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Tour de France 2024 · Tappa 1, Firenze - Rimini: descrizione e percorso | Ciclismo su strada

La prima tappa del Tour de France è in programma il 29 giugno 2024 e toccherà Toscana, Emilia Romagna e la Repubblica di San Marino. Scopri il profilo e il percorso della frazione d'apertura della prossima Grande Boucle, che si chiuderà a Nizza il 21 luglio.

La stagione del ciclismo su strada è appena conclusa, ma il pensiero va già al 2024. Dopo la presentazione del Giro d'Italia 2024 di venerdì 13 ottobre , addetti ai lavori e appassionati hanno potuto assistere, mercoledì 25 ottobre, allo svelamento delle tappe e del programma del Tour de France , in programma dal 29 giugno al 21 luglio 2024 .

Le prime tre tappe della Grande Boucle 2024 maschile si svolgeranno in Italia, con il Grand Départ da Firenze e il passaggio, prima dell'arrivo a Rimini, anche a San Marino .

Un tocco di Bel Paese sarà anche in coda alla manifestazione, con l'ultima tappa del 21 luglio in arrivo per la prima volta a Nizza , città appartenuta proprio all'Italia fino al 1860.

Puoi scoprire QUI tutte le tappe del Tour 2024 maschile e femminile .

Se invece vuoi conoscere tutti i vincitori e vincitrici del Tour del France trovi l'elenco completo e aggiornato QUI.

• Vélo d'Or 2023 a Jonas Vingegaard e Demi Vollering: lista vincitori e albo d'oro completo | Ciclismo su strada

Tour de France 2024, tappa 1 Firenze - Rimini: descrizione e percorso

Per la prima volta nella sua storia, il Tour de France inizia con più di 3.600 metri di dislivello. La Grande Boucle partirà da Firenze, nella terra del grande Gino Bartali , vincitore della grande corsa a tappe nel 1938 e nel 1948, e di Gastone Nencini , sul gradino più alto del podio nel 1960. Il susseguirsi dei colli toscani ed emiliano-romagnoli sarà probabilmente lo scenario di un immediato e impegnativo confronto tra i contendenti al titolo, con una particolare attenzione alla salita di San Marino (7,1 km al 4,8%).

Oltre all' Italia , nella competizione del prossimo anno, sarà proprio il Paese del Titano l'altra nazione estera attraversata dalla carovana.

L'arrivo sarà a Rimini dopo 206 km.

• Ciclismo su strada, ranking mondiale UCI per i prossimi Giochi Olimpici: l'Italia andrà a Parigi 2024 con 4 donne e 3 uomini

Perché quella del 2024 sarà un'edizione storica del Tour: le tre tappe in Italia e l'arrivo in Costa Azzurra | Ciclismo su strada

• Tour de France 2024 · Tappa 2, Cesenatico - Bologna: descrizione, percorso e dati tecnici | Ciclismo su strada
• Tour de France 2024 · Tappa 3, Piacenza - Torino: descrizione e percorso | Ciclismo su strada
• Tour de France 2024 · Tappa 4, Pinerolo - Valloire: descrizione, percorso e dati tecnici | Ciclismo su strada

Le tappe italiane del Tour de France 2024

Per la prima volta nella sua storia, la Grande Boucle vedrà il via dall'Italia . A fare da cornice al Grand Départ del 29 giugno 2024 sarà Firenze .

Il giorno seguente, la partenza sarà da Cesenatico , città natale di Marco Pantani , con arrivo a Bologna.

La terza e ultima tappa nella terra del Giro sarà il primo luglio, con il via da Piacenza e l'arrivo a Torino .

Qui di seguito le altre tappe italiane in programma:

• Tappa 2: Cesenatico-Bologna (200 km) - 30 giugno 2024
• Tappa 3: Piacenza-Torino (229 km) - 1° luglio 2024

La quarta tappa prevede la partenza da Pinerolo per poi lasciare definitivamente l'Italia.

Il programma potrebbe variare

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Sulle strade del Tour 2024

Nell’alto Montefeltro è già iniziata l’attesa del prossimo Tour de France. Abbiamo fatto un giro di ricognizione su alcune salite che daranno spettacolo nella prima tappa della gara

La mappa della prima tappa del Tour de France 2024: collegherà Firenze a Rimini per un totale di 205 km.

La bellezza e la maestosità del Montefeltro in bici non la scopriamo noi, e certamente non oggi. Se pensiamo che l a mamma di tutte le Gran Fondo, la 9 Colli, è nata qui già nel 1971, è facile capire quanto queste zone siano ciclisticamente radicate. Abbiamo voluto fare una sorta di ricognizione pedalando su un tratto della GF … ma forse dovremmo dire su un tratto della prima tappa del Tour 2024 . Tutti sappiamo che la corsa francese partirà da Firenze, ma forse non proprio tutti sanno che il Tour targato Italia , toccherà le terre di tre nostri grandi fuoriclasse, Bartali, Coppi e Pantani (è cresciuto sulle pendenze del Montefeltro), sarà un bel modo di celebrarli.

L'altimetria della prima tappa del Tour de France.

Il nostro percorso

Il Tour è già sulla bocca e nella testa degli appassionati della Romagna, ed i comuni che ospiteranno il transito hanno già costellato la zona con dei bei cartelli gialli che avvisano i ciclisti che quei tornanti tra un anno avranno un motivo in più per essere mitici. Abbiamo percorso il tratto da Mercato Saraceno a San Marino , facendo le ultime 4 salite di una tappa già molto impegnativa, soprattutto perché è la prima! Il risultato sono 1.500 m di dislivello in soli 50 km , e tutti i colli hanno la medesima caratteristica: offrono ascese molto irregolari con pendenze che passano di continuo dal 3% al 18%, e discese che diventano quindi tecniche e molto veloci, viste le pendenze e gli avvallamenti improvvisi.

La bellissima piazza Dante a San Leo, storica capitale del Montefeltro.

Il Barbotto: corto, tecnico e duro. Come Marco

Un nome che da quelle parti è un mito. È la salita terribile della 9 Colli , cara a Pantani, che ancora oggi ne detiene il record di ascesa: 11 minuti , alla faccia dei KOM. Arrivati in cima, è d’obbligo il caffè al bar dove campeggia il murales di Marco (vedi foto) , e l’interno è un inno al Giro ed alla Gran Fondo locale. Il titolare, prima ci fa vedere la bandana del Pirata lanciata proprio in occasione del record sul Barbotto, poi ci confessa: “ Non vedo l’ora che passi il Tour da qui ragazzi, non vedo l’ora ”.

La salita prosegue ancora circa 3 chilometri, più morbidi, ma alcuni cedimenti dovuti all’alluvione e tratti di asfalto ancora sterrato non rifatto ci obbligano a prestare molta attenzione. La 9 Colli quest’anno è stata costretta a cambiare il percorso classico, ma manca ancora un anno al Tour... c'è tempo per poter sistemare le cose.

Eccolo il terribile Colle del Barbotto: 4,6 Km con pendenza media dell'8,1% e con rampa finale al 14%.

San Leo: la cartolina che non sbiadisce mai

Dopo una ampia e pedalabile discesa, imbocchiamo la salita per San Leo . Al di là dello strappo secco che diventa decisamente impegnativo negli ultimi 2 chilometri (in totale son circa 4 di ascesa), lo spettacolo della Rocca del Cagliostro a picco sulla rupe, sotto la quale passa la strada, sarà una cartolina splendida per la Romagna e per l’Italia intera. Roba da dare una penalità in classifica generale ai corridori che non alzeranno la testa per ammirarla.

San Marino, prima della picchiata su Rimini

Terza ascesa verso Castelmaggio , più pedalabile, poi altro spettacolo: il monte Titano (739 m) di San Marino si presenta in tutta la sua maestosità. Qui ormai le strade sono a posto e, a parte un piccolo tratto, le pendenze non sono impossibili. Si può ora puntare verso Rimini, dove è posto l’arrivo a 24 chilometri dallo scollinamento di San Marino . Forse saranno troppi per vedere un arrivo solitario, o forse no. Staremo a vedere. Certo con 4 strappi così, di terreno fertile per rendere spettacolare anche la prima tappa ce n’è in abbondanza.

Lo spettacolo del tramonto a San Marino (foto di Tommaso Pini).

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Tour de France 2024 Route stage 1: Florence - Rimini

Following a flat run-up of 30 kilometres the route starts to climb false flat to the first uphill test, Colle Tre Faggi, and ascent of 12.5 kilometres with an average gradient of 5.1%. The riders reach the summit after almost 50 kilometres.

A 25 kilometres downhill leads to the Colle Monte delle Forche – 2.5 kilometres at 6.2% -, which is shortly followed by the Sella di Raggio (or, after the ASO’s Francization, Côte de Spinello). This is a 7.1 kilometres ascent at 6%. The first Tour stage of 2024 is almost halfway at the top.

Another long descent takes the riders to the hardest part of the route with four climbs within 50 kilometres. The Colle de Barbotto (5.8 kilometres at 7.6%) and the climbs to San Leo (4.6 kilometres at 7.7%) and Montemaggio (4.2 kilometres at 6.6%) precede a descent into San Marino. The last climb of the day leads in 7.1 kilometres at 4.8% to the capital of the dwarf state.

The summit of the ‘Côte de Saint-Marin’ lies 25 kilometres before the summit. The first 10 kilometres fly downhill back into Italy, while the last 15 kilometres are flat.

Ride the route yourself? Download GPX 1st stage 2024 Tour de France.

Tour de France 2024 stage 1: routes, profile, videos

Click on the images to zoom

Hi Can you inform about the exact location for the Grand Depart? I have been doing some “detective” work and what i could found out was that the start will take place outside or nearby the Bartali museuum. Please confirm or provide info. We are arriving to Firenze in the morning and have planned for going to see the start. Thanks a lot in advance Best regards Henrik Martinussen

Do you have a listing of the approximate START and FINISH times are for Stage 1 and Stage 2 of the TDF2024?

Not yet. Probably, a month before the start. Unfortunately…

The programme of the Tour de France 2024 Grand Départ

• Wednesday, June 26, 2024 : opening of the welcome desk and press center at the Florence Opera House
• Thursday, June 27, 2024 : presentation of the Tour de France 2024 teams in Florence (Firenze)
• Saturday, June 29, 2024 : 1st stage - Florence (Firenze) > Rimini
• Sunday, June 30, 2024 : 2nd stage - Cesenatico > Bologna (Bologna)
• Monday, July 1, 2024 : 3rd stage - Piacenza (Piacenza) > Turin (Torino)

The 3 stages of the Grand Depart of the Tour de France 2024 in detail on Open Street Maps

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1/ Saturday, June 29, 2024 - Florence (Firenze) > Rimini - 205 km

2/ Sunday, June 30, 2024 - Cesenatico > Bologna (Bologna) - 200 km

3/ Monday, July 1, 2024 - Piacenza > Torino - 225 km

What's next?

The start of stage 4 in pinerolo, 16 other stages: after italy france, before ..., the last stage: a time trial monaco > nice.

Apres ce lancement en Italie, je vois bien une étape en direction de Gap pour amorcer une liaison vers les Pyrennes via l'Ardeche et Montpellier. La Bretagne pourrait être rejoint au cours de la première journée de repos avec une descente en diagonale vers les Alpes du Nord pour une dernière semaine Hautes Alpes - Ventoux - Pays niçois

Le Tour de France de retour en Ardèche en 2024 ou 2025 ? (article payant ...) https://www.ledauphine.com/sport/2022/12/27/le-tour-de-retour-en-ardeche-en-2024-ou-2025

Y a-t-il des rumeurs sur Pra Loup ?

J'ai entendu que Les Orres voulait une arrivée d'étape en 2024.

Sarrebourg officiellement candidate pour la Grande Boucle en 2024 ou 2025 (payant ...) https://www.republicain-lorrain.fr/sport/2022/12/18/sarrebourg-officiellement-candidate-au-tour-de-france

Difficile de se prononcer sur une trame vu le depart et l'arrivee inedits. Une rapide traversee des Alpes pour rejoindre les Pyrennes le deuxieme weekend avant un transfert dans le Nord Ouest est une vraie possibilite. Ou sans faire de gros transfert, remonter jusqu'au Val de Loire en coupant par le Morvan et redescendre par la facade Atlantique avant de repiquer sur les Pyrennees et les Alpes du Sud (Ventoux en aperitif du bouquet final?) est une autre possibilite. Assez alambiquee j'en conviens mais quand on voit le parcours 2023, plus rien ne m'etonnerait.

Voici mon pronostic de parcours 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance - Turin 4. Pinerolo - Les 2 alpes(Par Sestrieres Montgenevre et Lautaret) 5. CLM par équipes autour de Grenoble 6. Banlieue de Grenoble - Villards les dombes Parc des Oiseaux 7. Maçon - Dijon (étape accidentée à travers les vignes) 8. Dijon - Bar sur Aube (par les chemins blancs) 9. Langres - Super Planche des Belles Filles Repos 10. Provins- Chartres 11. Chartres - Bonneval (CLM) 12. Vendôme - Poitiers 13. Angoulème - Marmande 14. Castelsarrasin - Luchon (par port de Bales) 15. Pau - St Lary Soulan Col de Portet (par Tourmalet et Hourquette d'Ancizan ) Repos 16. Saint Gaudens - Plateau de Beille (Portet d'Aspet, Core, Latrape, Agnes, Port de Lers) 17. Mirepoix - Montpellier 18. Arles - Sisteron 19. Embrun - Isola 2000 (Vars, Bonette Restefond - Isola 2000) 20. Nice - Col de la Couyolle (Turini, Colmiane) 21. Monaco - Nice (CLM)

Les Hautes-Alpes de retour en 2024 : https://www.dici.fr/actu/2023/01/26/tour-de-france-sera-de-retour-2024-hautes-alpes-1622030

On connaitra le parcours des deux dernières étapes de 2024 lundi: http://www.presseagence.fr/lettre-economique-politique-paca/2023/03/09/nice-arrivee-du-tour-de-france-2024-en-presence-du-prince-albert-ii-de-monaco/

Nice - Col de la Couillole annoncé pour l'avant dernière étape

Bonjour, Les deux dernières étapes du Tour de France 2024 seront : - 20/ samedi 20 juillet 2024 - Nice > Col de la Couillole - 132 km et passant par le col de Braus, le col de Turini et le col de La Colmiane avant donc la montée finale vers le col de la Couillole - 21/ dimanche 21 juillet 2024 - Monaco > Nice - contre-la-montre individuel - 35,2 km et passant par La Turbie et le col d'Eze avant l'arrivée sur la Place Masséna à Nice

Ce n'est pas véritablement une info mais lors du dernier Milan-San Remo, l'organisateur du Critérium du Dauphiné, invité d'Eurosport, a déclaré espérer une arrivée du Tour au sommet du Col de la Croix de Fer. Une arrivée est programmée lors du prochain Critérium et cela fera office de test, comme c'est arrivé ces dernières années pour des arrivées inédites sur le Tour. A voir ...

Comme le Tour ne se terminera pas a Paris pour une fois, je verrai bien une etape en Ile de France. la vallee de Chevreuse a quelques semaines des JO? La logistique et la securite d'une etape normale du Tour est moins compliquee a gerer que le blocage du coeur de Paris pour l'etape des Champs Elysees. Le Tour 92 partant d'espagne avait vite rejoint Bordeaux pour un transfert express en Ile de France. Le Tour 2024 pourrait en faire de meme, en rejoignant la region Lyonnaise et en prenant le TGV pour Paris. Il faudrait une seule, voire deux etapes apres Turin.

Si le Tour 2024 ne passe pas par la Normandie, ils vont demander l'indépendance. Le Tour a effleuré le sud de la Normandie en 2018 et depuis plus rien.

Une vieille info qui a peut-être déjà été évoquée : https://www.herault-tribune.com/articles/montpellier-la-ville-candidate-pour-etre-ville-etape-du-tour-de-france-en-2024-ou-2025/

# 14 : Pour la Normandie il faudrait plutot attendre 2025 avec une candidature de Caen qui fêtera son millénaire : https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/tour-de-france-caen-ton-tour-devrait-venir-en-2025-b877af66-f9d6-11ec-a7ca-214c8c56deac

D'après les informations récoltées ici et là, la trame de la première semaine du Tour 2025 se dessine : départ de Vendée, passage en Bretagne (Saint-Méen-le-Grand dernière candidate en date), en Normandie (Caen) puis direction le Nord ou l'Est (Fourmies candidate) via Beauvais (candidate également).

Le Tour de France ne passera pas en Bretagne en 2024, mais verra sans doute l'Ouest en 2025 (article payant) https://www.ouest-france.fr/tour-de-france/le-tour-de-france-ne-passera-pas-en-bretagne-en-2024-mais-verra-sans-doute-louest-en-2025-a6c67034-df92-11ed-84ca-8427bd315c16

La Côte-d'Or au programme de ce prochain Tour : https://www.bienpublic.com/sport/2023/06/09/le-tour-de-france-de-retour-plusieurs-jours-en-cote-d-or-en-2024

Davantage d'informations dans cet article : https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/cote-d-or/le-tour-de-france-de-retour-en-cote-d-or-en-2024-voici-les-villes-et-les-etapes-pressenties-2792210.html

Pour les années futures, il faut regarder du coté de la Route d'Occitanie. Ch Prudhomme en dit le plus grand bien : https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/la-route-d-occitanie-est-indispensable-juge-le-patron-du-tour-de-france-3468184 avec une arrivée inédite à Nistos - Cap-Nestes pour quand ?

et pour 2025, Montbeliard https://www.estrepublicain.fr/sport/2023/06/17/le-tour-de-france-dans-le-pays-de-montbeliard-en-2025

Bourgoin-Jallieu aimerait être ville-départ du Tour de France 2025 : https://www.ledauphine.com/tour-de-france/2023/04/28/isere-bourgoin-jallieu-aimerait-etre-ville-depart-du-tour-de-france-2025 A ce rythme on aura la carte du Tour 2025 avant celui de 2024 !! Toujours pour 2025, l'organisation des championnats de France en Vendée semble remettre en cause l'idée d'un grand départ du Tour la bas. Une bonne nouvelle pour la Normandie ???

Pour Sarrebourg, ce serait plutot pour 2025 : https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/a-defaut-de-flamme-olympique-une-etape-du-tour-de-france-a-sarrebourg-en-2025-5073276

Annemasse candidate mais toujours pour 2025 : https://www.ledauphine.com/tour-de-france/2022/03/29/le-tour-de-france-a-annemasse-en-2025

Quatre jours en Côte d'Or l'an prochain: https://www.bienpublic.com/sport/2023/07/03/le-tour-de-france-quatre-jours-en-cote-d-or-en-2024

Selon info, demande réservation hôtel Valloire début juillet Donc si c'est le cas, quelques choses sur Valloire, Col du Galibier et peut-être une arrivée après Turin sur Valmeinier…à suivre

L'annonce du parcours du Tour de France féminin, dont le départ aura lieu depuis Rotterdam au Pays-Bas, aura lieu le 25 octobre au palais des congrès. Sans aucun doute simultanément avec le parcours du Tour de France Hommes. https://www.letourfemmes.fr/fr/actus/2023/rotterdam-accueillera-le-grand-depart-du-tour-de-france-femmes-avec-zwift/1293124

Des supputations pour le Tour 2024 dans les Alpes-du-Sud et les Alpes-de-Haute-Provence: https://www.dici.fr/actu/2023/07/10/tour-de-france-sera-de-retour-2024-hautes-alpes-region-1623770

Coucou tout le monde, j'espère que vous allez bien. Je pose ca ici. Oui pierre lacoue ca se confirme pour la cote d'or. Et ce sera un bon stop, pas l'arret pipi. 1 arrivée + 1 journée de repos + 1 CLM et un Départ. A noter que le passage de la flamme olympique est prévu le 12 et 13 juillet. https://www.bienpublic.com/tour-de-france/2023/07/15/tour-de-france-2024-les-coureurs-coucheront-a-dijon-dit-le-maire

Ma prognose pour la deux premières semaines: Sa E1: Florence - Rimini Di E2: Cesenatico - Bologna Lu E3: Piacenza - Torino Ma E4: Pinerolo - Valmeinier (par Agnel et Galibier) Me E5: St.-Jean-de-Maurienne - Chambéry (par Croix de Fer, Luitel, Mouilles, Granier) Je E6: Aix-les-Bains - Mâcon Ve E7: Mâcon - Langres Sa E8: ITT Gray - Dijon Di E9: Nuits-St.-Georges - Beaune Lu: Journée de repos Ma: Avallon - Orléans Me: Orléans - Bressuire Je: Niort - Périgueux Ve: Marmande - Hautacam sa: Tarbes - Superbagnères Di: Muret - Plateau de Beille

Bonjour, je rebondis sur les propos de Mathias ... Il y a plusieurs indications dans l'article suivant. Arrivée par le sud vers Beaune. Ensuite, on y évoque l'hypothèse d'un CLM Dijon-Prenois. On évoque aussi un départ d'Alésia (Alise sainte reine) pour destination : Troyes. https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/cote-d-or/le-tour-de-france-de-retour-en-cote-d-or-en-2024-voici-les-villes-et-les-etapes-pressenties-2792210.html je pense que les esquisses sont en cours mais que rien est finalisé. A défaut d'être précis, on a un cadre et des noms qui se dégage ... J'avais eu des échos vers un retour de la planche. Peut-être sera-il l'heure de donner un passage dans le morvan pour les baroudeurs. Ceci étant, cela semble correspondre avec les dates du passage de la flamme olympique en terre bourguignonne. A suivre... A voir...

Le parcours de la dernière semaine se précise https://www.bfmtv.com/bfm-dici/le-tour-de-france-plusieurs-jours-dans-les-hautes-alpes-en-2024_AN-202307170336.html#xtor=CS9-144-[twitter]-[BFM_DICI]

Pour les Hautes-Pyrénées, une arrivée au col du Portet m'a été annoncée localement.

Devoluy dans les Hautes Alpes?: https://c.ledauphine.com/tour-de-france/2023/07/19/le-tour-de-france-2024-dans-les-hautes-alpes-on-espere-avoir-une-ou-deux-etapes @ arbisman # 35 Si une arrivée au Col de Portet est avérée comme le Plateau de Beille est une quasi certitude je vois donc le retour à Superbagnères repoussé à 2025.

Il y a eu un incendie au plateau de Beille et les bâtiments seront reconstruits pour fin 2024, pas sur que le Tour y aille en 2024. Luchon et ses télécabines toutes neuves vers Superbagnères me paraissent plus sûrs.

Simple bilan. Dans les grandes lignes, on aurait: - week-end 1 : grand départ italien - week-end 2 : Côte d'Or (CLM ?) et chemins blancs dans le département de l'Aube? - week-end 3 : Pyrénées (max deux arrivées au sommet : Portet et ? Beille quand même? ou Superbagnères ?) - week-end 4 : grand final à Nice (étape Nice - Col de la Couillole et CLM Monaco - Nice) Mais pour ce final, il faudrait quand même caser une étape pour sprinters le jeudi ou le vendredi pour maintenir un certain équilibre) Une chose est sûre : il y aura plus de CLM qu'en 2023 (ce n'est pas compliqué d'ailleurs).

voilà mon prono : 1 - Sa 29/06 : Florence - San Gimignano 2 - Di 30/06 : Florence - Monghidoro 3 - Lu 01/07 : Pise - Gênes 4 - Ma 02/07 : Cuneo - Saint-Véran 5 - Me 03/07 : Guillestre - Mont Colombis 6 - Je 04/07 : Sisterons - Vallon pont d'Arc 7 - Ve 05/07 : Alès - Béziers 8 - Sa 06/07 : Narbonne - Collioure 9 - Di 07/07 : Perpignan - Niort de Sault 10 - Lu 08/07 : Saint-Girons - Lac d'Aumar 11 - Ma 10/07 : La Rochelle - Guérande 12 - Je 11/07 : La Baule - Dinan 13 - Ve 12/07 : Saint-Malo - Clécy 14 - Sa 13/07 : Argentan - Saclay 15 - Di 14/07 : CLM-I Paris - Paris 16 - Ma 16/07 : Cluny - Annecy 17 - Me 17/07 : Aix-Les-Bins - Col de L'Arpettaz 18 - Je 18/07 : Albertville - Corps 19 - Ve 19/07 : Gap - Aiguines 20 - Sa 20/07 : Saint-André Les Alpes - Auron 21 - Di 21/07 : Nice - Nice

D'après les premières rumeurs on retrouverait : 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance - Turin 4. Pinerolo - 5. 6. 7. 8. 9. ? - Beaune Repos 10. Dijon – Prenois (CLM) 11. Alesia – Troyes ( chemins blancs) 12. 13. 14. 15. Repos 16. 17. ? - Super Dévoluy 18. Gap - Barcelonette 19. Embrun - Isola 20. Nice - Col de la Couyolle 21. Monaco - Nice (CLM) Avec les 4 jours en côte d'or et la dernière semaine dans les Alpes du Sud

Pierre04 #39 : les 3 premières étapes et les 2 dernières sont connues (Thomas #11). Merci de revoir votre copie en tenant compte de ces étapes annoncées par ASO.

Ces premières rumeurs (Valloire-Valmenier, Côte d'Or, Alpes du Sud) sont très utiles pour commencer à construire la trame. 4 jours en Côté d'Or signifie certainement arrivée étape 8 / CLM ou étape en boucle (cf. vulcania - Issoire) étape 9 / repos / départ étape 10. Or, si on arrive effectivement à Beaune pour la 8 étape, alors que la 4e part de Pinerolo, on va encore avoir des tronçons qui tournicotent sur place. Ensuite, on parle d'une arrivée à Troyes (étape 10 a priori). Et Radio DICI évoque 3 étape dans les alpes du Sud avant le dernier week-end (17 Drome - Dévoluy ; 18 : Gap - Ubaye ; 19 : Embrun - Alpes-Maritimes). Mais à prendre avec de très très grosses pincettes je pense, il est possible qu'il y en ait une qui saute. Cela voudrait dire néanmoins, caler un passage dans les Pyrénées entre Troyes et une remontée vers la Drome en 6 étapes. Là, ça commence à être coton niveau configuration. Si on tente un truc ça peu donner : 11 : arrivée Loiret ou Loir-et-Cher 12 : arrivée Haute-Vienne ou Charente 13 : arrivée Lot-et-Garonne / Tarn-et-Garonne / Gers) 14 : Pyrénées 1 (après longue approche plaine) 15 : Pyrénées 2 16 : Transition Ariège vers Méditerranée puis transfert sud Drome ou l'inverse transfert secteur Hérault pour étape transition vers Basse Vallée du Rhône Il y a une cohérence - les deux étapes pyrénéennes se retrouvent le week-end ; - on peut caser Montpellier, le zoo de Beauval, St Paul-3-Chateaux (rumeurs récurrentes) ; - et faire étape en Charente (qui devait être traversée par la 8e étape cette année, mais le tracé définitif est resté en Dordogne). Il nous manque un ou deux indices en 2e semaine pour confirmer cette trame. A suivre...

Pour la 4ème étape, au départ de Pinerolo...si le secteur de Valloire serait privilégié pour l'arrivée de celle-ci, il y aurait de la montagne, mais il ne faudrait pas que ce soit trop exigeant pour ne pas plier d'emblée le Tour. Du coup je verrais bien un Pinerolo - Valloire, avec pas mal de plaine à l'ouest de Turin pour débuter, puis la remontée du val de Suse jusqu'au Mont-Cenis pour rentrer en France et basculer dans la Maurienne, avant de s'attaquer au Télégraphe qui serait le juge de paix de la journée avant de redescendre légèrement sur Valloire. L'autre option avec Sestrières-Montgenèvre et Galibier me paraît un peu trop dure pour une 4ème étape...

Mon prono, basé sur les rumeurs aussi 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance - Turin 4. Pinerolo - Valmeinier (Mont Cenis) 5. Valloire - Chambéry (Grand Cucheron, Granier et Mont du Chat) 6. Aix-les-Bains - Mâcon 7. Mâcon - Chalon-sur-Saône 8. Beaune - Dijon (chemins blancs) 9. Dijon – Prenois (ITT ou TTT) Repos Dijon 10. Alesia (Aline-Saint-Reine) - Orléans 11. Zoo de Beauval - Evaux-les-Bains 12. Brive - Albi 13. Toulouse - Superbagnères (Balès) 14. Bagnères de Luchon - Plateau de Beille (Menté, Portet d'Aspet, Core, Port) 15. Limoux - Montpellier Repos 16. Saint-Paul-Trois-Châteaux - Valence 17. Romans-sur-Isère - Super Dévoluy (Laffrey, Noyer) 18. Gap - Barcelonnette 19. Embrun - Isola 2000 (Vars, Bonette-Restefond) 20. Nice - Col de la Couillole (Braus, Turini, Colmiane) 21. Monaco - Nice (ITT)

Maubeuge candidate pour le tour des femmes, je verrai 2024 vu le depart de Rotterdam

JULIEN 44 Je pense qu'il y aura les Pyrénnées

#46 les étapes 13 et 14 sont dans les Pyrénées, mais pas plus. En 2023 entre le grand départ au Pays Basque et les arrivées à Laruns et Cauterets, ils ont été servis. Programme plus light à mon sens en 2024 pour faire la part belle aux Alpes du sud.

@44 : je ne serai pas si catégorique. Cette année on a eu deux grosses étapes dans les Pyrénées dès les étapes 5 et 6. Le Giro place souvent l'Etna en début de parcours aussi. Ça ne me choquerait pas de passer par le Galibier dès la 4e étape. Par contre c'est sûr qu'il faudra deux étapes de plat au moins ensuite dans cette première semaine.

@48 oui si y'a Galibier c'est après un enchaînement Sestrieres Montgenevre, après à voir entre arrivée à Valloire ou ultime montée vers Valmeinier. Plein de scenarii possibles

Entendu dimanche au prix de l'agglo à Domsure, le tour devrait rester 4 jours en côte d'or.

J'ai suivi le Tour samedi dernier au Markstein - une fête pour le cyclisme! Christian Prudhomme à invité pour octobre les journalistes et hommes politiques de la région pour connaître ensemble la nouvelle montée à partir de Geishouse vers le col du Haag, inaugurée en juin. Le Col du Haag sera un Col HC ! Je pense qu'il y aura le TdF au plus tard en 2025 par ce nouveau col Hors catégorie.

La candidature commune de La Chaux-de-Fonds (Suisse) et Morteau est toujours d'actualité aussi, est-ce que ce sera pour 2024 avant l'arrivée en Côte d'Or ou plutôt pour 2025 ? Cela avait été clairement annoncé lors du passage par les deux villes au Tour de Romandie, comme une répétition avant le Tour de France.

Toujours d'après les rumeurs les plus persistantes 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance - Turin 4. Pinerolo - ALPES 5. Plaine 6. Plaine 7. - La chaux de Fonds 8. Morteau - Col du Haag 9. - Beaune Repos 10. Dijon – Prenois (CLM) 11. Alesia – Troyes ( chemins blancs) 12. Transition jusqu'au Pyrénées 13. Transition jusqu'au Pyrénées 14. - Col du Portet 15. Pyrénées acte 2 Repos 16. Plaine 17. ? - Super Dévoluy 18. Gap - Barcelonette 19. Embrun - Isola 20. Nice - Col de la Couyolle 21. Monaco - Nice (CLM) Avec les 4 jours en côte d'or entrecoupé par la journée de repos et la dernière semaine dans les Alpes du Sud. La double candidature La Chaux de Fond et Morteau et la Fameuse arrivée au Col du Haag par la suite.

Comme il n'y aura pas l'arrivée sur les Champs pour les sprinteurs, je pense que l'étape 19 ne sera pas une étape de montagne mais une étape de plaine ou legerement vallonée avec arrivée au sprint possiblme ( style Poligny cette année )

#53 Il est vrai que personne n'a vraiment abordé une remontée sur les Vosges avant Dijon alors que c'est tout à fait possible, même si les rumeurs courent plus pour 2025 visiblement ! La PDBF ? Le col du Haag ? Une étape Haute-Saône -> Côte d'Or ? Celà éviterait non seulement une surcharge des Alpes mais également d'éviter de tournicoter dans la région Rhône Alpes. Du coup pourrait-on avoir un parcours du style : 4 Pinerolo - Savoie/Haute Savoie 5 Haute-Savoie - Franche Comté 6 Doubs ou Suisse - Alsace 7 Planche des Belles filles ou HAAG 8 Sprint à Dijon ou autre dans le 21 9 Étape 100% dans le 21 Repos dans le 21 10 Départ du Châtillonais ou Est-21 direction l'Ouest ou les Pyrénées ?

Sur l'article du 10-06 de France info, on aurait bien le clm à Dijon le lendemain de la journée de repos et les chemins blancs le mercredi jusqu'à Troyes. Et donc l'arrivée à Beaune ou Dijon la veille de la journée de repos . A voir si cette ordre ce confirme, mais ça nous donne bien les 4 jours en côte d'or avec le clm le lendemain du repos comme cette année

#55 Et du coup en effet une remontée dans l'est à la sortie des Alpes pour éviter le tournicotage en Rhône Alpes

Après les 3 étapes italiennes Montagne région Grenoble (mardi) Voiron / les rousses Pontarlier/ Vittel Vittel / bar sur aube chemins blancs Troyes / beaune par Morvan Clm par équipes Dijon presnois Repos dijon Alise sainte reine Orléans Salbris dun le palestel Étape Dordogne baroudeurs Vendredi entrée Pyrénées Samedi pyrenees plateau de beille Dimanche 14 juillet étapes baroudeurs sortie des Pyrénées vers Bessèges Lundi repos Alès Montpellier Mardi Drôme noyer superdevoluy Mercredi gap Manosque Jeudi Sisteron Barcelonnette Vendredi Embrun / col de la bonnette Samedi nice / col de la couillole Dimanche clm Monaco nice

Arrivée sur Valloire confirmée début juillet Hameau les Verneys sur le plat au pied du Galibier Certainement après montée du Télégraphe

4ème étage Mardi 2 juillet Pinerolo - Valloire via col d'agnel, col izoard, col lautaret et col Galibier

https://www.dici.fr/actu/2023/07/31/tour-de-france-2024-entre-16-20-juillet-2024-hautes-alpes-l-ubaye-1623993 Bon, rien de très novateur pour les Alpes du Sud, les journalistes ont dû faire un tour sur les forums abordant le sujet.

pour l'arrivée à Valloire on peut imaginer, mont Cenis, cote d'Aussois, Télégraphe, bien pour un début de tour. Si non, un rêve vont ils faire le détour par la finestre ??

Bonjour, un post aux alentours de #34 a t'il sauté ou été supprimé ? Cela fait des renvois erronés. Le très sérieux Pierre LACOUE en #35, qui répond à ARBISMAN déjà en #35, n'aurait pas fait cette erreur.

Pour éviter de tourner en rond avant la Bourgogne, peut-on imaginer un triangle Valloire - Vosges puis Vosges - Bourgogne - Centre - Pyrénées puis Pyrénées - vallée du Rhône - Alpes du SUd ?

@ Fourchecaudine #62 Pierre LACOUE est sérieux mais peut faire des erreurs......la preuve! en réponse à #61: on peut effectivement l'imaginer mais est-ce que ce sera vraiment le choix d'ASO que je vois bien, par ailleurs, essayer le Col du Grand Ballon (ou le Markstein) escaladé par Geishouse et le Col du Haag avec les Femmes en 2024 avant de le proposer aux Hommes en 2025.

dans mon dernier post il faut bien évidemment lire en réponse à #63..... décidément!!

Julien en #46 et #48 qui se répond à lui-même c'est juste pas possible. Je pense qu'un doublon a été supprimé. Bref, n'en parlons plus. Sinon le Galibier pour l'Etape 4 c'est trop risqué : on risque de perdre un quart du peloton !!

Samedi 29/06 : Florence (IT) - Rimini (IT) Dimanche 30/06 : Cesenatico (IT) - Bologne (IT) Lundi 01/07 : Plaisance (IT) - Turin (IT) Mardi 02/07 : Pinerolo (IT) - Valmeinier ou Valloire (Mont Cenis / Télégraphe) Mercredi 03/07 : ??? (plaine) Jeudi 04/07 : ??? (plaine) Vendredi 05/07 : ? - La Chaux-de-Fonds (CH) (étape accidentée) Samedi 06/07 : Morteau - Vosges (Col du Haag) Dimanche 07/07 : ? - Beaune Lundi 08/07 : Repos Dijon Mardi 09/07 : Dijon - Prenois (C.L.M.) Mercredi 10/07 : Alesia - Troyes (chemins blancs) Jeudi 11/07 : ??? (plaine) Vendredi 12/07 : ??? (plaine) Samedi 13/07 : ? - Saint-Lary-Soulan / Col du Portet (montée sèche) Dimanche 14/07 : Luchon - Plateau de Beille (enchaînement de cols) Lundi 15/07 : Repos vers Narbonne Mardi 16/07 : ??? (plaine) Mercredi 17/07 : Romans-sur-Isère - Super Dévoluy Jeudi 18/07 : Gap - Barcelonnette Vendredi 19/07 : Embrun - ? (Vars, Cime de la Bonette) Samedi 20/07 : Nice - Col de la Couillole (Braus, Turini, Colmiane) Dimanche 21/07 : Monaco - Nice (C.L.M.)

J'ai un doute sur l'enchaînement des 4 derniers jours ! Ne pourrait-on pas avoir une étape light le vendredi, pour ne pas bloquer la course? Pourquoi pas une arrivée à Auron ou Isola 2000( via Bonette) le jeudi? toutes des stations de la métropole ( chères à M. Estrosi)?! Et l'étape light le vendredi avec arrivée à Biot! Cette commune souhaitant ardemment le Tour, et ayant fait acte de candidature auprès d'ASO! Elle a par ailleurs organisé plusieurs arrivées du Paris Nice ! D'après mes infos, le site d'arrivée proposé serait différent !

D'après les rumeurs et avec quelques possiblitées 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance – Turin (Plaine) 4. Pinerolo – Valloire (Via Mont Cenis et Télégraphe) 5. Saint Jean de Maurienne – Lyon (Plaine) 6. Lyon – Lons le Saunier (Plaine) 7. Oyonnax - La chaux de Fonds ( Accidenté) 8. Morteau - Col du Haag 9. Vesoul – Beaune (Plaine) Repos 10. Dijon – Prenois (CLM) 11. Alesia – Troyes ( chemins blancs) 12. Montluçon -Super Besse ( Accidenté) 13. Brive la Gaillarde – Marmande (Plaine) 14. Lourdes - Col du Portet (Via Tourmalet par barrèges- Hourquette d'Ancizan) 15. Saint Gaudens -Plateau de Beille (Via Agnes et Lers remake 2011) Repos à Montpellier 16. Montpellier – Montélimar ( Plaine) 17. Crest - Super Dévoluy ( Via Col du Noyer) 18. Embrun – Isola 2000 (Via Vars et Bonette) 19. Barcelonette – Biot (Plaine) 20. Nice - Col de la Couyolle (Braus Turini Colmiane) 21. Monaco - Nice (CLM) Avec les 4 jours en côte d'or entrecoupé par la journée de repos et la dernière semaine dans les Alpes du Sud. La double candidature La Chaux de Fond et Morteau et la Fameuse arrivée au Col du Haag par la suite. Et une dernière semaine un peu moins chargée.

Bonjour, Si Vars et la Bonnette sont franchis, il serait sportivement plus opportun d'arriver à Auron plutôt qu'à Isola 2000. Certes la montée finale serait plus courte, mais il n'y aurait aucune vallée entre la descente de la bonnette, le passage au village de Saint-Etienne-de-tinée et la remontée vers la station de Ski d'Auron. Pour aller chercher Isola, il faudrait faire 13km de vallée supplémentaire, souvent vent de face l'après-midi. Les envies d'attaque d'envergure pourraient être calmées dans cette seconde option.

@69, l'enchainement de la deuxième semaine n'est pas possible tel quel. 4h de transfert entre Troyes et Montluçon, plus de 2h entre super Besse et Brive, puis Marmande et lourdes

Je vais quelque peu modifier le tracé de Samuel #69 en supprimant le transfert illogique (Super Besse - Brive n'en est pas un mais je l'ai quand même supprimé car je ne crois pas à un passage au Sancy deux années de suite) et en maintenant un transfert Marmande -Pau tout à fait faisable par autoroute) et en rajoutant Auron. Avec un peu de touche personnelle: 1. Florence - Rimini (accidenté) 2. Cesenatico - Bologne (pour puncheurs) 3. Plaisance - Turin (plaine) 4. Pignerol (désolé je donne le nom de la ville en Français ici aussi vu que l'on ne parle pas de Firenze, Torino et Bologna!) - Valloire (Montagne) via Col de Sestrières (1C, 37,9km à 3,77%), Col de Montgenèvre (2C, 8,3km à 6,02%) et Col du Galibier (HC, 23km à 5,1%) 5. Saint-Jean-de-Maurienne - Lyon (Plaine) 6. Lyon - Lons-le-Saunier (Plaine) avec tout de même la Côte de St-Laurent-la-Roche (6km à 4,25% et un court passage à 13%) à quelques kilomètres avant l'arrivée 7. Oyonnax - La-Chaux-de-Fonds ( Accidenté, moyenne montagne) avec un final par le Col de la Vue des Alpes (1C, 15,3km à 5,55% dont les 6 derniers km à 7,23%) 8. Morteau - Grand Ballon par le Col du Haag depuis Saint-Amarin (Première arrivée au sommet, HC, 12,6km à 7,6%), via le Ballon de Servance (1C, 9,5 km à 6,15%) 9. Vesoul - Beaune (Plaine) Repos 10. CLM individuel sur le circuit de Dijon-Prenois 11. Alesia – Saint-Amand-Montrond (Plaine) 12. Evaux-les-Bains - Puy Mary Pas de Peyrol (accidenté, moyenne montagne, deuxième arrivée au sommet, 1C, 5,4km à 8,1%) avec le même final qu'en 2020 via le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%) 13. Brive-la-Gaillarde – Marmande (Plaine) 14. Pau - Luchon-Superbagnères (troisième arrivée au sommet, HC, 16,2km à 6,96%) via le seul Port de Balès (HC, 18,9km à 6,27%) 15. Saint Gaudens - Plateau de Beille (quatrième arrivée au sommet, HC, 15,8km à 7,94%) avec le seul Col de Port (2C, 12,8km à 4,7%) Repos à Narbonne 16. Narbonne - Pont-du-Gard ( Plaine) 17. Orange - Super Dévoluy (accidenté, moyenne montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. Gap - Auron (montagne, arrivée 1500m après un GPM 2C, 6,3km à 6,97%) via le col de Vars (1C, 19,4km à 5,73%) et la Cime de la Bonette (HC, 23,3km à 6,8%) 19. Barcelonette – Biot (Accidenté) 20. Nice - Col de la Couillole (cinquième arrivée au sommet) via les cols de Braus, de Turini et de la Colmiane 21. CLM Monaco - Nice

https://www.lamontagne.fr/ambert-63600/sports/les-pays-d-ambert-et-d-olliergues-candidats-pour-le-tour-de-france-2016_11306746/https://www.lamontagne.fr/ambert-63600/sports/les-pays-d-ambert-et-d-olliergues-candidats-pour-le-tour-de-france-2016_11306746/https://www.lamontagne.fr/ambert-63600/sports/les-pays-d-ambert-et-d-olliergues-candidats-pour-le-tour-de-france-2016_11306746/Et une arrivée au Col du béal c'est pour quand ??? Avec un départ de Ambert le lendemain cela fait un bon moment qu'ils candidates pour recevoir le Tour, le territoire du Livradois Forez est mis trop souvent dans l'ombre par rapport au sancy Cela serait un énorme coup de projecteur pour le territoire qui a reçu le tour de l'avenir en 2010 et le Critérium du Dauphiné en 2014 avec la bataille incroyable entre Froome et Contador dans la montée du béal

@ Pierre LACOUE, depuis le temps qu'on échange sur velowire tu sais qu'il y a un problème dans ta trame : il te manque une étape dans les Hautes-Pyrénées. Le département est incontournable sur le tracé depuis 1998 !

@ arbisman. Tu as tout à fait raison mais la montée du Port de Balès est dans le 65 dans ma trame....je sais cela fait peu. Mais je sais que Superbagnères n'est pas certain à 100% pour 2024 (le deal avec ASO c'est 2024 OU 2025) et que le Plateau de Beille qui était une certitude fin 2022 https://www.ladepeche.fr/2022/11/20/le-tour-de-france-de-retour-au-plateau-de-beille-en-2024-10814822.php ne l'est peut-être plus depuis l'incendie des installations rénovées: https://actu.fr/faits-divers/occitanie-incendie-au-plateau-de-beille-un-mois-apres-les-images-font-peine-a-voir_59630237.html Donc une arrivée au Col de Portet peut être envisageable. As-tu des infos dans le 65 sur une éventuelle arrivée au Barrage de Cap de Long? Prud'homme a demandé à ses équipes de prévoir une arrivée à infrastructure réduite pour 2024 mais personne ne sait où? @ suivre @ plus @ suivre

Le Plateau de Beille est bien possible, mais le dimanche avant la journée de repos. Concernant les Hautes-Pyrénées je n'ai eu l'information que du Col du Portet, cela correspond avec l'alternance entre les stations du département sur la carte du Tour, valoriser la nouvelle télécabine d'Espiaube qui a ouvert l'année dernière et fonctionne aussi en été.

Bonjour est ce que le tour de France 2024 passera en Seine-et-Marne meaux provins Fontainebleau Disney. ⁸

@ Alexis #77 Normalement à cause des JO le Tour 2024 évitera l'Ile de France....désolé pour vous...

Sa 29/06 : Florence - Rimini :Montagne:Tre Faggi-Spinello-Barbotto-San Leo-St Marin/2-2-2-2-2 Di 30/06 : Cesenatico - Bologne :Accidentée Lu 01/07 : Plaisance - Turin :Plaine Ma 02/07 : Pinerolo - Valloire :Montagne:Sestrières-Montgenèvre-Galibier/1-1-HC Me 03/07 : Saint-Jean-de-Maurienne - Lyon :Plaine Je 04/07 : Lyon - La Loge des Gardes :Accidentée(MF):Loge des Gardes/X?-1 Ve 05/07 : Vichy - Chalon/Saône(Autun)(ou Nord Lyon-Besançon):Plaine Sa 06/07 : etape accidentée autour de dijon :Accidentée Di 07/07 : Dijon - Prenois :CLMI R - Lu 08/07 : Ma 09/07 : Venarey-les-Laumes(Alise-Ste-Reine) - Orléans:Plaine Me 10/07 : Chambord - La Châtre :Plaine Je 11/07 : Évaux-les-Bains - Puy Mary :Montagne(MF):Néronne-Puy Mary/2-1 Ve 12/07 : Aurillac - Montauban :Plaine Sa 13/07 : L'Isle-Jourdain - Bagnères-de-Bigorre :Montagne:Azet-Ancizan/1-1 Di 14/07 : Saint-Gaudens - Plateau de Beille :Montagne(MF):Portet d'Aspet-Core-Lers-Beille/2-1-1-HC R - Lu 15/07 : Ma 16/07 : Narbonne - Montpellier :Plaine Me 17/07 : Bollène - Super Dévoluy :Montagne:Bayard-Noyer-Super dévoluy/2-1-2 Je 18/07 : Gap - Barcelonnette (Breziers/Labouret/St Jean):Accidentée Ve 19/07 : Embrun - Auron :Montagne(MF):Vars-Bonnette-Auron/1-HC-2 Sa 20/07 : Nice - Col de la Couyolle :Montagne(MF):Braus-Turini-Colmiane-Couillole/1-HC-1-HC Di 21/07 : Monaco - Nice (CLM) :CLMI

D'après les rumeurs et avec quelques possiblitées 1. Florence – Rimini ( Accidenté) 2. Cesenatico – Bologne ( Accidenté) 3. Plaisance – Turin (Plaine) 4. Pinerolo – Valloire ( Montagne) (Via Mont Cenis et Télégraphe) (Arrivée au Hameau les Verneys sur le plat au pied du Galibier, du coup forcément par le Télégraphe) 5. Saint Jean de Maurienne – Lyon (Plaine) 6. Lyon – Lons le Saunier (Plaine) 7. Oyonnax - La chaux de Fonds ( Accidenté) 8. Morteau - Col du Haag ( Montagne) 9. Vesoul – Beaune (Plaine) Repos à Dijon 10. Dijon – Prenois (CLM) 11. Alesia – Troyes ( Accidenté) ( chemins blancs) Transfert le soir en avion de TROYES à BRIVE 12. Brive la Gaillarde – Rodez ( Accidenté) (Via côte de Lavernhe, TDF Femmes) 13. Toulouse –Pau (Plaine) 14. Lourdes - Col du Portet ( Montagne) (Via Tourmalet par barrèges- Hourquette d'Ancizan) 15. Saint Gaudens -Plateau de Beille ( Montagne) (Via Latrape Agnes et Lers) 110 km dynamique (https://www.ladepeche.fr/2022/11/20/le-tour-de-france-de-retour-au-plateau-de-beille-en-2024-10814822.php) Repos à Montpellier 16. Montpellier –Vallon Pont d'Arc ( Plaine) (https://www.ledauphine.com/sport/2022/12/27/le-tour-de-retour-en-ardeche-en-2024-ou-2025) 17. Crest - Super Dévoluy ( Montagne) ( Via Col du Noyer) 18. Gap – Barcelonnette ( Plaine) ( Tour du lac de serre Ponçon puis final par la vallée de l'Ubaye) ( https://www.bfmtv.com/bfm-dici/le-tour-de-france-plusieurs-jours-dans-les-hautes-alpes-en-2024_AN-202307170336.html#xtor=CS9-144-[twitter]-[BFM_DICI]) 19. Embrun – Auron ( Montagne) (Via Vars et Bonette) 20. Nice - Col de la Couyolle ( Montagne) (Via Braus Turini Colmiane) 21. Monaco - Nice (CLM)

La dernière mouture de mon parcours 2024 sur la base, modifiée, de celui de Samuel. 1. 29/06: Florence - Rimini (Moyenne Montagne avec 7 GPM dont 4 entre 5,8 et 12,5 km) 2. 30/06: Cesenatico - Bologne (Pour puncheurs avec 6 GPM entre 1,2 et 2 km) 3. 01/07: Plaisance - Turin (Pour sprinteurs avec 3 GPM dont le dernier à 46 km de l'arrivée) 4. 02/07: Pignerol (désolé je donne le nom de la ville en Français ici aussi vu que l'on ne parle pas de Firenze, Torino et Bologna) - Valloire (Haute Montagne) via le Col de Sestrières (1C, 37,9 km à 3,77%), le Col de Montgenèvre (2C, 8,3 km à 6,02%) et le Col du Galibier (HC, 23 km à 5,1%) 5. 03/07: Saint-Jean-de-Maurienne - Lyon (Pour Sprinteurs) 6. 04/07: Charvieu-Chavagneux - Lons-le-Saunier (Moyenne Montagne) via le Col du Cendrier (2C, 11 km à 4,48%), le Col du Cruchon (Hors GPM ou 4C, 2,9 km à 2,3%), le Col de Pisseloup (4C, 1,65 km à 7,21%) %), le Col du Sappel (Hors GPM ou 4C, 4,5 km à 3,27%), le Col de Berthiand (2C, 6 km à 7,67%), le Col du Cerisier (2C, 6,6 km à 5,88%) et la Côte de St-Laurent-la-Roche (3C, 6 km à 4,25% et un passage à plus de 14%) à quelques kilomètres avant l'arrivée 7. 05/07: Oyonnax - La-Chaux-de-Fonds ( Moyenne Montagne) via le Col de Magnard Lajoux/Septmoncel (2C, 16,2 km à 4,7%), le Col de la Faucille (2C, 8,5 km à 3,98%), le Col du Marchairuz (2C, 7 km à 5,87%), le Col du Mollendruz (2C, 9,4 km à 5,36%), et un final par le Col de la Vue des Alpes (1C, 15,3 km à 5,55% dont les 6 derniers km à 7,23%) 8. 06/07: Morteau - Grand Ballon (Moyenne Montagne et première arrivée au sommet, par le versant inédit Col du Haag depuis Saint-Amarin, HC, 12,6 km à 7,6%) via le Ballon d'Alsace (2C, 12,4 km à 5,19%) et le Col d'Oderen (3C, 8,4 km à 3,74%) 9. 07/07: Vesoul - Beaune (Pour sprinteurs) Repos en Côte d'Or le lundi 08/07 10. 09/07: CLM individuel sur le circuit de Dijon-Prenois 11. 10/07: Alesia – Saint-Amand-Montrond (Pour sprinteurs) 12. 11/07: Evaux-les-Bains - Puy Mary Pas de Peyrol (Moyenne Montagne et deuxième arrivée au sommet, 1C, 5,4 km à 8,1%) avec le même final qu'en 2020 par la Côte de l'Estiade (3C, 3,7 km à 6,9%), la Côte d'Anglards-de-Salers (3C, 3,5 km à 6,9%) et le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%) mais cette fois via la Côte de Plagnes (4C, 2 km à 6,3%) et Côte de Larodde (3C, 3,2 km à 7,28%) en amont 13. 12/07: Brive-la-Gaillarde – Marmande (Pour sprinteurs) 14. 13/07: Pau - Col de Portet (Haute Montagne et troisième arrivée au sommet, HC, 16,2 km à 6,96%) via le Col d'Aspin (1C, 12,6 km à 5,1%), le Col de Lançon (2C, 5,1 km à 8,3%) et le Col de Val Louron-Azet (1C, 7,4 km à 8,3%) 15. 14/07: Saint Gaudens - Plateau de Beille (Moyenne Montagne et quatrième arrivée au sommet, HC, 15,8km à 7,94%) via le Col des Ares (2C, 8,4 km à 3,93%), le Col du Portet d'Aspet (2C, 13,8 km à 4,8%), le Col de Portech (2C, 7,2 km à 6,05%), le Col de Catchaudègue (3C, 4,6 km à 5,89%), le Col de Port (2C, 12,8km à 4,7%) et le Pas de Souloumbrie (2C, 9,5 km à 4,56%) Repos à Narbonne le lundi 15/07 16. 16/07: Narbonne - Pont-du-Gard (Pour sprinteurs) 17. 17/07: Orange - Super Dévoluy (Moyenne Montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col de la Croix Rouge (3C, 6,5 km à 4,29%), le Col de Soubeyrand (2C, 9,6 km à 6,2%), le Col de la Fromagère (2C, 7 km à 5,8%), le Col du Fays (3C, 4,9 km à 5,96%), le Col de Rossas (Hors GPM), le Col de Cabre (2C, 9,4 km à 4,7%), le Col du Pignon (4C 1,6 km à 4%), le Col Bayard (2C, 7,6 km à 6,84%) et le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. 18/07: Manosque - Gap (Pour sprinteurs) 19. 19/07: Barcelonnette - Auron (Très Haute Montagne, arrivée 1500m après un GPM 2C, 6,3km à 6,97%) via le Col de la Cayolle (HC, 29,2 km à 4,5%), le Col des Champs (HC, 16,3 km à 7%), le Col d'Allos (HC, 22,6km à 4,5%) et la Cime de la Bonette (HC, 23,2km à 7%) 20. Nice - Col de la Couillole (Haute Montagne, cinquième arrivée au sommet) via les cols de Braus, de Turini et de la Colmiane 21. CLM Monaco - Nice Trop montagneux?

Pierre #81 : il suffit de compter les GPM (2,1,HC) pour dire que, oui, c'est trop montagneux Samuel #80 : Alors ici, comme beaucoup d'autres parcours, le problème est la transition depuis Dijon jusqu'au 2ème repos. Dans ce cas comme pour les autres, les transferts ne sont pas du tout adaptés, irréalisables même! Pas de nouvelles de Cyril et ses réservations?

Je partage le point de vue de coco62,#82. Et puis quelles sont les sources pour le col de la Haag, le grand ballon en 2024? j'ai beaucoup de mal à envisager ce détour pour l'année prochaine par des zones déjà visitées en 2023; ce qui ensuite impose des transferts successifs (voir improbables)pour rejoindre le sud ouest, ce qui n'est plus la tendance actuelle. le proposé tracé #79 me parait plus plausible. Il passe par des départements qui n'ont pas été visités depuis longtemps et avec un historique ASO (en particulier via paris Nice).

Des idées pour l'Etape du Tour ? Dans le fil précédent, un message émettait l'idée de Nice - Col de la Couillole. C'est pas trop une boucle (80 Kms (dont 50 de plat) pour revenir). Mais pourquoi pas ?

Selon la Montagne, Arrivée de l'étape du 10 juillet dans le secteur d'Aurillac

#85 L'arrivée de l' étape serait soit au lioran ou au sommet du puy Mary et départ le lendemain d'Aurillac

#85 le lien pour l'article de la Montagne d'hier https://www.lamontagne.fr/aurillac-15000/sports/retour-du-tour-de-france-en-auvergne-en-2024_14354945/

Le lien de La Montagne: https://www.lamontagne.fr/aurillac-15000/sports/retour-du-tour-de-france-en-auvergne-en-2024_14354945/

Une trame du TDF 2024 datée avec les dernières infos. A priori, on ne devrait pas en être très éloigné du point de vue géographique. Reste à affiner les sites exacts d'arrivée et le dosage des difficultés... Samedi 29 juin. Florence - Rimini Dimanche 30 juin. Cesenatico - Bologne Lundi 1er juillet. Plaisance - Turin Mardi 2. Pignerol - Valloire Mercredi 3. St Jean de Maurienne ? – Isère (Préalpes type Chartreuse et/ou Massif des Bauges) Jeudi 4. Transition Vallée du Rhône/Saône Vendredi 5. Morvan (retour Signal d'Uchon ?) Samedi 6. CLM Dijon - Prenois Dimanche 7. Alise-la Reine (site d'Alésia) – Bar s/Aube (chemins blancs, cf TDF femmes 2022) ? Lundi 8. REPOS Troyes Mardi 9. Troyes – centre de la France Mercredi 10. Arrivée au Puy Mary (ou au Lioran) Jeudi 11. Aurillac (ou environs) – ? Vendredi 12. Pied des Pyrénées Samedi 13. Etape Pyrénéenne Col du Portet ou du style Pau-Luchon Dimanche 14. Ariège Plateau de Beille ? Lundi 15. REPOS Mardi 16. Transition du type Carcassonne - Nîmes Mercredi 17. Arrivée Dévoluy (depuis Sant Paul 3 châteaux ?) Jeudi 18. Gap – Barcelonnette Vendredi 19. Embrun – Auron/Isola 2000 ? Samedi 20. Nice – Col de la Couillole Dimanche 21. CLM Monaco - NIce

Au vu des rumeurs suite a mon post 57 j affine Après les 3 étapes italiennes Pinerolo / valloire galibier (montagne) Annecy/ morteau. (Baroudeurs) Pontarlier/ vesoul (sprint ou puncheur final) Vesoul/ bar sur aube (chemins blancs) Troyes / beaune ( par morvan sprint ou petit groupe) Clm dijon circuit presnois. (Rouleurs) Repos dijon Alise sainte reine / bourges ( sprint) Dun le palestel / puy de sancy (montagne) Maurs / villeneuve sur lot (baroudeurs lot et causse) Agen / port de bales (montagne) Bagneres de luchon / prats d albi (montagne) Lavelanet / narbonne ( baroudeurs ou sprint petit comite) etape 14 juillet Repos aude Cazouls les beziers / pont du gard (sprinteurs) Bollene / superdevoluy (montagne) Gap / barcelonnette (montagne) Tallard / gourdon (baroudeurs) Nice / col de la couillole (montagne) Clm monaco / nice Malheureusement caen rouen orleans qui cherche a avoir le tour depuis qqs temps attendront 2025 pkoi pas un grand depart normandie ?! Caen rouen direction sarebourg col de haag par orleans epernay ..alpes tres light puisque trop servi en 2023 et 2024 .ardeche puy en velay .pyrennees ..et final breton !

XAVIER #89, le repos en Bourgogne semble acté ou alors je n'ai rien compris.

#9. Effectivement, c'est une erreur de ma part, le repos devrait bien avoir lieu en Côte d'Or le lundi 8 au vu de l'article : https://www.bienpublic.com/sport/2023/07/03/le-tour-de-france-quatre-jours-en-cote-d-or-en-2024. Vu la date du 10 à Aurillac, il est donc probable que le tracé aille encore moins vers le nord (pas de chemins blancs dans l'Aube, pas d'Orléans) mais une étape plus directe de la Côte d'Or vers le centre avant l'étape en Auvergne.

Mon prono d'après les dernières rumeurs 1. Florence – Rimini (Accidentée) 2. Cesenatico – Bologne (Accidentée) 3. Plaisance – Turin (Plaine) 4. Pinerolo – Valloire (Haute Montagne) (Mont Cenis et Télégraphe) 5. Saint-Jean-de-Maurienne - Lélex Monts-Jura (Moyenne Montagne) (Grand Cucheron, Frêne et Menthières) 6. Oyonnax - Vesoul (Plaine) 7. Langres - Bar-sur-Aube (Chemins blancs) 8. Troyes - Beaune (Plaine) 9. Dijon – Prenois (ITT) Repos à Dijon 10. MuséoParc Alésia Alise-Sainte-Reine - Saint-Amand-Montrond (Plaine) 11. Evaux-les-Bains - Le Lioran (Haute Montagne) (Néronne, Pas de Peyrol, Perthus et Font de Cère) 12. Aurillac - Albi (Plaine) 13. Toulouse – Superbagnères (Haute Montagne) (Balès) 14. Bagnères-de-Luchon - Plateau de Beille (Haute Montagne) (Menté, Portet-d'Aspet, Core et Port) 15. Foix - Gruissan (Plaine avec potentielles bordures) Repos à Montpellier 16. Montpellier – Montélimar (Plaine avec potentielles bordures) 17. Saint-Paul-Trois-Châteaux - Super Dévoluy (Moyenne Montagne) (Noyer) 18. Gap – Barcelonnette (Plaine/Baroudeur) (Saint-Jean) 19. Embrun – Auron (Haute Montagne) (Vars et Bonette-Restefond) 20. Nice - Col de la Couiolle (Haute Montagne) (Braus, Turini et La Colmiane) 21. Monaco - Nice (ITT)

Quelques précisions fortes intéressantes de Dici ce matin : https://www.dici.fr/actu/2023/08/11/tour-de-france-gap-devoluy-ubaye-17-18-juillet-2024-plus-1624292 On y apprend une fin de Tour très probable : 17. ? - Super Dévoluy (Moyenne Montagne) (Noyer) 18. Gap – Super Sauze (Moissière) 19. Embrun – Auron(Vars et Bonette-Restefond) 20. Nice - Col de la Couillole (Braus, Turini et La Colmiane) 21. Monaco - Nice (ITT)

Le Cantal en arrivée 11 / départ 12. Ca matche bien avec la trame déjà connue. Prévoir sans doute une arrivée en plaine le lendemain, avec d'aborder les Pyrénées. Par contre, ça signifie que le tracé global n'ira pas très loin à l'ouest, ce qui est dommage, on va encore visiter une portion très maigre du pays. Concernant les "infos de Radio D'ici", chaque année ils se sont révélés plutôt fiables. Toutefois, dans le cas présent c'est assez troublant, on a l'impression qu'ils ont fait un article à partir des infos qui était déjà postées ici... Ca ferait quand même un fin de tour avec 4 étapes de Haute-Montagne plus ou moins corsées, suivies d'un CLM final pas plat lui non plus...

L'Aveyron après le Cantal? Il y a des candidatures!!! https://www.centrepresseaveyron.fr/2023/08/10/cyclisme-le-tour-de-france-2024-va-t-il-passer-par-laveyron-et-ou-ailleurs-en-france-11389401.php

#93 Je partage volontiers la trame de Julien que je trouve très équilibrée sur le plan sportif et qui reprend toutes les infos collectées (peut-être plutôt le Col du Portet que Superbagnères car les Hautes-Pyrénées seraient alors écartées : n'y a-t-il pas un contrat qui lie ASO et le 65 pour une arrivée annuelle?.. je n'en suis pas sûr pour autant). A la lecture de l'article DICI, il semblerait plutôt que l'arrivée soit à Isola 2000 (comme en 1993) plutôt qu'à Auron. Même si la montée vers Auron est moins longue que celle d'Isola, elle s'enchainerait mieux avec la Bonette et inciterait davantage à une bagarre loin de l'arrivée. Dans l'article, on évoque plutôt Gap-Barcelonnette (pas Super-Sauze). Ce serait plus équilibré une étape light qui passerait par Sisteron, Digne, Col du Labouret et Col St-Jean. Un peu à l'image de Morzine-Megève en 2022 : cadre de montagne mais parcours en fond de vallée. Mais attention, même si les infos DICI semblent se confirmer, il y a qq années, radio DICI évoquait une arrivée à la Cime de la Bonette qu'on attend toujours et qui n'aura sans doute pas lieu (parc national).

Saint-Amand-Montrond semble confirmé: https://www.leberry.fr/saint-amand-montrond-18200/sports/le-tour-de-france-2024-devrait-passer-par-saint-amand-montrond_14355929/

D'après les rumeurs des différents articles en essayant d'être le plus cohérent et le plus objectif possible 1. Florence – Rimini 2. Cesenatico – Bologne 3. Plaisance – Turin 4. Pinerolo – Valloire 5. Saint Jean de Maurienne – ? 6. ? – Chaux de Fond 7. Morteau - ? 8. Troyes - Beaune 9. Dijon –Prenois (CLM Ind.) Repos en Côte d'Or 10. Musée Alesia – Saint Amand Montrond 11. ? – Puy Mary ou Lioran 12. Aurillac–Villefranche-de-Rouergue ou Saint-Affrique 13. ? - ? 14. ? - Col du Portet 15. Départ en Ariège - Plateau de Beille Repos à ? 16. ? – ? 17. ? - Super Dévoluy 18. Gap – Barcelonnette 19. Embrun – ISOLA 2000 (Via Vars et Bonette) 20. Nice - Col de la Couyolle (Via Braus Turini Colmiane) 21. Monaco - Nice (CLM Ind.) Bon voici un petit résumé qui retrace ce parcours qui me paraît équilibré avec un enchaînement logique sans une surcharge de cols ou de transferts - Les 4 premières étapes en Italie et l'arrivée à Valloire qui se fera surement après l'enchainement Mont Cenis Télégraphe (Côté Galibier trop dur pour une 4ème étape) en plus l'arrivée est annoncée au hameau les Verneys juste au-dessus de Valloire du coup forcément via le télégraphe - Nuit réservée sur Valloire Ducoup départ logique de St Jean De Maurienne le lendemain - Pour les étapes 6 et 7 la candidature franco-suisse Morteau / La Chaux-de-Fonds pourrait convenir (candidature officielle à l'horizon 2022-2024 de ces villes) - Ensuite les 4 jours en Côte D'or avec Beaune, Dijon, Prenois, le repos, et le musée d'Alesia, dans cet ordre - Pour la descente vers le Sud ce qui revient principalement Saint Amand Montrond, Puy Mary ou Lioran, Aurillac et une arrivée en Aveyron Villefranche ou St Affrique. - Portet et Plateau de Beille pour les Pyrénées et un départ en Ariège annoncée (St Girons ?) - Et la dernière semaine avec 2 jours de « transition » l'étape 16 et l'étape Gap-Barcelonnette, et 3 journées de montagnes Super Dévoluy, Isola 2000 (qui est annoncée avec plus d'insistance que Auron même si l'intérêt sportif serait moindre) et le final autour de Nice.

La trame de Julien (#93) est effectivement plus fiable que ma dernière qui refaisait passer le Tour dans les Vosges, sans qu'il y ait de rumeurs ou d'infos sur le sujet (je pense finalement que c'est le Tour de France Femmes testera le Col du Haag en premier). Comme le dit Xavier (#97), et pour ne pas vexer Arbisman, il ne faut pas écarter les Hautes-Pyrénées qui ont un accord (écrit ou verbal) de passage annuel. Du coup je réserve Superbagnères pour 2025 (ou en remplacement de Beille si l'incendie qui a frappé les installations neuves de la Station cet hiver l'empêche financièrement et logistiquement d'accueillir le Tour en 2024). Pour moi il est obligatoire de placer Beille (compte tenu de son éloignement des structures hôtelières) à la veille du deuxième jour de repos dans la trame qui se dessine. Je place donc un jour de plus entre Aurillac et les Pyrénées. Voici donc ma version 3 (en gros trame de julien modifiée en fait) avec comme différences, par exemple, les cols empruntés entre Pignerol et Valloire (mais j'aurais peut-être tort) et des changements de villes étapes arrivées ou départ (je suis fan du final Néronne/Puy Mary et je le préfère au Lioran, mais là aussi je me trompe peut-être!). Dans les Alpes-du-Sud puisque Barcelonnette est le plus souvent cité j'envisage désormais une arrivée à Super Sauze à l'issue de l'étape reine du Tour 2024 même si je suis conscient qu'Isola 2000 est une rumeur prédominante actuellement. Et contrairement à samuel (je viens de lire son #99) je ne crois plus à La-Chaux-de-Fonds - Morteau mais plus aux chemins blancs. Je peux évidemment me tromper. 1. 29/06: Florence/Firenze - Rimini (Moyenne Montagne avec 7 GPM dont 4 entre 5,8 et 12,5 km) 2. 30/06: Cesenatico - Bologne/Bologna (Pour puncheurs avec 6 GPM entre 1,2 et 2 km) 3. 01/07: Plaisance/Piacenza - Turin/Torino (Pour sprinteurs avec 3 GPM dont le dernier à 46 km de l'arrivée) 4. 02/07: Pignerol/Pinerolo - Valloire (Haute Montagne) via le Col de Sestrières (1C, 37,9 km à 3,77%), le Col de Montgenèvre (2C, 8,3 km à 6,02%) et le Col du Galibier (HC, 23 km à 5,1%) 5. 03/07: Saint-Pierre-D'albigny - Lélex Monts-Jura (Montagne) via le Col de Marocaz (1C, 9,3 km à 7,4%), le Col de la Chambotte (2C, 7,4 km à 3,9%), le Col du Clergeon (1C, 8,7 km à 8,32%), le Col de la Biche/Croix de Famban (HC, 10,5 km à 9%), le Col de Richemond (4C, GPM à 1059m d'altitude 1,6 km avant le sommet du col, 2,1 km à 4,6%) et le Col de Menthières (1C, 9,1 km à 6,3%) 6. 04/07: Oyonnax - Vesoul (Pour Sprinteurs) 7. 05/07: Langres - Bar-sur-Aube (Chemins blancs) 8. 06/07: Troyes - Beaune (Pour Sprinteurs) 9. 07/07: CLM individuel sur le circuit de Dijon-Prenois Repos en Côte d'Or le lundi 08/07 10. 09/07: MuséoParc Alésia Alise-Sainte-Reine - Saint-Amand-Montrond (Pour Sprinteurs) 11. 10/07: Evaux-les-Bains - Puy Mary Pas de Peyrol (Moyenne Montagne et première arrivée au sommet, 1C, 5,4 km à 8,1%) avec le même final qu'en 2020 par la Côte de l'Estiade (3C, 3,7 km à 6,9%), la Côte d'Anglards-de-Salers (3C, 3,5 km à 6,9%) et le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%) mais cette fois via la Côte de Plagnes (4C, 2 km à 6,3%) et la Côte de Larodde (3C, 3,2 km à 7,28%) en amont 12. 11/07: Aurillac - Villefranche-de-Rouergue (Accidenté) via le Col de Croizet (3C, 1,9 km à 7,6 %), la Côte de Fraisse (3C, 6 km à 5,23%), la Côte de Saint-Jean-de-Donne (3C), la Côte de Saint-Hippolyte (3C, 4 km à 6,75%), la Côte de Montsalvy (2C, 8km à 6%), la Côte de Bagnac/Célé (4C, 1,2 km à 7,8%), la Côte de Figeac (4C, 2,5 km à 5,9%) et la Côte de Loupiac (4C, 3,5 km à 4,4%) 13. 12/07: Rodez - Toulouse (Pour sprinteurs) 14. 13/07: Muret - Col de Portet (Haute Montagne, deuxième arrivée au sommet, HC, 16,2 km à 6,96%) via le Port de Balès (HC, 11,7 km à 7,7%), le Col de Peyresourde (1C, 9,7 km à 7,83%) et le Col de Val Louron-Azet (1C, 7,4 km à 8,3%) 15. 14/07: Saint Gaudens - Plateau de Beille (Moyenne Montagne, troisième arrivée au sommet, HC, 15,8km à 7,94%) via le Col des Ares (2C, 8,4 km à 3,93%), le Col du Portet d'Aspet (2C, 13,8 km à 4,8%), le Col de Portech (2C, 7,2 km à 6,05%), le Col de Catchaudègue (3C, 4,6 km à 5,89%), le Col de Port (2C, 12,8km à 4,7%) et le Pas de Souloumbrie (2C, 9,5 km à 4,56%) Repos dans l'Aude le lundi 15/07 16. 16/07: Gruissan/Grand Narbonne - Pont-du-Gard (Pour sprinteurs) 17. 17/07: Orange - Super Dévoluy (Moyenne Montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col de la Croix Rouge (3C ou 4C, 6,5 km à 4,29%), le Col de Soubeyrand (2C, 9,6 km à 6,2%), le Col de la Fromagère (2C, 7 km à 5,8%), le Col du Fays (3C, 4,9 km à 5,96%), le Col de Rossas (Hors GPM), le Col de Cabre (2C, 9,4 km à 4,7%), le Col du Pignon (4C 1,6 km à 4%), le Col Bayard (2C, 7,6 km à 6,84%) et le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. 18/07: Gap – Barcelonnette/Super Sauze (Haute Montagne, quatrième arrivée au sommet, 2C, 8,7 km à 6,4%) via le Col d'Allos (HC, 17,5 km à 6,33%), le Col des Champs (HC, 12 km à 7,2%) et le Col de la Cayolle (HC, 20,5 km à 6,3%), 19. 19/07: Manosque - Biot (Pour Sprinteurs) 20. 20/07: Nice - Col de la Couillole (Haute Montagne, quatrième arrivée au sommet, HC, 15,7 km à 7,1%) via le Cols de Braus (1C, 10 km à 6,6%), le Col de Turini (HC, 20,7 km à 5,7%) et le Col de la Colmiane (2C, 7,5 km à 7,1 %) 21. 21/07: CLM Monaco - Nice avec deux GPM, La Turbie (2C, 8,1 km à 5,6% et le Col d'Eze, 3C, 1,6 km à 8,1%)

Un nouvel article parle du passage du Tour dans la Nièvre, sans forcément s'y arrêter. Cela semble confirmer l'arrivée à Saint-Amand-Montrond : https://www.lejdc.fr/nevers-58000/sports/un-probable-passage-du-tour-de-france-cycliste-2024-dans-la-nievre_14356305/

A propos des informations de Dici (BFM Tv) Les informations de Dici sont toujours à prendre avec intérêt. Elles concernent les zones du Brianconnais (yc la vallée de la Guisane et donc par extension un point de vue sur le Galibier et la Romanche), toutes les Hautes-Alpes, mais aussi les Alpes-de-Haute-Provence. Souvent en avance, elles ont parfois tendance à s'enflammer un peu vite, dès que le tour pointe son nez à proximité, ou bien mélanger dans l'article vraies infos ou rumeurs certifiées et désirs régionaux ou rêves inavoués. Elles sont souvent reprises (après vérification ?) par le Dauphiné Libéré Pour 2024, Jean Eymar a réagi dès Aout 2022, quand on susurrait que le tour partirait d'Italie, et arriverait à Nice. De suite, des hypothèses ont été formulées. Depuis, plusieurs articles ont été écrits, et c'est la comparaison des articles qui montrent l'avancement de son enquête, avec des confirmations et des hypothèses qui se retrouvent reportées à l'année suivante (ou plus …) Les années précédentes on avait le même scénario : Le col du Granon a été évoqué par C. Germain dès Juillet 2020 ! (à ce moment-là pour le TDF 2021) Puis par A. Citeau en Sept (pour 2022 cette fois) puis repris et confirmé par Jean Eymar un an plus tard. En 2020, le départ de Nice a donné des idées aux reporters qui sont allé enquêter vers Sisteron En 2019, Dici a annoncé la ville de Gap avec un an d'avance ! J'en conclu que Dici a souvent tort d'avoir raison trop tôt !

Le col de la Moutière, c'est injouable pour une arrivée au sommet ? Ce serait vraiment un enchainement génial en très haute altitude avec la Bonette. Du même genre que le Galibier/Granon de 2022. Isola 2000, ça ne m'emballe pas des masses. A défaut je préfèrerais même une arrivée à Auron mais Isola 2000 semble malheureusement tenir la corde.

Dici persiste et signe les étapes dans les Alpes du Sud : https://www.dici.fr/actu/2023/08/16/tour-de-france-gap-devoluy-ubaye-17-18-19-juillet-1624308 Mercredi 17/07 : Super Dévoluy Jeudi 18/07 : Gap > Barcelonnette Vendredi 19/07 : Embrun > Isola 2000 Samedi 20/07 : Nice > Col de la Couillole Dimanche 21/07 : Monaco > Nice (C.L.M.)

#103. Le sommet du Col de la Moutière est dans le Parc National du Mercantour donc pas possible d'y arriver. Ceci dit c'est vrai que l'enchainement serait sympa, sportivement parlant, avec la Bonette. D'accord aussi pour dire qu'une arrivé à Auron (bien que moins difficile qu'Isola 2000) favoriserait des attaques dès la Bonette. Les enchainements de cols dans les Alpes du Sud peuvent être pertinents mais y tracer des étapes réalistes est assez frustrant pour plusieurs raisons en raison de l'état des routes notamment : - Col des Champs : retoqué en 2015 à cause de la route trop mauvaise côté ouest - Col de la Cayolle : tunnel trop bas et/ou trop étroit versant nord - Col de la Moutière : non goudronné et mauvais gravel pour rejoindre la route du Restefond... - Col du Parpaillon : non goudronné, tunnel en mauvais état... Les possibilités de varier les tracés existent mais sont quand même restreintes.

#105 Le tour 2020 était arrivé à l'Aigoual qui est en zone coeur du Parc national des Cévennes donc pourquoi pas la Moutière.

UNE ARRIVEE DANS L AIN

#107 Lélex ??

S'il y a l'Ain et la Côte-d'Or au programme, le Jura ne serait-il pas encore une fois de la partie ? Pour un départ d'étape, ça pourrait marcher avec Champagnole par exemple (on pourra nous sortir l'histoire que le dernier départ de la ville était il y a pile 60 ans, même si on y est encore passé en 2023 sur la route de Poligny). Et puis, on sait que ce département fait partie des favoris d'ASO depuis une paire d'années maintenant.

# 106. Effectivement TDF 2020 au Mont Aigoual situé dans le Parc National des Cévennes. Peut-être que ça dépend des Parcs Nationaux ? En 1995, l'arrivée prévue au Pont d'Espagne lors de la présentation a finalement été annulée (car situé dans le PN des Pyrénées) et déplacée au Cambasque (comme en 1989/2023). Alors quid du Mercantour?

Pour la Moutiere, cela reste fortement improbable une arrivée là haut ! Par contre une boucle Bonette, puis remontée de la Moutiere, et l'enchaînement ensuite du secteur Gravel pour rejoindre à nouveau la route de la Bonette pour redescendre sur St Étienne pourrait intéresser ASO! Il ASO aurait son fameux secteur « sestrieres » La piste n'est pas trop defoncée, et si celle ci est bien nettoyée, ça passe. Reste à savoir si Le PN du Mercantour acceptera.

#107, julien non plus au plat mais en confirmation , ville traversée 2 fois en 2023

Ah ! Amberieu en Bugey donc

bonjour pour l etape 16 pouquoi pas monpellier mont ventoux comme en 2016 puis le lendemain depart pour superdevoluy

Pour l'instant, tout est niveau de fantasmes et imaginations, rêves dans les parcours... Seul Cyrille95 et Thomas (et leurs réseaux) pourra apporter un peu de lumière à ce brouillard.. En tout cas, on peut tout de même se douter que le dimanche 7 juillet, en fin de premiere semaine du tour, il y aura une étape "televisuelle" qui aura lieu: soit sur des chemins blancs vers Troyes, soit sur les pavés du Nord (mais hautemant improbable vu la distance), ou soit dans le Massif Central vers Puy Mary... Et que cette premiere semaine face la ligne Turin- Sain Jean de Maurienne (Toussuire) puis vers Amberieu Bugay ou Oyonnax pour remonter vers les environs de Dijon- Autun... Puis..? Et qu'il ne vont pas forcer sur les pyrénées pour ne pas avoir un tour fini en debut de 2 eme semaine... Voila

@ karlito37 Effectivement pour l'instant tout est au niveau des fantasmes et imaginations. Sauf pour la Côte d'Or où il est annoncé que le Tour passera 4 jours, certainement une arrivée, une étape 100% dans le département, un jour de repos et un départ. Sauf pour St-Amand-Montrond où le Tour arrivera le 9 juillet. Sauf pour le Cantal où le Tour arrivera le 19 et partira le 11. Sauf pour le Plateau de Beille où La Dépêche avait annoncée certaine une arrivée. Cela laisse moins de places aux fantasmes. Dans ma dernière version que je peaufine par rapport aux rumeurs et infos pour ton étape "télévisuelle" du dimanche 7 juillet je proposerais: Dijon - Dijon-Prénois, via Beaune, une étape du style de celle de 2023 dans le Beaujolais. Accidentée pour mettre en valeur les appellations "Côtes de Bourgogne". Avec par exemple au programme (dans le désordre des passages) le Col de la Gourdasse (3C, 4,9 km à 4,5%), la Montée vers Bruant (2C, 7,3 km à 5,5%), la Côte de Fussey (3C, 3,9 km à 5%), le Col de Bessey-en-Chaume (2C, 14 km à 5%), la Station du Bel Air (3C, 4,3 km à 5,5%) et la Côte de la Rochepot (3C, 6,8 km à 4,5%)

Alors Evaux-les-Bains ou Cournon d'Auvergne?: https://www.lamontagne.fr/evaux-les-bains-23110/sports/la-commune-d-evaux-les-bains-accueillera-t-elle-une-arrivee-du-tour-de-france-l-ete-prochain_14358509/

Sensation bizarre : on a l'impression que depuis quelques années, ASO veut occuper le moins d'espace possible et privilégier toujours les mêmes régions.

Jeu 11/7 E12 Aurillac-Périgueux Ven 12/7 E13 Villeneuve/Lot-Auch Sam 13/7 E14 Mirande-St Lary/col du Portet Dim 14/7 E15 St Gaudens-Plateau de Beille. Pour aérer la trame et pour Mr LACOUE.

J'ai du mal à voir le Portet au programme du Tour 2024. Je l'imagine plutôt en 2025 avec les Pyrénées abordées en fin de Tour. Pour la première étape, je vois plutôt le retour de Bagnères-de-Luchon qui est absente du parcours depuis 2018. Un simple Menté/Port de Balès pourrait faire l'affaire avant l'arrivée à Bagnères. Et ensuite on pourrait avoir une étape plus difficile vers le Plateau de Beille le lendemain. En tout cas, ce serait bien d'avoir une belle arrivée en descente. Surtout s'il y a bien le Plateau de Beille, Superdévoluy, Isola 2000 et la Couillole (ça c'est sûr) comme arrivées au sommet.

[[ supprimé, doublon ]]

Blackfield : l'arrivée à Saint-Lary-Soulan m'a pourtant bien été rapportée et cela est expliquée pour deux raisons principales : une étape dans les Hautes-Pyrénées chaque année sur la carte du Tour de France depuis 1999, et surtout... les 50 ans de la victoire de Raymond Poulidor au Pla d'Adet.

Bonjour, Concernant la 3e semaine du Tour, le programme qui se dessine paraît très compliqué pour les sprinters. Chaque année, ils ont l'habitude de finir en beauté avec le prestigieux sprint des champs élysées. En 2024, quel interet de continuer le tour et de s'accrocher sur des étapes très difficiles, à partir de l'étape 16. Parrallèlement à cela, le col de la bonnette est encore évoqué, ce n'est pas la première fois, et cela a souvent fait psschit. Il est possible que cette hypothése ait été relayé parce que Barcelonnette est aussi un candidat très sérieux. Etant des alpes-maritimes, et ayant laissé trainé l'oreille par ci par là, il est à ce jour improbable qu'une arrivée à Auron se réalise, et incertain qu'Isola 2000 fasse revenir le tour. Je reste prudent parce que c'est avant tout la métropole basée à Nice qui apportera son soutient et moins le village d'arrivée. Concernant la métropole Nice Côte d'Azur, elle rend un grand service à ASO en libérant paris et en déplaçant tout le barnum du tour pendant 2 à 3 jours. Aussi, je trouve hautement improbable que l'arrivée du Vendredi se fasse hors métropole. Exit donc les hypothèses Biot (silence radio dans ce village pour le moment) et tout l'ouest du 06 (Cannes, Grasse...). Et donc, avec tout cela, je pense que l'arrivée du Vendredi se fera au sprint sur la promenade des Anglais, afin de faire participer le plus longtemps possible les sprinters et faire honneur à la course au maillot vert. Peut être pas aussi mythique que les champs, la prom' vaudrait quand même son pesant d'or et son prestige. Les moins montagnards n'auront ensuite plus qu'à gérér l'étape de la couillole et le CLM final, pour un week-end de 3 jour niçois avec mêmes sites départs/arrivée. La logistique sera optimisée. Donc voici mon final : Jeudi 18/07 : Gap > Barcelonnette (possible de passer par Vars) Vendredi 19/07 : Embrun > Nice (sprint) pour environ 250km par Dignes et Puget Théniers. Une étape marathon avant le week-end final Samedi 20/07 : Nice > Col de la Couillole Dimanche 21/07 : Monaco > Nice (C.L.M.)

Voici ma version 4 qui positionne le premier CLM en semaine et non pas le dimanche, qui modifie le programme des chemins blancs, qui tient compte de la rumeur Ambérieu-en-Bugey où s'achèverait une étape, de cols "oubliés" selon mon parcours, et surtout programme une étape dominicale Style "Vulcania - Issoire ou (plus) Roanne - Belleville-en-Beaujolais 2023" dans les Côtes de Bourgogne avec un profil qui peut largement être peaufiné par les internautes locaux. A la réflexion je ne pense pas qu'ASO placera une nouvelle arrivée au Puy-Mary avec le même final qu'en 2020. Ce serait un copier/coller trop proche. Du coup Le Lioran est plus logique et je retiens donc l'étape Evaux-Lioran de julien #93 en précisant de mon coté les côtes au programme avant Néronne. Beaucoup de dénivelé positif au menu! En tenant compte du message de Booaah (#193) je modifie ma dernière semaine en intégrant l'arrivée au sprint dans la Métropole de Nice Côte d'Azur au lieu de Biot. Pas à Nice comme il le suggère mais à Cagnes/Mer en provenance de Manosque. Cela évite une étape marathon. Dans cette dernière semaine j'oublie volontairement l'info Isola 2000 (Station qui est dans le périmètre de Métropole Nice Côte d'Azur), qui ne me plait guère mais qui a, de par le financement de la métropole niçoise, de grandes chances d'être sur la carte officielle! Pas de Bonette non plus sur mon parcours! Mais un Gap - Super Sauze d'anthologie via Allos, Champs et Cayolle! Dans ce parcours, au final, quatre arrivées au sommet (3 en HC et 1 en 2C) et une arrivée en côte 3C (Super Dévoluy). 1. 29/06: Florence/Firenze - Rimini (Moyenne Montagne avec 7 GPM dont 4 entre 5,8 et 12,5 km) 2. 30/06: Cesenatico - Bologne/Bologna (Pour puncheurs avec 6 GPM entre 1,2 et 2 km) 3. 01/07: Plaisance/Piacenza - Turin/Torino (Pour sprinteurs avec 3 GPM dont le dernier à 46 km de l'arrivée) 4. 02/07: Pignerol/Pinerolo - Valloire (Haute Montagne) via le Col de Sestrières (1C, 37,9 km à 3,77%), le Col de Montgenèvre (2C, 8,3 km à 6,02%) et le Col du Galibier (HC, 23 km à 5,1%) 5. 03/07: Saint-Jean-de-Maurienne - Ambérieu-en-Bugey (Moyenne Montagne) via le Col de Marocaz (1C, 9,3 km à 7,4%), le Col de l'Epine (2C, 15,6 km à 4,6%), le Col de la Crusille (3C, 3,5 km à 4,37%), le Col de Portes (1C, 12,2 km à 6,39%) et le Col de Fay (4C, 2,1 km à 6,14%) 6. 04/07: CLM Cuiseaux - Louhans 7. 05/07: Arbois - Bar/Aube (Pour Sprinteurs avec Chemins Blancs en fin de parcours) 8. 06/07: Troyes - Semur-en-Auxois (Pour Sprinteurs) 9. 07/07: Beaune - Circuit de Dijon-Prénois (Pour Baroudeurs/Puncheurs), mise en valeur des appellations "Côtes de Bourgogne") via la Côte du Chateau de La Rochepot (3C, 6,8 km à 4,5%), le Col de Bessey-en-Chaume (2C, 14 km à 5%), la Côte de Bruant (2C, 9,9 km à 5%), la Côte de Fussey (3C, 3,9 km à 5%), le Col de la Gourdasse (3C, 4,9 km à 4,5%), la Côte de La Montagne (4C, 2,1 km à 5%) et la Côte de Talant (4C, 2,35 km à 6%) Repos en Côte d'Or le lundi 08/07 10. 09/07: MuséoParc Alésia Alise-Sainte-Reine - Saint-Amand-Montrond (Pour Sprinteurs) 11. 10/07: Evaux-les-Bains - Le Lioran (Moyenne Montagne) via la Côte de Plagnes (4C, 2 km à 6,3%), la Côte de Larodde (3C, 3,2 km à 7,28%), la Côte de l'Estiade (3C, 3,7 km à 6,9%), le Col d'Aulac (4C, 8,3 km à 3,4%), le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%), le Pas-de-Peyrol (1C, 5,4 km à 8,1%), le Col de Perthus (2C, 4,4 km à 7,9%) et le Col de Font de Cère (3C, 3,3 km à 5,8%). 12. 11/07: Aurillac - Villefranche-de-Rouergue (Pour Baroudeurs/Puncheurs) via le Col de Croizet (3C, 1,9 km à 7,6 %), la Côte de Fraisse (3C, 6 km à 5,23%), la Côte de Saint-Jean-de-Donne (3C), la Côte de Saint-Hippolyte (3C, 4 km à 6,75%), la Côte de Montsalvy (2C, 8km à 6%), la Côte de Bagnac/Célé (4C, 1,2 km à 7,8%), la Côte de Figeac (4C, 2,5 km à 5,9%) et la Côte de Loupiac (4C, 3,5 km à 4,4%) 13. 12/07: Rodez - Toulouse (Pour sprinteurs) 14. 13/07: Muret - Col de Portet (Haute Montagne, première arrivée au sommet, HC, 16,2 km à 6,96%) via le Port de Balès (HC, 11,7 km à 7,7%), le Col de Peyresourde (1C, 9,7 km à 7,83%) et le Col de Val Louron-Azet (1C, 7,4 km à 8,3%) 15. 14/07: Saint Gaudens - Plateau de Beille (Moyenne Montagne, deuxième arrivée au sommet, HC, 15,8km à 7,94%) via le Col des Ares (2C, 8,4 km à 3,93%), le Col du Portet d'Aspet (2C, 13,8 km à 4,8%), le Col de Portech (2C, 7,2 km à 6,05%), le Col de Catchaudègue (3C, 4,6 km à 5,89%), le Col de Port (2C, 12,8km à 4,7%) et le Pas de Souloumbrie (2C, 9,5 km à 4,56%) Repos dans l'Aude le lundi 15/07 16. 16/07: Gruissan/Grand Narbonne - Pont-du-Gard (Pour sprinteurs) 17. 17/07: Orange - Super Dévoluy (Moyenne Montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col de la Croix Rouge (3C, 6,5 km à 4,29%), le Col de Soubeyrand (2C, 9,6 km à 6,2%), le Col de la Fromagère (2C, 7 km à 5,8%), le Col du Fays (3C, 4,9 km à 5,96%), le Col de Rossas (Hors GPM), le Col de Cabre (2C, 9,4 km à 4,7%), le Col du Pignon (4C 1,6 km à 4%), le Col Bayard (2C, 7,6 km à 6,84%) et le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. 18/07: Gap – Barcelonnette/Super Sauze (Haute Montagne, troisième arrivée au sommet, 2C, 8,7 km à 6,4%) via le Col d'Allos (HC, 17,5 km à 6,33%), le Col des Champs (HC, 12 km à 7,2%) et le Col de la Cayolle (HC, 20,5 km à 6,3%), 19. 19/07: Manosque - Cagnes/Mer (Pour Sprinteurs) 20. 20/07: Nice - Col de la Couillole (Haute Montagne, quatrième arrivée au sommet, HC, 15,7 km à 7,1%) via le Cols de Braus (1C, 10 km à 6,6%), le Col de Turini (HC, 20,7 km à 5,7%) et le Col de la Colmiane (2C, 7,5 km à 7,1 %) 21. 21/07: CLM Monaco - Nice avec deux GPM, La Turbie (2C, 8,1 km à 5,6% et le Col d'Eze, 3C, 1,6 km à 8,1%)

@Pierre, 36 ascensions de deuxième catégorie ou plus sur ton parcours, sans compter les trois premières étapes... Le record est de 30 ascensions et date de cette année. On risque tourner autour de ce chiffre l'an prochain, et même s'il pouvait être peut-être dépasser, ça serait dans des proportions beaucoup moins grandes. Sur l'étape du Col du Portet, je vois très mal ASO passer par le Port de Balès, même si j'aimerais bien voir l'enchainement que tu proposes. Ils ont déjà eu deux occasions de proposer cet enchainement, et ne l'ont pas fait, notamment en 2021 où il aurait eu du sens. Donc s'il y a le Portet l'an prochain, ça sera sans le Port de Balès. Possible qu'ASO propose le Portet seul, sans autre difficulté comme le Tour 2024 s'annonce à nouveau très montagneux.

Un nouvel article de Dici ce matin qui confirme (encore) les 5 dernières étapes du Tour de France 2024 : https://www.dici.fr/actu/2023/08/23/etaient-vacances-tour-de-france-2024-une-arrivee-super-devoluy-un-depart-de-gap-une-arrivee-1624313 Mercredi 17/07 : Super Dévoluy Jeudi 18/07 : Gap > Barcelonnette Vendredi 19/07 : Embrun > Isola 2000 Samedi 20/07 : Nice > Col de la Couillole Dimanche 21/07 : Monaco > Nice (C.L.M.) Un retour du col du Granon est aussi affirmé pour 2025.

Curieux de voir où vous traceriez la ligne d'arrivée pour un sprint au Pont du Gard Pierre #124

"126 arbisman ce n'est qu'un reprise mot pout mot de l'article qu'il a écrit le11/08 uniquement mettre dans le fil d'actu de ceux qui rentre de vacances je ne vois pas en quoi cela confirme plus qu'avant (voir #102)

#127 sur la rive droite du gardon, la route d'accès au parking au camping de la Sousta est droite, mais étroite , et on a pas la vue sur le pont mais sur la rive gauche, sur la RD19, on a la place, une belle ligne droite et une vue sur le pont, meme si ya un gros rond point qui gène. ca se demonte (cf 10° et TDF2020 ile de Ré) ! mais je laisse Pierre donner son avis

#126#127#129 Une arrivée à proximité du Pont du Gard a eu lieu lors de Paris-Nice 2003 (journée hommage à Andrei Kivilev). Je ne sais pas exactement où était tracé la ligne d'arrivée mais c'est donc sans doute possible d'y faire étape (bien que le TDF nécessite encore plus de place que Paris-Nice).

cette étape était neutralisée suite au décès la veille d'Andreï Kivilev, suite a une chute. https://legruppetto.fr/2015/03/paris-nice-2003-du-sang-larmes/ du coup , pas d'archive sur l'arrivée c'etait la minute "histoire" du forum

J'ai réussi à retrouver qq éléments pour tenter de trouver l'arrivée. La carte de l'étape http://autobus.cyclingnews.com/road/2003/mar03/parisnice03/?id=stages/stage3 ainsi que cette photo d'arrivée de l'étape https://www.gettyimages.dk/detail/news-photo/paris-nice-stage-3-le-puy-en-velay-le-pont-du-gard-death-of-news-photo/533495608 Pas certain de mon coup, mais ça ressemble à la route qui mène à la rive droite. Niveau kilométrage ça se tiendrait.

@ tous Perso je pensais mettre l'arrivée sur le Pont du Gard!!! Ne vous inquiétez pas il y a suffisamment de lignes droites et de parkings dans l zone pour qu'ASO trouve le lieu d'arrivée idoine!!

Une info locale provenant d'un élu dit qu'une étape arriverait å l'Alpe d'Huez en 2024. Est ce que ça pourrait être la 4ème étape en provenance d'Italie ? En tout cas, les nouveaux élus 2020 de Saint Jean de Maurienne avaient dit qu'ils ne voulaient plus recevoir le Tour de France. Et Valloire l'a eu il n'y a pas longtemps Je doute qu'ils payent de nouveau pour une arrivée.Il serait donc bien possible que l'Alpe d'Huez soit une étape d'arrivée via Montgenèvre et Lautaret ou Mont Cenis Galibier.

#134 Ce serait potentiellement une étape vraiment très (trop) dure aussi tôt en enchainant Mont-Cenis et Galibier avant ADH... Le plus light possible avant ADH serait : une entrée en France par Montgenèvre puis passage au Lautaret et montée par le Col de Sarenne, redescendre qq kms puis remonter les 3 derniers km habituels. En fait, un final similaire à l'étape du Critérium du Dauphiné 2017. Perso, ça ne m'emballerait pas cette montée par Sarenne. Pour rester dans ce secteur, une arrivée aux Deux Alpes (ou à Vaujany) me semblerait plus adapté à ce stade de la course. Val Cenis, Valmeinier, puis un départ de Modane, voire plus loin du côté de Chambéry le lendemain (si St Jean de M. refuse) ne peuvent pas être encore exclus

Une confirmation, Biot est bien candidat pour le Tour dans les prochaines années. Mais pas d'arrivée prévue cette année. Comme je l'avais évoqué en #123, la métropole truste la fin du Tour 2023.

Juste une info pour l'étape du 18/07 au départ de Gap : le col du Parpaillon (2640m) sera rénové jusqu'au sommet cet automne (il l'est déjà jusqu'à 3km du sommet) ce qui le rendrait roulable comme le Finestre avec possibilité de faire Vars ou Izoard avant Le lendemain, si départ d'Embrun on est juste à côté

#137 ça pourrait correspondre à l'interview récente de Stéphane Boury dans le quotidien Le Populaire du Centre, il évoquait une magnifique arrivée dénichée pour 2024. Affaire à suivre

Je suis d'accord avec Xavier #137, la quatrieme étape testera les leaders du tour sans tuer le suspense d'entrée.. Si la toussuire en "profil de montée sèche" ne veut pas accueillir le tour en 2023, alors l'arrivée de la quatrieme étape se fera vers les deux-alpes ou vaujany. (et pas l'alpe d'huez en 1 ere semaine.. eventuellement en debut de 3eme..). Et je pencherai vers une étape du montagne en 4 eme et en 6 eme étape. La 5 eme pourrait etre une étape de moyenne montagne vers bourgoin-jallieu. Mais par contre la 6 eme étape sera plus corsé que la 4eme etape, avec comme style Mont du Chat, Mont revard puis Annecy Semnoz (via quintal) et arrivée en descente vers Annecy ville.. ce sont mes prédictions.

pas de rumeur ou prédiction concernant l'étape du tour 2024 ?

Concernant L'EdT Nice la voulait et le covid en a décidé autrement alors Nice/ La couyolle certainement même si je préfèrerais Gap/Col du parpaillon

#140 il se murmure dans le 06 que l'EDT 2024 serait Nice-La Couillole Ce qui ne serait pas étonnant. Entre la compensation suite l'annulation de l'EDT 2020 , la volonté de la Métropole d'avoir un événement grand public , l'étape relativement simple pour les cyclos moyens, et le retour par navette, pas trop compliqué à organiser( navettes ou parkings en bas de la descente des gorges du cians), cette rumeur est loin d'être fantaisiste. Seul petit bémol à cette rumeur qui me fait douter, le village arrivée ne peut qu'être Valberg ( mais Valberg n'est pas sur le territoire de la Metropole, et avec la guéguerre des édiles locaux... )

Quid d'une arrivée au plateau de Solaison (74), déjà deux fois arrivée du Dauphiné ? 12 km à 8.8 %

Bonjour, pour info je tiens de nouveau a préciser et repréciser, que les villes de Manosque et Barcelonnette ont signées une convention avec ASO pour une étape commune Manosque/Barcelonnette 100% Alpes de Haute Provence. Donc pas d'arrivée ou de départ de Barcelonnette sans Manosque et vice versa. D'autre part il ce murmure dans la région que cette étape prévue initialement pour 2024 serait reporté à 2025 car avec l'arrivée prévue à Super Dévoluy et le passage par le Col de la Bonnette cela ferait trop de montagne avec l'étape de Nice et le CLM final.

J'avais entendu cette possibilité Nice La Couillole mais la distance entre les 2 sites me parait trop importante. Cela dit je ne connais pas ce coin..

#137 Lucien Si cela correspond à l'étape Gap Barcelonette ; cela devrait être vérifié par Dici même si des travaux (mais pas de goudron) est envisagé sur la RD39 après Crevoux, je ne vois rien coté Alpes de Haute-Provence sur la RD29 pour redescendre sur Barcelonette Or, le passage d'un col sur le TdF est d'abord une question de sécurité à la descente. je vois mal mettre des matelas tout du long (cf 1 virage au Col de la Loze) #138 Julien Stephane Boury s'occupe des arrivées. Il nous a peut-être déniché quelque chose à Barcelonette, mais c'est valable d'où qu'on vienne (Parpaillon, Vars ou Allos) J'ai retrouvé l'interview dans le 'Populaire du Centre' (annexe de la Montagne) Il s'agissait de vanter l'arrivée du jour à Limoges, en terme de vues télé, et aussi de se pourlécher d'avance sur l'arrivé au PdD. Il a effectivement promis «pour 2024… une magnifique arrivée dont je ne peux pas parler » et qu'il a promis à Christian (Prudhomme) de « trouver des solutions » Stephane Boury ne donne que très peu d'indices. Il nous avait vendu en 2018 une arrivée à 24%, et c'est la perspicacité de David Malle et Jean-François Fernandez, de France Bleu Montbeliard qui ont découvert que c'était la Super Planche des belles Filles pour le #TDF2019 L'année dernière, il nous a gratifié d'un tweet (auj. X) avec un champ d'olivier, qui nous a un temps intéressé, mais ne correspondait à rien du #TDF2023, et même pas d'une des arrivées italiennes plutôt urbaines. Alors ?

#145 L'EDT pour les amateurs entre Nice et le Col de la Couillole est tout à fait envisageable. D'un point de vu logistique c'est faisable. 130/140km de course puis ensuite compter entre 80 et 90km de retour jusqu'à Nice. Ok c'est un peu long mais certaines années, c'était encore plus long et surtout ces 80/90km sont entièrement en descente ou faux-plat descendant donc "faciles".

Une arrivée ou un passage au Parpaillon est inenvisageable en l'état pour y être déjà allé. Les deux versants proposent un final de plusieurs km non goudronnés (donc pas comme la Finestre). En plus, il y a un tunnel au sommet, non éclairé, au revêtement cabossé avec des trous... Un beau projet mais des travaux de grande ampleur sont nécessaires si on veut y faire passer le TDF.

L'indépendant enquête dans l'Aude, peu être autour de Carcassonne https://www.lindependant.fr/2023/09/01/le-tour-de-france-ne-devrait-pas-zapper-laude-en-2024-11424012.php

pourquoi pas Narbonne ? https://www.ladepeche.fr/2022/01/10/narbonne-se-positionne-pour-de-grands-evenements-10036532.php

Voici un parcours qui me paraît équilibré sans gros transfert et sans excès de Montagnes 1. Florence – Rimini (Puncheur) 2. Cesenatico – Bologne (Puncheur) 3. Plaisance – Turin (Sprinteur) 4. Pinerolo – Valloire (Montagne) Via Mont Cenis Télégraphe 5. Saint Jean de Maurienne – Ambérieu en Bugey (Sprinteur) 6. Oyonnax – Chaux de Fond (Puncheur) 7. Morteau – Col du Haag (Montagne) 8. Vesoul – Beaune (Sprinteur) 9. Dijon –Prenois (CLM Ind.) Repos en Côte d'Or 10. Musée Alesia – Saint Amand Montrond (Sprinteur) 11. Cournon d'Auvergne – Puy Mary (Montagne) 12. Aurillac – Saint-Affrique (Puncheur) 13. Millau – Toulouse (Sprinteur) 14. Blagnac - Col du Portet (Montagne) Montée sèche 15. Saint Girons - Plateau de Beille (Montagne) Via Col d'Agnes Port de Lers Repos à Narbonne 16. Narbonne – Nimes (Sprinteur) 17. Nyons - Super Dévoluy (Montagne) Via Col du Noyer 18. Gap – Barcelonnette (Sprinteur) 19. Embrun – ISOLA 2000 (Montagne) Via Vars et Bonette 20. Nice - Col de la Couyolle (Montagne) Via Braus Turini Colmiane 21. Monaco - Nice (CLM Ind.)

Inauguration de la route menant au plateau de solaison en présence de Christian prudhomme faut il y voir un message ? https://www.ledauphine.com/environnement/2023/09/02/rd-286-un-chantier-de-dix-mois-pour-une-route-plus-securisee

#152 je me suis dit la même mais cette année là haute savoie à été gâté, pourquoi le critérium du Dauphiné ou le tour de France femme ou alors pour 2025 !

Avec l'incendie des bâtiments tout neufs de Beille qui ne serons reconstruits que pour fin 2024, je ne pense pas qu'il y aura une arrivée. C'est l'avis des gens de la vallée. Je mettrai plutôt une pièce sur Superbagnères (31) dont on reparle depuis qques temps pour des arrivées vélo et qui aura des télécabines toutes neuves en service début 2024 !

https://www.ouest-france.fr/tour-de-france/info-ouest-france-il-devrait-y-avoir-deux-etapes-du-tour-de-france-en-bretagne-en-2025-b1290c48-4aff-11ee-b9cf-046bec9b05b6 Sans aucune surprise, pas d'étape en Bretagne et dans le Nord Ouest en 2024, mais deux étapes sont annoncées en 2025 : Saint-Brieuc/Yffiniac pour les 40 ans de la dernière victoire française sur le Tour ; Saint-Méen-le-Grand, patrie de Louison Bobet, également candidate ; Mûr-de-Bretagne évoquée aussi. Caen également candidate, de même que la Vendée pour (encore) un grand départ

Ma version 4 proposait trop de cols (2C, 1C, HC). J'ai réduit la voilure dans cette version 5. J'adoucis Pignerol- Valloire en passant par le Mont Cenis. J'enlève l'arrivée (pourtant annoncée certaine à l'automne 2022) au Plateau de Beille à cause de l'incendie qui a détruit les nouveaux bâtiments de la station qui est donc de nouveau en travaux. Je ne laisse qu' une arrivée au sommet dans les Pyrénées. Dans le 65 bien évidemment avec un enchainement Val Louron/Azet - Portet. Du coup 2025 devrait voir à la fois le retour de Superbagnères (qui est annoncé avec certitude par le conseil départemental pour 2024 ou 2025 au plus tard) et le Plateau de Beille. Je place une arrivée à Carcassonne la veille d'une journée de repos dans l'Aude avec au programme des petits cols méconnus peu pentus en moyenne mais avec plusieurs centaines de mètres à plus de 10%. Dans la dernière semaine j'avais oublié volontairement l'info Isola 2000 (Station qui est dans le périmètre de Métropole Nice Côte d'Azur) mais je suis obligé de l'inclure et je fais confiance à D'Ici pour les infos fournis et je suis obligé d'enlever, à regrets, mon Gap - Super Sauze d'anthologie via Allos, Champs et Cayolle! Mais cette dernière semaine sera sélective et je place l'arrivée au sommet du Col de la Lombarde (2305 m) après Vars (2108m) et Bonette (2802m)!!! 1. 29/06: Florence/Firenze - Rimini (Moyenne Montagne avec 7 GPM dont 4 entre 5,8 et 12,5 km) 2. 30/06: Cesenatico - Bologne/Bologna (Pour puncheurs avec 6 GPM entre 1,2 et 2 km) 3. 01/07: Plaisance/Piacenza - Turin/Torino (Pour sprinteurs avec 3 GPM dont le dernier à 46 km de l'arrivée) 4. 02/07: Pignerol/Pinerolo - Valloire (Haute Montagne) via le Col du Mont Cenis (1C, 30,5 km à 5,18%) et le Col du Télégraphe (1C, 11,9 km à 7,1%) 5. 03/07: Saint-Jean-de-Maurienne - Ambérieu-en-Bugey (Moyenne Montagne) via le Col de Marocaz (1C, 9,3 km à 7,4%), le Col de l'Epine (2C, 15,6 km à 4,6%), le Col de la Crusille (3C, 3,5 km à 4,37%), le Col de Portes (1C, 12,2 km à 6,39%) et le Col de Fay (4C, 2,1 km à 6,14%) 6. 04/07: CLM Cuiseaux - Louhans 7. 05/07: Arbois - Bar/Aube (Pour sprinteurs avec Chemins Blancs en fin de parcours) 8. 06/07: Troyes - Semur-en-Auxois (Pour sprinteurs) 9. 07/07: Beaune - Circuit de Dijon-Prénois (Pour baroudeurs/puncheurs), mise en valeur des appellations "Côtes de Bourgogne") via la Côte du Chateau de La Rochepot (3C, 6,8 km à 4,5%), le Col de Bessey-en-Chaume (2C, 14 km à 5%), la Côte de Bruant (2C, 9,9 km à 5%), la Côte de Fussey (3C, 3,9 km à 5%), le Col de la Gourdasse (3C, 4,9 km à 4,5%), la Côte de La Montagne (4C, 2,1 km à 5%) et la Côte de Talant (4C, 2,35 km à 6%) Repos en Côte d'Or le lundi 08/07 10. 09/07: MuséoParc Alésia Alise-Sainte-Reine - Saint-Amand-Montrond (Pour sprinteurs) 11. 10/07: Evaux-les-Bains - Le Lioran (Moyenne Montagne) via la Côte de Plagnes (4C, 2 km à 6,3%), la Côte de Larodde (3C, 3,2 km à 7,28%), la Côte de l'Estiade (3C, 3,7 km à 6,9%), le Col d'Aulac (4C, 8,3 km à 3,4%), le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%), le Pas-de-Peyrol (1C, 5,4 km à 8,1%), le Col de Perthus (2C, 4,4 km à 7,9%) et le Col de Font de Cère (3C, 3,3 km à 5,8%). 12. 11/07: Aurillac - Villefranche-de-Rouergue (Pour baroudeurs/puncheurs) via le Col de Croizet (3C, 1,9 km à 7,6 %), la Côte de Fraisse (3C, 6 km à 5,23%), la Côte de Saint-Jean-de-Donne (3C), la Côte de Saint-Hippolyte (3C, 4 km à 6,75%), la Côte de Montsalvy (2C, 8km à 6%), la Côte de Bagnac/Célé (4C, 1,2 km à 7,8%), la Côte de Figeac (4C, 2,5 km à 5,9%) et la Côte de Loupiac (4C, 3,5 km à 4,4%) 13. 12/07: Rodez - Toulouse (Pour sprinteurs) 14. 13/07: Muret - Col de Portet (Haute Montagne, première arrivée au sommet, HC, 16,2 km à 6,96%) via le Col de Val Louron-Azet (1C, 7,4 km à 8,3%) 15. 14/07: Saint Gaudens - Carcassonne (Pour baroudeurs ou puncheurs/sprinteurs) via le Col du Bac (4C, 3,8 km à 5,2%), le Col d Dieudé (Hors GPM), la Côte de Bouriech (3C, 1,8 km à 7,9%), le Col du Villa (3C, 2,7 km à 6%), le Col d'Al Bosc (4C, 1,9 km à 3,3%), le Col du Loup (4C, 1,7 km à 5,06%) et le Col du Poteau (4C, 2,7 km à 5,1%) Repos dans l'Aude le lundi 15/07 16. 16/07: Gruissan/Grand Narbonne - Pont-du-Gard (Pour sprinteurs) 17. 17/07: Vaison-la-Romaine - Super Dévoluy (Moyenne Montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col de la Croix Rouge (3C, 6,5 km à 4,29%), le Col de Soubeyrand (2C, 9,6 km à 6,2%), le Col de la Fromagère (2C, 7 km à 5,8%), le Col du Fays (3C, 4,9 km à 5,96%), le Col de Rossas (Hors GPM), le Col de Cabre (2C, 9,4 km à 4,7%), le Col du Pignon (4C 1,6 km à 4%), le Col Bayard (2C, 7,6 km à 6,84%) et le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. 18/07: Gap – Barcelonnette (pour sprinteurs) 19. 19/07: Embrun - Isola 2000 Col de la Lombarde (Haute Montagne, deuxième arrivée au sommet, HC, 21,5 km à 6,87%) via le Col de Vars (HC, 19,4 km à 5,73%) et le Col de la Bonette (HC, 24 km à 6,62%) 20. 20/07: Nice - Col de la Couillole (Haute Montagne, troisième arrivée au sommet, HC, 15,7 km à 7,1%) via le Cols de Braus (1C, 10 km à 6,6%), le Col de Turini (HC, 20,7 km à 5,7%) et le Col de la Colmiane (2C, 7,5 km à 7,1 %) 21. 21/07: CLM Monaco - Nice avec deux GPM, La Turbie (2C, 8,1 km à 5,6% et le Col d'Eze, 3C, 1,6 km à 8,1%) Au total (sans comptabiliser les étapes italiennes) 26 cols de HC (6), 1C (8) et 2C (12)

Bonjour à tous, Le mois de septembre vient tout juste de commencer, mais je vous donne tout de même déjà rendez-vous sur l'article rendez-vous annuel, Tour de France 2024 : les rumeurs et certitudes sur le parcours et les villes étapes de la 111e édition ! Pour ceux qui ont suivi les publications récentes dans les différents média, il n'y aura à ce stade pas vraiment de surprises ou autres, mais dans le texte vous trouverez tout de même quelques débuts d'analyse des différentes informations, qui permettent de se faire une idée sur le niveau de crédibilité des différentes rumeurs et des pistes d'évolution à venir. Par ailleurs, j'espère pouvoir au cours des prochaines semaines comme d'habitude apporter quelques informations exclusives également, sachant que le but reste le même que d'habitude : trouver au fur et à mesure le parcours du Tour de France à venir, le Tour de France 2024 ! Pour vos futurs commentaires, rendez-vous sur ce nouvel article 😀 !

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Firenze (ITA) -> Rimini (ITA)

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Tour 2024, Grand Départ in Italia / Prima tappa, Firenze-Rimini: tutte le località attraversate

La Grand Dèpart del Tour 2024 è stata ufficializzata da poco a Palazzo Vecchio a Firenze . Proprio quest’ultima sarà la città in cui verrà dato il primo colpo di pedale dell’edizione numero 111 del Tour de France. Sede di partenza della prima tappa che attraverserà la Toscana per approdare in Emilia-Romagna e arrivare fino a Rimini dopo 205 chilometri. Ma prima di giungere sulla riviera romagnola, ricordando Marco Pantani a vent’anni dalla sua scomparsa, sarà toccato anche il microstato di San Marino , che si aggiunge all’elenco dei quattordici Paesi che hanno ospitato la Grande Boucle.

La partenza da Firenze avverrà in Piazzale Michelangelo , dal quale i corridori si dirigeranno subito verso il comune di Ponte a Ema dove è nato Gino Bartali . Il campione toscano sarà omaggiato con il transito della corsa davanti al museo a lui dedicato. Sette i Gran Premi della Montagna segnalati, che scalderanno fin da subito le gambe dei corridori, visto che si arriva ai 5,8 chilometri al 7,6% del Barbotto e ai 4,6 chilometri al 7,7% del San Leo , le due asperità più dure poste nella seconda metà della frazione. Una giornata impegnativa che potrebbe vedere vincere all’arrivo e vestire la maglia gialla uno dei candidati alla vittoria finale. Ma concentriamoci sulle località attraversate da questa prima frazione del Tour 2024. Ve le elenchiamo tutte, chilometro per chilometro, comune per comune.

Tutti le località attraversate dalla Firenze-Rimini: prima tappa del Tour 2024

Firenze (sede di partenza)

Ponte a Ema

Pontassieve

San Godenzo

Premlicuore

Strada San Zeno

Santa Sofia

San Piero in Bagno

Mercato Saraceno

Novafeltria

Città di San Marino

Rimini (sede d’arrivo)

L’altimetria

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Comune di Rimini

Tour de france 2024, il 29 giugno del prossimo anno lo storico arrivo della prima tappa a rimini.

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Approvato dalla Giunta lo schema di accordo con la Regione e con gli altri Comuni coinvolti per l’organizzazione dell’evento.

Procede la macchina organizzativa per quello che rappresenterà uno degli appuntamenti cardine del 2024, lo storico arrivo del Tour de France a Rimini nella prima tappa della Grande Boucle. La data è quella del 29 giugno, quando la carovana gialla partirà da Firenze, per percorrere 205 km passando gli Appennini per poi transitare dalla Valmarecchia a San Marino e raggiungere l’arrivo sul mare a Rimini.  La corsa proseguirà con altre due tappe in Italia, la Cesenatico-Bologna il 30 giugno e la Piacenza-Torino il giorno successivo.  

Un evento sportivo straordinario per il quale si sta già lavorando a pieno ritmo sotto il profilo logistico e amministrativo: l’ultimo step solo qualche giorno fa, con l’approvazione da parte della Giunta comunale dello schema di accordo con la Regione e le altre città emiliano romagnole coinvolte dal Grand Départ del Tour de France 2024 (Cesenatico, Bologna e Piacenza), con il quale si formalizzano gli impegni organizzativi ed economici di tutti gli attori coinvolti.

Le tre tappe sono il risultato di un protocollo sottoscritto da Amaury sport organisation (Aso), Regione Emilia Romagna e Regione Piemonte che prevede un impegno economico da parte degli enti italiani di 6,5 milioni di euro. Per il Comune di Rimini – che ha la stessa quota parte di Bologna, anch’essa sede di arrivo di tappa, con conseguente maggiore ritorno in termini di visibilità e indotto - si tratta di un investimento su due anni di 360mila euro, che saranno riversati alla Regione Emilia Romagna in tre tranche.  

Secondo uno studio commissionato dalla Regione, per le prime tre tappe del Tour si possono prevedere circa 1,8 milioni di spettatori presenti in Italia, di cui oltre 730 mila in Emilia-Romagna. Importanti le ricadute economiche, con un indotto diretto di 59 milioni di euro, di cui 29 milioni in Emilia-Romagna, più l’indotto e i benefici indiretti a livello nazionale per ulteriori 47 milioni.  

Altrettanto importante l’aspetto legato alla promozione: il Tour de France gode di copertura televisiva, per la grande parte in diretta, in 200 Paesi e rappresenta il terzo evento sportivo più seguito al mondo.

“L’arrivo della prima tappa del Tour de France a Rimini sarà un evento storico, sia per l’assoluto prestigio che vanta quella che è considerata la più importante corsa ciclistica al mondo, sia per la ricaduta economica che questa avrà per l’intero territorio – sottolinea il sindaco di Rimini Jamil  Sadegholvaad – Sin dall’ufficializzazione del passaggio della Grande Boucle ci siamo messi all’opera per far sì che la nostra città, anche in questa occasione, si possa dimostrare all’altezza di ospitare un evento di portata internazionale, capace di restituirci importanti riscontri in termini di visibilità, lavoro, indotto per tutta la filiera turistica. Saremo in quel giorno e in quel periodo non solo la capitale del ciclismo mondiale ma anche la vetrina di tutto il nostro Paese. Per questo metteremo assieme un programma di iniziative speciali così come una 'livrea' di benvenuto al Tour da ideare e allestire insieme a tutta la filiera turistica”.

“Basti pensare che solo le camere necessarie per l'organizzazione sono oltre mille – sottolinea la direttrice di Visit Rimini  Valeria Guarisco  - Sarà quindi un'occasione irripetibile dal punto di vista della visibilità mediatica e un vero e proprio boost per la stagione estiva a Rimini e in Emilia Romagna. Giugno per altro è un mese che tradizionalmente fa segnare importanti percentuali di presenze straniere, che potranno crescere grazie alla prima assoluta a Rimini dell'arrivo del Tour de France”.  

“E’ un enorme orgoglio per la città – commenta la presidente di Aia Rimini  Patrizia Rinaldis  – ed è soprattutto una vetrina unica di promozione, un’occasione importante per offrire a Rimini una visibilità internazionale. È anche un riconoscimento alla capacità dei nostri operatori, che sono certa faranno rete per presentare la nostra offerta di ospitalità al meglio delle sue potenzialità”. 

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Rimini formalizza la propria disponibilità ad ospitare una tappa del tour de france 2024.

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Il Tour de France 2024 partirà da Firenze: le prime 3 tappe attraverseranno l'Italia: date, informazioni e planimetria

Aggiornato 21/12/2022 alle 20:48 GMT+1

CICLISMO - Il Tour de France 2024 partirà per la prima volta nella sua ultracentenaria storia dall'Italia, con le tre tappe iniziali: Firenze-Rimini, Cesenatico-Bologna, Piacenza-Torino che attraverseranno Toscana, Emilia Romagna e Piemonte. Il presidente Prudhomme: "Un'anomalia che l'Italia non avesse ancora ospitato la partenza della Grand Boucle". Dalle date alla planimetria, cosa devi sapere.

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Tour de France 2024, il percorso e le tappe

Da Firenze a Nizza, passando per Torino, il Galibier, il Massiccio Centrale, i Pirenei, Monte-Carlo e Cime de la Bonnette. L'edizione numero 111 della Grande Boucle, che scatterà dall'Italia il prossimo 29 giugno, promette spettacolo. Ecco le altimetrie e tutte le tappe della Grande Boucle

TOUR 2024, LA PRESENTAZIONE

• Tappa 1 (29/06): Firenze – Rimini (206 km)
• Tappa 2 (30/06): Cesenatico – Bologna (200 km) - nella foto
• Tappa 3 (01/07): Piacenza – Torino (229 km)

• Tappa 4 (02/07): Pinerolo – Valloires (138 km) - nella foto
• Tappa 5 (03/07): Saint-Jean-de-Maurienne – Saint-Vulbas (177 km)
• Tappa 6 (04/07): Maçon – Dijon (163 km)
• Tappa 7 (05/07): Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin (25 km, crono)
• Tappa 8 (06/07): Semur-en-Axois – Colombey-les-Deux-Eglises (176 km)

• Tappa 9 (07/07): Troyes – Troyes (199 km) - nella foto
• Tappa 10 (09/07): Orléans – Saint-Amand-Montrond (187 km)

• Tappa 11 (10/07): Evaux-les-Bains – Le Lloran (211 km) - nella foto
• Tappa 12 (11/07): Aurilla – Villeneuve-sur-Lot (204 km)
• Tappa 13 (12/07): Agen – Pau (171 km)

• Tappa 14 (13/07): Pau – Saint-Lary-Soulan (152 km)

• Tappa 15 (14/07): Loudenvielle – Plateau de Beille (198 km) - nella foto
• Tappa 16 (16/07): Gruissan – Nimes (187 km)

• Tappa 17 (17/07): Saint-Paul-Trois-Chateaux – Superdèvoluy (178 km) - nella foto
• Tappa 18 (18/07): Gap – Barcelonette (179 km)

• Tappa 19 (19/07): Embrun – Isola 2000 (145 km)

• Tappa 20 (20/07): Nizza – Col de la Couillole (133 km)

• Tappa 21 (21/07): Montecarlo – Nizza (34 km, crono)

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Rimini arrivo di tappa per il Tour de France 2024.

Il Tour de France, uno dei più prestigiosi eventi ciclistici al mondo, farà la sua prima partenza dall’Italia nel 2024, con Rimini come tappa di arrivo iniziale. Questo evento storico segnerà una pietra miliare nella storia del ciclismo italiano e attirerà l’attenzione di appassionati e spettatori da tutto il mondo.

L’Emilia-Romagna sarà al centro dell’edizione 2024 del Tour de France, con tre tappe italiane programmate, da Firenze a Rimini, da Cesenatico a Bologna e da Piacenza a Torino. Questo percorso attraverserà l’Emilia-Romagna e la via Emilia, un’antica strada che va da Rimini a Piacenza. Questo sarà un omaggio all’Italia e al suo ricco patrimonio ciclistico, celebrando i grandi campioni italiani come Bartali, Pantani e Coppi, nel centenario della vittoria di Ottavio Bottecchia nel 1924, il primo italiano a indossare la maglia gialla del Tour de France.

La tappa di Rimini si svolgerà il 29 giugno 2024, con una partenza da Firenze e un percorso di 205 chilometri attraverso gli Appennini, passando per la suggestiva Valmarecchia e San Marino, prima di raggiungere l’arrivo sulla costa riminese. Le altre due tappe italiane seguiranno nei giorni successivi, con Cesenatico-Bologna il 30 giugno e Piacenza-Torino il giorno dopo.

Questo evento straordinario non attirerà solo l’attenzione degli spettatori sul posto, ma avrà anche una vasta copertura televisiva in 200 Paesi, gran parte della quale in diretta. Si prevede che il Tour de France 2024 sarà il terzo evento sportivo più seguito al mondo.

L’arrivo del Tour de France a Rimini porterà numerose iniziative collaterali in tutto il territorio, promuovendo l’attrattività delle località coinvolte, sostenendo il ciclismo e la mobilità su due ruote e coinvolgendo giovani e scuole. Sarà un momento straordinario per celebrare la passione per il ciclismo e l’Italia come destinazione ciclistica di riferimento.

Da Firenze a Rimini

Un viaggio unico attraverso l'appennino tosco-emiliano.

La  Gran Départ , la partenza del più importante dei Grandi Giri del ciclismo, avrà luogo, per la prima volta nella storia, dall’Italia nella cornice di  Piazzale Michelangelo  dove lo sguardo viene rapito dal  suggestivo  skyline  fiorentino . La  città medicea  si apre ai nostri occhi con il profilo unico della  cupola del Brunelleschi  e dell’alto  Campanile di Giotto  che si stagliano in un panorama che spazia dalle  Alpi Apuane , l’imponente catena che cinge la Toscana e i cui marmi furono magistralmente scolpiti da  Michelangelo , al Monte Cimone, il più alto di tutta la catena dell’Appennino tosco-emiliano, per poi perdersi nelle alture del  Parco Nazionale delle Foreste Casentinesi .

Lungo le bellissime strade tosco-emiliane ricche di borghi pregevolmente conservati, colmi di fascino e storia, seguendo un  filo immaginario  che conduce dalla casa natale di  Dante  fino al suo sepolcro a  Ravenna . Una linea tesa tra i luoghi di tre grandi ciclisti, Gino Bartali, Gastone Nencini e Marco Pantani, e della pioniera Alfonsina Strada, originaria di Calstelfranco Emilia,  unica donna ad aver partecipato, nel 1924, al Giro d’Italia uomini .

Lasciata la bella Firenze, perla del Rinascimento, la corsa procede verso Nord-Est e, passando per Pontassieve, giunge a San Godenzo per entrare, attraversando il Parco Nazionale delle Foreste Casentinesi, in Emilia-Romagna. Giunti a San Zeno, i partecipanti riscendono verso San Piero in Bagno per poi riprendere verso Est e raggiungere Sarsina ed incrociare la  Ciclovia San Vicinio .

Passando per Perticara e Novafeltria, intercettando il percorso del  Cammino Francescano  che da La Verna porta a Rimini, si giunge alle falde del Monte Titano. Stiamo passando per la suggestiva e antica  Repubblica di San Marino . Rientrando in Italia e attraversando il piccolo abitato di Cerasolo, con il suo castello medievale, la corsa giunge finalmente a  Rimini .

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Tour de France 2024: tappe, altimetrie e planimetrie. I segreti del percorso da Firenze a Nizza

Non solo l'attesissima partenza dall'italia: sul piatto un tracciato duro che porterà alla cronometro finale in costa azzurra, un altro inedito.

• Articolo : Tour de France 2024, la grande partenza a Firenze: focus sulle 4 tappe in Italia
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Parigi, 25 ottobre 2023 – Dopo il Giro d'Italia 2024 tocca al Tour de France 2024 : si solleva il velo sulla prossima Grande Boucle in programma dal 29 giugno al 21 luglio 2024 . Proprio la quasi concomitanza con le Olimpiadi 2024 ha costretto gli organizzatori a un arrivo storico e inedito: per la prima volta non Parigi , ma Nizza . Anche la partenza dall' Italia (per la precisione da Firenze ) è un evento memorabile e voluto per onorare la memoria di Ottavio Bottecchia a 100 anni dal suo successo, il primo di un italiano al Tour : la presentazione del percorso disegnato per trovare l'erede di Jonas Vingegaard (presente all'evento insieme ad altri nomi grossi del ciclismo, tra i quali Jasper Philipsen e Mark Cavendish ) muove i primi passi proprio dal Grand Départ in Toscana .

Tappa 1 - Firenze-Rimini (206 km)

Pronti, via e il gruppo dovrà vedersela con ben 7 GPM prima dell'arrivo totalmente piatto a Rimini dopo lo sconfinamento a San Marino , un'altra prima volta: il totale recita 3600 metri di dislivello all'esordio del Tour , un evento (l'ennesimo) mai successo prima.

Tappa 2 - Cesenatico-Bologna (200 km)

Dopo una prima parte quasi totalmente piatta, la frazione dedicata alla memoria di Marco Pantani , a 20 anni dalla morte, si impenna con la scalata del Gallisterna , un muro di 1,2 km con una pendenza media del 12,8% . Un'altra difficoltà altimetrica non da poco è rappresentata dalla doppia ascesa alla salita di San Luca : 1,9 km con una pendenza media del 10,6% .

T appa 3 - Piacenza-Torino (229 km)

La prima chance per i velocisti: l'occasione buona per toccare la terza regione italiana, il Piemonte , dopo aver già omaggiato Toscana ed Emilia-Romagna .

Tappa 4 - Pinerolo-Valloire (138 km)

Il Tour saluta l' Italia con una frazione che mette sul piatto il primo gigante grazie a un'altezza di 2642 metri : il Col du Galibier e i suoi 23 km con una pendenza media del 5,1% . Prima ancora la carovana affronterà la lunghissima scalata verso Sestriere : 39,9 km con una pendenza media del 3,7% .

Tappa 5 - Saint-Jean-de-Maurienne-Saint-Vulbas (177 km)

Ancora una chance, la seconda, per i velocisti.

Tappa 6 - Macon-Dijon (163 km)

Terza chance per i velocisti anche grazie a un rettilineo finale lungo ben 800 metri .

Tappa 7 - Nuits-Saint-Georges-Gevrey-Chambertin (cronometro individuale) (25 km)

Il primo vero snodo del Tour , dopo l'inizio al fulmicotone in Italia e una fase di calma (apparente), è la cronometro di 25 km ambientata nel bel mezzo delle vigne.

Tappa 8 - Semur-en-Auxois-Colombey-les-Deux-Églises (176 km)

Altra frazione per i velocisti, ma stavolta con un bel distinguo dettato dai 5 GPM piazzati nella prima parte del percorso: qualche velocista potrebbe pagare dazio.

Tappa 9 - Troyes-Troyes (199 km)

Non un inedito ma comunque una rarità nel contesto del Tour : un percorso ad anello, costellato di tratti in sterrato. Per la precisione, i settori saranno 14 , per un totale di 32 km : gravel, polvere e un bel richiamo alla Strade Bianche .

Tappa 10 - Orléans-Saint-Amand-Montrond (187 km)

Altra chance per i velocisti dopo il primo giorno di riposo che, come sempre, traccerà un primo bilancio di un Tour tutto particolare. Attenzione però all'incognita vento: da queste parti nel 2013 i ventagli, a sorpresa, rivoluzionarono la classifica generale.

Tappa 11 - Évaux-les-Bains-Le Lioran (211 km)

Dopo una prima parte sulla carta non impossibile, la frazione si impenna grazie a 4350 metri di dislivello e a diverse salite brevi ma violente che conducono al traguardo finale: da paura (e lo si capisce già dal nome) in particolare il muro del Col de Néronne ( 3,8 km con una pendenza media del 9,1% ). Da temere anche il resto del menù: Puy Mary Pas de Peyrol ( 5,4 km con una pendenza media dell' 8,1% ), Col de Pertus ( 4,4 km con una pendenza media del 7,9% ) e Col de Font de Cère ( 3,3 km con una pendenza media del 5,8% ).

Tappa 12 - Aurillac-Villeneuve-sur-Lot (204 km)

Altra frazione per i velocisti, nonché un modo per rifiatare dopo le fatiche del giorno precedente. Attenzione però all'incognita legata alle fughe, spesso vittoriose nei precedenti a referto a queste latitudini.

Tappa 13 - Agen-Pau (171 km)

Stavolta la frazione non dovrebbe nascondere brutte sorprese ai velocisti: a tal riguardo, è aperta la caccia al successore di Arnaud Démare , l'ultimo ad aver vinto a Pau (nel 2018 ).

Tappa 14 - Pau-Saint-Lary-Soulan Pla d'Adet (152 km)

Pau è anche una località pirenaica, pronta a fare da preludio a una frazione di fuoco che metterà sul piatto il Col du Tourmalet ( 19 km con una pendenza media del 7,4% ), l' Hourquette d'Ancizan ( 8,2 km con una pendenza media del 5,1% ) e la salita di Saint-Lary-Soulan Pla d'Adet ( 10,6 km con una pendenza media del 7,9% ), per un totale di 3900 metri di dislivello .

Tappa 15 - Loudenvielle-Plateau de Beille (198 km)

Si continua a salire nella frazione successiva, che avrà come difficoltà da affrontare, tra gli altri, il Col d'Agnes ( 10 km con una pendenza media dell' 8,2% ) e il Plateau de Beille ( 15,8 km con una pendenza media del 7,9% ), per un dislivello totale di 4850 metri nel contesto di 6 GPM . Un dettaglio non casuale: questa tappa sarà di scena il 14 luglio , il giorno della festa nazionale francese che notoriamente stimola gli appetiti dei corridori transalpini in gruppo.

Tappa 16 - Gruissan-Nimes (187 km)

Dopo il secondo e ultimo giorno di riposo, torneranno protagonisti i velocisti. L'attenzione degli uomini in lotta per la classifica generale dovrà essere comunque alta. L'incognita principale? Stavolta non le salite, bensì il tanto temuto Maestrale .

Tappa 17 - Saint-Paul-Trois-Chateaux-Superdévoluy (178 km)

Si sale ancora, con il Col du Noyer ( 7,5 km con una pendenza media dell' 8,4% ) e la salita verso Superdévoluy ( 3,8 km con una pendenza media del 5,9% ) da scalare in quella che si presenta come una frazione ideale per gli attacchi dalla distanza.

Tappa 18 - Gap-Barcelonnette (179 km)

Discorso analogo per la frazione successiva, quella che però potrebbe far gola anche ai velocisti.

Tappa 19 - Embrun-Isola 2000 (145 km)

Il Tour entra nel vivo grazie alle terribili salite di giornata: per la precisione il Col de Vars ( 18,8 km con una pendenza media del 5,7% ), il ritorno in pompa magna della Cime de la Bonette ( 22,9 km con una pendenza media del 6,9% ) e la salita verso Isola 2000 ( 16,1 km con una pendenza media del 7,1% ), per un totale di 4600 metri di dislivello quando, per giunta, l'energia dei corridori sarà quasi ridotta al lumicino.

Tappa 20 - Nice-Col de la Couillole (133 km)

C'è aria di Parigi-Nizza nell'ultima frazione in linea, che avrà nel menù il Col de Braus ( 10 km con una pendenza media del 6,6% ), il Col de Turini ( 20,7 km con una pendenza media del 5,7% ), il Col de la Colmiane ( 7,5 km con una pendenza media del 7,1% ) e il Col de la Couillole ( 15,7 km con una pendenza media del 7,1% ): sarà di fatto l'ultima battaglia in montagna, alla luce dei 4600 metri di dislivello .

Tappa 21 - Monaco-Nice (cronometro individuale) (34 km)

Niente brindisi e foto in gruppo: dopo 35 anni al Tour tornerà la cronometro individuale come ultima tappa. La situazione in classifica generale sarà già definita oppure ci sarà spazio per un clamoroso ribaltone proprio negli ultimi metri di una Grande Boucle comunque storica?

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Tour 2024: ufficiale la partenza da Firenze. In Italia 3 tappe

La voce girava ormai da alcuni mesi, ma pochi minuti fa è arrivata l’ufficialità che le Grand Départ del Tour 2024 si terrà in Italia.

La prima partenza del Tour dal nostro Paese corrisponderà con i 100 anni dalla vittoria di Ottavio Bottecchia, primo italiano a conquistare la vittoria finale. Ma sarà anche un modo per celebrare le gesta dei grandi campioni italiani che hanno animato e fatto la storia del Tour de France.

Le tappe in programma in Italia sono 3, di cui 2 per nulla banali. La prima, il 29 giugno, sarà la Firenze-Rimini. 205 chilometri con ben 3.700 metri di dislivello e la scalata a San Marino posizionata poco lontano dall’arrivo, dopo aver superato anche il Barbotto e San Leo. La seconda porterà il gruppo da Cesenatico a Bologna . 200 chilometri, con arrivo in città dopo aver affrontato parte del circuito dei mondiali di Imola e due volte la salita del San Luca. Solo nella terza tappa si lascerà spazio ai velocisti, con la Piacenza-Torino di 225 chilometri.

Di seguito altimetria e planimetria delle 3 tappe.

Firenze-Rimini – 205 km – 29 giugno

Cesenatico-Bologna – 200 km – 30 giugno

Piacenza-Torino – 225 km – 1° luglio 

Per maggiori informazioni sul Tour 2024: letour.fr

Immagini d’apertura Getty Images / RossHelen

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Percorso Tour de France 2024

Si partirà dunque per la prima volta dall’Italia e mai una prima tappa fu così dura, con oltre 3000 metri di dislivello da Firenze a Rimini passando dall’Appennino e da San Marino. Altra tappa impegnativa il giorno successivo con la strada che da Cesenatico porterà a Bologna con l’arrivo sullo spettacolare San Luca, al termine di un circuito da affrontare due volte. Più semplice sarà invece la terza tappa, da Piacenza a Torino, dedicata ai velocisti, anche se sarà la più lunga di questa edizione con passaggio a Tortona in omaggio a Coppi (in precedenza omaggi a Bartali e Pantani), che sarà poi ricordato anche con la partenza da Pinerolo che porterà poi in Francia dopo aver affrontato Sestrieres, Monginevro e Galibier fino all’arrivo a Valloire.

Più tranquille le due tappe successive, che dovrebbero offrire altri due sprint, prima di altre tre giornate interessanti, dalla crono di Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin fino alla nona tappa, un circuito da e verso Troyes che propone delle strade bianche per un totale di 32,2 chilometri di sterrato. Dopo il giorno di riposo si riparte con una giornata semplice, ma si torna poi subito a salire con una movimentata tappa verso Le Lloran che potrebbe offrire spettacolo visto che a seguire ci sono altri due giorni di pianura prima di un fine settimana ad alta intensità sui Pirenei grazie all’arrivo a Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet, seguito il giorno dopo da una tappa molto impegnativa di 198 km e 4.850 m dislivello con arrivo al Plateau de Beille.

Il giorno di riposo sarà seguito da un’altra giornata sulla carta tranquilla, anche se andando verso Nimes bisognerà fare attenzione al temuto Mistral. Il resto della settimana la salita sarà una costante, partendo dall’arrivo a Superdévoluy, seguito da una giornata mossa verso Barcelonette, che potrebbe concedere breve tregua prima di tre giorni di fuoco. Si comincia con un tappone con tre montagne oltre quota duemila, in cui svetta il ritorno sul Col de la Bonnette, che con i suoi 2802 metri è la strada asfaltata più alta di Francia, per poi terminare a Isola 2000. A seguire una tappa breve ed esplosiva di appena 133 chilometri da Nizza al Col de la Couillole, dopo Col de Turini e Col de la Colmiane. Gran finale poi a cronometro, ma tutt’altro che pianeggiante nelle sue prime fasi, che da Montecarlo porterà a Nizza (storico arrivo lontano da Parigi per la prima volta della storia).

Tappe Tour de France 2024

Tappa 1 (29/06): Firenze – Rimini (206 km) Tappa 2 (30/06): Cesenatico – Bologna (200 km) Tappa 3 (01/07): Piacenza – Torino (229 km) Tappa 4 (02/07): Pinerolo – Valloires (138 km) Tappa 5 (03/07): Saint-Jean-de-Maurienne – Saint-Vulbas (177 km) Tappa 6 (04/07): Maçon – Dijon (163 km) Tappa 7 (05/07): Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin (25 km, crono) Tappa 8 (06/07): Semur-en-Axois – Colombey-les-Deux-Eglises (176 km) Tappa 9 (07/07): Troyes – Troyes (199 km) Tappa 10 (09/07): Orléans – Saint-Amand-Montrond (187 km) Tappa 11 (10/07): Evaux-les-Bains – Le Lloran (211 km) Tappa 12 (11/07): Aurilla – Villeneuve-sur-Lot (204 km) Tappa 13 (12/07): Agen – Pau (171 km) Tappa 14 (13/07): Pau – Saint-Lary-Soulan (152 km) Tappa 15 (14/07): Loudenvielle – Plateau de Beille (198 km) Tappa 16 (16/07): Gruissan – Nimes (187 km) Tappa 17 (17/07): Saint-Paul-Trois-Chateaux – Superdèvoluy (178 km) Tappa 18 (18/07): Gap – Barcelonette (179 km) Tappa 19 (19/07): Embrun – Isola 2000 (145 km) Tappa 20 (20/07): Nizza – Col de la Couillole (133 km) Tappa 21 (21/07): Montecarlo – Nizza (34 km, crono)

Altimetrie Tour de France 2024

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Ottobre 25, 2023 / Comments (0)

Tour de France 2024, il percorso

Il Tour de France 2024 partirà dall’Italia il 29 Giungo e si concluderà a Nizza il 21 Luglio . E’ la prima volta che la corsa francese parte dall’Italia. 21 tappe con 8 tappe riservate ai velocisti, 7 di montagna con 4 arrivi in vetta e 4 collinari, 2 cronometro e con 52.230 metri di dislivello.

Tappe Tour de France 2024

1 tappa: firenze rimini.

Prima frazione di 205 km con 3.800 metri di dislivello. 7 GPM. Il primo il Valico Tre Faggi a circa 50 km dalla parenza da Firenze, al km 78 il GPM di Forche lungo 2.5 km al 6.2%. Altro GPM al km 95 Spinello lungo 71. km al 6%. Discesa quindi salita per arrivare al 4 GPM del Barbotto lungo 5,8 km al 7,6%. Altra discesa quindi al km 158 la salita di San Leo lunga 4,6 km al 7,7%. Discesa salita a Montemaggio lunga 4,2 km al 7,7% ultima salita di Saint Marin lunga 7,1 km al 4,8%. Ultimo GPM che si trova nella repubblica di San Marino. Da questo GPM mancheranno 25 chilometri al traguardo di Rimini. È qui che verrà assegnata la prima Maglia Gialla della 111esima edizione della Grande Boucle.

2 tappa: Cesenatico Bologna

200 km da Cesenatico a Bologna con 6 GPM. I primi 2 GPM sono nella prima parte di gara, il tutto si decide nelle ultime 4 salite soprattutto il doppio passaggio sul duro strappo di San Luca a Bologna. Salita ostica dove ogni anno si conclude il Giro dell’Emilia. L’arrivo non è in cima al San Luca ma in centro a Bologna, a 12 km dal GPM. Una bella tappa da fare subito selezione.

3 tappa: Piacenza Torino

Terza frazione da Piacenza a Torino di 225 km con 3 GPM che non fanno paura. Tappa per i velocisti. Dalla partenza i corridori transiteranno per la Lombardia per poi attraversare la Pianura Padana e in seguito le Langhe e il Monferrato per poi dirigersi verso Torino.

4 tappa – Pinerolo – Valloire 138 km

Dall’Italia si va in Francia dopo 138 km. Partenza da Pinerolo e arrivo a Valloire. Una frazione corta ma con tanta salita, 3 GPM. Il primo il Sestrierese lungo 39.9 km con pendenza media del 3.7%, quindi discesa per poi affrontare il Col de Montgenèvre lungo 8.3 km pendenza media del 5.9%. Altra bella discesa per poi affrontare il mitico Col du Galibier lungo 23 km con una pendenza media del 5.1%. Discesa e l’arrivo a Valloire. Una bella frazione che già farà selezione all’interno del gruppo.

5 tappa – Saint-Jean-de-Maurienne – Saint-Vulbas (Plaine de l’An) 177 km

La 5 tappa la seconda occasione per gli sprinter. 177 km da Saint-Jean-de-Maurienne – Saint-Vulbas (Plaine de l’An)

6 tappa Maçon – Dijion 163 km

163 km da Maçon – Dijion, altra frazione riservata ai velocisti dopo la 4 tappa per scalatori.

7 tappa – Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin (crono) 25 km

Crono individuale di 25 km da Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin. Frazione corta che farà sicuramente emergere le prime differenze.

8 tappa – Semur-en-Auxois – Colombey-les-Deux-Eglises 176 km

Partenza da Semur-en-Auxois e arrivo a Colombey-les-Deux-Eglises dopo 176 km. Ecco i dati dell’ottava tappa. Frazione che presenta 5 salite nella prima parte della frazione e che sicuramente faranno male e si sentiranno.

9 tappa – Troyes – Troyes 199 km

199 km da Troyes a Troyes i dati della 9 tappa al Tour de France 2024. La nota che rende particolare questa frazione sono i 14 settori di sterrato. Sterrato che si farà sentire e metterà a dura prova i ciclisti in corsa.

8 luglio – riposo

10 tappa – orleans – saint-amand-montrond 187 km.

187 km da Orleans a saint-Amand-Montrond per la 10 tappa.

11 tappa – Evaux-les-Bains – Le Lioran 211 km

211 km con 3 GPM da Evaux-les-Bains -a Le Lioran. I 3 GPM si trovano tutti negli ultimi 50 km di tappa. Il primo il Con de Neronne quindi il Puy Mary Pas Peyrol quindi il Col de Pertus e per finire il Col de Font de Cère.

12 tappa Aurillac – Villeneuve-sur-Lot 204 km

Tappa completamente pianeggiante e adatta ai velocisti la numero 12 del Tour de France 2024 da Aurillac a Villeneuve-sur-Lot di 204 km

13 tappa – Agen – Pau 171 km

Anche la tappa 13 da Agen a Pau è appannaggio dei velocisti. 171 km quasi completamente pianeggianti. Tappa di riposo per gli scalatori prima delle montagne del giorno successivo

14 tappa – Pau – Saint-Lary-Soulan (Pla d’Adet) 152 km

Primo arrivo in salita quello della 14 tappa da Pau a Saint-Lary-Soulan (Pla d’Adet) di 152 km. Una frazione dura con 3 GPM compreso l’arrivo di tappa. I GPM sono al km 89.6 il Con du Tourmalet quindi al km 123.4 l’Hourquette d’Ancizan e per finire l’arrivo di tappa. Tappa che sicuramente darà uno scossone alla classifica finale. 

15 tappa – Loudenvielle – Plateau de Beille 198 km

La tappa 15 da Loudenvielle a Plateau de Beille è lunga 198 km con 5 GPM tra cui l’arrivo di tappa. Secondo arrivo di tappa in montagna. Subito in partenza il Col de Peyresourde al km 7 quindi il Col de Menté al km 50. Il Col de Portet-d’Aspet è al km 65.4. Tra questo GPM e il successivo di Col d’Agnes passano 70 km difatti si trova al km 138.6. L’utimo GPM è l’arrivo di tappa. Un bel tappone, altro scossone alla classifica generale.

15 luglio – riposo 16 tappa – Gruissan – Nimes 187 km

Il giorno dopo il secondo riposo ecco la 16 tappa al Tour de France 2024 da Gruissan a Nimes di 187 km. Una frazione adatta ai velocisti.

17 tappa – Saint-Paul-Tros-Chateaux – Seperdévoluy 178 km

178 km da Saint-Paul-Tros-Chateaux a Seperdévoluy e 3 GPM i dati della 17 tappa. Arrivo di tappa in salita. Prima parte di frazione fino al km 139 in leggera salita quindi le salite. Primo il Col Bayard al km 14.7 quindi al km 166 il Col du Noyer e l’ultimo che corrisponde all’arrivo di tappa.

18 tappa – Gap – Barcelonette 179 km

Da Gap a Barcelonette, frazione mangia e bevi di 179 km.

19 tappa – Embrun – Isola 2000 145 km

La frazione numero 19 è lunga 145 km da Embrun a Isola 2000 con 3 GPM tra cui l’arrivo di tappa. Il primo GPM il Col de Vars è al km 42.6 quindi il secondo è al km 87.5 ed è il Cime de la Bonette e per finire l’arrivo di tappa a Isola 2000. Una frazione che potrebbe dare uno scossone alla classifica finale visto che a questo punto mancano solo 2 tappe alla fine del Tour de France 2024

20a tappa – Nizza – Col de la Couillole 133 km

133 km da Nizza al Col de la Couillole i dati della 20 tappa con 4 GPM tra cui l’arrivo. Il primo GPM è il Col de Braus al km 16, quindi al km 59.8 il Col de Turini e al km 95,9 il Col de la Colmiane. Una bella frazione con tanta salita.

21 tappa – Monaco – Nizza (crono) 34 km

Ultima tappa da Monaco a Nizza, una crono individuale di 34 km. Una tappa per niente facile visto che i corridori dovranno affrontare il Col du Turini e il Col d’Eze.

Mappa Tour de France 2024

Last modified: Ottobre 25, 2023

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 Es ist nicht üblich, gleich mit 3.600 positiven Höhenmetern in die Tour de France einzusteigen – das hat es noch nie gegeben! Es ist auch eine Premiere, dabei nebenbei noch die Heimatstadt von Gino Bartali zu besuchen. Das Auf und Ab in den Hügeln der Toskana und Emilia-Romagna verspricht von Anfang an eine raue Auseinandersetzung zwischen den Titelanwärtern, vor allem der Anstieg nach San Marino (7,1 km mit 4,8% Steigung), wo die Große Rundfahrt die Liste ihrer ausländischen Gastspiele um ein 13. Land erweitert.

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