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Perspectives : 14 Endroits pour prendre des photos de la Tour Eiffel

Photographie de Paris : Photos de la Tour Eiffel

Où prendre les meilleures photos de la tour eiffel….

Paris est un endroit qui réussit toujours à briller, peu importe le nombre de fois où vous le photographiez. C’est l’une de ces villes fascinantes qui a l’impression de changer constamment même si elle reste dans le même bel état historique et que la Tour Eiffel est l’une de ces icônes uniques qui ne vieillit jamais, elle est tout simplement spectaculaire.

Chaque visite à Paris offre une nouvelle chance de voir la ville et tous ses charmes sous un nouvel angle, sous un jour différent ou même avec des yeux frais.

En ce qui concerne les lieux de photographie à Paris, il y en a tellement à énumérer qu’il faudrait une collection d’encyclopédies pour vraiment les couvrir tous. Est-ce juste moi qui pense toujours que les encyclopédies sont cool? Quoi qu’il en soit, j’ai publié un guide des meilleurs spots photo de Paris il y a deux ans et c’est l’un des articles les plus populaires sur La Lentille errante. Cette fois, je veux plonger un peu plus profondément dans quatorze de mes perspectives préférées, vous pouvez prendre des photos de la Tour Eiffel, en partageant quelques endroits qui offrent de superbes vues sur cette puissante icône.

Nous commencerons d’abord par une carte, puis vous trouverez ci-dessous les emplacements notés avec des exemples d’images et des informations sur l’emplacement…

Plan : Où prendre des photos de la Tour Eiffel

Pont de Bir Hakeim

Un autre de mes endroits préférés est ce pont qui est parfaitement situé juste à côté de la Tour Eiffel sur la Seine.

De Pont de Bir Hakeim, vous avez une vue directe sur la Tour Eiffel et il y a généralement de magnifiques péniches amarrées le long de la rivière pour ajouter quelque chose de plus à votre tir. Le pont lui-même a des balustrades noires brillantes qui sont idéales pour créer vos propres reflets en renversant de l’eau et en faisant de petites flaques d’eau!

Le pont a une section centrale avec des arches ornées qui se répètent sous la voie ferrée. C’est un excellent sujet à utiliser pour encadrer la Tour Eiffel et capturer les passants à vélo.

Conseil Photo: Prenez une bouteille d’eau pour créer des flaques d’eau le long des garde-corps, la surface est parfaite pour créer des reflets, vous n’avez même pas besoin d’attendre un jour de pluie!

Quand visiter: C’est l’un de ces endroits rarement populaires au coucher du soleil, c’est donc le moment idéal pour s’aventurer loin de la foule du Trocadéro et trouver une excellente perspective pour regarder le ciel changer de couleur au-dessus de la Tour Eiffel.

Photographié avec le Olympus OM-D E-M1 Mark II + 12-40mm f / 2,8 M. Objectif Zuiko PRO.

Paramètres de l’Appareil photo: f/2.8 | ISO 200| 1/1000sec | Réflexion créée en formant une flaque d’eau sur les balustrades du pont.

Place du Trocadéro

Commençons par le Trocadéro car c’est sûrement la vue la plus photographiée de la Tour Eiffel et l’un des meilleurs endroits pour prendre des photos de la Tour Eiffel. Assis de l’autre côté de la Seine, vous trouverez ici de grands escaliers qui mènent à l’endroit le plus populaire pour photographier la Tour Eiffel.

Selon la direction dans laquelle vous arrivez, vous entrerez soit par derrière le Palais de Chaillot, soit par la Tour Eiffel elle-même, en passant par les Jardins du Trocadéro et les Fontaines de Varsovie en montant au point de vue. Une fois que vous avez posé les yeux sur la Tour Eiffel, le moment est très spécial, surtout si c’est votre première fois!

Vous saurez que vous êtes au bon endroit car il y a généralement des centaines, voire des milliers de personnes ici, surtout au coucher du soleil! En fait, je suggère de venir photographier ici au lever du soleil pour éviter la foule, puis de quitter le coucher du soleil pour un endroit un peu moins fréquenté.

N’oubliez pas de flâner dans les jardins à la recherche d’un angle différent pour capturer la Tour Eiffel, ou composez votre cliché pour qu’il inclue l’environnement, le chemin ou allez minimaliste (lire mon guide rapide pour les photos minimales ici ) et il suffit de capturer la tour avec le ciel derrière.

Conseils Photo: Utilisez les fontaines de Varsovie pour créer une perspective unique de la Tour Eiffel. Lorsqu’ils sont allumés et explosent en l’air, vous pouvez les utiliser pour cadrer votre prise de vue, ou lorsqu’ils sont hors du pone, ils sont parfaits pour les reflets ou pour apparaître dans votre petit appareil photo sous-marin pour une prise de vue encore plus créative.

Quand se rendre Place du Trocadéro ?: Sunrise! Évitez tous les bus de tournée, la foule et les artistes de rue en arrivant au lever du soleil pour photographier cette belle vue sur la Tour Eiffel.

Rives de la Seine

La promenade du Louvre vers la Tour Eiffel est remplie d’opportunités de photographie.

Restez sur le côté nord de la rivière et vous rencontrerez de superbes angles pour prendre des photos de la Tour Eiffel depuis les nombreux ponts qui traversent la rivière.

Parmi les points forts, citons le Pont Alexandre III qui propose des statues et des détails extravagants à utiliser comme sujets de premier plan pour composer vos clichés.

Plus loin se trouve le Pont de l’Alma qui repose sur une courbe de la Seine offrant ainsi une belle vue directement sur la rivière en direction de la Tour Eiffel.

Pendant que vous marchez le long de la rivière, gardez un œil sur les arbres qui peuvent être parfaits pour l’encadrement. Surtout au printemps, lorsque les fleurs sont en fleurs et que de magnifiques fleurs roses font une jolie image!

Conseil Photo: Prenez votre temps et promenez-vous avec votre appareil photo prêt à capturer toute une variété de clichés. Recherchez des réflexions et des possibilités de cadrage créatif. ( Lisez mon guide des techniques de photographie créative ici , dont beaucoup que j’ai utilisé pour photographier la Tour Eiffel)

Quand visiter: Chronométrez votre promenade pour l’après-midi puis revenez après le coucher du soleil afin que vous puissiez le voir sous un jour différent.

La Basilique du Sacré Coeur

C’est de loin mon endroit préféré pour admirer la Tour Eiffel et regarder le coucher du soleil tomber sur la ville de Paris, apportant avec elle une lueur chaude et un peu d’éclat dans les fenêtres ci-dessous. Beaucoup de gens visitent Montmartre et la Basilique du Sacré-Cœur mais ne se tiennent que sur les marches devant. La meilleure vue est du sommet, 300 marches au-dessus dans le dôme de l’église.

Il a 300 marches qui se précipitent dans des escaliers en colimaçon, puis sur des plates-formes extérieures avant d’atteindre le point de vue final. Si vous n’êtes pas un fan des petits espaces ou si vous êtes un peu claustrophobe, ce n’est peut-être pas une excellente activité pour vous.

Une fois que vous êtes au sommet du dôme, les vues sont magnifiques! Et, il y a en fait beaucoup d’espace au sommet où vous pouvez vous promener et voir Paris sous tous les angles.

Pour trouver les escaliers, vous devez sortir de l’église et descendre un escalier à gauche de l’entrée de l’église. Ici, vous trouverez une petite billetterie et un accès pour monter au dôme. Les prix varient mais c’est environ 5euro par personne.

S’il y a un endroit pour voir Paris et prendre des photos de la Tour Eiffel, c’est de cet endroit. J’ai passé de nombreuses soirées spéciales à regarder les couleurs changer sur Paris alors que je prenais joyeusement des photos de la Tour Eiffel et des toits des villes.

Conseil Photo: Arrivez bien avant le coucher du soleil pour trouver une excellente perspective et sécuriser votre place. Vous pouvez utiliser la structure elle-même pour cadrer votre photo ou prendre un zoom pour capturer les bâtiments et rapprocher un peu plus la Tour Eiffel.

Quand visiter: Les heures d’ouverture du dôme sont quotidiennes de 8h30 à 20h (Mai à septembre) et de 9h à 17h (Octobre à avril). Je suggère de chronométrer votre visite afin que vous puissiez regarder l’heure dorée et photographier à mesure que la lumière change et que le crépuscule apparaît. Accordez-vous environ deux heures si vous voulez vraiment capturer de la magie! Je pouvais à peine m’arracher à la vue, c’est tellement spécial et vous le partagez rarement avec quelqu’un d’autre parce que les escaliers sont assez dissuasifs!

Rue de Montmartre

Perché sur une colline à environ 130 mètres d’altitude, Montmartre est un endroit idéal pour admirer et photographier la Tour Eiffel.

L’endroit le plus populaire de Montmartre est en face de la Basilique du Sacré Cœur, mais si vous vous promenez le long de la rue Azais à droite, il y a un joli petit chemin qui offre une vue sur les toits près du Moulin Rouge et les rues ci-dessous.

Il y a quelques points de vue autour de Montmartre, alors prenez le temps d’explorer les petites rues et gardez toujours un œil sur chaque fois que la Tour Eiffel apparaît.

Conseil Photo: Utilisez les bâtiments environnants pour cadrer vos images et montrer des détails au premier plan pour créer une perspective différente de la Tour Eiffel.

Quand visiter: Chaque fois que la journée est belle de Montmartre, mais personnellement, j’aime la chaude lumière de l’après-midi, elle fait vraiment briller les couleurs des bâtiments et du paysage urbain.

Champ de Mars

Formant un grand jardin entre l’École Militaire et la Tour Eiffel, le Champ de Mars est un endroit idéal pour capturer différents angles de la Tour Eiffel. Vous pouvez capturer des paysages grand angle, fermer les détails de la structure, monter au sommet ou utiliser les jardins environnants à votre avantage.

Selon la période de l’année que vous visitez, vous aurez soit de belles fleurs qui bordent le chemin de la Tour Eiffel, des arbres d’un vert brillant ou des brindilles si vous y êtes en hiver. Quoi qu’il en soit, les avenues bordées d’arbres qui mènent de chaque côté du Champ de Mars sont idéales pour vos photographies pour créer des lignes directrices et pointer le spectateur vers le sujet.

En été, vous pouvez organiser un pique-nique sur la pelouse et y passer toute la journée si vous le souhaitez!

C’est l’endroit idéal pour prendre des photos emblématiques de la Tour Eiffel

Conseil Photo: Cherchez des angles pour utiliser les jardins et les arbres pour encadrer votre image.

Quand visiter: Si vous voulez éviter les foules et capturer une photo sans personne dedans, visitez au lever du soleil. Cela dit, il y a tellement d’espace ici que vous pouvez vraiment visiter à tout moment de la journée et trouver un endroit sans personnes. Collez-vous aux chemins latéraux et vous trouverez de superbes angles.

Rue Jean Ray

Cela pourrait être un favori personnel, mais en arrivant de la station de métro Bir Hakeim, ce sera le premier point où vous verrez la Tour Eiffel lorsque vous traverserez la Seine en venant du nord. Sinon, une fois que vous sortez de la gare et que vous vous aventurez vers la Tour Eiffel, votre premier aperçu sera juste au coin de la rue.

De plus, à l’angle de la rue Jean Ray, vous trouverez l’ambassade d’Australie, donc il y a généralement une photo géante d’un koala ou d’un kangourou sur le côté du bâtiment que j’aime toujours photographier à côté de la Tour Eiffel.

Si vous n’êtes pas australien et que vous ne trouvez pas ça mignon de toute façon, la rue Jean Ray abrite également le Mercure Paris Tour Eiffel et l’hôtel Pullman, tous deux offrant une vue imprenable sur la Tour Eiffel depuis leurs chambres.

Conseil Photo: Réservez une chambre à l’hôtel Mercure et demandez une chambre d’angle au niveau 11 (chambre 1131 si vous pouvez l’obtenir)it c’est en fait assez abordable et vous vous réveillerez au lever du soleil sur la Tour Eiffel et vous endormirez à l’étincelle du spectacle de lumière horaire.

Quand visiter: À tout moment de l’année!

Tour de France

Offrant une vue panoramique sur Paris depuis la tour de 200 m de haut, c’est un endroit à ne pas manquer car il est absolument incroyable.

Du sommet, vous pouvez voir le Champ de Mars et ses lignes parfaitement conçues menant à la Tour Eiffel avec les avenues et les bâtiments environnants ajoutant à la beauté.

La tour est ouverte toute la journée et jusque tard dans la nuit, ce qui signifie que vous pouvez choisir ce que vous voulez voir et photographier. Si les lumières scintillantes de la ville sont votre truc, c’est un endroit idéal pour installer votre trépied et capturer une longue exposition des lumières ci-dessous.

Le coucher de soleil peut être un peu encombré au sommet, donc si vous espérez capturer l’un de ces paysages emblématiques de Paris, cela vaut la peine d’arriver tôt pour sécuriser votre place et rester fort pour vous assurer d’obtenir l’angle que vous recherchez.

Conseil Photo: Il y a un tas de photos qui peuvent être prises à partir de ce point de vue, alors assurez-vous d’avoir avec vous un objectif grand angle et un zoom si possible pour saisir des perspectives variées.

Quand visiter: La tour est ouverte toute l’année de 9h30 à 23h30 en été ou 22h30 en hiver (sauf Ven + Sam qui est à 23h). Le prix adulte pour entrer est de 17 € .

Concerner – 20 Photos de Paris Rive Gauche + Saint-Germain-des-Prés

Image capturée par Jesse Lindeman de meandmytravelbugs.com

Galerie Lafayette Haussmann Rooftop

Cette petite surprise se cache sur le toit de ce grand magasin de luxe. La bonne nouvelle ? Vous n’avez rien à acheter pour entrer!

Traversez et dirigez-vous tout droit vers le plus haut étage puis promenez-vous pour admirer une vue magnifique sur les toits de Paris en direction de la Tour Eiffel.

Parce que le grand magasin est situé dans le quartier de l’Opéra, vous aurez droit à une vue sur le Palais Garnier qui ajoute un autre élément d’histoire à votre image.

Conseil Photo: Gardez un œil sur les beaux détails des bâtiments environnants à utiliser comme sujets de premier plan pour votre image. Parfois, il y aura des écoles d’art qui dessinent la vue du haut qui peuvent aussi servir de grands sujets! C’est un endroit unique pour prendre des photos de la Tour Eiffel tout en explorant une belle banlieue de Paris.

Quand visiter: Ce point de vue n’est accessible que pendant les heures d’ouverture des magasins, mais pendant les mois d’hiver, c’est jusqu’à 20h, ce qui signifie qu’il est possible de photographier le coucher du soleil d’ici.

Cathédrale de Notre-Dame

MISE À JOUR: Veuillez noter que Notre-Dame n’est plus ouverte au public et fait l’objet d’importantes réparations en raison d’un incendie survenu en avril 2019.

Un autre jour un autre rooftop mais cette fois, ce sont les incroyables tours de la Cathédrale de Notre Dame ! Aucune visite à Paris n’est complète sans voir les gargouilles et les détails fascinants de la cathédrale Notre-Dame, mais pour une vue sur la Tour Eiffel, c’est l’un des meilleurs endroits.

Depuis les tours de la cathédrale, vous avez une vue sur la Seine en descendant vers la Tour Eiffel et croyez-moi, c’est absolument magnifique.

Vous pouvez utiliser les gargouilles comme sujets de premier plan pour vos images ou zoomer pour capturer le Pont Saint-Michel et la rivière à la base de votre composition.

Conseil Photo: Arrivez tôt. Je veux dire avant l’heure d’ouverture pour vous assurer d’être au moins près de l’avant de la file d’attente. Il y a beaucoup de gens qui passent par les tours de Notre-Dame et avec seulement un nombre limité de personnes autorisées à monter à tout moment, il est essentiel d’arriver tôt sinon vous passerez plus de temps à faire la queue qu’à prendre des photos.

De plus, vous devrez être relativement rapide lorsque vous prenez des photos, car il s’agit plus d’une visite de rotation que d’une situation d’arrêt et de détente.

Quand visiter: Comme je l’ai dit plus haut, première chose le matin dès que les tours ouvrent à 10h. N’oubliez pas non plus de visiter l’intérieur par la suite! La file d’attente pour le toit commence du côté de la cathédrale, rue de Cliotre-Notre-Dame.

Pont d’Iéna + le Carrousel de la Tour Eiffel

Cet endroit est peut-être assez évident car il est en face de la Tour Eiffel, mais vous serez surpris de voir combien de personnes oublient de prendre une photo ici.

Le Pont d’Iéna agit comme une avenue prête à la photo menant à la tour, un excellent sujet pour des compositions plus larges si vous parvenez à vous faire une place.

Le trafic passe très régulièrement sur le pont, donc une fois la lumière tombée, vous pouvez prendre de grandes expositions longues ici avec le flou des phares et le mouvement du trafic.

Juste avant de traverser le Quai Branley jusqu’à la Tour Eiffel, à droite, vous serez probablement distrait par un carrousel très photogénique. C’est un excellent sujet à utiliser sur les photos de la Tour Eiffel, surtout une fois qu’elle commence à tourner!

Conseil Photo: Baissez votre vitesse d’obturation et capturez de longues expositions du trafic sur le pont avec la Tour Eiffel rougeoyante derrière. La même chose pour le carrousel, soyez gentil et bas et alignez la Tour Eiffel pour qu’elle sorte du carrousel.

Quand visiter: Le crépuscule est un beau moment pour photographier sur le pont et près du carrousel. Cela mènera à la soirée, ce qui en fera le moment idéal pour capturer des expositions plus longues.

Un dernier spot juste pour s’amuser the l’Avenue de Camoens

Prenez cette fashionista photographiée ici sur l’avenue de Camoens située juste à côté du Trocadéro.

Vous trouverez cette petite rue à seulement cinq minutes à pied de la place du Trocadéro, ce qui signifie que vous pouvez faire les deux endroits en un seul arrêt, chacun offrant une perspective différente.

Au bout de l’avenue de Camoens, il y a un beau lampadaire et l’endroit idéal pour prendre un portrait romantique avec la Tour Eiffel scintillante derrière.

Je vous laisse attendre pour voir à quoi ressemble la vue promise je vous promets que ça en vaut la peine!

Lire la suite: Un Guide Des Meilleurs Lieux De Photographie De Paris

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Salut! Je suis le fondateur et le photographe derrière L’Objectif Errant. Avec plus de 14 ans d’expérience en tant que photographe de voyage et de paysage professionnel, tous les conseils trouvés sur ce site proviennent de mon expérience personnelle sur la route. J’espère que c’est utile pour vos propres voyages et j’aimerais entendre les commentaires sur vos voyages et expériences à travers le monde.

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Paris Tour Eiffel

Mondialement connue la Tour Eiffel est le symbole de la France à la renommée internationale C’est aux bords de la seine et à l’extrémité du Champ-de-Mars que se dresse la Tour Eiffel. Construite en 2 ans, 2 mois et 5 jours (1887-1889), cette tour de fer atteint 324 mètres. Structure énorme et majestueuse conçu en fer puddlé de 18000 pièces, elle est fabriquée par le célèbre ingénieur Gustave Eiffel qui remporta le concours de l’exposition universelle en 1889. La Tour Eiffel se refait une beauté tous les 7 ans, elle est repeinte par une équipe professionnelle de 25 peintres-alpinistes qui appliquent plus de 50 tonnes de peintures sur les 250 000 m2 de surface.

Photo : Nathalie

Table des matières

Histoire de la Tour Eiffel

La Tour Eiffel est une structure métallique conçue par l’ingénieur français Alexandre-Gustave Eiffel pour l’Exposition universelle de 1889 à Paris, organisée pour commémorer le centenaire de la Révolution française.

Origine du projet (1884-1886)

Un défi de l’ère industrielle.

L’origine de la construction de la Tour Eiffel réside dans la volonté des hommes de vouloir s’élever dans les airs. Toujours plus haut, chaque civilisation a essayé de construire au moins un bâtiment très haut, aussi haut que possible. Mais cette course a ses limites, celles des matériaux de construction. Jusqu’à l’époque préindustrielle, les seuls matériaux capables de supporter les lourdes charges inhérentes aux grands bâtiments étaient la pierre, principalement le granit, connu pour sa résistance. Mais à l’ère industrielle, tout change. L’apparition du métal comme matériau applicable à la construction des bâtiments permet de surmonter le poids du bâtiment lui-même, et il est tout à fait naturel que les hypothèses les plus folles circulent sur les nouvelles possibilités offertes au domaine de l’architecture. L’une de ces hypothèses, probablement la plus plausible et la plus impressionnante, était de construire un bâtiment de plus de 300 mètres de haut.

Pendant que les architectes envisageaient de construire une telle tour, les ingénieurs se sont penchés sur les différentes techniques de forgeage, de rivetage et les différents métaux qui pouvaient être utilisés pour la construction. Nous sommes dans la deuxième partie du XIXe siècle, et un ingénieur va se spécialiser dans la construction de ponts en fer : Gustave Eiffel.

Le projet d’une tour de 300 m de Gustave Eiffel

Gustave Eiffel, après avoir fait ses armes dans une entreprise d’études où il a réalisé ses premiers ponts, a travaillé de façon indépendante puis a créé sa propre entreprise qui va multiplier les travaux dans le monde entier. En 1884 son entreprise de construction est florissante, elle a de nombreux projets, plusieurs chantiers ouverts. Il a construit des ponts, des gares, des pylônes et même la structure interne de la Statue de la Liberté. Évidemment, son entreprise fonctionne avec un grand nombre d’employés, une hiérarchie stricte, comme au XIXe siècle, et des hommes efficaces à la tête des services. C’est ici que la tour commence.

Maurice Koechlin était le responsable du bureau d’études de la société Eiffel. Émile Nouguier, c’était le chef du bureau des méthodes, chargé de mettre en place de véritables moyens pour la construction des structures. Ils ont conçu le plan d’une tour de fer de 300 mètres de haut, répondant ainsi au défi technique implicitement lancé par la communauté architecturale mondiale. Ce n’était pas le premier projet, mais il était relativement réaliste. Elle se présentait sous la forme d’une pyramide composée de 4 pieux métalliques se rejoignant au sommet. Les 4 piles étaient reliées entre elles par une plaque tous les 50 mètres, il y en avait donc 5, de plus en plus petites. Malgré tout, Gustave Eiffel refuse de construire cette tour, mais les encourage à poursuivre leurs études sur ce sujet. Il faut dire que l’Exposition Universelle de 1889 était déjà prévue, et qu’il avait l’intention de construire cette tour comme porte d’entrée de l’exposition. C’était un projet de construction, car non seulement il n’était pas sûr de pouvoir construire cette tour, mais il devait quand même être autorisé à le faire, et qu’il avait aussi du temps matériel… Pourtant, le premier projet de Nouguier et Koechlin, présenté en juin 1884, fut refusé. Puis est arrivé Stephen Sauvestre dans le projet, un architecte qui a revu le design grâce à un oeil à la fois nouveau et architecte. Ce n’est plus un projet d’ingénierie mais un projet d’architecte, et cette différence fait tout aux yeux d’Eiffel. Sauvestre redessine les plans, déplace les piles de piédestaux de maçonnerie, courbe les batteries un peu plus qu’au premier plan et les lie par deux plateformes, l’une à mi-chemin de la jonction des piliers, l à la jonction. Il ajoute une 3ème plate-forme de maintien au sommet et ajoute des arches qui assurent la solidité de la base. Il modifie aussi un peu l’esthétique en ajoutant un clocher au sommet.

C’est ce projet qui sera le projet définitif. Gustave Eiffel y croit et pense sincèrement que cette tour peut être réalisée. Le 18 septembre 1884, il dépose un brevet expliquant comment ériger une tour métallique de 300 m, dont le titre exact est : « nouveau dispositif pour la construction de pylônes et tours métalliques jusqu’à 300 mètres ».

Ce brevet est déposé au nom de Gustave Eiffel, Maurice Koechlin et Emile Nouguier, mais le propriétaire voit vite son intérêt et rachète les actions de ses employés, c’est pourquoi la tour portera son nom, et les noms de Koechlin et Nouguier sont oubliés quand ils étaient ceux qui ont fait les plans, chez Stephen Sauvestre.

Calculs de faisabilité

Les calculs de la Tour Eiffel sont à la base de l’établissement des plans, ils ont bien sûr été faits avant. Ces calculs sont plus faciles à comprendre qu’il n’y paraît. En fait, il n’y a que deux types d’efforts à prendre en compte : L’effort dû à la charge, c’est-à-dire le poids de la tour, pour qu’elle ne s’effondre pas sur elle-même, et l’effort dû au vent, qui est le plus important. Sur les pages ci-dessous, vous trouverez l’intégralité des calculs effectués pour la conception de la Tour Eiffel.

Il s’agit de calculs complexes, utilisant des notions architecturales dont les principaux termes sont expliqués, ce qui en facilite la compréhension. En pratique, chacun de ces deux calculs met l’accent sur le principe général de l’application d’une force verticale à la charge due à la charge et horizontale pour la force due au vent, et explique ensuite comment elle a été prise en compte pour ces efforts sur les différentes parties de la tour.

Les plans de la Tour Eiffel

Il est surtout important de noter que Gustave Eiffel n’a pas présenté son projet seul, c’est un travail commun entre deux ingénieurs, Maurice Kœchlin et Emile Nouguier, un architecte, Stephen Sauvestre, et lui-même, entrepreneur. Partant de ce principe, le nom même de « Tour Eiffel » est probablement usurpé, mais bon, c’est tellement… Le projet a été choisi, les 4 lauréats se mettent au travail. Les plans ont été rapidement élaborés avec l’aide de 50 ingénieurs et dessinateurs qui ont exécuté près de 5300 dessins, décrivant le monument le plus précisément possible. Tous ces dessins ont été rassemblés dans un livre annexé à la « Tour de 300m » de Gustave Eiffel. Ce livre s’intitule logiquement « La tour de 300m, planches », il contient un résumé des 47 plans qui ont été réalisés pour décrire la tour Eiffel dans les moindres détails. Ils sont divisés en deux chapitres. Le premier donne les plans réalisés pour l’exposition universelle de 1889, le second, ceux des améliorations apportées pour celle de 1900. Ce deuxième chapitre est bien sûr beaucoup plus court.

Ce qui est intéressant à noter, c’est que les planches sont en double page, sur papier vélin de grand format. Ils sont classés par ordre chronologique de construction. Le premier tableau est un plan d’ensemble, puis il y a les plans des fondations et des socles, la charpente, les ferrures, les ascenseurs, l’assemblage, l’escalier inférieur, les bâtiments du premier étage et le calcul de l’ossature. Cela nous mène à la plaque XXXIV. Les autres concernent les améliorations de 1900, il y a l’ascenseur Fives-Lille, puis les restaurants et les quais. Le livre se termine sur quelques épreuves approfondies (13, exactement), ainsi que sur une carte de Paris et de ses environs, mentionnant les principaux monuments de la région.

Le lieu pour installer la Tour Eiffel

En septembre 1884, le brevet est déposé, les plans sont achevés, puis commence la phase de réalisation. Le premier problème est où le construire, et obtenir les permissions. Pour Eiffel, la réponse est évidente : il doit être au Champs de Mars, à Paris, et servir de portail d’entrée aux visiteurs de l’Exposition universelle de 1889, mais c’est plus facile à dire qu’à faire. Il va faire du lobbying, un exercice dans lequel il excelle (bien que ce mot n’ait pas été utilisé à l’époque) pour convaincre le ministre de l’Industrie et du Commerce de lancer un concours pour la construction d’une tour. 300m. Connaissant le défi technique difficile et ayant en main ses propres plans réalisables rapidement, il espérait gagner ce concours. Mais Edouard Lockroy, le ministre, n’a pas été aussi facile à convaincre que cela. Eiffel réussit et un concours fut lancé le 1er mai 1886. Le principe était simple : «  relever sur le Champ-de-Mars une tour de fer base carrée de 125 mètres de côté à la base et de 300 mètres de hauteur « .

Comme par hasard, le projet Eiffel a une base de 125m, et les autres conditions s’inscrivent parfaitement dans les plans de Sauvestre, Koechlin et Nouguier. L’une de ces conditions est la possibilité d’utiliser la tour pour des expériences techniques ou scintigraphiques, ce que le projet avait prévu dès le départ grâce à la présence de 3 plateformes sur lesquelles on peut non seulement monter et circuler librement, mais sur lesquelles on peut aussi stocker du matériel scientifique et construire des locaux pas nécessairement exigus, en plus. Cet argument fera pencher la balance en faveur d’Eiffel, mais ce n’était pas une promesse en l’air : La tour a vraiment été l’épine dorsale de nombreuses expériences scientifiques, elle a grandement fait progresser la science dans le domaine de  » l’aéronautique, la météorologie, la radiodiffusion, etc. En fait, la radiodiffusion le sauvera de la destruction, 20 ans plus tard.

Résultats du concours et obtention des droits

Pourtant, le concours est lancé par le ministère de l’Industrie et du Commerce, et les projets commencent à arriver. Le 12 mai 1886, le ministre nomme une commission pour l’étude et l’examen du projet d’exécution composée des personnalités suivantes : Le Ministre du Commerce et de l’Industrie (Président), M. J. Alphand (Directeur de la Ville de Paris), M. G. Berger (ancien Commissaire aux expositions internationales), M. E. Brune (architecte, professeur à l’Ecole des beaux-arts), M. Ed. Collignon (Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées) V. Contamin (Professeur à l’Ecole Centrale), M. Cuvinot (Sénateur), M. Hersent (Président de la Société des ingénieurs civils), M. Hervé-Mangon (Membre de l’Institut), M. Ménard-Dorian Molinos (Administrateur des Forges et Entreprises Acier de la Marine), Amiral Mouchez (Directeur de l’Observatoire) et M. Phillipps (Membre de l’Institut)

Face à cette commande, une surprise attendait Eiffel. Il s’attendait à ce que certaines présentations de projets, dont la plupart n’étaient pas crédibles, mais à la date limite de présentation des demandes, pas moins de 107 dossiers se trouvaient au bureau du ministre. L’étude approfondie de ces dossiers a permis d’éliminer rapidement une grande quantité, la plupart irréalisables, mais certains étaient des concurrents sérieux et directs de la tour de M. Eiffel. En fin de compte, c’est ce dernier qui a remporté le concours, mais ce n’était pas si facile. On peut objectivement penser que si le projet Eiffel figurait parmi les projets les plus plausibles, les relations privilégiées qu’il entretenait avec les hautes personnalités de l’Etat l’ont définitivement fait choisir, ce qui n’était pas nécessairement un mal vu le travail de lobbying qu’il avait fait pendant des années. A noter que le second de ce concours, Jules Bourdais (1835-1915), était un projet tout aussi sérieux que le sien, il prévoyait la construction d’un gigantesque phare.

L’étape suivante eut lieu le 8 janvier 1887, un peu plus de deux ans avant l’ouverture de l’exposition universelle. Ce jour-là, signature de l’accord pour la construction et l’exploitation de la tour entre Edouard Lockroy, ministre de l’Industrie et du Commerce, Eugène Poubelle, préfet de la Seine (agissant au nom de la ville de Paris) et Gustave Eiffel. Cet accord stipulait l’emplacement de la tour, qui avait fait l’objet de longues discussions, la planification de la construction, la présence d’une salle par étage pour les expériences scientifiques, qui pouvaient être transformées en expériences militaires, une planification devenue serrée et surtout le financement, probablement le point le plus important. A ce sujet, il a été convenu qu’Eiffel recevrait des subventions publiques d’un million et demi de francs et couvrirait le reste du coût par ses fonds propres. (voir le Contrat de concession). Au total, le coût de construction s’est élevé à 6,5 millions de francs, Eiffel a donc bénéficié d’une aide de 23%, les 77% restants restant à sa charge. Mais il reçoit bien sûr une grosse compensation : L’exploitation de sa tour pour une période de 20 ans, ce qui assurerait non seulement le remboursement des coûts, mais aussi une importante manne financière pour les années à venir. La convention prévoyait des gardes, par exemple avec la fixation des tarifs des visites pendant l’Exposition universelle, ou que la tour deviendrait propriété de la ville de Paris à l’issue de l’exposition, avec un agrément de 20 ans pour Gustave Eiffel. Ainsi le 31 décembre 1909 devait être le dernier jour de fonctionnement de la tour par Eiffel, selon cette convention.

La construction de la tour (1887-1889)

Fondations et bases.

La construction de la tour a duré un peu plus de 26 mois et trois jours. La première grève a eu lieu le 28 janvier 1887, le drapeau inaugural a été planté au sommet le 31 mars 1889. Les premiers travaux concernaient bien sûr les fondations des 4 piliers pour soutenir les pieux métalliques. Leur creusage et leur coulage ont duré cinq mois, tout le travail étant effectué par des hommes. Les fouilles ont été évacuées par des voitures tirées tantôt par des chevaux, tantôt par des locomotives à vapeur. S’il n’y a pas eu de difficultés pour la construction des piliers 2 et 3 du côté du Champ de Mars, ce n’est pas la même chose sur la Seine. Les piliers 1 et 4 nécessitaient des fondations faites à l’air comprimé à l’aide de caissons en tôle entraînés à 5 m sous l’eau. Les fondations sont de grands blocs de béton ne tombant pas à plus de 15 m sous le niveau du sol, on les appelle arbalétriers, ils sont la base de la tour. L’avantage de ces piliers est de minimiser les forces projetées au sol par rapport à ce qu’elles seraient si le pieu était placé directement sur les fondations.

La structure métallique

C’est le 1er juillet 1887 que la construction de la partie métallique a commencé. Au début, l’assemblage était simple : Les ouvriers ont récupéré les pièces pré-peintes fabriquées dans l’usine et les ont assemblées à partir du sol, d’échafaudages bas et de grues. Mais à partir de 30m de hauteur il n’était plus possible de le faire, il fallait construire 12 échafaudages spéciaux en bois, puis, à partir de 45m, d’autres échafaudages, mais ceux plus solides, capables de recevoir les poutres de 70 tonnes du premier étage. C’est grâce à eux que les ouvriers ont pu assembler les pièces formant la première plate-forme, à une hauteur de 57m, une jonction terminée le 7 décembre 1887, en plein hiver. De là, les échafaudages ont été montés au premier étage pour poursuivre la construction jusqu’à 115 m de haut, là où la deuxième jonction a eu lieu, terminée le 14 août 1888. Le reste se faisait ainsi jusqu’en haut, sachant que  » depuis le deuxième étage les quatre piles ne faisaient qu’une, le travail devenait plus facile.

Les pièces de la tour ont été réalisées dans les ateliers Eiffel, à Levallois-Perret. La plupart ont été assemblés dans l’atelier, maintenus ensemble par des boulons temporaires. Ainsi, les ouvriers qui grimpaient la tour sur le chantier (on les appelait voltigeurs) avaient moins de travail, il suffisait de positionner les éléments et de remplacer les boulons par des rivets définitifs.

La construction de la tour n’a pas posé de problème particulier, le chantier, bien qu’en retard, a été achevé avant l’échéance. Il est à noter que la grève des travailleurs, à l’approche de l’hiver 1888, exigeait de meilleures heures de travail et une prime de risque compte tenu de la hauteur à laquelle ils travaillaient. Gustave Eiffel a cédé la prime qu’il a augmentée, bien qu’il ait noté que les travailleurs étaient mieux payés sur ce site que sur un autre, mais a refusé d’indexer la prime sur la hauteur de travail, car le risque était, selon lui, est le même quelle que soit la hauteur de travail.

Le chantier employait un maximum de 250 personnes, ce qui était déjà assez bien, et malgré les risques, aucun décès n’était à déplorer. Mentionnons néanmoins l’anecdote de cet ouvrier qui est venu avec sa fiancée à la tour un dimanche, un jour de chomé, et qui est tombé à la suite d’une perte d’équilibre. Cette mort, aussi effrayante soit-elle, ne peut être attribuée au chantier lui-même.

A la fin de la construction, en mars 1889, la tour avait une hauteur de 300m, mais sa taille est passée à 324m lors de l’installation des antennes radio quelques années plus tard. C’était la plus haute structure jamais construite par l’homme. Il a longtemps gardé ce record avant d’être battu en 1930 par le bâtiment Chrysler à New York. Le poids initial de la tour était d’environ 10 100 tonnes.

La construction de la tour Eiffel (1887-1889)

La concession initiale (1889-1909), inauguration de la tour eiffel.

L’inauguration de la Tour Eiffel a eu lieu le 31 mars 1889. Elle s’est déroulée à l’intérieur du pilier ouest en ce qui concerne les discours, mais au sommet de la tour pour le symbole. Cette journée a commencé vers midi. Dans le pilier ouest étaient rassemblés 200 travailleurs, M. Eiffel, et des représentants du Conseil de Paris. Après une petite collation, les officiels quittèrent les travailleurs et montèrent les 1710 marches pour atteindre la 3ème plate-forme, puis ils montèrent jusqu’au poteau. Là, Gustave Eiffel hissa un drapeau tricolore, puis tout le monde redescendit pour retrouver les ouvriers. Une cérémonie a eu lieu, avec des discours empruntés à l’honneur de la France, avec fierté et gratitude. Les ouvriers ont reçu une prime et Eiffel a appris qu’il avait été proposé pour le poste de Grand Officier de la Légion d’honneur. Le ministre Tirard et M. Alphand, conservateur de l’Exposition universelle de 1889, ont participé aux discours. Puis une autre collation a été servie, et c’était la fin de l’inauguration.

Mais ce n’était pas que la tour était ouverte au public. En fait, ce n’est que le 15 mai 1889 que les premiers visiteurs ont pu monter sur le monument.

Un réel succès

Et attendez était le mot d’ordre puisqu’à l’époque il avait un succès très populaire, et ce malgré la campagne de dénigrement il fut l’objet avant sa construction. L’effet de l’exposition universelle a été significatif : Sur les 32 millions de visiteurs, 1 sur 16 gravit la tour, soit 2 millions de personnes, jusqu’à la fermeture de l’exposition le 31 octobre 1889. Mais cette fréquentation est exceptionnelle car les années suivantes le nombre de visiteurs a diminué, avec un grand début en 1900, l’année de la nouvelle exposition universelle à Paris, mais même pendant cette période il y avait proportionnellement moins de visiteurs que prévu.

Si bien qu’en 1909, lors de la cession définitive de la tour Eiffel à la ville de Paris et de la fin de l’exploitation par Gustave Eiffel, sa tour n’avait pas vraiment la côte et elle était considérée de plus en plus sérieusement à la désassembler.

Intérêts scientifiques de la tour

C’est son intérêt scientifique qui sauvera la Tour Eiffel. Conçu à l’origine comme une source d’expérimentation, Gustave Eiffel a multiplié les autorisations pour l’utilisation de la tour à des fins scientifiques, car pour lui si le succès populaire faiblit (et il faiblit), sa tour ne peut survivre que par son intérêt scientifique. Ainsi la tour devient un support pour :

• Une station météorologique (1889, Éleuthère Mascart)
• Une antenne d’herzienne (1898, Eugène Ducretet réalise une communication téléphonique entre la tour et le Panthéon)
• Une antenne télégraphique (1903, Gustave Ferrié établit la communication télégraphique sans fil)
• Un laboratoire d’aérodynamique (1909, Gustave Eiffel réalise des essais de structures aérodynamiques)

Et ça marche parce qu’en 1909, l’armée a commencé à s’intéresser à la technologie de transmission sans fil et a fait pression sur le ministre pour qu’il conserve ce gigantesque pylône qui pourrait avoir un intérêt dans ce domaine. A l’époque, les essais n’étaient pas encore convaincants, mais entre les exigences de l’armée et d’autres applications civiles, les autorités ont compris qu’il n’était pas nécessaire de démanteler la tour et en 1910 ont prolongé sa concession pour les 70 années à venir, concession qui reste acquise à Eiffel.

De la fin de la concession initiale à la Première Guerre mondiale (1914-1918)

En 1912, un triste événement marqua la Tour Eiffel, qui ne servit que de support, mais de drame. En février de la même année, un homme, un certain Franz Reichelt, tailleur à Longjumeau, présente à la presse un modèle de vêtement capable de ralentir la chute d’un homme. C’est l’ancêtre du parachute, réalisé sous la forme d’une combinaison en tissu découpée sur le modèle des ailes de chauve-souris. A 8 heures du matin, les journalistes étaient au pied de la Tour Eiffel pour voir l’exploit de cet homme sauter du premier étage de la tour et atterrir lentement sur le sol. Mais tout ne s’est pas déroulé comme prévu, et Reichelt est tombé violemment, causant sa mort sur le sol gelé des Champs-de-Mars.

Lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté, c’est il y a 25 ans que la tour a été construite. Prolongée il y a seulement 4 ans, la concession appartient aujourd’hui à la ville de Paris. Depuis plusieurs années, différents tests de TSF ont été réalisés et peu à peu l’armée voit l’intérêt de s’en servir comme support. Il faut dire que ce pylône de 300m en plein Paris est une aubaine, il capte des messages de longues distances qui ont donné diverses victoires à la France. Une mention particulière est faite des messages qui ont conduit à l’arrestation de Mata Hari, l’espion à la solde des Allemands. Cette guerre a également été d’un grand intérêt pour la Tour Eiffel qui a prouvé son utilité et surtout permis au TSF de devenir populaire. A la fin de la guerre, les progrès de la radiodiffusion, puis de la télédiffusion, étaient intimement liés au soutien principal de la Tour Eiffel.

L’entre-deux-guerres (1920-1939)

Progrès de la radiodiffusion.

C’est après la Première Guerre mondiale que l’utilisation du sans fil s’est propagée. Créée pour le civil à partir de 1920, c’est en 1921 que les premières émissions de radio sont diffusées régulièrement, émissions initiées plus particulièrement par Lucien et Sacha Guitry. De plus, « Radio Tour Eiffel » est officiellement inauguré le 6 février 1922, voire un an plus tard. Un studio fut même construit dans le pilier Nord permettant, en 1925, la diffusion du premier journal radiophonique de l’histoire de France, un journal de Maurice Privat. La télévision est arrivée très vite, en 1925, l’année des premiers essais de Louis Belin, mais la technique en est encore à ses balbutiements. Ce n’est que 10 ans plus tard (le 26 avril 1935) que le problème majeur est le petit nombre de stations de réception disponibles en France.

En 1937, Paris accueille l' »Exposition internationale des arts et techniques appliqués à la vie moderne », qui se tient à Paris du 25 mai au 25 novembre 1937. C’était le nom officiel de l’Exposition Universelle de 1937, exposition initialement assez simple mais qui finira par entreprendre d’importants travaux à Paris et accueillera des millions de visiteurs. A cette occasion, certains bâtiments parisiens sont améliorés : L’ancien palais du Trocadéro est démoli, remplacé par le palais de Chaillot, le palais de Tokyo est construit et la tour Eiffel est rénovée avec la suppression des décorations vieillissantes du premier étage et l’installation d’un nouvel éclairage plus efficace.

La Seconde Guerre mondiale (1939-1945)

Cette période n’est pas la plus riche en termes de Tour Eiffel. Prise par les Allemands en 1939 en même temps que Paris, elle a continué à fonctionner normalement. Les Allemands ont installé un émetteur Telefunken, « Fernsehsender Paris », (« chaîne de télévision de Paris »). C’était le seul émetteur de télévision opérant en Europe à l’époque. Les programmes étaient évidemment en allemand, ils étaient destinés à informer et à divertir. En marge de cette utilisation, les Allemands placent un faisceau lumineux au sommet de la tour pour guider les avions au-dessus de Paris la nuit, mais aussi pour éviter les accidents.

L’histoire nous apprend que Paris a failli être rasée juste avant la capitulation allemande. La Tour Eiffel aurait pu se terminer ainsi en 1944, mais le fait que l’ordre n’ait jamais été exécuté nous a permis d’avoir la tour de nos jours. À la libération, les Américains ont installé un radar.

De la Seconde Guerre mondiale à la rénovation (1945-1980)

Après la Seconde Guerre mondiale, les progrès ont repris et les expériences de communication sans fil se sont poursuivies. A noter que les Allemands avaient laissé sur la Tour Eiffel un émetteur Telefunken nommé « Fernsehsender Paris », qui signifie « chaîne TV de Paris ». Cet émetteur diffusait en 441 lignes ce qui était important pour l’époque. Il sera remplacé suite à un incendie par une autre plus efficace de 819 lignes, puis par une nouvelle après la fin de la diffusion de TF1 en noir et blanc. Enfin, en 2005, un nouvel émetteur est né, celui de la télévision numérique terrestre (TNT).

La Tour Eiffel était d’une grande importance, une question de radio-télévision. C’est ainsi qu’en 1953, la première émission en Eurovision, le couronnement de la reine Elizabeth II, a été diffusée en direct.

Parallèlement à l’amélioration des techniques et donc des équipements de diffusion, les antennes progressent également. La Tour Eiffel reçoit en 1959 une nouvelle antenne qui porte sa taille à 318,70m. Il sera remplacé en l’an 2000 par un autre plus efficace, et plus haut aussi, la tour passant à 324m de haut (hauteur actuelle).

Changements à la tour

Durant cette période, la Tour Eiffel n’a pas vraiment évolué. En 1952, il a reçu une balise lumineuse aéronautique qui remplace celle du mont Valérien, détruite pendant la guerre. Il avait une portée immense, jusqu’à 300Kms.

La rénovation de la la Tour Eiffel en 1980

1980, c’est aussi l’année de la rénovation de la tour. Contrairement à la Statue de la Liberté, que les Américains n’ont jamais vraiment su entretenir, la Tour Eiffel a toujours été soigneusement entretenue. La planification du tableau a été parfaitement suivie, à l’exception notable de la période de la Première Guerre mondiale, où il a fallu encore trois ans. Mais près d’un siècle plus tard, la tour pouvait être analysée et modifiée, car les calculs initiaux de Maurice Koechlin et Emile Nouguier, les concepteurs, étaient perfectibles avec les moyens modernes. Ainsi, la structure a été allégée de 1340 tonnes par l’enlèvement de nombreuses poutres inutiles, et les escaliers et ascenseurs devenus obsolètes ont été remplacés. Enfin, des dispositifs de sécurité ont été ajoutés pour faire face à l’explosion du tourisme, les années 1980 correspondant aux débuts du tourisme de masse en Europe. D’ailleurs les plus anciens se souviennent encore des grilles de protection d’avant les années 80, assez basses. De nos jours, il est presque impossible de les monter, même en montant les escaliers. En plus de ces œuvres, les peintres ont peint les noms des érudits qui ont fait le tour du premier étage, et ont été masqués lors des rénovations de 1937. Le restaurant « Le Jules Verne » est situé au premier étage. agit dès l’ouverture d’un restaurant gastronomique.

Cette rénovation s’est accompagnée d’un traitement anticorrosion et d’une campagne de peinture couvrant l’ensemble de la tour, et enfin de la rénovation du système d’éclairage, qui consistera pendant quelques années en 352 sodium.

Depuis la rénovation (de 1980 à aujourd’hui)

Exploitation depuis les années 1980.

1980 marque la fin de la concession à Gustave Eiffel, décédé depuis longtemps. C’était toujours sa société d’exploitation qui avait la concession d’exploitation. Création d’une nouvelle société, la SNTE (Société Nouvelle d’Exploitation de la Tour Eiffel), qui appartient à la ville de Paris et à une banque privée. Mais cette société ne fonctionne que jusqu’en 2005, date à laquelle la SETE a été créée pour lui succéder (Société d’Exploitation de la Tour Eiffel). La SETE a un contrat jusqu’à fin 2015.

Depuis les années 1980, la Tour Eiffel a été régulièrement modifiée. Par exemple, en 2005, la transition de la radiodiffusion numérique (TNT) vers la télévision et les radiodiffuseurs a été modifiée.

La rénovation de 2011

L’événement principal est bien sûr la rénovation majeure du premier étage de la tour qui a eu lieu en 2011, suite à la volonté de la ville de Paris de la moderniser. Il faut dire que cet étage, depuis la rénovation de 1981, était assez peu fréquenté, c’était un peu l’être aimé de la tour. Le concours lancé pour l’occasion a été remporté par la firme Moatti-Rivière qui s’était associée à une entreprise de construction. Leurs projets, qui ont été mis en œuvre jusqu’en 2014, consistaient à reconstruire l’ensemble du plancher sans ajouter ni enlever de poids, d’où une difficulté supplémentaire par rapport aux chantiers habituels. Ils en ont profité pour construire un plancher de verre amusant pour les touristes, comme le London Bridge à Londres ou la Tour CN à Toronto. Ce plancher est maintenant terminé et parfaitement opérationnel. Il est beaucoup plus moderne qu’avant, plus original aussi.

L’année 2015

Année difficile que ça. La Tour Eiffel, bien qu’elle n’ait pas été directement touchée par les événements qui s’y sont déroulés, avait néanmoins une relation.

Tout commence avec le domaine de l’écologie. En février 2015, deux éoliennes d’une capacité de 10 MWh par an ont été installées sur la tour pour marquer la transition vers une gestion plus écologique de l’énergie dépensée. Il faut dire à cet égard que c’est précisément en novembre 2015, pendant 15 jours, que s’est tenue à Paris la COP21, une réunion des dirigeants mondiaux pour normaliser les actions mondiales dans la lutte contre le réchauffement climatique. A cette occasion, la tour Eiffel a été équipée d’un éclairage original. Les plantes ont poussé à partir d’un des piliers et se sont développées sur toute la structure de la Tour Eiffel. Après quelques secondes, elle a disparu pour en laisser pousser une autre. Qu’est-ce qui a déclenché le tournage ? Une application mobile permettant à chacun de faire un don pour une association écologique. Chaque appel faisait pousser une nouvelle plante. Original comme idée, n’est-ce pas ?

En novembre, une attaque terroriste a secoué la capitale, mais l’onde de choc s’est propagée en France puis dans le monde entier. Pendant les quelques jours où l’état de choc a duré, la Tour Eiffel est devenue le symbole des victimes du terrorisme dans le monde. Un symbole dessiné sur la base de celui du mouvement « Paix et Amour », retravaillé pour l’occasion avec une Tour Eiffel stylisée. Le lendemain des attentats, la Tour Eiffel est restée fermée, tout comme le lendemain, et elle a été éteinte, pour marquer le deuil. Dans les jours qui suivirent, elle s’était parée des couleurs de la France, à l’unisson avec un grand nombre de monuments dans le monde.

De novembre 2017 à juin 2018, des travaux pour installer un mur en verre autour de la Tour Eiffel ont été réalisé. A partir de maintenant, le Tour Eiffel est protégée par 220 mètres de mur en verre de 6.5cm d’épaisseur à l’épreuve des balles, de clôtures en acier et be bornes anti-voitures bélier. Tout ceci pour protéger ce monument historique de toute attaque terroriste.

Source : https://www.wonders-of-the-world.net/Eiffel-Tower/History-of-the-Eiffel-tower.php

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La tour Eiffel des photographes

Par Bernard Perrine , correspondant de l’Académie des beaux-arts (section de Photographie)

La chronophotographie venait de faire ses premiers pas, on ne parlait pas encore de « time-lapse », technique couramment employée aujourd’hui pour suivre l’évolution des chantiers. Pourtant, la démarche de Théophile Féau (1839-1892) pourrait en préfigurer la première représentation. Dès l’ouverture du chantier, notre amateur photographe conçoit en effet l’idée d’enregistrer à intervalles réguliers l’avancement de la construction de cette tour si décriée à l’époque. À cet effet, chaque mois, du 10 août 1887 au 2 avril 1889, il a planté sa chambre photographique sur l’une des tours de l’ancien Palais du Trocadéro, aujourd’hui disparu. Un précieux travail d’archivage, réunissant 19 prises de vues. Elles sont majoritairement réunies aujourd’hui dans des albums regroupant plusieurs planches, souvent montées en accordéon afin de pouvoir déplier l’ensemble. La carte postale montrant les différentes étapes de la construction de la tour Eiffel entre 1887 et 1889 est une des plus vendues avec celle du « Baiser de l’hôtel de ville » (1950) de Robert Doisneau.

Si, pour son originalité, l’histoire a retenu les images de Théophile Féau, de nombreuses autres photographies destinées à documenter le chantier ont été réalisées par des photographes dits « spécialisés dans la vue d’architecture ». Parmi eux, Louis-Émile Durandelle, probablement commandité par Gustave Eiffel, dont le musée d’Orsay conserve une bonne centaine de tirages, et les frères Neurdein.

La photographie a donc su magnifier la concrétisation d’un projet qui deviendra lui-même l’objet le plus photographié au monde. « Spectacle regardé et regardant... édifice inutile et irremplaçable, témoin du siècle et monument toujours neuf... objet inimitable sans cesse reproduit... monde familier et symbole héroïque... signe pur, métaphore sans frein. ». Ce texte de Roland Barthes qui, signe d’un temps qui tient à marquer l’emprise des lettres sur les signes, occupe la quasi-totalité de la couverture de La tour Eiffel (1) dont la première édition va jusqu’à exclure l’annonce des photographies qui documentent l’ouvrage.

Ce texte, loin d’être fondateur, englobe néanmoins toutes les contradictions que la Tour a suscitées. La photographie révèle l’histoire de la Tour et les photographies de la Tour témoignent de l’histoire de la photographie et de l’évolution des pratiques photographiques.

Dès les premières années Gabriel Loppé (2), un des premiers photographes à s’intéresser au Paris nocturne, fait de la nouvelle tour un de ses sujets de prédilection. De son balcon, il enregistre à plusieurs reprises les foudroiements qu’elle subit. D’autres rendront compte des intempéries qui l’assaillirent mais aussi des horreurs des guerres et de leur délivrance. D’autres encore, bien avant Yann Arthus-Bertrand, en profitant des expérimentations de Félix Tournachon, dit Nadar – qui réalisa d’ailleurs le portrait de Gustave Eiffel – iront l’observer de haut. Telle cette Tour vue en ballon , de Schelcher et Omer-Décugis (3), première photographie aérienne, publiée en double page dans L’Illustration du 5 juin 1909. Et, très vite des pionniers comme Léon Gimpel s’ingénieront dès 1906 à lui donner la couleur des autochromes, juste après leur invention, avant d’enregistrer sa mise en lumière   par les réclames de Citroën en 1925. Nous passerons sous silence les centaines de milliers de photographies, exploitations commerciales de la Tour, trop souvent vulgaires et saturées de couleurs ou d’artifices colorés, pour ne garder que quelques représentations significatives accompagnant les évolutions et l’histoire de la photographie.

On remarquera que seul le mouvement des « modernités » magnifiera la Tour pour elle-même dans cet éloge du « Métal » porté par l’ouvrage éponyme de Germaine Krull (4), le buste de Gustave Eiffel au pied des dentelles de métal de la Tour en 1933 par Henri Lacheroy ou les contre-plongées, superpositions et montages (1931) de François Kollar. Et les architectures que Lucien Hervé rassemblera dans un volume.

Après la poétique beauté de l’acier, place aux poètes des ombres et des lumières, quelquefois accompagnés de textes comme, entre autres, ceux de Blaise Cendrars pour le Paris des rêves d’Izis Bidermanas, d’Aldous Huxley pou r Mon Paris de Sanford H. Roth (5), de Jean Roy pour le Tout Paris d’André Martin   (6) ou encore de Cavanna pour Sous le ciel de Paris de Louis Stettner(7) ...

En 1929, c’est André Kertesz qui, de jour, joue avec Les ombres de la tour Eiffel , tandis que Brassaï enchante ses lumières dans son Paris de nuit (8). Plus tard, au cours des années 1950, la Tour accompagnera Les amoureux de la Bastille de Willy Ronis. Tandis qu’en 1953, le jeune Marc Riboud fera ses premières armes sur la tour Eiffel en photographiant Zazou le peintre, clope au bec, chapeau vissé en arrière à la Buster Keaton. Il a voulu que son Peintre de la tour Eiffel prenne cette pose « pour épouser la structure métallique de la Tour ». Cette photographie signe la première publication du photographe dans Life, son entrée au staff de l’agence Magnum, elle deviendra iconique. Tout comme les photographies de l’Empire State building, de Lewis Hine, rendaient hommage aux ouvriers qui le construisaient, cette photographie rend hommage à ces funambules qui la soignent régulièrement.

En 1989, pour célébrer son centenaire, le photographe Elliott Erwitt offre à la Dame de fer une sorte d’ode à la pluie qui deviendra vite une autre icône. Inversement, d’autres photographes se sont servis de la Tour comme décor pour valoriser vêtements et accessoires de mode. En 1939, Erwin Blumenfeld photographie Lisa Fonssagrives se balançant sur les hauteurs de la Tour en faisant voler les robes de Balenciaga et Véra Boréa mêlant les chapeaux d’Erik aux dentelles métalliques. En 1949, c’est au tour de Norman Parkinson avec Dovina et ses chapeaux avant que Frank Horvat la rapetisse entre deux chaussures en 1974.

Enfin Robert Doisneau et JR lui joueront des tours, le premier, en 1965, en la déformant, le second, au printemps dernier en l’incrustant dans un trompe-l’œil donnant l’impression qu’elle surplombe un canyon.

Au fil du temps la prouesse architecturale est devenue mythe, symbole emblématique de Paris et de la France. Les ruptures technologiques et l’évolution des matériels ont simplifié la photographie et la façon de photographier. Pourquoi et comment photographier le symbole le plus photographié au monde ? Il n’y a pas que les sociologues qui se sont penchés sur ces intentions. Lors de la carte blanche que lui a donnée la MEP (9), Martin Parr a promené pendant deux ans son regard ironiquement décalé sur Paris et ses symboles. La Tour y apparaît « strassée » par un tourisme de masse agglutiné à ses pieds, smartphones brandis à bout de bras ou prenant la pose pour apparaître en train de tenir sa pointe, tout en étant harcelés par les ambulants, porteurs des milliers d’ersatz du mythe.

1 - La tour Eiffel , Texte de Roland Barthes, Photographies André Martin, Éditions Delpire, collection Le génie du lieu 1964. 
 La tour Eiffel , 3e édition, Le Seuil 2011, hors texte d’André Martin. Couverture à rabats avec une photographie d’André Martin.

2 - Gabriel Loppé peintre et photographe (1825-1913), La tour Eiffel foudroyée , photographie prise du balcon de son appartement. 
 Elle porte les mentions : Paris, 14 avenue du Trocadéro, 3 juin 1902, 9 heures 20 du soir.

3 - A. Schelcher, A. Omer-Décugis, Paris vu en ballon et ses environs , Paris, Hachette et Cie, 1909.

4 - Métal photographies de Germaine Krull (1897-1985), Paris, Librairie des Arts Décoratifs, A. Calavas Éditeur (1928). Portfolio comprenant une page de titre, une préface de Florent Fels et soixante-quatre héliogravures en feuilles.

5 - Mon Paris, photographies de Sanford H. Roth, texte d’Aldous Huxley. Éditions du Chêne 1953.

6 - Tout Paris, photographies d’André Martin, texte de Claude Roy, Delpire éditeur 1964.

7 - Sous le ciel de Paris , photographies de Louis Stettner présentées par Cavanna, Parigramme 1997.

8 - Paris de nuit, photographies de Brassaï, texte de Paul Morand. Édition Art et Métiers Graphiques, collection « Réalités », 1933.

9 - Après Ralph Gibson, Mimmo Jodice ou Bruce Davidson, Jean-Luc Monterosso, directeur de la MEP (Maison européenne de la photographie) a donné carte blanche à Martin Parr pour livrer sa vision sur Paris. 60 images colorées ont été exposées à la MEP en 2014.

PSG : feux d’artifice, discours et tour d’honneur... Les images de la cérémonie pour le record de Marquinhos

Après avoir dépassé le record du nombre de matchs disputés sous le maillot parisien détenu auparavant par Jean-Marc Pilorget, le capitaine parisien a été fêté par le Parc des Princes après la victoire des siens. Pour l’occasion, sa famille et ses partenaires étaient réunis.

Onze ans de PSG et 28 trophées ! Dimanche soir dans la foulée du large succès face à l’Olympique Lyonnais (4-1), Paris avait quelque chose à fêter. On ne parlait pas là de la qualification pour la demi-finale de la Ligue des champions contre Dortmund qui aura lieu le 1er et 7 mai mais bien du capitaine Marquinhos .

Lors du match aller du quart de finale de C1, le capitaine brésilien avait laissé à jamais son empreinte dans l’histoire du club de la capitale en dépassant le record du nombre de matchs disputés détenu auparavant par Jean-Marc Pilorget.

Jusque-là lui et Paris n’avaient pas souhaité fêter cette marque si importante, préférant rester focalisé sur l’échéance européenne majeure qui attendait l’équipe première face à Barcelone. Logiquement mercredi au retour de Catalogne, tout s’est accéléré pour honorer « Marqui » au sortir de la rencontre face à Lyon et les détails ont été peaufinés en collaboration avec l’entourage du joueur vendredi et samedi.

🙌🏟️ L’hommage du Parc des Princes au capitaine Marquinhos. 4️⃣3️⃣8️⃣ matchs avec le PSG, un RECORD ! #PSGOL pic.twitter.com/bpXMtrOSeV — Prime Video Sport France (@PVSportFR) April 21, 2024

Un peu à l’image de ce qui avait été fait pour Angel Di Maria au moment de son départ en 2022 et de Kylian Mbappé lors de l’officialisation de sa prolongation le même jour, une grande bâche à l’effigie du club avait été déployée avec une grande banderole agrémentée de photos du capitaine et du chiffre 436, bien qu’il en soit désormais à 438. Un point que Michel Montana, le speaker du Parc des Princes n’avait visiblement pas noté au moment d’accueillir le héros du jour.

Il est un peu plus de 23h05 quand les partenaires du parisien viennent se poster à la sortie du tunnel et forment une haie d’honneur. De Kylian Mbappé à Ousmane Dembélé, qui ne sont pas entrés en jeu, au suspendu Lucas Hernandez, en passant par Luis Henrique et Luis Campos, tous ou presque ont enfilé le t-shirt à l’effigie du Brésilien.

Au bout de la haie d’honneur, le président Al-Khelaïfi l’attend pour lui remettre le trophée en forme de tour Eiffel. Le capitaine sort, quelques secondes plus tard, sous les vivas du public, accompagné de sa femme Carol, de ses trois enfants, son frère et son père. Après avoir été honoré par son président, le Brésilien rejoint l’estrade placée au centre de la pelouse sur un gigantesque drapeau aux couleurs du club.

ICI C'EST MARQUI ! ❤️💙 𝐅𝐞́𝐥𝐢𝐜𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 capitaine ! #Marqui436 pic.twitter.com/mcct6PILv8 — Paris Saint-Germain (@PSG_inside) April 21, 2024

« C’est beaucoup d’émotion pour moi, glisse Marquinhos à un Parc des Princes à l’écoute. C’est la plus grande fierté pour moi que de porter ce trophée. » Ses « remerciements » au président Al-Khelaïfi, « le premier à me faire confiance » dit-il, sont salués d’un tonnerre d’applaudissements par les tribunes.

« Le PSG, c’est ma vie », poursuit-il avec des mots qui ravissent son auditoire. Bien sûr, le Brésilien n’oublie pas de remercier ses coéquipiers « qui le protègent », ses différents entraîneurs, mais aussi Jean-Marc Pilorget , détenteur pendant 35 ans du précédent record (435 matchs).

Après avoir glissé un mot pour les supporters, leur avoir assuré « qu’il n’avait jamais rien lâché, jamais triché », le capitaine a évidemment promis le meilleur pour la fin de saison. « Le championnat, la Coupe de France et la Ligue des champions, on va aller les chercher a-t-il terminé dans un discours qui a déclenché l’euphorie des tribunes.

Après le succès 🆚 Lyon (4-1), le Parc des Princes a honoré son capitaine @marquinhos_m5 , auteur de son 4️⃣3️⃣8️⃣ème match avec le maillot du Paris Saint-Germain. ❤️💙 #Marqui436 pic.twitter.com/3oPTEeTWbG — Paris Saint-Germain (@PSG_inside) April 21, 2024

Une fois ce cérémonial passé, Marquinhos s’offrait un tour de terrain accompagné par sa famille s’arrêtant un long moment devant la tribune Auteuil, alors que le Parc s’était très largement vidé. Des fumigènes, des chants venaient célébrer l’international auriverde qui brandissait son trophée avant d’agiter l’un des drapeaux du kop et de lancer les chants.

À ses côtés, même sa fille aînée frappait dans ses mains, sautait et accompagnait son père pour mettre l’ambiance. Tandis que le personnel du Parc attendait pour enlever la bâche au centre du terrain, le capitaine reprenait une dernière fois le micro épelant les lettres de Paris puis remerciant un à un les kapos du virage. Comme s’il avait du mal à quitter ceux qui sont restés jusqu’au bout pour le célébrer. Qu’ils se rassurent le capitaine, sous contrat jusqu’en 2028, il devrait encore être là pour un bon moment.

Utiliser l'image de la tour Eiffel

Découvrez nos prestations de tournage et les conditions d'utilisation de l'image et de la marque tour Eiffel

La tour Eiffel est le symbole de Paris et de la France à travers le monde. Elle embarque tout un imaginaire à sa simple évocation et nombreux sont les artistes et réalisateurs qui lui rendent hommage au travers de films, reportages, photographies, peintures, œuvres interactives…

Mais la tour Eiffel est aussi populaire et accessible. Son image se retrouve alors sur différents objets qui sont finalement autant de témoins de la magie qu’elle représente.

Prestations de tournage

Occupation d’espace de jour et de nuit..

Prise de vue de Paris depuis la Tour

Panorama imprenable à 360° sur Paris

Hauteur de vue modulable (57 et 116 mètres) grâce aux 2 étages

Décor principal du tournage

Une silhouette mondialement connue

• Différents espaces proposés : parvis, étages, zones non ouvertes au public

...pour tous les projets audiovisuels

• Longs métrages
• Spots publicitaires
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• Documentaires & reportages

Le service Valorisation du fonds Patrimonial/Droits à l’Image se fait un devoir d’étudier chaque projet au cas par cas, afin d’adapter au mieux les exigences techniques et artistiques de chaque production au cahier des charges du monument, et de proposer un tarif au plus juste pour chaque opération. Pour les tournages de nuit, des droits d’image sont à prévoir, l’ensemble des éclairages étant protégés.

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• Les tournages ont lieu de jour comme de nuit, majoritairement hors présence du public pour ne pas interférer avec l’exploitation du monument.
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• Solutions techniques et règles de sécurité seront étudiées lors d’un repérage (besoins électriques, régie, accès des équipes et du matériel...). 
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