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Comment augmenter ses chances de se faire surclasser en avion ?

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Qui n'a jamais rêvé de s’installer à l’avant de l’appareil et de profiter du confort de la classe affaires en payant le billet d’une classe éco ? Si le surclassement reste une chance, voici dix astuces pour forcer le destin.

1. Vérifiez vos mails

2. soyez fidèles, 3. choisissez la bonne période, 4. arrivez (vraiment) très en avance..., 5. ... ou à la dernière minute, 6. voyagez seul, 7. soyez aimable, 8. portez une tenue adéquate, 9. soignez vos relations, 10. cultivez votre singularité.

Le jour du départ, jusqu’à une heure avant le décollage, certaines compagnies proposent ponctuellement des surclassements à prix bradés quand des sièges sont vacants en classe affaires. Si vous acceptez, il vous sera demandé de payer un forfait (généralement autour de 200 € pour un vol long-courrier) ou des miles seront retirés de votre carte de fidélité si vous en êtes détenteur. Si votre messagerie est vide, n’hésitez pas à demander le tarif du surclassement au comptoir de la compagnie.

ÉCOUTEZ NOTRE PODCAST - En business avec un billet éco : les astuces infaillibles vous faire surclasser en avion

La carte de fidélité est justement un atout de taille dans votre quête. Même si le statut est à un niveau bas, les membres ont davantage d’attentions, de la coupe de champagne à l’opportunité d’un surclassement. Et plus le passager a un statut élevé dans le programme, plus il a cumulé de miles, plus il sera prioritaire, confirme t-on dans la plupart des compagnies aériennes. Un choix économiquement logique : mieux vaut offrir un long courrier surclassé à un client régulier, dans l'espoir que lors de ses prochaines réservations, il opte directement pour une classe supérieure. Sachez donc investir pour espérer avoir un retour.

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Lors de la réservation, le choix du timing est crucial. Les places de la business sont majoritairement occupées, comme leur nom l’indique, par des hommes ou femmes d’affaires et des personnalités qui voyagent essentiellement en semaine. En donnant la priorité aux week-ends et aux jours fériés pour partir, la probabilité d'avoir des sièges libres à l’avant de l’appareil sera plus élevée.

Misez aussi sur un vol en milieu de journée plutôt que sur un horaire matinal. On évitera toutefois les vacances scolaires quand les vols qui effectuent des liaisons recherchées sont surchargés, à moins de miser sur le surbooking. À vos risques et périls, car vous avez plus de chance de devoir attendre l'avion suivant que de profiter d'une coupe de champagne dans un confortable fauteuil.

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Si passer des heures dans les boutiques duty-free et les restaurants de l’aéroport ne vous fait pas peur, la patience peut parfois payer. Dans le cas où le vol n’aurait qu’une ou deux places libres, arriver en avance à l’enregistrement pourrait faciliter le processus chez certaines compagnies.

Attention quand même, en avance ne veut pas dire quatre heures avant le vol, mais plus d’une dizaine d’heures ! Avis aux amateurs.

À l’inverse, pour d’autres compagnies, la décision du surclassement est prise au moment de la fermeture du vol, soit une heure avant le décollage. C'est donc à la fin de l'enregistrement, quand la plupart des passagers sont déjà embarqués que vous avez le plus de probabilité d'être déplacé vers une classe supérieure. Cela fonctionnerait particulièrement bien aux heures de pointe, mais gare au risque de rater l’enregistrement.

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Dans le cas où une place se libérerait, il sera évidemment plus facile pour le ou la chef de cabine d’y installer un passager solitaire. Si un surclassement est parfois accordé à un couple, lors de lunes de miel par exemple, les familles peuvent faire une croix sur leur rêve de migrer en tribu. Les compagnies aériennes tiennent à la sérénité de l’espace et évitent (à raison) d'y installer de jeunes enfants.

Ne l’oubliez pas : rien ne vous est dû. Si la courtoisie et la gentillesse sont des qualités précieuses dans la vie quotidienne, elles le sont aussi à l’aéroport.

On misera donc sur son capital sympathie : montrer une belle rangée de dents vous vaudra peut-être de gagner quelques positions dans le rang des passagers candidats au surclassement.

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L’habit ne fait pas le moine, mais peut jouer en votre faveur ou, à l’inverse, en votre défaveur. « On ne demande pas de porter un costume et une cravate, mais il y a un minimum. Une personne qui porte un short ou des tongs ne sera pas surclassée. Le jean et les baskets peuvent être aussi rédhibitoires pour certains chefs de cabine » , avoue une PNC d'une compagnie régulière. Oublié le pantalon confortable mais informe, l’élégance vestimentaire est la clé !

C’est un fait, avoir un proche qui travaille pour la compagnie aérienne empruntée peut aider. La personne concernée devra idéalement déposer une lettre de demande au commandant de bord du vol et au chef de cabine pour expliquer que leur frère ou leur meilleur ami est à bord de l'avion.

S'il y a des places libres, alors un surclassement peut éventuellement être possible. Si ce n’est pas votre cas, sachez que les passeports diplomatiques ont eux aussi des pouvoirs magiques...

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Vous avez une jambe dans le plâtre ? Un important surpoids qui pourrait déranger votre voisin de siège ? Vous êtes enceinte ? Soyez-en fiers, ces caractéristiques pourraient bien vous valoir de changer de classe. Et si vous voyagez en plus le jour de votre anniversaire, les chances pour que le personnel de bord ait une petite attention à votre égard seront doublées… Madame, Monsieur, désirez-vous une petite coupe ?

[Publié en août 2021 cet article fait l'objet d'une mise à jour.]

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Le blog actu du voyageur malin

Se faire réellement surclasser en avion.

Qui n’a jamais rêvé de se faire surclasser en avion ? Pour un petit vol ou dans le cadre d’un long courrier, le surclassement offre des avantages fort appréciables. Mais les astuces que l’on voit sur le web telles que piquer une crise de colère face au personnel de la compagnie ou encore d’arriver très tard à l’enregistrement n’ont pas toujours fait leur preuve.  Suivez le guide, pour savoir comment se faire réellement surclasser.

Soyez élégant

Cette première astuce pourrait paraître anodine, mais elle vaut pourtant son pesant d’or. On dit souvent que l’habit ne fait pas le moine, mais au moins permet-il de le reconnaître. Ainsi, si vous prenez votre vol en veillant à avoir une tenue parfaite qui s’inscrit dans un style responsable, il y a de fortes chances que vous dégagiez une image positive. Lorsqu’il y aura une place libre, vous ferez alors certainement partie des quelques passagers parmi lesquels le personnel navigant choisira un heureux gagnant. Évidemment, cette élégance vestimentaire doit également se traduire dans vos agissements, qui devront être mesurés et pleins de calme.

Soyez courtois et jovial

Dans la vie en société, la courtoisie et la jovialité sont des qualités inestimables. Cette réalité demeure valable aussi dans le cadre d’un vol. Lors de l’enregistrement, ou à bord de l’avion, parlez toujours avec sympathie et gentillesse au personnel à qui vous aurez affaire. Alors que l’on vient de vous passer une information ou de vous servir un verre d’eau, vous pouvez par exemple choisir de remercier le Stewart ou l’hôtesse. Le remercier pour tous les efforts fournis en vue que le voyage se déroule bien. Dans son esprit, votre capital sympathie grimpera en flèche, et vous évoluerez de plusieurs positions dans le rang des passagers candidats au surclassement. S’il vous vient à l’idée de demander à être surclassé, faites-le en adoptant la même manière d’être.

Choisissez bien vos jours de vol

Même si le personnel présent sur un vol a bien envie de surclasser un passager, et même si vous appliquez toutes les astuces imaginables, rien n’y fera si aucune place n’est libre. Voilà pourquoi vous devez veiller à trouver le bon moment pour l’achat de vos billets , et surtout choisir convenablement vos jours de vol. Les places de la classe business sont souvent occupées par des hommes ou femmes d’affaires et des personnalités qui voyagent essentiellement en semaine. Leçon à tirer : donnez la priorité aux weekends pour partir .

Soyez fidèle à toutes les compagnies avec lesquelles vous voyagez

Heureusement en voyage, on n’est pas comme en amour ; vous pouvez être fidèle à plusieurs compagnies. Pour cela, il suffit de vous procurer leur carte de fidélité, et d’engranger des points à chaque que vous volez sur des miles à bord d’un avion de l’une ou l’autre de ces compagnies. En temps opportun, cela pourrait aller en votre faveur pour que vous soyez surclassé. En effet le personnel navigant a accès au fichier des passagers porteur de leur carte de fidélité. Il en va de soit que vous serez priorisé en cas de sur-classement.

De plus, checkez toujours vos mails, les compagnies peuvent vous proposer  un surclassement bon marché, quelques heures avant votre départ.

Demandez un surclassement payant juste avant la fermeture du vol

Jusqu’à la dernière minute avant le décollage de l’avion, les compagnies espèrent toujours un nouvel enregistrement qui parfois n’arrive pas. Les instants précédant la clôture des enregistrements constituent donc le moment parfait pour vous faire surclasser en avion à prix réduit. Les compagnies prévoient généralement des options pour le cas où des sièges seraient libres en classe business. On vous demandera alors de payer un forfait, ou l’on retirera quelques points de votre carte de fidélité selon le nombre de miles que vous avez parcourus.

Arriver tôt

Arriver tôt peut être l’une des astuces pour se faire surclasser. Mais cela ne marche pas toujours ! Si vous arrivez tôt, on pourra vous proposer des sièges restants en business ou en première classe et tout ça gratuitement. Attention, cela ne marche pas à tous les coups. Il est vrai que vous optimiserez vos chances si le personnel à terre comprend qu’il s’agit pour vous d’un voyage de noce. Mais là, il va falloir être inventif pour faire passer le message de façon subtile !

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Vol pas cher avec AlgoFly

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Surclassement d’Air France : comment être surclassé ?

On vous dévoile tout ce qu’il y a à savoir sur les surclassements d’Air France : qu’est-ce qu’un surclassement, comment réserver un surclassement, comment obtenir un surclassement gratuit et plus encore.

Les surclassements d’Air France ne sont pas toujours faciles à comprendre. En effet, il peut s’agit d’une véritable science. Certains pensent que seuls les membres du programme de fidélité d’Air France peuvent en bénéficier, alors que d’autres pensent qu’ils coûtent une fortune. Laissez-nous démystifier le tout dans ce guide et vous expliquer non seulement comment réserver un surclassement, mais également comment en obtenir un.

1. Classe Economy

2. classe premium economy, 3. classe business, 4. la première, les surclassements payants, les surclassements gratuits, 1. surclassement à l’avance, 2. surclassement de dernière minute avant l’embarquement, 3. surclassement de dernière minute une fois à bord, qui peut être surclassé gratuitement , le surclassement avec air france en vaut-il la peine , le surclassement d’air france, en bref, foire aux questions sur les surclassements d’air france, quelles sont les différentes classes d’air france .

Vous pouvez choisir votre siège dans l’avion après avoir réservé votre billet sur le site web d’Air France ou dans les kiosques d’enregistrement libre-service à l’aéroport. Notez que les personnes détentrices d’ un statut Flying Blue Gold et Platinum peuvent utiliser les salons, quelle que soit la classe dans laquelle ils voyagent.

Les boissons et les snacks sont inclus dans le prix du billet. Sur les lignes intercontinentales, chaque passager peut emporter un bagage enregistré d’un poids maximal de 23 kg au prix du billet. Les passagers reçoivent également un coussin, une couverture, un masque de sommeil et des bouchons d’oreille. Il y a également un menu spécial pour les enfants.

Dans la classe Premium Economy, les passagers ont plus d’espace pour les jambes. Doté d’une assise large et relaxante, le fauteuil Premium Economy offre de l’espace supplémentaire par rapport à la cabine Economy ainsi que de nombreux rangements. Le siège offre une inclinaison plus généreuse et plus d’espaces pour les jambes, afin de préserver le confort et l’intimité de chacun. Un appuie-tête, un repose-pieds et un repose-jambes s’ajustent également au gré des envies des passagers.

Par ailleurs, l’augmentation de la franchise bagages, la priorité à l’aéroport, l’accès au salon et un bonus sur le nombre de Miles sont également inclus dans le prix du billet. De plus, pour les vols intercontinentaux, chaque passager reçoit un coussin, une couverture de laine et une bouteille d’eau.

Dans la classe Business, les sièges peuvent être transformés en lit de deux mètres en position parfaitement horizontale. Pour un sommeil des plus réparateurs, tous les passagers ont droit à un oreiller ultra moelleux et à une élégante couette bleu anthracite. Et peu après le décollage, l’équipage offre une élégante trousse de confort avec des produits cosmétiques, un masque de sommeil doux et ajustable, une brosse à dents ainsi que du dentifrice. Par ailleurs, chaque siège offre un accès direct à l’allée.

Enfin, le fauteuil peut également servir de bureau : il y a une petite lampe, des prises de courant pour la recharge de vos appareils, un téléphone satellite et un casque d’écoute insonorisé. Pour les repas commandés à la carte, des vins français sont également servis.

La Première est la classe la plus luxueuse d’Air France. Elle consiste en quatre suites privatives installées sur la plupart des vols effectués par Air France en Boeing 777-300. Chaque suite privative compte un fauteuil à l’assise accueillante qui peut se transformer en un lit de plus de deux mètres de long et de 77 centimètres de large. Il est équipé d’un matelas à mémoire de forme, d’un oreiller et d’une couette aux dimensions généreuses.

Le service à bord est disponible en tout temps. Par ailleurs, dès l’arrivée à bord, l’équipage est présenté aux passagers. Les sièges de la cabine La Première répondent à la sobriété des volumes : cuirs, suède, tissus aux accents tweed, finitions métalliques, nuances boisées… Dans ces espaces privatifs, tout est pensé pour faire d’un voyage un moment unique de bien-être et d’évasion.

En plus des accessoires de voyage offerts lors des vols long-courriers, les passagers reçoivent des cosmétiques Givenchy et le menu est préparé par de grands chefs détenteurs d’étoiles Michelin. Enfin, les écrans de télévision font 24 pouces et ;es longs-métrages sont proposés en haute définition.

Qu’est-ce qu’un surclassement ?

Un surclassement représente la possibilité de voyager dans une cabine de transport supérieure à celle initialement réservée. Toutes les conditions générales de vente de surclassement avec Air France sont disponibles ici .

Air France propose uniquement des surclassements sur certains vols long et moyen-courriers et le nombre de places éligibles est limité. Pour des raisons pratiques, les passagers ayant effectué des demandes spécifiques lors de leur réservation ou les passagers voyageant en groupe ne peuvent bénéficier des surclassements.

Afin d’éviter d’avoir à offrir des surclassements gratuits, Air France met de l’avant diverses stratégies afin de vendre des surclassements à faible coût. C’est pour cette raison que les surclassements gratuits sont de plus en plus rares.

Lorsqu’il y a possibilité de surclassement, Air France envoie une offre de surclassement payante par courriel à ses passagers deux jours avant le départ d’un vol. Les passagers peuvent alors accéder à leur dossier de réservation et modifier leur réservation pour un coût relativement bas.

Si Air France peut vendre davantage de billets en libérant des places en classe Economy, la compagnie aérienne encouragera ses passagers ayant déjà réservé un siège à acheter un surclassement en classe Premium Economy ou en classe Business. Cette option est plus avantageuse, puisque les surclassements sont ainsi sécurisés. Cette façon de faire est donc plus rentable pour la compagnie aérienne que d’offrir des surclassements à l’embarquement.

Les surclassements payants sont la seule et unique manière de garantir un surclassement avec Air France. Notez que vous pouvez payer un surclassement en espèce ou avec vos Miles.

Il arrive parfois qu’Air France offre des surclassements gratuits, bien que la situation est plutôt rare. Les surclassements gratuits peuvent se faire à l’enregistrement ou lors de l’embarquement. Lorsqu’un passager est sélectionné pour l’obtention d’un surclassement gratuit, celui-ci en est informé à l’aéroport, soit au moment de s’enregistrer ou juste avant de monter à bord.

Comment réserver un surclassement avec Air France ?

Voyager dans une classe supérieure vous offre de nombreux avantages : sièges spacieux et confortables, service haut de gamme, bagages supplémentaires, embarquement prioritaire et nourriture à s’en lécher les doigts. Il y a trois moments clés pour réserver un surclassement avec Air France.

Si vous êtes détenteur d’un statut Flying Blue , vous pouvez demander un surclassement à l’avance afin d’avoir la meilleure place au meilleur prix. Vous pouvez faire la demande lorsque vous volez avec Air France, KLM ou d’autres compagnies partenaires .

Pour faire la demande, rendez-vous sur le site d’Air France et connectez-vous avec le compte Flying Blue utilisé lors de votre réservation ou attendez l’enregistrement en ligne. Notez que vous ne pouvez payer qu’avec vos Miles et le surclassement à l’avance est possible jusqu’à 24 heures avant votre vol.

Si vous n’êtes pas détenteur d’un statut Flying Blue, nous vous recommandons l’usage d’une carte Air France KLM American Express , telle que Air France KLM American Express Silver , Air France KLM American Express Gold ou Air France KLM American Express Platinum , qui facilitent l’obtention du statut en offrant des points XP en bonus lors de l’enregistrement.

Si vous n’êtes pas détenteurs d’un statut Flying Blue, vous pouvez demander un surclassement une fois à l’aéroport, à tout moment entre le début de l’enregistrement et l’embarquement. Vous pourrez payer avec vos Miles ou en espèces.

Les compagnies aériennes avec lesquelles il est possible de demander un surclassement son Air France, KLM, Delta Air Lines (au départ d’Amsterdam seulement) et Kenya Airways (au départ ou vers Amsterdam).

Sachez qu’il est également possible de demander un surclassement une fois à bord d’un avion. Si vous réalisez qu’il reste des places intéressantes vacantes dans la classe Business, cette option peut valoir la peine. Encore une fois, vous pouvez payer avec vos Miles ou en espèces. Cette option est possible avec Air France et KLM.

Comment obtenir un surclassement gratuit avec Air France ?

Avec Air France, les surclassements gratuits peuvent se faire à l’enregistrement ou lors de l’embarquement. Vous pourriez même en profiter avec un billet prime .

Contrairement à ce que beaucoup s’imaginent, le surclassement gratuit ne fait pas partie des bénéfices des programmes de fidélité des compagnies aériennes . Être détenteur d’un statut vous donne priorité si des surclassements doivent avoir lieu, mais en aucun cas une compagnie va offrir des surclassements pour le simple plaisir de le faire. Malheureusement.

On en vient donc à se demander : « Pourquoi une compagnie aérienne a-t-elle besoin de surclasser des passagers ? ». C’est simple. Il s’agit souvent de contraintes opérationnelles, telles qu’un changement d’appareil ou un booking de dernière minute qui fait en sorte qu’il n’y a plus assez de sièges en classe Economy pour tous les passagers. Dans ces cas-là, certains passagers seront surclassés dans la classe Premium Economy ou Business afin de libérer des sièges dans la classe Economy.

Le surclassement gratuit obéit à des règles strictes qui peuvent varier selon les compagnies aériennes. Cependant, il y a habituellement un ordre de priorité établi lors du surclassement. Avec Air France, les premiers à être surclassés sont les détenteurs d’un statut Flying Blue, suivis par les détenteurs d’un statut SkyTeam . La classe de réservation peut également changer la donne.

Si vous voyagez en classe Economy et n’êtes pas détenteur d’un statut Flying Blue, vos chances de surclassement sont malheureusement proches du néant. Si vous avez acheté un billet en classe Economy au prix fort (surclassable, échangeable, remboursable ou flexible) et n’êtes pas détenteur d’un statut Flying Blue, Air France priorisera le voyageur détenteur d’un statut Flying Blue Platinum qui voyage en classe Economy au tarif le plus bas.

Notez également que vous ne pouvez habituellement qu’être surclassés d’une classe. Autrement dit, si vous voyagez en classe Economy et qu’on annonce que vous avez droit à un surclassement, vous risquez fort probablement de vous retrouvez en classe Premium Economy (et non en classe Business).

Avant de réserver un surclassement, il y a trois critères principaux qui sont à prendre en compte : le prix de base du billet, votre statut et le prix du surclassement.

En général, moins cher le billet est à l’origine et plus intéressant est le surclassement. Si vous avez déjà payé votre billet très cher, payer davantage pour passer en classe supérieure n’est peut-être pas avantageux. Vous pourriez vous retrouver à payer plus que si vous aviez acheté le billet le moins cher dans une classe supérieure dès la réservation initiale.

Assurez-vous également de connaître les avantages de votre statut Flying Blue . Si vous êtes détenteur d’un statut Flying Blue Gold, vous avez déjà accès à l’embarquement prioritaire et au salon. Le surclassement est donc beaucoup moins avantageux. Vos seuls bénéfices seront la restauration améliorée et une sortie rapide de l’avion.

Finalement, demandez-vous jusqu’où vous êtes prêts à aller pour vous faire plaisir. Est-ce que les avantages qu’apporteront le surclassement valent l’argent que vous dépenserez pour les atteindre ? Seul vous le savez !

Les surclassements d’Air France ne sont malheureusement pas toujours faciles et sont relativement coûteux. Cependant, lors des vols long-courriers, les surclassements peuvent être une très bonne façon de profiter de votre vol. Malheureusement, comment nous l’avons expliqué dans cet article , nous ne recommandons pas d’acheter un surclassement avec vos Miles, puisqu’il ne s’agit pas de la façon la plus avantageuse d’utiliser vos Miles.

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Un surclassement représente la possibilité de voyager dans une cabine de transport supérieure à celle initialement réservée. Air France propose uniquement des surclassements sur certains vols long et moyen-courriers et le nombre de places éligibles est limité.

Avec Air France, les surclassements gratuits peuvent se faire à l’enregistrement ou lors de l’embarquement. Lorsqu’un passager est sélectionné pour l’obtention d’un surclassement gratuit, celui-ci en est informé à l’aéroport, soit au moment de s’enregistrer ou juste avant de monter à bord.

Avec Air France, les premiers à être surclassés sont les détenteurs d’un statut Flying Blue, suivis par les détenteurs d’un statut SkyTeam. La classe de réservation peut également changer la donne.

Avec Air France, vous pouvez payer un surclassement avec vos Miles si vous êtes détenteur d’un statut Flying Blue. Pour obtenir un surclassement, vous devez faire la demande à l’avance, au moment de l’enregistrement en ligne.

Air France compte quatre différentes classes, qui ne sont pas disponibles sur tous les vols opérés par la compagnie aérienne. Il y a la classe Economy, la classe Premium Economy, la classe Business et la Première, l’équivalent d’une première classe.

Membre de la rédaction depuis janvier 2020, Vicky Moreau est aujourd'hui directrice des contenus. Originaire de Montréal, mais ayant vécu en France et en Belgique pendant de nombreuses années, la francophonie et les voyages n'ont plus aucun secret pour elle. ​Des questions ? Rejoignez notre communauté de voyageurs sur Facebook. Notre équipe d’auteurs est là pour répondre à toutes vos questions.

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Bonjour j’ai 94896 miles et je voudrais savoir à quoi je peux prétendre pour un vol Réunion /Paris Avec mes remerciements

Bonjour Rosely, les prix dépendent toujours des disponibilités et aussi des tarifs, il n’y a donc malheureusement pas de réponse unique. Cependant, vous pouvez voir le prix initial en Miles sur le site web de Flying Blue ( https://www.flyingblue.de/fr/earn-spend/flights/reward-tickets ). Selon Flying Blue, vous pouvez obtenir un billet prime pour cette distance à partir de 46 000 miles en classe économique, de 51 000 miles en classe premium économique et de 99 500 miles en classe affaires 🙂

quasi rien malheureusement

J’ai réservé des places reunion paris ,et retour en payant un supplément pour choisir l’emplacement, j’ai fait une réclamation car je n’ai pas eu les places choisies, je crains pour le retour, est-ce que je peux demander un surclassement? Merci

Bonjour Cattani, nous sommes désolés d’apprendre que vous n’avez pas pu obtenir les places. Malheureusement, nous n’avons pas connaissance d’un surclassement sur les vols Air France pour cette raison. Nous vous souhaitons bonne chance pour le vol de retour !

Le surclassement gratuit dépend des vols et destinations. Je suis quasiment toujours surclassé à l’enregistrement ou embarquement quand je voyage vers certains pays d’Afrique. Pour d’autres destinations, jamais. Le surclassement payant m’est proposé parfois 2 semaines avant mon vol puis disparait dès le lendemain.

les surclassements gratuits AF-KLM sont quasi inexistants. Souvent, un courrier vous parvient vous proposant de sur classer votre vol pour une somme précise. Le sur classement avec miles, je n’ai jamais essayé. Je suis booké en premium et bien que l’icône surclassement avec miles existe, elle est inactive. Mon veol est prévu en février, je verrai quelques jours avant si cela fonctionne ou pas.

Bonjour, Est-ce qu’il est moins couteux de profiter d’un surclassement payant ou de payer directement pour la classe N+1 (ou plus) lors de la réservation. Je n’ai pas saisi s’il existe des “promotions” pour surclassement lors de l’enregistrement. Merci

J’ai beaucoup de miles et je voudrais pouvoir me surclasser pour un voyage à Papeete prévu le 16 janvier comment faire ? Je n’arrive à joindre personne

Bonjour Michele,

Pour demander un surclassement, vous devez vous connecter à votre compte Flying Blue et, de là, vous pouvez faire la demande en ligne.

Bien à vous,

Michel Je voudrai prendre un billet économique et ensuite me faire surclasser en business. 1)pour un paris / tahiti savez vous le prix du surclassement ?? 2) il y a un risque aussi de ne plus avoir de place et faire un vol de plus de 24h en eco c’est dur comment savoir si il reste de la place ? Merci pour vos reponses .

Bonjour Michel,

Si vous êtes membre Flying Blue, vous pouvez aller voir directement dans votre compte et demander un surclassement à l’avance. Si vous n’êtes pas membre Flying Blue, vous pourrez réserver un surclassement au moment de votre enregistrement en ligne. Le prix dépendera de l’offre et de la demande.

En ce qui concerne la disponibilité, il est difficile de savoir ce qui en est. Il y a toujours la possibilité de faire comme si vous vouliez réserver un billet en classe affaires sur le vol désiré sur le site web d’Air France. Habituellement, la compagnie aérienne mentionne combien de billets il reste lorsqu’il en reste peu.

J’espère vous avoir éclairé un minimum !

Comment connait on le nombre de miles à utiliser pour un surclassement ? Merci

Le nombre de miles nécessaire pour un surclassement dépend de l’itinéraire de vol et de la classe que choisis. Le nombre de miles exacte pour Flying Blue peut être consulté lorsque vous vous connectez à votre compte Flying Blue !

si je me surclasse en buness , es ce que j’ aurais droit a l’ accès au salon ?

Bonjour Nelly,

Oui, si vous demandez un surclassement dans la classe Premium Economy ou toute autre classe supérieure, vous aurez droit à l’accès au salon !

Bon voyage 🙂

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Aujourd’hui nous allons parler d’une des questions les plus fréquemment posées quand on parle de voyage en avion : comment se faire surclasser !

Qu’on parle d’avion ou d’hôtel le surclassement est souvent le bénéfice le plus apprécié par le voyageur et le nombre de sites et forums où le sujet est abordé est tout simplement ahurissant.

Pour autant ce que je lis ne peut que me faire sourire au vu de mes expériences passées : il suffirait d’embarquer dans les derniers, de faire un grand sourire à l’hôtesse ou je ne sais quoi de totalement farfelu pour espérer se retrouver propulsé dans la classe supérieure.

Alors autant dire les choses franchement : si vous n’êtes pas le conjoint du pilote ou d’un membre du personnel, le petit neveu d’un membre influent du comité de direction, un acteur mondialement connu qui aurait par erreur réservé en éco vos chances d’être surclassé « comme ça » si vous n’avez aucun statut sur le programme de fidélité ou ne comptez pas sortir la carte bancaire, votre chance d’être surclassé est proche du zéro absolu . Essayez le loto vous aurez plus de chances de gagner le gros lot.

Pour les autres vos chances dépendront d’un facteur tout simple : combien vous avez dépensé avant ou combien vous comptez dépenser maintenant.

Mais essayons de prendre les choses dans l’ordre. Il y a plusieurs types de surclassement et je ferai avant tout la distinction entre surclassement payant et gratuit.

Le surclassement payant : le seul moyen d’être sûr d’être surclassé.

On parle de surclassement payant lorsqu’à un moment ou un autre du parcours voyageur on vous propose d’être surclassé contre paiement d’un supplément.

Et là on trouve autant de pratiques qu’on trouve de compagnies, ou presque.

Sur British Airways on vous proposera de vous surclasser en business contre paiement d’une certaine somme avant de payer votre billet en éco . Mais même si vous laissez passer l’occasion vous aurez la possibilité de vous surclasser ultérieurement depuis votre espace client ou l’application mobile dans la limite du nombre de places éligibles/disponibles. Idem chez Lufthansa ou Swiss.

Chez Air France c’est aléatoire. Ou plutôt c’est proposé selon des règles bien définies mais vu du côté du passager parfois on le propose, parfois on ne le propose pas. Cela dépend tout bonnement du remplissage de la cabine : s’il y a moyen de vendre davantage de billets en libérant des places en éco en « poussant » des passagers vers la business et bien avant de surclasser « gratuitement » des passagers à l’embarquement on essaiera déjà de leur vendre un surclassement payant qui leur permet de « sécuriser » l’opération. Et bien sûr on poussera d’abord l’offre aux passagers les plus fidèles qui seront en général les seuls éligibles. Si vous êtes un sans grade du programme de fidélité peu importe que vous soyez prêt à payer on ne vous proposera rien.

On peut aussi acheter des surclassements, selon les compagnies : au comptoir d’enregistrement, en porte d’embarquement voire à bord !

Certains comme Garuda Indonesia ou Swiss proposent aussi des enchères : vous « misez » le prix que vous êtes prêt à payer et les mieux disants remportent l’enchère. ..et les surclassements. Vous êtes informés du résultat de l’enchère la veille ou l’avant veille : si votre enchère passe vous êtes débité sinon ça ne vous a rien coûté.

Il y a enfin le surclassement payant parce que le tarif auquel vous avez acheté votre billet éco le permet. Cela est donc possible pour des billets achetés au prix fort (parfois même des billets éco quasiment aussi chers que des business à prix discount) et en contrepartie d’une somme qui peut varier.

Autant dire les choses comme elles sont : les surclassements payants sont la seule et unique manière de garantir que vous serez surclassé. Ils se font par définition contre le paiement d’une certaine somme (on en parlera plus loin) payable en argent ou en miles/points/avios etc selon la manière dont la compagnie appelle les miles prime de son programme de fidélité.

Combien payer pour un surclassement payant ?

La question légitime qui suit est : est-ce intéressant. La réponse vaut ce qu’elle vaut : ça dépend.

Cela dépend de la prestation proposée dans la classe supérieure, du vol, de l’appareil etc.

Pour passer d’une éco « standard » à une « vraie » business sur moyen courrier sur une compagnie asiatique je suis prêt à payer beaucoup plus que sur une compagnie européenne où le siège est le même et la prestation servie pas significativement meilleure. Bref je ne mettrait jamais 200 euros ou plus pour voler sur Air France en business moyen courrier sur un vol de 2 ou 3h. Dernièrement j’ai acheté moins de 100 euros un surclassement sur un Paris-Barcelone : même siège que derrière (mais siège central neutralisé), un plateau repas plus que léger ça ne valait pas plus et encore j’ai même eu des remords. Et désolé pour ceux qui ont payé leur business au prix fort …ça doit faire mal.

Par contre j’ai déjà mis 200 ou 300 euros sur une enchère. Pendant longtemps Garuda Indonesia proposait des tarifs hyper compétitifs sur le Londres-Jakarta en business faute de bien remplir le vol. On parle de 1200/1400 euros pour un vol de 15h et une excellente prestation ( voir ici notre compte rendu au départ d’Amsterdam ). Donc je sors (sans aucun remord cette fois-ci) les 1200 euros demandés et fais une enchère de 200euros  pour passer en First . L’enchère passe. Une seconde fois, je vois que le taux de remplissage de la cabine First est plus élevé donc je monte à 400. Et c’est passé encore une fois. Vu le prix auquel était vendu le billet First (dans les 4000 selon mon souvenir) vous comprenez que le jeu en valait la chandelle. ( Voir le compte rendu du vol en First sur Garuda Indonesia ).

Pour ce qui est du surclassement acheté en porte d’embarquement, ou pire, à bord, il faut vraiment se demander si le jeu en vaut la chandelle. Vous avez en effet raté une grande partie des bénéfices de voyager en classe supérieure : files prioritaire, accès au salon… donc vous ne payez plus que pour le siège et la prestation en vol. Intéressant ? A vous de voir selon les cas.

Quant aux surclassements prévus dans les conditions du tarif de votre billet de départ il faut avoir en tête que vous avez déjà payé un billet éco au prix fort , donc il peut être déraisonnable de surinvestir sur un surclassement.

Combien de miles gagne-t-on pour un surclassement payant ?

Dernier paramètre à prendre en compte et pas des moindres : allez vous gagner les miles prime et statut de votre classe d’origine ou de destination ? Cela peut peser lourd dans la balance.

Là aussi les règles divergent selon les compagnies et le système est tellement complexe qu’il est impossible d’être exhaustif.

Sur Air France et KLM vous garderez les miles et XP de votre classe d’origine (en théorie car vous allez bientôt voir que dans la pratique c’est en partie faux) .Raison de plus pour ne pas surinvestir. Sur Swiss vous aurez les miles de la classe de destination si c’est un surclassement aux enchères et les miles de la classe d’origine si c’est un surclassement à prix fixe . Sur British Airways vous aurez les miles de la classe de destination.

Mais dans la pratique on peut avoir de bonnes surprises. On s’est rendu compte par exemple que chez Swiss on pouvait avoir les miles de la classe de destination si on créditait les points sur le programme d’une compagnie partenaire . Question de systèmes d’information qui se parlent mal à mon avis.

Mieux encore, mes fameuses enchères chez Garuda. La règle chez Flying Blue est qu’on a les miles et XP de la classe d’origine . Mais que se passe-t-il si on acheté le billet sur une compagnie partenaire ? Garuda me « re-tickette » un billet de First, pour Flying Blue c’est donc un « vrai » billet de première classe : donc je prends les 60 XP au passage. De plus s’agissant d’une compagnie partenaire je gagne les miles prime en fonction de la distance parcourue et pas en fonction du prix du billet comme sur un vol Air France ou KLM. Jackpot.

En fait dès que deux systèmes d’information ont à se parler on peut avoir de bonnes ou de mauvaises surprises. Là elles ont été bonnes.

Le surclassement payant est-il une bonne affaire ?

Donc il n’y a pas de règle, seulement ce que vous pensez que cela « vaut » par rapport à l’écart de prestation . Je suis donc très vigilant sur les business-class des compagnies européennes sur moyen-courrier qui souvent ne le méritent pas . Sur le long courrier les avantages sont beaucoup plus tangibles mais, là encore, tout dépend du prix demandé.

Un de mes critères de choix est bien entendu le gains de miles. Sur Garuda vous avez compris que l’opération était juteuse et je viens de le refaire sur un vol British Airways. Passer de 10 à 80 points statut sur l’aller-retour pour moins de 200 euros c’était parfait pour booster mon statut Executive Club.

Donc à chacun de voir.

Quand peut-on être surclassé gratuitement ?

Ca c’est le Graal ! Le sujet qui alimente toutes les discussions sur les forums. Et bien autant vous dire que vous allez être déçu si votre objectif est de vous retrouver en business comme ça sans un historique solide avec la compagnie voire avec l’alliance. Désolé de tordre le cou aux rumeurs, fake news et autres conseils de grande mère mais il est temps de mettre les choses au clair.

Le surclassement gratuit peut se à différents moments :

• A l’enregistrement : bingo vous apprenez que vous êtes surclassé.

• A l’embarquement : vous tendez votre carte d’embarquement éco et vous entendez un biiiiiiiiip annonciateur d’une bonne nouvelle.

• Entre les deux : vous voyez votre carte d’embarquement mise à jour dans Apple Wallet. La plupart du temps c’est ce qui se passe d’un point de vue technique mais c’est simplement que la carte d’embarquement ne s’est pas mise à jour automatiquement sur votre smartphone et vous le découvrez à l’embarquement avec le fameux biiiiiiip ou si vous tendez une carte d’embarquement papier qui elle par définition ne risque pas de se mettre à jour.

Pourquoi est-on surclassé gratuitement ?

Contrairement à ce que beaucoup imaginent le surclassement gratuit ne fait pas partie des bénéfices du programme de fidélité dans l’aérien. Un haut statut vous rend prioritaire si jamais un ou des surclassements doit être opérés mais en aucun cas une compagnie qui n’en a pas besoin ne va se dire « tiens si on surclassait des gens aujourd’hui ? ».

Donc ça nous amène à nous demander « pourquoi une compagnie a-t-elle besoin de surclasser des passagers.

Le plus souvent c’est en raison d’une contrainte d’opérationnelle . Par exemple un changement d’appareil de dernière minute, un rebooking font qu’il n’y a pas assez de place en éco pour faire rentrer tout le monde. Si la business est vide on enverra certains passagers vers la premium-éco ou la business afin de libérer des places en éco.

Ca peut aussi être du à des facteurs commerciaux . L’éco est pleine, la business relativement vide, il y a encore moyen de vendre des billets éco et logiquement beaucoup moins de chance de vendre de la business en dernière minute. Là encore on va faire monter des passagers dans la classe supérieure pour vendre des billets éco et optimiser le remplissage de l’appareil.

Qui est surclassé gratuitement ?

Alors vous rêvez de faire partie de ces chanceux surclassés gratuitement ? Sachez que le surclassement gratuit obéit à des règles strictes qui peuvent varier à la marge selon la compagnie mais qui sont globalement qu’ un ordre de priorité est établi pour savoir qui peut être surclassé . Et cet ordre de priorité dépend de :

• Votre statut dans le programme de fidélité de la compagnie.

• Votre statut sur le programme de fidélité d’une compagnie partenaire.

• Votre classe de réservation (pas classe de voyage).

En général c’est appliqué dans cet ordre et c’est le même qui prévaut en cas de rebooking suite à un vol annulé par exemple.

Donc si vous voyagez en éco à prix mini et n’avez qu’un petit ou pas de statut du tout sur le programme de fidélité de la compagnie vos chances de surclassement sont proches du néant.

A l’inverse si vous avez acheté un billet éco au prix fort (surclassable, échangeable, remboursable, flexible) et n’avez qu’un petit ou pas de statut vous vous ferez probablement doubler par un platinum qui voyage à prix mini.

Dernier point : des compagnies proposent des « vouchers d’upgrade » à leurs clients les plus fidélisés qui leurs permettent de demander un certain nombre de surclassements gratuits. Mais cela reste très marginal en volume.

Que savoir d’autre sur les surclassements gratuits ?

Pas besoin de préciser que, dans ce cas, vous ne gagnerez que les miles prime et qualifiants de votre classe d’origine. Il ne faut pas pousser grand mère dans les orties quand même !

Et le plus souvent on n’est surclassé que d’une classe. Autrement dit vous passerez d’éco à premium éco s’il y en a une et un passager de premium éco montera en business si nécessaire. Quoiqu’avec un gros statut on peut encore parfois sauter une classe mais cela se fait rare.

Le sujet est tellement vaste qu’il est impossible de traiter tous les cas particuliers mais je pense qu’on a une vue assez complète.

Bon voilà. Désolé d’avoir démoli les rêves de certains mais un surclassement n’arrive jamais par hasard et n’est jamais gratuit : soit vous le payez soit on considère que vous avez assez payé avant pour le mériter. Comme en matière de programmes de fidélité on ne prête qu’aux clients qui dépensent et c’est somme toute logique .

Photo : Surclassement De Aris Suwanmalee via Shutterstock

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Surclassement Air France : combien ça coûte et comment l’obtenir ?

Nous le dirons de prime abord : les cas de surclassements gratuits avec  Air France sont assez rares, voire inexistants. Mais bien que la compagnie aérienne française ne soit pas reconnue pour octroyer des surclassements gratuits à ses passagers voyageant en cabine Economy , il n’est pas dit qu’il soit impossible d’être surclassé en Premium Economy, en Business , ou encore en cabine La Première. Mais comment ? Milesopedia fait le tour de la question, car le fonctionnement des surclassements avec Air France est soumis à des règles spécifiques, nécessitant une anticipation minutieuse de la part des voyageurs. En effet, seuls quelques sièges sont proposés à chaque vol, et leur disponibilité dépend de certaines conditions.

Comment obtenir un surclassement ?

Jusqu’à l’ouverture de l’enregistrement, les surclassements ne peuvent être réservés que par téléphone, auprès du service client Flying Blue, et payables en Miles. Après l’ouverture de l’enregistrement, les surclassements sont également disponibles en ligne, à l’aéroport et à bord. Ces surclassements de dernière minute sont payables en Miles, en espèces ou en combinant les deux.

Dès 56 heures avant le départ et jusqu’à 31 heures avant l’envol, Air France rend éligibles au surclassement des sièges invendus. Bien que les conditions de classe tarifaire et de réservation soient levées, un statut Gold ou Platinum est obligatoire pour un surclassement en cabine La Première.

Par téléphone

Avant l’ouverture de l’enregistrement, vous ne pouvez réserver un surclassement qu’auprès du service client Flying Blue. Celui-ci est joignable chaque jour entre 8 h et 22 h au +33 9 69 39 36 54. 

Après l’ouverture de l’enregistrement, vous pouvez réserver votre surclassement de dernière minute en ligne. Connectez-vous à Flying Blue et rendez-vous sur « Mon Voyage ».

Le jour du départ, n’hésitez pas de jeter un coup d’œil à votre boîte mail. Il arrive qu’ Air France propose ponctuellement des surclassements à prix bradés quand certains sièges sont vacants en cabine Business.

À l'aéroport

Comme il arrive que certains passagers ratent leur correspondance, des sièges peuvent se libérer à la dernière minute. N’hésitez donc pas de vous rapprocher d’un agent de bord à l’aéroport, que ce soit lors de la remise des valises ou du contrôle d’identité, pour voir si un surclassement payant est possible.

Il n’est jamais trop tard pour demander un surclassement ! Sur les vols Air France  et KLM , vous pouvez réclamer un surclassement en vous adressant à un steward ou à une hôtesse de l’air une fois à bord de l’avion. À ce stade, vous devrez néanmoins être patients, car même si vous faites la demande avant la fermeture des portes, on pourrait vous déplacer seulement une fois l’avion dans le ciel. La procédure standard consiste à attendre la clôture des portes afin de voir si tous les passagers sont présents sur le vol. Si des sièges sont disponibles, les passagers devront payer pour un surclassement.

Les différentes cabines Air France

Sur les vols intercontinentaux en cabine Economy avec Air France , un coussin et une couverture polaire sont proposés aux passagers. Un écran tactile, à l’instar d’une tablette, permet de choisir parmi une variété de programmes. Chaque mois, la sélection de divertissements est actualisée, présentant des films, des documentaires, des séries, et même des dessins animés pour les plus jeunes passagers.

Pour rester connecté, des prises électriques et des ports USB sont disponibles sur la plupart des avions, et sur les vols équipés du WiFi à bord, les passagers peuvent profiter d’une connexion internet directement depuis leurs appareils électroniques.

La gastronomie est également au rendez-vous avec des repas savoureux et généreux. Paolo Basso, élu meilleur sommelier du monde en 2013, a sélectionné les champagnes et les vins proposés à bord. Le menu Air France compte une entrée, un choix entre deux plats chauds, accompagnés de pain et de fromage, ainsi qu’une pâtisserie pour le dessert.

Premium Economy

Dotée d’un design élégant et épuré, la cabine Premium Economy est idéale pour travailler ou se reposer en toute quiétude. Isolée par des cloisons, la cabine dispose d’un nombre de sièges limité, garantissant ainsi la tranquillité de chacun.

Le fauteuil se distingue par son assise large et relaxante, offrant un espace supplémentaire par rapport à la cabine Economy, ainsi que de multiples rangements. Les passagers bénéficient d’une inclinaison plus généreuse et de plus d’espace pour les jambes, ainsi que d’un appuie-tête, un repose-pieds et un repose-jambes.

Un écran vidéo interactif est disponible dès l’installation à bord, accompagné d’un casque audio à réduction de bruit pour une immersion sonore optimale. Une liseuse individuelle orientable, une prise d’alimentation et un port USB complètent cette offre de divertissement personnalisée.

Les avantages de la Premium Economy d’ Air France ne s’arrêtent pas là. Les passagers bénéficient d’un généreux bagage en soute avec la possibilité de transporter gratuitement deux bagages de 23 kg maximum chacun. Et pour faciliter l’embarquement, les passagers ont droit au service SkyPriority . Ils peuvent donc monter à bord de l’avion à leur convenance, dès l’ ouverture de l’embarquement . Une fois le voyage terminé, ils ont le privilège de sortir de l’avion parmi les premiers passagers, bénéficiant ainsi d’une livraison prioritaire de leurs bagages en soute pour gagner du temps à l’aéroport.

La cabine Business d’ Air France offre un espace personnel escamotable, allant du bureau à la chambre à coucher, selon les envies des voyageurs. Elle prodigue notamment un espace de travail ergonomique, avec des rangements pour appareils électroniques, prises électriques et ports USB individuels. L’éclairage ajustable, incluant liseuse et plafonnier, permet aux passagers de créer leur ambiance idéale à bord.

Vol de nuit ? Pour assurer un sommeil paisible, les fauteuils se transforment en de véritables lits d’une longueur de près de 2 mètres, protégés par de nouvelles portes coulissantes pour une intimité optimale. Une élégante trousse de confort est offerte à chaque passager, avec des produits cosmétiques, un masque de nuit, une brosse à dents et dentifrice.

Amateur de bonne chère ? Vous ne serez pas en reste. Car en cabine Business, la table est généreuse. Pensée tantôt par Michel Roth, tantôt par Régis Marcon, tantôt par Anne-Sophie Pic, la carte promet des plats dignes des meilleures créations de ces grands chefs français.

Bien entendu, les passagers voyageant en cabine Business ont également droit au service SkyPriority, ainsi qu’à un accès aux salons Business d’ Air France .

La Première

Pour les voyageurs recherchant une expérience de voyage inégalée, La Première est la référence lorsqu’on parle de luxueuse escapade. Dès leur arrivée à Paris-Charles de Gaulle, les hôtes de la Première sont choyés avec un moment de détente au salon La Première, où ils peuvent se délecter de plats élaborés par le chef étoilé Alain Ducasse. La sérénité se poursuit avec l’espace Sisley La Première, avec une gamme complète de soins d’exception spécialement conçus pour les clients de cette classe. 30 minutes de soins botaniques sont offertes pour commencer le voyage en douceur, avec la possibilité de choisir des soins du visage et du corps allant jusqu’à 1 h 30.

L’exclusivité continue avec le service de chauffeur personnel Hertz DriveU dans certaines villes françaises. Les hôtes de la Première bénéficient d’un transport en véhicule de prestige depuis ou vers l’aéroport. À l’arrivée à l’aéroport, un accueil personnalisé attend les voyageurs devant le terminal 2E, où un portier prend en charge leurs bagages.

À bord, l’épopée culinaire se poursuit, avec des cartes élaborées par des chefs étoilés tels qu’Arnaud Lallement, Mauro Colagreco, Régis Marcon et Emmanuel Renaut, renouvelées tous les 4 mois. Ici aussi, l’intimité et le confort sont privilégiés. Le fauteuil spacieux se transforme en un lit de plus de 2 mètres de long, équipé d’un matelas à mémoire de forme, d’un oreiller et d’une couette généreuse. La trousse Air France , quant à elle, contient l’essentiel pour une mise en beauté et un repos royal. Soins visage et corps Sisley, tenue en coton de haute qualité accompagnée de chaussons et de chaussettes, masque de nuit, bouchons d’oreille… Votre vol n’aura jamais été aussi douillet.

Les prix d’un surclassement avec Air France

Avec Air France , les surclassements sont payables en euros, en Miles Flying Blue d’Air France-KLM  ou encore en Cash & Miles.

Payer avec ses Miles Flying Blue

Le nombre de Miles Flying Blue requis pour obtenir un surclassement est déterminé par la compagnie en fonction du remplissage du vol, de la liaison aérienne et de la classe de réservation initiale. En effet, plus le tarif payé initial est bas, plus vous devrez dépenser de Miles en compensation.

Pour connaître le nombre de points nécessaires pour un surclassement, il suffit de consulter sa réservation en ligne sur le site d’Air France et de cliquer sur l’option « Surclassement avec des Miles ». Bien que le programme Flying Blue n’a rendu public aucun barème pour estimer plus précisément la valeur des Miles dans le cadre d’un surclassement, la valeur moyenne se situe entre 0,4 et 0,9 centimes, selon les vols et les offres proposées au moment de la réservation.

Il est important d’être attentif à la valeur réelle de l’offre avant de dépenser ses Miles pour un surclassement, surtout si le billet initial a été acheté à un prix élevé. En effet, il peut être plus profitable d’utiliser ses Miles pour d’autres avantages, comme l’obtention de billets Primes.

Payer avec sa carte bancaire

À défaut d’avoir cumulé de nombreux Miles Flying Blue et de pouvoir se procurer un surclassement en payant avec ses Miles, il est recommandé de payer votre surclassement avec une carte bancaire qui facilitera l’obtention de Miles Flying Blue, tels que les cartes American Express ou encore les cartes co-brandées Air France KLM American Express Silver , Air France KLM American Express Gold et Air France KLM American Express Platinum .

Selon la carte choisie, vous pouvez recevoir jusqu’à 2 Miles Flying Blue pour chaque euro dépensé. D’ici à quelques mois, vous aurez peut-être suffisamment de Miles Flying Blue pour vous acheter un surclassement lors de votre prochain voyage !

Les surclassements avec Air France , bien qu’ils représentent une occasion unique de se plonger dans une expérience de voyage exceptionnelle, demandent une préparation minutieuse et sont soumis à des conditions spécifiques. Pour les voyageurs qui aspirent à une expérience aérienne des plus luxueuse, néanmoins, cette quête vaut certainement la peine d’être entreprise. Préparez-vous donc à vivre un voyage mémorable, où le raffinement et l’intimité se conjuguent à bord des cabines les plus exclusives d’ Air France .

Questions fréquentes sur les surclassements Air France

Combien de miles coûte un surclassement sur un vol air france .

Le nombre de Miles Flying Blue requis pour obtenir un surclassement est déterminé par la compagnie en fonction du remplissage du vol, de la liaison aérienne et de la classe de réservation initiale.

Comment se faire surclasser sans payer avec Air France ?

Avec Air France , les surclassements gratuits peuvent se faire à l’enregistrement ou lors de l’embarquement. Il est néanmoins important de dissiper une idée répandue : les programmes de fidélité des compagnies aériennes n’incluent généralement pas de surclassement gratuit parmi leurs avantages. Les cas de surclassements gratuits sont donc assez rares, voire inexistants.

Quel est le prix d’un surclassement avec Air France ?

Le coût d’un surclassement dépend de plusieurs facteurs, tels que le taux de remplissage du vol, la destination et la classe de réservation initiale. Air France établit par conséquent le prix en tenant compte de ces différents éléments.

Quand demander un surclassement avec Air France ?

Avant l’ouverture de l’enregistrement, les surclassements peuvent uniquement être réservés par téléphone via le service client Flying Blue. Une fois l’enregistrement ouvert, les surclassements deviennent également accessibles en ligne, à l’aéroport, et même à bord.

Comment obtenir des Miles Flying Blue ?

Vous pouvez obtenir des Miles Flying Blue en voyageant avec Air France , KLM , Transavia ( quoique la low cost ne soit pas très avantageuse ), une compagnie membre de SkyTeam ou une compagnie aérienne partenaire, telle que Etihad Airways , en étant titulaire d’une carte co-marquée Flying Blue (avec American Express par exemple) ou en transférant des points de puis un programme partenaire (comme Points-Privilèges American Express (Canada) ,  American Express Membership Rewards (France) ou  Marriott Bonvoy ).

Sinon, vous pouvez acheter des Miles Flying Blue .

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Lectures conseillées

7 astuces pour se faire surclasser en avion selon mon expérience

Accueil » Voyage » Conseils Voyage » 7 astuces pour se faire surclasser en avion selon mon expérience

1. Voyagez pendant les week-ends

2. soyez fidèle à votre alliance ou compagnie aérienne, 3. habillez-vous correctement, 4. achetez chaque billet séparément, 5. ne commandez jamais un repas spécifique, 6. osez demander un surclassement lors de l’enregistrement, 7. arrivez en retard.

Il est possible de se faire surclasser en avion chez toutes les compagnies aériennes. Lorsqu’elles font du surbooking, c’est-à-dire qu’elles ont vendu plus de billets en classe économique pour le vol que le nombre de sièges dont dispose l’avion, les compagnies proposent à d’heureux élus d’être surclassés s’il reste des sièges en classe premium ou business inoccupés.

En temps normal, un surclassement est payant coûte entre plusieurs dizaines et plusieurs milliers d’euros, selon la durée du vol, la compagnie, les promotions et le paiement en miles ou non. Retrouvez mes 7 conseils pour avoir plus de chance d’être surclassé gratuitement .

La classe business comme celle d’Air France est prisée par les femmes et hommes d’affaires. Or bien entendu, ils voyagent plus en semaine et moins les week-ends, il y a donc plus de chances de se retrouver surclassé un week-end que pendant la semaine. De plus, les surbookings sont plus fréquents en week-end, car c’est aussi là où les particuliers ont tendance à le plus prendre l’avion.

Toutefois, vous avez peu de chances d’être surclassé pendant les vacances d’été ou les vacances de Noël, les avions étant généralement complètement pleins. C’est pourquoi je vous suggère de vous concentrer sur les périodes plus calmes , comme janvier, février, octobre ou encore novembre.

Le fait d’être fidèle vous permet de gagner des miles et surtout d’avoir un statut client (De base, Silver, Gold, Platinum…) selon le nombre annuel de voyage que vous faites . Or les compagnies ont tout intérêt à récompenser leurs clients fidèles, afin de les fidéliser davantage. Donc quitte à choisir quelqu’un pour un surclassement, elles ont tendance à choisir quelqu’un qui sera amené à voler de nouveau avec elles.

Cela marche avec la compagnie aérienne, et l’alliance à laquelle elle fait partie. Une alliance aérienne est une alliance de plusieurs compagnies. Star Alliance inclut des compagnies aériennes telles que Lufthansa, United Airlines et Singapore Airlines. Oneworld comprend des compagnies telles que American Airlines, British Airways et Qantas. SkyTeam compte parmi ses membres des compagnies aériennes comme Delta Air Lines, Air France, Korean Air, KLM et Alitalia.

Même si informatiquement vous avez été surclassé, lors de l’enregistrement, l’hôtesse ou l’hôte d’accueil peut constater que votre tenue est considérée comme non adéquate . Résultats ? Vous serez donc automatiquement déclassé, et vous n’en saurez absolument rien !

Il n’y a pas de règles spécifiques pour une tenue correcte, mais éviter les joggings, tongs , débardeurs… Il y a un certain standing à avoir pour être en classe supérieure et les compagnies tiennent à le respecter. Quelqu’un en classe business doit renvoyer une certaine image auprès de ses pairs, et auprès de ceux en classe économique qui passent devant ces sièges confortables et ces gens ayant un certain niveau de vie… avant d’aller s’asseoir au fond dans de petits sièges souvent inconfortables. Nos sociétés sont ainsi faites !

Si vous êtes 2 ou plus sur le même dossier de réservation, il est très peu probable que vous obteniez un surclassement les deux en même temps.

En sachant que si vous êtes tous les deux sur le même dossier de réservation, il faudrait que 2 sièges soient libres dans la classe supérieure , autant vous dire que c’est peu probable… cela est possible mais plus rare.

Donc si au moins l’un des deux est surclassé, c’est déjà pas mal. Et puis il sera possible d’aller lui passer un peu de nourriture en cachette hehe.

Si vous avez un repas spécifique, par exemple pour diabétiques ou un repas végétarien, et si vous êtes éligible à un surclassement, ce repas ne pourra pas être servi en classe business ou premium economy.

Cela peut poser un problème informatique lors du surclassement, car votre dossier contient une contrainte « repas » .

Vous pouvez toujours poser la question lors de votre enregistrement, avec un grand et beau sourire , qui sait ? Celui qui ne demande rien, n’a rien !

Lors des vols surbookés, les agents à l’enregistrement savent déjà qu’ils devront surclasser quelqu’un. Si vous demandez, il se peut qu’ils l’acceptent car cela les arrange de trouver une solution à ce qu’eux voient comme une tâche supplémentaire à faire de toute façon. Soyez sympathique, personne n’a envie de faire plaisir à quelqu’un de désagréable ou qui fait une mauvaise tête.

Cela a marché 3 fois pour moi au cours des 5 dernières années, juste en demandant à Air France et Delta.

Vous pouvez être surclassé jusqu’à la dernière minute, c’est à dire quelques minutes avant l’embarquement, selon la capacité du vol, son éventuel surbooking et la disponibilité des places dans les classes premium economy et business. Donc en arrivant en retard, une bonne surprise est possible.

A l’inverse, arriver en avance ne changera pas grand chose, car la compagnie espère vendre ses billets jusqu’à la fermeture de l’enregistrement.

La seule solution si vous arrivez en avance, est tout simplement de dire clairement à l’enregistrement que vous souhaitez un surclassement payant, à vous d’étudier ce que l’on vous offre : Un paiement, des miles, ou un cumul des Miles + cash.

Comment acheter un surclassement ?

Selon le type de billet que vous possédez, il est possible de demander à acheter un surclassement à votre compagnie aérienne, le jour de votre départ ou avant cela.

Si cela est disponible à la vente, plusieurs options vous seront proposées pour payer votre surclassement :

• Miles + argent

Selon votre solde de miles et votre budget, il vous sera donc possible d’évaluer ce qui est le plus avantageux pour vous. S’il vous manque des miles, pensez à demander une carte American Express . Vous pourriez gagner des miles sur tous vos achats !

Par exemple, sur des billets que j’avais acheté entre Montréal et Paris sur Air France en classe économique , il m’a parfois été possible de me surclasser en Classe Affaire pour 40 000 miles Flying Blue ou encore 500 euros.

Sinon, bien sûr, vous pouvez payer directement un billet en classe Business. Pensez à jeter un oeil à mes codes promotions qui marchent où je donne des bons plans hôtels, banque, fringues et parfois voyage.

https://www.youtube.com/watch?v=ZU-VMldjkCQ&t=4s

Voilà, je vous ai donné quelques astuces, bien entendu comme elles sont basées sur ma propre expérience, ce n’est pas systématique mais cela vaut le coup d’essayer parce que voyager en business c’est franchement sympathique.

We will contact you soon.

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Voyage Platinum

Toutes les astuces pour surclasser vos voyages

Les 10 astuces pour se faire surclasser en avion !

Vous avez toujours voulu voyager en Première ou en Classe Affaires ? Il existe quelques astuces pour augmenter vos chances de surclassement. Vous verrez dans cet article toutes les astuces à connaitre pour maximiser vos chances d’être surclassé ainsi que la méthode infaillible pour être surclassé à coup sûr.

Bon à savoir.

Il faut noter que de nos jours, près de 60% des surclassements se font à l’initiative du logiciel de la compagnie aérienne, qui va sélectionner selon un algorithme bien précis les passagers à surclasser. Néanmoins, il reste quelques chances de se faire surclasser même si on n’est pas « tiré au sort » par ce logiciel. Il est bon de connaitre ces astuces et d’en essayer certaines.

Il n’y a pas d’ordre particulier dans le classement ci-dessous, à vous de voir celles que vous souhaitez ou pouvez utiliser. Je confirme que pour toutes ces astuces (sauf quand c’est précisé) le surclassement sera gratuit !

Une remarque importante: pour vous faire surclasser, il faut en faire la demande ! Il y a très peu de cas où la compagnie vous surclasse spontanément. Cela existe, certes, mais c’est généralement réservé aux voyageurs les plus fréquents et les plus « dépensiers ». Pour les autres, il faut demander ! Que ce soit à l’enregistrement, en salle d’embarquement, dans l’avion ou en ligne quelques jours avant, ça ne coûte rien de demander. 

1. Voyagez seul

C’est une évidence mais il faut le souligner : vous avez beaucoup plus de chances d’être surclassé si vous voyagez seul. Les places disponibles en Classe Affaires ne sont pas nombreuses alors si vous êtes une bande d’amis ou une famille nombreuse, cela va être assez difficile de tous vous caser. Ou alors il s’agit d’un A380 qui dispose de beaucoup d’espace Business. Mais si la compagnie a mis un A380 pour votre vol, c’est bien parce qu’il se remplit facilement, donc que vous n’aurez pas beaucoup de places disponibles pour espérer un surclassement…

2. Choisissez une compagnie Asiatique ou du Golfe

C’est une des possibilités : en général les compagnies du Golfe sont actuellement bien plus généreuses en terme de surclassement. Il m’est arrivé plusieurs fois de me faire surclasser en Classe Affaires sans que je ne le demande ! Sur des compagnies européennes, il est tout à fait possible de se voir proposer un upgrade, mais c’est généralement lié à votre statut Elite (voir conseil n°10)

Néanmoins, il faut noter que cela se fait quasiment tout le temps lors des escales à leur hub de transit ou lors d’un départ dans ces hub.

En effet chaque compagnie dispose d’un ou plusieurs hubs qui représente sa plate-forme de transit : tous les vols y passent et en repartent. Pour Air-France KLM par exemple ça sera Paris-CDG et Amsterdam-Schiphol, pour Emirates c’est Dubaï, pour Cathay Pacific, c’est Hong-Kong.

Il est plus facile de se faire surclasser à partir d’un de ces hubs lorsque l’on voyage avec la compagnie en question. Les employés y ont plus de pouvoir, et ont une meilleure visibilité sur les possibilités dans les différents vols (notamment en terme de catering). Préférez donc de faire vos demandes de surclassement à ces aéroports.

Donc si vous voyagez avec une compagnie Asiatique ou du Golfe, faites votre demande de surclassement lors de votre escale au hub de la compagnie. Par exemple, si vous voyagez avec Emirates, tous les vols font escale à Dubaï. Lors de l’escale, n’hésitez pas à aller demander un surclassement. Vous comprenez donc que vous aurez moins de chance si vous le demandez lors de votre départ à Paris.

3. Voyagez en heures creuses « Business »

Si vous faites le test, vous remarquerez que les prix du billet « Affaires » n’incluant pas une nuit de samedi à dimanche est très largement supérieur à celui qui inclut une nuitée de week-end.

La raison est simple : les voyageurs professionnels- ceux qui prennent la classe Business généralement payée par leur société- voyagent en majorité du lundi au vendredi.

Cela veut dire que classes business sont généralement vides le week-end, c’est le moment qu’il faudra choisir pour voyager si on veut maximiser ses chances de surclassement.

4. Ne voyagez pas pendant les vacances.

C’est bien simple : plus un avion est plein, moins vous aurez de chance de vous faire surclasser. Évitez-donc de voyager pendant les périodes les plus réservées : les vacances (scolaires, été, hiver) et préférez les périodes creuses.

5. Enregistrez-vous tôt.

Une des possibilités à tenter est de vous enregistrer parmi les premiers. Si vous arrivez tôt à l’enregistrement, vous pouvez tenter de demander un surclassement. En effet, si l’employé dispose d’une possibilité de le faire, il vaudra mieux qu’il y ait beaucoup de places disponibles en Business pour qu’il soit à l’aise pour le faire.

Il faut arriver tôt et bien sûr faire la demande à l’agent.

Comment faire sa demande ? Déjà, soyez toujours aimable et souriant quand vous faites votre demande, ça passera toujours mieux, les agents sont habitués au voyageurs stressés et pas agréables, ils seront donc beaucoup plus sensibles si vous êtes aimables. Donc, les politesses ne sont pas superflues. Lorsque vous donnez votre passeport, demandez simplement « Avez-vous la possibilité de proposer des surclassement gratuits sur ce vol ? ». N’hésitez pas à ce moment là à ajouter une remarque valorisante pour votre interlocuteur, ça lui fera plaisir et augmentera vos chances : « ça serait vraiment sympa de votre part / si vous avez une possibilité, vous serez la personne la plus sympa que j’ai rencontré aujourd’hui / vous pouvez m’aider à réaliser mon rêve » etc.. Comme vous le voyez, n’hésitez pas non plus à trouver des arguments qui pourront avoir un impact, en disant que vous avez toujours rêvé de voyager en classe affaires, que c’est la première fois que vous voyagez en avion, ou tout autre chose que vous jugerez pertinente. J’ai un ami qui dit systématiquement à l’agent d’accueil que c’est son voyage de noces (quand il voyage avec son épouse bien sûr !) : ça a déjà fonctionné deux fois, l’employé de la compagnie était fier de pouvoir offrir le surclassement ! Tout cela pour dire que vous n’avez strictement rien à perdre : Au mieux, vous obtiendrez un surclassement et même si ça ne fonctionne pas, vous aurez peut-être la possibilité de vous faire attribuer de meilleurs sièges (par exemple les sièges « Exit » voir mon article « Choisir le bon siège pour son vol »  à ce sujet ici ). Donc demandez, demandez et demandez ! Et soyez aimables !

6. Enregistrez vous en dernier.

A l’inverse, en cas de surbooking (pratique habituelle des compagnies aériennes), les places en Business sont octroyées aux derniers passagers enregistrés lorsqu’il n’y a plus de place en éco : soyez donc de ceux-là !

Attention cependant, il y a un risque de se faire refouler faute de place ! Cela étant, si vous avez le temps, c’est le bon plan : en fonction de la durée de votre vol, la compagnie aérienne pourra vous rembourser une partie du billet voire vous proposer une indemnité compensatrice si vous acceptez de prendre le vol suivant. J’y reviendrais dans un autre article, mais il est possible de profiter ainsi du surbooking si vous voyagez à partir ou vers un pays de l’union européenne car les compagnies aériennes sont obligées de vous proposer un dédommagement.

7. L’habit fait le moine.

Comme lorsqu’on veut entrer en discothèque, en Business, une tenue correcte est exigée. Habillez-vous et comportez-vous comme il convient pour prétendre à la Classe Affaires. N’oubliez pas que les gens qui voyagent en Business ont pour certains payé leur billets plus de 5 000€. La compagnie ne voudra pas accepter de surclasser quelqu’un qui n’est pas habillé ou qui ne se comporte pas dans les codes de la Classe Affaires. Évitez-donc les tenues trop décontractées de type tong et bermuda de bain lorsque vous faites votre demande de surclassement (pas besoin d’être en costume néanmoins) !

8. Ne commandez pas des menus spéciaux.

Qui dit menu spécial dit organisation, livraison du plateau au bon siège etc.. Donc si vous avez une commande, on ne donnera pas votre place à quelqu’un d’autre, donc on ne vous surclassera pas !

Si vous avez commandé un menu spécial, vous avez 100 % de chance de ne pas vous faire surclasser.

9. Demandez un surclassement à la porte d’embarquement

Une possibilité que la plupart des voyageurs ne connaissent pas est de demander un surclassement à la porte d’embarquement. En effet, à ce stade, la répartition des places est déjà faite et il sera plus facile aux collaborateurs de la compagnie de vous surclasser.

D’autant que c’est généralement à ce niveau que sont attribués les places « stand-by » c’est à dire celles qui sont autorisées à voyager si tous les autres voyageurs ont été acceptés (billets compagnie GP, tarifs spéciaux, etc..). Donc les collaborateurs de la compagnie ont la main sur les surclassement, contrairement à la plupart ce ceux qui sont à l’enregistrement. C’est donc un bon moment pour demander votre surclassement.

10. Soyez fidèles

Pour maximiser vos chances de surclassement, mieux vaut être membre du programme de fidélité de la compagnie.

C’est bien simple : si un collaborateur de la compagnie a le choix entre vous qui n’êtes pas membre et une autre personne qui est membre, elle choisira évidemment l’autre personne ! Donc même si vous voyagez pour la première fois pour cette compagnie, assurez-vous auparavant d’avoir pris votre carte de membre : je ne le répèterai jamais assez : c’est essentiel d’être membre de fidélité, c’est gratuit, vous n’avez rien à perdre et cela vous permet en plus de cumuler des Miles. Pour ma part, je prends une carte de membre à chaque fois que je voyage, même si c’est la première fois sur une compagnie.

Comment se faire surclasser à coup sûr ?

La seule façon de vous faire surclasser de façon certaine est d’utiliser vos Miles ! Ainsi, vous pourrez payer tout ou partie de votre place en Classe Affaire ou en Premiere Classe avec vos Miles.

La première méthode consiste à commander votre surclassement soit lors de l’achat de votre billet, soit après l’achat au téléphone ou sur le site de la compagnie. Par exemple, sur Air France, vous pourrez obtenir un surclassement de la classe économique vers la Business à partir de seulement 24 000 miles.

Il faut s’assurer en revanche que le billet que vous achetez permette le surclassement payant en Miles. Pour cela, il doit appartenir à une certaine classe de voyage (O, Q, L, Y, H, S, etc.. à ne pas confondre avec les classes économique, Affaires et Premières qui sont les noms commerciaux) spécifique.

Voici par exemple le barème de surclassement long-courrier utilisé par Air France ( source  confidentielle ) :

** pour les Elite / * pour les non-Elite

Ici vous voyez qu’un billet Y long courrier pourra être surclassé avec 24 000 Miles.

Voici la méthode à effectuer pour préparer votre surclassement sur Air-France KLM :

Il faut contacter directement la compagnie par téléphone et demander d’abord les classe de billet qui permettent le surclassement (vous pouvez appeler le 3272 ou le 01 58 68 68 68) sur la destination qui vous interesse.

Vous pouvez ensuite passer par le site de KLM qui contrairement au site Air France, indique la classe de réservation, vous devez pour cela simuler votre billet et à la fin vous avez la possibilité d’afficher des informations détaillées :

En cliquant sur « Afficher toutes les conditions du billet » vous aurez l’information recherchée !

Vous pourrez ainsi choisir le bon billet et le bon vol permettant le surclassement. Si vous avez le temps, vous pouvez aussi demander tout cela à l’agent Air France au téléphone, en indiquant votre destination, la date de départ et votre souhait d’acheter un billet permettant le surclassement.

N’hésitez pas à lui demander les différentes possibilités car sur un même vol, on peut vous proposer plusieurs classe de billets avec différentes prime de surclassement. Par exemple sur un Paris-Athènes, on m’avait proposé un billet à 350 € Aller-Retour sans possibilité de surclassement et un billet à 380 € qui me permettait d’avoir un surclassement pour 10 000 Miles.

Deuxième méthode:

Vous avez également la possibilité de payer un surclassement à l’enregistrement de votre vol, pour cela, demandez un « surclassement payant » dès votre arrivée au comptoir. En fonction du prix auquel vous avez payé votre billet, vous pourrez « payer » votre prime de surclassement avec plus ou moins de Miles. J’ai personnellement utilisé cette astuce plusieurs fois sur Air France, par exemple, un surclassement de la classe économique vers la Classe Affaires sur un vol Paris-Miami m’a coûté 25 000 Miles.

Attention cependant pour les surclassement de ce type : il ne sont valables qu’une fois tous les 120 jours et selon la disponibilité des places.

C’est important de le savoir, vous ne pourrez donc pas utiliser cette méthode à l’aller et au retour de votre vol.Si vous voulez assurer votre surclassement, il vaut mieux utiliser la première méthode.

Il faut aussi noter que les place en Classe Affaires disponibles pour ces surclassement sont généralement plus nombreuses à l’Aller qu’au retour. Vous pouvez donc combiner les deux méthodes en prenant un surclassement pour le vol retour lors de l’achat de votre billet et tenter le surclassement à l’aéroport pour le vol aller. C’est généralement ce que je fais, sachant que même si je n’obtient pas le surclassement à l’aller c’est moins grave : quand on part en vacances et qu’on sait qu’on va passer de bons moments, c’est plus facile d’accepter les conditions du voyage, alors que voyager en Business au retour permet de prolonger un peu les vacances et éviter la déprime !

C’est donc en ayant des Miles qu’on peut s’assurer d’être surclassé. Et ces Miles, contrairement à ce qu’on pense en général, vous pouvez les acquérir gratuitement !

Je vous le rappelle (si vous n’avez pas lu mes autres articles) : nul besoin de voyager pour commencer à cumuler des Miles. Vous pouvez simplement en obtenir en faisant vos courses de tous les jours sans changer vos habitudes. Il vous suffit d’avoir une carte qui le permette et vous commencerez à cumuler des Miles dès la semaine prochaine.

Si vous dépensez, disons 400 € par mois pour vos courses chez Franprix, Carrefour, Monoprix ou d’autres enseignes (pas Leclerc) il est intéressant de payer avec une carte American Express car ces dépenses vous permettent d’obtenir des Miles lors de chacun vos achats. Avec vos 400 € de courses, cela permet de cumuler entre 4 800 et 9 600 Miles par an (selon le type de carte).

En faisant par exemple le compte des dépenses annuelles qu’on peut faire passer sur une carte American Express, on peut cumuler par exemple 30 000 Miles par an (à raison de 1250 € dépensés par mois pour les courses, la facture de téléphone mobile, les paiements sur internet – via Paypal si le site n’accepte pas American Express – ou encore les restaurants, taxi ou autres Uber).

Si vous ajoutez à cela une ou deux dépenses exceptionnelles par an (l’achat d’une TV vous « rapporte » 1 500 Miles), vos vacances (3 000 Miles pour un séjour en Club) ou vos abonnements internet, Netflix etc… Vous pourrez cumuler peut-être 5 000 ou 10 000 Miles supplémentaires.

Enfin, sachez que quand vous souscrivez à une carte American Express, vous obtenez entre 4 000 et 30 000 Miles automatiquement lors de votre première dépense ! En période de promotion, le nombre de Miles est même augmenté jusqu’à 50 000 (voir mon article « Bien choisir sa carte American Express » ici )

Les cartes American Express sont gratuites (pour la Silver et la Gold) la première année. Pour les années suivantes, il y a même des astuces pour ne pas payer ces cotisations (écrivez-moi je vous dirais comment faire).

Donc en un an, vous pouvez cumuler finalement près de 50 000 Miles* sans dépenser plus, ni changer de banque, mais juste en prenant une carte Amex et payer avec…

Vous aurez de quoi vous faire facilement surclasser lors de vos vacances !

* 30 000 pour les courses + 10 000 dépenses exceptionnelles et vacances + 8 000 de Bonus à l’acquisition.

N’hésitez pas à passer par mon lien de parrainage qui vous permettra d’obtenir plus de Miles à l’acquisition d’une carte American Express : actuellement vous pouvez obtenir jusqu’à 30 000 miles en demandant votre carte Platinum, de quoi vous payer un aller en Classe Affaires pour le Canada ! (vol sur Edmonton en Business – Promotion Flying Blue Août 2018)

L’avis de l’expert

Il existe de multiples astuces de se faire surclasser, il faut les expérimenter et voir celles qui fonctionnent le mieux. C’est certes plus compliqué de nos jours, mais les possibilités existent.

Il n’en reste que la façon la plus certaine reste l’utilisation de Miles. C’est personnellement celle que j’utilise car cela me permet de m’assurer à 100% d’être surclassé !

Vous voulez gagner des Miles rapidement ? Utilisez mon lien de parrainage après avoir lu cet article

Et vous, avez-vous pu vous faire surclasser ? Dans quelles circontstances ? Racontez-nous dans les commentaires ci-dessous !

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Surclassement en avion et légendes urbaines

Classe affaire, sur-réservation et miles.

On entend régulièrement des histoires ou des conseils expliquant comment se faire surclasser plus ou moins à coup sûr lors de votre prochain vol . Sauf que l'aviation civile ne fonctionne pas sur ce principe, a fortiori dans les longs-courriers souvent pleins à craquer qui décollent et atterrissent au Japon.

Que ce soit votre anniversaire, votre voyage de noces ou que vous ayez une jambe dans le plâtre, le personnel au sol ne va certainement pas venir vous chercher avec le champagne pour vous caler gracieusement en première classe avec une hôtesse privée à vos petits soins. Quoi qu'on en dise, vous êtes un passager comme tous ceux qui montent à bord d'un avion  ✈️ et on vous offrira le même service (plus ou moins bon selon les compagnies) qu'aux centaines d'autres qui font le trajet en même temps que vous. Même enceinte, stressé(e) ou malade, on vous surveillera sans doute plus que les autres mais vous ne bénéficierez d'aucun traitement de faveur supplémentaire.

Bien souvent, les vols sont prévus avec une sur-réservation, ce qu'on appelle également le surbooking . C'est une pratique tout à fait légale utilisée par la plupart des compagnies aériennes, qui répond à des besoins de remplissages évidents (en particulier en temps de crise) et qui fonctionnent sur la base de statistiques empiriques et prévisionnelles très précises. Car pour chaque aéroport et chaque vol, il y a un certain pourcentage ou volume de passagers qui ne se présenteront pas. Peut-être parce qu'ils ont manqué leur correspondance (par exemple à cause d'une autre compagnie aérienne ou de la SNCF ) ou encore parce qu'ils ont une incapacité liée à leur santé , entre autres causes.

Quoiqu'il en soit, c'est ce qui explique que la plupart des vols vers le Japon , en particulier les directs avec les compagnies japonaises ( JAL / ANA) et française (AirFrance), soient pleins ou à quelques sièges près. C'est principalement le cas en cabine économique, naturellement, mais également parfois en business (classe affaires). Oubliez donc le costume ou l'enregistrement volontaire au dernier moment ; si le vol est déjà plein, vous risquez surtout de voir votre départ reporté au prochain départ sans autre forme de procès, peu importe le motif de votre cravate ou votre rasage au poil (!). Tout au plus vous remboursera-t-on la nuit dans une chambre riquiqui du Formule 1 à côté et les trajets en bus pour vous y rendre.

Pousser la chance et le hasard

Il nous est arrivé une anecdote intéressante un soir en salle d'embarquement pour un Air France Roissy- Narita . Une petite heure avant le départ, le personnel au sol a fait une annonce indiquant qu'il y avait cinq personnes en trop sur le vol qui allait décoller. La compagnie cherchait des volontaires pour reporter leur trajet au lendemain, contre 600€ en cash ou 800€ en bons d'achat Air France, ainsi que la nuit d'attente en hôtel   🏨 et les repas. À titre d'information, la loi prévoit effectivement un tel dispositif .

En discutant de manière informelle avec l'équipage, il apparaît très clairement que dans ce genre de cas, il s'avère facile de négocier en plus de cette offre (une classe affaires, des Miles sur un programme de fidélité, etc.). Car sans volontaire, les cinq derniers enregistrés seraient reportés au lendemain sans marge de compensation et, dans ce cas, l'image de la compagnie en pâtit sensiblement. De notre côté, nous n'avons pas pu en profiter car nous avions deux rendez-vous non modifiables calés dès notre premier jour d'arrivée au Japon. Mais imaginez que vous ayez payé 800€ votre Paris- Tokyo , il y a donc tout à fait la possibilité de vous offrir le luxe d'un aller-retour gratuit en business , contre un seul jour en moins sur votre voyage au Japon ! Ce genre de situation reste relativement peu courant, donc ne comptez de toute façon pas dessus.

L'idée n'est pas d'affirmer ici qu'on ne surclasse jamais les voyageurs, mais pour ce qui nous concerne en majorité, c'est à dire des longs-courriers pleins vers Tokyo, n'espérez pas trop fort ou vous risquez d'être déçu(e). Il existe toutefois plusieurs façons de s'approcher d'une possibilité de surclassement sur de plus en plus de compagnies aériennes. La plus sûre étant de posséder leur carte de fidélité. Le réseau informatique connaît à tout moment votre nombre de Miles cumulés et les plus fournis sont ceux servis en priorité en cas de cabine remplie.

Il arrive également que peu avant un vol (quelques jours), la compagnie vous contacte directement pour vous proposer un surclassement à un tarif préférentiel, pour remplir ses cabines supérieures. N'oubliez pas non plus que depuis l'arrivée de l'intermédiaire " premium economy ", le surclassement rime moins souvent avec siège qui s'allonge à plat et cabines individuelles.

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Le top 5 des astuces pour se faire surclasser en avion

On rêve tous de voyager en classe affaire ou encore mieux, en première. Toutefois, il faut bien se l’avouer, beaucoup d’entre nous possédons un budget limité et l’achat des billets d’avion constituent une dépense importante dans le voyage. Comment se faire surclasser sans dépenser de l’argent ? C’est ce sur quoi nous avons enquêté pour cet article.

• 1.1 N’hésite pas à faire marcher tes contacts
• 1.2 Arrive très en avance…
• 1.3 …Ou arriver très en retard
• 1.4 Deviens un blogueur influent
• 1.5 Ose demander

Cinq conseils pour se faire surclasser en avion

N’hésite pas à faire marcher tes contacts.

Avoir des connaissances qui travaillent au sein d’une compagnie aérienne a toujours été un avantage. Toutefois, nous ne pensons pas toujours à demander si il est possible pour eux d’agir en notre faveur. Note que tous les stewards, hôtesse de l’air et pilotes disposent d’importants avantages pour leurs proches ! Par conséquent, non seulement tu auras toutes les chances de voyager en classe affaire ou en première mais il est même possible que tu obtiennes une grosse réduction sur le prix de ton billet d’avion ! Cela vaut le coup de demander non ?

Arrive très en avance…

Arriver très en avance peut porter ses fruits. En avance ne veut pas dire quatre heures avant le départ mais plus une dizaine d’heures ! Oui, tu as bien lu. Tu passeras sûrement des heures dans les boutiques duty-free et les restaurants de l’aéroport mais il faut savoir ce que l’on veut ! Aussi, sache que chaque vol dispose d’en moyenne deux à trois places consacrées uniquement au surclassement. En arrivant au check-in, non seulement tu ne feras pas la queue mais tu optimiseras des chances d’être surclassé !

…Ou arriver très en retard

Tu ne le savais peut-être pas mais la majeure partie (pour ne pas dire toutes) les compagnies aériennes pratiquent la surréservation ! Ce système leur permet de faire plus de profit en misant sur le fait que certains passagers annuleront leur vol à la dernière minute ou louperont tout simplement l’avion. Toutefois, il arrive quand même relativement souvent que tous les passagers répondent présents. En arrivant très en retard, il est donc possible que toutes les places en classe économique soit prises et que tu n’aies plus la tienne. Dans cette situation, tu seras automatiquement reclassé. Cette technique est toutefois risquée.

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Si tu ne l’est pas déjà, ce travail prend du temps, beaucoup de temps. Toutefois, au terme d’un long travail de référencement et de relationnel, tu auras non seulement des chances d’obtenir des réductions (voir des vols gratuits) et d’être toujours placé en première classe ! Certaines compagnies te mandateront même parfois pour écrire un article sur leurs services !

Ose demander

Comme le dit si bien l’adage : « Qui ne demande rien n’a rien » ! N’ai pas peur de demander un surclassement ! Si à 99% la réponse sera négative, il ne faut pas négliger ton 1% de chance ! Soit aimable, bien habillé et ton culot paiera peut-être ! Note par ailleurs que si c’est le jour de ton anniversaire, tes chances d’être surclassé seront bien meilleures !

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8 conseils pour obtenir un surclassement en avion

Voyager en première classe sans avoir à débourser une somme exorbitante… Qui n’en a jamais rêvé ? Si vous surveillez de près votre budget ou que vous n’en avez, de toute manière, pas les moyens, seul un surclassement en avion pourrait vous permettre de vivre une telle expérience. Afin de vous aider à mettre toutes vos chances de votre côté pour votre prochain voyage en avion, nous vous proposons quelques conseils à mettre en place sans attendre.

1. Prenez l'avion au bon moment

Pour être surclassé, la première bonne astuce est de voyager en période creuse. L'idée est d'éviter les moments où les voyageurs business sont nombreux à prendre l'avion, comme les lundis matin ou encore, les vendredis en fin de journée. Préférez les voyages en milieu de journée. Les jours fériés sont également une bonne idée.

2. Soyez connecté

Les compagnies aériennes peuvent proposer des ventes flash ou envoyer des messages à tout moment. Pour être informé de toutes ces opportunités, mieux vaut rester connecté et surveiller ses mails et ses SMS sous peine qu'elles vous passent sous le nez !

3. Soyez un passager fidèle

Adhérer au programme fidélité de la compagnie aérienne est également un avantage qui comptera dans la balance car cela prouve votre engagement. Ce surclassement, vous devez le mériter. Quoi de mieux que de prouver votre fidélité pour l'obtenir ?

4. Voyagez seul

Si vous voyagez entre amis ou en famille, vous n'avez aucune chance d'être surclassé car pour ce faire, il faudrait trouver plusieurs classes en première qui soient côte à côte. En étant seul, vous êtes beaucoup plus simple à « caser ». Si vous craigniez la solitude durant votre voyage, vous lui avez désormais trouvé un avantage !

5. Soyez flexible

En vous montrant flexible sur vos horaires, vous avez plus de chance d'être surclassé. En effet, si jamais le vol prévu est surbooké et que vous acceptez de prendre le suivant, la compagnie pourrait très bien vous remercier en vous proposant un siège en première. Cela vaut le coup de ne pas être à cheval sur les horaires !

6. Évitez les retards

Lorsqu'une compagnie envisage de surclasser quelques passagers, les places sont généralement peu nombreuses. En arrivant avant tous les autres passagers, vous aurez plus de chance de vous les voir proposées. Premier arrivé, premier servi ! Au pire, vous serez certain de ne pas louper votre vol !

7. Restez élégant

Lorsque l'on prend l'avion, on est souvent tenté de s'habiller le plus confortablement possible et ceci est bien compréhensible. Cependant, évitez d'enfiler le vieux jogging que vous portez seulement le dimanche, quand vous ne sortez pas de chez vous ! Les compagnies aériennes préféreront toujours surclasser une personne un tant soit peu élégante. Question de standing !

8. N'oubliez pas d'être sympathique !

Et si, en plus de votre élégance, vous restez agréable et souriant, vous aurez sans aucun doute mis toutes les chances de votre côté ! Ne vous restera plus qu'à croiser les doigts !

À lire aussi : Quelle place choisir dans l'avion ?

Quatre astuces pour être surclassé en avion

Actualité . a chaque fois que vous prenez l'avion, vous passez devant la classe business et vous bavez devant les sièges moelleux et xxl voici nos quelques astuces pour essayer de se faire surclasser en première: voyager seul (ou enceinte ), arriver avant tout le monde (ou en dernier), rester aimable à l'embarquement et présenter votre éventuelle programme de fidélité peuvent vous aider..

Pour tenter d'être surclassé en business class, mieux vaut voyager seul et avoir une carte de fidélité.

Getty Images

Voyager seul

Difficile d'être surclassé si vous vous présentez au comptoir avec vos quatre enfants, votre oncle et un copain. Pour mettre toutes les chances de votre côté, mieux vaut vous présenter seul. Le couple est également un bon argument, surtout si vous êtes en voyage de noces ou que vous êtes une femme enceinte . Si vous ne remplissez pas un de ces critères, essayez la jambe dans le plâtre, ça peut marcher.

LIRE AUSSI >>> notre dossier Nos astuces pour bien voyager en avion

Quand arriver à l'embarquement?

Vous avez le choix entre arriver avant tout le monde ou bien en dernier. Dans le premier cas, vous serez la première personne à demander et dans le second vous pourrez peut-être profiter du désistement d'un passager. Dans tous les cas, respectez la même règle de base, l'amabilité . Plus vous serez courtois, plus vous aurez de chance de voyager dans les meilleures conditions .

Les programmes de fidélité

A chaque fois qu'on vous propose une énième carte de fidélité , sautez sur l'occasion. Cette carte peut se transformer en sésame vers la classe business. N'hésitez pas à présenter la carte, même si on ne vous la demande pas.

Prendre l'avion en période de pointe

Pour essayer d'être surclassé, tentez votre chance lors des périodes estivales ou les vacances scolaires. En effet, quand les avions sont surchargés, les chances deviennent plus élevées. Essayez d'être en bout de ligne lors de l'embarquement. Il se peut que quelqu'un ait pris votre place et pour ne pas déranger, allez voir l'hôtesse de l'air pour essayer d'obtenir une autre place.

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Déco & maison, en avion, comment se faire surclasser .

Pour avoir la possibilité de voyager dans la classe supérieure à celle indiquée sur votre billet d'avion, vous devez vous faire surclasser. Vous vous installeriez bien en classe Affaires ou carrément en Première Classe ? Votre seul suffira-t-il pour négocier un surclassement. On vous donne quelques petites astuces à tenter. Ensuite il ne vous reste qu'à croiser les doigts…

1. Jouer le surbooking

Vous détenez une place en catégorie économique, vous n'avez pas de carte de membre de la compagnie aérienne, alors il ne vous reste plus qu'une seule solution. Vous devez être en haute saison et être quasi sûr du taux de remplissage de l'avion. Présentez-vous en dernier au comptoir d'enregistrement, avant l'heure limite. À ce moment-là, si la classe économique est pleine, l'hôtesse devrait vous proposer de prendre un prochain vol ou de vous surclasser.

Sachez aussi que la crise est peut-être votre meilleur atout. En effet, les sièges en classe économique sont pris d'assaut et se faire surclasser devient alors plus simple. Pour des raisons de sécurité de répartition des poids en vol, les compagnies aériennes ne peuvent pas laisser tout l'avant de l'appareil (la classe Affaires et Première Classe) inoccupé. Il ne reste plus qu'à espérer que le sort vous désigne.

2. Miser sur un look business

Allure charmante, élégante, tailleur de préférence et sourire bien sûr… Voici le look à adopter pour demander un surclassement et l'obtenir. Dans cette tenue, vous aurez forcément plus de chance qu'en short, t-shirt et tong. N'oubliez pas votre petit sac en cuir ou votre petite mallette de travail. En revanche, si vous avez acheté un billet en promotion, ne vous faites aucune illusion.

3. Etre membre du club de la compagnie

Pour avoir la chance d'être surclassée, devenez membre du club de la compagnie aérienne dans laquelle vous voyagez le plus régulièrement. Avec une carte de fidélité ou mieux une carte Platinium, vous accumulez des miles, vous bénéficiez de services, de réductions mais aussi vous avez plus de chance de vous faire surclasser. Effectivement les compagnies récompensent souvent leurs clients les plus fidèles. Demandez au comptoir d'enregistrement.

4. Voyager seul

Mieux vaut voyager seul pour avoir, un tant soit peu, l'espoir d'accéder à la classe supérieure à la vôtre. Ainsi vous aurez plus de chance d'être surclassé si vous êtes seule ou éventuellement en couple, mais pas en groupe. Seule exception : si vous êtes accompagnée d'une personne voyageant en business ou première classe, vous pouvez toujours tenter de faire jouer cette proximité pour obtenir une place dans la même catégorie que la sienne.

5. Arriver le plus tôt possible

Contrairement à ce que l'on croit, la possibilité d'être surclassé (en basse saison) diminue au fur et à mesure que l'avion se remplit. Donc présentez-vous aussi tôt que possible.

6. Mettre en avant votre réseau

Je connais un tel ou un tel qui est hôtesse ou pilote sur le vol ou qui travaille dans la compagnie. C'est un argument qui fonctionne encore. Pour cela, faites jouer votre réseau. Essayez de voir autour de vous si quelqu'un travaille dans un aéroport ou une compagnie aérienne. Et si c'est le cas, tentez le tout pour le tout en lui demandant d'intervenir pour vous surclasser auprès de la compagnie.

7. Prétexter un événement

C'est la première fois que vous prenez l'avion ? C'est votre voyage de noce ? N'hésitez pas à le signaler au comptoir d'enregistrement, au personnel navigant. S'il reste des places, il vous transfèreront peut-être en classe supérieure. Il s'agit effectivement d'événement susceptible de susciter la bonté de la compagnie.

8. Demander à changer de place dans l'avion

Vous avez tenté votre chance au comptoir d'enregistrement et ça n'a pas marché, vous êtes prédestiné à voyager en classe économique… Il ne vous reste plus qu'une solution : demander à changer de place à l'hôtesse une fois que vous êtes installée.

Lire aussi notre dossier : Peur en avion , comment rester zen ?

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Conseils voyage

12 trucs pour se faire surclasser gratuitement en avion

Voyager en classe affaires ou en première classe , alors qu'on a acheté un billet en classe économique, c'est possible? La réponse est oui !

Les compagnies aériennes n'ont a priori pas de raisons de surclasser gratuitement les passagers. Toutefois, dans certaines circonstances, il arrive que cela se produise.

Voici donc 12 trucs pour obtenir un surclassement en avion .

1. Rejoindre le programme de fidélité des compagnies aériennes

La plupart des compagnies ont des programmes de fidélité qui vous permettent d'accumuler des miles et d'avoir un statut plus ou moins élite. En y souscrivant, vous augmentez vos chances de vous faire surclasser un jour, surtout si vous voyagez souvent.

En effet, les personnes qui ont des statuts de fidélité élevés seront surclassées en priorité et même si vous êtes à un niveau «bas» du programme, vous aurez toujours plus de chances que quelqu'un qui n'y a pas du tout souscrit.

2. Demander quand l'avion est rempli en classe économique

Malgré la croyance populaire, ce n'est pas parce que la classe économique est pleine que la classe affaires l'est également. Et, lorsque le vol est plein en économique, la compagnie aérienne cherche généralement à accommoder au mieux ses passagers pour que tout le monde ait un siège et soit confortable.

Ainsi, n'hésitez pas à demander s'il est possible d'être surclassé, même lorsque l'avion vous semble rempli au maximum de sa capacité.

3. Miser sur votre singularité

Vous êtes enceinte, vous avez une jambe dans le plâtre, vous souffrez de terribles migraines ou bien vous avez peur en avion? Misez sur votre condition afin de faire savoir aux préposé.e.s qu’un surclassement ferait toute la différence pour vous.

Soyez simplement honnête, tout en demeurant en tout temps respectueux envers le personnel de l'aéroport et de la compagnie aérienne. Ces gens font leur travail et ne méritent pas de subir un caprice.

4. Surveiller les courriels promotionnels des compagnies aériennes

Parfois, certaines compagnies aériennes envoient des courriels avec des offres promotionnelles, notamment pour proposer un surclassement en classe affaires à moindres frais.

Donc, regardez régulièrement vos courriels, et ce, même jusqu'à quelques heures de votre départ. On ne sait jamais!

5. Se plaindre du service 

Dans la vie, il faut parfois savoir manifester son mécontentement quand les choses ne vont pas comme prévu et qu'on n'obtient pas satisfaction. Si vous êtes victime de surréservation ( surbooking ), qu'on a perdu vos bagages ou que votre correspondance est aussi surbookée , cela constitue d'excellentes raisons de vous plaindre et de demander (voire d'obtenir) un surclassement.

Tout en demeurant poli.e, faites savoir au personnel que vous êtes déçu.e. Évitez de hausser la voix ou d'être agressif.ve, car ça peut parfois vous attirer leur indifférence. C'est à double tranchant!

À lire aussi:  9 trucs pour économiser gros sur votre prochain voyage

6. Arriver très tôt à l'aéroport

Le nombre de places en classe affaires est très limité. En arrivant très tôt, voire très très tôt à l'aéroport, certains passagers arrivent parfois à se faire surclasser. Cela dit, il faut beaucoup de chance pour que ça arrive.

7. Être aimable et courtois avec le personnel

Certains passagers réussissent à sortir leur épingle du jeu en jouant la carte de la gentillesse. Être aimable et compréhensif.ve avec le personnel peut, en effet, parfois être payant!

Si jamais il y avait des places en classe affaires à donner, il se peut que le personnel penche en faveur des personnes qui se sont montrées plus courtoises.

8. Faire affaire avec un agent de voyage

Certain.e.s agent.e.s de voyage ont une influence et une relation privilégiée avec les compagnies aériennes. Ils et elles peuvent ainsi bénéficier d'avantages particuliers pour leurs client.e.s. Ainsi, si votre agent.e inscrit une note à votre dossier en lien avec votre souhait d'être surclassé si jamais il y avait une place à combler, il se peut que cela joue en votre faveur.

Demandez-lui le jour de l'achat du billet, on ne sait jamais! 

10. Voyager à la bonne période

Les classes affaires sont, par définition, utilisées par les gens d'affaires, ce qui fait que si vous voyagez pendant les périodes de vacances, la probabilité d'avoir des sièges libres en première classe devrait théoriquement augmenter vos chances d'obtenir un surclassement dans l'avion.

11. S'habiller convenablement

Même si l'habit ne fait pas le moine, il faut bien le reconnaître, on a tous plus ou moins tendance à juger les autres sur leur apparence. Être bien habillé pour voyager peut jouer en la faveur d'un surclassement en classe affaires.

On dégagera l'impression de quelqu'un qui a l'habitude des salons, qui a l'habitude des classes affaires et ça peut, là encore, peser dans la balance si une place dans cette catégorie doit être donnée. Si vous arrivez en  short  et en gougounes, le personnel risque de refuser de vous surclasser  pour une question de  standing ; il ne voudra pas que les passagers de la classe affaires, qui sont généralement en costume de ville, se retrouvent assis à vos côtés.

12. Poser la question de manière directe

Qui ne tente rien n'a rien. Alors, n'hésitez pas à demander un surclassement si le coeur vous en dit. Agissez avec tact et politesse pour le faire : « Si jamais il y a, à tout hasard, une possibilité de surclassement, sachez que ça m'intéresse. »

Et il y a toujours l'argument de la lune de miel, ça a fonctionné pour certains couples qui se sont vus surclasser, alors tentez votre chance!

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Comment etre surclassé en avion ?

Rédigé par Antoon , Inspiré par sa grand-mère, ancienne hôtesse de l’air, il a commencé à voyager dès l’âge de 17 ans, apprenant de chaque destination visitée et partageant ses expériences avec le monde.

• Modifié le lundi 12 septembre 2022

Dans les pays industrialisés, les passagers aériens sont souvent surclassés en première ou business class sans le savoir. Cela arrive lorsque les compagnies aériennes overbookent leurs vols. Lorsque cela se produit, les agents de bord demandent aux passagers de bord de se porter volontaires pour changer de vol ou de classe. Les passagers qui acceptent de se porter volontaires sont souvent surclassés en première ou business class.

Comment choisir la bonne classe pour votre vol ?

Il y a plusieurs facteurs à prendre en compte lorsque vous choisissez la classe de votre vol.

• Premièrement, pensez à votre budget . Les billets d’avion en première classe sont généralement les plus chers, suivis de la classe affaires et de la classe économique.
• Deuxièmement, pensez à la durée du vol . Si vous allez faire un long voyage, vous voudrez peut-être envisager de payer un peu plus pour le confort de la première classe ou de la classe affaires.
• Enfin, pensez à ce que vous voulez faire pendant le vol. Si vous voulez travailler ou regarder un film, la classe affaires ou la première classe peut être mieux adaptée à vos besoins.

Une fois que vous avez pris en compte votre budget, la durée du vol et ce que vous voulez faire pendant le vol, vous devriez avoir une meilleure idée de quelle classe est faite pour vous . Si vous avez encore des questions, n’hésitez pas à demander à un agent de bord ou à un représentant de l’aéroport. Ils seront heureux de vous aider à choisir la bonne classe pour votre prochain vol.

Les avantages de voyager en première classe

Les avantages de voyager en première classe sont nombreux. Tout d’abord, les sièges sont plus grands et plus confortables, ce qui est idéal pour les longs trajets. De plus, vous avez accès à des espaces lounge et à des services de restauration haut de gamme, ce qui vous permet de vous détendre avant votre vol. Enfin, vous bénéficiez d’ un traitement prioritaire lors du check-in et de l’embarquement , ce qui vous fait gagner du temps.

Comment améliorer vos chances de surclassement ?

Il y a plusieurs façons d’améliorer vos chances de surclassement lorsque vous voyagez en avion. Tout d’abord, essayez de réserver votre vol environ trois mois à l’avance . Les compagnies aériennes ont tendance à surclasser les passagers qui ont réservé leur vol plusieurs mois à l’avance.

Deuxièmement, essayez de voyager en semaine plutôt que le week-end. Les compagnies aériennes ont généralement plus de sièges disponibles en semaine qu’ils ne le font le week-end. Enfin, soyez flexible avec votre horaire de vol. Les compagnies aériennes sont plus susceptibles de surclasser les passagers qui sont flexibles avec leur horaire de vol.

Il y a quelques autres facteurs qui peuvent jouer un rôle dans votre surclassement, comme votre statut de fidélité à une compagnie aérienne ou si vous êtes membre d’un programme de carte de crédit spécial. Si vous êtes membre d’une compagnie aérienne ou d’un programme de carte de crédit, vous devriez appeler la compagnie aérienne ou votre banque avant votre vol pour voir si vous pouvez bénéficier d’un surclassement.

Les conditions à remplir pour obtenir un surclassement

Pour obtenir un surclassement, il faut d’abord répondre à certaines conditions. Tout d’abord, vous devez vous présenter à la porte d’embarquement au moins 30 minutes avant le départ . Enfin, vous devez avoir une bonne raison , comme un anniversaire ou un anniversaire.

Une fois que vous avez répondu à ces conditions, vous pouvez demander un surclassement auprès du personnel d’embarquement. Ils vérifieront votre billet et votre raison, puis ils décideront si vous pouvez obtenir un surclassement ou non. Si vous êtes autorisé à obtenir un surclassement, vous serez dirigé vers la zone de première classe et on vous donnera votre nouveau siège.

Si vous n’êtes pas autorisé à obtenir un surclassement, le personnel d’embarquement vous expliquera pourquoi. Il est possible que la première classe soit complète ou qu’il n’y ait pas de sièges disponibles . Dans certains cas, le personnel d’embarquement peut également suggérer une autre option, comme un siège plus confortable dans la classe économique.

Comment être surclassé gratuitement en avion ?

Il existe plusieurs façons d’être surclassé gratuitement en avion. La première est de demander à l’agent de la compagnie aérienne lors de l’enregistrement. Il est important de noter que cela ne fonctionnera pas toujours, mais il vaut la peine d’essayer.

La deuxième façon est de demander à l’agent de bord pendant le vol. Cela peut être fait en expliquant que vous avez un long vol et que vous aimeriez être surclassé pour le confort.

La troisième façon est de demander à l’agent de bord après le vol. Cela peut être fait en expliquant que vous avez été très satisfait du vol et que vous aimeriez être surclassé pour votre prochain vol.

Comment négocier un surclassement ?

Il y a plusieurs façons de négocier un surclassement avec une compagnie aérienne. Tout d’abord, vous pouvez appeler la compagnie aérienne et leur demander s’il y a des surclassements disponibles. Vous pouvez également leur demander de vous mettre sur une liste d’attente pour les surclassements . Si vous êtes en possession d’une carte de crédit de la compagnie aérienne, vous pouvez également essayer de négocier un surclassement en utilisant votre carte. Enfin, vous pouvez toujours essayer de négocier directement avec le personnel de l’aéroport lorsque vous arrivez à l’enregistrement.

Si vous réussissez à négocier un surclassement, cela peut être extrêmement avantageux. Les avantages du surclassement peuvent inclure des sièges plus confortables, un meilleur service et des repas plus élaborés. De plus, si vous voyagez avec des enfants, ils auront généralement accès à des jeux et à des films gratuits dans les classes supérieures. Les surclassements peuvent également donner accès à des salons VIP et à d’autres avantages spéciaux.

Bien que négocier un surclassement puisse être extrêmement avantageux, il y a quelques choses que vous devriez garder à l’esprit. Tout d’abord, les compagnies aériennes ne sont pas toujours disposées à offrir des surclassements. De plus, même si elles sont disposées à offrir des surclassements, elles peuvent ne pas être disposées à les offrir pour tout le monde. Enfin, même si vous réussissez à obtenir un surclassement, il y a de fortes chances que vous devrez payer une certaine somme d’argent pour bénéficier de cet avantage.

C’est quoi un surclassement en avion ?

Un surclassement est un changement de classe de voyage effectué par une compagnie aérienne après l’achat d’un billet . Les surclassements sont généralement effectués lorsque la classe de voyage achetée est overbookée et que la compagnie aérienne doit mettre certains passagers dans une classe supérieure. Les surclassements peuvent également être offerts en fonction du statut de fidélité d’un passager ou de son niveau de revenu.

Les surclassements peuvent être effectués avant le départ ou pendant le vol . Les passagers peuvent être informés qu’ils ont été surclassés avant leur départ, lorsqu’ils enregistrent leur vol, ou même après qu’ils ont pris place dans leur siège. Les passagers qui ont été surclassés après avoir pris place dans leur siège peuvent être invités à se rendre à la porte d’embarquement pour recevoir leur nouvelle carte d’embarquement.

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Possibilités de surclassement, un voyage avec de nombreuses options, pour encore plus de confort.

Davantage d’espace, de confort et de services : profitez d’un voyage encore plus agréable avec Lufthansa. Trois possibilités s’offrent à vous pour obtenir un surclassement.

Un surclassement à prix fixe : en fonction de la classe de service et de l’itinéraire, nous vous proposons un surclassement à prix fixe.

Un surclassement à votre prix : faites-nous une offre et avec un peu de chance, vous obtiendrez un surclassement à votre prix.

Surclassement avec vos Miles :  les Miles que vous avez cumulés servent à vous attribuer un surclassement.

Dans certains aéroports desservis par Lufthansa, il est possible de bénéficier d’un surclassement à prix fixe ou en échange de Miles en fonction des disponibilités, même au dernier moment. La transaction peut être effectuée au comptoir d’enregistrement/dépose bagages, au comptoir billetterie ou en porte d’embarquement.

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Voyage de noces et peur en avion font-ils bon ménage ?

par Natalie Zorn | Juin 20, 2019 | Voyages | 2 commentaires

Qui n’a pas rêvé d’un voyage de noces à l’autre bout du monde , les pieds dans l’eau turquoise bordée d’une plage de sable blanc ? Hélas, avant d’arriver sur votre île paradisiaque et de vous retrouver enfin en amoureux, quelques heures d’avion s’imposent ! Rien que d’y penser le stress monte ?

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Comment décompresser et entamer sereinement une nouvelle vie à deux en prenant l’avion quelques heures ou quelques jours après la cérémonie ?

Le voyage de noces, est un incontournable : 80% des jeunes mariés en France s’envolent pour une destination lointaine ( plus de chiffres ici ), afin de se retrouver enfin en tête à tête, d’évacuer le stress des préparatifs et les émotions du jour J.

1 – Dès la date du mariage connu, préparez votre voyage de noces

Même si on a souvent la tête ailleurs pendant la période des préparatifs du mariage, il est nécessaire d’anticiper le plus possible l’organisation de votre voyage de noces .

Parce qu’une lune de miel doit être un moment inoubliable, il vaut mieux parer à toutes les éventualités et organiser son voyage en même temps que les préparatifs du mariage, notamment pour ceux qui comptent partir juste après le jour-J.

N’hésitez pas à prendre votre temps pour choisir le séjour et la destination idéale parmi la multitude d’offres proposées.

Achetez vos billets d’avions le plus tôt possible, (dès que la date du mariage est définitive) sur un comparateur de vol.

Je vous recommande, entre autres, Skyscanner qui offre des billets à des prix très compétitifs.

Sachez que le prix du voyage de noces est un des éléments les plus stressants lors des préparatifs de votre union.

Établissez « une to-do-list spécial voyage de noces » que vous compléterez pendant toute la durée des préparatifs de votre mariage.

2 – Réglez les problèmes administratifs très rapidement

Penser à faire vos demandes de visas et les éventuelles vaccinations indispensables pour certains pays, et tenez compte des conditions géo-politiques et sécuritaire dans vos choix.

Renseignez-vous sur les situations anxiogènes (risques volcaniques, activités sismiques, risques sanitaires…) qui sont malheureusement des sujets d’actualités.

Consultez pour cela le site France Diplomatie avant même votre réservation.

Prenez une assurance rapatriement en cas de maladies ou d’accidents : vous partirez ainsi l’esprit plus tranquille. Certaines assurances sont incluent lorsque vous réglez votre voyage par Carte Bleue (renseignez-vous auprès de votre banque).

Votre carte bleue couvre également une partie des frais d’achats de première nécessité en cas de retard ou de perte de vos bagages. De nombreuses compagnies vous dédommagent également si vous en faites la demande.

Mesdames, pour prendre l’avion sans avoir de problèmes avec les autorités douanières et les compagnies aériennes, n’oubliez pas qu’il doit y avoir concordance entre le nom qui figure sur votre billet d’avion et votre nom sur le passeport .

Il est donc possible de conserver votre nom de jeune fille pour votre voyage (et même après d’ailleurs…).

Vérifiez la validité de votre passeport qui doit être valable 6 mois au delà de votre date de retour pour de nombreuses destinations (Ile Maurice par exemple)

Découvrez tous nos meilleurs conseils pour ne plus avoir peur en avion ! À lire sans modération 😉 !

3 – Quelles destinations et quelles dates choisir ?

La majorité des couples se marient en période estivale et partent dans la foulée.

Pour bénéficier du calme, de tarifs avantageux et aussi de soleil pour ceux qui veulent partir très loin, il est bien plus judicieux de s’envoler pendant les périodes creuses d’octobre ou novembre ou en début d’année janvier ou février.

Sachez, en effet que les mois d’été en France ne sont pas toujours la période idéale dans les tropiques.

Vérifier de ne pas partir en période de mousson ou de cyclones, aussi consultez les sites météos avant même d’organiser votre voyage de noce.

Choisissez un voyage qui vous ressemble, qui vous ressource, qui puisse joindre l’utile à l’agréable. En effet, votre voyage de noces peut aussi être l’occasion de réaliser un rêve, de donner du sens à sa vie : un voyage humanitaire à Madagascar, une rencontre avec un Chaman au Pérou, une expérience dans un hôpital de brousse en Tanzanie, un stage sur un chantier archéologique en Égypte…

Préférez un endroit facile d’accès en fonction de la destination de votre lune de miel. Si vous ne partez qu’une semaine, il serait dommage de passer toute une journée dans les transports pour rejoindre l’endroit rêvé et surtout tenez compte du décalage horaire .

Si vous suivez un traitement médicamenteux, parlez-en à votre médecin, il sera peut-être nécessaire de le modifier le temps du voyage et surtout prenez toujours vos médicaments et vos ordonnances avec vous dans l’avion . Pas dans vos bagages de soute…

4 – Quel vol privilégier ?

Ce n’est pas toujours facile de faire le bon choix parmi toutes les offres de vols présentes sur le marché. Voici quelques conseils :

Choisissez de préférence les vols directs

• Pour ne pas trop empiéter sur la durée de votre escapade, choisissez de préférence des vols qui partent le matin.
• Prévoyez d’arriver suffisamment tôt à l’aéroport pour passer facilement les formalités de police et de douanes.
• Les vols de jour permettent d’apprécier d’avantage votre voyage, de décompresser, de prendre du temps pour commenter votre mariage et de profiter des nombreux divertissements à bord (films, relaxation, jeux vidéos…)

Évitez les vols avec escales ou transit long.

Les vols avec correspondance engendrent souvent une perte de temps et multiplient le risque d’aléas (retard, correspondances manquées, pertes de bagages…)

Quelle compagnie aérienne choisir ?

Pour plus de sécurité, si vous êtes angoissé, choisissez des compagnies de renoms. Il existe une liste noire des compagnies à éviter  ! Jeter-y un coup d’œil.

5 – Comment faire un vol serein ?

• Dès l’enregistrement signifiez votre nouveau statut de jeunes époux. Vous pourriez bénéficier d’un surclassement en classe Business !!!
• Présentez-vous à l’équipage au moment de l’embarquement vous aurez sans doute droit à une petite attention ou une coupe de champagne.
• Tenez compte de la fatigue physique et nerveuse du mariage et prévoyez de prendre un peu de repos pendant votre vol.
• Vous avez une petite appréhension avant de prendre l’avion, c’est normal, parlez-en à votre conjoint, il saura vous rassurer.
• Si votre peur en avion est importante, la pratique de la cohérence cardiaque peut vous aider à gérer votre stress . Cette technique de respiration vous aidera également lors de votre cérémonie de mariage si vous avez un tempérament anxieux.
• Et pourquoi pas mettre un stage antistress avion dans votre liste de mariage ou vous offrir quelques séances de coaching avant votre voyage ?

ZenAvion Coaching vous offre une séance gratuite à l’occasion de votre mariage : contactez-nous !

6 – Passez par une agence pour être plus zen !

Hormis le prix qui peut parfois être exorbitant, passer par une agence peut vous permettre de vous consacrer pleinement à la préparation de vos noces, sans avoir à vous soucier de l’organisation de la lune de miel.

Vous aurez affaire à un professionnel qui prendra le temps de vous connaître et de savoir précisément ce que vous voulez. Si vous incluez votre voyage de noces dans votre liste de mariage, c’est l’agence qui gérera tout à votre place.

Vous bénéficierez des conseils, de l’expérience et du carnet d’adresse de votre conseiller et c’est lui qui règlera les problèmes en cas d’aléas !!!

7 – Se marier à l’étranger pour un moment de rêve !

L’organisation d’un mariage à l’étranger dans un endroit insolite, peut être délégué en toute sérénité à un wedding planner .

La gestion des formalités administratives, le planning détaillé des préparatifs, la décoration, les menus, la cérémonie civile, les réservations d’hôtels et d’avions sont inclus dans ses prestations. Certes c’est un gros souci en moins, mais demandez un devis détaillé avant de prendre votre décision…

Si vous choisissez d’organiser vous même votre mariage à l’étranger, hormis toute l’organisation que cela représente, sachez qu’il est possible de négocier dans certains cas des tarifs de groupe avec certaines compagnies aériennes.

Votre robe de mariée, Mesdames, aura le privilège de voyager dans les vestiaires de la classe business. L’équipage se fera un plaisir de vous chouchouter !

Voyage de noces et peur en avion : que faut-il retenir ?

Votre voyage de noces est un moment exceptionnel, ne le gâchez pas à cause du stress !

Si vous avez peur en avion , c’est peut-être la seule occasion que vous aurez d’en finir avec vos vieux démons, c’est pour la bonne cause !

C’est peut-être également un but motivant pour enfin réussir à prendre l’avion sereinement ?

Et si vous n’avez pas encore fait votre demande en mariage, pourquoi ne pas la faire à bord de l’avion, avec la complicité du personnel de cabine bien sûr ?

2 Commentaires

bonjour, je rêve de devenir pilote de ligne ou autre dans l’aéronautique. je n’ai JAMAIS eu peur de l’avion. tout en me disant que un crash, détournement ou autre son tellement rare… pour celui qui a peur de l’avion vous pensez à ceci et vous vous donnez envie d’aimer les avions vous n’allez plus avoir peur. Bon courage

Bonjour Tsipora, être pilote d’avion ou choisir d’évoluer dans le monde de l’aéronautique pour être Personnel Navigant est souvent un rêve d’enfant. Ce sont des métiers fabuleux, qui exigent des nombreuses compétences tels que l’adaptabilité, une bonne résistance au stress, la communication, la disponibilité, la maitrise de soi et bien d’autres encore. Ces métiers demandent une bonne constitution physique car ce sont des métiers fatigants et il faut supporter les longues heures de vols et le décalage horaire. Les personnes qui exercent ces professions sont souvent des passionnées et l’aéronautique est une grande famille. Si vous êtes intéressé, je vous invite à me contacter par téléphone pour que nous puissions en parler librement, je vous transmettrai la passion de mon métier de Personnel Navigant Commercial et vous expliquerais quelles démarches effectuer pour y arriver. Bienvenue à bord de cette belle aventure.

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Info pratique : 5 astuces pour se faire surclasser en avion

• Info pratique

Publié le 2 février 2020 à 17h30 par Ricardo Moraes

Qui n’a jamais rêvé de se faire surclasser en avion ? Voyager en classe Première ou Business offre des avantages particulièrement appréciables lors d’un long-courrier.

Le voyagiste en ligne Bourse-des-vols.com vous livre 5 astuces pour profiter d’un confort aérien 5 étoiles sans vous ruiner !

Soyez fidèle Adhérer au programme de fidélité d’une compagnie ou d’une grande alliance est très avantageux. Grâce aux miles accumulés, vous pourrez plus facilement accéder à une classe supérieure. À savoir qu’en cas de surbooking, vous ferez partie des premiers passagers à être surclassés.

Arrivez tôt à l’aéroport Arriver tôt peut être une stratégie payante pour se faire surclasser. Au comptoir d’enregistrement, la compagnie pourra vous proposer le ou les sièges restants dans les classes supérieures. Elle sera d’autant plus encline à le faire si vous êtes en voyage de noces par exemple.

Voyagez en période creuse Jours fériés, vacances de Noël, congés estivaux… À ces périodes, les classes supérieures ne sont pas prises d’assaut par les hommes d’affaires. Vous maximiserez ainsi votre chance d’être surclassé et d’accéder aux lounges VIP.

Choisissez bien vos jours de vol Là encore, évitez les moments où les hommes d’affaires voyagent. Évitez donc les lundis matins, les jeudis et les vendredis matin et soir. Partez plutôt le mercredi ou le week-end en milieu de journée.

Demandez un surclassement payant Les compagnies espèrent toujours remplir leur avion au maximum. Ainsi, avant la fin de l’enregistrement, il arrive qu’elles bradent le prix des sièges en classe supérieure. N’hésitez pas à demander le tarif d’un surclassement à l’hôtesse de guichet.

@Turkish Airlines

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Commentaire(s).

What ?? a commenté :

2 février 2020 - 17 h 35 min

Haha complètement faux… la plupart des compagnies s’en foute, si la business est vide elle sera vide. Continuez d’espérer.

Shôgun a commenté :

2 février 2020 - 19 h 44 min

Pffff ! Vous racontez n’importe quoi. Air France me propose régulièrement des offres de surclassement, par e-mail ou au comptoir d’enregistrement, lorsqu’il reste quelques sièges en classe affaires. Au bout du compte, la cabine affaires entre CDG et le Japon est presque toujours pleine. La plupart des compagnies pratiquent de même. Sur plusieurs d’entre elles, les places disponibles en surclassement sont mises aux enchères.

lyonnnais a commenté :

2 février 2020 - 18 h 12 min

Pour avoir voyagé en GP avec du personnel AirFrance, je confirme que si la business est vide, mais qu’il y a assez de place en classe éco, on est pas surclassé ! … alors un client payant…!

2 février 2020 - 18 h 13 min

Pardon: j’ai écrit client payant, je voulais dire “client lambda”… les GP se paient aussi, même à prix réduit, surtout en R1

Canadair13 a commenté :

2 février 2020 - 19 h 20 min

Ce site n’a pas pour but de connaître le système d’avantage et le fonctionnement du personnel AF, a moins que vous souhaitiez faire part des privilèges dont vous bénéficier. Ayez au moins la décence d’être discret, mais ça semble faire défaut à beaucoup….

Daisy a commenté :

3 février 2020 - 7 h 01 min

C est sur on est toutes les semaines en voyage de noces

Footix a commenté :

2 février 2020 - 18 h 21 min

Les seuls cas de surclassements sont quand la classe éco est pleine. Et ce seront les frequent travellers qui seront surclassés (les golds ou Platini, pas les cartes basiques). Être le premier à l’enregistrement ou en voyage de noces n’y fera rien.

Upgrade a commenté :

2 février 2020 - 19 h 01 min

Non, pas forcément. il fallait lire et comprendre tout l’article : ” Grâce aux miles accumulés, vous pourrez plus facilement accéder à une classe supérieure. ” Même si la classe éco n’est pas pleine et s’il reste de la place en biz vous pouvez demander un surclassement en utilisant vos miles. (c’est ce que je fais le plus souvent quand c’est possible). Certaines compagnies offrent aussi la possibilité de faire une offre payante. Parfois intéressant.

2 février 2020 - 19 h 48 min

? Michel Platini n’a pas besoin de surclassement. Il achète directement son billet en Business ou en First.

@SHÔGUN a commenté :

3 février 2020 - 21 h 07 min

FOOTIX n’a pas dit que c’était Michel ! Même si je vous l’accorde on a vit fait le lien vu ce pseudo “révélateur” FOOTIX (d’où ce lapsus ?)

Jo a commenté :

2 février 2020 - 20 h 12 min

Bonsoir, je suis d’accord avec cela en tout cas pour les vols de compagnie européenne c’est bien comme cela. A quand un système à l’américaine.

remy chartois a commenté :

2 février 2020 - 18 h 45 min

Faux !! D’accord avec Lyonnais ! Si l’éco n’est pas pleine, aucune chance d’étre surclassé en Business !!!

Clama92 a commenté :

2 février 2020 - 20 h 35 min

Cet article est un ramassis de mensonges !

Le seul moyen de voyager en business est d’acquitter le tarif ou d’acheter un surclassement !

Omar al ameriq’qen a commenté :

2 février 2020 - 21 h 47 min

Le fantasme du surclassement fait couler beaucoup d’encre et ronronner les méninges..

Cependant, il arrive qu’on puisse en bénéficier..les plus agréables en ce qui me concerne, étaient un Paris Mexico de C en F, et un JNB CDG de C en F.. L’exception fait rêver..

3 février 2020 - 0 h 41 min

Je suis toujours d’accord sur 227 vols j’ai était surclassé que 1 seule fois car l’eco était pleine. Le reste j’ai du payer à chaque fois et même 5 min avant l’embarquement le tarif reste identique.

Avant d’avoir fait cette article avez-vous pris l’avion ?

atc.gp a commenté :

3 février 2020 - 7 h 30 min

Sur certaines compagnies on peut obtenir des tarifs très intéressants de surclassement avec les enchêres en ligne généralement proposées la veille du départ. Mais la contrepartie d’un tarif avantageux est le risuqe de ne pas remporter l’enchêre.

UPGRADE a commenté :

3 février 2020 - 21 h 19 min

Vous devez faire partie des “LOOSER”. Je n’ai pas du attendre 227 vols pour être surclassé. Surclassé en biz à plusieurs reprises et une fois biz en first. Mes autres surclassements ont été faits soit avec une enchère ou soit en utilisant mes miles , même si l’éco n’était pas pleine, ce qui n’a rien à voir. Beaucoup ici confondent surclassement gratuit ou offert et surclassement payant ou en contrepartie de miles. Mon plus beau coup, 3 vols long courrier, il existait une faille dans le système informatique web d’une compagnie , j’avais trouvé comment faire une offre en dessous du curseur mini. J’ai mis 101 € ( une foffre ridicule sur un billet éco premier prix en plus !) et les trois offres sont toutes passées ! ! ! C’était il y a quelques années…. Depuis cette faille n’existe plus ! LOL ! (je ne citerai pas la compagnie ).

Pierre a commenté :

4 février 2020 - 16 h 02 min

GUB a commenté :

2 février 2020 - 22 h 34 min

Un ramassis de bêtises, on a mal digéré sa chandeleur?!

“Soyez fidèle” => en partie vrai, en cas de vol surbooké, ceux qui sont membres sont surclassés…mais après les salariés des compagnies aériennes!

“Arrivez tôt à l’aéroport” => jamais vu ça, des preuves? des statistiques?

“Voyagez en période creuse” => c’est tout le contraire, s’il y a de la place en classe éco, pourquoi dépenser de l’argent et surclasser? Avant l’embarquement, les chefs de cabine doivent dire à la restauration combien de repas en classe affaires doivent être planifiés.

“Choisissez bien vos jours de vol” => ça peut jouer un peu, en effet…

“Demandez un surclassement payant” => vers la fin de l’enregistrement, jamais vu ça aussi…

Fcb1962 a commenté :

3 février 2020 - 7 h 44 min

Cet article est un ramassis d’âneries!

poseidon a commenté :

3 février 2020 - 9 h 18 min

arriver tot? non au contraire.. si la classe éco est pleine ;alors possibilitté de vous surclasser; avec le sur book soit on vous laisse par terre et on doit vous donner des sous soit on vous surclasse.. un détail pour etre surclassé soyez bien habillé style voyage affaire et pas short et tong et vos enfants…

sinon effectivement essayer la veille de joindre la companie. un surclassement payant est souvent possible.. et à un prix trés raisonnable.. quelques centaines d’euros supplémentaires.. plein d’erreur.. c’est pas en période creuse que vous serez surclassé.. c’est plutot le we quand la classe éco est pleine..et qu’il reste des places en byzness.. car les hommes d’affaires voyagent en semaine.. au pire ils rentrent le vendredi pour passer le we en famille.. le surclassement reste exceptionel.. sinon plus personne prendrait des billets byzness…

3 février 2020 - 21 h 32 min

Vous mélangez les choses. L’article a pour but de parler des différents modes de surclassements possibles. Offerts ou pas. Or, vous vous focalisez uniquement sur les surclassements gratuits ou offerts. Donc en période creuse, vu que la BIZ n’est pas remplie vous avez en effet plus de chance d’avoir un siège vacant : payant, enchère ou contrepartie miles. Sinon en haute saison, pour un surclassement offert, c’est au petit bonheur la chance. Il m’est arrivé d’être surclassé bien après l’enregistrement, après avoir reçu ma carte d’embarquement éco et être surclassé au moment d’embarquer : un coup de stylo à bille sur ma carte éco et …bon voyage !

Backdoor a commenté :

5 février 2020 - 21 h 53 min

Il y a un peu de vrai et du faux dans cet article et dans les nombreux commentaires. En fait il n’y a pas vraiment de règles. Il m’est arrivé d’être surclassé en bizz pour Singapour sans rien demander (je suis platini à vie) comme il m’est arrivé qu’on me refuse un surclassemt payant en.bizz alors que j’étais en premium alors qu’il y avait de la place mais les gp étaient prioritaires je vous laisse apprécier la situation. Comme j’ai pu me faire surclasser en.biz en payant pour ppt car il y avait de la place malgré un samedi. Être fidèle peut servir ou pas idem pour arriver tôt. Le pire de tout c’est quand on.vous refuse un.surclassement payant quand il reste des places et qu’ensuite vous voyez des GP se faire attribuer les sièges lamentable le mot est faible. C’est Une des raisons pour laquelle même platini for life j’ai changé de cremerie quand je voyage en bizz faut arrêter de prendre les pax pour des babas quand même. Pour tous ceux qui pensent que ce sont des salades detrompez vous c’est du réel vécu et encore je ne relate pas bons nombres de situations

Alfred a commenté :

4 février 2020 - 12 h 37 min

Je ne connais pas cette compagnie. Celled que je connais, ses hôtesses se foutent de passagers. Les passagers c’est du bétail.

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Etre surclassé lors de son voyage en avion

C’est bien de voyager en avion mais c’est encore mieux de voyager en classe business ou classe affaire sans avoir à dépenser plus. Il est possible que cette opportunité arrive dans le cas d’un surclassement. Mais quel sont les motifs qui entraînent une personne à être surclassé lors de son voyage en avion?

Être surclassé durant un voyage en avion est un luxe que vous pouvez vous permettre si vous trouvez les bonnes astuces pour y arriver. Voici donc quelques conseils que vous pourrez utiliser pour vous permettre de bénéficier d’un surclassement pour votre voyage en avion.

Voyagez seul ou un couple: si vous espérez obtenir une place en classe affaire durant votre voyage, il est conseillé de voyager seul car les places libres ne seront pas nombreuses. Si vous êtes en couple, une lune de miel serait une bonne excuse pour recevoir un petit voyage en classe supérieure.

Arrivez après tout le monde: arriver après l’enregistrement est aussi un moyen pratique pour vous permettre de bénéficier d’un surclassement, car à cet instant, la majorité des passagers sont déjà à bord de l’avion et cela vous offre une chance de vous faire déplacer en classe supérieure si des places sont disponibles.

Être fidèle: si vous êtes fidèle à une compagnie aérienne, elle vous surclassera à coup sûr avant les autres voyageurs car les miles que vous avez parcourus avec la compagnie sont un atout important qui vous est redevables.

Vous possédez une carte de fidélité: si vous êtes adhérent au programme de fidélité  d’une compagnie aérienne, vous serez en priorité la personne qui sera surclassé parmi les passagers.

Un voyage durant les périodes de vacances: c’est assez étonnant mais c’est durant ces moments que les compagnies aériennes sont les plus surbookés et que les habitués des classes affaires sont moins nombreux dans les vols ce qui vous offre une chance de vous faire surclasser.

Bref, afin de pouvoir obtenir un surclassement dans un avion, il faut connaître les astuces et savoir trouver le moment propice. En effet, même si le surclassement est une question de chance, ces quelques conseils vous seront également utiles au moment opportun.

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Avez-vous rêvé de voyager en classe supérieure ? Si vous avez un budget limité pour vos vacances, sachez qu’il est tout à fait possible de vous faire surclasser gratuitement afin de mieux profiter du confort d’un voyage en avion. Dans les prochaines lignes, vous allez voir quelques conseils que vous pouvez essayer pour obtenir un siège dans la première classe ou classe affaires sans dépenser votre argent.

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Lors d'un voyage en avion, un de vos bagages est retardé, perdu ou abîmé ? La compagnie aérienne doit vous indemniser. Seuls les bagages enregistrés et envoyés en soute sont concernés. L'indemnisation dépend du pays dans lequel votre compagnie aérienne est établie. Nous vous indiquons les informations à connaître.

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La compagnie aérienne est responsable si vos bagages enregistrés sont perdus ou retardés. Elle doit vous indemniser.

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Si un de vos bagages est absent à votre arrivée , vous devez le signaler au plus vite à la compagnie avec laquelle vous avez voyagé (celle de votre dernier vol).

Selon le cas, vous devez le signaler par l'un des moyens suivants :

• Passage au guichet de la compagnie
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La compagnie doit lancer une recherche de votre bagage et vous tenir informé des résultats.

Vous devez déposer une réclamation auprès de la compagnie.

Vous pouvez demander une indemnisation en fonction de votre situation :

Répondez aux questions successives et les réponses s’afficheront automatiquement

Le bagage est retrouvé par la compagnie aérienne

Si l'absence de votre bagage vous a obligé à acheter des produits de première nécessité, vous pouvez demander leur remboursement, en justifiant de vos achats.

Le délai de demande dépend de la situation de la compagnie.

Votre compagnie aérienne est européenne

Vous devez respecter un délai maximum de 21 jours . Liste des pays ayant signé la Convention de Varsovie Liste des pays signataires de la Convention de Montréal

Le délai court à partir du jour où le bagage a été mis à votre disposition.

À savoir  

la compagnie peut vous proposer de vous livrer votre bagage si cela est prévu par exemple dans ses conditions générales de vente ou de transport.

Votre compagnie n'est pas européenne ou vous ne connaissez pas sa nationalité

Si la compagnie n'est pas européenne ou que vous ne connaissez pas sa nationalité, vérifiez la convention dont elle dépend. Il s'agit d'une des 2 conventions suivantes :

• Convention de Montréal
• Convention de Varsovie

L'information figure sur votre billet d'avion. Si elle ne l'est pas, contactez la compagnie aérienne pour la connaître.

Votre compagnie dépend de la convention de Montréal

Vous devez respecter un délai maximum de 21 jours .

La compagnie peut vous proposer de vous livrer votre bagage si cela est prévu par exemple dans ses conditions générales de vente ou de transport.

Votre compagnie dépend de la convention de Varsovie

Vous devez respecter un délai maximum de 14 jours .

Le bagage est définitivement perdu

Le délai à respecter dépend de la situation de la compagnie.

Le bagage est considéré comme perdu dans les cas suivants :

• Perte reconnue par la compagnie
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Vous devez déposer une demande de remboursement écrite dès que possible auprès de la compagnie, de préférence par courrier RAR : titleContent .

Vous devez présenter dans votre demande le préjudice que vous avez subi.

Joignez une copie des justificatifs (factures de vos biens, etc.).

Si l'absence de votre bagage vous a obligé à acheter des produits de première nécessité, vous pouvez demander leur remboursement. Joignez une copie de vos justificatifs d'achat.

Le vol dépend de la convention de Montréal

Joignez une copie des justificatifs (factures de vos biens...).

Si l'absence de votre bagage vous a obligé à acheter des produits de première nécessité, vous pouvez demander leur remboursement. Joignez une copie de vos justificatifs d'achat

Le vol dépend de la convention de Varsovie

• Bagage non délivré à l'issue de 14 jours

Quel est le montant maximum d'indemnisation ?

Le montant maximal de l'indemnité à laquelle vous avez droit dépend du pays de votre compagnie aérienne.

Ce montant est fixé en droits de tirage spéciaux (DTS) : titleContent , il varie en fonction des fluctuations monétaires.

La compagnie aérienne est européenne

L'indemnisation maximale est d'environ 1 667 € (1 288 DTS) par passager.

Vous devez présenter des justificatifs de vos pertes (factures...).

L'indemnité est plafonnée et dépend de la convention qui s'applique au vol.

Si la compagnie n'est pas européenne ou que vous ne connaissez pas sa nationalité, vérifiez la convention dont elle dépend. Il s'agit de l'une des 2 conventions suivantes :

L'indemnisation maximale est d'environ 28 € par kg de bagage (22 DTS).

Si le dommage que vous avez subi dépasse ce montant, vérifiez si vous pouvez bénéficier d'un remboursement supplémentaire.

Vous pouvez utiliser l'un des moyens suivants selon votre situation :

• Assurance spécifique que vous avez souscrite lors de l'enregistrement de vos bagages
• Assurance liée à votre carte bancaire si vous avez payé votre vol avec votre carte (selon les garanties couvertes)

si vous avez effectué une déclaration spéciale d'intérêt à l'enregistrement de vos bagages et payé le coût de ce service, la compagnie aérienne doit vous indemniser de la somme déclarée.

Comment réagir en cas de refus d'indemnisation ou d'absence de réponse ?

Si la compagnie refuse de vous indemniser ou ne vous répond pas dans les 2 mois, vous pouvez saisir le médiateur Tourisme et Voyage .

La compagnie aérienne doit avoir signé la charte de médiation .

Vous pouvez vérifier si la compagnie a signé la charte et saisir le médiateur :

Saisir le médiateur Tourisme et Voyage

Si vos démarches n'aboutissent pas, vous pouvez saisir le tribunal judiciaire .

Vous avez 2 ans (à compter de la perte du bagage) pour le faire.

La juridiction compétente dépend des sommes en jeu dans le litige.

• Pour un litige inférieur ou égal à 10 000 € , c'est le tribunal de proximité ou le tribunal judiciaire.
• Pour un litige supérieur à 10 000 € , c'est le tribunal judiciaire.

Où s’adresser ?

• Tribunal judiciaire

Vous pouvez demander des dommages-intérêts pour le préjudice subi (perte des bagages, remplacement des objets perdus, etc.) sans limite de montant, si vous pouvez prouver votre dommage .

Si à votre arrivée, vous constatez qu'un de vos bagages est abîmé, la compagnie doit vous indemniser.

Que faire si un bagage est endommagé ?

La compagnie aérienne est responsable si vos bagages sont endommagés.

Si vous constatez à votre arrivée qu'un de vos bagages est abîmé ou endommagé, vous devez le signaler rapidement à la compagnie avec laquelle vous avez voyagé (celle de votre dernier vol).

Envoyez votre réclamation, de préférence par courrier RAR : titleContent .

Vous pouvez vous aider du modèle suivant :

Demander réparation auprès de la compagnie aérienne en cas de bagages abîmés

Le délai dont vous disposez dépend du pays dans lequel votre compagnie aérienne est établie.

Vous devez agir dans un délai maximum de 7 jours .

Vous devez agir dans un délai maximum de 3 jours .

Vous pouvez demander une indemnisation pour votre bagage et ce qu'il contenait.

Accompagnez votre demande de copies ou justificatifs (par exemple, photos de bagages abîmés, factures de vos biens).

Quel est le montant maximum d'indemnisation pour un bagage endommagé ?

Le montant maximal de l'indemnité à laquelle vous avez droit dépend du pays dans lequel votre compagnie aérienne est établie.

L'indemnisation maximale est d'environ 1 577 € (1 288 DTS) par passager.

L'indemnisation maximale est d'environ 27 € par kg de bagage (22 DTS).

Si vous avez effectué une déclaration spéciale d'intérêt à l'enregistrement de vos bagages et payé le coût de ce service, la compagnie aérienne doit vous indemniser de la somme déclarée.

Comment réagir en cas de refus d'indemnisation ou en l'absence de réponse à une demande d'indemnisation ?

Vous pouvez demander des dommages-intérêts pour le préjudice subi (détérioration des bagages, remplacement des objets perdus, etc.) sans limite de montant.

Vous devez prouver votre dommage .

Qui peut m'aider ?

Vous avez une question ? Vous souhaitez être accompagné(e) dans vos démarches ?

0809 540 550 DGCCRF - RéponseConso

Vous rencontrez une difficulté suite à un achat ? Vous avez une interrogation sur un point de droit avant d'acheter ou commander ?

Vous pouvez obtenir une réponse par un agent de la DGCCRF : titleContent en appelant le 0809 540 550 .

Horaires d'ouverture du service :

Numéro non surtaxé

• Lundi et mardi : de 8h30 à 12h30 et de 13h15 à 17h15
• Mercredi : de 13h15 à 17h15
• Jeudi : de 8h30 à 12h30
• Vendredi : de 8h30 à 16h

Textes de loi et références

Convention de Montréal du 28 mai 1999 relative au transport aérien international

Convention de Varsovie du 12 octobre 1929 pour l'unification de certain règles relatives au transport aérien international

Services en ligne et formulaires

Modèle de document

Service en ligne

Guide pratique du voyage en avion, train

Institut national de la consommation (INC)

Liste des pays signataires de la Convention de Montréal (PDF - 453.7 KB)

Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)

Liste des pays ayant signé la Convention de Varsovie (PDF - 400.2 KB)

Perte ou détérioration des bagages

Ministère chargé de l'environnement

Droits des passagers voyageant avec une compagnie aérienne de l'Union européenne

Commission européenne

Bagages en avion : restrictions et problèmes

Centre européen des consommateurs France

Problème avec une compagnie : démarches et formulaires

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Transport aérien : vague d’annulations de vols, malgré la levée du préavis de grève

La négociation entre l’aviation civile et les aiguilleurs du ciel a finalement abouti à un accord sur une hausse des rémunérations, principale revendication du syndicat majoritaire des contrôleurs aériens. La fin du conflit n’empêche toutefois pas des perturbations majeures dans les aéroports parisiens.

Par  Guy Dutheil

Temps de Lecture 2 min.

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Ce n’est pas au bout de la nuit, mais, plus tard, dans la matinée, que les laborieuses négociations sur la réforme du contrôle aérien ont finalement abouti entre la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) et les organisations d’aiguilleurs du ciel. Le très majoritaire Syndicat national des contrôleurs du trafic aérien (SNCTA) a sifflé, mercredi 24 avril, la fin de la partie, en levant le préavis de grève prévue pour jeudi 25 avril. Pour éviter un mouvement qui s’annonçait massif et des annulations de vols en proportion, le gouvernement a cédé sur la principale revendication du SNCTA, qui réclamait l’accès pour les contrôleurs en fin de carrière aux indices salariaux les plus élevés de l’administration.

La loi, qui oblige depuis le début de l’année les aiguilleurs du ciel à se déclarer en grève quarante-huit heures avant le début du mouvement, a eu un effet boomerang inattendu. Les autorités et la DGAC ont pu cette fois mesurer la très forte mobilisation des contrôleurs aériens à l’appel de leurs organisations, et notamment du SNCTA. Outre la grève de jeudi, les concessions du gouvernement permettent aussi de lever le préavis de grève qui planait pour le week-end de l’Ascension, les 9, 10 et 11 mai.

Toutefois, l’accord très tardif intervenu mercredi ne permet pas totalement d’éviter les perturbations du trafic, même si le SNCTA appelle les aiguilleurs à « annuler [leur] déclaration préalable » de grève. Jeudi, la DGAC prévoit toujours l’annulation de centaines de vols. Elle demande aux compagnies aériennes de réduire leur programme de vols à hauteur de 75 % à Orly et de 55 % à Roissy - Charles-de-Gaulle. La DGAC appelait d’ailleurs « les passagers qui le peuvent à reporter leur voyage et à s’informer auprès de leur compagnie aérienne pour connaître l’état de leur vol » .

« Plus de sécurité, moins de retards »

Mercredi, Patrice Vergriete, le ministre délégué aux transports, s’est félicité d’un accord « gagnant-gagnant », sans toutefois donner de détails sur son contenu. Selon lui, « l’usager va y trouver plus de sécurité, moins de retards ». Contrairement aux autres syndicats, qui plaidaient pour une modification substantielle de la réforme en négociation, le SNCTA réclamait surtout des hausses de rémunérations.

Le syndicat majoritaire plaidait aussi pour une remise à plat du temps de travail des aiguilleurs, qui prendrait en compte « la saisonnalité, les heures de pointe, en semaine, le week-end et la journée » . « Il y a eu des mesures statutaires qui ont été données, mais pas la totalité de ce que souhaitaient les syndicats » , a signalé le ministre.

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