achteraf inbouwen adaptive cruise control bmw

Aanschaf & lease

• Direct beschikbare modellen
• Leasen of financieren?
• Financieren
• Uw BMW verzekeren
• BMW Services
• BMW ConnectedDrive Shop
• BMW Occasions

Direct beschikbare BMW modellen.

• Direct beschikbare BMW modellen
• Financieren of leasen?
• Private Lease
• Privé financieren
• BMW Business Editions
• Plan uw proefrit
• Prijslijsten

Elektrisch rijden

• Volledig elektrische modellen
• Total Cost of Ownership
• Plug-in Hybride modellen
• Actieradius
• Mobility Services
• Veelgestelde vragen
• Werkplaatsafspraak maken
• BMW Service Inclusive
• BMW Service Ruitschadeherstel
• BMW Service Schadeherstel
• BMW Service Value
• BMW Service Verlengde Pechhulp
• BMW Service Verlengde Garantie

Onderdelen & Accessoires

• Onderhoud en reparatie
• BMW accessoires
• Originele BMW onderdelen
• BMW M Performance parts
• Wielen en banden
• Lente- en zomeraccessoires

Digitale services & Apps

• ConnectedDrive Highlights
• ConnectedDrive Upgrades
• Remote Software Upgrade
• BMW ConnectedDrive Store
• Mijn Financial Services

Technologie & Innovatie

• BMW EfficientDynamics
• BMW 3.0 CSL
• BMW Vision M Next
• BMW i Vision Circular
• BMW i Vision DEE
• BMW Neue Klasse: Overzicht
• BMW Vision Neue Klasse
• BMW Vision Neue Klasse X
• BMW iX5 Hydrogen
• BMW Individual

Business & Corporate

• BMW Fleetsales
• Operational lease
• Zakelijk financieren

Loyalty & Sport

• BMW Privileges
• BMW Club Nederland
• BMW M Motorsport
• Sustainability
• Modellen & materialen
• BMW Voetafdruk
• Circulariteit
• Maatschappelijke betrokkenheid

BMW SPECIAL SALES

• BMW Protection Vehicles
• BMW 7 Protection: Overzicht

Active Cruise Control met Stop & Go-functie

Dit kan de active cruise control met stop & go-functie..

• meer ontspannen bij langzaam rijdend verkeer en tijdens lange ritten
• kan een botsing door een remingreep vermijden
• lager verbruik door gelijkmatige snelheid

ACTIVE CRUISE CONTROL MET STOP & GO-FUNCTIE BOEKEN EN ACTIVEREN.

Activeringsinstructies:.

• Na de aanmelding geeft de BMW ConnectedDrive Store alle beschikbare digitale diensten voor je BMW automatisch weer.
• Voeg de Active Cruise Control met Stop & Go-functie toe aan het winkelmandje. Vul je betalingsgegevens in en bevestig de aankoop. Na voltooiing ontvang je een bevestiging per e-mail.
• Tijdens de volgende rit van minstens 15 minuten wordt de Active Cruise Control met Stop & Go-functie van je BMW ter activatie ter beschikking gesteld. Daarvoor heeft het voertuig wel een stabiele internetverbinding met voldoende ontvangst nodig.
• Als de Active Cruise Control met Stop & Go-functie aan het einde van de rit ter beschikking staat, verschijnt op het display van je BMW een melding ter vrijschakeling. Door middel van de bevestiging start de activatie.
• Heb je na drie dagen ondanks langere ritten nog geen melding ontvangen of de vrijschakeling is nog niet gelukt? Neem in dat geval contact op met de BMW ConnectedDrive klantenservice.

Cruise control achteraf inbouwen: expertise gevraagd

• 1 Wat is cruise control?
• 2 Adaptive cruise control
• 3 Semi-autonome systemen
• 4 Cruise control achteraf inbouwen, is dat mogelijk?
• 5 Wat kost de achterafmontage van een cruise control?
• 6 Kan de achterafmontage eigenhandig worden gedaan?

Denkend aan het begrip long distance highway , zal het u niet verwonderen dat de cruise control in de USA werd uitgevonden. Oorspronkelijk werd het systeem voor het spoor ontwikkeld, doch eind jaren vijftig deed het zijn intrede in de autobouw. Inmiddels behoort dit praktische systeem bij veel wagens tot de standaard uitrusting.

Wat is cruise control?

Met een cruise control kan de bestuurder van een auto een constante snelheid handhaven. Dit maakt lange ritten comfortabeler. Met cruise control hoeft de bestuurder geen druk op het gaspedaal uit te oefenen en wordt de gasklep in werking gezet door een kabel die met bediening verbonden is. Hiermee kan de bestuurder de functies van cruise control gebruiken om het vermogen en de snelheid van de motor te regelen.

Adaptive cruise control

In veel nieuwe auto’s wordt adaptive cruise control aangeboden, ook wel active cruise genoemd. Het werkt op dezelfde wijze als de conventionele cruise-systemen en maakt tevens gebruik van radar, camera’s of sensoren om de aanwezigheid van auto’s direct vóór u in uw rijstrook te detecteren. Adaptive cruise control handhaaft de snelheid van dat voertuig ongeacht hoe vaak het van snelheid verandert. Met het geavanceerde systeem is het mogelijk te regelen hoe dichtbij uw auto de de wagen vóór u volgt. Het systeem is dusdanig geprogrammeerd dat er altijd een veilige minimum volgafstand wordt aangehouden. Sommige van deze systemen beschikken over de mogelijkheid tot remmen en volledig tot stilstand te komen in het stadsverkeer. Afhankelijk van de wagen is het zelfs mogelijk om automatisch te accelereren zonder dat de bestuurder op het gaspedaal hoeft te trappen wanneer het verkeer weer in beweging komt.

Semi-autonome systemen

De meest innovatieve systemen, die verbonden zijn aan bepaalde merken, zijn semi-geautomatiseerde rij-assistenten die adaptive cruise control combineren met een assistent voor rijstrookhandhaving. Dit systeem stuurt de auto automatisch aan om het in de rijstrook te houden wanneer u deze verlaat. Wanneer u uw handen een paar seconden van het stuur haalt, laat het systeem een alarm horen en zet zichzelf vervolgens buiten werking. Deze systemen kunnen tevens automatisch flauwe bochten op de snelweg aan. De allermeest geavanceerde semi-automatische systemen zoals die van Tesla en Mercedes Benz kunnen de auto in de naaste rijstrook leiden en tegelijkertijd voldoende afstand van andere auto’s houden.

Cruise control achteraf inbouwen, is dat mogelijk?

In principe is alles mogelijk. Aan het achteraf inbouwen van een cruise control zijn echter een aantal voorwaarden verbonden. Voor de meeste merken bestaat een specifiek op het model afgestemd systeem en wordt dit ook als set voor achterafmontage aangeboden. Daarmee zou retrofitting geen probleem moeten zijn. Niettemin moet de wagen minstens over een elektronisch gaspedaal beschikken, omdat er anders extra servomotoren moeten worden geïnstalleerd. Achterafinstallatie van cruise control is alleen de moeite waard bij auto’s met automatische transmissie. In een handmatig geschakelde auto kan de cruise control vooral op hellingen de ingestelde snelheid moeilijk handhaven. Wees ook voorbereid op extra complicaties wanneer u adaptive cruise control achteraf wilt laten inbouwen. De radar moet vaak worden vervangen met het oog op de juiste resolutie.

De cruise control wordt vaak via een stuurkolomschakelaar bediend. Is de wagen met snelheidsregeling verkrijgbaar, volstaat het vaak om de overeenkomstige schakelaar te vervangen en de regeleenheid te programmeren. Vaak is echter de vervanging van het stuurwiel nodig om dat de knoppen voor het regelen van de cruise control in het stuur zitten. Afhankelijk van automodel kan een ingewikkelde nieuwe bekabeling nodig zijn. Soms moeten extra knoppen ergens op het dashboard worden ingebouwd.

Wat kost de achterafmontage van een cruise control?

De vervanging van een stuurkomschakelaar kan nogal in de papieren lopen. Dit vervangingsonderdeel kost in de regel tussen de €80 en €200. Voor installatie in de garage betaalt u rond de €100. Wanneer er nieuwe bekabeling of extra werkzaamheden in de cabine bij komen kijken, kunnen deze kosten al snel tot over de €600 stijgen.

Kan de achterafmontage eigenhandig worden gedaan?

Er komt nogal wat bij kijken. We hebben het al over het verwijderen van het stuur gehad. Deze demontage gaat gepaard met de verwijdering van de airbag. Zonder de juiste technische expertise is het ronduit gevaarlijk om aan de airbag te sleutelen. In ieder geval moet de accu worden afgeklemd. Naast de verwijdering van de airbag zijn voor de achteraf gemonteerde cruise control vaak nog aanpassingen aan het kabelharnas nodig. Dit vraagt om speciaal gereedschap en vooral ook om expertise in de omgang met datakabels. Ben je daarmee niet bekend, kun je grote schade aan de auto-elektronica veroorzaken. Uiteindelijk moet ook het systeem ook in de regeleenheid worden geprogrammeerd, waarvoor de juiste software nodig is. Het achteraf inbouwen van een cruise control is goed beschouwd geen taak voor doe-het-zelvers. Alleen wanneer u zeer vertrouwd bent met uw auto en over de juiste scholing beschikt, kunt u zich aan deze montage wagen. Praktisch gezien is de achterafmontage van de cruise control een zaak voor de vakgarage.

een goedlachse monteur die al aardig wat ervaring opgedaan heeft in de tutorials van AUTODOC; laat zich nooit blikken zonder zijn veiligheidsbril; trotse bezitter van een BMW X5 E53 droomt ervan ooit de Gold Play Button van Youtube te mogen ontvangen voor het behalen van de grens van 1.000.000 abonnees.

Het houdt uw auto-uitgaven bij, voert een autologboek en vervangingsschema en slaat uw aantekeningen en documenten op

Populaire posts

Zo sleept u een auto op een veilige manier

Alles over E10- en E5-benzine

Wat u kunt doen als uw auto stottert

Het nut van de intercooler

Uitlaatspruitstuk lek? Vervangen doe je zo

Iedere auto zijn eigen VIN

Categorieën.

• Tips en advies over auto's
• Onderhoudstips voor auto's
• Woordenboek
• Beste auto's

Volgende evenement: BimmerFest 2023

• [email protected]
• Ma - vrij: 9:00 - 16:30
• 078 20 48 050

Het is weer Essen Motor Show 2023 tijd!

• Algemeen BMW nieuws
• november 29, 2023

Adro BMW M4 onthulling op BimmerFest

Laatste BMW nieuws

Datum bekend: BimmerFest is op 9 juni 2024

BimmerFest is een jaarlijks BMW evenement dat plaatsvindt in Limburg. Sinds 2013 organiseert GT Events het grootschalige evenement. BimmerFest heeft al op

De grootste BMW ///M collectie ooit in Nederland?

Dit weekend is het weer tijd voor het jaarlijks terugkerende BMW evenement BimmerFest. Dit evenement vindt voor de elfde keer plaats en

Tickets voor BimmerFest aan de deur te koop!

De organisatie geeft aan dat er nog voldoende tickets aan de entree van het evenement verkrijgbaar zijn. Het verzoek is om gepast

Ruim 50 bedrijven op BimmerFest!

Aankomende zondag, 11 juni is het hoogtepunt voor de BMW rijder. Met duizenden BMW’s is BimmerFest veruit het grootste één daags BMW

Kom met je BMW M naar de ///M Oval

Op 11 juni vindt het grootste BMW evenement van de Benelux plaats waarbij de ///M Oval centraal staat. Raceway Venray is het

Bezoek vanaf aankomende vrijdag de Essen Motor Show in het Duitse Essen. Het is vanaf Venlo een klein uurtje rijden en je beland op één van de grootste ‘tuning/performance’ evenementen

Er is een Europese primeur op BimmerFest! Het bedrijf GP Products is de verdeler van Adro en neemt een unieke M4 mee in samenwerking met Story BMW en BMW De

BimmerFest is een jaarlijks BMW evenement dat plaatsvindt in Limburg. Sinds 2013 organiseert GT Events het grootschalige evenement. BimmerFest heeft al op vijf verschillende locaties plaatsgevonden, maar is sinds 2022

Dit weekend is het weer tijd voor het jaarlijks terugkerende BMW evenement BimmerFest. Dit evenement vindt voor de elfde keer plaats en is ooit gestart op een vliegveld in Venlo.

Aankomende zondag, 11 juni is het hoogtepunt voor de BMW rijder. Met duizenden BMW’s is BimmerFest veruit het grootste één daags BMW evenement van Europa. Dit jaar zijn er ruim

BMW evenementen nieuws

De BMW foto’s van de Essen Motorshow

3 april 2022: Zomerwielen Meet & Greet

Bimmerportal partner

BMW producten

Maak jouw BMW compleet met de 50 jaar BMW M logo’s

Ken jij de “Safe Drive Zones pilot” van BMW al?

Opvallende bronzen velgen van JR Wheels, de JR38

• juni 6, 2023
• BMW M nieuws

BMW 3.0 CSL: een staaltje handmatig vakwerk

• november 25, 2022

BMW M performance onderdelen voor de nieuwe BMW M2

• oktober 27, 2022

Bimmerportal partners 2022

ADAPTIVE CRUISE CONTROL EN CO PILOT

Hoe werkt adaptive cruise control en co pilot op uw bmw.

Met Adaptive Cruise Control kan uw BMW zelf binnen de lijnen rijden, afstand houden en zelf sturen. Een super mooie functie van BMW. In deze video krijgt u uitleg hoe u de functie kunt gebruiken.

Voice Transcriptie.

Hallo ik ben  Thomas,  de  BMW Genius  van  Van Poelgeest.

Vandaag laat ik zien in deze video hoe we  Adaptive Cruise Control  gebruiken.

Alleen daarvoor moeten we de  snelweg op. Ik neem jullie mee.

Adaptive Cruise Control  is iets  super gaafs  wat deze BMW kan.

Hij  houdt zichzelf tussen de lijnen.

Hij kan  afstand houden  en  zelf sturen.

En vandaag ga ik laten zien hoe dat werkt.

We hebben een paar  knopjes op het stuur.  En één daarvan is  Mode.

Met  Mode  kunnen we  kiezen  wat we  willen.

Willen we Cruise Control? Of willen we  Cruise Control  gebruiken waarbij hij  binnen de lijnen  blijft,  kan sturen  en  afstand houdt.

Stel je voor dat ik  binnen de lijnen rijden  wil, dan komt er ook een  groen stuurtje  in mijn  scherm  dat ik weet dat het  actief staat.

Met deze bepaal ik de  afstand  en met deze de  snelheid . Zodat ik eigenlijk zonder handen kan rijden.

Maar ja, het is toch fijn om het stuur vast te hebben. En dan is het eigenlijk relax rijden.

• Inloggen voor de Zaak

Zijn er losse, universele Adaptive (Cruise) Control inbouwsets te koop?

Vraag gesteld door rvd op 22 maart 2015.

Indien er in het voertuig al een elektronisch cruise control zit, zijn er dan losse, universele inbouwsets om deze om te bouwen naar een adaptive cruise control? Op het eerste gezicht lijkt dit niet zo moeilijk, een radar, regelsysteem, interface naar de bestaande cruise control en een regelkastje op het dashboard. Ik heb gezocht op internet naar "after market adaptive cruise control". Ik heb veel vragen hierover gezien, maar geen antwoorden.

Antwoord van Jos

Achteraf inbouw of aanpassingen op bestaande systemen is er in dit stadium niet. Ik denk dat het op basis van de allernieuwste systemen ook best complex is. Uiteindelijk zijn die auto's zelfs in staat file te rijden inclusief remmen, stilstaan en weer optrekken.

Reactie van RvD: Volgens mij zijn er maar een beperkt aantal leveranciers van elektronische cruise control systemen en nog minder van adaptive cruise control systemen. Als leek lijkt het mij technisch realiseerbaar, het gaat om bestaande technische componenten die gekoppeld moeten worden via een stukje nieuwe software (interface). Ik vermoed dat, als ze er nog niet zijn, het door de geringe vraag economisch nog niet rendabel is.

Een andere oplossing, is een compleet universeel adaptive cruise control systeem. Misschien wel eenvoudiger dan op een bestaande cruise control aansluiten, omdat er niet per merk een interface ontwikkeld moet worden. Inbouw van een universeel cruise control systeem is ook relatief eenvoudig.

Deel deze pagina

Adaptieve cruisecontrol: hoe werkt het?

Adaptive Cruise Control (ACC) is een geavanceerd rijhulpsysteem dat een constante snelheid en afstand tussen uw auto en uw voorligger handhaaft.

ACC houdt in de gaten wat er vóór het voertuig gebeurt en houdt een veilige afstand tot andere voertuigen om een ​​veilige en comfortabele rijervaring te garanderen.

Table des matières

Hoe adaptive cruise control werkt, soorten adaptieve cruise control-systemen, adaptive cruise control afstandsonderhoudsprogramma's, voordelen van adaptieve cruisecontrol, beperkingen en nadelen van adaptieve cruisecontrol, adaptive cruise control en autonome voertuigen, interessante feiten over adaptieve cruisecontrol, veelgestelde vragen over acc.

Adaptive cruise control is een verbetering van de klassieke cruise control , die alleen een constante (geselecteerde) snelheid van de auto aanhoudt. Naast deze functie gebruikt de ACC sensoren, camera's en radar om gegevens over de omgeving te verzamelen.

Cruise Control: hoe het werkt en de voordelen ervan

Het houdt in de gaten wat er voor het voertuig gebeurt. ACC versnelt of vertraagt ​​automatisch wanneer dat nodig is om de ingestelde afstand te behouden, zodat chauffeurs zich meer kunnen concentreren op sturen en omgevingsbewustzijn.

De snelheid van de auto wordt verminderd door te remmen of door de brandstoftoevoer te regelen via de motorregeleenheid , afhankelijk van wat er voor de auto gebeurt. Als er geen ander voertuig voor de auto rijdt, accelereert de adaptieve cruisecontrol automatisch naar de oorspronkelijke (ingestelde) snelheid.

Adaptieve cruisecontrol werkt met microgolf- of laserradar, op basis waarvan het systeem naderende obstakels (langzamer rijdende voertuigen) evalueert en de snelheid van de auto automatisch en zonder tussenkomst van de bestuurder kan verminderen.

Er zijn twee hoofdtypen adaptieve cruise control-systemen:

• Adaptieve cruisecontrol op volledige snelheid: dit systeem werkt bij alle snelheden, inclusief stop-and-go-verkeer. Het kan het voertuig volledig tot stilstand brengen en de acceleratie hervatten wanneer het verkeer weer in beweging komt, wat maximaal gemak biedt in drukke verkeerssituaties.
• Adaptieve cruisecontrol met gedeeltelijk snelheidsbereik: Dit systeem is ontworpen om te werken binnen een specifiek snelheidsbereik, doorgaans boven 35-40 km/u (20-25 mph). Het is minder geschikt voor stop-and-go-verkeer en vereist mogelijk handmatig ingrijpen wanneer de snelheid onder de minimumdrempel zakt.

Daarnaast kan de bestuurder kiezen uit vier afstandsbehoudprogramma's. In het sportprogramma houdt ACC slechts een kleine afstand tot de voorligger aan en accelereert dynamisch naar de ingestelde snelheid zodra de weg weer vrij is.

Andere programma's zorgen voor vlot rijden in konvooien, door districten of zelfs met een aanhangwagen. Stel dat de adaptieve cruisecontrol beoordeelt dat de auto een obstakel te snel nadert. In dat geval waarschuwt het systeem de bestuurder, bereidt het remsysteem voor op plotseling remmen en begint automatisch de snelheid te verminderen.

• Veiligheid: ACC kan het risico op aanrijdingen helpen verminderen door een veilige afstand tot de voorligger aan te houden. Het kan automatisch sneller reageren op veranderingen in de verkeersomstandigheden dan een menselijke bestuurder.
• Comfort: ACC vermindert de vermoeidheid van de bestuurder door snelheidsaanpassingen te beheren, waardoor lange ritten en druk verkeer beter beheersbaar worden.
• Brandstofzuinigheid: adaptieve cruisecontrol kan bijdragen aan een lager brandstofverbruik en lagere emissies door constante snelheden aan te houden en onnodig accelereren te voorkomen.
• Gemak: ACC stelt bestuurders in staat zich te concentreren op andere aspecten van het rijden, zoals sturen en navigeren, waardoor de algehele rijervaring wordt verbeterd.

Ook met de adaptieve cruisecontrol moet de automobilist gefocust blijven. ACC reageert niet op staande obstakels of tegenliggers en herkent mogelijk zelfs geen motorfietsen of voertuigen die met zeer lage snelheden rijden.

Hieronder volgen de beperkingen en nadelen van adaptieve cruisecontrol:

• Ongunstige weersomstandigheden: ACC-systemen kunnen worden beïnvloed door hevige regen, sneeuw of mist, wat hun functionaliteit en effectiviteit kan beperken.
• Beperkte reactiesnelheid: ACC is niet ontworpen om op alle situaties te reageren, zoals plotselinge rijstrookwisselingen, voetgangers of stilstaande objecten.
• Valse alarmen: ACC-systemen interpreteren soms sensorgegevens verkeerd, wat leidt tot onnodig remmen of accelereren.
• Overdreven vertrouwen: Bestuurders kunnen te afhankelijk worden van ACC, wat leidt tot verminderde aandacht en langzamere reacties op onverwachte gebeurtenissen.

Adaptieve cruisecontrol is een springplank naar volledig autonome voertuigen. Naarmate de technologie zich verder ontwikkelt, worden ACC-systemen geïntegreerd met andere rijhulpsystemen, zoals Lane Keeping Assist en systemen om aanrijdingen te vermijden, om meer geavanceerde semi-autonome rijervaringen te creëren.

In de toekomst zullen ACC en andere geavanceerde rijhulpsystemen waarschijnlijk een belangrijke rol spelen in de ontwikkeling van volledig autonome voertuigen, die zorgen voor meer veiligheid, efficiëntie en gemak op onze wegen.

• Vroeg begin: Het concept van adaptieve cruisecontrol dateert uit de late jaren 1950 toen RCA Labs een prototypesysteem ontwikkelde met behulp van elektronica en radartechnologie. Het duurde echter tot de jaren negentig voordat de eerste commerciële ACC-systemen beschikbaar kwamen.
• Radartechnologie: De meeste ACC-systemen vertrouwen op radartechnologie om de afstand en snelheid van de voorligger te bepalen. Moderne systemen gebruiken ook camera's en LIDAR -sensoren voor nauwkeurigere detectie en responsiviteit.
• Stop-and-go-functionaliteit: Sommige geavanceerde ACC-systemen hebben een stop-and-go-functie, waardoor het voertuig volledig tot stilstand kan komen en het voertuig voor u weer kan volgen wanneer het verkeer weer in beweging komt.
• ACC in semi-vrachtwagens: adaptieve cruisecontrol is niet beperkt tot personenauto's. Veel fabrikanten van commerciële vrachtwagens bieden nu ACC-systemen aan om chauffeurs te helpen een veilige volgafstand aan te houden, vermoeidheid te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren.

V: Kan ik adaptieve cruisecontrol onder alle rijomstandigheden gebruiken?

A: Hoewel ACC is ontworpen om onder verschillende rijomstandigheden te werken, kunnen de prestaties worden beïnvloed door hevige regen, sneeuw of mist. In deze situaties is het essentieel om waakzaam te blijven en indien nodig klaar te staan ​​om de controle over het voertuig over te nemen.

V: Is adaptieve cruisecontrol geschikt voor gebruik in stadsstraten?

A: Adaptieve cruisecontrol is in de eerste plaats ontworpen voor het rijden op de snelweg, waar verkeerspatronen beter voorspelbaar zijn. Het gebruik van ACC in stadsstraten is mogelijk niet zo effectief vanwege frequente stops, variabele snelheden en de aanwezigheid van voetgangers en fietsers.

V: Kan ik mijn huidige voertuig achteraf uitrusten met adaptieve cruisecontrol?

A: Het achteraf inbouwen van adaptieve cruisecontrol in een bestaand voertuig wordt over het algemeen niet aanbevolen, omdat hiervoor uitgebreide aanpassingen aan de elektronica, sensoren en software van het voertuig nodig zijn. Het is praktischer om af fabriek een voertuig aan te schaffen dat is uitgerust met ACC.

V: Vervangt adaptieve cruisecontrol de behoefte aan een bestuurder?

A: Nee, ACC is een geavanceerd rijhulpsysteem dat is ontworpen om de bestuurder te ondersteunen, niet om hem te vervangen. Chauffeurs moeten te allen tijde oplettend zijn en klaar staan ​​om de controle over het voertuig over te nemen, aangezien ACC niet alle rijsituaties aankan of kan reageren op onverwachte gebeurtenissen.

V: Kan ik de adaptieve cruisecontrol uitschakelen als ik deze liever niet gebruik?

A: Adaptieve cruisecontrol kan eenvoudig worden uitgeschakeld als u deze liever niet gebruikt. In de meeste voertuigen wordt het ACC-systeem gedeactiveerd door het rempedaal in te drukken of de cruise control uit te schakelen.

Adaptive Cruise Control is een geavanceerd rijhulpsysteem dat de verkeersveiligheid, het comfort en de efficiëntie verbetert. Naarmate de technologie van autonome voertuigen zich blijft ontwikkelen, zullen ACC en andere geavanceerde rijhulpsystemen een cruciale rol spelen bij het vormgeven van de toekomst van transport.

Een korte demonstratie van hoe adaptieve cruisecontrol werkt:

Hoe reactiveer ik de Active Cruise Control in mijn BMW?

Aanbevolen artikelen, welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "driving assistant professional", welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "driving assistant plus", hoe activeer ik speed limit assist in mijn bmw, welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "driving assistant", hoe werkt park assistant in mijn bmw, welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "parking assistant plus", moet ik de park assistant in mijn bmw activeren wanneer ik een parkeerplaats nader, hoe werkt de “zijdelingse parkeerhulp” in mijn bmw, welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "parking assistant", hoe deactiveer ik de waarschuwingen bij overschrijding van de actuele snelheidsbegrenzing in mijn bmw met operating system 8, wat betekent een geel statuslampje in het instrumentenpaneel van mijn bmw, hoe werkt speed limit assist in mijn bmw, hoe werkt de achteruitrijhulp in mijn bmw, waar vind ik de lane change assistant in mijn bmw, hoe activeer ik de afstandsregeling in mijn bmw, hoe kan ik lane change warning in mijn bmw activeren of deactiveren, kan ik de kracht van de stuuringreep van lane departure warning in mijn bmw instellen, hoe kan ik het tijdstip van lane departure warning in mijn bmw instellen, welke functie heeft het rijhulpsystem active cruise control met stop & go-functie in mijn bmw, wanneer krijg ik van de waakzaamheidshulp in mijn bmw een aanbeveling om een rustpauze in te lassen.

Autonamics > Kennisbank > Cruise Control inbouwen? Het kan eenvoudig!

Cruise Control inbouwen? Het kan eenvoudig!

Een lange autorit kan best wel vermoeiend zijn. Zeker met de wisselende maximumsnelheden moet u uw snelheid constant in de gaten houden. Een verkeersboete ligt zomaar op de mat. Door gebruik te maken van een Cruise Control , ook wel bekend als een snelheidsregelaar, kunt u zuinig en ontspannen autorijden. Maar nog niet elke auto heeft een snelheidsregelaar, gelukkig kunt u bij bijna alle moderne auto’s achteraf een Cruise Control inbouwen. Een inbouwspecialist, autodealer of garage kan dit voor u doen. Afhankelijk van het automodel zijn de kosten voor een Cruise Control inbouwen tussen de één en drie arbeidsuren.

Wat is een Cruise Control?

Een Cruise Control is een elektronische snelheidsregelaar die in uw voertuig geplaatst kan worden. Met een Cruise Control stelt u de snelheid in, waarna deze snelheid automatisch wordt aangehouden. U hoeft zo dus niet constant de snelheid aan te passen met het gaspedaal.

Waarom een Cruise Control inbouwen?

• Het zorgt ervoor dat u ontspannen kunt rijden.
• Doordat er een constante snelheid wordt aangehouden gebruikt uw auto tot 10% minder brandstof. Op jaarbasis scheelt dit al snel honderden euro’s.
• Het zorgt voor minder slijtage van banden en remmen en een lagere belasting van de motor.
• U heeft minder kans om een snelheidsovertreding te maken .
• Het inbouwen van een cruise control is eenvoudig.

Een Cruise Control inbouwen is voor vrijwel iedere auto mogelijk

Is uw auto nog niet voorzien van een Cruise Control? Wij leveren pasklare systemen uit, die voorzien zijn van een specifieke handleiding. Zo is het inbouwen van de snelheidsregelaar erg eenvoudig. De Cruise Control systemen van Zemco passen op vrijwel ieder voertuig en zijn leverbaar in verschillende uitvoeringen. Met behulp van onze offertetool komt u erachter welke Cruise Control geschikt is voor uw voertuig en vraagt u eenvoudig een offerte aan. Een Cruise Control systeem van Zemco bestaat uit een uit het zicht geplaatste regelunit en een bedieningssysteem .

Stuurkolombediening van een Cruise Control

Er zijn verschillende type bedieningen mogelijk. In de meeste gevallen wordt er een  stuurkolombediening  gemonteerd. Zo kan de Cruise Control bediend worden zonder dat de handen van het stuur gehaald hoeven te worden. De  CM35  en  CM50  zijn hierbij voorzien van toetsen waarmee u uw vaak gereden snelheden kunt voorprogrammeren. Zo brengt u met één druk op de knop het voertuig soepel naar de gewenste snelheid.

Draadloze bediening en bediening op het dashboard

Wij bieden ook  draadloze bediening , deze wordt tegen het hart van het stuurwiel geplaatst. Draadloze bediening biedt uitkomst wanneer het niet mogelijk is om een bediening aan de stuurkolom te monteren. Ook hebben wij Cruise Control bediening die  op het dashboard  of middenconsole geplaatst kan worden. Verder is het in sommige gevallen mogelijk de Cruise Control bediening van het automerk zelf te plaatsen.

Direct een offerte voor het inbouwen van een Cruise Control in uw auto

Vind in 3 stappen de Cruise Control die past op uw auto en vraag direct een offerte aan bij een dealer in de buurt!

* Verplichte velden

Een Cruise Control achteraf inbouwen is vaak goedkoper

Automodellen worden meestal geleverd in een aantal uitvoeringen, waarbij de ene uitvoering van meer opties is voorzien dan de andere. Cruise Control is vaak een ‘luxe’ optie, waarbij er een kostbaar pakket met diverse andere opties aangeschaft moet worden. Dan is het veel voordeliger om achteraf een Cruise Control systeem te laten inbouwen.

Kosten Cruise Control inbouwen

Heeft uw auto geen cruise control en overweegt u deze te laten inbouwen? Het toevoegen van cruise control kan het rijcomfort aanzienlijk verbeteren, vooral tijdens lange ritten op de snelweg. Maar wat zijn nu eigenlijk de kosten van een cruise control inbouwen? Het exacte bedrag hangt onder meer af van het type en de leeftijd van de auto en de Cruise Control bediening die u kiest. Over het algemeen liggen de kosten voor het inbouwen van cruise control tussen de 550 en 695 euro.

Of u nu regelmatig lange afstanden aflegt of gewoon meer gemak wilt tijdens het rijden, het laten inbouwen van cruise control kan een slimme investering zijn. Benieuwd wat de cruise control inbouwen kosten voor uw auto zijn? Vraag dan met behulp van onze offertetool direct een offerte aan bij een dealer naar keuze. Geef aan om welke auto het gaat, welke Cruise Control bediening uw voorkeur heeft en welke inbouwlocatie u prefereert. Wij zorgen ervoor dat u snel een prijsopgave ontvangt, zodat u precies weet de kosten zijn voor het inbouwen van de cruise control.

Cruise Controls met snelheidsbegrenzer

De Cruise Controls van Zemco zijn tevens uitgerust met een snelheidsbegrenzerfunctie. De snelheidsbegrenzer kan worden gebruikt als het verkeer te druk is om de Cruise Control goed te kunnen gebruiken en u toch zeker wilt zijn dat u niet ongemerkt te hard rijdt. Het is immers uitermate frustrerend als er toch een bekeuring op de mat valt, terwijl u uw best doet om u aan de snelheid te houden.

Zemco Cruise Controls

Wij zijn de Europese distributeur van de Zemco Cruise Control systemen . Zemco is al meer dan 40 jaar wereldmarktleider op het gebied van snelheidsregelaars, zoals Cruise Control systemen , snelheidsbegrenzers , en toerenbegrenzers . De Cruise Controls van Zemco zijn getest door TÜV SUD Automotive, voorzien van het benodigde veiligheidscertificaat en worden geproduceerd conform de hoogte eisen van de auto-industrie. Wij garanderen een hoge kwaliteit, geven 2 jaar garantie en staan altijd voor u klaar voor persoonlijk advies en technische ondersteuning. Heeft u vragen over het inbouwen van een Cruise Control? Neem gerust contact op met onze experts.

Relevante producten

Andere artikelen.

Hoe DEFA derating voorkomt bij DEFA Power laadstation

DEFA de ultieme keuze voor kwaliteit bij Autonamics

De voordelen van een snelheidsbegrenzer

Cruise Control Fiat 500

Optimale controle en veiligheid met de nieuwe low speed limiter van Autonamics

JavaScript lijkt uitgeschakeld te zijn in jouw browser. Zet Javascript aan in je browser voor de beste ervaring op onze site.

We gebruiken cookies om je ervaring te verbeteren. Om aan de nieuwe e-Privacy richtlijn te voldoen, vragen we je om toestemming om cookies te plaatsen. Klik hier voor meer informatie.

Team van specialisten

Garage en webshop

Centraal in de Randstad

• Vergelijk producten
• Treeplanken
• Interieur diversen
• Stoelverwarming
• Koplampen en achterlichten
• Verlichting
• Maxhaust sound generator
• Sportuitlaten
• Universele uitlaatdelen
• Logo's / emblemen
• Turbo upgrades
• Motor tuning
• Luchtfilters
• Intercoolers
• Tuning diversen
• Koppelingen
• Remsystemen
• Spoorverbreders
• Versterkers
• Voertuigspecifiek
• Inbouw Accessoires
• Audio kabels
• GPS antennes
• 1Din autoradio's
• 2Din autoradio's
• Voertuigspecifieke navigatie
• Flitsmeister
• gps trackers
• Bury carkits en muziek streamers
• Laser Shield
• Parkeersensoren
• Plafondmonitors
• Dashcam accessoires
• Remklauw verf
• Plasti Dip spuitbussen
• Velgen reparatie
• Achteruitrijcamera inbouw
• Parkeersensoren inbouw
• Dashcam inbouw
• Cruisecontrol inbouw
• Carkit inbouw
• Stoelverwarming inbouw
• Elektrische kofferbak opener inbouw
• Centrale deurvergrendeling
• Radardetectie inbouw
• Alarm inbouw
• Alarm informatie
• Alarm keuring
• Bearlock inbouw
• Bedrijfswagen beveiliging
• Audio inbouw
• Audio pakketten
• Airride inbouw
• Active Suspension Control
• Uitlaat op maat
• Guerrilla Bypass kleppensysteem
• Sound Generator inbouw
• Active Valve Control
• Carwrapping
• Koplampen en achterlichten tinten
• ramen tinten
• Android navigatie upgrade
• TV DVD vrijschakeling
• Hoofdsteunen
• Bedrijfswagen signalering
• Omvormer inbouw
• Ritregistratie inbouw
• Inlaatreiniging
• Autoschade herstel
• Uitdeuken zonder spuiten
• EGR wegschrijven
• Foutcode verwijderen
• Spuitwerk en montage
• Remklauwen spuiten
• Velgen spuiten
• Plasti Dip spuitwerk
• Trekhaak montage
• Treeplanken met montage
• Wat is Chiptuning
• Tuning pakketten
• Chiptuning FAQ
• Extra opties
• Pops and Bangs
• Specificaties
• Officieel dealer van:
• ABT Sportsline
• Forge Motorsport
• Loba Motorsport
• Milltek Sport
• SACHS Performance
• Scorpion exhausts
• Silent Coat
• Stinger radardetectie
• Supersprint
• TTE Turbo's
• Aanbiedingen
• Klantenservice

BMW achteruitrijcamera met inbouw

BMW achteruitrijcamera inbouw specialist regio Amsterdam, Amstelveen en Aalsmeer.

Wilt u een achteruitrijcamera laten inbouwen dat werkt op het originele BMW display van uw auto?

Voordelen BMW achteruitrijcamera

• Originele werking
• Makkelijk met inparkeren
• Werkt op de radio/navigatie van de auto
• Helder en duidelijk beeld, ook in het donker
• Ontzichtbaar ingebouwd
• Mooiste achteruitrijcamera voor BMW

BMW achteruitrijcamera werking

De BMW achteruitrijcamera schakelt zichtzelf automatisch in als de auto in zijn achteruit wordt gezet. Het achteruitrijcamera beeld zal direct zichtbaar zijn op de display van uw auto. Het beeld schakelt terug zodra u de auto in een andere versnelling zet.

Originele kwaliteit voor een scherpe prijs

Voor vrijwel elk type BMW hebben wij een achteruitrijcamera beschikbaar die werkt op het originele radio/navigatie van de auto. De BMW achteruitrijcamera die wij inbouwen is van de hoogste kwaliteit en niet van origineel BMW te onderscheiden.

Wij plaatsen een multimedia interface die aangesloten wordt op het huidige BMW display van de auto. Dit is nodig om externe apparatuur op het originele display aan te sluiten. Wij installeren een hoge kwaliteit achteruitrijcamera aan de achterzijde bij de kentekenplaat van de auto. Deze is zo klein dat deze haast niet zichtbaar is. De functionaliteit van de interface zijn autospecifiek. In de meeste gevallen is de interface net zo uitgebreid als de originele BMW achteruitrijcamera. Vraag ons naar de mogelijkheden.

De BMW achteruitrijcamera kent 3 verschillende weergave*

• Parkeersensoren; enkel weergave van parkeersensoren
• Achteruitrijcamera; enkel weergave van de achteruitrijcamera
• Achteruitrijcamera + parkeersensoren; weergave van camera beeld en parkeersensoren

Parkeerhulplijnen

In het camerabeeld kunnen beeldlijnen worden toegevoegd. Hierdoor is het een stuk eenvoudiger om de afstand van het object waarnaar u naar toe rijd te bepalen. De beeldlijnen zijn instelbaar horizontaal en verticaal zodat de lijnen aan de auto worden aangepast.

Meedraaiende beeldlijnen*

De BMW achteruitrijcamera is tevens in het bezit van Intelligent Parks Assist System (IPAS), ook wel meedraaiende beeldlijnen genoemd. Met deze functie zullen de beeldlijnen reageren op de stand van het stuurwiel. De beeldlijnen zijn instelbaar horizontaal en verticaal zodat de lijnen aan de auto kunnen worden aangepast.

*Deze functies zijn autospecifiek, vraag ons naar de mogelijkheden voor uw auto.

Achteruitrijcamera mogelijkheden

We hebben twee verschillende mogelijkheden om een achteruitrijcamera te plaatsen. De OEM BMW handgreepcamera of een universele inbouw camera. De kwaliteit en het beeld zijn hetzelfde alleen de behuizing is anders. Vraag een van onze medewerkers naar de mogelijkheden voor uw auto.

Optioneel te installeren

• Camera voorkant (+€325)
• Mirror link (+€249)

BMW achteruitrijcamera inbouw bij Pro Car Tuning

• Scherpe prijzen
• Jarenlange ervaring
• Centraal in de randstad
• Wachtruimte met gratis Wifi en heerlijke koffie
• Leenauto's ter beschikking
• Twee jaar garantie 

Maak een afspraak

Vul het contactformulier in voor al uw vragen of bel naar  0297 - 269594   om een afspraak te maken.

Universele camera gemonteerd naast de kentekenverlichting (standaard)

• NTSC 1/4 CMOS Kleur
• Universele camera
• Lens hoek is 150 graden
• Weersbestendig volgens IP68 norm

BMW achteruitrijcamera in de handgreep gemonteerd (+€129)

• 1/4” SONY Super HAD II CCD lens
• Speciaal ontwikkeld voor BMW voertuigen
• Lens hoek is 160 graden

De beeldkwaliteit van beide camera's is gelijk. Het verschil zit hem in de plaatsing van een camera geintegreerd in een nieuwe handgreep t.o.v. een camera die we er los naast plaatsen.

BMW display CIC en NBT EVO:

De achteruitrijcamera voor de BMW NBT EVO is €749 i.p.v. €649

Optioneel te installeren:

• Mirrorlink voor uw telefoon (+€249)
• Carplay (+€299)
• Merk Selecteer Merk Abarth Audi BMW Citroen Ferrari Ford Jaguar Kia Lamborghini Land Rover Mazda Mclaren Mercedes-Benz Mini Nissan Porsche Renault Seat Skoda Tesla Volkswagen Volvo
• Zoeken Opnieuw

Shop Online

• Configureren en Prijs
• Snel leverbare nieuwe BMW's
• Tweedehandswagens
• Accessoires Shop
• ConnectedDrive Shop
• Plan uw proefrit

BMW Financial Services

• Particulieren
• Professionelen
• Klantenservice
• Einde contract
• Mijn klantenportaal
• ALL IN. SIMPLY SMART.

Digitale Services & Apps

• BMW 24/7 Service App
• ConnectedDrive
• Mobiele toestellen
• BMW Teleservices
• Remote Software Upgrade 23-11

Service & Atelier

• Online Service Afspraak
• Waarom kiezen voor BMW Service?
• Onderhoudscontracten
• 5 Year Plus Services
• Onderhoud & herstelling
• Technische keuring
• Wegbijstand
• Terugroepacties
• BMW Certified Body & Paint Shops
• BMW Proactive Care

Onderdelen & Accessoires

• Originele BMW motorolie
• Aanbod voor professionelen
• BMW velgen & banden
• M Performance
• Lente en zomer

Merk & Bedrijf

• BMW Driving Experience
• BMW Pure Emotions
• BMW M League
• BMW Magazine
• Tomorrowland

Elektrisch rijden

• Fiscale voordelen
• Tournée Electrique
• Elektrische wagens
• Plug-in-hybride
• BMW Neue Klasse: Overzicht

DUURZAAMHEID

• Wagens & materialen
• BMW Vehicle Footprint
• Circulariteit
• Sociaal engagement

Technologie & innovatie

• Autonoom rijden
• Efficient Dynamics
• BMW Individual
• RE:IMAGINE TODAY

Corporate | Special Sales

• Fleet Sales
• BMW Protection Vehicles
• BMW 7 Protection: overzicht
• Diplomatic Sales
• Authority Sales
• BMW Corporate Sales
• BMW Authority Vehicles
• Duurzaamheid­

Active Cruise Control Met Stop & Go-Functie

Dit kan de active cruise control met stop & go-functie..

• meer ontspannen bij langzaam rijdend verkeer en tijdens lange ritten
• kan een botsing door een remingreep vermijden
• lager verbruik door gelijkmatige snelheid

ACTIVE CRUISE CONTROL MET STOP & GO-FUNCTIE BOEKEN EN ACTIVEREN.

Activeringsinstructies:.

• Na de aanmelding geeft de BMW ConnectedDrive Store alle beschikbare digitale diensten voor uw BMW automatisch weer.
• Voeg de Active Cruise Control met Stop & Go-functie toe aan het winkelmandje. Vul uw betalingsgegevens in en bevestig de aankoop. Na voltooiing ontvangt u een bevestiging per e-mail.
• Tijdens de volgende rit van minstens 15 minuten wordt de Active Cruise Control met Stop & Go-functie in uw BMW ter activatie ter beschikking gesteld. Daarvoor heeft het voertuig wel een stabiele internetverbinding met voldoende ontvangst nodig.
• Als de Active Cruise Control met Stop & Go-functie aan het einde van de rit ter beschikking staat, verschijnt op het display van uw BMW een melding. Door middel van de bevestiging start de activatie.
• Heeft u na drie dagen ondanks langere ritten nog geen melding ontvangen of de vrijschakeling is nog niet gelukt? Neem in dat geval contact op met de BMW ConnectedDrive klantenservice.

• Home Forumoverzicht BMW 3 Drivers E9x Forum E9x: Technisch/Vragen/Onderhoud E9x: Exterieur/Interieur

Cruise Control zelf inbouwen

Bericht wo mar 19, 2014 8:18 pm

Bericht wo mar 19, 2014 8:26 pm

Bericht wo mar 19, 2014 8:46 pm

Matthew schreef: Ik weet niet de antwoord op je vraag, Maar je kunt ook gewoon achteraf cc inbouwen en dat kost je €500a €600. Dit is dan niet oem.

Bericht do mar 20, 2014 5:27 am

Bericht do mar 20, 2014 12:41 pm

avdp schreef: Heb ik ook gedaan. het juiste type gekocht. Maar daarna in laten bouwen bij offenga in franeker. vertrouwde het niet echt om zelf te doen. en moest daar toch heen om in te leren.

Bericht do mar 20, 2014 1:22 pm

Bericht do mar 20, 2014 5:20 pm

niet1 schreef: Hij moet gecodeerd worden. Let wel op dat slip ring in het midden zit? In de ring zit een lint die zorgt dat de bediening op je stuur het eea doorgeeft. Als deze niet in het midden zit dan breekt hij en is je stuurbediening weg en je hebt een airbag/ gordel melding. Het is redelijk simpel. Zoek de DIY verwijderen stuurwiel. Daarna haal je de kappen weg die om het stuurkolom zit en monteer de nieuwe onderkap met extra gat voor de cc Haal de oude slipring weg en monteer de nieuwe. Stuurwiel er weer op en vergeet de stekkertjes niet. Coderen en klaar. Of ben ik nu wat vergeten.

Bericht do mar 20, 2014 5:21 pm

yibsel schreef: avdp schreef: Heb ik ook gedaan. het juiste type gekocht. Maar daarna in laten bouwen bij offenga in franeker. vertrouwde het niet echt om zelf te doen. en moest daar toch heen om in te leren.

Bericht do mar 20, 2014 5:27 pm

avdp schreef: niet1 schreef: Hij moet gecodeerd worden. Let wel op dat slip ring in het midden zit? In de ring zit een lint die zorgt dat de bediening op je stuur het eea doorgeeft. Als deze niet in het midden zit dan breekt hij en is je stuurbediening weg en je hebt een airbag/ gordel melding. Het is redelijk simpel. Zoek de DIY verwijderen stuurwiel. Daarna haal je de kappen weg die om het stuurkolom zit en monteer de nieuwe onderkap met extra gat voor de cc Haal de oude slipring weg en monteer de nieuwe. Stuurwiel er weer op en vergeet de stekkertjes niet. Coderen en klaar. Of ben ik nu wat vergeten.

Bericht do mar 20, 2014 6:16 pm

Bericht vr mar 21, 2014 12:32 am

Terug naar “E9x: Exterieur/Interieur”

• ↳   Mosselman Turbo Systems
• ↳   Power Parts
• ↳   Algemeen
• ↳   Carclean.nl
• ↳   Little Exhaust
• ↳   Perfectblindering.nl
• ↳   BR Performance
• ↳   BMW M Shop
• ↳   Maxi Performance
• ↳   Autoschade Van Duin
• ↳   JD Banden & Velgen
• ↳   Wallpapers
• BMWDriversforum
• ↳   Welkom op BMWDriversForum.nl
• ↳   Mededelingen
• ↳   Stel jezelf voor
• ↳   Driver van de maand
• ↳   Meetings & Events
• ↳   Official Forum Meetings
• ↳   Events / Meetings Verslagen
• ↳   Andere event en meetings
• ↳   Detailing
• ↳   How to wash your BMW
• ↳   Detailing vragen
• ↳   After Drive
• ↳   BMW Nieuws
• ↳   Video's & Links
• ↳   Offtopic
• ↳   Forum Artikelen
• ↳   How to...
• Official Sponsors
• ↳   Baan velgen
• ↳   Beek Auto Racing
• ↳   www.bmw-specialist.nl
• ↳   Fleetaccess
• ↳   OBD Tuning
• ↳   Tunex
• ↳   ZF Services Nederland
• BMW 1 Drivers
• ↳   BMW 1 series nieuws
• ↳   E8x Forum
• ↳   E8x: Showroom & Projecten
• ↳   E8x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E8x: DIY - Do it yourself
• ↳   E8x: Motorisch/Performance
• ↳   E8x: Velgen/Banden
• ↳   E8x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E8x: Exterieur/Interieur
• ↳   E8x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E8x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E8x: N00B / B00N Tech
• ↳   F2x Forum
• ↳   F2x: Showroom & Projecten
• ↳   F2x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   F2x: DIY - Do it yourself
• ↳   F2x: Motorisch/Performance
• ↳   F2x: Velgen/Banden
• ↳   F2x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   F2x: Exterieur/Interieur
• ↳   F2x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   F2x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   F2x: N00B / B00N Tech
• BMW 2 Drivers
• ↳   BMW 2 series nieuws
• BMW 3 Drivers
• ↳   BMW 3 series nieuws
• ↳   E21/E30/E36/E46 Forum
• ↳   E21-E46: Showroom & Projecten
• ↳   E21-E46: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E9x Forum
• ↳   E9x: Showroom & Projecten
• ↳   Official E9# Showroom by Color
• ↳   E9x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E9x: DIY - Do it yourself
• ↳   E9x: Motorisch/Performance
• ↳   E9x: Velgen/Banden
• ↳   E9x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E9x: Exterieur/Interieur
• ↳   E9x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E9x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E9x: N00B / B00N Tech
• ↳   F3x Forum
• ↳   F3x: Showroom & Projecten
• ↳   Official F3# Showroom by Color
• ↳   F3x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   F3x: DIY - Do it yourself
• ↳   F3x: Motorisch/Performance
• ↳   F3x: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   F3x: Velgen/Banden
• ↳   F3x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   F3x: Exterieur/Interieur
• ↳   F3x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   F3x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   F3x: N00B / B00N Tech
• ↳   G2x Forum
• ↳   G2x: Showroom & Projecten
• ↳   G2x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   G2x: DIY - Do it yourself
• ↳   G2x: Motorisch/Performance
• ↳   G2x: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   G2x: Velgen/Banden
• ↳   G2x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   G2x: Exterieur/Interieur
• ↳   G2x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   G2x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   G2x: N00B / B00N Tech
• BMW 4 Drivers
• ↳   BMW 4 series nieuws
• BMW 5 Drivers
• ↳   BMW 5 series nieuws
• ↳   E12/E28/E34/E39 Forum
• ↳   E12-E39: Showroom & Projecten
• ↳   E12-E39: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E6x Forum
• ↳   E6x: Showroom & Projecten
• ↳   E6x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E6x: DIY - Do it yourself
• ↳   E6x: Motorisch/Performance
• ↳   E6x: Velgen/Banden
• ↳   E6x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E6x: Exterieur/Interieur
• ↳   E6x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E6x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E6x: N00B / B00N Tech
• ↳   F07/F1x Forum
• ↳   F07/F1x: Showroom & Projecten
• ↳   F07/F1x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   F07/F1x: DIY - Do it yourself
• ↳   F07/F1x: Motorisch/Performance
• ↳   F07/F1x: Velgen/Banden
• ↳   F07/F1x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   F07/F1x: Exterieur/Interieur
• ↳   F07/F1x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   F07/F1x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   F07/F1x: N00B / B00N Tech
• ↳   G3x Forum
• ↳   G3x: Showroom & Projecten
• ↳   G3x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   G3x: DIY - Do it yourself
• ↳   G3x: Motorisch/Performance
• ↳   G3x: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   G3x: Velgen/Banden
• ↳   G3x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   G3x: Exterieur/Interieur
• ↳   G3x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   G3x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   G3x: N00B / B00N Tech
• ↳   G6x Forum
• ↳   G6x: Showroom & Projecten
• ↳   G6x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   G6x: DIY - Do it yourself
• ↳   G6x: Motorisch/Performance
• ↳   G6x: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   G6x: Velgen/Banden
• ↳   G6x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   G6x: Exterieur/Interieur
• ↳   G6x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   G6x: N00B / B00N Tech
• BMW M Drivers
• ↳   BMW M nieuws
• ↳   1M Forum
• ↳   1M: Showroom & Projecten
• ↳   1M: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   1M: DIY - Do it yourself
• ↳   1M: Motorisch/Performance
• ↳   1M: Velgen/Banden
• ↳   1M: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   1M: Exterieur/Interieur
• ↳   1M: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   1M: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   1M: N00B / B00N Tech
• ↳   M2 Forum
• ↳   M2: Showroom & Projecten
• ↳   M2: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   M2: DIY - Do it yourself
• ↳   M2: Motorisch/Performance
• ↳   M2: Velgen/Banden
• ↳   M2: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   M2: Exterieur/Interieur
• ↳   M2: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   M2: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   M2: N00B / B00N Tech
• ↳   M3/M4 Forum
• ↳   M3/M4: Showroom & Projecten
• ↳   M3/M4: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   M3/M4: DIY - Do it yourself
• ↳   M3/M4: Motorisch/Performance
• ↳   M3/M4: Velgen/Banden
• ↳   M3/M4: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   M3/M4: Exterieur/Interieur
• ↳   M3/M4: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   M3/M4: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   M3/M4: N00B / B00N Tech
• BMW Z Drivers
• ↳   BMW Z nieuws
• ↳   BMW Z3 Forum
• ↳   Z3: Showroom & Projecten
• ↳   Z3: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   BMW Z4 E85/E86 Forum
• ↳   E85/E86: Showroom & Projecten
• ↳   E85/E86: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E85/E86: DIY - Do it yourself
• ↳   E85/E86: Motorisch/Performance
• ↳   E85/E86: Velgen/Banden
• ↳   E85/E86: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E85/E86: Exterieur/Interieur
• ↳   E85/E86: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E85/E86: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E85/E86: N00B / B00N Tech
• ↳   BMW Z4 E89 Forum
• ↳   E89: Showroom & Projecten
• ↳   E89: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E89: DIY - Do it yourself
• ↳   E89: Motorisch/Performance
• ↳   E89: Velgen/Banden
• ↳   E89: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E89: Exterieur/Interieur
• ↳   E89: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E89: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E89: N00B / B00N Tech
• ↳   BMW Z4 G29 Forum
• ↳   G29: Showroom & Projecten
• ↳   G29: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   G29: DIY - Do it yourself
• ↳   G29: Motorisch/Performance
• ↳   G29: Velgen/Banden
• ↳   G29: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   G29: Exterieur/Interieur
• ↳   G29: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   G29: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   G29: N00B / B00N Tech
• BMW X Drivers
• ↳   BMW X1 Forum
• ↳   X1: Showroom en projecten
• ↳   X1: DIY - Do it yourself
• ↳   X1: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   X1: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   X1: N00B / B00N Tech
• ↳   X1: Velgen/Banden
• ↳   X1: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   X1: Exterieur/Interieur
• ↳   X1: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   BMW X2 Forum
• ↳   X2: Showroom en projecten
• ↳   X2: DIY - Do it yourself
• ↳   X2: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   X2: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   X2: N00B / B00N Tech
• ↳   X2: Velgen/Banden
• ↳   X2: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   X2: Exterieur/Interieur
• ↳   X2: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   BMW X3 Forum
• ↳   X3: Showroom en projecten
• ↳   X3: DIY - Do it yourself
• ↳   X3: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   X3: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   X3: N00B / B00N Tech
• ↳   X3: Velgen/Banden
• ↳   X3: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   X3: Exterieur/Interieur
• ↳   X3: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   BMW X5 forum
• ↳   X5: Showroom en projecten
• ↳   X5: DIY - Do it yourself
• ↳   X5: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   X5: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   X5: N00B / B00N Tech
• ↳   X5: Velgen/Banden
• ↳   X5: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   X5: Exterieur/Interieur
• ↳   X5: Wassen/Poetsen/Reinigen
• Overige Modellen
• ↳   Overige Modellen: Showroom & Projecten
• ↳   Overige Modellen: Technisch/Vragen/Onderhoud
• Dealers en BMW specialisten
• ↳   BMW Dealer Informatie
• ↳   BMW Specialisten
• ↳   Onderdelen en Accessoires
• ↳   BMW's
• ↳   Te Koop op eBay, marktplaats en soortgelijken
• Te Koop Gevraagd
• ↳   Groepsaankopen
• Home Forumoverzicht
• Alle tijden zijn UTC
• Gebruikersvoorwaarden

• € 0,00 0 artikelen

BMW Cruise control Retrofit

€ 380,00

Achteraf inbouwen van cruise control voor BMW’s!

De getoonde prijs geldt voor modellen van de F-reeks

Heeft u een BMW van de E-reeks ? Stuur gerust een bericht voor een vrijblijvende offerte op maat!

• Klik om te delen op Facebook (Wordt in een nieuw venster geopend)
• Klik om op LinkedIn te delen (Wordt in een nieuw venster geopend)
• Klik om te delen op WhatsApp (Wordt in een nieuw venster geopend)
• Klik om te delen met Twitter (Wordt in een nieuw venster geopend)

Beschrijving

• Beoordelingen (0)

Met deze retrofit krijgt uw BMW de cruise control functie naast de standaard limiter!

De stuurknoppen worden vervangen door een originele set van BMW en vervolgens gecodeerd. Het resultaat en het gebruik hiervan is identiek aan hoe het van fabriek af wordt geleverd!

Deze upgrade is geschikt voor F-reeks BMW’s voorzien van een Limit knop .

Heeft u een E-reeks BMW of heeft uw BMW géén Limit stuurknop? Stuur ons gerust een bericht met uw chassisnummer (VIN), dan ontvangt u een vrijblijvende offerte op maat!

Na het afronden van uw bestelling zullen wij zo snel mogelijk contact met u opnemen om een afspraak in te plannen!

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Je beoordeling  *

Naam  *

E-mail  *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Gerelateerde producten

Kristal bedieningselementen voor BMW (G-series pre-LCI)

BMW M Performance Achterlichten Retrofit (3er Touring F31)

Codeersessie BMW / MINI

• Porsche Upgrades
• BMW Upgrades
• MINI Upgrades

Privacy Overview

• Het gebruik van cookies
• Toestemming voor het gebruik van cookies
• Soorten cookies en hun doelstellingen
• Noodzakelijke cookies: Deze zijn essentieel voor de basisfuncties en beveiliging van de website.
• Functionele cookies: Hierdoor functioneert de website beter en gebruiksvriendelijker. Deze cookies zijn nodig om de website beter te laten werken, zoals de inhoud van de website delen op sociale media platforms en het verzamelen van feedback.
• Performance cookies: Hiermee kunnen wij essentiële prestatie indicatoren van de website, waarmee we uw ervaring kunnen verbeteren.
• Analytische cookies: Deze cookies worden aangemaakt bij uw eerste bezoek aan onze sites en worden hergebruikt bij daaropvolgende bezoeken. Deze cookie hebben wij nodig om te weten hoe onze bezoekers de site gebruiken, zoals de hoeveelheid bezoekers, bounce rate en verkeersbronnen.
• Reclamecookies: Hiermee worden relevante reclames getoond aan onze bezoekers. Deze cookies volgen bezoekers op verschillende websites en verzamelen informatie om relevante reclames te tonen.
• Andere cookies: Niet-gecategoriseerd cookies die geanalyseerd worden en nog niet zijn onderverdeeld in een bepaalde categorie.
• Uw rechten met betrekking tot uw gegevens
• Cookies blokkeren en verwijderen
• Nieuwe ontwikkelingen en onvoorziene cookies
• Laatste opmerkingen

Active Cruise Control.

Het nieuwe rijdersassistentiesysteem Active Cruise Control (ACC) zorgt voor maximaal comfort en optimale veiligheid bij het motorrijden: met de elektronische snelheidsregeling met afstandsregeling kunnen de gewenste rijsnelheid en de afstand tot de voorligger worden ingesteld. Een radarsensor voor op de motorfiets bepaalt via het giermoment en de rijsnelheid de afstand tot de voorligger. Als deze kleiner wordt, verlaagt het systeem de snelheid en wordt de ingestelde afstand weer aangehouden. Zo ontstaat er ruimte voor zorgeloos rijplezier en met name op lange ritten voor ontspannen rijden.

Drie regelfuncties voor veilig rijden.

De nieuwe ACC heeft drie regelfuncties. De Dynamic Cruise Control (DCC) regelt de door de berijder ingestelde snelheid. De afstandsregeling Active Cruise Control (ACC) regelt de geselecteerde snelheid en houdt daarbij rekening met de door de berijder ingestelde afstand tot voorliggers. Ook in bochten zorgt deze voor veilig rijden: zo nodig verlaagt de bochtenregeling bij ACC automatisch de snelheid en ligt de berijder confortabel en veilig in de bocht. Naarmate de motor een grotere hellingshoek krijgt, worden de rem- en acceleratiedynamiek meer begrensd. Dat zorgt voor stabiel rijgedrag en een veilig gevoel.

De ACC maakt daarbij volledige controle mogelijk: de berijder blijft verantwoordelijk en kan te allen tijde zelf ingrijpen.

Eenvoudig ingesteld.

De snelheid en de afstand tot de voorligger kunnen gewoon via een toets op het stuur worden vastgelegd. De afstand kan op drie niveaus worden ingesteld en de gewenste snelheid tussen 30 en 160 km/u worden vastgelegd. De specifieke instelling staat altijd op het TFT-display.

De twee regelingskarakteristieken ’comfortabel’ een ’dynamisch’ zorgen voor een meer evenwichtige of dynamische acceleratie en vertraging.

De afstandsregeling kan worden uitgeschakeld, zodat de snelheidsregeling Dynamic Cruise Control (DCC) ook apart kan worden gebruikt. Deze regelt automatisch de gewenste snelheid tussen 15 en 220 km/u.

Nog meer techniek in detail

+31 6 21883576

[email protected]

Aalten (NL)

Adaptive cruise control

Adaptive Cruise Control (ACC) inbouwen

Adaptive Cruise Control, ook wel ACC genoemd zorgt d.m.v. een radarsensor dat de afstand tussen u en het voorliggende voertuig bewaard blijft op de door u ingestelde snelheid. 

Zoals u kunt nagaan gaat het hier om precisieapparatuur en dient deze uiterst nauwkeurig afgesteld te worden. VAG Diagnose levert sensoren en programmering voor Audi, Volkswagen, Skoda en Seat. 

Advies op maat

Laat u zich door VAG Diagnose adviseren wanneer het gaat om de inbouw van Adaptive Cruise Control. Wij kennen de producten en kunnen u voorzien passend advies zodat u de juiste apparatuur voor uw auto door ons in kunt laten bouwen. 

Meer weten of ACC in laten bouwen?

Privacy Overview