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Vainqueur du Tourist Trophy : le top 10 !

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Vainqueur du Tourist Trophy : découvrez le top 10 de ces légendes qui ont marqué l’histoire !

Participer au Tourist Trophy de l’île de Man est un moment grandiose pour les pilotes moto. Cet événement tant convoité est le rêve ultime de nombreux pilotes. Après de nombreuses années d’entraînement et de participation à d’autres courses, le circuit du TT leur ait enfin accessible. D’abord en tant que newcomers, ils deviennent ensuite de véritables pilotes. Cependant, pour entrer dans les légendes du Tourist Trophy, cela ne suffit pas. Il faut détenir plusieurs victoires sur les courses du TT , ce qui est le cas de certains pilotes !

10 – Ian Lougher (12 victoires)

En dixième position du classement, nous retrouvons le Gallois Ian Lougher. Il détient un très beau palmarès de 12 victoires au Tourist Trophy de l’île de Man. En 1984, il réalisa sa première participation au TT. 35 ans plus tard, en 2019, il parcourra pour la dernière fois le circuit du Tourist Trophy. Il roulait sur des petites et moyennes cylindrées.

9 – Bruce Anstey (12 victoires)

Bruce Anstey occupe la 9ème place de ce classement de vainqueur du Tourist Trophy. D’origine Néo-zélandaise, ce pilote aguerrit détient lui aussi 12 victoires au TT. Il a concouru dans diverses catégories de courses au Tourist Trophy . Il avait d’ailleurs participé en électrique en 2017. Cette course fut sa dernière participation au Tourist Trophy de l’île de Man.

8 – Peter Hickman (13 victoires)

Le pilote anglais Peter Hickman détient actuellement 13 victoires au Tourist Trophy. Au vue de ses performances, ce chiffre va très certainement augmenter ! Âgé de seulement 36 ans, il détient le meilleur record de vitesse : 219 km/h en moyenne sur ses tours de circuit ! Il apparaît comme un pilote emblématique de l’île de Man, en quête de nouveaux records et de nouvelles victoires.

7 – Mike Hailwood (14 victoires)

L’anglais Mike Hailwood occupe la 7ème place du classement de vainqueur du Tourist Trophy. Célèbre initialement pour son incroyable parcours en Grand Prix, il a su marquer les esprits par la suite au TT de l’île de Man. Il détient en GP 9 titres de champion du monde , en 250cc, 350 cc et 500 cc. Cette très impressionnante expérience lui a permis de braver le circuit du Tourist Trophy de 1961 à 1979, dans différentes catégories.

6 – Ben et Tom Birchall (14 victoires)

Les frères Ben et Tom Birchall concourent au Tourist Trophy dans la catégorie side car . Au total, ils détiennent 14 victoires dans cette catégorie, dont l’impressionnant record de 11 victoires consécutives années après années ! Ils dominent actuellement cette catégorie de course, et sont en passe de remporter le plus gros palmarès en side car. Palmarès aujourd’hui détenu par Dave Molineux. Affaire à suivre sur les prochaines éditions du TT de l’île de Man !

5 – Ian Hutchinson (16 victoires)

Un des vainqueur du Tourist Trophy très connu est l’anglais Ian Hutchinson et pour cause. Détenteur d’un très beau palmarès de 16 victoires , il a marqué l’histoire du Tourist Trophy. Durant l’année 2010, où il a remporté le nouveau record : victorieux de 5 courses d’une même édition du TT  ! Du jamais vu jusque là ! Un record qui l’a directement propulsé au rang des légendes.

4 – Dave Molyneux (17 victoires)

Dave Molyneux est né à Douglas, sur l’île de Man. C’est le pilote qui détient le plus beau palmarès dans la catégorie de courses en side car . Avec une première participation au Tourist Trophy en 1989, il a à son actif 17 victoires  ! Âgé de 59 ans, cet intrépide pilote reste un challenger compétitif. En 2022, il a notamment obtenu deux fois la quatrième place des courses.

3 – John Mc Guiness (23 victoires)

La troisième place du podium est occupée par John McGuiness. Jusqu’en 2023, il occupait la deuxième place de ce classement. Cependant, il s’est fait détrôné par Michael Dunlop lors du TT 2023. En 1999, il obtenait sa première victoire au TT, dans la catégorie Lightweight. Quelques années plus tard, ses 23 victoires font de lui un pilote légendaire du Tourist Trophy. Il est d’ailleurs particulièrement apprécié des fans de l’événement. Véritable passionné, à 51 ans, il concoure toujours sur le circuit de l’île de Man.

2 – Michael Dunlop (25 victoires)

Michael Dunlop est le neveu du légendaire Joey Dunlop. Il est un pilote incontournable, présent dans tous les esprits des fans du Tourist Trophy. Malgré les épreuves qu’il a vécu, les drames de membres de sa famille qui ont perdu la vie à moto, dont son père, son frère et son oncle, il a continué dans sa passion. Cette détermination lui a permis d’obtenir aujourd’hui 25 victoires sur le Tourist Trophy de l’île de Man. En passe de devenir le meilleur pilote au TT, détenteur du plus grand nombre de victoires jamais obtenues.

1 – Joey Dunlop (26 victoires)

Vainqueur inégalé du Tourist Trophy de l’île de Man Joey Dunlop est LE pilote légendaire absolu. Il détient 26 victoires au TT, le plaçant directement à la première place du classement. Il a concouru de 1977 à 2000 au TT, ce qui est remarquable, pour affronter la course sur route la plus dangereuse du monde. Malheureusement, Joey Dunlop est décédé à l’âge de 48 ans, lors d’une course à moto à Tallin en Estonie. Pour lui rendre hommage, une statue à son effigie est dressée dans sa ville natale, Ballymoney, en Irlande du nord.

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Manx Grand Prix : Un hommage aux légendes de la course moto

En 2023, le Manx Grand Prix, l'anti-chambre du Tourist Trophy, célèbre son centenaire, une occasion historique qui ne passera pas inaperçue puisque ses héros seront à l'honneur.

Pour marquer cet anniversaire exceptionnel, une parade spéciale intitulée "Made at the Manx Grand Prix" aura lieu. Elle mettra en avant les pilotes les plus talentueux qui ont débuté leur carrière au Manx et qui ont ensuite atteint des sommets dans le monde de la moto.

Ces pilotes, après s'être fait les dents au Manx Grand Prix, ont connu un succès remarquable sur la scène internationale, et cette parade sera un hommage émouvant à certaines des plus grandes figures de l'histoire de la course moto. Les fans présents autour du parcours du Manx pourront admirer cette parade "Made at the Manx Grand Prix" à 15h le samedi 26 août, après la course Bremont Classic Senior MGP.

La parade mettra en scène les 17 pilotes les plus couronnés, tous issus du Manx Grand Prix. Certains pilotes participeront eux-mêmes à la parade, tandis que d'autres seront représentés par des coureurs associés, tous montant des machines qui ont marqué leur carrière, que ce soit sur le parcours du TT ou ailleurs.

Les pilotes s'élanceront dans l'ordre chronologique, et leurs exploits seront narrés en direct sur Manx Radio, offrant aux fans une plongée profonde dans le rôle essentiel que le Manx a joué dans l'histoire de la course moto. Cet événement sera également présenté dans un mini-documentaire spécial sur la chaîne YouTube du Manx Grand Prix.

Les pilotes à l'honneur sur l'île de Man

Les pilotes représentés dans la parade "Made at the Manx Grand Prix" ont à eux tous remporté 27 championnats du monde et 131 courses du TT, inscrivant ainsi leur nom dans l'histoire de la moto, et celui du Manx Grand Prix dans leur carrière respective.

Dès les années 1930, Harold Daniell ouvrira le bal. Il a remporté le Senior Manx GP en 1933 avant de briller au TT avec de nombreuses victoires. Viendra ensuite Freddie Frith, qui s'imposa dans la course junior du Manx seulement deux ans après Daniell, pour devenir ensuite quadruple vainqueur du TT et champion du monde britannique.

Les années 1940 seront marquées par Cecil Sandford, qui termina cinquième du Junior Manx GP en 1949 avant de devenir double vainqueur du TT et double champion du monde. À 95 ans, Cecil est le dernier champion du monde de moto encore en vie des années 1950. Geoff Duke, qui s'imposa dans le MGP en 1949 avant de décrocher six victoires sur le parcours du TT et plusieurs titres mondiaux, sera également honoré.

Dans les années 1950 et 1960, la parade rendra hommage à deux autres légendes de la moto "Made at the Manx Grand Prix" : Bob McIntyre et Phil Read. McIntyre finit premier et second des courses Junior et Senior de 1952 avant de décrocher trois victoires au TT, dont la célèbre victoire au Senior de 1957 où il signa le premier tour à plus de 100 mph sur le parcours du Mountain Course. Read, quant à lui, remporta le Senior Manx GP en 1960 avant de devenir l'un des plus grands pilotes britanniques de tous les temps, avec huit titres de champion du monde.

Puis, c'est au tour de Mick Grant et Charlie Williams d'être mis en lumière dans la parade. Les deux ont fait leurs débuts au Manx Grand Prix en 1969 et 1970 respectivement. Grant, bien que modeste lors de sa première apparition en terminant 48ème du Senior MGP, devint ensuite septuple vainqueur du TT, tandis que Williams remporta la victoire dans les courses Lightweight, un an après ses débuts.

Ensuite, place à deux autres "Légendes" qui ont débuté sur le Mountain Course lors des courses Newcomers du Manx en 1978 et 1979 : Brian Reid et Rob McElnea.

Dans les années 1980, la parade célébrera trois autres pilotes qui ont marqué l'histoire du Manx Grand Prix : Robert Dunlop, Steve Hislop et Ian Lougher, qui se sont classés premier, deuxième et troisième de la course Junior Newcomers de 1983.

Enfin, les quatre derniers pilotes mis à l'honneur dans la parade ont tous lancé leur carrière avec des victoires au Manx Grand Prix et sont sans aucun doute quatre des plus grands noms du sport : Carl Fogarty, Phillip McCallen, Ian Hutchinson et Michael Dunlop.

Les détails complets concernant les pilotes et les machines de la parade seront dévoilés dans les semaines précédant l'événement.

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Tourist Trophy 2022

Résumé du Senior TT, classements & résultats de toutes les courses du Tourist Trophy 2022. Résumé en vidéo.

Lors du Tourist Trophy 2022, Peter Hickman est devenu le quatrième pilote à remporter quatre courses en une semaine au TT Isle of Man à l’occasion de la course Milwaukee Senior TT du samedi. Il s’agit de la deuxième victoire de Hickman sur le Senior TT et la neuvième au total sur l’ensemble des courses du Tourist Trophy .

Le classement final du Senior TT du Tourist Trophy 2022 :

• Peter Hickman (BMW M1000RR) 01:44:56.494 / 129.432 mph
• Dean Harrison (Kawasaki ZX-10RR) 01:45:13.412 / 129.085 mph
• Conor Cummins (Honda CBR1000RR-R) 01:45:30.099 / 128.745 mph
• Davey Todd (Honda CBR1000RR-R) 01:45:32.926 / 128.687 mph
• Michael Dunlop (Suzuki GSXR1000) 01:47:15.918 / 126.628 mph
• James HIllier (Yamaha YZF-R1N) 01:47:26.991 / 126.411 mph
• Ian Hutchinson (BMW M1000RR) 01:48:01.669 / 125.734 mph
• Jamie Coward (Yamaha YZF-R1) 01:48:25.506 / 125.274 mph
• John McGuinness (Honda CBR1000RR-R SP) 01:48:35.748 / 125.077 mph
• Nathan Harrison (Honda CBR1000RR-R SP) 01:49:30.139 / 124.041 mph

Le résumé de la course du Senior TT 2022 :

Le 11 juin 2022, hickman remporte sa deuxième victoire au senior tt et sa neuvième au total sur le tourist trophy .

Lors du Tourist Trophy 2022, le pilote de Gas Monkey Garage (FHO Racing) a mené la course du début à la fin avec une marge de 16,918 secondes sur Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki) . Conor Cummins a pris la troisième place avec 2,8 secondes d’avance après une longue bataille avec son coéquipier Davey Todd (Milenco by Padgetts Honda).

Dans des conditions similaires à celles de la course Supersport de la veille, les vents forts sur la montagne continuant à souffler, Harrison a pris la tête au premier point de chronométrage à Glen Helen, son avance sur Hickman n’étant que d’une demi-seconde. Todd était à huit dixièmes de seconde, son coéquipier Cummins à une demi-seconde. Michael Dunlop (Hawk Racing) et Ian Hutchinson (Milwaukee BMW Motorrad) occupent les cinquième et sixième places.

Après avoir franchi le pont de Ballaugh, Hickman a transformé son retard en une avance de 2,4 s , le pilote BMW ayant fait un excellent parcours depuis Glen Helen, et en franchissant l’épingle de Ramsey pour la première fois, il a creusé l’écart à 4,1 s. Cummins est maintenant troisième, avec 3,2 s de retard sur Harrison et 1,1 s sur Todd, tandis que Dunlop et Hutchinson restent en place.

Résumé du Milwaukee Senior TT 2022 en vidéo :

Peter Hickman a dominé le Senior TT du samedi du début à la fin.

Lors de cette édition 2022, Hickman a construit son avance en amont et en aval de la montagne et, avec un premier tour à 132,381 mph, il devance maintenant Harrison d’un inquiétant 8,3 s. Cummins est exactement à cinq secondes de lui. Cummins est exactement à cinq secondes de la troisième place et a maintenant près de trois secondes d’avance sur Todd. Dunlop est toujours cinquième, mais Dominic Herbertson (Gilbert Brown & Son) est maintenant sixième devant James Hillier (RICH Energy OMG Racing), Hutchinson, Jamie Coward (KTS Racing – Steadplan) et Craig Neve (Callmac Scaffolding).

Après avoir passé Glen Helen au deuxième tour, Hickman a ajouté une demi-seconde à son avance et après être passé devant Todd sur la route le long de la ligne droite de Cronk y Voddy , son avantage était de 10,1 secondes au moment de franchir le pont de Ballaugh . A cet instant, Cummins, Todd et Dunlop restent entre la troisième et la cinquième place et Hillier est maintenant sixième.

Dean Harrison, le champion du Senior TT 2019, prend la deuxième place.

Tout comme dans le premier tour, Hickman a augmenté son avance dans chaque secteur du deuxième tour, mais alors que Harrison avait une route libre devant lui, le pilote de Burton upon Trent devait se frayer un chemin dans le trafic en s’insérant à l’intérieur de Dunlop à l’épingle à cheveux de Ramsey . Son coéquipier Brian McCormack n’a pas eu de chance, puisqu’il a abandonné à Ballaugh .

Le Mannois Conor Cummins est monté sur le podium pour la deuxième fois de la semaine en terminant à la troisième place.

McGuinness a ensuite écopé d’une pénalité de 30 secondes pour avoir dépassé la limite de vitesse dans la voie des stands, mais cela n’a guère inquiété Hickman qui, grâce à un arrêt aux stands légèrement plus lent que celui de Harrison, avait 10,4 secondes d’avance dans le virage à gauche de Glen Helen au troisième tour. Harrison souffre d’un pare-brise troué, conséquence d’une collision avec un oiseau, tandis que Todd a pris l’avantage sur Cummins, mais avec seulement 0,3 seconde d’avance.

Bien que l’avance se soit réduite à Ballaugh , Hickman réagit sur la piste de Ramsey et devance Harrison de 11,3 secondes, Cummins ayant repris l’avantage sur Todd, l’écart étant toujours inférieur à une demi-seconde. Dunlop s’accroche à la cinquième place et Hillier remonte en sixième position après avoir regagné le temps qu’il avait perdu aux stands.

À la fin du troisième tour, soit à la moitié de la distance de course, Hickman a considérablement augmenté son avance à 18,6 secondes et, bien que Harrison soit confortablement installé à la deuxième place, la bataille pour la troisième place continue de faire rage, Cummins ayant 0,8 seconde d’avance sur Todd. Dunlop, Hillier, Hutchinson, Herbertson, Coward et Neve roulent de la cinquième à la dixième place, mais Gary Johnson et Michael Rutter sont tous deux contraints à l’abandon au stand.

Le nouveau venu le plus rapide, Glenn Irwin, n’a pas été retenu car il a été contraint d’abandonner aux stands.

En rentrant aux stands pour le deuxième arrêt à la fin du quatrième tour, Hickman contrôlait son avantage sur Harrison, avec une marge de 19.3s à deux tours de la fin. La bataille pour la troisième place tourne à l’avantage de Cummins, le « Manxman » ayant creusé un écart de 2,7 secondes. De la cinquième à la neuvième place, Glenn Irwin (Honda Racing UK) s’est hissé à la dixième place aux dépens de Neve. Le nouveau venu le plus rapide a vu son premier Senior TT se terminer par un abandon au stand, mais il en avait déjà fait assez pour remporter le Trophée des nouveaux venus sur le TT.

Une fois de plus, l’avance de Hickman a été réduite après l’arrêt aux stands, mais le pilote de 35 ans avait tout sous contrôle et, sans aucun problème dans les deux derniers tours, il a pris le drapeau à damier en 16,918s. Dans la lutte pour la troisième place, Todd avait réduit l’écart avec Cummins à une demi-seconde à Ramsey la dernière fois, mais c’est Cummins qui a réalisé la meilleure course sur la montagne pour monter sur la dernière marche du podium avec 2,8 secondes d’avance.

Dunlop et Hillier complètent le top 6, tandis que Hutchinson, Coward, McGuinness et Nathan Harrison complètent le top 10, ce dernier réalisant un nouveau tour brillant avec un dernier tour à 128.087 mph, tandis que Dominic Herbertson, qui était auparavant un prétendant au top 10, est malheureusement sorti de la piste à Glen Helen.

Les autres résultats & classements des courses du Tourist Trophy 2022

Classement du supersport tt race 2 :.

• Michael Dunlop (Yamaha YZF-R6) 35:29.154 / 127.589 mph
• Peter Hickman (Triumph Daytona 765) 35:32.452 / 127.391 mph
• Dean Harrison (Kawasaki ZX-6R) 35:53.800 / 126.129 mph
• Davey Todd (Honda CBR600RR) 36:11.366 / 125.108 mp
• Jamie Coward (Yamaha YZF-R6) 36:17.827 / 124.737 mph
• Conor Cummins (Honda CBR600RR) 36:23.019 / 124.440 mph
• James HIllier (Yamaha YZF-R6) 36:33.603 / 123.840 mph
• Dominic Herbertson (Kawasaki ZX-6R) 36:41.569 / 123.392 mph
• Mike Browne (Yamaha YZF-R6) 36:58.086 / 122.473 mph
• Paul Jordan (Yamaha YZF-R6) 37:04.354 / 122.128 mph
• Rennie Scaysbrook (Suzuki GSX-R600) 5.11 39:15.172 / 115.344 mph

Classement du Supertwin TT Race :

• Peter Hickman (Paton S1-R) 56:35.517 / 120.006 mph
• Lee Johnston (Aprilia RS 660) 58:24.798 / 116.265 mph
• Paul Jordan (Kawasaki Z650) 58:48.055 / 115.498 mph
• Pierre Yves Bian (Paton S1-R) 58:54.969 / 115.272 mph
• Michael Rutter (Paton S1-R) 59:00.969 / 115.077 mph
• Rob Hodson (Kawasaki Z650) 59:02.572 / 115.025 mph
• James Hind (Paton S1-R) 59:09.553 / 114.799 mph
• Dominic Herbertson (Kawasaki Z650) 59:18.285 / 114.517 mph
• Michael Evans (Kawasaki ER-6) 59:52.787 / 113.417 mph
• Xavier Denis (Kawasaki Z650) 01:00:19.788 / 112.571 mph

Classement du RL360 Superstock TT Results :

1. Peter Hickman (BMW M1000RR)  52:01.236 / 130.552 mph 2. Conor Cummins (Honda CBR1000RR-R)  52:13.938 / 130.023 mph 3. Davey Todd Honda (CBR1000RR-R) 52:21.603 / 129.706 mph 4. Dean Harrison (Kawasaki ZX-10RR) 52:28.452 / 129.424 mph 5. Michael Dunlop (Honda CBR1000RR-R SP) 52:40.930 / 128.913 mph 6. Jamie Coward (Yamaha YZF-R1) 52:59.395 / 128.164 mph 7. Ian Hutchinson (BMW M1000RR) 53:14.021 / 127.577 mph 8. Dominic Herbertson (BMW S1000RR)  53:37.764 / 126.636 mph 9. John McGuinness (Honda CBR1000RR-R SP) 53:45.285 / 126.340 mph 10. Phillip Crowe (BMW M1000RR)  53:58.722 / 125.816 mph

Classement du Monster Energy Supersport TT Race 1 :

1. Michael Dunlop (Yamaha YZF-R6) 53:31.953 / 126.865 mph 2. Dean Harrison (Kawasaki ZX-6R) 53:37.571 / 126.643 mph 3. Peter Hickman (Triumph Daytona 765) 54:07.008 / 125.495 mph 4. Lee Johnston (Yamaha YZF-R6) 54:10.555 / 125.358 mph 5. James HIllier (Yamaha YZF-R6) 54:17.625 / 125.086 mph 6. Jamie Coward (Yamaha YZF-R6) 54:34.848 / 124.428 mph 7. Conor Cummins (Honda CBR600RR) 54:38.641 / 124.284 mph 8. Davey Todd Honda (CBR600RR) 55:10.529 / 123.087 mph 9. Dominic Herbertson (Kawasaki ZX-6R) 55:31.858 / 122.299 mph 10. Ian Hutchinson (Yamaha YZF-R6) 55:35.446 / 122.168 mph

Classement du RST Superbike TT :

• Peter Hickman (BMW M1000RR) 01:43:58.544 / 130.634 mph
• Dean Harrison (Kawasaki ZX-10RR) 01:44:37.744 / 129.819 mph
• Michael Dunlop (Suzuki GSX-R 1000) 01:44:56.171 / 129.439 mph
• Ian Hutchinson (BMW M1000RR) 01:46:56.628 / 127.009 mph
• John McGuinness (Honda CBR1000RR-R SP) 01:47:07.411 / 126.796 mph
• Jamie Coward (Yamaha YZF-R1) 01:47:07.849 / 126.787 mph
• James HIllier (Yamaha YZF-R1N) 01:47:33.288 / 126.287 mph
• Glenn Irwin (Honda CBR1000RR-R SP) 01:47:40.140 / 126.153 mph
• Shaun Anderson (Suzuki GSX-R1000R) 01:48:29.935 / 125.188 mph
•  Dominic Herbertson (BMW S1000RR) 01:49:00.109 / 124.611 mph

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Tourist Trophy 2022 : la folle course moto victime de la météo ! (infos, direct)

Le Senior TT, épreuve phare de l'Ile de Man, ne pourra pas se tenir ce vendredi 10 juin à cause de la dégradation des conditions météorologiques.

Engagés au Senior TT

• John McGuinness - Honda (Honda Racing UK)
• Dean Harrison - Kawasaki (DAO Racing Kawasaki)
• Michael Rutter - BMW (Bathams Ales)
• Ian Hutchinson - BMW (Milwaukee BMW Motorrad)
• James Hillier - Yamaha (RICH Energy OMG Racing)
• Michael Dunlop - Ducati (PBM Ducati)
• Gary Johnson - BMW (Specsavers/NL Motorcycles)
• Davey Todd - Honda (Milenco by Padgett’s Motorcycles)
• David Johnson - Yamaha (RICH Energy OMG Racing)
• Peter Hickman - BMW (Gas Monkey Garage by FHO Racing)
• Conor Cummins - Honda (Milenco by Padgett’s Motorcycles)
• Jamie Coward - Yamaha (KTS Racing powered by Steadplan)
• Lee Johnston - BMW (Ashcourt Racing)
• Philip Crowe - BMW (Handtrans Haulage/Nigel Appleyard)
• Sam West - BMW (The Street Diner)
• Dominic Herbertson - BMW (Haith)
• Brian McCormack - BMW (FHO Racing BMW/The Roadhouse Macau)
• Derek Sheils - BMW (The Roadhouse Macau)
• Shaun Anderson - Suzuki (Hawk Racing Suzuki)
• Craig Neve - BMW (Callmac Scaffolding)

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ニュース MotoGP.com

ツーリスト・トロフィーの神話: ジョーイ・ダンロップ

パー ニコラス・パスクアル | 月3、2021

この新しいセクションでは、二輪車グランプリについて直接言及するつもりはありません。 。その代わりに、世界で最も権威のあるレースの歴史を掘り下げていきます。 ツーリストトロフィー 。この名前を聞くだけで、一部の愛好家は震えます。初心者向けに少し思い出させてください。ザ」  TT  » は、イングランドと北アイルランドの間に位置する小さな独立属領であるマン島で毎年開催される伝説的なレースです。 60 年から続く道路を辿る 1907 km 以上のサーキットで開催されます。 今日のトピックは非常に示唆に富んだものです。歴史上最も偉大なパイロット ツーリストトロフィー 、 非常に単純に。ある人々には、 ジョーイ・ダンロップ それは神であり、ダイヤモンドの原石です。他の誰かが言うように、彼が飛んでいるのを見たと言う人さえいます。実際には、それはほんの少しでした。 今日は、食卓で食事をするという神話について話します。 バレンティーノ·ロッシ , ジャコモ・アゴスティーニ ou マイク・ヘイルウッド 。ジョーイは、控えめな性格で、何か特別なものを体現していました。この小さなことが、彼をより生き生きとさせ、「私たちと同じように」させました。 1976 年から 2000 年にかけて、彼は スナイフェル山コース 。彼は往年の三大カテゴリーであるジュニア、フォーミュラ、シニアのトリプルを3度達成した。彼はあらゆるターン、あらゆるバンプをマスターしました。彼はコース上をホバリングし、常に攻撃を続けているようだった。 言いたいことはたくさんあります。オートバイの世界での人気は間違いなく上記の名前を超えていました。ツーリストトロフィーを26回受賞（ 24 アルスターグランプリ ）、彼は満場一致で彼のスポーツの最も偉大なレジェンドであると考えられています。彼の「生徒」の一人であり、もう一人の聖なる山の怪物であるジョン・マクギネスは、2017年にこう宣言した。 「26勝に到達しなければならないとしたら、私はやめるだろう。それを超えたくはありません。 »

写真：クリストフ・ベルガー、1992年のツーリスト・トロフィーにて

MotoGPでそのようなシナリオを想像してみてください 。革が剥がれると、北アイルランド人は穏やかになり、控えめになり、笑顔になりました。彼は生前、バルカン半島の孤児の状況に多大な貢献をし、これは彼の心に近い大義でした。彼の協会は今日でもマン島に焦点を当てて存在しています。 ご想像のとおり、ジョーイは今日はもういません。エストニアでの無名のレース中に重大な事故が起きたが、その後は何も起こらなかった。特に葬儀は感動的でした。のように アイルトン・セナ 、私たちは全員ダンロップを支持していました。 50万人以上がデモ行進した ギャリダフ あの日。バイカーはちょうど亡くなったところだった。 このアイコンの記録を破る人は誰もいないようです。 30年後、50年後、あるいは100年後にこの日が来るとしたら、勝利者の頬には涙が流れるのは必至だろう。 またね、ジョーイ。

ツーリスト・トロフィー 1990。写真: アンドリュー・キング

「緑のぼやけと灰色のぼやけがあります。灰色のぼかしを維持しようとします。 »

カバー写真: クリストフ・バーガー 

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Peter Hickman dispute le trône du Tourist Trophy à Michael Dunlop

Vainqueur des premières manches Superbike et Supersport du TT 2023, Michael Dunlop a été largement battu en Superstock par Peter Hickman, auteur de son 10ème succès sur l’Ile de Man, comme le roi Ago. Mais le neveu du King Joey a riposté en Supertwin, décrochant une solide et 24ème victoire, une de plus que McGuinness !

La météo s’est montrée un soupçon capricieuse hier (jeudi) pour la troisième journée de course(s) du 102ème Tourist Trophy. On ne lui en tiendra vraiment pas rigueurs puisque depuis l’ouverture des hostilités il y a dix jours, le soleil régnait en maître absolu dans les cieux de l’Ile de Man !

Lancée avec trois heures de retard en raison de nuages bas coincés sur la "famous and dangerous" Snaefell Mountain, la première course de Superstock (le TT en compte deux cette année pour la première fois de son histoire !) s’est déroulée dans de parfaites conditions...

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Les courses de Superstock ont beau être deux fois plus courte que celles de Superbike (3 tours au lieu de 6), elles n’en sont pas deux fois moins spectaculaires et intenses ! De même, la confortable victoire de Hickman sur ses adversaires hier après-midi n’a nullement diminué le plaisir des spectateurs. Au contraire ?

Course Superstock 1 du TT 2023

En tête dès le début de course, la BMW n°10 a progressivement, continuellement, irrésistiblement augmenté son avance sur la Honda n°6 pilotée et préparée par Michael Dunlop "himself". Disposant de 15,7 secondes d’avance à l’entame du dernier tour (et 10,1 sec sur Dean Harrison), "Hicky" s’est même autorisé quelques "wheelies" en fin de parcours !

@peterhickman60 is putting on a lovely show here #TT2023 pic.twitter.com/zBPhsy0ktZ — Isle of Man TT Races (@ttracesofficial) June 6, 2023

" Enfin, la troisième course de la semaine et notre première victoire sur le TT 2023 ", célébrait "PeTTer" en descendant de sa M1000RR en configuration Superstock, " absolument fantastique, (...) parfaite dès que je l'ai chevauchée ". À tel point que Hickman ne l’a quasiment pas sortie durant les essais, préférant travailler sur sa Superbike.

En course, sa M1000RR de série - ou presque - " a fonctionné dès le départ et j'ai réussi à prendre de l'avance, ce à quoi je ne m'attendais pas pour être honnête. J'ai été pris dans le trafic dans le dernier tour, mais dans l'ensemble, nous avions un rythme énorme et la moto se sent très bien ", se réjouit Hickman.

Auteur du tour le plus rapide en course (134.331 mph), Hickman avait le potentiel de battre son record absolu (135.452 mph lors de la Senior TT 2018). Ce n’est que partie remise et ses fans se réjouissent déjà que leur idole égale le grand Giacomo Agostini au nombre de victoires au Tourist Trophy : 10 !

Littéralement "unstoppable", le pilote BMW s’est imposé au final sur son grand rival 2023 Michael Dunlop et sa Fireblade avec 23 secondes d’avance. Il a relégué 15 secondes plus loin encore son meilleur ennemi des précédentes éditions du TT, Dean Harrison et sa ZX-10R...

" Trois sur trois ! ", s’extasie tout de même l’équipe Kawasaki DAO Racing, " Dean est monté sur la troisième marche du podium au guidon de la ZX-10RR Stocker lors de la première course Superstock de mardi ". Pour mémoire, "Deano" avait déjà terminé 3ème sur sa "Superbiker" dimanche dernier et 3ème également sur sa R6 du team BPE/Russell Racing le lendemain.

Harrison peut naturellement se satisfaire de battre de grands noms du TT : James Hillier termine 6ème sur sa R1 juste devant Jamie Coward sur sa Fireblade, Conor Cummins qui avait déclaré forfait pour les premières courses à cause d’un vilain corona virus hisse sa CR1000RR-R SP à la 7ème place, David Johnson place sa propre Fireblade au 8ème rang...

Plus appréciable encore, Harrison réussit à dominer la nouvelle sensation du "TiTi", Davey Todd, quatrième sur la Honda du team Padegtt’s... mais premier en termes de style de pilotage : ses glisses au freinage font le bonheur des spectateurs amassés en bordure de piste ! Son style capilaire n’est pas mal non plus.

Mais le Ninja anglais court encore et toujours après son premier succès... à la régulière puisque sa victoire lors de la finale du Tourist Trophy 2019 avait été facilitée - permise ? - par la surchauffe du moteur de la S1000RR cravachée par Peter Hickman.

Chez les "Frenchies", deux pilotes s’illustrent sur cette première manche STK. Amalric Blanc termine 36ème " malgré le manque de tours aux essais, suite à de nombreux problèmes ", expose-t-il à ses "amis" des réseaux sociaux, satisfait d’atteindre son principal objectif : " finir cette course et prendre de l’expérience "" J’ai eu un problème d’avant-bras sur la moto au 2ème tour ", dévoile le n°55 BMW, ce qui ne lui était jamais arrivé et l’a incité à ne pas forcer. Au final, " je fais le même chrono qu’en qualif en ne prenant aucun risque, au freinage, à l’accél : c’est positif pour les autres courses en 1000, pour être plus performant ", calcule-t-il déjà.

Nouvelle preuve de du bon esprit qui règne dans le paddock du Tourist Trophy, Amalric tient à remercier " le team Wilson Craig Racing pour le bouchon d’essence et les conseils pour la soudure du réservoir, ce sont des amis toujours prêt a m’aider ".

Pour Xavier Denis, " la course Superstock s'est plutôt bien passée en terme de feeling, en revanche les chronos ont de la peine à descendre, mais qu'importe, le plaisir est là ! " Le pilote Yamaha n°52 termine 38ème... et excellentissime dernier !

Enfin, Timothée Monot n’a pas pu prendre le départ de cette course à cause d’un " problème de dernière minute au Warm-Up : la moto s'est mise à fuir de l'huile, suite au bris de la chaîne lors de la course Superbike ", explique le breton. " Le Tourist Trophy est dur pour les mécaniques et les hommes ", observe Timothée. La course Supertwin l’a confirmé, hélas.

Course Supertwin 1 du TT 2023

" C'était une course bizarre ", concluait hier en début de soirée Michael Dunlop, vainqueur de cette quatrième course de la semaine sans avoir eu la sensation de se battre vraiment... Au contraire, " nous avons vraiment pris soin de cette moto tout au long de la course, je devais être aussi doux que possible ".

La Paton S1-R a amplement récompensé son tendre "Racing Bull" de tous ses efforts, lui permettant de se bâtir une avance de plus de 14 secondes sur Jamie Coward et sa Z650 carénée à la fin du premier tour (avec passage obligatoire au stand, comme en STK).

Dès le 11ème mile du deuxième tour, Dunlop doublait son principal rival... pour de vrai, sur la route, alors que le n°4 s’était élancé 20 secondes plus tôt que le n°6 ! Coward tentait alors de s’accrocher à Dunlop afin de s’éloigner (au chrono cette fois) de Mike Browne alors troisième à moins d’une seconde. En vain.

" La moto était magnifique, je n’ai rien à lui reprocher, je voulais juste me débrouiller seul et faire ma propre course, de manière très constante ", déclarait Michael Dunlop quelques minutes après sa troisième victoire cette année, sa 24ème au TT... soit une de plus que John McGuinness, et à deux longueurs de son oncle "King" Joey Dunlop !

Trop vite largué par le leader, Jamie Coward n’a pas réussi à se dégager de l’étreinte de Mike Browne et sa propre Paton. Durant toute la course, l’écart entre les deux hommes n’a pas dépassé la paire de secondes et c’est Mike au final qui montait sur la deuxième marche du podium, le premier au TT pour l’Irlandais !

Paradoxalement, Hickman se déclarait " très heureux d'avoir obtenu la quatrième place après tous les problèmes que nous avons eus avec la moto ". Outre ses mécanos, "PeTTer" tenait à remercier " quelques personnes qui nous ont aidés dans le paddock - notamment Michael Rutter et Nick Morgan de MSS pour nous avoir prêté un moteur et une nouvelle moto de route pour que nous puissions piquer des pièces ! "

Battu de près d’une minute par Dunlop, "Hicky" devançait d’autant son petit protégé français Pierre-Yves Bian. Quatrième l’an passé, notre compatriote termine 6ème cette année. Mais attention, " mon rythme de course m’aurait classé 2ème l’an passé ", relativisait "PYV" qui a amélioré son " chrono de plus de 20 secondes au tour ".

" Merci à mon Team VAS Engine / Laser Scanning ", soulignait ce midi le pilote professionnel jusqu’au bout des gants. Merci aussi à " Peter Hickman pour avoir accroché ma caravane quelques kilomètres ", plaisantait-il à moitié, avant d’avoir " une pensée pour tous les proches de Raul qui nous a quitté hier en course "...

" Hier nous avons eu une mauvaise nouvelle avec le décès de Raul lors de sa course Supertwin ", témoignait aussi Amalric Blanc. " Un pilote tellement souriant, gentil, il avait fait ses meilleurs chronos, et roulait tellement vite sur ce TT avec toutes ces motos. Un grand pilote espagnol est parti trop tôt malheureusement. Condoléances à toutes sa famille , ses amis et à la famille Optimark Road Racing Team ".

Xavier Denis et son équipe PerformanX adressent leurs " plus sincères condoléances à la famille et aux proches de Raül " dont la tragique disparition vient atténuer la déception de ne pas avoir " réussi à rallier la ligne d'arrivée à cause d'un souci mécanique (pompe à essence ?). Dommage, car pour le coup les chronos et surtout le plaisir étaient au rendez vous ! "

De même, le décès du pilote espagnol (le 267ème participant emporté par ce Terrible Tourist Trophy) relativise la petite contrariété de Jonathan Goetschy : " la 13ème place nous échappe suite à une pénalité de 30 secondes. Au final c’est une 18ème place, on retiendra le positif, les chronos descendent avec un meilleur temps en 19’ 58 "... Keep Calm and Ride Fast !

TT 2023 Course Superstock 1 - Mardi 6 juin

TT 2023 Course Supertwin 1 - Mardi 6 juin

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Le tt isle of man virtuel annoncé, peter hickman au départ, un tourist trophy virtuel va être lancé, avec la participation de huit pilotes, dont le quintuple vainqueur de l'épreuve, peter hickman..

L'édition 2020 du Tourist Trophy devait débuter ce samedi avec des séances d'essais, avant que l'événement ne soit annulé en mars, à cause de l'incertitude entourant la pandémie de COVID-19. Pour remplir le vide laissé par l'absence du TT, pour la première fois depuis 2001, les organisateurs ont annoncé un événement virtuel à domicile.

Durant la semaine du 6 au 13 juin, qui devait être celle de la course, quatre courses Virtual TT auront lieu sur le nouveau jeu TT Isle of Man 2 . Huit pilotes officiels seront associés à des spécialistes de l'eSport et seront séparés en équipe, et s'affronteront en face à face au fil de la semaine. Des détails plus précis et la liste des engagés doivent encore être annoncés, mais les organisateurs ont déjà annoncé la présence du quintuple vainqueur du TT, Peter Hickman, ainsi que celle de Connor Cummins et Davey Todd.

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Comme le Virtual TT, le TT Lock-In sera présenté par le présentateur Chris Pritchard, et le pilote Steve Plater, qui feront des interviews des pilotes et présenteront les meilleurs moments d'anciennes courses, ainsi que des documentaires. La pandémie de COVID-19 a chamboulé le calendrier des sports mécaniques en 2020 , et toutes les courses internationales ont pour le moment été suspendues ou annulées. Le North West 200, en Irland du Nord, était reporté à une date non définie, et il se disait qu'il pourrait prendre la place du Grand Prix d'Ulster en août, mais il a finalement été annulé. 

Les organisateurs du Classic TT sur l'Île de Man espéraient que l'événement pourrait se dérouler sans problème, mais il a également été annulé. L'avenir du GP d'Ulster était incertain avant même la crise, du fait d'un public très limité en nombre l'an dernier à cause de la météo, créant un trou très important dans les finances. Les efforts pour le sauver ont été annulés par la pandémie qui apportera elle aussi des problèmes financiers, jetant une ombre supplémentaire sur l'épreuve.

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