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Motor EA111 do Gol e do Voyage com problemas de barulho

Postado por Ricardo Meier | out 26, 2009 | recall , Volkswagen | 151

Volkswagen Gol

Será que a Volkswagen cometerá o mesmo erro da época do Fox “corta-dedos”? Há alguns meses, donos de Gol e Voyage têm reclamado de barulhos estranhos no motor. O ruído, segundo reportagem da revista Quatro Rodas, seria semelhante ao de uma máquina de costura quando o carro está em marcha lenta.

O problema teria motivado a Volks a trocar os motores já que, pelo que se comenta, ela ainda não encontrou suas causas. Curioso é que a falha, ocasionada pelo desgaste prematuro de virabrequim e eixo de válvulas, se resume aos dois modelos – Fox e Golf, por exemplo, não teriam relatos semelhantes. O motor EA111 não é novo, mas sofreu algumas alterações nos últimos anos para tornar-se mais econômico e potente.

Por enquanto, a marca não admite um recall porque o problema não envolve riscos para os ocupantes. Mas, sem dúvida, esse tipo de leniência só mancha a imagem do carro, que é famoso pela resistência e durabilidade, claro, graças à geração anterior que estava há décadas em produção.

Certamente, este assunto será lembrado entre hoje e amanhã durante o lançamento do Fox, em Brasília. Tentaremos ouvir a VW à respeito e publicamos um post em breve.

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Sobre o autor

Ricardo Meier

151 comentários.

haha daqui a pouco vai fazer igual ao tata nano e pegar fogo tambem 8)

Problema de barulho??? Só se for a gritaria que estamos fazendo nas concessionários, com exatos 12.399 Km o motor do meu Gol que a VW diz que é o melhor motor do país fundiu !!!!! Parei num sinal, começou a sair fumaça e foi direto de guincho de volta para quem me vendeu, antes, no meu, não fazia barulho nenhum barulho anormal.

O novo Gol e Voyage são os carros mais problemático lançados no Brasil. Já tiveram 3 recalls e partem para o 4º (isso sem contar os relatos de vidros rachados). Mas nesse caso é lógido que a VW vai empurrar com a barriga o quanto der… Segundo a revista Exame, cerca de 1 milhão de veículos seriam envolvidos em um possível recall, com um custo de mais de R$ 1 bilhão… Imagina o impacto disso? Pra quem bate no peito e diz que seus carros são "os melhores", "fortes", que os engenheiros são "rigorrrossas", é uma tremenda bola fora.

Desejo que a Volks resolva esse problema, do qual nenhuma montadora está imune, contudo pergunto aos internautas e à imprenssa especializada, se a repercussão será na mesma proporção do caso "FIAT TIPO", por exemplo ?

Que saudade do meu Voyage ano 86,1.6 á alcool,seu único problema eara pegar nas manhãs frias,mas nada que fizesse tanto barulho assim.Se a volks não controla a qualidade do se campeão de vendas,onde vai parar?

Posso estar enganado, mas há algum "gap" em muitos motores flex que ainda nao souberam explicar. Eu tinha um Corsa 1.4 Econo.flex que em situaçoes muito específicas (dias muito frios, primeira partida com álcool no tanque, óleo "mais grosso",…) onde o motor apresentava ruídos diferentes (como a máquina de costura, bem explicado). As vezes fazia, as vezes nao, o que tornava difícil a detecçao pela concessionária. Ouvi relatos de ruídos semelhantes de donos de Corsa igual ao meu, de Fiestas 1.6 flex, de Fiat Stilo 1.8 flex e agora do Gol / Voyage. A desculpa padrao, como ñ poderia deixar de ser, era combustível de má qualidade ou adulterado.

Pode parecer ceticismo, mas será que estas marcas realmente submetem os motores modificados para flex a provas rígidas e em condiçoes diversas?

Depois de todos os acontecimentos (emissao de poluentes, problemas de motor, problemas de alto consumo, etc.) estou começando a acreditar que os motores flex sao um grande engodo.

eu avisei!!! depois tem coragem de falar mau da FIAT.

GRAÇAS A DEUS EM FUI COMPRAR UM VW E FUI MUITO MAU ATENDIDO NA AUTORIZADA QUERIAM ME COBRAR OS OLHOS DA CARA POR UM SPACEFOX, AINDA CHEGUEI A OLHAR O NOVO VOYAGE ,UFA COMPREI UMA ADVENTURE, ATÉ AGORA É SÓ ALEGRIA E TODO MUNDO QUE ANDA COMIGO E DIRIGE, É SÓ ELOGIOS.

TIVE FORD DURANTE 8 ANOS NÃO TENHO O QUE RECLAMAR SÓ QUE ESTÃO VIRANDO DINOSSAUROS!ESPEREI, ESPEREI E NADA DE FIESTA NOVO, DESISTI!!!

SEI QUE NOSSOS CARROS SÃO UMA PORCARIA DE ACABAMNETO AGORA ERROS DE MONTAGEM E PEÇAS DE 3ª PARA BARATEAR O PREÇO É SACANAGEM!!!

PROCON NELES!!!

QUE VENHAM OUTRAS MONTADORAS PARA COMPETIR COM AS QUE ESTÃO AQUI, AI EU QUERO VER!!!

outra enganaçao , carroceria velha pacas , um monte de apliques por fora para parecer grande , por dentro e um ovo… pessimo…

Wilson, também fui comprar um VW em Dourados e o vendedor sequer levantou de sua cadeira. Parecia que eu estava fazendo um favor em comprar o carro dele. Então, fui na Fiat, onde fui muito bem atendido e comprei um Pálio 1.4. Uma beleza de carro. Escapei de uma fria…

A verdade é uma só: fosse AP/EA113, não aconteceria isso.

Lorenzo, talvez acontecesse. Pode ser que esse motor EA111 tenha algum erro grave de projeto. Mas pode ser que o problema esteja nos materiais que usam para fabricá-lo. A Exame publicou essa matéria:

http://img188.imageshack.us/img188/1474/golg5.jpg

Se for verdade, a tal economia no tratamento térmico das peças as deixaria frágeis, muito mais propensas a quebras. Acredito que mesmo um AP ou EA113, se produzido do mesmo modo, poderia apresentar falhas similares. Nesse tipo de coisa não se economiza, se a VW quis realmente poupar uns trocados com isso, cometeu um grave erro.

comprei um gol mil zero km faz 6 dias e percebi esse ruido no motor.. eh um ruido bem baixo e soh acontesse quando esta em baixa rotacao, quando a rotacao esta na lenta, abaixo dos 1000 rpm se percebe o ruido, que desaparece quando se acelera um poco.

tenho um voyage 2009/2010 não tenho que reclamar carro é show de bola não uso alcool so gazoza é um puta motor 1.6 envenenado

Olá, estou com exatamente o mesmo problema que o seu, se souber de algo por favor me informe. [email protected]

Estou decepcionada com o Fox Extreme que comprei à vista numa concessionária em Fortaleza. Antes de completar os 2.200km, ou seja o carro praticamente não rodou nada, já começou os ruídos, barulhos semelhantes a uma máquina de costura. Levei imediatamente a autorizada voksvagen, o caro está lá. o motor foi aberto, estava virabrequim e mais outras peças danificadas. A concessionária me informou que não sabe ainda qual será o procedimento da fábrica, se vai trocar só as peças ou parcialmente o motor. È uma verdadeira decepção, a fábrica sai com um erro grave no motor de um veículo novo e nós consumidores que fique com o prejuízo de ter aberto o motor do seu carro antes mesmo de 2 meses de uso. Vejo que tenho que entrar na justiça, esperar uns 3 anos para resolver. Isso não pode ficar assim. Queria saber se alguém pode me informar como fica a vida útil de carro novo que já teve de abrir o motor?

Tenho um Voyage 2009 o para-brisa partiu, o rolamento traseiro chiava, a pastilha de freio estava com folga, fiz recall do Software e esta semana a Concessionária me ligou para "TROCAR" o motor!!!

Meu segundo carro é um ALFA ROMEU 156 ano 2000, a ultima revisão (há um ano) só torquei Filtros e Óleo, o motor tem 112.000 km e só me dá prazer!!

Assim qeu o Documento do Voyage ficar pronto (Com o novo numero de motor) vou trocá-lo por outro importado!!!

Nacional nunca mais!!!

Tenho um Voyage 2008/09 motor 1.6, não tenho do que reclamar do carro…esta com 11.400km rodados, ja mandei 160km/h nele e o parabrisa nao trincou, uso combustivel de procedencia de um posto da Rede BR aqui perto de casa, na porporção R$30,00 de Alcool e R$10,00 de Gasolina, eu consigo a marca de 8,5km/l na cidade e quando o transito esta mais pesado e paro muito em farois consigo 7,3km/l, apenas na estrada ele poderia ser mais economico!

Nao posso reclamar do carro ate o momento, so notei 2 problemas no carro, um é no iSystem que as vezes fica maluco (a tecla ENTER funciona como se fosse Cursor UP e a luminosidade do display fica fraca quando o Sol ou a quantidade de luz que entra dentro do carro e excessiva) o outro problema e qdo deixo a luz interna em modo automatico, faz com que as vezes os dados do isystem (relogio e kilometragem parcial) voltem ao zero qdo se dá partida no motor, coisas que nao valem nem a pena ficar correndo atras, pois computadore de bordo e isso ai msmo, o do Stillo tb da problemas parecidos, entre outros carros inclusive os Audi que sao importados..

Tengo un Gol GTI G2 1995, y soy fanático de los VW. Es una pena escucharles hablar tan mal de los "nuevos" VWs hechos en vuestro país.

Ojala la VW Brasil comience a invertir en calidad y sea mas competitiva como lo es la VW Alemania. Ejemplo: el EA111 alemán 1.6 tiene 115 CVs contra apenas 100 CVs del brasilero. Sin que eso implique aumentos irrisorios en los precios de los vehículos.

O pior de tudo é o preço que cobram aqui. Com a mesma quantidade de dinheiro se compra um tremendo carro de luxo nos EEUU. Saudações ao amigo paraguaio.

Depois desses depoimentos sobre o gol e o voyagem,desisti na hora de compra um, Vou prá Fiat…

Pois é eu tinha um gol geração 3 ano 2004 motor power 1.6,troquei por um g5 2011 também com as mesmas especificações com dez prestações pagas sendo que desde o início a luz do óleo ascendendo o tempo todo mesmo após uma troca.Ou seja agora to com dois pepinos:motor de arranque e com a luz do óleo ligada provavelmente terei que pensar em fazer todo o motor por conta desta tragédia,agora pergunto,um carro financiado e com as dez parcelas pagas como fico com um carro deste pra arrumar com um valor total de 4500,00? é muita falta de consideração com o consumidor.

e-mail diz tudo / Voyage 1.0

Ederaldo mesmo mudando de função e tendo um cargo mais alto que o anterior, as condutas com o cliente continuam as mesmas,( enrolando o cliente ) estive com vc segunda feira conversamos sobre todo o problema do veiculo, e me disse que 50% do que reclamei seria consertado. Hoje fui buscar o veiculo, me informaram que as peças foram solicitadas, ação que vc poderia ter tomado ontem e eu não teria perdido tempo na entrega e na retirada do veiculo, tenho muito o que fazer.

Segundo o Claudio o motor dos vidros serão trocados novamente, já foi trocado este motor e a placa e agora vão trocar novamente? O barulho no motor na primeira queixa era bomba da água, e agora é correia dentada? , será que é mesmo correia?, conversei com vc sobre o recall e o Cláudio nem sabia que este carro teria que fazer o recall, será preciso trocar o motor do para-prisa mesmo ? Será que foi feito teste? Troca da borracha das portas, se o carro não ficou nem molhado como foi feito o teste de vazamento? Para verificar o barulho na dianteira do lado esquerdo do veiculo o que é necessário? Troca de peça também?, que peça será trocada na falta de rendimento do veiculo?. É Ederaldo peguei o veiculo do jeito que deixei aí na segunda feira, hoje quarta-feira, somente com desculpas, desculpas, desculpas, é a única coisa de melhor que a Toriba consegue fazer.

Se não consegue fazer o mínimo em um dia e meio,em um dia será que vc consegue colocar o carro em ordem ! , é lamentável esta postura da Toriba.

Infelizmente vcs tem plena consciência que não conseguimos nada com a Volks tão pouco da justiça, é por isso que nós consumidores somos palhaços nas não dos grandes empresários.

Um carro com 6 meses de uso já foi trocado:

Placa de comando dos vidros

Motores do vidro

Troca do óleo por recall

Bomba de água

Borracha de vedação da porta traseira ( direita )

Banco do motorista

Troca da correia

Troca do motor do vidro ( segunda vez )

Troca do motor do para-brisa

Recall dos rolamentos traseiros

Queda de rendimento do motor

Pancada no motor ao ligar ( mas isso é culpa do governo que misturou menos álcool na gasolina ) que absurdo.

Barulho próximo da roda dianteira.

infelizmente não consigo mandar este e-mail para Volks, pois quem lê é uma empresa terceirizada que nem sabe que o Voyage é da Volks.

Levarei o veiculo novamente dia 16/03/2010 conforme combinado e na esperança que tudo se resolva e que eu possa não mais incomoda-los a não ser para revisões, pois apartir do dia 16/03/2010, só tratarei qualquer assunto referente a defeito do veiculo de outra forma, ( não vai ser bom para mim, mas também não será para vcs.)

Na certeza da solução

O meu Voyage de outubro de 98 começou a fazer esse barulho a uns 15 dias.O "especialista" da concessionária disse que era por causa da Gasolina que haviam alterado a quantidade de alcool na composição o que causa carbonização.O mais incrivel é que ele disse que devo fazer uma descarbonização do motor e que se eu usar gasolina novamente voltará a acontecer.Brincadeira né?

eu comprei hum voyage, 09/10 zero nem fez a primeira revizão, e ta com um barulho orriveu no motor, eu viagei com ele pro paraguai e coloquei a gazolina de la, falarão q é isso que da muito compreção no motor pq a gasolina dela é muito forte, isso tem alguma coisa aver….

NÃO COMPREM CARROS DA VOLKS!!!!!!!!!!!!!!!! tenho um voyage que ja passou po 4 recalls e agora tera que trocar o motor. Eu tenho uns dois conhecidos que tb ja trocaram o motor.

Meu carro é um desses q apresentam o ruído no motor.

Ja fui duas vezes na agência aonde efetuei a compra,aonde foi feita a abertura do motor p ver do q se tratava esse tal ruido.

Ficaram d dar resposta mas até hj não souberam m falar nada referente ao q seria feito com meu carro.

Uma vez até cogitaram em trocar o motor,outra hora iriam fazer a parte de cima do motor,trocar cabeçote e tal.

Só sei q ninguém sabe t responder algo ainda referente a esse problema,muito menos resolve-lo.

Essa situação m deixa e concerteza todos os outros proprietarios desse modelo de gol muito transtornados e revoltados com essa situação a qual nos encontramos.

É lamentavel isso,carro novo com problema no motor.

@Maria da Penha Sousa Lima

Prezada Maria da Penha,

Tenho um FOX 2009 e já esta batendo Mancal e biela. Abri o motor e percebi que se trata de baixa pressão do óleo. Não é caso isolado pois TODOS os motores EA 111 2009… estão com o mesmo problema.

Não basta trocar as peças internas do motor. É preciso uma ação conjunta dos consumidores contra a montadora para solução definitiva do problema.

Rafael Gonçalves

entrei hj contra a consessionaria contra a VW, meu fox quebrou o motor, igaul; a todos esses casos, preciso achar casos iguais ao meu pra ter peso minha ação!! vcs podem me dar um retorno?? [email protected] obrigado

Comprei um Voyage 1.6 a dois mêses atrás e desde novo observei um barulho no motor, com essa característica de máquina de costura. Barulho este que aparece quando o motor é exigido mais, como nos casos de aceleração repentina ou funcionamento em baixa rotação com a marcha pesada. Fico muito triste em saber deste problema e que não sou o único a tê-lo. Vou levar o carro a uma concessionária e abrir uma o.s. com esta reclamação. Não duvído de precisar trocar o motor daqui a algum tempo. Parece que o problema esta se agravando aos poucos. Concordo em abrir uma ação conjunta para tentar resolver o problema.

MEU VOYAGE TEVE QUE TROCAR O MOTOR COM 25000 NA SEGUNDA REVISÃO SIMPLISMENTE O MOTOR ESTAVA FUDIDO.

TAMBÉM TEVE QUE TROCAR O ROLAMENTO DAS RODAS DA FRENTE.

O AUTO CONSUMO DE COMBUSTIVEL É UMA CONSTANTE.

APÓS 10 DIAS NA CONCESSIONÁRIA ME ENTREGARAM O VOYAGE QUE ANDOU APENAS 2 KM E NÃO FUNCIONOU MAIS , ESTA NA BRASALVEÍCULOS – DF.

É BOM NÃO ESPALHAR COMO DIZ O OUTRO ABAFA O CASO , PORQUE SE NÃO NINGUÉM VAI COMPRAR ESSA PORCARIA DO VOYAGE.

PARABÉNS VOLKSWAGEM PELA SUGEIRA TODA QUE PRODUZ.

VOYAGE 2009 COM 25000

SEGUNDA REVISÃO

TROCA DE MOTOR E ROLAMENTO DIANTEIRO

AUTO CONSUMO DE COMBUSTIVEL.

TUDO INDICA QUE O VEÍCULO NÃO PRESTA.

VENHO POR MEIO DESTE EXPRESSAR MINHA REVOLTA E INDIGNAÇÃO COM A "VOLKSWAGEN",EM MAIO DE 2009 ADIQUIRI COM MUITO SACRIFÍCIO O MEU DÉCIMO CARRO,UM VOYAGE 1.0 2009/10 0KM,MEU PRIMEIRO CARRO OKM POR SINAL.E DETALHE,TODOS MEUS CARROS ANTERIORES FORAM DA VW.O MEU CARRO APRESENTOU TODOS OS PROBLEMAS POSSÍVEIS,TRINCA DO PARA-BRISA,AR CONDICIONADO,ROLAMENTOS,BARULHOS INTERNOS,5 RE-CALLS,E POR FINAL AGORA VÃO TROCAR O MOTOR.MAS MINHA MAIOR REVOLTA MESMO É COM O POUCO CASO QUE A VW ESTÁ TRATANDO O CASO,NO MEU CASO EU SOU REPRESENTANTE COMERCIAL E SOU COMISSIONADO,ENTÃO COMO VOU GANHAR MEU DINHEIRO SE NÃO POSSO VIAJAR PARA TRABALHAR,ACHO QUE O MÍNIMO QUE A VW PODERIA FAZER É ME DAR UM CARRO RESERVA PARA TRABALHO,MAS NÃO,FUI INFORMADO QUE SÓ TENHO DIREITO A CARRO RESERVA SE CHEGASSE A UMA CONCESSIONÁRIA REBOCADO POR UM GUINCHO DA VW,UM VERDADEIRO ABSURDO!!!!!!

Tenho um new beetle 2008 e este barulho em baixa rotação aconteceu duas vezes no meu veículo:

1) Antes dos 20.000 km ele começou a apresentar o barulho então levei ao concessionário que trocou os tuchos do motor. Logo ao devolver o carro o barulho persistia então voltei e eles fizeram alguns testes, alegando que o tucho precisava "assentar" para o problema desaparecer. Me pareceu conversa fiada mas depois de entregarem o carro o barulho desapareceu.

2) Novamente próximo aos 40.000 km aconteceu de novo, o mesmo barulho, agora com um volume mais alto! Levei novamente ao concessionário onde meu carro passou praticamente 1 mês fazendo testes e mais testes. Fizeram a troca de todo o combustível e o problema foi resolvido (achei muitooo estranho). Sempre tento evitar abastecer no mesmo posto, conforme recomendação do concessionário.

Alguém já teve este problema?

Comprei um Voyage e com menos de 7 mil km já apresentava barulho na roda dianteira fiz um dos recalls com 15 mil e o barulho na roda dianteira continuou mesmo depois do mecânico revisar e dizer que não tinha nada de errado, pouco depois a trava do vidro traseiro esquerdo deixou de funcionar e apareceu também um barulho estranho no motor, como se tivesse alguma placa solta, fiz recal do rolamento das rodas traseirase depois a troca de oleo bomba d´água filtro de oleo e descarbonização do motor, que segundo o mecânico iria solucionar o problema do barulho no motor, mas surgiu ainda outro barulho no motor como o de uma máquina de costura… sem contar que quando chove entra água na porta esquerda dianteira na parte superior…….. estou muito insatisfeito com a VW….. se quiserem minha opinião não comprem carros da volks… uma enrascada…..

bom ,mediante tantas reclamações sobre o ea111,

informo que tenho um gol total flex equipado com este motor acho ele ótimo pois uso pra trabalhar e já rodei 220mil sem apresentar nehum defeito ,apenas troca de óleo periodicamente ,correia dantada à cada 50 mil,palhetas ,pastilhas o que é comum se trocar.

realmente alguns modelos novos apresentaram defeito por descuído dos engenheiros mas já foi corrigido.

O gol é carro mais resistente se falando de câmbio,suspensão e motor sem dúvida só peca no acabamento ,pra quem quer um carro popular robusto aconselho o gol.

Não é atoa que é o lider de vendas no segmento popular ,

uno,palio,fiesta,celta e corsa são bons mas perdem no conjunto ,se fossem melhores estariam vendendo mais vcs não acham?

Tenho um voyage 2011 que não deu ( ainda ) defeito no para-brisa, vidros elétricos, etc. Está com pouco mais de 30000 km e até agora, só óleo e filtros; parece que de 2009 para cá a engenharia da volks conseguiu resolver a maioria dos problemas. MAS O BARULHO DE PLACA SOLTA NA TRANSMISSÃO AINDA PERSISTE. Não conseguem resolver, desde que peguei o carro. Espero que o barulho continue só como barulho e o consumo do meu continue do jeito que está – 13.1 km/l na cidade só com gasolina e 18.4 km/l na estrada ( BH-Brasília ). Mas que o barulho causa apreensão, causa.

trocaram o motor do meu gol em um ultimo recal. o barulho continua. vou procurar a concessionaria e ver como fica.

Volks,decepção, já tive Palio, Vectra 95 e 98 tenho uma Strada 02 e recentemente vendi um Siena 05 e comprei um pólo modelo 2009 com 38000km com todas as revisões feitas em autorizadas, moro em chácara com um pequeno trecho de 1,5 km de terra que são terríveis com este carro, a suspensão dianteira parece que está solta, barulhos nas portas, cada irregularidade do piso é sentida dentro do carro,o carro parece uma caixa acústica, na estrada faz barulho em asfalto rústico, e o barulho do torque do motor em alta rotação incomoda muito, segundo as concessionárias é normal, concordo, é normal para esta CARROÇA, a Volks não sabe ou não quer fazer isolação acústica, experimentei a SpaceFox e achei pior, os Vectras e o Siena eram bem mais confortáveis e sem barulho fazendo o mesmo percurso no caso do Vectra foram 160.000km sem mexer na suspensão,. O aparente descontrole do carro em estradas de terra deve ser por causa da bucha hidráulica que é um contra senso, nos outros carros quando uma bandeja oscila é necessário trocar as buchas para eliminar folgas, na Volks o carro sai novinho com folga na bandeja de suspensão..

O carro é bonito, uma pena

Máquina de costura? o meu voyage está parecendo motor diesel, parece um grupo de pagode la dentro, de manhã quando ligo ele e as vezes coloco pra fora da garagem da até medo de acelerar o comando bate seco,e aparentemente parece q está batendo saia do pistão, ja levei na volks, só trocaram os tuchos e disseram q não teria necessidade de trocar o cabeçote pq os motores 1.6 são mais ruidosos q 1.0, me diz, isso é brincadeira, eu gosto do meu fusca 1986 dupla carburação a alcool, pega facil no frio sem injetor de gasolina e posso sentar o reio nele q o bixo guenta, dei 130 km/h no voyage fiquei com medo pq descubri um novo ruido parece na transmissão, quando eu solto o acelerador a 3000 rpm e acelero até o talo novamente faz um estralo parecido de homocinética, descubri q parado ele está fazendo tambem, acelero até uns 3000 rpm ai solto e acelero até o talo ele estrala…levarei na volks semana q vem, só q ja com uma ação para trocarem o motor, tenho apenas 1 ano esse carro e ja está assim….

é uma pena….

ja faz um tempo que compro carros da wv. ja tive fox.space fox.crossfox e agora um voyage.esta com 11.000km e esta com uma barulheira só . quando eu ligo intaum ai que a escola de samba começa.estou muito chateado a concessionaria disse que vai ter que trocar o motor , como podem chegar em uma situação dessas .

Tenho um voyage 2009 que tambem começou a fazer um barulho no motor parecendo uma maquina de costura, nao deu 20 dias e o motor simplesmentes parou enquanto dirigia pela br 101, parei no acostamento e o motor nao ligou mais, acho q fundiu essa merda com 27 mil km rodados. a concessionaria diz q vai trocar o motor, vamos ver qt tempo vaum enrrolar!!!

Comprei um gol G5 dia 28/8/2009, depois de anos de economias, finalmente o sonho de comprar um carro 0 km tornou-se realidade, sonho que aos poucos vai se transformando em pesadelo aos 7000 km barulhos como uma panela de pipoca no motor, fazendo uma viagem longa, barulhos que nem o meu antigo verona 91 não fazia, foram trocadas peças no banco trazeiro aos 10000 km, troca de óleo grátis "promoção da montadora" eu nem imaginava o real motivo da tal "troca grátis", aos 15000km o consumo de um V6 em um carro 1.0, a lenta toda desregulada falhando, parecia um fusca "fora do ponto", aos 23000km, quando estava frio parecia um motor a Diesel nas últimas, batendo válvula, virabrequim e tudo mais que tinha direto, agora aos 24000km, a notícia da troca do motor! Fui até a oficina, e vi o carro todo desmontado, a garantia está acabando, (mais 1 mês) quem me garante que todas as peças que foram tiradas(parte elétrica, radiador, direção etc…)para chegar até o motor, vão funcionar perfeitamente. Transtornos para conseguir a documentação (até vistoria do Detran vão fazer), por causa da numeração do motor diferente, dando uma margem maior para erros, e futuras complicações para vender o veículo. Posso estar exagerando um pouco, mas garanto que não sou o único insatisfeito. A melhor parte, vai ser no futuro, (quando já houver outros modelos do gol), na hora de vender!

– Você quer vender? Que ano é o gol!

– G5 2010.

– Esse carro é uma bomba, deu um monte de problemas, todo mundo sabe, aposto que vc teve que trocar o motor! Não posso te pagar muito por ele, não vale nada!

Esta na hora da VW rever seus conceitos, em 2005 o Gol G4 foi uma palhaçada, quase perdeu em vendas pro pálio (que é muito superior em economia e design) agora o G5 com todas essas "qualidades", em poucos anos o líder de mercado vai perder a coroa para os coreanos, que estão vindo com força total, e assim o consumidor brasileiro vai poder pagar, não pelo nome, e sim pela qualidade!

Trocaram o motor do meu carro, mas o barulho continuou.

O problema só foi resolvido depois que fizeram a troca do câmbio.

Agora o carro está com barulho de carro novo!

Espero ter ajudado vcs.

Abraço,

NOVO GOL (G5) Ola pessoal, infelizmente venho aquipra dizer q tb fui vitima do novo Gol!! Comprei um GOL ja faz 37 dias, ou seja, 16/06/2010!! O carro esta com 2.300 km(zero)e ja tenho q levar para olhar, o bendito do botor, pois, esta realmente, com o barulho de maquina de costura, parece brincadeira, mais nao e!!Arrependi,pois, meus amigos me avisarao, e eu disse que VW e o melhor!! Agora tenho q ficar quieto!!E boa sorte pra mim ne!!Vou tentar negociar, sei la, trocar talvez em um Voyagem!! nao sei ainda, mas e muito triste!! Meus 30 e tantos mil parado na oficina da VW!! Enfim, antes de comprar qualquer carro (DA VOLKSWAGEN) por favor……..P.E.S.Q.U.I.Z.E.M !! Abracos a todos!!

Pessoal, adquiri um GOL G5 em Março de 2009, estava tudo bem até que se passaram 4 meses. Apartir daí, sempre que o veículo está frio, ao se dar a partida, começa um barulho no motor parecido com um "tac, tac" insuportável. Enfim começou minha via sacra de indas e vindas ao concessionário que até GOL. Resumindo…vou ter que vender o carro para me livrar deste problema…Ahhhh…que saudades do meu FIAT PALIO!!

Comprei um voyage 2009/2010 1.0 tend meu primeiro carro zero me arrendi o carro consome demais ja levei 2 vezes para olharem e nada de resolver não sei oque faço mais

comprei essa merda do novo gol ja tive 21 vezes na aotorizada para troca de peças ete o motor ja troguei esse carro e uma merda

O meu GOL G5 tambem bateu motor esta parado a 25 dias e até agora não trocaram meu motor. É um absurdo o que a VW fez com seus clientes.A MINHA SORTE É QUE TENHO OUTRO CARRO UM honda Civic.

Estou impressionado com os comentários de todo mundo, pois tenho um Voyage 2010 e até agora não tenho nenhuma reclamação, a não ser pelo consumo de combustível alto para um motor 1.0. Está com 3.200 km e até agora tudo normal!

Algum de vcs saberia me informar qual a recomendação do manual do novo Voyage 2009 com relação ao volume de óleo que devo utilizar no motor ?

Pessoal,fui conhecer o novo gol e além de ter sido mal tratado pelo vendedor que não me mostrou nada do carro, quando fui fazer o test o carro apaga na minha mão e não ligava nem fudendo… ai falaram para eu voltar e nem voltei e acabei comprando o novo uno mesmo.

estou desistindo do voyage gepois de tantas noticias sobre o msm.como fico sabendo a verdade sobre tais comentarios

Ola pessoal, sou fanatico por gol, em especial o quadrado que por sinal nunca me deu trabalho, para mim o melhor gol de todos os tempos, estou impressionado em ver os comentarios dos compradores, desses novos carros da volks, imagino o que eles estao passando, e nao acredito que a volks pode agir dessa maneira com seus proprios clientes, isso causa uma certa revolta, e eles proprios, são prejudicados com essas atitudes, vão acabar com a montadora!!!

Levei meu voyage 1.6 com 5mil km para a concessionária após notar um barulho estranho no motor além de baixa de óleo, e me disseram q era normal.Porém na revisão dos 15mil disseram que teria de trocar o motor!?!?. Pronto, motor trocado,mas a confiança no carro e na marca VW nunca mais terei, sem comentar que fiquei uma semana sem ao menos um mísero fusca emprestado por eles…DESCASO TOTAL…NUNCA MAIS…

Sempre ouço falar de todos esses problemas que vem acontecendo….

tenho um voyage confortline 1.6 2009, aos 8 mil km rodados percebi que ja havia baixado oleo e pela kilometragem uma quantidade absurda….

na revisão dos 15.000 me disseram que era normal pelo fato do amaciamento do motor…. depois vieram os estralos em aceleração forçada como o caso de outro comentario… quando acelera bruscamente da um estralo… quando fiquei sabendo do recall do cubo, rolamento… liguei na ARIEL AQUI EM VARZEA GRANDE MT cidade Vizinha de Cuiaba MT me falaram que iriam me colocar na lista pois havia muitas pessoas em espera…. ja se passaram 4 meses e nada ¬¬… semana passada começou com a putaria de zerar o relogio e a kilometragem parcial…..esta semana fui liga-lo quem disse que ligava ?? nenhum sinal no painel a não ser os ponteiro vermelhos quando se gira a chave e a luz da bateria…. dava a partida o carro funcionada 3 seg e desligava automaticamente em algumas tentativas ligava com o pé no acelerador ele ligava o motor respondia, nenhuma marcação no painel e apagava em giro alto

fui na consecionaria me falaram que era CABO DE VELA ?? axei um absurdo …. solucionaram o problema… ahmm lembrando que o carro ficou 2 dias no conserto e eu a pé ;)… mas agora é outro o problema meu carro não tem air bag e quando eu acelero no ponto morto acende a luz do air bag ¬¬ kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, resumindo, nunca pensei que meu carro fosse dar tanto problema, o Grande erro Fui tirar os Motores AP do Mercado :/ era só investir em tecnologia para ele …. no mais é isso estou PUTO com o que vem acontecendo com meu voyage.

Abraço

Também tive a infelicidade de comprar um Voyage em Maio de 2009. O carro é bonito, mas a qualidade péssima. O meu Voyage trocou o motor, engraixaram os rolamentos traseiros, reapertaram caixa de direçao que não para de bater, quando esterço toda a direção o motor morre, sem falar da barulheira. O meu voyage está com 46.000 KM e parece uma carroça de tanto que faz barulho. Tive vários carros da fiat, gm e nenhum me deixou tão insatisfeito quanto o Voyage.

comprei um gol 1.0 trend está com um barulho no motor ao lado da roda dianteira lado direito levei na COMERI de praia grande me disseram que é normal , levei em mecanico particular ele disse se tratar de uma peça chamada CANISTER e tem de ser trocada , retornei a COMERI e nada fizeram estou decepcionado com a WOLKS , quando puder venderei o carro e nunca mais quero saber de volks .

olha o voyage e um carro muito bonito eu acho que a eles tem que resolver qualquer problema seja qual for .e dar credito para quem compra

nao vamos deixar manchar a imagem .porque deixar queimar um filme de um

carro tão bonito que mal lancou no mercado .ta na hora da wolks acorda

oa vai perder o mercado. para fiat.ford e demais acorda wolks vamos resolver o problema destes pessoal .nao vamos ficar na moita na hora de vender falam que faz e acontece quando aparece o defeito se faz de covarde .vaiii perder o mercado acorda…….absurdo e covardia abandona

o povo que te adora .

ou vai perder o mercado. para fiat.ford e demais. acorda wolks vamos resolver os problemas destes pessoal .nao vamos ficar na moita. na hora de vender falam que faz e acontece quando aparece o defeito se faz de covarde .vaiii perder o mercado acorda…….absurdo e covardia abandona

Lamentavelmente fiz a besteira de comprar um Voyage Trend 2010, completo, com ar, direção, 4 vidros elétriocos, retrovisores elétricos. O carro está com 30.000km e faz barulho em todo lugar. O interior range inteiro(problema nítido de péssimo encaixe do acabamento). A qualidade do tecido dos bancos é de dar dó. Quando abastecido com álcool o motor faz um ruído horrível pela manhã. Depois que esquenta diminui bastante, e quando na gasolina o barulho é quase inaudível. Os ruídos esternos também são muitos, desde ao barulho da calota em ruas mais onduladas até barulhos estranhíssimos na suspensão. Quando o carro volta da revisão o barulho melhora, mas bastam 4.000km e os barulhos voltam com tudo. Outra deficiência é a falta de porta trecos no interior, bem como o tamanho do porta-luvas, que sequer cabe o próprio manual do proprietário. Em resumo, estou bastante decepcionado com este carro, e não indico a compra para ninguém. Aquela imagem de carro robusto e resistente passou longe do Voyage, que além de tudo é desconfortável. Que horror!

Que saudade do meu antigo Fiesta Sedã 1.6 2008.

Comprei meu primeiro carro 0km em abril 2009, justamente um voyage 2009, naquele momento estava muito feliz pois estava adquirindo um "carro alemão de ótima qualidade e acabamento", enfim, já fiz todos os recalls (troca de óleo, rolamento, software) agora o meu carro tem 17mil kms, com um motor novo com apenas 2mil kms, além dos barulhos na cabine, principalmente nas portas, o câmbio tem engate "engasgado", há um barulho horrendo na correia dentada onde a Volks alega não estar mais na garantia (passou de 1 ano) mas não consideram que a 6 meses trocaram o motor, estou muito desconte com o veículo, chego a conclusão que não é vantagem comprar carros das linhas tradicionais do Brasil (VW; Fiat; Gm e talvés o Ford), tenho um Corolla 2003, gasolina, carro impecável com mais de 200 mil km, e na verdade acho melhor do que o meu Voyage 2009 com apenas 17mil km.

Volks nunca mais. Só decepção com esta porcaria deste gol. Poderia ter comprado um carro mas tive a infeliz ideia de comprar esta bomba. Agora o carro vive me deixando na mão.

Que sorte eu ter pesquisado, estava quase comprando um Voyage 0 Km, já desisti, sempre gostei de VW mas estou assustado com tantos relatos de problemas.

Olha tenho um voyage comfort line 1.6 e estava fazendo esses barulhos eu nao satisfeito levei a concessionaria para verificar deixei ele dia 23 de novembro de 2010 hj estamos dia 16/01/2011 e nao tenho nenhum parecer de quando meu carro vai sair da concessionaria to muito insatisfeito com a vw to entrando no procom amanha pq nao tenho nenhuma satisfação nem ligando na central de relacionamento deles e complicado

Ola tenho um voyge 2009/2010 com 17.000km e ja fui a autorizada 3 vezes com proplemas de barulho na traseia sem solução volto com 20.000km para ver-se criarão vergonha na cara e descobrirão o problema se não volks nunca mais, se perder dinheiro com a venda vou falar mal da volks para todos que encontrar por mais ums 50 anos se deus quier.

Comprei um voyage trend 2009/2010 novo na concecionaria em São Bernardo do campo, o mesmo esta com 33000km e apos viagem ao São Jose do Rio Preto no carnaval o mesmo apresentou barulho no motor,ruido como batendo mancal e comando de valvula. Então fui ate meu mecanico e pedi para abrir foi detectado desgaste nas bronzinas e no eixo de valula. NUNCA MAIS COMPRAREI UM VOLKSWAGEN E NÃO RECOMENDO A NINGUEM COMPRAR VOLKSWAGEN DE QUALQUER MODELO. COMO DIZ A VOLKSWAGEN NÃO TRANSMITE RISCO DE VIDA A NINGUEM POR ISSO NÃO HAVERÁ RECAAL

CARAMBA,,,,ACABEI D COMPRAR UM VOYAGE,,AINDA NEM CHEGOU,,E SO AGORA ESTOU LENDO ESSES COMENTARIOS,,PUXA ESTOU COM MEDO. O VOYAGE ANTIGO ERA TAO BOM,FUI NESSE PENSAMENTO

lendo os comentarios acima fico decepcionado pois comprei meu primeiro carro 0KM um vpyage 2010 que está com 7000KM e já apresenta os ruidos no motor e na suspenção traseira,agora imagino qdo chegar aos 20MIL ou 30000KM ,como será??????????

Estava peonto para comprar um voyage, ainda bem que resolvi na ultima hora fazer uma pesquisa, pois havia ouvido muitos comentarios ruins sobre o novo voyage já desisti…

Ja troquei dois motores, estou indo para o terceiro VW nunca mais….

Tenho um voyage 2009/2010 e apresentou barulho no motor. Lixo de carro, não consigo vender e fica um absurdo para arrumar.. não compre!!!!

Tenho um voyage 1.6 2011/2011 tem 4800 km e a presentou um barulho no motor. Fui na autorizada e me informaram que era a gasolina. Sempre coloquei gasolina supra no mesmo posto. Agora lendo os comentários acima sei que tomei nas pregas. Carro de MERDA.

ESTOU SENDO SINCERO NO MEU COMENTÁRIO ANTERIOR. Imagine tu comprar o primeiro carro 0 km e com 4800km já estar fazendo barulho no motor e a autorizada botar a culpa na gasolina.É uma porcaria de marca e modelo. Autorizada é a Panambra de Porto Alegre RS.

OBS. VW VOYAGE nunca mais nem NOVO e USADO.

Tenho um Gol G5 que apresentou barulho no motor com 20.000km, já trocaram o cabeçote e os tuchos do motor e não resolveu o problema, agora querem fazer o mesmo serviço novamente, não aceitei, quero a troca do motor, irei a Justiça exigir, fazem um carro porcaria e não querem trocar o quebra, o carro não presta.

COMPREI UM VOYAGE E AINDA NÃO RECEBI. CONFESSO QUE LENDO TUDO ISSO, FIQUEI COM MEDO!

comprei um voyage 2011 esta com 7800 km ja apresentou vazamento de gasolina, vazamento de óleo no cabeçote e a concessionária amazon da Mooca só me enrrola que carro lixo

Compre fiat,n entre nessa de vw,isso é uma merda de montadora,tenho um gol 2010,já está batendo,como pode isso acontecer com um carro com 18 mil rodados,isso é uma falta de respeito,temos q tomar vergonha na cara e boicotar está montadora,q n respeita o consumidor.

estou sofrendo com o burulho no motor novo gol 2008/2009, já solicitei garantia a fabrica, porém mandaram abrir motor para tirar fotos internas e a concessionaria casal enviar, apos dias negaram substituir o motor justificando destualização do plano de revisão, então estou buscando a justiça para conseguir meus direitos. CASO ALGUEM JÁ TENHA UMA AÇÃO CONTRA VOLKSWAGEN FAVOR ENCAMINHAR ORIENTAÇÕES. OBG.

Eai galera, estamos aqui passando por uma mal incurável. E se chama marca VW,em especial voyage. Meu carrinho fez aniversario tem 1 mês e o que ganhei de presente. Um barulho de motor de caldo de cana, achei até que tinha comprado um carro com motor 2 tempos, vai fazer barulho lá na pqp. Levei a uma concessionaria volks – Saga Brasilia e após alguns testes visuais foi verificado um puta de BARULHO NO EIXO, apresentou inumeros desgates em peças. Depois de 20 dias trocaram o motor e o que recebi de conselho de uma pessoa que trabalha na concessionaria "vende logo, passa isso aí para frente, hoje foi o motor, amanha é o cambio e quando acabar a garantia o barulho no motor volta e aí você vai ter uma dor de cabeça grande,vai ter que recorrer a justiça para reaver seus direitos de consumidor enganado." VAMOS LA…com a ajuda da net poderemos dirimir a compra dos volks… ele não tem nada de bom. esse é meu email para qualquer duvida sobre o que passei. [email protected]

Tenho um Voyage em fevereiro e hoje foi levado pra primeira revisão, com 7.800 km faz um barulho na marcha lenta, parece maquina de costura, e a resposta que recebo é que é o combustível. Pura conversa fiada pois o combustível sempre foi de qualidade até hoje nunca abasteci com alcool e o consultor da concessionária me diz que se colocar alcool o barulho some.

Decepção esta VW.

Tenho um voyage 2010, um carro muito bonito e confortável, mas com 25000km começou a fazer um barulho no motor, como estava na garantia, encaminhei para a concessionaria e com mto custo, me cederam as peças. Foi feito a parte baixa onde minimizou o barulho, mas os tuchos ainda "batem". Peço que pensem muito em adquirir um veículo da VW, pois eles pouco caso aos clintes pós compra, só dão total atençaõ no momento da compra, pq depois acham que estão fazendo um favor a nós. (fique 1 mês e 15 dias sem carro, aguardando o conserto e ainda paguei um mecânico particular). A VW diz que não será aberto recall porque o defeito não coloca em risco os usuarios…será??? Imagine se eu estiver a 120km na dutra e me trava o motor. Com certeza uma carreta passará por cima de mim.

Pense nisso….

tenho um gol com motor ea 111, ocarro vem apresentando vários problemas, desde mecânicos até mesmo elétricos. Pra voçês terem noção ja tive que trocar a central, bonbina, tudo isso devido a queima desses componentes, outro problema q eu tive foi no cabeçote do motor que estava trincado e ninguem sabia dizer o porque isso aconteceu, devido a essa trinca o 4° pistão não funcionava, esse problema ocorre em todos os motores ea 111, polo gol, fox… a concersionária alegou que deveria ser feita a troca do cabeçote e do coletor, fikei decepicionado quando me falaram o preço, mas tive q fazer o serviço pois n ia ficar sem carro. Galera VOLKS NUNCA MAIS, n comprem pq akela fama d carro bom e resistente com peças baratas n existe mais é so conversa p vender carro, ainda prefiro um ford ou chevrolet pois são bem mais resistentes

Nao sei se foi azar, mas em 2009 comprei um GOL 1.0 novo e depois 6 meses, devido barulho motor levei na autozada e o q aconteceu??? Troca do motor!!! Depois vendi o carro com prejuizo eh claro! Mesmo assim confiando na marca comprei um GOL 1.6 novo e na primeira revisao o q aconteceu??? Troca motor!!! Brincadeira!!! Claro q a VW fez a troca dos motores sem custo algum, mas na hora de vender o veiculo, que no documento do carro vem uma ressalva do numero novo do motor??? Jah imaginou qto eh o prejuizo??? Agora na VW nao compro nem oleo pra motor!!

TENHO COLEGAS QUE TRABALHAM NA FABRICAÇÃO DO CHICOTE ELETRICO DESTES CARROS DA VW, E ELES FALAM QUE NÃO EXISTEM QUALIDADE ALGUMA NESSES COMPONENTES. SE UM CHICOTE DA PROBLEMA A VW FAZ O REMENDO E COLOCA NA CORREOÇERIA ASSIM MESMO. A COISA TÉ UM ABSURDO SÓ. ELA TEM ISO E O CARAMBA A 4, MAS NA LINHA DE PRODUÇÃO, LONGE DOS AUDITORES DE QUALIDADE, A PRODUÇÃO DOS VEICULOS É FEITO TUDO AS PRESSAS, NAS COXAS MESMO. VW NUNCA MAIS. ESQUEÇAM ESTA MARCA.

Tenho um voyage 2011 1.6 com 6750 km e apresentando barulho no motor desde os 1400 KM . Já levei na concessionária 05 vezes e agora larguei aquela porcaria que chamam de carro lá para ver o que dá. Já percebi que não terei retorno pois a alegação é sempre a mesma que é a gasolina, e agora pensando melhor acho que é realmente, mas não a gasolina e sim o carro que é mais um alcólatra que só funciona no alccol.

Que decepção.

Gostaria de saber aonde a Volkswagem quer chegar com essa péssima qualidade de seus motores 1.6 . Tirou om motor AP que tanto sucesso fez no decorrer de sua vida para lançar algo tão deplorável e o que é pior é ter conhecimento do problema e continuar fabricando e aplicando este produto de tão baixa qualidade. Volkswagem errar é humano, mas continuar errando é achar que somos otários.

comprei um voyage na localiza 1.6 JA COM 38MIL KM RODADOS FIQUEI COM MEDO DE COMPRAR UM ZERO DEI SORTE JA ESTA COM 52MIL ATE AGORA BELEZA SEM POBREMA O CARRO ANDA

Sou proprietário de um voyage 1.6 confortline 2010 e fiquei assustado com os comentários, achei que o que esta acontecendo comigo erra um fato isolado. Meu carro faz um puta barulho de manhã e que só melhora quando ele esquenta o interior faz muito barulho o banco do motorista range demais. recentemente fiz uma viagem de são paulo até alto paraiso de Goiais e na volta o ar condicionado parou de funcionar e o carro começou a aquecer, por sorte achei uma concessionaria e depois dele desmontarem quase o carro todo descobriram que um parafuso do cabo terra havia se soltado devia as vibrações da pista. sempre tive vw mais e nunca tive problema, mas confesso que estou preocupado com o futuro do meu carro.

fala ai galera blz?? entao , to com um pepino dos grandes aqui . peguei um gol 2005 com o motor ae 111 , para fazer o motor , o carro tinha batido biela por falta de lubrificaçao ,retifiquei eixo troquei biela , fez cabeçote , troquei bomba , pescador etc… , bom o carro quando liga frio fica beleza , mais quando esquenta a luz de oleo fica acedendo em marcha lenta , sera que alguem aqui ja passou por isso , por favor , pesso ajuda a todos obrigado.

infelismente comprei um voyage 2009 com 13 mil km , semi novo ,mas e uma porcaria mtem barulho horrivel no motor,to muito arrependido de ter comprado este voyage,nunca maissss

bom kiko se vc ja fez isso tudo e a bomba de óleo ta jogando o óleo com pressão o problema pode ser na cebola do óleo ou no conector que pode estar com uma crosta d sujeira causando mal contato

Estou sem palavras para comentar o fato e tenho que me acalmar para não colocar aqui palavras chulas e de baixo calão, comprei um voyage em março desse ano 1.0 flex, 2011/2011, qdo para minha surpresa comecei a ouvir um barulho no motor em baixa e qdo o carro estava mais aquecido, usando agora apenas gasolina o barulho aumentou, fiquei boquiaberto, mas antes disso foi para a 1 revisão dos 6 meses, foi trocado o oléo e não me disseram nada pois até então estava tudo ok, tirei o carro da concessionária com apenas 7.000 ou 8.000, sei lá nem me lembro, qdo comecei a rodar depois de 2 dias o barulho começou a aparecer, voltei a concessionária morumbi motor e relatei o fato, o carro ficou 2 dias lá, sou autonomo, preciso do carro para trabalhar, saiu com o mesmo barulho e a atendente me disse que passaram a maquina e não deu nada, pois bem, eu que sou leigo no assunto, não tenho porra de maquina nenhuma, já sabia que o carro estava com problema, agora o que faço, ainda está na garantia, vou leva-lo novamente depois do feriado de finados e quero ver o que vão me dizer, estou completamente decepcionado , aborrecido, sempre tive GM, troquei pois apostei na marca e nos comentários sobre o carro, me sinto ludibriado.

boa tarde alvaro como ficou a situação do carro depois que vc foi na vw, tenho problema parecido

to fora desse lixãoplástico,básico e problemático!

pelo que li por ai esse novo gol e cia só dão problema.

vou optar por um corolla 2003 que vai ser bem melhor!

BRASIL, UM PAÍS DE TOLOS!

Bom o meu problema é igual ao de vcs citados acima, o meu é um novo gol, em marcha lenta bate igual maquina de costuma e quando esquenta também, isso começou a acontecer com 15.000km, o q fazer ?

Gente, estou em contato com a Volks já a algum tempo, e meu gol 1.0 mod. 2007/2008 comprado em 2008 e com apenas 23.000 km está com um ruido insuportável, depois de levá-lo várias vezes à Vitoria wagem em Vila Velha-ES, continuo sem a solução do problema, agora estão culpando o compressor do ar condicionado, ISTO É INCRIVEL _ VOLKS NUNCA MAIS.

Estive na concessionaria e depois de 13 dias recebi o comentario sarcastico do attendente falando que eu havia ganhado um´presente de natal.NAO iriam arrumar o defeito do voyage que estava fundido com 23000 km só pq eu nao havia feito a ultima revisão

o meu voyage já trocou tres maquinas de vidros de portas diferentes e olha que é com ar condicionado e não são acionados quase nunca.porca economia e descaso com o dinheiro do consumidor.

a concessionaria tbm não deu garantia desses defeitos.$$240, cada maquina

estava pensando em comprar o voyage mas pelos comentarios axo que essa compra sera uma viagem. vou comprar um corola mesmo um pouco mais antigo dizem que e muito bom. uai cade as explicacoes da volks

VW nunca mais,é tudo isso aí e mais um pouco

o meu carro da GM era muito bom,nunca tive problemas,fiz um mal negóciode ter trocado por um voyage

OLÁ TENHO UM NOVO GOL 2010 QUE ESTÁ REPLETO DE BARULHOS QUE VÃO DESDE O MOTOR AO ACABAMENTO INTERNO. É UMA FALTA DE RESPEITO MUITO GRANDE COM O CONSUMIDOR COBRAR UM VALOR ENORME POR UM CARRO QUE OFERECE TÃO POUCO CONFORTO E QUALIDADE.. CERTAMENTE NO MOMENTO EM QUE A GARANTIA DESSE MOTOR ACABAR VOU VENDE-LO, POIS NÃO AGUENTO MAIS ME DECEPCIONAR COM ELE. NÃO COMPRE GOL G5 ELE NÃO PRESTA…

nao recomendo ninguem a comprar esse carro, o meu esta com 37000 km e esta parecendo uma batedeira de tanto q o motor faz barulho de valvulas, e infelizmente ninguem da VW assume e nem anuncia um recall, é o meu primeiro VW unfelizmente decepção total….

Olha vendo tudo que escreverão acima fiquei triste com VW pois eu sempre recomendei o gol como melhor carro a ponto do meu primeiro Carro zero foi um Gol que está fazendo barulho estranho no motor na terceira revisão falei sobre isso na Autorizada que esta semana me ligarão para trocar o motor do carro sera que vai ficar bom ou está trocando seis por meia Duzia

Boa noite, bem quero corroborar a indignação sobre o motor do VOYAGE 1.6 2011 (17/12/2011), o mesmo bebe muito média de 10,3 com gasolina faz um barulho insurdecedor de motor, por falta de isolamento no caput do mesmo e tem uns bancos que provocam muitas dores nas costas dos ocupantes dos bancos dianteiros em viagens de mais de duas horas, e ao ligá-lo na segunda feira fez um pequeno barulho no motor (o mesmo estava parado desde sexta a tarde), e na terça foi ainda pior fez um barulho como batida de fixo e ou os tuchos descarregados, mas o pior o barulho diminuíu mas não cessou somente ao rodar por uns 50 km e pará-lo por umas três horas o mesmo voltou ao normal, ao levá-lo a concessionária foi mandado deixá-lo para uma análise e no final do outro dia me entregaram o carro dizendo que nada foi encontrado de anormal, e o pior:O CONSULTOR ME DISSE QUE EM UMA DAS PÁGINAS DO MANUAL RELATA QUE É “NORMAL” O BARULHO CAUSADO POR UMA DESCARGA DOS TUCHOS HIDRÁULICOS DO VEÍCULO, ora como pode uma fábrica como a volkswagem parar de produzir um motor como os APs e colocar essa porcaria de E111, e sobre o consumo so faltou ele me dizer que o mesmo estava normal 10,3, como pode, espero que alguém possa fazer com que essa empresa seja responsabilizada pelo prejuízo que causa a todos que compraram carros com esse MALDITO MOTOR E-111, abraços a todos sofredores como eu.

Em tempo o carro só tem 830 KM RODADOS.

Olá tenho um voyage 1.6 2011/2012, agora que está com 5.500 km, espero não ter estes problemas, pois quando adquirimos um veículo novo desejamos que o mesmo não tenha problemas enquanto for pouco rodado. Lembro-me que a minha esposa adquiriu um fox 1.0 em 2010/2011 e o mesmo por duas vezes estorou a bomba da direção hidráulica e tinha um barulho no motor que na revisão o consultor nos disse que teriamos que andar com um tanque com etanol que o barulho acabaria mas, isso só foi conversa fiada. Trocamos o veículo com 16.000 km rodados por um voyage 1.6. Agora mediante estes relatos de alguns consumidores vejo que corremos este mesmo risco e que diante destas situações este veículo será desvalorizado.

COMPREI UMA AMAROK E ESTOU COM PROBLEMAS.A PIOR CPOISA É COMPRAR UM VEÍCULO EM LANÇAMENTO.

Por que não ouvi os conselhos de um amigo? Me avisaram que o novo Gol e Voage não prestavam. Mas, infelizmente, não ouvi, achei o carro bonito e comprei um Voage 2010/2011 em novembro de 2011, estava surper satisfeito, porém, hoje, março de 2012, que decepção, o moto em marcha lenta parece uma máquina de costura. Quero vender rapidamente meu carro, digo carroça! Alguém está interessado?

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkTenho o novo gol,2011, 2011, 1 ano e 6 meses de uso, 14oookm, com barulho no motor levei hoje 26/03/2012 dia do meu aniversario, na concessionária, volto aqui pra relatar os acontecimentos

dia 28 liguei na concessionaria, chegando la, todos muito prestativos e atenciosos, me acalmando, me disseram, que seria preciso trocar o motor e para isso precisaria aguardar a autorizao da vw, e a resposta viria dentro de 10 dias uteis, bom estou aguardando os 10 DIAS UTEIS, voltarei aqui

Estou com um voyage 2011. quando vou sair da garagem com o motor ainda frio o carro esta estralando. parece barulho de escapamento. batendo.

ja levei na concessionaria e mexeram na regulagem da injeção. mais duas semana depois o barulho esta voltando…

Tenho um voyage 2010/2011, que apresou o mesmo problema em marcha lenta, levei hoje a concessionária e me informaram que o barrulho é normal, achei um absurdo o que me falaram e resolvi pesquisar encontrei este artigo e gostaria de compartilhar com vcs este total falta de consideração com nos clientes.

Comprei um voyage 2011/2012 motor 1.6, está com apenas 9.ooo km rodados. Quando paro por um determinado tempo e volto a ligar, faz um pequeno barulho no motor por pequeno tempo. Tá na cara que não é normal para um motor 1.6, com apenas 9.000 km rodados. Liguei para a concessionária e vou armar um barraco lá para me explicarem que porra é isto.

que motor o carro de vocês usam? 1.6 ou 1.0?

Esse barulho inicial e normal , apos os tuchos encherem de oleo o ruido para. tenho um com motor AP e ja tive outros , isso e normal , acontece qdo o carro esta por muitas horas parado c oleo frio.

tenho um fox 1.0 06 modelo 07, ta com 70.000 km, e agora q começou esse barulho de maquina de costura, o que fazer hein ?? alguém tem alguma ideia ???

pessoal…tenho um voyage 09/10 levei nas 3 primeiras revisões, sempre pedindo para analisarem o barulho do motor, chegaram até me dizer que era porque as correias estavam frias, senso assim a causa do barulho, até que recentemente começou a aparecer e desaparecer a luz do oleo do motor no painel, e o nivel do oleo está ok e as trocas também… noticia levei na concessionaria e dai " é motor" não querem me dar a garantia porque não fiz a quarta revisão com eles…… nunca mais VOLKS. JB

Bom sexta feira dia dia 28 troquei o oleo do meu Voyage 2010 ate agora com 64200km nunca deu um problema ate entao ..foi trocar o oleo e começou a bater ..parece virabrequim ou algo parecido bem em baixa rotaçao ..levei na concessionario e pra minha surpresa ele ja estava cadastrado no programa VW de troca de oleo..agendaram pra fazer um diagnostico e mandar o relatorio pra VW mas avisaram que vao trocar o motor com certeza..como fica documentaçao? olha tenho outras marcas mas VW deixou a desejar …

pois eh, quem mandou vocês comprarem um volkswagem, em vez de uma ferrari. ah ah ah …

Pessoal tenho um FOX 2009 1.0 fiz 01 revisão atrasada e depois de algum tempo adivinha ??? o motor começou a fazer barulho, levei na concessionária Germânica de Poços de Caldas, onde o mecânico me disse que o problema no motor é a falta de tratamento térmico no bloco resultando no barulho, e que esse problema só seria resolvido com a troca do motor, e para variar como perdi o prazo da revisão perdi a garantia que foi estendida para 4 anos após ter feito o recall e que vai terminar em fevereiro de 2013, enfim, gostaria de saber se alguém teve esse tipo de experiência, pois nesse caso certamente terei que entrar com um processo contra a fabricante e também contra a concessionária, e gostaria de compartilhar da experiência de alguém que como eu foi enganado por esse lixo de motor que a VW colocou no mercado, se alguém puder o meu e-mail é [email protected]

Agradeço a quem puder compartilhar as informações para poder me ajudar.

Tenho um Voyage 2011. 1.o – Um lixo!!! Agora com 19 mil.. esta dando este problema!!!! Levei para revisão fui informado que passei um mês do tempo limite para revisão dos 20mil!!! Uma verdadeira MERDA!!! Como um carro deste valor pode dar problema no Vira com 19 mil!!! GARANTIA DE 3 ANOS UMA MENTIRA!!!

tenho um gol v 2008/9 parece mas uma lambreta o moto faz muita ruido parece que estar trincado e pra completar agora criou uma bora ja mandei descarbonizar e a luz de ollho continua acendendo foi uma pessima escolha ter comprado um gol

Meu Deus, meu voyage 2011/2012, apresentou um barulho, levei na concessionaria, e descobriram que era o virabrequim, por eu não ter feito as revisões la, agora não querem trocar o motor na garantia. Isso que meu voyage so tem 1 ano e 4 meses de uso. que eu faço.

COMPREI UM VOYAGE 2012/2013 em 26/06/2012 NÃO CHEGUEI A FAZER A 2ª REVISÃO TÁ COM PROBLEMA NO MOTOR, ROLAMENTO TRASEIRO DANIFICADO PERDA DE AGUA DO RESERVATÓRIO QUE VAI PRA O RADIADOR O motor está aberto na oficina, até agora mexerão nos segmentos e pistões É INADMISSÍVEL VOCÊ COMPRAR UM CARRO ZERO E ESTAR PASSANDO POR ISSO. DESDE QUE COMPREI ELE VEM APRESENTANDO DEFEITOS

DEI ENTRADA NO PROCON E VOU MAIS ADIANTE COMPREI O CARRO PRA QUANDO MINHA FAMÍLIA PRECISAR NÃO ACHO JUSTO O QUE ESTÁ ACONTECENDO E NÃO TENHO MAIS CONFIANÇA NESTE VEÍCULO

tenho um gol 2011 ja apresentou barulho no motor ja troque os tuchos, acabou o referdo barulho agora comesou acender a luz do oleo esta com arranhoes nos casquilhos fiz as dus revisoes depois nao fiz a outra porque e uma roubalheira poi so trocam o oleo e cobram um absurdo sera que vou perder a garantia da fabrica

Comprei um gol G5, que burrada pois eu tinha um gol 96, bolinha, 1.6, que era um espetáculo. O G5 novo caiu a correia dentada na rua, tiveram que trocar o alternador, cabo de vela ,velas, distribuidor. O barulho do motor parece uma cachoeira, uma enceradeira, ou um liquidificador sem tampa. Estou triste e chateado por não poder fazer uma viagem longa de medo de ficar na estrada. Ainda falta dez prestações para quitá-lo. Fui na loja onde me venderam e me disseram que era só trocar a parte de cima do motor, mais ou menos (2mil reais). Brincadeira.

meu voyagem com 43000 comecou um barulho estranho parece que esta batendo o motor horrivel um lixo onde ja se viu um motor com 43000 abrir bico tive um diplomata 92 nunca me deixou mao

será que o Voyage mod 2014 1.6 tbém vou ter problemas com o motor?..

Pessssoal se vocês tem juízo não comprem VW, total desrespeito com o consumidor em produzir um carro onde não há qualidade e preço altíssimo. Produzem carroças á fim de reduzirem custos e maior lucratividade, isso é uma vergonha

MEU Voyage é novo 2014/2015 tem 900Km rodados e já apresenta o mesmo problema. Batida de tucho, um barulhinho chato que dá uma péssima impressão a que dirige. Dá a impressão de estar dirigindo um calhambeque, o restante tá uma maravilha, consigo fazer 13Km/l na cidade em Fortaleza-CE. Fui na concessionária SAGA Benfica e me informaram que poderia ser Tucho descarregado, que eu abastecesse o carro com Alcool, marquei uma avaliação. Eu questiono, paguei 36.000,00 num carro zero pra ele não funcionar corretamente nos dois combustíveis e ter batida de calhambeque? Por favor Volkswagem setor de pós-venda, se ver minha reclamação enter em contato, pois minha vontade é de devolver o carro. Gleydson Ramos (85) 8712-3811 / (85) 3259-3562

GLEYDSONKG Então devolve, temos um voyage 2011/2012 e deu este problema está na concessionária desde 21-05 e hoje disseram que levará mais 20 dias para fazer a troca em garantia , tem 28.000km e vence 3 anos em agosto agora……..e nós …… que se f………estamos a pé e temos ainda que pagar 2 anos……. e pelo que estou vendo na internet este  motor que eles trocarem vai dar problema dai a uns 2 anos…..Xanxerê – SC

ESTOU INDIGNADA TENHO UM GOLG4 ANO 2013 2014 VAI FAZER 1 ANO DE USO COM 3.480.000 KM EUM BARUHLO INSUPORTAVEL PARECE BARUHLO DE MOTOR VELHO BATENDO VOU LEVAR PARA A SEGUNDA REVIISAO COMO PODE CARRO 0K ESTAR DESSA MANEIRA , OQUE EU FAÇO JA´CANSEI DE RECLAMAR NA CONCESSIONARIA .

Gostaria aqui de expor ,meu comentario.Tenho um voyage aon 2009/2010 e nao tenho nada que reclamar e um excelente carro, graças ao sr meu Deus nunca me deu trabalho e muito menos me deixou na mao.So que eu sou muito cuidadoso com revisoes e com zelo do carro tambem,fica ai essa dica pessoal.valeu

comprei um voyage 2013/14 menos de 5000 km funcionava igual um carro a diesel levei na consecionaria e trocaram tucho e balamcin ha e outro problema quando chove entra agua pelas borrachas das portas dianteiras veio com pneu purelli carniça deslocado procurei a saga gama procon e nada de resolver o problema tive q comprar outo com meu dinheiro kkkkkkkkkkkkkkk brincadeira carro bom q eu tinha bom mesmo e chevrolet.

Tenho um fox desses que deram problemas no motor,tive que fazer o motor inteiro e gastei muito.Vou processar quem quer que seja , e nunca mais compro esse lixo que é o carro da wolkswagem,falta de respeito com o consumidor.

Meu Gol 1.0 2014/2014 toda vez que ligo de manhã está fazendo tec tec tec…maldita hora que fui sair do meu 207, erá so alegria.

O problema não é o motor,mas o óleo que a Volks recomenda,tenho um Fox 2006 ,e desde que comprei só uso óleo Mobil,está com 146000 km e o motor é uma seda,e tem mais ,rodo em fora de estrada toda semana. è pau de dar em doido,mas o segredo é o óleo Mobil Original 20W50 API SM

AUGUST voce usa oleo 20W50 no seu fox?, sempre usou e nunca teve problema, pois uso o 5w40, mas estou pensando em mudar?

Tenho uma SAVEIRO G5 1.6 2011, E O MOTOR PARECE UMA ESCOLA DE SAMBA. UM LIXO O MOTOR E VEM SE EXTENDENDO DESDE OS MODELOS 2008. E MESMO CONSTATADO QUE O DEFEITO É DE FABRICAÇÃO, A MONTADORA DIZ QUE SO ATINGIU A LINHA 1.0 MENTIRAA !!! TENHO MUITOS RELATOS DE CARROS 1.6 COM O MESMO PROBEMA. TANTO QUE QUANDO FUI NA CONCECIONARIA O MECANICO ME FALOU QUE TERIA QUE TROCAR O MOTOR E SERIA POR MINHA CONTA R$7.000,00 APROXIMADAMENTE. E ESTAVA SAINDO UM CARRO DE LA COM O MESMO PROBLEMA. O MOTOR ESTA FAZENDO MUITO BARULHO MESMO, PARECE CARRO A AR.

Tenho um Spacefox 2011/2012. O motor, em funcionamento, tanto acelerado como em marcha lenta, parece uma máquina de costura… tectectectec… Levei a duas oficinas renomadas, e fui informado de que estes motores apresentam problemas de fabricação, e que terei que fazer retífica ou trocar o motor. Está com apenas 56.050km, sempre foi feito a revisão e na troca de óleo, seguido a recomendação do manual. É lamentável. Tive 4 veículos Paraty 1.6, motores AP, e rodei com todos entre 120.000 e 150.000km, e nunca tive problemas. Um Fiesta1.6, 2004 rodamos 167.000km, e tb sem problemas de motor.

bom dia, venho falar do meu carro “Voyage”, toda vez que ligo o carro faz um barulho muito estranho, quando o meu carro tinha 6 meses problema de tucho “barulho”, todo dia quando ligava o carro pela 1° vez ao dia, com um ano e meio problema com a correia dentada, hoje o carro quando ligo esta com o mesmo barulho, sem falar da revisão que deixaram a borracha do suspiro do moto frouxa, onde o mesmo sujou o meu motor todo de óleo. De fato, estou muito decepcionado com o Voyage que comprei na Recreio veículos do bairro recreio rj.

Tenho Fox 1.6 2011/2011 …Volks nunca mais na minha vida…igual a uma Máquina de costura já foi 2x p mecânico. ..o carro esta com 42.000KM…comprei usado…com 27.000km

Oi tenho polo sedan ano 2009/2010 esta com barulho na parte de cima do cabeçote troquei os tuchos e ainda não parou esta batento o que é e o posso fazer para parar …

Experimente óleo 15w40 semisintético. A barlheira tende a diminuir ou desaparecer. Tente.

Oi pessoal. Possuo um Volkswagen Voyage motor EA111, com 214000km e nunca tive problema de motor. uso somente óleo 15w40 semisintético da Ipiranga comprado a granel nos postos Ipiranga. O óleo recomendado, 5w50 me parece muito fino para a temperatura do Brasil. Recomendo a todos.

Tenho gol desde 1982…agora o meu com 60.000km tem que fazer o motor….inacreditável….nem carro chines é ruim assim…não é só eu….tem centenas de milhares de proprietários desse carro na mesma situação…

tenho um voyage 1.6 2015 ele apresentou um vasamento de oléo o que devo fazer .

Eu tenho um Fox 1.6 MSI 8v Confortline 2016/17 com 4000 Km 3 meses de uso e está batendo valvula direto em baixa. Tive o mesmo fox 2012 e não batia válvula assim. Me arrependi da compra.

Eu tenho um Spacefox 11/12 que também vou ter que fazer o motor, carro com 56000km.. Em marcha lenta parece carro á diesel.. e na primeira partida também parece uma escola de samba.. Volkswagem nunca mais !!

Tenho um Gol G2 1999 Mi AT 1.0 16v não tenho inveja dos novos carros do mercado, quem faz manutenção sou eu tudo certinho nunca me deixou na mão exatos 163000 e tantos Km rodados só alegria só quem não entende desse carro são os maria vai com as outras ignorantes infelizes acostumados com o fusca 16v é super econômico anda igual a um avião não me arrependo e façam o teste,vão em todas as oficinas e vejam quantos carros 16v tão no prego? vcs verão se são mais 16v ou os 8v?

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Últimas notícias

Districts [ edit ]

Central Moscow districts [ edit ]

Outlying districts [ edit ], understand [ edit ].

Moscow is the financial and political centre of Russia and the countries formerly comprising the Soviet Union. It has a population of around 13 million and an area of 2,511 square kilometres (970 sq mi) after an expansion in 2012. One-tenth of all Russian citizens live in the Moscow metropolitan area. Moscow is the second most populous city in Europe, after Istanbul , and has the most populous metropolitan area in Europe, with some 21 million residents. Moscow is in the UTC+3 time zone; there is no daylight saving time.

Many years since the break up of the Soviet Union, the economy has improved, and the modern era has brought upon a wide variety of construction projects, modern architecture and newer transport systems replacing the derelict ones during Soviet times.

Geography [ edit ]

Moscow is a large metropolis on the Moskva River, which bends its way through the city. The historical center is on the northern bank of the river. The other major waterway is the Yauza River, which flows into the Moskva east of the Kremlin.

Much of Moscow's geography is defined by the 3 'Ring Roads' that circle the city at various distances from the centre, roughly following the outline of the walls that used to surround Moscow. With Red Square and the Kremlin forming the very centre, the innermost ring road is the Boulevard Ring ( Bulvarnoye Koltso ), built in the 1820s where the 16th century walls used to be. It runs from the Christ the Savior Cathedral in south-west central Moscow, to the mouth of the Yauza in south-east central Moscow.

The next ring road, the Garden Ring ( Sadovoe Koltso ), derives its name from the fact that landowners near the road in Tsarist times were obligated to maintain gardens to make the road attractive. In Soviet times, the road was widened, and there are now no gardens there.

The Third Ring Road, completed in 2004, is not much use for tourists but is a heavily used motorway which absorbs a bit of Moscow's traffic. It roughly follows the outline of Kamer-Kollezhsky val , the customs boundary of Moscow in the 18th – early 20th century. The outer edge of Moscow is largely defined by the Moscow Ring Road (widely known by its abbreviation: MKAD-Moskovskaya kolcevaya avto doroga), a motorway which is 108 km (67 mi) long and encircles the entire city (similar to London's M25 and Paris' Périphérique ).

Climate [ edit ]

The climate of Moscow features warm summers and long, cold winters.

Get in [ edit ]

See Russia#Get in for visa requirements to Russia.

By train [ edit ]

Moscow is a railway hub, with connections to all parts of Russia and far into Europe and Asia. Due to its hub status, Moscow's train stations are often crowded; trains are the usual form of intercity transport for most Russians. The stations have a reputation for being unsafe but paradoxically the threat of terrorism has improved things: security gates, policing and surveillance deter the casual thugs and villains. Guard your valuables and yourself as you would in any big city.

All long-distance trains are operated by Russian Railways and its subsidiaries, except for a few international trains with other operators. Tickets can be bought at stations or online . For domestic trains, you can show the ticket officer your online boarding pass; however, international trains require a printed ticket. There are usually ticket counters with English-speaking personnel - they may be marked as such, or the clerk may direct you to another counter if they can't cope with your English. See Russia#By train 2 for more details on travelling in Russia by train.

From Europe [ edit ]

All trains from Europe halted since 2020

Train stations in Moscow [ edit ]

Moscow has 10 train stations, 9 of which are near metro stations close to the center of Moscow. Be sure to note the station from which your train is departing, which will be indicated on the ticket, or online . Three stations ( Leningradsky , Yaroslavsky , and Kazansky ) are on one huge square, informally known as the "Three Stations' Square". A running joke among Moscow taxi drivers since the Soviet times is to be able to pick up a fare from one of them to the other, taking the unwary tourist on an elaborate ride in circles. Be prepared for enormous queues trying to enter or exit the Metro at peak times, as people are getting off or on the commuter trains.

By car [ edit ]

Many entry points to Moscow over the Ring Road and into the city feature rotating roadblocks, where teams of traffic police may stop a vehicle, especially if it is not featuring Moscow plates. You may be stopped and questioned but you'll be allowed to proceed if you have all the proper documents.

Foreign cars, especially expensive cars, might attract unwelcome attention, and there is cumbersome paperwork involved to enter Russia by car.

By boat [ edit ]

There is no scheduled passenger service to Moscow by boat; however, cruise ships do provide service to the Northern River Terminal, on the Moscow Canal near the Khimki Reservoir. The pier is not convenient to the city and it can take over 2 hours to reach the city centre by car.

A system of navigable channels and locks connects the Moskva River with the Volga River, which is further connected to the Baltic Sea , White Sea, the Azov, the Black Sea, and the Caspian Sea. In the Soviet times this allowed the official propaganda to refer to Moscow as "a port on the five seas".

By bicycle [ edit ]

Moscow is the easternmost destination of the EuroVelo cycling routes . Eurovelo Route 2 , the Capitals Route, is a 5,500 km (3,400 mi) route starting in Galway , Ireland , passing through Dublin , London , Berlin , Warsaw and Minsk before terminating in Moscow.

By metro [ edit ]

The Metro is open from 05:30-01:00. Station entrances are closed at 01:00, and at this time the last trains depart from all of the termini stations. After 01:00, many locals will enter the train station using the exits, which are still open. Service on the ring line runs until 01:30, although entrances are closed at 01:00. The down escalators are also shut off at 01:00.

There is signage in the Metro stations in English and the Latin alphabet, but these signs are not everywhere. Each train carriage has a map in Latin script and there is one near the entrance to each station. Note the direction of the train before you alight. It is worth printing a map of the metro system in both Cyrillic and Latin letters to take with you.

All trains in the system have free WiFi onboard, but you will need to have a Russian phone number to get the authorization code to access the WiFi. Some of the older train cars are not climate controlled.

2 or 3 stations may be connected as transfer points but will each have a different name. There are 2 stations called Smolenskaya and 2 stations called Arbatskaya , but the station pairs are not connected to each other despite having the same name. Some of the stations are very deep underground, and transfer times between certain metro lines can take a lot of time. In the city centre, it can save time to go directly to the above-ground entrance of the line you want to take rather than to enter at a connecting station and transfer underground. On the escalators, stand on the right and walk on the left except for peak hours, when standing on the left side is also allowed.

Some of the train stations include beautiful architecture and it is worth taking a guided tour of the metro system. The most interesting stations in terms of decor are Komsomolskaya (ring line), Novoslobodskaya (ring line), Kievskaya (ring line), Kropotkinskaya (Line #1 - red), Kievskaya (Line #3 - dark blue), Arbatskaya (Line #3 - dark blue), Ploschad' Revolyutsii (Line #3 - dark blue), Mayakovskaya (Line #2 - dark green). Also look at the architecture of the ground entrance building of Arbatskaya (Line #4 - light blue) and Krasnye Vorota (Line #1 - red). History buffs may appreciate that Metro Line #1 (red) has the oldest stations, opened in 1935.

The Vorobyovy Gory Metro Station on Line #1 (red) is unique in that it is on a bridge crossing the Moscow River. This bridge also carries auto traffic road on another level. There is a beautiful view through the transparent sides of the station. A great observing point around Moscow is located nearby on Vorobyovy hills, next to the main building of Lomonosov Moscow State University.

There are a couple of unique trains operating through the system and you will be lucky if you get to ride them. Aquarelle (Watercolor) is a train that includes an art gallery. The train operates daily on Line #3 (dark blue). The Sokolniki Retro Train is a train modeled after the original 1930s trains and it occasionally is placed into service, usually around a major anniversary of the metro system.

The metro is relatively safe, although pickpockets are a problem, as they are in any environment where a lot of people are pressed together. Opportunistic petty crime, such as snatching someone's mobile phone and jumping out just as the doors are closing, is also commonplace. Take the usual precautions at night when gangs of inebriated teenagers may look for an excuse to beat someone up. There is no train guard or conductor, so the first car near the driver may be the safest. Every car is equipped with an intercom to the driver's cabin; they are beige boxes with a grill and a black button near doors, and mostly work, unless visibly vandalized.

By tram [ edit ]

There are several tram routes, although trams are not common in the city centre.

By monorail [ edit ]

Moscow Monorail is a 4.7 km (2.9 mi) monorail line with 6 stations. It is slower, less frequent, and has shorter operating hours when compared with the metro (every 30 min, 08:00-20:00). However, the view is picturesque. It is useful to get to the Ostankino Tower, or to get to the VDNKh exhibition centre from Metro Line #9 (silver). Interchanges between Moscow Metro and Monorail is free, no additional fee will be charged.

By hop-on-hop-off bus [ edit ]

The hop-on-hop-off bus is a convenient way for tourists to see the major sights quickly and efficiently. The buses feature English-speaking guides to answer any questions. A 1 day pass costs $24 for adults and $15 for children.

See [ edit ]

Do [ edit ].

Moscow has many attractions, but many of them are not friendly to a non-Russian-speaker. English-language newspapers like The Moscow Times , Element [dead link] , Moscow News and others can help to navigate towards English-language friendly attractions and services.

Circuses [ edit ]

Theatres [ edit ].

• Bolshoi Theatre , one of the oldest and best known ballet and opera companies in the world.

Learn [ edit ]

Moscow remains the educational center of Russia and the former USSR. There are 222 institutes of higher education, including 60 state universities & 90 colleges. Some of these offer a wide-spectrum of programs, but most are centered around a specific field. This is a hold-over from the days of the USSR, when Sovietwide there were only a handful of wide-spectrum "universities" and a large number of narrow-specialization "institutes" (mostly in Moscow & St.Petersburg). Moscow offers some of the best business/management, science, & arts schools in the world. Moscow is also a popular destination for foreign students to learn Russian.

Work [ edit ]

You will need a work visa which is not an easy process. The visa needs to be arranged well in advance of traveling. It is possible to work in Moscow, you just need to find a good company to support you. The main obstacle for many foreigners will be a mandatory Russian language exam required to obtain a work permit.

Shopping malls [ edit ]

Large shopping malls are common near metro stations.

Tipping [ edit ]

For information on tipping in restaurants, see Russia#Eat .

Ethnic food [ edit ]

Authentic ethnic food from countries of the nearby Caucasus ( Azerbaijan , Georgia , Armenia ) is common in Moscow. Japanese food, including sushi, rolls, tempura, and steakhouses are very popular in Moscow. Other Asian cuisines including Vietnamese, Thai, and Chinese are becoming increasingly more common.

Budget [ edit ]

Street food [ edit ].

Free-standing kiosks serving sausages, meat pies, or kebobs are plentiful, although the origins of the meat served is questionable and the food has been known to occasionally make people sick.

Muscovites are also fond of their ice cream, consumed in any weather, even in the dead of winter, cheap and usually of superior quality; kiosks can be found all over the center and near all Metro stations.

Foodcourts 2.0 [ edit ]

This term is used in articles by local food critics: since 2016, several special food courts were opened with independent and small food chains, for those people who get bored of McDonald's-like food. They offer a wider choice of cuisines.

Clubs [ edit ]

Nightlife in Moscow is bustling, intense and exciting. It starts quite late; it's common for the headliners to start at 02:00-02:00. Most noticeable are areas near Solyanka street and Krasniy Oktyabr' place. At summer time a lot of clubs opening open-air terraces called "verandas". Most of clubs in Moscow are very picky of who they let in, so make sure you have a positive attitude and dress up if you are going to a fancy club.

Gazgolder [dead link] (not far from Kremlin) is among the best.

Cafes [ edit ]

Moscow has several café chains with great coffee including Coffeemania and Coffee Bean [dead link] . Moscow also has a good selection of tea saloons. High-quality infusion teas such as Newby, are widely available in cafes, both in packets and loose.

Asking to add boiling water to the tea you ordered earlier is a practice that some cafes don't welcome, but normally it's acceptable.

Sleep [ edit ]

Stay safe [ edit ].

Moscow enjoys a relatively low crime rate.

Drunk people are the most likely sources of problems. In the past years, lots of policemen were corrupt, and it was best to avoid them. Nowadays Moscow has a Tourist Police force, whose officers are able to speak foreign languages and help tourists. Police officers are equipped with body-cameras.

It is preferable to avoid some parts of the outer districts of Moscow, especially in the south. Some of those areas are notorious for gopniks (drunkards notorious for muggings and starting fights with strangers, and will do so seemingly unprovoked), who normally hang out in sparse residential areas and in industrial zones. The same problems can be witnessed in the surrounding regions and in other Russian cities as well.

While traveling in Moscow, as in the rest of Russia, you should always have your passport with you. If you look non-white, your papers may get checked more often than otherwise. The police may demand to see your papers to check if you have been registered within 7 business days of your arrival into Moscow. Always remember that if you stay in a hotel then you are automatically registered and will be handed a confirmation paper at a time of check-in, so don't worry in this case. The police are usually looking for migrants from Central Asia and unless you fit this profile, you are unlikely to be questioned.

Women should take caution walking alone late at night since they may receive unwanted attention from drunk men. Women should also stay clear of large companies of men in front of bars, restaurants, etc. It is best to walk with a friend if possible.

Streets can become very slippery in winter. Wear shoes or, even better, boots with decent grip to prevent twisted ankles. Ice patches can be hard to spot. A waterproof raincoat is also sensible.

Traffic is poorly handled, and vehicle accident rates are very high.

If you need help with translation, ask students or pupils: younger people are more likely to be able to help you than the older generations.

Connect [ edit ]

For information on using telephones and buying SIM cards in Russia, see Russia#Connect .

Mobile Internet is quite affordable in Russia, but you have to buy Russian SIM-card first.

Wireless Internet [ edit ]

Moscow Metro has Wi-Fi in all trains. It is ad-supported.

Mosgortrans has Wi-Fi spots on every bus, trolleybus and tram. Also sometimes you can find Wi-Fi spot on a public transport stop.

Beeline Wi-Fi [dead link] operates the largest network of both paid and free Wi-Fi access points. If there is a charge, you can pay online via credit card.

There is a large network of free Wi-Fi hotspots in the city centre; check your device in the middle of a busy area and you may find one.

Many cafes and restaurants offer Wi-Fi - ask for password. Most bookstores offer free Wi-Fi, including "Dom Knigi" on New Arbat Street or "Respublika" bookstore on Tverskaya near Mayakovskaya Metro Station.

Some establishments that offer free Wi-Fi may require you to verify an authorization code sent to a Russian phone number before gaining access, but for the most part, foreign numbers also work as of 2016.

Cope [ edit ]

Embassies [ edit ].

Moscow is one of the global diplomatic capitals, competing with Berlin , Brussels , Beijing , Paris , London , Tokyo and Washington D.C. . Most of the world's countries have their embassies in the city.

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Moscow City, le quartier d’affaires qui émerge

sur 15 avril 2019

Moscow-City de nuit

Au centre : Tours de la Fédération

A droite : Tour Capitale

Evolution Tower

Au centre : Mercury City

Quelques tours remarquables : –  Avec sa forme torsadée évoquant la structure de l’ADN, l’ Evolution Tower est un des symboles architecturaux de Moscou-City, hauteur : 255 m / 53 étages / construction 2011 à 2015 – Les Tours de la Fédération, plus haut gratte-ciel d’Europe, construction 2004 à 2014. Tour A : 360m hauteur, 93 étages – Tour B : 242 m – 62 étages – Tour C la flèche culmine à 509 mètres. – Les tours «  Villes des Capitales « , construction 2010. Tour Moscou : 268 m, 72 étages. Tour Saint-Persbourg : 234 m, 62 étages – Mercury City , construction de 2006 à 2013,  339 m, 75 étages

Panorama 360 et Afimall City

Nous entrons dans la Federation Tower avec nos deux billets d’accès (1000 Rub – 13 euros) pour la plate-forme d’observation « Panorama 360 » . On ne peut pas se perdre on est escorté jusqu’au 89ème étage . Dès  l’entrée, on nous prend en photo sur un fond vert. A la sortie nous récupérons gratuitement nos deux photos montage avec derrière nous Moscow-City. De là-haut nous avons une vue circulaire à 360 degrés sur la capitale . Impressionnant , limite pas rassurant pour moi sensible au vertige.

Nous téléchargeons l’application : AR Moscow City (sur IOS et android). C’est une application créée spécialement pour Panorama360. En pointant vers des pictogrammes disséminés sur la plate-forme, on voit les tours numériques animées en 3D avec une belle infographie qui apparaît devant nous en réalité augmentée , en conjonction avec le monde réel, ainsi que les caractéristiques de construction et les caractéristiques principales de chaque tour présentée. Notre billet d’entrée a aussi un pictogramme, qui correspond à la Federation Tower . Nous le mettons en ligne, et si vous voulez vous amuser à voir ce que cela donne, n’hésitez pas à télécharger l’application. Vous comprendrez pourquoi nous avons passé beaucoup de temps au Panorama 360. D’autant plus qu’un glacier fabrique des glaces sur place, que nous pouvons déguster à volonté !

Vue panoramique de Moscou

salade à l'Upside Down Café

réalité augmentée, en conjonction avec le monde réel

Les tours depuis la verrière de l'Afimall

Loisirs et détente à l'Afimall

Mais il est temps de redescendre. La partie souterraine du centre d’affaires comprend 3 stations de métro, un parking et des commerces, et la partie en surface, le centre commercial et de loisirs Afimall . Inauguré en 2011, c’est aujourd’hui l’un des plus grands d’Europe, avec une surface de 320 000 m2 accueillant 400 boutiques, un supermarché, des salles de cinéma, 50 restaurants et cafés… L’Afimall est maintenant connecté à un autre centre commercial, Metropolis , dont l’extension ultra moderne a ouvert à l’automne 2016. Il est bien tard, et nous décidons de dîner ici. Comme on a déjà manger notre dessert de glace à Panorama 360, on va se contenter d’une excellente salade à l’ Upside Down Café , à un prix correct.

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Démesurée, dynamique, trépidante, la capitale russe est l’écrin d’une halte urbaine dans un décor improbable d’époques et de styles. Une icône, emblème du pouvoir, magnifiant son exceptionnel patrimoine historique. Une creative city audacieuse qui s’est lancée dans une course folle à la modernité et dévoile un champ infini de possibles : musées flamboyants, concepts stores, usines réhabilitées en spots arty, restaurants branchés, vie nocturne animée... Explorer la Russie du troisième millénaire le temps d’un séjour à Moscou , d’un voyage sur mesure ou lors d’une étape d’un de nos circuits accompagnés .

Un tour d'orientation commence la découverte. Défilent la célèbre place Rouge et les clochers à bulbe colorés de la cathédrale de Basile-le-Bienheureux, les pittoresques quartiers de Kitaï Gorod et du Zariadié, la chic rue Tverskaya, l’Arbat, quartier de la bohème, les quais de la Moskova et les monts aux Moineaux offrant un beau panorama sur la ville… Il est alors temps de visiter le Kremlin, cœur de la cité qui renferme dans ses remparts crénelés le plus riche et le plus bel ensemble de palais et de sanctuaires de Moscou, le monastère Novodievitchi, l'un des plus anciens de Moscou, le prestigieux musée des Beaux-Arts Pouchkine. Prendre le métro moscovite, éblouissant « palais souterrain du peuple » creusé à l’époque du stalinisme triomphant... Assister à un spectacle au fameux Cirque de Moscou ou au fastueux théâtre Bolchoï ... Se balader en bateau-mouche sur la Moskova... Flâner au Vernissage, grande foire pittoresque d'artisanat... Ce ne sont là que quelques idées de nos experts orientalistes qui vous réservent leurs bonnes adresses et bons plans.

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Russie en Capitales

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Dans l'Anneau d'Or

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Balade volgienne

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L’AVIS DE FRÉDÉRIQUE, SPÉCIALISTE ORIENTALISTE

«  Moscou illustre la Russie du troisième millénaire : une creative city déroutante de paradoxes et riche d’une nouvelle énergie, qui déploie ses concepts stores, spots arty et restaurants branchés au côté de sites historiques incontournables : la célèbre place Rouge ; les clochers à bulbe colorés de la cathédrale de Basile-le-Bienheureux ; le prestigieux musée des Beaux-Arts Pouchkine... Cela donne à la capitale russe, emblème du pouvoir, un décor improbable d’époques et de styles ! ».

OÙ PARTIR À MOSCOU ? Notre top 10 des lieux moscovites incontournables

• Le Kremlin , noyau historique et centre politique suprême, une ville dans la ville avec ses cathédrales médiévales, ses palais, ses musées dont le palais de Armures et le fonds des Diamants.
• La galerie Trétiakov , à la rencontre de l’art russe méconnu, avec ses magnifiques collections d’icônes des grands maîtres du moyen-âge, portraits et scènes rurales du XVIIIe siècle, œuvres mystiques et symboliques du XIXe siècle, art abstrait du début du XXe siècle…
• Le monastère fortifié de Novodivitchi et son cimetière adjacent, où reposent des célébrités russes. Au bord de son paisible étang, c’est un pilier de l’histoire moscovite inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco.
• Le GOUM , inauguré sous le tsar Alexandre III. Ce bâtiment de style pseudo russe a une histoire et une âme, sorte de « Mall soviétique » à l’époque de l’URSS devenu le symbole du capitalisme à la russe.
• Le musée Pouchkine , grand musée dédié à l’art occidental et antique qui ravit les amateurs d’art, d’autant que tout un bâtiment est consacré à l’art européen au tournant des XIXe et XXe siècles, notamment aux impressionnistes et aux avant-gardistes.
• Le palais des Boyards Romanov , construction du XVIe siècle parmi les plus belles de la capitale, demeure ancestrale de la dynastie la plus célèbre de Russie, qui renferme un musée de la vie de la noblesse des cours princières médiévales russes.
• Le parc Muzeon , pour une promenade inédite dans ce « cimetière des statues déchues » où ont été rassemblées des sculptures de l’ère soviétique déboulonnées après la chute du mur.
• Le domaine de Kouskovo , ancienne résidence estivale baroque des comtes Chérémétiev, avec son jardin à la française, son musée de la porcelaine dans l’Orangerie. Un endroit unique et privilégié pour un moment de culture et de détente.
• La réserve d’histoire et d’architecture de Kolomenskoïe , un espace culturel et naturel inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, pour échapper à l’agitation de la ville dans un faubourg de collines boisées.
• La laure de la Trinité-Saint-Serge à Serguev Possad , à quelque 75 km de Moscou, dans la campagne russe. Haut-lieu de pèlerinage depuis le moyen-âge, foyer historique de l’Église russe, cet ensemble monastique exceptionnel est classé par l’Unesco.

LES BONNES RAISONS DE PARTIR À MOSCOU Notre top 10 des expériences uniques à vivre à Moscou

• Assister à un spectacle au Bolchoï dans la grande salle historique d’une rare magnificence, et faire la visite privée des coulisses de ce célèbre temple du lyrisme dont la scène rayonne de par le monde.
• Prendre le métro qui, creusé à l’époque du stalinisme triomphant à des profondeurs abyssales, possède de somptueuses stations, semblables à des salles de palais.
• Chiner à Izmaïlovo , pittoresque marché aux puces et aux souvenirs, dans un endroit étonnant et kitch, avec son faux kremlin et ses attractions fantaisistes.
• S’adonner au rituel du « bania » dans le cadre historique des bains Sandouny, au luxueux décor éclectique gothique, baroque et mauresque et aux traitements dans les règles de l’art et de la tradition.
• Se balader en brise-glace sur la Moskova pour admirer les plus beaux édifices de la ville dans leurs atours d’hiver. Une expérience inoubliable.
• Descendre dans les profondeurs de Moscou au Bunker 42 , abri anti-nucléaire à 60 mètres sous terre, ancien centre stratégique de commandement et de communication militaire transformé en musée de la Guerre Froide.
• Prendre de la hauteur à la tour de la Fédération de Moscow City , qui, avec la terrasse d’observation la plus haute d’Europe, offre une vue à couper le souffle du 89e étage et héberge au 62e un extraordinaire et atypique restaurant, parmi les plus côtés de la ville.
• Faire du patin à glace dans le cadre grandiose de la place Rouge , sur la patinoire dressée en hiver entre le musée historique et la cathédrale de Basile-le-Bienheureux.
• Flâner dans la rue piétonne Arbat , au cœur d’un des plus vieux quartiers de Moscou, aujourd’hui très huppé, qui, quoique très touristique, possède une belle architecture et une ambiance encore bohème.
• Voir Moscou d’un œil différent à Octobre Rouge , ancienne usine soviétique de confiserie face au Kremlin devenue une zone insolite et branchée, dédiée à la création, entre galeries d’art, ateliers design, concept stores, bars tendance, clubs underground…

QUAND PARTIR À MOSCOU ? La meilleure période pour partir à Moscou

La meilleure période pour visiter Moscou s’étend de juin à septembre, lorsque les jours s’allongent et que les températures s’adoucissent. Malgré des températures très froides, l’hiver peut aussi être la parfaite occasion d’admirer les magnifiques monuments de Moscou sous la neige, et de vivre la vraie saison russe.

Retrouvez les formalités et notre guide de voyage Russie pour avoir un aperçu des merveilles russes qui vous attendent...

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