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Une deuxième Tour Eiffel apparue dans la nuit sur le Champ de Mars : derniers jours

Elle s'appelle Eiffela , et sur une plaque, on peut y lire qu'elle est la fille de la  Tour Eiffel . Non, ce n'est pas un  poisson d'avril , mais une drôle d'expérience que pourront vivre Parisiens et touristes du 1er au 10 avril . Une deuxième Tour Eiffel est apparue sur le Champ-de-Mars, non loin de l'originelle. Pour tout vous avouer, on croyait au départ à une blague du 1er avril, alors on a enfourché notre plus beau  Vélib' pour aller vérifier ça par nous-même et en effet, cette petite Tour Eiffel est bien réelle ! Croyez-en nos photos. 

Comme on peut le voir à plus grande distance, cette seconde Tour Eiffel est bien plus petite que l'originale, elle ne mesure que 32 mètres , comparé aux 330 mètres de sa mère, on voit bien la différence !

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Cette apparition insolite nous provient du Vendéen Philippe Maindron . Sa création est visible en Maine-et-Loire depuis 2016. Mais pour la première fois, elle arrive à Paris pour nous faire voir double !

Si vous voulez l'apercevoir, dépêchez-vous ! C'est une occasion unique à ne manquer sous aucun prétexte. 

Les restaurants avec vue sur la Tour Eiffel à Paris, nos bonnes adresses Pour une expérience typiquement parisienne, quoi de mieux qu'un restaurant avec vue sur la Tour Eiffel ? Découvrez nos bonnes adresses pour un dîner ou un déjeuner avec une belle vue sur la Dame de Fer ! [Lire la suite]

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Dates et Horaires Du 1er avril 2023 au 10 avril 2023

Lieu Tour Eiffel 5, avenue Anatole-France 75007 Paris 7

Infos d’accessibilité

Accès Métro et RER : Ligne 6 ou 9 station "Trocadéro" Ligne 6 station "Bir-Hakeim" RER C station "Champ de Mars - Tour Eiffel"

«Rassurez-vous, vous voyez bien clair» : une seconde Tour Eiffel s'implante à Paris

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Eiffela, réplique de la Tour de Gustave Eiffel, a été installée sur le Champ de Mars le 1er avril.

Elle ressemble en tout point à son aînée, mais est dix fois plus petite. Une seconde Dame de fer s'est enracinée aux côtés de la Tour Eiffel le 1er avril sur le Champ de Mars à Paris . « Il y a sept ans m'est venue l'idée, une nuit comme ça, de construire la tour Eiffel à l'échelle 1/10. (...) Le but, c'est de faire un moment de légèreté, d'insouciance. Dans la conjoncture actuelle, j'estime qu'on en a beaucoup besoin et il n'y a pas d'autre but que de créer du bonheur et de créer du lien », a expliqué à l'AFP le créateur d'Eiffela, Philippe Maindron. La réplique est haute de 33 mètres et pèse 32 tonnes. Elle doit y rester jusqu'au 10 avril, selon le journal Le Parisien .

Assemblée en Vendée , à environ 400 km au sud-ouest de Paris, son arrivée samedi à proximité de son modèle a fait l'objet d'un tweet de la Ville de Paris, avec pour message: « rassurez-vous, vous voyez bien clair ». Le tweet est accompagné d'une photo des deux tours, en ce 1er avril, journée qui donne traditionnellement lieu à des blagues.

«La copie conforme de sa grande sœur»

Sur place, Dominique Dimitroff, une retraitée parisienne, trouve l'installation « très, très chouette », avec « deux tours Eiffel pour le prix d'une », quand Frédéric Lepetit, un touriste de 35 ans, souligne que c'est « la copie conforme de sa grande sœur ». Des voix dissonantes se sont également fait entendre sur les réseaux sociaux. Le collectif «Les amis du Champ-de-Mars» a ainsi critiqué cette initiative, affirmant sur Twitter que « la plupart des citadins souhaite simplement se promener dans des (beaux) jardins ».

La tour Eiffel, achevée il y a tout juste 134 ans, a aussi été l'objet d'un vrai canular le 1er avril. Son compte Twitter officiel avait annoncé que « le plus haut toboggan du monde sera installé sur mon sommet à partir du 1er juillet! », vidéo-montage à l'appui. Une pancarte avec des poissons dans le court film soulignait le caractère facétieux de l'annonce.

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michel levoye

le 04/04/2023 à 09:49

.....Du bon usage de l'argent public.....

La Esmeralda

le 04/04/2023 à 06:24

Des milliers de touristes arrivent à Pâques pour admirer la tour, sauf que la vue sera gâchée par ce truc placé devant. Honte de rien!

le 04/04/2023 à 01:34

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Une deuxième Tour Eiffel à Paris : poisson d'avril ou réalité ?

• Robin Bernaud
• France Bleu Paris

Alors cette réplique de la Tour Eiffel, vraie doublure ou poisson d'avril ?! Nous avons été vérifier sur place, voici ce que nous avons vu !

Tout laissait à croire à un poisson d'avril !

A l'image de cet article publié samedi matin (1er avril) annonçant l'installation du "plus haut toboggan du monde" ou encore ce tweet de Radio France annonçant le supposé nouveau nom la Maison de la Radio et de la Musique :

Lorsque nous sommes tombés sur cet article de France Bleu Loire-Océan annonçant une réplique de la Tour Eiffel aux côtés de celle de Gustave Eiffel, nous avons d'abord cru à un poisson d'avril, et pourtant ... elle est belle et bien réelle  !

Qu'en pensent les parisiens ?

Une idée originale que l'on doit à un vendéen .

C'est Philippe Maindron, président du festival de Poupet et connu en Vendée pour ses idées farfelues qui est à l'origine de cette idée ! Cette mini Tour Eiffel s'appelle  Eiffela , elle est 10 fois plus petite que la vraie et a été assemblée en Vendée, à Saint-Hilaire-de-Riez !

Cette Tour Eiffel vendéenne reste à côté de la vraie jusqu'au 10 avril, sur le Champ-de-Mars à Paris.

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The Construction of the Eiffel Tower

Discover how the eiffel tower was built, eiffel tower.

Work began in January 26th, 1887 with the digging of the Tower's foundations, which were laid in four months.

Travaux de construction de la tour Eiffel - Poutrelles de base d'un pilier - Juillet 1887 by © Parisienne de photographie - Jacques Boyer / Roger-Viollet Eiffel Tower

The work started on July 1st, 1887 to end twenty-one months later.

All the elements were prepared in Eiffel’s factory in Levallois-Perret, on the outskirts of Paris. Each of the 18,000 pieces used to construct the Tower was specifically designed and calculated, traced out to an accuracy of a tenth of a millimetre and then put together to form new pieces, each measuring around five metres.

On site, a team of builders, who had worked on the great metal viaduct projects, was responsible for the 150 to 300 workers who assembled this gigantic Meccano set.

La tour Eiffel - Un poste de riveurs by © Collection tour Eiffel Eiffel Tower

All the metallic pieces on the Tower were fixed by rivet, this was a well known technique at the time of the construction.

First, the pieces were assembled on site using bolts, later to be replaced one by one with thermally assembled rivets, which contracted during cooling thus ensuring a very tight fit.

A team of four men was needed for each rivet assembled: one to heat it up, another to hold it in place, a third to shape the head and a fourth to beat it with a sledgehammer. Only a third of the 2,500,000 rivets used in the construction of the Tower were inserted directly on site.

The Tower is built with wooden scaffolds and small hoists directly fixed to the Tower. Image taken in January 1888.

A total of 12 temporary wooden scaffolds (30 m in height) and four larger scaffolds (45 m in height) were used to assemble the first floor.

Beginning of the second floor - June 1888

Above the second floor - September 1888

Above the middle floor - December 1888

Boulonnage du joint de deux arbalétriers (L'Exposition de Paris) by © Collection tour Eiffel Eiffel Tower

The journalist Emile Goudeau described the construction site at the beginning of 1889 accordingly: “A thick cloud of tar and coal smoke seized the throat, and we were deafened by the din of metal screaming beneath the hammer.  Over there, ..."

"... they were still working on the bolts: workmen with their iron bludgeons, perched on a ledge just a few centimetres wide, took turns at striking the bolts (these in fact were the rivets). One could have taken them for blacksmiths contentedly beating out a rhythm on an anvil in some village forge, except ..."

"... that these smiths were not striking up and down vertically, but horizontally, and as with each blow came a shower of sparks, these black figures, appearing larger than life against the background of the open sky, looked as if they were reaping lightning bolts in the clouds.”

La tour Eiffel prise du Champ-de-Mars - Exposition universelle de 1889 by © Parisienne de photographie - Neurdein / Roger-Viollet Eiffel Tower

It took just two years, two months and five days to build the Eiffel Tower. Construction work began in January 1887 and was finished on 31 March 1889.

A record speed considering the rudimentary means available at that time. The assembly of the Tower was a marvel of precision, as all the chroniclers of the period agreed.

On the narrow platform at the top, Gustave Eiffel was awarded the Légion d'Honneur.

The Tower's construction in a few figures: 18,038 metal parts ; 5,300 workshop drawings ; 50 engineers and draughtsmen ; 150 workers employed at the Levallois-Perret factory ; between 150 and 300 workers on the construction site ; 2,500,000 rivets ; 7,300 tonnes of iron ; 60 tonnes of paint.

The Eiffel Tower was now ready to receive its first visitors.

Conception—Société d'Exploitation de la Tour Eiffel

The birth of the Eiffel tower

The eiffel tower in 1900, the eiffel tower's inauguration and first visitors.

• Tour Eiffel

Description

• Inauguration

Propriétaire

Inscription

Situation : Paris, France

GPS : 48° 51' 30.13'' Nord / 2° 17' 40.13'' Est

Ses dimensions

• Gustave Eiffel

Comment la visiter ?

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Autres monuments

Description du 2 e étage

Le 2 e étage de la tour Eiffel est peut-être le moins intéressant des trois. Il n'a pas été rénové récemment, du coup son style hérité du XIX e siècle fait vieillot, alors que le même style au 3 e étage ne le fait pas. C'est peut-être une question de taille de l'étage qui fait ça, mais le premier étage, qui lui a été rénové en 2011 est beaucoup plus moderne, plus intéressant aussi. La deuxième étage est aussi le plus commercial, c'est là que se trouve la plupart des boutiques. Comme le 3 e étage, il est sur 2 niveaux, avec plusieurs escaliers qui permettent de passer de l'un à l'autre.

Cet étage est à 115m du sol, il y a 674 marches pour s'y rendre à pieds. Il mesure 1430 m 2

Comment monter au 2 e étage ?

C'est très simple, vous avez deux solutions : A pieds ou en ascenseur. Dans ce 2 e cas vous aurez le choix entre l'ascenseur Ouest ou l'Est, ce qui importe peu, ce sont les mêmes, excepté la couleur. Mais ce n'est pas vraiment un argument pertinent, pour le choix.

Deuxième étage

Le deuxième étage de la tour Eiffel, vu du Trocadéro

Escaliers vs. Ascenseurs

Monter à pieds a ses avantages, plus qu'on ne le croit. D'abord ça permet de mieux appréhender le monument que l'on découvre de l'intérieur. Plus on monte, mieux on voit l'enchevêtrement de poutrelles, d'entretoises. La tour Eiffel se livre dans son intimité aux visiteurs montant à pieds, beaucoup plus qu'en ascenseur. On découvre aussi des détails comme les lampes à sodium qui servent à l'éclairer, la nuit, et aussi le détail des pièces qui la compose. C'est en passant à pieds à côté des rivets qu'on a une idée de la façon dont elle a été construite. On peut également croiser la course des ascenseurs et juger de leurs montées. Enfin il faut mettre en avant le plaisir d'arriver à un étage par l'escalier, puisqu'on "surgit" du sol au lieu de sortir bêtement d'une cage d'ascenseur. Mais ça a quand même ses inconvénients : ça fatigue ! A ce sujet vous avez une étude qui a été faite au début du XXe siècle sur les effets physiologiques ressentis lorsqu'on monte au 3e étage par l'escalier (ce qui est impossible de nos jours, il est fermé) C'est amusant, à défaut d'être vraiment instructif. Blague à part, la montée est quand même longue, surtout pour le 2e étage, donc c'est à faire uniquement si on est en forme correcte, et si on accepte de prendre son temps. C'est bien sûr à déconseiller pour tout ceux qui ont des journées marathons à Paris, visitant 4 monuments dans la journée : Ils ne tiendront pas la montée !

Monter par les ascenseurs a aussi des avantages, à commencer par ne pas se fatiguer. Ca permet aussi de découvrir Paris en s'élevant rapidement, ce qui est toujours amusant. Ca permet aussi de bien voir la cage d'ascenseur et en particulier les rails à inclinaison variable. Mais le vrai intérêt est de voir les 3 citernes-contrepoids, dont deux sont encore utilisés, qui montent et descendent de leurs supports au rythme de l'élévation des cabines. Un des inconvénients aussi est de devoir monter au 2e étage sans pouvoir s'arrêter au premier , la cabine faisant un arrêt, mais les portes ne s'ouvrant pas. C'est volontaire, probablement pour fluidifier le flux de visiteurs. Et honnêtement, c'est plutôt bien de monter le maximum de personnes en haut de de découvrir la tour en redescendant, c'est mieux de que la découvrir en montant peu à peu.

Que se soit par escalier ou par ascenseur, vous arriverez au 2e étage. Si c'est par ascenseur, se sera au niveau supérieur, pour l'escalier, se sera à l'inférieur.

Adulte : 7,00 €

Jeune : 5,00 €

Tarif spécial : 3,00 €

Par l'ascenseur :

Adulte : 11,00 €

Jeune : 8,50 €

Tarif spécial : 4,00 €

Le niveau supérieur

Le 2e étage

La plate-forme du 2e étage

Mis à part ça le niveau supérieur contient quand même une boutique, plusieurs machines pour obtenir une pièce "spéciale Tour Eiffel", ... et c'est tout. Le reste, c'est plus pour découvrir les entrailles de la tour qu'autre chose, car ici c'est le bon niveau pour observer la façon dont sont liées les poutres de la tour. On voit très bien les pièces mécaniques des ascenseurs, le jointement des 4 piliers en un seul, les entretoises, les lampes à sodium éclairant la structure, la nuit, etc.

Un des intérêts quand même, c'est la vue. Quand on est au bord de la plate-forme on domine la galerie inférieure, celle qui a un grand grillage épais servant de garde-fous. Du niveau supérieur, on ne l'a pas, la vue est donc dégagée et panoramique. Plus bas qu'au 3e, on distingue assez bien les détails de l'école militaire, à quelques centaines de mètres de là, et ceux des monuments proches, comme l'Arc de triomphe. Sachez que même si il ne fait pas très beau la vue est intéressante, on voit quand même bien tout autour. C'est juste la vue éloignée qui devient floue, voire invisible.

Le niveau inférieur

Le niveau inférieur est un peu plus intéressant que l'autre, mais ce n'est quand même pas ce qu'il y a de mieux à voir sur la tour Eiffel. Quoi qu'il en soit, ce niveau est plus grand que la plate-forme au-dessus, elle contient en plus 4 larges galeries d'un style propre à la révolution industrielle. De ces galeries les visiteurs peuvent entrer sous la plate-forme, c'est une très grande pièce, pas très haute de plafond, ce qui donne une impression d'étouffement, surtout quand il y a une grande affluence. Cette pièce est très encombrée, elle s'articule autour d'une boutique ronde, assez grande, dont le décor extérieur est une représentation de la vue du 2e étage sur Paris. Ca, c'est vraiment joli et réussi. En tournant autour de cette boutique on va trouver deux autres boutiques, un snack, un bar à macarons (et oui !), des machines à souvenirs, etc.

Une des 4 galeries

Un galerie du 2e étage de la tour Eiffel

On pourra aussi remarquer la beauté de l'architecture des galeries, elles sont dans le style du XIXe siècle, très technologiques. Des lampadaires éclairent légèrement la nuit, ils rappellent les becs-de-gaz qui étaient en place, initialement. A noter que le sol est incrusté des 4 points cardinaux, aux angles.

Avant de passer à la description de chaque élément visitable à cet étage, voici le texte rédigé par Gustave Eiffel en 1900 décrivant le 2e étage de sa tour. Il n'est plus vraiment valable de nos jours, sauf dans les dimensions générales qui n'ont pas changées.

Description du 2e étage en 1900, par Gustave Eiffel

La plate-forme du 2e étage est située à la cote 149,23 ( Planche XIX , fig. 2 et 7). Elle forme un carré dont le côté mesuré à l'extérieur du chéneau est de 37,90 m et dont le pourtour est occupé par une galerie de 36,80 m sur 2,10 m de largeur, plus par deux chéneaux de 0,55 m. La surface, en tenant compte des angles abattus, est de 1 433m 2 . Cette galerie est représentée dans la Planche XIII-bis , fig. 93 et 94.

Les planchers de la plate-forme proprement dite et de la galerie sont constitués comme ceux du 1er étage. En 1895, on a, comme pour ceux-ci, remplacé le hourdis Perrière par du ciment armé. La surface du plancher est : pour la galerie de 326 m 2 , pour la plate-forme proprement dite, 722 m 2 enfin pour les abris, bars, chéneau, etc., de 385 m 2 , soit ensemble 1 433 m 2

Pour l'évacuation des eaux pluviales, le chéneau, qui entoure toute la ceinture du 2e étage, reçoit les eaux de la plate-forme et de la galerie. De là elles se rendent dans les deux tuyaux des arbalétriers intérieurs des piles Est et Ouest, et vont rejoindre ainsi celles du 1er étage.

Aménagement . Cette plate-forme était très encombrée pendant l'Exposition et il n'y avait à proprement parler que la galerie extérieure qui servait aux visiteurs, pour examiner l'intéressant panorama qui se découvre déjà à cette hauteur. Le reste était presque uniquement consacré à la circulation entre les ascenseurs Otis et l'ascenseur Edoux.

C'est en raison même de cet encombrement que l'on se dispose, pour la nouvelle Exposition, à porter la largeur de la galerie extérieure à 4,00 m et à créer un nouvel étage surélevé par rapport au premier. Pendant l'Exposition de 1889, la plate-forme était occupée ( Planche XIX , fig. 2 et 7) par :

• 1. Les charpentes supérieures des ascenseurs Otis entourées de leurs escaliers d'accès et des emplacements réservés pour les voyageurs en attente et qui y formaient de longues queues;
• 2. Les grands réservoirs cylindriques alimentant ces ascenseurs;
• 3. Les charpentes métalliques inutilisées pour le chemin des ascenseurs des piles 2 et 4, auxquelles on avait relié deux plates-formes polygonales dont la partie inférieure close servait d'abri en cas de très mauvais temps et dont la partie supérieure était utilisée, l'une comme atelier de photographie pour M. Neurdein, l'autre comme plate-forme d'observation;
• 4. Les accès de l'ascenseur Edoux, occupant la partie centrale et l'espace ménagé pour les queues à l'entrée;
• 5. Les quatre escaliers en hélice reliant la première plate-forme à la deuxième;
• 6. Enfin le départ de l'escalier en hélice qui relie cette 2e plate-forme aux étages supérieurs.

Le peu de place qui restait disponible était occupé par :

• 1. Un pavillon en bois servant d' imprimerie au Figaro et transformé depuis en buffet;
• 2. Un bar affecté à la boulangerie Viennoise et tenu par M. Jacquet. Ces deux pavillons avaient été installés par les concessionnaires et à leurs frais.
• 3. Un bâtiment compris entre l'un des réservoirs et l' ascenseur Edoux , dans lequel étaient installés les bureaux de tickets et les water-closets.

Il existait en outre quelques boutiques et bars, et enfin des tentes-abris pour les consommateurs. Un réservoir d'eau douce de 6 m , alimenté par la petite pompe Worthington, dont il a déjà été question, était affecté au service du restaurant, des bars et des water-closets. L'éclairage se faisait primitivement au gaz par des pots à feu de 750 l et des becs dans des globes. Depuis, on a employé exclusivement l'électricité.

Qu'y a t-il à voir au 2 e étage de la tour Eiffel ?

Le bar à macarons.

C'est l'une des curiosités de cet étage, il dispose d'un bar à macarons. C'est en fait une petite boutique d'une dizaine de mètres carrées, quasiment entièrement vitrée, qui donne à la fois sur les galeries et à l'intérieur. Aux heures d'ouverture on y vend... des macarons. Il y en a bien sûr de toutes sortes, à tous les parfums. Les boîtes sont jolis, estampilléees du logo de la tour Eiffel. Il y a en vitrine, derrière le vendeur ou dans la pièce, des compositions particulières dont la plus belle est sans doute une reproduction de la tour Eiffel, d'un bon mètre de haut, mais il y en a d'autres, tout aussi impressionnante.

La grande salle

La grande salle occupe la majeure partie du niveau inférieur du 2e étage. D'une hauteur modeste pour sa taille, elle est très occupée par de nombreux kiosques. Il n'y a pas moins de 4 boutiques, plus un point de restauration du style snack, et le fameux bar à macarons. L'étage compte aussi des toilettes, bien sûr. Cette salle tourne autour de la boutique centrale, de forme arrondie. La principale caractéristique est le décor de cette boutique, entièrement recouverte d'un autocollant représentant la vue du 2e étage de la tour Eiffel. Comme la boutique n'a qu'une ouverture, on a la vue sur près de 360°. Sinon il n'y a pas grand chose à faire ici, si ce n'est se mettre à l'abri des intempéries ou faire des achats. Il y a aussi l'inévitable machine pour acheter une pièce souvenir.

Cette salle a un parquet assez joli, mais un peu daté de nos jours. De même son plafond, plutôt bas pour une telle salle, est lui-aussi daté.

Les galeries

Rien d'extraordinaire sur les galeries du 2e étage, mais elles sont très larges et permettent donc de se balader en toute tranquilité, même par forte affluence. De plus, ici, le pourtour fait 150m de long, vous trouverez toujours une place pour contempler la vue. Le style des galeries est le même que celui de la tour, très technologique, mais il faut bien dire que c'est réussi. Il y a régulièrement des bancs, et des longues-vues. Ce point de vue est problablement le plus joli qu'il y ai sur la tour Eiffel, ni trop haut, ni trop bas. Seul le niveau supérieur permet d'avoir une vue identique, mais sans les grillages de sécurité qui peuvent géner la vue.

Suite de la visite :

Description générale

Rez-de-chaussée, le parvis

Premier étage

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Troisième étage

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• The Eiffel Tower

  Official Eiffel Tower Ticket Office

Exceptionally, tickets for visits from June 17 will go on sale later than usual (instead of 60 days before the day of the visit). No tickets for this summer (including during the Olympic Games) are currently on sale, so do not buy tickets from websites promoting such offers. Keep an eye on our official online ticket office.

• Contact information

When do you want to visit the Eiffel Tower?

How many tickets do you need.

Young (12-24 years)

Children (4-11 years old)

Small children (younger than 4 years old)

Disabled individuals

RSA (earned income supplement) recipients

An order may include a maximum of 9 tickets

An order may only contain a maximum of 5 children’s tickets (4 years or younger)

An order may only contain a maximum of 2 RSA (earned income supplement) tickets

An order containing only children’s tickets (-4 years old and 4-11 years old) is not permitted.

“Adult”: Normal rate for adults 25 years old and over.

“Youth (12-24 years old)”: Rate for youth between 12 and 24 years old. Proof of age required.

“Children” (4-11 years old)”: Rate for children between 4-11 years old. Proof of age required. Mandatory purchase of an adult or youth ticket.

“Small children (younger than 4 years old)”: Free for children younger than 4 years old. Ticket and proof of age required. There is no left luggage office available, in particular for strollers.

“RSA (earned income supplement) recipients”: Rate applied to French RSA (earned income supplement) recipients only, available at the Tower's ticket offices.

“Disabled individuals”: Rate for disabled individuals only applicable upon presentation of valid certificate. Access to the Summit and stairs is not permitted for individuals with reduced mobility.

Online help

How much does it cost to visit the eiffel tower.

To check the prices for the Eiffel Tower, please visit this page on the official Eiffel Tower site . The Eiffel Tower online ticket office provides the official prices. The adult price applies to adults 25 years and over.  There are discount rates for young people (12-24 years old), children (4-11 years old) and for those with disabilities. Admission is free for children under 4 years old. The price of the ticket varies upon how you go up (elevator and/or stairs) and the destination (2nd floor or the upper floor) you select. 

The desired visit date is not available, what should I do?

Certain days (weekends, days during peak season between July and August) are in high demand and we sell out quickly, especially for e-tickets for the top floor, which are the most popular. If you are flexible, select another date that is shown as available. The dates marked in orange indicate that the last tickets are available. Lined out or grayed out dates are no longer available. If there is no more online availability, note that tickets to visit the Eiffel Tower are also sold on site at the ticket offices at the monument. Regardless, we sell our tickets online up to 60 days in advance (for lift tickets) and 14 days in advance (for stairs tickets to second floor). If you can, plan your visit well in advance, so you will have the choice of date, destination and time.  

How many tickets can I buy?

On the online ticket shop, you can buy up to 9 tickets for the same order. Groups who want to buy tickets, regardless of the number, must use the ticket office site reserved for groups.

The Eiffel Tower’s online box office allows you to purchase your ticket online for the 2nd floor or the Summit at the official rate. You can purchase individual e-tickets for up to 9 people. Tickets can also be purchased several weeks in advance. With the e-ticket system, experience no lines! You will directly receive your ticket by e-mail so you can print it at home or store it on your smartphone. If e-tickets are sold out for the date/time or destination that you search, it is always possible to purchase tickets on the spot on the day of your visit.  At the scheduled hour, go directly to the lifts or stairs without having to wait at the ticket stands. There are mandatory security checks at the Eiffel Tower’s entrance and before entering one of the pillars.

Tourism professionals, schools, associations:  professional ticketing website .

Destination to the top

An engrossing experience

« The Eiffel Tower Summit »

The most marvelous view of Paris

At the top of the Eiffel Tower, enjoy the highest view of Paris and its surroundings. With its 2 floors (one open-air and the other indoor), experience for yourself the majesty of Paris from all angles: witness the most eye-catching architectural beauties, monuments, and the Seine.

The office of Gustave Eiffel

At the top of the Tower, you will also discover a reconstitution of Gustave Eiffel’s office, the Tower’s creator. With its wax models, this scene depicts Gustave Eiffel and his daughter Claire receiving the famous American inventor, Thomas Edison.

Destination to 2nd floor

At the heart of the Tower :

« The Eiffel Tower’s 2nd floor »

The most all-encompassing experience

On the 2nd floor, you’ll be transported with amazement: With several monoculars located on both levels, Paris and its monuments will offer a scintillating pleasure to your delighted eyes. Take advantage of the large selection of activities, boutiques and restaurants!

Be at the forefront of a spectacular lighting show

During evening visits, the 2nd floor is the best spot to be to witness the Tower and its magnificent lit structure. Also don’t forget, Paris is the “City of Lights.” On the 2nd floor, you’ll have a front row seat for an unforgettable moment of scintillation at all hours!

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L'athlète Anouk Garnier bat un record du monde en grimpant à la corde jusqu'au deuxième étage de la tour Eiffel

"La tour se met au diapason de cette année olympique." À quelques mois des JO 2024, la Dame de fer a accueilli ce mardi 9 avril un défi singulier: Anouk Garnier, double championne du monde de course à obstacles, a gravi la tour Eiffel à la corde jusqu'au deuxième étage du monument.

Une ascension de 110 mètres de haut qui n'avait jamais été réalisée, les précédents record s'arrêtant plus bas. Pour réaliser cet exploit, l'athlète s'est entraînée pendant un an.

"Je suis prête, je n'attends que ça", déclarait-elle en début de matinée au micro de BFM Paris Île-de-France, avant de démarrer son ascension.

Un an de préparation pour un record du monde

La championne de course à obstacles a atteint le deuxième étage de la tour Eiffel en 18 minutes, a-t-elle expliquée dans la matinée sur BFMTV. Le tout (presque) sans souffrir de vertige.

"Je suis très focalisée sur ce que j'ai à faire, où je mets mes pieds, je relâche un peu la tension dans les bras, je fais des petites pauses pour me relâcher. À ce moment-là, je n'ai pas le vertige", raconte Anouk Garnier. "Par contre, quand je suis tout là-haut, et qu'il faut lâcher la corde... Mais en vrai, c'était tellement énorme, que c'est une opportunité incroyable, j'ai vraiment profité de ce moment."

Ce défi, Anouk Garnier ne l'a pas réalisé uniquement pour relever un challenge personnel. Son objectif était également de récolter des fonds pour la Ligue contre le cancer, une cause qui lui tient à coeur.

"Ma maman est touchée par un cancer. Pour moi, c'était important de me dépasser pour une belle cause, pour avancer dans la recherche et dans les traitements pour le cancer."

Défi réussi pour la championne qui a atteint le deuxième étage de la tour Eiffel peu après 9 heures ce mardi matin. Si elle établit ainsi le record du monde de montée à la corde sur le monument, ce n'est toutefois pas la première fois que la tour Eiffel est témoin d'un record sportif.

La tour Eiffel, "un lieu d'exploits"

Le monument a effet toujours été "un lieu d'exploits", explique Jean-François Martins, président de la société d'exploitation de la tour Eiffel. En 1889, alors que Gustave Eiffel venait tout juste de présenter au monde cette prouesse architecturale, un ancien berger originaire d'Arcaco Sylvain Dornon, avait gravi les 674 marches du sol jusqu'au deuxième étage... sur des échasses.

En 1951, des acrobates américains avaient effectué un numéro de trapèze à 120 mètres au-dessus du vide, entre les deuxième et troisième étages de la tour, sans aucun filet de protection.

Plus récemment, le 29 mai 2010, le triple champion du monde de roller Taïg Khris était entré dans l'histoire en réalisant un saut sur rampe de 40 mètres de hauteur depuis la tour Eiffel pour arriver au niveau du Champ-de-Mars.

"On est toujours heureux d'accueillir des gens qui veulent relever des défis un peu fous", se réjouit Jean-François Martins, qui ajoute que ce nouveau record établi par Anouk Garnier est particulièrement symbolique, à quelques mois des JO, pour lesquels la championne sera également porteuse de la flamme olympique.

"On se prépare à être, si ce n'est au centre des Jeux, un point de vue singulier (...) La Tour se met au diapason de cette année olympique", déclare le président de la société d'exploitation du monument.

D'autant que les cinq anneaux olympiques seront accrochés à la tour Eiffel dès ce printemps, a indiqué en début de semaine le Comité d'organisation des Jeux.

Anouk Garnier, de son côté, a déjà "des petites idées en tête" pour son prochain exploit à réaliser. "Il y a d'autres monuments dans le monde", déclare-t-elle.

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L'athlète Anouk Garnier a battu le record du monde en grimpant à la corde jusqu'au deuxième étage de la tour Eiffel

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Moscow metro tour: architectural styles of the subway.

Duration: 2 hours

Categories: Culture & History, Sightseeing

This metro tour of Russia’s capital and most populous city, Moscow, is your chance to get a unique insight into the beautiful and impressive architecture of the city's underground stations. Admire their marble walls and high ceilings representing Stalin's desire for glory after World War 2, and see first-hand how the interiors change with the rise of new political eras. Your guide will lead you through the complex network, which is one of the most heavily used rapid transit systems worldwide, with over two billion travelers in 2011.

Opened in 1935, Moscow’s underground system, now 190 miles (305 km) long with 185 stations, is today one the largest and most heavily used rapid transit systems in the world. On this Moscow metro tour, discover the impressive architecture of Moscow’s underground stations and learn how they reflect the Soviet era.

Getting around by metro, your local guide will take you through parts of Moscow’s infamous history. Stop at stations built during the time of the USSR (Soviet Union) that are praised as one of the most extravagant architectural projects from Stalin’s time. After World War 2, he was keen on establishing Stalinist architecture to represent his rising regime and a recognized empire. Learn how when his successor started the de-Stalinization of the former Soviet Union in 1953, the extravagancy of the architecture was toned down.

Discover how the unique character of each station reflected several different eras. While stations like Kievskaya and Slavyansky Bulvar have pompous halls and high stucco ceilings brimming with extravagant decorations, those built later, like Volzhskaya, are lightly adorned with sparse furnishings. Architect Alexey Dushkin and painter Alexander Deyneka were just two of the many artists who made these magnificent landmarks possible.

Revel in Moscow's glory days, as well as the years of scarcity, on this fascinating Moscow metro experience. Conclude your tour at one of the central stations in Moscow. If you're lucky, you may even find the secret entrance to the unconfirmed Metro-2, a parallel underground system used by the government -- a mystery which has neither been denied nor confirmed today.

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Culture Shock Rating

We have a wide range of tours designed to give you an insight into the destination you're travelling in and there is something for everybody. The culture shock ratings considers the destination visited, transport used, activities undertaken and that "Wow, I'm really not at home now!" factor. While generalisations are always tricky, a summary of our gradings is as follows…

This is the least confronting of our tour range. Transport used on the trip is either private or a very comfortable public option, the activities included are usually iconic sites and locations that are not all too confronting.

The tour can include a mix of private and public transport providing a level of comfort that is slightly below what you would experience at home. Sites visited are usually iconic sites, tours can also include market visits, visits to communities etc that provide the traveller with a fantastic insight into destination.

Expect to rough it for parts of this tour, whether it's a packed public bus where you are forced to stand, a visit to a local market, a local community, you are sure to have an experience that is very different from what you're used to at home.

The comforts of your home town and the environment you are used to are more of a rarity. Expect some challenging transport options, visits to local sites and areas that don't resemble anything at home.

You're out there in the global community! You are likely to be exposed to the elements, travel in whatever means of transport is available and basically take it as it comes, whatever comes! It can be tough.

Physical Rating

Our physical rating gives you an idea of how much huffing and puffing you can expect on the tour. While generalisations are always tricky, a summary of our gradings is as follows…

These tours have very limited physical activity. Usually climbing in and out of the transport provided, walking through sites, markets etc included in the itinerary.

These tours have a bit of physical activity but nothing that should challenge you too much. This could be climbing on and off public transport through to a walk through the destination you're travelling in, they can include walking only tours or a combination of walking and transport.

These tours involve a bit of physical activity from walking up and down hills in the destination you're travelling in or the surrounding areas. Climbing on and off local transport or riding a bike up to 30 kms along predominantly flat terrain or jumping in a kayak for a gentle paddle on flat water.

These Tours will provide you with some solid physical activity. Whether its bike riding, walking, trekking, kayaking or riding on public transport you will need to have a good level of fitness to enjoy this tour.

Be prepared for some serious physical activity. These tours are our most challenging and involve some serious walking, hiking or bike riding. Can involve step climbs by foot or pedal and some challenging public transport options in the destination you are travelling.

Luxury Rating

Some trips are like a stroll on the beach, while others have you trekking alpine passes. Some of you thrive on camping out on the savannah, while others may prefer a hot shower and a comfortable bed in a lodge. Follow the grading systems below to find the right trip for you.

To help you choose the trip that's right for you, we've broken all of our trips down into four service levels. Measuring the comfort level of the accommodation and transport. So whether you're travelling on a budget and want to save money by using public transport, or prefer upgraded accommodation and are happy to pay a little more, then we have a level for you.

This is grassroots travel at its most interesting

Authentic experiences with some of the comforts of home

For those who like to travel in comfort

All the unique experiences wrapped up with a gold ribbon

Claudia Looi

Touring the Top 10 Moscow Metro Stations

By Claudia Looi 2 Comments

Komsomolskaya metro station looks like a museum. It has vaulted ceilings and baroque decor.

Hidden underground, in the heart of Moscow, are historical and architectural treasures of Russia. These are Soviet-era creations – the metro stations of Moscow.

Our guide Maria introduced these elaborate metro stations as “the palaces for the people.” Built between 1937 and 1955, each station holds its own history and stories. Stalin had the idea of building beautiful underground spaces that the masses could enjoy. They would look like museums, art centers, concert halls, palaces and churches. Each would have a different theme. None would be alike.

The two-hour private tour was with a former Intourist tour guide named Maria. Maria lived in Moscow all her life and through the communist era of 60s to 90s. She has been a tour guide for more than 30 years. Being in her 60s, she moved rather quickly for her age. We traveled and crammed with Maria and other Muscovites on the metro to visit 10 different metro stations.

Arrow showing the direction of metro line 1 and 2

Moscow subways are very clean

To Maria, every street, metro and building told a story. I couldn’t keep up with her stories. I don’t remember most of what she said because I was just thrilled being in Moscow.   Added to that, she spilled out so many Russian words and names, which to one who can’t read Cyrillic, sounded so foreign and could be easily forgotten.

The metro tour was the first part of our all day tour of Moscow with Maria. Here are the stations we visited:

1. Komsomolskaya Metro Station  is the most beautiful of them all. Painted yellow and decorated with chandeliers, gold leaves and semi precious stones, the station looks like a stately museum. And possibly decorated like a palace. I saw Komsomolskaya first, before the rest of the stations upon arrival in Moscow by train from St. Petersburg.

2. Revolution Square Metro Station (Ploshchad Revolyutsii) has marble arches and 72 bronze sculptures designed by Alexey Dushkin. The marble arches are flanked by the bronze sculptures. If you look closely you will see passersby touching the bronze dog's nose. Legend has it that good luck comes to those who touch the dog's nose.

Touch the dog's nose for good luck. At the Revolution Square station

Revolution Square Metro Station

3. Arbatskaya Metro Station served as a shelter during the Soviet-era. It is one of the largest and the deepest metro stations in Moscow.

Arbatskaya Metro Station

4. Biblioteka Imeni Lenina Metro Station was built in 1935 and named after the Russian State Library. It is located near the library and has a big mosaic portrait of Lenin and yellow ceramic tiles on the track walls.

Lenin's portrait at the Biblioteka Imeni Lenina Metro Station

5. Kievskaya Metro Station was one of the first to be completed in Moscow. Named after the capital city of Ukraine by Kiev-born, Nikita Khruschev, Stalin's successor.

Kievskaya Metro Station

6. Novoslobodskaya Metro Station  was built in 1952. It has 32 stained glass murals with brass borders.

Novoslobodskaya metro station

7. Kurskaya Metro Station was one of the first few to be built in Moscow in 1938. It has ceiling panels and artwork showing Soviet leadership, Soviet lifestyle and political power. It has a dome with patriotic slogans decorated with red stars representing the Soviet's World War II Hall of Fame. Kurskaya Metro Station is a must-visit station in Moscow.

Ceiling panel and artworks at Kurskaya Metro Station

8. Mayakovskaya Metro Station built in 1938. It was named after Russian poet Vladmir Mayakovsky. This is one of the most beautiful metro stations in the world with 34 mosaics painted by Alexander Deyneka.

Mayakovskaya station

One of the over 30 ceiling mosaics in Mayakovskaya metro station

9. Belorusskaya Metro Station is named after the people of Belarus. In the picture below, there are statues of 3 members of the Partisan Resistance in Belarus during World War II. The statues were sculpted by Sergei Orlov, S. Rabinovich and I. Slonim.

10. Teatralnaya Metro Station (Theatre Metro Station) is located near the Bolshoi Theatre.

Teatralnaya Metro Station decorated with porcelain figures .

Taking the metro's escalator at the end of the tour with Maria the tour guide.

Have you visited the Moscow Metro? Leave your comment below.

January 15, 2017 at 8:17 am

An excellent read! Thanks for much for sharing the Russian metro system with us. We're heading to Moscow in April and exploring the metro stations were on our list and after reading your post, I'm even more excited to go visit them. Thanks again 🙂

December 6, 2017 at 10:45 pm

Hi, do you remember which tour company you contacted for this tour?

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• Preplanned tours
• Daytrips out of Moscow
• Themed tours
• Customized tours
• St. Petersburg

Moscow Metro

The Moscow Metro Tour is included in most guided tours’ itineraries. Opened in 1935, under Stalin’s regime, the metro was not only meant to solve transport problems, but also was hailed as “a people’s palace”. Every station you will see during your Moscow metro tour looks like a palace room. There are bright paintings, mosaics, stained glass, bronze statues… Our Moscow metro tour includes the most impressive stations best architects and designers worked at - Ploshchad Revolutsii, Mayakovskaya, Komsomolskaya, Kievskaya, Novoslobodskaya and some others.

What is the kremlin in russia?

The guide will not only help you navigate the metro, but will also provide you with fascinating background tales for the images you see and a history of each station.

And there some stories to be told during the Moscow metro tour! The deepest station - Park Pobedy - is 84 metres under the ground with the world longest escalator of 140 meters. Parts of the so-called Metro-2, a secret strategic system of underground tunnels, was used for its construction.

During the Second World War the metro itself became a strategic asset: it was turned into the city's biggest bomb-shelter and one of the stations even became a library. 217 children were born here in 1941-1942! The metro is the most effective means of transport in the capital.

There are almost 200 stations 196 at the moment and trains run every 90 seconds! The guide of your Moscow metro tour can explain to you how to buy tickets and find your way if you plan to get around by yourself.

Moscow Metro Tour

• Page active

Description

Moscow metro private tours.

• 2-hour tour $87:  10 Must-See Moscow Metro stations with hotel pick-up and drop-off
• 3-hour tour $137:  20 Must-See Moscow Metro stations with Russian lunch in beautifully-decorated Metro Diner + hotel pick-up and drop off. 
• Metro pass is included in the price of both tours.

Highlight of Metro Tour

• Visit 10 must-see stations of Moscow metro on 2-hr tour and 20 Metro stations on 3-hr tour, including grand Komsomolskaya station with its distinctive Baroque décor, aristocratic Mayakovskaya station with Soviet mosaics, legendary Revolution Square station with 72 bronze sculptures and more!
• Explore Museum of Moscow Metro and learn a ton of technical and historical facts;
• Listen to the secrets about the Metro-2, a secret line supposedly used by the government and KGB;
• Experience a selection of most striking features of Moscow Metro hidden from most tourists and even locals;
• Discover the underground treasure of Russian Soviet past – from mosaics to bronzes, paintings, marble arches, stained glass and even paleontological elements;
• Learn fun stories and myths about Coffee Ring, Zodiac signs of Moscow Metro and more;
• Admire Soviet-era architecture of pre- and post- World War II perious;
• Enjoy panoramic views of Sparrow Hills from Luzhniki Metro Bridge – MetroMost, the only station of Moscow Metro located over water and the highest station above ground level;
• If lucky, catch a unique «Aquarelle Train» – a wheeled picture gallery, brightly painted with images of peony, chrysanthemums, daisies, sunflowers and each car unit is unique;
• Become an expert at navigating the legendary Moscow Metro system;
• Have fun time with a very friendly local;
• + Atmospheric Metro lunch in Moscow’s the only Metro Diner (included in a 3-hr tour)

Hotel Pick-up

Metro stations:.

Komsomolskaya

Novoslobodskaya

Prospekt Mira

Belorusskaya

Mayakovskaya

Novokuznetskaya

Revolution Square

Sparrow Hills

+ for 3-hour tour

Victory Park

Slavic Boulevard

Vystavochnaya

Dostoevskaya

Elektrozavodskaya

Partizanskaya

Museum of Moscow Metro

• Drop-off  at your hotel, Novodevichy Convent, Sparrow Hills or any place you wish
• + Russian lunch  in Metro Diner with artistic metro-style interior for 3-hour tour

Fun facts from our Moscow Metro Tours:

From the very first days of its existence, the Moscow Metro was the object of civil defense, used as a bomb shelter, and designed as a defense for a possible attack on the Soviet Union.

At a depth of 50 to 120 meters lies the second, the coded system of Metro-2 of Moscow subway, which is equipped with everything you need, from food storage to the nuclear button.

According to some sources, the total length of Metro-2 reaches over 150 kilometers.

The Museum was opened on Sportivnaya metro station on November 6, 1967. It features the most interesting models of trains and stations.

Coffee Ring

The first scheme of Moscow Metro looked like a bunch of separate lines. Listen to a myth about Joseph Stalin and the main brown line of Moscow Metro.

Zodiac Metro

According to some astrologers, each of the 12 stops of the Moscow Ring Line corresponds to a particular sign of the zodiac and divides the city into astrological sector.

Astrologers believe that being in a particular zadiac sector of Moscow for a long time, you attract certain energy and events into your life.

Paleontological finds 

Red marble walls of some of the Metro stations hide in themselves petrified inhabitants of ancient seas. Try and find some!

• Every day each car in  Moscow metro passes  more than 600 km, which is the distance from Moscow to St. Petersburg.
• Moscow subway system is the  5th in the intensity  of use (after the subways of Beijing, Tokyo, Seoul and Shanghai).
• The interval in the movement of trains in rush hour is  90 seconds .

What you get:

• + A friend in Moscow.
• + Private & customized Moscow tour.
• + An exciting pastime, not just boring history lessons.
• + An authentic experience of local life.
• + Flexibility during the walking tour: changes can be made at any time to suit individual preferences.
• + Amazing deals for breakfast, lunch, and dinner in the very best cafes & restaurants. Discounts on weekdays (Mon-Fri).
• + A photo session amongst spectacular Moscow scenery that can be treasured for a lifetime.
• + Good value for souvenirs, taxis, and hotels.
• + Expert advice on what to do, where to go, and how to make the most of your time in Moscow.

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• Tarifs & Horaires

Tarif des billets tour Eiffel

La mise en vente de billets pour les visites à partir du 17 juin 2024 interviendra plus tardivement (au lieu d'être mis en vente à J-60). Nous vous invitons à consulter régulièrement cette page pour être informés de la mise en vente de l’été et de la période des JOP. En raison de la forte demande et de nombreux abus de sites non officiels de revente, nous vous invitons à rester vigilants : n'achetez pas sur des sites vous proposant des visites de la tour Eiffel cet été (période des JOP comprise). En cas d’indisponibilité en ligne, l’achat aux caisses du monument reste toujours possible le jour de votre visite pour un usage immédiat.

(1) Les tarifs réduits s’appliquent sur présentation d’un justificatif.

(2) Les enfants de moins de 4 ans doivent être en possession d’un billet à titre gratuit. Leurs accompagnateurs paient le tarif individuel adulte.

(3) Disponible uniquement sur place. Le tarif RSA est appliqué aux bénéficiaires détenteurs d'une attestation de la CAF datant de moins de 6 mois et aux autres ayant droits mentionnés au justificatif (autre bénéficiaire, enfants à charge). Le justificatif et la carte d'identité de l'ensemble des bénéficiaires sont à présenter lors de l'achat en caisses.

ATTENTION : L’accès au Sommet et l’accès par escaliers ne sont pas accessibles aux personnes à mobilité réduite.

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(1) Les enfants de moins de 4 ans doivent être en possession d’un billet à titre gratuit

L’accès à la billetterie dédiée aux professionnels nécessite une demande de création de compte et signature d’un contrat.

Pour vos enfants : un livret-jeu sur le thème du sport vous est proposé dans les piliers et au 1er étage ! Voir le livret

Dînez au 1er étage chez Madame Brasserie : observez le ciel de Paris devant un dîner raffiné. Sans réservation, sous réserve de disponibilité. Plus d'informations

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