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Grand Départ 2023 Pays Basque

To start from the basque country.

• Bilbao , the most populous city in the Basque Country,  will host the start of the 110 th  Tour de France on Saturday 1 July 2023.
• The peloton of the  Grande Boucle  already converged in Spain for the 1992  Grand Départ , which was also held in the Basque Country, specifically in San Sebastián. In addition to the Pyrenean stages that pass through the country now and then, nine Spanish towns and cities have hosted a Tour stage start or finish.  Bilbao will join the club in 2023 as the show gets on the road with a loop stage. The second stage will also take place entirely within the borders of the Basque Country.

HALFWAY BETWEEN THE SKY AND THE SEA,  Christian Prudhomme  

"A Grand Départ became a grand wish. Ever since the Tour de France hit the road in San Sebastián in summer 1992, the authorities and elected representatives of the Basque Country have longed to host the Grande Boucle again. This burning desire, combined with what the region brings to the table, could not be ignored, and this fervent courtship deserved to get a new taste of the three days of the Grand Départ after such a long wait.   We are therefore thrilled to return to these hospitable lands, which have continued to dispatch passionate orange armies to the Pyrenees and far beyond, flying the ikurrina on the roadsides to boost the morale of their riders.   Halfway between the sky and the sea, Biscaye, Alava et Gipuzkoa, the three provinces that make up the autonomous community, are fertile ground for spectacular cycling. I have no doubt that the leaders and punchers, clashing on every single climb, buoyed by the enthusiasm of the crowds, will put on quite a show. A Grand Départ for a grand wish."

WE WELCOME THE TOUR!,  Iñigo Urkullu Renteria,  President of the Basque Government  

"July 2023 will be a momentous occasion for the Basque Country. Fans will turn out in force and pump up the festive atmosphere that Basque supporters are known for on the roads of the Tour de France. The colourful Basque tide that infuses legendary mountains with joy will sweep through our own climbs, coast, towns and villages.   All the Basque institutions have embraced the challenge and are working as a team to seize the opportunity. For us, this is a dream come true. We understand how important this stage is for the Euskadi/Basque Country Strategy for Internationalisation, which aims to raise the profile of our country beyond our borders.   Cycling is a long-standing tradition in the Basque Country. Our goal is to host a flawless Grand Départ to make our lands an even more attractive destination. Our enthusiasm and commitment fill us with a sense of purpose as we prepare to welcome the 110th edition of the Tour de France."

Select the city you wish to visit on the interactive map.

Autonomous Community located in the north of Spain and consisting of three historical territories: Araba-Alava, Biscay et Gipuzkoa  

Lehendakaria (President of the Government): Iñigo Urkullu Renteria  

Area: 7 234 km2  

Population: 2 200 000 inhabitants  

Capital: Vitoria-Gasteiz (253 000 inhabitants)  

Main cities: Bilbao (354 000 inhabitants), Donostia / San Sebastian (188 000 inhabitants)  

Languages: euskara (basque) and spanish   Voltaire defined the Basque Country as " the People who sing and dance on both sides of the Pyrenees ". It shares the Basque language, the oldest language in Europe, with Navarre and with Iparralde, the French Basque Country, forming the " territory of the Basque language " with a unique culture that provides its own identity, personality and sense of belonging.  

Currency: Euro  

Socio-economic situation:   The Basque Autonomous Community is one of the territories with the most advanced social and economic indicators in Europe. It has a high life expectancy, as well as a high rate of academic training and is among the first countries in the world in the Human Development Index. The Basque productive fabric is dynamic and open and aspires to that industry and advanced services represent 40% of the Gross Domestic Product. In addition, the European Union's Regional Innovation Scoreboard places the Basque Country in the group of High Innovation Regions with the consideration of Pole of Excellence.

Basque sports legends:

Women: Maialen Chourraut (whitewater canoeing, gold, silver and  bronze 3 olympic medals 2012-2016-2020), Joane Somarriba (cycling, winner Tour de France 2000, 2001, 2003), Edurne Pasaban (alpinism, the world's first woman to summit the 14 eight-thousanders), Ibone Belaustegigoitia (trampoline jump, the first basque olympic athlete), Maider Unda (wrestling, bronze olympic medal 2012), Josune Bereziartu (climbing, leading the top female difficulty in world sport climbing from 1997 to 2017).

Men: Miguel Indurain (Navarre. Cycling, winner of five Tour de France 1991-1995), Joseba Beloki (Alava. Cycling, second Tour de France 2002 and third 2000 et 2001), Abraham Olano (Gipuzkoa. Cycling, fourth Tour de France 1997 and sixth 1999), Marino Lejarreta (Biscay. Cycling, fifth Tour de France 1989 and 1990), Xabi Alonso (football), Martin Fiz (marathon), Julen Aginagalde (handball), Aritz Aranburu (surf), Jose Maria Olazabal (golf), Jon Rahm (golf), Martin Zabaleta (alpinism, the first basque alpinist in Everest), Jose Angel Iribar (football).

Basque traditional sports : greats champions of basque pelota (“ esku-pilota ”, hand-pelota, and zesta-punta/Jai-Alai), “ harri-jasotzea ” (stone lifting), Iñaki Perurena and “ arrauna” (basque traditional row).

Wednesday 28th June :  Opening of the reception desk and press centre at the Bilbao Exhibition Centre (BEC) in Barakaldo. Thursday 29th June :  Presentation of the 2023 Tour de France teams at the Guggenheim museum. Saturday 1st July : STAGE 1 - Bilbao > Bilbao. Sunday 2nd July : STAGE 2 - Vitoria-Gasteiz > Saint-Sébastien. Monday 3rd July : STAGE 3 - Amorebieta-Etxano > Bayonne.

STAGE 1 |  BILBAO > BILBAO  |  1 JULY 2023 |  185 km 

This loop within the borders of Biscay takes the peloton on a roller-coaster ride on the primeval hills that mound the sea, with a double passage through Guernica, a place of remembrance. Boasting an elevation gain of 3,300 metres, this beast of a stage guarantees that the yellow jersey will go to one of the hard men. A succession of climbs will serve as an appetiser before the Pike Bidea, a 2 km climb packing an average gradient of 9%, with sections of up to 15%, coming 10 km before the finish, on the heights above Bilbao. The riders would do well to save some energy for the finish, where the stage will be decided at the top of a 5% ramp. 

STAGE 2 |  VITORIA-GASTEIZ > SAN SEBASTIÁN | 2 JULY 2023 | 210 km 

Vitoria-Gasteiz, the capital of Álava and seat of the Basque institutions, will get the ball rolling on a plateau at 600 masl. The overall profile is that of a stage that rolls down towards the sea, but looks can be deceiving. After their legs have been softened up by the rugged, merciless terrain, the riders will get to grips with the Jaizkibel climb, near the Gipuzkoa capital, in the opposite direction from the Clásica de San Sebastián, which is every bit as tough than the side that often decides the outcome of the one-day race. Expect attacks to come thick and fast!  

STAGE 3 |  AMOREBIETA-ETXANO >  BAYONNE |  3 JULY 2023

The race is going home the long way round. The sprinters could get their first chance… as long as they can navigate such a dicey course. Pedalling their way through Biscaye, the riders will reach the sea in the jaw-dropping port town of Lekeitio. From there, 80 km of coastal roads peppered with little difficulties will be a feast for their eyes and an ordeal for their legs. After bidding farewell to San Sebastián, it will be time to head towards Irun and…

 Federico Ezquerra: Cannes (1936)

Jesús Loroño: Cauterets (1953)

Luis Otaño: Bourg-d'Oisans (1966)

José María Errandonea: Angers (1967)

Aurelio González: Lorient (1968)

Miguel María Lasa: Verviers (1976) and Biarritz (1978)

José Nazabal: Vitoria (1977)

Julián Gorospe: Saint-Étienne (1986)

Pello Ruiz: Évreux (1986)

Federico Echave: Alpe-d'Huez (1987)

Marino Lejarreta: Millau (1990) 

Javier Murguialday: Pau (1992)

Abraham Olano: Disneyland-Paris (1997)

David Etxebarria: Saint-Flour and Pau (1999)

Javier Otxoa: Hautacam (2000)

Roberto Laiseka: Luz-Ardiden (2001)

Iban Mayo: Alpe-d'Huez (2003)

Aitor González: Nîmes (2004)

Juan Manuel Gárate: Mont Ventoux (2009)

Ion Izagirre: Morzine (2016)

Omar Fraile: Mende (2018) 

  1949

Bordeaux > San Sebastián, 228 km: Louis Caput (FRA)

San Sebastián > Pau, 196 km: Fiorenzo Magni (ITA)

Oloron-Sainte-Marie > Vitoria-Gasteiz, 248 km: José Nazabal (ESP)         

 Vitoria-Gasteiz > Seignosse-le-Penon, 256 km: Régis Delépine (FRA)

San Sebastián, 8 km (prologue): Miguel Indurain (ESP)            

San Sebastián > San Sebastián, 194.5 km: Dominique Arnould (FRA)

San Sebastián > Pau, 255 km: Javier Murguialday (ESP)     

Argelès-Gazost > Pamplona, 262 km: Laurent Dufaux (SUI)

Pamplona > Hendaye, 154.5 km: Bart Voskamp (NED) 

THE BASQUE COUNTRY, perfect to be enjoyed at close quarters

You couldn’t fit any more in so little space. Because it’s not easy to find so many wonders so close to each other. The Basque Country is the ideal place to enjoy numerous attractions in a short time: diverse landscapes, a pleasant climate, an age-old culture, renowned gastronomy... What more could you ask for from this unique land? We can sum up the Basque Country with these 10 great icons, but there’s much more:

• Donostia-San Sebastián
• Vitoria-Gasteiz
• Gernika Assembly House
• Biscaye Bridge
• San Juan de Gaztelugatxe
• Balenciaga Museum
• Sanctuary of Loyola

The Basque Country is recognised the world over as a cycling country. Its fans, its great professionals, its events and the brands linked to the cycling industry clearly show the close links between the Basque Country, its people and this most demanding of sports.

If you’re passionate about cycling, the Basque Country offers you endless enjoyable possibilities: MTB centres, green ways, cycle holiday routes, urban routes, or hundreds of kilometres of roads with sparse traffic winding through incredible landscapes, are just some of the most attractive options you’ll find in these guides:

• The Basque Country by Bicycle Guide  https://issuu.com/turismoeuskadi/docs/guia_euskadi_en_bicicleta_en_2019_w
• The Urola Green Way Guide  https://issuu.com/turismoeuskadi/docs/vv_urola_enfr_2019v2_web
• Grand Tour Cycling Route Around the Alavan Plain Guide  https://issuu.com/turismoeuskadi/docs/folleto_cicloturismo_alava_2018_enf

More information at:  Basque Country Tourism

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Tour de France 2023 : les étapes au Pays Basque dévoilées

Une conférence de presse s'est déroulée le mercredi 26 janvier, à Gasteiz, pour détailler les trois premières étapes du Tour de France 2023 au Pays Basque.

18h00 : La fin de la troisième sera révélée le 27 octobre.

17h45 : 3e étape : Amorebieta – pas officiellement annoncée Troisième étape qui passera par Lekeitio et ira jusqu’à Irun avant de passer dans le Labourd . La fin du parcours au Pays Basque Nord n’est pas dévoilée aujourd'hui mais des médias du Pays Basque Sud ont déjà mentionné Bayonne comme ville d'arrivée. La télévision basque EITB confirme sur son site avec une carte menant la troisième étape à Bayonne.

2e étape : Gasteiz – Donostia (210 km)

Passage par Legutio et Zaldibia, les côtes d’Udana, d’Aztiria, d’Alkiza et Gurutze pour finir par le Jaizkibel. Une étape d’illusionnistes selon Christian Prud’homme.

Le profil de la deuxième étape entre Gasteiz et Donostia. © ASO

17h40 : La première étape, de 185 kilomètres Bilbo-Bilbo se déroulera le 1er juillet et comportera un double passage par Gernika et les côtes de Laukiz, de San Juan de Gaztelugatxe, de Morga puis le Col de Vivero et la Côte de Pike très raide avec deux kilomètres à 9 % de moyenne et un passage à 11 %. Un dernier kilomètre à 5 % de moyenne, flamme rouge devant l’hôtel de ville de Bilbo. Une boucle 100 % en Biscaye avec 3 300 mètres de dénivelé positif soit, le plus grand dénivelé positif pour une première étape. Assurément, une étape pour les puncheurs

17h36 : Christian Prud'homme : « Le Pays Basque m’impressionne : unité des élus, remarquable peloton d’échappée derrière vous. Vos beaux paysages et votre public. C'est pourquoi nous avons dit oui. Cette force-là, c’est votre travail, votre envie, votre passion ».

17h25 : Christian Prud'homme prend la parole.

Le décor est planté. Le jaune du tour, le drapeau basque et la ferveur du public basque. © Willy Roux

17h15 : Gorka Urtaran, maire de Gasteiz rappelle que « le vélo est façon de se déplacer, de faire du sport, mode d’être et de vivre dans sa ville. A chaque coup de pédale, on réduit le réchauffement climatique. Le vélo faisait partie de notre tissu industriel. Certains vélo fabriqué ici à Gasteiz ont gagné des étapes sur le Tour de France. Maintenant le Tour arrive dans notre ville. Un rêve devient une réalité avec ici au Pays Basque où se trouvent les meilleurs supporters du monde ».

17h05 : Parmi les coureurs basque présents dans la salle : David Etxebarria, double vainqueur d’étape, Mikel Landa, Marino Lejarreta, Ion Izaguirre, Abraham Olano ou encore Txomin Perurena. Parmi les féminines, la cycliste, Joanne Sommariba, septuple vainqueur d'étapes sur la Grande Boucle féminine.

Le décor est planté. Vélo jaune à l’entrée du Centre de conférence avec l’inscription « Kaixo le Tour ». Un village de jaune et de noir reconstitué dans la salle avec le public. Un fond sonore reproduisant les vivas des supporters. Le Pays Basque, définitivement terre de vélo.

Une vidéo de présentation des exploits des coureurs basques sur le Tour de France lance la présentation.

17 heures : la conférence de presse va débuter. Sont présents dans la salle, Christian Prud’homme, directeur du Tour chez Amaury sport organisation (ASO) et Iñigo Urkullu, président du gouvernement de la Communauté autonome basque (Cab).

Parmi les médias basques, la télévision EITB retransmet en direct l’évènement.

Sud Ouest, France Bleu Pays Basque et France 3 sont dans la salle. Plus d’une cinquantaine de journalistes sont présents dont des journalistes de la presse papier basque.

Depuis le mois de mars, Bilbo a été désignée comme ville du grand départ du Tour de France 2023. Le départ de la Grande Boucle s’élancera de Bizkaia, le 1er juillet. Suivront deux étapes au Pays Basque pour rejoindre le Labourd et Bayonne. Une conférence de presse est organisée mercredi 26 janvier à Gasteiz pour donner les détails du parcours du Pays Basque Sud au Pays Basque Nord. Christian Prud’homme, le directeur du Tour et le Lehendakari, Iñigo Urkullu sont présents pour détailler ce grand départ du plus grand évènement cycliste de la planète.

La première étape se jouera entre Bilbo et Bilbo. La deuxième journée se passera entre Gasteiz et Donostia et le départ de la troisième étape devrait être donné à Amorebieta près de Bilbo pour rejoindre Bayonne d'après nos confrères d'EITB.

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Présentation du Tour de France 2023

Du Pays basque à Paris, revivez la présentation du TDF 2023

Le tour de france 2023 féminin et masculin ont été présentés au palais des congrès (paris) ce jeudi 27 octobre 2023. du pays basque espagnol au markstein, le tour de france 2023 aura pour particularité de traverser les cinq massifs montagneux de l'hexagone..

Le 27/10/2022 à 13:25 A bientôt Vous venez de découvrir le parcours du Tour de France féminin et masculin. Merci d'avoir suivi ce live. 

Le 27/10/2022 à 13:13 La 20e étape du Tour de France hommes dans les Vosges Les deux dernières ascencions du Tour de France hommes auront lieu lors de la 20e étape. Les coureurs relieront Belfort au Markstein et grimperont le Petit Ballon et le Col du Platzerwasel.

Le 27/10/2022 à 13:09 La 17e étape marquée par le Col de la Loze

Le 27/10/2022 à 13:00, La 9e étape sur les traces du duel Poulidor/Anquetil en 1964

Le 27/10/2022 à 12:59 Pau et Clermont-Ferrand villes passerelles Les cyclistes hommes et femmes passeront par les villes de Pau et de Clermont-Ferrand, a annoncé le directeur du Tour de France Christian Prudhomme.

Du Pays basque espagnol au puy de Dôme en passant par le Tourmalet, du Grand Colombier au Markstein en passant par le col de la Loze, le Tour de France 2023 aura pour particularité de traverser les cinq massifs montagneux de l'Hexagone. Retrouvez le parcours de cette 110e édition, étape par étape.

Le 27/10/2022 à 12:37 Le parcours du Tour de France hommes dévoilé

Le 27/10/2022 à 12:22 Sept coureuses par équipes en 2023 Nouveauté pour cette deuxième édition du Tour de France femmes, les équipes seront désormais composées de sept coureuses. En 2022, elles n'étaient que six par formation. 

Après le succès d'une première édition écrasée par la Néerlandaise Annemiek van Vleuten, les organisateurs du Tour de France femmes veulent confirmer l'essai en s'attaquant au mythe pyrénéen du Tourmalet tout en préservant le suspense jusqu'au contre-la-montre final à Pau. Reportage au coeur des reconnaissances, avant le grand départ, le 23 juillet prochain.

Le Tour de France femmes 2023 s'élancera de Clermont-Ferrand, le 23 juillet prochain. Huit étapes seront au programme, dont une de haute montagne, avec passage des cols d'Aspin et du Tourmalet, pour une arrivée finale le 30 juillet à Pau.

Le 27/10/2022 à 12:12 Départ de la 7e étape à Lannemezan et clin d'oeil au rugby Le départ de la 7e étape se fera à Lannemezan (Hautes-Pyrénées), ville de naissance d'Antoine Dupont, capitaine de l'équipe de France de rugby, ont souligné Christian Prudhomme et Marion Rousse. Lors du dernier Tour, Antoine Dupont avait assisté à la 19e étape. 

Le 27/10/2022 à 12:07 Le détail des côtes de la quatrième étape

Le 27/10/2022 à 12:03 Les coureuses à l'épreuve du Tourmalet La première étape comptera 124 km, avec départ et arrivée à Clermond-Ferrand. L'étape la plus longue aura lieu le lendemain, le 24 juillet, entre Clermont et Mauriac : 148 km. Lors de la 7e étape, les coureuses partiront à l'assaut du Tourmalet avant l'épreuve finale, un contre-la-montre individuel de 22 km à Pau. 

Le 27/10/2022 à 12:02 Marion Rousse : "Des passerelles entre les parcours des hommes et celui des femmes" "Nous aurons quelques passerelles entre les parcours des hommes et des femmes", a indiqué Marion Rousse, directrice du Tour de France Féminin, sans plus de détails pour le moment.

Le 27/10/2022 à 11:59 Tour de France féminin : départ de Clermont-Ferrand et arrivée à Pau

Le 27/10/2022 à 11:49 Audacieux costume pour Tadej Pogacar

Le programme du Grand Départ du Tour de France 2023

• mercredi 28 juin 2023 : ouverture de la permanence d'accueil et du centre de presse au Bilbao Exhibition Centre (BEC) à Barakaldo
• jeudi 29 juin 2023 : présentation des équipes du Tour de France 2023
• samedi 1er juillet 2023 : 1ère étape : Bilbao > Bilbao
• dimanche 2 juillet : 2e étape : Vitoria-Gasteiz > San Sebastian (Saint-Sébastien)
• lundi 3 juillet 2023 : 3e étape : départ à Amorebieta-Etxano, pour se diriger vers la France

Le parcours détaillé des 3 premières étapes qui formeront le Grand Départ du Tour de France 2023

LIRE LA SUITE APRÈS CETTE PUBLICITÉ

1/ samedi 1er juillet 2023 - Bilbao > Bilbao - 185 km

2/ dimanche 2 juillet 2023 - Vitoria-Gasteiz > San Sebastian - 210 km

3/ lundi 3 juillet 2023 - Amorebieta-Etxano > ??? - ??? km

Et la suite ?

Commentaires

TDF23 Bonjour Thomas Content de retrouver notre forum pour tenter d'élaborer le parcours. J'espère que tu vas bien et que l'on pourra échanger ensemble Avant de partir en vacances, je recense ici les rumeurs du parcours qui sont parues au début de l'année 1 candidats possibles dans le Sud-Ouest du fait du départ au Pays Basque espagnol. L'arrivée de la 3ème étape aura lieu à Bayonne : https://www.eitb.eus/es/deportes/ciclismo/tour-de-francia/detalle/8593882/la-tercera-etapa-del-tour-de-francia-2023-se-disputara-entre-amorebietaetxano-y-baiona/ Dax : https://www.francebleu.fr/infos/culture-loisirs/dax-pourrait-devenir-ville-etape-du-tour-de-france-2023-1622999500 Mont de Marsan, hommage à Luis Ocana : https://www.sudouest.fr/sport/cyclisme/tour-de-france/landes-mont-de-marsan-postule-a-son-tour-pour-une-etape-du-tour-de-france-2023-3790640.php https://www.sudouest.fr/landes/mont-de-marsan-une-arrivee-d-etape-du-tour-de-france-en-hommage-a-luis-ocana-10477671.php Bordeaux : https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/vers-un-retour-du-tour-de-france-a-bordeaux-en-2023-1626664854 2 comment positionner les Pyrénées ? En effet, le départ au Pays Basque proche des Pyrénées, pose une énigme quant au positionnement d'un massif montagneux majeur sur le parcours Faut-il le mettre tout début, comme les alpes du sud ont été mises juste après le départ de Nice en 2020, au risque de l'escamoter, ou bien après un tour complet, ce qui ferait le sens Alpes -Pyrénées une référence depuis 3ans. On attend les réservations d'hôtels pour le savoir. 3 les autres villes qui visent 2023 Narbonne : https://www.ladepeche.fr/2022/01/10/narbonne-se-positionne-pour-de-grands-evenements-10036532.php Manosque, les Orres ou Embrun : https://www.dici.fr/vie-dici/2021/08/16/tour-de-france-granon-l-ete-prochain-2023-ubaye-manosque-embrunles-orres-retour-monte-carl-belles-1555773 Barcelonette et Ubaye : https://www.ledauphine.com/sport/2021/07/05/jouer-a-fond-la-carte-du-velo La Creuse après le passage de paris-Nice : https://www.lamontagne.fr/dun-le-palestel-23800/sports/objectif-tour-de-france-en-2023-pour-la-creuse_13994314/ Orleans idem : https://www.leparisien.fr/loiret-45/apres-le-paris-nice-orleans-veut-accueillir-le-tour-de-france-09-02-2022-QMUI2XYQWZD5JEBA6SM5BITQA4.php Et puis départ de la dernière étape depuis le vélodrome de St Quentin en Yvelines https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-la-derniere-etape-partira-du-departement-des-yvelines-jusqu-en-2023-1553150715 Quid de Rouen, qui était dans les plans après le départ de Bretagne pour 2022, mais court-circuité suite aux inversions avec Copenhague et un tout droit vers Oyonnax. Jamais sur le bon parcours ?

Bonjour aux habitues. Mon ressenti perso vu les premieres rumeurs pour 2023:Je pense que les Pyrennees light seront en fin de premiere semaine, apres un escargot dans le Sud-Ouest (Pays Basque-Bordeaux ou Charentes, puis retour vers le sud) avant un transfert dans la moitie Nord du pays et une belle diagonale pour rejoindre le Sud-Est par le massif central. Maintenant sur les faits reels et averes, Orleans est en effet candidate, pas forcement pour 2023 mais c'est jouable. Ils ont eu le Tour de l'avenir, puis Paris-Nice. Pierre Rolland est du coin et en fin de carriere, ca peut jouer. Suite aux micmac des dernieres municipales que j'avais brievement resume l'an dernier, et l'election du revenant Serge Grouard qui combine desormais poste de maire et de patron de l'agglo, toutes les collectivites sont a fond derriere le projet donc c'est une piste tres serieuse. Reste a savoir l'annee.

Heureux de retrouver le blog ! Très peu d'infos fiables à un an de la course, c'est vraiment étonnant. Sans doute pas de Bretagne en 2023, Mur-de-Bretagne s'étant d'ores et déjà positionnée pour 2024. Pour le reste ...

Caen candidate. la Normandie n'a pas été visité depuis longtemps et Rouen est aussi candidate depuis longtemps https://actu.fr/normandie/caen_14118/tour-de-france-caen-toujours-dans-la-course-pour-accueillir-une-etape_52162478.html

Quand au Tour 2024, je vous livre mes réflexions ici, quitte a basculer sur une autre page qd elle sera créée. La Gazetta dello Sport, l'équivalent de l'Equipe en Italie, a livré un article il y a un mois, repris par de nombreux journaux français. https://www.gazzetta.it/ciclismo/tour-de-france/08-06-2022/tour-de-france-2024-italia-partenza-firenze-440885902270.shtml IL y a là-dedans plusieurs infos, qu'il faut analyser séparément.

L'info sur l'Italie en 2014 semble fiable, et il est certain que ce pays aurait du recevoir un grand depart depuis longtemps, mais ca va faire beaucoup de grand departs de l'etranger de suite. Contrairement a certains je ne suis pas contre le principe de partir de l'etranger, mais Danemark puis Espagne puis Italie a la suite ca fait peut etre trop sans caser un grand depart de France au milieu. Meme si il est certain que la ferveur populaire quand le tour part de l'etranger est plus grande que dans certaines regions Francaises. Je me souviens de la presentation des coureurs lors du grand depart dans la Manche ou il n'y avait pas un chat ou presque.

Pour avoir assisté au Grand Départ du Mont-Saint-Michel en 2016, je confirme qu'il n'y avait effectivement pas la grande foule ce jour-là ! Maintenant 2024 c'est le 80ème anniversaire du Débarquement et l'ouverture probable du parc D-Day Land. Une 1ere étape Caen-Cherbourg au plus près des plages en passant par la Pointe du Hoc et Ste-Mère-Eglise ça aurait de la gueule. Et le 2ème jour un passage inévitable par Coutances. Coutances 1924, ça vous rappelle quelque chose non ??? C'est une part de la légende du Tour qui s'est écrite la-bas. Mais bon de tout cela on en reparlera l'année prochaine ...

Je ne pense pas que la Normandie soit candidate au Grand Départ. Par contre, on sait que Les Bouches du Rhône et la Région Auvergne Rhône-Alpes le sont. Mais la réalité économique me fait pencher un 3° départ consécutif de l'étranger en 2024.

En 2023,, la Communauté de communes Saône Beaujolais (Belleville S/S - 69) associé aux vignerons du Beaujolais ont demandé un départ et une arrivée. On pourrait avoir une arrivée au sommet du Fût d'Avenas (identique à celle de Paris-Nice 2021) et un départ le lendemain à Belleville sur Saône. Pour l'emplacement sur le parcours, je ne peux pas vous dire. Mais les coureurs devraient être dans le Rhône la dernière semaine du Tour.

Voici mon pronostic de parcours 1er juillet : Bilbao > Bilbao 2 juillet : Vitoria-Gasteiz > San Sebastian 3 juillet : Amorebieta-Etxano > Bayonne 4 juillet : Dax > Mont de Marsan: plaine en.passant par Mimizan 5 juillet : Pau > Bagnères de Bigorre (avec seulement l'ascension du Tourmalet) 6 juillet : Lannmezan > Quillan (étape de plaine ou un peu accidenté mais pas trop) 7 juillet : Narbonne > Montpellier (final de plaine attention au vent avec passage par Sète et le Mont Saint Clair) 8 juillet : Montpellier > Aubagne (Je pense que ce sera l'étape marathon avec même final que Paris Nice 2022) 9 juillet : Grasse > Isola 2000 10 juillet : Repos 11 juillet : Clermond-Ferrand > Issoire Etape accidentée avec même final que Dauphiné 2021 12 juillet : Murat > Puy Mary (CLM) 13 juillet : Brioude > Roanne Etape de plaine 14 juillet : Roanne > Belleville (Passage par quelques côtes classiques de Paris Nice comme Mont Brouilly) 15 juillet : Mâcon > Culoz : Grand Colombier par la montée la plus difficile 16 juillet : Aix les Bains > Vaujany (Course de côte avec la montée de Vaujany à la fin ) 17 juillet : Repos 18 juillet : Grenoble > Valloire (Col du grand cucheron , Lacets de Montvernier, Col de Beaune et Col du Télégraphe) 19 juillet : Saint Jean de Maurienne > Les Saisies (Chaussy, Madeleine, Bizane) 20 juillet : Albertville > Col de la Loze (D'abord le parcours exact de ce qui aurait du être fait en 2019 lors de l'étape de Val Thorens c'est à dire Cornet de Roseland et Longefoy Notre Dame du Pré puis le retour du col de la loze) 21 juillet : Méribel > Villars les Dombes Parc des Oiseaux 22 juillet : Dampierre en Yvelynes > Trappes (CLM intégralement tracé dans le département des Yvelines à 1 an des JO avec passage par les côtes de Chauteaufort et St Rémy les Chevreuse) 23 juillet : Saint Quentin en Yvelynes > Paris Champs Elysées

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#5 suite 1 Grand Départ à Florence en Italie Cette rumeur a déjà été diffusée depuis longtemps (oct-19) ds 'ILResto del Cardino' quotidien de Bologne, pour rendre hommage au Pirate, qui reste vénéré en Italie malgré ses égarements ! Reprise en Mai-20 par France 24 et Eurosport en Juillet, à l'occasion d'une visite de Ch Prudhomme à Florence, https://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-de-france/2020/tour-de-france-vers-une-grande-premiere-le-tour-pourrait-partir-d-italie-en-2024_sto7813378/story.shtml

#12 suite À ce moment, Florence se déclarait donc candidate, ce que Ch Prudhomme a confirmé en Mars-21 lors de l'annonce du grand départ de Bilbao au Pays Basque. Candidat pour un grand départ, ne veut pas dire retenu dès l'année suivante. Donc si l'info est vraisemblable, la date de 2024 est tout à fait hypothétique.

Peut-être que le Grand Départ 2024 n'aura pas lieu à Florence. Mais par contre l'arrivée sur la Promenade des Anglais à Nice est très crédible pour limiter les problèmes de sécurité à 5 jours du début des JO sur Paris.

@10, je ne crois pas a un parcours aussi sudiste. Il y aura forcement un detour dans la moitie Nord a un moment, et comme le Nord/Ouest est totalement oublie cette annee, il serait surprenant que le Tour 2023 en fasse de meme. Surtout, les Pyrennes en version edulcoree c'est le plus probable, mais a ce point la, ce serait tres surprenant. Meme si en 92....

Le schéma des villes dans chacune des régions, avec les étapes Florence-Rimini, Cesenatico-Bologne, Modena-Piacenza, & Pinerolo doivent correspondre à la proposition qu'ont fait les régions à l'organisation ASO.

Peut être une fin de première semaine dans les Vosges, avant de redescendre vers les Alpes en 2e semaine.

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Voici un premier brouillon du Tour de France 2023 : E01/ Bilbao - Bilbao E02/ Vitoria-Gasteiz - San Sebastian E03/ Amorebiera-Etxano - Bayonne E04/ Saint-Pée-sur-Nivelle - Chalets d'Iraty E05/ Pau - La-Pierre-Saint-Martin E06/ Oloron-Sainte-Marie - Bordeaux E07/ Saint-Émilion - Brive-la-Gaillarde E08/ Aurillac - Saint-Flour E09/ Vic-sur-Cère - Puy de Dôme Transfert et Repos à Caen (14) E10/ Caen - Lisieux E11/ CLM Fécamp - Étretat E12/ Dieppe - Amiens E13/ Amiens - Épernay E14/ Troyes - Beaune E15/ Lons-le-Saunier - Ambérieu-en-Bugey Repos dans le département de l'Ain (01) E16/ Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux - Grand Colombier E17/ La-Tour-du-Pin - Bagnols-sur-Cèze E18/ Manosque - Les Orres E19/ Briançon - Val d'Isère E20/ Bourg-Saint-Maurice - La Toussuire E21/ Zoo Safari de Thoiry - Paris Champs-Elysées Merci de partager votre avis et de compléter :)

#5 suite 2 Arrivée non pas à Paris mais à Nice [[ texte copié supprimé, merci de respecter le droit d'auteur ]] Si l'arrivé en dehors de Paris est bien une option, la ville de Nice qui a déjà eu un grand départ en 2020, n'est pas la mieux placée. Pour ma part, je verrais bien l'opportunité de mettre en avant une autre ville candidate, qui n'a pas eu l'opportunité d'obtenir un grand départ du fait de sa proximité avec un massif montagneux, ce qui permettrait de finir le tour 2024 en apothéose. Je vous laisse donc à vos spéculations.

et fin Le tour 2024 au Puy de Dome Une autre information persistante de ce tour 2024, c'est le retour d'une arrivée au Puy de Dôme. C'est effectivement un des sujets préférés de C Prudhomme, et la rumeur s'est accentuée depuis 2020 : France Bleu Auvergne : https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/le-tour-de-france-de-retour-au-sommet-du-puy-de-dome-en-2024-1600255296 Et confirmé ce mois de Juin-22 par une visite relatée par La Montagne, le quotidien régional https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/sports/le-tour-de-france-en-bonne-voie-pour-effectuer-son-grand-retour-au-sommet-du-puy-de-dome_14149756/ Appuyé par les patrons de la Région et du Département, ce retour semble bien parti pour cette année 2024, histoire de célébrer le duel mythique Anquetil-Poulidor. Alors CLM ou arrivée en ligne au sommet, précisément le 12 juillet qui tombe un vendredi de la 2ème semaine de course, ou bien le dernier samedi ou dimanche comme une apothéose, tout le monde peut rêver. MM les bookmakers anglais, soyez sur les rangs !

Je n'entends plus parler de cette rumeur d'étape entre Morteau et la Planche des Belles Filles en 2023… quid ? Peut-être pour 2024 ?

Pour ma part je pense qu'on verra encore les Alpes avant les Pyrénées en 2023, avant un changement de sens pour 2024 déjà pratiquement annoncé avec le départ en Italie et le final éventuel à Nice. On devrait avoir quelque chose comme ça pour débuter : E01/ Bilbao - Bilbao E02/ Vitoria-Gasteiz - San Sebastian E03/ Amorebiera-Etxano - Bayonne E04/ Dax - Mont-de-Marsan (contre-la-montre par équipes) E05/ ? - Bordeaux Transfert ... etc J'imagine un contre-la-montre par équipes car on en a pas vu depuis la seconde étape en 2019 et avec la "bataille" Jumbo-Visma / Team Emirates cela pourrait être de toute beauté. De plus les deux villes sont candidates et le kilométrage est correct pour cet exercice (une cinquantaine de kilomètres plats). Autre solution : un contre-la montre par équipes plus court qui arrive à Dax et un départ de Mont-de-Marsan le lendemain.

C'est bien calme cette année niveau rumeur je trouve…

@28 Jérome la rumeur Morteau etait associée à la Chaux de Fonds en Suisse (et non à la Planche) https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/une-candidature-franco-suisse-morteau-la-chaux-de-fonds-pour-accueillir-deux-etapes-du-tour-de-1601897972 Cette candidature avait sa place dans le schema TDF 2021-2022, mais c'est Lausanne-Aigle qui l'a emporté. je le vois moins pour un TDF 2023. https://www.arcinfo.ch/sport/cyclisme/tour-de-france-2022-en-suisse-romande-mais-pas-a-la-chaux-de-fonds-1101846

@Bernard 31 Bonjour, merci pour ta réponse. En effet, tu as bien résumé, la Planche des Belles Filles pour 2023 est improbable (pas impossible cependant). A revoir en 2024/2025 ;)

https://www.connexionfrance.com/article/French-news/New-French-stamp-issued-in-honour-of-Pyrenees-mountain-pass Tourmalet en 2023??

Un TTT n'est pas forcement ce qu'ASO va rechercher. On sait tous que ca favoriserait la Jumbo et Vingegaard n'a pas besoin de ca pour prendre du temps a ses adversaires. (on a vu le show Pogacar a la 5eme etape dans le CLM l'an dernier qui a tue une bonne partie du suspense). ASO cherche toujours a equilibrer un minimum les forces en presence. C'est un exercice que j'aime car tres telegenique, mais je serai surpris d'en voir un au programme en 2023. Cependant, il est vrai que comme il n'y a pas de chrono initial, ca serait assez logique de voir un CLM ou TTT dans les 9 premiers jours de course.

Ma vision du Tour de France 2023, en fonction de toutes les rumeurs et bruits de couloirs tout en gardant une cohérence sur le parcours. E01 : Bilbao - Bilbao E02 : Vitoria-Gasteiz - San Sebastian E03 : Amorebiera-Etxano - Bayonne E04 : Saint-Pée-sur-Nivelle - Chalets d'Iraty E05 : Pau - Pau (CLM par équipe) E06 : Oloron-Sainte-Marie - La Pierre Saint-Martin E07 : Mont-de-Marsan - Bordeaux E08 : Saint-Émilion - Brive-la-Gaillarde E09 : Vic-sur-Cère - Puy de Dôme * Transfert et Repos à Caen E10 : Caen - Lisieux E11 : Fécamp - Étretat (CLM individuel) E12 : Gournay-en-Bray - Épernay E13 : Troyes - Besançon E14 : Morteau - Oyonnax E15 : Bourg en Bresse - Grand Colombier * Repos E16 : La Tour du Pin - Bagnols-sur-Cèze E17 : Pont du Gard - Sisteron E18 : Manosque - Les Orres E19 : Embrun - Izoard E20 : Modane - Les Deux Alpes E21 : Zoo Safari de Thoiry - Paris Champs-Élysées Détails : Les 3 premières étapes déjà dévoilées avec arrivée à Bayonne pour la première dans l'hexagone. Le lendemain on se dirige vers les Pyrénées avec une arrivée inédite aux Chalets d'Iraty, suivie d'un contre-la-montre dans les rues de Pau (absente depuis 2 ans sur le tracé), puis une grosse étape de montagne avec La Pierre Saint-Martin (je vois bien l'Aubisque voir le Tourmalet). Des Pyrénées édulcorés donc pour cette édition 2023 ! La course se poursuit avec une remontée vers Bordeaux depuis Mont-de-Marsan (candidate et quasiment ville-étape), un passage dans le Limousin avec Brive-la-Gaillarde et pour terminer la première semaine, le retour du Puy de Dôme (absent depuis 1988 !) Transfert et Repos à Caen avant la deuxième semaine avec au programme un contre-la-montre somptueux sur les côtes normandes entre Fécamp et Étretat, des étapes pour sprinters pour une descente en diagonale en direction du Jura et pour clôturer en beauté, une arrivée au sommet du Grand Colombier. Repos dans l'Ain puis descente dans le sud avec le Gard à l'honneur tout comme les Alpes du Sud (Les Orres et le mythique Izoard) avant de remonter aux Deux Alpes (absent depuis 2002) et pour finir, l'arrivée traditionnelle sur les Champs-Élysées.

@miles_gene concernant le puy de dôme l'arrivée y serait plutôt en 2024, les 60 ans du fameux duel de 1964, CPH est sensible aux dates anniversaires, et du reste y est possible que la Normandie attende 1 année de plus pour la même raison (débarquement de 1944). CPH a déclaré que le tour ne viendra probablement pas dans les hautes alpes l'an prochain. P our ma part de vois des Pyrénées "light" maxi 2 étapes avec une seule arrivée en altitude (chalet d'Iraty), et une arrivée à Pau. Ensuite, une remontée vers la façade ouest centre ouest, vers Tours/Orléans, entrecoupée d'un CLM par équipe. Enfin je pense que le Tour retourne au Col d la Loze en 3e semaine en point d'orgue.

Pas de tour en 2023 à Caen. Les rumeurs sont pour 2024 avec l anniversaire du débarquement mais plus probable en 2025 avec l anniversaire de la création de Caen. Ou les deux en Normandie

Scoop! Le Tour dans les Hautes-Pyrénées en 2023!! Scoop bis! Le Tour de France Féminin dans les Pyrénées en 2023!! Le lien: https://www.lasemainedespyrenees.fr/tour-de-france-un-grand-cru-pur-la-bigorre/ Pour ceux qui ont la flemme de lire jusqu'au bout voici le dernier paragraphe: Pour le Tour de France 2023, peut-on s'attendre à de belles choses ? Le Tour de France 2023 sera moins riche mais il passera par les Hautes-Pyrénées avec certainement quelque chose d'original. Nous accueillerons le Tour de France Féminin pour la première fois.

Après un court passage dans les Pyrénées, par exemple Hautes-Pyrénées, le Tour pourrait remonter vers le Nord, en passant par Tours et notamment les chemins de vigne de Paris-Tours. Cela ferait un parallèle avec l'étape des pavés, étape souvent importante de 1ere semaine, comme par exemple en 2022. Puis le Tour pourrait se diriger vers la Normandie, négligée ces dernières années, puis vers l'Est(Jura) et enfin les Alpes (plusieurs étapes ) en 3eme semaine.

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Le Col du Grand Colombier va probablement accueillir l'arrivée d'une étape 100% département de l'Ain ! Bourg en Bresse fait office de favori pour le départ de cette étape mais on peut également miser sur Villars-les-Dombes ou encore Ambérieu. Affaire à suivre !

Bonjour , Il manque l'activité féminine :tour de France féminin actuellement ...

#41 BrunoMarz Une arrivée et un départ dans le Beaujolais, c'est presque finalisé. Si on enchaine ensuite dans l'Ain et le Grand Colombier, on aura une étape à 98% dans l'Ain avec 4 ou 5 km dans le Rhône et un départ prévu à Belleville sur Saône.

https://www.letelegramme.fr/cyclisme/tour-de-France/que-sait-on-des-prochaines-editions-24-07-2022-13123749.php La Bretagne ne figurera vraisemblablement pas au parcours du Tour...du moins l'édition masculine.

Bagnols-sur-Cèze candidate pour le Tour de France 2023 ! La ville du Gard espère une arrivée d'étape. https://www.actualitez.co/tour-de-france-2023-gard

dans l'Ain jour 1 arrivée Chatillon sur Chalaronne depuis le Jura. jour 2 départ St Vulbas ? arrivée Grand Colombier

Pour le Tour de France feminin, je pense qu'il va vite devenir l'equivalent du Tour de l'avenir en terme de trace. Il traversera une bonne partie du Territoire sur 10 jours en finissant par 2 ou 3 etapes de montagne. Pour le Tour 2023, si on enleve la Normandie de l'equation ca complique un peu la donne. De toute facon en partant du Pays Basque avec 3 etapes, j'ai du mal a imaginer qu'il n'y ait pas de gros transfert a un moment ou un autre et qu'on ait un trace par la facade Ouest, puis le val de Loire avant de replonger vers les Alpes.

Pour moi yoshi je vois plutot la deuxieme solution une trame pays basque sud ouest pyrennees 65 et remontee par lot et garonne dordogne creuse pays de la loire Puis morvan beaujolais jura couloir du rhone et alpes 05 pour finir. On aura moins de montagne pure mais plus d etape casse patte ou tout peut arriver avec le cyclisme moderne.

Le nord-ouest a été à l'honneur en 2021, le nord-est en 2022. On se dirige peut-être vers une trame style 2020 ou le tour s'est quasi intégralement disputé au sud de la Loire.

Un Tour de France 2023 moins riche dans les Hautes-Pyrénées ne signifie pas moins riche dans l'ensemble des Pyrénées... Avec des Alpes abordées depuis le Jura et l'Ain, je vois encore plus les Pyrénées en dernier massif. Du coup une transversale Bordeaux > Jura pourrait être sympa à suivre, avec un peu de massif central et de Bourgogne, ça s'insert super bien au tracé. Pour revenir aux Pyrénées, je ne serai pas surpris d'une arrivée sur le massif à Superbagnères pour mettre en valeur la télécabine en construction cet été, d'autant que Luchon ne l'a pas reçu depuis 2018. Ensuite quelque chose d'original dans les Hautes-Pyrénées... pour moi c'est soit un contre-la-montre, soit un passage par l'inédit col de Beyrède (ça fera plaisir à Pierre Lacoue) soit une arrivée à Gavarnie comme envisagée il y a deux ans. Du coup ça laisse de la place pour une étape musclée Pau > Chalets d'Iraty, d'autant que les Pyrénées-Atlantiques n'ont pas eu d'étape en 2022. La remontée vers Paris pourrait alors se faire par Montauban par exemple.

Une arrivée au col de Beyrède est-elle possible avec un dispositif allégé ? En tout cas, il faut trouver une étape qui inclue le Tourmalet absent cette année et qui reviendra forcément sur le parcours. Donc à part une arrivée à Beyrède après le Tourmalet et Aspin ou une arrivée à Gavarnie après le Tourmalet par son autre versant, je ne vois pas trop ce qui pourrait constituer quelque chose d'original dans le coin. Pour les Alpes, je pronostique aussi un retour au col de la Loze qui, comme le col du Portet dans les Pyrénées, a sans doute vocation à revenir tous les 3-4 ans sur le parcours. Par ailleurs, ce serait sympa que l'arrivée à Vaujany sur le Dauphiné cette année soit une répétition générale avant d'accueillir le Tour l'année prochaine. Un Brides-les-Bains > Vaujany par la Madeleine et le Glandon le lendemain d'une arrivée au col de la Loze constituerait un joli final alpestre. Une étape assez courte mais avec deux grands cols pour pouvoir lancer la course de loin et une arrivée pas trop difficile ensuite. En plus, je vérifiais et il faut remonter à 2015 pour voir le Glandon par son versant le plus dur au programme du Tour (prolongement jusqu'à la Croix de Fer cette année là). Ca commence à faire long... Concernant une possible arrivée au sommet du Grand Colombier, j'espère que ce sera par Virieu-le-Petit après avoir grimpé le col de la Biche juste avant. Le versant de Culoz s'étant révélé plusieurs fois décevant, il est temps de changer un peu !

Je pense que le tour 2023 remontera jusque dans le nord-est, car avec le GD 2022 prévu initialement en Bretagne, les coureurs aurait traverser le nord-ouest. En 2024, après l'Italie, il est possible qu'ils se dirigent vers le nord-ouest, en passant par le Puy de Dôme.

J'apprecie votre optimisme, mais ave cle Tour qui part du Pays Basque, je vois mal la caravane revenir dans le 64 en fin de 3eme semaine. Cette partie des Pyrennees sera peut etre servie en premiere semaine, mais guere au dela. Que le Tour finisse dans les Pyrennees pourquoi pas, mais dans ce cas plus a l'Est. La trame d'un Tour qui ne depasse pas la Loire ou presque est possible, mais il y a trop d'inconnues. Par contre pour 2024, si Nice se precise comme ville d'arrivee, dans ce cas je suis convaincu que l'avant derniere etape sera un CLM au col d'Eze, sans doute avec un peu plus de plaine que les traditionels 10-15 bornes de Paris-Nice.

Pour les pyrénées, vous croyez qu'ils vont oublier le tourmalet pour la deuxième année consécutive ?

Départ de Bilbao, direction les Pyrénées (Chalets d'Iraty et Tourmalet ou La Pierre Saint-Martin) Remontée sur Bordeaux via les Landes avant Dordogne et Massif Central (Puy de Dôme) Transfert en Normandie et descente en diagonale jusqu'au Jura (Grand Colombier) Vallée du Rhône jusqu'au Gard (Bagnols-sur-Cèze) et enfin Alpes du Sud avant Paris.

Ont sait que tour 2023 partira du pays Basque et Bilbao ont parle aussi d'un très probable retour d'une étape au sommet du puy de dome pour 2024 et les soixante ans du duel anquetil poulidor mais qu'en est-il du col du beal ambert et montbrison qui candidate depuis plusieurs années pour recevoir une étape au cœur du livradois ça pourrait éventuellement coller pour la trame 2023 si le tour ne dépasse pas le nord de la Loire

Petite aparté mais l'arrivée du Tour à Nice en 2024 se précise. Ca sent le chrono individuel à plein nez en dernière étape !

Ca sent plutôt 8 tours sur la promenade des anglais pour finir le Tour de France 2024 par un beau sprint massif...

Les 2 ne sont pas incompatibles, on peut avoir un chrono en côte le samedi et l'étape au sprint le dimanche.

Il me semble avoir lu qqpart que les Alpes du Sud ne seraient pas au programme en 2023. Dans ce cas ca collerait avec des Alpes du Sud en final 2024 pour arriver a Nice les deux derniers jours. (avec le CLM du col d'Eze). Dommage que le Tour 2024 parte probablement d'Italie dans ce cas. Il aurait ete plus sympa de faire un Paris-Nice (facon de parler). Et decaler l'Italie a 2024.

Bonjour Pour ceux qui imaginent des parcours, il convient de noter qu'à part le transfert du Danemark et l'arrivée, aucun transfert n'a eu lieu sur les journées de repos. Au regard de l'image green et éco-responsable- que veut se donner le tour, des transferts sont à proscrire tant sur les journées de repos (de +200 kms) et de - de 50/75 kms entre étapes.

Une petite esquisse... avec un programme dynamique : E01 : Bilbao - Bilbao E02 : Vitoria-Gasteiz - San Sebastian E03 : Amorebieta-Etxano - Bayonne E04 : Dax - Mont-de-Marsan (CLM par équipes) E05 : Aire-sur-l'Adour - Bordeaux E06 : Angoulême - Poitiers E07 : Futuroscope - Tours (par les chemins de vignes) E08 : ZooParc de Beauval - Saint-Amand-Montrond E09 : Montluçon - Mâcon Repos en Beaujolais E10 : Belleville-en-Beaujolais - Saint-Claude E11 : Nantua - Grand Colombier E12 : Annecy - Col de la Loze E13 : Chambéry - Villard-de-Lans E14 : Bourg-lès-Valence - Bagnols-sur-Cèze E15 : Alès - Mont Aigoual Repos dans l'Hérault E16 : Montpellier - Castres E17 : Pamiers - Superbagnères E18 : Arreau - Lac de Payolle (contre-la-montre par le col de Beyrède) E19 : Pau - Chalets d'Iraty E20 : Auch - Montauban E21 : Saint-Quentin-en-Yvelines - Paris Champs-Élysées

#60. Effectivement, il semblerait que les Hautes-Alpes ne figureront pas sur la carte du TDF 2023 mais du coup, avec l'arrivée à Nice les départements des Alpes du Sud seront sans doute mis à l'honneur. En espérant une dernière étape montagneuse du type étape 2 du TDF 2020. En revanche, j'ai du mal à adhérer avec un départ d'Italie puis un final niçois. Le tracé sera vraiment très (trop) à l'est. Effectivement décaler à 2025 le GD italien serait souhaitable et accorder le GD à la Vendée (candidate en 2025/2026), même si c'est de nouveau la Vendée...

Perso, je verrais plutôt un escargot dans le sud-ouest pour faire 2 étapes dans les Pyrénées en fin de 1ère semaine, puis un transfert vers le nord-ouest pour faire une diagonale vers les Vosges comme en 2009, puis les Alpes via le Jura. Ca peut faire un parcours bien sympa avec les 5 massifs ! Bien sûr, pas mal de variantes et d'ajustements possibles... E04 : Dax - Bordeaux E05 : Castillon-la-B - Sarran E06 : Tulle - Puy Mary E07 : Aurillac - Albi E08 : Castres - Axe-3-Domaines E09 : Saint-Girons - Luz-St-Sauveur Repos / transfert->44 E10 : Nantes - Clisson CLMind E11 : Cholet - Amboise (via chemins de vigne) E12 : Blois - Auxerre E13 : Chablis - Vittel (chacun choisira son camp !) E14 : Epinal - Colmar E15 : Colmar - Ballon d'Alsace Repos 2 E16 : Besançon - Mt Brouilly E17 : Villars-les-D - Grand Colombier E18 : Annecy - Annecy (CLMind) E19 : Aix-les-Bains - La Toussuire E20 : St Jean-de-M - Col de la Loze E21 : XXX - Paris Champs-Élysées

@64 Hop hop hop, un moment, j'exige des droits d'auteur. Le coup d el'escargot dans le Sud Oues tje le defends depuis l'an dernier :) Perso je serai d'accord avec le principe mais avec des Pyrennees plus light, du genre 2006 su rle format: une etape qui arrive en plaine apres un ou deux gros cols assez loin de l'arrivee, pour les baroudeurs-grimpeurs, puis une vraie etape dure avec arrivee au sommet, mais pas forcement tres compliquee, comme le Plat de Beret a l'epoque. Et pour le transfert en effet, je l'imagine dans un triangle Nantes-Caen-Tours, en gros (je sais que Caen ne sera pas ville etape).

L arrivee à nice le tour victime des JO

@ 65, j'avoue qu'il y a eu un emprunt de cette idée. Mais quand j'ai commencé à réfléchir au tracé, ce schéma m'a bien plu, car il permet d'aborder les Pyrénées par l'Est tout en ayant une première semaine très dynamique. De plus le transfert en avion depuis Lourdes/Tarbes vers Nantes ou Limoges a déjà été fait plusieurs fois et on sait que sur ces transferts qui sont assez complexes niveau logistique, ASO reproduit souvent les mêmes schémas avec les mêmes aéroports. A ce stade, où nous avons très peu de rumeurs, tout cela me semble donc assez plausible. Je trouve par contre que dans mon schéma les Pyrénées ne sont pas si copieuses, avec seulement 2 étapes dont la première n'est corsée que dans ses 50 derniers km. Je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'alléger davantage, d'autant que les deux étapes de montagne samedi / dimanche collent bien aussi avec ce que fait souvent ASO ces dernières années. Concernant l'étape d'Ax, celle-ci a déjà été faite plusieurs fois notamment en 2013 avec juste Pailhères avant la montée finale. Pour la seconde, je prévois bien sûr le Tourmalet, précédé de seulement Ares et Aspin, mais je suggère fortement de poursuivre l'étape par une montée de Luz Ardiden via Viscos pour redescendre par la route principale. Ca nous ferait qqch d'inédit dans le 65, conformément aux annonces de la presse locale. Seul bémol que j'admets, ces deux étapes frôlent les 190 km, ce qui est devenu plutôt rare pour des étapes de montagne ces derniers temps. A suivre...

Bonjour. Si arrivée à Ax,il semble que ce soit le col de Pailhères qui tienne la corde.

#64#65#67 D'un point de vue sportif, l'option d'une boucle en escargot pour proposer les Pyrénées en fin de première semaine avant un transfert vers Nantes/Rennes est possible. Dans la PQR des Hautes-Pyrénées, on parle aussi d'une particularité, d'une surprise. Une nouvelle montée n'est pas à exclure ou une arrivée inédite (Gavarnie ?). Mais ça peut aussi être tout simplement l'arrivée du Tour femmes ou un CLM (par équipe) qui pourrait être tracé du côté de Tarbes (au bout du 4ème jour de course par exemple). Mais un CLM par équipe donnerait un avantage supplémentaire aux grosses formations JUMBO-INEOS-UAE... qui n'en ont pas forcément besoin pour briller. J'imagine mal en revanche deux CLM individuels (T.Gouvenou disait déjà que celui de Rocamadour 40km cette année était trop long mais qu'il n'avait pas eu le choix). J'opterais plutôt pour un seul CLM du côté du Beaujolais (candidature sérieuse) avec le Mont-Brouilly ou l'arrivée à Chiroubles où Primoz Roglic a gagné une étape de Paris-Nice 2021. Un grand final savoyard après le Grand Colombier, comme vous le proposez, est tout à fait possible (retour de la Loze en la veille de l'arrivée serait un grand événement). En 2022, les villes étapes en Savoie se limitaient à un départ d'Albertville donc ce sera sans doute le département central des Alpes 2023.

La demonstration du trio Vingegaard/Pogacar/THomas sur le CLM de Rocamadour, en releguant le 4eme parmi les coureurs visant le general a pres de 3 minutes du vainqueur risque en effet de freiner ASO dans le kilometrage de CLM sur le parcours. Idem pour un CLM par equipe qui pourtant aurait du revenir sur le trace vu le nombre d'annees. Sans prologue, l'option TTT reste quand meme probable, ou alors 2 chronos, dont un vallone/en cote. Pour la Loze, niveau logistique, est ce faisable? Ramener tout le monde sur Paris ensuite n'est pas aussi simple que les cols Pyrenneens avec un massif pas tres large et ou il est facile de sortir des montagnes rapidement.

@69, 70 Je pense que vous avez raison sur le km des CLM. Deux CLMindiv semble peu probable, sauf s'il y en a un en montagne, mais même la c'est encore les mêmes qui font faire de gros écarts. Du coup, une hypothèse assez probable serait un CLMEq dans les Landes en 4e étape. Ou bien au rebond suivant en 5e étape. Concernant la logistique de la Loze c'est sans doute un peu particulier car la route ne permet pas de faire monter tout le monde à l'arrivée. Mais vu qu'il y a déjà eu un transfert final depuis Val Thorens qui est un cul de sac interminable, je me dis que ça ne doit pas être beaucoup plus compliqué. J'ajoute qu'il y a un altiport aussi bien à Méribel qu'à Courchevel, mais je ne me rends pas compte s'il peut servir dans un cas comme ça

La particularité dans les Pyrénées? Très probablement un col en gravel. En tout état de cause c'est acté. Reste à déterminer l'année...

Et pourquoi pas une étape avec le Passage du Gois, en remontant des Pyrénées vers le Nord ? Ce serait aussi une façon d'apporter du piment aux routes de l'Ouest du pays, qui du fait du peu de relief, en manquent malheureusement par rapport à celles de l'Est. Cela, à condition que le Passage soit situé près de l'arrivée de l'étape où dans le dernier tiers et bien entendu que l'horaire des marées soit compatible… Ce fut le cas lors du Tour 1999.. et de beaux écarts y avaient été provoqués entre les favoris.

Bonjour, je tenais a préciser pour ceux qui disent que le tour 2023 ne passera pas dans les alpes du sud, que les villes de Manosque Barcelonnette dans le 04, les Orres dans le 05 mais aussi Superdévoluy sont toujours candidate. Même si en 2024 le tour ce termine par Nice, sachant qu'il partira d'Italie rien n'empêche le Tour de passer par les haute alpes en première semaine et notamment par les col d'Agnel, Izoard pour une arrivée à Sestrières par exemple ou également dans le 06 pour une arrivée à Isolla 2000 ou Valberg. Enfin pour en revenir au Tour 2023 les villes des Sète et Montpellier étaient aussi candidates pour un CLM avec arrivée au Mont Saint Clair (article dans le Midi Libre d'Août 2020).

Pour 2024, il semblerais qu'ASO est en point de mire le Puit de Dôme, mais d'après C. Prudhomme un CLM y est improbable car il n'y a pas de route pour redescendre. Une arrivée en cote y est sans doute plus probable et surement à Huit Clos. Cela laisse donc une place pour un CLM lors de l'avant dernière étape. Par exemple Nice le Col d'Eze suivit le lendemain par la dernière étape qui pourrait être Monaco Nice (suivant le tracé prévus pour les championnats d'europe 2016 qui n'on put avoir lieu en raison de l'attentat du 14 juillet à Nice)

Je reste surpris par le peu d'infos. Debut Aout est toujours une periode creuse, mais d'habitude a la fin du Tour il y a toujours quelques elus locaux qui se vantent du passage du prochain Tour donc on a deja 2 ou 3 points quasi garantis sur la carte. La c'est le grand flou, en dehors de quelques conjectures sur la forme generale du trace, qui finalement se reposent uniquement sur des ressentis personnels. Dans les infos sures, Rodez est candidate pour etre ville etape de la grande boucle feminine. Et en effet, le cote plat de l'Ouest du pays et les traces actuels font qu'un passage a l'Ouest trop prolonge serait surprenant. Si on etait encore a l'epoque Leblanc j'aurai mise sur une jolie remontee jusqu'en Bretagne tout le long de la cote (leger crochet en Limousin ou Anjou peut etre), avec un CLM de 40 bornes pour finir la semaine, et un transfert en avion dans l'Est. N'empeche, le dernier trace parti d'Espagne etait sacrement moche: avec ces quelques premieres etapes juqu'a Bordeaux, et ce transfert TGV pour faire une boucle Paris-Paris en 2 semaines et demi..... L'interet du grand depart en Espagne avait ete completement efface.

@arbisman #50 et porcupine #51: Une arrivée au Col de Beyrède peut tout à fait être organisée en logistique réduite. Il suffit à mon avis de refaire la route entre le Col et Payolle (ce qui coutera moins cher que les travaux du Col de Spandelles 2022 avec élagage, goudronnage, suppression de barrières canadiennes..) pour permettre l'accès de quelques camions et la redescente de la caravane (lors de l'arrivée de la Route d'Occitanie en 2020 le car podium n'avait pas pu prendre un virage dans la montée depuis Beyrède). Je verrais bien Superbagnères en 2024 le tant de laisser s'achever les travaux des ponts sur la route de la station et du remplacement du télécabine. Sinon pour ceux qui ont trouvé le CLM Lacapelle-Marival - Rocamadour long ils ont raison. C'est l'économie qui a tracé le parcours. Je m'explique. Trois Communauté de Communes ont participé au financement du Tour. Celle de Cahors (Grand Cahors) qui a eut l'arrivée de vendredi. Celle de Rocamadour (Cauvaldor) qui a eut l'arrivée du CLM. Et celle de Figeac (Grand Figeac) dont fait partie Lacapelle-Marival la ville la plus apte à accueillir le départ du CLM avec ces grandes places de stationnement grace à son circuit de Moto-cross. Sinon de l'inédit en Hautes-Pyrénées? Une arrivée au Col du Soulor? Un CLM par équipes autour de Bagnères-de-Bigorre? La Ronde de l'Isard fait un test cette année en tout cas. A suivre

depart au pays basque espagnol,mais coté francais encore snobé (iraty,larrau etc),trop tot dans la course selon le shéma classique ? je remarque aussi que les passages dans les pays frontaliers montagneux (andorre, suisse,italie) ne mettent jamais a l'honneur leurs cols sévères ils partiront de Florence en 2024 et trouveront le moyen de revenir par montgenèvre au lieu d'aller sur l'agnel (suivi d'une arrivée sur l'izoard ca aurait du chien,le giro l'a fait)

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Lors de la dernière étape du Dauphiné de cette année 2022 arrivant au Plateau de Solaison, deux panneaux posés au bord de la route mentionnaient « étape au Plateau de Solaison pour le Tour 2024 ». Ce n'est pas anodin et pourrait être une indication pour le Tour 2024. Ce serait en fait une étape intéressante au sommet d'une pente de 11,3km à 9,2%, digne d'un Granon! à l'altitude près !! Par contre, si cela se vérifiait, la probabilité d'une étape en Haute-Savoie pour le Tour 2023 serait très faible, d'autant qu'il y a eu La Roche/Foron en 2020, le Grand Bornand en 2021 et surtout Châtel, Morzine (repos) et Megeve en 2022.

@80 La Savoie sera sans doute le gros morceau du Tour 2023 pour les ALpes. La haute Savoie a ete bien servie recemment, et les Alpes du Sud ont tout pour etre mises a l'honneur en 2024 si Nice se confirme. Je n'ai pas plus d'infos que ce qui a ete dit jusqu'a present, et bien sur il y aura toujours des petites villes inconnues au bataillon qui auront un depart, comme pour l'etape de Cahors, mais a mon avis le trace pourrait ressembler a ceci, dans les grandes lignes. Etape 1 et 2 connues Etape 3 arrivant a Bayonne Etape 4: TTT Dax-Dax (30km environ) Etape 5: Mont de Marsan - Bordeaux Etape 6: Libourne - Villeneuve sur Lot Etape 7 : Valence d'Agen - Pamiers Etape 8 : Foix - Saint Gaudens (arrivee en vallee apres 2-3 cols comme le col de la COre et le Portet d'Aspet, pour baroudeurs-grimpeurs) Etape 9 : dans les Hautes Pyrennes, avec arrivee au sommet et le Tourmalet au programme. Transfert + repos Etape 10: Angers - Le Mans Etape 11: La Ferte Bernard - Orleans Etape 12: Vierzon - Avallon Etape 13: Beaune - Villefranche sur Saone Etape 14: Villard les Dombes - Grand Colombier Repos Etape 15: Culoz - Villard de Lans Etape 16 et 17: 2 etapes en Savoie avec arrivee au sommet Etape 18: etape de transition - sortie de massif Etape 19: CLM de 25 bornes Etape 20: Champs Elysees Et..... ca ne fait que 20, je nèarrive pas a en caser une 21eme.

voici mon parcours du tdf 2023 1-Bilbao>Bilbao 2-Vitoria-Gasteiz > Donostia San Sebastian 3- Amorebieta-Etxano >Bayonne 4- Capbreton > Dax (clm individuel) 5- Mont-de-Marsan > Bordeaux 6- Royan > Limoges 7- Couzeix > Super-Besse 8- Thiers > Aurillac 9- Vic-sur-Cère > Montauban 10- Grisolles > Bagnères-de-Bigorre 11- Sarrancolin > La Pierre St Martin 12- Bagnères-de-Luchon > Plateau de Beille 13- Limoux > Montpellier 14- Montpellier > Mont Ventoux 15- Vaison-la-Romaine > Grenoble 16- Echirolles > Digne-les-Bains 17- Chorges > St- Jean-de-Maurienne 18- St-Jean-de-Maurienne > Col de la Loze 19- Moutiers > Morzine 20- Ambérieu-en-Bugey > Bourg-en-Bresse (clm) 21- Versailles > Paris Champs-Elysées

Je trouve que l'option 82 est trop sudiste. Le Tour ira vers la Loire au minimum, meme si ca m'etonnerait qu'il monte beaucoup au dela. Je suis assez confiant sur le trace global de ma premieres partie mais j'ai un gros doute sur la fin: plutot une descente et un parcours en forme de U, en passant pr le massif central (col du beal)? et une remontee vers les ALpes du Nord, ou une option Nord avec peut etre le Jura , et le Grand Colombier avant les Alpes Savoyardes? En gros arriver dans les Alpes par le Nord ou par le Sud, telle est la question.

je pense pas à un transfert entre les pyrenées et angers et certaines régions du sud proposent des terrains parfaits pour un bon parcours

Ma trame tdf 2023 1 bilbao/ bilbao 2.vitoria gasteiz / san sebastian 3 amorebieta extano / bayonne 4 orthez / dax clm equipes 5 pau / tourmalet / col de beyrede 6 mont de marsan/ bordeaux 7 marmande / tulle 8 tulle / gueret 9 evaux les bains / col de beal Repos roanne 10 roanne / dijon 11 dijon / bar sur aube chemins blancs 12 chaumont / epinal 13 gerardmer / le markstein par geihouse grand ballon etape 14 juillet 14 belfort / pontarlier 15 champagnole / le grand colombier Repos aix les bains 16 aix les bains/ saint vallier 17 saint felicien/ lamastre clm 18 valence / lans en vercors 19 voiron/ albertville 20 albertville / col de loze / col tougnetes 21 saint quentin en yvelines / paris champs elysees

Le schéma de Redge me semble plus proche de ce que l'on devrait retrouver en octobre. Les passages par la Creuse, Bar-sur-Aube et l'Alsace sont tout à fait envisageables.

Vivant en Alsace pour l'instant rien n'est sortis dans la presse. Cependant, oui il parlait à un moment de refaire la route du Grand Ballon par Geishouse mais pour l'instant il n'y a pas de travaux sur le secteur.

Le schema de Redge est en effet tout a fait realiste. Les Vosges n'ont pas ete explorees recemment (la Planche ne compte pas), donc ca pourrait le faire. Il faudrait 2 ou 3 villes concretes sur la carte pour avoir un squelette et des points obligatoires a respecter, ce qui limiterait les options.

#85-87 Effectivement la route du Grand Ballon par Geishouse (route du Haag) intéresse fortement ASO. Mais cet ex-chemin vicinal requiert un ravalement qui provoque des dissensions dans le village de Geishouse. La mairie a organisé le 22 juillet 2022 une réunion générale du village pour prendre une décision définitive. La presse n'a semble-t-il pas fait écho de cette décision. Mais de toutes façons il est quasi évident que le parcours du Tour 2023 était déjà établi avant le 22 juillet, si bien que le Tour n'y passera très vraisemblablement pas en 2023. Peut-être en 2024 ou 2025…

https://geishouse.fr/# Sauf que sur le site de la mairie le col est ferme depuis qqs jours ...les travaux commencent ???? Reponse mi octobre

En effet, la Savoie sera sans doute le département central des Alpes l'an prochain Du coup, cela sent très bon pour un retour à Meribel Col de la Loze Dans les Pyrenees, une arrivée en altitude en Ariège semble plus que probable

A propos de la route du Haag: https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/haut-rhin/haut-rhin-la-route-de-la-discorde-pourrait-devenir-un-col-du-tour-de-france-2583848.html

Bonjour, savez-vous quelque chose sur les étapes des Pyrénées ? J'ai vu des rumeurs sur Ax 3 Domaines et Pierre de Saint Martin ? Et j'ai vu une news liée au Tourmalet disant qu'il reviendrait en 2023, est-ce que quelqu'un sait quelque chose à ce sujet ? Salutations.

On se souvient de la PSM et de la demonstration de Froome qui avait quasiment tue le Tour des la premiere arrivee au sommet vu la difficulte du col. On a tous vu les ecarts crees par les monstres Vingegaard et Pogacar cette annee. Sportivement c'est une belle montee, mais ASO sèadapte aussi aux forces en presence (ex: le kilometrage en CLM). Mettre la PSM en premiere semaine pourrait tuer le Tour avant meme la premiere journee de repos. Pas sur qu'une arrivee HC soit la plus favorable.

Selon mes informations des réservations d'hôtel ont été faites à Pau par ASO les 4 et 5 juillet 2023. Arrivée à Bayonne le 3 juillet? CLM par équipes dans les Landes le 4 juillet? Première étape pyrénéenne le 5 juillet? A suivre

Gruissan ou Narbonne en 2023?: https://www.ladepeche.fr/2022/07/20/ce-nest-quun-au-revoir-10445664.php

Avec cette information Pierre LACOUE, on peut écarter le contre-la-montre par équipes, le passage dans le bordelais ainsi que l'arrivée aux Chalets d'Iraty, trop dure en début de Tour. Je vois plutôt une étape pour sprinteurs Dax > Pau, suivi d'une étape de moyenne montagne dans les Hautes-Pyrénées. On peut alors imaginer une étape de transition vers la région toulousaine avant un retour dans l'Ariège pour le week-end.

#97 Ca m'étonnerait quand même que le Tourmalet soit absent du parcours deux années du suite (ce qui serait le cas avec votre proposition d'étape de moyenne montagne dans les Hautes-Pyrénées). On pourrait plutôt imaginer une étape avec seulement le Tourmalet. Un Pau > Bagnères-de-Bigorre par exemple. Un peu comme on avait eu un Pau > Lourdes avec seulement l'Aubisque il y a quelques années. Ensuite votre hypothèse d'une étape de transition vers la région toulousaine avant de revenir en Ariège pour le week-end se tient.

Le col du Tourmalet doit être le cadre d'une arrivée d'étape de la Vuelta 2023 suite à l'annulation de celle prévue en 2020. De ce fait ce ne serait pas surprenant de voir le col une nouvelle fois écarté de la carte.

Dans un article que j'ai lu de Bagnères de Bigorre j'ai lu que Tourmalet entrerait théoriquement dans le Tour comme port de passage, je ne sais pas si La Vuelta récupérera aussi l'étape 2020. Je pense que dans les Pyrénées sans rien savoir, car il n'y a que des rumeurs pour le moment, il pourrait s'agir des Chalets de Iraty, La Pierre de Saint Martin, Ax 3 Domaines ou Plateau de Baille. Ça me donne qu'une de ces 4 chutes.Je ne sais pas si en France vous aurez plus d'infos qu'en Espagne, ici on ne sait encore presque rien du Tour.

Pierre Lacoue etant toujours tres bien informe, si l'etape de montagne s'avere vraie des le 5eme jour, autant une etape avec la TOurmalet et arrivant en plaine semble faisable, autant une arrivee au sommet HC, je ne peux pas y croire. Surtout vu les standards actuels, ca pourrait tuer le Tour des la 5eme etape. C'est vrai que Pau sur la carte du Tour, ca semble finalement logique.

On peut dormir a Pau pour un depart Landais vers Bordeaux. Retour aux Pyrénées 3me semaine.

#98 procupine Pas de Tourmalet deux années de suite la chose s'est déjà produite, même si c'est rare : ce col n'a pas été franchi par les TdF 2004 et 2005. Une remarque à propos de l'Ariège : jaimerais voir le mur de Saint-Lizier sur le parcours de 2023 mais je ne sais pas si le revêtement de la route le permettrait.

Pour le mur de Saint-Lizier j'ai oublié le lien : https://climbfinder.com/fr/montees/mur-de-saint-lizier

Une remarque : le col de Beyrède figurait sur le parcours de la Route d'Occitanie 2020.

Un journal local, Mediabask, avait interrogé Prudhomme sur l'éventualité d'une arrivée à Irati ou la PSM. CP avait répondu par la négative. Raison invoquée ? Cols trop durs en début de Tour. Il n'y aura donc pas de passage par les cols des Pyrénées-Atlantiques lors du Tour de France 2023, mais la chose est possible pour la Vuelta de la même année avec un parcours qui emprunterait la même route que la cyclosportive réputée nommée IratiXtrem.

@Jérôme #103 C'est vrai pour 2004 et 2005 mais avec néanmoins une petite nuance. En 2004, il y avait une arrivée à la Mongie donc les pentes du Tourmalet étaient quand même au programme du Tour cette année là.

salut! on ma dit QUE le nombre (10) et l ordre des cols classes HC pour 2023. Soit: Tourmalet,Pla d Adet,Port de Bales,Ventoux,Glandon,Madeleine,Loze,Bisanne,Joux Plane, Grand Ballon c est possible ca?? vu qu' un tour normale en na que 6-8

@108: c'est qui "on"? Ca me semble beaucoup. Deja, je serai surpris de vor HC dans les Pyrennees, surtout si ca tombe en premiere semaine. Et peut on considerer le Pla D'Adet comme un HC?

#108: impossible, beaucoup trop lourd. on est plus dans les annees 80. seulment si on veut forcement reduire la moyenne de 42km/h #109: le pla d'adet depuis 2001 c est toujours HC (7km à 10% entre Vignec et Espiaube!) et puis ca monte encore.

Cyrille95, ça serait bien que tu viennes nous confier tes informations toujours fiables parce que cette année c'est vraiment la dèche. Après, la présentation du tour aura lieu le 27 octobre cette année soit à peu près 2 semaines plus tard que les années précédentes, ceci pouvant être une explication au retard des bonnes infos.

Tous les ans en Aout c'est le calme plat. Fin Juillet avec l'effet mediatique du Tour, certains elus locaux vendent la meche pour se faire un peu de pub, mais ensuite il ne se passe plus grand chose jusqu'a la rentree, et le premier jet de Thomas sur le parcours. Cependant, ca fait quand meme un petit bout de temps qu eje viens d'annee en annee et je n'ai jamais rien vu autant d'inconnues a ce stade. On n'a absolument aucune piste serieuse qui mettrait au moins un point sur ou presque sur la carte, et qui aidrait a faire la trame principale.

Sa 1 Bilbao – Bilbao (PB) Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne Mar 4 dir. Bordeaux Mer 5 dir. Pau Jeu 6 – Pla d'Adet (Tourmalet) Ve Port de Balès Sa – Narbonne Di Gruissan – Lu repos Mar Mont Ventoux Mer Jeu Manosque – Zone Barcelonnette Ve Zone Barcelonnette - Sa – Col de la Loze (Glandon, Madeleine) Di – Morzine (Bisanne, Joux Plane) Lu repos Mar Ain Mer dir. Franche Compté Jeu Grand Ballon Ve dir. Champagne Sa Di – Paris Champs-Elysées

Bonjour, Pour répondre a barbote #113, aucune infos ne circule dans la région sur le passage du tour au Ventoux en 2023. Pour le reste du parcours ça peut coller au vu des infos qui circulent.

Dernières infos pour les alpes du sud sur le site D'ICI TV. pas de Tour pour 2023 ni dans le 05 ni dans le 04 https://www.dici.fr/actu/2022/08/16/alp ... 24-1620080

@115 on peut passer par Valence et le Vercors en 2me semaine.

@115 Il est vraie que la PQR a déjà parlé d une étape à Narbonne Prud homme à aussi parlé récemment du col de Pailheres. Alors pourquoi pas une étape Tarascon sur Ariège vers Narbonne avec ce gros col en début d étape avant de "plonger" vers Narbonne par les Corbières ou l etang de Leucate et son vent Ça serait bien nerveu et pour les baroudeurs

Bonjour, Au vu des infos et surtout des suppositions, je verrais bien un tour partir en direction de la Dordogne ou du Lot après avoir quitté le Pays Basque, puis remonter vers la Vendée la bretagne et la Normandie (Rouen est candidate) puis redescendre par le centre en direction des alpes et notamment la Savoie et rejoindre enfin les Pyrénées via le Gard, l'Hérault et l'Aude (Narbonne) avant la dernière étape Saint Quentin en Yvelines Paris.

Ces dernières années, il a été plusieurs fois question d'une arrivée possible au Parking du Pont d'Espagne à Cauterets. Est-ce toujours d'actualité ? Cela permettrait d'avoir une étape "light" avec Aubisque et Cauterets pour ensuite quitter les Pyrénées par la plaine (Cauterets en direction de Lourdes pour arriver dans le Lot/la Dordogne ?)...

Le lien qui correspond au post de DEDOU04 #115: https://www.dici.fr/actu/2022/08/16/alpes-sud-tour-de-retour-2024-1620080 @Fabiola #119: Je recopie les propos tenus par le Président du Conseil Départemental au Journal la Semaine des Pyrénées: "Le Tour de France 2023 sera moins riche mais il passera par les Hautes-Pyrénées avec certainement quelque chose d'original." Le parking du Pont d'Espagne serait en effet original mais une arrivée en plein coeur du Parc National des Pyrénées est difficile à organiser!!! D'où les arrivées à Cambasque, devenu Crêtes du Lys, quand le tour arrive à Cauterets.

Se pourrait-il qu'il y ait une étape à Ax 3 Domaines ?

CarlosMadrid,c'est surtout le port de pailhères qui tient la corde,plutôt que ax 3 domaines.

guys, we need a FAIR parcours. Give them a 60k flat ITT before Mountains.No TTT allowed! Give them 2 Real Tapponi - this means 200k+ and 5-6000D+.One in Pyrenees,other in the HIGH Alps. Give 4 tough HC arrivals (this time make sense Beille,Ventoux,Loze,Chat/Semnoz/Colombier). Lets see who is best climber with endurance and good ITT.

# 72 Réponse à Break - une arrivée originale en "gravel" pourquoi pas le col de Sencours au dessus du Tourmalet, près du Lac d'Oncet. Il suffit d'améliorer le chemin.....

à Alain #124 Le Col de Sencours....c'est malheureusement trop étroit pour le Tour...j'aime bien les nouveautés mais là c'est irréalisable!!!! Par contre je pense possible une arrivée au Col de Tentes (au-dessus de Gavarnie) avec l'usage de la Ville de Gavarnie et de la station de ski pour le stationnement des bus et de la la logistique.... Mais je ne pense pas avoir trouvé le "quelque chose d'original"....

#125 En effet, ce n'est peut être pas original, mais le col des tentes serait fantastique, mais je sais que cela bloque en raison de la situation à l'intérieur du Parc National des Pyrénées, je ne pense pas que le tour pourrait aller plus loin que la station de ski des Especières... Ou alors, si le Parc National accepte, pourquoi pas le cirque de Troumouse, même en s'arrétant à l'auberge de Maillet (le parc national commence juste après), ce serait extraordinaire, et un grand parking y a été construit il y a 2 ans. Là ce serait original!!! Sinon, pas très original non plus, mais cela n'a jamais été fait, une arrivée au col de Couraduque. La Route du Sud y était arrivé en 2016, et il était question à l'époque que ce soit un test pour le futur. Il y a des grands parkings, la montée est difficile mais pas très longue, 7km à 7.7% de moyenne (avec des passages à 12%), pour une étape de début de tour cela pourrait être sympa, car on peut inclure avant des cols comme "Bordères" ou "Spandelle" ou le Soulor par Arbéost, donc aucun HC, plutôt des 1 ou 2, donc acceptable en début de tour.

Bonjour un contre la montre au stade de France un ans avant les jo 2024. Ou une étape en Seine-et-Marne.

Bonjour, bon après-midi, savez-vous quelque chose sur une étape au Tourmalet du Tour de France ou à La Vuelta a España ? L'autre jour, quelqu'un a dit qu'en 2023, la Vuelta a España ferait l'étape du Tourmalet qui ne pourrait pas être faite en 2020... est-ce que quelqu'un sait quelque chose à ce sujet ? Merci et salutations.

#129 Il est fort possible que la Vuelta fasse étape au sommet du Tourmalet une année où le TDF n'y passe pas. En 2020, suite à l'annulation de l'étape Biescas-Tourmalet via Pourtalet et Aubisque, Javier Guillen avait dit que la Vuelta fera étape au Tourmalet dans les cinq ans (donc a priori entre 2021 et 2025). La Vuelta 2023 partira de Barcelone et comme il n'y a pas d'étape pyrénéenne dans la Vuelta 2022, on peut imaginer une boucle Barcelone - direction sud - remontée vers les Asturies et la Cantabrie (éviter le Pays-Basque qui sera le lieu du grand départ du TDF) puis un final pyrénéen en Aragon (Formigal/Cerler) où le Tourmalet pourrait être intégré avant un transfert à Madrid. Mais ce n'est que spéculation. La seule certitude c'est la volonté d'inclure une arrivée au Tourmalet dans le Vuelta au plus tard en 2025.

#A Pierre 125 - c'est sûr, c'est pas large, mais avec quelques aménagements. En tout cas c'est aussi large que les lacets de Montvernier. Il y a quelques décennies, on y monté en voiture et même en bus jusqu'à l'Hôtellerie..... Ce n'est qu'une volonté des pouvoirs publics. En tout cas pour Gavarnie, j'ai des doutes, ça avait été rejeté il y a quelques années à cause de la proximité du Parc....

@ #126 Lepinoux. Au niveau du Parc National des Pyrénées comme l'autorisation de faire arriver le Tour dans le coeur du Parc serait difficile à obtenir je pense qu'une étape à Gavarnie s'arrêterait malheureusement à la station de Ski. Le Cirque de Troumouse serait une bonne idée originale en effet mais sans rentrer dans le coeur du Parc après le parking l'intérêt sportif est moindre..... Par contre une arrivée à Couraduque en début de Tour serait compréhensible pour ne pas avoir des Pyrénées trop "chargées". Soulor Nord (plutôt que Spandelles - Couraduque qu'il faut éviter de prendre en premier col de la journée vu sa physionomie) - Couraduque et je rajouterais Bordères entre Soulor et Couraduque pour faire un enchaînement punchy. @ #131. Ouah le Col de Sencours en voiture (avec péage!) je crois que les moins de 40 ou 45 ans ne peuvent pas connaître.... Même en Gravel dans l'état actuel ce n'est pas Tour ASO - compatible... Plus prêt de l'autoroute que Gavarnie l'irrégulière montée en "cul-de-sac" de la station de Nistos - Cap Nestes mériterait un détour.... Tout comme le Col d'Estivère.... Sinon l'inédit sera peut-être le Col de Beyrède. Pour ceux qui s'inquiètent pour le Tourmalet venez nombreux assister au passage de la Ronde le l'Isard U23 le 29 septembre pour la courte 1/2 étape Bagnères de Bigorre - Gavarnie (Station des Especières) entre 15 h et 17h....... Sinon Bordeaux est officiellement candidate pour 2023: https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bordeaux_33063/pierre-hurmic-ce-serait-bien-qu-un-maire-ecolo-fasse-revenir-le-tour-de-france-a-bordeaux_52704000.html Cordialement

Bonjour à tous, Une autre possibilité (ce n'est qu'une hypothèse, pas une rumeur), serait de faire une arrivée à Barèges au niveau du parking Tournaboup (place largement suffisante) situé à 8 km du sommet du Tourmalet et après une dizaine de km de montée depuis Luz St Sauveur. Ce serait assez difficile mais pas trop pour un début de TDF, en tout cas pas au point de créer des écarts conséquents. L'approche pourrait se faire avec le Col du Soulor face nord (et/ou par Gaborisse mais je n'y pas trop car le final serait trop corsé du coup et ce ne serait pas le but recherché).

Pour moi, ils vont faire le tourmalet dés la première semaine et tracer l'arrivée à Bagnères de Bigorre ou Tarbes pour que le col soit suffisament loin de l'arrivée pour faire la différence.

https://www.velo-club.net/post/tour-de-france-passage-prevu-a-meribel-le-19-juillet Si Méribel est prévu le 19 juillet, à 4 jours de l'arrivée, ça sent le col de la Loze comme un des juges de paix de l'édition à venir.

@ Guillaume #135 L'article sur Méribel n'est plus accessible..... Info? Intox?

L'article sur Méribel est visible dans une page en cache : Même si le secret est souvent bien gardé, des informations arrivent toujours néanmoins à filtrer en ce qui concerne le parcours du prochain Tour de France. Et selon nos sources, la Grande Boucle passera par la station de Méribel le 19 juillet prochain. Une station qui a déjà accueillie la course, en 1973, puis en 2020. Rappelons par ailleurs que le Grand Départ sera lui donné du Pays Basque, et plus précisément de la ville de Bilbao. https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:4d1povFklygJ:https://www.velo-club.net/post/tour-de-france-passage-prevu-a-meribel-le-19-juillet&cd=1&hl=fr&ct=clnk&gl=fr La question est de savoir si VCN a reçu des infos remettant en question cette annonce ou s'il y a eu pression pour que l'info ne sorte pas si tôt

Le 19 juillet, c'est un mercredi. C'est donc peu probable que le Tour se termine dans les Alpes si cette étape se confirme à cette date. Du coup, je suis en train de me demander s'il n'y aurait pas un peu de vrai dans le message #108. Au moins pour la fin du Tour. On pourrait imaginer un truc de ce style : Dimanche 16/07 : arrivée au Ventoux Lundi 17/07 : repos Mardi 18/07 : Carpentras ou Vaison-la-Romaine > Grenoble Mercredi 19/07 : Grenoble (ou alentours) > Col de la Loze (par le Glandon et la Madeleine) Jeudi 20/07 : Albertville > Morzine (avec Bisanne au départ et Joux Plane dans le final) Vendredi 21/07 : transition vers les Vosges Samedi 22/07 : étape Vosgienne avec arrivée au Grand Ballon par le versant de Moosch

Arrivée du tour à Morzine par joux Plane et mais départ le lendemain dans une autre commune, probablement dans l'Ain

Dauphiné 2022 avec une arrivée d'étape au plateau de Renaison, serais-ce un test grandeur nature pour une arrivée tdf?

erreur sur mon message précedent c'est le plateau de Solaison

Si cette info est vraie, on se dirigerait donc vers une remontee des Alpes Sud-Nord, mais sans passer par les Alpes du sud. Donc on remonterait par le Languedoc ou en arrivant du massif central? J'avoue que dans l'hypothere de Pyrennees light, un arrivee au Ventoux ne deviendrait pas si farfelue dans ce cas.

Stéphane Boury, membre d'ASO et visiblement chargé du repérage pour le parcours de 2023 a posté une photo sur son compte Twitter avec la localisation située à Vittel "en repérage des arrivées pour le TDF 2023". La rumeur sur une remontée depuis les Alpes vers Les Vosges prend de l'épaisseur, une arrivée à Vittel permettrait une bonne étape de transition avant une dernière journée de montagne en direction des Vosges ?

Bonjour, Pour rappel, Christian Prudhomme avait dit dans une interview il y a quelques temps, qu'il désirait que chacun puisse voir passer le Tour à moins de 30 km de chez soi au moins une année sur trois. On peut donc sérieusement supposer que l'Alsace sera sur le tracé 2023, n'ayant plus été traversée par le Tour depuis 2019 !

On pourrait le supposer également pour la Normandie qui n'a pas vu passer un coureur depuis 2016. Et pourtant elle devrait faire l'impasse une année de plus.

avec les rumeurs la ca sent une edition sans haute montagne :(

@marco1988 : après les Pyrénées il devrait y avoir un transfert, et donc pourquoi pas en Normandie avant une transversale vers les Alpes. On aurait alors un tracé qui ressemblerait un peu à 2013.

@ Tnerolf97 #143 Des champs d'Olivier à Vittel il est fort Stéphane Boury.... D'après la photo on est plus dans le Sud-est ou l'Italie comme dans le texte de son twit il écrit:" @letour, repérage des arrivées du #TDF2023, je sillonne la France et pas que..." L'info Vittel est le lieu de la mise en ligne du Twit.. Nous aurons donc peut-être de l'Italie et des Vosges.....

oui enfin il est peut etre en italie pour reperer 2024 ..d ailleurs il dit reperage pour les prochaines annees donc pas obligatoirement pour l annee prochaine par contre le fait d enelever la localisation a vittel ca sent 2023 epinal gerardmer et une fin de tour a geishouse grand ballon me parait probable !

@ redge #149 Alors elle va être goudronnée cette route?: https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/haut-rhin/haut-rhin-la-route-de-la-discorde-pourrait-devenir-un-col-du-tour-de-france-2583848.html

@ arbisman #147 C'est possible maintenant ils n'avaient parcouru que 33km en Normandie en 2013 ! Et encore c'était un CLM. J'y crois davantage pour 2024, d'autant plus qu'on sait qu'il y a des candidatures également en Bretagne pour cette édition.

A vrai dire, si les Vosges se confirment, ca me plait beaucoup. Ca fait tres longtemps que le Tour n'a pas termine par de la moyenne montagne. Ca fait souvent des etapes beaucoup plus nerveuses que les grands cols. D'habitude c'est soit CLM, soit grosse etape avec arrivee au sommet en HC dans les Alpes. Abandonner le CLM du dernier samedi en 2023 pour mieux le ramener au col d'Eze en 2024?

VITTEL (la marque) est partenaire du tour jusqu'en 2023 https://www.letour.fr/fr/actus/2019/vittel-repart-sur-les-routes-du-tour-de-france-jusquen-2023/1275984 d'ici qu'on fasse une arrivée d'etape, les reservations d'hotel nous le diront !

Ca n'a peut être rien à voir mais tous les hôtels de Pau sont complets du mardi 4 au jeudi 6 juillet 2023. Je sens bien une 1ère semaine du genre: S 1/7 - P-B D 2/7 - P-B L 3/7 - arrivée à Bayonne M 4/7 - étape sprint du type Dax - Mont de Marsan M 5/7 - CLM à Pau J 6/7 - Moyenne montagne Pau - Couraduque par Marie Blanque/Soulor Nord/Bordères V 7/7 - Etape Sprint en Haute Garonne S 8/7 - Arrivée Plateau de Beille? D 9/7 - Etape dans l'Aude ou P-O

#147, #151 Le tour en Normandie 2013 : seulement 33km CLM au Mont-St-Michel (entre 2 étapes bretonnes entre St Malo et Fougères) 2015 : Arrivée au Havre, départ Livarot, avant d'aller en Bretagne 2016 : Grand Départ, avec 2 étapes et un départ (avant de filer au sud) 2018 : bien que passant en Vendée, puis en Bretagne, la Normandie est oubliée au détriment de Dreux-Amiens 2021 : Grand départ de Bretagne, Rouen sacrifiée pour tirer droit à l'Est (dû à l'inversion de calendrier avec Copenhague)

DEPARTEMENT DE L AIN CONFIRME RECONNAISSANCE EN COURS PARC DES OISEAUX SE CONFIRME

Intéressant. Le Parc des Oiseaux est évoqué dans le post #10 dans un prono de parcours. Même si ce parcours ne m'emballe pas du tout (et c'est peu dire !!!), la trame reprend en gros les rares infos ou indices sortis récemment, comme les réservations pour Pau, la fameuse photo de S.Boury (Grasse ?), Méribel ...

@ Lepinoux #154 J'avais donné l'information de réservations ASO dès le #95 du samedi 6 août... Merci de confirmer!! Lol!! par contre merci atila67 pour ton scoop (j'espère!) du #156 pour le Parc des Oiseaux marco1988 #157 Grasse? Manosque? Sisteron? Italie? La photo de Stéphane Boury sera difficile à localiser.... Pour la route du Haag si quelqu'un est abonné à L'Alsace voici l'article compte-rendu de la réunion: https://www.lalsace.fr/economie/2022/07/28/des-voix-divergentes-s-expriment-autour-du-projet-de-voie-verte-du-haag

La photo de S.Boury est très évasive en effet. On peut tout aussi bien imaginer que ces reconnaissances concernent davantage 2024. D'où le Tour 2023 "et pas que ..." qui légende le cliché ???

Bonjour et bonne rentrée à tous, Je m'adresse en particulier à Pierre, Bernard et les autres "habitués" de la recherche du parcours du TDF. Mais quiconque aurai une info ou pseudo-info m'intéresse aussi. A-t-on des chances de voir la vallée du Rhône : Drôme-Ardèche entre autres... traversée par le peloton en 2023 ? C'est un peu devenu un passage obligé ces dernières années (Valence, Bourg-les-V., Romans/Isère, Montélimar, Privas). Cela pourrait s'intégrer dans les quelques trames présentées autour de l'étape 14-15-16... à l'approche des Alpes par exemple. Bonne journée, Je vous lis avec grand plaisir néanmoins !

L'Italie je n'y crois pas une seule seconde avec le grand départ quasi acté pour 2024 de Florence. En revanche s'il devait y avoir un passage dans un autre pays que l'Espagne pour 2023, je ne serai pas surpris que ce soit l'Allemagne, cela fait depuis le départ de Düsseldorf en 2017 qu'ils n'ont pas eu d'étape. Ceci d'autant plus qu'ASO organise le Tour d'Allemagne...

Perso je crois plus a l'Italie qu'a l'ALlemagne pour 2023, du moins si le final Vosgien se confirme. Un crochet par l'Allemagne en fin de Tour ferait perdre une journee de plus en etape de transition depuis les Alpes, sachant que dans ce scenario il y en aura deja au minimum une. Ca fait quand meme un bail que la traditionnelle remontee vers Paris, avec la fin de la haute montagne a une semaine de la fin du Tour est revolue. A l'inverse, les scenarios Italiens qui ont fuite pour 2024 montrent un joli parcours, mais un manque de relief evident. Ce n'est pas la zone frontaliere avec la France qui sera mise a l'honneur, elle sera juste traversee pour rejoindre les Alpes Francaises, surement de facon light car tot dans le Tour (comme les Pyrennees 2023 sans doute). Pour la vallee du Rhone, un passage semble une evidence meme si il n'y a pas vraiment de rumeur tangible. On sait que le Tour n'arrivera pas dans les Alpes par le Sud, et si les Vosges sont apres, il faudra bien que le Tour trouve du relief a un moment en deuxieme semaine, ce ui implique une partie du massif central. Reste a savoir ou, mais que ca soit en arrivant par l'Ouest ou le Sud, la vallee du Rhone aura sans doute son etape.

#160 @Mcot30 Seule trace que je trouve ds mes tablettes, c'est St Felicien (07) Saint-Félicien : ville étape du Tour de France en 2022 https://www.francebleu.fr/infos/culture-loisirs/saint-felicien-villa-etape-du-tour-de-france-en-2022-1612801803 évidement la date ne correspond pas, mais la candidature reste dans les cartons Sinon le dpt avait reçu le départ du Dauphiné 2022, cela peut être un tremplin pour la Voulte ou St Perray

Pour étayer mon propos, le Tour d'Allemagne a fait étape au Schauinsland cette année et la montée en Forêt Noire est vraiment sublime (11,6 km à 6,5%). De plus cela permettrait de concevoir une sublime étape vosgienne le lendemain. L'allègement des Pyrénées serait alors logique car on aurait deux étapes très montagneuses sur la toute fin du Tour de France.

CHATILLON SUR CHALARONNE GRAND COLOMBIER ARRIVEE LA VEILLE AU PARC DES OISEAUX

Si ces infos se confirment, ce serait en fin de 2ème semaine ? Tu évoquais plus haut (#46) que ce serait en provenance du Jura, ce qui donnerait du coup du crédit à la rumeur Vittel.

@Mcot30 #160 Pour la Vallée du Rhône pas beaucoup de rumeurs même si le Ventoux possède quelques bons points de rumeur!!! Et comme le dit Bernard Saint-Félicien reste candidat. Par contre le Tour 2023 passerait par la Charente avant une arrivée en Haute-Vienne (Limoges?) le 8 juillet: https://www.charentelibre.fr/sport/cyclisme/le-tour-de-france-2023-devrait-passer-par-la-charente-12113011.php

Fin de première semaine du côté de Limoges au vu de cet article : https://www.charentelibre.fr/sport/cyclisme/le-tour-de-france-2023-devrait-passer-par-la-charente-12113011.php Si cette rumeur se confirme, les régions méditerranéennes seront vraisemblablement écartées du parcours. On pourrait donc avoir la trame suivante : samedi 1, dimanche 2, lundi 3 : GD Pays Basque mardi 4, mercredi 5, jeudi 6 : Pyrénées "light", peut-être CLM équipe du côté de Dax ? vendredi 7, samedi 8 : Bordeaux ? Limoges ? On pourrait avoir une fin de première semaine dans le Massif Central (Puy Mary?) Puis deuxième semaine, cap vers le centre et le nord est ? Morvan, Vosges Et enfin dernière semaine montagneuse : GD Colombier, Loze... (avec l'accent sur les départements de l'Ain, de la Haute-Savoie et de la Savoie), pas d'Alpes du Sud qui seront "réservées" en 2024 surtout si l'arrivée finale est prévue à Nice.

Qui dit Haute-Vienne, dit Saint-Léonard-de-Noblat, dit Raymond Poulidor. Mais ce serait plutôt pour 2024 : https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-une-etape-hommage-a-poulidor-entre-saint-leonard-de-noblat-et-le-puy-de-dome-en-2024-1658756175 A moins d'une grosse surp

Dans la remontée depuis Pau n'oublions pas cette triple candidature: https://actu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-marmande-propose-a-villeneuve-et-agen-de-faire-candidature-commune_51704014.html

J'ai du mal a imaginer une triple candidature vu qu'une des trois villes sera forcement sur le carreau en cas de combo arrivee + depart. un duo Agen/Marmande serait plus logique. Je ne sais pas quelle tete auront les Pyrennees, mais c'est sur que si apres 5 etapes on en a termine avec elles, malgre la possible presence du massif central en fin de premiere semaine et des Vosges en fin de deuxieme semaine, ca sent la deuxieme semaine insipide. Mais bon, avec toutes ces bosses au debut, il faudra bien contenter les sprinteurs a un moment ou a un autre.

France Bleu annonce (ou confirme) une arrivée à Limoges qui accueillerait probablement aussi le départ de l'étape suivante : https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/exclusif-le-tour-de-france-prepare-un-passage-a-limoges-en-juillet-prochain-1662155610

La Charente sur le parcours www.charentelibre.fr/sport/cyclisme/le-tour-de-france-2023-devrait-passer-par-la-charente-12113011.amp.html

départ le 09 juillet de Saint leonard de noblat

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) Bar 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) Bar 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – dir. Bayonne 4 Mar 4 hotels à Pau 5 Mer 5 hotels à Pau 6 Jeu 6 hotels à Pau 7 Ve 7 dir. nord 8 Sa 8 – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 repos 10 Mar 11 dir. Beaujolais 11 Mer 12 Parc des Oiseaux 12 Jeu 13 Chatillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier – Méribel/Col de la Loze Lu 17 repos 16 Mar 18 dir. nord-est Vittel 21 Di 23 Paris-Champs-Elysées

#165 ATILA67 Je ne suis pas sûr qu'on aura une arrivée au Grand Colombier en 2022. La Communauté de Communes Belley Bas Bugey n'a pas prévu de subvention exceptionnelle pour le Tour. Alors que la Communauté de communes du Pays Bellegardien (Bellegarde sur Valserine) a prévu une subvention de 450 000 € pour une "animation touristique". On pourrait voir une arrivée au Col de Menthières (fréquente au Tour de l'ain) et un départ le lendemain de Bellegarde.

Pour corroborer l'info de cavernus #174: https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/sports/le-tour-de-france-fera-etape-a-limoges-et-saint-leonard-de-noblat-en-2023_14179853/ Eric #173 tu as un jour de retard (Lol!) Xavier et moi avions donné le lien dès vendredi!! Selon mes sources les hôtels sur Pau ne sont que pour le 4 et le 5 (et non pas le 6 en plus comme le suggère barbote #175) et j'imagine (avec les rumeurs et candidatures) le début de Tour suivant: 1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 CLM par équipes à Mont-de-Marsan (50 ans de la victoire d'Ocana) 5 Mer 5 Pau - Super Barèges (Aubisque / Bordères) 6 Jeu 6 Dax - Villeneuve/Lot (via Marmande et Mont Pujols) 7 Ve 7 Agen - Bordeaux 8 Sa 8 Bergerac – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Massif Central (Puy-de-Dôme?)

Le tour de France 2023 ne concernerait pas les régions au nord de la loire à vous entendre.

@ pierrot #178 Avec un départ du Pays Basque Espagnol il est logique que le début du Tour 2023 soit au sud de la Loire!!! Normalement il s'achève à Paris donc au nord de la Loire!! Sérieusement des rumeurs le voient s'achever dans le Grand Est.....

Le Lot-et-Garonne serait plus pour 2024 ou 2025. Voici donc ma nouvelle vision de la première semaine: 1 / Samedi 1 Bilbao – Bilbao (PB) 2 / Dimanche 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) 3 / Lundi 3 Amorebieta (PB) – Bayonne https://www.mediabask.eus/eu/info_mbsk/ ... ar-bayonne 4 / Mardi 4 CLM par équipes à Mont-de-Marsan (50 ans de la victoire d'Ocana) https://www.sudouest.fr/landes/mont-de- ... 477671.php Nuit du 4 au 5 réservée à Pau 5 / Mercredi 5 Pau - Super Barèges (158 km via Marie-Blanque, Aubisque et Bordères) Nuit du 5 au 6 réservée à Pau La visite du Lot-et-Garonne semble plus programmée pour 2024 ou 2025 https://quidam-hebdo.com/2022/07/22/tou ... illeneuve/ Une promotion du Plateau de Beille relooké serait logique. https://actu.fr/societe/ariege-le-plate ... 61128.html 6 / Jeudi 6 Lannemezan (ou ville du piémont pyrénéen) - Plateau de Beille (180 km via Portet d'Aspet, Port et Pas de Souloumbrie) 7 / Vendredi 7 Toulouse - Bergerac 8 / Samedi 8 Périgueux – Limoges (par la Charente) 9/ Dimanche 9 St-Léonard-de-Noblat - Puy-de-Dôme (Col de la Croix-St-Robert, Côte de St Nectaire, Côte de Nadaillat) Lundi 10 Repos à Clermont-Ferrand

Pas de grandes révélations, l'article cite juste d'éventuels passages vers Dun-le-Palestel ou encore Evaux-les-Bains : https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/haute-vienne/tour-de-france-2023-y-aura-t-il-vraiment-deux-etapes-en-haute-vienne-2606560.html

@ Pierre Lacoue #180 Lorsque vous évoquez le Puy-de-Dôme, vous pensez à l'ancien volcan ou au département ???

https://www.connexionfrance.com/article/French-news/New-French-stamp-issued-in-honour-of-Pyrenees-mountain-pass The French post office has issued a new postage stamp in honour of the Tourmalet pass in the Pyrenees, which is set to feature in the Tour de France 2023 route. The stamp, issued yesterday (Monday, July 11), shows a vintage poster-style image of the pass, which offers beautiful panoramic views across the mountains. The artwork was created by illustrator Doz. The stamp has a value of €1.16 (lettre verte, green letter), and 700,000 copies will be sold. The stamp was first put on sale in locations close to the pass, including the tourism office in Bagnères-de-Bigorre, and the mairie at Barèges. The Tourmalet pass sits at an altitude of 2,115 metres, and is part of the legendary series of mountain passes that often feature in the Tour de France cycling race route.

L'étape de mardi arrivera probablement près de Pau, et il y aura une arrivée mercredi dans les Hautes-Pyrénées avec passage au Tourmalet. Pour arriver à Limoges le samedi via la Charente Limousine il y a quelques options. Le plus probable est une étape de sprinteurs à Bordeaux jeudi et un contre-la-montre vendredi. Il pourrait également y avoir une deuxième étape pyrénéenne à Luchon ou en Ariège jeudi, avec des hôtels à Toulouse, et une arrivée dans la zone Agen-Périgueux vendredi.

Vu aux informations régionales du Limousin, Limoges devrait acceuillir une arrivée d'étape le 8 Juillet 2023 avec un départ le lendemain 9 juillet de Saint-léonard de Noblat (ville de Raymond Poulidor) / le maire de Limoges n'a pas voulu confirmer mais bizarrement, vous ne pouvez plus réserver chez les hoteleirs à ces dates....

@marco 1998 #182 Je pense à l'ancien volcan.... Son retour est annoncé pour 2023 ou 2024... Les planètes sont alignées. ASO est déjà venu à plusieurs reprises rencontrer les élus.

@ Pierre LACOUE : le Puy-de-Dôme c'est pour 2024, pas avant. Il faudrait plutôt regarder du côté de Superbesse-Sancy je pense...

On voit le schéma de la première semaine se mettre en place avec ces points de passage à Pau et Limoges. Je pense effectivement qu'il faut chercher l'arrivée du vendredi 7 entre Agen et Bergerac, avec un départ de la Dordogne le 9 pour rejoindre Limoges via l'est de la Charente (Secteurs Montbron / Montemboeuf sans doute). Le CLM dans les Landes me parait loin d'être certain. Vu que ça semble creuser des écarts irrémédiables au général, pas sûr qu'il y ait un gros CLMind en première semaine... Mais sinon pourquoi pas un CLM dans les Hautes-Pyrénées, puisqu'on y annonce quelque chose d'inédit (je propose Lannemezan - Bagnères-de-Bigorre par exemple). Autre question, quelle arrivée après le passage au Tourmalet ? Peyragudes, Loudenvielle, Luchon, Saint-Lary-Soulan, Piau Engaly ? Je ne propose pas le Plat d'Adet qui rendrait sans doute l'étape trop sélective en première semaine, encore moins le col du Portet. J'espère qu'on évitera une arrivée insipide à Bagnères-de-Bigorre. L'idée d'une arrivée en Auvergne le dimanche 9 me semble logique et intéressante (étape télégénique du weekend). Par contre, Super Besse reste néanmoins une montée courte et peu sélective pour une arrivée. Pour ma part, j'adorerais qu'on remonte au Puy Mary, avec si possible une partie du final de l'étape de 2020. Sinon, si on doit avoir une arrivée "Puy de Dome", la montée du col de Ceyssat depuis Royat (également empruntée en 2020) a quand même de la gueule (9,6 km 620m D+) et permet d'arrivée juste en-dessous du Puy de Dôme. A voir, il y a pas mal d'option potentiellement intéressantes en tout cas... Par contre pour la deuxième semaine c'est vraiment très obscur... Quelles étapes prévoir entre Clermont Ferrand et les Alpes qui ne devraient être abordées qu'en 3e semaine ? A suivre...

Le Puy de Dôme est effectivement évoqué plutôt en 2024 mais si les contraintes logistiques sont résolues, 2023 n'est pas à exclure d'autant plus qu'avec un départ de St Léo, ce serait un symbole fort. Tant pis pour le 60ème anniversaire. Sinon les idées ne manquent pas : le Puy MAry étant sportivement le plus intéressant sans doute mais à ne pas exclure Super Besse (déjà cité) ou La Bourboule (versant Charlannes ou Banne d'Ordanche) ou le Mont Dore (au pied du Sancy) voire Chastreix (arrivée du Dauphiné cette année). Pour les Pyrénes, si le Tourmalet est de retour, On peut aussi envisager un Pau-Cauterets avec le Tourmalet par Ste Marie et un final dans la station thermale (comme en 2015) ou aux Crêtes de Lys (1989, 1995 ou Vuelta 2003), c'est plus sélectif mais sans que ce soit irrémédiable.

Cette année dans la caravane publicitaire des véhicules pour la promotion du département de la Saône et Loire...

Pour Bayonne ça se confirme définitivement : https://www.mediabask.eus/en/info_mbsk/20220905/bayonne-aura-bien-son-etape-du-tour-de-france-en-2023

Si quelqu'un est abonné à la République des Pyrénées (64) du Groupe Sud-ouest: https://www.larepubliquedespyrenees.fr/sport/cyclisme/cyclisme-entre-tour-de-france-et-vuelta-l-annee-2023-s-annonce-copieuse-12180853.php

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) Bar 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) Bar 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Pau 5 Mer 5 Pau – Bagnères de Bigorre 6 Jeu 6 hotels à Toulouse? 7 Ve 7 – Bordeaux 8 Sa 8 – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme

On se dirige vers un Pau > Bagnères de Bigorre avec Tourmalet à 30 km de l'arrivée environ. Espérons qu'il y ait des cols avants: Aubisque ou Soulor, Bordères voire Viscos

A mon avis, il y aura juste le tourmalet avec peut être Bordères avant. Pour "vendre" l'étape, ce sera "le tourmalet absent l'été dernier mais une grande première sur le tour, dés le cinquième jour un col HC". C'est une étape après où on peut très bien avoir de la grosse bagarre, ou une échapée ou un sprint remporté par Van Aert. Par contre, pour l'étape du massif central, je verrai plutôt le Puy Mary que le Puy de Dome

Cette etape du Tourmalet pourrait permettre a un second couteau de prendre le maillot jaune a la faveur d'une echappee, puis de le garde pendant une bonne partie du Tour. Un peu comme Lopez sur le Giro cette annee. Je vois mal les favoris lancer la bagarre dans ce genre d'etape, par contre on y verra sans doute des defaillances. Meme si dans le cyclisme actuel, avec un Pogacar qui attaque comme un fou ou un Van Aert qui decide de faire peter 90% des favoris au train, tout reste possible.

Le Puy-de-Dôme devient de plus en plus à l'ordre du Tour 2023: https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/sports/tour-de-france-2023-clermont-ferrand-et-le-sommet-du-puy-de-dome-seront-ils-sur-la-carte-de-la-110e-edition_14181468

Pour info, il est impossible de faire passer une épreuve en ligne sur la route du Puy de Dôme, celle-ci étant trop étroite. Seule une étape contre la montre est envisageable. Je ne crois pas une seule seconde à la possibilité d'une étape Saint Léonard de Noblat-Le Puy de Dôme.

198 - Je vois une configuration plus : É9 : St Léonard de Noblat - Puy Mary ou Super Besse Repos dans le 63 É10 : CLM Région de Clermont-Ferrand (type Riom ou soyons fous Châtel-Guyon) direction le sommet du Puy de Dôme. É11 : Départ de Clermont-Ferrand direction l'Est. É10

Bonsoir, toujours un plaisir de voir le blog de Thomas avec les infos réelles et les idées parfois un poil poussées. Pour revenir sur l'étape du dimanche qui irait entre Saint Léonard et le Puy de Dôme (le département), un article de fin juin dernier https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/tour-de-france-et-s-il-faisait-son-grand-retour-au-sommet-du-puy-de-dome-2570288.html stipulait des avancées réelles entre ASO et les autorités locales avec sans doute des contraintes (aucun spectateur dans la montée,...), cela aurait été plutôt pour 2024 dixit l'article. Ce qui est certain, c'est de l'impossibilité de passer sur cette étape par des communes creusoises comme Dun le Palestel et Evaux les Bains (qui ont candidaté officiellement), cela ferait au moins 260 kilomètres. Des arrivées et ou départs en Creuse, ce n'est pas pour 2023 malheureusement. En étant Creusois d'origine, j'espère que la pugnacité et la persistance des candidatures feront pencher la balance dans les années à venir. Pour finir sur cette étape qui a l'habitude d'être télégénique car un dimanche, une fin "montagne russe" avec au moins 2 grimpeurs sont jouables que ce soit pour le Puy de Dôme avec le col de Ceyssat par son versant ouest donc inverse d'il y 2 ans, la station du Mont Dore avec le col de la Croix Morand et la Croix Saint Robert ou Super Besse par la Croix Morand ou la montée de la stèle (cette dernière faite en 2020 lors de l'étape du Puy Mary), ces 3 options sont possibles avec un kilométrage d'environ 180 kilomètres. Le Puy Mary est jouable mais dans le Cantal avec un final comme 2020 et Neronne.

Selon les informations les hôtels autour de Clermont-Ferrand sont complets pour les dates du 9 10 et 11 juillet donc on pourrait avoir le 9 juillet l'étape Saint léonard de noblat puy de dome repos à Clermont-Ferrand le lundi 10 juillet et départ de Clermont-Ferrand le 11 juillet en direction du beaujolais où de l'ain

Pau - Bagnères via le Tourmalet : difficile d'être plus ingrat avec le Tourmalet. Pourquoi pas une arrivée à Tarbes aussi, au sprint et photo finish !

@ Fourchecaudine C'est équivalent à Morzine > Saint Jean de Maurienne de 2010 avec la Madeleine à 30 km de l'arrivée qui avait été une superbe étape

[Indiscrétion] Moulins sera sur le parcours du Tour de France 2023.

@Philippe #163 Il est plutôt impossible de programmer un CLM au sommet du Puy-de-Dôme car il n'y a pas de route secondaire pour faire redescendre les voitures suiveuses (ce qui était possible à la planche des Belles Filles). La future arrivée au PDD sera pour moi une arrivée d'étape en ligne sans public depuis Ceyssat et avec une logistique réduite au sommet. Mais serait-ce pour 2023 ou 2024? Suspense!!!!! @Stéphane87 #200 Perso je crois en l'étape St-Léonard-de-Noblat - Puy-de-Dôme pour 2023 et je la vois passer par le Col de la Croix-St-Robert (2ème catégorie en 2011), la Côte de St Nectaire (3,3 km à 6,3% avec des passages à 9%) et la Côte de Nadaillat (empruntée en 1986 et classée en 2ème catégorie cette année-là). Lire la suite / Read more: https://www.velowire.com/article/1098/fr/le-grand-depart-du-tour-de-france-2023-au-pays-basque---les-cartes-detaillees-sur-open-street-maps.html#ixzz7eH9ugzbE Follow us: @velowire_com on Twitter | velowire on Facebook

Thomas merci d'effacer mon post précédent pollué par un copier/coller non effacé!!!! @Philippe #163 Il est plutôt impossible de programmer un CLM au sommet du Puy-de-Dôme car il n'y a pas de route secondaire pour faire redescendre les voitures suiveuses (ce qui était possible à la planche des Belles Filles). La future arrivée au PDD sera pour moi une arrivée d'étape en ligne sans public depuis Ceyssat et avec une logistique réduite au sommet. Mais serait-ce pour 2023 ou 2024? Suspense!!!!! @Stéphane87 #200 Perso je crois en l'étape St-Léonard-de-Noblat - Puy-de-Dôme pour 2023 et je la vois passer par le Col de la Croix-St-Robert (2ème catégorie en 2011), la Côte de St Nectaire (3,3 km à 6,3% avec des passages à 9%) et la Côte de Nadaillat (empruntée en 1986 et classée en 2ème catégorie cette année-là).

@206 Ils devront faire plus dur car un groupe de 50-60 coureurs au pied ça risque de fausser l'équitée sportive, la route doit faire guère plus de 3 mètres sur toute la montée. Il faudrait rajouter des 2 catégories avant la croix saint robert, à voir du coté de Rochefort Montagne ou du Cézallier

J'ignore si cette rumeur sur Moulins est vraie ou non, mais ca collerait plus qu'un depart vers l'Est. Si apres le premier repos, donc 9 ou 10 etapes, le Tour est a Clermont, il en restera une dizaine avant Paris. Partir vers l'Est c'est se rapprocher directement dans la vallee du Rhone/pied des Alpes, ce qui n'est pas coherent avec autant d'etapes manquantes. Le Tour partira plus probablement vers le Nord, voire le Sud.

la rumeur Moulins reprise par La Montagne https://www.lamontagne.fr/paris-75000/actualites/moulins-sur-la-route-du-tour-de-france-2023-olivier-bianchi-candidat-a-un-troisieme-mandat-l-actu-marquante-de-ce-vendredi_14182599/

Le premier article qui avait repris l'info Moulins, à ma connaissance le dernier chef-lieu de département de métropole à ne pas avoir accueilli le Tour: https://www.lamontagne.fr/moulins-03000/sports/l-allier-et-la-ville-de-moulins-sur-la-route-du-tour-de-france-2023_14182257/

Bonjour à tous, Cela fait une éternité que je n'ai pas posté ici mais je vois que les hypothèses vont bon train. Quelques réactions en vrac : - Je ne comprends pas bien la déception de certains concernant une pseudo et hypothétique étape qui finirait à Bagnère-de-Bigorre après l'ascension du Tourmalet versant Ouest. Selon moi ce serait une excellente idée même si l'idéal serait une arrivée à Payolle. Mais c'est un format inédit (au moins dans les Pyrénées) et ultra prometteur, qui a déjà marché par le passé (Madeleine 2010, Chambéry 2017). Je ne vois pas ce qu'on pourrait avoir de mieux. Il y a seulement 12 bornes entre le pieds du Tourmalet Est et l'arrivée. Cette étape serait parfaite au lendemain d'une course de côte abordable type Gourette. - Je trouve ça assez étrange de remonter aussi loin à l'Ouest vers Bordeaux pour ensuite repiquer vers l'Est. Selon moi, le triangle Marmande, Villeneuve sur Lot et Bergerac tient la corde. Le lendemain, direction Limoges. - Curieux de voir comment ASO va pimenter l'étape du dimanche vers le Massif Central. Je ne crois pas une seule seconde au Puy-de-Dôme (le volcan). Si ASO se décide à le placer sur une carte, ce sera plutôt 2024. Super Besse ? Chastreix Sancy ? Ou alors une étape 100% creusoise très vallonnée vers Guéret avec un final durci (et on pourrait repartir de Dun-le-Palestel le lendemain vers l'Allier par exemple !) ? - Pas surpris par la rumeur Moulins. Cela fait un petit moment que la ville attend le Tour. Elle se place idéalement sur le parcours 2023. - Déçu des premiers indices concernant les Alpes/Jura : Grand Colombier, col de la Loze... Trois ans après les mêmes étapes... Bonjour l'originalité. J'espère au moins des formats différents (Grand Colombier par Virieu ; arrivée à Courchevel après la Loze), ce serait le minimum attendu... - Je ne vois pas ce qui permet de dire qu'on finira dans les Vosges mais on aurait donc un parcours global très proche de 2020 qui n'avait pas été fameux du point de vue du tracé avec une énorme surcharge montagneuse. En soi, l'idée n'est pas mauvaise et un "Colmar-Grand Ballon" par le nouveau versant précédé du Petit Ballon et Platerwasel serait très attractif. Mais, pour y arriver, cela signifierait une 3e traversée de la Franche-Comté en 4 ans. Je suis partisan de varier les trames. - Je ne sais pas dans quelle mesure il est possible de prendre, au contraire, la direction de la Bourgogne, d'aller vers la Loire, puis de remonter vers la Normandie ou la Champagne. De manière générale on a rien sur la dernière semaine. Si je devais faire un petit récap' : 01/07 : Bilbao - Bilbao 02/07 : Vitoria - San Sebastian 03/07 : Amorebieto - Bayonne ? 04/07 : ??? - ??? (Dax ? TTT ?) 05/07 : ??? - ??? (Pyrénées 1 ? Ou transition vers Pau ?) 06/07 : Pau ? - ??? (Pyrénées 1 ou 2 ? Bigorre ?) 07/08 : ??? - Marmande ? Villeneuve sur Lot ? Bergerac ? 08/07 : ??? (Eymet ? Périgueux ?) - Limoges ? 09/07 : St Léonard de Noblat ? - ??? (Guéret ? Sancy ? Puy-de-Dôme dep ?) repos 11/07 : ??? (Dun ? Riom ? Issoire ?) - Moulins ? 12/07 : ??? (Allier ?) - ??? (Beaujolais ?) 13/07 : ??? - ??? (Villars les Dombes Parc des oiseaux ? ITT ?) 14/07 : ??? (Ain ?) - Grand Colombier ? 15/07 : ??? (Albertville ?) - ??? (Col de la Loze ? Courchevel ? Méribel ? Tarentaise ?) 16/07 : ??? (Tarentaise ?) - ??? (Haute-Savoie ? Morzine ?) repos 17/07 : ??? - ??? (Jura ?) 18/07 : ??? - ??? 19/07 : ??? - ??? (Vosges ?) 20/07 : ??? - ??? 21/07 : ??? - ??? 22/07 : Arrivée finale Paris Champs Elysées

trame tdf 2023 version @85 ameliore 1 bilbao/ bilbao 2.vitoria gasteiz / san sebastian 3 amorebieta extano / bayonne 4 orthez / dax clm equipes 5 pau / tourmalet / col de beyrede 6 tarbes/ marmande 7 bergerac / limoges 8 st leonard de noblat/suc au may/gueret 9 dun le palestel/arrivee sommet auvergne Repos clermont ferrand 10 moulins / dijon 11 dijon / bar sur aube via chemins blancs 12 chaumont / epinal 13 gerardmer / le markstein par geihouse grand ballon etape 14 juillet 14 baumes les dames / oyonnax 15 parc des oiseaux/ le grand colombier Repos aix les bains 16 aix les bains / chambery 17 montmelian/ meribel altiport via loze 18 altberville/villars de lans 19 voiron / valence 20 clm autour de st romain de lerps 21 saint quentin en yvelines / paris champs elysees Lire la suite / Read more: https://www.velowire.com/article/1098/fr/le-grand-depart-du-tour-de-france-2023-au-pays-basque---les-cartes-detaillees-sur-open-street-maps.html#ixzz7eOKr56Bb Follow us: @velowire_com on Twitter | velowire on Facebook

A mon avis la route 2023 se poursuit après le repos via Moulins jusqu'à l'Ain, où soit un contre-la-montre dans le Parc des Oiseaux et/ou une arrivée sur le Grand Colombier. Les Alpes ne se gravissent qu'en partie Nord, avec notamment une arrivée au Col de la Loze. Puis, après le deuxième jour de repos, il remonte vers le nord-est avec un solide passage vosgien et une arrivée à Vittel. Après un deuxième contre-la-montre, il se rend enfin aux Champs.

Le président de conseil de la regionAuvergne Rhone Alpes pousse pour une étape St Leonard de Noblat - sommet du puy de dôme avec une journée de repos à clermont ferrand. Etape hommage à Poulidor

Arrivée à Morzine le 14 juillet par Joux Plane, départ le lendemain d'Annemasse

Bonjour à tous, Et si la surprise se faisait dans les Alpes avec le nouveau Col goudronné des 3 vallées : le Col de la Tougnete au dessus des Ménuires à 2405 m (30Km depuis Brides et St Laurent de la Côte) et avec des passages à 20% à la fin ! Le NOUVEAU GEANT DES ALPES VANOISES APRES LE COL DE LA LOZE On pourrait imaginer un enchainement Col de la Loze depuis Courchevel et cette montée monstrueuse. Osons y croire. J'espère qu'ASO est au courant de cette nouvelle voie...

Bonjour à tous, C'est vraiment intéressant l'idée d'Elias. J'ai essayé de me renseigner un peu sur internet car je ne connaissait pas du tout ce col, qui relie les Ménuires à Méribel. Juste une précision, la piste est-elle déjà goudronnée sur les deux versants. C'est visiblement le cas depuis les Ménuires mais est-ce aussi le cas depuis Méribel ? Je n'en suis pas certain. En tout cas, si c'est goudronné, dès 2023 ou un peu plus tard, on verra sans doute un jour un enchainement Tougnette-Loze.

Une arrivée d'étape simplement aux Menuires au sommet de ce col Tougnete serait déjà pas mal en 2023, le rêve ! Ou alors faire un test sur le critérium du Dauphiné au moins pour les années suivantes... à suivre

Vous voulez des cotes ou cols Cantal Corrèze et Puy de Dôme pour une belle étape le 9 juillet ?? Montée de Bort les Orgues puis cote de Chanterelle,col de la chaumoune cote de Saint Anastaise suivi de super besse puis direction la bourboule pour monter à Charlannes en continuant tout droit prés du sommet direction le Mont Dore puis redescendre direction Chambon sur Lac au rond point continuer tout droit direction ClermontFerrand avec une belle montée pour rejoindre la N89 passage à Clermont Ferrand et prendre la cote de Royat en direction d Orcines et On finit par l ascension du Puy de Dome!! Qu'en pensez vous ???

@bernard #219 Déjà le départ n'aura pas lieu du Cantal ou de la Corrèze mais de Haute-Vienne. Ensuite il y a des précisions à donner à ton parcours qui doit être mieux expliqué. Sachant que monter Charlannes depuis La Bourboule éloigne du Mont Dore vus que c'est sur la route du Col de la Soeur et de La Tour d'Auvergne. Comme je le disais plus tôt je crois en l'étape St-Léonard-de-Noblat - Puy-de-Dôme pour 2023 et je la vois passer par le Col de la Croix-St-Robert (2ème catégorie en 2011), la Côte de St Nectaire (3,3 km à 6,3% avec des passages à 9%) et la Côte de Nadaillat (empruntée en 1986 et classée en 2ème catégorie cette année-là). Quitte à rajouter avant le Col de Guéry depuis Rochefort Montagne (9,5 km à 4,3% avec 1km à 7% de moyenne et un passage à 13%) et le Col de Vendeix (4,3km à 6,6%).

Est-ce que cette arrivée à Bagnères-de Bigorre est confirmée à 100%? Ce serait tellement décevant… Ce genre d'étape ne donnent plus rien depuis des années. En début de tour par dessus le marché, c'est la course d'attente assurée.

Dommage que la boucle Drome/Ardeche ne soit pas faites par Aso. Une etape 100% Ardeche/drome pourrait etre faites. Apres paris/nice a fait une etape en Ardeche, peut être que. A un moment y avait eu des articles, sur le dauphine, concernant le tour, et l'ardechoise, une etape pour feter les 30 ans de cette course... Apres faut mettre 120K€ sur la table.

voici un article du DL datant de 09/2020 Ok un peu vieux mais bon :-) https://www.ledauphine.com/actualite/2020/09/04/et-si-une-etape-mettait-en-avant-le-village-de-saint-felicien-ou-siege-l-ardechoise

#176 t2dvillars pas de reconnaissance sur Bellegarde à ma connaissance mais déjà effectué sur le parc des oiseaux, pour menthiere j'ai de gros doute rien ne circule et je pense que je l'aurais su, d'autres communes étaient candidates sur le département et on le sait depuis longtemps, comme on sait qu'elles n ont eu aucun contact.

Bonjour à tous Voici quelques infos sur les villes réservées 11 et 12/7 : Moulins 13/7 : Lyon (Ecully) Pas grand chose cette année :(

3/7 : nuit à Bayonne /Biarritz Assez logique pour repartir le lendemain de la France

@ELIAS #216 le col de la tougnette vient d'ouvrir au menuires, https://www.lesbelleville.fr/project/creation-de-la-via-3-vallees/ T Gouvenou a donc juste peu voir ce que ca donnait en Aout, mais commme la Loze testé esur le tour de l'Avenir, il faut sans doute une course avant de l'inscrire sur le TDF, donc trop tot pour 2023 mais il n'y a pas de redescente vers Méribel pour l'instant ! une grande étape alpestre sur le domaine des 3 vallées, ce sera pour plus tard.

C'est moi ou je me dis que je ne vois pas du tut quelle pourrait être l'étape du tour cyclo?? le mieux serait les Pyrénées,non ?

Pas vraiment d'info. Soit le journaliste se balade sur internet à la pêche aux rumeurs soit il cherche à noyer le poisson ... https://www.sudouest.fr/lot-et-garonne/marmande/tour-de-france-marmande-ville-d-arrivee-en-2023-pourquoi-il-faut-se-mefier-de-la-rumeur-12229661.php

Si le Tour est a Lyon le 13, et sur les Champs le 23, soit on va avoir les Alpes tres tot dans la course, soit il y a qqch qu'on ignore. Ca n'est absolument pas coherent. 9 etapes a caser, dont supposons 3 dans les Alpes + une de mise en bouche ou pour baroudeurs, ca fait 4. Il en resterait 4 a caser, ca semble vraiment trop, sauf s'il y a une remontee vers les Vosges derriere. Le temps d'une remontee vers Paris "en plaine" est revolu, je crois que ca n'est pas arrive depuis l'epoque Armstrong avec un Orleans-Evry, apres une remontee par le massif central. J'ai quand meme du mal a croire que le Tour ne passera pas plus au nord qu/une ligne Geneve/Limoges.

Belfort Ville départ le 15 juillet: https://www.estrepublicain.fr/sport/2022/09/12/tour-de-france-rumeur-de-ville-etape-pour-belfort-en-2023

Et le 14 juillet Bar-le-Duc? https://www.estrepublicain.fr/sport/2022/09/12/bar-le-duc-ville-etape-du-tour-de-france-2023

Il faut rester prudent sur ces rumeurs relayées par la presse car elle s'appuie probablement sur une carte du concours du site gruppetto.fr Les rumeurs concernant Bar le Duc et Belfort (mais aussi Marmande) sont donc à prendre avec mille pincettes pour le tracé officiel.

Les articles de l'Est Républicain se basent sur la même rumeur, une carte qui circule sur les réseaux sociaux, que l'article de Sud-Ouest sur Marmande. Mais si Sud-Ouest prévient ses lecteurs dès le titre qu'il faut 'se méfier de la rumeur', L'est Républicain se moque de ses abonnés en titrant comme une info, et en annonçant même la date, sans aucune vérification, B.A.BA du métier de journaliste. Donc inutile de s'abonner pour lire l'article en entier, cliquer sur le lien pour enrichir le site grâce aux pubs, et soyons plus rigoureux qu'eux…

Bonjour, Voici quelques années que je suis ce forum sans poster. Avec un peu plus de temps cette année, je me suis pris au jeu de réaliser mon pronostic de parcours avec les informations déjà à notre disposition. Voici donc ma proposition ! 01/07 : Bilbao - Bilbao 02/07 : Vitoria - San Sebastian 03/07 : Amorebieto - Bayonne ? 04/07 : Cote basque - Environ de Pau 05/07 : Environ de Pau - Pla d'Adet (TOurmalet, Hourquette, Pla d'adet) 06/07 : Pyrénées 2 07/08 : Hautes Pyrénées - Dordogne 08/07 : Dordogne - Limoges 09/07 : St Léonard de Noblat - Puy de Dome (le département) repos Clermont 11/07 : Clermont Ferrand - Moulins 12/07 : CLM dans l'Allier 13/07 : Allier - Villard les Dombes (Parc des oiseaux) 14/07 : Etape dans la vallée du Rhone 15/07 : ??? - Mont Ventoux 16/07 : Proximité du Ventoux - Gap repos gap 17/07 : Gap - Grenoble 18/07 : ??? - Col de la Loze 19/07 : Albertville - Morzine 20/07 : Transition vers les Vosges 21/07 : ??? - Arrivée Grand Ballon 22/07 : Arrivée finale Paris Champs Elysées

Bonjour, au vu des bons articles de journalistes, et la trame qui se dessine au fur et à mesure, je verrais bien ceci comme parcours pour 2023 01/07 : Bilbao - Bilbao 02/07 : Vitoria-Gasteiz - San Sebastian 03/07 : Amorebieta-Etxano - Bayonne 04/07 : Capbreton - Dax (clm par équipes) 05/07 : Pau - Bagnères de Bigorre (je ne vois pas ASO faire autrement) (Soulor, Bordères et Tourmalet) 06/07 : Tarbes - Villeneuve-sur-Lot (côte de Lagrémie dans le final) 07/08 : Agen - Bordeaux 08/07 : Jonzac - Limoges 09/07 : Saint Léonard de Noblat - Puy de Dôme Repos Clermont-Ferrand 11/07 : Clermont-Ferrand - Moulins 12/07 : Moulins (ou alentours) - Dijon 13/07 : Dijon - Bar-sur-Aube (étape des chemins blancs) 14/07 : Troyes - Vittel 15/07 : Epinal - Grand Ballon (ou le Markstein) 16/07 : Besançon - Lyon (Duchère, Fourvière et Croix-Rousse dans le final) Repos Lyon 17/07 : Lyon - Parc des oiseaux (clm individuel) 18/07 : Bourg-en-Bresse - Grand Colombier (Neyrolles, Bérentin, la Biche et montée finale par la Selle de Fromentel) 19/07 : Aix-les-Bains - Courchevel Altiport (Mont Revard ? Madeleine et Loze) 20/07 : Albertville - Gap 21/07 : Tallard - Mont Ventoux 22/07 : Vélodrome de Saint-Quentin en Yvelines - Paris Champs Elysées

CLM Allier ou Sud-Nivernais, c'est bien possible.

Je ne pense qu'on n'aura Lyon sur le tracé 2023, la ville n'est pas candidate. ASO n'a pas apprécié l'accueil du Maire de Lyon lors de la dernière arrivée en 2020. Dans le Rhône, il y a la CC de Belleville S/S et les vignerons du Beaujolais qui ont fait une demande commune pour 2023 ou 2024.

Si les rumeurs sorties jusqu'a present sont exactes, Gap ne peut pas etre ville etape vu que le 04 et le 05 seront evitees cette annee, avant un tres probable retour en force en 2024 pour le final a Nice. En gros il faut caser 4 etapes entre Clermont Ferrand, et les Alpes. Tout droit c'est impossible, donc soit il y aura une boucle vers le Sud, avec Ardeche/Drome voire au dela, soit une boucle vers le Nord (jusqu'aux Vosges?)

Je doute quand même qu'on ait une étape dans la vallée du Rhône ou une arrivée à Vittel pour l'étape du 14 juillet. Ce serait assez pauvre en termes de tracé pour cette journée si particulière. Plus haut (message #215), un intervenant mentionne une arrivée à Morzine le 14 juillet suivi d'un départ d'Annemasse le lendemain. Il a l'air assez sûr de lui. Peut-il nous en dire plus sur sa source (municipale ou autre) ? En tout cas, ça me parait plus crédible comme arrivée pour un 14 juillet. Par contre, derrière j'ai du mal à faire le lien avec une étape empruntant le col de la Loze le 19 juillet comme l'indiquent certaines rumeurs. Même en comptant une journée de repos entre les deux, il y aurait 3 étapes à caser en tournicotant dans le secteur. Un peu curieux.

Dreux-Amiens le 14 juillet 2018 c'etait pas très vendeur. Et un samedi de surcroît ! A moins d'avoir fait plaisir à une personnalité amiénoise ... Maintenant je sais pas si le 14 juillet est un argument de poids dans le parcours tracé par l'organisateur. Pour les diffuseurs, là évidemment c'est bien différent. Et décidément, tout le monde s'y met ... https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/langon_33227/tour-de-france-2023-c-est-quoi-cette-carte-indiquant-une-etape-au-depart-langon_53768102.html

Le Tour 2018 a été décalée d'une semaine par rapport au calendrier sur lequel travaillait ASO, de même en 2021. Le 14 juillet 2018 aurait du être Mende et le 14/07/2021 aurait du être le Mont Ventoux. Le long week-end du 14 au 16 sera sûrement un temps fort de la course. Avec les Pyrénées au début, et la dernière semaine, on tient probablement la haute-montagne, tandis que le week-end de fin de première semaine sera plutôt accidenté.

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) Bar 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) Bar 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Pau 5 Mer 5 Pau – Bigorre (Tourmalet) 6 Jeu 6 Py2? 7 Ve 7 – Bordeaux 8 Sa 8 – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 repos 10 Mar 11 Clermont-Ferrand – Moulins 11 Mer 12 CLM Allier/Sud-Nivernais 12 Jeu 13 – Parc des Oiseaux 13 Ven 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier Méribel/Col de la Loze, Morzine (Joux Plane), repos, Annemasse, Belfort, Le Grand Ballon, Vittel (CLM) 21 Di 23 Paris-Champs-Elysées

Belfort - Nuits Saint Georges le 15 juillet?: https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-2023-a-99-de-chance-sur-100-qu-il-ne-vienne-pas-en-haute-saone-selon-yves-krattinger-1663099896

Et non Pierre et les autres, Belfort, Nuits Saint Georges, Bar le Duc, Marmande, Langon sont complètement pipeau. Ces rumeurs sont le fruit de la fainéantise de certains journalistes qui se sont laissés berner par une carte provenant d'un concours de parcours. Par contre pour le jeudi 6 en dernière étape pyrénéenne, je verrais bien le Plateau de Beille qui avait été évoqué il y a quelques semaines sachant qu'on dort à Toulouse et non à Pau quand le tour arrive en Ariège. Puis remontée par la Dordogne. Il ne faut pas oublier que pour la Charente, seule une petite partie du département au nord est serait concernée (la charente limousine), ce qui veut sûrement dire qu'on arriverait plutôt de la Dordogne que du Bordelais.

@ Tous On oublie le tweet de @StphaneBoury qui laisse entendre une arrivée près des oliviers (de la drome provençale voire le sud de l'Ardèche à l'arrière-pays niçois) et peut-être une autre à Vittel. Difficile sans indice sur les réservations d'hôtels

Salut tout le monde 244 : je suis de ce secteur et je n'ai absolument aucun écho à ce sujet. Pas plus Belfort, que Besançon et encore moins la planche, bar le duc, vittel, ... Franchement, le Nord-est j'ai un doute qu'il y ait quoique ce soit. Seules quelques rumeurs de candidatures des villages entre Beaune et Dijon ou du Morvan me sont vaguement parvenues. Mais, je sais même pas si c'est pour 2023 ou 2024. En revanche, ce qui est certain, c'est que la planche souhaite le tour en 2024, c'est pas vraiment un scoop. Je dis bien "souhaite" que "aura". Voilà ! a ce stade, pas l'ombre d'une fumée pour 2023.

https://www.leprogres.fr/politique/2022/09/13/apres-paris-nice-chiroubles-veut-le-tour-de-france D'après les premières lignes de l'article, côté Beaujolais, Chiroubles aimerait bien avoir le Tour après Paris-Nice l'an passé.

Quelqu'un a t-il une info sur l'étape du tour ?

#248 Guillaume j'avais déjà donné l'info #9. Ma source est un vigneron du Beaujolais.

#249 William L'étape du Tour reprend le même parcours qu'une étape du Tour. Comment serait-il possible de connaître cette étape alors que le tracé dans les Alpes et les Pyrénées est très flou !? Il faudrait peut être avoir d'abord plus d'infos sur les différentes étapes de montagne, non ?

Pour l'etape de la veille de l'arrivée finale, si c'est un CLM, je le verrais bien tracé dans la région Parisiene et particulièrement dans le département des Yvelines à un an des JO.

Dans le même thème que le post #248 mais dans l'Ain avec le Grand Colombier en possible arrivée https://c.leprogres.fr/politique/2022/09/14/colleges-bureaux-le-departement-va-baisser-la-temperature

#244 C'est vrai qu'on est un peu "coincé" pour imaginer les deux dernières semaines. Autant, la première semaine du Pays Basque à Limoges (et peut-être Clermont-Ferrand) prend forme (au moins en pointillé), autant la suite est très indécise : La Loze, Grand Colombier, Morzine peut-être le Morvan et le Beaujolais aussi c'est probable mais dans quel ordre ? Pas de rumeur sérieuse dans le Grand Est (rien par exemple dans la PQR en Alsace jusqu'à présent où j'habite), les Alpes du Sud (04-05) sont exclues avec certitude. La Bretagne semble plutôt engagée pour 2024. Il reste donc deux semaines à caser et le tracé ne va pas rester cantonné aux départements de l'Ain, du Rhône et des Savoies... Il y aura forcément une faille quelque part... Il ne faut pas oublier que la très probable arrivée à Nice en 2024 bouleverse peut-être aussi certains plans (d'ailleurs la candidature de GD italien fortement pressentie pour 2024 tarde aussi à être confirmée). Et dans le nord, pas de rumeurs ? Des pavés la veille de l'arrivée ne pourraient-ils pas créer une surprise ?

Je rappellerais à l'ensemble des commentateurs de ces excellents articles: Les Hautes Pyrénées ont un accord avec ASO pour au minimum une arrivée tous les ans et un départ si possible Le col de Beyrede oui, mais la structure arrivée ASO n'est pas celle du tour d'Occitanie, de plus praticable que Beyrede vers le col et l'évacuation vers Payolle, la route est plus empierrée (en descente) à 60 Merci à tous ces commentateurs mais petit rappel ASO à une convention avec les Hautes Pyrénées pour au minimum une arrivée et si possible un départ Pour le col de Beyréde, la montée Beyrède vers le col OL. Par contre descente sur Payolle plus de 60 % de route en terre avec de forts pourcentages Traversée vers col d'Aspin identique Par contre un CLM individuel Bagnères => Payolle pourquoi pas Merci pour les autres infos avec des pourcentages élevés + 10 %, et la traversée vers le com d'Aspin ressemble plus à un chemin de terre(bonjour s'il pleut Mais merci des infos pour les autres étapes et surement un clm individuel Bagnères => Payolle

#250 - 249 Juste une info sourcée et crédible pour l'étape du Tour : https://www.sportstoursinternational.fr/evenements/etape-du-tour/ Ca serait le dimanche avant le 1er repos. Etape du tour serait prévu le 9 juillet sur une étape de 170 km Court mais intense... Ceci dit, aucun lieu ou même piste ; Je vous laisse à vos hypothèses.

#256 Attention, le site de sportstoursinternational (qui est effectivement un tour operator partenaire pour l'EdT) écrit "9 juillet (à confirmer)". Comme en 2022 c'était le 10 juillet, si c'est le même weekend c'est effectivement le 9. Mais d'un autre côté le 16 permettrait de profiter du weekend de 3 jours du 14/07 pour les déplacements des participants français, ce qui éviterait certains problèmes de logistique... donc à suivre

D'après la NR des pyrenees, il y aura un départ de Tarbes.

Une info venant de chez Skoda (partenaire du TDF) indique une rumeur d'étape Sallanches/Annemasse. A voir ..

Cela fait beaucoup de rumeur sur la Haute-Savoie, qui devrait don être au programme bien qu'elle était sur les trois derniers avec notamment deux arrivées et un repos l'an dernier. Si Annemasse est sur la carte, que ce soit en arrivée après avoir grimpé le Salève depuis Collonges. Un col terrible, dont je ne sais même pas la dernière fois qu'il était sur le Tour tant ça remonte. Et comme la montée est assez isolée, il faudrait que ce soit la première étape du massif, pour pouvoir ensuite passer aux enchainements, et les attaques de loin.

C'est quand meme difficile d'imaginer un depart de Sallanches pour une premiere etape des Alpes, sans avoir eu deja un joli entremet la veille. En se privant des Alpes du Sud, il est certain que les deux Savoie vont etre fortement servies cette annee.

àNG #260 Le dernier passage au Mont Salève date de 1992. Il fut grimpé par le versant Collonges depuis Vovray par la route de La Croisette et le Col de La Croisette. Alors que le sommet de la route du Salève est au sud-ouest du Col de la Croisette il est intéressant de noter que le GPM fut placé au point le plus haut de la route qui redescend vers Annemasse. J'imagine que c'est là qu'il serait aussi si l'on grimpais ce versant.

Le lien pour le départ de Tarbes: https://www.ladepeche.fr/2022/09/15/tour-de-france-tarbes-sera-t-elle-ville-depart-en-2023-10546023.php

1 Sa 1 juillet Bilbao – Bilbao (PB) Bar 2 Di 2 Vitoria – San Sebastian (PB) (Jaizkibel) Bar 3 Lu 3 Amorebieta (PB) – Bayonne 4 Mar 4 Dax – Pau 5 Mer 5 Tarbes – Bigorre (Tourmalet) 6 Jeu 6 7 Ve 7 – Bordeaux 8 Sa 8 – Limoges 9 Di 9 St.-Leonard-de-Noblat – Puy-de-Dôme Lu 10 repos 10 Mar 11 Clermont-Ferrand – Moulins 11 Mer 12 CLM 12 Jeu 13 – Parc des Oiseaux 13 Ven 14 Chatillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier 14 Sa 15 – Méribel/Col de la Loze 15 Di 16 – Sallanches Lu 17 repos 16 Mar 18 – Morzine (Joux Plane) 17 Mer 19 Annemasse – Franche-Compté 18 Jeu 20 Belfort – Le Grand Ballon 19 Ven 21 – Vittel 20 Sa 22 21 Di 23 - Paris-Champs-Elysées

#253 Entre les idées qui se mélangent, les pistes brouillées par des infos bidonnées, .... Faites attention. Le tour de 2024 est déjà en préparation. Des idées se mélangent aux rumeurs. Par exemple, je lis beaucoup sur les Savoie. J'ai bien entendu que Annecy, Albertville, Chambéry, Aix les Bains les lacs du Bourget, d'Annecy avaient un projet. J'ai des échos à ce sujet, certes ! Mais ce n'est pas, a priori, pas pour l'édition 2023 mais pour la suivante. Albertville aurait plus de sens en 2024 qu'en 2023, qui serait précédé ou suivi d'une étape vers Chamonix-Mont Blanc.

Concernant la Haute Savoie ASO n'attendent ils pas le verdict de l'organisation des Mondiaux 2027( annonce le 22 sept) pour mettre encore plus en avant le Département si la candidature est acceptée ? Ou alors tout est déjà bouclé dans le coin ?

@NG #260 Le Salève permet de commémorer les 50 ans de la victoire de Luis Ocana https://www.lemessager.fr/44345/article/2022-07-25/genevois-luis-ocana-maillot-jaune-sur-les-routes-du-saleve-lors-du-tour-de

#264 : une étape Tarbes > Bagnères-de-Bigorre par le Soulor et le Tourmalet aurait une bonne tête d'étape du Tour. Sur le plan logistique en tout cas. Sportivement ce serait encore mieux en rajoutant la montée de Viscos avant le Tourmalet mais c'est une éventualité peu probable aussi tôt dans la course. Après on pourrait aussi avoir un Pau > Bagnères-de-Bigorre suivi d'un départ de Tarbes le lendemain donc l'information d'un probable départ d'étape à Tarbes ne nous aide pas beaucoup pour déterminer le schéma pyrénéen. Personnellement j'ai quand même tendance à penser que Pau sera à la fois ville arrivée et ville départ (après avoir été absente du tracé l'an dernier) donc je vois plutôt un Pau > Bagnères-de-Bigorre suivi d'un Tarbes > arrivée en altitude le lendemain. Reste à déterminer cette arrivée en altitude. Du classique (Plat d'Adet), du rare (Val Louron) ou de l'inédit (col de Beyrède, Station du Mourtis). Le Plateau de Beille me semble beaucoup trop éloigné de Tarbes pour être crédible. l'Ariège sera sans doute zappée du tracé en 2023.

Depuis le début, je pense que l'on va avoir une sorte de diagonale Pays Basque - Alsace sur les presque deux premières semaines de course. Avant un final dans les Alpes (Plateau de Solaison ? Loze ?) Les propos de C.Prudhomme du 12/09 vont dans le sens de cette idée, lesquels incitent WVA VDP et Alaphilippe à faire le tour de France en 2023 au motif que "(...) si des coureurs qui se sentent limités en haute montagne, mais qui ont par ailleurs des capacités phénoménales, veulent utiliser la première semaine pour prendre de l'avance au général, pas seulement pour être devant pendant une semaine mais pour être plus longtemps devant, ils auront de quoi faire."

Je crois me souvenir que ce même C.Prud'homme, invité en plateau à l'arrivée du Tour, avait déclaré que 2 ou 3 étapes étaient taillées pour J.Alaphilippe. Cela ne donne aucun indice mais on peut supposer (espérer ?) que le Tour ne prend pas le même chemin que la Vuelta qui privilégie un maximum d'arrivées pour punchers.

Avec des Pyrennees qui arrivent tres tot dans la course assez allegees et peut etre sans grosse arrivee au sommet, et pas mal de moyenne montagne ensuite, avant des Alpes normalement sur la toute fin, il est certain que des bon puncheurs peuvent rester dans le haut du classement general pendant deux semaines au minimum. Si Van Aert est en jaune avec une 1min30 d'avance au general avant les Alpes, vu ce qu'il a montre a Hautacam cette annee, tout devient possible.

270. Prud'homme avait dit que les 2 premières étapes (que l'on connait) plairaient bien à Alaphilippe. Ces propos ne concernaient pas le reste du parcours que personne ne connait.

Article payant. Une étape Tarbes-Marmande évoquée : https://www.petitbleu.fr/2022/09/17/tour-de-france-pourquoi-larrivee-dune-etape-a-marmande-en-juillet-2023-tient-la-route-10550034.php

j`imagine une trame generale: pays basque, ignorer les pyrenees en premier semaine, chercher le massif central pour une arrivee en cote la. puis ca remonte dans le 67/68 et puis le jura. des alpes comprimes avec loze et solaison/joux plane. la troisieme semaine je la vois bien finir dans les pyrenees orientales (beille?) et centrales (65). apres un transfer vers paris c est vite fait

Bonsoir De nombreux hôtels sont indisponibles du côté de Belfort et de Montbéliard vers le 21-22 juillet. A ma connaissance, aucun événement n'est prévu dans le coin à cette date. Cela pourrait accréditer l'hypothèse des Vosges comme dernier massif avant Paris ? Bonne soirée et bonnes recherches à vous tous.

Bonsoir le 15/07 étape Annemasse-Morzine Pour les cyclosportives même étape le 09/07

bonsoir, leroy, quelle est ta source pour l'étape du tour annemasse - morzine ?

La source est officielle collectivités.

Si les résas à Belfort et autour se confirment pour la fin de Tour, l'hypothèse de 2ème semaine dans les Alpes est à considérer en espérant des étapes pas trop déterminantes, sous peine de plomber la course si un coureur se trouve au-dessus du lot. Eviter les parcours type 1992 par exemple où dès le 3ème dimanche (et même le 3ème samedi à Sestrières) la course était déjà jouée... On a également les mauvais exemples 2001, 2005, etc avec plus rien de consistant dans la dernière semaine et plus récemment, même 2012 a été décevant, Nibali s'était plaint de mémoire d'un manque de difficultés déterminantes en 3ème semaine, qui lui avaient manquées pour tenter de renverser la course. Dans cette hypothèse Vosges en fin de parcours, cela peut laisser entendre des Vosges très difficiles, peut-être précédées d'étapes chemins blancs vu qu'ASO promet un parcours de surprises...

Du coup pour l'EDT ça pourrait donner quoi? Direction Annecy pour récupérer la fin de l'étape de 2016 Colombiere, Ramaz, Joux Plane. On serait dans les 150km et 3700 de D+ ça serait les chiffres habituels excepté cette année plus costaud

Annemasse-Morzine « cocherait les cases » en effet pour une EdT: - ville assez grande pour la logistique de depart, le village, les hébergements. - proximité aéroport international (Geneve) - distance raisonnable (et surtout en descente) pour revenir de l'arrivée au départ. Après, comment se ferait le debut jusqu'à Annecy ? Par la route principale ? Par un des versants du Saleve? Par le plateau des Bornes? Il y a plein d'options…

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Tour de France passe dans le Pays Basque en 2023 !

Le départ de la 110 e  édition du  Tour de France  sera donné de Bilbao, la ville la plus peuplée du  Pays Basque , le samedi 1 er  juillet  2023 . Un  Tour de France 2023 exceptionnel qui fera la part belle au Pays Basque et aux Pyrénées ! 

Le tour de France 2023 en quelques chiffres

Le parcours du  Tour de France 2023 a enfin été dévoilé et on en sait plus sur le mystère qui planait sur une éventuelle étape à Bayonne. Mais tout d’abord, faisons le point sur ce qu’est ce tour 2023. En quelques chiffres, voici un résumé :  

• il y aura  21 étapes de l’édition 2023  de la  Grande Boucle : huit seront en plaine, quatre étapes accidentées et huit étapes de montagne.
• 6 régions seront traversées. On est quand-même loin d’un vrai tour de la France…. 
• et 23 départements auront la chance de voir passer le peloton! 
• pour les adeptes de la montagne, sachez qu’il y aura 30 cols à gravir dont 13 cols dans les Alpes et 6 dans les Pyrénées ! 

Parcours complet Tour de France 2023

Le Tour de France 2023 au Pays Basque

Grand départ à bilbao le samedi 1er juillet 2023, deuxième étape le dimanche 2 juillet 2023.

Troisième étape le Lundi 3 juillet 2023

Rédactrice :  Sandrine D.

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Tour de France 2023 : routes fermées, circulation perturbée, tout savoir sur la 3ᵉ étape au Pays basque

Le Tour de France entamera son épopée le 1ᵉʳ juillet. L'arrivée sur le territoire est prévue le 3 juillet 2023, par notamment Hendaye et Bayonne. Une circulation perturbée et difficile est attendue dans le Pays basque.

La Grande Boucle entrera en France par le pont Saint-Jacques à Hendaye. À cette occasion, les axes traversés par le peloton seront paralysés. " Il y a énormément d'impact au niveau de fermeture de routes, et de points de croisement. ", explique Jean-Michel Arruabarrena, élu à la jeunesse et aux sports de la ville d'Hendaye.

Dès le samedi 1ᵉʳ juillet à 8 h 00, les stationnements seront proscrits par un arrêté préfectoral. Seule exception : le boulevard de la Mer, fermé quant à lui à partir du dimanche 2 juillet, à 20 h 00. Les véhicules stationnés sur le circuit du Tour risquent la mise en fourrière et une amende.

L'idéal est d'arriver le matin avant midi, de manière à pas se retrouver bloquer sur d'autres itinéraires du parcours. Jean-Michel Arruabarrena, élu à la jeunesse et aux sports de la ville d'Hendaye

En définitive, il est déconseillé de venir au dernier moment. En effet, les axes passant par Urrugne, Saint-Jean-de-Luz et Saint-Pée-sur-Nivelle seront fermés le 3 juillet de 13 h 30 à 17 h 30.

Une arrivée grandiose à Bayonne

Les coureurs entreront dans la ville de Bayonne par Ustaritz et Saint-Léon. L'arrivée est préparée depuis six mois, notamment sur les questions de sécurité et logistique. " Le parcours du Tour de France a une particularité, il est tracé sur des zones roulantes : l'avenue du maréchal Soult, l'avenue d'Aquitaine. ", précise Jean Paytavin, directeur du service sport de Bayonne. Long de 5 km, le parcours dans la ville passe par les grands axes.

La voiture déconseillée

C'est une journée vélo, donc il faut éviter d'utiliser sa voiture. Essayons d'utiliser les transports en commun. Jean Paytavin, directeur du service sport de Bayonne

Trois accès au centre-ville seront néanmoins maintenus en bus. La station temporaire du centre Amentzondo viendra s'ajouter aux deux arrêts de la gare et de l'office du tourisme. Les navettes déposeront les voyageurs au niveau de la Société Nautique toutes les 30 minutes. À partir de là, la mobilité douce est préconisée. Les vélos électriques biplaces Pony sont déjà installés dans la ville, disponibles en libre-service à la location de courte durée.

Les établissements scolaires des villes traversées par la troisième étape du Tour de France seront fermés par arrêté préfectoral.

Le Tour de France attire toujours un public important. Bayonne est habituée aux grands évènements comme les matchs du Top 14 ou les fêtes de Bayonne. Entre 30 et 40 000 personnes sont attendues à l'arrivée le 3 juillet. " Je n'ai aucune inquiétude sur la capacité que l'on aura à accueillir les personnes de manière confortable et en toute sécurité. ", rassure Jean Paytavin.

La troisième étape du Tour de France s'annonce spectaculaire, au détriment des automobilistes. 

Retrouvez toutes les vidéos du Tour de France sur notre plateforme France.tv.

Pour aller plus loin

• Tour de France 2024
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• copier le lien https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/pyrenees-atlantiques/bayonne/tour-de-france-2023-routes-fermees-circulation-perturbee-tout-savoir-sur-la-3-etape-au-pays-basque-2799659.html
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Pays basque : le Tour de France 2023 s’installera bien de Bilbao à Bayonne durant trois jours

• Voir sur la carte

C’est officiel. Le Tour de France 2023 restera bien trois jours au Pays basque . Quatre dans les Pyrénées-Atlantiques, en comptant l’étape béarnaise entre Pau et Laruns. Habitué de la partie est du département, avant ou après le franchissement des cols pyrénéens, le Tour sillonne de manière plus épisodique les routes du Pays basque, a fortiori de l’autre côté de la frontière.

L’année prochaine, le grand départ s’effectuera de Bilbao, la capitale de la Biscaye, samedi 1er juillet. Le lendemain, les coureurs s’élanceront de Vitoria-Gasteiz, la capitale de la communauté autonome du Pays basque, pour rallier Saint-Sébastien. Avant une étape transfrontalière entre Amorebieta et Bayonne. Un sacré coup de projecteur pour ce territoire, grand amateur de vélo, qui a coutume d’étendre son drapeau basque, l’ikurriña, en bordure de toutes les routes de France. Et particulièrement en montagne.

Christian Prudhomme, le patron du Tour, l’avait d’ailleurs rappelé lors de la présentation du départ le 26 janvier dernier : « On connaît la force et la ferveur du Pays basque pour le cyclisme. Vous nous l’avez démontré depuis 1992 et notre dernier départ depuis Saint-Sébastien. Chaque année, vous nous avez écrit pour réclamer de nous revoir en Euskadi. J’ai été frappé par la volonté et l’unité politique de ce territoire pour notre épreuve. » Une ferveur confirmée à l’annonce du parcours jeudi 27 octobre.

C’est une très bonne nouvelle pour le territoire, un grand moment pour le cyclisme et son engouement au Pays basque

Dès l’hiver dernier, le nom de Bayonne brûlait toutes les lèvres pour matérialiser l’arrivée en France. Le maire, Jean-René Etchegaray, n’avait jamais pu le confirmer ou le démentir jusqu’à ce jeudi, droit de réserve oblige. Il a enfin pu laisser exprimer sa joie d’accueillir à nouveau le Tour dans sa ville.

« Nous sommes très contents d’accueillir le Tour de France au Pays basque, des deux côtés de la frontière, commente-t-il. C’est une très bonne nouvelle pour le territoire, un grand moment pour le cyclisme et son engouement au Pays basque, très symbolique de la bonne coopération transfrontalière que nous entretenons avec le gouvernement basque et le lehendakari Iñigo Urkullu. Cela fera vingt ans, en 2023, que nous n’avons pas reçu le Tour à Bayonne. »

Plus simple en logistique

Président de la communauté d’agglomération, il est aussi fier de voir le Pays basque sous la lumière de la vitrine du Tour de France. Il y avait fait escale, la dernière fois, en 2018, pour une étape contre-la-montre entre Saint-Pée-sur-Nivelle et Espelette, à la veille de l’arrivée sur les Champs-Élysées. C’était fin juillet, en même temps que le G7 à Biarritz et les Fêtes de Bayonne.

Là, début juillet, ce sera aussi plus simple en termes de logistique. Après la Bidassoa, les téléspectateurs du monde entier découvriront les paysages du littoral autour de Saint-Jean-de-Luz, et un peu de l’intérieur des terres dans la province du Labourd, jusqu’à l’entrée de Bayonne entre Nive et Adour, sur l’avenue d’Aquitaine.

La première étape, longue de 182 kilomètres sur une boucle autour de Bilbao, est faite pour les puncheurs, qui devront quand même puiser dans leurs réserves de grimpeurs pour gravir la côte de Pike, avec les 500 derniers mètres à plus de 15 %. De Vitoria à Saint-Sébastien, les mêmes devront se frotter à l’ascension du Jaizquibel, avec huit kilomètres à 5,4 %. Le tracé transfrontalier du 3 juillet devrait être plus digeste et véritablement taillé pour les sprinteurs, jusqu’à leur arrivée à Bayonne.

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Tour du Pays-Basque 2023 : Parcours, étapes, engagés, classements

Place au Tour du Pays-Basque, course par étapes UCI World Tour. Du 3 au 8 avril, les coureurs engagés vont parcourir quelque 964,2 kilomètres et disputer 6 étapes en ligne. Le Grand Départ sera donné lundi de Vitoria-Gasteiz pour en terminer samedi à Eibar. Et comme chaque année, c’est un parcours difficile ponctué de nombreuses ascensions qui attend les participants et sacrer un des favoris venu en découdre.

En 2022, c’est le colombien Dani Martinez (INEOS Grenadiers) qui l’a emporté, succédant ainsi au palmarès de l’épreuve à Primoz Roglic (Jumbo-Visma). Ion Izagirre (Cofidis) et Aleksandr Vlasov (BORA hansgrohe) prenaient les 2e et 3e places tandis que Remco Evenepoel (Soudal – Quick Step) terminait au pied du podium.

A noter qu’à l’occasion de cette 62e édition, les plus grands spécialistes des courses par étapes et meilleurs coureurs du monde se sont donné rendez-vous au Pays-Basque à l’image du lauréat 2022 Martinez, de Jonas Vingegaaard , Pello Bilbao , Enric Mas , Mikel Landa , Richard Carapaz, Adam Yates , Simon Yates et bien évidemment le français David Gaudu et tellement d’autres favoris et outsiders.

Les coureurs engagés : cliquer ici Les abandons de la course : cliquer ici Lire aussi : Le parcours détaillé et les favoris Les dernières actualités du Tour du Pays-Basque 2023 : cliquer ici Consulter les archives du Tour du Pays-Basque : cliquer ici

Les dates des étapes du Tour du Pays-Basque 2023

Lundi 3 avril 2023 – Etape 1 | Vitoria-Gasteiz – Labastida (165,4 km) Classement de l’étape – Classements annexes distinctifs

Mardi 4 avril 2023 – Etape 2 | Viana – Leitza (193,8 km) Classement de l’étape – Classement général et classements annexes distinctifs

Mercredi 5 avril 2023 – Etape 3 | Errenteria – Amasa-Villabona (153,9 km) Classement de l’étape – Classement général et classements annexes distinctifs

Jeudi 6 avril 2023 – Etape 4 | Santurtzi – Santurtzi (175,7 km) Classement de l’étape – Classement général et classements annexes distinctifs

Vendredi 7 avril 2023 – Etape 5 | Ekin-Amorebieta-Etxano – Amorebieta-Etxano (165,9 km) Classement de l’étape – Classement général et classements annexes distinctifs

Samedi 8 avril 2023 – Etape 6 | Eibar – Eibar (137,8 km) Classement de l’étape – Classement général final et classements annexes distinctifs

Les profils des 6 étapes

La carte du parcours 2023

Toutes les informations de la 62e édition

Le site officiel de l’organisateur de la course : www.itzulia.es/en

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Historique et palmarès du Tour du Pays-Basque

2022 – MARTINEZ Daniel Felipe – IZAGIRRE Ion – VLASOV Aleksandr 2021 – ROGLIC Primoz – VINGEGAARD Jonas – POGACAR Tadej 2020 – Annulé en raison de la pandémie de COVID-19 2019 – IZAGIRRE Ion – MARTIN Dan – BUCHMANN Emanuel 2018 – ROGLIC Primoz – LANDA Mikel – IZAGIRRE Ion 2017 – VALVERDE Alejandro – CONTADOR Alberto – IZAGIRRE Ion 2016 – CONTADOR Alberto – HENAO Sergio – QUINTANA Nairo 2015 – RODRÍGUEZ Joaquim – HENAO Sergio – IZAGIRRE Ion 2014 – CONTADOR Alberto – KWIATKOWSKI Michal – PERAUD Jean-Christophe 2013 – QUINTANA Nairo – PORTE Richie – HENAO Sergio

Lire aussi : Toute l’actualité du cyclisme sur route 2023

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Temps de lecture: 0 min Publié le 4 décembre 2023, mise à jour le 15 avril 2024

Plus célèbre course cycliste au monde, le Tour de France prendra cette année encore de la hauteur puisqu’au fil des 3 404 km et 21 étapes, les 5 massifs français sont au programme ! Pyrénées, volcans d'Auvergne, montagnes du Jura, Alpes et massif des Vosges… Le peloton n’a pas fini de pédaler en danseuse ni d’avaler les dénivelés. Dans des paysages grandioses, les arrivées en altitude et les descentes vertigineuses promettent des sommets d’émotions. Pour vivre les hauts (et les bas) de la grande boucle, en selle avec notre sélection des plus belles étapes de montagne.

De Tarbes à Cauterets-Cambasque, les Pyrénées à l'honneur

Après 3 étapes côté espagnol, bienvenue dans les Pyrénées françaises ! Voilà d’abord Bayonne et le Pays basque, Dax et ses thermes, Pau et son beau château où naquit le roi Henri IV. Et puis Tarbes, son panorama époustouflant sur les montagnes alentour, ses rues bordées de palmiers (oui, oui !) et ses marchés gourmands. Il faudra bien du courage aux coureurs du Tour de France 2023 pour s’arracher à cette douceur de vivre et attaquer les montées des cols d’Aspin et du terrible Tourmalet . Une belle grimpette récompensée par une arrivée sur le plateau du Cambasque, en surplomb de la charmante station de Cauterets, au cœur du Parc national des Pyrénées où trône le Pic du Midi . Envie de vous mettre au frais ? Essayez la randonnée jusqu’au paisible lac d’Ilhéou . Dans un écrin de verdure, points de vue magnifiques et cascades, pique-nique et baignades...

Le Puy de Dôme, plein la vue en Auvergne

L’ascension du Puy de Dôme, star incontestée de l’Auvergne, sera l’un de moments forts du Tour de France 2023 ! Depuis 35 ans, le plus jeune et plus haut volcan de la chaîne des Puys n’avait pas figuré à l’itinéraire. Se lancer à l’assaut de ce redoutable et majestueux sommet pour une arrivée avec vue à 360 ° sur les doux vallonnements du Parc naturel régional des Volcans d’Auvergne va en motiver plus d’un ! Mais savez-vous que l’on peut aussi gravir ce géant paisible par un chemin muletier ou à bord du Panoramique des Dômes, un pittoresque petit train à crémaillère ? En 15 minutes, vous voilà transporté à 1 465 m d’altitude avec 80 volcans de la chaine des Puy et la faille de Limagne (inscrits au patrimoine mondial de l’Unesco ) à vos pieds. Pour compléter une étape qui pète le feu, le Parc Vulcania n’est pas loin ! Qui dit mieux ?

Echappées belles dans le Jura

Attendez-vous à tomber sous le charme de Châtillon-sur-Chalaronne ! A 1h de Lyon et des Monts du Beaujolais, la petite ville de l’Ain d’où s’élance le 14 juillet le peloton du Tour de France 2023 est une ravissante cité médiévale. Maisons de pierres roses, petits ponts fleuris et vieille halle abritant l’un des marchés traditionnels les plus prisés de France… Elle est aussi la porte d’entrée de la Dombes, paradis de la pisciculture et de l’ornithologie avec ses paysages d’eau et d’étangs. A pied, en barque et idéalement à vélo (c’est plat !), profitez-en avant de prendre de la hauteur dans les Montagnes du Jura , à deux pas. La Pyramide du Bugey au sommet de laquelle se laissent voir le Mont-Blanc ou le lac Léman est un immanquable. Les coureurs du Tour de France l’attaquent par le col du Grand Colombier. A vive allure. Prenez votre temps, le panorama le vaut bien !

Dans les Alpes, entre lacs et cols mythiques

On doute que les coureurs profitent de la vue sur le Lac Léman en donnant le premier coup de pédale dans les Alpes, à Annemasse, lors de la 14e étape du Tour de France 2023. On vous la recommande pourtant, de même que celle sur le Lac d’Annecy et ses eaux turquoise. Il sera temps ensuite d’enchainer virages et montées vers des cols mythiques des Alpes dont le fameux Col du Feu, une ascension inédite pour le peloton. A 1 000 mètres d’altitude, au cœur du domaine skiable des Portes du Soleil, l’arrivée d’étape à Morzine ne calmera pas les envies de nature. L’été, la petite station village des Alpes est un terrain de jeux idéal pour les amateurs d’ activités de plein air : balade le long de la rivière des Dérêches, baignade au lac de Montriond, canyoning ou via ferrata... le plus difficile sera de choisir.

Des Gets à Saint-Gervais, le Mont Blanc en ligne de mire

Pour la première fois, la jolie station des Gets, bien connue des amateurs de VTT (les Championnats du monde s’y sont tenus en 2022), accueillera les coureurs du Tour de France à l'occasion de la 15e étape. Et il faudra avoir du souffle. Le Col de la Forclaz-Montmin est au programme. Alors autorisez-vous une pause à son belvédère pour une vue plongeante sur le lac d’Annecy avant de reprendre la route vers Saint-Gervais, au pied du Mont-Blanc. Pour accéder au plus haut sommet des Alpes, la station village au patrimoine et traditions préservés est l’étape idéale. D’autant que ses thermes, réputés pour leurs eaux aux multiples bienfaits, mettent le bien-être au sommet dans un magnifique écrin de verdure.

Courchevel, star des Alpes

Les habitués la surnomment Courch’ et ils y viennent et reviennent été comme hiver en connaisseurs, tout comme la caravane du Tour de France qui visite la station savoyarde pour la 4e fois. Bienvenue au summum du haut de gamme dans les Alpes, au cœur du domaine des Trois Vallées. Courchevel culmine aussi bien pour l’étendue de son domaine skiable (Méribel et Val Thorens sont ses célèbres voisines) que pour son offre hôtelière (pas moins de 5 palaces de montagne , de l’Apogée au Cheval Blanc en passant par le K2 Palace, Airelles ou l’Hôtel Barrière Les Neiges) et gastronomique. Autant dire qu’avec ses 6 hameaux et ses atours alentour, la station a des arguments pour séduire. Selfie au sommet de la Saulire, balade jusqu’au lac de la Rosière, descente à vélo dans le Bike Park, nuit au refuge des lacs Merlet ou rando au cœur de la vallée des Avals… Vous allez adorer !

A fond les ballons dans les Vosges

Entre plateau lorrain et plaine d’Alsace, le massif des Vosges est à la hauteur de sa réputation : un condensé parfait de nature, de grands espaces, de traditions et de terroir, d’artisanat et de bons fromages. Entre Grand Ballon d’Alsace et Petit Ballon, via le célèbre col de la Schlucht, le Tour de France 2023 s’offre une échappée dans ces terres de moyenne montagne, avec une arrivée inédite sur les pentes du Markstein, dans l’accueillante station familiale de Marlstein Fellering. Au cœur du Parc naturel régional des Ballons des Vosges, randonnée bucolique, luge en alpage, parapente avec vue, pédalées en VTT (ou VAE) dans des paysages d’une sérénité absolue sont au programme. Et avis aux gourmands : en juillet, la saison des myrtilles (et des bonnes tartes dans les fermes auberges) y bat son plein.

Et (enfin) Paris…. et les JO !

Les coureurs seront-ils en forme olympique pour l’arrivée triomphale sur les Champs-Elysées le 23 juillet 2023 ? A un an tout juste des JO 2024 de Paris , le parcours proposera en tout cas un magnifique prologue à l’évènement sportif. Au départ de Saint-Quentin en Yvelines, tous les futurs sites olympiques du département des Yvelines jalonneront l’itinéraire final du peloton. Une gigantesque boucle qui rejoindra la Colline d’Elancourt (où se dérouleront les épreuves de VTT), le Golf National à Guyancourt et le château de Versailles qui accueillera les épreuves d’équitation et une partie des compétitions de pentathlon moderne. Un plateau d’arrivée prestigieux pour un Tour de France 2023 décidément au sommet !

En savoir plus :

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Tour du Pays basque 2023 : parcours, profils, équipes... une répétition générale avant le Tour de France

• Stéphane Garcia
• France Bleu Pays Basque

Le grand départ du Tour du Pays basque cycliste sera donné ce lundi 3 avril de Vitoria-Gasteiz pour en terminer samedi 8 à Eibar. Les coureurs engagés vont parcourir quelque 992,5 kilomètres et disputer 6 étapes. Parcours, profils équipes... tout savoir de cette 62e édition de l'Itzulia.

Les routes du Pays basque sud vont, pour les six prochains jours, se transformer en théâtre d'émotions intenses. Ce lundi 3 avril marque le départ la 62e édition du Tour du Pays basque . L'épreuve cycliste s'élance de Vitoria-Gasteiz. 992,5 km, que les coureurs devront parcourir en six étapes, pour rejoindre Eibar, dans l'une des courses considérée comme les plus difficiles du calendrier.

Pas de grosse ascension en montagne pour cette Itzulia , mais des étapes toutes très accidentées :  26 cols, trois de première catégorie , sept de deuxième catégorie et seize de troisième catégorie. Entre montées raides et descentes techniques. Tout cela, au milieu de la ferveur bien connue des supporteurs de cyclisme au Pays basque. Des milliers de personnes rassemblées le long des routes pour encourager les cyclistes et profiter de l’ambiance unique de l'épreuve.

Sur le plan des acteurs,  Daniel Martinez vainqueur en 2022 , conservera-t-il son titre ? Le cycliste d'Ineos Grenadiers aura fort à faire avec Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma), vainqueur du dernier Tour de France, ou encore le champion olypique Richard Carapaz (Education - Easypost), les Basques Ion Izaguirre (Cofidis), Mikel Landa y Peio Bilbao (Bahrain Victorious) ou le Français David Gaudu (Groupama-FDF). La liste complète des participants est à retrouver ci-dessous.

Le tracé de l'Itzulia 2023 a d'ailleurs connu des modifications dans deux des étapes . La troisième entre Errenteria et Amasa-Billabona, en Guipuscoa, et la cinquième entre Ekin – Amorebieta-Etxano, dans la banlieue de Durango, en Biscaye. "Pas de quoi bouleverser le profil des étapes" , précisent les organisateurs. Une édition un peu particulière du Tour du Pays basque, façon répétition générale, alors que le compte à rebours de 100 jours du Grand départ du Tour de France a été lancé il y a quelques jours à Bilbao.

Toutes les étapes de l'Itzulia 2023

Lundi 3 avril – Etape 1  : VITORIA-GASTEIZ > LABASTIDA (165.4 km)

Mardi 4 avril – Etape 2   : VIANA > LEITZA (193.8 km)

Mercredi 5 avril –   Etape 3  : ERRENTERIA > VILLABONA (153.9 km)

Jeudi 6 avril – Etape 4  : SANTURTZI > SANTURTZI (175.7 km)

Vendredi 7 avril –   Etape 5  : AMOREBIETA > AMOREBIETA (165.9 km)

Samedi 8 avril – E tape 6  : EIBAR > EIBAR (137.8 km)

Les engagés

Retrouvez la liste détaillée des équipes et coureurs engagés, ICI .

Le palmarès de l'Itzulia

• 2022 : Daniel Martínez
• 2021 : Primož Roglič
• 2020 : Annulé
• 2019 : Ion Izagirre
• 2018 : Primož Roglič
• 2017 : Alejandro Valverde
• 2016 : Alberto Contador
• 2015 : Joaquim Rodríguez
• 2014 : Alberto Contador
• 2013 : Nairo Quintana

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Après de nombreuses années de succès (11 victoires), les Français restent sur deux défaites de rang à Newcastle en 2022 (15-16) et à Terrasson en 2023 (21-25).

Groupe France

• ARRUTI Matéo (Talis Business School / Biarritz Olympique Pays Basque)
• BAUDET Louka (Université de Toulon / RC Toulon)
• BOUTHIER Antoine (Université de Perpignan / USA Perpignan)
• BRU Max (Kedge BS Bayonne / Aviron Bayonnais)
• CARRIE Thibaut (ESC Pau / Section Paloise)
• CASTILLON Pierre (ISA BTP Anglet / Aviron Bayonnais)
• CAYUELA Rafael (Université Pau Pays de l’Adour / Aviron Bayonnais)
• CHALIES Nils (IFSA Nature / Racing 92)
• CHAMP Paul (Grenoble EM / CS Bourgoin-Jallieu)
• DAGUERRE Bastien (STAPS Tarbes / US Dax)
• DELOURMEL Farell (Université Paul Sabatier Toulouse / US Colomiers Rugby)
• GENESTE David (Université de Limoges / CA Brive Corrèze)
• HOURCADE Aïtor (Université Pau Pays de l’Adour / CS Bourgoin-Jallieu)
• HUGUEN Nathan (ESILV Paris / Stade Français Paris)
• LERE Antoine (INSA Toulouse / US Colomiers Rugby)
• MAURO Louis (Oxytalis Montpellier / RC Aubenas-Vals)
• POMMELET Noa (INEAD / Lyon OU Rugby)
• RATAJCZAK Julien (ESG Immobilier / US Oyonnax)
• RIMET Liam (IDRAC Business School Lyon / Lyon OU Rugby)
• RINARDO Lilian (Université Paris Cité / Racing 92)
• TONIN Valentin (Université de Montpellier / RC Nîmes)
• VAN DE VEN Nathan (Lycée Cantau Anglet / Aviron Bayonnais)
• VIGNOLLES Ugo (INSA Lyon / Lyon OU Rugby)

Encadrement

• DOS PRAZERES Jean-Philippe (Chef de délégation FFSU)
• TUBERT Jean-Henri (Entraîneur)
• ANDRE Stéphane (Entraîneur)
• AFONSO Manuel (Médecin)
• CALESTREME Stéphane (Kinésithérapeute)
• ROUX Clément (Coordonnateur Pôle Sports FFSU)
• BARDOT Damien (Directeur Communication et Partenariats FFSU)

Dans cet article

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