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Vél’Autrement : Christophe Cessieux

Journaliste sportif sur RMC – « J’ai couvert les Jeux, les Coupes du Monde de football et de rugby, mais le Tour reste le moment où je m’éclate le plus. »

31 juillet 2012

Mis à jour le 22 mars 2022

La Rédaction

Christophe, la passion du vélo, comment vous est-elle venue ? C’était avec mon grand-père, qui était speaker sur les courses. Il m’emmenait avec lui quand j’étais tout petit. Je me rappelle notamment avoir suivi le contre-la-montre du col d’Eze, étant Niçois, dans une voiture à l’âge de 5-6 ans. C’était à l’occasion d’un Paris-Nice, dans les années 70. Ma passion pour le vélo a débuté là, c’était magique.

Ensuite, il y eu le Tour de France, l’engouement pour les bidons, les casquettes ? Tout à fait, je suis allé voir passer le Tour dans le col de la Cayolle. J’ai assisté à une étape restée mythique puisque c’est l’étape où Eddy Merckx a définitivement perdu le Tour de France, au profit de Bernard Thévenet. Nous nous étions levés à pas d’heure pour partir à moto et atteindre le col avant le passage des coureurs. C’est resté un moment magique.

Forcément, vous devez aussi pratiquer ? Bien sûr, mais de manière tout à fait tranquille. Je fais du VTT et j’ai aussi un vélo de route. Je me balade régulièrement à la campagne, autour de la maison.

Sur RMC, vous traitez de tous les sports. Où placez-vous le cyclisme ? Personnellement, c’est l’un de mes deux sports préférés avec le rugby, que je couvre aussi, en plus de tout ce qui est des sports d’hiver. Mon reportage préféré, c’est d’aller chaque année couvrir le Tour de France. J’ai couvert les Jeux Olympiques, quatre fois l’été, trois fois l’hiver, les Coupes du Monde de football et de rugby, mais le Tour reste le moment où je m’éclate le plus. Professionnellement et personnellement. On travaille en équipe, on découvre la France, et puis il y a ce feuilleton qui dure trois semaines. C’est un moment magique.

Ce Tour 2012, ça a été une bonne cuvée pour RMC ? A l’antenne, oui. On passe toujours de bons moments quand on a des consultants comme Cyrille Guimard, Luc Leblanc, Thierry Bourguignon… Après, on s’est quand même moins marré que l’année dernière au niveau sportif. Il n’y a pas eu beaucoup de suspense et ces sacrés « Roastbeefs » nous ont tout cassé rapidement !

Quels grands noms du cyclisme vous ont marqué aux Jeux Olympiques ? Je me rappelle avoir couvert les Jeux à Sydney, à une époque où Florian Rousseau nous régalait. C’était magique d’aller voir cette équipe de France invincible qui faisait rager toutes les autres nations, notamment les Anglais, les Australiens, les Allemands… Cette époque-là m’a vraiment régalé. Ces champions n’étaient pas de grands parleurs. Leurs entraîneurs non plus. Mais c’étaient de grands messieurs du cyclisme.

Comment avez-vous jugé la course des femmes dimanche à Londres ? Pour une fois, c’est la favorite qui s’est imposée. Marianne Vos était la plus forte, une dent au-dessus de toutes les autres. Elle a attaqué à plusieurs reprises, et quand elle a vraiment décidé d’y aller, quelles que soient les conditions climatiques, quelles que soient ses adversaires, elle a tenu son rang. J’ai interviewé Pauline Ferrand-Prévot à l’arrivée de la course. Elle était ébahie par la performance de sa coéquipière de Rabobank. Je ne connais pas bien Marianne Vos, mais Pauline m’a raconté que c’est une fille très humaine, qui protège ses coéquipières. Une grande championne.

Qu’anticipez-vous pour la course chronométrée des hommes demain ? Si Fabian Cancellara est diminué, Sylvain Chavanel a peut-être une chance de réaliser une médaille. Il y a peut-être une place à prendre, mais il y a quand même du beau monde, notamment Bradley Wiggins, qui sera le grandissime favori s’il est remis de ses kilomètres passés à l’avant de la course samedi. Et puis il y a ce diable de Tejay Van Garderen, qui nous a déjà étonnés pendant le Tour de France. C’est vrai qu’une médaille, pour Sylvain Chavanel, ça peut se jouer à pas grand-chose, mais je crains qu’il ne termine malheureusement à la place du con : la 4ème.

Vous ne citez pas Tony Martin… Il a abandonné samedi, et ce n’était déjà pas sur le Tour de France le Tony Martin que nous connaissions. Je ne le vois pas terminer non plus sur le podium.

Combien de médailles françaises imaginez-vous en cyclisme ? La DTN parlait de huit médailles dont quatre d’or, c’est je pense voir un peu gros. Mais s’ils arrivent à faire six médailles dont trois d’or, ce serait déjà pas mal et ça permettrait au cyclisme de devenir l’une des disciplines qui ramène le plus de médailles à l’équipe de France. Je pense qu’ils ont une super équipe. On a mangé notre pain noir avec la route, maintenant on se dirige vers des lendemains plus heureux !

Propos recueillis à Londres le 29 juillet 2012.

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Les suiveurs du Tour – Frédéric Adam & Christophe Cessieux #1

Ici devant Cyrille Guimard et Jérôme Pineau, Christophe Cessieux (à gauche) et Frédéric Adam (à droite) ont suivi le Tour de France durant de nombreuses années pour RMC. Ils reviennent sur leur expérience. Crédit : [Twitter C.Cessieux].

Quel(le) fan de cyclisme peut se permettre de dire qu’il n’a jamais, dans sa voiture un après-midi de juillet, branché RMC pour suivre l’étape du Tour de France en direct ? La Grande Boucle, c’est la tradition service public, France Télévisions sur le canapé l’après-midi, la petite sieste, les châteaux. C’est aussi RMC, radio numéro un sur le sport en France, y compris sur les routes du Tour. Depuis 2001, elle suit chaque édition du Tour sous forme d’intégrale, en direct à partir de 14h tous les jours. Les « ex » ont la parole, de Cyrille Guimard à Thierry Bourguignon en passant par Luc Leblanc et les Jérôme, Pineau et Coppel. Mais l’ « Intégrale Tour », c’est aussi la voix des journalistes, commentateurs ou reporters moto. Avec Christophe Cessieux et Frédéric Adam (actuel attaché de presse de l’équipe B&B Hôtels – Vital Concept), qui ont occupé ces différents postes, nous revenons sur le Tour de France à la mode RMC, des anecdotes de direct, des histoires de sport et de passion. Aujourd’hui, les deux hommes vous présentent pourquoi et comment ils en sont arrivés-là, et quelques souvenirs du Tour.   

LA PASSION DU  VÉLO

Christophe Cessieux  : C’est une passion qui m’a été transmise par mon père et mon grand-père, qui étaient des fans de vélo. Je suis niçois d’origine, et mon grand-père était speaker sur les courses à Nice, et il m’amenait petit sur le contre-la-montre du col d’Eze de Paris-Nice. On était dans la voiture et on suivait un coureur. J’avais des étoiles plein les yeux. Mon deuxième grand souvenir d’enfance, c’est mon père, qui était journaliste comme mon grand-père, qui m’avait amené voir l’étape Nice-Pra Loup où Thévenet prend le maillot jaune des épaules d’Eddy Merckx ( 1975 ). Il m’avait réveillé en pleine nuit, on était parti en moto à l’aube et on est allé au sommet du col de la Couillole. J’avais dix ans, j’ai vu passer les coureurs et j’étais comme un fou. Et en plus c’est une étape qui est restée dans la légende.

Frédéric Adam  : Mon papa faisait du vélo, je faisais du vélo. J’ai du courir quatre, cinq ans et j’ai vite compris que ma place n’était pas à prendre des branlées tous les dimanches. J’avais une petite appétence pour les choses de l’être, que ce soit lire, écrire, jouer avec les mots, les phrases. J’ai commencé à suivre le vélo vers la fin Hinault-début Lemond, donc 1986 à peu près. Je lisais tout, je regardai tout, j’écoutai tout. J’ai longtemps voulu devenir journaliste sportif, je ne me suis jamais lancé dans des études comme ça. Mais quand on veut quelque chose, je pense qu’on y est attiré de façon magnétique, on y arrive par la porte ou la fenêtre, mais on finit par le rejoindre. J’ai lâché le droit qui ne me plaisait pas pour aller vers ce que mon cœur me disait.

JOURNALISTES SUR LE TOUR

F.A.  : J’ai du devenir officiellement journaliste sportif à partir du 1 er janvier 2000 chez Sport O’FM, une radio parisienne. Je me suis occupé pendant deux ans et demi du vélo là-bas, avec les Tours 2001 et 2002 que j’ai couvert. Premier Tour pour RMC en 2003, alors que j’étais devenu pigiste pour Vélo Magazine. Le fait d’être pigiste me laissait le mois de juillet de dispo pour RMC. Et c’est justement parce que Christophe s’est blessé dans un accident de scooter au printemps qu’ils ont eu un trou dans leur effectif.

Dans la foulée, je suis un peu devenu le référent du vélo sur RMC à partir de 2004-2005. Ca a duré pendant une dizaine d’années, je suivais le Tour et d’autres courses. RMC est devenu une agence, RMCSport, je continuais d’être pigiste pour plein de médias mais j’avais envie d’autre chose. Donc j’ai passé mon brevet d’Etat d’éducateur sportif, spécialisation vélo. Je me suis donc éloigné de RMC, je ne faisais dans les dernières années plus que le Tour. J’ai beaucoup voyagé dans des pays très exotiques ou j’ai pu mettre en pratique mon diplôme.

En juillet, je commentais les étapes, et j’étais en stand-up pour BFM TV avant et après les étapes. Puis Jérôme Pineau, que j’avais rencontré sur le Tour, a voulu que je vienne dans l’aventure Vital Concept – Cycling Club, que j’ai rejoint. Je ne suis plus journaliste, je suis de l’autre côté, je suis attaché de presse depuis deux ans et demi maintenant.

C.C. : J’ai effectué mon premier Tour de France en 1997 pour Europe 1. Déjà avec Cyrille Guimard ! Et en alternance sur la moto avec Denis Brogniart. Il y avait également Manuel Tissier, aujourd’hui journaliste pour France Télévisions. C’était une petite bande à l’époque, on succédait à Jean-René Godard qui venait de quitter Europe 1 pour France Télé. J’ai fait quatre Tours pour Europe 1, jusqu’en 2000. En 2001, j’ai été débauché par RMC et j’ai attaqué mon premier Tour pour RMC. Il y en a quelques-uns que j’ai loupés, parce que j’étais passé au service d’information générale. Ça a du durer trois-quatre ans. Et je suis de retour, en tant que chef d’équipe depuis maintenant une dizaine d’années.

AU MICRO, DE GRANDS CHAMPIONS ET DES  PERSONNALITÉS

F.A.  : Dans les plus grands champions que je pense avoir eu à mon micro, il y a David Moncoutié. Qui fait sans doute partie des gars qui se sont fait voler un palmarès énorme. Plutôt que de citer des Armstrong, Ullrich, Jalabert, Virenque, Boonen, Bartoli, Froome et autres, qui sont ces champions de manière commune aux yeux du grand public. Pareil pour Hamilton, Landis, Valverde. Je ne sais pas en vérité. Ce serait un débat, qui est un champion ?

Je pense que Thibaut Pinot est un super, je l’ai connu et j’ai passé de longs moments avec lui avant qu’il gagne son étape à Porrentruy. Je me souviens avoir fait un reportage avec Indurain chez lui, après sa carrière, Vladimir Karpets et Denis Menchov à ses côtés dans un restaurant magnifique de la place centrale de Pampelune. Mais là encore, on est sur quelqu’un qui a un statut de champion mais est-il un vrai champion ? J’ai vraiment du mal à dire qu’untel est plus important qu’un autre et qu’il doit être plus glorifié que d’autres. Je n’ai pas la distance nécessaire, je n’ai pas la vérité et on ne l’aura certainement pas.

C.C.  : Un jour, il y a Manuel Valls, Premier Ministre, qui passe dans la zone technique dont on faisait le tour avec Luc Leblanc. Et Luc crie : « Eh, Mr Valls, venez, venez ! ». Il est venu, ce qui a un peu mis la panique dans son service de sécurité. Il est venu s’asseoir dans notre petit camion à pizza, c’est comme ça qu’on l’appelait à l’époque. Il a discuté avec nous tranquillement. Sinon, il y a beaucoup de monde qui est venu au micro. Des anciens coureurs, je me rappelle de Raymond Poulidor qui était venu discuter avec Cyrille Guimard. Ils se sont raconté leurs histoires d’anciens combattants, c’était un moment très sympa. En plus, ils racontent que tous les deux, on les confondait : Guimard on l’appelait « ah voilà Poulidor ! » et Poulidor « ah tient c’est Guimard ! ». Merckx aussi, qui était mon idole de jeunesse. De l’avoir en face de moi, même si ce qu’il dit est moins passionnant que ce qu’il a fait, c’était magique. Après, j’ai eu des copains qui sont venus au micro, les skieurs tous les ans. Luc Alphand, un super pote, est venu discuter. Des comédiens aussi, des personnes qui viennent sur le Tour, …

RMC pendant le Tour de France, c’est de nombreuses heures de direct avec des consultants de renom, et beaucoup d’invités. Ici, c’est le patron de la Grande Boucle Christian Prudhomme qui est au micro. Crédit : [Twitter C.Cessieux].

F.A.  : Ah je me souviens, j’avais du me faire punir par Christian Prudhomme. Lorsqu’il y avait les présidents, c’était interdit d’aller à la voiture. Et s’il devait y avoir une moto pour aller voir Mr Sarkozy dans le Galibier, à la sortie de Valloire, c’était Jalabert pour France TV et certainement pas ma pomme pour la moto RMC ! Sauf que c’est drôle de jouer à ça ! Donc j’y étais allé et Prudhomme n’était pas content. Mais je m’étais pointé devant et j’ai tendu le micro, « on est en direct, monsieur le Président. Qu’est-ce qui vous amène ici ? Passez-vous une belle journée, ici au Plan Lachat ? ».

Il y a aussi eu SAS le Prince Albert, important pour RMC. Il était dans la voiture de Christian Prudhomme, je me mets à ses côtés, là aussi je lui montre le micro, signe de tête alors que Prudhomme n’est pas d’accord. J’avertis la régie, on s’approche, il ouvre sa fenêtre et, à ce moment-là, il y a une averse. L’averse vient pile vers son côté, mais il me répond en direct parce qu’il ne peut pas se défiler. C’est super à faire vivre parce que là encore, c’est dingue de raconter qu’il a pris une énorme saucée pour nous répondre. Ce sont des gens qui sont tout contents de nous parler. Le Tour c’est une bouffée d’air frais pour eux.

LE PLUS D’ÉMOTIONS LORS D’UNE ÉTAPE

C.C.  : Je me rappelle des émotions ressenties l’année dernière. Quand ils ( Pinot et Alaphilippe ) font le doublé, ils résistent à tout le monde, ils font alliance. Deux français qui font alliance, on n’avait jamais vu ça. Il y en a un qui est en jaune, l’autre qui s’affirme comme le favori du Tour, extraordinaire ! C’est un souvenir récent, mais certainement le plus beau. De toute façon, les émotions elles sont procurées pour nous journalistes français, par les performances des Français, c’est évident. Donc il n’y en a quand même pas eu cinquante mille. Il y a eu Voeckler qui s’arrache pour conserver son maillot jaune, mais l’année dernière, c’était au-dessus.

F.A.  : Je me rappelle du moment le plus fort à faire vivre et où j’ai eu le plus d’adrénaline je pense, c’est le Port de Balès en 2010 ( 15 e étape, Pamiers-Bagnères-de-Luchon ). Il se trouve qu’au moment de l’attaque de Contador je demande à Marco ( le motard ) de prendre un peu de champ parce que je vois une grande épingle et si on se met en haut de la route, on peut voir les coureurs avant et après l’épingle sur plus de 500 mètres, un théâtre à ciel ouvert. Vinokourov était en train d’attaquer, Schleck réagit puis s’arrête de pédaler. J’appelle directement la régie, « le camion pour la moto ! le camion pour la moto !», qui interrompt l’anchorman Jean-Louis Filc pour aller vers la moto. Et moi je vois tout, je vois Schleck qui attaque et qui arrête de pédaler et surtout Contador qui voit ça et qui, clairement, change d’allure et ne fait pas semblant. Je garde la main parce qu’il se passe tout : Vinokourov est repris, Contador sort, c’est un psychodrame sur le Tour, un vrai plan-séquence. Il y a un peu de trahison, tout ça dans un décor somptueux, hyper scénique. Je pense que je lâche un maximum d’énergie et je crois que je tremble après avoir rendu la parole parce que c’était super excitant ! C’était un moment très fort émotionnellement.

Mathéo RONDEAU

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Sur RMC, la voix du Tour de France est niçoise

A l’antenne depuis près de vingt ans, christophe cessieux sera de nouveau sur la grande boucle avec rmc dans l’intégrale tour. le niçois attend le grand départ avec impatience.

Un Tour de France au départ de Nice, voilà un événement que Christophe Cessieux, journaliste sur RMC, ne voulait manquer sous aucun prétexte.Et pour cause, le chef d’orchestre de l’Intégrale Tour, l’émission phare de RMC sur la Grande Boucle, est niçois.

Pour Christophe Cessieux, c’est donc à domicile, autour de la baie des Anges, que le Tour va s’élancer avec deux mois de retard à la suite de la crise sanitaire liée à la Covid-19.

Pour cet amoureux de vélo, le Tour 2020 sera un événement majeur. Aussi bien professionnellement qu’humainement.

Alors avant de se lancer dans trois semaines intenses sur les routes de France, le Niçois s’est confié sur ce millésime particulier mais aussi sur ses souvenirs de grande boucle.

Là, l’ancien petit garçon du port de Nice a rembobiné sa vie.On y parle de Paris-Nice, de Bernard Thévenet, d’Eddy Merckx mais aussi de l’affaire Festina.

On vous imagine soulagé de prendre la route du Tour? J’attends ce moment avec impatience. Il est vrai que je suis passé par plusieurs phases, j’ai été très inquiet car ce n’est pas évident de reporter un tel événement. Rien que les étapes niçoises représentent 3.000 personnes à loger, il faut pouvoir accueillir tout le monde en septembre alors que ce n’était pas prévu deux mois avant...

Vous avez envisagé son annulation? Oui, mais il faut reconnaître la patience et la sérénité affichée par Christian Prudhomme et les organisateurs du Tour. Ils n’ont jamais donné l’impression de paniquer, ils ont pris leur temps et ils sont récompensés.

Qu’est-ce que cela change pour vous, le Tour en septembre? La préparation est forcément différente pour nous aussi, on arrive sur le Tour avec moins de repères puisque la saison cycliste est à peine commencée. Au sein de RMC, on peut saluer le maintien de l’Intégrale Tour en plein mois de septembre qui est, d’habitude, un mois de rentrée et donc très important pour la grille. Là, on va avoir la même place qu’en juillet. Malgré le plan social qui touche le groupe RMC, on part avec la même équipe qu’en juillet à l’exception d’un reporter d’images.

Quelle est la force de l’Intégrale Tour? On vit le Tour de France et on le fait vivre à travers notre bande de potes. On a instauré un certain état d’esprit, avec des passionnés de vélos et une bonne humeur. Tout le monde se tutoie à l’antenne tout en étant rigoureux. On est la seule radio à faire vivre le Tour en direct, en intégralité, on dédie réellement notre antenne au Tour. Quand Alain Weill a repris RMC en 2001, on a commencé à suivre le Tour de manière artisanale. On avait la voiture du directeur technique avec un siège enfant, un camion à pizza pour faire le studio technique, c’était folklorique mais c’est vite devenu un rendez-vous incontournable de la station.

Ce départ de Nice, dont vous êtes originaire, est forcément particulier pour vous? Oui, c’est chez moi, j’ai grandi au quartier du Port, j’étais scolarisé à Port Lympia puis au lycée Massena. Mon grand-père a été journaliste au Patriote et mon père a travaillé pendant près de 10 ans à Nice-Matin. Je vais croiser mes amis d’enfance sur le grand départ, c’est forcément un Tour particulier pour moi.

Vos souvenirs de Nice? Mon grand-père et mon père étaient des mordus de vélo, mon grand-père était d’ailleurs speaker sur certaines courses, j’ai ainsi vécu des Paris-Nice auprès de lui, notamment un sur le col d’Èze.

"Un Tour difficile à appréhender"

Vos premières émotions de vélo? 1975, l’étape entre Nice et Pra-Loup où Bernard Thévenet prend le maillot jaune à Eddy Merckx. J’ai dix ans mais je m’en souviens comme si c’était hier.

Un Tour marquant? Celui de 1998 mais je bossais dessus. Cette année, ça doit être mon vingtième Tour mais celui de 98 est à part. On sortait de l’euphorie de la Coupe du monde de football et l’affaire Festina a été un vrai choc.Les cyclistes étaient les vilains petits canards. Le soir, on s’arrêtait devant les commissariats pour faire un point sur les coureurs arrêtés. Mais, nous, les journalistes on a vécu un drôle de Tour. Le public nous jetait des pierres, les journalistes de L’Équipe avaient dû enlever les stickers sur leurs voitures pour passer inaperçus. Et à côté de ça, certains spectateurs étaient vraiment déçus pour les coureurs.On était entre le marteau et l’enclume.

Un coureur? Eddy Merckx, il gagnait tout, il avait la classe même s’il n’était pas très populaire en France. Ensuite, j’ai beaucoup aimé Bernard Hinault. En revanche, j’ai eu beaucoup de mal avec Lance Armstrong. Il était odieux, insupportable avec les journalistes. C’étaient des années très particulières à suivre...

L’édition 2020 ? C’est un Tour difficile à appréhender car on ne sait pas dans quel état vont arriver les coureurs. Tous les repères habituels ont disparu et cela va donner lieu à une compétition très ouverte. D’autant que le tracé est fabuleux et il faut être en forme rapidement. Dès la deuxième étape, si vous avez un coup de moins bien, vous pouvez perdre le Tour. Il y a aussi des inconnues comme les conditions climatiques.

Quel temps fera-t-il dans les Vosges en septembre? Un garçon comme Pinot, pas fan de la chaleur, peut être avantagé.Le vainqueur ne sera pas un inconnu, sauf si quelqu’un arrive chargé comme Bjarne Riis en 1996 qui avait des yeux incroyables alors que jusqu’ici, c’était un coureur presque lambda. Mais ce Tour sera attractif, des équipes comme Ineos ou Jumbo arrivent avec de grosses ambitions même si s’embarquer avec trois leaders sur une course de trois semaines, paraissait difficile. Ça faisait beaucoup de coqs dans la même basse-cour. Finalement, le choix de ne pas emmener Thomas et Froome sur le Tour est peut-être une sage décision de la part d’Ineos. Bernal est le seul leader assumé et au moins c’est clair.

Un Français vainqueur à Paris? Pinot a clairement un coup à jouer. À condition de terminer le Tour, ce qui est souvent son talon d’Achille. Ce Tour, c’est aussi celui d’un retour à la vie quelque part.  C’est le premier événement majeur en sport depuis la Covid-19. Dans sa forme presque initiale. En septembre, il y aura moins de monde sur les routes qu’en juillet mais le Tour c’est un spectacle populaire par essence, c’est gratuit.C’est le seul au monde.

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L'équipe :

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• ARNAUD SOUQUE - COMMENTATEUR
• PIERRE-YVES LEROUX - COMMENTATEUR
• JULIEN RICHARD - REPORTER
• KEVIN MORAND - REPORTER
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🚴🏼 La 109ème édition du Tour de France débute ce vendredi par un contre-la-montre de 13 kilomètres dans les rues de Copenhague, au Danemark. #ApollineMatin pic.twitter.com/p3r5s0mkWf — RMC (@RMCInfo) July 1, 2022

Tour de France 2022 sur France Télévisions dès ce vendredi : dispositif, commentateurs et horaires des 21 étapes. - LeBlogTVNews

Les 21 étapes du tour de France cycliste 2022 seront produites et retransmises en intégralité (du premier au dernier kilomètre, et plus encore : podiums, réactions, interviews, analyses...) su...

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Tour de France : c'est arrivé un 9 juillet… Eugène Christophe casse sa fourche et la répare lui-même

Chaque jour durant le Tour de France 2022, franceinfo: sport vous replonge dans l'histoire de la course.

Le mercredi 9 juillet 1913, le Tour de France  connaît l'une de ses histoires les plus invraisemblables. Elle survient lors de la sixième étape entre Bayonne et Luchon, longue de 326 kilomètres avec, au programme, les ascensions des cols d'Aubisque, du Tourmalet et d'Aspin. Ils sont 59 courageux à prendre le départ à... 3 heures du matin. Eugène Christophe, vainqueur de Milan-San Remo en 1910, est présent dans une équipe Peugeot redoutable.

Tout se passe pour le mieux pour le "vieux Gaulois" – surnommé ainsi depuis 1912 en raison de sa longue moustache. Deuxième au classement général, il franchit en tête l'Aubisque et pointe tout proche de son coéquipier, Philippe Thys, en haut du géant des Pyrénées.

Sanctionné à cause de l'aide d'un enfant

C'est dans la descente que l'accident arrive. Eugène Christophe heurte une pierre, chute et voit son vélo se briser au niveau de la fourche. En 1913, le règlement stipule qu'il est interdit d'être aidé par quiconque dans la réparation de son engin. Pas résigné, le cycliste met sa machine de 12 kilos sur ses épaules et marche 14 kilomètres jusqu'à trouver une forge, à Sainte-Marie-de-Campan (Hautes-Pyrénées).

Serrurier de formation, Christophe entame alors une course contre-la-montre pour réparer sa fourche sous l'œil impartial, glacial même, de trois commissaires de course. Un enfant l'aide à allumer le soufflet de la forge, chose impossible à faire seul. Le malheureux écope alors de trois minutes de pénalité.

Au total, le coureur de la Peugeot laisse quatre heures s'évaporer mais repart et termine cette étape en 29e position, loin derrière le doublé de son équipe. Ce jour-là, Eugène Christophe dit adieu à ses espoirs de victoire finale sur la Grande Boucle (qu'il ne remportera jamais). Il est cependant devenu, le 19 juillet 1919, le premier maillot jaune officiel, leader du classement général, de l'histoire.

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Sur RMC, la voix du Tour de France est niçoise

A l’antenne depuis près de vingt ans, christophe cessieux sera de nouveau sur la grande boucle avec rmc dans l’intégrale tour. le niçois attend le grand départ avec impatience.

Un Tour de France au départ de Nice, voilà un événement que Christophe Cessieux, journaliste sur RMC, ne voulait manquer sous aucun prétexte.Et pour cause, le chef d’orchestre de l’Intégrale Tour, l’émission phare de RMC sur la Grande Boucle, est niçois.

Pour Christophe Cessieux, c’est donc à domicile, autour de la baie des Anges, que le Tour va s’élancer avec deux mois de retard à la suite de la crise sanitaire liée à la Covid-19.

Pour cet amoureux de vélo, le Tour 2020 sera un événement majeur. Aussi bien professionnellement qu’humainement.

Alors avant de se lancer dans trois semaines intenses sur les routes de France, le Niçois s’est confié sur ce millésime particulier mais aussi sur ses souvenirs de grande boucle.

Là, l’ancien petit garçon du port de Nice a rembobiné sa vie.On y parle de Paris-Nice, de Bernard Thévenet, d’Eddy Merckx mais aussi de l’affaire Festina.

On vous imagine soulagé de prendre la route du Tour? J’attends ce moment avec impatience. Il est vrai que je suis passé par plusieurs phases, j’ai été très inquiet car ce n’est pas évident de reporter un tel événement. Rien que les étapes niçoises représentent 3.000 personnes à loger, il faut pouvoir accueillir tout le monde en septembre alors que ce n’était pas prévu deux mois avant...

Vous avez envisagé son annulation? Oui, mais il faut reconnaître la patience et la sérénité affichée par Christian Prudhomme et les organisateurs du Tour. Ils n’ont jamais donné l’impression de paniquer, ils ont pris leur temps et ils sont récompensés.

Qu’est-ce que cela change pour vous, le Tour en septembre? La préparation est forcément différente pour nous aussi, on arrive sur le Tour avec moins de repères puisque la saison cycliste est à peine commencée. Au sein de RMC, on peut saluer le maintien de l’Intégrale Tour en plein mois de septembre qui est, d’habitude, un mois de rentrée et donc très important pour la grille. Là, on va avoir la même place qu’en juillet. Malgré le plan social qui touche le groupe RMC, on part avec la même équipe qu’en juillet à l’exception d’un reporter d’images.

Quelle est la force de l’Intégrale Tour? On vit le Tour de France et on le fait vivre à travers notre bande de potes. On a instauré un certain état d’esprit, avec des passionnés de vélos et une bonne humeur. Tout le monde se tutoie à l’antenne tout en étant rigoureux. On est la seule radio à faire vivre le Tour en direct, en intégralité, on dédie réellement notre antenne au Tour. Quand Alain Weill a repris RMC en 2001, on a commencé à suivre le Tour de manière artisanale. On avait la voiture du directeur technique avec un siège enfant, un camion à pizza pour faire le studio technique, c’était folklorique mais c’est vite devenu un rendez-vous incontournable de la station.

Ce départ de Nice, dont vous êtes originaire, est forcément particulier pour vous? Oui, c’est chez moi, j’ai grandi au quartier du Port, j’étais scolarisé à Port Lympia puis au lycée Massena. Mon grand-père a été journaliste au Patriote et mon père a travaillé pendant près de 10 ans à Nice-Matin. Je vais croiser mes amis d’enfance sur le grand départ, c’est forcément un Tour particulier pour moi.

Vos souvenirs de Nice? Mon grand-père et mon père étaient des mordus de vélo, mon grand-père était d’ailleurs speaker sur certaines courses, j’ai ainsi vécu des Paris-Nice auprès de lui, notamment un sur le col d’Èze.

"Un Tour difficile à appréhender"

Vos premières émotions de vélo? 1975, l’étape entre Nice et Pra-Loup où Bernard Thévenet prend le maillot jaune à Eddy Merckx. J’ai dix ans mais je m’en souviens comme si c’était hier.

Un Tour marquant? Celui de 1998 mais je bossais dessus. Cette année, ça doit être mon vingtième Tour mais celui de 98 est à part. On sortait de l’euphorie de la Coupe du monde de football et l’affaire Festina a été un vrai choc.Les cyclistes étaient les vilains petits canards. Le soir, on s’arrêtait devant les commissariats pour faire un point sur les coureurs arrêtés. Mais, nous, les journalistes on a vécu un drôle de Tour. Le public nous jetait des pierres, les journalistes de L’Équipe avaient dû enlever les stickers sur leurs voitures pour passer inaperçus. Et à côté de ça, certains spectateurs étaient vraiment déçus pour les coureurs.On était entre le marteau et l’enclume.

Un coureur? Eddy Merckx, il gagnait tout, il avait la classe même s’il n’était pas très populaire en France. Ensuite, j’ai beaucoup aimé Bernard Hinault. En revanche, j’ai eu beaucoup de mal avec Lance Armstrong. Il était odieux, insupportable avec les journalistes. C’étaient des années très particulières à suivre...

L’édition 2020 ? C’est un Tour difficile à appréhender car on ne sait pas dans quel état vont arriver les coureurs. Tous les repères habituels ont disparu et cela va donner lieu à une compétition très ouverte. D’autant que le tracé est fabuleux et il faut être en forme rapidement. Dès la deuxième étape, si vous avez un coup de moins bien, vous pouvez perdre le Tour. Il y a aussi des inconnues comme les conditions climatiques.

Quel temps fera-t-il dans les Vosges en septembre? Un garçon comme Pinot, pas fan de la chaleur, peut être avantagé.Le vainqueur ne sera pas un inconnu, sauf si quelqu’un arrive chargé comme Bjarne Riis en 1996 qui avait des yeux incroyables alors que jusqu’ici, c’était un coureur presque lambda. Mais ce Tour sera attractif, des équipes comme Ineos ou Jumbo arrivent avec de grosses ambitions même si s’embarquer avec trois leaders sur une course de trois semaines, paraissait difficile. Ça faisait beaucoup de coqs dans la même basse-cour. Finalement, le choix de ne pas emmener Thomas et Froome sur le Tour est peut-être une sage décision de la part d’Ineos. Bernal est le seul leader assumé et au moins c’est clair.

Un Français vainqueur à Paris? Pinot a clairement un coup à jouer. À condition de terminer le Tour, ce qui est souvent son talon d’Achille. Ce Tour, c’est aussi celui d’un retour à la vie quelque part.  C’est le premier événement majeur en sport depuis la Covid-19. Dans sa forme presque initiale. En septembre, il y aura moins de monde sur les routes qu’en juillet mais le Tour c’est un spectacle populaire par essence, c’est gratuit.C’est le seul au monde.

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CYCLISME. Tour de Bretagne 2024, c'est parti ! Parcours, cartes des étapes, équipes engagées... tout savoir sur cette 57e édition

25 équipes, 150 cyclistes, 7 jours de course... le coup d'envoi de la 57e édition du Tour de Bretagne est donné ce 25 avril. Qu'est ce qui attend les coureurs ? Nous avons fait le point avec Christophe Fossani, le directeur de course (republication)

Cette année encore, pour la 57e fois, le Tour de Bretagne cycliste va sillonner les routes de la région du jeudi 25 avril au mercredi 1 mai en traversant les cinq départements historiques. 1260 km au total répartis en 7 étapes, aux profils bien différents qui permettront à des coureurs de s'échapper et aux puncheurs d'emporter des sprints.

En voici un premier aperçu avec cette vidéo qui dévoile le tracé général.

durée de la vidéo : 00h06mn00s Le parcours et les images des villes traversées par ce 57e Tour de Bretagne cycliste. 1260 km de Locmaria-Plouzané (Finistère) à Dinan (Côtes-d'Armor) en 7 étapes du 25 avril au 1er mai 2024. • ©Tour de Bretagne

Une épreuve toujours autant "rugueuse"

L'épreuve qui est en préparation depuis l'année dernière réservera son lot de surprises, mais cherchera à rester fidèle à sa réputation.

On va rester fidèle à nos valeurs, c'est-à -dire que le Tour de Bretagne est réputé pour être une épreuve rugueuse. On en a mis un peu pour tout le monde chaque jour. Christophe Fossani, directeur de course du Tour de Bretagne

Pour l'organisateur, les points forts de cette édition sont "dès le deuxième jour" avec une arrivée sur Pontivy "très difficile". Puis " un passage très compliqué sur la commune de La Gacilly avec un circuit d'arrivée là aussi très difficile". Toujours selon Christophe Fossani, "la sixième étape sera un juge de paix avec un passage de 45 km très dur du côté du Couesnon". Il rappelle enfin que "la dernière étape se termine à Dinan et on a vu dans le passé que lorsque cette ville est l'arrivée finale, hé bien, le classement général se finalise à Dinan".  

1ère étape, de Locmaria-Plouzané (29) à Plougonvelin (29) - Jeudi 25 avril

La première étape de cette 57e édition emmènera les coureurs de la banlieue brestoise en partant de   Locmaria-Plouzané jusqu'à Plougonvelin (Finistère) à quelques kilomètres du départ. Mais entre-temps, les participants auront parcouru 146 km dans le nord du département en longeant la mer du côté de Landunvez, Lampaul-Plouarzel et le Conquet.

"C'est la première fois que l'on fait une arrivée à la pointe Saint-Mathieu. Ce sera somptueux" promet Christophe Fossani.

2e étape, de Milizac-Guipronvel (29) à Pontivy (56) - Vendredi 26 avril

Cette deuxième étape partira du Finistère pour s'enfoncer dans la Bretagne intérieure, passant par Huelgoat, Gourin, Plouray, jusqu'à Pontivy dans le Morbihan.   Une longue étape de 206,2 km.

"On traverse les monts d'Arrée, c'est juste magnifique et ce n'est pas obligatoirement une étape très très dure sauf si ça roule vite. Par contre, l'arrivée à Pontivy, ça va être compliqué", analyse le directeur de course.

3e étape, de Pontivy (56) à Guérande (44) - Samedi 27 avril

La troisième étape traversera le Morbihan, avec un passage pour les grimpeurs avec la célèbre côte de Cadoudal. L'arrivée sera jugée à Guérande en Loire-Atlantique à l'issue de 180,8 km.

"Je suis heureux que l'on aille à Guérande, car la dernière fois que le Tour est allé à Guérande, le classement général a explosé ... à cause du vent"   explique, sourire aux lèvres, Christophe Fossani.

4e étape, du Croisic (44) à La Gacilly (56) - Dimanche 28 avril

Lors de cette quatrième étape , les coureurs partiront du Croisic en Loire-Atlantique pour rejoindre le Morbihan jusqu'à la petite cité de caractère de La Gacilly, 167,5 km plus loin.

"C'est une étape du Centre Bretagne, où on a un peu de tout, un peu de plat, un peu de toboggan, les vraies routes bretonnes" selon le directeur de course.

5e étape, de La Gacilly (56) à Saint-Méen-Le-Grand (35) - Lundi 29 avril

C'est de La Gacilly où ils sont arrivés la veille que le peloton prendra la route de cette cinquième étape pour se rendre en Ille-et-Vilaine, direction plein nord. Une incursion dans les Côtes-d'Armor puis retour en Ille-et-vilaine pour l'arrivée qui sera jugée à Saint-Méen-Le-Grand.  

"On est très content d'arriver à Saint-Méen-Le-Grand, la patrie de Louison Bobet. Ce n'est pas une étape compliquée même si on a un petit passage à 18 % à Jugon" .

6e étape, de Saint-Onen-La-Chapelle (35) à Louvigné-Du-Désert (35) - Mardi 30 avril

Le tracé de 192,5 km de cette sixième étape n'empruntera que des routes d'Ille-et-Vilaine, partant de Saint-Onen-La-Chapelle pour se rendre dans le pays de Fougères avec une arrivée à Louvigné-du-Désert.

"Sur cette étape où il y a une partie toute plate, on a cherché les endroits pour casser le classement général et on a placé cinq côtes de 12 à 18 % sur des petites routes et là sur 45 km, on aura un tracé mécaniquement usant. Les coureurs vont être fatigués."

7e et dernière étape, de Le Hinglé (22) à Dinan (22) - Mercredi 1er mai

Le Tour de Bretagne 2024 se terminera par une septième étape qui formera une boucle de 159,3 km dans le nord des Côtes-d'Armor avec une arrivée à Dinan.

Dinan est une arrivée classique pour le Tour de Bretagne, que ce soit une arrivée d'étape ou finale, "plus de 30 arrivées sur Dinan depuis 1967" souligne Christophe Fossani. Une arrivée à laquelle il tient car "une arrivée mythique avec un parcours sur les pavés du centre-ville, c'est ... un peu chez moi aussi" . Et de rappeler une page d'histoire du Tour de Bretagne : "pour sa toute première édition en 1967, le Ruban Granitier [c'est comme cela que s'appelait l'épreuve à l'époque, NDLR], est parti le 1er mai 1967 de Louvigné-du-Désert et est arrivé à Le Hinglé".

Le plateau : "des coureurs qui seront au Tour de France dans deux ou trois ans"

Pour cette 57e édition, il y aura 25 équipes, soit 150 coureurs. Une épreuve qui a vocation à accueillir les jeunes pousses confirmées du moment et d'être "un tremplin" pour ces futurs cadors.

On est content d'avoir toutes les réserves World Tour qui ont répondu présentes, et ça c'est bien, car ils seront pour la plupart les coureurs qu'on verra sur le Tour de France dans deux ou trois ans. Christophe Fossani, directeur de course du Tour de Bretagne

Parmi les concurrents, de nombreux coureurs étrangers et des Bretons qui seront bien sûr bien représentés chez eux.

Retrouvez chaque jour à la télévision les images fortes de la course dans le journal régional de France 3 Bretagne, à partir de 19h15.

Pour aller plus loin :

• copier le lien https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/cyclisme-tour-de-bretagne-2024-c-est-parti-parcours-cartes-des-etapes-equipes-engagees-tout-savoir-sur-cette-57e-edition-2960582.html
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Marseille : réélu à la tête du port, Christophe Castaner insiste sur la transition vers la décarbonation

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L’ancien ministre de l’Intérieur a été réélu à la tête du port de Marseille-Fos ce vendredi. Il a indiqué vouloir investir davantage dans des solutions en faveur de la transition énergétique, sur un site historiquement pétrolier.

Christophe Castaner  a été réélu vendredi pour cinq ans à la présidence du conseil de surveillance du port de Marseille-Fos , organe chargé des orientations stratégiques de cet établissement public qui entend investir dans des solutions pour la transition énergétique.

Le port de Marseille-Fos, un des plus importants de France, «était un port essentiellement pétrolier» et est en train de «se transformer en profondeur pour devenir un port multi-énergie» , a expliqué lors d'une conférence de presse Christophe Castaner, qui occupait déjà le poste de président du conseil de surveillance depuis un an et demi.

L'ex-ministre de l'Intérieur a insisté sur le fait que «les enjeux de production d'énergie verte» étaient essentiels, évoquant notamment la production «d'énergie décarbonée pour les navires» .

Un investissement record en 2024

Le port prévoit un budget d'investissement de «120 millions» d'euros pour 2024, «une année record» , avec une grande partie fléchée sur le développement de la transition écologique et la décarbonation, a-t-il souligné.

Parmi les projets en cours, la construction d'usines de panneaux photovoltaïques, de production de fer bas carbone, d'hydrogène par électrolyse de l'eau ou encore d'éoliennes offshore.

«Près de 10% de la masse salariale privée» des Bouches-du-Rhône «est liée au port» , s'est par ailleurs félicité Christophe Castaner, qui a pour vice-présidente au sein du conseil de surveillance Laurence Borie-Bancel, présidente du directoire de la Compagnie nationale du Rhône (CNR).

À lire aussi Pourquoi Esso France est contraint de céder une de ses deux raffineries

Un chiffre d’affaires en hausse

Le conseil de surveillance du Grand Port maritime de Marseille (GPMM) a pour tâche de contrôler la gestion du port et d'arrêter ses décisions stratégiques.

En 2023, le chiffre d'affaires du port s'est établi à 210,5 millions d'euros, en augmentation de 10,8% sur 2022 malgré un net recul du tonnage global, tombé à 72 millions de tonnes (Mt) après le rebond post-pandémie (77 Mt en 2022).

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Entre eux , ils s ’ offrent des planques pas trop fatigantes et très bien renumérées , un,véritable scandale

le 27/04/2024 à 11:39

merci manu pour la planque

Viols, proxénétisme, rites vaudous... Les dessous des «Arrow Baga», ce gang mafieux nigérian implanté à Marseille

RÉCIT - Depuis le début de la semaine, la cour d’appel d’Aix-en-Provence a tenté de faire la lumière sur le fonctionnement très structuré des «Arrow Baga», un gang mafieux nigérian ultraviolent qui est notamment accusé d’avoir abusé de prostituées à Marseille, le tout sur fond de rites vaudous.

Marseille : après l'annulation du concert de Kendji Girac, les Gipsy Kings appelés pour le remplacer

INFO LE FIGARO - L’interprète de Color Gitano devait se produire ce vendredi sur l’esplanade de la Major à Marseille dans le cadre d’une fête organisée par la métropole et le département pour les JO. Les Gipsy Kings by André Reyes viendront finalement le remplacer pour un showcase de 30 minutes.

«Une dérive sécuritaire» : un couvre-feu mis en place dès ce jeudi soir aux portes de Marseille

Le maire des Pennes-Mirabeau a déposé un arrêté de restriction des déplacements «pour les jeunes de moins de 13 ans qui ne sont pas accompagnés de personne majeure». La mesure, prévue pour durer jusqu’au 31 août, est loin de faire l’unanimité.

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