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Grand Départ 2023 Pays Basque

• La 110ª edición del Tour de France arrancará en Bilbao,  en el corazón del País Vasco, el sábado 1 de julio del 2023.
• No es la primera vez que el pelotón de la Grande Boucle se da cita en el País Vasco: en 1992, San Sebastián ya acogió un Grand Départ de la ronda francesa. Más allá de las incursiones en territorio español que se han llevado a cabo con motivo de algunas etapas pirenaicas con salida y meta en Francia, nueve ciudades españolas han acogido salidas o metas del Tour.  Bilbao se convertirá en la 10ª en 2023 con una primera etapa en bucle en la ciudad. El recorrido de la segunda etapa también será íntegro en el País Vasco .

ENTRE EL CIELO Y EL MAR, Christian Prudhomme, Director del Tour de Francia 

"Se trata de una de las Grand Départs más esperadas. Desde 1992, año en el que el Tour echó a rodar en San Sebastián, autoridades y gobernantes del País Vasco han repetido por activa y por pasiva su intención de volver a servir de telón de fondo para la ronda gala.

Un deseo tan imperioso, unido a la belleza del territorio, no podía caer en saco roto: después de tanta espera y tanta intensidad en el cortejo, Euskadi se merecía albergar tres jornadas de una nueva Grand Départ. Estamos encantados de volver a estas tierras acogedoras que no han dejado de alimentar en ningún momento, en los Pirineos y fuera de ellos, esas fervientes mareas humanas anaranjadas al borde de unas carreteras en las que la ikurriña acompaña alegre y orgullosa a los corredores.

Entre el cielo y el mar, Bizkaia, Álava, Gipuzkoa, los tres territorios de la Comunidad Autónoma del País Vasco, ofrecen un tablero de juego excepcional. No cabe duda de que líderes y atacantes, que empezarán a intercambiar golpes desde la primera ascensión, darán todo el espectáculo del mundo impulsados por el entusiasmo de la afición. Una Grand Départ a la altura de un gran deseo."

¡HOLA, TOUR!, Iñigo Urkullu Renteria, Lehendakari del Gobierno Vasco

"El mes de julio de 2023 será especial para Euskadi. Nos proponemos redoblar la presencia y el espectacular ambiente festivo que crea la afición vasca en las rutas del Tour de Francia. En esta ocasión, la colorida y calurosa marea vasca en los puertos míticos se extenderá por toda la geografía de nuestros puertos de montaña, costa, pueblos y ciudades.

Todas las instituciones vascas hemos asumido este reto y estamos trabajando en equipo para convertirlo en una oportunidad. Hemos hecho realidad lo que no era más que un sueño hace cuatro años.

Somos conscientes de la importancia de esta etapa en la Estrategia de Internacionalización Euskadi Basque Country para la mejora de la imagen exterior de nuestro País. El ciclismo cuenta con una larga trayectoria en nuestro País y nuestro objetivo es organizar a la perfección la Grand Départ del Tour y, además, mostrar al mundo la imagen más atractiva de Euskadi. Con esta ilusión y compromiso damos la bienvenida a la 110ª edición del Tour de Francia."

Selecciona la ciudad que deseas visitar en el mapa interactivo

Comunidad Autónoma situada en el norte del Estado español que consta de tres territorios históricos: Álava, Bizkaia y Gipuzkoa  

Lehendakari: Iñigo Urkullu Renteria  

Superficie: 7 234 km2  

Población: 2 200 000 habitantes  

Capital: Vitoria-Gasteiz (253 000 habitantes)  

Ciudades principales: Bilbao (354 000 habitantes), Donostia / San Sebastián (188 000 habitantes)  

Idiomas: euskara y castellano   Voltaire definió al País Vasco como “ el Pueblo que canta y baila a ambos lados del Pirineo ”. Comparte el euskera, el idioma más antiguo de Europa, con Navarra y con Iparralde, el País Vasco francés conformando el “ territorio del euskera ” con una cultura singular que aporta identidad propia, personalidad y sentido de pertenencia.  

Moneda: Euro  

Situación socio-económica:   Euskadi, la Comunidad Autónoma Vasca, es uno de los territorios con los indicadores sociales y económicos más avanzados de Europa. Cuenta con una alta esperanza de vida, una elevada tasa de formación académica y se sitúa entre los países de cabecera mundial en el Índice de Desarrollo Humano.  El tejido productivo vasco es dinámico y abierto aspirando a que la industria y los servicios avanzados representen el 40% del Producto Interior Bruto. Además, el Regional Innovation Scoreboard de la Unión Europea sitúa a Euskadi en el grupo de Regiones de alta innovación con la consideración de Polo de excelencia.  

Leyendas del deporte vasco:  

Mujeres: Maialen Chourraut (piragüismo de aguas bravas, 3 medallas olímpicas, de oro, plata y bronze 2012-2016-2020), Joane Somarriba (ciclismo, ganadora Tour de France 2000, 2001, 2003), Edurne Pasaban (alpinismo, la primera mujer del mundo en subir los 14 ochomiles), Ibone Belaustegigoitia (salto de trampolín, la primera atleta olímpica vasca), Maider Unda (lucha libre, medalla olímpica bronce 2012), Josune Bereziartu (escalada, lider mundial de la más alta dificultad femenina de escalada deportiva desde 1997 a 2017).  

Hombres: Miguel Indurain (Navarra. Ciclismo, vencedor cinco Tour de France 1991-1995), Joseba Beloki (Álava. Ciclismo, segundo Tour de France 2002 y tercero 2000 y 2001), Abraham Olano (Gipuzkoa. Ciclismo, cuarto Tour de France 1997 y sexto 1999), Marino Lejarreta (Biizkaia. Ciclismo, quinto Tour de France 1989 y 1990), Xabi Alonso (futbol), Martin Fiz (maratón), Julen Aginagalde (balonmano), Aritz Aranburu (surf), Jose Maria Olazabal (golf), Jon Rahm (golf), Martin Zabaleta (alpinismo, el primer alpinista vasco en subir el Everest), Jose Angel Iribar (futbol).

Deportes tradicionales vascos : grandes campeones de pelota vasca (“ esku-pilota ”, pelota a mano, y cesta-punta/Jai-Alai), “ harri-jasotzea ” (levantamiento de piedra), Iñaki Perurena y “ arrauna” (remo tradicional vasco).

Miércoles 28 de junio: Apertura del centro de información y el centro de prensa en el Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo Jueves 29 de junio: Presentación de los equipos del Tour de Francia de 2023 Sábado 1 de julio: 1ª etapa: Bilbao > Bilbao Domingo 2 de julio: 2ª etapa : Vitoria-Gasteiz > San Sebastián Lunes 3 de julio: 3ª etapa : Amorebieta-Etxano > Bayona

ETAPA 1 | BILBAO > BILBAO | 1 DE JULIO DE 2023 | 185 km 

Este itinerario circular, cien por cien vizcaíno, recorrerá las agrestes colinas que bordean el mar Cantábrico y atravesará dos veces un lugar tan emblemático como Gernika.

Será una etapa muy exigente que, con sus 3300 m de desnivel acumulado, ya permite aventurar que el primer Maillot Amarillo se lo enfundará un auténtico titán. Los corredores tendrán que sortear una dificultad tras otra con la idea de llegar en buena posición, a 10 km del final, a lo más alto del Pike Bidea (2 km a un 9 % de media con tramos de 15 % de desnivel), desde donde se domina todo Bilbao. También deberán conservar algo de fuelle para la meta, situada al final de una cuesta al 5 %.

ETAPA 2 |  VITORIA-GASTEIZ > SAN SEBASTIÁN | 2 DE JULIO DE 2023 |  210 km

En Vitoria-Gasteiz, capital de Euskadi y de Álava, la etapa saldrá desde una meseta a 600 m de altitud.

Al tratarse de una etapa en dirección al mar, el perfil general parece falsamente cuesta abajo, pero de hecho, una vez agotados por el recorrido accidentado, los corredores se toparán sin solución de continuidad con el Jaizkibel. Este monte, ubicado en las inmediaciones de la capital guipuzcoana, se abordará en sentido contrario, pero con la misma dureza, que en la Clásica de San Sebastián, donde se considera el punto decisivo de la carrera. Los ataques están garantizados.

ETAPA 3 | AMOREBIETA-ETXANO > BAYONA |  3 DE JULIO DE 2023 

  La salida hacia Francia con mil giros y revueltas servirá de primera ocasión para que los velocistas se luzcan, pero eso sí, siempre que sean capaces de sortear todas las trampas que plantea el recorrido.

Primero tendrán que atravesar el paisaje de Bizkaia para llegar al mar en el magnífico puerto de Lekeitio. A continuación, deberán superar las pequeñas dificultades de la carretera del litoral y disfrutarán de vistas fabulosas desde sus 80 km de curvas. Después, tras un último adiós a San Sebastián, se dirigirán a Irun y pondrán rumbo a…

Bordeaux > San Sebastián, 228 km: Louis Caput (FRA)

San Sebastián > Pau, 196 km: Fiorenzo Magni (ITA)

  1977

Oloron-Sainte-Marie > Vitoria, 248 km: José Nazabal (ESP)         

Vitoria > Seignosse-le-Penon, 256 km: Régis Delépine (FRA) 

San Sebastián, 8 km (prologue): Miguel Indurain (ESP)            

San Sebastián > San Sebastián, 194.5 km: Dominique Arnould (FRA)

San Sebastián > Pau, 255 km: Javier Murguialday (ESP)      

Argelès-Gazost > Pamplona, 262 km: Laurent Dufaux (SUI)

Pamplona > Hendaye, 154.5 km: Bart Voskamp (NED)          

EUSKADI, ideal para disfrutar en las distancias cortas

No cabe más en tan poco espacio. Porque es difícil encontrar tantas maravillas tan cerca una de otra. Euskadi es el lugar ideal para disfrutar, en poco tiempo, de numerosos atractivos: un paisaje diverso, un clima benévolo, una cultura milenaria, una afamada gastronomía... Que más se puede pedir a este singular territorio. Te podemos resumir Euskadi en estos 10 grandes iconos, pero hay mucho más:

• Donostia San Sebastian
• Vitoria-Gasteiz
• Casa de Juntas de Gernika
• Puente Bizkaia
• San Juan de Gaztelugatxe
• Museo Balenciaga
• Santuario de Loyola

Éste es un pais de bicicleta y así es reconocido a nivel mundial. Su afición, sus grandes profesionales, sus eventos, o las marcas vinculadas a la industria de la bicicleta permiten visiblizar los estrechos lazos que poseen Euskadi y sus gentes con este exigente deporte.

Si eres un apasionado de la bicicleta, Euskadi te ofrece un sinfín de posibilidades para disfrutar de ella: centros BTT, vias verdes, rutas con alforjas, rutas urbanas, o cientos de kilómetros de carreteras sin mucha densidad de tráfico y envueltos en paisajes increibles, son algunas de las opciones más atractivas que encontrarás en estas guías:

• Guía de Euskadi en bicicleta. https://acortar.link/fOtZFf
• Guía de via verde del Vasco Navarro https://acortar.link/Qh6eDG
• Guía de la via verde del Urola https://acortar.link/8fg9KR
• Guía de la Gran Ruta cicloturista por Llanada alavesa. https://acortar.link/XtjJqY
• Gorbeia bira https://www.gorbeiaeuskadi.com/gorbeia-bira

Más información en: Turismo euskadi

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Actualizado 25 Abr 2024 19:10

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¿Por dónde pasará el Tour 2023? Las etapas vascas, al detalle

El palacio de congresos de parís ha acogido este jueves la presentación del tour de francia de 2023, que partirá desde bilbao.

El Tour de Francia saldrá de Bilbao en 2023. / GETTY IMAGES

Verónica Gómez

La 110ª edición del Tour de Francia tendrá a Bilbao en particular y Euskadi en general como grandes protagonistas. La carrera por etapas más importante del mundo saldrá desde Bilbao el 1 de julio de 2023 y finalizará en los Campos Elíseos el día 23 del mismo mes.

La caravana del Tour desembarcará, por tanto, en Bilbao a finales de junio. La presentación oficial de los equipos participantes se desarrollará frente al Museo Guggenheim el 29 de junio.

Más información

• Urkullu: "Esta presentación simboliza un sueño cumplido"

Etapa 1: Bilbao-Bilbao | 1 de julio | 182 km

El Tour de Francia dará sus primeras pedaladas junto a San Mamés el uno de julio, sábado. Será una etapa muy exigente, con 3300 metros de desnivel acumulado. Los corredores tratarán de llegar bien colocados al último ascenso, el de Pike Bidea, situado a 10 km del final (2 km a un 9% de media con tramos de 15% de desnivel), y finalizarán llegando a meta con una cuesta del 5%.

Recorrido de la primera etapa del Tour de Francia de 2023

Perfil de la primera etapa del Tour de Francia 2023

Etapa 2: Vitoria-Gasteiz-Donostia-San Sebastián | 2 de julio | 210 km

La etapa saldrá desde 600 metros de altitud y se dirigirá al mar, en territorio de descenso, para después ascender el puerto de Jaizkibel. La subida, considerada punto clave de la etapa, se abordará en sentido contrario al habitual de la Clásica de San Sebastián.

Recorrido de la segunda etapa del Tour de Francia 2023

Perfil de la segunda etapa del Tour de Francia 2023

Etapa 3: Amorebieta-Etxano-Baiona | 3 de julio | 185 km

Primera ocasión para los velocistas. La etapa recorrerá las carreteras de Bizkaia hasta llegar a vislumbrar el mar en Lekeitio. Desde ahí, el pelotón discurrirá por el litoral a lo largo de 80 kilómetros plagados de curvas. Tras un último paso por Donostia, se dirigirán a Irun y a la meta, propicia para un sprint y situada en Baiona.

Recorrido de la tercera etapa del Tour 2023

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Grand Départ Pays Basque 2023

Bilbao acogerá la Presentación Oficial de Equipos antes de la gran salida del Tour

La Presentación de Equipos, el Fan Park o la fiesta BIZITOUR buscan sumergir e involucrar a la ciudadanía en el ambiente del Tour.

El jueves 29 de junio tendrá lugar la presentación de equipos del Tour

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Euskaraz irakurri: Taldeen Aurkezpen Ofiziala hartuko du Bilbok, Tourraren irteera handiaren aurretik

Bizkaia Aretoa se ha convertido esta mañana en el epicentro del Grand Départ Pays Basque 2023 . Bingen Zupiria, Consejero de Cultura y Política Lingüística y Portavoz del Gobierno Vasco, ha desgranado las numerosas y variadas actividades que se irán celebrando de aquí hasta que los mejores ciclistas del pelotón internacional den sus primeras pedaladas por las carreteras de Euskadi, los días 1, 2 y 3 de julio .

Con unas calles y plazas que cada vez lanzan más guiños y se van sumergiendo progresivamente en la marea del Tour, la semana previa al inicio de la 110ª edición del Tour llega cargada de grandes eventos de repercusión internacional.

Presentación Oficial de los Equipos

La Presentación Oficial de Equipos del Tour de Francia será uno de los grandes hitos en la previa, evento retransmitido en directo por EITB a cerca de 200 países . Se celebrará el 29 de junio en el paseo de Abandoibarra, en el tramo comprendido entre el Palacio Euskalduna y el Museo Guggenheim Bilbao , y está dirigida a todos los públicos.

El evento se desarrollará de 18:30 a 20:00 horas , pero a partir de las 17:00 horas ya se podrá disfrutar de diferentes actividades. Tras el final de la presentación oficial se continuará con el ambiente pre-Tour hasta las 22:00 horas.

La difusión de este evento a nivel internacional servirá para homenajear a todos los ciclistas vascos que han participado al menos una vez en el Tour de Francia. Antes de que empiecen a rodar entre la afición Pogacar , Vingegaard , Landa , Bilbao , Izagirre y compañía, esos txirrindularis vascos recibirán el aplauso y reconocimiento de las y los aficionados que asistan al acto.

Durante toda la tarde el buen ambiente y la música tendrán una importante presencia con las actuaciones de Hortzmuga , Demode Quartet , ETS & Süne , Oreka TX , Kukai o Neomak , entre otros.

TE PODRÍA INTERESAR: El tráfico se verá afectado en Bilbao del 28 de junio al 1 de julio por motivo del Tour de Francia

El mismo día de la presentación, a la mañana, se inaugurará el Fan Park del Tour , ubicado en la zona del Parque del Arenal , en Bilbao. Se trata de un espacio abierto y de acceso gratuito en el que se podrá disfrutar la experiencia de imbuirse en ambiente ciclista en general y del Tour en particular.

Stands de patrocinadores con animaciones, regalos, una tirolina gigante, exposición de bicicletas o pistas para aprender a andar sobre dos ruedas son solo algunas de las actividades que se podrán disfrutar, además de poder seguir en directo, en pantalla gigante , tanto la presentación de los equipos como la jornada inaugural del Tour. El público también podrá disfrutar de exhibiciones de herri kirolak o euskal dantzak. Asimismo, se habilitará un espacio donde las personas visitantes podrán disfrutar de diferentes food trucks (Gure Poke, Café Iruña, Arrese, Abasotas, Thate).

Participación ciudadana

La semana previa a la llegada del Tour comenzará con el BIZITOUR de Bilbao, organizado por la Fundación Ciclista Euskadi, con jornadas lúdicas y festivas para vivir la bicicleta en familia y con amigos. La cita es el domingo 25 de junio a las 12:00 horas en el Arenal de Bilbao .

Dentro del variado programa de actos enmarcados en el Grand Départ Pays Basque, personas expertas del mundo del ciclismo competitivo y científicos intercambiarán las últimas investigaciones y experiencias en 'Science & Cycling' , conferencia que tradicionalmente se suele celebrar a las puertas del inicio de la mayor carrera ciclista del mundo. Este año, las jornadas se celebrarán en Bilbao, en el Bizkaia Aretoa , los días 28 y 29 de junio , promovidas por Kirol Eskola y la UPV-EHU.

Exposición de carteles

El Museo de Bellas Artes de Bilbao acogerá la exposición de los carteles finalistas del concurso para elegir la imagen del Tour 2023.

La ilustradora alavesa Raisa Álava fue la encargada de diseñar la imagen de la ronda gala. El cartel oficial se podrá visitar en el Museo de Bellas Artes de Bilbao, así como los de los otros finalistas. La exposición se inaugura el 29 de junio y se podrá visitar durante los días que el Tour de Francia recorra las carreteras vascas.

El tráfico se verá afectado en Bilbao del 28 de junio al 1 de julio por motivo del Tour de Francia

Actividades para todos los públicos en vísperas de la llegada del Tour de Francia a Euskal Herria

El Tour de Francia será el Tour de Euskadi durante tres días de 2023

Cuando se inicie en bilbao el 1 de julio del año que viene, la ‘grande boucle’ disputará tres etapas en el país vasco con parada en las tres capitales.

Como siempre recuerda el escritor Christian Laborde, Dios no creó los Pirineos para separar Francia de España, sino para distinguir el grano de la paja, los ciclistas de verdad, los escaladores, de los que están para rellenar el pelotón. Y, podría añadir Laborde, tanta pasión, para regalar a los vascos un lugar de culto entre montañas, las cunetas del Aubisque, del Tourmalet, de Luz Ardiden.

De ahí, de considerar los Pirineos su tierra, y a sus aficionados que ahora se visten de naranja, sus adoradores, a pensar que el Tour de Francia --la gran carrera que dio su verdadero sentido a la cordillera y a su Jesús Loroño, patriarca del Aubisque y rey de la montaña del Tour del 53, antes que Bahamontes-- es cosa propia, hay solo un paso. El paso que ha dado el propio Tour concediendo a Bilbao la salida de la grande boucle de 2023. Y entre el Gobierno Vasco, las diputaciones y los ayuntamientos de las tres capitales, Bilbao, San Sebastián y Vitoria, han aprovechado el privilegio (12 millones de euros, su precio) para convertir los cuatro días, del 1 al 3 de julio, que el pelotón pedalee por sus tierras en un verdadero y concentrado Tour de Euskadi.

El gran ciclista vasco Txomin Perurena siempre recuerda el amor de Eddy Merckx por Euskadi y por los ciclistas vascos, con los que se juntaba en el pelotón y les decía que si ellos le enseñaban euskera él les enseñaría flamenco. “Y, fíjate”, cuenta Perurena de vez en cuando, “si me viera Merckx ahora mismo empezaría a gritar ¡ Gora Euskadi Askatuta! Quizás se trabaría un poco, pero lo diría. Siempre que me ve lo recuerda. Se lo enseñó el ciclista de Errezil Santi Lazcano, pero yo también colaboré un poco. Y Merckx lo quería gritar en tiempos de Franco, en el 74, cuando el Tour entró en Cataluña después de atravesar Andorra y él ganó en Seo de Urgel. ‘Cállate, ni se te ocurra’, le tuvimos que callar. ‘Que acabas en la cárcel’. Aquel día la Guardia Civil le zurró al mismísimo director del Tour, a Jacques Goddet, porque que no llevaba la acreditación”.

Casi 50 años más tarde el mundo es otro, y el Gora Euskadi es casi un grito oficial que gritan presidentes y alcaldes, y el Tour será mucho más calmo, y hasta, deber de memoria, pasará, y dos veces, en la primera etapa por el lugar más simbólico de su patria, por Gernika, y su roble, la ciudad mártir de los bombardeos nazis en la Guerra Civil, la capital espiritual del País Vasco.

Serán dos etapas con salida y llegada en el País Vasco –Bilbao-Bilbao, Vitoria-San Sebastián—y una con salida en Amorebieta y final en Francia, posiblemente en la vasca Bayona. Los organizadores pidieron a la candidatura que las dos etapas iniciales fueran las que representan típicamente al ciclismo vasco, trazados, sin apenas un metro de llano, para puncheurs –ciclistas que, como Alaphilippe o Valverde, aman los repechos cortos, los despegues fulgurantes, los finales en cuestas duras-- que hace diferente la Clásica de San Sebastián (y se subirá Jaizkibel en la segunda etapa) y la Itzulia, la Vuelta al país Vasco, y se llegará a Bilbao a un repecho duro el primer día. Y la afición será multitudes. “No me gusta decir eso de que la vasca es la mejor afición del mundo”, dice Perurena. “Pero sí que hay una gran diferencia con otros lugares. Nos gusta que ganen los nuestros, claro, pero aplaudimos a todos”.

También les dijo ASO a las instituciones vascas que sí, que sus paisajes naturales son muy bonitos y dan muy bien en la tele, pero que lo que hace al Tour y al ciclismo especial es la gente, la afición, su pasión, su memoria histórica, y que era obligatorio pasar por la mayoría de pueblos que se pudiera entre mareas humanas. Y lo hará, siempre la memoria y el homenaje, por Larrabetzu, el pueblo en el que nació y murió, demasiado pronto, Jesús Loroño.

En un ambiente mucho más tenso, con duras negociaciones del Tour con la izquierda abertzale para evitar que la violencia destrozara el intento, se desarrolló la anterior gran salida del Tour de Francia desde el País Vasco, de San Sebastián, en 1992 , cuando Miguel Indurain ganó el prólogo del que sería su segundo Tour. En un ambiente mucho más emotivo, sentimental y resignado, se vivió la llegada a Pamplona, en 1996. La capital navarra había pedido la etapa pensando que a la meta llegaría su Indurain de amarillo, camino de ganar su sexto Tour, y su campeón llegó derrotado, y recibió, quizás, el homenaje sentimentalmente más grande que pudiera haber soñado. Y en un ambiente mucho más sordo se vivió la primera llegada del Tour a Euskadi (y a territorio español). Fue una etapa con final en San Sebastián en el Tour de 1949 que ganó Louis Caput. En el pelotón no había ni un ciclista español: todos habían abandonado en la primera semana. Mejor resultó la etapa que en 1977 acabó en Vitoria después de salir de Oloron. La ganó un vasco del Goierri, José Nazabal, de Zaldibia, que llegó escapado con más de cinco minutos sobre el pelotón liderado por Rick van Linden.

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Attractions Bilbao

It carefully stores old buildings, collects artifacts for museums literally bit by bit, erects architectural masterpieces in the avant-garde style, land-based ship houses - the standards of high-tech, deconstructionism, abstractionism. The global financial crises slowed down the development of the region's economy; a number of promising commercial projects had to be abandoned due to lack of funds.

This fact did not make the inhabitants give up, surrender to the mercy of fate. On the contrary: the Basques saw in the crisis another opportunity for the development of small business, tourism, trade, and the revival of national crafts.

List of Bilbao attractions

• 1  Guggenheim Museum
• 2  Cathedral of Saint James
• 3  Campo Volantin Bridge
• 4  Plaza Nueva
• 5  Biscay Bridge
• 6  Basque Museum
• 7  Church of St. Anthony
• 8  Basilica of Our Lady of Begogna
• 9  Allondiga
• 10  Museum of Fine Arts
• 11  Euskalduna Palace
• 12  Moya Square
• 13  Doña Casilda de Iturrizar Park
• 14  Maritime Museum
• 15  La Ribera Market
• 16  Funicular Archanda
• 17  Arriaga Theater
• 18  San Mames Stadium
• 19  Church of St. Nicholas
• 20  City Hall
• 21  Concordia Train Station
• 22  Iberdrola Tower
• 23  University of Deusto
• 24  City Hall
• 25  Old quarter "7 streets"
• 26  Bilbao Attractions on the map

Guggenheim Museum

The branch of the American Museum of Modern Art, created by Solomon Guggenheim, a representative of the billionaire dynasty, resembles a fantastic ship that can surf the oceanic, galactic expanses. The branch is annually visited by hundreds of thousands of Spanish nationals and tourists from all over the world. Designed in the deconstructivist style, the building occupies 42,000 square meters and houses 19 exhibition galleries whose practical layout is also something of a masterpiece. The heart of the museum: a 55-metre-high glass and metal inner light court (atrium or atrium).

Heavy-duty titanium, limestone, glass are the main building materials of the building. The construction of a branch of the American Museum has repeatedly been on the verge of cancellation due to the high cost of the project, criticism from the public, and bureaucratic obstacles. The work was completed in 1997. The opening ceremony of the building was attended by the Spanish royal family, which caused special attention to the new object, even among those who did not believe in the success of a grandiose undertaking.

At any time of the day, the museum is a fascinating mystical spectacle. It entered the history of cinema as a location for filming episodes of the blockbusters "The World Is Not Enough", "Men in Black". For romantics, the building symbolizes love, deeds contrary to common sense and incredible success. The father of the founder of the American Museum, Meyer Guggenheim, emigrated from Switzerland in the 19th century with his beloved woman and her 7 children.

Cathedral of Saint James

Art critics call the temple: "the triumph of the Gothic", but in the architecture of the building, stylistic decisions inherent in the Renaissance are noticeable. The area of ​​the "house of God" exceeds 1100 square meters. The beginning of the construction of the temple, where access to tourists is open today, is tentatively dated to the XII-XIII centuries. In Catholicism, the honorary title of "minor basilica" indicates the special status of the cathedral.

It is recognized as a holy place of pilgrimage, where believers, according to the dogmas of Catholicism, receive complete forgiveness of sins, and priests are required to wear special vestments for masses. The history of the unique building is connected with biblical events, legends about the deeds of the apostles - disciples, followers of Christ. One of them, Jacob, was killed in Jerusalem. His relics, according to church traditions, miraculously appeared centuries later in the Spanish city of Santiago de Compostela.

The path of pilgrims to the shrine passed through the fishing village where Bilbao is located today. The locals warmly welcomed the wanderers and built a cathedral in honor of the apostle. Bilbao and Santiago de Compostela were built several centuries later than the opening in each of the settlements of temples in honor of James, one of the most revered saints in Spain, the patron saint of all who want to forgive enemies before death.

Campo Volantin Bridge

In guidebooks, the building is often called an architectural miracle. The Basques call it "Sibisuri", which literally means "White Bridge". The main materials of the futuristic structure are glass and steel. The bridge over the Nervion River belongs to the category of suspended arched structures. It was put into operation in 1997. The purpose of the construction was to create a safe pedestrian zone from the area where the hotels are located to the Guggenheim Museum.

Sibisuri looks impressive at any time of the day, it is a favorite place for selfies, dates for lovers, filming. The impracticality of the bridge constantly causes jokes, criticism from the residents and city authorities. Large sums are required annually for the maintenance of the facility. One of the cost items: replacement of broken glass tiles due to increased mechanical loads. Tourists take the fragments with them as souvenirs, and funds from the city treasury again go to repair the affected sections of the structure. In rain and wet weather, the movement on the bridge is very traumatic due to its famous slippery surface.

Plaza Nueva

The cozy square is designed according to the canons of neoclassicism. Its shape is a perfectly aligned rectangle. Construction, arrangement of one of the most comfortable places in the city lasted over half a century. Among the architectural elements of the "New Square" (that's how its name is literally translated) columns dominate. Between them are tiny bars, cafes, restaurants. Only Basque music sounds in the establishments, the menu contains traditional festive, everyday dishes of the proud people.

Plaza Nueva was opened in the middle of the 19th century. It is symbolic that its main building is the palace, where the Basque Language Academy is located. The square is the hallmark of the old part of the city. Markets are open on its territory on Sundays. Here you can cheaply buy antiques, products of local craftsmen, books, coins.

biscay bridge

“Flying ferry”, “bridge-transporter”, “fluttering bridge” are the names of one unique object. It does not have an original style solution, there are no exquisite decorative elements. However, the oldest transporter bridge in Europe is recognized as a popular attraction, an architectural monument of the late 19th century.

Biscay's "flying ferry" proved to be a role model in the Old and New Worlds. The facility is fully operational in the 21st century. The bridge was closed only during the Spanish Civil War. After the fighting, it was repaired and continues to delight lovers of heights. The central span of the bridge (more than 160 meters long) hangs on metal cables at a height of 45 meters.

Every 8 minutes, a gondola with passengers and cars “leaves for a flight”. The journey from one coast to the other takes 1.5 minutes. Elevators appeared in the double 61-meter supporting towers of the bridge on the banks of the Nervion River after reconstruction, parts of the platform at a height of 50 meters became super popular viewing platforms with citizens and tourists.

Basque Museum

The history of the amazing people living in the northern part of Spain, the provinces of neighboring France, is fraught with many secrets. Where did the ancestors of modern Basques come from? Why are the language, traditions, customs not similar to European ones? There is a hypothesis: the Basques are direct descendants of the Atlanteans. The version is hard to believe for skeptics, but in the 5th century BC, the locals possessed unique stone processing technologies, the construction of defense structures, the construction of sea ships and boats.

The opening of the museum in the first quarter of the 20th century caused a new round of interest in the history of the Basques. It all started with a small municipal cultural center. The city authorities provided the enthusiasts with the buildings of the Jesuit school (some sources call it a college) and a nearby church, whose construction dates back to the 17th century.

There is no analogue of the museum collection anywhere in the world. Weapons, family coats of arms, women's adornments, furniture, pottery, tools, clothing of rural and urban residents, handwritten books, manuscripts, fragments of ancient dwellings and ships restored by restorers… - many exhibits exist in single copies. The number of items in the funds, according to official data, exceeds 200 thousand units.

Church of St. Anthony

The temple is located near the mouth of the river and the bridge of the same name. The image of the church is on the coat of arms of the city. The erection and consecration of the Gothic building are tentatively dated to the 15th century, but the facade is decorated exclusively according to the canons of the Renaissance. After 300 years, a baroque bell tower was built next to the church. She became the finishing touch of the temple complex.

Once on the site of these buildings there was an exchange, a royal palace, part of the wall that protected the area during floods. Historical documents and surviving fragments of the foundation testify to past buildings. The building did not immediately take on a modern look, it was often completed, changes were made to the interior decoration. The church has preserved statues of Christ, St. Anthony, images of the Virgin Mary, sculptures of the apostles Peter and Paul, created in the XV-XVII centuries.

The body, established at the beginning of the 20th century, operates today. Among the temple relics, paintings and statues of the 20th century occupy a worthy place. They emphasize the special atmosphere of the ancient building, reminiscent of the eternal questions of life at all times. Saint Anthony is considered the heavenly patron of travelers, shepherds, newlyweds. In Catholicism, he is revered as a Doctor of the Church, whose mercy and meekness have become proverbial. The townspeople call the temple in honor of the apostle one of the main shrines of the city.

Basilica of Our Lady of Begogna

The Virgin Mary is revered as the patroness of sailors. Basque temples dedicated to her have always sought to be erected in every coastal settlement. Bilbao is no exception. The architecture of the building is closely intertwined Gothic and Renaissance. The 16th century is called the time of consecration of the built basilica. The interior of the temple is austere. The heart of the basilica: an altar that shines with gold and a wooden statue of the Virgin Mary.

It is to her that pilgrims from different parts of Spain rush every day in the hope of miraculous help, healing, forgiveness of sins. For Catholics, whose life is connected with the fleet, fishing, water travel, this is a special place. The construction of the temple lasted over 100 years. Later, changes were made to its architecture.

The bell tower was built in the 19th century, after 100 years the facade was restored, some bells were replaced. During its history, the basilica survived robberies, fires, bombings, but masses did not stop even during the years of the Spanish Civil War. The number 7 is considered lucky by sailors. That is how many melodies are called by the bells of the renovated temple.

Is it possible to turn an old building into a chic entertainment complex while retaining the unique architecture of the former? "Aliondiga" is the answer to a question that the Basques do not consider rhetorical. Here you can, forgetting about everything in the world, lead the whole day and not notice how time has flown by.

A chic building at the beginning of the 19th century was erected to store wine, barrels and other containers. After 70 years, its area was not enough for the full functioning of the warehouse, the question arose of the demolition of the building. The building was saved by its unique architecture, thanks to which the warehouse looks like a castle or a cathedral. Restoration work allowed to preserve the historical appearance of the facade, the original interior layout.

The building today houses restaurants, bars, exhibition galleries. On the territory of the complex, which has been functioning since 1999, there is a library and an auditorium. A favorite place for visitors to relax: the roof, where the swimming pool with a glass floor is located. An important part of the interior of the building: 43 miracle columns. Each of them is not like the others and at the same time is part of a single style solution.

Museum of Fine Arts

The Basques jokingly and seriously call the city a paradise for the ministers of the muses. The Museum of Fine Arts has a collection of unique classical and contemporary pieces. At present, it is increasing due to new sections, including those dedicated to the art of the ancient Etruscans.

When placing the main expositions, the principle of chronology is always observed. In the spacious halls you can see the works of Gauguin, Murillo, Serusier, Coelho, Zurbaran, Chillido ... One of the 3 main exhibition departments is dedicated exclusively to the works of Basque artists, sculptors, masters of applied art.

Euskalduna Palace

Erected at the end of the 20th century, the building looks like a ship, which is symbolic for the architecture of the city. The palace is a popular concert venue, a favorite vacation spot for citizens, a conference center and a building where the city parliament sits. Architectural and planning solutions made it possible to place various establishments on the territory of one object without causing a feeling of disharmony among visitors.

The building with a total area of ​​25,000 square meters houses a shopping gallery, restaurants, concert and exhibition halls. The height of the palace exceeds 50 meters. Among the Basques, it awakens nostalgia for the good old days, when shipyards for the construction of sea ships brought income to the city.

Moya Square

This is how foreign tourists and citizens call Federico Mouya Square for short. Its traditional European layout only emphasizes the splendor of neighboring buildings. The square is visited to admire the flowers, alleys, and an unusual fountain. Next to it is the Carlton Hotel, whose unique architecture delights with a harmonious combination of aristocracy and luxury. The history of the building is connected with the names of great scientists, writers, artists, composers who stayed in it.

Doña Casilda de Iturrizar Park

The history of one of the most beautiful recreational areas of the city dates back to 1920. The park covers about 9 hectares. His landscape solutions can be called traditional: they fully comply with the English canons. Neat lawns, benches, a pond where you can feed ducks and swans - this is a "classic of the genre." Singing fountains, peacocks walking along the alleys, small cafes, a carousel with horses only enhance the feeling of cozy antiquity.

On the territory there are separate places for mass events, family picnics, so as not to interfere with other visitors to enjoy the silence, a comfortable measured rest. The land plot was presented to the beloved city by an amazing woman, whose name the park bears. In memory of Dona Casilda, as a sign of respect and gratitude, a bronze bust of her was erected next to the main fountain.

Maritime Museum

Until 1984, the Euskalduna shipyard was located on the site of the building. It was closed when the region's ship repair industry went into decline. The special attitude of the Basques to their history gave the territory of abandoned port buildings a new life. The shipyard has turned into a museum with a total exhibition area of ​​27,000 square meters. Unique exhibits are located outdoors and in the new building. The layout of the museum provides for the permanent functioning of 3 thematic sections.

In the first one you can get acquainted with information about the nature and geological structure of the Bay of Biscay, in the second - with the history of the economic development of the north of Spain. The third section is devoted to shipbuilding and ship repair technologies. Museum staff conduct active research activities. One of its results was the restored consular felucca.

La Ribera Market

The history of the market began long before 1929, the official date of its construction. At this place 800 years ago there were shopping arcades. The fairs were popular with Spanish and French merchants. Today, the three-storey covered market of La Ribera covers an area of ​​10,000 square meters. In its form, it is more like a ship-palace. The impression of solemnity is enhanced by bright colored stained-glass windows on the windows. The market is recognized as the largest among such structures in Europe.

On its shelves - only fresh products: fish, meat, herbs, vegetables, fruits. The restaurant and numerous gastrobars offer traditional Basque cuisine. Jazz concerts in La Ribera are insanely popular with fans of this musical genre. The market simultaneously functions as a leisure center, whose program is not limited to culinary shows, master classes from leading chefs, and tastings.

Funicular Archanda

It takes 3 minutes to get to the top of the mountain of the same name by funicular cable car. The view from the observation deck is amazing. For the sake of it, about 600 thousand people annually come to this beautiful place. On the mountain there is a unique park, an elite hotel, a sports complex, a golf club, and several restaurants. The funicular has been operating since 1915. The cable car stopped functioning only during the Spanish Civil War.

Arriaga Theater

Arriaga's works echo those of Mozart's masterpieces. The young Basque in some way repeated the fate of the idol. He was born on a day when an Austrian colleague could have celebrated 50 years. Sacred music, symphonies, cantatas, operas - everything by Juan Arriaga is permeated with the triumph of harmony, lightness, light sadness. The composer seemed to have a presentiment: he had little left. Arriaga did not live to be 20 years old. The Basques immortalized the memory of a talented countryman in the name of the opera house, built at the end of the 19th century. The building was created according to the neo-baroque canons, outwardly reminiscent of Parisian theaters, on whose stage the young composer dreamed of staging operas.

San Mames Stadium

The old football stadium of the same name existed in the city for about 100 years. It got its name in honor of the nearby temple. The new (also of the same name) sports facility was built in 3 years, its opening took place in 2013. The main materials of the building: heavy-duty metal, glass. They form a "scaly structure" that shines in the darkness of the night like a huge fairy-tale lamp.

More than 53,000 people can be in the stadium at the same time. It remains today the home arena of the Athletic Bilbao football club, whose museum is located on 3 floors of the building - part of the San Mames sports complex. The new stadium is recognized by experts as one of the best such facilities in the world.

Church of St. Nicholas

The temple is located on the banks of the river, which is very symbolic for the church in honor of the heavenly patron of sailors and fishermen. The construction of the building dates back to the 16th century. It has not been preserved in its original form. To protect the Basque shrine from floods, the height of the basement was significantly increased. The architecture, planning, external and internal decoration of the temple fully comply with the canons of the Baroque. The main relics of the church: sculptures of saints and a carved altar.

city ​​hall building

Among the architectural monuments there are many reminiscent of royal palaces. City Hall can be safely attributed to such a group. Architects call it the standard of European elegance and eclecticism. Strict forms, symmetry, arches, columns of different size and purpose, balconies form a single harmonious ensemble. The building was built at the end of the 19th century.

Train station Concordia

The station is located in the central part of the city. Such a dislocation of large railway stations is a European urban tradition of the era of industrialization. Erected at the beginning of the 20th century, the modernist building was Bilbao's hallmark for several decades. Nearby is the Abando railway station, whose five-story station impresses with its scale, huge stained-glass windows, modern infrastructure, and passenger traffic indicators. However, the value of the Concordia station, which is still functioning to this day, is different: the architects and restorers managed to preserve the unique bright facade, clock, colored tiles, hand-forged elements of the building.

Iberdrola Tower

The skyscraper is named after its owner, one of the largest European companies. The 41-storey tower differs from similar buildings in its eclectic style solution, where high-tech and modern elements are harmoniously combined. An architectural wonder created from glass and concrete. More than 33 thousand people can stay in the building at the same time. The first 3 floors are occupied by cafes, restaurants, shops, exhibition halls, sports halls, medical and cosmetology rooms, premises intended for rent.

There is an observation deck on the 25th floor, from where a magnificent view of the port city opens at any time of the day. The construction of the skyscraper began in 2010 and was completed in record time: in 2 years. The tower simultaneously serves as a cultural and leisure center. The company "Iberdrola" annually allocates funds to support the arts. On the ground floor of the skyscraper, there is an exhibition of works by famous Basque sculptors and artists on a permanent basis.

University of Deusto

The history of the educational institution dates back to the Jesuit University, built near the Nervion River in the 19th century. Deusto alumni have made a huge contribution to the industrial development of the region. One of the two campuses of the university is located in Bilbao, which since its opening has remained the most prestigious institution in Spain. The university is named after the urban area of ​​Deusto. The first business school of the kingdom functioned within the walls of this building.

During the Spanish Civil War, most universities were closed. Such a fate did not escape Deusto, where by the beginning of the 40s the government had placed a military base, a hospital, and a concentration camp. During the Second World War, classes were resumed, and the leadership of the educational institution headed for the active involvement of students in research activities.

Over 200 universities located in different parts of the world cooperate today with the Basque University. The structure of "Deusto" includes various institutes, colleges, schools (including language ones). The educational institution successfully combines innovative approaches and European scientific traditions. The Basque university was one of the first in the Old World to introduce a system of open distance education, student employment, so that they could pay rent.

city ​​hall

Its history begins in the 19th century. The building is located on the territory of the monastery and together with its buildings forms a single architectural ensemble. Due to hostilities, part of the city administration was destroyed, sculptures, decorative elements made using ancient technologies, a bell tower, and original interior items were damaged.

Restoration work partially corrected the situation. However, the town hall could no longer fully function as a public institution. The administration moved to a new building, and the city authorities lease the old premises to companies, museums, restaurants, museums, and individuals.

Old quarter "7 streets"

One of the most popular pedestrian zones appeared relatively recently - in 1979. The history of the area where the old quarter is located has more than 7 centuries. It is often called magical, magical, mystical. The Basques believe in the miraculous power of the number 7, that it brings success to trading endeavors.

Naturally, the pedestrian zone is a commercial center with a unique historical atmosphere that attracts tourists from all over the world. The area began with 3 streets. Later, the fortress walls were demolished - they made it difficult to expand. Fragments of the oldest defensive structures have not been preserved. However, historians suggest that local residents used the fragments of the fortress walls for buildings on the remaining 4 streets of the quarter.

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Llega el Tour a Bilbao ¡Caos total 4 días! ¡Todos los detalles!

En Bilbao, las primeras afecciones al tráfico comenzarán en la tarde noche del 28 de junio, miércoles, coincidiendo con la llegada de los camiones al Parque Etxebarria, donde se montará la zona técnica y los elementos relacionados con la llegada de la primera etapa del Tour de Francia 2023, el sábado 1 de julio.

Por ese motivo, se cortará el acceso por Avenida Zumalacárregui de 20:00 a 4:00 horas (entre Músico Guridi y Zabalbide).

Jueves 29 de junio

El jueves, 29 tendrá lugar la Presentación Oficial de los Equipos en la Explanada del Museo Guggenheim Bilbao, cuyo desfile arrancará desde el entorno del Palacio Euskalduna. Los cortes al tráfico en la Avenida Abandoibarra (desde el Sagrado Corazón a la rotonda de Uribitarte) se realizarán de 9:00 a 23:00 horas. El día anterior, 28 de junio, habrá restricciones en uno de los carriles de la Avenida Abandoibarra entre las 18:00 y las 20:30 aproximadamente.

El mismo día, 29 de junio, se abrirá la Fan Zone del Tour de Francia, “Fan Park”, en el Arenal bilbaíno, que se mantendrá abierto hasta el sábado. En esta zona no están previstas afecciones al tráfico.

El perímetro de la explanada de San Mamés, por el contrario, se verá afectado el jueves 29 a la tarde noche por la llegada de los camiones de logística y los equipos de montaje responsables de la salida. El corte de tráfico será necesario para facilitar el estacionamiento de los camiones en este perímetro, que permanecerá cerrado hasta el sábado a las 17:30, hora prevista para la salida de los camiones hacia Vitoria-Gasteiz, donde tendrá lugar la salida de la segunda etapa.

Viernes 30 de junio

La colocación del vallado para la salida neutralizada y la llegada se llevará a cabo durante la noche del viernes al sábado, desde las 0:00 hasta las 06:00 aproximadamente, por lo que las calles de ambos recorridos sufrirán restricciones al tráfico durante este tiempo.

Sábado 1 de julio

Las mayores afecciones tendrán lugar el sábado, 1 de julio, primera etapa del Grand Départ Pays Basque – Tour de Francia, con salida y llegada en Bilbao, cuyas vías principales estarán cerradas al tráfico rodado, a excepción de los servicios de emergencias.

Los cortes al tráfico se sucederán establecidos y organizados por bloques horarios. Así:

• El acceso a Bilbao por San Mamés permanecerá cerrado de 6:30 hasta las 14:00 horas. • Los túneles de Artxanda desde el Txorierri permanecerán cortados desde las 6:30 de la mañana hasta las 18:30 en la vía hacia Ugasko (sentido Deusto); mientras que por Begoña el corte durará 24 horas (de las 22:00 horas del día 30 de junio a las 22:00 horas del día 1). Y desde los túneles hasta La Salve (sentido Alameda Rekalde), el corte se hará de 8:30 a 14:00 horas. • Por Enekuri los accesos se irán cerrando progresivamente a partir de las 8:00 para ir recuperando la normalidad total hacia las 18:15 horas. • El acceso a Bilbao por la N-634 a la altura de Ibarsusi permanecerá cerrado de 8:00 a 22:00 horas. • La Avenida Zumalacárregui sufrirá restricciones al tráfico desde el viernes a las 22:00 y el recorrido final de la llegada estará completamente cerrado al tráfico desde las 12:30 del sábado hasta las 18:00 del domingo 2 de julio. La Policía Municipal contará con el grueso de su plantilla disponible para trabajar de forma coordinada en los dispositivos conjuntos que se establezcan con Ertzaintza.

Asimismo, las y los vecinos de las distintas zonas afectadas por los cortes y los cierres, recibirán por parte del Ayuntamiento avisos puntuales y actualizados de todas las afecciones que la carrera origine a su paso por Bilbao.

El Vicelehendakari Primero y Consejero de Seguridad,  Josu Erkoreka , las y los concejales de Seguridad Ciudadana de Bilbao,  Amaia Arregi , y de Donostia / San Sebastián,  Martín Ibabe , así como de Deporte y Salud de Vitoria-Gasteiz,  Livia López , el alcalde Amorebienta-Etxano,  Andoni Agirrebeitia , y la Directora General de Competitividad Territorial y Turismo de la Diputación Foral de Bizkaia,  Cristina Múgica,   han presentado, esta mañana, el complejo operativo de seguridad planificado por el conjunto de instituciones vascas con motivo del Grand Départ Pays Basque 2023 que se desarrollará en Euskadi los días 1, 2 y 3 de julio.

Se trata de un Plan Director de Seguridad integral y  sin precedentes en Euskadi,  coordinado entre todas las instituciones y entidades vascas involucradas en la seguridad pública del país: Ertzaintza, policías locales de todos los ayuntamientos por los que discurre las tres etapas del Tour, 112 SOS Deiak, servicios de emergencias y extinción de incendios de las tres capitales y las tres diputaciones forales, Osakidetza, equipos de control de carreteras y tráfico de todos los niveles institucionales, etc.

Además del operativo general, en la presentación de esta mañana se han detallado los planes específicos diseñados por las 4 localidades que son salida o llegada de alguna de las etapas del Tour de Francia 2023:  Bilbao ,  Vitoria-Gasteiz ,  Amorebieta  y  Donostia / San Sebastián .

Las instituciones vascas llevan meses trabajando en el diseño de estos planes de seguridad en coordinación con la organización del Tour de Francia 2023, la Policía Nacional Francesa, la  Gendarmerie Nationale Française y s us motoristas de la  Garde Républicaine de France , agentes que durante esos días participarán, igualmente, en el plan de seguridad cuyo máximo mando corresponde a la Ertzaintza.

El centro neurálgico y logístico del Grand Départ Pays Basque 2023 se ubicará en el BEC de Barakaldo.

Importantes restricciones de movilidad

Durante la presentación, todas las instituciones vascas han puesto el acento en las importantes restricciones que se van a producir en la movilidad de peatones y vehículos durante las tres etapas del Tour de Francia 2023 que discurren por Euskadi y han insistido en pedir a la ciudadanía que planifique con tiempo su movilidad, se informe con antelación suficiente y, sobre todo, que use el transporte público, durante los próximos 1,2 y 3 de julio ya que las afecciones van a ser muy importantes.

Tal y como han explicado, a las limitaciones de movilidad derivadas del propio recorrido de la prueba ciclista internacional, hay que sumar que se da una coincidencia de fechas con la Operación Salida de Verano y la Operación Paso del Estrecho, con especial afección a la frontera de Irun, la AP-8, la N-1 y la AP-1. Por ello, las autoridades recomiendan tener en cuenta estos condicionantes para, incluso, si fuera preciso, adelantar o retrasar los desplazamientos previstos con motivo de las fechas estivales.

Durante la presentación, las instituciones vascas han dado especial importancia al hecho de que las restricciones también afectarán al acceso a los aeropuertos, sobre todo el de Loiu y Hondarribia, y al recorrido y paradas de todo el transporte público, sobre todo por carretera. Igualmente, habrá afección a los accesos y salidas de los centros de trabajo, citas sanitarias, celebraciones y demás actividades lúdicas preparadas para esos días.

En este sentido, la ciudadanía puede consultar desde ya los rutómetros oficiales ( 1 ,  2  y  3 ) del Tour de Francia para las 3 etapas del  Grand Départ Pays Basque 2023 . En estos documentos aparecen tanto las horas estimadas de paso de la caravana publicitaria, así como de la carrera ciclista. Las autoridades vascas insisten en que las restricciones que se van a producir “ van a ser muy importantes y nos van a afectar, en algún momento de esos días, a todos y todas ”. Los rutómetros se pueden consultar en la página oficial del  Grand Départ Pays Basque  así como en el “011 Trafikoa”, teléfono, web y redes sociales de atención a las incidencias de tráfico de todo Euskadi.

Además, con el objetivo de facilitar la consulta rápida y efectiva por parte de la ciudadanía, proximamente se cargarán todas las restricciones de movilidad en la  App Waze .  Esta aplicación, además de señalar los cortes y cambios de circulación, ofrecerá rutas alternativas.

Más de 4 horas de cortes totales

Según las estimaciones, la Ertzaintza y las policías locales de Euskadi cortarán las calles y carreteras del circuito de la carrera, como mínimo,  4 horas antes de la hora  a la que esté previsto que discurra la prueba en cada punto del recorrido. Esto es así porque 2 horas antes de la salida de los corredores, por el mismo recorrido, discurrirá una caravana festiva y de animación, cuya duración es de 30 minutos y que, igualmente, será escoltada por la Ertzaintza y la  Gendarmerie Nationale Française . Durante todas esas horas la carretera estará totalmente cerrada a vehículos.

Además, en el caso específico de las 4 localidades en las que se celebran salidas y llegadas de cada etapa los cortes van a tener una duración muy superior por lo que quienes vivan o se acerquen a Bilbao, Donostia / San Sebastián, Vitoria-Gasteiz y Amorebieta-Etxano, deberán prestar atención especial a la información de servicio público facilitada por los diferentes operadores de transporte.

También es importante destacar que, en el caso concreto de Bilbao, las restricciones se adelantarán al jueves 29 ya que los días previos al  Grand Départ Pays Basque 2023  se celebrarán actividades y eventos importantes de interés internacional como, por ejemplo, la presentación de equipos, la apertura de la  fan zone , etc. Además, desde el 28 de junio habrá cierres para la zona de montaje de meta en Zumalacárregui.

Plan de contingencia

En caso de ocurrir una emergencia durante las horas que permanecerá cortado el circuito de la carrera, la Ertzaintza ha establecido 166 puntos por los que los equipos profesionales podrán acceder de manera urgente y en condiciones de seguridad. Si fuera necesario, los servicios de emergencias y de extinción de incendios podrán acceder al circuito por uno de esos puntos de acceso, solo en sentido de la carrera y previa autorización expresa de la Ertzaintza.  Nadie podrá acceder al circuito de la carrera por ningún lugar que no esté diseñado como punto de acceso de emergencias, ni en sentido contrario, ni sin escolta de la Ertzaintza una vez evaluado el riesgo y el nivel de la emergencia.

Además de este plan de contingencia para el recorrido de las tres etapas, preparado por la Ertzaintza, las policías locales de las tres capitales vascas han diseñado tres planes propios y específicos con las características concretas de Bilbao, Vitoria-Gasteiz y Donostia / San Sebastián.

2.190 puntos de corte

Para garantizar la seguridad de la prueba y evitar que ningún peatón, vehículo, objeto o animal entre en el circuito cerrado por el que discurre la prueba ciclista internacional, la Ertzaintza ha diseñado 2.190 puntos de corte. Son cruces, rotondas, carriles de incorporación, vías de servicio, caminos rurales que da a carreteras, accesos a polígonos industriales, etc. en las que habrá equipos de seguridad controlando potenciales accesos prohibidos a la carrera.

Se han establecido varios niveles de seguridad según el riesgo y complejidad del punto a controlar. Estarán controlados por la Ertzaintza y las policías locales, pero, además, la Academia Vasca de Policía y Emergencias ha organizado una acción formativa práctica, con 500 estudiantes de la última promoción de la  Euskal Polizia , que irán debidamente identificados como alumnado y acompañados por agentes de la Ertzaintza. Finalmente, el operativo contará con el apoyo 1.800  Tour Lagunak  ocupándose, sobre todo, de la información a la ciudadanía.

Las ubicaciones más complejas, serán controladas única y exclusivamente por agentes de la  Euskal Polizia . De hecho, la Ertzaintza ha catalogado como críticos otros 66 puntos en los que se redoblará la presencia policial por diferentes motivos: porque congregarán a multitud de personas aficionadas, porque son altos de montaña, esprints especiales, zonas de avituallamiento, etc. En estos puntos, se realizará un control exhaustivo de los vehículos que pretendan estacionar fuera de las zonas habilitadas y habrá cortes de tráfico más rigurosos, incluso 24 o 48 horas, como, por ejemplo, el alto de Pike, el de Orio o Jaizkibel.

Cada uno de estos puntos de corte va unido a una ficha ( ejemplo adjunto ) en la que constan todos los detalles del punto kilométrico exacto, fotografía, horario de corte, indicaciones, un código QR con la geolocalización exacta, etc.

Limpieza del circuito

Durante los días previos a la carrera, las instituciones vascas limpiarán el circuito de todos los objetos y obstáculos que la Ertzaintza y las policías locales de Euskadi han señalado como un peligro para la seguridad de los corredores. Esto es, radares, señalética, contenedores de basura, jardineras, vehículos, etc. por este motivo, se recomienda a la ciudadanía  informarse previamente en sus respectivos ayuntamientos para evitar que los vehículos estacionados en el circuito sean retirados por las grúas.

En el caso de que el mobiliario urbano no pueda retirarse, habrá agentes señalizándolos para velar por la seguridad del pelotón.  

Datos curiosos

• El centro neurálgico y logístico se instalará en el BEC de Barakaldo.
• Agentes de protección ciudadana adscritos a las 21 Ertzain-Etxeak
• Unidad de Vigilancia y Rescate en configuración acuática, montaña/escalada, y aérea.
• Unidad de Explosivos.
• Unidad Canina.
• Unidades Territoriales de Tráfico de Bizkaia, Gipuzkoa y Araba, incluyendo 60 motoristas.
• Oficina Central de Inteligencia.
• Unidad de Intervención.
• Unidad Central de Investigación.
• Unidad de Brigada Móvil.
• Los 3 Centros de Mando y Control de los 3 territorios (Ardatz).
• Secretaría General etc.
• Las y los motoristas de la Ertzaintza circularán junto con las y los motoristas de la  Gendarmerie Nationale Française  repitiéndose así, la foto de 1992 en Gipuzkoa (abajo).
• 500 estudiantes de la Academia Vasca de Policía y Emergencias de la última promoción de la  Euskal Polizia.
• Más de 1800 Tour Lagunak en tareas de información y apoyo.
• 1 taller móvil con 2 mecánicos para dar soporte a todos los vehículos policiales durante las etapas.
• 2 mesas de coordinación de la seguridad general: 1 policial, en la sede central de la Ertzaintza en Erandio, y 1 de emergencias, en el Centro de Gestión del Tráfico y Coordinación de Emergencias de Txurdinaga (Bilbao).
• Primera etapa: 70 efectivos de la Diputación Foral de Bizkaia y 54 de Bilbao.
• Segunda etapa: 35 efectivos de la Diputación Foral de Araba, 40 de la de Gipuzkoa, 15 de Donostia / San Sebastián y 18 de Vitoria-Gasteiz.
• Tercera etapa: 70 efectivos de la Diputación Foral de Bizkia, 40 de Gipuzkoa y 15 de Donostia / San Sebastián.
• 1 médica Osakidetza en carrera junto con responsable del servicio sanitario del Tour.
• Puesto sanitario avanzado compuesto por 1 técnico de emergencias sanitarias y enfermería (2 máximo) y 1 ambulancia con soporte vital básico y en algunos casos, 1 ambulancia con soporte vital avanzado enfermerizada.
• 7 ambulancias con soporte vital básico.
• 2 ambulancias con soporte vital avanzado enfermerizada.
• 1 ambulancia con soporte vital avanzado medicalizada.
• En el centro coordinador de Txurdinaga, una mesa de crisis en la que participarán 1 enfermero/enfermera de Osakidetza y 1 responsable del grupo de gestión (responsable de RTSU y dispositivos).
• 120 banderines rojos, verdes y amarillos para las y los agentes de tráfico.
• Los equipos y organización se alojan en 27 hoteles de Euskadi, 11 de ellos en Bilbao.
• Hay 5 localidades vascas por las que el Tour 2023 pasa 2 días/etapas diferentes: Errenteria, Hondarribia, Irun, Pasaia y Oiartzun.
• Primera etapa , 38 localidades: Arratzu, Asua, Bakio, Barrika, Berango, Bermeo, Bilbao, Busturia, Derio, Erandio, Ereño, Forua, Galdakao, Gatika, Gautegiz-Arteaga, Gernika-Lumo, Getxo, Gorliz, Ibarrangelu, Kortezubi, Larrabetzu, Laukiz, Leioa, Lemoiz, Lezama, Loiu, Morga, Mundaka, Murueta, Muxika, Nabarniz, Plentzia, Sondika, Sopela, Sukarrieta, Urduliz y Zamudio.
• Segunda etapa , 47 localidades: Abaltzisketa, Aduna, Alegia, Alegría-Dulantzi, Alkiza, Altzo, Amezketa, Andoain, Anoeta, Aramaio, Arkaute (Concejo de Gasteiz), Arrasate, Arratzua-Ubarrundia, Asteasu, Astigarraga, Beasain, Bergara, Billabona, Dallo (Concejo de Barrundia), Donostia/San Sebastian, Elburgo, Errenteria, Gabiria, Hernani, Hondarribia, Idiazabal, Ilarratza (Concejo de Gasteiz), Irun, Iruraiz-Gauna, Leaburu-Txarama, Legazpi, Legutio, Lezo, Marieta (Concejo de Barrundia), Maturana (Concejo de Barrundia), Mutiloa, Oiartzun, Olaberria, Oñati, Ordizia, Ozaeta, Pasaia, Segura, Tolosa, Urnieta, Vitoria, Zaldibia, Zerain y Zizurkil.
• Tercera etapa , 28 localidades: Abadiño, Aia, Amorebieta-Etxano, Amoroto, Berriatua, Berriz, Deba, Durango, Errenteria, Getaria, Hondarribia, Irun, Isparter, Iurreta, Lekeitio, Mallabia, Markina-Xemein, Mendexa, Mutriku, Oiartzun, Ondarroa, Orio, Pasaia, Zarautz, Zestoa, Ziortza-Bolibar y Zumaia.

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Cómo salir de tu barrio en Bilbao el día del Tour de Francia

Una serie de mapas de los diferentes distritos detallan los cortes de tráfico y las rutas alternativas para el 1 de julio.

Viernes, 23 de junio 2023 | Actualizado 26/06/2023 11:13h.

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El 1 de julio comienza el Tour de Francia en Bilbao. Sin embargo, la llegada de este evento se dejará notar días antes en la capital vizcaína. No solo por el ambiente que se respirará en la ciudad, sino por las alteraciones de tráfico que habrá en la villa tres jornadas antes del Grand Départ.

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San Pedro-Ugasko

Arangoiti-San Ignacio

Deusto-Zorrozaurre

Ibaiondo-Begoña

Otxarkoaga-Txurdinaga

Abando (Jard. Albia)

Abando-Indautxu

Basurto-Olabeaga

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Cinco distritos de Bilbao se verán afectados con la llegada del Tour

Esta será la manera en la que la actividad de la villa se verá alterada por la llegada de la vuelta ciclista más prestigiosa del mundo.

Bilbao | 22·06·23 | 15:39 | Actualizado a las 12:32

La llegada del Tour de Francia provocará 50 cortes de tráfico en Bilbao. Oskar González

Bilbao se verá afectada por los múltiples cambios que se tendrán que llevar a cabo desde el próximo miércoles 28 de junio hasta el 1 de julio , día de inicio del Tour de Francia. Las principales afecciones al tráfico afectarán a los desplazamientos por la villa durante los días posteriores.

El 28 de junio se cortará durante 6 horas el acceso a Bilbao por Avenida Zumalacárregui, coincidiendo con la llegada de los camiones al Parque Etxebarria, donde se montará la zona técnica y los elementos relacionados con la llegada de la 1ª etapa del Tour de Francia 2023. El parque, además, permanecerá completamente cerrado al público (peatones) del miércoles 28 a las 17.00 horas al sábado 1 de julio a las 23.00 .

El 29 de junio, jueves, tendrá lugar la presentación oficial de los equipos en la explanada del Museo Guggenheim, para lo que se cerrará la Avenida Abandoibarra desde las 9.00 hasta las 23.00 horas , entre el Sagrado Corazón y Uribitarte. La misma hora de corte se plantea para el acceso desde Plaza Euskadi por Ramón Rubial. El perímetro de la explanada de San Mamés se verá afectado también el jueves por la llegada de los camiones de logística y los equipos de montaje responsables de la salida. Este corte de tráfico será necesario para facilitar el estacionamiento de los camiones en este perímetro, que permanecerá cerrado hasta el sábado a las 18.30 h., hora prevista para la salida de los camiones hacia Vitoria-Gasteiz, donde tendrá lugar la salida de la segunda etapa.

A las 22.00 horas del viernes 30 de junio , por su parte, empezarán los trabajos de colocación del vallado del recorrido, cerrando hasta las 22.00 horas del día 1 de julio , sábado, la rotonda de Zabalbide, el Puente La Salve, la rotonda de Ernesto Erkoreka y los túneles de Artxanda, en su salida hacía Begoña. Asimismo, la noche del viernes al sábado, también se procederá al vallado tanto del entorno de la salida neutralizada como de la llegada. En concreto, esta labor exigirá restricciones al tráfico rodado entre las 0.00 horas hasta las 6.00 aproximadamente. La Avenida Zumalacárregui sufrirá restricciones al tráfico desde el viernes a las 20.00 y el recorrido final de la llegada estará completamente cerrado hasta las 22.00 del sábado 1 de julio.

Ese día, el sábado 1 de julio, primera etapa del Tour de Francia, con salida y llegada en Bilbao, se sucederán en nuestra ciudad las principales afecciones. De hecho, las vías principales de la ciudad estarán cerradas al tráfico rodado, a excepción de los servicios de emergencias. Los cortes se sucederán establecidos y organizados por zonas y bloques horarios, en función del desarrollo de la carrera. 

A continuación, se detallarán las zonas que se verán afectadas.

Basurto-Zorrotza

En los barrios de Basurto y Olabeaga, los primeros cortes de tráfico (excepto garajes y transporte público) se producirán el jueves día 29, entre las 14.00 y las 22.00 horas , en el entorno de San Mamés, de donde partirá la carrera.

De 22.00 horas del día 30, a 22.00 horas del 1 de julio , el corte de tráfico será ya total y afectará de nuevo al entorno de San Mamés y a la Avda. Sabino Arana entre Avenida Zunzunegui y Plaza Sagrado Corazón. De 22.00 horas del día 30, a 16.00 horas del 1 de julio, los cortes afectarán a Avenida Zunzunegui, Avda. Ferrocarril (hasta General Eguía); Sagrado Corazón, Puente Euskalduna, Gran Vía.

El 1 de julio, de 6.30 a 16.00 horas , se cortará el acceso-salida a la A-8 por San Mamés y ramal acceso a Avenida. Montevideo. Las salidas de la zona podrán realizarse bien por Autonomía, Zabalburu, Juan de Garay, A8. Y por la Carretera Basurtu-Kastrexana, Corredor del Cadagua. Los accesos serán por el mismo itinerario y estará limitado a inaplazable urgencia de residentes. Se suprimirán los aparcamientos desde el día 29 en Felipe Serrate, Luis Briñas, Av. Zunzunegui, Al. Urquijo. Los garajes ubicados en las calles del recorrido quedarán sin acceso-salida en las horas de corte total.

Abando-Indautxu

En esta zona del distrito, de 22.00 horas del día 30, a 22.00 horas del 1 de julio , se cortarán al tráfico Sabino Arana entre la Plaza Sagrado Corazón y la Avenida Zunzunegui y entorno San Mamés. De 22.00 horas del día 30, a 16.00 horas del 1 de julio , los cortes afectarán a la Av. Zunzunegui, Av. Del Ferrocarril (hasta General Eguía); Sagrado Corazón, Gran Vía (libre entre Máximo Aguirre y Pl. Moyúa); Anselmo Clavé, Puente Euskalduna, Abandoibarra, Ramón Rubial, Pl. Euskadi (lado este), Al. Mazarredo, Al. Recalde, Pl. Moyúa (lado este), Pl. Circular, calle Navarra, Puente Arenal.

El 1 de julio, de 6.30 a 16.00 horas del sábado, se cortará al tráfico el acceso y la salida a la A-8 por San Mamés y el ramal de acceso a Avda. Montevideo. El acceso a las zonas que sufrirán las restricciones se podrá realizar desde la A8 por Juan de Garay, y luego por Autonomía, Iparraguirre, o por García Salazar. Dicho acceso estará limitado a inaplazable urgencia de residentes. La salida de las calles afectadas podrá realizarse por Autonomía, Zabalburu, Juan de Garay y A8. Se suprimirán los aparcamientos desde el día 30 en las calles con corte de tráfico. La zona a ocupar será vallada con anterioridad. Los garajes ubicados en dichas calles quedarán sin acceso-salida en ese tiempo.

Entorno Jardines de Albia

En esta zona del Distrito de Abando los cortes de tráfico se producirán entre las 22.00 horas del viernes y las 22.00 horas del sábado , y afectarán al puente del Ayuntamiento, Plaza Ernesto Erkoreka, y Paseo del Campo Volantín que se cerrarán completamente al tráfico. También permanecerán cerrados al tráfico, aunque su apertura se adelantará a las 16.00 horas del sábado , el itinerario de Plaza del Sagrado Corazón, Av. Abandoibarra, Ramón Rubial, Pl. Euskadi (lado este), Al. Mazarredo, Al. Recalde, Pl. Moyúa (lado este), Gran Vía, Pl. Circular, calle Navarra y el Puente Arenal.

El acceso a la zona comprendida entre Alameda Recalde (números impares), Gran Vía, calle Navarra y margen de la Ría, que estará limitado a inaplazable urgencia de residentes, se tendrá que realizar o por la Cr. Santo Domingo o por la Cr. Ibarsusi-Santo Domingo y luego Zabalbide, Grupo Arabella, Zurbaranbarri, Vía Vieja de Lezama, Tutulu, Bakio, Maurice Ravel, Puente La Salve. Para salir de esta zona, los vehículos tendrán que dirigirse por la Alameda Mazarredo, para alcanzar el Puente La Salve y el túnel Artxanda-La Salve.

Ibaiondo y Begoña

De 20.00 horas del día 30, a 22.00 horas del 1 de julio, se cortará al tráfico la Av. Zumalacarregui (entre Plaza Erkoreka y la rotonda Zabalbide), la travesía Párroco Ugaz y el vial de acceso a la Avda. Zumalacarregui desde Basílica de Begoña. De 22.00 horas del día 30, a 22.00 horas del 1 de julio , además del puente del Ayuntamiento, el Paseo Campo Volantín y la Plaza Erkoreka, se cortarán al tráfico las calles Viuda de Epalza, Sendeja, Av. Zumalacarregui (tramo entre las Rotondas de Zabalbide e Ibarsusi), la calle Circo Amateur y el Puente del Arenal (que se abrirá al tráfico a las 16.00 horas) .

Se suprimirán aparcamientos desde el día 28 en Av. Zumalacárregui, Virgen de Begoña, y Pablo Zamarripa, y desde el día 29 en Viuda de Epalza. La zona a ocupar será vallada con anterioridad. Los garajes ubicados en las calles del recorrido quedarán sin acceso-salida durante las horas de los cortes de tráfico señalados. A partir de las 16.00 , en la medida de lo posible, se permitirá el acceso a los garajes de la calle Ribera, Arenal, Plaza Nueva y Dolaretxe desde el Pte. Merced.

En Deusto desde las 22.00 horas del viernes 30 de junio, y hasta las 22.00 horas, del sábado 1 de julio, se cortarán las calles del recorrido de la carrera: Avenida Universidades, Hermanos Aguirre, Plaza San Pío X y la Avenida Lehendakari Aguirre (hasta la calle Sagrada Familia), Avenida Enekuri hasta la calle Ibarrekolanda. En este mismo horario, los garajes afectados quedarán sin acceso-salida, mientras que los aparcamientos ubicados en las calles por donde discurra la prueba quedarán suprimidos desde el jueves, 29 de junio . Ese mismo día, los contenedores de basura ubicados en las calles del recorrido se trasladarán a la acera o calles próximas.

Desde las 22.00 horas del viernes y hasta las 16.00 horas del sábado, permanecerá cerrado al tráfico el puente Euskalduna. La Avenida Enekuri (a partir de la calle Ibarrekolanda) y los Túneles Bernaola, estarán c errados al tráfico entre las 8.00 y las 18.30 horas del sábado . Durante los horarios de corte (de 22.00 horas del viernes a 22.00 horas del sábado ) sufrirán restricciones importantes las salidas y accesos a las zonas de Ugasko y Plaza San Pedro, y a los barrios de Arangoiti, Ibarrekolanda y San Ignacio. En todos los casos los accesos estarán limitados a inaplazable urgencia de residentes.

  • La salida desde la zona de Ugasko y Plaza San Pedro se podrá realizar por el túnel Artxanda-Ugasko, mientras que el acceso a esta zona, se podrá realizar desde la calle Zabalbide, Grupo Arabella, Zurbaranbarri, Vía Vieja de Lezama, Tutulu, Bakio, Maurice Ravel, Túnel La Salve-Ugasko.

  • En Arangoiti el acceso se realizará desde el Puente de Rontegi, Ribera Elorrieta, Aragón, Avda. Lehendakari Aguirre, Rotonda Don Bosco, Ibarrekolanda, Camino Araneko y viceversa de salida por la calle Orixe.

  • Los accesos y salidas de Ibarrekolanda y San Ignacio se realizarán desde Ribera Elorrieta, Puente Rontegui.

Uribarri y Otxarkoaga/Txurdinaga

El paso de la carrera afectará al recorrido desde el cruce Pike bidea, carretera Enekuri-Artxanda (BI 3741) y Av. Enekuri, que estará cortado desde 8.00 horas a 18.30 horas del sábado 1 de julio , aproximadamente. Los garajes y aparcamientos ubicados en dicho recorrido quedarán sin acceso-salida durante las horas de corte de tráfico. La salida desde San Roke o zona del Polideportivo será por la carretera de Artxanda, Santo Domingo, BI 631 o por Crt. Ibarsusi, Santo Domingo. El acceso podrá realizarse en sentido contrario por el mismo itinerario y estará limitado a inaplazable urgencia de residentes.

Avenida Zumalakarregui

En los Distritos de Uribarri y Otxarkoaga/Txurdinaga las afecciones más importantes afectarán a la Avenida Zumalakarregui y su entorno, donde estará instalada la línea de meta. De 20.00 horas del día 28, a 04.00 horas del 29 de junio, y de 20.00 horas del día 30 a las 22.00 del 1 de julio , se cortará el tráfico entre Plaza Erkoreka y la rotonda Zabalbide. E ntre las 04.00 horas del día 29 y las 20.00 horas del día 30 de junio, se cortará el acceso-salida a la Avda. Zumalacarregui por la Travesía Párroco Ugaz y solo quedará un carril en cada dirección en la propia avenida.

De 22.00 horas del día 30, a 22.00 horas del 1 de julio , se cortará desde la rotonda de Zabalbide hasta Ibarsusi, y las calles Zurbaran, Zumaia, Grupo Begoñalde, Plaza Larrazabal, Avenida Gabriel Aresti (desde cruce con Arbidea) y calle Circo Amateur hasta el vial de conexión con la Crta. Bilbao-Galdakao. La salidas de la zona se realizarán por Maurice Ravel, túnel de Artxanda-La Salve, o por Zabalbide. Los accesos a las calles afectadas por los cortes (limitados a inaplazable urgencia de residentes) podrá realizarse bien desde la Carretera Santo Domingo o por la carretera Ibarsusi, Santo Domingo y luego Zabalbide, Grupo Arabella, Zurbaranbarri, Vía Vieja de Lezama, Tutulu, Bakio, Maurice Ravel, Trv. Ciudad Jardín para la zona de Matiko/Castaños o desvíos previos para las otras zonas. A partir de las 16.30 horas aproximadamente, se permitirá el acceso a través del puente de La Salve.

Se suprimirá la zona de aparcamiento desde el día 28 en la Avenida Zumalacarregi, Zurbaran, Begoñalde, Zumaia y San Isidro. Y desde el día 30 en la Avenida Universidades y Campo Volantín. Se recomienda retirar los vehículos de la zona de aparcamiento privado junto a Zumalacarregui. Los aparcamientos ubicados en la zona de Avenida Gabriel Aresti y Circo Amateur del Club Deportivo quedarán suprimidos desde el miércoles 28 . La zona a ocupar será vallada con anterioridad. Los garajes ubicados en las calles del recorrido quedarán sin acceso-salida durante las horas de cortes de tráfico señalados.

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* from June to September

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* It is not possible to disembark at the different stops made between the start and end of the journey. In case a passenger does disembark and wishes to board again on a different scheduled journey, they will have to pay the full amount of the trip again.

Departure times:: 10:15 – 13:15 – 16:15 – 19:15* Return times to Bilbao : 13:00 – 16:00 – 19:00

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