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Ordre serré : demi-tour droite

By SirDarkness April 16, 2013 in Discussion générale sur l'Armée de Terre

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Sirdarkness.

J'ai quelques questions que je me pose vis-à-vis du demi-tour droite en ordre serré...

Le pied droit on le décale légèrement en arrière sans le pivoter ou, tout en le reculant on le pivote de manière à ce qu'il fasse un angle droit avec le talon gauche.

On fait ceci ( juste reculer le pied) en entendant juste "DEMI-TOUR..." ou on attend le "DROITE" pour commencer à bouger.

On peut effectuer cette manœuvre avec une arme ? (porté ou dans le dos)

Le TTA 104 est pas très explicite sur le sujet...

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On décale le pied droit perpendiculaire au gauche (a peu près).

On attend l'ordre d'exécution droite pour exécuter le mouvement.

Ce mouvement s'effectue avec ou sans arme.

• Masquer la signature de Mow73
• Masquer toutes les signatures

"Selon les statistiques, il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon." JC Van dame

"Il n'y a qu'une chose qui puisse rendre un rêve impossible, c'est la peur d'échouer" Paulo Coelho

Présentation obligatoire https://www.aumilitaire.com/forum/forum/22-présentation-des-membres/

Ok merci beaucoup!

Bonsoir SirDarkness ,

A vrai dire, ce genre de question , vous devez les poser à vos collegues ou à vos supérieurs ! Venir sur ce forum c'est la derniere solution à chercher.

Cordialement, Jean W.

• 7 months later...

je pense qu'à l'heure qu'il est, tu as déjà pu trouver la réponse à ta question mais pour ceux qui veulent savoir :

Execution du DEMI-TOUR DROITE comme moi je l'ai appris et je pense qu'il n'y a pas 1 million de façon :

On attend l'ordre complet (DEMI-TOUR DROITE) puis on pose le pied droit en arrière (juste la pointe), puis on pivote sur la droite pour pouvoir faire un bruit complet le mouvement demandé.

Si d'autres personnes ont appris autrement, ce serait bien de le faire savoir.

Anciennement au 53RT à Luneville

Civil depuis Août 2013

Projection de retour dans l'institution

« Demi-tour... DROITE»

Premier temps: tourner sur le talon gauche d'un demi-quart de cercle à droite, et placer le pied droit en équerre, le milieu du pied vis-à-vis et à environ 0,10 m du talon gauche.

Deuxième temps: tourner sur les deux talons, en élevant un peu la pointe des pieds, les jarrets

tendus; faire face en arrière.

Troisième temps: ramener vivement le talon droit contre le talon gauche.

site http://lanueve.net/recreacion/

Ya Rab Yeshua.

Et pour les psycho Demi-tour GAUCHE et ca marche lol

'O gatto scippa pure quanno l'accarizze

C'est pas grave, tu n'en feras plus jamais après tes classes...

Pouvez-vous être plus explicite Had?

"Il faut faire 3 fois plus que son devoir pour le faire passablement"

Oui je peux.

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 demi-tour, demi-tours

nom masculin

• 1.  Moitié d'un tour que quelqu'un ou quelque chose fait en pivotant sur lui-même.

Mathématiques

pêne demi-tour

Expressions avec demi-tour

Faire demi-tour,, mots proches.

À DÉCOUVRIR DANS L'ENCYCLOPÉDIE

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• avulsion dentaire . [MÉDECINE]
• Charles X .
• eau. [DOSSIER] .
• guerre froide . [DOSSIER] .
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 : ce mot correspond à plusieurs entrées :

Termes, abréviations et symboles, page numérisée, histoire du mot, voisinage alphabétique, historique de consultation, ✻ demi-tour.

• demi-soupir, n. m.
• démission, n. f.
• démissionnaire, n. m.
• démissionner, v. intr. et tr.
• demi-succès, n. m. inv.
• demi-tarif, n. m.
• demi-teinte, n. f.
• demi-tige, n. m.
• demi-ton, n. m.
• demi-tonneau, n. m.
• demi-tour, n. m.
• démiurge, n. m.
• démiurgie, n. f.
• démiurgique, adj.
• demi-voix (à), loc. adv.
• demi-volte, n. f.
• démobilisable, adj.
• démobilisateur, -trice, adj.
• démobilisation, n. f.
• démobilisé, n. m.

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Comment marcher au pas

wikiHow est un wiki, ce qui veut dire que de nombreux articles sont rédigés par plusieurs auteurs(es). Pour créer cet article, 10 personnes, certaines anonymes, ont participé à son édition et à son amélioration au fil du temps. Cet article a été consulté 62 428 fois.

Marcher au pas est une manière de marcher dans laquelle la régularité et la cadence des pas sont essentielles. Cet article va vous expliquer les principes de la marche au pas et vous apprendre à le faire correctement.

Techniques individuelles

• Dans l'Armée de Terre, vos mains doivent arriver à 25 cm devant vous et 15 cm derrière vous à chaque pas.
• Dans la Marine et l'Armée de l'Air, vos mains doivent arriver 15 cm devant vous et 8 cm derrière vous à chaque pas.

Obéir aux commandements pendant la marche

• « Rassemblement » : mettez-vous en formation avec les autres et mettez-vous au garde-à-vous.
• « Rompez les rangs » : quittez la formation.
• « Garde-à-vous » : mettez-vous au garde-à-vous, tenez-vous droit, le regard vers l'avant, sans bouger.
• « Repos » : détendez-vous légèrement. Vous êtes autorisé à faire de petits mouvements et à tenir des conversations à voix basse, tant que votre jambe droite reste solidement au sol.

• « En avant, MARCHE » : commencez à marcher ! Commencez par votre pied gauche et prenez des pas de 75 cm (Armée de Terre et Marine) ou de 60 cm (Armée de l'Air) à un rythme de 120 pas par minute.
• « Compagnie/Escadron/Batterie/Colonne, HALTE » ou dans l'Armée de l'Air, « Escadrille/Escadron/Groupe, HALTE » : arrêtez de marcher. Le chef dira « HALTE » lorsque vous serez sur un de vos pieds, commencez donc à vous préparer mentalement à vous arrêter dès que vous entendez le commandement préparatoire. Autrement vous risquez de vous prendre un de vos collègues.

• « Pas cadencé, MARCHE » : changez de posture de manière à entrer dans le rythme de la formation dans laquelle vous marchez.
• « Pas de route et pas sans cadence, Marche » : marchez normalement, pas tous en rythme. Cet ordre est utilisé sur le terrain lorsqu'on veut éviter de produire le bruit caractéristique des bottes militaires au pas.
• « Ouvrez, MARCHE » : laissez plus d'espace entre vous et les autres pendant que vous marchez.
• « Serrez, MARCHE » : réduisez les espaces entre vous et les autres pendant que vous marchez.
• « Marquez le pas, MARCHE » : marchez sur place. Gardez le même rythme que pendant la vraie marche : mais restez sur place, n'avancez pas.
• « Changez le pas, MARCHE » : commencez à marcher en demi-pas (37 cm ou 30 cm). Parfois vous aurez aussi à lever vos jambes de manière à ce que vos cuisses soient parallèles au sol.
• « Accélérez, MARCHE » : commencez à marcher à deux fois la cadence normale, soit 100 à 180 pas par minute. Tous les autres vont essayer de rester au pas, faites donc de votre mieux pour le faire avec eux.

• « À droite, MARCHE » : tournez vous, en même temps que les autres, 90° vers votre droite et continuez à marcher.
• « À droite... DROITE, MARCHE » : lorsque le commandement d'exécution est donné, commencez à vous déplacer vers la droite. Même principe pour aller à gauche.
• « Demi-tour, droite, MARCHE » : retournez-vous à 180°.

• « Colonne... droite, MARCHE » : la colonne tourne collectivement à droite. Chaque membre de la colonne va tourner à droite au moment où il passe un certain endroit.
• « Colonne... demi-droite, MARCHE » : la colonne tourne collectivement à 45° degrés (la moitié d'un changement de direction à 90°) vers la droite.
• « Colonne, demi-gauche, MARCHE » : la colonne tourne collectivement à 45° vers la gauche à un certain moment de la marche  [2] X Source de recherche Wikipedia contributors. « Drill commands. » Wikipedia, The Free Encyclopedia. Wikipedia, The Free Encyclopedia, 4 Oct. 2010. Web. 9 Oct. 2010. .
• Entrainez-vous autant que possible. Marcher au pas peut vous paraitre bizarre au début. Vous pouvez aussi avoir du mal à garder le bon rythme, surtout si vous n'avez jamais fait de sport collectif.
• Lorsque vous vous entrainez, n'oubliez pas de vous étirer avant et après. La plupart des mouvements demandés lors d'une marche vous demandent de vous tenir droit sur de longues périodes et d'avoir des mouvements peu naturels. Vos jambes, en particulier, doivent être soigneusement étirées avant et après chaque marche.
• La marche au pas est généralement pratiquée par des personnes qui se prennent au sérieux, soyez donc sérieux aussi. Ne bavardez pas avec les autres, à moins d'être au « repos ». Gardez une attitude militaire et faites honneur à votre unité.
• Concentrez-vous sur le rythme des talons des autres. Être sensible au rythme vous aidera à tenir la cadence.

Avertissements

• Les commandements et les comportements associés peuvent varier d'un pays à l'autre et d'une unité à l'autre. Mettez-vous au courant des particularismes de votre corps d'armée.
• Ne bloquez pas vos genoux lorsque vous êtes au garde-à-vous. Cela compromet votre équilibre et peut, au final, vous faire vous évanouir. Relâchez un peu vos genoux, mais tâchez quand même de garder une prestance militaire.

Éléments nécessaires

• Des chaussures de parade (elles facilitent les mouvements)
• Une surface dure (pour entendre la cadence des talons)

wikiHows en relation

• ↑ Wikipedia contributors. « Le pas militaire. » Wikipedia, The Free Encyclopedia. Wikipedia, The Free Encyclopedia, 1 May. 2010. Web. 9 Oct. 2010
• ↑ Wikipedia contributors. « Drill commands. » Wikipedia, The Free Encyclopedia. Wikipedia, The Free Encyclopedia, 4 Oct. 2010. Web. 9 Oct. 2010.
• : 5%20 : %20Drill%20&%20Ceremonies.pdf Field Manual 22 : 5 Drill and Ceremony, Headquarters, Department of the Army

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Comment faire un Demi-tour militaire?

Table des matières

• 1 Comment faire un Demi-tour militaire?
• 2 Comment aligner une troupe?
• 3 Comment faire une marche militaire?
• 4 Pourquoi serrer les rangs?
• 5 Pourquoi le Garde-à-vous?
• 6 Comment avoir une discipline militaire?
• 7 Comment tourner le demi-tour?
• 8 Comment exécuter un tour à droite?

Décoller légèrement du sol le talon droit et porter le poids du corps sur le talon gauche et la pointe du pied droit. Exécuter un ¼ de tour à gauche en pivotant simultanément sur le talon gauche et la pointe du pied droit. Un demi tour se fait toujours à droite !!!!

Pourquoi faire un Demi-tour droite?

DEMI-TOUR A DROITE ou DEMI-TOUR A GAUCHE, en termes militaires, sont les commandemens dont on fait usage pour faire changer de front à un bataillon, soit à droite soit à gauche.

Comment aligner une troupe?

Les hommes du premier rang s’alignent au coude à coude à la droite de l’homme de base en tournant la tête vers lui. Ceux de la colonne de base couvrent les uns derrière les autres, le bras tendu. Les autres hommes s’alignent dans chaque rang et couvrent dans chaque colonne en se déplaçant à petits pas.

Comment faire un Garde-à-vous militaire?

Le garde-à-vous est une position adoptée par les militaires sur l’injonction « Garde à vous ! » ou dans certains contextes précis. Elle consiste à se tenir debout, droit, les bras le long du corps, les talons joints, la tête haute, immobile. Le protocole varie selon les pays et les unités.

Comment faire une marche militaire?

Bougez naturellement vos bras pendant la marche.

• Dans l’Armée de Terre, vos mains doivent arriver à 25 cm devant vous et 15 cm derrière vous à chaque pas.
• Dans la Marine et l’Armée de l’Air, vos mains doivent arriver 15 cm devant vous et 8 cm derrière vous à chaque pas.

Quand dire à vos rang fixe?

Locution interjective. (France) (Militaire) Ordre donné lorsqu’un officier général ou l’officier commandant la formation entre en uniforme et coiffé dans un local, et à la suite duquel les militaires présents se mettent au garde à vous avant que l’autorité ne les mette au repos.

Pourquoi serrer les rangs?

La guerre industrielle. Jusqu’au milieu du XIX e siècle, l’ordre et le choc d’une colonne en ordre serré livreront les clefs de la victoire. L’ordre « Serrez les rangs ! » était alors la principale instruction à donner au combat pour que les unités marchent à l’ennemi malgré leurs pertes.

Quelle est l’origine du salut militaire?

L’histoire du salut militaire Lorsque deux guerriers étaient amenés à se croiser sans intention d’en découdre, ils échangeaient un signe de paix. Se présentant face à face, les deux guerriers levaient la main droite la paume bien ouverte, afin de montrer qu’ils ne tenaient pas d’arme.

Pourquoi le Garde-à-vous?

Voici ce que l’on lit dans le Dictionaire militaire portatif contenant tous les termes propre à la guerre (1758) : il s’agissait de l’ordre « Prenez garde à vous ! » qui intimait d’être attentif aux ordres qui allaient suivre. la discipline imposait plus que probablement déjà de se tenir d’une certaine manière.

Pourquoi marcher au pas?

En clair, selon ces chercheurs, marcher au pas cadencé amoindri la perception du risque chez ceux qui s’y adonnent. « Les hommes qui marchent au pas cadencé se sentent moins vulnérables et plus puissants et croient qu’un ennemi potentiel sera facilement vaincu.

Comment avoir une discipline militaire?

Donc, la discipline militaire se fonde essentiellement sur un ensemble rigoureux d’exercices d’entraînement et de procédures qui sont appliquées systématiquement à tous les niveaux et dans tous les domaines d’activité.

Quand dire fixe?

sont placés les uns derrière les autres et faisant face à une même direction selon un plan bien défini. – « Fixe ! » : La section se place au garde-à-vous en claquant le bras gauche et en redressant la tête.

Comment tourner le demi-tour?

Le demi-tour « Demi-tour… DROITE» Premier temps : tourner sur le talon gauche d’un demi-quart de cercle à droite, et placer le pied droit en équerre, le milieu du pied vis-à-vis et à environ 0,10 m du talon gauche.

Comment faire un demi-tour de droite?

« Demi-tour … droite ! » : Ordre exécuté en trois temps. Premier temps : chaque élément recule le pied droit et l’oriente vers l’extérieur. Deuxième temps : chacun pivote sur ses talons et fait un demi-tour en se tournant sur sa droite.

Comment exécuter un tour à droite?

Ordre préparatoire : « A droite … ». Décoller légèrement du sol le talon gauche et porter le poids du corps sur le talon droit et la pointe du pied gauche. Ordre exécutoire : « DROITE». 1er temps : exécuter un ¼ de tour à droite en pivotant simultanément sur le talon droit et la pointe du pied gauche.

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Faire un demi-tour en voiture : comment s’y prendre ?

C’est connu, la France est le pays des ronds-points, très pratiques pour faire demi-tour en voiture sans gêner la circulation. Tous types d’intersection permettent de faire demi-tour, et cette manœuvre reste un des fondamentaux de la conduite, même si elle est effectuée sur un parking. Surtout, elle est évaluée à l’examen du permis de conduire, et vous pourriez bien tomber dessus ! Apprenez ici comment faire un demi-tour en voiture en toute sécurité.

Un demi-tour : qu’est-ce que c’est ?

Demi-tour en voiture : comment faire , les conseils d’en voiture simone pour réussir un demi-tour.

En termes simples, faire demi-tour en voiture consiste à effectuer un changement de direction à 180°. Si son cap est orienté vers le nord, votre véhicule pointe alors vers le sud. Ainsi posée, la théorie semble limpide, mais méfiez-vous car la pratique d’un demi-tour en voiture l’est moins souvent, du moins chez les débutants.

Le jour de l’examen, l’inspecteur vous demandera d’ effectuer deux manœuvres , comme le créneau, le rangement en bataille ou le demi-tour. Rassurez-vous, l’obtention du précieux sésame ne repose pas sur la réussite de ces manœuvres, mais il est essentiel de bien les maîtriser pour ne pas créer d’accident avec les autres usagers.

Comprendre les interdictions et les obligations

B.a.-ba de la conduite, le demi-tour en voiture requiert autant des connaissances théoriques que des compétences techniques. Tout d’abord, un demi-tour en voiture réussi implique de bien connaître le code de la route . En effet, celui-ci encadre la manœuvre en définissant des interdictions et des obligations qui s’imposent à tous les conducteurs.

Ainsi, il est interdit d’effectuer un demi-tour en voiture :

• en présence d’une ligne continue ;
• dans une voie à sens unique ;
• en cas de signalisation contraire ;
• en cas de circulation dense.

Tout automobiliste contrevenant s’expose à une contravention et à une amende .

Par ailleurs, il est obligatoire de réaliser des contrôles visuels de sécurité. Il est aussi impératif de signaler sa manœuvre de demi-tour en voiture aux autres usagers (automobilistes, piétons et cyclistes) qui partagent la route, au moyen de clignotants .

Vous l’aurez compris, la réussite du permis de conduire repose sur la bonne connaissance du code. Vous souhaitez le réviser ? Rien de plus simple avec nos leçons qui abordent les différentes thématiques du code de la route . Vous constaterez une réelle progression grâce à nos conseils qui sont (et resteront) toujours gratuits ! 😊

Dès le 1er janvier 2024

Une fois la partie théorique assimilée, il convient de s’attaquer à la pratique : comment faire un demi-tour en voiture réussi ? Pour cela, il faut dans un premier temps effectuer les vérifications opportunes, puis suivre méthodiquement plusieurs étapes. Il est également indispensable d’ adapter sa conduite à l’environnement routier en fonction des usagers présents et des situations de conduite.

Au fil de ses leçons, l’apprenti conducteur apprend à adopter ces bons comportements en toute autonomie.

Bien effectuer les vérifications avant de faire demi-tour en voiture

Le demi-tour en voiture est une manœuvre qui vient perturber le sens naturel de la circulation en plaçant momentanément votre véhicule à la perpendiculaire. Pour le réaliser en toute sécurité, Il faut donc vous assurer de l’ absence de trafic dans les deux sens de la circulation routière . Veillez notamment à bien contrôler vos rétroviseurs ainsi que vos angles morts . Un véhicule pourrait réaliser un dépassement par votre gauche, ou un cycliste pourrait arriver par votre droite.

Le candidat, et tous les autres conducteurs, doivent effectuer ces différentes vérifications dans de nombreuses situations de conduite. Il doit ainsi adopter ces bons comportements qui préservent les autres usagers d’accident de la circulation. C’est notamment le cas lorsqu’un conducteur souhaite entrer ou sortir de sa voiture .

Quelles sont les étapes à suivre pour faire demi-tour en voiture ?

Un demi-tour en voiture peut être décomposé en 4 étapes :

Étape 1 : contrôler et avertir

Une fois les contrôles effectués, la première étape consiste à effectuer un virage à gauche. Pour cela, vous devez avertir les autres usagers de la voie publique en actionnant votre clignotant .

Étape 2 : Tourner en marche avant

Si la voie est libre, vous pouvez alors tourner à gauche en braquant totalement votre volant dans cette direction. Vous devez vous arrêter juste avant le trottoir d’en fac e et aussi penser à contrebraquer sur la fin du mouvement pour aligner vos roues et préparer la suite.

Étape 3 : Tourner en marche arrière

Vous devez à nouveau réaliser les contrôles visuels de sécurité. Si la voie est toujours libre, vous signalez votre manœuvre en actionnant votre clignotant droit. Vous enclenchez ensuite la marche arrière et contrebraquez à droite sur 90°.

Étape 4 : se réinsérer dans la circulation

La dernière étape nécessite de vérifier à nouveau les alentours, d’actionner votre clignotant gauche, puis de redémarrer en vous insérant bien sur la voie de droite.

Nous l’avons dit plus haut, l’inspecteur ne vous privera pas de la réussite du permis de conduire si vous ne parvenez pas à réaliser parfaitement un demi-tour. En revanche, le candidat est éliminé s’il commet une ou plusieurs fautes éliminatoires . Ces erreurs peuvent se présenter dans différentes situations de conduite et représentent un réel risque d’accident avec les autres usagers.

Tout d’abord, ne vous engagez jamais dans un demi-tour en voiture si la circulation ne le permet pas. Ensuite, n’hésitez pas à renouveler les étapes de la manœuvre si vous manquez d’espace . Il est inutile de prendre des risques en vous approchant trop près du trottoir d’en face par exemple. Enfin, concernant la technique pour réaliser facilement un demi-tour en voiture, n’oubliez pas de bien croiser les mains sur votre volant pour amorcer vos virages.

Les leçons du permis se font en plusieurs étapes qui doivent être acquises pour que l’inspecteur valide la réussite de l’examen. La compétence 1 permet au candidat de maîtriser son véhicule dans un trafic faible. Il apprend ainsi à adopter les bons comportements dans différentes situations de conduite. Avec la compétence 2 , ce même candidat appréhende la route avec davantage d’usagers et en faisant preuve d’un peu plus d’autonomie.

Révisez à votre rythme

Comment bien faire un demi-tour en voiture ?

Pour bien faire un demi-tour en voiture, il est essentiel d’allier vigilance et agilité. Tout en surveillant constamment votre environnement et en signalant vos manœuvres, suivez les étapes suivantes :

• virage à gauche jusqu’au trottoir ;
• marche arrière à droite ;
• réalignement dans le sens inverse de la circulation.

Quand est-il interdit de faire demi-tour ?

Le demi-tour est interdit dans les cas suivants : présence d’une ligne continue ; voie à sens unique ; signalisation contraire ; circulation dense. En revanche, il est tout à fait possible de faire demi-tour dans une impasse.

Peut-on faire demi-tour sur l'autoroute ?

Sur une autoroute, la circulation est à sens unique de chaque côté des glissières de sécurité. Il est donc strictement interdit et extrêmement dangereux d’y faire demi-tour. Pour faire un demi-tour en voiture sur l’autoroute, il convient d’emprunter une des sorties et de se réinsérer sur l’autoroute dans l’autre sens de circulation.

• Tourner à droite
• Tourner à gauche
• Voie de stockage
• Faire une marche arrière
• Usage des voies à circulation spécialisée legifrance.gouv.fr
• Adaptez votre conduite à l'état de la route mobile.interieur.gouv.fr

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• Demi-tour en voiture

L’Algérie interdit le passage d’un avion militaire américain sur son espace aérien

Les autorités algériennes ont interdit le passage d’un avion militaire américain à travers son espace aérien, selon des sources médiatiques.

Il s’agit d’un avion de transport militaire lourd de type “Boeing C-17 Globemaster” qui se dirigeait vers la base de Rota en Espagne, selon le journal américain “The Cleveland”.

L’appareil a fait demi-tour après que le commandant de bord a discuté avec les tours de contrôle algériennes qui ne l’ont pas autorisé à traverser, selon le journal espagnol “La Razón”.

Selon les mêmes sources, l’avion qui voulait traverser l’espace aérien national, est utilisé pour le transport stratégique rapide de troupes et de fournitures pour le transport tactique, fournissant continuellement des approvisionnements à toutes les bases d’opérations et de combats potentielles.

Pour l’instant, les autorités algériennes, américaines et espagnoles n’ont pas confirmé officiellement cette information.

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Un vol Paris-Nice fait demi-tour après avoir parcouru les deux-tiers du trajet et retourne à Orly

Un problème technique, qui ne pouvait être réglé dans les aéroports du sud de la France, a contraint l’équipage de l’Airbus A320 à faire demi-tour.

Pour profiter du soleil de la Côte d’Azur, des dizaines de passagers ont dû attendre un petit peu plus longtemps que prévu. Comme le révèlent nos confrères de Nice-Matin , un vol Paris-Nice a du faire demi-tour à hauteur de Valence vendredi à cause d’un problème technique. L’Airbus A320 s’est finalement posé à l’aéroport de Paris Orly, comme le montre le site Flight Radar , qui permet de suivre en direct la trajectoire des avions.

Le vol Air France 6216 décolle de cet aéroport du Val-de-Marne tous les jours de la semaine, sauf le dimanche, aux alentours de 14h30 à destination de Nice. Après avoir fait les deux tiers du voyage, l’équipage annonce qu’un problème technique les contraint à revenir à Orly.

Pas de mécaniciens disponibles

Mais pourquoi avoir pris un chemin aussi long alors que l’avion pouvait se poser à Marseille ou à Lyon ? Selon un passager, contacté par Nice-Matin, l’équipage a expliqué qu’il n’y avait pas de mécaniciens disponibles pour réparer la panne dans les aéroports du sud de la France.

L’avion aurait pu se poser à Nice, donc, mais il n’avait pas la garantie de pouvoir redécoller derrière. Pour les passagers du vol AF6216, c’est donc un retour à la case départ et un atterrissage à Paris à 16h09.