parcours etappe 2 tour de france

Guide Complet du Tour Auto 2024 : le parcours détaillé, les horaires et les engagés

Publié le 4 avril 2024 par Benjamin

L’horloge tourne et le grand départ approche à grands pas ! Le Tour Auto 2024 commence le 21 Avril avant de prendre la route le Mardi 23 pour 5 jours de course qui feront traverser la France aux 200 voitures anciennes en course. Alors pour ne rien rater de la course et bien la suivre, on vous propose notre guide complet de l’épreuve.

• Ne pas oublier l'indice !

Le VHRS : la régularité avant tout

Le parcours de la cinquième journée du tour auto 2024 : pau – biarritz, les stars au départ , une course et des règles.

Il va falloir s’y retrouver. Si vous êtes un habitué de l’épreuve, pas de problème. Si vous la découvrez, ça va être autre chose. Ne soyez pas étonnés, une fois de plus le Tour Auto 2024 sera en fait composé de plusieurs courses en une seule ! On trouve en effet une épreuve VHC et une autre pour les VHRS mais aussi d’autres classements annexes. On vous explique tout ça.

Le VHC : simplement être rapide

La catégorie VHC (Véhicule Historique de Compétition) du Tour Auto est celle dont le fonctionnement est le plus simple à appréhender pour un néophyte. Ici on parle de compétition pure et il faut être donc être le plus rapide sur l’ensemble du Tour Auto.

Dans le cas du Tour Auto 2024, il faudra juste nuancer puisqu’il n’est pas question d’être le premier à arriver à Biarritz. Les temps sont pris sur deux types d’épreuves chronométrées :

• Les spéciales On se place sur route fermée et les concurrents s’élancent un par un dans le but de signer le meilleur temps possible.
• Les circuits Généralement au nombre de 4 sur le Tour Auto, ils consistent en une (courte) séance d’essai qui détermine la grille de départ suivie d’une course, de 30 minutes sauf incident.

Le Tour Auto 2024 se gagnera donc à l’addition des temps en spéciale et sur circuit, certains pilotes et certaines voitures étant plus à l’aise sur tel ou tel type d’épreuve, cela permet une course ouverte. Attention par contre : les pilotes doivent être rapides pendant les épreuves mais pas sur route ouverte. En effet, les excès peuvent donner lieu à des pénalités. D’autres peuvent tomber si le concurrent ne passe pas les contrôles horaires à la bonne heure ou si son équipe prend trop de temps à l’assistance le soir. Il faut jongler entre tous ces paramètres pour l’emporter !

À l’intérieur du plateau du compétition du Tour Auto 2024, notez également que le classement VHC ne concerne en réalité qu’une partie des voitures anciennes engagées. Celles-ci sont d’avant 1966 et les autos plus récentes sont reversées dans la catégorie GHI. Si celui qui est sacré vainqueur est le vainqueur VHC, il n’est pas rare que le plus rapide de la semaine soit engagé dans une autre catégorie !

Ne pas oublier l’indice !

Classement à l’intérieur du classement de la catégorie compétition, l’indice est une compétition censée mettre tous les équipages sur un pied d’égalité. Sur le classement scratch, difficile pour une MGB de lutter contre une Porsche 911 RSR. Chaque voiture va donc recevoir un indice de performance, un coefficient en fait, défini avec l’âge et la cylindrée de la voiture. Ce coefficient est ensuite appliqué au temps de l’équipage et cela crée un nouveau classement.

Ainsi, les autos les plus anciennes, qu’on retrouve généralement dans le plateau 3, visent souvent ce classement particulier qui donne, lui aussi, lieu à de belles batailles en piste, même si ce n’est pas pour recevoir le trophée du vainqueur.

Commençons par définir VHRS : Véhicule Historique de Régularité Sportive. Sur cette partie, on va utiliser les chronos mais ce n’est pas le plus rapide à l’arrivée qui sera récompensé du meilleur « score ».

Les concurrents de la catégorie régularité du Tour Auto 2024 doivent respecter un temps moyen sur l’ensemble des spéciales. Le temps de base est donné par l’ouvreur. À partir de ce temps sont calculées les trois moyennes qui ont été choisies par les équipages entre les moyennes basses, intermédiaires et hautes. Ces équipages doivent viser le bon chrono à la fin de la spéciale mais ils doivent également respecter un rythme car des points de passage sont également placés en spéciale. Il ne faut être ni trop rapide ni trop lent et c’est le rôle du copilote de vérifier que la distance parcourue dans le temps donné est conforme au rythme imposé.

Lors des épreuves sur circuit, les concurrents engagés en régularité ont quelques tours pour fixer un temps de référence. Celui-ci ne doit être ni trop rapide ni trop lent puisqu’il faut ensuite tourner au plus près de ce chrono « cible » tout en gérant le traffic et les différences de rythme entre les équipages !

Le parcours complet du Tour Auto 2024

Où voir le tour auto 2024 .

De Paris à Biarritz, vous allez avoir de nombreuses occasion de voir les voitures passer. Pour les voir rouler au milieu de la circulation et dans de beaux paysages, il suffira de vous installer (avec glacière, barbecue et copains) sur le parcours, celui qu’on vous détaille juste en-dessous et vous pourrez les voir passer pendant quelques heures. Oui, la caravane du Tour Auto 2024 sera longue !

Vous pourrez aussi voir rouler les autos en compétition. Pour cela, le plus confortable, ce sont les épreuves circuit. Les accès sont gratuits et vous pourrez assister à 5 courses (3 plateaux de compétition et 2 de régularité). Et pour les spéciales ? C’est plus spectaculaire et vous pourrez voir les voitures anciennes du Tour Auto 2024 passer une par une. Attention, des espaces spécifiques sont réservés aux spectateurs (faciles d’accès et sécurisés) mais la localisation ne sera dévoilé que la veille du passage de la course pour éviter toutes les reconnaissances.

Enfin, vous avez la possibilité de voir les voitures lors des parcs fermés. Cette année, l’exposition des voitures pour leurs vérifications, accompagnée d’un village exposant et de la vente aux enchères Aguttes, se fait au Parc des Expositions de la porte de Versailles à Paris. Vous pourrez y entrer le Dimanche 21 Avril de 14h à 22h puis le Lundi 22 Avril de 10h à 17h. Vous pouvez commander vos places dès maintenant, ça se passe ici .

Ensuite, chaque soir, les parcs fermés seront accessibles à la condition d’acheter le programme officiel du Tour Auto (15€ à la tente Accueil et Invités).

Le parcours de la première journée du Tour Auto 2024 : Paris – Tours

Il faudra être matinal pour voir les voitures s’élancer ! Elles partiront du Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris dès 6h10 du matin. Ensuite, un peu de route en région parisienne pour gagner l’Autodrome de Linas-Montlhéry.

C’est un bel événement pour célébrer le centenaire de ce morceau de patrimoine automobile puisque c’est sur cet Autodrome que sera donné le départ officiel du Tour Auto 2024. Notez que la configuration des lieux empêchera l’accès du public et qu’il vous est demandé de ne pas monter (en voiture en tout cas) jusqu’à l’anneau .

Ensuite, direction l’Ouest puisque les voitures anciennes du Tour Auto 2024 prendront l’autoroute pour rejoindre rapidement le Perche avant de se diriger vers le Circuit du Mans. C’est là qu’aura lieu la première épreuve sur circuit du Tour Auto 2024.

En sortant du circuit, direction sud pour rejoindre la Grange de Meslay au nord de Tours où se tiendra le parc fermé de cette première étape du Tour Auto 2024.

Au moins une spéciale se déroulera sur le chemin, mais on vous l’a dit, rendez-vous la veille pour en connaître le parcours.

Le parcours de la deuxième journée du Tour Auto 2024 : Tours – Limoges

Presque une grasse matinée ! Les premiers équipages partiront à 7h30 pour cette deuxième journée du Tour Auto 2024. Ils relieront Limoges… mais en faisant du « tourisme ».

Le parcours prendra en effet la direction des Deux-Sèvres avant de reprendre au sud-est, en évitant Poitiers, pour se diriger vers le circuit du Val de Vienne pour la deuxième épreuve sur circuit de la semaine. Ensuite, direction le parc des expositions de Limoges.

Sur la route, les concurrents devront affronter deux spéciales sur route fermée. Ambiance bocage assurée !

Le parcours de la troisième journée du Tour Auto 2024 : Limoges – Carcassonne

La journée commencera par une liaison sur grands axes jusqu’au CP de l’aéroport de Brive. Là, les concurrents prendront la clé des champs et fonceront direction le Lot avant de reprendre au Sud, de passer à Castres pour enfin arriver au pied de la Citadelle de Carcassonne, décor grandiose pour un parc fermé !

Vous l’aurez compris, cette troisième journée du Tour Auto 2024 sera la journée sans circuit. Par contre, les concurrents auront trois spéciales à affronter sur le chemin de celle qui sera la plus grosse journée de la course.

Le parcours de la quatrième journée du Tour Auto 2024 : Carcassonne – Pau

Plein ouest… mais pas de voie rapide ! Les concurrents passeront de l’Aude à l’Ariège. Ensuite, en évitant Saint-Gaudens, le parcours du Tour Auto 2024 fera une excursion en montagne en rejoignant Boutx par quelques cols avant de reprendre plein nord. On traversera alors le Gers pour rejoindre le circuit de Nogaro qui accueillera la troisième épreuve sur circuit de la course.

Enfin, la journée se terminera en prenant plein sud pour rejoindre Pau et le Stade Philippe Tissié. Notez que deux spéciales seront au programme de cette quatrième journée du Tour Auto 2024.

Petite étape pour terminer le parcours du Tour Auto 2024. Néanmoins, il faudra être bien réveillé puisque les concurrents lanceront leur journée sur le circuit de Pau-Arnos pour la dernière épreuve circuit de la semaine. Ensuite, ils traverseront le Béarn pour gagner les portes des Pyrénées à Saint-Jean-Pied-de-Port avant de reprendre plein ouest, direction la côté… Sur le chemin, on trouvera pas moins de deux spéciales !

L’arrivée elle-même sera jugée assez « tôt » puisque les premiers concurrents devraient se trouver à la Cité de l’Océan à Biarritz vers 16h pour terminer ce Tour Auto 2024.

Les engagés du Tour Auto 2024

Quelles autos sont éligibles au tour auto 2024 .

Plus de 400 voitures anciennes sont éligibles à la participation au Tour Auto. Pour qu’une voiture soit présente sur la liste, c’est simple : elle doit avoir participé au Tour de France Automobile (ou au Grand Tour Auto) entre 1951 et 1973.

De fait, le panel de véhicules disponible est très large. On retrouve aussi bien des modèles très populaires comme les Citroën 2CV, Renault 4CV ou Panhard Dyna X mais aussi de vrais protos taillés pour la compétition, celles qui ont étonné sur les routes dans les années 70 : les Matra MS650 et Ferrari 512 .

Néanmoins, on trouvera sur le Tour Auto 2024 quelques voitures plus récentes. L’organisation fait ainsi quelques exceptions pour les voitures plus récentes qui ont participé à l’épreuve à la fin des années 70. À ce titre on parle des Porsche 911 RSR, des BMW M1 et autres Ferrari 308 GTB Groupe IV.

On vous a parlé des différentes classes, VHC et VHRS. Sachez qu’elles même sont divisées en fonction des âges des autos :

• VHC pour les autos d’avant 1966
• Classe G pour les autos entre 1966 et 1971
• Classe H/I pour les autos entre 1972 et 1981

Attention d’ailleurs, les années indiquées sur la liste des engagés du Tour Auto 2024 ne sont pas celles à laquelle l’auto sortait d’usine. On prend en effet en compte l’année d’homologation qui correspond donc à celle notée sur le Passeport Technique Historique .

Les engagés du Tour Auto 2024 en compétition

Vous reconnaîtrez ces engagés avec leurs numéros noirs sur fond blanc, commençant au 151. Les trois premiers jours, ils ouvriront la route, plateau 3 en tête, puis plateaux 4 et 5. Ensuite ils fermeront la marche pour les deux dernières journées du Tour Auto 2024.

Commençons par examiner le plateau 4. Traditionnellement, c’est lui qui regroupe les prétendants à la victoire en VHC. D’ailleurs, il commence avec le n°201, qui sera le donc le premier de ce plateau à s’élancer en spéciale, porté par l’équipage Berchon-Bordier, vainqueurs du Tour Auto 2023 sur leur Jaguar Type E. Les anglais Wakeman et Blakeney-Edwards, sur Cobra #211, et les Bonnardel, sur une autre Type E #206, qui ont complété le podium 2023 seront eux aussi au départ.

Du côté des équipages à surveiller, on notera Brigand – Albert (#202), déjà vainqueurs au scratch sur 911 RSR qui seront cette fois au volant d’une auto qui a déjà remporté la course deux fois, en 2015 et 2016, avec Jean-Pierre Lajournade au volant. Toujours du côté des Type E, Delachaux-Peter (#204) et les Merlin (#208) seront à surveiller… mais on trouvera en tout 15 Type E au départ !

Les Cobra constituent d’habitude un beau contingent mais pour ce Tour Auto 2024, elles ne seront que 3 (dont les dauphins 2023) au départ. On suivra donc une belle armada de Porsche 911 2.0L, quelques Lotus Elan 26R, toujours à l’aise dans les spéciales et la GT40 de Vandromme et Vivier qui devrait être à l’aise sur circuit.

On notera aussi deux autos qui rentrent dans la catégorie des « prototypes » mis en avant par Peter Auto sur ce Tour Auto 2024 : la Porsche 906 des Izdi (#248) et la 904/6 de Son of B et Gibert (#249).

Ensuite on s’intéresse au plateau 3 du Tour Auto 2024. Celui-ci regroupe à la fois les plus anciennes des autos du VHC mais aussi des voitures plus récentes, des groupes G/H/I qui seront plus dans le rythme de ce plateau. Vous l’aurez compris, il y aura de la diversité au départ !

On retrouvera de belles Alfa Romeo au départ avec une très rare SVZ ( l’instigatrice de la lignée des SZ Coda Tonda et Coda Tronca dont on vous parlait récemment ) mais aussi d’une Sprint Speciale mais aussi deux GTA ou une plus « classique » 1900 Ti Super. Ces autos aux moteurs 1300 batailleront avec les Porsche 356 Pre-A pour la victoire à l’indice.

Côté « petits moteurs » on notera également la présence de plusieurs Mini Cooper S. Des anglaises qui seront nombreuses sur ce plateau 3 du Tour Auto 2024 puisqu’on comptera quatre MGB au départ et trois MG A dont la Twin Cam d’Olivier Mazoyer et Rachid El Bakkouri (#161) et quatre Austin-Healey 100/4. Dans un autre registre, une Aston DB2 et plusieurs Jaguar MkII seront au départ.

Côté allemandes, les Porsche 356 seront complétées par des autos plus jeunes venues des G/H/I avec 5 BMW 2002 TI et 2 NSU 1200 TT.

Enfin, on surveillera l’étonnante berlinette française BSH (seule auto française sur ce plateau) avec Segolen au volant mais aussi trois superbes Ferrari : deux 250 GT SWB (Meier-Amoroso #160 et les Allemann #178) ainsi qu’une 275 GTB/4 (Lhote-De Bagneux #175).

Arrive le plateau 5 et ses autos plus récentes. Attention les oreilles, on a du très lourd au départ. Leroy-Fleuriot et Audibert repartent dans une nouvelle BMW M1 Procar #250 tandis que les Breittmayer ressortent également la leur (#260). Ce n’est pas une Ligier JS2 Cosworth qui leur répondra sur le registre auditif puisque John of B et Sibel délaissent la leur (une JS2 « Maserati » sera au départ) pour la troquer contre une des voitures les plus attendues de ce Tour Auto 2024 : la Ferrari 512M #251 qu’on avait déjà pu voir sur les routes l’an dernier.

Ce plateau sera aussi celui des Porsche. On trouvera treize 911 au départ avec deux 2,2L S, deux 2,3L ST, une Carrera RS 2.7L, trois Carrera RS 3.0L et cinq RSR ! Ajoutez un autre proto au départ avec une 910 (Monfortino – Auffrey #255) et une 914/6 et ça fait BEAUCOUP de Porsche !

Dans les autres gros contingents de ce plateau 5 du Tour Auto 2024 on notera les Ford Escort (3) et Capri (3), les De Tomaso Pantera Groupe IV (4) et les Ferrari 308 GTB Groupe IV (5).

On trouvera plus d’autos françaises dans ce plateau avec la présence de deux Jidé 1600 mais aussi de plusieurs Alpine avec trois A110 1800 Groupe IV et deux A310 V6 Groupe IV et donc la Ligier JS2.

Histoire d’être complet, on note aussi la présence au départ d’une Lancia Stratos Gr. IV et de quatre BMW 3.0 CSL « Batmobile » ( contrairement à celle qu’on avait essayé ).

Les engagés du Tour Auto 2024 en régularité

On passe maintenant à la catégorie régularité. Ici, pas besoin d’être le plus rapide… mais il ne faut pas traîner pour autant pour pouvoir accrocher le temps visé.

L’équipage sortant, Eric Hamoniau et Jérôme Dupard repart mais en changeant de monture. Ils délaissent leur Ferrari 250 GT SWB (avec laquelle Eric Hamoniau l’avait déjà emporté en 2019) pour une Alpine A110 1600S. D’ailleurs… on assiste à une initiative intéressante puisque les Nicoules qui couraient l’an dernier sur 300SL (5e), déjà quadruples vainqueurs, et Meylan et Clivio (Meylan vainqueur en 2014) seront groupés au niveau des numéros et courront également sur des Alpine A110 !

Martens et Pyck, 2e l’an dernier et vainqueurs en 2022 ne seront pas au départ au contraire de Poels et Prat, troisièmes en 2023, qui repartent en 300SL. Rigondet et Souillard, 4e en 2023 et vainqueurs en 2018 repartent avec leur traditionnelle CG 1200.

Du côté des anciens vainqueurs, on note que Marc Jay (2020) délaisse sa Fulvia pour une nouvelle MGA 1500 (il sera accompagné d’Etienne Bruet), Hinrichsen et Mayo (2017) seront de nouveau au départ avec leur superbe Maserati 200Si, les Sucari seront bien au départ mais délaissent les Ferrari et Alfa TZ pour une Porsche 911 2.0L.

Sinon, le plateau régularité du Tour Auto 2024 est, de loin, celui qui apporte le plus de diversité au niveau des voitures anciennes engagées. Rien qu’avec les premiers numéros, on va voir des autos… qu’on attendait pas forcément là !

Avec le #1, on retrouvera Caron et Rossi sur leur Bugatti Type 57S. Avec le n°2, Abrial et Caldeira rouleront en Peugeot 203 Coupé. Avec le n°3 Deleuse et Gastaldi emmèneront une Dauphine 1093. Le n°5 sera porté par François « Bloodsausage » et JP Marie et une Vauxhal VX 4/90. Le n°6 sera celui de l’Austin A90 Atlantic de Pattenote et Jauneau. Enfin, avec le n°7, les Destas rouleront sur une… Ford Vedette !

En plus de ces autos « pas sportives » (sur le papier en tout cas), on trouvera aussi une Peugeot 404 (#18), ou même une Coccinelle 1303S (#90), engagée, elle, en moyenne intermédiaire !

Pour compléter les voitures françaises de ce Tour Auto 2024, la catégorie régularité permettra de voir d’autres Alpine, notamment avec Max Girardo en A110 1300 S (#40), une autre BSH (#67), une CG 1300 cette fois (#125), une Renault 12 Gordini (#131), une Simca 1200S (#143).

Les immanquables du plateau ? Ce Tour Auto 2024 va proposer un vrai défilé haute couture avec la présence de la Ferrari 250 GTO de Brandon Wang (#76) pour commencer. Le contingent de Ferrari sera complété avec quatre 275 GTB (dont une 6C Alu) et une 250 GT Lusso. Ajoutez deux belles Dino 246 GT, une Giulietta Sprint Speciale et une SZ Coda Tronca, une Fiat 8V Zagato, une Jaguar Type C (une réplique avec les amis Moneger et Boudaud à bord) ou encore une BMW 507 et vous aurez de belles autos à découvrir.

Dans cette catégorie régularité on note aussi la présence de pures voitures de course. Dans le genre, la BMW M1 Procar sera remarquée tandis que les Porsche 911 2,5 ST, Carrera RS 3.0L et RSR ne devraient pas avoir trop de mal à suivre le rythme.

Évidemment, on ne vous a pas tout listé. Toute la liste des engagés du Tour Auto 2024 est visible ici :

Comme chaque année, quelques noms connus figurent sur la liste des engagés du Tour Auto 2024 avec, notamment, plusieurs figures du paysage télévisuel.

En catégorie régularité, on retrouvera François Allain et Nicolas Cheyrouze sur une Ford Mustang (#60) tandis que Gregory Galiffi et Vincent Cognet seront au départ avec une Alfa Sprint GTV (#105).

C’est également une Mustang (#172) que pilotera Jean-Pierre Gagick (copiloté par sa femme) mais cette fois en compétition. Matthieu Lamoure, spécialiste chez Artcurial et souvent dans AutoMoto sera copilote de son collègue Pierre Novikoff sur un Bertone 2000 GTV (#231).

Enfin, on retrouvera Aurélien Letheux et Gerry Blyenberg, le duo de Vintage Mecanic, au volant d’une Ford Capri RS2600 (#298).

Suivez le Tour Auto 2024 avec News d’Anciennes

Le Tour Auto 2024 sera évidemment à suivre sur News d’Anciennes dès le 22 Avril. L’équipe est constituée et nous vous livreront chaque matin le résumé de l’étape de la veille avec tous les chronos, les évolutions dans les classements, beaucoup de photos, mais aussi des débriefs avec les acteurs de la course. Tous nos articles se retrouveront au même endroit, il suffit de cliquer sur la bannière :

Vous retrouverez également, en quasi direct, des stories et des vidéos (avec notre traditionnelle glacière), toute la journée, sur nos comptes Facebook et Instagram .

Comme l’an dernier, vous retrouverez également des une émission live vidéo chaque soir en direct du parc fermé. On vous retracera la journée et on vous plongera au cœur de la course et on vous montrera aussi des voitures emblématiques du Tour Auto 2024. Nous aurons également des invités pour vous imprégner au mieux de l’ambiance de l’événement. Rendez-vous chaque soir, du 22 au 27 Avril aux alentours de 20h, sur Facebook, Youtube et Twitch.

http://newsdanciennes.com

Commentaires

Jean-yves zanchi

Bonjour, Savez-vous où se fera la pause pour le repas de 12h, sur l’étape Limoges- Carcassonne ? Merci J-yves

Répondre · · 5 avril 2024 à 13 h 36 min

Malheureusement ces détails ne sont pas donnés puisque le public ne peut pas accéder à ces lieux.

Répondre · · 7 avril 2024 à 12 h 35 min

Bonsoir Savez-vous quel est l’intervalle de temps entre chaque voiture au départ des liaisons Merci Christian

Répondre · · 11 avril 2024 à 22 h 17 min

Bonjour, Sur les liaisons, c’est compliqué. On peut attendre 20 minutes et voir passer 15 voitures d’un coup… Néanmoins, elles s’élancent des points de contrôle toutes les minutes.

Répondre · · 11 avril 2024 à 22 h 21 min

Bonjour, Savez-vous si une spéciale chronométrée aura bien lieu à Bessé sur Braye le mardi 23 après midi, avant ou après le regroupement au château de Courtanvaux ?

Répondre · · 12 avril 2024 à 23 h 01 min

Nous n’avons pas plus d’infos sur les épreuves spéciales…

Répondre · · 16 avril 2024 à 10 h 46 min

Étonné de ne pas voir de Panhard ou de voitures à mécanique panhard dans la liste des participants. Un oubli ou il n’y en a pas?

Répondre · · 18 avril 2024 à 18 h 23 min

C’est effectivement étonnant mais il n’y en aura pas au départ cette année.

Répondre · · 18 avril 2024 à 18 h 26 min

Les stars de la gastronomie (291)

Répondre · · 20 avril 2024 à 15 h 06 min

Bonjour, Je ne retrouve plus le lien de l’année dernière pour accéder aux résultats de chaque spéciales. Pourriez-vous le communiquer svp? Merci

Répondre · · 23 avril 2024 à 17 h 32 min

Bonjour, où sont les spéciales de la dernière étape ?

Répondre · · 24 avril 2024 à 7 h 36 min

On ne sait pas encore. On le saura la veille à 17h

Répondre · · 24 avril 2024 à 20 h 34 min

Bonjour, ou passent les voitures après Mazamet pour rejoindre la spéciale N*9 qui se termine as Pas du Rieu? Merci beaucoup.

Répondre · · 25 avril 2024 à 11 h 34 min

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Étape 08 2024

<<< Étape 7         Étape 8         Étape 9 >>>

Étape 8 - Samedi 6 Juillet 2024

Semur-en-auxois - colombey-les-deux-églises.

Distance : 176 Km - Type : Plat

Détails de l' étape

(sous réserve de validation par l'autorité préfectorale)

• Départ : SEMUR-EN-AUXOIS
• VERREY-SOUS-SALMAISE
• SAINT-SEINE-L'ABBAYE
• POISEUL-LA-GRANGE
• Arrivée : COLOMBEY-LES-DEUX-ÉGLISES - Ligne droite d'1 km - Arrivée située au niveau du gîte “La halte du Général” et de la maison de champagne Péligri

Derniers kilomètres

Présentation vidéo de l'étape

Horaires de passage caravane & coureurs

Classement final étape 8

Résumé vidéo de l'étape

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Tour de France 2023, étape 2 : Profil et parcours détaillés

Au lendemain de la victoire d’Adam Yates (UAE Team Emirates) c’est une nouvelle étape 100% espagnole que les coureurs du Tour de France 2023 vont disputer ce dimanche 2 juillet. Au programme de la 2e étape (Vitoria-Gasteiz / San Sebastian) c’est un parcours accidenté de 208,9 kilomètres que les coureurs vont avoir à parcourir et un profil affichant quelque 2.949 mètres de dénivelé positif à grimper. Cinq ascensions répertoriées en 4e, 3e et 2e catégories sont à gravir. Le maillot jaune devrait passer une journée plutôt tranquille. Il s’agit de l’étape la plus longue de cette 110e édition de la Grande Boucle.

Le peloton va s’élancer pour le départ fictif à 12h15 pour atteindre dix minutes plus tard le kilomètre zéro. Le départ réel sera donné à 12h25 direction San Sebastian. Les coureurs sont attendus sur la ligne d’arrivée aux alentours de 17h15 (43 km/h de moyenne).

La liste des participants (startlist) : cliquer ici Les abandons de la course : cliquer ici Les favoris et outsiders : cliquer ici Les réactions des coureurs à l’arrivée de chaque étape : cliquer ici Vidéo résumé de chacune des étapes : cliquer ici

Les dernières actualités du Tour de France 2023 : cliquer ici Consulter les archives du Tour de France : cliquer ici

Une nouvelle étape accidentée attend les coureurs du Tour de France

Avec près de 3.000 mètres de D+ et une dernière difficulté située à 15 kilomètres environ de l’arrivée, ça peut offrir un bon nombre de scénarios. Si aucun favori ne figurera dans l’échappée du jour, sa composition sera importante quant à sa capacité à « aller au bout ». Bien que le dénivelé positif soit important, les sprinteurs sont capables de passer les cinq difficultés du jour, pour certains d’entre eux. Si l’échappée est rapidement contrôlée par les équipes de sprinteurs, l’issue sera alors déjà connue. Dans le cas contraire, les échappés pourraient alors aller se jouer la victoire d’étape et sans doute le maillot jaune de leader.

Du côté du parcours et du profil de l’étape du jour , c’est un terrain accidenté qui attend les coureurs du Tour de France. La première difficulté du jour apparaîtra au kilomètre 81,3 avec le Col d’Udana (4,5km à 5,1%) suivi immédiatement par la Côte d’Aztiria (2,7km à 5,3%) . Peu après la mi-course les coureurs grimperont successivement la Côte d’Alkiza (4,2km à 5,7%) puis au kilomètre 174,2 la Côte de Gurutze (2,6km à 4,7%) . Puis interviendra la dernière difficulté du jour, classée en 2e catégorie, avec la célèbre montée de Jaizkibel (8,1km à 5,3%) située à 16 kilomètres de l’arrivée.

Pour le coup le sprint intermédiaire sera pour les coureurs le premier rendez-vous clef de cette seconde étape du Tour. Les points du classement au maillot vert seront disputés en début de course, au kilomètre 40,6 à Legutio.

Le programme TV du dimanche 2 juillet

Ce dimanche 2 juillet et à l’occasion de la 2e étape du Tour de France 2023 vous allez avoir rendez-vous avec soit Alexandre Pasteur, Yoann Offredo, Laurent Jalabert, Marion Rousse et Thomas Vockler à partir de 12h sur France 2 puis à partir de 12h55 sur France 3 et enfin retour sur France 2 à 15h . Du côté de la chaine payante, les images seront diffusées en direct à partir de 12h25 et jusqu’à 17h15 sur Eurosport 1 . Et dans ce cas les commentaires seront assurés par Guillaume di Grazia assisté de ses consultants TV. L’émission « Les Rois de la Pédale » précèdera et succèdera l’étape du jour. Sur la même chaine, une rediffusion du résumé est proposée à partir de 22h35 (80 minutes).

Les favoris de la 2e étape du Tour de France 2023

*** Mathieu van der Poel, Mads Pedersen ** Wout van Aert, Julian Alaphilippe, Christophe Laporte * Neilson Powless, Valentin Madouas, Benoit Cosnefroy, Tiesj Benoot, Caleb Ewan, Matteo Trentin, Jasper Philipsen

Carte du parcours de la 2e étape (Vitoria-Gasteiz / San Sebastian)

Classement général du Tour de France 2023 au départ de la 2e étape

1 – YATES Adam (UAE Team Emirates) en 4:22:39 2 – YATES Simon (Team Jayco AlUla) + 0:08 3 – POGACAR Tadej (UAE Team Emirates) + 0:18 4 – PINOT Thibaut (Groupama – FDJ) + 0:22 5 – WOODS Michael (Israel – Premier Tech) m.t 6 – LAFAY Victor (Cofidis) m.t 7 – HINDLEY Jai (BORA – hansgrohe) m.t 8 – SKJELMOSE Mattias (Lidl – Trek) m.t 9 – VINGEGAARD Jonas (Jumbo-Visma) m.t 10 – GAUDU David (Groupama – FDJ) m.t

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11 – VAN AERT Wout (Jumbo-Visma) m.t 12 – LANDA Mikel (Bahrain – Victorious) m.t 13 – RODRÍGUEZ Carlos (INEOS Grenadiers) m.t 14 – KELDERMAN Wilco (Jumbo-Visma) m.t 15 – STRONG Corbin (Israel – Premier Tech) + 0:43 16 – ARANBURU Alex (Movistar Team) m.t 17 – VAN GILS Maxim (Lotto Dstny) m.t 18 – TEUNS Dylan (Israel – Premier Tech) m.t 19 – CRAS Steff (TotalEnergies) m.t 20 – MADOUAS Valentin (Groupama – FDJ) m.t

21 – MEINTJES Louis (Intermarché – Circus – Wanty) m.t 22 – BARDET Romain (Team dsm – firmenich) m.t 23 – BERNAL Egan (INEOS Grenadiers) m.t 24 – BUCHMANN Emanuel (BORA – hansgrohe) m.t 25 – ALAPHILIPPE Julian (Soudal – Quick Step) m.t 26 – TEJADA Harold (Astana Qazaqstan Team) m.t 27 – MARTIN Guillaume (Cofidis) m.t 28 – DINHAM Matthew (Team dsm – firmenich) m.t 29 – PIDCOCK Thomas (INEOS Grenadiers) m.t 30 – JOHANNESSEN Tobias Halland (Uno-X Pro Cycling Team) m.t 31 – KUSS Sepp (Jumbo-Visma) m.t 32 – HAIG Jack (Bahrain – Victorious) m.t 33 – O’CONNOR Ben (AG2R Citroën Team) m.t 34 – HARPER Chris (Team Jayco AlUla) m.t 35 – CICCONE Giulio (Lidl – Trek) m.t 36 – GALL Felix (AG2R Citroën Team) m.t 37 – VAN DER POEL Mathieu (Alpecin-Deceuninck) m.t 38 – SÁNCHEZ Luis León (Astana Qazaqstan Team) m.t 39 – BERTHET Clément (AG2R Citroën Team) m.t 40 – BILBAO Pello (Bahrain – Victorious) m.t

41 – MAJKA Rafał (UAE Team Emirates) m.t 42 – CASTROVIEJO Jonathan (INEOS Grenadiers) + 0:58 43 – LÓPEZ Juan Pedro (Lidl – Trek) + 1:02 44 – GROßSCHARTNER Felix (UAE Team Emirates) + 1:29 45 – ZIMMERMANN Georg (Intermarché – Circus – Wanty) + 1:31 46 – POWLESS Neilson (EF Education-EasyPost) + 1:42 47 – BETTIOL Alberto (EF Education-EasyPost) + 2:16 48 – DE LA CRUZ David (Astana Qazaqstan Team) + 2:25 49 – JORGENSON Matteo (Movistar Team) + 2:48 50 – BURGAUDEAU Mathieu (TotalEnergies) m.t 51 – LOUVEL Matis (Team Arkéa Samsic) m.t 52 – TURGIS Anthony (TotalEnergies) + 3:23 53 – IZAGIRRE Ion (Cofidis) m.t 54 – IZAGIRRE Gorka (Movistar Team) m.t 55 – BENOOT Tiesj (Jumbo-Visma) m.t 56 – MARTÍNEZ Daniel Felipe (INEOS Grenadiers) m.t 57 – CHARMIG Anthon (Uno-X Pro Cycling Team) + 3:47 58 – MOHORIČ Matej (Bahrain – Victorious) m.t 59 – JUNGELS Bob (BORA – hansgrohe) m.t 60 – KONRAD Patrick (BORA – hansgrohe) + 5:09

61 – CHAVES Esteban (EF Education-EasyPost) m.t 62 – GESCHKE Simon (Cofidis) m.t 63 – OLIVEIRA Nelson (Movistar Team) m.t 64 – GALLOPIN Tony (Lidl – Trek) m.t 65 – TRÆEN Torstein (Uno-X Pro Cycling Team) m.t 66 – ASGREEN Kasper (Soudal – Quick Step) + 5:46 67 – HAMILTON Chris (Team dsm – firmenich) m.t 68 – SCHULTZ Nick (Israel – Premier Tech) m.t 69 – DEVENYNS Dries (Soudal – Quick Step) m.t 70 – URÁN Rigoberto (EF Education-EasyPost) m.t 71 – SOLER Marc (UAE Team Emiratesv) m.t 72 – CAMPENAERTS Victor (Lotto Dstny) m.t 73 – VAN BAARLE Dylan (Jumbo-Visma) + 7:13 74 – KWIATKOWSKI Michał (INEOS Grenadiers) m.t 75 – PARET-PEINTRE Aurélien (AG2R Citroën Team) m.t 76 – LATOUR Pierre (TotalEnergies) m.t 77 – GIRMAY Biniam (Intermarché – Circus – Wanty) m.t 78 – HERMANS Quinten (Alpecin-Deceuninck) m.t 79 – VAN HOOYDONCK Nathan (Jumbo-Visma) + 7:39 80 – COSTA Rui (Intermarché – Circus – Wanty) + 8:46

81 – DELAPLACE Anthony (Team Arkéa Samsic) m.t 82 – FRAILE Omar (INEOS Grenadiers) + 9:52 83 – BOASSON HAGEN Edvald (TotalEnergies) m.t 84 – VERMAERKE Kevin (Team dsm – firmenich) m.t 85 – BARGUIL Warren (Team Arkéa Samsic) m.t 86 – GUERREIRO Ruben (Movistar Team) m.t 87 – SHAW James (EF Education-EasyPost) m.t 88 – PACHER Quentin (Groupama – FDJ) m.t 89 – POELS Wout (Bahrain – Victorious) m.t 90 – HOULE Hugo (Israel – Premier Tech) m.t 91 – LUTSENKO Alexey (Astana Qazaqstan Team) m.t 92 – POLITT Nils (BORA – hansgrohe) + 11:13 93 – CALMEJANE Lilian (Intermarché – Circus – Wanty) m.t 94 – SMITH DionvIntermarché – Circus – Wanty) m.t 95 – GENIETS Kevin (Groupama – FDJ) m.t 96 – OSS Daniel (TotalEnergies) m.t 97 – NEILANDS Krists (Israel – Premier Tech) m.t 98 – CLARKE Simon (Israel – Premier Tech) m.t 99 – CAVAGNA Rémi (Soudal – Quick Step) m.t 100 – KÜNG Stefan (Groupama – FDJ) m.t

101 – WRIGHT Fred (Bahrain – Victorious) m.t 102 – PEREZ Anthony (Cofidis) m.t 103 – GOGL Michael (Alpecin-Deceuninck) m.t 104 – PEDRERO Antonio (Movistar Team) m.t 105 – MÜHLBERGER Gregor (Movistar Team) m.t 106 – CHAMPOUSSIN Clément (Team Arkéa Samsic) + 11:55 107 – BJERG Mikkel (UAE Team Emirates) + 12:00 108 – DECLERCQ Tim (Soudal – Quick Step) + 14:03 109 – RICKAERT Jonas (Alpecin-Deceuninck) m.t 110 – LAMPAERT Yves (Soudal – Quick Step) m.t 111 – BOIVIN Guillaume (Israel – Premier Tech) m.t 112 – VERMEERSCH Florian (Lotto Dstny) m.t 113 – ZINGLE Axel (Cofidis) m.t 114 – BIERMANS Jenthe (Team Arkéa Samsic) m.t 115 – DEWULF StanvAG2R Citroën Team) m.t 116 – GUGLIELMI Simon (Team Arkéa Samsic) m.t 117 – DURBRIDGE Luke (Team Jayco AlUla) m.t 118 – ARNDT Nikias (Bahrain – Victorious ) m.t 119 – COQUARD Bryan (Cofidis) m.t 120 – DEGENKOLB John (Team dsm – firmenich) m.t

121 – SIMMONS Quinn (Lidl – Trek) m.t 122 – HALLER Marco (BORA – hansgrohe) m.t 123 – EEKHOFF Nils (Team dsm – firmenich) m.t 124 – NAESEN Oliver (AG2R Citroën Team) m.t 125 – STUYVEN Jasper (Lidl – Trek) m.t 126 – PETIT Adrien (Intermarché – Circus – Wanty) m.t 127 – COSNEFROY BenoîtvAG2R Citroën Team) m.t 128 – CRADDOCK Lawson (Team Jayco AlUla) m.t 129 – TRENTIN Matteo (UAE Team Emirates) m.t 130 – KIRSCH Alex (Lidl – Trek) m.t 131 – PHILIPSEN Jasper (Alpecin-Deceuninck) m.t 132 – SINKELDAM Ramon (Alpecin-Deceuninck) m.t 133 – TEUNISSEN Mike (Intermarché – Circus – Wanty) m.t 134 – JUUL-JENSEN Christopher (Team Jayco AlUla) m.t 135 – MEZGEC Luka (Team Jayco AlUla) m.t 136 – KRAGH ANDERSEN Søren (Alpecin-Deceuninck) m.t 137 – LAENGEN Vegard Stake (UAE Team Emirates) m.t 138 – VAN DEN BERG Lars (Groupama – FDJ) m.t 139 – ABRAHAMSEN Jonas (Uno-X Pro Cycling Team) m.t 140 – TILLER Rasmus (Uno-X Pro Cycling Team) m.t

141 – WÆRENSKJOLD Søren (Uno-X Pro Cycling Team) m.t 142 – VAN POPPEL Danny (BORA – hansgrohe) + 14:16 143 – TURNER Ben (INEOS Grenadiers) + 15:14 144 – JAKOBSEN Fabio (Soudal – Quick Step) + 15:24 145 – MØRKØV Michael (Soudal – Quick Step) m.t 146 – REINDERS Elmar (Team Jayco AlUla) m.t 147 – GROENEWEGEN Dylan (Team Jayco AlUla ) m.t 148 – SAGAN Peter (TotalEnergies) m.t 149 – AMADOR Andrey (EF Education-EasyPost) m.t 150 – EWAN Caleb (Lotto Dstny) m.t 151 – CORT Magnus (EF Education-EasyPost) m.t 152 – LAPORTE Christophe (Jumbo-Visma) + 15:28 153 – CARAPAZ RicharvEF Education-EasyPost) + 15:34 154 – DILLIER Silvan (Alpecin-Deceuninck) + 17:01 155 – EDMONDSON Alex (Team dsm – firmenich) m.t 156 – FRISON Frederik (Lotto Dstny) m.t 157 – WELSFORD Sam (Team dsm – firmenich) m.t 158 – PEDERSEN Mads (Lidl – Trek) m.t 159 – DE BUYST Jasper (Lotto Dstny) m.t 160 – PETERS Nans (AG2R Citroën Team) m.t

161 – EENKHOORN Pascal (Lotto Dstny) m.t 162 – PICHON Laurent (Team Arkéa Samsic) m.t 163 – LE GAC Olivier (Groupama – FDJ) m.t 164 – GREGAARD Jonas (Uno-X Pro Cycling Team) m.t 165 – KRISTOFF Alexander (Uno-X Pro Cycling Team) m.t 166 – MOZZATO Luca (Team Arkéa Samsic) + 17:36 167 – FERRON Valentin (TotalEnergies) + 21:01 168 – RENARD Alexis (Cofidis) m.t 169 – MOSCON Gianni (Astana Qazaqstan Team) + 21:32 170 – CAVENDISH Mark (Astana Qazaqstan Team) m.t 171 – MEEUS Jordi (BORA – hansgrohe) m.t 172 – BOL Cees (Astana Qazaqstan Team) m.t 173 – BAUHAUS Phil (Bahrain – Victorious) m.t 174 – FEDOROV Yevgeniy (Astana Qazaqstan Team) m.t 175 – GUARNIERI Jacopo (Lotto Dstny) m.t

Classement par points – Top 10

1 – YATES Adam (UAE Team Emirates) 30 points 2 – YATES Simon (Team Jayco AlUla) 25 points 3 – POGAČAR Tadej (UAE Team Emirates) 22 points 4 – EENKHOORN Pascal (Lotto Dstny) 20 points 5 – PINOT Thibaut (Groupama – FDJ) 19 points 6 – WOODS Michael (Israel – Premier Tech) 17 points 7 – GUGLIELMI Simon (Team Arkéa Samsic) 17 points 8 – LAFAY Victor (Cofidis) 15 points 9 – FERRON Valentin (TotalEnergies) 15 points 10 – HINDLEY Jai (BORA – hansgrohe) 13 points

Classement de meilleur grimpeur – Top 10

1 – POWLESS Neilson (EF Education-EasyPost) 5 points 2 – EENKHOORN Pascal (Lotto Dstny) 3 points 3 – ZIMMERMANN Georg (Intermarché – Circus – Wanty) 3 points 4 – POGAČAR Tadej (UAE Team Emirates) 2 points 5 – GREGAARD Jonas (Uno-X Pro Cycling Team) 2 points 6 – CHAVES Esteban (EF Education-EasyPost) 2 points 7 – ABRAHAMSEN Jonas (Uno-X Pro Cycling Team) 1 point 8 – VINGEGAARD Jonas (Jumbo-Visma) 1 point 9 – VAN BAARLE Dylan (Jumbo-Visma) 1 point 10 – GUGLIELMI Simon (Team Arkéa Samsic) 1 point

Classement de meilleur jeune – Top 10

1 – POGAČAR Tadej (UAE Team Emirates ) en 4:22:57 2 – SKJELMOSE Mattias (Lidl – Trek) + 0:04 3 – RODRÍGUEZ Carlos (INEOS Grenadiers) m.t 4 – STRONG Corbin (Israel – Premier Tech) + 0:25 5 – VAN GILS Maxim (Lotto Dstny) m.t 6 – DINHAM Matthew (Team dsm – firmenich) m.t 7 – PIDCOCK Thomas (INEOS Grenadiers) m.t 8 – JOHANNESSEN Tobias Halland (Uno-X Pro Cycling Team) m.t 9 – GALL Felix (AG2R Citroën Team) m.t 10 – JORGENSON Matteo (Movistar Team) + 2:30

Classement par équipes – Top 10

1 – Jumbo-Visma en 13:09:03 2 – UAE Team Emirates + 0:09 3 – Groupama – FDJ + 0:21 4 – Israel – Premier Tech + 0:42 5 – INEOS Grenadiers m.t 6 – Bahrain – Victorious m.t 7 – Lidl – Trek + 1:01 8 – AG2R Citroën Team + 1:03 9 – Astana Qazaqstan Team + 2:45 10 – Cofidis + 3:22

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Mis à jour 02/07/2022 à 11:32 GMT+2

TOUR DE FRANCE 2022 - Une étape plate, mais qui a de quoi susciter beaucoup de curiosités. Si elle ne présente pas de difficultés majeures, le tracé de de cette deuxième étape de la Grande Boucle devrait réserver quelques surprises notamment dans le final, sur le Pont du Grand Belt. Le vent pourrait créer de sacrées bordures et redistribuer toutes les cartes pour la victoire.

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Tour Auto 2024 : votre guide complet (parcours, engagés, voitures, infos pratiques)

Dates, parcours, engagés, voitures : retrouvez notre guide complet, avec toutes les infos pratiques, pour ne rien manquer du Tour Auto 2024.

Version historique de l’une des plus anciennes courses du monde , le Tour Auto fait son retour du 21 au 27 avril 2024. Voici tout ce qu’il faut savoir pour suivre de près la mythique épreuve mêlant régularité et compétition.

Tour Auto 2024 : présentation de l’épreuve

Créé en 1899  par l’Automobile Club de France, le Tour Auto est la plus ancienne épreuve de compétition auto encore en activité. Il attire des marques mythiques comme Ferrari, Porsche, Jaguar, Mercedes, Maserati ou Matra conduites par des pilotes tels Maurice Trintignant, Stirling Moss, Phil Hill, Bernard Darniche, Jean Pierre Beltoise ou Henri Pescarolo. Dans les années 80, les contraintes économiques liées à la crise du pétrole affaiblissent l’épreuve et 1986 voit se dérouler la 50 ème et dernière édition du Tour Auto , dans sa version d’alors, avant de renaître à partir de 1992.

Tour Auto 2024 : quels engagés sur quels modèles éligibles ?

Sont admises toutes les voitures ayant participé au Tour de France Auto entre 1951 et 1973 (plus quelques exceptions pour des modèles postérieurs qui ont participé à l’image du rallye). L’année figurant après chaque modèle est celle de sa participation, bien que les mêmes voitures d’années différentes sont acceptées. Les concurrents sont répartis en cinq « plateaux » regroupant les voitures d’une même catégorie parmi les deux proposées : Régularité (numéros rouges de 1 à 149) et Compétition (numéros noirs de 150 à 300). En Compétition, pour gagner, il faut cumuler les meilleurs temps lors des spéciales sur circuits ou routes fermées. Équipage et voitures doivent répondre aux exigences du code sportif de la FIA. Le classement est divisé en quatre catégories : classement général scratch (hors G/H/I), Compétition G (1966 à 1971), Compétition H/I (1972 à 1981) et Indice de Performance. Ce dernier tient à la fois compte des temps réalisés mais aussi des performances de la voiture. Chaque véhicule se voit attribué un coefficient en fonction de la cylindrée et de l’âge. Le temps réalisé dans chaque épreuve est ensuite multiplié par le coefficient propre à chaque véhicule pour établir un classement à l’indice de performance. En Régularité , les concurrents roulent sur les mêmes circuits mais à leur propre rythme. Pendant trois tours, l’objectif est de s’approcher le plus possible du temps de référence établi sous régime de drapeau vert. Lors des épreuves spéciales, l’objectif est de rouler à une moyenne prédéfinie , en fonction de la catégorie de vitesse choisie au départ : rapide, moyenne ou lente. Pour mesurer les distances, seuls les instruments faisant partie du tableau de bord d’origine de la voiture sont autorisés. Pour mesurer le temps, seul l’usage de deux chronomètres mécaniques, sans aucune connexion extérieure, est autorisé.

>> Retrouvez la liste complète des engagés 2024

 Tour Auto 2024 : quel itinéraire ?

Pour son édition 2024, le Tour Auto met à nouveau le cap sur l’Atlantique et la ville de Biarritz qui fut déjà la ville d’arrivée de nombreuses éditions. Après la journée des vérifications et l’exposition des voitures les dimanche 21 et lundi 22 avril à Paris Expo, pilotes et co-pilotes prendront la route d’un itinéraire de 2 000 km pour rallier la côte basque.

Dimanche 21 – lundi 22 avril : étape 0 (Paris Expo, Porte de Versailles)

• Dimanche 21 avril 2024 : 14h00 – 22h00
• Lundi 22 avril 2024 : 10h00 – 17h00

Mardi 23 avril : départ (Autodrome UTAC Linas-Montlhéry)

Fermé au public pour des raisons de sécurité et de fluidité de circulation pour les riverains et l’épreuve, le départ du Tour Auto 2024 peut toutefois être suivi depuis plusieurs endroits répartis sur les premiers kilomètres du parcours : Parc Exposition, Pont du Garigliano, Avenue du Général Leclerc, Place de la Porte de Saint Cloud et Pont de Sèvres.

Mardi 23 avril : étape 1 (Paris – Tours, La Grande de Meslay)

Après le départ l’ Autodrome Linas-Montlhéry, la caravane quittera la Porte de versailles en direction du  circuit Bugatti du Mans, pour la première épreuve sur circuit, avant de prendre la route vers Tours et la Grange de Meslay.  Les voitures seront exposées dans le parc fermé, accessible de 18h00 à 22h00   sur présentation du programme officiel (15€ sur place).

Mercredi 24 avril : étape 2 (Tours – Limoges)

Au lendemain de la première étape, les concurrents quitteront la Grange de Meslay pour rejoindre Limoges sur une distance d’environ 400 kilomètres. Le roadbook les conduira au circuit du Val de Vienne où se tiendront des courses en peloton. L’accès y sera gratuit pour les  spectateurs. Le peloton fera ensuite étape à Limoges où un nouveau parc fermé sera accessible au Parc des Expositions de 18h00 à 22h00.

Jeudi 25 avril : étape 3 (Limoges – Carcasonne)

Ce troisième jour de rallye sera l’étape la plus longue avec plus de 500 km jusque Carcassonne. Le pied de la Porte Narbonnaise accueillera le parc fermé de 18h00 à 22h00.

Vendredi 26 avril : étape 4 (Carcasonne – Pau)

L’avant-dernière journée marquera le retour du Tour Auto sur le circuit de Nogaro (accès gratuit). Les concurrents pourront rouler sur les traces de célèbres pilotes, tels que Jean-Pierre Jaussaud, Alain Prost, Jean Alesi ou encore Sébastien Loeb, avant de prendre la direction de Pau et le parking du stade Tissié (parc fermé de 18h00 à 22h00).

Samedi 27 avril ; étape 5 (Pau – Biarritz)

Pour la dernière journée du Tour Auto 2024, les concurrents se dirigeront vers le Circuit Européen de Pau-Arnos (accès gratuit) avant de reprendre la route pour Biarritz qui clôturera cette 33 ème édition (parc fermé à la Cité de l’Océan de 18h00 à 22h00).

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• 24 oct. 2023
• 3 min de lecture

Tour de France 2024 : Analyse, parcours détaillé et profil des étapes

Retrouvez sur cette page LE guide complet, avec une analyse détaillée et le profil des 21 étapes du parcours du Tour de France 2024, qui partira d'Italie le 29 juin 2024 de Florence. Après trois jours dans la Botte, le peloton rejoindra la France. En raison des Jeux Olympiques d'été 2024, l'arrivée aura lieu à Nice le 21 juillet, et non à Paris, Jeux Olympiques obligent. La course sera retransmise sur France TV et Eurosport.

Présentation détaillée du parcours et du profil des étapes du Tour de France 2024, qui partira de Florence le samedi 29 juin 2024. La course sera retransmise sur Eurosport 1.

Date du Tour de France 2024 : du 29 juin - 21 juillet 2024

Retransmission TV : France TV et Eurosport en intégralité tous les jours

Carte détaillée du parcours du Tour de France 2024

4 massifs traversés : Apennins, Alpes, Massif central et Pyrénées

4 arrivées au sommet

7 régions et 30 département traversés

6 étape de montagne, dont 5 de haute montagne

2 contre-la-montre pour 59 km au total

3492 kilomètres pour parcourir les 21 étapes

Analyse du parcours et profils des étapes du Tour de France 2024 - Le Guide complet (a venir)

Voici le parcours et le profil des étapes du Tour de France 2024, avec 6 étapes de montagnes, deux contre-la-montre ou encore 7 étapes de sprints. Le tracé du Tour de France 2024 est très équilibré et sera difficile du début à la fin. Pour la première fois, nous aurons de la très haute montagne dès le quatrième jour de course. Jamais une étape n'avait eu autant de dénivelé aussi tôt, avec notamment le col du Galibier . L'étape des chemins blanc, autour de Troyes lors de la 9e étape sera décisive tout comme le contre-la-montre de la 7e étape. Les deux dernières étapes dans les Alpes, la 19e étape au qui arrive à Isola 2000 et le col de la Lombarde est sans doute la plus dure de cette Grande Boucle.

Étape 1 (samedi 29 juin) : Florence - Rimini - 205 km - Accidentée

Étape 2 (dimanche 30 juin) : Cesenatico - Bologne - 205km - Accidentée

Étape 3 (lundi 1er juillet) : Plaisance - Turin - 225 km - Plaine

Étape 4 (mardi 2 juillet) : Pinerolo - Valloire - 138 km - Montagne

Étape 5 (mercredi 3 juillet) : Saint-Jean-de-Maurienne - Saint-Vulbas - 177 km - Plaine

Étape 6 (jeudi 4 juillet) : Mâcon - Dijon - 163 km - Plaine

Étape 7 (vendredi 5 juillet) : Nuits-Saint-Georges - Gevrey-Chabertin - 25 km - Contre-la-montre individuel

Étape 8 (samedi 6 juillet) : Semur-en-Auxois - Colombey-les-deux-Eglises - 178 km - Plaine

Étape 9 (dimanche 7 juillet) : Troyes - Troyes - 199 km - Accidentée

Journée de repos (Lundi 8 juillet 2024)

Étape 10 (mardi 9 juillet) : Orléans - Saint-Amand-Montrond - 187 km - Plaine

Étape 11 (mercredi 10 juillet) : Evaux-les-Bains - Le Lioran - 211 km - Montagne

Étape 12 (jeudi 11 juillet) : Aurillac - Villeneuve-sur-Lot - 204 km - Plaine

Étape 13 (vendredi 12 juillet) : Agen - Pau - 171 km - Plaine

Étape 14 (samedi 13 juillet) : Pau - Saint-Lary-Soulan Pla d'Adet - 152 km - Montagne

Étape 15 (dimanche 14 juillet) : Loudenvielle - Plateau de Beille - 152 km - Montagne

Repos (lundi 15 juillet 2024)

Étape 16 (mardi 16 juillet) : Gruissan - Nîmes - 187 km - Plaine

Étape 17 (mercredi 17 juillet) : Saint-Paul-Trois-Châteaux - Superdévoluy - 178 km - Montagne

Étape 18 (jeudi 18 juillet) : Gap - Barcelonnette - 179 km - Accidentée

Étape 19 (vendredi 19 juillet) : Embrun - Isola 2000 ( Col de la Lombarde ) - 145 km - Montagne

Étape 20 (samedi 20 juillet) : Nice - Col de la Couillole - 132 km - Montagne

Étape 21 (dimanche 21 juillet) : Monaco - Nice - 35 km - Contre-la-montre individuel

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CARTE - Tour de France 2022 : une 2e étape périlleuse entre Roskilde et Nyborg au Danemark

• Viviane Le Guen
• France Bleu

La deuxième étape du Tour de France 2022 , prévue ce samedi 2 juillet au Danemark, relie Roskilde et Nyborg. Si le relief est plat, le peloton aura droit à un passage spectaculaire sur le pont du Grand Belt. Le leader Yves Lampaert va tenter de conserver son maillot jaune.

La première étape du Tour 2022 a été pleine de surprise avec la victoire inattendue du Belge Yves Lampaert devant les favoris du contre-la-montre. Dès son deuxième jour, le Tour de France s'offre ce samedi un final à haut risque pour les candidats au maillot jaune exposés au vent de la mer sur le double pont du Grand Belt qui précède l'arrivée à Nyborg. Bien avant ce temps fort, le parcours des 202,2 kilomètres part de Roskilde, l'ancienne capitale du Danemark du Xe au XVe siècle, et virevolte à maintes reprises, souvent près de la mer.

Le vent pourrait jouer les trouble-fêtes

Après la pluie à Copenhague, voici le vent. Cette étape offre autant d' occasions d'attaques et de cassures dans le peloton. Le vent (annoncé à 25 km/h avec rafales à 30 km/h), va souffler le long des côtes sur une route dépourvue d'abri naturel.

"Le peloton pourrait être éparpillé avant même d'emprunter le pont" , alerte le directeur de course Thierry Gouvenou, metteur en scène d'un final à suspens. À l'approche de sa conclusion du jour, la course passe au-dessus du bras de mer qui sépare deux des principales îles danoises (Seeland et Fionie), un axe routier d'importance construit voici près d'un quart de siècle et exceptionnellement bloqué pour le Tour.

À la sortie de ces 18 kilomètres promis à un engagement total, la ligne d'arrivée est proche, à peine trois kilomètres. " Si on est distancé, il n'y aura pas de temps pour s'organiser et tenter de revenir" , prévient Thierry Gouvenou.

Les bordures, de mauvais souvenirs pour certains coureurs

Restée en mémoire, la bordure de l'étape d'Albi en 2019 avait écœuré Thibaut Pinot, repoussé à 1 minute et 40 secondes du vainqueur du jour, Wout Van Aert. Ces cassures surviennent quand, après un changement de direction, le peloton se trouve exposé à un vent de côté. Il suffit alors qu'une équipe malicieuse et musclée se lance dans une double manœuvre : qu'elle accélère tout en se positionnant près du bord de la route pour réduire au maximum l'éventail abritant les suiveurs.

Le souvenir de la bordure de l'étape de Lavaur en 2020 est moins vif. Tadej Pogacar, futur vainqueur, aurait pourtant pu y perdre tout espoir si son débours avait excédé la minute et 21 secondes finalement concédée.

Les horaires détaillés de la 2e étape

• Heure de départ de la Caravane (Roskilde) : 10h15
• Heure d'arrivée de la Caravane (Nyborg) : 15h24
• Heure de départ de la course (Roskilde) : 12h35
• Heure d'arrivée estimée de la course (Nyborg) : 17h11

Le profil de la deuxième étape

La carte de la deuxième étape, la carte officielle du tour de france 2022.

► Notre dossier Tour de France 2022

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TOTAL: 3492 km

This will be the first Grand Départ in Italy and the 26th that’s taken place abroad  First finale in Nice. Due to the Olympic and Paralympic Games taking place in Paris, the race will not finish in the French capital for the first time.

Two time trials. 25 + 34 = 59km in total, the second of them taking place on the final Monaco>Nice stage. This will be the first time the race has seen a finale of this type for 35 years, the last occasion being the famous Fignon - LeMond duel in 1989.

Apennines (Italy), the Italian and French Alps, Massif Central and Pyrenees will be the mountain ranges on the 2024 Tour route.

The number of countries visited in 2024: Italy, San Marino, Monaco and France. Within France, the race will pass through 7 Regions and 30 departments.

The number of bonus points 8, 5 and 2 bonus seconds go to the first three classified riders, featuring at strategic points along the route (subject to approval by the International Cycling Union)these will have no effect on the points classification. Bonuses of 10, 6 and 4 seconds will be awarded to the first three classified riders at road stage finishes.

Out of a total of 39, the locations or stage towns that are appearing on the Tour map for the first time . In order of appearance: Florence, Rimini, Cesenatico, Bologna, Piacenza, Saint-Vulbas, Gevrey-Chambertin, Colombey-les-Deux-Églises, Évaux-les-Bains, Gruissan, Superdévoluy, Col de la Couillole.

The number of sectors on white roads during stage nine, amounting to 32km in total .

The number of stages: 8 flat, 4 hilly, 7 mountain (with 4 summit finishes at Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet, Plateau de Beille, Isola 2000, Col de la Couillole), 2 time trials and 2 rest days.

The number of riders who will line up at the start of the Tour, divided into 22 teams of 8 riders each.

The height of the summit of the Bonette pass in the Alps, the highest tarmac road in France, which will be the “roof” of the 2024 Tour.

The total vertical gain during the 2024 Tour de France.

PRIZE MONEY

A total of 2,3 million euros will be awarded to the teams and riders including € 500,000 to the final winner of the overall individual classification .

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Tour de France 2022 Parcours etappe 2: Roskilde - Nyborg

De coureurs klikken in Roskilde in hun pedalen, zo’n 30 kilometer ten westen van Kopenhagen. Ze trekken verder westwaarts om het schiereiland Odsherred te verkennen. Het landschap werd 17.000 jaar geleden gevormd tijdens de laatste ijstijd. De enige drie gecategoriseerde klimmetjes van de dag bevinden zich in dit gebied.

De renners verwerken de Côte d’Asnæs Indelukke, Côte d’Høve Stræde en Côte de Kårup Strandbakke binnen 25 kilometer. De route daarna vervolgt op het vlakke naar finishplaats Nyborg.

Er ligt nog wel een obstakel in de route dat voor opschudding zou kunnen zorgen. De Storebælsbroen is geen heuvel, maar een 18 kilometer lange brug over de zeestraat Grote Belt. Aangezien het volledig open is, heeft de wind vrij spel. Bovendien klimt de Storebælsbroen wel degelijk, al is dat dan tegen bescheiden stijgingspercentages.

De eerste drie renners aan de finish krijgen 10, 6 en 4 bonificatieseconden.

De etappe zelf rijden? Download GPX etappe 2 Tour de France .

Ook interessant: uitslag 2e etappe Tour de France 2022.

Tour de France 2022 etappe 2: routes, profielen en meer

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Rugnummers worden later deze week bekend.

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Tour cycliste junior de Martinique : Alexis Doltaire remporte la 1ère étape au Vert-Pré

Le tour cycliste de Martinique des juniors a démarré ce samedi 27 avril. Alexis Doltaire, du club Véloce Vannetais Cyclisme (VVC) remporte la 1ère étape de la 18e édition de la course.

C’était une superbe expérience parce que le paysage est vraiment joli. C’est sûr qu’avec la difficulté du parcours, c’est vraiment sympa de gagner cette étape. Alexis Doltaire interrogé par Karl Sivatte et Christophe Arnerin

Un peu plus de 114 km étaient au programme de ce premier jour de compétition. Le départ a été donné de la Place Christian Marajo au Robert à 13h30.   L’arrivée s’est faite au Vert-Pré.

Parcours de l’étape 2

Un circuit de 80km700 est au programme de la deuxième étape. Elle se disputera dimanche (28 avril) entre Rivière-Pilote et L’Ajoupa-Bouillon. Le départ sera donné à 14h au marché de la commune du sud.

Parcours : Marché - Giratoire Poirier – RN5 – Sainte-Luce – Giratoire Gros-Raisins – Giratoire Céron – Rivière-Salée – Giratoire Petit-Bourg – Ducos – Giratoire Cocotte – Lamentin – Échangeur Aéroport - Giratoire Gendarmerie – Giratoire Pelletier – Robert – Augrain – Lestrade – La Trinité – Brin D’amour – Sainte-Marie – Stade de Sainte-Marie – Marigot Bourg – Lorrain – Bourg.

L’arrivée se fera face à la mairie bouillonnaise.

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Parcours et carte du Tour de France 2022

De Copenhague à Paris, en passant par Arenberg, la Planche des Belles Filles, l'Alpe d'Huez et Hautacam, le tracé du Tour de France 2022 (du 1er au 24 juillet 2022) a été taillé pour favoriser les rebondissements. Retrouvez le parcours complet du Tour, étape par étape.

Quand aura lieu le tour de france 2022 .

La 109e édition du Tour de France aura lieu du vendredi 1er juillet au dimanche 24 juillet 2022. Qui sera le successeur du slovène Tadej Pogacar, double vainqueur des Tours de France 2020 et 2021 ?

Carte du Tour de France 2022 :

Où aura lieu le grand départ du Tour de France 2022 ?

Le Tour s'élancera de Copenhague, une année après la date prévue en raison de la pandémie de Covid . Le Grand Départ le plus septentrional jamais connu sera composé de trois étapes au Danemark. Après une journée de transfert vers l'Hexagone, les favoris s'écharperont ensuite sur les pavés du Nord puis les pentes de la Planche des Belles Filles et effectueront un court crochet en Suisse avant de s'attaquer aux Alpes, avec deux arrivées au sommet du Granon et de l'Alpe d'Huez, deux étapes où le peloton franchira à chaque fois le mythique Galibier. La troisième semaine débutera dans les Pyrénées, comportera deux courts morceaux de bravoure vers l'altiport de Peyragudes et à Hautacam, puis s'achèvera à Rocamadour par un contre-la-montre de 40 km posé la veille du défilé vers les Champs-Élysées.

Étapes du Tour de France :

Départ du tour de france - 1ère étape (vendredi 1er juillet 2022) : copenhague (prologue).

13 km. L'épreuve renoue avec un contre-la-montre inaugural, une première depuis 2015 . Le parcours se déploiera dans la capitale danoise sur un parcours plat qui favorisera largement les spécialistes pour le gain du premier maillot jaune. Retrouvez la présentation complète du prologue de Copenhague .

2e étape (samedi 2 juillet 2022) : Roskilde-Nyborg

199 km. La deuxième étape du Tour de France 2022 sera une étape de plat entre Roskilde et Nyborg, en passant par la côte danoise. C'est une étape idéale pour les sprinters. Les coureurs franchiront les trois premières (modestes) côtes de cette édition en début d'étape avant de parcourir l'île de Seeland, jamais très loin du rivage. Ils emprunteront notamment le Storebaelt, un pont maritime long de 16 km qui précédera l'entrée dans Nyborg, terme de cette étape. La vigilance sera indispensable sur cette longue portion totalement exposée, propice à des bordures en cas de vent. Présentation de l'étape Roskilde - Nyborg en vidéo .

3e étape (dimanche 3 juillet 2022) : Vejle-Sonderborg

182 km. Une étape essentiellement plate pour ce troisième et dernier jour au royaume danois, qui semble promise aux équipes de sprinteurs. Le lendemain, la journée de transfert permettra au peloton de rallier Lille et le Nord de la France. Présentation de l'étape Velje - Sonderborg en vidéo .

4e étape (mardi 5 juillet 2022) : Dunkerque - Calais

172 km. Si le départ et l'arrivée se situent au niveau de la mer, les coureurs vont visiter les reliefs de la côte d'Opale et franchiront les monts du Boulonnais. Une étape accidentée donc, qui promet beaucoup d'offensives et un final côtier spectaculaire près des caps Gris-Nez et Blanc-Nez, surtout si les conditions sont venteuses. Présentation de l'étape Dunkerque - Calais en vidéo .

5e étape (mercredi 6 juillet 2022) : Lille-Métropole - Arenberg Porte du Hainaut

157 km. La Grande Boucle est de retour sur les pavés ! Quatre ans après la victoire de John Degenkolb sur les célèbres sentiers agricoles du Nord , les favoris du Tour feront face à leur premier grand défi de l'été sur cette 5e étape constellée, dans sa seconde moitié, de onze secteurs pavés (19,4 km au total) d'une longueur variant de 1,3 à 2,8 km et qui s'achèvera sur le site minier d'Arenberg (comme en 2010 et 2014). Présentation de l'étape Lille- Arenburg en vidéo .

6e étape (jeudi 7 juillet 2022) : Binche - Longwy

220 km. La longue traversée des Ardennes ne sera pas de tout repos : après 220 kilomètres accidentés, le final de la plus longue étape de l'édition 2022 sera hérissé de deux difficultés, le mur de Pulventeux à 6 km de l'arrivée (800 m à 12,3 %) puis la côte des Religieuses (1,6 km à 5,8 %), à Longwy, au sommet de laquelle sera tracée l'arrivée. Les meilleurs puncheurs du peloton peuvent gentiment cocher cette journée. Présentation de l'étape Binche - Longwy en vidéo .

7e étape (vendredi 8 juillet 2022) : Tomblaine - La super Planche des Belles Filles

176 km. Aucun répit puisque se profile déjà la première arrivée au sommet du Tour 2022, à la Planche des Belles Filles dans les Vosges. Pour la deuxième fois, la version « super » de l'ascension sera empruntée  : une rallonge très pentue de plus d'un kilomètre sur du chemin blanc, avec un passage à 24 % juste avant la ligne. Cette montée sèche créera une première hiérarchie entre grimpeurs. Présentation de l'étape Tomblaine - La super Planche Des Belles Filles en vidéo .

8e étape (samedi 9 juillet 2022) : Dole - Lausanne

184 km. Les reliefs jurassiens ne seront pas assez marqués pour que les grimpeurs s'y départagent. En revanche, l'arrivée du Tour en Suisse devrait une nouvelle fois ravir les puncheurs : à Lausanne, ces derniers s'écharperont en effet sur la côte du Stade Olympique (4,8 km à 4,6 % de moyenne, passage à 12 % au niveau de la flamme rouge) qui devrait particulièrement convenir au double champion du monde... Présentation de l'étape Dole - Lausanne en vidéo .

9e étape (dimanche 10 juillet 2022) : Aigle - Châtel Les Portes du Soleil

183 km. La première véritable étape de montagne de l'été s'élancera depuis le siège de l'Union Cycliste Internationale, en Suisse, et s'achèvera en Haute-Savoie. Le peloton y franchira le col des Mosses (13,3 km à 4,1 %), le col de la Croix (8,1 km à 7,6 %) et le Pas de Morgins (15,4 km à 6,1 %) avant de plonger vers Châtel. Une belle mise en bouche avant les Alpes. Présentation de l'étape Aigle - Chatel en vidéo .

10e étape (mardi 12 juillet 2022) : Morzine Les Portes du Soleil - Megève

148 km. Une étape de toute beauté qui bordera le Lac Léman et s'achèvera à l'altiport de Megève au terme d'une longue montée finale de plus de 21 kilomètres. En 2020, le Critérium du Dauphiné s'était achevé là à l'issue d'une journée folle où les favoris s'étaient attaqués dès le kilomètre zéro. Présentation de l'étape Morzine - Megève en vidéo .

11e étape (mercredi 13 juillet 2022) : Albertville - Col du Granon

149 km. Une nouvelle étape de moins de 150 kilomètres taillée pour les favoris, plus encore que la veille puisqu'ils y escaladeront les sublimes lacets de Montvernier (3,4 km à 8,2 %), le col du Télégraphe (11,9 km à 7,1 %) et le mythique Galibier (17,7 km à 6,9 %), avant le feu d'artifice sur les pentes du col du Granon (11,3 km à 9,2 %). À 2 413 m d'altitude, son sommet fut pendant un quart de siècle le site d'arrivée le plus haut du Tour. Présentation de l'étape Albertville - Col du Granon en vidéo .

12e étape (jeudi 14 juillet 2022) : Briançon - Alpe d'Huez

166 km. Après trois ans d'absence, l'Alpe d'Huez (13,8 km à 8,1 %) revient sur la Grande Boucle. Cette ultime étape alpestre s'annonce d'autant plus spectaculaire qu'elle débutera par une nouvelle ascension du Galibier (23 km à 5,1 %). Morcelé d'entrée, celui-ci franchira ensuite l'interminable col de la Croix de Fer (29 km à 5,2 %) avant de s'attaquer aux 21 lacets menant à la station iséroise. L'étape du 14 juillet est l'exacte réplique de l'étape du Tour 1986 où Greg Lemond et Bernard Hinault étaient arrivés ensemble, main dans la main . Présentation de l'étape Brainçon - Alpe d'Huez en vidéo .

13e étape (vendredi 15 juillet 2022) : Bourg d'Oisans - Saint-Étienne

193 km. À la sortie des Alpes, les sprinteurs, peu gâtés depuis leur arrivée dans l'Hexagone, retrouveront une étape à leur mesure sur la route de Saint-Étienne, même si les baroudeurs les plus courageux y tenteront forcément leur chance. Présentation de l'étape Le Bourg d'Oisan - Saint-Etienne en vidéo .

14e étape (samedi 16 juillet 2022) : Saint-Étienne - Mende

195 km. Une journée pour baroudeurs costauds à travers la Loire, la Haute-Loire et la Lozère. À Mende, où Thibaut Pinot et Romain Bardet s'étaient fait piéger par Stephen Cummings en 2015, un joli combat devrait toutefois être mené entre les favoris dans la « Montée Jalabert » (3 km à 10,2 %), dont le sommet est situé à 1,7 kilomètre de l'arrivée. Présentation de l'étape Saint-Etienne - Mende en vidéo .

15e étape (dimanche 17 juillet 2022) : Rodez - Carcassonne

200 km. Le trajet de cette étape, posée à la veille de la seconde journée de repos, a été tracé pour favoriser un sprint massif à Carcassonne. L'an passé, Mark Cavendish y avait décroché son 34e bouquet sur le Tour de France , égalant le record d'Eddy Merckx. Présentation de l'étape Rodez - Carcassonne en vidéo .

16e étape (mardi 19 juillet 2022) : Carcassonne - Foix

179 km. Une journée pour coureurs audacieux, avec la difficile montée du Port de Lers (11,4 km à 7 %) et l'éprouvant Mur de Péguère (9,3 km à 7,9 %, les trois dernières bornes à plus de 12 % de moyenne), qui précédera une descente de plus de vingt-cinq kilomètres vers la ligne d'arrivée à Foix. En 2017, Warren Barguil s'y était imposé un jour de fête nationale . Présentation de l'étape Carcassonne - Foix en vidéo .

17e étape (mercredi 20 juillet 2022) : Saint-Gaudens - Peyragudes

130 km. La première étape pyrénéenne sera courte et intense avec quatre ascensions ramassées en moins de 80 kilomètres : le col d'Aspin (12 km à 6,5 %), la Hourquette d'Ancizan (8,2 km à 5,1 %), le col de Val Louron-Azet (10,7 km à 6,8 %) et le final vers Peyragudes (8 km à 7,8 %). Il y a quatre ans, Romain Bardet y avait décroché sa plus grande victoire et Chris Froome y avait momentanément perdu son maillot jaune ). Présentation de l'étape Saint-Gaudens - Peyragudes en vidéo .

18e étape (jeudi 21 juillet 2022) : Lourdes - Hautacam

143 km. Lui aussi pensé sur un format dynamique (moins de 150 kilomètres) et avec une première partie plate, le second gros morceau pyrénéen va s'emballer sur le col d'Aubisque (16,4 km à 7,1 %). Les coureurs découvriront ensuite le col de Spandelles (10,3 km à 8,3 %), inédit sur le Tour, pour ensuite rallier Hautacam (13,6 km à 7,8 %) où des défaillances chez les favoris sont tout à fait envisageables. Présentation de l'étape Lourdes - Hautacam en vidéo .

19e étape (vendredi 22 juillet 2022) : Castelnau-Magnoac - Cahors

189 km. Les sprinteurs ayant franchi les Pyrénées dans les délais s'expliqueront à Cahors après avoir traversé le Gers et le Tarn-et-Garonne. Présentation de l'étape Castelnau-Magnoac - Cahors en vidéo .

20e étape (samedi 23 juillet 2022) : Lacapelle-Marival - Rocamadour (chrono individuel)

40 km. Le classement général du Tour 2022 se figera à Rocamadour à l'issue d'un long contre-la-montre de 40 kilomètres où l'état de fraîcheur, après trois semaines aussi éprouvantes, jouera un rôle déterminant, et où les écarts risquent d'être significatifs. Deux côtes, celles de Magès (1,6 km à 4,7 %) et celle de l'Hospitalet (1,5 km à 7,8 %), complexifieront le final de ce chrono vers le promontoire de l'un des plus beaux villages de France. Présentation de l'étape Lacapelle-Marival - Rocamadour en vidéo .

Arrivée du Tour de France - 21e étape (dimanche 24 juillet 2022) : Paris La Défense Arena - Paris Champs-Élysées

112 km. Le départ de l'ultime étape sera donné au sein de l'Arena qui abrite les exploits du Racing 92, à Nanterre. Il s'agira de la toute première expérience en salle du Tour de France. L'arrivée sera elle des plus classiques, des plus belles aussi, sur les Champs-Élysées, après avoir traversé la place du Louvre. En ouverture, c'est la première étape du Tour de France Femmes qui sera disputée au coeur de Paris. Retrouvez la présentation de l'étape La Défense - Paris Champs-Élysées en vidéo.

Quelles sont les villes traversées par le Tour de France ?

La 109e édition du Tour, composée de 21 étapes, passera par de nombreuses villes françaises mais aussi des villes suisses, belges et même danoises dont notamment la capitale Copenhague. Les villes visitées durant le Tour de France 2022 sont : Paris, Saint-Étienne, Lyon, Grenoble, Briançon, Alpe d'Huez, Carcassonne, Bagnères-de-Luchon, Saint-Lary-Soulan, Mende, Cahors, Rocamadour, Copenhague, Lausanne, Binche... Au total, 8 régions et 29 départements visités. Le Tour passera par de nombreux courses de montagne, les cyclistes iront dans les Vosges, les Alpes, le Massif Central et les Pyrénées.

Combien d'étapes au Tour de France 2022 ?

Les étapes du Tour de France 2022 : 6 étapes de plaine, 7 étapes accidentées, 6 étapes de montagne dont 5 d'entres elles avec arrivée en altitude, 2 étapes contre-la-montre, 2 jours de repos et une journée de transfert. Au total, il y a 21 étapes entre le 1er juillet et le 24 juillet 2022.

Quand se termine le Tour de France 2022 ?

La dernière étape (21eme étape de La Grande Boucle) se déroule dimanche 24 juillet 2022 à Paris, l'arrivée du Tour de France aura lieu sur les Champs-Elysées.

Comment suivre le Tour de France sur L'Équipe ?

Le départ de la 109e édition de la Grande Boucle aura lieu le vendredi 1er juillet. Sur L'Équipe, vous avez accès au direct commenté de chaque étape . De plus, tout au long de la compétition, vous pouvez accéder directement au calendrier des étapes du Tour de France, au classement général (maillot jaune) , au classement de chaque étape , au classement par points (maillot vert) , au classement des grimpeurs (maillot à pois) , au classement du meilleur jeune (maillot blanc) , au classement par équipes

Tour de France Etape 2 (F) : Point sur la deuxième étape en direct

• tous publics

Pour la deuxième étape de ce Tour de France Femmes 2023, les cyclistes vont parcourir plus de 150 km entre Clermont-Ferrand et Mauriac. Pour l'instant deux échappées avec Georgia Williams et Hannah Ludwig.

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