tour des flandres espoirs

Le Tour des Flandres espoirs n'aura plus lieu

Le comité d'organisation du Tour des Flandres a décidé de supprimer la version espoirs qui se tenait traditionnellement une semaine après la course élites, à Audenarde.

Annulé en 2020 et en 2021 à cause de la pandémie de Covid, le Tour des Flandres espoirs (U23) n'aura pas non plus lieu en 2022, ni les années suivantes. Le comité d'organisation a décidé de retirer la course du calendrier, évoquant une ville de départ et d'arrivée (Audenarde) « surchargée » à cette période de l'année et « une mauvaise date » dans le calendrier cycliste, une semaine après le Ronde et à la veille de Paris-Roubaix élites. En revanche, la course juniors est maintenue : la prochaine édition aura lieu le 22 mai 2022.

Le Danois Andreas Stokbro Nielsen, sacré en 2019, restera l'ultime gagnant du Tour des Flandres espoirs. Au palmarès de l'épreuve figurent également le Néerlandais Dylan Groenewegen (2014) et l'Allemand Rick Zabel (2013).

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30 mars 2016

Mis à jour le 03 avril 2023

La Rédaction

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Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) ne prendra pas le départ du Tour des Flandres ce dimanche. Il est remplacé par Axel Laurance. 

Rapha et EF Education-EasyPost viennent de dévoiler un maillot spécial, que porteront les coureurs de l'équipe sur le Tour des Flandres. 

Le Tour des Flandres, c'est ce dimanche 31 mars. Voici le parcours et les favoris du deuxième Monument de la saison. 

Lors du Tour des Flandres, Filip Maciejuk de l'équipe Bahrain Victorious a été disqualifié après avoir provoqué une énorme chute dans le peloton.

À l'issue d'une course épique, Tadej Pogacar a ajouté une victoire de plus à sa collection en remportant le Tour des Flandres 2023 !

Le Tour des Flandres, deuxième monument de la saison, a lieu ce dimanche 2 avril. Voici le parcours et les favoris de l'épreuve. 

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Tour Des Flandres Espoirs

Race information.

• Date: 10 April 2010
• Start time: -
• Avg. speed winner: 38.32 km/h
• Race category: MU - Men U23
• Distance: 170 km
• Points scale: E-1.Ncup
• Parcours type:
• ProfileScore:
• Vert. meters:
• Departure: Oudenaarde
• Arrival: Oudenaarde
• Race ranking: 0
• Startlist quality score: 13
• Won how: ? - let us know!
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Tour des Flandres espoirs: un passage à niveau a aussi été franchi

© YUZURU SUNADA - BELGA

Infrabel a pour habitude de s'entretenir avec les organisateurs de courses cyclistes, précise le porte-parole. Lors des grandes compétitions, Infrabel et les organisateurs examinent ensemble les possibilités. " Mais nous n'avons reçu aucune question de la part du Tour de Flandres ", ajoute le porte-parole.

Dans un petit film amateur tourné lors de cette épreuve, on peut apercevoir un coureur franchissant un passage à niveau fermé et évitant un train. Infrabel se dit surpris par cette imprudence. " Tous les usagers de la route sont tenus de respecter le code de la route, y compris les coureurs cyclistes qui ont un rôle d'exemple ", estime le porte-parole d'Infrabel. " Que se passera-t-il si certains amateurs les copient ", s'interroge-t-il. Infrabel attend dès lors un signal de la part des organisateurs.

La société gestionnaire du réseau mène depuis l'année dernière une vaste campagne de sensibilisation aux dangers de traverser les voies de chemin de fer. " Le fait qu'il est interdit de franchir un passage à niveau fermé devrait être connu de tous ", rappelle le porte-parole.

Un train lancé à pleine vitesse a besoin de plusieurs centaines de mètres pour s'arrêter, ce qui est impossible en cas de franchissement abusif d'un passage à niveau.

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A 85 kilomètres de l'arrivée ce dimanche, Paris-Roubaix a frôlé l'accident grave. Huit secondes avant le passage d'un TGV, un concurrent, à la suite d'une trentaine, franchissait encore un passage à niveau fermé. Pour un organisateur, il n'est pas simple de tracer un itinéraire sans que les routes ne croisent ici ou là des voies de chemin de fer.

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Tour des Flandres : vers qui se tournent les espoirs ?

| Publié le 31/03/24

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EDITION 2024

LE PROGRAMME

• Réunion équipe – samedi 30 mars 2024 à 18 H 30 salle des sports de Mérignies
• Présentation des équipes dimanche 31 mars 2024 à 10 H 00  – Place saint Amand à Mérignies
• 3 tours de 9,1 Km (sans difficulté)
• 5 tours de 17 km (20 secteurs pavés)
• Remise dossard 13 H 30 / 15 H 15  – salle des Sports Mérignies
• 1 tours de 9,1 Km (sans difficulté)
• 3 tours de 17 Km (12 secteurs pavés)

NOUVEAU LIEU DEPART/ARRIVEE : MERIGNIES - 59

Edition 2022.

EDITION 2021

Les parcours

2 circuits adaptés, épreuve cadet (60 km).

Dossard : 13 h 30.

Départ : 15 h 45.

• 1 Tours de 9 Km

+ 3 Tours de 17 Km.

• 12 secteurs pavés (11,80 Km).

Secteur pavé de Mons-en-Pévèle (3000 m).

• Secteur pavé du cimetière (300 m).

secteur pavé de moncheaux (600 m)

COUPE DE FRANCE Junior FFC (112 km)

Dossard : samedi 30 mars 2024  – 17 H

Dimanche 31 mars 2024 – Départ : 12 h.

• 3 Tours de 9 Km

+ 5 Tours de 17 Km

• 20 secteurs pavés (18,6 Km).

• Secteur pavé de Mons-en-Pévèle (3000 m).

Les équipes

Ils participent, tour de la pévèle, rouler sur les pavés.

Partant de la conviction que Paris-Roubaix est une des plus prestigieuses courses au monde. Si ce n’est la plus belle, c’est en tout cas la plus mythique des 5 monuments du cyclisme. Aujourd’hui nos jeunes, en disputant Paris Roubaix Juniors ou Espoirs, le Tour des Flandres possèdent de bonnes bases quand ils débarquent chez les pros sur ce type de courses. Dans le cadre de la formation cycliste, au même titre que travailler le CLM ou monter un col, passer un secteur pavé est un élément fondamental. Le Tour de la Pévèle suit cette idée et dans la lignée du Mini Paris-Roubaix, propose à nos jeunes un premier apprentissage vers ce monument.

Voici quelques conseils inspirés par l’interview ainsi que les échanges avec Pierre-Yves Chatelon et Julien Thollet, entraîneurs nationaux des espoirs et juniors hommes sur route

Le meilleur moyen de bien passer les pavés et de maîtriser le bon geste est de s’entraîner dessus. Il n’y a pas de secret. Il y a différentes formes de pavés avec des secteurs plats comme Paris Roubaix juniors ou espoirs, par exemple, et des monts pavés comme sur le Tour des Flandres espoirs, manche de la Coupe des Nations UCI. La manière de rouler dessus n’est pas forcément la même et, en fonction de la classique préparée, il convient de s’entraîner sur le terrain propice.

UTILISER DU BRAQUET

Les pavés se passent avec du braquet. On s’en rend compte dès que l’on tourne trop les jambes : on rebondit et on n’avance plus. Le pavé se passe en force, qu’il soit plat ou sur des monts. Il faut dans les deux cas une certaine forme de relâchement du haut du corps, de la prise sur le guidon. Il ne faut pas du tout être crispé sur ces parties-là du corps. Il convient simplement d’accompagner le vélo. Avoir un pilotage très souple, un peu comme dans le sable en cyclo-cross. Le coureur trop contracté sur le haut du corps va dépenser plus énergétiquement que celui  plus détendu.

HAUT DU PAVE ? BAS-CÔT É ?

Cela dépend vraiment de la nature du terrain. Il y a certains secteurs de Paris-Roubaix, par temps sec, qui permettent de rouler sur le bas-côté, car même si c’est de la terre le rendement reste supérieur au pavé. Utiliser le bas-côté reste souvent un pari entre ce meilleur rendement et un risque de crevaison (on peut retrouver des cailloux, des trous ou encore des racines sur le bas-côté). Si c’est humide, boueux, il n’y a pas d’endroits spécifiques, car sur le bas-côté se trouve des flaques qui arrêtent d’un coup la progression du coureur. Ensuite, sur le haut du pavé, il faut arriver à tenir sans glisser. Quand le pavé est mouillé, cela se passe encore plus en force, avec plus de braquet tout en laissant le haut du corps piloter le vélo, amortir les chocs en ayant des micro-flexions au niveau des bras, des poignets. A fortiori sur le mouillé, où toute erreur peut s’apparenter à une faute de carre en ski. Une question d’état de forme, de motivation, joue aussi. Rappelons-nous Chris Froome sur la route du tour de France. 

LES PIÈGES À ÉVITER

« Quand on rentre sur le secteur pavé on a déjà fait un effort intense pour pouvoir être placé, on arrive à une allure folle. On dit qu’il faut toujours rester sur le haut du pavé [le milieu du chemin] mais au bout d’un moment on sent qu’on n’avance plus, on perd de la vitesse, on sent de plus en plus chaque pavé qui nous meurtrit. C’est sauf qui peut. Ça tape, ça tape, ça tape ! Tout le corps vibre et il faut surtout éviter de se crisper et de serrer le guidon très fort. Être à la fois gainé, le corps bien droit mais souple et relaxé des bras et des mains. » (Jacky Durand)

De façon générale, le coureur doit conserver un maximum d’attention et de lucidité (malgré l’effort) pour éviter les pièges : pavé manquant, pavé surélevé, trou, flaque d’eau, chemin de fer…

LA CIRCULATION DES VÉHICULES

La circulation dans la file reste soumise à la réglementation en vigueur et il est primordial d’y accorder une vigilance extrême dans le pavé, notamment en roulant le plus à droite possible pour libérer la file de gauche aux coureurs et/ou motards. Le dépannage à pied, doit être privilégié dans et surtout à la sortie du pavé.

Gîtes et hôtels

Les sponsors

Ils collaborent.

• Alexis LECLERCQ Président et organisateur de la PEVELE CLASSICS
• 07 81 05 96 52
• [email protected]

Inscriptions sur le site de la FFC (ouverture 20 jours avant l’épreuve)

Inscriptions à  [email protected]

(en envoyant le formulaire complété)

Tour des Flandres

Course Hommes

Course Femmes

France Télévisions vous propose de suivre ce dimanche 31 mars 2024 l’intégralité de la 108 e édition du Tour des Flandres. 

En 2024, le départ du Tour des Flandres revient à Anvers ! Vainqueur l’an dernier après un numéro, Tadej Pogacar ne sera pas présent au départ de cette édition 2024, contrairement à Mathieu van der Poel, deuxième l’an dernier mais surtout vainqueur en 2022. Désormais champion du monde, le Néerlandais veut décrocher son troisième succès sur cette Classique flandrienne et rejoindre des coureurs comme Fabian Cancellara, Tom Boonen, Johan Museeuw, Eric Leman, Fiorenzo Magni ou encore Achiel Buysse, dans la légende du Tour des Flandres.

Chez les femmes la bataille fera rage pour la 21e édition, avec un objectif commun pour toutes les concurrentes : battre Lotte Kopecky ! La Belge a remporté les deux dernières éditions et peut entrer dans la légende en cas d'une troisième victoire à Audenarde.

Suivez le Tour des Flandres en direct sur France.tv

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Article tour des flandres : classement.

Tour des Flandres : Classement

Par JAMES ODVART Le 31 mars 2024, 17:10

Résultats Tour des Flandres

270.8 km en 6h05'17" (44.481 km/h)

Classement Course

Source :  www.uci.org

• Alpecin-Deceuninck
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Mathieu VAN DER POEL

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Tour des Flandres - Derrière Mathieu van der Poel, l’empire des frères Roodhooft

Mis à jour 30/03/2024 à 11:06 GMT+1

Le panache arc-en-ciel de Mathieu van der Poel attire l'essentiel des regards, même lorsqu'il mène son partenaire Jasper Philipsen au triomphe. Le Néerlandais, qui vise un troisième succès sur le Tour des Flandres, est le joyau de l'empire cycliste bâti par ses dirigeants, les frères Christoph et Philip Roodhooft, dont l'influence se décline sur tous les terrains.

Comment battre Van der Poel

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Mathieu van der Poel entouré de Philip et Christoph Roodhooft

Crédit: AFP

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Moscow Metro

The Moscow Metro Tour is included in most guided tours’ itineraries. Opened in 1935, under Stalin’s regime, the metro was not only meant to solve transport problems, but also was hailed as “a people’s palace”. Every station you will see during your Moscow metro tour looks like a palace room. There are bright paintings, mosaics, stained glass, bronze statues… Our Moscow metro tour includes the most impressive stations best architects and designers worked at - Ploshchad Revolutsii, Mayakovskaya, Komsomolskaya, Kievskaya, Novoslobodskaya and some others.

What is the kremlin in russia?

The guide will not only help you navigate the metro, but will also provide you with fascinating background tales for the images you see and a history of each station.

And there some stories to be told during the Moscow metro tour! The deepest station - Park Pobedy - is 84 metres under the ground with the world longest escalator of 140 meters. Parts of the so-called Metro-2, a secret strategic system of underground tunnels, was used for its construction.

During the Second World War the metro itself became a strategic asset: it was turned into the city's biggest bomb-shelter and one of the stations even became a library. 217 children were born here in 1941-1942! The metro is the most effective means of transport in the capital.

There are almost 200 stations 196 at the moment and trains run every 90 seconds! The guide of your Moscow metro tour can explain to you how to buy tickets and find your way if you plan to get around by yourself.

Moscow Metro Tour

• Page active

Description

Moscow metro private tours.

• 2-hour tour $87:  10 Must-See Moscow Metro stations with hotel pick-up and drop-off
• 3-hour tour $137:  20 Must-See Moscow Metro stations with Russian lunch in beautifully-decorated Metro Diner + hotel pick-up and drop off. 
• Metro pass is included in the price of both tours.

Highlight of Metro Tour

• Visit 10 must-see stations of Moscow metro on 2-hr tour and 20 Metro stations on 3-hr tour, including grand Komsomolskaya station with its distinctive Baroque décor, aristocratic Mayakovskaya station with Soviet mosaics, legendary Revolution Square station with 72 bronze sculptures and more!
• Explore Museum of Moscow Metro and learn a ton of technical and historical facts;
• Listen to the secrets about the Metro-2, a secret line supposedly used by the government and KGB;
• Experience a selection of most striking features of Moscow Metro hidden from most tourists and even locals;
• Discover the underground treasure of Russian Soviet past – from mosaics to bronzes, paintings, marble arches, stained glass and even paleontological elements;
• Learn fun stories and myths about Coffee Ring, Zodiac signs of Moscow Metro and more;
• Admire Soviet-era architecture of pre- and post- World War II perious;
• Enjoy panoramic views of Sparrow Hills from Luzhniki Metro Bridge – MetroMost, the only station of Moscow Metro located over water and the highest station above ground level;
• If lucky, catch a unique «Aquarelle Train» – a wheeled picture gallery, brightly painted with images of peony, chrysanthemums, daisies, sunflowers and each car unit is unique;
• Become an expert at navigating the legendary Moscow Metro system;
• Have fun time with a very friendly local;
• + Atmospheric Metro lunch in Moscow’s the only Metro Diner (included in a 3-hr tour)

Hotel Pick-up

Metro stations:.

Komsomolskaya

Novoslobodskaya

Prospekt Mira

Belorusskaya

Mayakovskaya

Novokuznetskaya

Revolution Square

Sparrow Hills

+ for 3-hour tour

Victory Park

Slavic Boulevard

Vystavochnaya

Dostoevskaya

Elektrozavodskaya

Partizanskaya

Museum of Moscow Metro

• Drop-off  at your hotel, Novodevichy Convent, Sparrow Hills or any place you wish
• + Russian lunch  in Metro Diner with artistic metro-style interior for 3-hour tour

Fun facts from our Moscow Metro Tours:

From the very first days of its existence, the Moscow Metro was the object of civil defense, used as a bomb shelter, and designed as a defense for a possible attack on the Soviet Union.

At a depth of 50 to 120 meters lies the second, the coded system of Metro-2 of Moscow subway, which is equipped with everything you need, from food storage to the nuclear button.

According to some sources, the total length of Metro-2 reaches over 150 kilometers.

The Museum was opened on Sportivnaya metro station on November 6, 1967. It features the most interesting models of trains and stations.

Coffee Ring

The first scheme of Moscow Metro looked like a bunch of separate lines. Listen to a myth about Joseph Stalin and the main brown line of Moscow Metro.

Zodiac Metro

According to some astrologers, each of the 12 stops of the Moscow Ring Line corresponds to a particular sign of the zodiac and divides the city into astrological sector.

Astrologers believe that being in a particular zadiac sector of Moscow for a long time, you attract certain energy and events into your life.

Paleontological finds 

Red marble walls of some of the Metro stations hide in themselves petrified inhabitants of ancient seas. Try and find some!

• Every day each car in  Moscow metro passes  more than 600 km, which is the distance from Moscow to St. Petersburg.
• Moscow subway system is the  5th in the intensity  of use (after the subways of Beijing, Tokyo, Seoul and Shanghai).
• The interval in the movement of trains in rush hour is  90 seconds .

What you get:

• + A friend in Moscow.
• + Private & customized Moscow tour.
• + An exciting pastime, not just boring history lessons.
• + An authentic experience of local life.
• + Flexibility during the walking tour: changes can be made at any time to suit individual preferences.
• + Amazing deals for breakfast, lunch, and dinner in the very best cafes & restaurants. Discounts on weekdays (Mon-Fri).
• + A photo session amongst spectacular Moscow scenery that can be treasured for a lifetime.
• + Good value for souvenirs, taxis, and hotels.
• + Expert advice on what to do, where to go, and how to make the most of your time in Moscow.

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Claudia Looi

Touring the Top 10 Moscow Metro Stations

By Claudia Looi 2 Comments

Komsomolskaya metro station looks like a museum. It has vaulted ceilings and baroque decor.

Hidden underground, in the heart of Moscow, are historical and architectural treasures of Russia. These are Soviet-era creations – the metro stations of Moscow.

Our guide Maria introduced these elaborate metro stations as “the palaces for the people.” Built between 1937 and 1955, each station holds its own history and stories. Stalin had the idea of building beautiful underground spaces that the masses could enjoy. They would look like museums, art centers, concert halls, palaces and churches. Each would have a different theme. None would be alike.

The two-hour private tour was with a former Intourist tour guide named Maria. Maria lived in Moscow all her life and through the communist era of 60s to 90s. She has been a tour guide for more than 30 years. Being in her 60s, she moved rather quickly for her age. We traveled and crammed with Maria and other Muscovites on the metro to visit 10 different metro stations.

Arrow showing the direction of metro line 1 and 2

Moscow subways are very clean

To Maria, every street, metro and building told a story. I couldn’t keep up with her stories. I don’t remember most of what she said because I was just thrilled being in Moscow.   Added to that, she spilled out so many Russian words and names, which to one who can’t read Cyrillic, sounded so foreign and could be easily forgotten.

The metro tour was the first part of our all day tour of Moscow with Maria. Here are the stations we visited:

1. Komsomolskaya Metro Station  is the most beautiful of them all. Painted yellow and decorated with chandeliers, gold leaves and semi precious stones, the station looks like a stately museum. And possibly decorated like a palace. I saw Komsomolskaya first, before the rest of the stations upon arrival in Moscow by train from St. Petersburg.

2. Revolution Square Metro Station (Ploshchad Revolyutsii) has marble arches and 72 bronze sculptures designed by Alexey Dushkin. The marble arches are flanked by the bronze sculptures. If you look closely you will see passersby touching the bronze dog's nose. Legend has it that good luck comes to those who touch the dog's nose.

Touch the dog's nose for good luck. At the Revolution Square station

Revolution Square Metro Station

3. Arbatskaya Metro Station served as a shelter during the Soviet-era. It is one of the largest and the deepest metro stations in Moscow.

Arbatskaya Metro Station

4. Biblioteka Imeni Lenina Metro Station was built in 1935 and named after the Russian State Library. It is located near the library and has a big mosaic portrait of Lenin and yellow ceramic tiles on the track walls.

Lenin's portrait at the Biblioteka Imeni Lenina Metro Station

5. Kievskaya Metro Station was one of the first to be completed in Moscow. Named after the capital city of Ukraine by Kiev-born, Nikita Khruschev, Stalin's successor.

Kievskaya Metro Station

6. Novoslobodskaya Metro Station  was built in 1952. It has 32 stained glass murals with brass borders.

Novoslobodskaya metro station

7. Kurskaya Metro Station was one of the first few to be built in Moscow in 1938. It has ceiling panels and artwork showing Soviet leadership, Soviet lifestyle and political power. It has a dome with patriotic slogans decorated with red stars representing the Soviet's World War II Hall of Fame. Kurskaya Metro Station is a must-visit station in Moscow.

Ceiling panel and artworks at Kurskaya Metro Station

8. Mayakovskaya Metro Station built in 1938. It was named after Russian poet Vladmir Mayakovsky. This is one of the most beautiful metro stations in the world with 34 mosaics painted by Alexander Deyneka.

Mayakovskaya station

One of the over 30 ceiling mosaics in Mayakovskaya metro station

9. Belorusskaya Metro Station is named after the people of Belarus. In the picture below, there are statues of 3 members of the Partisan Resistance in Belarus during World War II. The statues were sculpted by Sergei Orlov, S. Rabinovich and I. Slonim.

10. Teatralnaya Metro Station (Theatre Metro Station) is located near the Bolshoi Theatre.

Teatralnaya Metro Station decorated with porcelain figures .

Taking the metro's escalator at the end of the tour with Maria the tour guide.

Have you visited the Moscow Metro? Leave your comment below.

January 15, 2017 at 8:17 am

An excellent read! Thanks for much for sharing the Russian metro system with us. We're heading to Moscow in April and exploring the metro stations were on our list and after reading your post, I'm even more excited to go visit them. Thanks again 🙂

December 6, 2017 at 10:45 pm

Hi, do you remember which tour company you contacted for this tour?

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