tour du pays basque etape 6

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Tour Du Pays Basque 6 avril 2024 étape 6 classement

CLASSEMENT COMPLET DU TOUR DU PAYS BASQUE 2024

CLASSEMENT ETAPE 6

Classement general final, classement general des jeunes, classement general par points, classement general des grimpeurs, classement general par equipe, d'autres classements route.

Trophée Madiot 2024 classement général

Tour De Bretagne 25 avril-1er mai 2024 classement

Tour de bretagne 30 avril 2024 étape 6 classement.

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Tour du Pays basque 2024 - WT

Classement Tour du Pays basque 2024

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Classement général Tour du Pays-Basque 2024

Le parcours détaillé et les profils du Tour du Pays basque 2024

Le Tour du Pays basque 2024 (2.UWT) se déroulera du 1 au 6 avril prochain et proposera, comme à son habitude, un parcours essentiellement accidenté qui fera la part belle aux coureurs ayant un profil puncheur/grimpeur.

Le Tour du Pays basque 2024 (2.UWT) se dispute du lundi 1er avril au samedi 6 avril. Le parcours de six étapes concocté par les organisateurs de l’épreuve permettra aux meilleurs grimpeurs du peloton de trouver des reliefs à leur convenance sur les 832,1 kilomètres que comporte l’épreuve. Si aucune arrivée au sommet n’est prévue lors de cette édition, certaines étapes présenteront malgré tout des dénivelés proches d’une étape de haute montagne. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), vainqueur en 2023, sera-t-il en mesure de conserver son titre ?

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Le parcours du Tour du Pays basque 2024 en détail

Le parcours du Tour du Pays basque 2024 débutera le lundi 1er avril avec un contre-la-montre individuel de 10 km tracé dans les rues d’ Irun . Le parcours de ce contre-la-montre sera plutôt sélectif puisqu’après 1 km, les coureurs franchiront la Calle Fueros , un mur pavé d’une centaine de mètres à 10% de moyenne. A mi-parcours, ils escaladeront la côte d’ Olaberria (1.7 Km à 5%) où les plus forts devraient être en mesure de faire des différences (voir l’ordre et les horaires des départs ). La 2e étape devrait être la meilleure occasion de scorer pour les sprinteurs engagés sur l’épreuve puisqu’une seule difficulté sera au programme de l’étape, la côte de Saint-Ignace (2.7 Km à 5.2%) située après 20 kilomètres de course.

Les choses sérieuses débuteront le lendemain, lors de la 3e étape le 3 avril. 191,4 kilomètres et 6 ascensions au menu des coureurs engagés au Tour du Pays basque 2024 . Si les 4 premières ascensions ne devraient pas donner lieu à de grandes offensives, la côte d’ Olaberria (1.7 Km à 7,5%) mais surtout la côte de Lizzarusti (6.3 Km à 5.2%) à 18 Km de l’arrivée pourrait inciter les favoris au classement général à sortir de leur coquille. La 4e étape longue de 158,1 Km proposera un final à peu près semblable à la veille avec l’ascension de la côte de Leintz-Gatzaga (3.1 Km à 8.5%) dont le sommet sera situé à 9 Km de l’arrivée jugée à Legutio .

La 5e étape du Tour du Pays basque 2024 emmènera les coureurs de Vitoria-Gasteiz à Amorebieta-Etxano et sera longue de 177,2 Km. C’est un circuit local long d’environ 26 Km qui attendra les coureurs en fin d’étape. Ils y franchiront la côte de Munketagaina (3.4 Km à 7.3%) à deux reprises, le sommet de la seconde ascension étant situé à 13 Km de l’arrivée. La 6e et dernière étape du parcours du Tour du Pays basque 2024 , tracé dans et autour de la ville de Eibar , sera longue d’à peine138,2 Km mais avec 7 ascensions répertoriées au menu. Une étape qui s’annonce par conséquent nerveuse et qui devrait être le théâtre d’une dernier belle explication entre les favoris au classement général. Et tout ça, sera à suivre en direct chaque jour .

Tous les profils des étapes du Tour du Pays basque 2024

Etape 1 – Lundi 1er avril 2024 – IRUN > IRUN (10 km)

Etape 2 – Mardi 2 avril 2024 – IRUN > KANBO (160 km)

Etape 3 – Mercredi 3 avril 2024 – EZPELETA > ALTSASU (190.9 km)

Etape 4 – Jeudi 4 avril 2024 – ETXARRI ARANATZ > LEGUTIO (157.5 km)

Etape 5 – Vendredi 5 avril 2024 – VITORIA-GASTEIZ > AMOREBIETA-ETXANO (175.9 km)

Etape 6 – Samedi 6 avril 2024 – EIBAR > EIBAR (137.8 km)

Le palmarès du Tour du Pays basque

Le Tour du Pays basque est une course par étapes professionnelle sur route qui se déroule dans le Pays basque, une région située entre la France et l ‘Espagne . Cette course est également connue sous le nom de «  Itzulia Basque Country « .

Elle fait partie du calendrier de l’ UCI World Tour , ce qui signifie qu’elle attire les meilleurs coureurs du monde entier. Traditionnellement disputée au printemps, elle se déroule généralement sur six étapes à travers les routes vallonnées et souvent montagneuses de la région basque.

Les étapes varient d’une année à l’autre, mais elles incluent généralement des ascensions difficiles et des descentes techniques, ce qui en fait une course très exigeante sur le plan physique et technique. Les routes étroites et sinueuses du Pays basque ajoutent un défi supplémentaire pour les coureurs, qui doivent être agiles et compétents dans leur pilotage.

En raison de son emplacement géographique et de son terrain accidenté, le Tour du Pays basque est souvent considéré comme un excellent test pour les coureurs qui se préparent pour des courses à étapes plus importantes telles que le Tour de France ou le Tour d’Espagne .

Le site officiel du Itzulia Basque Country : cliquer ici .

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Tour Auto 2024 : 5e étape, Pau – Biarritz et classement finaux

Publié le 28 avril 2024 par Fab Renesis

C’est fini ! Le Tour Auto 2024 est bien arrivé à Biarritz pour boucler cette belle édition. Mais avant de profiter de l’Atlantique, les équipages avaient une dernière journée de course à affronter. On vous la résume et on vous donne, évidemment, les classements finaux du Tour Auto.

EC13 du Tour Auto 2024 : Circuit de Pau-Arnos

On démarrait cette toute dernière journée du Tour Auto 2024 avec une épreuve sur circuit. Une demi-heure après être partis de Pau, les équipages arrivaient donc sur le circuit… sans pluie !

Les résultats de l’EC13 du Tour Auto 2024, plateau 3

Nouvelle victoire pour le Suisse De Sadeleer. Entre son coup de volant et sa BMW qui marche fort, il a vite dépassé Jean-Pierre Gagick, en tête en début de course. Derrière ça se joue au coude à coude entre les deux italiennes avec, étonnamment, l’Alfa qui finit devant la Ferrari.

Les résultats de l’EC13 du Tour Auto 2024, Plateau 4

Brigand confirme encore une fois. Il remporte la course devant Delachaux tandis que la Cobra, moins à l’aise sur la piste vallonnée et pleine de virages de Pau-Arnos, suit à bonne distance. Surprise pour la 5e place avec la Lotus Elan des Soury qui devance Patrick Bonnardel.

Les résultats de l’EC13 du Tour Auto 2024, Plateau 5

Breittmayer reprend sa marche en avant. Une belle victoire devant un duo de Porsche 911 et la seconde BMW M1 devant la vaillante Capri de Pernaut. Surprise : Mennechet n’est « que » 6e.

Les résultats de l’EC13 du Tour Auto 2024 en régularité :

Tenir sa moyenne était faisable, la preuve, quatre voitures y arrivent et derrière les pénalités sont vraiment très faibles.

EC14 du Tour Auto 2024 : Le Labourd

Les résultats de l’ec14 du tour auto 2024, en vhc.

Les Bonnardel doivent tout donner pour aller chercher la victoire. Gros temps dans cette première spéciale de la journée mais ce n’est pas assez… Derrière, c’est la journée des Soury qui signent leur deuxième top 5 du jour. Les autres favoris sont au contact et passent pile entre deux averses quand la route s’est asséchée.

Les résultats de l’EC14 du Tour Auto 2024, groupes G/H/I

La Ford Escort fait un beau temps… et Breittmayer réussit à terminer 2e tout en faisant un gros 360 à l’apparition des premières gouttes de la nième averse de la journée. La « grosse » Opel Commodore confirme sa belle forme sur ce Tour Auto 2024 et Mennechet se rate sur cette spéciale en laissant beaucoup de temps à ses poursuivants qui suivent de très loin.

Les résultats de l’EC14 du Tour Auto 2024 en régularité VHC

Egalité parfaite entre le futur vainqueur et les tenants du titre. Ils réussissent à mieux viser que leurs poursuivants, eux aussi à égalité.

EC15 du Tour Auto 2024 : Le Pays Basque

Les résultats de l’ec15 du tour auto 2024, en vhc.

Comme la veille, les Cassina font une belle performance dans la dernière spéciale de ce Tour Auto 2024 mais bénéficient surtout d’une route sèche pour la remporter devant Rivas et Furiani, eux aussi dans le Plateau 3 tandis que les Porsche 911 semblent être en forme sur cette spéciale.

Les résultats de l’EC15 du Tour Auto 2024, groupes G/H/I

La Ford Escort ne met pas une claque aux autres, c’est bien pire que ça ! Quinze secondes sur la BMW M1 qui est pourtant très en forme cette année, c’est énorme. Derrière pourtant c’est assez serré et De Sadeleer s’offre lui aussi un Top 5 à la faveur d’une route sèche.

Les résultats de l’EC15 du Tour Auto 2024 en régularité VHC

Le argentins toujours en forme, c’est au tour de Dietrich et Mocciola de l’emporter. Jay et Bruet ne reprennent quasiment rien sur Rigondet et Souillard qui les précèdent au général. Champeroux et Adam montrent leur BSH.

Le classement final du Tour Auto 2024

Classement général compétition vhc :.

Brigand et Albert remportent donc ce Tour Auto 2024. Devant de bout en bout avec leur Jaguar Type E (oui, c’est l’ancienne voiture de Jean-Pierre Lajournade, mais cette victoire permettra peut-être qu’elle soit associée à un autre équipage), ils n’ont jamais levé le pied et se sont montré rapides à la fois en spéciale et sur circuit. Les Bonnardel gagnent une place et deviennent dauphins (3e l’an dernier) tandis que Wakeman et Blakeney-Edwards reculent d’une place. Le top 5 est ensuite complété par des Type E, vraiment devenues imbattables ces dernières années.

Classement général Compétition GHI :

Si Brigand et Albert remportent le VHC, c’est bien l’équipage de la Ferrari 308 Gr.IV qui est le plus rapide de ce Tour Auto 2024… et l’a d’ailleurs été à la première spéciale. Ils devancent, largement, l’équipage de la De Tomaso tandis que le jeu de massacre constant de ce plateau 5 nous a offert un Top 5 différent chaque jour.

Classement général à l’indice

Le classement à l’indice est rarement mis en avant dans la semaine, y compris par nous. On retrouve des habitués de l’exercice à la première place : la Porsche 356 Pré-A des Couraudon. Les deux Alfa Romeo Giulietta étaient clairement les adversaires annoncés dès le début, pas forcément en raison de leurs performances mais plutôt avec leur indice favorable. La MGA des amis Mazoyer et El Bakkouri, vraiment une voiture totalement à part, décroche une belle 4e place mais avec un indice plus haut ! Enfin, la Xk120 capitalise elle aussi sur son coefficient pour prendre la 5e place.

Classement général régularité :

La bataille a duré jusqu’au bout. Si Marc Jay et Etienne Bruet étaient en tête les premiers jours, la CG de Rigondet et Souillard est finalement repassée devant et s’offre une deuxième couronne (ils avaient remporté la course en 2018). L’équipage de la MGA reste gagnante de la catégorie VHC. Derrière, les efforts des argentins n’ont pas suffi mais ils sont tout de même allègrement représentés aux premières places tandis que Pagano et d’Incau s’offrent un nouveau Top 5.

Rendez-vous très vite pour les classements plus détaillés (en début de semaine, histoire de dormir un peu !).

L’Étape du Jour

Notre live du jour

Sixième et dernier live ! Pour revoir les autres, rendez-vous sur notre chaîne Youtube en cliquant ici.

La voiture du jour : les MGA et MGB

Après l’anniversaire de la Mustang, il faut qu’on vous parle des MG. Oui, la marque a 100 ans et elle était bien représentée sur ce Tour Auto 2024.

D’abord avec des MGA. Le modèle succède aux T-Type en 1955. Avec une carrosserie beaucoup plus moderne et sensuelle, elle propose un moteur 1500 qui va évoluer en 1600 qui peut, lui-même, être doté d’un double arbre à cames ! Ce petit roadster sera un énorme succès commercial, notamment aux USA qui absorberont la très grande majorité des voitures produites. Elle s’arrête en 1962 pour laisser place à la MGB. Elle a alors été produite à 101.321 exemplaires !

C’est, certes, une voiture d’agrément, mais avec de vraies performances. On la retrouve donc en compétition. Elle va courir aux 24h du Mans (1955, 1959, 1960, 1961), à Sebring, aux Mille Miglia, mais être surtout prisée des privés et participer à de très nombreuses courses de club. En 1959, avec l’arrivée de la Twin Cam, l’une d’elles sera engagée sur le Tour de France avec Orsini et Perez, sans résultat notable.

Sur le Tour Auto 2024 on retrouve la 1500 de Marc Jay et Etienne Bruet en régularité avec le n°50. Ensuite, en compétition on en retrouve dans le plateau 3 avec la 1600 de Palengat et Posnic (#158), la 1600 Coupé de Tribut et Schirrer (#159) et la Twin-Cam de Mazoyer et El Bakkouri (#161).

On passe ensuite sur sa remplaçante, certainement la plus connue des MG, et c’est normal : 523.836 MG B vont être construites entre 1962 et 1980 ! Équipée d’un 1800, la MGB va connaître plusieurs évolutions, pouvant devenir un coupé, recevoir un V8 (et un 6 cylindres pour la MGC), elle sera pendant des années le roadster le plus vendu sur la planète. Seule la Mazda MX-5 a réussi à la déloger !

Elle aussi mettra à profit ses performances pour s’engager en compétition. 24h du Mans, Targa Florio, Sebring, Spa, Monte-Carlo, la MGB va courir partout, notamment dans sa version Sebring (large et dotée d’un toit).

Engagée en GT sur le Tour de France, trois seront au départ du Tour de France Automobile 1963 et celle de Vanson et Derolland se classera 11e et 4e de sa classe. L’année suivante, aucune ne verra l’arrivée.

Sur le Tour Auto 2024, elles ont également couru dans le plateau 3. Quatre voitures étaient au départ. De Noailles et Moreau portaient le 162, Engrand et Masurel le 167, Daniel et Paï le 169 et Collas et Lecas le 171.

Le Tour Auto 2024, c’est terminé !

Vous pouvez éteindre vos écrans et reprendre une activité normale… enfin pas tout à fait ! Reste à revenir sur la course en détail puisqu’on ne vous a pas encore tout dit ! La semaine prochaine vous retrouverez ainsi le débrief de l’épreuve par plusieurs de ses concurrents. On vous plongera également dans l’intégralité des classements, ceux des différentes classes également. Alors restez connectés et vous retrouverez toutes les infos par ici :

On se quitte avec encore plein de photos de la journée :

Fab Renesis

Commentaires

Bonjour merci de votre suivi mais quel dommage que vous ne mettiez que les 5 premiers pour le classement final

Répondre · · 28 avril 2024 à 12 h 03 min

On mettra tous les classements dans un article qui sort demain ou mercredi !

Répondre · · 29 avril 2024 à 16 h 20 min

Michel GRIMAUT

Les classements complets sont publiés sur le site de Peter Auto / tour auto 2024 : bandeau rouge en première page : « résultats », avec tous les résultats détaillés pour chaque épreuve chronométrée (il y en avait 15 sur ce Tour) et par catégorie ( compétition VHC, G/HI, régularité) et résultat final. On peut pas trouver plus complet!!

Répondre · · 29 avril 2024 à 17 h 12 min

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Cyclisme : «Je pensais que c’était fini pour moi», Steff Cras revient sur sa terrible chute au Pays basque

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Le coureur de TotalEnergies a donné de ses nouvelles après la terrible chute survenue lors de la quatrième étape du Tour du Pays basque le 4 avril dernier.

Une terrible chute a marqué le 4 avril dernier la 4e étape du Tour du Pays basque impliquant notamment Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard mais aussi de Steff Cras. Ce dernier a été très sévèrement touché en souffrant d’un pneumothorax, des fractures costales et deux fractures vertébrales dorsales. Trois semaines après ce dramatique accident, le Belge de l’équipe TotalEnergies s’est confié à Sporza.

« Si j'avais atterri dans le bloc de béton à côté, je ne serais peut-être plus là. Quand je me suis retrouvé au sol, je n'arrivais plus à respirer. J'avais l'impression d'étouffer. Je pensais que c'était fini pour moi… Mais après environ 30 secondes, le poumon s'est un peu ouvert et j'ai eu juste assez d'air pour respirer», a expliqué l’athlète de 28 ans qui a récupéré de sa chute même s’il est encore loin de retrouver ses coéquipiers et la compétition.

«J e peux à nouveau tout faire moi-même et depuis la semaine dernière, je peux à nouveau faire du vélo à rouleaux. Mais m'entraîner à l'extérieur n'est pas encore une option», a-t-il ajouté précisant espérer pouvoir prendre le départ du Tour de France le 29 juin.

À VOIR AUSSI - PSG : Luis Enrique peut remporter le 11 e trophée de sa carrière d'entraîneur dès ce samedi soir face au Havre (21h)

• Tour du Pays Basque: Steff Cras dit avoir «frôlé la mort»
• Tour de France : Steff Cras percute un spectateur trop avancé sur la route et abandonne
• Tour de France : que risquent les spectateurs qui font tomber les coureurs ?

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Tour du Pays-Basque 2023 : Parcours, étapes, engagés, classements

Place au Tour du Pays-Basque, course par étapes UCI World Tour. Du 3 au 8 avril, les coureurs engagés vont parcourir quelque 964,2 kilomètres et disputer 6 étapes en ligne. Le Grand Départ sera donné lundi de Vitoria-Gasteiz pour en terminer samedi à Eibar. Et comme chaque année, c’est un parcours difficile ponctué de nombreuses ascensions qui attend les participants et sacrer un des favoris venu en découdre.

En 2022, c’est le colombien Dani Martinez (INEOS Grenadiers) qui l’a emporté, succédant ainsi au palmarès de l’épreuve à Primoz Roglic (Jumbo-Visma). Ion Izagirre (Cofidis) et Aleksandr Vlasov (BORA hansgrohe) prenaient les 2e et 3e places tandis que Remco Evenepoel (Soudal – Quick Step) terminait au pied du podium.

A noter qu’à l’occasion de cette 62e édition, les plus grands spécialistes des courses par étapes et meilleurs coureurs du monde se sont donné rendez-vous au Pays-Basque à l’image du lauréat 2022 Martinez, de Jonas Vingegaaard , Pello Bilbao , Enric Mas , Mikel Landa , Richard Carapaz, Adam Yates , Simon Yates et bien évidemment le français David Gaudu et tellement d’autres favoris et outsiders.

Les coureurs engagés : cliquer ici Les abandons de la course : cliquer ici Lire aussi : Le parcours détaillé et les favoris Les dernières actualités du Tour du Pays-Basque 2023 : cliquer ici Consulter les archives du Tour du Pays-Basque : cliquer ici

Les dates des étapes du Tour du Pays-Basque 2023

Lundi 3 avril 2023 – Etape 1 | Vitoria-Gasteiz – Labastida (165,4 km) Classement de l’étape – Classements annexes distinctifs

Mardi 4 avril 2023 – Etape 2 | Viana – Leitza (193,8 km) Classement de l’étape – Classement général et classements annexes distinctifs

Mercredi 5 avril 2023 – Etape 3 | Errenteria – Amasa-Villabona (153,9 km) Classement de l’étape – Classement général et classements annexes distinctifs

Jeudi 6 avril 2023 – Etape 4 | Santurtzi – Santurtzi (175,7 km) Classement de l’étape – Classement général et classements annexes distinctifs

Vendredi 7 avril 2023 – Etape 5 | Ekin-Amorebieta-Etxano – Amorebieta-Etxano (165,9 km) Classement de l’étape – Classement général et classements annexes distinctifs

Samedi 8 avril 2023 – Etape 6 | Eibar – Eibar (137,8 km) Classement de l’étape – Classement général final et classements annexes distinctifs

Les profils des 6 étapes

La carte du parcours 2023

Toutes les informations de la 62e édition

Le site officiel de l’organisateur de la course : www.itzulia.es/en

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Historique et palmarès du Tour du Pays-Basque

2022 – MARTINEZ Daniel Felipe – IZAGIRRE Ion – VLASOV Aleksandr 2021 – ROGLIC Primoz – VINGEGAARD Jonas – POGACAR Tadej 2020 – Annulé en raison de la pandémie de COVID-19 2019 – IZAGIRRE Ion – MARTIN Dan – BUCHMANN Emanuel 2018 – ROGLIC Primoz – LANDA Mikel – IZAGIRRE Ion 2017 – VALVERDE Alejandro – CONTADOR Alberto – IZAGIRRE Ion 2016 – CONTADOR Alberto – HENAO Sergio – QUINTANA Nairo 2015 – RODRÍGUEZ Joaquim – HENAO Sergio – IZAGIRRE Ion 2014 – CONTADOR Alberto – KWIATKOWSKI Michal – PERAUD Jean-Christophe 2013 – QUINTANA Nairo – PORTE Richie – HENAO Sergio

Lire aussi : Toute l’actualité du cyclisme sur route 2023

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Gaudu surclassé par Vingegaard : une déception… à relativiser

09/04/2023 à 08:22

EN DIRECT : Eibar - Eibar

Tour du Pays Basque - 8 avril 2023

Suivez Tour du Pays Basque Eibar - Eibar en direct avec Eurosport. Eibar - Eibar commence à 14:03 le 8 avril 2023.

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En direct du Tour Auto 2024 : Le patrimoine roulant plus en forme que jamais

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L'édition 2024 du Tour Auto a lieu du 23 au 27 avril, entre Linas-Montlhéry et Biarritz. Il s'agit d'une traversée de la France avec des véhicules historiques ayant marqué le Tour de France automobile lorsque cette compétition existait encore.

© Jérémy Lequatre-Garat

La 33 e édition du Tour Auto s’est élancée ce mardi 23 avril 2024. Plus de 240 équipages se donnent à cœur de (re)faire le show avec des véhicules de collection ayant marqué, à leur époque, le Tour de France automobile. Auto-Infos a pris part à la première étape…

6h10. Le top départ vient d’être donné. Les près de 250 véhicules de collection inscrits à cette 33 e édition du Tour Auto s’élancent progressivement du Hall 6 de Paris Expo Porte de Versailles, où ils étaient présentés au public, pour rejoindre l’autodrome de Linas-Montlhéry (Essonne). Les premiers arrivent vers 7h00, quelques dizaines de minutes à peine avant le coup d’envoi de la première étape de cette compétition mettant à l’honneur les voitures ayant participé au Tour de France automobile . Nous sommes le mardi 23 avril 2024 et le lever du soleil annonce d’ores-et-déjà une journée ensoleillée, malgré des températures qui peineront à dépasser les 8° à midi. Mais qu’importe que certains peinent à redémarrer à cause du froid, les véhicules se préparent à débuter leur premier tour sur le circuit fêtant son centenaire.

Qu’ils participent dans la catégorie Régularité ou en Compétition, les équipages misent sur la fiabilité de leurs modèles , dont certains atteignent facilement les 50 ans. C’est également la raison pour laquelle l’aventure du Tour Auto est avant tout collective. Les pilotes comptent sur la précision de leurs copilotes, roadbook en mains, quand tous espèrent que leurs mécaniciens sauront répondre à tous les potentiels imprévus . Tiens, en voilà d’ailleurs un. Alors que les premiers participants se sont élancés sur l’anneau de Montlhéry il y a plus d’une heure, une Jaguar Type E sort de piste. Beaucoup de tôle cassée pour celle qu’Enzo Ferrari qualifiait de «  plus belle voiture du monde . » Elle est évacuée sur remorque . Et ce ne sera pas la dernière, entraînant un important retard sur les horaires de passage.

Comme au Tour de France, avec des fans sur le bas-côté

La piste et les pneus sont froids, certains passages du circuit routier requièrent beaucoup de maîtrise . Ce ne sont pas les Ford Capri et Lancia Stratos, sorties dans les heures suivantes sur le même tracé, qui diront le contraire. Après quelques tours de piste vient le moment de regagner un autre circuit, en la personne du Bugatti au Mans (Sarthe). Si la première épreuve à Montlhéry était fermée au public, quelques dizaines de passionnés se nichent sur les routes alentours pour réaliser les meilleurs clichés des participants. Ces derniers doivent parcourir 76 kilomètres d’autoroute vers le sud, avant de continuer par différentes départementales jusqu’à cette portion de l’asphalte des 24 Heures du Mans. Là-encore, beaucoup de curieux et de fans d’automobile , qui cette fois ont la possibilité de s’installer gratuitement dans les tribunes.

En partant de Montlhéry, nous avons fait le choix de suivre une très belle Fiat 850 Moretti Sportiva, immatriculée en Suisse et déjà présente en 2023. En Régularité, l’Italienne ne cherche guère à doubler sous la célèbre courbe Dunlop. Mais après cinq ou six tours au Mans, la Moretti libère soudainement quelques fumées blanches irrégulières de son pot d’échappement . Les commissaires de piste décident de l’arrêter. La voiture cale immédiatement. «  Pas de doute, c’est le joint de culasse  », lâche le mécanicien suisse accompagnant la Fiat 850. Manque de chance, il n’a pas la pièce. «  Il faudrait aussi vérifier que la culasse n’est pas fendue  », se lamente Sylvio, le propriétaire, qui préfère abandonner plutôt que de batailler pour trouver le précieux joint dans la Sarthe. Autour de lui, d’autres équipages d’assistance s’activent à remettre sur roues leurs voitures.

Les équipages d’assistance brillent en public

En plus de rappeler que certains modèles d’une soixantaine d’années ne sont plus forcément aptes à être tiraillés sur circuit, le Tour Auto montre que l’entretien et les compétences humaines restent les clés du succès . Certains participants sont venus entourés de jusqu’à cinq mécaniciens et rien ne semble être en mesure de les empêcher d’avancer. Arrêtée sur une route départementale près du Mans, la Ford Mustang du présentateur François Allain arrivera bien à la Grange de Meslay (Indre-et-Loire) pour la fin de la première étape. Le lendemain, nous aurons également la surprise de revoir la Ford Capri accidentée à Montlhéry. Car après les passages sur la piste du Circuit Bugatti, c’est bien à Tours qu’ont rendez-vous les participants, parfois escortés par les motards de la garde républicaine pour se rendre entre les différentes haltes de l’itinéraire.

Parmi les plus anciennes fermes fortifiées de la France du XIIIe siècle, l’arrivée à la Grange du Meslay marque la fin d’une longue première journée dans ce Tour Auto 2024. «  Ça s’est bien passé de notre côté », nous rassure Erwan, qui participait à cette première étape comme copilote et prendra le volant d’une BMW 2002 Turbo le lendemain. Les passionnés sont arrivés en nombre dès la fin d’après-midi pour admirer les premiers véhicules mais également les démonstrations des mécaniciens dans le parc fermé . Ils disposent alors de quelques heures pour fiabiliser des voitures considérablement sollicitées.

Des participants et des modèles internationaux

Pour certains modèles, les pneumatiques et les disques de frein sont changés. Pour d’autres, un simple rajout d’huile devrait pour le moment suffire . Les coups de clé à choc se mêlent au bruit des moteurs à peine réglés mais déjà prêts à repartir. Nous rencontrons alors José Da Rocha, gérant du Classic Garage à La Norville (Essonne) et spécialisé dans la restauration des voitures anglaises. «  Je participe avec une Austin-Healey mais je garde à œil sur d’autres modèles , glisse-t-il, ils sont nombreux à être passés par mon atelier avant de venir au Tour Auto . » Qu’en est-il de la Jaguar Type E championne en titre  ? «  C’est le parfait exemple  », sourit l’une de ses filles. Car l’aventure se vit ici en famille.

À regarder de plus près les véhicules, on s’aperçoit que certains ont d’ailleurs fait le déplacement de loin pour vivre la passion de cette compétition. Drapeaux belges, suisses, américains, espagnols et même argentins se mêlent sur les carrosseries des concurrents. Pour ce qui est des modèles, les BMW – M1 , 2002, 3.0 CLS etc… – sont présentes en force parmi les participants comme chez les organisateurs. On retrouve également de nombreuses Jaguar Type E et Austin Healey, des De Tomaso Pantera, une Bugatti Royale , une Chevrolet Corvette C3, des Porsche 356 et 911, une Peugeot 404 ou encore une Ford GT40. «  On ne peut pas dire que c’est comme remporter une course de championnat, mais quand même, gagner le Tour Auto, ce n’est pas rien  », concède Thomas, la vingtaine et ayant fait le déplacement à Tours pour admirer la Ferrari 512 M.

Arrivée prévue au Pays Basque

L’obscurité envahit la bâtisse classée Monument Historique. Les voitures se préparent à une froide nuit avant un départ matinal. À l’issue de la première étape, le nombre d’abandons ne semble pas être si important . Les équipages les mieux équipés et les plus finement préparés sont les plus à même de poursuivre jusqu’au cinquième jour. Cette année, l’arrivée est prévue le samedi 27 avril à Biarritz (Pyrénées-Atlantiques). Mais il faudra encore assurer de nombreux kilomètres et d’autres exigeants tours de piste avant d’arriver sur la Côte basque . Nous concernant, la fin du Tour Auto est actée en Touraine. De la même manière que certains malchanceux, nous rebroussons chemin avant de potentiellement revenir l’année prochaine. Pourtant, c’est promis, nous n’aurions eu besoin que d’un appoint d’huile pour continuer.

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