy Merckx, Freddy Maertens, Djamolidine Abdoujaparov, Robbie McEwen
• 2 – Stan Ockers, Jean Graczyk, André Darrigade, Laurent Jalabert, Thor Hushovd, Mark Cavendish
• 1 – Michael Matthews , Sam Bennett , Wout van Aert

Most Tour de France polka dot jersey/mountains classification wins

• 7 – Richard Virenque
• 6 – Federico Bahamontes, Lucien Van Impe 
• 3 – Julio Jiménez
• 2 – Felicien Vervaecke, Gino Bartali, Fausto Coppi, Charly Gaul, Imerio Massignan, Eddy Merckx, Luis Herrera, Claudio Chiappucci, Laurent Jalabert, Michael Rasmussen, Rafał Majka , Tadej Pogačar
• 1 – Nairo Quintana , Chris Froome , Warren Barguil , Julian Alaphilippe , Romain Bardet , Jonas Vingegaard

• 2023 Tour de France route
• Tour de France past winners
• Pogacar, Vingegaard and a duel far too close to call - Tour de France 2023 Preview

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This year's race has kicked off in Bilbao, in Spain's Basque Country. It looks like it'll be a Tour for the climbers, with the Puy de Dôme returning and 56,400 metres of climbing in all

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• Stage summary
• The stages in-depth

The 2023 men's Tour de France began in Bilbao, Spain on Saturday, July 1, with a route that looks set to be one for the climbers. It features four summit finishes, including a return for the iconic Puy de Dôme climb for the first time since 1988.

There is just one time trial across the three-week event, a short uphill race against the clock from Passy to Combloux over 22km. There are also returns for other epic climbs like the Col de la Loze and the Grand Colombier, with 56,400 metres of climbing on the Tour de France 2023 route.

The race started on foreign soil for the second year in a row, with a Grand Départ in the Spanish Basque Country , the setting for the race's 120th anniversary. There were two hilly stages in Spain, before the peloton crossed the border into France for a stage finish in Bayonne on day three. 

After visiting Pau for the 74th time on stage five, the race's first real mountain test came on stage six, leaving Tarbes and cresting the Col d’Aspin and Col du Tourmalet before a summit finish in Cauterets. 

On stage seven, the Tour’s second most visited city, Bordeaux, will welcome its first stage finish since 2010, when Mark Cavendish claimed his 14th of a record 34 stage wins. Leaving nearby Libourne the next day, stage eight will head east on a 201km slog to Limoges. 

Before the first rest day, the riders will wind up to the summit of the Puy de Dôme, a dormant lava dome which hasn’t featured in the Tour for 35 years. They’ll then enjoy a well-earned day off in Clermont-Ferrand before continuing their passage through the Massif Central. 

France’s national holiday, 14 July, will be celebrated next year with a summit finish on the Grand Colombier, the site of Tadej Pogačar ’s second stage win back in 2020. From there, the mountains keep coming. The riders will climb over the Col de Joux Plaine to Morzine on stage 14, before another mountaintop test in Saint-Gervais Mont-Blanc the next day. 

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The sole individual time trial of the Tour de Franc route comes on stage 16, when a hilly 22km dash from Passy to Combloux will give the GC contenders a chance to force time gaps. The following day will bring the stage with the highest elevation gain, counting 5000m of climbing en route to the Courchevel altiport, via the Cormet de Roselend and the monstrous Col de la Loze. 

On stages 18 and 19, the sprinters are expected to come to the fore, with flat finishes in Bourg-en-Bresse and Poligny. 

The penultimate stage will play out in the country’s most easterly region, ascending the Petit Ballon, Col du Platzerwasel and finishing in Le Markstein, as the Tour de France Femmes did last year. 

The riders will then undertake a 500km transfer to the outskirts of Paris for the curtain-closing stage. The final day will start at France’s national velodrome in Saint-Quentin-en-Yvelines, the track cycling venue for the 2024 Olympics, and will conclude with the customary laps of the capital’s Champs-Elysées. 

The 2023 Tour de France will begin on 1 July, with the winner crowned in Paris on 23 July. 

2023 Tour de France stage table

Jonas Vingegaard raced in the Basque Country this year

Tour de France route week summary

Tour de france week one.

The race began in Bilbao, starting in the Basque Country for the first time since 1992, when the Tour started in San Sebastian. The first two stages are packed full of climbs, with ten classified hills in over the opening couple of days, meaning there will be a fierce battle for the polka-dot jersey. Watch out for Basque fans going crazy on the roadside.

Stage three saw the race cross into France, which it will not leave for the rest of the 18 days. As expected we saw a sprint finish in Bayonne, even after four categorised climbs en-route. Nothing is easy this year.

The fourth day was another sprint, on a motor racing circuit in Nogaro, as the race moved, ominously, towards the Pyrenees. The Hors Categorie Col de Soudet on stage five was the first proper mountain of the race, and was followed by the Col de Marie Blanque, which has tough gradients. A GC day early on, although they are all GC days, really.

Stage five was a mountain top finish in Cauterets-Cambasque, but its gradients didn't catch too many out; it is the Col d'Aspin and Col du Tourmalet that will put people through it.

The seventh day of the race was a chance for the riders to relax their legs as the race headed northwest to an almost nailed-on sprint finish, before another opportunity for the the remaining fast men presented itself on stage eight - after two category four climbs towards the end, and an uphill finish.

The long first week of the race - which will have felt longer because last year had a bonus rest day - ended with the mythical Puy de Dôme.

Tour de France week two

Magnus Cort in the breakaway on stage 10 of the Tour de France 2022

The second week begins with a lumpy road stage around Clermont-Ferrand, starting from a volcano-themed theme park. This will surely be a day for the break. The next day could also be one if the sprint teams fail to get their act together, with two early categorised climbs potential ambush points.

Back into the medium mountains on stage 12, with a finish in the wine making heartland of the Beaujolais, Belleville. Another day for the break, probably, but none of the five categorised climbs are easy.

The following day, stage 13, is France's national holiday, 14 Juillet. The Grand Colombier at the end of the day is the big attraction, with its slopes expected to cause shifts on the GC. Stage 14 is yet another mountain stage as the Tour really gets serious, with the Col de la Ramaz followed by the Col de Joux Plane. The latter, 11.6km at 8.5%, will be a real test for a reduced peloton, before a downhill finish into Morzine.

The final day of week two, stage 15, is yet another day in the Alps before a rest day in Saint-Gervais-Mont-Blanc. There is nothing as fearsome as the previous days, but 4527m of climbing should still be feared.

Tour de France week three

Tadej Pogačar in the final time trial at the 2022 Tour de France

The third and final week begins with the race's only time trial, 22km long and with a lot of uphill. It is not a mountain event, but it is certainly not one for the pure rouleurs .

Stage 17 looks like the race's Queen Stage, with the final climb up to the Col de la Loze looking incredibly tough on paper, and in real life. That follows the Col de Saisies, the Cormet de Roselend and the Côte de Longefoy, adding up to 5,100m of climbing. The race might be decided on this day.

After that, there is a nice day for the sprinters on stage 18, with a flat finish in Bourg-en-Bresse surely one for the fast men. The next day, stage 19 could be a breakaway day or a sprint finish, depending on how desperate teams are feeling, or how powerful the remaining leadout trains are.

The final mountainous day comes on the penultimate stage, with the men following the Femmes lead and finishing in Le Markstein. However, there's no Grand Ballon, just the Petit Ballon, and so unless something chaotic happens, there should not be great time switches on this stage.

Then, at last, there is the usual finish on the Champs-Élysées in Paris, after the race heads out of Saint-Quentin-en-Yvelines, which has a long-term deal to host the start of Paris-Nice too. ASO country.

Remember, this will be the last time Paris hosts the Tour de France until 2025. So, be prepared.

Tour de France 2023: The stages

Stage one: Bilbao to Bilbao (182km)

The opening stage is very lumpy

There was no easing into the Tour de France for the peloton this year, with a tough, punchy day in the Basque Country. Adam Yates took the first yellow jersey of the 2023 Tour de France after a scintillating stage in the Basque Country that saw the overall battle for the Tour take shape at the earliest opportunity.

The Briton emerged clear over the top of the final climb of the stage, the short and steep Côte de Pike, with his twin brother Simon a few seconds behind him. The pair worked well together to stay clear of the chasing bunch of GC contenders before Adam rode his brother off his wheel inside the final few hundred metres to claim victory.

Stage two: Vitoria-Gasteiz to Saint Sebastian (208.9km)

Still in the Basque Country, there is a Klasikoa theme to stage two

This was the longest stage of the Tour, surprisingly.  Five more categorised climbs meant  it was unlikely to be a sprint stage, including the Jaizkibel, famous from the Clasica San Sebastian, tackled on its eastern side 20km from the finish. This second stage from Vitoria Gasteiz to San Sebastian on the Basque coast followed many of the roads of the San Sebastian Classic, held here every summer.

An early break was soon established in the first 50km and established a three-minute advantage. However, the break was reeled in and a group, including the yellow jersey Adam Yates, pressed towards the finish with Wout Van Aert (Jumbo-Visma) clearly hoping it would finish in a sprint. 

Victor Lafay (Cofidis) had other ideas however, and with all and sundry already having attacked Van Aert, Lafay finally made it stick with a kilometre to go, holding off the reduced bunch all the way to the line.

Stage three: Amorebiata-Etxano to Bayonne (187.4km)

Still some hills, but this should be a sprint stage

The third stage took the riders from Amorebieta-Etxano in the Basque Country and back into France, finishing at Bayonne in what was always tipped to be a bunch sprint.  Ultimately, despite a very strong showing in the leadout by Fabio Jakobsen's Soudal-Quick Step team, it was Jasper Philipsen who triumphed , having benefited from a deluxe leadout by team-mate Mathieu Van Der Poel.

Mark Cavendish, who is hunting for a record 35th stage win in what will be his final Tour de France, was sixth.

Stage four: Dax to Nogaro (181.8km)

A nailed on bunch sprint, surely. Surely!

Now this one was always going to be a sprint finish, right? It finished on a motor racing circuit in Nogaro, meaning teams have a long old time to sort their leadout trains.  After a sleepy day out all hell broke lose on the finishing circuit with a series of high speed crashes. Jasper Philipsen was one of the few sprinters to still have a lead-out man at his disposal and when that lead-out man is of the quality of Mathieu van der Poel he was always going to be very difficult to beat. So it proved with Australian Caleb Ewan chasing him down hard but unable to come around him.  Philipsen's win handed him the green jersey too .

Stage five: Pau to Laruns (162.7km)

The first proper mountain, and the first sorting out, as early as stage five

The first Hors Categorie climb of the race came on stage five, the Col de Soudet, which is 15.2km at 7.2%, before the Col de Marie-Blanque and its steep gradients. It certainly ignited the GC battle!  

A break that at one point contained 37 riders was never allowed more than a few minutes, but that proved unwise for Jonas Vingegaard and Tadej Pogačar behind. Ultimately, with the break already splintering on the final big climb – the Col de Marie-Blanque – Jai Hindley (Bora-Hansgrohe), riding his first Tour de France, attacked. 

With Hindley time trialling the largely downhill 18km to the finish, Vingegaard attempted to chase him down – and put time into Pogačar as he did so.

Picking up strays from the early break on the way, Vingegaard got to within 34 seconds of Hindley, but it wasn't enough to stop the Australian from taking the stage win, and the yellow jersey .

Stage six: Tarbes to Cauterets-Cambasque (144.9km)

While in the Pyrenees, why not tackle a few more mountains?

A day of aggressive racing in the Pyrenees towards the first summit finish saw Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) take the yellow jersey but Tadej Pogačar (UAE Emirates) win the stage .

Having had his team set a blistering pace on the Col du Tourmalet, Vingegaard attacked with 4km until the summit. Only Pogačar could follow him as yellow jersey holder Jai Hindley dropped back to the peloton

Having joined up with super domestique Wout van Aert over the top, the group of favourites were towed up the first half of the final climb before Vingegaard attacked. Once again Pogačar followed and with two kilometers to go the Slovenian counter-attacked.

He clawed back nearly half a minute by the line, making the race for yellow a three horse race between those two and Hindley in the process. 

Stage seven: Mont-de-Marsan to Bordeaux (169.9km)

Bordeaux is always a sprint finish

Renowned as a sprint finish town, Bordeaux didn't disappoint the hopeful fastmen –except perhaps for Mark Cavendish, who had to concede victory to hat-trick man Jasper Philipsen, despite a very strong charge for the line from the Manxman .

With Cavendish hunting that elusive 35th record stage win, and having won here last time the Tour came visiting in 2010, many eyes were on the Astana Qazaqstan rider, with on-form Philipsen (Alpecin-Deceuninck) who has won twice already, starting as favourite.

The day began with Arkéa-Samsic's Simon Gugliemi forging what turned out to be a solo break that lasted 130 kilometres. He was joined by Pierre Latour (TotalEnergies) and Nans Peters (Ag2r-Citroën) halfway through the stage, the trio forming a purposeful triumvirate of home riders.

However, with the sprinters and their teams on the hunt and few places to hide on what was a hot day crammed with long, straight roads, the break served only as a placeholder for the day's main action in Bordeaux.

A technical finish with roundabouts aplenty, first Jumbo-Visma (in the service of GC leader Jonas Vingegaard) and then Alpecin-Deceuninck took the race by the scruff of the neck in the final. Philipsen enjoyed a marquee leadout from team-mate Mathieu Van Der Poel, but when Cavendish turned on the afterburners at around 150m and leapt forward, the whole cycling world held its breath.

That 35th stage win had to wait for another day though, with Philipsen sweeping past in what was yet another command performance from the Belgian.

Stage eight: Libourne to Limoges (200.7km)

Three categorised climbs in the final 70km could catch people out

Mads Pedersen powered to victory up a punchy finish on stage eight of the  Tour de France , managing to hold off green jersey  Jasper Philipsen  in the process.

Pedersen, the Lidl-Trek rider, now has two Tour stage wins to his name, in a finish which mixed pure sprinters and punchier riders. Alpecin-Deceuninck's Philipsen was third, with Wout van Aert (Jumbo-Visma) in third. To prove how mixed the top ten was, however, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) finished behind the likes of Corbin Strong (Israel-Premier Tech) and Bryan Coquard (Cofidis).

On a day which could have been one for the breakaway, the race was controlled expertly by Jumbo, Trek and Alpecin for their options, and so the escapees were never allowed much time. Sadly, stage eight turned out to Mark Cavendish's last - the Astana-Qazaqstan rider crashed heavily and was forced to abandon .

Stage nine: Saint-Léonard-de-Noblat to Puy de Dôme (184km)

The Puy de Dôme is back, and is vicious

In a north American showdown it was Canada that came out on top as  Michael Woods  beat American rival  Matteo Jorgenson  to the win atop the legendary Puy de Dôme.

Jorgenson had gone solo form a breakaway with 40km left to race. However, on the slopes of the Puy de Dôme where the gradient remains over 105 for more than four kilometres, Woods closed the gap and came around Jorgenson with just 600m left to go.

In the final kilometre, of what had been a blisteringly hot day with temperatures north of 30 degree Celsius, Tadej Pogačar managed to drop Jonas Vingegaard but the Jumbo-Visma captain dug deep to minimise his losses and came across the line eight seconds down.

Stage 10: Vulcania to Issoire (162.7km)

Five categorised climbs over this Volcanic stage

The breakaway had its day in Issoire, as Pello Bilbao (Bahrain Victorious) won beneath the scorching sun in the Auvergne-Rhône-Alpes region. 

After a frantic start, the mood finally settled and a 14-rider move went clear. Krists Neilands (Israel Premier Tech) launched a solo bid with around 30km remaining, but was caught in the closing moments by a chasing group led by Bilbao. The Spaniard then policed attacks in the finale, before sprinting to his team's first victory at this year's race. 

"For Gino," Bilbao said afterwards, dedicating his win to his late teammate, Gino Mäder .  

Stage 11: Clermont-Ferrand to Moulins (179.8km)

The flat finalé hints at a sprint, but it could be a break day

After a difficult previous day that was hot and hilly, the bunch allowed the break to go very quickly, with Andrey Amador, Matis Louvel and Daniel Oss quickly gaining three minutes. They were kept on a tight leash though, with the sprinters' teams eyeing a bunch finish. And this they delivered, with Jasper Philipsen winning a fourth stage after a tricky finale.

Stage 12: Roanne to Belleville-en-Beaujolais (168.8km)

Hills return, with some steep, punchy ones towards the end

Just like stage ten, Thursday's stage 12 was a fast and frenetic affair on the road to Belleville-en-Beaujolais. A strong group of puncheur type riders eventually got up the road after the breakaway took more than 80 kilometres to form. Ion Izagirre (Cofidis) came out on top at the finish, soloing to the line after a big attack on the final climb of the day. 

Stage 13: Châtillon-Sur-Chalaronne to Grand Colombier (138km)

Welcome to the Alps, here's an hors categorie climb

Michał Kwiatkowski took an impressive solo victory on the summit finish of the Grand Colombier. The Polish rider caught and passed the remnants of the day's breakaway which included Great Britain's James Shaw to grab his second-ever Tour stage win. Behind the Ineos rider, Tadej Pogačar attacked and took eight seconds back on Jonas Vingegaard in the fight for the yellow jersey. 

Stage 14: Annemasse to Morzine Les Portes du Soleil (151.8km)

Five categorised climbs, four of which are one and above. Ouch.

Carlos Rodríguez announced himself on his Tour de France debut on stage 14 with a career-defining victory in Morzine. While all eyes were on Jonas Vingegaard and Tadej Pogačar, the Spaniard broke free on the descent of the Col de Joux Plane and descended as if on rails to the finish. 

Stage 15: Les Gets Les Portes du Soleil to Saint-Gervais-Mont-Blanc (179km)

Back to a summit finish, there is no escape at this Tour

The breakaway had its day at the summit of Saint-Gervais Mont Blanc. After dedicating his career to domestique duties, the victory went to Wout Poels (Bahrain Victorious), who launched a late attack on the steepest slopes and held off Wout van Aert (Jumbo-Visma) to the line.

Stage 16: Passy to Combloux ITT (22.4km)

A time trial! But not a flat one

Stage 16 brought the fewest time trial kilometres at the Tour de France in 90 years. On the uphill test to Combloux, Jonas Vingegaard proved the strongest , and by quite a way, too. The Dane's winning margin of 1-38 over Tadej Pogačar left him in the driving seat to taking his second Tour title.

Stage 17: Saint-Gervais-Mont-Blanc to Courchevel (165.7km)

Back to  the proper mountains, and there will be no let up on the final Wednesday

The Queen stage brought a career-defining victory for Austrian Felix Gall (AG2R Citroën), but all eyes were on the GC battle, and the demise of Tadej Pogačar. The UAE Team Emirates rider cracked on the slopes of the Col de la Loze, losing almost six minutes to Jonas Vingegaard, and slipping to 7-35 in the overall standings.

Stage 18: Moûtiers to Bourg-en-Bresse (184.9km)

Two category four climbs on the road to a chicken-themed sprint

Denmark's Kasper Asgreen put in one of the best performances of the race to grab his first-ever Tour victory . The Soudal Quick-Step rider was part of a four man breakaway that managed to hold on all the way to the line by just a handful of seconds ahead of the peloton.

Stage 19: Moirans-en-Montagne to Poligny (172.8km)

Another sprint, maybe, or a heartbreaking chase which fails to bring the breakaway back

Matej Mohorič of Bahrain Victorious took an emotional victory in Poligny after a chaotic day of racing. The Slovenian rider launched an attack with Kasper Asgreen and Ben O'Connor on the final climb of the hilly stage before beating his breakaway compatriots in a three-up sprint for the line. It was Mohorič's third-ever Tour victory.

Stage 20: Belfort to Le Markstein Fellering (133.5km)

One last chance. Six categorised climbs, will it shake up the GC?

The race might be very near Germany at this point, but Belfort remained French after the Franco-Prussian War, unlike the territory the penultimate stage travels into. 

This is the last chance saloon for all teams and riders who aren’t sprinters, especially those with GC ambitions. However, it is not quite the task of the previous Alpine days, with the six categorised climbs not the most testing. Still, there will be a lot of people trying to make things happen.

Stage 21: Saint-Quentin-en-Yvelines to Paris (115.1km)

The classic Parisian sprint. Lovely.

This will be the last time the Tour heads to Paris until at least 2025, so make the most of those shots of the Arc de Triomphe and the Champs-Élysées. The classic procession will happen for the first 55km until the race hits the Champs for the first time 60km in. From that point on, anything goes, although that anything will probably be a bunch sprint.

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Adam is Cycling Weekly ’s news editor – his greatest love is road racing but as long as he is cycling on tarmac, he's happy. Before joining Cycling Weekly he spent two years writing for Procycling, where he interviewed riders and wrote about racing. He's usually out and about on the roads of Bristol and its surrounds. Before cycling took over his professional life, he covered ecclesiastical matters at the world’s largest Anglican newspaper and politics at Business Insider. Don't ask how that is related to cycling.

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Stage 21 of the Tour de France live - 07/23/2023

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Tour de France 2023 preview: Full schedule and how to watch live

Another thrilling battle at the 2023 Tour de France is in sight as Tadej Pogacer will try to take back the Tour de France crown that he lost to Jonas Vingegaard last year. Here is all you need to about this year’s race which begins on 1 July in Bilbao, Spain.

The Tour de France 2023 has all the makings of another road cycling thriller.

Will the world’s most prestigious race be the third act in the epic battle between defending champion Jonas Vingegaard of Denmark and 2021 champion Tadej Pogacar ?

Soon we will have all the answers with the 110 th edition of the French Grand Tour starting on Saturday (1 July) in Bilbao, the largest city in the Basque Country, Spain.

Vingegaard (Jumbo-Visma) is hoping to be crowned champion again, after he won last year’s race as just the second Dane in history ahead of Slovenia’s two-time Tour de France winner, Tadej Pogacar

It is the 110 th edition of the French Grand Tour that will feature Tokyo 2020 Olympic champion Richard Carapaz , silver medallist Wout van Aert and bronze medallist Pogacar.

La Grande Boucle will cover 3,404 km over the 21 stages, with the final stage taking place at the Champs-Élysées in Paris on 23 July. There are eight flat stages, four hilly stages, one time trial and eight mountain stages. Four of these have summit finishes, including the stage to the mythical Puy de Dôme.

176 riders will be on the start line at the Guggenheim Museum, one of Bilbao’s major tourist attractions, with eight riders for each of the 22 teams.

Below you will find everything you need to know about this year’s Tour de France.

How to qualify for road cycling at Paris 2024. The Olympics qualification system explained

Tour de france 2023 general classification riders to watch.

In 2022, we witnessed a breathtaking duel between Vingegaard and Pogacar , and they are coming into this year’s race as the two big favourites.

The 26-year-old Dane has participated in four stage races this season, having won three of them in dominant fashion - O Gran Camiño, Itzulia Basque Country, and most recently the Critérium du Dauphiné.

Pogacar and Vingegaard last faced each other at the Paris-Nice in March, where the 24-year-old Slovenian claimed victory ahead of David Gaudu and Vingegaard .

UAE Tean Emirates captain Pogacar has claimed no less than 14 victories this season including Paris-Nice, Tour of Flanders, Amstel Gold Race and La Flèche Wallonne, before he crashed and broke his wrist at the Liège-Bastogne-Liège.

The two-time Il Lombardia winner made his comeback last week, claiming both the Slovenian national time trial and road race championship.

2022 Giro d’Italia winner Jai Hindley is going to be the leader on a strong BORA - Hansgrohe team. At the Critérium du Dauphiné, 27-year-old Hindley finished fourth behind Adam Yates of the UAE Team Emirates and his compatriot Ben O'Connor of AG2R Citroën Team.

With his win at last year’s Giro, the Australian has shown that he has the endurance needed to compete in a three-week Grand Tour.

22-year-old Mattias Skjelmose (Denmark) stunned the world of cycling by winning the Tour de Suisse earlier this month ahead of the likes of Remco Evenepoel and Juan Ayuso .

He continued his impressive run and was crowned Danish road race champion on Sunday (25 June), after a spectacular solo effort in the final kilometres.

The Trek-Segafredo rider has participated in one Grand Tour previously as he rode the Giro d’Italia last year finishing just 40 th . This year’s Tour de France will be a test of his stamina.

And dont count out Enric Mas. The 28-year-old Spaniard has finished second in the general classification at the Vuelta a España three times and is hoping to make the podium at the Tour.

The Movistar rider came in top six overall in three stage races this season.

Other key riders at the Tour de France 2023

Green jersey.

Last year's points competition winner Wout van Aert has already announced that the green jersey will not be a target for him as he aims to win stages and prepare for the UCI Cycling World Championships that takes place just two weeks after the finish in Paris.

That leaves Jasper Philipsen of Alpecin-Deceuninck as the favourite to take the crown. The Belgian clinched two stages last season - including the most prestigious sprint finish on the Champs-Élysées - and he has already six race wins this season. His versatile teammate Mathieu van der Poel seems to be in the shape of his life, and if the Paris-Roubaix winner gets the freedom to chase the green jersey, watch out for the Dutchman.

The biggest threat might come from Soudal-Quick Step that always target stage wins with their sprinter. Fabio Jakobsen will be their trusted sprinter, like last year. The Dutchman is supported by a strong sprint cast with the most experienced lead-out man in the peloton, Michael Mørkøv, to set him up. 

Sprinter’s teams like Team Jayco Alula with Dylan Groenewegen and Lotto Dstny with Caleb Ewan will also chase stage wins and are contenders for the green jersey.

Denmark’s Mads Pedersen and Biniam Girmay of Eritrea are not only great sprinters but also good climbers. That ability can secure points for the green jersey classification on the more hilly stages. Pedersen took his first Tour de France stage win in last year’s edition and claimed the green jersey in the Vuelta a España, but like van Aert he has announced his focus is to arrive in top shape at the UCI Cycling World Championships in Glasgow.

Polka dot jersey

In the last three editions of the Tour de France, the winner of the king of the mountains classification has also been the overall winner of the Tour de France. Therefore, Pogacar and Vingegaard are the top contenders this year.

For the French riders it will be a special achievement to be on the podium in Paris wearing the polka dot jersey. Thibaut Pinot , who was king of the mountains classification at the Giro d’Italia in May is keen on challenging the two top guns as is 2019 polka dot jersey winner Romain Bardet .

Tour de France 2023 route and important stages

The 2023 Tour de France begins with a hilly stage containing some 3,400 metres of climbing. Contenders for the overall win will have to be ready from the start on the hills around Bilbao. The stage suits classics specialist like Mathieu van der Poel , Wout van Aert and Julian Alaphilippe who all want to be the first rider to wear the yellow jersey at this year’s Tour de France.

After another hilly stage in the Basque Country to San Sebastian on stage two, the peloton will cross the French border and resume the race with flat stages on day three and four. 

Stage five will take the peloton on the first mountain stage in the Pyrenees which includes Col du Soudet and Col de Marie Blanque. The following day, the riders will tackle the mythical mountain Col du Tourmalet before finishing the stage on the category 1 climb Cauterets-Cambasque. Week one concludes with an eagerly anticipated summit finish to the volcano Puy de Dôme that returns to the Tour after a 35-year absence.

On stage 13 in week two, the teams face a gruelling finish to Col du Grand Colombier in the Jura mountains. The two following days will also test the riders’ climbing skills with stage 15 featuring a summit finish to Saint-Gervais Mont-Blanc in the Alps to end week two.

The final week kicks off with stage 16, the only individual time trial in the race. It is just 22 kilometres long but contains a fair amount of climbing, especially in the second part of the route. After the time trial, the queen stage of the Tour de France with more than 5000 metres of climbing is sure to generate plenty of drama. Colo de la Loze, the highest point of the race at 2304m, is the biggest obstacle on this stage being 28 kilometres long, with an average gradient of six percent.

Two flatter stages follow ahead of a short but mountainous penultimate stage in the Vosges on stage 20. It will be the last chance for the general classification contenders to gain time before the celebrations in Paris.

Day-by-day route of the 2023 Tour de France

Saturday 1 July: Stage 1 - Bilbao-Bilbao (182km)

Sunday 2 July: Stage 2 - Vitoria-Gasteiz - Saint-Sebastian (208.9km)

Monday 3 July: Stage 3 - Amorebieta - Etxano-Bayonne (187.4 km)

Tuesday 4 July: Stage 4 - Dax - Nogaro (181.8 km)

Wednesday 5 July: Stage 5 - Pau - Laruns (162.7 km)

Thursday 6 July: Stage 6 - Tarbes - Cauterets-Cambasque (144.9 km)

Friday 7 July: Stage 7 - Mont-de-Marsan - Bordeaux          (169.9 km)

Saturday 8 July: Stage 8 - Libourne - Limoges (200.7 km)

Sunday 9 July: Stage 9 - Saint-Léonard-de-Noblat - Puy de Dôme (182.4 km)

Monday 10 July: Rest Day

Tuesday 11 July: Stage 10 - Vulcania - Issoire (167.2 km)

Wednesday 12 July: Stage 11 - Clermont-Ferrand - Moulins (179.8 km)

Thursday 13 July: Stage 12 - Roanne - Belleville-en-Beaujolais (168.8 km)

Friday 14 July: Stage 13 - Châtillon-sur-Chalaronne - Grand Colombier (137.8 km)

Saturday 15 July: Stage 14 - Annemasse - Morzine Les Portes du Soleil       (151.8 km)

Sunday 16 July Stage 15 - Les Gets les portes du soleil - Saint-Gervais Mont-Blanc (179 km)

Monday 17 July: Rest Day

Tuesday 18 July: Stage 16 - Passy - Combloux (22.4 km individual time trial)

Wednesday 19 July: Stage 17 - Saint-Gervais-Mont-Blanc - Courchevel (165.7 km)

Thursday 20 July: Stage 18 - Moûtiers - Bourg-en-Bresse (184.9 km)

Friday July 21: Stage 19  - Moirans-en-Montagne - Poligny (172.8 km)

Saturday July 22: Stage 20 - Belfort - Le Markstein Fellering (133.5 km)

Sunday July 23: Stage 21 - Saint-Quentin-en-Yvelines - Paris Champs-Élysées (115.1 km)

How to watch the 2023 Tour de France live

The Tour de France will be shown live in 190 countries. Here is a list of the official broadcast partners across different territories.

Basque Country - EiTB

Belgium - RTBF and VRT

Czech Republic - Česká Televize

Denmark - TV2

Europe - Eurosport Eurosport

France - France TV Sport France TV Sport and Eurosport France

Germany - Discovery+ and ARD

Ireland - TG4

Italy - Discovery+ and RAI Sport

Luxemburg - RTL

Netherlands - Discovery+ and NOS

Norway - TV2

Portugal - RTP

Scandinavia - Discovery+

Slovakia - RTVS

Slovenia - RTV SLO

Spain - RTVE

Switzerland - SRG-SSR

United Kingdom - Discovery+ and ITV

Wales - S4C

Canada - FloBikes

Colombia - CaracolTV

Latin America & Caribbean: ESPN

South America - TV5 Monde

United States - NBC Sports and TV5 Monde

Asia Pacific

Australia - SBS

China - CCTV and Zhibo TV

Japan - J Sports

New Zealand - Sky Sport

South-East Asia - Global Cycling Network and Eurosport

Middle East and Africa

The Middle East and North Africa - BeIN Sports and TV5 Monde

Subsaharan Africa - Supersport and TV5 Monde

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What's sure: the grand départ in the bask country.

• Wednesday 28 June 2023 : opening of the permanence and the press center in the Bilbao Exhibition Centre (BEC) in Barakaldo
• Thursday 29 June 2023 : presentation of the teams which participate in the Tour de France 2023 in Bilbao
• Saturday 1 July 2023 : 1st stage - Bilbao > Bilbao - 185 km - detailed race route
• Sunday 2 July 2023 : 2nd stage - Vitoria-Gasteiz > San Sebastian - 210 km - detailed race route
• Monday 3 July 2023 : 3rd stage - start in Amorebieta-Etxano, towards France - ??? km - detailed race route

What follows in the Tour de France 2023: the rumours about the stage cities of the 110th Grande Boucle !

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3/ Monday 3 July 2023 - Amorebieta-Etxano > Bayonne

4/ & 5/ & 6/ - tuesday 4 till thursday 6 july 2023 - the pyrenees, 4/ tuesday 4 july 2023 - dax > .

4/ Tuesday 4 July 2023 - Dax > Nogaro Laruns

6/ thursday 6 july 2023 5/ wednesday 5 july 2023 - pau > laruns, 5/ wednesday 5 july 2023 6/ thursday 6 july 2023 - tarbes > cauterets, 7/ friday 7 july 2023 - tarbes > marmande mont-de-marsan or auch > bordeaux, 8/ saturday 8 july 2023 - libourne > limoges.

6 semaines ! 🫣🤫 https://t.co/CCDBSbpHAv — Buisson Philippe (@phbuisson) September 15, 2022

9/ Sunday 9 juillet 2023 - Saint-Léonard-de-Noblat > Puy de Dôme

R1/ monday 10 july 2023 - rest day in clermont-ferrand, 10/ mardi 11 juillet 2023 - saint-ours-les-roches / vulcania > issoire.

10/ Tuesday 11 July 2023 11/ Wednesday 12 July 2023 - Clermont-Ferrand > Moulins

and what follows ...

11/ wednesday 12 july 2023 - > , 12/ thursday 13 july 2023 2023 - roanne > chiroubles or belleville-en-beaujolais villars-les-dombes / parc des oiseaux.

13/ Friday 14 July 2023 - Châtillon-sur-Chalaronne > Grand Colombier

The visit of the alps, 13/ friday 14 july 2023 14/ saturday 15 july 2023 - annemasse > morzine, 16/ tuesday 18 july 2023 15/ sunday 16 july 2023 - les gets > saint-gervais mont blanc, r2/ monday 17 july 2023 - rest day in sallanches, 15/ sunday 16 july 2023 16/ tuesday 18 july 2023 - passy > combloux - individual time trial, and after the alps, 17/ wednesday 19 july 2023 - sallanches > courchevel - altiport.

18/ Thursday 20 July 2023 - Moûtiers - Salins-les-Thermes - Brides-les-Bains > Bourg-en-Bresse or Villars-les-Dombes / Parc des Oiseaux ???

19/ friday 21 july 2023 - villars-les-dombes / parc des oiseaux or moirans-en-montagne or another city in the jura > poligny, 20/ saturday 22 july 2023 - belfort or montbéliard > grand ballon or le markstein, 21/ sunday 23 july 2023 - velodrome national in saint-quentin-en-yvelines > paris - champs-elysées, the table with the tour de france 2023 stages based on the rumours, the tour de france 2023 map based on the rumours.

Merci Thomas.... Même si du coup on n'apprend pas grand chose..... Pour le départ de la dernière étape cela devait être le Vélodrome de St Quentin en Yvelines: https://lagazette-sqy.fr/2019/03/26/cyclisme/tour-de-france-une-derniere-etape-au-depart-des-yvelines-jusquen-2023/ Qu'en est-il réellement de cet accord avec l'entrée en jeu des Hauts-de-Seine? Cela n'a pas empêché la dernière étape 2022 de passer plus de temps dans les Yvelines que dans les Hauts-de-Seine... Ne pas oublier que Mont-de-Marsan est aussi candidate pour une étape en 2023: https://www.youtube.com/watch?v=9VM9gHZ2ins Pour fêter les 50 ans de la victoire de Luis Ocana, l'espagnol de Mont-de-Marsan!! https://www.sudouest.fr/sport/cyclisme/tour-de-france/landes-mont-de-marsan-postule-a-son-tour-pour-une-etape-du-tour-de-france-2023-3790640.php Dans le corps de l'article il est fait état d'un CLM Dax - Mont-de-Marsan A la fin de cet article il est fait état d'un passage "original" dans les Hautes-Pyrénées: https://www.lasemainedespyrenees.fr/tour-de-france-un-grand-cru-pur-la-bigorre/ @ plus

Merci Thomas! C'est vraiment le grand flou cette annee, depuis que je suis la decouverte du trace sur Velowire, je n'ai jamais vu ca un mois avant la presentation.

Avec tes informations Pierre LACOUE on aurait alors : 04/07 : Dax > Mont-de-Marsan (CLM par équipes) 05/07 : Orthez ? > Pau (accidenté avec le col de Marie Blanque) 06/07 : Pau > Hautes-Pyrénées (par le Tourmalet) 07/07 : Tarbes > Marmande

#3 Bonjour Un parcours Dax-Mont-de-Marsan ( env. 60 km par routes normales) semble un peu long pour un CLM par équipes, si comme cela se pratique depuis qq années on veut éviter de trop gros écarts entre les favoris potentiels en début de Tour; c'est ce que l'on voit également au Giro et à la Vuelta. Une distance plus courte, environ la moitié, serait plus plausible. Sinon des concurrents comme David Gaudu ,Vlasov, Mas, etc. auraient déjà 2 mn 30 minimum de retard sur Vingegaard, Pojacar, Van Aert dès la 4eme étape.. et ne pourraient donc jouer qu'un rôle secondaire pour la suite de l'épreuve.. Ce serait dommage.. Cordialement Marcel

@ Marcel, on peut aussi imaginer : 04/07 : Dax > Dax (CLM par équipes) 05/07 : Mont-de-Marsan > Pau (accidenté avec le col de Marie Blanque) 06/07 : Pau > Hautes-Pyrénées (par le Tourmalet) 07/07 : Tarbes > Marmande

Bonjour , Est ce quelqu'un aurait des infos sur le parcours de l étape du tour 2023 ? Merci d avance Nico

Pour la dernière étape, il était promis depuis 3 ans que le départ de la dernière étape était attribue à St Quentin en Yvelines. Non ?

@6: pour connaitre l'etape du Tour, il faut deja connaitre le trace. Hors pour le moment niveau etapes de montagne on a a eu pres... zero pistes, en dehors de rumeurs sur Pau/Tourmalet/Hautes Pyrennees qui sont finalement loin d'est un scoop vu la frequence de passage du Tour dans ces endroits. Et dans les Alpes c'est le grand vide, en dehors de cette rumeur du col de la Loze, coherente mais guere etayee.

merci Thomas pour cette synthèse des (rares) rumeurs pertinentes sur le parcours nous avons un bon mois pour éclaircir l'horizon

#7@benji Je suis aussi étonné qu'on ne retienne pas le vélodrome de St Quentin en Yvelines pour le départ de la dernière étape. La convention avec le département 78 signée en 219, court bien jusqu'à 2023 et précise cette information. https://www.letour.fr/fr/actus/2019/les-yvelines-en-finale-jusquen-2023/1276066 https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Tour-de-france-la-derniere-etape-partira-des-yvelines-jusqu-en-2023/1000692 Néanmoins, l'année dernière contre toute attente, le départ a eu lieu de la Défense Aréna, situé dans le 92, Hauts de Seine, nouveau partenaire du classement par équipes. Le dpt 78 a répondu à l'époque en mettant en avant l'inter-départementalité entre les 2 départements allant jusqu'à un projet de fusion, et se félicitant que la majorité du parcours de l'étape dans la 1ère partie se déroulait dans les Yvelines. https://yvelines-infos.fr/tour-de-france-2022-interdepartementalite-honneur/ L'accord avec le Dpt 92 ne précise en rien une éventuelle étape, au contraire du précédent avec le Dpt 78. Qd à ASO, il s'est félicité du spectacle dans une enceinte fermée, que l'on pourra aisément reproduire au vélodrome, et qui donnera un coup de projecteur au dispositif pour les jeux olympiques de Paris 2024.

@6, étape du tour, Annemasse - Morzine par Joux Plane le samedi 08 ou dimanche 09 juillet

comment sais tu cela pour l'étape du tour alors même qu'on ne connait absolument rien des alpes? et si tu as l'info, quel est le parcours hormis joux plane ?

Une information du Dauphiné Libéré concernant la Haute Savoie. https://www.ledauphine.com/sport/2022/09/21/tour-de-france-2023-morzine-courchevel-et-le-col-de-la-loze-au-menu

Confirmation d'une étape Annemasse - Morzine puis d'une arrivée à Courchevel après le passage au Col de la Loze. En tout cas c'est le "Dauphiné Libéré" qui l'évoque. Reste à savoir si ce sont des infos fiables ou une reprise de commentaires/souhaits sur des blogs... https://www.ledauphine.com/sport/2022/09/21/tour-de-france-2023-morzine-courchevel-et-le-col-de-la-loze-au-menu

il y a aussi cet article sur Lisieux https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/le-tour-de-france-a-lisieux-1663741137 rien de bien concret, France Bleu nous ayant habitué à plus de serieux? ne pourra etre validé que s'il y a des reservations d'hotel mais cela relance la question de la Normandie

Effectivement, l'info pour Lisieux manque encore de certitude. Ceci dit, zapper complètement le nord ouest deux années de suite ne serait pas très juste. On peut imaginer une très belle étape dans la Suisse Normande entre Orne et Calvados pour éviter une seconde semaine trop plate.

Réservation Hotel 9 et 10/7 Clermont Ferrand (Issoire exactement) 23/7 Besançon

@Tous À vous lire donc on s'oriente plus vers une deuxième et troisième semaines entre Auvergne (Clermont-Fd), Beaujolais puis les Alpes avant une probable remontée vers l'Alsace. Et donc la vallée du Rhône devrait passer son tour en 2023 ? À moins d'une étape Moulins > Romans sur Isère par exemple à l'approche des Alpes ??

#18 Moulins > Romans semble tout de même un peu "long". Mais c'était une illustration.

https://www.estrepublicain.fr/sport/2022/09/12/tour-de-france-rumeur-de-ville-etape-pour-belfort-en-2023 https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-2023-a-99-de-chance-sur-100-qu-il-ne-vienne-pas-en-haute-saone-selon-yves-krattinger-1663099896 https://www.bienpublic.com/tour-de-france/2022/07/01/le-tour-de-france-bientot-de-retour-en-cote-d-or Tout et son contraire... Belfort, Haute-Saône, Besançon, Cote d'Or,... J'ai survolé quelques commentaires qui se basaient sur une carte d'un jeu assez farfelu. Mais, certains d'entre vous affirmaient des réservations sur belfort aux alentours du 20. j'ai creusé un peu en allant pioché dans les sources, et dans quelques contacts, ici et là. Personne est actuellement au courant de rien. Par exemple, Krattinger dément tout passage en haute-Saone. D'un autre coté, la cote d'or a bel et bien posé des candidatures soutenus par son président du conseil départemental. Maintenant Cyrille annonce de réservations sur Besançon le 23, alors qu'ils sont censé être sur les champs à Paris. Je passe de rumeur à secret bien gardé, éventuellement ... Qu'est ce que c'est que ce binz ?

CYRILLE95, vous êtes si fiable d'habitude. Alors Besançon le dim 23/7, après les Champs Elysées ce n'est pas possible. En fait, ce serait plutôt le sam 22/7 ? Mais Besançon pour le final, ça veut dire monter jusqu'au Vosges puis redescendre. Au secours !

@Fourchecaudine En imaginant une faute de frappe de Cyrille95 et des réa sur Besançon le 22 Je me demande si : 1. Une étape le samedi, avec un minimum d'enjeu, est possible ( en ligne avec une arrivée à Pontarlier ou CLM à Besançon) 2. Un transfert Besançon / Ile de France le dimanche matin ?

JF #22 : c'est possible. Mais que fait on la 3e semaine avant Besançon ? Vosges ou pas Vosges ? Cette 3e semaine reste bien mystérieuse. Il faut forcément de la montagne pour compenser des Pyrénées insignifiantes.

Pas de Lisieux en 2023: https://www.ouest-france.fr/normandie/lisieux-14100/tour-de-france-pour-le-maire-de-lisieux-ce-ne-sera-pas-en-2023-73d9a67a-39c8-11ed-87b5-bf51d5035fec

est-ce q'il y a des locaux qui savent si le Ventoux sera au menu?

jiri# 25. Aucune nouvelle n'a circulé sur la présence du Ventoux au tour 2023. ni dans les journaux ni sur les radios locale.

13 juillet arrivee u parc des oiseaux 01 14 juillet chatillon sur chalaronne --- grand colombier

Tu as des infos ATILA67 ?

Bonjour Il y quel mois le président de l'agglo de valence à confirmer avoir poser une candidature.

Après les Alpes, les villes de La Chaux de Fonds et Morteau pourraient se retrouver sur le tracé du Tour 2023, le Tour de Romandie serait apparemment un "test" : https://www.pleinair.net/actualites/item/4169-le-tour-de-romandie-2023-passera-par-morteau

J'ajoute un autre lien qui parle d'un passage imminent : https://www.estrepublicain.fr/sport/2022/05/03/morteau-le-tour-de-romandie-en-2023-avant-le-tour-de-france

Scampia | jeudi 22 septembre 2022 à 12:02:48 on va dire que oui, les autres années ce que j'ai avancé s'est réalisé. âpres cette année le doute peut plané du fait d'autres affirmation. pour le parc des oiseaux la reco a ete effectuee

Bonjour à tous. Je me permets une petite remarque sur un détail. 15 juillet 2023 Annemasse - Courchevel Altiport : "Le Dauphiné évoque une étape 100% Savoie (...) pour laquelle le départ aurait lieu à Annemasse". Ce qui, du coup, ne fais pas une étape 100% Savoie...

#34 Cavalairois, l'article du Dauphiné mentionne plutôt une étape "100% haut savoyarde", qui pourrait justement être Annemasse -> Morzine Le départ de l'étape susceptible de passer au col de la Loze n'est pas mentionné.

Je propose à partir de Clermont-Ferrand : 11/07 : Issoire > Moulins 12/07 : proche Moulins > Villard les Dombes (Parc des Oiseaux) 13/07 : Bourg-en-Bresse > Le Salève 14/07 : Annemasse > Morzine 15/07 : Albertville > Courchevel (100% Savoie) 16/07 : Moutiers > vallée du Rhône REPOS 17/07 : vallée du Rhône > Grand Colombier 18/07 : Oyonnax > La Chaux-de-Fonds (Suisse) 19/07 : Morteau > Schauinsland (Allemagne) 20/07 : Fribourg-en-Brisgau (Allemagne) > Grand Ballon 21/07 : Belfort > Besançon 22/07 : contre-la-montre à Besançon 23/07 : Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines > Paris

| arbisman | jeudi 22 septembre 2022 à 15:58:23 manque le parc des oiseaux où stephane Boury a fait une reconnaissance le 30 septembre

#36 : Il n'y a pas de deuxième journée de repos dans ta proposition. Et pour le coup, un triptyque (arrivée au Grand Colombier le 14, à Morzine le 15 et à Courchevel le 16) semble plus logique. Avant éventuellement un passage par la Suisse et l'Allemagne en troisième semaine après la deuxième journée de repos le 17 juillet. Par ailleurs, s'il doit y avoir un passage par le Mont Salève ou le col de la Croisette, c'est sans doute plutôt au début de l'étape reliant Annemasse à Morzine.

La trame qui se profile est tout de même étonnante, voire assez décevante avec beaucoup de similitudes par rapport au tracé de 2020, mais encore moins de régions visitées et de plus en plus d'étape serpentins qui tournicotent sur place comme cette année (cf. les deux étapes du nord qui arrivaient à 40 bornes du départ, ces médiocres Aigle-Chatel/Morzine-Megeve qui semblaient n'exister que pour arriver aux bonnes dates à l'Alpe d'Huez dans une étape où au demeurant on empruntait le tracé de la veille à l'envers sur près de la moitié de la course). On aurait donc 3 étapes entre Bayonne et Tarbes, une traversée des alpes possiblement du Nord vers le Sud qui conduirait à recroiser le parcours lorsqu'on va remonter vers les Vosges... Je trouve agaçant aussi ce concept d'étape 100% Ain, 100% Haute-Savoie, 100% Savoie. A quand un Tour avec La moitié des étapes en boucle ? En l'occurrence, on pourrait très bien faire Bourg-en-Bresse > Morzine en direct sans arrêt intermédiaire à Annemasse. Bref, attendons de voir, il reste encore pas mal d'incertitudes, mais l'orientation prise ces dernières années, gâche de plus en plus ce plaisir qu'on pouvait avoir les années passées de deviner le parcours à l'avance au fil des révélations et des rumeurs identifiées...

Avoir une semaine entiere de Tour a la sortie des Alpes, surtout quand on connait les Tour actuels ou le meilleur ecras ela concurrence, je ne suis pas sur que ce soit bon pour le suspense. Meme en imaginant des Vosges ou la Foret Noire pour finir. Mettre 3 etapes plates apres la sortie du dernier massif serait inedit dans les 20 dernieres annees. Meme en rajoutant un probable CLM en 3eme semaine ca ne m'emballe absolument pas.

Sur le précédent blog, j'ai déjà annoncé l'étape du 15/07 Annemasse-Morzine ainsi que l'étape cyclosportive pour le 09/07 même parcours. la source est certaine

Tracé pour l'instant très étonnant avec peu de HC! Ca sent le duel Belge Wout - Remco

#39 Les étapes 100% ont effectivement tendance à être de plus en plus nombreuse. J'y vois deux raisons : un investissement financier qui est de plus en plus "départemental" plutôt que "communal" et les retransmissions télévisées intégrales qui donnent une vraie lisibilité au département durant toute une journée.

@ David94 Cols HC possible: Tourmalet Puy de Dome si présent sera HC (que ce soit la montée intégrale par Clermont-Fd, ou seulement les 4 derniers km à 12%) Joux Plane Madeleine Loze Grand Ballon par la route inédite avec arrivée au Markstein? On pourrait ajouter le Grand Colombier mais il y a des infos contradictoires sur son éventuel présence

#42 : Peu de HC ? D'après les rumeurs, on peut déjà deviner le Tourmalet, le Grand Colombier, Joux-Plane et la Loze. Et il y en aura sans doute 3 ou 4 supplémentaires pour arriver à 7 ou 8 (comme d'habitude).

@41 Pajorige En 2016 l'etape du tour Megève-Morzine se terminait déjà par Joux-plane, le col de la ramaz qui le précédait ayant été enlevé pour cause d'éboulement. Aujourd'hui la route de la ravine est réparée (énorme chantier). Il se pourrait que l'on reprenne le meme finish.

@46 Pour bien connaitre le secteur, plusieurs approches sont vraiment envisageables, une hypothèse: Le Saléve (par collonges), plateau des Gliéres (gravel), la Colombiéres et Joux-Plane pour environ 160km/4200m de dénivelé.

#27, cest dommage! Le Ventoux meme si en CLMI comme en 1987 aurait de la geule. a ce point la ca manque encore des arrivees HC. Avec tous ces grimpeurs (remco apart) qui gagnet les GT (Vingo,Roglič,Bernal,Pogi,Hindley,Bernal,Carapaz) on en a besoin au moins de 3. l Alpe d Huez deja exclu?

@46 une partie Gravel pour une EDT je n'y crois pas trop avec les problèmes de crevaisons notamment. Quand tu vois déjà le nombre de mecs arrêtés pour réparer sur une route normale je n'ose imaginer sur une partie Gravel

@ATILA67 : j'ai bien mis le Parc des Oiseaux au programme le 12/07. Encore un autre article datant de 2020 qui mentionnait déjà les villes de La Chaux-de-Fonds et Morteau avant 2024 : https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/une-candidature-franco-suisse-morteau-la-chaux-de-fonds-pour-accueillir-deux-etapes-du-tour-de-1601897972

Pour Morzine le problème avec un final par Joux Plane, c'est que les favoris bougeront pas avant peu importe les cols avant. L'idéal c'est Joux Plane + Avoriaz (ou Joux verte avec redescente à Morzine)

@Pajorige : Tu t'appelais donc Leroy sur le "blog précédent" ?

Pour la deuxième semaine, cela semble ficelé au vu des dernières rumeurs : 11/07 Région de Clermont > Région de Moulins 12/07 On reste dans la région de Moulins donc pourquoi pas un CLM 13/07 Région de Moulins > Villars les Dombes 14/07 Chatillon sur chalaronne > grand colombier 15/07 Annemasse > Morzine 16/07 Sallanches ?? > Courchevel par la Loze Quid de la dernière semaine maintenant ? On devrait finir dans les Vosges ou le Jura mais il va bien falloir repartir de quelque part en début de semaine (je vois bien un court transfert, les Alpes étant déjà bien servies) mais on a absolument aucune info pour l'instant

Je pense à la même trame que le commentaire #53. Pour le CLM individuel le 12 je voyais ça en direction du nivernais, un départ depuis l'Allier à Cérilly, qui a déjà accueilli le départ d'un CLM sur le tour dans le passé, et une arrivée sur le circuit de Magny-Cours. Cela ferait une 40aine de kilomètres.

@49 pour le gravel, l'étape de 2018 cyclo a déjà empruntée le plateau des Glières. Ce n'est qu'une hypothèse pour le tracé. Les villes et la date pour cette étape sont validées.

@magnififrance, completement d'accord. A mon avis exit Alpes après le repos, et Vosges/Belfort après,

@53 et 56 S'il fallait quitter les Alpes pour se rapprocher du Grand Est en faisant un transfert relativement raisonnable en distance, je pense que la région de Dijon pourrait être idéale. Les coureurs pourraient y passer la journée de repos avant de se diriger vers le sud de la Champagne (Aube, Haute-Marne) puis mettre le cap vers les Vosges puis le Jura au cours des étapes suivantes.

Info pour la Côte d'Or : https://www.bienpublic.com/tour-de-france/2022/07/01/le-tour-de-france-bientot-de-retour-en-cote-d-or Je verrai plutôt une arrivée à Nuits-Saint-Georges juste après l'étape de Moulins, avant de redescendre vers le Parc des Oiseaux : 11/07 : Issoire > Moulins 12/07 : région de Moulins > Nuits-Saint-Georges 13/07 : Dijon > Villars les Dombes (Parc des Oiseaux) 14/07 : Châtillon-sur-Chalaronne > Grand Colombier 15/07 Annemasse > Morzine 16/07 Sallanches > Courchevel

POUR LE CLM AVANT LE 14 JUILLET GUEUGNON LE TOUR DE L AVENIR EN SORT AVEC UN CLM PAR EQUIPE AVEC UNE ARRIVEE À COTE DE MONTCHANIN

Je pense que si CLM il y a, il sera en 3eme semaine. Sinon elle sera quand meme bien vide. La 2eme semaine proposera deja les 3 etapes Alpestres si le schema est respecte. Il semble difficile d'imaginer une troisieme semaine avec 3 etapes plates (ou vallonnees mais rien de tres montagneux), 2 etapes des Vosges et les Champs. Mettre un CLM dans le lot en fin de Tour serait plus logique (mais pas la veille de l'arrivee). Un peu dans le style de l'annee ou Contador gagne le Tour avec le CLM d'Annecy en 3eme semaine, puis le Ventoux a la veille de Paris (qui avait d'ailleurs fait un immense flop).

Bonsoir. Pour Annemasse - Morzine : La montée par la Croisette si près du départ de l'EDT, pas possible, cela va bouchonner. Ensuite les Glières rentrent difficilement si on ne monte pas par Petit Bornand et s'il n'y a pas la Colombière. Cela ferait boucler à la Roche, impossible pour l'EDT et je ne vois pas comment envoyer la course dans la descente coté Petit Bornand et encore moins l'EDT. Avec tout cela, il serait possible de faire : Annemasse - Croisette par le versant nord - Glières par Petit Bornand - Thorens - remonter le Fier - Colombière - Cluses Châtillon - Joux Plane - Morzine. 183 km si arrivée à Morzine 172 km si arrivée au sommet de Joux Plane. + 4883 m de déniv. Un prestataire de voyage annonçait 170 km. On n'est pas loin.

# Je partage aussi l'option d'un CLM en 3ème semaine, surtout s'il y a un CLM par équipe du côté de Dax. La dernière semaine pourrait être surprenante au niveau du tracé. Pas de rumeurs en Alsace. Pas de PDBF. Et s'il y avait une étape ardennaise puis un final sur les pavés de Roubaix la veille de l'arrivée finale ? Ce serait inédit, peut-être surprenant et risqué, mais pourquoi pas faire l'expérience. Une dernière semaine trop chargée n'est pas forcément spectaculaire.

17/07 : vallée du Rhône > Grand Colombier 18/07 : Oyonnax > Mont d`Or 19/07 : Pontarlier > Fribourg -en - Brisgau (Allemagne) 20/07 : Fribourg-en-Brisgau (Allemagne) > Grand Ballon 21/07 : Nancy -Reims par graviers et monts 22/07 : Reims- Valenciennes par paves 30km 23/07 : Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines > Paris

@64 bonjour, c'est quoi l'intérêt de ce post ? C'est une hypothèse ? Tu as des sources ? Ou ce sont des souhaits pour la 3e semaine ?

Pour la 3e semaine, j'imagine un clm en étape 20 entre Sélestat et Colmar, en passant par la Route des Vins, et une arrivée au Markstein la veille, après avoir grimpé le Grand Ballon par Geishouse.

#64 A priori le 17 (ou éventuellement) le 18 doit être une journée de repos (donc une étape en trop dans votre proposition). Ceci dit, la trame finale pourrait ressembler à quelque chose dans ce style. Un bémol pour le Mont d'Or dont la route devra être refaite pour envisager une arrivée là-haut (nombreux trous et des passages canadiens). Mais ce serait une belle arrivée ! #66 Habitant dans le secteur de Mulhouse, je n'ai encore rien lu de ce style dans la PQR. Mais après tout, sauf erreur, les infos du tour de France femmes n'avaient pas filtrer on plus avant la présentation (hormis l'arrivée finale à la PDBF). Peut-être que certaines villes ou sites visité(e)s par les femmes en 2022 (Sélestat, Le Markstein) ont aussi servi de test pour le tracé hommes 2023? Il faudra bien un minimum de montagnes dans la dernière semaine donc quoi d'autre de consistant à part les Vosges, vu la trame des deux premières semaines?

Bonjour, Hey les amis, un p'tit truc. Un jour vous envoyez le Tour à Mâcon, le lendemain on le retrouve à Morteau, ou encore à Dijon... Dire que Dijon est candidate pour accueillir une étape pour l'édition à venir en citant des sources comme le post 20, celle ci-jointe. ( https://www.k6fm.com/news/tour-de-france-cycliste-dijon-sera-t-elle-candidate-pour-2023-ou-2024-39721 ). OK On peut pas vous en empêcher. Mais, comme Xavier le souligne dans le post 47, je ne vois rien dans les PQR. Ni à Dijon, Ni à Morteau, Ni à Besançon, Ni à Belfort... Pour le moment, j'invite à la prudence. Vous vous enflammez plus que nous qui vivons à proximité des secteurs géographiques. Pour le moment, il n'y a absolument rien qui va dans ce sens. Et, celui qui me sort l'argument " Justement, les années passées, c'était les étapes les plus durs à trouver",... Je change de sujet. Une arrivée qui a réussi son test en 2022 : c'est le Plateau de Solaison. Peu cite cet endroit. Je n'ai aucun article. Je me base sur une arrivée au dauphiné réussi, semble correspondre à la géographie de la carte. Je ne serais pas surpris de voir cette arrivée sur le Tour 2023. A votre avis ?

Il est fort possible qu'il y ait deux étapes en direction des Vosges après la 2ème journée de repos, suivies de 2 étapes vosgiennes et d'un contre-la-montre. C'est-à-dire zone Dijon-Besançon-Pontarlier mardi, direction Vittel mercredi, zone Gérardmer jeudi et Grand Ballon vendredi ; Contre-la-montre du samedi autour de Belfort-Montbéliard.

#66 : Personnellement je préférerais une arrivée au Markstein via l'enchainement Petit Ballon + Platzerwasel plutôt qu'en passant par le Grand ballon (quel que soit son versant emprunté).

#70 Je partage votre point de vue (l'enchainement Petit Ballon - Platzerwasel) est sportivement très intéressant mais l'arrivée au Markstein se ferait alors par le nord et donc en descente... du coup cette option est compliquée. Si on veut mettre en valeur cet enchainement concentré, on pourrait prolonger de 7 km justement jusqu'au sommet du Grand Ballon (faux-plat montant de 6km et dernier km difficile). La place est suffisante au sommet du Grand Ballon pour le podium (et les bus pourraient stationner au Markstein sans problème).

#68 : le Plateau de Solaison était déjà au programme du Dauphiné en 2017 et pourtant on ne l'a pas vu sur le Tour les années suivantes. Le Dauphiné y est revenu en 2022 mais je ne pense pas que ça veuille dire grand chose en prévision du Tour 2023. Sportivement c'est sûr que c'est une montée très intéressante et qu'elle a toute sa place sur le Tour. #71 : Ca pourrait effectivement être un bon compromis de prolonger jusqu'au Grand Ballon via la route des Crêtes.

Merci Thomas pour l'info de l'étape du 14 juillet au Grand Colombier, même si ce ne sera pas une première. Primoz Roglic avait bien gagné au sommet au Tour de l'Ain en 2020 puis le Tour 2020 est aussi arrivé au sommet en pleine restriction pandémique (Lyon-Grand Colombier par Culoz, victoire de Pogacar et Primoz en jaune). L'arrivée à Culoz était en 2016. En tout cas ce sera quand même une première au sommet avec du public (normalement...). Reste à voir par quel versant le GC sera escaladé. On pourrait faire le "contraire" de 2020 : montée par les Lacets, descente sur Anglefort puis Col de la Biche puis montée du GC par la Selle de Fromentel et le versant le plus raide. Mais ne connaissant pas bien les infrastructures au sommet, je ne suis pas sûr que ce soit aussi bien adapté pour une arrivée par ce versant (le parking me semble être au début de la descente côté droit sauf erreur).

Si les alpes seront en fin de deuxième semaine, quelle va être la troisième semaine ? A mon avis, si c'est les Vosges, ce sera extremement favorable à Evenepoel, surtout s'il y a CLM le samedi et une seule étape étape de montagne avec le grand ballon. - Par contre, ça ne m'étonnerait pas qu'ils pondent encore une arrivée à la super planche a 2 3 jours de l'arrivée à Paris afin d'avoir 2 étapes de montagne la troisième semaine.

Petite erreur de ma part en effet @xavier #73. C'est peut-être parce que ce jour-là j'avais un autre programme et que je n'ai pas fait cette étape qui m'a induit en erreur ;-). En tout cas, c'est maintenant corrigé ! Et au fait, c'est merci @ATILA67 surtout hein :). @tous : pour Annemasse > Morzine, je m'étais fait avoir avec l'ordre dans lequel l'article du Dauphiné présentait les choses et du coup j'ai bêtement lu "savoyarde" et tout mélangé. C'est donc aussi corrigé ce jour. @Pierre Lacoue #1 : pour le départ de SQY, j'avoue que comme le départ de cette année a remis en cause l'accord jusqu'en 2023, je considère que plus rien n'est sûr à ce sujet. J'ai toutefois rajouté une mention de la rumeur pour être exhaustif. Pour les Pyrénées, je me dis que cet article en dit peut-être plus, mais je n'ai pas pu le lire en entier et comme je suis tout sauf sûr qu'il y ait vraiment des informations intéressantes dedans ...

Euh la victoire de Roglic au Grand Colombier est inventée MDR C'est Pogi qui a gagné hein

@Scampai #76 : avant d'être MDR et de dire que quelque chose est inventée, je vous invite à relire le texte. C'est bien Roglič qui a remporté cette étape sur le Tour de l'Ain, comme c'est écrit. J'aurais pu évoquer la victoire de l'étape sur le Tour en effet, mais ce n'est donc pas le cas ...

Vu l'étape annoncée pour le 14/07 ça confirme 3 étapes à caser entre Clermont-Ferrand et l'Ain, alors qu'on aurait pu faire ce trajet en une seule. Du coup après Moulins, possiblement une étape du 12/07 avec un final accidenté dans le Morvan avec arrivée à Autun ou pour refaire le final de 2021 au Creusot. On peut même pousser le vice jusqu'à faire une étape 100% Saône-et-Loire, en partant de Bourbon Lancy ou Paray le Monial. Ca me semblerait assez logique, sachant que Moulins et Villars les Dombes semblent plutôt des étapes promises aux sprinteurs... Sinon possibilité de remonter plus au nord dans l'Yonne (Auxerre - Tonnerre - Chablis), ou d'aller ou au nord-est dans le secteur de Dijon - Nuits-St-Georges... Il y aurait également matière à y proposer un final accidenté, mais il faudra être plus inventif... Reste aussi à voir d'où on repart après Courchevel. Peut-on décemment envisager un transfert aérien depuis l'altiport pour la journée de repos qui va suivre ?

Je crois plutôt que le second repos sera à Courchevel. La dernière semaine sera atypique et surement compliquée à contrôler pour l'équipe qui aura le Maillot jaune. Dans l'idée : 17/07 : Courchevel > Annecy 18/07 : Oyonnax > La Chaux-de-Fonds (Suisse) 19/07 : Morteau > Mulhouse 20/07 : Belfort > Grand Ballon 21/07 : Vesoul > Besançon 22/07 : Contre-la-montre à Besançon 23/07 : Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines > Paris

Je pense que le mercredi 12 ils arriveront dans le Beaujolais à Chiroubles vers le sommet col du Fût d'Avenas à la hauteur du Restaurant "La Terrasse" comme pour le Paris-Nice. Le lendemain les coureurs partiront sûrement de Belleville en Beaujolais. En tout cas, c'est la demande de la Communauté de Communes Saône Beaujolais.

Les pronostics semblent très en faveur d'une 3ème semaine dans les Vosges et l'Est de la France. Pourtant la presse régionale, en tout cas la DNA, n'en fait pas mention du tout, ce qui semble un peu étonnant. Si cela devait être le cas, ASO produirait très probablement un parcours avec des surprises ou nouveautés, par exemple la route du Haag passant par Geishouse et arrivant au Grand Ballon. Mais la nécessaire rénovation de la route a t- elle été effectuée ? La presse n'en parle pas. Qui le sait et peut nous renseigner? Merci Cordialement. Marcel

Pour rappel grand départ du tour de l'Ain 2023 à Châtillon sur chalaronne. TDA organisé par Alpes vélo qui exploite le tour de l'avenir qui appartient à ASO.Pas entendu parlé d Oyonnax cette année et St vulbas qui était candidat n'a pas été contacté

@80 Si Cyrille95 dit vrai (et c'est le cas tous les ans), le beaujolais ne sera que traversé lors de l'étape arrivant à Villars les Dombes; la caravane se trouvant le matin dans la région de Moulins. Mais ça peut donner une belle étape casse-pattes.

J'ai du mal à comprendre un nouveau passage avec une exclusivitè donnée aux Alpes du Nord. On partirait sur une 4eme/5eme participation d'affilée sur une prédominance au Nord du Massif. ASO anticipe sans doute déja 2024 avec l'arrivée à Nice et le probable passage au Sud (Izoard, vars, Bonnette, Aoste, Turini) ? Si c'est le cas c'est bien dommage Sur le papier difficile d'immaginer beaucoup de nouveauté(s) avec les villes annoncées. On a vraiment l'impression de redondance avec ces derniéres années. Sur l'arrivée du Grand Colombier on pourrait immaginer un passage via le Mont du Chat, le Revard, La Biche ou une succession de col du Bugey Sur l'arrivée de Morzine on pourrait immaginer une premiére partie plate le long du Leman avec de remonter via Bellevaux et une enchainement Ramnaz, Joux Plane Sur Morzine Couchevel Altiport, je ne vois pas d'autre solution qu'une énorme partie de transisition avant la montée de la Loze (en arrivant coté Bourg St Maurice ou Alberville) le profil est roulant et ne semble pas coller avec une étape de montagne "reine" à moins que l'on opte pour une montée de la Plagne avant mais du coup l'étape semble bien trop longue. (Un enchainement Saisie, Cormet semble encore et encore une fois se profiler) Si une troisiéme semaine dans les Vosges se profile on croisera les doigts pour également un peu de nouveauté que de se contenter de la montée de la planche A premiére vue le tracé fait un peu peur mais c'est tout aussi bien dans ce sens là :)

Totalement d'accord, on reste dans le même secteur ces derniéres années. Un peu de nouveautés ne peut pas faire de mal (Vercors, Chartreuse, Bauges, Queiras, Alpes du Sud). La solution d'ASO semble de faire un mix des derniers tous dans les Alpes Sur le col de la Loze à moins de prendre la Madelaine (remake 2020) ou la Plagne avant difficile de trouver un enchainement sans ces longs faux plats (montant ou descendant). En partant de Morzine je ne vois pas comment ils peuvent en effet les éviter. Comme une impression que ce tour ne sera pas typé pur grimpeur comme cette année. Un champion du monde en Jaune à Paris ? Sur un malentendu. Why Not

Amateur de Velowire depuis pas mal d'années, je me lance à faire mon premier commentaire sur le futur tracé 2023. J'avoue que les premières rumeurs me font penser à un tour bien bancal. Ce qui est sympa : Les 3 étapes agitées au Pays Basque avec des parcours de montagnes russes; Un Massif Central musclé avec j'espère le Puy de Dôme. Ce qui semble moins sympa : Des Pyrénées tronquées (comme en 1992, vu qu'on part d'Espagne); Des Alpes en 2e semaine; la 3e semaine qui semble naviguer dans les Vosges... Je suis plus fan d'une 3e semaine décisive dans un massif majeur (Alpes ou Pyrénées) où les coureurs se lâchent, un peu comme sur le Giro avec la 3e semaine dans les Dolomites avec des cols mastodontes (Stelvio, Gavia, Fedaia, Mortirolo...) On a bien cela dans les Alpes du Sud (Izoard, Agnel, Lombarde, Bonnette, Cayolle...). Alors oui, il faut bien innover un peu, mais alors va falloir trouver de bons nouveaux chemins bien pentus dans les Vosges (comme la Planche) sinon on va s'ennuyer en 3e semaine...et pourtant c'est souvent le semaine la plus déterminante !

Pour l'arrivée au Grand Colombier, j'espère un final avec l'ascension du col de la Biche par Gignez (10,5km à 9%) suivi de la montée du Grand Colombier par Virieu-le-Petit (8,5km à 9,9%). Pour l'étape de Morzine, ce serait chouette de mettre le col de la Croisette par Collonges-sous-Salève (6,6km à 10,6%) au départ mais je ne sais pas si ASO osera. Ensuite une arrivée classique par Joux-Plane sera sans doute privilégiée (avec peut être la Ramaz avant) Enfin pour l'étape de Courchevel, il faudra déjà voir d'où elle part mais j'imagine assez bien ASO proposer le Cormet de Roselend et la montée vers Notre-Dame-du-Pré qui étaient prévus en 2019 dans l'étape de Val Thorens (avant l'annulation). La montée vers Notre-Dame-du-Pré permettrait notamment de casser une partie de la vallée entre Bourg-Saint-Maurice et Moûtiers.

#86 : Perso ça me plairait bien que ASO tente un truc différent en 2023 avec de la moyenne montagne en troisième semaine. Ca fait un moment que j'ai envie de voir ça. Par contre, il faut envoyer du lourd et proposer des étapes consistantes. Je croise les doigts pour une arrivée au Markstein avec un final col du Fistplan (8,3 à 5,4%) + Petit Ballon (9,3km à 8,1%) + Platzerwasel (7,1km à 8,4%). L'enchainement Petit Ballon/Platzerwasel, c'est un peu le Romme/Colombière des Vosges. Il y a de quoi voir du spectacle ! Et le lendemain, un truc du style Colmar > Ballon d'Alsace par Schlucht + Grosse Pierre + Ballon d'Alsace + Hundsruck + montée finale par le col du Haag me comblerait.

arbisman #79 : n'oubliez pas la seconde journée de repos, sans doute le lun 17 ou le mar 18/7. Vous avez une étape en trop.

Intuitivement, vu le passage dans les Alpes durant la 2e semaine, on peut penser que la 3e se jouera dans les Vosges, mais pourquoi le tracé ne repartirait pas en direction des... Pyrénées ?

@90 A vrai dire il n'y a aucune rumeur ni vers le Nord Est, ni vers le Sud donc les deux restent possibles. Cependant, j'ai du mal a imaginer ce scenario. Logiquement apres la deuxieme journee de repos il restera 6 etapes, dont les Champs. Dans les 5 etapes en question, revenir vers les Pyrennees aurait un interet pour deux etapes au minimum. Ca en laisse donc 3 pour aller des Alpes a l'Ariege. Et comme il devrait y avoir un CLM individuel sur le parcours, en faire ca n'en fait que deux + le CLM. A moins de faire de gros transferts, ca semble tres difficile.

@ Yoshi45 C'est largement faisable genre: 18/07: Chambéry > Montélimar 19/07: Vaucluse > ville au bord de la Méditerranée (Grande Motte, Agde, Sète...) 20/07: Beille? 21/07: autre étape pyrénéenne 22/07 : CLM vers Toulouse 23/07 Champs Elysées Mais je crois quand même plus à un final vers le Nord Est

Arretez de spéculer sur une arrivée à la planche... Sans détour, je dirais qu'elle sera peut-être au menu du tour 2024. Mais en 2023. Je n'ai absolument aucune info ou echo sur ce point. d'hab, il y en toujours un guetteur, un journaliste qui cafte. Mais là ... Si c'est le cas, le secret est bien gardé. Concernant Dijon, Nuits-st-Georges, Beaune... je me suis renseigné. Ce qui me parait bizarre ; c'est les municipalités, surtout Beaune et Dijon, n'étaient pas enclin au Tour aurait changé de point de vue. Il y aurait un gros appel du pied des locaux. les vignobles, les climats classés à l'Unesco, et surtout la promotion la Cité Gastronomique inauguré ces mois dernier,... Une envie d'accueillir le tour, oui ! un paysage promotionnel et un morceau de la mythique "route des Vins", Un CLM final au milieu des villages comme Vougeot, Romanée-Conti, ... Ca pourrait faire saliver les oenologues en bicyclette. Mis l'un au bout de l'autre ce sont des atouts, certes ! Mais, hélas, rien a filtré pour le moment. Absolument Rien. Mais si vous voulez surveillez les résa ...

@92 vous marquez un point mais ca reste quand meme comme vous le dites tres peu probable. Il est quand meme incroyable qu'il n'y ait aucune reservation d'hotel nulle part. Des Alpes aux Vosges, ca ne laisse pas 50 possibilites de parcours. Et en fait le trace fera une diagonale Chambery-Alencon avant de revnir vers Paris pour le CLM final. Non je plaisante. Quoique ca se base sur autant d'infos que pour les Pyrennees ou les Vosges a ce stade.

Les réservations d'hôtel pour la fin de la troisième semaine sont dans la zone de Belfort, donc la troisième semaine est définitivement dans les Vosges. Peut-être avec une dernière étape alpine ou jurassienne en début de semaine.

Je ne suis pas aussi certain de Pyrénées "light" vu le tracé où les difficultés seront réparties tout au long des trois semaines. Je vois bien une étape avec arrivée en altitude + une étape de cols avec arrivée après une descente. Dans ce contexte finalement l'arrivée aux Chalets d'Iraty s'insère bien avant une étape Pau > Bagnères-de-Bigorre. @ Fourchecaudine, en effet j'ai une étape de trop. Je corrige : 17/07 : REPOS 18/07 : Courchevel > Annecy 19/07 : ? > La Chaux-de-Fonds (Suisse) 20/07 : Morteau > Grand Ballon 22/07 : Belfort > Besançon 22/07 : Contre-la-montre à Besançon 23/07 : Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines > Paris

@arbisman Excursion Suisse, je n'y crois pas. On avait déjà Lausanne et Aigle. Besançon après le repos? D'accord.

@barbote : pourtant la candidature conjointe de La Chaux-de-Fonds et de Morteau court jusqu'en 2024, avec une étape "test" annoncée sur le Tour de Romandie 2023 (voir les articles que j'ai posté plus haut). Pour moi cela s'insère vraiment bien au parcours, avec une étape certainement très vallonée et difficile à contrôler. De plus je ne vois pas pourquoi le Tour s'interdirait un passage en Suisse, Aigle et Lausanne sont en Suisse certes, mais pas dans le même canton.

Dans le forum Grupetto circulent quelques cartes montrant departements à visiter l'année prochaine: parmis les Haute-Garonne, Gironde et Côte d'Or.

Il n'y a pas de rumeurs qui a filtré dans la presse suisse romande (quotidiens : le nouvelliste/le matin). Pourtant, une incursion en Suisse deux années consécutives s'est déjà vue (1997/1998, 1984/1985) donc pas impossible. Peut-être un passage par la Suisse alémanique? Une étape qui pourrait être très attractive serait une arrivée à Soleure ou à proximité du vélodrome de Granges (vélodrome qui a la cote en ce moment). On pourrait inclure un enchainement Grenchenberg-Weissenstein-Balmberg! Des pentes à donner le vertige (à voir sur cyclingcols.com). Des montées type Selle de Fromentel ou Péguère...

Tour de France 2023 - Arrivée d'une étape au sommet du Grand Colombier. Le Président du Département de l'Ain a annoncé, avec quelques semaines d'avance, qu'une étape du Tour de France 2023 au départ de Villefranche-sur-Saône arriva au sommet du Grand Colombier. La rumeur qui courait depuis quelques temps est donc confirmée. Ce sera la 2ème arrivée d'étape au Grand Colombier, après celle de 2020 qui avait vu la victoire de Tadej Pogacar devant Primoz Roglic au sommet d'un Grand Colombier vidé de ses spectateurs pour cause de Covid.

@arbisman, 96 Il n'y aura pas de Chalets d'Irati dans le Tour 2023, c'est l'an dernier que ça a failli se faire (mais le Maire de Larrau n'en voulait pas). Le journal local Mediabask avait interrogé Prudhomme, et celui-ci avait répondu qu'Irati était trop dur comme arrivée de début de Tour. Et les étapes Basques côté espagnol sont suffisamment difficile pour causer des petites surprises.

Article du dauphine libere [[contenu supprimé, merci de respecter le droit d'auteur quand vous publiez ici ]] https://www.ledauphine.com/sport/2022/09/27/hautes-alpes-le-tour-de-france-reviendra-en-force-en-2024

#101thomas lattari la déclaration du président est elle visible, pas entendu parlé

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Pau 5 Mer 5 Pau – Bagnères-de-Bigorre 6 Jeu 6 Lannemezan – St.-Gaudens 7 Ven 7 Tarbes – Marmande 8 Sa 8 Libourne – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 juillet repos 10 Mar 11 Clermont-Ferrand – Moulins 11 Mer 12 Gueugnon CLM (ind.) 12 Jeu 13 Dompierre-sur-Besbre – Parc des Oiseaux 13 Ven 14 Villefranche-sur-Saône – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine (Mont Salève, Colombière, Joux Plane) 15 Di 16 Sallanches – Courchevel/Col de la Loze (Domancy, Saisies, Cormet de Roselend) 16 Lu 17 Albertville – Lélex-Monts Jura Mar 18 juillet repos 17 Mer 19 Nuits-St.-Georges – Vittel 18 Jeu 20 Épinal – Gérardmer-la Mauselaine 19 Ven 21 Sélestat – Le Markstein 20 Sa 22 Belfort CLM (ind.) 21 Di 23 St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

Thomas LATTARI #101 : Ce Président n'a pas l'air très sérieux pour le départ de l'étape. Ou est-ce volontaire pour ne pas être accusé d'avoir dévoilé une étape. Pour le départ de l'étape du Colombier, on recherche plutôt du côté du Morvan/Nivernais en Bourgogne.

barbote : Lannemezan - ST Gaudens. Au secours !!!!!! Et transfert vers Tarbes ensuite. Ce n'est pas sérieux.

@ATILA67 #104 : j'ai ajouté la source de cette déclaration dans l'article (sous l'étape 13/ du 14 juillet). Du coup, je suis bien sûr curieux de savoir ce que vous en pensez par rapport à l'information de départ de cette étape dont vous disposiez et qui est différente. @Fourchecaudine #106 : on est au Parc des Oiseaux la veille, donc ça me semble tout à fait possible ? @barbote #99 : il s'agit simplement de captures d'écran d'une publication du compte officiel du Tour sur les réseaux sociaux de ce jour. Seulement il y a eu des captures faites uniquement des endroits qui semblent à peu près coller aux rumeurs que l'on connaît alors que la publication initiale affiche des petits indicateurs à peu près partout en France, y compris dans le nord-ouest alors que ce serait vraiment pas logique que le Tour y aille. Cela n'a donc a priori pas vraiment de valeur ... (A.S.O. n'a encore jamais vraiment donné de vraies indications utiles sur le parcours du Tour avant l'annonce officielle, ce ne sera en toute logique pas différent cette année). @tous : j'ai ajouté une exclusivité dans la mise à jour de ce soir !

Belle exclusivite! La question c'est de savoir si ce sera une etape de haute montagne, ou un depart pour une etape vers le Jura. Il n'y a rien de concret pour 2023 mais a force de recevoir le Tour de l'Ain tous les ans, Lalex/Monts Jura finira bien par avoir son etape du Tour tot ou tard. Meme si comme la vallee de la Valserine ne possede pas 50 routes, a moins de repartir sur 30 bornes vers Bellegarde (mais les coureurs arriveraient de la, ou redescendre sur Gex par le col de la Faucille, ca n'est pas le plus simple a organiser.

Si ça se trouve, la 9e étape, ce serait plutôt St Léonard de Noblat / Moulins et la 10e départ d'Issoire. De plus, la montagne annonce la visite ce 1er octobre de Christian Prudhomme à Evaux les Bains en vue pour 2023

#110 @Florian les 2 articles de France bleu qui parlent de cette visite (30 spt et non 1 Oct) https://www.francebleu.fr/infos/culture-loisirs/evaux-les-bains-attire-le-gratin-du-velo-1663781284 https://www.francebleu.fr/infos/culture-loisirs/un-tour-de-france-en-creuse-son-directeur-christian-prudhomme-sera-a-evaux-les-bains-vendredi-1664292458 il faudra guetter le CR ds la PQR

@xavier 100 : Bravo pour cette proposition d'enchainement Grenchenberg-Weissenstein-Balmberg. Effectivement, à regarder les pourcentages, ça sent le petit plateau et de belles luttes ! Pour une étape de 3ème semaine, avec 2 étapes plus facile avant et après, ce serait parfait !

@109 Le week-end du 14 au 16 donnant l'impression d'être difficile, avec 3 étapes consécutives de haute montagne j'imagine, j'avoue que le scénario d'une étape pour baroudeurs vers le massif du Jura semble faisable après le jour de repos. C'est vrai que Lélex, du point de vue topographique, ce serait idéal pour une telle étape. Pour autant, comme il y aura déjà eu deux arrivées dans le département de l'Ain (Parc des Oiseaux et Grand Colombier), une troisième ferait beaucoup tout de même. Alors, ne pourrait-on pas alors prolonger un peu vers le nord, vers la station des Rousses, dans le département voisin du Jura ? D'autant plus que les relations sont toujours très bonnes entre ASO et le département du Jura.

Thomas, une arrivée dans l'Ain et une une étape 100 % aindinois était confirmée dans l'Ain bien avant le tour 2022. La reconnaissance au parc des oiseaux est actée j'ai vu Boury la veille de mes yeux. Après pour l'annonce du président c'est peut être politique du fait que d'autres communes du département sont candidates, peut-être pour aider à faire passer la pilule. 2 sources proches confirment le départ à Chatillon, après tout est possible mais j'ai toujours fait 100% dans mes infos à suivre.

il y a une info que l'on a pas encore vraiment exploitée, c'est le tweet de Stephane BOURY du 29/8 « repérage des arrivées du #TDF2023, je sillonne la France et pas que... » Et une photo difficilement localisable, mais qui montre des oliviers Pour l'instant, on n'a pas de ville d'arrivée dans une région où pousse couramment des oliviers. Qd à une arrivée hors de France, le plus plausible serait la Suisse ne remontant L'info la plus pertinente serait Vittel, là où est parti ce tweet, info rapidement effacée, Mais qui indique qu'il est passé à Vittel, et sans doute pas pour boire de l'eau minérale en bouteille, mais pour tracer une ligne d'arrivée du #TDF2023

Lelex pas encore dans quelques années ils y travaillent, Chatillon se confirme présence le 27 octobre. Un petit tour par le beaujolais avant l'arrivée au parc des oiseaux semble t il.

Je miserai bien sur une arrivée à Roanne après Moulins; candidats depuis plusieurs années et discours récurent du maire qui dit que Roanne est prêt pour accueillir le Tour après Paris-Nice et le Dauphiné. Indice de taille: hôtels pleins ou anormalement chers les 11 et 12/07

117 : dans les décu des derniers années : Nevers

Pour l'étape qui part de Moûtiers après le repos une possibilité au prix d'une très longue étape (>220 km) peut être une arrivée à Louhans candidate depuis de nombreuses années. Mâcon, Lons le Saunier sont aussi accessibles

@ 119 le plus plausible pour moi, c'est repos lundi et depart du zone A40 (Oyonnax, Bellegarde) pour Dijon ou Besançon.

Réservation hotel : 14/7 Annemasse (ce qui confirme un départ le lendemain) 19/7 Epinal 21/7 Besancon (et non pas 23/ Désolé

Le dernier massif franchi devrait être vosgien, mais toujours pas rumeurs sérieuses dans la PQR. Petit récapitulatif des sites ou stations susceptibles d'accueillir une arrivée en altitude dans les Vosges : PDBF (c'est non pour 2023) Il reste donc: Grand Ballon (inédit) Markstein (une réussite pour le tour femmes 2022) Ballon d'Alsace (le "doyen") Gérardmer (la Mauselaine comme en 2014) Stations de la Bresse (pas difficile mais tout dépend de ce qui est proposé avant), du Lac Blanc (souvent emprunté par le Tour d'Alsace et, sauf erreur, a ou a déjà été candidate il y a qq années en partenariat avec Kaysersberg) et du Champ du Feu (point culminant du département 67). Il y a bien qq autres (très) petites stations mais y envisager une arrivée est quasiment improbable. D'autres lieux pour une étape montagneuse à proximité : - en Allemagne : (Schauinsland ou Feldberg) - en Suisse : Soleure (déjà évoqué post #100) ou Porrentruy avec le Col de la Croix (déjà emprunté lors du TDF 2012 avec la victoire de Pinot).

Les reservations a besancon indiquerait donc une arrivee le 21 vers morteau ou la chaux de fond Il etait envisage pour feter pasteur en 2022 un clm entre arbois et arc en senans C etait dans lez cartons et vu le repos a besancon je mise sur ce clm final Derniere semaine Mardi. X/ dijon Mercredi dijon/ epinal Jeudi etape vosgienne markstein par col de haag Vendredi etape doubs morteau chaux de fond Samedi. Clm arbois arc en senans Dimanche st quentin yveline paris champs elysees

https://twitter.com/tgouvenou/status/1575481768253202432/photo/1 Avis aux amateurs de jeux de piste, Thierry Gouvenou a publié aujourd'hui une photo de reconnaissance du prochain Tour. Il faut avoir l'oeil pour deviner où a été prise la photo, mais si jamais certains reconnaissaient la route (de moyenne montagne je dirais)...peut-être que ça nous fera découvrir un point de passage de la course.

18 départ de moutiers direction inconnue ... Checker les rousses par hasard. 19 départ inconnue, des résa à épinal 20 selon vos infos, des résa à belfort donc Grosso modo "épinal belfort" ? ca colle avec le Ballon, ect 21 selon vos infos, des résa à besançon donc "belfort besancon" 22 @ 123 arc et senans, c'est possible... Ils l'ont eu l'an dernier... Je pencherais pour le clm de dijon (dont j'ai entendu parler) les deux collent a peu près 23 CHAMPS

Je vous avoue que cette trame se tient mais j'ai quand meme du mal avec le parcours sur la carte. Monter jusqu'aux Vosges pour ensuite redescendre quand tant de regions n'ont pas ete visitees, je trouce que c'est du gachis. On se retrouve ave cun tournicotis Alpestre puis Vosgien assez etrange.

#123 : c'est quand même hyper fade pour une troisième semaine. Je ne vois pas Prudhomme et Gouvenou proposer un truc pareil. Je pense qu'il y aura au moins deux belles étapes dans les Vosges.

@127. C est hyper fade ca depend aussi des deux premieres semaines pour le dire et un final hypervallonne ssur les routes Du doubs morteau chauxcdevfond metabief pontarlier je vois pas ce qui est fade .. faut voir le profil . Y a des etapes de mont1gne ouahou qui en definitif sont fades aussi...les coureurs font la course

Bonjour tout le monde ! Super vos recherches, je me demande comment vous faites pour connaître les hôtels et reservations... c'est fort ! Sinon, pensez vous que je peux déjà réserver mon logement pour l'etape du tour ? Vous êtes certains que ce sera Annemasse-Morzine ?

@129 perso c'est fait au pire j'annulerai. L'offre a Morzine n'est pas folle donc j'ai préféré assurer

Prudhomme a parlé déjà (2020) d'un possible retour rapide à Libourne.

@123 Les réservations n'indiquent pas du tout Morteau / La Chauds de Fonds, c'est vous qui extrapolez cela. CYRILLE95 nous indique qu'on dort à Besançon le vendredi qui précède l'arrivée. Rien de plus. Cela peut très bien signifier aussi une arrivée au Ballon d'Alsace ce vendredi. Suivi d'un CLM à Besançon (classique - ville des horlogers tout ça) le samedi (1H d'autoroute entre Besançon et Belfort) Reste que le schéma serait très bizarre. Epinal le mercredi soir ou/et le jeudi matin, ça veut dire 2 étapes pour couvrir les environ 400km entre Moutier et ce secteur, ce qui laisse peu de places aux digressions ; Puis probablement 2 étapes dans les Vosges ensuite... pourquoi pas ! Par contre, ressortir de cette zone à Besançon, ça nous fait faire un escargot un peu bizarre. Voilà la trame de la dernière semaine que je déduis : mar 18/07 : Moutiers - secteur de Lons-le-Saunier mer 19/07 : Secteur Arbois-Poligny - Epinal jeu 20/07 : étape Vosges 1 ven 21/07 : étape Vosges 2 sam 22/07 :CLM Bensançon Je relève aussi que dans cette trame globale, il n'y aurait pas de grand transfert dans ce Tour. Et je vois bien venir le discours un peu pompeux : "Sobriété, crise énergétique, crise climatique, le Tour de France doit montrer l'exemple, plus de transferts en avion, alors cette année le transfert final se fera en TGV" (Pompeux, car jusqu'à 2009 ou 2010 on a toujours fait les transferts finaux en TGV - puis il y a eu ce partenariat discutable avec des compagnies aériennes à partir de 2012...

Pour le duo Morteau/La Chaux de Fonds le tour de Romandie 2023 doit servir de test. Elles peuvent pas être retenues pour le tour avant de passer le test ce sera intéressant de voir le nombre de CLM. Le Giro 2023 aura 70 km de CLM pour attirer Remco. Prudhomme va t'il surenchérir et en proposer plus?

La photo publiée par Gouvenou ressemble à la montée au dessus des Neyrolles dans l'Ain https://short.thover.com/?ID=813 [[ URL modifiée pour éviter des problèmes d'affichage ]]

#121 merci @Cyrille95 cela donne un canevas pour la 3eme semaine on s'eloigne des oliviers, mais on se rapproche de l'eau minerale :)

@ 133 Tout à fait, pour ma part je garde en tête la possibilité d'un CLM au milieu de la deuxième semaine car j'ai du mal à voir comment on trace les 3 étapes entre Clermont-Fd et Villars les Dombes (avec des rumeurs à Moulins et Roanne pour l'instant et rien en Bourgogne et sachant que le Dauphiné a déjà fait des CLM dans le coin...). @134, Bravo pour cette recherche fructueuse, ce serait probablement pour l'étape du grand Colombier, en arrivant de Nantua. Mais sachant aussi que l'étape que départ de Moutiers devrait également passer pas très loin, mais dans l'autre sens sud -> nord cette fois...

@130, Pour information, Morzine plus Avoriaz, c'est presque 30 000 personnes chaque semaine en hiver, donc les offres hôtelières et autres sont diversifiées. Je pense,justement au contraire de vous, que c'est un critère dans le choix comme en 2016 de cette EDT en Hte Savoie, avec en plus la proximité de Genève Cointrain.

Bonjour, Sud-Ouest annonce Bordeaux arrivée d'étape le 07 juillet, et Libourne pour le départ le lendemain 08 juillet : https://www.sudouest.fr/sport/cyclisme/bordeaux-et-libourne-accueilleront-le-tour-de-france-en-2023-12438363.php

Pas mal d'infos ces derniers, c'est bien, on commence à avoir une bonne idée du parcours, mais bizarrement toujours aucune info sur les 3 jours dans les Pyrénées... Vue l'arrivée à Bordeaux le 7 juillet, cette étape ne pourra pas partir de Tarbes, trop loin. Surement un départ des Landes ou du Gers. Mais Tarbes devant être Ville Départ, quand est-ce que ce sera?

@137 je ne sais pas ce qu'est l'offre « normale » à Morzine mais quand on cherche pour le week-end de l'EDT il n'y a pas grand chose. C'était ça le sens de mon propos. Et c'est donc pour ça que j'ai réservé perso

Je suis d'accord pour le cote illogique du trace, avec cette diagonale avec plein de tournicotis. J'entends deja les detracteurs pour dire que 75% du pays ne sera pas traverse, blablablabla et il est vrai que la moitie Nord en prend un sacre coup cette annee si ca se confirme. Et en 2024, entre le depart en Italie (3 etapes), le final a Nice (surement 2 etapes + les Alpes du Sud avant) et le tres probable passage dans les Pyrennees (2 etapes + la distance pour y aller), ca ne va pas laisser enormement de place a la moitie Nord du pays egalement.

Le 7 a bordeaux le 8 a limoges C potentiellement du sprint Donc le 6 ce sera plus montagne ..aso ne voulant pas faire plus de deux etapes de meme style ! Les deux etapes pyrenneenne le 5 et 6 ? Et le 4 apres bayonne clm par equipe ou on longe les pyrennees pour un depart de tarbes ? Le tour 2023 ca va etre trace escargot pyrennees alpes etc ...va y avoir des boucles !

Les Neyrolles ? Dur à dire. Cela pourrait aussi être le Col de Jambaz pour l'étape Annemasse Morzine : https://www.google.com/maps/@46.2218313,6.5103248,3a,75y,35.17h,95.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0OZA4CVr3kzfMrepfcfLGg!2e0!7i13312!8i6656?hl=fr Depuis la prise de la photo, le goudron a été refait pour la descente du Tour cet été. On pourrait avoir une arrivée à Morzine par Joux Verte au lieu de Jx Plane : Annemasse - Salève - Ramaz - Jambaz - Joux Verte - Morzine

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/gironde/bordeaux/tour-de-france-bordeaux-et-libourne-accueilleront-une-etape-de-l-edition-2023-2625740.html @139 France 3 évoque un départ des Landes pour l'étape arrivant à Bordeaux.

Proposition de dernière semaine: Mardi : Moutiers - Macon/Louhans Mercredi : Dijon - Vittel Jeudi : Epinal - Vosges/gerardmer/grand ballon/markstein Vendredi : Etapes des Vosges/grand ballon/ markstein Samedi : CLM vers Besançon Dimanche: X - Paris Champs-Elysees

... Oui, yoshi, si on voit juste. ca va grogner dans le nord ouest. Les deux premières semaines c'est un condensé du tour d'occitanie et du dauphine. Attention, certains présume d'un "Moutiers - Morteau" ca me parait improbable, ca serait une étape de 250 bornes minimum. Le plus probable est d'arriver le mercredi du côté de St Claude, Morez, Les Rousses,... N'oublions pas que M.pernot n'est jamais bien loin de M.Prudhomme. Donc, ca part de moutiers, passe Chambéry, Nantua (merci domfront) .. ca ferait 90 km , corsé ou non à voir. J'espère qu'il seront pas sadique en posant un semnoz ou une madeleine ou un chat... Il resterait encore 80-90 km finale depuis Oyonnax avec un enchainement de cotes de 1er et 2ème catégorie jusqu'à l'arrivée dans le Jura. Le lendemain, le départ de Morteau et rebelote, une étape similaire. Accidenté ou pas, dans une première partie. Puis, la seconde depuis les environs de Belfort s'enchainent des 1ere et 2ème catégorie avec une arrivée du coté des Vosges comme le lac blanc dont on parle depuis tant d'année. Pour continuer, deux journées avec La première dans les Vosges au départ d'Épinal, la seconde dans le Haut-Doubs. Des côtes de 1ere, 2ème, 3ème catégorie en veux tu, en voilà un ballon par ici, un markstein par là. A la différence des journées précédente, il y en a partout, sans interruption, tout le long du parcours. Et, Le samedi, le clm soit à besançon, dijon,... A voir, ca manque de précision, mais ca tient la route cette histoire, ... Après 2000-2500 km dans les pattes, des ascensions comme le Puy de Dome, la lose, grand colombier et, certainement la madeleine et/ou le tourmalet. Comment vous dire ? enfin ... il peut y avoir un peu de désordre. On le sait, ca plait aux gens sur place, les coureurs s'étalent par groupe sur des kilomètres et des kilomètres. C'est proche des frontières suisse, allemande,... Mais hâte de voir un ou deux élus fanfaronné avec le carton d'invitation sur twitter.

La photo de T. Gouvenou : Pic de Beillurti. Je vous laisse vérifier avec Google image. Sportivement,

Le lieu de la photo de Gouvenou ne serait pas en Suisse ? Le journaliste suisse Patrick Délétroz avait dit en commentaire sous la photo qu'il lui semblait bien avoir reconnu la voiture de Gouvenou.

Bonjour à tous. Membre de l'équipe de presse de la Ronde de l'Isard cette semaine je n'ai pas le temps de participer aux recherches. Juste un rappel; le président du conseil départemental 65 avait parlé d'une étape inédite dans le Hautes-Pyrénées. Avec l'info Cauterets et si c'était une arrivée au Pont d'Espagne cet inédit? Le parking du Puntas est à mes yeux ASO compatible. @ plus

#149 D'accord avec Pierre pour dire que le parking du Pont d'Espagne est suffisant pour accueillir une arrivée. Mais le fait qu'il soit dans le Parc National est a priori un frein (déjà en 1995, jour du décès de Fabio Casartelli, une arrivée était prévue initialement là-haut puis finalement ça n'a pas pu se faire en raison du Parc National et c'est le site du Cambasque/ Crêtes du Lys qui avait accueilli l'arrivée (comme au TDF 1989 ou à la Vuelta 2003). Ce serait surprenant dans le contexte écologique actuel qu'une arrivée soit organisée là-haut.

Une surprise était évoquée, pour le passage du prochain Tour dans les Hautes-Pyrénées. Peut-être par le biais d'un chrono individuel avant la remontée vers les Landes depuis Tarbes ?

Concernant Cauterets et l'arrivée au Pont d'Espagne, c'est vrai que le fait que ce soit dans le parc national des Pyrénées avait bloqué le projet dans le passé. Mais en 2020, le Tour a bien su faire une arrivée au Mont Aigoual, dans le cœur du parc national des Cévennes. Donc la course sait désormais s'adapter à cette contrainte. Du coup, si les mêmes dispositifs qu'en 2020 au Mont Aigoual sont prévus, le Pont d'Espagne peut devenir accessible je pense.

@150 Plutôt une passage Tourmalet direction Bigorre.

https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/le-tour-de-france-2023-passera-a-bordeaux-et-libourne-1664549418 Tarbes- Burdeos Libourne-Limoges

Bonjour, concernant l'étape Annemasse/Morzine : - l'EDT2013 commençait par le col de Leschaux, et ca n'a pas bouchonne => le Salève d'entree est possible - l'EDT2018 passait par les Glieres, la partie gravel n'avait pas été un problème pour les cyclos, plus pour les pros. Mais envoyer 15000 cyclistes dans la descente vers Glieres val de borne ca serait criminel - l'EDT2016 devait passer par la Ramaz avant de finir a Joux Plane. Les pros avaient pu passer mais les cyclos avaient du zapper On pourrait donc avoir un tracé Saleve/Ramaz/Joux Plane ou un trace Saleve/Colombiere/Joux Plane Je mettrais bien une pièce sur la première version, l'enchaînement est meilleur et les communes autour de la Ramaz apprécieraient de voir les cyclos

Si on avait une photo Gouvenou de Pic de Beillurti, ça peut dire une paasage par le Col de Hégonzo. Pour Iraty?

Beaucoup de réservations d'hôtel les 19 et 20 Juillet sur Bourg en Bresse.

#155 Leschaux, c'est : 12km, 3.7% de moyenne et max à 7%. Col des Pitons / Croisette par Monnetier c'est 14km, 6.3% de moyenne et 10.4% max. Col des pitons / Croisette par Collonges c'est 9km, 8.5% de moyenne, 12,5% max. C'est quand même autre chose. par Monnetier, la route est large mais par Collonges, c'est vraiment étroit.

Pour la surprise dans le 65, ça pourrait aussi être l'arrivée à la station de Gavarnie (1800m) où est arrivée cette semaine la ronde de l'Isère. ..

#158 : le Leschaux par La Magne/St Eustache/La Chapelle St Maurice c'est assez étroit. Les sas permettent d'étaler par paquet de 1000, et en effet je pensais au Salève par Monnetier, pour justement avoir encore chaque sas séparé. Si on a 30km de plat avant le premier col, comme en 2018, la ca peut coincer Mais entre Annemasse et Morzine on peut aussi ignorer le Salève et partir dans le chablais, faire la Ramaz, Joux Plane et finir à Avoriaz.

@David 94 #159 La Ronde de l'Isard pas de l'Isère!! Mais non apparemment nous nous dirigeons bien vers une étape Dax - Cauterets. Selon des infos recueillies sur la Ronde de l'Isard et non fiables à 100% mais à prendre au sérieux le 6 juillet pourrait être une étape Tarbes - Plateau de Beille et donc le 7 une étape Gers ou Tarn-et-Garonne - Bordeaux puisque les équipes logent à Toulouse au soir d'une arrivée en Ariège.

Pardon c'était une erreur de frappe pour isard Espérons que cela arrive au cambasque pour Cauteret . L'arrivée en centre ville n'avait fait aucune différence en 2015 ( sauf Nibali qui était hors de forme). L'arrivée au Pont'd'Espagne est pratiquement impossible. Le survol par les hélicoptères ne serait pas autorisé par le parc national.

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) S 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) Bar 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne S 4 Mar 4 Dax – Laruns Bar 5 Mer 5 Pau – Cauterets (Tourmalet) M 6 Jeu 6 Tarbes – Marmande S 7 Ven 7 Bordeaux CLM 8 Sa 8 Libourne – Limoges S 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme M

@156 La photo de Gouvenou ne concerne pas le Pic de Beillurti, contrairement à ce qui a été écrit plus haut.

@ Pierre LACOUE et barbote : ça va à l'encontre des informations de Thomas qui annonce une étape Mont-de-Marsan > Bordeaux, info vue également dans le journal Sud Ouest. Tel que c'est annoncé on aurait plutôt : Dax > Laruns par Marie-Blanque Pau > Cauterets par l'Aubisque Tarbes > Gavarnie par le Tourmalet Très classique hormis l'arrivée à Gavarnie...

@cyrille95 ok avec les résas d'hôtels dans les Vosges et à Belfort on peut imaginer une ou deux étapes que l'on espère déterminantes, autour de Belfort et du Grand Ballon pour Besançon les 21 ou 22 juillet je ne vois pas (encore ?) de T.O. full sur Accor hôtels, quelles sont tes sources ? si les organisateurs ont prévu des surprises et de l'anticonformisme pour cette édition, faut-il aller chercher du côté des chemins blancs pour la fin de tour, avec nuitées hôtelières en Ile de France le samedi?

Je n'imagine pas trop trois étapes pyrénéennes : je n'ai pas de nouvelles infos mais ce serait surprenant qu'il y ait Cauterets et Gavarnie. En tenant compte de la synthèse de Thomas, j'imagine davantage quelque chose du genre: étape 4. Dax-Laruns (avec Osquich et Marie Blanque, rien de plus) ou Pau (qui n'a pas eu d'arrivée depuis 2019) étape 5. Pau - Cauterets (par Tourmalet et montée finale au Cambasque) ou Gavarnie (la surprise attendue ?) avec arrivée aux Espécières comme la Route du Sud 2017 ou la récente Ronde de l'Isard. étape 6. Tarbes - Luchon (avec Ares, Menté, Portillon) ou Saint Gaudens (avec Aspin, Peyresourde, Menté) On aurait des étapes qui délibérément ne sont pas faites pour créer des grosses différences. De Luchon ou Saint Gaudens, on pourrait faire revenir la caravane à Pau (où on pourrait passer du coup trois nuits de suite) avant Mont de Marsan - Bordeaux. L'Ariège me semble difficile à caser pour 2023.

l'étape 6 peut être aussi l'occasion de caser un chrono. Si les coureurs sont logés à Pau ça peut être dans les Pyrénées Atlantiques, Hautes-Pyrénées, Gers ou Landes

Le côté surprise dan le 65 sera peut être pour une autre année.. le Cambasque a l'air effectivement d'avoir la côte d'après les rumeurs locales. En espérant que le tour arrivera un jour aux Especières.

@166 Le problème c'est que la distance entre Annemasse et Morzine est trop courte et qu'il faudra donc pas mal tourner pour obtenir une distance correct; un Glière/Colombière/côte d'Arâches/Joux Plane ,c'est par exemple réalisable ,mais si le Tour passe par la Ramaz, il faudra chercher autre chose;comme j'ose imaginer que si c'est l'étape du Tour elle sera corsée, on a guère le choix,ou on on emprunte le Salève via Monnetier ou il faut revenir vers Thonon pour faire un enchainement type Col de Cou/Joux Verte/Ramaz et Joux Plane. @140 je ne me fait aucun soucis pour la capacité hotelière de Morzine, ce n'est pas une des plus grande station Française pour rien.Et ils sont aussi habitués à tourner l'été, avec le VTT.

@165 arbisman, c'est beaucoup de montagne pour une premier semaine (Jaizkibel 2, Marie-Blanque 2, Aubisque HC, Tourmalet HC, Gavarnie 1). Ma preferance sera Dax-Iraty et Pau-Bagnères-de-Bigorre par Soulor et Tourmalet.

Roanne aurait le départ pour l'arrivée au parc des oiseaux. Morzine confirmé

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On a eu qqs articles dans la Voix du Nord sur des candidatures de Fourmies et Denain. Vu le calendrier ca pourrait coller avec une remontée vers le "grand Nord". De la à imaginer une étape pavée la veille de l'arrivée à Paris... vu la configuration ces dernières années j'ai un gros doute. Mais bon T. Gouvenou avait bien dit qu'il rêvait de faire un Tour sans trop de grande montagne, ça pourrait offrir un magnifique spectacle en tout cas

Je pense bien (sans fondement direct à une article de la PQR) à une remontée par la Côte D'or via une étape de transition ensuite une Etape Morvando-Dijonnaise ou Dijono-Comtoise en mode Liège. Ensuite une remontée vers Grand Ballon & CO. Retour à Paris ensuite

@175 Nico62 J'ai aussi pu lire l'article de la Voix du Nord sur Denain. Côté Tour masculin, ça m'étonnerait quand même que le Nord soit au programme. A partir du moment où le départ se fait de la moitié sud, cela hypothèque généralement les chances du Nord de voir passer la course sur ses terres. Ceci dit comme Denain est aussi candidate pour le Tour féminin, c'est peut-être celui-ci qui s'arrêtera en premier dans la ville. D'ailleurs, il y a pas mal d'hôtels réservés dans ce coin autour du 23 juillet (date de début de ce Tour femmes), alors que bon, Denain ce n'est pas ce qu'il y a de plus attrayant niveau touristique en été...^^

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) S 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) Bar 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne S 4 Mar 4 Dax – Laruns Bar 5 Mer 5 Pau – Cauterets M 6 Jeu 6 Tarbes – Plateau de Beille M 7 Ven 7 Gers ou Tarn-et-Garonne – Bordeaux S 8 Sa 8 Libourne – Limoges S 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme M

#171 Saleve/Ramaz/Joux Plane ca fait 145k et 4000m D+, et Saleve/Colombiere/Joux Plane 165k et 4500m D+, largement de quoi s'amuser. Les EdT essaient souvent de placer un col pres du depart, pour mettre rapidement hors délais les cyclos hors de forme, ca fera autant de moins a rapatrier par bus ensuite. mais ce n'est pas obligatoire non plus (2014, 2017, 2020 commencaient en vallee) Comment faire un Glière/Colombière ? La descente serait trop dangereuse, L'Ariégeoise avait essayé de descendre le mur de péguère en 2019 et ca avait été un carnage Col de Cou/Joux Verte/Ramaz et Joux Plane ca fait beaucoup tournicoter, autant faire Cou/Ramaz/Joux Plane et arrivée à Avoriaz. Pour les pros, Joux Plane permet d'eliminer les equipiers, et les leaders s'expliquent ensuite dans Joux Verte. Ca fait une étape nerveuse (120km) et pas effrayante (3500m D+) avant la Loze https://www.bikemap.net/en/r/12007216/#9.14/46.1687/6.4977

Il se susurre une arrivée quelque part dans le Jura. Arbois ? Lons-le-Saunier ? Salins-les-Bains ?

@180 Il se susurre surtout une arrivée et un départ dans le Jura pour une nouvelle étape 100% jurassienne...

Pour les Pyrénées ça sent encore le réchauffé du coup. Dax - Laruns devrait fortement ressembler au Pau - Laruns de 2020 et Pau - Cauterets au... Pau - Cauterets de 2016. Seul le CLM à Tarbes (à confirmer) aurait le mérite d'apporter de l'originalité J'espère, dans le premier cas, qu'on passera effectivement au Col du Soudet ou de la Hourcère, et qu'ils ne vont pas éviter les grands cols, parce que "c'est la première semaine et qu'il faut réserver les difficultés pour plus tard, bla bla..." Dans le deuxième cas, on peut sans doute se passer de l'Aspin et se contenter du Tourmalet dans l'approche par l'est, mais arriver à Crête du Lys comme en 1995, pour éviter ce final très médiocre dans le village comme en 2016. Si ça se confirme, ça reste décevant alors qu'on aurait pu tester une arrivée inédite à Gavarnie, faire une arrivée en descente à St-Lary-Soulan ou encore à Luz-St-Sauveur après la montée de Viscos. De même, si j'ai bien compris le col de Beyrède ne sera pas envisageable dans une approche par l'est à cause du passage en gravel dans la descente...

Et quelle serait alors l'originalité dans les Pyrénées ? J'ai souvenance d'un article dans lequel Chr. Prudhomme rêvait d'un CLM plat en plaine montagne. Puisque la confirmation à 100% de Pau se fait attendre, nous pourrions par exemple avoir un Lourdes-Cauterets CLM tout plat, avec ou sans ascension finale.

@181 Possible Station des Rousses mardi après le repos et Lons-le-Saunier - Vittel le mercredi

https://www.ouest-france.fr/tour-de-france/tour-de-france-l-edition-2023-ne-passera-par-aucun-departement-de-l-ouest-c7e7b362-4308-11ed-beb6-555db4e87ef8 La Normandie doublement servis. Grand départ en 2025 ?

ça se confirme pour Le Grand ballon qui deviendrait le premier col HC des Vosges (par le versant de Geishouse): https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/le-tour-de-france-va-t-il-passer-en-alsace-en-2023-1664808576

Pour les candidatures de Fourmies et du Nord en general, ca ne peut pas etre pour le Tour de France feminin 2023. Il avait ete annonce des Juillet que le Tour passerait dans les Pyrennees, et il est desormais official qu'il sera Rodez. En une semaine de course il est impossible de voir les concurrentes etre aussi au Nord. https://www.centrepresseaveyron.fr/2022/09/30/cyclisme-apres-les-hommes-en-2022-rodez-et-onet-accueilleront-le-tour-de-france-feminin-en-2023-10704488.php Pour la Normandie, elle connait le meme soucis que l'ancienne region Poitou-Charentes a connu pendant une decennie il y a peu. Sa position geographique, loin de tout massif ou relief, la rend difficilement compatible avec les traces du Tour actuel qui ne veulent plus voir une semaine entiere de plaine.

France 3 Auvergne annonce via Jean Luc Roussilhe que l'étape au départ de St Léonard de Noblat se terminera au sommet du Puy de Dome. Et que le tour restera 3 jours en Auvergne

@187 Yoshi45 Et pourtant il y a tellement de beau parcours difficile à faire en Normandie aussi dur qu'un Liège-Bastogne-Liège. Ce sont les organisateurs qui s'obstinent à faire des parcours relativement plats en Normandie.

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Laruns 5 Mer 5 Pau – Cauterets 6 Jeu 6 Tarbes – Plateau de Beille 7 Ven 7 Gers ou Tarn-et-Garonne – Bordeaux 8 Sa 8 Libourne – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 juillet repos 10 Mar 11 Clermont-Ferrand – Moulins 11 Mer 12 Gueugnon CLM (ind.) 12 Jeu 13 Roanne – Parc des Oiseaux 13 Ven 14 Villefranche-sur-Saône – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine 15 Di 16 Sallanches – Courchevel/Col de la Loze Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 Savoie ou Ain – Jura 17 Mer 19 Jura – Vittel 18 Jeu 20/19 Ven 21 Épinal -, Grand Ballon 20 Sa 22 Besançon CLM (ind.) 21 Di 23 St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

@Florian03600 #188 : exactement comme les informations qui figurent ici depuis la toute première version de l'article, en l'occurrence sur la base des informations de La Montagne (étape Saint-Léonard-de-Noblat > Puy-de-Dôme et 3 jours en Auvergne [arrivée Puy-de-Dôme, repos, départ de Clermont-Ferrand]). Du coup, France 3 Auvergne annonce-t-il quelque chose de vraiment nouveau, s'agit-il d'une confirmation puisqu'ils ont eu des éléments confirmant cela sur place ou simplement d'une reprise de la rumeur que l'on connaissait depuis longtemps déjà ?

Je pense que la trame de 90 est a peu de choses pres la bonne. La seule question c'est de savoir si on aura 2 etapes dans le 65 et une etape Landaise, ou une etape vers Beille et une remontee de la Garonne. Une autre inconnue reste le kilometrage de CLM. Un semble acquis, pourquoi pas deux? Pour le reste, ca devrait etre proche de cette proposition. Et une fois de plus les sprinters vont etre decus.

@192 Yoshi J'hésite un peu entre 2 étapes vosgiennes et 1. En soi il y a beaucoup à dire sur la dernière étape de vendredi à Besançon qui se terminera comme le propose Thomas, après Epinal-Grand Ballon jeudi. Le contre-la-montre de samedi se déroulerait alors quelque part entre Besançon et Paris (Côte d'Or?)

@190. Ca semble la trame generale . Pour le contre la montre du deuxieme mercredi je vois plutot ca dans le charollais la clayette serait un bon depart vers roanne pour une 40 aine de kilometres dans le pays de bernard thevenet ..

Salut à tous! Concernant cette nouvelle voie verte pour accéder au Grand Ballon, bien que j'ai lu des articles relatant la décision du Maire. Pourriez vous ( les régionaux ou ceux qui connaissent) me dire l'état de la route : Gravel, goudron abimé, voie privée, ... Selon l'état d'origine et la destination de l'utilisation initiale de cette voie, je n'aurais pas la même avis sur cette decision municipale. Merci beaucoup

Un départ de Mont-de-Marsan, pour célébrer les 50 ans de la victoire de Luis Ocana, s'est un beau clin d'oeil.

@dman06 post 195 Voici l'album photos d'une virée que j'ai effectuée l'automne dernier avec notamment le Grand Ballon par son versant Geishouse : https://www.facebook.com/1780908728851865/posts/pfbid02Xmr1w3VFTTPbreWyWTn8aXwfJtx9iz5vqvcmZ4L86QzfDrcNpCsN3LwcQyu8ZhzVl/?app=fbl

Ce que je trouve incroyable c'est qu'une fois de plus, certaines régions sont complètement oubliées ( Bretagne, Normandie et le Sud profond ). C'est quand même étonnant...

#195 & 197. Les travaux ne sont pas insurmontables et devraient, sauf erreur, être faits au printemps 2023. Donc c'est jouable. On perçoit bien que quelque chose se trame avec cette "nouvelle" montée du GB pour le TDF 2023 mais ça reste encore à confirmer.

#188 & 191 quelqu'un a t'il le lien pour retrouver l"annonce" de Jean Luc Roussilhe sur FR3 Auvergne afin de comparer aux précedents articles ?

@195 @197 c'est une route bitumée dans les années 60 mais plus entretenue depuis quelques années. https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/haut-rhin/haut-rhin-la-route-de-la-discorde-pourrait-devenir-un-col-du-tour-de-france-2583848.html Tracé de la route sur OSM : https://www.openstreetmap.org/#map=14/47.8968/7.0793

@ 179, votre tracé Annemasse - Morzine-Avoriaz par Cou, Ramaz, Joux Plane est très intéressant, mais je pense trop court pour incarner l'EDT pour les cyclo. Il faut sans doute s'attendre donc à du plus classique avec la Colombière par le sud et donc un remake de l'étape de 2016 à partir de Saint-Jean-de-Sixt. Sinon pour allonger l'étape en étant un peu original, je propose d'attaquer par le Salève à froid via Monnetier-Mornex, puis de descendre sur la Roche-sur-Foron et d'inclure la montée de Brizon (route de Mont-Saxonnex mais qui grimpe un peu plus haut), ensuite Cluses > Côte d'Araches > Taninges > Ramaz > Taninges > Samoens > Joux Plane. Soit 160 km / 4200 D+ voilà, ça vaut ce que ça vaut, mais au moins ça change. Je ne pense pas que l'étape ira à Avoriaz. D'une part, Morzine, c'est une arrivée en descente qui peut créer des écarts. D'autre part ça semble de plus en plus évident qu'ASO va nous vendre "un Tour innovant, qui sort des sentiers battus, et qui ne se jouera sans doute pas dans les grands massifs comme d'habitude" En effet, on s'achemine vers 3 arrivées HC, une en Auvergne, une dans le Jura et une dans les Vosges, je pense qu'ASO va insister là-dessus et ne pas trop corser les arrivées dans les Alpes et les Pyrénées...

Pour la 3 eme semaine, je verrais bien un: 18 Juillet: Moutiers - Lons le saunier ou Champagnole (Arrivée dans les environs) >etape moyenne montagne 19 Juillet: Lons le saunier ou Champagnole - Mulhouse (etape plate) Yves Krattinger, le president du departement de la haute-sÄône, avait explicitement dit que le tour ne viendrait pas dans son département (et notamment à la planche des belles filles) en 2023. C'est sans doute vrai, même s'il savait sans doute que le tour retournerait dans les vosges ^^.. 20 Juillet: Mulhouse / Colmar / ou gerardmer - Markstein ou Sommet Grand ballon (etape grosse montagne) 21 Juillet: Besancon CLM La photo de Gouvenou est une reconnaissance de l'un des contre la montre, soit sur les routes du sud de besanson, ou soit le CLM du 12 Juillet qui, à mon avis, serait du coté du Creusot / Monceau les mines. Le decor et la pente sur la photo montre que l'on est pas sur une route en haute altitude.. et enfin 22 Juillet: Dijon - Troyes ou Bar sur Aube A la base, avant l'annulation du depart du tour 2021 à Copenhague, les etapes allant du nord de la france jusqu'au creusot et sa montagne d'Uchon ont été annulées... Et A la base, l'étape du creusot 2021 devait demarré de Troyes (ou Bar sur Aube).. Ce serait un retour des choses que de les remettre 2 ans apres^^... La question c'est: Avec ou Sans Chemins de Terres. Apres l'experience test des femmes, Ce serait osé de les mettre la veille de l'arrivée.. Mais qui sait?? Enfin, tout ceci n'est que de la supputation et seul notre Cyrille95 pourra nous éclairer..

Le journal La Montagne annonce les étapes suivantes : 9/ St Léonard de Noblat - Sommet du Puy de Dome Repos à Clermont 10/ Vulcania - Issoire 11/ Clermont - Moulins

Sommet du puy de Dôme, Clermont, Vulcania, Issoire, Moulins... : le Tour de France 2023 devrait faire la part belle à l'Auvergne https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/sports/sommet-du-puy-de-dome-clermont-vulcania-issoire-moulins-le-tour-de-france-2023-devrait-faire-la-part-belle-a-l-auvergne_14195441 Ça part sur 4 jours en Auvergne. Dimanche 9 : St Léonard de Noblat - Sommet du Puy de Dôme Lundi 10 : repos à Clermont Mardi 11 : Vulcania - Issoire Mercredi 12 : Clermont-Ferrand - Moulins Jeudi 13 : départ de Roanne.

Vulcania > Issoire sans doute une étape de moyenne montagne à travers le Sancy et/ou Le Livradois, vu qu'après on aura 2 étapes de plaine (Moulins, Villars les Dombes)

La montagne évoque une étape vulcania issoire le mardi 11 juillet mais ont ne sait pas si c'est une étape en ligne ou un contre la montre ?

@207 trop long pour un chrono on peut pas faire guère moins de 50km.

A moins que ça parte sur un CLM Clermont - Vulcania et une étape Issoire - Moulins

Ça peut dire que l'etape de jeudi 6 soit un CLM.

@208 vulcania issoire ça fait 53 km en passant par les contreforts du sancy lac chambon saint nectaire champeix c'est tout à fait faisable cela à bien était le cas lors du chrono lacapelle marival rocamadour avec 54 km il me semble cette année

@211 54km c'etait le kilometrage total de CLM, en comptant le prologue il me semble. Le CLM final etait de 40km "seulement". J'ai du mal a imaginer un CLM d'une distance superieure a 30 bornes, surtout si un deuxieme a lieu la veille de l'arrivee. La demonstration de force de Pogacar/Thomas et Vingegaard lors du CLM du Tour 2022, en collant presque 3 minutes au premier des favoris non membre de ce trio (Vlasov a 2min46), risque de faire reflechir ASO.

Mont-de-Marsan tiendrait la corde: https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/mont-de-marsan_40192/etape-du-tour-de-france-2023-a-mont-de-marsan-cet-indice-qui-rend-l-hypothese-credible_54242944.html Mon informateur sur le Plateau de Beille étant fiable peut-être que la station de ski ariégeoise sera sur le tracé du Tour Féminin... A suivre

#182 : Attendons de connaitre les choix d'ASO pour les Pyrénées. Dax - Laruns : on peut aussi avoir une arrivée à Laruns comme en 2018 en franchissant le Soulor et l'Aubisque dans le final. D'ailleurs il faut sans doute remonter assez loin pour voir un passage à l'Aubisque via le versant nord du Soulor. Et dans ce cas là, Marie-Blanque peut très bien être un col de passage en milieu d'étape. Ce n'est sans doute pas le scénario le plus probable mais ça reste une possibilité. Pau - Cauterets : à voir déjà où se situe l'arrivée. Cauterets village ? Cambasque ? Pont d'Espagne ? Il y a aura sans doute une longue portion de plaine pour arriver à Arreau. A voir ensuite si ASO choisit l'Aspin ou la Hourquette avant le Tourmalet. Je ne pense pas que l'étape soit plus difficile que ça. La configuration Hourquette/Tourmalet me plairait bien. Il me semble qu'elle n'a été proposée qu'une seule fois (en 2011). Bref même avec des arrivées qui sentent le réchauffé, il y a moyen d'apporter un peu "d'originalité" pour ces deux étapes.

Avec ces annonces de La Montagne, c'est vraiment le pire scénario qui se confirme pour la deuxième semaine qui sera donc un embrouillamini de vermicelle qui ne ressemble à rien sur la carte. C'est une demande de Laurent Wauquiez de passer 10 jours dans sa région ? J'ai aussi l'impression que c'est un concours du plus faible nombre de départements traversés sur un Tour de France. On serait entre 20 et 22 seulement a priori (hors dernière étape). Sans compter que sportivement l'intérêt des étapes annoncées n'est pas garanti : étape dans la chaîne des Puys ou le Livardois mais qui finira à Issoire, à priori loin des dernières bosses. Puis traversée du Beaujolais dans l'étape partant Roanne, mais pour finir au parc des Oiseaux, après 30 km de plat dans la Dombes... Si c'est pour faire des étapes bouche-trou comme ça, autant réfléchir à des Tour de France en 16 étapes au lieu de 21. Bref, je trouve ce parcours vraiment atroce. Vivement 2024.

Gardons espoir : le Tour de France Femmes traversera peut-être plus de départements que celui des hommes !

@215 Willy Complètement d'accord. Il y manque un CLM après le premier repos.

Nous sommes d'accord que sur une carte c'est infame. Il y a toujours un peu de tournicotis dans les ALpes/Pyrennees (surtout les ALpes et le 65 en general) mais je n'ai jamais vu de tels enchevetrements sur une telle portion du trace. C'est peut etre un imperatif logistique/reduction des couts.

@215 Willy Il faudra voir ce que les profils des étapes donnent...mais oui, au niveau de la géographie générale de cette édition à venir, ça ne sera vraiment pas beau sur la carte je suis d'accord, à l'image de l'édition 2019 ou 2020. Hélas, cela devient de plus en plus fréquent ces dernières années de tourner dans et autour des 5 massifs montagneux sans vraiment s'en éloigner...

#213 Je partage cette idée : pas d'Ariège pour le tour des hommes mais pour celui des femmes. Transfert du Plateau de Beille à Mont de Marsan n'aurait pas trop de de sens. Surtout cette une montée longue difficile classée HC donc qui potentiellement pourrait créer des écarts conséquents (donc pas une bonne idée en début de TDF). Concernant le CLM, j'ai bien l'impression qu'il n'y en aura qu'un seul, probablement aux alentours de Besançon la veille de l'arrivée sur une distance d'une bonne trentaine de km, pas plus. Thierry Gouvenou disait déjà trouver la CLM de Rocamadour un peu long (40km) mais qu'il n'y avait pas le choix de faire plus court. Il reste l'option d'un second CLM au pied des Pyrénées (distance courte, éventuellement par équipe) par exemple Bagnères - Tarbes ? 20/25km qui ne créera pas des écarts irrémédiables. On pourrait avoir : sa 1/ dim 2/ lu 3 : grand départ au Pays Basque ma 4 : Dax - Laruns ou Pau (avec Marie-Blanque) me 5 : Pau - Cauterets (a priori) ou Gavarnie (par Tourmalet versant Ste Marie de Campan), ce serait la "grande" étape pyrénéenne mais quand même assez light pour un début de TDF je 6 : CLM aux alentours de Tarbes Sauf erreur, l'UCI admet un CLM par équipe dans le premier tiers d'un grand Tour (donc ça pourrait coller, même sans dérogation comme c'était le cas en 2015 avec un CLM le 9ème jour entre Vannes et Plumelec)

@Xavier #220 : je confirme, l'article 2.6.003 stipule que " Les étapes contre-la-montre par équipes doivent avoir lieu dans le premier tiers de l'épreuve " et Vannes > Plumelec avait en effet en toute logique nécessité une dérogation pour que ça marche. @tous : pas vraiment de news sur le parcours du Tour de France aujourd'hui, mais a priori - selon La Montagne et Ouest France , Clermont-Ferrand aurait touché le gros lot (ou devrais-je dire "a trouvé un trésor quelque part, pour payer tout ça" ?) car le Tour de France Femmes 2023 devrait y prendre son départ. Les deux journaux indiquent que l'édition féminine de 2023 se terminera dans les Pyrénées, sachant que Centre Presse Aveyron (et les autres journaux du groupe) indiquent qu'elles devraient trouver une arrivée à Rodez et un départ le lendemain d' Onet-le-Château sur leur chemin vers les Pyrénées.

218 ... Infâme, c'est un peu fort. les étapes devrait proposer des éléments intéressant. La première que l'on connait : Bilbao comme entrée en matière passant par Guernica, vu le contexte actuel... Guggenheim, le musée d'art mondialement connu, ou le passage à gaztelugatxeco, lieu de tournage de la série game of thrones ou house of the dragon. Beaucoup de passage inédit surprenant, notamment l'arrivée au Puy de Dome, et (à confirmer) au Grand Ballon aménagé en HC. Infâme, vraiment ?

222: vous avez oublie un element de ma phrase: "sur une carte". Le profil des etapes et leur geographie ne me choque pas plus que ca. Mais si on prend une carte, ca tournicote dans les memes regions. Comme cela a ete mentionne plus haut , on se dirige vers un nombre historiquement faible de departements traverses. Donc oui, sur les profils ca peut faire un Tour interessant, voire telegenique pour ses paysages. Mais sur la belle carte de presentation, c'est moche et le parcours se marche dessus plus d'une fois.

J'ai encore des doutes sur l'étape Vulcania-Issoire. Il est étrange de commencer en altitude puis de rouler vers le sud. L'un des deux pourrait aussi être le décor d'un contre-la-montre individuel, ou le départ de l'étape vers Moulins. Si les informations de La Montagne sont tout à fait exactes, l'étape du jeudi 6 sera un contre-la-montre (contre-la-montre individuel ou par équipe).

Sans public au puy de dome ? :O C'est complétement naz surtout si on est sur l'une des étapes reines du tour...

@ 224, Je suis d'accord avec vous et je trouverais beaucoup plus logique de faire Clermont-Ferrand > Vulcania (CLM indiv) puis Issoire - Moulins Mais je ne vois pas pourquoi la presse locale aurait fait des annonces aussi précises si l'info n'était pas certaine. Il faudrait que quelqu'un ait fait fuité de fausses infos sur le tracé ou qu'il y ait un imprévu qui remettrait en cause ces étapes d'ici la présentation... Concernant les CLM, j'identifie 3 possibilités : - Etape 6 : Tarbes, (je dirais probabilité 75%) car pas de raison de faire une 3 étape Pyrénéenne vu le peu de répit ensuite, et logique pour équilibrer la première semaine - Etape 10 ou 11 : Clermont-Fd ou Moulins, probabilité 10%. Pas conforme aux annonces presse locale, trop proche du CLM de Tarbes qui semble beaucoup plus probable. - Etape 20 : Belfort ou Besançon, proba 50%... à voir toutefois si ASO propose un seul grand CLM en première semaine puis aucun ensuite. Dans ce cas la dernière étape pourrait être une transition vers l'Yonne ou l'Aube pour s'approcher de Paris...

@226 Pour les CLM, le dernier samedi , ASO va devoir choisir soit étape piégeuse, ou inédite(arrivée en haut d'une bosse avec des cols, ou des chemins de vigne), ou un CLM ...bref avec un réel enjeu sportif. Pcq sinon, ca fait un week end bien fade, avec le criterium du dimanche( qui je trouve plombe cahque année la fin du Tour) .

Je ne sais pas si Gouvenou va oser mais une avant dernière étape vers Troyes et (enfin) un contre-la-montre sur les Champs Elysées serait une bonne solution...

@224 Yonne n'ayant pas été traversée depuis 2010 (Montargis-Gueugnon) et ville étape depuis 2009 (Tonnerre), je trouverai ça bien que ça passe par là (un des peu de départements dont le dernier passage date à plus de 10 ans)

@225 C'est sûr qu'une montée sans public enlève un peu de l'atmosphère bien connue du Tour en montagne. Après, c'est déjà un exploit que le Tour puisse se réaventurer sur le Puy de Dôme. Mais vu l'étroitesse du fait du chemin de fer qui empiète sur la moitié de la route, je crois qu'empêcher la présence du public s'impose (un peu comme sur les lacets de Montvernier), autrement, ça risque de bouchonner et de nuire aux coureurs qui finiraient peut-être en course à pied comme Froome sur le Ventoux en 2016. Et puis, le Puy de Dôme reste aussi un site protégé, d'où l'intérêt de limiter également la présence du public, mais plutôt pour raisons environnementales.

Pour l'arrivée à Cauterets, un col inédit dans la prolongation de Luz Ardiden ? https://www.ladepeche.fr/2022/10/06/ouvrir-une-route-par-le-col-de-riou-10715726.php

@Bosvieux : je n'y crois pas si rapidement, construire cette route c'est énormément de travail infaisable en période hivernale.

Bosvieux #231 Le goudronnage du Col de Riou (qui aurait le désavantage de lui enlever tout le charme que lui trouvent les randonneurs avec son restaurant d'altitude désaffecté) est une vieille et longue histoire. Si cela devait se faire un jour il permettrait un bel enchainement avec le Tourmalet en descendant Luz-Ardiden. Mais ce n'est pas pour encore selon moi....

Je vous confirme des demandes à Roanne le 12 juillet

Demain après-midi j'aurais peut-bien la confirmation pour le départ de l'étape du 14 juillet, dont je ne doute pas

Parfois, le PQR réussit en termes d'étapes, mais pas toujours dans leur articulation. Il est possible que les étapes en Auvergne s'enchaînent différemment, par exemple Issoire-Vulcania, CF-Vulcania et/ou Issoire-Moulins.

223 Yoshi45 Je comprend que le nord ouest sera oublié. Je suis aussi surpris que vous. Je pensais que le Tour prendrait les routes de l'ouest pour remonter en Bretagne. Ca enchaine les 4 massifs pyrennées, alpes, massif central, vosges entrecoupé de liaison. je conçois que les 2/3 du parcours soit un mix du tour d'occitanie et du dauphiné. Je suppose aussi que des villes ou des territoires sont déjà avertis plus ou moins d'un passage en 2024. De ce fait, elles ne souhaitent pas se griller une candidature. Si on est dans la Savoie en 2023, c'est que le tour 2024 sera certainement dans les Alpes du Sud (Sisteron, Ventoux, ...) C'est plus une supposition qu'une affirmation. Mais je pense que les diffuseurs demandent des étapes avec des paysages, du patrimoine, des éléments télévisuels. A cela il faut coupler aux exigences sportives, aux cahiers des charges, trouver des nouveautés... Donc une étape de plaine plate au milieu de la Beauce sur 200 km avec un sprint de 30 sec à la fin. Comment dire ? Ca correspond pas vraiment... A priori on se dirige aussi vers un Tour sans transfert. Ils ont pris quelques tacles sur le transfert de copenhague. Ils ont dû prendre bonne note. D'autres éléments sont pris en considération comme la promotion du cyclo-tourisme français. Je vois de plus en plus de petites stations proposées des espaces dédiés à la pratique du vélo familial. La bresse, les belles filles, la lose courchevel, la pierre saint martin, ... Certaines ont le courage d'en interdire certains accès au véhicule motorisé pour cette pratique. Le Tour en toile de fond s'investit sur ces questions et sujets, attache un regard à ce qui est mis en oeuvre pour la promotion du vélo. Je ne parle pas simplement de cyclisme de compétition. Autre élément à prendre en compte, les spectateurs qui se déplacent sur le site. Etape dans le Jura... il y a des suisses partout. Etape dans les Vosges, Lorraine... il y a des allemands et des belges partout. La faisabilité ! on se souvient de cette étape à Tignes avec la coulée de boue. Satisfaire au parole donnée, le tour ne passe pas à St Léonard de Noblat et au puy de Dôme pour rien. Alors, il n'y a surement pas de tour parfait. Il est surement impossible à faire. Et, je présume qu'il y a des choix difficiles à faire. Mais de là à dire que le tracé est "infâme", c'est beaucoup trop fort.

@237.. On ne va pas dire que c est infame c est sur Mais donner 4 jours a l auvergne et zapper la creuse avec les candidatures d evaux les bains dun le palestel . Voir bourges dans le cher egalement candidate ou magny cours je crois c est un peu fort . Orleans par exemple est candidate depuis bien longtemps prudhomme a promis au maire qu il y passerait avant labfin de son mandat .. on met 5 massifs pour l attractivite du tour ok mais bon une etape de plaine en esperant vent ou bordures des etapes types liege en france dans le morvan normandie bretagne etc on peut en faire ..des etapes avec des chemins blancs tro bro leon pave etc Ce tour la c est montagne sprint clm pour l instant ..j attends les etapes et les profils avec impatience

Pour ceux que cela intéresse la fin de l'article sur le Col de Riou pour les non-abonnés de La Dépêche: [[ supprimé, désolé, je ne veux pas de soucis par rapport au droit d'auteur ! ]]

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Laruns 5 Mer 5 Pau – Cauterets 6 Jeu 6 Tarbes 7 Ven 7 Mont-de-Marsan – Bordeaux 8 Sa 8 Libourne – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 juillet repos 10 Mar 11 Vulcania – Issoire 11 Mer 12 Clermont-Ferrand – Moulins 12 Jeu 13 Roanne – Parc des Oiseaux 13 Ven 14 Villefranche-sur-Saône – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine 15 Di 16 Sallanches – Courchevel/Col de la Loze Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 Moutiers – Jura 17 Mer 19 Jura – Vittel 18 Jeu 20 Épinal – Col du Grand Ballon 19 Ven 21 – Besançon Bar 20 Sa 22 - 21 Di 23 St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées S

@barbote : ça ne colle pas avec le post 121 de Cyrille95 qui annonce les réservations d'hôtel pour Besançon le 21 juillet au soir.

@237 Nous sommes tout a fait d'accord sur le fait que certaines regions patientent pour l'an prochain et que les ALpes du Sud seront tres bien servies normalement, avec je l'espere le retour des cols comme Bonette, Agnel, Allos, etc..... On peut discuter sur le terme employe, mais si on prend les faits, redge a raison. Je ne me plaind spas que le Nord Ouest ne soit pas traverse, mais il y avait sans dout emieux a faire que dèentremeler les etapes dans une zone aussi etroite. Le Limousin et le Centre, voire la Nievre, auraient tres bien pu compsner une partir du tournicotis qu'on va avoir. Limiter les transferts c'est tres bien, mais cette annee ca semble pousse a l'extreme avec plusieurs endroits ou les equipes vont surement etablir un camp de base pour 3 nuits. (64/65 puis massif central puis Alpes puis peut etre Vosges/Besancon). Je ne reprendrais pas la liste complete mentionnee par redge, mais concernant Orleans, en effet apres avoir obtenu recemment Paris Nice et un CLM par equipe sur le Tour de l'Avenir, en plus de la promesse faite au maire de venir avant 2028 (ca laisse de la marge surtout que ca fait depuis 2001) et la presence du toujours populaire Pierre Rolland en local de l'etape, qui terminera sans doute sa carriere en 2023 ou 2024, je mettrai bien une petite piece sur un passage en 2024. Le zoo de Beauval ne cache pas non plus ses envies, avec probablement un depart plus qu'une arrivee vu l'emplacement du zoo qui rend difficile une arrivee en ligne.

@202 oui vous avez raison 120km sur Annemasse - Morzine-Avoriaz par Cou, Ramaz, Joux Plane ca risque d'etre trop court pour incarner l'EDT, mais il est facile de rallonger un peu avant d'attaquer la montée de Cou. l'EdT 2013 faisait 130k Un tracé par la Colombière sud (remake de l'étape de 2016 à partir de Saint-Jean-de-Sixt) est possible, mais 1- ca sera tres dur pour les cyclos, au dela de 4000m D+ les abandons explosent 2- ca sera insipide pour les pros, l'étape 2016 avait été une purge parce qu'il y a trop de vallée entre Ramaz et Joux Plane votre trace avec le Salève à froid est sympa mais tres dur, je trouve 4400mD+ https://www.bikemap.net/en/r/12027337/#9.39/46.0933/6.4139 On peut garder le Salève et faire plus simple : 146k / 3850m D+ https://www.bikemap.net/en/r/12000252/#9.39/46.0933/6.4139 Je pense que ASO voudra rester en dessous de 4000m D+ pour ne pas neutraliser l'étape, sachant que la Loze le lendemain effraiera tout le monde, et pour ne pas éparpiller les cyclos (même si c'est facile de rediriger les hors délais direct vers Morzine après la Ramaz)

@240 - Barbotte Il me semble qu'il y a 2 choses qui clochent : - comment ASO peut il enchaîner Grand Colombier, Morzine et La Loze en 3 jours et si loin de l'arrivée ? - la dernière semaine est insipide en l'état avec 6 étapes dont une seule (Grand Ballon) vraiment difficile. Depuis des années Prudhomme fait en sorte de maintenir le suspense le plus longtemps. C est pour cela que cette trame ne me convainc pas tout à fait

@241 Totalement d'accord. Mais en edulcorant un des 3 etapes des Alpes et en mettant a la place une deuxieme etape dans les Vosges, je pense qu'on ne sera pa sloin du compte. la troisieme semaine fera normalement 6 etapes dont les Champs. Dans les 5 restantes, avoir un equilibre 2 etapes de plaine/baroudeurs, 2 etapes de montagne et un CLM serait un bon equilibre.

Doucement Dédé... Sur la partie "vosges-jura" on sait absolument. Il n'y a rien, absolument rien dans PQR ni dans l'est républicain, ni dans le bien public, ...

Le parcours pour l'instant ne fait pas rêver. Peu de HC décisifs, une dernière semaine sans longs cols à gros pourcentages. On dirait que ASO a déjà choisi son vainqueur ( Remco). Bien dommage que les Pyrénées ne soient pas plus dures. Ils ont peur des écarts. Pourtant vu les festivals qu'est capable de faire Evenpoel (Liège, San Seb, Mondiaux), il peut arriver en France (le lundi) avec 2min d'avance accompagné de son pot belge (Wout). Sans longues difficltés, personne ne pourra aller le chercher

On peut ne pas aimer le parcours qui se dessine, meme si j'attends les profils d'etape pour juger. Mais penser que Evenepoel va gagner le Tour c'est insense, si on a Pogacar et ou/Vingegaard au niveau de 2021/22. Si ca monte aussi vite que dans les cols de 2022 je ne vois pas Evenepoel s'accrocher car ca n'aura rien a voir avec une montee de la Vuelta avec Mas et Roglic. Que les premiers jours permettent de faire des ecarts, c'est une certitude et ca serait tant mieux, mais si Evenepoel attaque et que la Jumbo visse derriere pour revenir, il ne prendra pas enormement de champs. Par contre derriere ca va essorer sec. Perso je table sur un maillot jaune surprise pour la semaine facon Nocentini a Andorre vu que les Pyrennees devraient sourire aux echappees, qui gardera le maillot jusqu'au Puy de Dome, voire les Alpes.

@240 Il me semble que l'etape après le 2me repos sera plutôt montagneuse.

@ David94: Puy de Dôme, Grand Colombier, Loze, Joux-Plane, Grand Ballon c'est pas des HC décisifs? et c'est pas du tout sûr que Remco arrive à suivre Pogacar et Vingegaard sur ces montées

Sur le site de sportconnect la ffc propose un stage de préparation à l'étape du tour du 9/07/2023 sans préciser le lieu.

a suivre ... La partie Moutiers-Jura-Belfort semblent emprunter les mêmes points de passages que la Grande Traversée du Jura. C'est une piste qui relie de Mandeure à Culoz. Initialement, c'est une piste de randonnée. C'est le GR509. Qui s'est transformé et amélioré pour les raquettes nordiques, les VTT, aussi le cyclisme. Le Doubs, l'ain, le lac léman, le lac du bourget, ... c'est le paysage. Elle est très surprenante, moderne... Je crois que c'est l'une des premières pistes de vélo au monde où vous pouvez réaliser 300-350 km juste avec l'assistance électrique. Je suis pas sûr, Je sais pas, mais ca semble correpondre. En tout cas, il y a des points communs entre cette partie du Tour et le GTJ. Autant que vous alliez sur leur site, vous allez vite comprendre ce à quoi cela correspond https://www.gtj.asso.fr/itineraires-et-activites/gtj-a-velo/

#248#249 Je ne pense pas que les parcours des grands tours actuels favorisent clairement tel ou tel coureur. Il y a tellement d'aléas dans une course que ce n'est jamais gagné d'avance. Les coureurs en forme du moment, la force des équipes, les stratégies... sont autant de données qui font que le parcours ne soit pas l'élément le plus déterminant (à condition d'un minimum d'équilibre, ce qui est généralement le cas). Même en 2012, la dose de CLM était conséquente, on pouvait se dire que c'était joué d'avance pour Wiggins (mais il a aussi bénéficié de circonstances : une très forte équipe, Evans pas au top, pas de Contador, Nibali était un peu "seul" pour bousculer la Sky). D'autre part, un pur grimpeur peut aussi gagner un TDF pas trop montagneux (Van Impe en 1976 ou Pantani en 1998): il suffit d'une étape bien menée avec "toutes les planètes" alignées et la course peut basculer. Ce qui est important pour un parcours c'est qu'il soit varié et rythmé. Après ce sont les coureurs et les circonstances qui feront que l'édition soit exceptionnelle.

@253 : je pense que tu vois juste. Si c'est le cas, cela fait descendre du nord-est au sud-ouest en suivant la chaîne du jura. Reste à savoir quelles routes emprunter pour rendre ce tracé intéressant d'un point de vue sportif et pas seulement touristique !

A mon avis la piste Moutiers-Jura sera empunter via Rumilly.

Le Progres du jour évoque une arrivée possible le 13 juillet dans le Beaujolais à Chiroubles ou Belleville : https://www.leprogres.fr/sport/2022/10/09/tour-2023-le-beaujolais-concerne-mais-de-quelle-maniere

#257 Dede Oui effectivement, je l'avais déjà évoqué mais à la vue de ce que l'on connait déjà, il faudrait plutôt l'envisager pour 2024.

@258 Il y a beaucoup de réservations d'hôtel les 19 et 20 à Bourg en Bresse. Pourquoi ne pas imaginer le Parc des Oiseaux plutôt au retour des Alpes avec un départ de Bourg le landemain ?

En ce qui concerne Annemasse, beaucoup d'hôtels sont complets pour le week-end du 7 au 10 juillet, et aussi pour la nuit du 13 au 14 juillet, et pas de tout les autres jours de juillet. Ça semble confirmer un Étape du Tour au départ d'Annemasse le dimanche 9 juillet comme proposé plus haut (au moins si ce ne sont pas les lecteurs du Velowire qui ont tous réservés !). En revanche, est-ce qu'un Annemasse serait plutôt ville de départ le vendredi 14 juillet ou ville d'arriver le jeudi 13 ?

Mea culpa, j'ai melangé les dates. C'est bien le 14 juillet que les hôtels sont complets et non pas le 13 juillet. Donc cela colle avec un départ d'Annemasse le 15. Sorry everybody for my mistake.

259 L'ain me semble plus crédible comme arrivée. Même si j'aurais plutot pensé à des habitués comme Bellegarde-sur-Valserine, Oyonnax ou le pays de Gex. Bourg en Bresse, pourquoi pas ! Depuis moutiers, ils ne devraient pas aller plus loin que le sud du jura. Même en allant au plus direct. Métabief, c'est plus de 250 km. Les Rousses, 190-210 km. A l'extrème, St Claude est à distance raisonnable 170-180 km. Mais c'est une toute petite ville ; donc pour loger tout le monde, c'est compliquer.

@262 Ils pouvaient arriver jusqu'à la Station des Rousses, et dormir à Bourg (100 km).

Un petit tweet de T.Gouvenou. Si cela inspire l'un d'entre vous ... https://twitter.com/tgouvenou/status/1575481768253202432

Désolé, j'avais zappé que l'info a déjà été postée #124 Méa culpa.

Salut Thomas, il se dit en Ariège qu'il y aurait de nouveau une arrivée à Foix. Peut être au Prat d'Albis ?

263 Barbote : Ca a aucun sens de stationner à Moutiers-Courchevel pendant deux jouer pour faire au moins 170 km avec une montée aux rousses à 10-20 km. Pour faire ca, ils peuvent partir d'Albertville, d'Aix les Bains, d'Annecy... C'est beaucoup plus simple pour aller aux Rousses... Pourquoi rester à Moutiers, c'est une bonne question ? Pour aller dire bonjour à Madeleine ! Parce que si on passe voir Madeleine, elle est la réponse a beaucoup de questions. Bien sûr sans certitude, mais je dirais que l'étape du grand colombier (du 14/07) pourrait arriver par le sud en contournant via le col des Portes, Aiguebelette, le lac du bouget, le mont du chat, culoz et le grand colombier. Ca permet de laisser la partie ouest du lac avec la Madeleine et le Semnoz pour l'étape de Moutiers (du 18/07). Une fois passée au nord du lac, il reste le col de la biche. Ca s'enchaine bien, très bien Madeleine (ou/et) Semnoz (ou/et) Biche - ! Si je vois juste, je dirais que pour l'arrivée à Courchevel (du 16/07) devrait passer par St Gervais emprunter Cormet de Roselend, Brides-La Loze, Courchevel. D'où l'arrivée à Morzine... Je pourrais donner une liste de col dans l'ordre parmi les principaux cols : le chat, grand colombier (14/07) Joux Plane (15/07) Cormet de Roselend, La lose (16/07) madeleine, Semnoz, la Biche (18/07)... Madeleine est un peu jalouse... elle a beau avoir de l'âge mais elle aime pas les rousses. Madeleine me dit que c'est trop loin... Et puis pourquoi partir de Moutiers, si c'est pour passer la voir ? Par st michel, vous allez pas la faire chialer notre madeleine ?

Attention avec l'Ariège le Plateau de Beille est aussi source de rumeurs.. Il y à le Tour Féminin qui doit passer dans les parages puisque devant partir de Clermont-Ferrand et se terminer dans les Pyrénées.

Une arrivée dans le Jura est quasi-certaine. Mais plutôt en plaine que sur la partie montagneuse...

Moutiers-Jura, A la rigueur Saint Claude, Lamoura, Les Rousses... où en tirant un peu par ci et en grattant par là on pourrait arriver à 180-190... à la rigueur. tout le reste est beaucoup trop loin. Les lacs (vouglans), lons st amour ou arinthod ? c'est a minima 200 bornes... et faut traverser le bugey qui n'est pas plat du tout. Une arrivée en plaine dans le jura, oublie.

article payant du dauphine libere https://www.ledauphine.com/tour-de-france/2022/10/10/isere-cyclisme-le-tour-de-france-de-retour-a-grenoble-en-2023 Le Tour de France de retour à Grenoble en 2023 ?Le Tour de France fera-t-il étape à Grenoble en 2023 ? Cela reste aujourd'hui du domaine de l'hypothèse mais pas totalement farfelue si l'on en croit les rumeurs qui bruissent çà et là. Une candidature a en tout cas bien été déposée par la Métropole..............

Une casi certitude il y aura bien une arrivée au Cambasque à Cauterets. Reste à savoir quel sera le parcours : -Tourmalet côté Mongie et c'est tout ? A l'image de l'étape Pau Luz Ardiden avec le Tourmalet (incipide comme étape). -Marie Blanque - Aubisque-Col des Borderes pour éviter la vallée ? -Spandelles a nouveau ? -Soulor Borderes peut être ? A voir

Avec la troisième semaine qui s'annonce, j'ai peur de la comparaison avec le GIRO qui va se faire un malin plaisir à proposer les plus beaux cols des Alpes/Dolomites.

Enfin un HC dans les Vosges? Christian Prudhomme avait visité les travaux d'enrobé à la montée du Haag à Geishouse, déjà prévue pour le Tour 2021 comme premier Col hors catégorie dans cette moyenne montagne pittoresque. Mais dès que - à cause de Covid-19 en 2021 - La Ville de Copenhague à dû renoncer au Grand Départ au profit de Brest, les Vosges n'étaient plus intéressantes à partir de la Bretagne. Je connais les Vosges par cœur depuis 1979, comme cycliste et fondeur (ski de fond), je vis à Sarrebruck. En ce qui concerne l'édition 2023 du TdF, j'espère vivement que le Tour passera pour la première fois par un Col HC dans les Vosges!

Pour l'étape au départ de Moûtiers, je verrai bien une arrivée à Moirans en Montagne dans le Jura. Ville qui fut ville départ sur le tour 2016, et fut trouvé par Thomas, la veille de la présentation du Tour. Pourquoi Moirans? Il y a la cote de Jeurre d'une distance de 5.2 kms avec un dénivelé de 6% juste avant l'arrivée. L'étape pourrait emprunter le col du Frêne et la cote d'Echallon avant Oyonnax, soit une distance de 205 kms.

Avec l'article paru dans le Dauphiné, on peut imaginer une étape de moyenne montagne Moûtiers-Col de Porte (par Granier et Cucheron) ou une étape très dure Moûtiers-Chamrousse (par Madeleine, Glandon et Luitel). Je n'y crois pas trop car les Alpes seraient quand même très corsées avec le Grand Colombier en plus. Tout dépend du contenu de chaque étape (difficile quand même de caser en quatre étapes malgré un jour de repos : Grand Colombier, Salève, Joux Plane, Loze, Madeleine, Glandon, Luitel...) et il faudrait faire des choix. Mais en tout cas il y aurait la place pour caser cette étape en Isère. On aurait : - mardi 18 : Moûtiers - environs de Grenoble - mercredi 19 : environs de Grenoble - Jura (par la plaine ou les contreforts du Jura) - jeudi 20 : Dole ou environs - Vittel ? ou Belfort ? (plat) - vendredi 21 : Arrivée au Grand Ballon - samedi 22 : CLM Besançon - dimanche 23 : arrivée à Paris - vendredi

Le 10sport semble nous lire si on lit le texte avec attention: https://le10sport.com/cyclisme/tour-de-france/cyclisme-quel-parcours-pour-le-tour-de-france-2023-617136

@277 Grenoble sera plutôt pour 2024. On peut envisager bien Moutiers-Ain-Jura, mais pas au sud.

Il reste deux semaines, et encore beaucoup de points d'interrogation. La trame semble a peu pres claire, quoique legerement floue sur la fin, par contre il manque encore enormement de points precis et confirmes par rapport a d'autres annees. L'an dernier tout etait parfait sauf le depart de la derniere etape. Cette annee ca s'annonce difficile de faire aussi bien. Sauf si Thomas nous sort encore quelques lapins de son chapeau, comme tous les ans.

Sud-ouest confirme Dax et Mont-de-Marsan: https://www.sudouest.fr/landes/dax/tour-de-france-dans-les-landes-vers-un-double-gagnant-dax-et-mont-de-marsan-12564248.php

Le parisien confirme le deaprt de la dernière etape depuis le velodrome de St Quentin en Yvelines https://www.leparisien.fr/yvelines-78/tour-de-france-2023-la-derniere-etape-vers-paris-partira-du-velodrome-de-saint-quentin-en-yvelines-12-10-2022-2JPR2LZKK5G2JDQUIWIL253AA4.php

Pourrait-il y avoir un contre-la-montre du vélodrome national aux Champs Elysées et la veille partir des environs de Belfort pour rejoindre Troyes ? Il parait que les équipes vont dormir à Belfort et l'occupation à Troyes pour le samedi avant Paris est à 70%

@sergi(282) Bien sûr que c'est possible Au plus court, il y a 29kms entre le vélodrome et les champs. On peut très bien faire un CLM de 35 ou 40 kms en passant par Versailles. Mais ASO préfère un défilé de 50 kms et un critérium sans saveur autour des champs. La plus belle course du monde mérite mieux que ça. C'est comme si la coupe du monde de foot se terminait par un concours de gonflage

L'annonce du départ de la dernière étape depuis le vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines actée post 281 pourrait en effet être propice à un contre-la-montre le dernier jour. Revenir par Troyes évite les transferts longs (parfait par rapport au contexte énergétique actuel).

@Tony (283). Ce débat revient tous les ans. Perso j'aime beaucoup cette dernière étape... du moins quand on arrive sur les Champs mais pas le défilé (comme beaucoup ça) La meilleure solution selon moi serait de faire un fictif jusqu'à l'arrivée sur les Champs, quitte à ce qu'il fasse 50km. Les coureurs auraient le droit ainsi à cette procession honorifique (ce qui est mérité vu les efforts fournis les 3 semaines avant), la ville départ serait heureuse d'être mise à l'honneur et pour les spectateurs, on aurait vraiment notre course dès le tombé de drapeau !

Salut tous, je ne sais pas que ça vaut mais j'ai déjà 2 hotels à Bourg-St-Maurice qui m'ont dit qu'ils sont complets le nuit du 15 juillet ét le nuit du 19 juillet. Mais je vois mal comment ça peut coller au trame dessiné pour l'instant .

279 ... Yoshi et les autres.. Pour le moment, je le dis sans détour. Personne cafte quoique ce soit ici. Ni dans la presse, ni dans les élus,... Rien de rien. Je n'ai même aucune indication sur un CLM final à besançon, à dijon ou ailleurs, ... Pas même l'ombre de rumeurs d'un passage du Tour dans le Haut Doubs, ni à belfort, ni dans le jura ! Hormi les infos de cyrille sur les rése à Besançon et l'article du Ballon, il n'y a absolument rien qui filtre. Seul Krattinger a dit que le tour avait 99% de chance de ne pas passer en Haute-Saone. Le connaissant avec une pointe d'humour, il reste 1%.

Si on interprète l'art du Parisien et sa mention : le journal francilien va plus loin en précisant que le peloton pourrait même s'élancer de l'intérieur du bâtiment ... On pourrait donc avoir ce fameux CLM, avec les départs individuels de chaque concurrent à l'intérieur du vélodrome. La dernière étape à gros enjeu sportif se déroulerait donc le dimanche. Ce qui pourrait permettre un samedi plus "fade" au niveau de l'enjeu... non ?!!

Un clm partant de st quentin de 40 bornes avec le parcours du final jeux olympiques dans paris pour presentation ... ca aurait de la gueule c sur face a l insipide procession du criterium des champs habituel.

Hypothèses raisonnées pour la 3° semaine Partant du principe qu'il y a un départ Mardi depuis Moutiers (Thomas à l'aire vraiment sûr de ça) et que l'on a un passage dans les Vosges peut-être vendredi ; Il nous faut placer 3 étapes entre. En tirant un trait entre Moutiers et Vittel (je prends l'hypothèse Vittel, mais Epinal ou tout autre ville convient), pour faire 3 étapes, on a plusieurs hypothèses 1ère étape Mardi 1 par la Suisse, Aigle et Lausanne ca ressemble trop à l'envers des étapes 8 & 9 du tour 2022 2 par Aravis Colombière Genève, (bizarre sachant qu'on est passé à Annemasse la semaine avant) arrivée Gex, Divonne ou Col de la Faucille 3 par Annecy Bellegarde (sachant qu'on est passé au grand colombier avant) arrivée Oyonnax, là c'est l'inverse de 2020 2ème étape Mercredi on peut imaginer une 100% jurassienne type traversée Si on repart de Genève, Gex ou Divonne, aura-t-on d'entrée le Col de la Faucille ou Givrine pour rentrer aux Rousses ? Peut-on placer la Chaux-de Fonds comme arrivée avec départ de Morteau le lendemain ? Si on est plus à l'ouest, on penche vers un Oyonnax Dole (encore l'inverse de 2020) Ensuite on cale une 3ème étape Jeudi vers Vittel pour baroudeurs ou sprinteurs, ça dépendra si la course au maillot vert est finie ou pas Vendredi arrivée au Gd Ballon et Samedi CLM à Besançon Autre variante, le CLM Samedi est entre Morteau et la Chaux-de Fonds, du coup cela renforce le passage à l'ouest dans la semaine

Bonjour, Petite précision par rapport à Moûtiers #290 : je suis en effet plutôt confiant sur sa présence sur le parcours, mais je n'ai pas autant de certitudes sur la date précise.

Concernant les Champs Elysees, perso j'aime bien le principe. Apres avoir passe 3 semaines a se taper 3500 bornes et des cols, les coureurs ont bien merite ces 24 heures de "repos", ca reste une belle recompense a vivre. De la meme facon qu'autrefois le defunt Paris - Dakar avait son etape finale autour du lac rose le lendemain de l'arrivee a Dakar, pour donner une journee de fete et de celebration au bord de l'ocean apres avoir traverse le Sahara. Sans parler du cote telegenique de la chose. Vous ne vous rendez pa compte, mais pour de nombreux fans de par le monde, cette arrivee sur les Champs fait rever.

C'est vrai que l'étape des Champs se déroule toujours selon le même schéma et n'a aucun intérêt sur le plan sportif. J'ai revisionné récemment la dernière étape CLM du TDF 1989 et les coureurs qui terminaient l'un parcours étaient souvent déçus de ne pas finir l'étape en peloton. Donc mieux vaut voir cette journée comme un cadeau fait aux coureurs qui terminent le Tour.

Pour 1e dernier jour pourquoi ne pas imaginer 2 étapes ? Un chrono en fin de matinée et/ou début d'après-midi et le critérium sur les Champs (avec peut-être comme en 2000 une 1ère grande boucle dans Paris pour les photos et le champagne) avec arrivée vers 21h00 comme en 2013 :-) Reste à demander une dérogation à l'UCI et surtout voir si elle sera acceptée... En 2005, cela avait été refusé pour le giro ! A l'époque (au lendemain de l'étape de Sestrières qui empruntait le Finestre pour la 1ère fois) les organisateurs voulaient faire un chrono sur les pentes de la Madonna del Ghissalo le matin suivi l'après-midi d'un circuit dans les rues de Milan... Si chez ASO on lit ces lignes, à bon entendeur...

Si quelqu'un a un lien pour ce fameux CLM final de 89, je prends :) Comme tout le monde j'ai vu les 5 dernieres minutes lors des rediffusions mais jamais le replay en entier. Et a l'epoque j'etais bien trop jeune, meme si en effet je me souviens vaguement que j'etais sur les epaules de mon pere au bord de la route ce jour la. J'avoue que ca aurait un joli cote symbolique que la future victoire Francaise sur le Tour (pas en 2023) soit suite a un CLM final sur les Champs Elysees. Un joli clin d'oeil du destin.

Belfort ou Montbelliard le dernier samedi https://www.google.com/amp/s/www.estrepublicain.fr/amp/sport/2022/10/13/tour-de-france-2023-on-s-oriente-vers-un-depart-d-etape-depuis-belfort-ou-montbeliard-la-veille-de-l-arrivee-a-paris

Les nouvelles du matin https://www.estrepublicain.fr/sport/2022/10/13/tour-de-france-2023-on-s-oriente-vers-un-depart-d-etape-depuis-belfort-ou-montbeliard-la-veille-de-l-arrivee-a-paris Départ de Belfort (ou Montbéliard) le samedi a priori... on se dirige tout droit vers le scénario de 2020 avec CLM dirait-on. Et pourtant, Belfort est au pied du petit ballon. La côte par sewel a fait forte impression sur le tour de féminin l'an dernier. Ce n'était pas un clm, mais une étape ... Mais, le final du tour devrait se trouver près de Belfort.

un CLM Belfort-Ballon d'Alsace est possible mais par le versant Sud: environ 30 km

@298 julien: possible avec descente sinueuse pour le retour des voitures (Sewen), ou comme CLM de plus de 40 km par le versant Sewen.

#295 pour Yoshi45 : https://www.youtube.com/watch?v=uN_-sVZ0y94 Dernière étape TDF 1989 durée env. 1h40.

Apparemment, nous sommes nombreux à aimer le "défilé" aux Champs, mais ASO peut quand même déroger une fois de la règle tous les 25 à 30 ans, n'est-ce pas ? Nous ne demandons quand même pas beaucoup ;-). Aucun cycliste contemporain à déjà vécu l'expérience d'un CLM sur les Champs... Vive 1968 et 1989 !

298-299 ... Dis comme cela, je verrai plutôt le circuit "le tour des ballons" , il y a les deux ballons, bussang,... ca fait 60-80 km. Deux petits tours ca fait quoi 120-140 Km, environ 3500-4500 de D+. Et en prime le nouveau "grand ballon" en HC comme ascension finale. Ca en jette ? On peux aussi faire partir l'étape dans le Haut Doubs ou aux rousses, faire un clm à la chaud de fond depuis Montbé,... les possibilités sont vraiment multiples. Franchement, j'en sais pas plus. Cette info nous conforte sur la présence du Tour vers Belfort. Voilà tout ! Et depuis ce matin, je ne vois pas ce que Montbéliard vient faire dans cette histoire.

Que vient faire Montbéliard dans l'histoire ? Honnêtement je pense que comme ces informations sont certainement basées sur des histoires de réservations d'hôtels et non d'informations émanant de mairies concernées, les journalistes ne prennent pas de gros risques en évoquant Belfort et Montbéliard, les deux plus grosses agglomérations de ce coin de Franche-Comté, distantes de quelques kilomètres seulement. Que ce soit l'une ou l'autre, ça ne ferait pas un changement énorme sur la carte. C'est sûr, Belfort a accueilli beaucoup plus le Tour que Montbéliard qui ne l'a eu qu'en 1997. Du coup, miser sur Belfort, c'est un peu parier aussi sur le favori, mais Montbéliard peut faire figure d'outsider pour ce départ de l'avant-dernière étape qui sait.

#290 En regardant plus précisément les infos sur Annemasse, je ne vois pas de manière certaine une étape Annemasse Morzine, Il se peut qu'Annemasse finalement intervienne en 3° semaine en arrivée depuis Moutiers, ou en départ vers le Jura Qu'en pensez-vous ?

Je suis tombé par hasard sur un article dans « le Pays « ( ?) sur Roanne https://www.le-pays.fr/roanne-42300/sports/le-tour-de-france-a-roanne-en-2023-la-promesse-dune-belle-fete_14199781/ qui confirme les infos d' ATILA67, en lien avec une info du 5 Oct https://www.le-pays.fr/roanne-42300/sports/le-reve-du-tour-de-france-a-roanne-se-precise_14195911/ qui à l'avantage par rapport à l'article du Progrès d'etre en accès libre.

Un article du Dauphiné libéré sur la partie "haute savoie", mais qui ne concorde pas vraiment avec ce qui a été évoqué auparavant ici ... https://www.ledauphine.com/sport/2022/10/13/tour-de-france-2023-annemasse-morzine-les-gets-et-saint-gervais-pour-trois-jours-en-haute-savoie D'après eux : 16 Juillet : Annemasse - Morzine 17 Juillet : Repos à Morzine 18 Juillet : Les Gets - Saint Gervais 19 Juillet : col de la Loze ??? On pourrait plutôt imaginer : 15 Juillet : Annemasse - Morzine 16 Juillet : Les Gets - Courchevel (via col de la Loze), en passant par SAint gervais 17 Juillet : Repos à Moutiers A suivre ...

Le Dauphiné commence à s'exciter: https://c.ledauphine.com/sport/2022/10/13/tour-de-france-2023-annemasse-morzine-les-gets-et-saint-gervais-pour-trois-jours-en-haute-savoie Cela modifie quelque peu la prédiction de Thomas....qui est peut-être meilleur que Le Dauphiné!!

https://www.leprogres.fr/tour-de-france/2022/10/13/tour-de-france-une-etape-100-ain-le-14-juillet-et-une-arrivee-a-bourg-le-20 Le Progrès confirme le GC le 14 Juillet et une arrivée à Bourg en Bresse le 20 Juillet

Merci à tous. Une étape Les Gets - St. Gervais interfère avec Annemasse - Morzine via Joux Plane, sauf si c'est un contre-la-montre.

Samedi 15: Annemasse - Morzine Dimanche 16: Les Gets - Courchevel par le Col de la Loze Lundi 17: Repos à Moutiers - Brides-les-Bains - Salins Mardi 18: Moutiers - Saint Gervais Mercredi 19: Saint Gervais - Grenoble ?

@310 Pierre Lacque amedi 15: Annemasse - Morzine Dimanche 16: Les Gets - Saint Gervais Lundi 17: Repos dans le 74 Mardi 18: clm dans le 74 Mercredi 19 : ? - Courchevel Jeudi 20 : Moutiers - Bourg en Bresse ou Oyonnax

@304 l'étape du 15/07 l'étape Annemasse - Morzine (170 km) et l'étape cyclo le dimanche 09/07 sont confirmés par des officiels locaux depuis maintenant 3 semaines. Aucun doute sur cette information.

Le Parc des Oiseaux semble disparaître du coup pour le 13 juillet Chiroubles et le Beaujolais dans le Rhône du coup ?

Meme en comptant un repos, avoir le Tour dans le meme departement le 14 et le 20.... il y a forcement qqch qui cloche, ca n'est pas possible! @300: merci, merci, merciiiii

#308 Dede : une étape 100 % dans l'Ain le 14/7 est possible avec un départ de Châtillon sur Chalaronne. Mais une arrivée le jeu 20/7 à Bourg en Bresse. Les bras m'en tombent. Ce n'est plus le Tour de France, c'est le Tour d'Auvergne Rhône Alpes. Monsieur WAUQUIEZ a envouté Monsieur PRUDHOMME !!!! Il faut gratter cette info Dede. Merci.

C'est fou, avec toutes ces annonces, ça voudrait dire que du 9 au 20 juillet on serait dans la même région Auvergne-Rhône-Alpes. Une seule région qui représente à elle-seule la moitié d'un Tour de France, là quand même ça a l'air un peu excessif, bien que ne doutant pas un seul instant de l'extraordinaire diversité de terrains qu'on y trouve...

@315, il s'agit d'une info du Progres. On peut imaginer qu'ils ont vérifier cette information avant de la publier non ?

@316, de façon général, je pense franchement que 2 des 13 régions ( Auvergne Rhone Alpes et Occitanie ) doivent bien representer au moins 50 % des des parcours récents du Tour

Arrivée à Courchevel le 19 collerait avec mes infos sur les reservations à Bourg-St-Maurice le 19.

Bonjour - Hier j'ai discuté avec un hôtel au Col de la Croix Fry (Aravis/La Clusaz) qui est réservé par ASO le 19.07.

Effectivement le 14 au Grand Colombier puis le 20 (seulement) à Bourg en B, c'est bizarre. On pourrait clairement envisager pour le 18 une arrivée à Bourg en provenance de Moûtiers. Mais le 20, ça signifierait encore deux étapes en Savoie et/ou Isère (à moins qu'on pousse jusqu'en Drôme/Ardèche?). 18.07. Moûtiers - Valence 19.07. étape type Ardéchoise 20.07. Valence ou environs - Bourg en Bresse Transfert vers Besançon/Belfort 21.07. Arrivée au Grand Ballon 22.07. CLM Belfort/Montbéliard (ou environs) 23.07. Vélodrome des Yvelines - Paris Problème : aucune rumeur sur un éventuel passage en Ardèche ou dans la Drôme (mais rien ne se confirme non plus pour les Vosges et le Grand Ballon : calme plat jusqu'à présent dans les quotidiens, l'Alsace et les DNA). Cette dernière semaine sera sans doute moins montagneuse mais davantage piégeuse (ça peut être intéressant si le maillot jaune est esseulé mais ennuyeux si l'équipe du maillot jaune est solide et que les équipes de ses adversaires sont affaiblies).

@316 Oui c'est clair, on est bien loin d'un équilibre entre Nord et Sud dans les parcours récents. Mais pour cette édition 2023, wow, là ce serait poussé à l'extrême tout de même, et c'en est presque écœurant pour les autres territoires.

https://www.facebook.com/100007359467262/posts/pfbid0ABybXuY54XoPpJPp6vuSbskkxcsM4K6uiJq5snisvKbH4mpjTdhsZUJwykXEY7HHl/?sfnsn=scwspmo Confirme mon info du 14 juillet , je pense que bourg en Bresse est un leurre politique je reste sur le parc des oiseaux le 13 juillet, j'ai vu boury il a pas besoin de déjà calé 2024 puisque l'arrivée c'est déjà faite en 2016 au parc

Jeudi 20 albertville bourg en bresse par chambery et morestel. sprint Vendredi 21 bourg en bresse / morteau Samedi 22. Besancon ou monrbelliard grand ballon par col de haag On tend vers ca ...

https://www.radioscoop.com/sport/ain-le-tour-de-france-2023-passera-deux-fois-dans-le-departement_257489 Apperemment ca se confirme pour l'arrivée à Bourg le 20 (autre source) Départ du jura le 21 (bavure de radioscoop) Départ de Belfort (ou Montbé) le 22 (est rep source) Ca sent le tour des ballons en final du tour.

J'ai beau prendre le probleme dans tous les sens, j'ai toujours une etape en trop. Il doit y avoir un CLM qqpart dans la zone ca n'est pas possible autrement, vu qu'il semble ne pas y en avoir le samedi. Si le Grand Colombier est le 14 et le retour dans l'Ain le 2020, et en comptant un repos, ca laisse 4 etapes a trouver dans un perimetre assez limite. 4 etapes de montagne? 3 et un CLM? Un cronoscalata? Si 4 etapes de montagne de suite il y en aura forcement une en descente ou pour baroudeurs.

J'ai mal au croire les dates. Annemasse-Morzine doit être le 15, alors Les Gets-St.-Gervais sera un CLM. Après le repos du 17 arrivée Col de la Loze, puis Moutiers-Bourg, Vittel, Grand Ballon et Belfort-Montbéliard. Peut-être en conjunction le samedi, après une première balade Vosgienne.

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Laruns 5 Mer 5 Pau – Cauterets 6 Jeu 6 Tarbes – Pau 7 Ven 7 Mont-de-Marsan – Bordeaux 8 Sa 8 Libourne – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 juillet repos 10 Mar 11 Vulcania – Issoire 11 Mer 12 Clermont-Ferrand – Moulins 12 Jeu 13 Roanne – Belleville/Villefranche-sur-Saône 13 Ven 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine 15 Di 16 Les Gets – St.-Gervais Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 St.-Gervais – Courchevel/Col de la Loze 17 Mer 19 Moutiers – Bourg-en-Bresse 18 Jeu 20 Jura – Vittel 19 Ven 21 Épinal – Lac Blanc 20 Sa 22 Belfort – Col du Grand Ballon 21 Di 23 Vélodrome de St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

Salut, je me permet d'apporter ma pierre à l'édifice concernant les étapes 19 et 20, habitant dans la région. Une arrivée proche du grand ballon est dans les tuyau depuis 2019, on pensait même que ce serait en 2021 mais le covid et le tour 2020 ont un peu tout chamboulé. A l'époque on parlait d'une étape arrivant depuis la Bresse, montant le col du bramont, et début du col du Haag (grand ballon) par Saint-Amarin via Geishouse et le nouveau chemin forestier qui sera refait. Ensuite, vu que les Filles sont arrivées au Markstein l'année dernière, je penche pour une arrivée la-haut. Pour moi l'arrivée juste au sommet du grand ballon n'est pas réalisable, il n'y a selon moi pas la place de mettre toutes les infrastructures alors qu'au Markstein oui. Cela signifie une montée de col jusqu'au Haag et au lieu de finir les 2 derniers kms jusqu'au GdBallon, à gauche pour finir avec les 6 derniers kms sur la route des crêtes jusqu'au Markstein. Maintenant est-ce que ce sera une étape pour le vendredi venant des vosges ou une étape du samedi depuis Belfort ? Mystère. Logiquement le samedi on aura soit une étape de montagne soit un chrono. je penche pour le markstein vendredi et un chrono a Belfort Samedi. Pourquoi pas un clm belfort ballon d'Alsace ? Ca fait une trentaine de bornes et le ballon par giromagny n'est pas si terrible, ca se monte gros plateau...

A mon avis Les Gets-St.-Gervais soit un chrono de substance, possiblement par Les Amerands. En tout cas, l'etape de Tarbes est mal placée pour un chrono après Cauterets; je mène pour une balade en ligne vers Pau, ou dans l'autre sens.

Bonjour, je sais qu'ASO prévoit de feter l'anniversaire (75 ans) de Bernard Thevenet en passant dans le Charolais. Au vu du calendrier, ça devrait être le 13.

Bonjour @Gillou #331 : pour une étape entre Roanne et Chiroubles ou Belleville-en-Beaujolais il est en effet tout à fait possible de passer par Saint-Julien-de-Civry et plus précisément au lieu-dit Le Guidon (et oui, on sait, ça ne s'invente pas ;-)), lieu de naissance de Bernard Thevenet !

Pour le 21 et 22 juillet : https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/jura/tour-de-france-2023-il-passera-par-la-franche-comte-mais-je-ne-peux-pas-vous-en-dire-plus-2634916.html

Si toutes les dates avancées par la presse sont exactes, il nous manque une étape entre Morzine le 15 julllet et Bourg en Bresse le 20. A priori Saint Gervais le 16 et repos le 17. Il reste à dater Courchevel et à trouver une dernière journée dans les Alpes (Savoie ou Haute Savoie)

Donc d'après l'article de France 3 franche comte on se dirige plus probablement vers une 20e étape Montbéliard > Markstein

Je verrais bien cette Trame 1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Laruns 5 Mer 5 Pau – Cauterets 6 Jeu 6 Tarbes – ? 7 Ven 7 Mont-de-Marsan – Bordeaux 8 Sa 8 Libourne – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 juillet repos 10 Mar 11 Vulcania – Issoire 11 Mer 12 Clermont-Ferrand – Moulins 12 Jeu 13 Roanne – Belleville sur Saône 13 Ven 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine 15 Di 16 Les Gets – St.-Gervais Clm ind. Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 St Gervais – Grenoble 17 Mer 19 Grenoble – Courchevel (via col de la Loze) 18 Jeu 20 Moutiers – Bourg en Bresse 19 Ven 21 Villard les Dombes – Lons le Saunier 20 Sa 22 Montbéliard – Col du Grand Ballon 21 Di 23 Vélodrome de St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

Dans les standards ASO, la distance entre Les Gets et Saint-Gervais paraît quand même bien longue pour un CLM...Et s'il faut qu'on en ait un, pourquoi ne pas imaginer ceci : 15e étape : Morzine > Les Gets (CLM) Repos 16e étape : Les Gets > Saint-Gervais (Le Bettex j'imagine) 17e étape : Saint-Gervais > Courchevel 18e étape : Moûtiers > Bourg-en-Bresse

Et pour la distance entre Morzine et Les Gets, je verrais éventuellement un tracé de 25-27 km pour les coureurs en passant par l'Encrenaz à mi-course, et 5-6 km depuis l'arrivée, pas plus, pour retourner au point de départ pour les véhicules suiveurs.

Les Gets > Saint-Gervais, c'est trop long (50 bornes) et bien trop compliqué sur le plan logistique pour un CLM. C'est sans doute plutôt une étape en ligne avec Colombière et Aravis en début d'étape puis Forclaz de Queige et Bisanne pour reprendre le même final qu'en 2016.

Je me demande où va s'insérer le clm individuel. J'en vois un par équipes à Dax ou après l'étape de Cauterets. Vous le voyez venir le clm individuel Moûtiers-Altiport de Courchevel via la Loze ? Environ 35km, ASO en est capable

@ Thomas, le Dauphiné y est d'ailleurs passé cette année lors de l'étape arrivant à Chaintré (et qui passait devant chez moi)

étonnant non une EDT qui serait à priori sur quasiment le même tracé que celle de 2016???

VRAIMENT DES DOUTES SUR BOURG PARC DES OISEUX REPOSITIONNER LE 20 ???

@ATTILA67 : Le Parc des Oiseaux pourrait aussi servir de départ d'étape le lendemain.

pour l'étape du 5 juillet, en recoupant toutes vos infos et mes recherches je pense à une étape PAU ... BAGNERES DE BIGORRE 154KM 3600m de dénivelé (LARUNS , ARGELES GAZOST , LUZ ST SAUVEUR ) Qui peut servir aussi à L'étape Du Tour qui aurait lieu le 9 juillet 60km entre départ et arrivée pour les participants c'est parfait

Niveau rumeurs de courses cyclistes, j'en profit epour partgager cette info sur Paris Nice 2023: un tres probable contre la montre a Dampierre en Burly, a cote de Gien, le mardi. Apres la traditionelle etape des yvelines le dimanche et probablement une arrivee qqpart dans le Loiret le lundi. Ca s'annonce tout plat en tout cas. https://www.larep.fr/dampierre-en-burly-45570/sports/le-contre-la-montre-du-paris-nice-2023pourrait-avoir-lieu-a-dampierre-en-burly_14201096/

#329 Une arrivée au sommet du Grand Ballon est jouable (il n'y a pas une place énorme mais plus qu'à la Loze et au moins autant qu'au Granon et ce n'est pas un cul-de-sac). Les bus et les infrastructures pour la TV peuvent être disposés au Markstein. En revanche, je commence à douter sérieusement d'une arrivée dans les Vosges ou tout du moins une grande étape vosgienne. A moins de faire un transfert de Bourg-en -Bresse à Belfort le 20 au soir. #340 CLM de l'Altiport au sommet de la Loze versant est 6-7 km (trop court) et descendre jusqu'à La Praz puis remonter par la Tania difficilement envisageable car le tronçon en descente est long. En revanche, Départ à La Praz et monter jusqu'à la Loze via la Tania est 100% "ASO compatible" (assez de place dans la zone de départ et retour rapide de l'arrivée au départ pour les véhicules et les coureurs).

Je vous partage mon rêve pour la 20è étape et mettre en valeur le coin : Etupes => Grand Ballon 165Km. CC Etupes, un club mythique (barguil, pinot, molard, vuillermoz, elissonde), passage à travers les milles étang (clin d'oeil à tibo), Chevrères, Servance, Ballon dalsace, Hunsdruck, Grand ballon par Moosch. 4000 D+ essentiellement sur les 120 derniers Km. Je croise les doigts

bonjour messieurs Ma crainte est de ne pas voir ce vrai étapes de montagne malgrés tous les massifs traversés. ASO a cette faculté d oublier les étapes , disons dolomitesques. vu les équipes actuelles (jumbo ou sky à la belle époques) ; j avais prévenu l anné dernière que le tour était fini aprés le granon. avec le dessin qui se profil la dernière semaine les renversement de situation seront problamatiques; dommage pour certaions champions

A lire ... Plein d'info https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/jura/tour-de-france-2023-il-passera-par-la-franche-comte-mais-je-ne-peux-pas-vous-en-dire-plus-2634916.html Ca se confirme : Jeudi / Ain arrivée à Bourg Saint Maurice Vendredi / Jura départ possible du Parc des Oiseaux, Bresse, Lons, Moirans ??? Arrivée inconnu Poligny, Salins évoqué Samedi Belfort ou Montbé direction Grand Ballon Je vais pas en dire plus... Y en a suffisamment pour en dire, même si il ne "voulait pas nous en dire plus". Et, certains, dont notre administrateur, savoureront le passage de "la remontée de bretelle" ...

@350 Ne confondez pas Bourg-Saint-Maurice et Bourg-en-Bresse, ce n'est pas du tout au même endroit... Honnêtement leurs "infos" me laissent parfois perplexe. S'il y a déjà Châtillon-sur-Chalaronne le 14, pourquoi aller au parc des Oiseaux une semaine plus tard, alors qu'il n'est situé qu'à 15 km de Châtillon. Bonjour la variété des territoires visités... Par contre une étape 100 % Jura, genre Moirans - Poligny, ce ne serait pas trop étonnant, vu le nombre d'étapes qui ne traverseront qu'un seul département sur cette édition 2023.

@steph70 #350 Tu as un jour de retard pour cette info. JC l'a posté hier matin à 9h59!!!!!! Dans cet article France 3 annonce un CLM dans les Vosges: https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/ain/tour-de-france-2023-la-grande-boucle-passera-deux-fois-dans-l-ain-2635252.html

Dans la trame actuelle : Sa 15 : Annemasse - Morzine Dim 16 : ? - Courchevel Lu 17 repos Ma 18 : Les Gets - Saint Gervais Ce serait surprenant qu'au soir de l'arrivée à Courchevel la caravane aille reloger dans les environs de Morzine/Les Gets pour le repos (ça n'aurait aucun sens), ni sportif, ni organisationnel). On pourrait alors avoir : dim 16 : Les Gets - Courchevel (par exemple : Colombière, Aravis, Tamié ou Forclaz-Queige, Loze). Une boucle par Madeleine n'est pas à exclure ou introduire une nouveauté le Col de la Croix-Sauget en surplomb de Moûtiers lun 17 : repos à Courchevel ma 18 : Moûtiers - Saint Gervais (par Cormet, Bisanne et montée du Bettex) Resterait à caser l'étape du 19 avant Bourg en Bresse le 20 si cette date se confirme.

@353 Il faut oublier le Col de la Loze et Courchevel le dimanche. Nous n'avons aucune info sur cette date. Mais surtout ASO ne va pas enchaîner une étape difficille dans le Beaujolais, le Grand Colombier, Morzine/Joux Plane et le Col de la Loze. Je pense que le Dimanche 16, nous aurons Les Gets - Saint Gervais avant la journée de repos qui se fera sans doute dans le 74. Avec un CLM le mardi et Courchevel le mercredi on retombe sur les dates des médias

352 Je voulais vérifier quelques infos : le CLM, notamment, les passages arrêts jurassiens,... oui ca devrait une étape dans le Jura le vendredi. Poligny, arbois, salins, moirans, lons ne sont pas cités aux hasard. Concernant, belfort - grand ballon le samedi, ce devrait être un clm. mais ca me semble particulièrement long pour un clm... lapsus ... C'est bien l'arret à Bourg en BRESSE le jeudi soir.

13 Ven 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine 15 Di 16 Les Gets Clm ind. Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 St Gervais – Courchevel 17 Mer 19 Moutiers - Annecy/Aix 18 Jeu 20 Zone Annecy/Aix - Bourg-en-Bresse 19 Ven 21 Jura Sud – Vittel 20 Sa 22 Belfort – Col du Grand Ballon 21 Di 23 Vélodrome de St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

@356 une petite variante 13 Ven 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine 15 Di 16 Les Gets - Saint Gervais . Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 Clm autour de Megeve ou Saint Gervais 17 Mer 19 ? - Courchevel 18 Jeu 20 Moutiers - Bourg-en-Bresse 19 Ven 21 Jura Sud – Vittel 20 Sa 22 Belfort – Col du Grand Ballon 21 Di 23 Vélodrome de St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

@ 356, 357 je suis pas convaincu par le schéma sud jura/vittel, belfort . une étape de 250 km pour aller chercher vittel avant un transfert de 120 km pour aller à Belfort

@ Guigui Jura Sud - Vittel = 200 km.

@359 200 km à vol d'oiseau alors... Guigui 22 dit vrai, depuis Moirans-en-Montagne (Jura Sud), on a vraiment 250 km (et même 270 pour les voitures qui prennent l'autoroute), c'est beaucoup trop long et irréaliste. Dans les années 80 à la rigueur ils l'auraient fait, mais en 2023 non

@359 moirans en montagne - vittel au plus court 235-240 km (selon les applis ) Moirans en montagne étant la ville siège de la communauté de commune du sud jura et celle évoquée dans l'article de France 3 et ça change rien au transfert vittel-belfort de 120 km

@312 : Annemasse - Morzine (170 km) : tu as des infos sur le tracé ? 170km ca semble beaucoup et une grosse étape après le Colombier semble peu probable. Joux Plane fait toujours peur, donc il ne sert a rien de mettre 4 cols avant, personne ne bougera chez les cadors avant Samoens

@360 @361 Poligny 180, Lons, Champagnole 195-210 km. Faisable en conjunction hotels Bourg, et certainement les lôgements plus nord.

@363 Sauf que poligny c'est pas le sud jura mais le cœur du jura, Lons et Champagnole non plus. donc sud jura - vittel ça fait bien plus que 200 km Sa 1 Bilbao – Bilbao Di 2 Vitoria – San Sebastian Lu 3 Amorebieta – Bayonne Ma 4 Dax – Laruns Me 5 Pau – Cauterets Je 6 Tarbes – ? (clme ou clm ) Ve 7 Mont-de-Marsan – Bordeaux Sa 8 Libourne – Limoges Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 repos Ma 11 Vulcania – Issoire Me 12 Clermont-Ferrand – Moulins Je 13 Roanne – chiroubles Ve 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Col du Grand Colombier Sa 15 ? – ? clm Di 16 Annemasse – Morzine Lu 17 repos Ma 18 Les Gets – Saint-Gervais Me 19 Sallanches – Courchevel altiport Je 20 Moutiers – Bourg en Bresse Ve 21 sud jura ? – Montbéliard Sa 22 Belfort – Grand Ballon Di 23 St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

Une arrivée au markstein plutôt qu'au grand ballon est plus favorable pour tout: plus de place pour les infrastructures, différents accès pour le public. Certes ça mets 6 bornes sur la route des crêtes entre le sommet du Haag et l'arrivée mais ça peut permettre aux coureurs de déclencher la bagarre plus tôt dans le col plutôt que d'attendre le dernier km...

Beaucoup de respect pour le bon travail de Thomas, mais ce qui manque, c'est la coïncidence de l'étape à Saint-Gervais avec les rumeurs de contre-la-montre. Je ne peux pas imaginer que Les Gets - St.-Gervais soit une étape en ligne, qui interfère complètement avec la montée vers Joux-Plane dans l'étape Annemasse - Morzine.

@366 On a la trame en effet mais le jour du Clm reste flou (dimanche, lundi ou mardi ?) Pour l'étape du Jura, je pense qu'ASo ne fera pas 2 sprints de suite en 3eme semaine. Je pense à une étape très accidentée dans le Jura puis un transfert

En tout cas, ce ne sera pas un TDF favorable aux sprinters. On peut relever cinq occasions : Bayonne, Bordeaux, Limoges, Moulins, Paris (éventuellement Poligny en plus et encore...). Les grimpeurs seront clairement favorisés une fois encore, surtout si le CLM est en côte, ce qui n'est pas exclu. Quelques idées à partir des villes proposées : Morzine - Les Gets (Mont-Chéry comme au Dauphiné 2016 ? : problème de la limitation des spectateurs, surtout s'il y a déjà l'absence de public au Puy de Dôme) ou Sallanches - Saint Gervais (par la montée des Amerands et arrivée au Bettex) cette dernière option permettrait de revenir facilement à Sallanches.

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Laruns 5 Mer 5 Pau – Cauterets 6 Jeu 6 Tarbes – Pau 7 Ven 7 Mont-de-Marsan – Bordeaux 8 Sa 8 Libourne – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 juillet repos 10 Mar 11 Vulcania – Issoire 11 Mer 12 Clermont-Ferrand – Moulins 12 Jeu 13 Roanne – Belleville-en-Beaujolais 13 Ven 14 Parc des Oiseaux – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine 15 Di 16 St.-Gervais CLM Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 Sallanches – Courchevel/Col de la Loze 17 Mer 19 Moutiers – Annecy 18 Jeu 20 Aix-les-Bains – Bourg-en-Bresse 19 Ven 21 Poligny - Vittel 20 Sa 22 Belfort – Col du Grand Ballon 21 Di 23 Vélodrome de St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

Pour l'Etape du Tour cyclo, Annemasse-Morzine le 9/7 est-il plus ou moins certain, ou bien ça pourrait aussi etre Sallanches Courchevel le 16/07, ce qui permettrait de profiter du long weekend du 14-15-16/07 pour gerer les deplacements? Bien que personnellement je voie mal comment gerer plus de 10000 velos dans le col de la Loze…

EXIT LE PARC DES OISEAUX MEACULPA ARRIVEE A BOURG EN BRESSE LE 20 ET 14 JUILLET CHATILLON COLOMBIER CONFIRMÉS

Et on se rapproche d'un Moirans-en-Montagne - Poligny (100% Jura) le 21 juillet

Merci beaucoup à Thomas pour son excellent travail et merci à tous les contributeurs de cette page pour toutes les infos que vous partagez et pour les échanges passionnants qu'on a ici ! Désolé de polluer la page en râlant encore une fois, mais ça fait près de 30 ans que je me passionne pour le Tour et pour les parcours en particulier, et là le parcours qui s'annonce me désole profondément. Les dernières révélations sont vraiment consternantes. On s'attendait au pire, et franchement c'est encore pire... Puisque les 3 étapes attendues vers les Vosqes et le Bas-Rhin se transforment en a priori une seul au profit d'étapes supplémentaires dans les Alpes du Nord et... dans l'Ain où il y aura donc au total 6 étape et non pas 3... Une semaine entière de course à cheval sur l'Ain, et les 2 Savoies !! Même le Dauphiné est plus varié. Du coup, sur la carte c'est vraiment le plat de nouilles sur la moitié nord d'Auvergne-Rhône-Alpes. Au passage, j'ai du mal à visualiser cette étape Les Gets - St Gervais (distance départ arrivée 50km) qui risque de pas mal recroiser le tracé de l'étape de Morzine... sachant qu'il y aura en plus un CLM dans la même zone entre ces deux étapes. Franchement, ça me désole. Je me demande s'il n'y a pas une volonté de se rapprocher des standards du Giro qui propose effectivement un gros ratio de haute et moyenne montagne ce qui rend la course plus dynamique ? M'enfin, je pense qu'on peut y arriver en gardant un meilleur équilibre et en visitant davantage de régions... Là on s'éloigne quand même vraiment beaucoup de la philosophie initiale du Tour de France.

@373 Le mot employe n'est pas le meme que le mien mais le fond d ela pensee est le meme. Pour les sprints, deja l'an dernier ca n'etait pas la joie. C'est le moyen que les organisateur sont toruve pour eviter les desormais classiques sprints en plaine a chaque fois ou presque, avec les echappes sous controle a 2 ou 3 minutes ce qui rend la course insipide.

365 La montée au Grand Ballon est refaite ou pas ?

Bonjour à tous, Je vous lis depuis le 1er commentaire sur ce parcours 2023 Pour l'étape Les Gets- Saint Gervais nous pouvons très bien avoir une étape courte en empruntant plusieurs col et pas forcement un contre la montre. Habitant près de Cluses je me réjouis d'avoir 2 étapes à proximité de la maison.

#375 La montée n'est pas encore refaite (elle devrait l'être au printemps 2023). Mais ça fait jaser car l'idée est de la refaire mais de la réserver aux cyclistes (alors que jusqu'à présent elle était ouverte aux voitures...). La grande incertitude qui demeure est celle des CLM. je pense qu'il y en aura deux : jeudi 6 : Tarbes ou environs (la surprise annoncée dans les Hautes-Pyrénées?) du genre 25-30km plat ou vallonné dim 16 : CLM en côte (et si c'était tout simplement Morzine-Avoriaz?) # 373 D'accord pour dire que sur une carte ce sera un tracé spaghettis (surtout au niveau de l'Ain et des Savoies)... Deux régions (Nouvelle Aquitaine et Auvergne Rhône Alpes) vont se partager les trois quarts du parcours... Ce sont deux grandes régions en taille mais quand même... Il y a un équilibre sportif à respecter mais il ne faudrait pas non plus écarter à ce point la dimension géographique.

David Gaudu (ce midi sur Twitch) a parlé d'un CLM par équipes en 1ere semaine. Au pied des Pyrénées ?

#378 Ce n'est pas impossible effectivement. Dans un premier temps il était évoqué un CLM par équipe du côté de Dax mais ça pourrait être lors de l'étape 6 autour de Tarbes ou environs. Un CLM par équipe risquerait de moins "assommer" le classement général et de ne pas trop hiérarchiser les candidats au podium.

Sur un article de l'Est Républicain, paru hier, pour l'étape précédant celle qui se disputerait dans les Vosges, le journal évoque deux possibilités étonnantes (quoi que) pour l'arrivée du vendredi 21 : l'Allemagne, ou bien Delémont en Suisse. Bon la première option, l'Allemagne, ne me convainc pas franchement, compliquée à mon goût. En revanche je ne sais pas trop quoi penser de Delémont. Effectivement, Delémont est atteignable depuis une ville jurassienne comme Poligny, et ce n'est pas trop loin de Belfort et Montbéliard où sont réservés de nombreux hôtels et où démarrera l'étape du lendemain. Ce qui ne serait pas mal pour les transferts. Néanmoins, je n'avais pas dans l'idée que le chef-lieu du canton du Jura était intéressé par le Tour de France. Si jamais des lecteurs helvètes du site en savent plus que nous là-dessus, qu'ils se manifestent !

Merci pour vos encouragements :). @Guillaume #380 : intéressant l'article que vous évoquez. Toutefois, je n'ai pas retrouvé cela sur le site de l'Est Républicain. Pouvez-vous fournir le lien de l'article ?

Bonsoir Thomas, je me suis procuré l'article en PDF. Je me suis permis de te l'envoyer via l'adresse mail du site, en espérant que vous pourrez le lire sans soucis :)

Hello Thomas,,,, Lis les pièces jointes de tes mails Lol!) Je t'ai envoyé l'article de l'Est Républicain en PdF dès vendredi à 17h02!!! Doit-on comprendre que tu es surbooké!!! Quant à cet article il peut dire merci à Vélowire: https://c.ledauphine.com/sport/2022/10/17/tour-de-france-2023-a-quoi-pourrait-ressembler-le-parcours Vélowire est d'ailleurs justement cité dans le corps du texte.

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) S 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) Bar 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne S 4 Mar 4 Dax – Laruns (Iraty, Marie-Blanque) Bar 5 Mer 5 Pau – Cauterets (Tourmalet) M 6 Jeu 6 Tarbes CLM par equipes 7 Ven 7 Mont-de-Marsan – Bordeaux S 8 Sa 8 Libourne – Limoges S 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme M Lu 10 juillet repos 10 Mar 11 Vulcania – Issoire (Croix-Morand, Stèle, St.-Anastaise) Bar 11 Mer 12 Clermont-Ferrand – Moulins S 12 Jeu 13 Roanne – Belleville-en-Beaujolais Bar 13 Ven 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Col du Grand Colombier (Grand Colombier) M 14 Sa 15 Annemasse – Morzine (Mont Salève, Ramaz, Joux Plane) M 15 Di 16 Les Gets – St.-Gervais-les-Bains (Les Amerands) CLM Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 Sallanches – Courchevel/Col de la Loze (Saisies, Pré, Cormet de Roselend) M 17 Mer 19 Moutiers – Annecy (Frêne, Mont Revard, Semnoz) M 18 Jeu 20 Aix-les-Bains – Bourg-en-Bresse Bar 19 Ven 21 Poligny - Vittel S 20 Sa 22 Belfort – Col du Grand Ballon (Ballon d'Alsace, Schlucht, Platzerwasel) M 21 Di 23 Vélodrome de St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées S

la route Geishouse col du Haag grand ballon est acté en voie verte, début travaux début 2023.Pour info la route du col du Markstein a partir de la vallée de Guebwiller le revêtement a été refait dans sont intégralité du pied au sommet

The morzine to annemasse stage will need to "loop" if it is to be the Etape stage. I fancy it will be direct to Ramaz then Joux Plane and back to Annemasse. I would prefer the Joux Verte to avoriaz then the Joux Plane from the Morzine side. I did notice that the roads have been recently topped in this area. Fingers crossed. Merci. Vivre Le TDF.

J'avais entendu une ancienne interview du maire de Morzine qui disait rêver d'un enchaînement Joux Plane - Joux Verte. Sur le plan sportif ce serait vraiment intéressant...

Bonjour, Dans un article du jour réservé aux abonnés, Sudouest fait part d'un "doute quand à une éventuelle participation de la cité montoise au tour de France". Pas impossible que l'étape Mont de Marsan-Bordeaux parte d'ailleurs que MdM.

Désolé pour le doublon : https://www.sudouest.fr/economie/mont-de-marsan-l-inauguration-du-velodrome-du-harbaux-prevue-pour-l-ete-2023-12649433.php

377 - 386 Merci ... ils ne refont pas la route pour rien.

387 - No need to "loop", Morzine to Annemasse by direct road is only 50km, and mostly downhill, so no issue. Less than Val Thorens - Albertville in 2019 and no comparison with Alpe d'Huez - Briançon 2022...

365/385 St Amarin Geishouse Grand Ballon 15 KM a 7,5% de moyenne avec de long passage a 15% avec 6 km de route blanche la PDBF en mieux

Pour l'étape 19 du 21 juillet, Moirans en Montagne => Délemont en passant par Morteaux et la Chaux de Fonds, 202 kms. Si départ de Poligny 168 kms. Christophe Moreau est résident de Délemont, a du certainement appuyer la demande de cette commune auprès d'ASO.

Ah c'est vrai que vu comme ça, avec Christophe Moreau vivant sur place, peut-être que... En tous les cas, comme l'arrivée à Bourg-en-Bresse sera plate, on peut s'attendre à une étape accidentée le lendemain, je vois mal deux arrivées sur le plat à la suite honnêtement. Et il est vrai que Delémont a peut-être aussi ses avantages niveau topographique, proche de certaines difficultés qui pourraient permettre d'avoir une étape plutôt pour baroudeurs. A moins qu'on nous ressorte Porrentruy non loin de Delémont, mais la commune bien qu'ayant apprécié le Tour en 2012 n'est pas forcément candidate, notamment faute de moyens.

@ZIM #393. Ne vends pas trop de rêve non plus ;) Le grand ballon par geishouse, col du haag, c'est environ 12km à 7.5%, pas 15. De plus, cela n'a rien à voir avec les pourcentages de La SPDBF. Les raidards que l'ascension comportent (13-14%) sont bien moins impressionnants que la super planche (16-22%). Les pros vont les passer plutôt rapidement et vous ne verrez pas des coureurs à l'agonie comme dans la planche. Mais cela sera néanmoins une ascension assez irrégulière et passionnante pour une fin de tour, une sacrée bonne nouvelle !

#385 #388 En 1981, il y a eu une étape de près de 200km entre Thonon et Morzine pourtant villes distantes de seulement 30km. Au programme : Col de Cou, Mont Salève, Col de la Ramaz, Col de Joux plane et Col de Joux Verte ! L'étape ne devrait pas être aussi dure vu son positionnement mais on pourrait avoir une étape piégeuse sans Joux place et avec les "petits" cols au sur de Thonon (Cou-Moises-Feu-Avernaz...) puis un final par Corbier et Joux Verte ou par Ramaz et Gets(si on veut éviter Joux-Plane). L'étape idéale pour tester l'équipe du maillot jaune.

Christophe Moreau réside à Porrentruy pour être précis qui est comme Delémont dans le canton du Jura, son appui pourrait être considéré oui. Ce ne serait pas une étape plate mais plutôt un profil baroudeur dans la région qui est assez vallonnée. Un article de juillet mentionnait la difficulté de pouvoir rassembler un budget pour l'accueil d'une arrivée dans la région mais sans fermer la porte, mais cela semble plus un point de vue qu'une déclaration d'u élu. https://www.rfj.ch/rfj/Sport/Cyclisme/20220708-Les-tres-tres-bons-souvenirs-du-Tour-de-France-a-Porrentruy.html Col de joux verte avec la descente très tortueuse vers Morzine qui pourrait créer des surprises, ce serait top!

Pour 2024 : https://www.dici.fr/actu/2022/10/18/tour-de-france-fera-l-impasse-alpes-sud-2023-sera-de-retour-2024-de-belle-maniere-1620610

Une arrivée à Delémont peut être intéressante avec un final comme lors du tour de Romandie : https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2018/04/Profil-%C3%A9tape-1-tour-de-romandie-2018.jpg

Vu la proximité entre Morzine et Les Gets, il serait beaucoup plus logique (et plus télévisuel) de caser Les gets -ST Gervais le dim 16 et le CLM le mar 18 dans le secteur Sallanches/Domancy/Combloux.

@401 Un autre possibilité, c'est un CLM Sallanches - St.-Gervais et Les Gets - Courchevel.

@401 je verrais bien un clm en côte le mardi entre Domancy et Chamonix, une trentaine de kilomètres et un retour à Chamonix longtemps oubliée par le tour

@402 Un départ de Taninges direction Saint Gervais cela fait 37km par la route la plus directe, avec 2.5km à 4% pour commencer, puis de grandes lignes droites pendant plus de 20km avant une montée finale à St Gervais de 3.5km à 5.5% de moyenne. Cela me semble tout à fait dans les standards d'un CLM du tour

Quitte à refaire un CLM en Haute-Savoie, je mettrais une petite pièce sur Sallanches - Mégève, via la côte de Domancy (remake 2016) Le cas échéant, on peut prolonger jusqu'à l'aérodrome de Megève ou bien éventuellement jusqu'à Ugine, mais niveau logistique ça me paraît beaucoup plus compliqué à gérer... (surtout pour Ugine, avec cette route des gorges de l'Arly sujette a des éboulements fréquents...) Reste que ça fait un menu déjà très copieux, au milieu de 4 étape de haute-montagne a priori très difficiles (Gd Colombier, Morzine, St Gervais, Col de La Loze)...

J'adore ton commentaire Thomas : UPDATE le 17 octobre à 22h48 Alors qu'ATILA67 m'avait donc convaincu malgré le fait que Le Progrès le contredisait, son commentaire de ce jour (#371) nous fera a priori définitivement dire qu'on a gentiment fait de la pub pour le parc, sans que le Tour s'y rende ! Cependant rien n'empêche un passage par le Parc des Oiseaux sur la route de Bourg-en-Bresse, ou un magnifique sujet de Frank Ferrand lors de la diffusion de l'étape.

la photo de T.Gouvenou sur twitter fin septembre correspondrait bien au Mont Salève

Concernant l'étape du Grand ballon, si le but est de promouvoir cette nouvelle montée inédite réservée aux cyclistes et proposer par la même occasion le premier et unique HC du massif des vosges, le passage par le col du Haag et l'arrivée au sommet du Grand ballon sont obligatoires (St Amarin - Grand ballon = 12,5km à plus de 7,5%), et annihilent donc toute chance d'arrivée au Markstein (ASO ne fera jamais faire demi-tour aux coureurs au sommet du grand ballon pour les renvoyer sur le Markstein. Une arrivée au sommet du grand ballon ne serait pas forcément un problème niveau logistique : une fois au col du Haag, les voitures et motos partent à gauche direction Markstein pour rejoindre les bus et tout le bordel, et les coureurs partent à droite direction Grand ballon pour les 1,5km restant, un peu comme pour la Super Planche où toute la logistique reste sur le parking de la station quand les coureurs finissent les derniers kilomètres seuls jusqu'au sommet).

Bien que je n'aie pas d'info concrète. Je n'ai absolument aucune info pour Poligny, c'est probable. Ceci dit, la dernière arrivée du dernier tour du jura vaut le coup de s'y intéressé. La course y était très accidentée avec des cotes classés, des petites montées raides non répertoriées... Le peloton s'est assez vite retrouvé éparpillé. En guise de conclusion, Nozeroy me parait un outsider solide pour l'arrivée dans le Jura. C'est un petit village jurassien assez atypique... Il a accueilli cette jolie arrivée. Vous pouvez jeter un oeil sur les vidéos pour les curieux. https://www.youtube.com/watch?v=rsgwSlPGXlg&t=208s https://www.youtube.com/watch?v=lYr0O2Ke_HU https://www.dailymotion.com/video/x8a3c9c

Autre idée pour un CLM inédit : un chrono sur les pentes du Mont Salève. La montée devrait alors se faire par le versant Monnetier (nord) et l'arrivée à hauteur de l'arrivée du téléphérique, soit à 4km du sommet mais après la portion difficile. On pourrait partir de La Roche s/Foron ou Annemasse, faire une quinzaine/vingtaine de km dans la vallée de l'Arve puis 10km de montée. Il n'y aurait pas de souci pour trouver un itinéraire de retour au point de départ. Mais c'est une suggestion, pas une rumeur.

Pour le clm, le président du département 74 est l'ancien maire de Bonneville. C'est peut être une piste à creuser. Je pense qu'avec la densité de montagnes, il sera plutot plat

@406 Le Parc des Oiseaux, on pourrait même y passer au début de l'étape du 14 juillet au départ de Châtillon-sur-Chalaronne. Et par la suite, pourquoi ne pas rajouter un passage près de Pérouges, pour les commentaires touristiques et de la pub pour le département de l'Ain ce serait idéal.

Bonjour, Info importante du jour, le Tour de France 2023 et officiellement annulé et remplacé par "LA DIAGONALE DES FOUS" !!

Samedi 15 Annemasse Morzine par Joux Plane Dimanche 16 les Gets St Gervais Lundi 17 Repos Pays du Mt Blanc Mardi 18 CLM dans le Pays du Mt Blanc Mercredi 19 X en Haute Savoie Courchevel col de la Loze Jeudi 20 Moutiers Bourg en Bresse

d'après cet article le passage par les hautes-pyrénées moins riche cette année. https://www.lasemainedespyrenees.fr/tour-de-france-un-grand-cru-pur-la-bigorre/ donc pour moi 1 seule étape pour le 65.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/alsace/info-france-3-le-tour-de-france-2023-passera-par-l-alsace-ce-que-l-on-sait-de-cette-possible-etape-2638652.html Bon pas de grand scoop dans l'article...Mais l'histoire du contre-la-montre évoquée par un pseudo-connaisseur dont on nous tait le nom, j'y crois moyennement. Se basant juste sur le fait qu'il y ait eu 3 éditions successives avec un chrono à la veille de l'arrivée, c'est un peu facile de nous balancer que ce sera nécessairement le cas une quatrième année d'affilée sans avoir d'autres arguments à faire valoir.

https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-en-auvergne-ce-que-l-a-une-semaine-de-la-revelation-du-parcours-1666257169 Quelques petits détails en plus sur les étapes auvergnates, avec la localisation précise des arrivées à Issoire et Moulins.

@secada #415 C'est ce que l'on dit ici depuis le début..nous connaissons cet article de la semaine des Pyrénées depuis longtemps. Ce qui nous intrigue c'est le quelque chose d'inédit.... Un CLM par équipes autour de Tarbes??? Par contre une arrivée à Cauterets plus un départ ou un CLM de Tarbes laisserait un 65 light!!

Petite apparte parcours de Paris-Nice: le CLM de Dampierre en Burly le mardi est confirme, mais la surprise est que ce sera un chrono par equipe, une premiere depuis 1993. On ecoque une trentaine de bornes, tout plat ce qui est logique dans la region. Aucune autre commune du Loiret n'est au programme donc l'arrivee du lundi sera sans doute en region parisienne, en Eure et Loir ou dans l'Yonne. Pour le Tour, et c'est le probleme du tournicotis permanent, c'est que les etapes ou les villes etapes peuvent s'enchainer dans a peu pres n'importe quel sens. Il reste une semaine.

Oui donc pour alléger le 65 voici une piste à étudier. https://www.google.com/amp/s/www.ladepeche.fr/amp/2019/07/19/auch-et-le-gers-esperent-le-tour-de-france-en-2023-pour-les-50-ans-de-la-victoire-de-luis-ocana,8321438.php

C'est impressionnant ... il n'y a rien qui sort sur le jura ; Pas un mot dans les PQR, radio, ou autres. même belfort-grand ballon on ne sait rien.

@416 Un CLM le samedi 22 est juste impensable. Admettons que le départ soit de Belfort cela ferait plus de 60 bornes avec un col... Je maintiens que ce sera une arrivée au Markstein avec le col du haag via saint-Amarin et comme dit dans l'article: "A gauche au Haag pour les 6 derniers kms jusqu'au Markestein". Après pourquoi pas une double ascension du grand ballon pour avoir le HC jusqu'en haut ? C'est faisable en allant jusqu'au sommet du GB, descente sur willer sur thur et remontée pour finir au Markstein... C'est une idée...

Un article dans le journal l'Alsace vient de paraître. On annonce que les représentants de la Vallée de Saint Amarin sont conviés à la présentation du tour comme l'année dernière pour l'arrivée des femmes au Markstein. On en apprends pas beaucoup plus :une arrivée dans le secteur du markstein, mais ils évoquent l'idée que prudhomme etait intéressé par.... Un contre la montre !

422 Ils disent aussi : ""Ça aurait de l'allure de voir le Tour au sommet du Grand Ballon ! Surtout si la route du Haag est rénovée". Tout comme, je ne vois pas pour quelle raison ils auraient prévu de la renover au printemps... Je me demande si le départ aura lieu exactement à Belfort ou au Malsaucy , si l'arrivée sera au grand ballon, Markestein, au col d'haag... Pour l'instant, je m'en tiens aux rumeurs, aux pistes, ... Mais il n'y a rien de concret ou tangible. Retenons l'indication, je cite :"L'élu (maire de Geishouse) devrait tout de même être présent à Paris le 27 octobre, accompagné de deux acteurs du secteur de Saint-Amarin : "Mais ça n'a aucun lien avec le Tour..."" Il parle d'un CLM. belfort-grand ballon en distance, ca me parait un peu long. Mais s'il y en déjà un dans les pyrennées et un dans les alpes. Pourquoi un troisième clm ? Une étape serait plus logique. Quel circuit ? Une double "boucle des ballons" / bussang serait une étape complètement dingue. Le Jura, je n'en sais pas plus. On parle beaucoup de Poligny. Ce week end : "on m'a évoqué l'arrivée à nozeroy au tour du Jura". Il y a des petites villes Arbois, Morez, Lamoura,... Et, le départ c'est encore plus flou.

https://www.sudouest.fr/sport/cyclisme/tour-de-france-2023-une-etape-entre-dax-et-nogaro-en-hommages-a-darrigade-et-ocana-12683041.php Alors là, il y a du nouveau côté Landes et Gers, la quatrième étape relierait finalement Dax à Nogaro.

Du coup pour les Pyrénées, Laruns ne serait-elle finalement pas l'arrivée de la 6ème étape s'élançant de Tarbes ?

Je pense de plus en plus qu<il n'y aura qu<une seule etape Pyrenneene, mais une vraie, pas comme en 92. Pour le CLM, si on en a un dans les ALpes en fin de 2eme semaine/debut de 3eme, il semble impensable d<en voir un autre le samedi.

Petite trame avec cet article sud ouest Mardi mont de marsan nogaro clm equipes Mercredi pau cauterets Jeudi tarbes dax par oloron sainte marie et mauleon licharre Vendredi dax bordeaux

J'ai remonté le fil d'actualité mais je n'ai rien lu allant dans ce sens mais l'arrivée au sommet du Puy de Dôme plus qu'une arrivée simple dans ce département semble être confirmée par France Bleu Auvergne ( lien ci-dessous) Du coup , on fêtera en avance d'une année le duel Anquetil/Poulidor dans cette montée mythique &#129321; https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-en-auvergne-ce-que-l-a-une-semaine-de-la-revelation-du-parcours-1666257169

@Jazzbri #429 Merci de ta contribution au Forum même si ton info est réchauffée.....nous savons tous que le Puy-de-Dôme sera au programme du Tour.. Il suffit de lire au moins l'article de base modifié au fil des infos de Thomas....

ça se confirme pour une arrivée à Poligny... et un départ de la même ville le lendemain !

Encore beaucoup de vermicelles :)

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) S 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) Bar 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne S 4 Mar 4 Dax – Laruns (Marie-Blanque) Bar 5 Mer 5 Pau- Cauterets (Tourmalet) M 6 Jeu 6 Nogaro CLM par equipes 7 Ven 7 Mont-de-Marsan – Bordeaux S 8 Sa 8 Libourne – Limoges S 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme M

J'ai lu la version papier du sud ouest du jour qui annonce ceci : Etape 4 : Dax-Nogaro à travers la Chalosse (étape accidentée) Etape 5 : Pau - Laruns Etape 6 : Tarbes - Cauterets Etape 7 : ? - Bordeaux Bonne journée

A priori Mont de Marsan exclue du parcours (aussi dans le sud-ouest du jour)

@430 Pierre Lacoue. J'ai lu l'article de Thomas. Mais il écrit que l'on n'est pas sûr pour l'instant si l'arrivée se situera dans le Puy de Dôme ou au sommet du Puy de Dôme.

Sans Mont-de-Marsan, d'où pourraient bien repartir les coureurs après Cauterets pour rejoindre Bordeaux ? En tout cas, il devrait y avoir un petit transfert quand même pour quitter les Pyrénées. Auch - Bordeaux ça a l'air d'être faisable...autrement je ne sais pas qui pourrait lancer cette étape, à part peut-être Mourenx à la rigueur, vu qu'elle a déjà accueilli un départ l'an dernier.

Ou Maubourguet, comme en 2014 ?

@Jazzbri #436. Extrait de l'article de Thomas: "Toutefois, avec un départ de Saint-Léonard-de-Noblat et comme - sur base des réservations d'hôtel pour les 9 et 10 juillet - le Tour semble être du côté de Clermont-Ferrand, il se peut très bien que cette nouvelle arrivée au Puy de Dôme ait lieu dès le 9 juillet 2023" @ tous sinon pour l'étape arrivant à Bordeaux puisqu'il nous faut désormais occulter Mont-de-Marsan le lien de Secada #320 nous rappelle qu'Auch avait postulé pour 2023......On y est... Luis Ocana sera peut-être à la fête quelques jours avant Poupou....

Autant je pense qu'on peut faire confiance à la PQR pour désigner les villes-étapes, autant (du moins pour les quotidiens alsaciens), je doute parfois de leur pertinence sur le plan sportif. Pour 2023, OK il y a aura bien une arrivée dans le secteur Markstein/Grand Ballon, mais sans doute pas un CLM. On peut d'ailleurs pencher plutôt pour une arrivée au Grand Ballon (qui est sur le territoire de la collectivité de Saint-Amarin (qui a reçu une invitation pour le 27 octobre) alors que la Markstein est sur le territoire de Lautenbach (vallée de Guebwiller). Classer le Col du Haag en HC serait exagéré quand on sait qu'un Cormet de Roselend est toujours en 1ère. Il faudrait au moins monter jusqu'au toit des Vosges (le Grand ballon) pour un classement éventuel en HC. Dans le même registre, si la PQR du sud-ouest annonce Dax, Nogaro, Cauterets, Pau, Tarbes, Laruns, c'est sans doute qu'ils ont leurs sources. Mais on peut aussi avoir : Dax- Laruns puis Pau-Cauterets, un CLM autour de Tarbes et Nogaro-Bordeaux. Les mêmes villes mais sportivement c'est bien différent... #419 Si le CLM de Paris-Nice est prévu par équipe, c'est peut-être aussi un signe qu'il y en aura un sur le TDF. Assez souvent la formule individuelle ou collective, le relief et/ou le kilométrage du CLM de Paris-Nice et plus encore du Critérium du Dauphiné sont choisis pour permettre aux coureurs de se tester et d'avoir des repères pour le TDF.

L arrivée au sommet du puy de Dome est quasi officielle, il y a une présentation officielle des étapes auvergnates le 27 au soir au zénith d Auvergne avec comme libellé de la soirée, vivez la légende du puy de Dome avec la photo de la bagarre anquetil Poulidor. Prudhomme devrait être présent

La nouvelle république des Pyrénées annonce 1 seule étape dans le 65 , (article payant) Tarbes Cauteret le 5 juillet avec arrivée inédite. Pont dEspagne ?

Voici le lien de l'article dont parle David 94 https://www.nrpyrenees.fr/2022/10/21/tour-de-france-une-etape-tarbes-cauterets-en-2023-et-le-grand-retour-du-tourmalet-10754310.php

[[ supprimé, doublon ]]

444# Arrivée au Pont d'Espagne, c'est bien possible s'il y a eu un accord pour arrivée dans le PN. Ce serait donc la "surprise" et l'idée d'un CLM dans le sud-ouest s'éloigne... Une question pour ceux qui connaissent bien les routes du 65 : j'ai l'impression (en consultant google earth ou cronoescalada) que la route du Cambasque est prolongeable vers les Crêtes du Lys. Est-ce qu'une arrivée plus haut qu'à la Vuelta 2003 ou TDF 1989/1995 est envisageable ?

La route du Cambasque pourrait sûrement être prolongée pour monter à la station. Ça ferait une belle arrivée . Une autre arrivée qui pourrait être sympa est une arrivée à la Fruitière qui je crois n'est pas dans le parc..

Si l'étape de 5 juillet s'avère être vraiment Tarbes-Cauterets après Dax, alors Pau doit encore se cacher quelque part, sous la forme de Dax-Pau ou Pau CLM par équipes. Nogaro pourrait alors être le point de départ vers Bordeaux.

#447 : Pau > Laruns le 6 juillet et c'est réglé.

#448 oui c'est aussi ce que je pense .On pourrait avoir selon les dernières rumeurs : Ma 4 Dax – ? (clme ? ) Me 5 Pau - Laruns Je 6 Tarbes - Cauterets Ve 7 Nogaro - Bordeaux

Ca chauffe pour l'Alsace: https://www.bfmtv.com/alsace/replay-emissions/alsace-week-end/le-tour-de-france-sera-t-il-de-passage-en-alsace-en-2023_VN-202210220310.html Du coup si c'est la Communauté de Communes de Saint Amarin qui finance l'arrivée serait bien au Markstein site sur le territoire de cette communauté de communes. Le Grand Ballon étant sur celui de la Communauté de Communes de la région de Guebwiller. Il y a donc de fortes chances pour qu'au sommet du Col du Haag on tourne à gauche vers le Markstein. Même sans aller au Grand Ballon en fin de Tour le Col du Haag pourrait être classé en HC s'il est escaladé depuis Saint Amarin (ce qui serait logique vu que c'est le siège de la Communauté de Communes). Même en comptant le kilomètre de descente avant les premiers hameaux de Geishouse cela donne une ascension de 11,250 km à 7,2% de moyenne et surtout 100m à 15,8% et 6 portions de 500m à 10% et plus de moyenne et 5 autres à 9%. Une irrégularité qui en ferait sa difficulté en fin de Tour.

Et si le Grand Ballon n'était pas le col final de l'étape? L'arrivée au Markstein se ferait par le Petit Ballon et Platzerwasel

En effet on peut imaginer une montée complète jusqu'au grand ballon, puis un fi al au markstein en remontant le Haag une deuxième fois... Ou en remontant au markstein via Buhl ou via le petit ballon et le platzetwasel mais ça me semble long...

@452 Belfort - Le Markstein via Hundsruck, Grand Ballon (par col du Haag), Firstplan, Petit Ballon et Platzerwaesel ça fait plus ou moins 140 kms pour quasi 4000m de dénivelés. Ça serait top comme dernière étape décisive et tout à fait dans les standards d'ASO.

304 / 5.000 Vertaalresultaten Il me semble que la datation de la semaine dernière prête encore à confusion. Il se pourrait bien que Loze soit la première étape après la journée de repos, et que Bourg-en-Bresse soit atteint le 19 juillet; puis une arrivée dans le Jura le 20. Avec la configuration actuelle, un départ à Belfort le 22 sera très difficile.

@453 tu peux ajouter le ballon d'alsace par giromagny avant de le redescendre côté sewen pour aller au hundsruck.

@454 Pourtant, des hôtels pleins le 21 au soir du côté de Belfort et Montbéliard, ça ne semble pas compliqué de faire un départ le lendemain dans une de ces villes...L'inconnue c'est surtout cette étape du vendredi 21. Soit elle arrive dans le département du Jura, auquel cas on aurait un transfert assez long vers l'étape du lendemain mais pas impossible, car cela a déjà été fait en 2020 (Champagnole - Lure). Soit, cette étape ne fait que s'élancer du département du Jura, et donc se rapprocher de Belfort/Montbéliard lors de cette étape est tout à fait possible en traversant le Doubs.

Salut à tous, Le Dauphine nous trouve quelques infos là bas : https://c.ledauphine.com/sport/2022/10/23/sept-jours-dans-les-alpes-ou-va-passer-le-tour-de-france-2023 14 juillet : Châtillon - Gd Colombier On savait. 15 juillet : Annemasse - Morzine Avec une mauvaise construction de phrase dans l'article, une méconnaissance géographique ou un copié-collé non vérifié : "Le col de Joux-Plane et ses pourcentages affolants feront leur retour sur le tracé avant que les cadors ne filent vers Morzine le lendemain." 16 juillet : Les Gets - St Gervais mais pas de parcours. Montagne ou remake de celle de cette année ? 17 juillet : Repos 18 juillet : CLM Passy - Combloux avec Montée de Domancy 19 juillet : Sallanches - Col de la Loze et arrivée à Courchevel en descente. 20 juillet : Moûtiers - Bourg en Bresse avec passage par le Col de l'Epine d'après la carte. Mais cette carte n'est pas fiable. Samedi 22 juillet : Arrivée au Markstein après le Gd Ballon. Le journaliste est-il juste venu ici piquer des infos où les a-t-il recoupées et vérifiées ? Réponses le 27 !

Détail de l'arrivée de Limoges PLace jourdan par avenue de Bénidictins 700 m à 5%. Possibilité de retrouver le même tracé sur les derniers km qu'en 1995 avec la côte Amstrong !

#451 452 453 D'un point de vue sportif c'est certain que l'enchainement Petit Ballon et Platzerwasel avant l'arrivée au Markstein serait intéressant. Mais d'un point de vue logistique pas vraiment possible car l'arrivée serait en descente sur une pente de l'ordre de 5/6%. Il faudrait alors poursuivre jusqu'au Grand Ballon sur 7km mais la tendance est quand même une arrivée au Markstein. Donc malheureusement cette option ne serait sans doute pas réalisable. Par contre on pourrait peut-être l'inclure plus tôt dans l'étape.

#450 Il y a en fait trois membres d'un syndicat mixte qui interviennent pour l'aménagement du secteur Markstein-Grand Ballon : le département 68, le communauté de communes de Guebwiller et la communauté de communes de Saint-Amarin. L'invitation pour le 27/10 est adressée à la communauté de commune de Saint-Amarin. L'année passée pour le TDF femmes, l'arrivée était nommée : Fellering-Markstein.

Article de La Dépêche réservé aux abonnés: https://www.ladepeche.fr/2022/10/23/tour-de-france-2023-il-y-aura-bien-des-pyrenees-cet-ete-et-elles-seront-precoces-10758220.php

À quoi cela ressemblera-t-il sur une carte ? Dans le petit triangle Sallanches-St. Gervais-Combloux est un dédoublement de trois étapes. Ensuite retour à l'Ain après une semaine Alpestre.

Je vois dans certains commentaires que vous n'êtes pas tout à fait d'accord sur les étapes de dax,nogaro et les Pyrénées,alors qui dit vrai,qui a une vraie info?chacun raconte sa version!

L article de la depeche est aussi dans le journal Rien de nouveau Dax- Nougaro Tarbes - Cauterets Pont d Espagne par Aspin et Tourmalet Puis Pau - Laruns Et Mont de Larsan - Bordeaux Ils évoquent aussi un clm par équipe sans savoir où Vu que Mont de M sera sans doute absent, pourquoi pas ce clm autour de Nogaro et Dax - Bordeaux en durant du massif ?

Nogaro et pas Nougaro dsl Et Dax - Bordeaux en sortant du massif

En tout cas ça ne semble pas être un TDF favorable au CLM... Si celui de Haute-Savoie se confirme (Passy-Combloux?) plus un éventuel chrono du côté de Pau ou Nogaro (qui ne devrait pas être long et sans doute par équipe pour ne pas créer une hiérarchie trop précoce), ce sera quand même assez léger... En ce sens l'équilibre au Giro semble mieux respecté, même si on peut regretter que le second CLM long de plus de 30km n'est pas un minimum vallonné.

Le contre-la-montre par équipes pourrait bien être Pau > Laruns ou Laruns > Pau (40 km environ).

A mon avis il y a un Dax en trop quelque part. C'est pas dans les habitudes d'ASO de revenir au meme endroit en 4 jours. Mourenx / Oloron Ste Marie sembleraient de bonnes options pour remonter à Bordeaux, bien qu'on ait pas entendu ces noms dans la PQR

@469 je n'y avais pas pensé à cette possibilité ! Je verrais quand même plus ce clm par équipes le lendemain de Bayonne, autour de Dax, ou en partant de Capbreton/Hossegor vers Dax. Mais pareil la PQR n'a jamais parlé de la zone Capbreton/Hossegor.

Pourquoi pas le parcours suivant: -Mardi: Mont de marsan-Nogaro c.l.m par équipe -Mercredi:Tarbes-cauterets(Pont d'Espagne) -Jeudi: Pau-Laruns -Vendredi:Dax-Bordeaux

Je ne trouve pas ça logique que le tour passe par les Landes le mardi pour y revenir le vendredi. Niveau parcours je verrais plutôt: Mardi : clm par équipes autour de Dax Mercredi : Tarbes-Cauterets Pont d'Espagne Jeudi : Pau-Laruns avec Marie-Blanque dans le final Vendredi : Nogaro-Bordeaux

Après quelques vermicelles dans les Alpes, on peut bien avoir des vermicelles dans les Pyrénées. ASO n'est plus à ça près pour 2023. C'est un tracé très moche mais cela ne veut pas dire que la course ne sera pas intéressante.

Dax - Nogaro par Aire-sur-l'Adour, Plaisance, Marciac, Mirande et Vic Faisansac. OK pour vous Monsieur LACOUE ?

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Dax CLM par equipes 5 Mer 5 Tarbes – Cauterets 6 Jeu 6 Pau – Laruns 7 Ven 7 Nogaro – Bordeaux 8 Sa 8 Libourne – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 juillet repos 10 Mar 11 Vulcania – Issoire 11 Mer 12 Clermont-Ferrand – Moulins 12 Jeu 13 Roanne – Belleville-en-Beaujolais 13 Ven 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Col du Grand Colombier 14 Sa 15 Annemasse – Morzine 15 Di 16 Les Gets – St.-Gervais-les-Bains Lu 17 juillet repos 16 Mar 18 Passy – Combloux CLM 17 Mer 19 Sallanches – Courchevel 18 Jeu 20 Moutiers – Bourg-en-Bresse 19 Ven 21 Poligny – Vittel 20 Sa 22 Belfort – Col du Grand Ballon 21 Di 23 Vélodrome de St-Quentin-en-Yvelines – Paris-Champs-Elysées

l'étape du 5 juillet Tarbes...Cauterets (pont d'espagne) par CAPVERN,ARREAU,ASPIN,TOURMALET,LUZstS,PIERREFITE,CAUTERETS = 147km,3870m de dénivelé pourrait bien être L'étape Du Tour et avoir lieu le 9 juillet Les Pyrénées n'ont pas eu L'ETAPE depuis 2014

https://www.estrepublicain.fr/sport/2022/10/24/vers-une-etape-belfort-le-markstein ca se concrétise...

Infos sources officielles (impossible de les citer, vous me pardonnerez..) - L'Etape du Tour 2023 est et restera Annemasse - Morzine (par Joux Plane) - Etape 4: Départ Dax - Passage bref dans les Pyrénées lors de l'étape 5 : Pau - Bagnères (par Tourmalet) La suite jeudi !

L'étape du 14 juillet, support de l'EDT, confirmée : https://www.3bikes.fr/2022/10/24/montee-seche-le-col-de-joux-plane-via-samoens/ Et quand on suit l'auteur de l'article, on peut deviner le parcours : le Salève depuis Collonges (https://www.strava.com/activities/7996044541) puis la fin de l'étape de 2016 avec Ramaz et Joux-Plane (https://www.strava.com/activities/8001514481)

On en sait plus aussi sur les arrivées de Bayonne et Limoges: https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/sports/l-arrivee-a-limoges-de-la-8e-etape-du-tour-de-france-2023-se-fera-place-jourdan_14206307/ https://www.sudouest.fr/sport/cyclisme/tour-de-france/tour-de-france-2023-une-ligne-d-arrivee-inedite-a-bayonne-le-3-juillet-12724725.php Sinon perso (Mais ce n'est que perso) j'aurais tracé: 4 CLM par équipes Mont-de-Marsan - Nogaro 5 Tarbes - Cauterets Pont d'Espagne 6 Pau - Laruns 7 Dax - Bordeaux Merci fourchecaudine #473 pour ton message personnel..(juste faute d'orthographe c'est Vic-Fezensac!) mais si cette étape est vérifiée elle sera une étape de montagnes russes dans la Chalosse... En tout cas je serais à Paris jeudi et je peux glisser un mot à C.P. pour qu'il modifie sa vidéo de présentation au dernier moment pour passer par Mirande!!! Lol! Sinon Poligny est de plus en plus chaud: https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-2023-le-jura-et-la-franche-comte-sans-doute-sur-la-carte-de-la-grande-boucle-1666363620 Belfort aussi: https://www.lalsace.fr/sport/2022/10/24/tour-de-france-2023-un-depart-de-belfort

Les reservations près de Poligny sont pour le 20, alors ça indique un départ et pas une arrivée.

PAU - LARUNS avec une arrivée au lac de Fabrège pourquoi pas?

JE CONFIRME. Arrivée à Poligny. A priori départ aussi le lendemain mais je n'ai pas de certitude à 100%.

Je crains que la dernière semaine n'ait été remaniée en raison d'une délocalisation du contre-la-montre, avec des conséquences catastrophiques pour la couverture nationale.

Donc rien dans le Nord..autant parfois je ne dis rien je dis souvent ça tourne entre les régions et tout mais franchement là c'est du foutage de gueule...si en plus 2024 ça part bien d'Italie...le Nord ne verra pas le Tour avant 2025

@484 C'était prévisible pour le Nord, on l'a eu un peu cette année...et déjà au prix de 4 années d'attente. Donc a minima 2025 pour le retour du Tour par ici en effet, c'est très mal embarqué pour 2024. Hors Île-de-France (et encore, que sa partie ouest), les passages se raréfient nettement dans la moitié nord du pays, parce que c'est surtout la montagne qui compte dans les éditions les plus récentes.

https://www.leprogres.fr/tour-de-france/2022/10/25/tour-de-france-2023-une-etape-100-jurassienne-le-21-juillet Le Progrès a-t-il fait un tour sur le forum et repris ce qu'il se murmure ou l'étape Moirans - Poligny est-elle bel et bien notre 19ème étape ?

https://www.sudouest.fr/landes/cyclisme-le-tour-de-france-s-arretera-bien-a-mont-de-marsan-12742328.php Et Mont-de-Marsan finalement confirmée comme départ vers Bordeaux !

https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-2023-ce-que-la-grande-boucle-devrait-nous-reserver-dans-les-alpes-1666709826 Passy et Saint-Gervais à priori confirmés. Par contre pour Sallanches ? Le maire n'est visiblement pas invité.

@484/485 C'est surtout que le cyclisme a change. Avant dans une etape de plaine ca n'arrivait pas toujours au sprint, et les echappes avait une certaine marge. Desormais, faire 150 bornes avec 2 min d'avance ca rle peloton controle tout, ca n'amuse ni les coureurs, ni les spectateurs. Pour le Nord, ca ne me choque pas de ne pas voir passer le Tour tous les ans. Et la presence des paves garanti un retour regulier malgre tout. Alors qu'en effet les regions de l'Ouest sont sacrement peu visitees ces dernieres annees. On a deja fait le calcul un peu plus haut dans la discussion mais si les rumeurs Florence-Nice se concretisent en 2024, avec 3 etapes en Italie, plus le retour en France, plus les Pyrennees et les Alpes, plus les etapes de transition pour aller de l'un a l'autre, et le weekend final pres de Nice, ..... ca prend facilement une douzaine d'etapes. Ca laisse encore peu de place pour la moitie Nord.

Concernant l'étape du 20 juillet (Moutiers - Bourg-en-Bresse), un passage au barrage de Génissiat est évoqué avec insistance dans la commune. A voir ...

@488 On peut imaginer un depart de St.-Gervais pour Courchevel. Alors, encore à configurer l'etape du 6 juillet et confirmer la reste.

Il faudra voir les profils complets, mais autant je suis tres critique concernant le trace du parcours sur une carte qui ne ressemble a rien et snobe 80% du territoire (et on sait que je ne suis pas de ceux qui hurlent au loup sur le sujet d'habitude), autant au niveau sportif, l'enchainement me plait bien. Ca a l'air rythme, avec des profils varies.

D'après le Progrès de ce jour, ce sera une étape 100% Jurassienne de 173 kilomètres entre Moirans et Poligny le 21 juillet.

@490 Bob Bourg par barrage de Génissiat, ça ouvre la porte vers le Col de Cuvéry.

Génissiat amène quasiment au pied du Col de la Biche aussi. On peut aussi faire la plat dans la vallée : Neyrolles, Nantua. Patience.

C'est acté pour Moirans-en-Montagne / Poligny le 21 juillet. Etape réservée aux sprinters avec une immense ligne droite d'une dizaine de kilomètres à l'arrivée.

@492 je suis dans le même état d'esprit . Il est clair que l'argument de ce tracé sera environnemental pour justifier ce tracé emberlificoté. Par contre , je ne comprends pas du tout le retour sur Bourg en Bresse. Une arrivée dans le Jura , proche du départ du lendemain me semblait plus logique . Effectivement, comme @Barbote l'a souligné , il y a eu peut être un souci sur un CLM à placer. J'avais lu cet été , que les diffuseurs n'étaient pas trop friands de CLM (baisse d'audience). Alors caser un CLM un week end, ne serait plus d'actualité, et encore moins doubler les CLM , malgré l'envie d'attirer certains coureurs.

France Bleu présente un parcours Mikado, avec Tarbes CLM pour le 6 juillet. https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/carte-tour-de-france-2023-decouvrez-le-parcours-probable-de-la-110e-edition-1666172393

Un contre-la-montre le 6 juillet est quand même très probable mais autour de Pau plutôt que sur Tarbes. Je commence à croire vraiment à un exercice par équipes entre Laruns et Pau.

@499 ils ne vont pas se fouler chez ASO, ils vont reprendre le parcours du clm individuel de Pau en 2019 et en faire un clm par équipes

C'est un GD Pays Basque + Criterium du Dauphiné comme ça.

Info ou intox , D'après des rumeurs très locales cauteresiennes , l'arrivée serait au cambasque. Réponse demain!

Étape béarnaise confirmée par la République des Pyrénées https://www.larepubliquedespyrenees.fr/sport/cyclisme/tour-de-france/tour-de-france-2023-le-parcours-devoile-ce-jeudi-le-bearn-et-le-sud-ouest-a-l-honneur-12747743.php?utm_term=Autofeed&utm_campaign=echobox&utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1666786782

[[ supprimé, on n'aime pas le "copier/coller" ]]

Il y a comme un petit air de 24 decembre aujourd'hui.... La plupart des articles qui sortent aujourd'hui se basent (et parfois citent) Velowire donc il n'y a pas de nouveaute @500: si je me souviens bien il y avait une jolie bosse en plein milieu du CLM de 2019. Autant un final en bosse pour un TTT peut arriver, mais mettre une bosse a 15 bornes de l'arrivee je n'y crois pas.

https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-2023-deux-etapes-en-bearn-et-en-bigorre-1666799020 @502 Effectivement, il y aurait un revirement de situation, même sur France Bleu, on ne parle pas du Pont d'Espagne, mais bien de Cambasque. Et puis Sud Ouest parle justement d'une arrivée à 1367 m d'altitude, soit plus bas que le Pont d'Espagne...donc visiblement, la situation au coeur du parc national a encore fait avorter le projet.

@505 en effet il y avait même deux bosses, mais ça n'a pas empêché ASO de mettre un clm par équipes avec un profil et une distance similaires en 2015, entre Vannes et Plumelec

Pour le chrono de 2015, le final etait en bosse, mais avant je n'ai pas le souveir d'un chrono si complique que ca. Faire un TTT ave cune fin en bosse est telegenique car on voit les equipes arriver plus lentement, a fond, avec parfois le 5eme homme qui craqe, etc.... Que les equipiers sautent dans le dernier kilometre car c'est en bosse n'est pas genant dans un TTT, mais mettr eune bosse a 15 bornes de l'arrivee, ca fait perdre un ou plusieurs coureurs avec beaucoup de distance a parcourir. Je n'ai pas le souvenir d'un TTT (sur le Tour ou ailleurs) avec une telle bosse en plein milieu.

@495 Effectivement le plat semble être privilégié, les coureurs devraient quitter Moûtiers en direction d'Albertville, avant de longer une partie du lac d'Annecy puis de rejoindre l'Ain via le barrage de Génissiat, ensuite Les Neyrolles puis Nantua avant de filer sur Bourg.

Curieux de voir ce qui est proposé en terme de CLM car c'est encore assez flou. CLM Passy-Combloux semble acté (mais sur quelle distance ? 10km par Domancy ou une boucle vers le Plateau d'Assy avant de remonter vers Combloux par Domancy, soit 25-30km?) S'il n'y a "QUE" ce chrono c'est quand même un peu léger... Il devrait quand même y avoir un autre CLM (individuel ou par équipe) du côté de Pau pour avoir un parcours plus équilibré.

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Article/Un-mini-liege-bastogne-liege-dans-les-vosges-au-parcours-du-tour-de-france-2023/1361434 Pour patienter jusqu'à la présentation (pour les abonnés)...il y aura 6 cols et 133 km au programme de l'étape Belfort - Le Markstein (avec notamment l'enchaînement Petit Ballon/Platzerwasel)

L'étape des Vosges, c'est quoi le rapport avec Liège-Bastogne-Liège ???

Comparer les Vosges et leurs montees et 8-10 bornes avec LBL et ses bosses de 2km, c'est..... la preuve que l'Equipe s'interesse avant tout au foot.

bonjour,pourqu'oi ne pas mettre la carte du tour de féminin pour les prochaine année

#513 Effectivement, ce n'est pas sérieux de comparer cette étape à un mini LBL. Les journalistes en question ne doivent pas connaitre les Vosges... Si l'info des 133km devait se vérifier avec l'enchainement Petit Ballon-Platzerwasel. On aurait probablement au préalable le Col du Hundsruck, le Grand Ballon (ou le Col du Haag), un premier passage au Markstein, puis les cols de Bannstein, de Firstplan, du Petit Ballon et du Platzerwasel mais avec une arrivée en descente au Markstein (pente à 5-6%)... Bizarre. Encore quelques heures de patience pour vérifier ça ! Bonne présentation à tous !

Malheureusement pas de col de haag en hc cette annee ..mais pour un prochain passage.

dernière incertitude, l'arrivée de la 12° etape en Beaujolais : d'apres le Progrès https://www.leprogres.fr/sport/2022/10/26/tour-2023-le-grand-jour-pour-le-beaujolais-et-regnie-durette chiroubles est écarté, mais Regnié Durette aurait une chance

La modestie de Thomas qui n'en a pas parlé ... Ce matin, le site belge sporza.be, présente un bel article sur l'action de Thomas et sur Velowire. Vous pouvez utiliser l'option traduction. Félicitations annuelles à lui et à tous les contributeurs. read://https_sporza.be/?url=https%3A%2F%2Fsporza.be%2Fnl%2F2022%2F10%2F26%2Fnederlander-puzzelt-tour-parcours-bij-elkaar-aso-maakt-het-me-wel-moeilijker-dan-vroeger~1666792119530%2F

Bonjour à tous, voici un article détaillant l'avant-dernière étape, entre Belfort et le Markstein : https://www.francetvinfo.fr/tour-de-france/tour-de-france-2023-on-a-reconnu-l-avant-derniere-etape-dans-les-vosges-qui-promet-de-tout-renverser_5441281.html

le parcours de la 20° étape sur FrInfo : https://www.francetvinfo.fr/tour-de-france/tour-de-france-2023-on-a-reconnu-l-avant-derniere-etape-dans-les-vosges-qui-promet-de-tout-renverser_5441281.html#xtor=RSS-3-%5Bsports%5D Ballon d'Alsace, Croix des Moinats, Grosse Pierre, Petit Ballon & arrivée au Markstein

La traversée de la Roche , à la sortie de la Bresse, vers le col de Grosse Pierre semble être une belle trouvaille

Bravo et merci Thomas pour ces avancées quotidiennes que je suis avec plaisir même si certains devraient monter sur un vélo avant de sortir autant de conneries.( heureusement moins que sur gruppetto).

#521 : c'est le même enchainement Croix des Moinats + Grosse Pierre (par une petite route annexe) que lors de l'étape du Tour 2014 arrivant à Gérardmer-La Mauselaine. Donc pas vraiment une trouvaille.

Oui grosse pierre par la roche c'est du déjà vu. Par contre ce sera un versant différent de la croix des moinats, il y a de nombreux acces soit par cornimont ou saulxures

Bonjour, Je vais passer pour un "vieux" grincheux, même si toutes les prévisions ne prévoyaient pas ma déception : L'Ouest encore une nouvelle fois oublié....alors on dira ce que l'on voudra...mais il y a de quoi faire : beaucoup de belles courses pro de la Normandie, jusqu'au nord du Poitou...Enfin, et je ne pense pas que çà sera l'an prochain non plus.....Pour le Pays Basque, je pense que le labourd, la Soule et la Navarre auraient pu être mis un peu plus en valeur, de très belles routes, et des cols méconnus, surtout vers Iraty ou Saint Etienne de Baigorri....Avez vous une idée de la validation finale du parcours et des étapes via le site internet du Tour, afin de m'organiser pour deux ou trois étapes basques....Merci à vous, et désolé de ce coup de gueule

J'ai tenté de classer les 30 cols répertoriés HC Soudet, Tourmalet, Puy de Dôme, Grand Colombier, Joux Plane, Loze 1C Marie Blanque, Aspin, Cambasque, Ramaz, Forclaz de Montmin, Croix Fry, Le Bettex, Saisies, Roselend, Ballon d'Alsace, Petit Ballon, Platzerwasel 2C Vivero, Jaizkibel, Croix Saint-Robert, Croix Montmain, Croix Rosier, Cou, Feu, Les Amerands, Domancy, Longefoy, Croix des Moinats, Grosse Pierre Prudhomme a parlé de 6 cols bonus, de la côte de Pike au col de Joux Plane. Si le dernier est bien Joux Plane, je pense que les 4 autres seront Jaizkibel, Marie Blanque, le Tourmalet et la Croix Rosier.

Avant la cloture probable du topic, un grand merci a tous les habitues, en ayant hate de les retrouver l'an prochain. Sans oublier Thomas bien sur. Pour le trace, ca confirme ce qu eje pensais: sportivement il est plutot bon, meme si ca manque quand meme d'un CLM plat ou d'un TTT en premiere semaine. Les Pyrennees vont etre pour les baroudeurs, et on risque de voir un maillot jaune surprise jusqu'au Puy de Dome. Sur une carte ca ne ressemble evidemment a rien.

le parcours me plait beaucoup à une exception l'étape Moirans en montagne -Poligny qui à mon sens aurait du être plus dur et plus longue pour que l'étape du lendemain soit réellement décisive, 3 étapes de sprint en dernière semaine c'est trop

Saint-Gervais Mont Blanc ligt 11,8 km verwijderd van Sallanches. Je scoorde dus weer bijna 100 % !!! want bij de kleine twijfelgevalletjes zat de juiste plaatsnaam er telkens bij. Knap gedaan weer! Best veel positieve reacties hier in Nederland. Trots op je!

Merci beaucoup à Thomas et à tous les contributeurs, une fois de plus les pronostics ont été très proches du résultat final!

Bonjour à tous, Tout d'abord merci pour vos retours après la présentation d'hier, avec une petite mention particulière pour @Castabouin #518 😀 ! Je n'ai pas eu le temps de finaliser mon article avec tous les détails annoncés hier, je le publierai donc soit ce soir soit ce week-end. Jusque là les commentaires restent encore ouverts ici, au moment de la publication je les fermerai ici pour passer sur l'article avec tous les détails. J'ai aussi plusieurs autres articles en lien avec le Tour en préparation, donc même pendant cette période "hors saison", il y aura encore du contenu à venir !

Tracé de l'EDT 2023 (sauf erreur) : https://ridewithgps.com/routes/41318030

Merci Thomas, encore désolé pour le Parc des Oiseaux

Voici le Parcours de la 12e étape "Roanne – Belleville-en-Beaujolais" : Km 0 : Roanne Km 0.8 : Perreux Km 10 : Montagny Km 17,9 : Thizy Km 20,6 : Côte de Thizy-les-Bourgs Km 28,3 : Saint-Vincent-de-Reins Km 36 : Ranchal Km 38 : Col des Écorbans Km 40,3 : Col des Aillets Km 42,7 : Les Echarmeaux Km 47,7 : Chénelette Km 54,8 : Col de Crie Km 63,4 :Le Fût d'Avenas Km 64,2 : La Terrasse, Chiroubles Km 67,3 : Col de Durbize Km 76 : Juliénas Km 78,8 : Chénas Km 82,6 : Fleurie Km 87,2 : Villié-Morgon Km 93,4 :Régnié Durette, Sprint Intermédiaire Km 95,1 : Lantignié Km 97,5 : Beaujeu Km 104,1 : Saint-Didier-sur-Beaujeu Km 110 :Col de la Casse Froide Km 114,1 : Claveisolles Km 118,8 : Lamure-sur-Azergues Km 125,1 : Col de la Croix Montmain Km 132,3 : Vaux-en-Beaujolais Km 134,1 : Le Perréon Km 140,5 :Col de la Croix Rosier Km 146,2 : Marchampt Km 149,9 : Quincié-en-Beaujolais Km 155 : Côte de la Poyebade Km 158,3 : Saint-Lager Km 168,9 : Belleville-en-Beaujolais devant la Maison des Beaujolais Un parcours fait de montées et de descentes en répétition. Une arrivée magnifique (en léger faux plat montant d'environ 800 mètres) devant le restaurant "La maison du Beaujolais" faite pour les sprinters mais sûrement sans eux.

merci Thomas encore une fois pour ton animation de renommée internationale :) :) :)

#534. Merci pour tous ces détails. Intéressant ! Une étape du Tour très représentative des accords maintenant pris entre ASO et les Départements ou Régions, ici la promotion du Beaujolais. Cela a le mérite d'intéresser les spectateurs , donc les diffuseurs et média, pour une course en principe animée mais aussi pour la culture et les paysages touristiques. En l'occurrence Franck Ferrand ne manquera pas d'évoquer le roman « Clochemerle » lors du passage à Vaux-en- Beaujolais… Avez-vous des informations aussi détaillées pour les étapes dites de baroudeurs comme Dax- Nogaro, à travers la Chalosse ou comme Vulcania-Issoire, à travers la chaîne des Puys? Merci d'avance si vous avez. Cordialement.

Marcel apparemment l'étape Vulcania - Issoire passera par le Col de la Moreno, le Col de Guéry escaladé par Orcival, descente du col vers Rochefort-les-Montagne, le Mont Dore, Col de la Croix St Robert (classé en 2e catégorie), la côte de St Victor la Rivière, Besse, la côte du lac de Bourdouze, le Col de la Chaumoune, Ardes, la côte de la Chapelle-Marcousse et Ronzières. Ca c'est l'on se se fie au profil présenté par ASO..mais il faut attendre le mois de mai que toutes les autorisation préfectorales aient été données.

#537 Merci Pierre. Encore une étape sympa, pour coureurs tout- terrain.. Salutations

#Marcel J'ai ces renseignements car j'étais présent à la présentation de l'étape par François Lemarchand à Belleville en Beaujolais. Pour les autres étapes, je n'ai pas de renseignements.

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TOUR DE FRANCE 2023: LOOKING BACK TO LOOK TO THE FUTURE

The Tour de France 2023 will hold its Grand Départ in the Basque Country, with a first stage in Bilbao on 1st July, and will finish in Paris on 23rd July, on completion of a 3,404-km route that will tackle the difficult slopes of the country’s five mountain ranges. The battle for the Yellow Jersey will witness a decisive and emotional episode on the Puy de Dôme, where a stage finish will be held 35 years after the victory of Denmark’s Johnny Weltz. The return to this legendary climb will be accompanied by the rise in importance of sites that will mark the Tours of the future, such as the Grand Colombier or the Col de la Loze. The sole time-trial on the Tour de France in 2023 will take place over 22 kilometres between Passy and the Combloux ski resort in Haute-Savoie. The sprinters will also have the opportunity to express themselves on finishes in Bordeaux, Limoges, Moulins, before the grand finale on the Champs-Elysées.

Bilbao on 1st July next year is where the Tour de France will celebrate its 120th anniversary. The Grand Départ in the Basque Country precisely offers the kind of scenery and roads that will pay tribute to the pioneers of 1903, because their successors, from the beginning of the race, will be plunged into a Pyrenean sequence with many twists in store, on both the Spanish and French sides of the border. The punchers will tuck into a menu of their favourite flavours on the roads of the Clasica San Sebastian (on stage 2), whilst the sprinters will have a free rein in Bayonne (on stage 3) as well as on the Nogaro circuit (on stage 4) and the climbers will already have to get to grips with the slopes on the stages finishing in Laruns (on stage 5) and on the Cambasque plateau near Cauterets (on stage 6). The rare starts of the Tour that take place in southern climes generally give rise to a dense programme, but this time the total of 30 climbs rated category 2 and above is chiefly due to the mountainous grand slam to be tackled this year, because each of France’s five mountain ranges will be visited by the pack.  

In this collection of more or less demanding climbs, the one attracting most attention is likely to be the ascension of Puy de Dôme (on stage 9) whose roads will once again be open to the riders on the Tour (but not to their fans), 35 years after the last ascent to overlook Clermont-Ferrand. This reunion with the past, which brings back memories of the duel between Anquetil and Poulidor in 1964 or recalls the victory by Fausto Coppi in 1952 on the edition of the first high-altitude finishes, especially promises an initial and extremely tense battle between the pretenders for the title. The last four kilometres of tarmac before the finishing line, with an average gradient of almost 12%, could be the fuse that awakens the dormant volcano.  

The leading lights of the pack will be following in mythical footsteps on the Puy de Dôme, but will also be testing each other’s mettle on peaks that are set to play host to the fiercest contests of the future. For example, an emerging legend will have pride of place on Bastille Day, with the battle taking place on the Grand Colombier (on stage 13), where the finishing line will be set up for the second time in the race’s history. Following the summit of the Jura, the big shots will fight for supremacy on the Col de la Loze, just before soaring down to the high-altitude airstrip in Courchevel (on stage 17), to conclude a sequence in the Alps where the strongest riders will simply become untouchable. The Col de Joux Plane pass and its subsequent descent before Morzine (on stage 14), the climb up to Le Bettex the following day (on stage 15), as well as the Côte de Domancy slope which is on the programme for the sole time-trial of this edition (on stage 16), will in effect make and break the hierarchy between the handful of riders concerned by the Yellow Jersey.The temperament observed among the expected favourites on all the roads of the cycling world suggests that they will not miss any opportunity to go head-to-head. The same will again be true on the penultimate day of the race, where the relief of the stage through the Vosges Mountains to the ski resort of Le Markstein will include 3,500 metres of climbing over a distance of only 133 km, taking in the Col de la Grosse Pierre and the ascensions of the Petit Ballon and the Platzerwasel (on stage 20). The leader designated in Alsace will be honoured the following day on the Champs-Elysées, where the race will close with a sprint festival that will have also visited Bordeaux, Limoges, Moulins and Poligny, allowing prestigious victories to be enjoyed in all the classifications!

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Race information

• Date: 23 July 2023
• Start time: 16:40
• Avg. speed winner: 39.19 km/h
• Race category: ME - Men Elite
• Distance: 115.1 km
• Points scale: GT.A.Stage
• UCI scale: UCI.WR.GT.A.Stage
• Parcours type:
• ProfileScore: 14
• Vert. meters: 577
• Departure: Saint-Quentin-en-Yvelines
• Arrival: Paris
• Race ranking: 1
• Startlist quality score: 1584
• Won how: Sprint of large group
• Avg. temperature:

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Tour de France 2023: our selection of the most beautiful mountain stages

Inspiration

Cycling Tourism Nature and Outdoor Activities Sporting Activities Mountains

Reading time: 0 min Published on 4 December 2023, updated on 15 April 2024

The most famous cycle race in the world, the Tour de France will be taking to the skies once again this year, as the 3,404km and 21 stages will take in all 5 of France's mountain ranges! The Pyrenees, the Auvergne volcanoes, the Jura mountains, the Alps and the Vosges massif... The peloton has plenty of pedalling to do and plenty of climbing to do. The grandiose landscapes, the high altitude finishes and the dizzying descents promise to be emotional highs. To experience the highs (and lows) of the Grand Loop, saddle up with our selection of the most beautiful mountain stages.

From Tarbes to Cauterets-Cambasque, the Pyrenees take centre stage

After 3 stages on the Spanish side, welcome to the French Pyrenees! First there's Bayonne and the Basque country, Dax and its thermal baths, Pau and its beautiful castle where King Henry IV was born. And then there's Tarbes, with its breathtaking views of the surrounding mountains, its palm-lined streets (yes, yes!) and its gourmet markets. The riders of the 2023 Tour de France will need a lot of courage to tear themselves away from this gentle way of life and tackle the climbs of the Aspin and terrible Tourmalet cols . The reward for all this climbing is a finish on the Cambasque plateau, overlooking the charming resort of Cauterets, in the heart of the Pyrenees National Park, where the Pic du Midi is enthroned. Want to cool off? Try the hike to the peaceful Lac d'Ilhéou . In a green setting with magnificent views and waterfalls, picnics and swimming...

The Puy de Dôme, a feast for the eyes in Auvergne

The ascent of Puy de Dôme, the undisputed star of the Auvergne, will be one of the highlights of the 2023 Tour de France! The youngest and highest volcano in the Puys chain has not featured on the itinerary for 35 years. Taking on this fearsome and majestic peak and finishing with a 360° view over the gentle rolling hills of the Parc naturel régional des Volcans d'Auvergne is sure to motivate many a rider! But did you know that you can also climb this peaceful giant by mule track or on board the Panoramique des Dômes, a picturesque little cogwheel train? In just 15 minutes, you'll be transported to an altitude of 1,465 m, with the 80 volcanoes of the Puy range and the Limagne fault (listed as a UNESCO World Heritage site at your feet. To complete a stage that's full of fireworks, the Vulcania Park is not far away! Who can beat that?

Breathtaking escapes in the Jura

Expect to fall under the spell of Châtillon-sur-Chalaronne! Just 1 hour from Lyon and the Monts du Beaujolais, this small town in the Ain département, from which the Tour de France 2023 peloton will set off on 14 July, is a delightful medieval town. With its pink stone houses, flower-bedecked bridges and old market hall housing one of France's most popular traditional markets, it is also the gateway to the Dombes region, a paradise for fish farmers and birdwatchers with its landscapes of water and ponds. Take advantage of this area on foot, by boat or, ideally, by bike (it's flat!), before taking to the heights of the Montagnes du Jura , just a stone's throw away. The Pyramide du Bugey, from the top of which you can see Mont Blanc and Lake Geneva, is a must-see. The Tour de France riders attack it via the Col du Grand Colombier. At top speed. Take your time, the panorama is well worth it!

In the Alps, between lakes and legendary passes

It's doubtful that the riders will enjoy the view of Lake Geneva as they take their first pedal to the metal in the Alps at Annemasse on stage 14 of the Tour de France 2023. We recommend this one, though, as well as the view of Lake Annecy and its turquoise waters. Then it's time for a series of twists and turns and climbs to the legendary passes of the Alps, including the famous Col du Feu, an unprecedented climb for the peloton. At an altitude of 1,000 metres, in the heart of the Portes du Soleil ski area, the stage finish in Morzine won't dampen the spirits of those who love nature. In summer, the little village resort in the Alps is an ideal playground for lovers of outdoor activities : a stroll along the Dérêches river, swimming in Lake Montriond, canyoning or via ferrata... the hardest thing will be to choose.

From Gets to Saint-Gervais, Mont Blanc in your sights

For the first time since its creation, the Tour de France will start from Les Gets. Well-known to mountain bikers (the World Championships were held there in 2022), the pretty Alpine resort will kick off a 15th stage during which you'll need to have plenty of breath. The Col de la Forclaz-Montmin is on the programme. So allow yourself a break at its belvedere for a bird's-eye view of Lake Annecy before setting off again for Saint-Gervais, at the foot of Mont-Blanc. If you want to reach the highest peak in the Alps, this village resort, with its well-preserved heritage and traditions, is the ideal place to stop. And its thermal baths, renowned for the many benefits of their waters, set the well-being at the summit in a magnificent green setting.

Courchevel, star of the Alps

The regulars call it Courch' and they come and go summer and winter as connoisseurs, just like the Tour de France caravan which is visiting the Savoyard resort for the 4th time. Welcome to the pinnacle of top-of-the-range skiing in the Alps, at the heart of the Three Valleys ski area. Courchevel tops the list not only for the size of its ski area (Méribel and Val Thorens are its famous neighbours) but also for its range of hotels (no fewer than 5 mountain palaces , from the Apogée to the Cheval Blanc, not forgetting the K2 Palace, Airelles and the Hôtel Barrière Les Neiges) and restaurants. So, with its 6 hamlets and the surrounding area, the resort has a lot to offer. Take a selfie at the top of La Saulire, take a stroll down to Lac de la Rosière, cycle down the Bike Park, spend the night in the Lacs Merlet refuge or hike through the heart of the Vallée des Avals... You're going to love it!

Full steam ahead in the Vosges

Between the Lorraine plateau and the Alsace plain, the Vosges massif lives up to its reputation: a perfect blend of nature, wide open spaces, traditions and local produce, crafts and fine cheeses. Between the Grand Ballon d'Alsace and the Petit Ballon, via the famous Col de la Schlucht, the Tour de France 2023 will be taking a break from the normality of the mountains, with a new finish on the slopes of the Markstein, in the welcoming family resort of Marlstein Fellering. In the heart of the Ballons des Vosges Regional Nature Park , you can enjoy bucolic hikes, tobogganing in the mountain pastures, paragliding with a view, and mountain biking (or mountain bikes) in a landscape of absolute serenity. And for those with a sweet tooth, July is the peak of blueberry season (and the season for tarts in the farm inns).

And (finally) Paris.... and the Olympics!

Will the riders be in Olympic form for the triumphant finish on the Champs-Elysées on 23 July 2023? Just one year ahead of the 2024 Olympics in Paris , the route will certainly provide a magnificent prologue to the sporting event. Starting in Saint-Quentin en Yvelines, all the future Olympic venues in the Yvelines département will be on the peloton's final route. A gigantic loop will join the Colline d'Elancourt (where the mountain bike events will take place), the Golf National in Guyancourt and the Château de Versailles , which will host the equestrian events and part of the modern pentathlon competitions. A prestigious line-up of finishers for a Tour de France 2023 that's sure to be at the top of its game!

Find out more:

More information on the route of the Tour de France 2023 and nearby tourist attractions

5 minutes to find out all about the Tour de France 9 mountain skills to discover

By Redaction France.fr

The magazine of the destination unravels an unexpected France that revisits tradition and cultivates creativity. A France far beyond what you can imagine…

Un bain de forêt dans les Vosges, ça vous dit ?

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5 unusual activities to unwind in the Alps this summer

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Discover a beautiful lake at the end of a hike in the Pyrénées

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Discover the list of feature films selected in Competition, Un Certain Regard, Out of Competition, Midnight Screenings, Cannes Premiere and Special Screenings.

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The 2024 press kit, the press conference podcast, the iconographic elements as well as the list of film press officers are available to journalists in the Press area.

In Competition

Opening Film

LE DEUXI ÈME ACTE by Quentin DUPIEUX – Out of Competition (THE SECOND ACT)

THE APPRENTICE by Ali ABBASI

MOTEL DESTINO by Karim AÏNOUZ

BIRD by Andrea ARNOLD

EMILIA PEREZ by Jacques AUDIARD

ANORA by Sean BAKER

MEGALOPOLIS by Francis Ford COPPOLA

THE SHROUDS by David CRONENBERG

THE SUBSTANCE by Coralie FARGEAT

GRAND TOUR by Miguel GOMES

LA PLUS PRÉCIEUSE DES MARCHANDISES   by Michel HAZANAVICIUS

MARCELLO MIO by Christophe HONORÉ

FENG LIU YI DAI by JIA Zhang-Ke (CAUGHT BY THE TIDES)

ALL WE IMAGINE AS LIGHT by Payal KAPADIA

KINDS OF KINDNESS by Yórgos LÁNTHIMOS

L’AMOUR OUF by Gilles LELLOUCHE

TREI KILOMETRI PANA LA CAPATUL LUMII   by Emanuel PARVU

THE SEED OF THE SACRED FIG  by Mohammad RASOULOF

DIAMANT BRUT by Agathe RIEDINGER |  1er film (WILD DIAMOND)

OH CANADA by Paul SCHRADER

LIMONOV – THE BALLAD by Kirill SEREBRENNIKOV

PARTHENOPE by Paolo SORRENTINO

PIGEN MED NÅLEN by Magnus VON HORN (THE GIRL WITH THE NEEDLE)

Un Certain Regard

WHEN THE LIGHT BREAKS   by Rúnar R ÚNARSSON

NORAH  by Tawfik ALZAIDI | 1 st film

THE SHAMELESS  by Konstantin BOJANOV

LE ROYAUME by Julien COLONNA | 1 st film

VINGT DIEUX by Louise COURVOISIER | 1 st film

LE PROCÈS DU CHIEN by Laetitia DOSCH | 1 st film (DOG ON TRIAL)

GOU ZHEN by GUAN Hu (BLACK DOG)

THE VILLAGE NEXT TO PARADISE by Mo HARAWE | 1 st film

SEPTEMBER SAYS by Ariane LABED | 1 st film

L’HISTOIRE DE SOULEYMANE by Boris LOJKINE

THE DAMNED by Roberto MINERVINI

ON BECOMING A GUINEA FOWL by Rungano NYONI

BOKU NO OHISAMA by Hiroshi OKUYAMA (MY SUNSHINE)

NIKI   by Céline SALLETTE |   1 st film

SANTOSH by Sandhya SURI

VIET AND NAM by TRUONG Minh Quý

ARMAND by Halfdan ULLMANN TØNDEL | 1 st film

FLOW   by Gints ZILBALODIS

Out of Competition

SHE’S GOT NO NAME by CHAN Peter Ho-Sun

LE COMTE DE MONTE-CRISTO  by Alexandre DE LA PATELLIÈRE et Matthieu DELAPORTE

HORIZON, AN AMERICAN SAGA by Kevin COSTNER

RUMOURS by Evan JOHNSON, Galen JOHNSON, Guy MADDIN

FURIOSA: A MAD MAX SAGA by George MILLER

Midnight Screenings

TWILIGHT OF THE WARRIORS: WALLED IN by Soi CHEANG

THE SURFER by Lorcan FINNEGAN

LES FEMMES AU BALCON  by Noémie MERLANT (THE BALCONETTES)

I, THE EXECUTIONER by RYOO Seung Wan

Cannes Premiere

EVERYBODY LOVES TOUDA by Nabil AYOUCH

C’EST PAS MOI by Leos CARAX                                                                  

EN FANFARE by Emmanuel COURCOL (THE MARCHING BAND)

MISÉRICORDE by Alain GUIRAUDIE

LE ROMAN DE JIM by Arnaud LARRIEU and Jean-Marie LARRIEU

VIVRE, MOURIR, RENAITRE   by Gaël MOREL

MARIA   by Jessica PALUD

RENDEZ-VOUS AVEC POL POT by Rithy PANH

Special Screenings

LE FIL by Daniel AUTEUIL

SPECTATEURS!   by Arnaud DESPLECHIN

NASTY   by Tudor GIURGIU, Tudor D. POPESCU and Cristian PASCARIU

AN UNFINISHED FILM  by LOU Ye

ERNEST COLE, LOST AND FOUND by Raoul PECK

THE INVASION  by Sergei LOZNITSA

APPRENDRE by Claire SIMON

LULA by Oliver STONE

LA BELLE DE GAZA by Yolande ZAUBERMAN

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May 14-25, 2024

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Coupe de France : les premiers résultats du 1er tour

Découvrez les premiers résultats du premier tour de l'édition 2023-2024 de la Coupe de France.

La Vieille Dame est de retour ! Ce week-end, s'est effectivement tenu les premières rencontres du premier tour de l'édition 2023-2024 de la Coupe de France. C'était le cas notamment en Bourgogne-Franche-Comté, dans le Grand-Est, en Normandie, mais aussi en Guadeloupe. L'occasion de jeter un oeil sur les premiers résultats, région par région, avant la suite des événements ce week-end.

Les premiers résultats

- Bourgogne-Franche-Comté

- Grand-Est

- Normandie

- Guadeloupe  (2e tour)

- Guyane  (2e tour)

Le calendrier des autres régions

- Auvergne-Rhône-Alpes

- Nouvelle-Aquitaine

- Pays-de-la-Loire

- Centre-Val-de-Loire

- Corse  (2e tour)

- Occitanie

- Méditerranée  

- Hauts-de-France

- Paris-Ile-de-France

- Martinique (2e tour)

Le calendrier de la Coupe de France

- 2e tour : 3 septembre

- 3e tour : 17 septembre 2023 (entrée des clubs de National 3)

- 4e tour : 30 septembre et 1er octobre 2023 (entrée des clubs de National 2)

- 5e tour : 15 octobre 2023 (entrée des clubs de National)

- 6e tour : 29 octobre 2023

- 7e tour : 19 novembre 2023 (entrée des clubs de Ligue 2)

- 8e tour : 10 décembre 2023

- 32es de finale : 7 janvier 2024 (entrée des clubs de Ligue 1)

- 16es de finale : 21 janvier 2024

- 8es de finale : 7 février 2024

- Quarts de finale : 28 février 2024

- Demi-finales : 3 avril 2024

- Finale : 25 mai 2024

Voir le fil infos

Pour résumer

La Vieille Dame est de retour ! Ce week-end, s'est effectivement tenu les premières rencontres du premier tour de l'édition 2023-2024 de la Coupe de France. L'occasion de jeter un oeil sur les premiers résultats, région par région.

La quotidienne

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PSG champion de France : Luis Enrique, vivement la suite !

Maître d’œuvre du succès en Ligue 1, Luis Enrique peut désormais entièrement se tourner vers deux objectifs : la finale de la Coupe de France et, surtout, le demi-finale de Ligue des champions contre Dortmund.

Ce premier titre de champion de France pour Luis Enrique , déjà vainqueur du Trophée des champions en janvier face à Toulouse (2-0), peut lui permettre de devenir le plus grand entraîneur de l’histoire du club dans moins de six semaines en raflant tous les titres disponibles dont le Graal absolu, la Ligue des champions .

Le technicien asturien, au caractère bien trempé, à l’ego bien affirmé et fier de réussir loin de ses bases, a conscience de ce moment privilégié et à part. « C’est une motivation, narrait-il avant le déplacement à Lorient. C’est une manière de marquer l’histoire du club, de la ville et même du pays. C’est un chemin long et sinueux. Il va falloir que nous soyons très concentrés sur chacun de nos objectifs. »

Une équipe à maturité au meilleur moment

Si la Coupe de France demeure un objectif majeur dans la saison d’un club qui ne l’a plus remportée depuis 2021 avec une finale le 25 mai contre Lyon, la conquête passe d’abord par les demi-finales de la Ligue des champions face à Dortmund les 1er et 7 mai. Le PSG a rendez-vous avec son histoire et le destin le 1er juin à Londres pour sa première finale de la Ligue des champions dans le format classique de la compétition, quatre après une dernière marche atteinte en pleine pandémie à Lisbonne dans le tournoi ramassé du Final 8.

C’est comme si l’équipe de Luis Enrique arrivait à maturité au meilleur des moments. La semaine de la qualification à Barcelone et la victoire cinglante contre Lyon (4-1) au Parc des Princes en Ligue 1 ont établi l’assimilation parfaite d’un effectif aux principes forts d’un coach et ce, quels que soient les joueurs utilisés. Voilà enfin une équipe, un collectif répondant aux désirs d’un coach qui annonce à tous depuis des mois que la suite sera toujours mieux que le présent. On y est et ce sprint final parisien offre un vertige unique.

Portés par l’explosion de Warren Zaïre-Emery , Vitinha, Bradley Barcola , les valeurs sûres Marquinhos, Nuno Mendes, Ousmane Dembélé et Kylian Mbappé , les Parisiens parviennent à varier les styles, marquer en attaques placées comme en transitions rapides, voire sur coups de pied arrêtés grâce au jeu de tête de Gonçalo Ramos .

Cette diversité dévoile un Luis Enrique moins dogmatique que prévu ou annoncé. Lui-même en convient alors qu’il avait érigé la possession en axiome intangible. « Il faut pouvoir être en mesure de dominer dans tous les registres, avec des joueurs qui savent exploiter tous les espaces et sont capables d’identifier les types de situations également, exposait-il cette semaine en conférence de presse. Nous sommes capables de marquer dans des espaces resserrés, mais aussi sur des contre-attaques. C’est le football moderne. »

Luis Enrique a ouvert la voie lactée

Il ajoutait : « Tu dois être en mesure d’affronter et de battre des adversaires parfois plus faibles et très resserrés, et d’autres équipes prêtes à te presser haut et à oser. Il faut des joueurs prêts à faire face à tout ça à la fois. En tant qu’entraîneur, j’aime contrôler le match et que mon adversaire n’ait aucune possibilité de marquer. Mais cette idée est presque irréelle au plus haut niveau. Les joueurs ont accepté et assimilé mes concepts de jeu et je suis content de ce que je vois de leur part. »

Au fond, la principale réussite de l’ancien sélectionneur de l’Espagne réside dans le champ des possibles qu’il vient de labourer avec le PSG. Les supporters du club se disent : Dortmund, c’est possible et la finale de la Ligue des champions, sur un match, contre le Real Madrid ou le Bayern Munich, c’est jouable également. Il est l’entraîneur parisien qui a ouvert la voie lactée vers le rêve ultime. Luis Enrique et sa troupe partent à l’assaut.