bmw adaptive cruise control uitschakelen

ADAPTIVE CRUISE CONTROL EN CO PILOT

Hoe werkt adaptive cruise control en co pilot op uw bmw.

Met Adaptive Cruise Control kan uw BMW zelf binnen de lijnen rijden, afstand houden en zelf sturen. Een super mooie functie van BMW. In deze video krijgt u uitleg hoe u de functie kunt gebruiken.

Voice Transcriptie.

Hallo ik ben  Thomas,  de  BMW Genius  van  Van Poelgeest.

Vandaag laat ik zien in deze video hoe we  Adaptive Cruise Control  gebruiken.

Alleen daarvoor moeten we de  snelweg op. Ik neem jullie mee.

Adaptive Cruise Control  is iets  super gaafs  wat deze BMW kan.

Hij  houdt zichzelf tussen de lijnen.

Hij kan  afstand houden  en  zelf sturen.

En vandaag ga ik laten zien hoe dat werkt.

We hebben een paar  knopjes op het stuur.  En één daarvan is  Mode.

Met  Mode  kunnen we  kiezen  wat we  willen.

Willen we Cruise Control? Of willen we  Cruise Control  gebruiken waarbij hij  binnen de lijnen  blijft,  kan sturen  en  afstand houdt.

Stel je voor dat ik  binnen de lijnen rijden  wil, dan komt er ook een  groen stuurtje  in mijn  scherm  dat ik weet dat het  actief staat.

Met deze bepaal ik de  afstand  en met deze de  snelheid . Zodat ik eigenlijk zonder handen kan rijden.

Maar ja, het is toch fijn om het stuur vast te hebben. En dan is het eigenlijk relax rijden.

• Inloggen voor de Zaak

Adaptieve cruisecontrol

Cruise control laat je auto met een constante snelheid rijden. Adaptieve cruisecontrol gaat een stapje verder. Adaptieve cruisecontrol kan ook remmen of gas geven.

Wat doet 'ie?

Rijd je te dicht op je voorganger, minder dan zo’n 2 seconden of 20 meter, dan past de adaptieve cruisecontrol je snelheid automatisch aan. Sommige uitgebreide adaptieve systemen kunnen zelfs filerijden. Deze slimme cruisecontrol is goed voor de verkeersveiligheid en de doorstroming.

Hoe werkt ’ie?

Aan de voorzijde van de auto, bijvoorbeeld in de bumper of binnenspiegel, zit een sensor die meet de afstand tot je voorligger en zijn snelheid. Deze sensor stuurt de informatie naar een computer en vergelijkt die met de ingestelde snelheid en berekent een veilige volgafstand. Moet de snelheid worden aangepast – afremmen of versnellen – dan communiceert de adaptieve cruisecontrol dit met de ABS en motor.

Waardoor slijt ’ie?

De adaptieve cruisecontrol slijt niet, maar de sensor kan wel vuil worden of bij een aanrijding kapotgaan, ook als dat in eerste instantie niet zichtbaar is. In zo’n geval is het verstandig om even langs je garage te rijden.

Meer weten? Stel een vraag aan of zoek een antwoord van onze auto experts

Speciaal voor jou geselecteerd

Het meest complete Private Lease pakket. Nu als aanbieding de nieuwe Kia Picanto.

Met een ANWB Autoverzekering ben je altijd verzekerd van de beste hulp bij een botsing of andere autoschade. Zo kun jij zonder zorgen de weg op.

Huur een auto bij de ANWB in binnen- en buitenland. Tegen aantrekkelijke all-in tarieven. Goed verzekerd en zonder eigen risico!

We doen er alles aan je zo snel mogelijk in eigen auto weer op weg te helpen.

Deel deze pagina

Slim veiligheidssysteem voor extra gemoedsrust.

Adaptive cruise control: wat is het en hoe werkt het.

29 juli 2019

Steeds meer nieuwe modellen zijn leverbaar met Adaptive Cruise Control, ook bij Mitsubishi Motors. Enig idee wat het is en hoe dit slimme systeem werkt? We leggen het hier uit.

Zelf aanpassend systeem

De reguliere cruise control kennen we al sinds de jaren veertig. Met deze snelheidsregelaar kun je de rijsnelheid van de auto ‘vastzetten’, zodat je zelf het gaspedaal niet hoeft te bedienen. Dit systeem wordt echter steeds vaker vervangen door een adaptieve variant van de cruise control.

Adaptief betekent ‘zich aanpassend’. Bij een auto met Adaptive Cruise Control (ACC) wordt de snelheid van de auto namelijk automatisch teruggebracht als een voorligger langzamer rijdt dan de door jouw ingestelde rijsnelheid, zonder dat jij als bestuurder iets hoeft te doen.

De minimale afstand die je wilt bewaren tot je voorligger, bepaal je zelf. Op het stuurwiel bij de knoppen om de cruise control te activeren, zit ook een schakelaar die je met je duim omhoog of omlaag kunt klikken. Hiermee kun je de tussenliggende afstand tot je voorligger vergroten of verkleinen.  Afhankelijk van het model wordt dit perfect op het instrumentenpaneel of op de head-up display getoond.

LEES OOK:  Veiligheidssystemen verplicht in 2022: deze heeft Mitsubishi al

Traffic Jam Assist

Als je op de snelweg bijvoorbeeld 120 km/u rijdt met ingeschakelde ACC en iemand voor je rijdt 100 km/u, dan zal de auto automatisch vertragen, eventueel door actief de remmen te bedienen, en continu de door jouw ingestelde afstand bewaren. Als de voorligger van baan voor je neus verdwijnt of accelereert, zal de auto automatisch versnellen tot de ingestelde snelheid.

Ook bij langzaam rijdend in de file verkeer zorgt de ACC voor extra gemoedsrust en minder stress. De ACC kan de auto zelf volledig tot stilstand brengen indien nodig, als bijvoorbeeld plotseling hard geremd wordt. Ook in dit geval helpt het systeem een kop-staartbotsing te voorkomen of de gevolgen daarvan te verminderen. Als de auto tot stilstand gebracht is, schakelt de ACC zich automatisch uit. Dat geldt echter niet voor Mitsubishi Eclipse Cross . Bij dit model wordt de ACC gecombineerd met Traffic Jam Assist. Dat betekent dat de auto ook weer optrekt om het verkeer te blijven volgen. met deze functie was filerijden nog nooit zo ontspannen.

Gezien het feit dat de ACC met Traffic Jam Assist zelfstandig moet kunnen optrekken vanuit stilstand en tot snelheden boven de 100 km/u moet kunnen accelereren, is deze functie alleen beschikbaar voor de Eclipse Cross met automatische transmissie.

Wist je dat?

Mitsubishi Motors was in 1992 de eerste autofabrikant ter wereld die een ‘afstandswaarschuwingssysteem’ introduceerde. Dit systeem was leverbaar op de Mitsubishi Debonair in Japan en gaf een waarschuwingssignaal bij een te kleine afstand tot de voorligger.

Later, in 1995, was Mitsubishi Motors de eerste die een auto met Preview Distance Control leverde. De Mitsubishi Diamante maakte gebruik van een lasersysteem om de afstand tot de voorligger te meten en kon automatisch gas loslaten en terugschakelen bij een te kleine afstand tot de voorligger.

Deze systemen die in de jaren negentig al geleverd werden, waren in feite de vroege voorvaders van de huidige Adaptive Cruise Control. Het voornaamste verschil is dat de elektronica nu zodanig ver ontwikkeld is, dat de remmen automatisch en met de exact benodigde remkracht bediend kunnen worden, en bovendien met een nauwelijks te evenaren reactiesnelheid.

LEES OOK:  Forward Collision Mitigation: wat is het en hoe werkt het?

adaptive cruise control ADAS Mitsubishi Motors Veiligheid

Ook interessant

Wil je op de hoogte blijven?

Schrijf je hier in voor regelmatige ClearTechnology updates!

Wij maken gebruik van cookies.

Wij maken gebruik van cookies om het gebruik van onze website te analyseren en het gebruiksgemak te verbeteren. Als u hiermee akkoord gaat, klik dan op 'Accepteren'. Als u meer wilt weten over cookies en de wijze waarop Mitsubishi Motors informatie verzamelt, klik dan op 'Algemeen Privacy- en Cookiebeleid'.

• Home Forumoverzicht BMW 3 Drivers E9x Forum E9x: Technisch/Vragen/Onderhoud E9x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth

Uitschakelen ACC

Bericht wo sep 12, 2012 7:31 pm

Bericht wo sep 12, 2012 7:32 pm

Terug naar “E9x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth”

• ↳   Mosselman Turbo Systems
• ↳   Power Parts
• ↳   Algemeen
• ↳   Carclean.nl
• ↳   Little Exhaust
• ↳   Perfectblindering.nl
• ↳   BR Performance
• ↳   BMW M Shop
• ↳   Maxi Performance
• ↳   Autoschade Van Duin
• ↳   JD Banden & Velgen
• ↳   Wallpapers
• BMWDriversforum
• ↳   Welkom op BMWDriversForum.nl
• ↳   Mededelingen
• ↳   Stel jezelf voor
• ↳   Driver van de maand
• ↳   Meetings & Events
• ↳   Official Forum Meetings
• ↳   Events / Meetings Verslagen
• ↳   Andere event en meetings
• ↳   Detailing
• ↳   How to wash your BMW
• ↳   Detailing vragen
• ↳   After Drive
• ↳   BMW Nieuws
• ↳   Video's & Links
• ↳   Offtopic
• ↳   Forum Artikelen
• ↳   How to...
• Official Sponsors
• ↳   Baan velgen
• ↳   Beek Auto Racing
• ↳   www.bmw-specialist.nl
• ↳   Fleetaccess
• ↳   OBD Tuning
• ↳   Tunex
• ↳   ZF Services Nederland
• BMW 1 Drivers
• ↳   BMW 1 series nieuws
• ↳   E8x Forum
• ↳   E8x: Showroom & Projecten
• ↳   E8x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E8x: DIY - Do it yourself
• ↳   E8x: Motorisch/Performance
• ↳   E8x: Velgen/Banden
• ↳   E8x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E8x: Exterieur/Interieur
• ↳   E8x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E8x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E8x: N00B / B00N Tech
• ↳   F2x Forum
• ↳   F2x: Showroom & Projecten
• ↳   F2x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   F2x: DIY - Do it yourself
• ↳   F2x: Motorisch/Performance
• ↳   F2x: Velgen/Banden
• ↳   F2x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   F2x: Exterieur/Interieur
• ↳   F2x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   F2x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   F2x: N00B / B00N Tech
• BMW 2 Drivers
• ↳   BMW 2 series nieuws
• BMW 3 Drivers
• ↳   BMW 3 series nieuws
• ↳   E21/E30/E36/E46 Forum
• ↳   E21-E46: Showroom & Projecten
• ↳   E21-E46: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E9x Forum
• ↳   E9x: Showroom & Projecten
• ↳   Official E9# Showroom by Color
• ↳   E9x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E9x: DIY - Do it yourself
• ↳   E9x: Motorisch/Performance
• ↳   E9x: Velgen/Banden
• ↳   E9x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E9x: Exterieur/Interieur
• ↳   E9x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E9x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E9x: N00B / B00N Tech
• ↳   F3x Forum
• ↳   F3x: Showroom & Projecten
• ↳   Official F3# Showroom by Color
• ↳   F3x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   F3x: DIY - Do it yourself
• ↳   F3x: Motorisch/Performance
• ↳   F3x: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   F3x: Velgen/Banden
• ↳   F3x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   F3x: Exterieur/Interieur
• ↳   F3x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   F3x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   F3x: N00B / B00N Tech
• ↳   G2x Forum
• ↳   G2x: Showroom & Projecten
• ↳   G2x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   G2x: DIY - Do it yourself
• ↳   G2x: Motorisch/Performance
• ↳   G2x: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   G2x: Velgen/Banden
• ↳   G2x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   G2x: Exterieur/Interieur
• ↳   G2x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   G2x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   G2x: N00B / B00N Tech
• BMW 4 Drivers
• ↳   BMW 4 series nieuws
• BMW 5 Drivers
• ↳   BMW 5 series nieuws
• ↳   E12/E28/E34/E39 Forum
• ↳   E12-E39: Showroom & Projecten
• ↳   E12-E39: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E6x Forum
• ↳   E6x: Showroom & Projecten
• ↳   E6x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E6x: DIY - Do it yourself
• ↳   E6x: Motorisch/Performance
• ↳   E6x: Velgen/Banden
• ↳   E6x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E6x: Exterieur/Interieur
• ↳   E6x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E6x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E6x: N00B / B00N Tech
• ↳   F07/F1x Forum
• ↳   F07/F1x: Showroom & Projecten
• ↳   F07/F1x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   F07/F1x: DIY - Do it yourself
• ↳   F07/F1x: Motorisch/Performance
• ↳   F07/F1x: Velgen/Banden
• ↳   F07/F1x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   F07/F1x: Exterieur/Interieur
• ↳   F07/F1x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   F07/F1x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   F07/F1x: N00B / B00N Tech
• ↳   G3x Forum
• ↳   G3x: Showroom & Projecten
• ↳   G3x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   G3x: DIY - Do it yourself
• ↳   G3x: Motorisch/Performance
• ↳   G3x: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   G3x: Velgen/Banden
• ↳   G3x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   G3x: Exterieur/Interieur
• ↳   G3x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   G3x: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   G3x: N00B / B00N Tech
• ↳   G6x Forum
• ↳   G6x: Showroom & Projecten
• ↳   G6x: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   G6x: DIY - Do it yourself
• ↳   G6x: Motorisch/Performance
• ↳   G6x: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   G6x: Velgen/Banden
• ↳   G6x: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   G6x: Exterieur/Interieur
• ↳   G6x: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   G6x: N00B / B00N Tech
• BMW M Drivers
• ↳   BMW M nieuws
• ↳   1M Forum
• ↳   1M: Showroom & Projecten
• ↳   1M: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   1M: DIY - Do it yourself
• ↳   1M: Motorisch/Performance
• ↳   1M: Velgen/Banden
• ↳   1M: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   1M: Exterieur/Interieur
• ↳   1M: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   1M: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   1M: N00B / B00N Tech
• ↳   M2 Forum
• ↳   M2: Showroom & Projecten
• ↳   M2: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   M2: DIY - Do it yourself
• ↳   M2: Motorisch/Performance
• ↳   M2: Velgen/Banden
• ↳   M2: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   M2: Exterieur/Interieur
• ↳   M2: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   M2: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   M2: N00B / B00N Tech
• ↳   M3/M4 Forum
• ↳   M3/M4: Showroom & Projecten
• ↳   M3/M4: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   M3/M4: DIY - Do it yourself
• ↳   M3/M4: Motorisch/Performance
• ↳   M3/M4: Velgen/Banden
• ↳   M3/M4: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   M3/M4: Exterieur/Interieur
• ↳   M3/M4: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   M3/M4: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   M3/M4: N00B / B00N Tech
• BMW Z Drivers
• ↳   BMW Z nieuws
• ↳   BMW Z3 Forum
• ↳   Z3: Showroom & Projecten
• ↳   Z3: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   BMW Z4 E85/E86 Forum
• ↳   E85/E86: Showroom & Projecten
• ↳   E85/E86: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E85/E86: DIY - Do it yourself
• ↳   E85/E86: Motorisch/Performance
• ↳   E85/E86: Velgen/Banden
• ↳   E85/E86: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E85/E86: Exterieur/Interieur
• ↳   E85/E86: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E85/E86: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E85/E86: N00B / B00N Tech
• ↳   BMW Z4 E89 Forum
• ↳   E89: Showroom & Projecten
• ↳   E89: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   E89: DIY - Do it yourself
• ↳   E89: Motorisch/Performance
• ↳   E89: Velgen/Banden
• ↳   E89: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   E89: Exterieur/Interieur
• ↳   E89: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   E89: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   E89: N00B / B00N Tech
• ↳   BMW Z4 G29 Forum
• ↳   G29: Showroom & Projecten
• ↳   G29: Technisch/Vragen/Onderhoud
• ↳   G29: DIY - Do it yourself
• ↳   G29: Motorisch/Performance
• ↳   G29: Velgen/Banden
• ↳   G29: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   G29: Exterieur/Interieur
• ↳   G29: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   G29: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   G29: N00B / B00N Tech
• BMW X Drivers
• ↳   BMW X1 Forum
• ↳   X1: Showroom en projecten
• ↳   X1: DIY - Do it yourself
• ↳   X1: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   X1: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   X1: N00B / B00N Tech
• ↳   X1: Velgen/Banden
• ↳   X1: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   X1: Exterieur/Interieur
• ↳   X1: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   BMW X2 Forum
• ↳   X2: Showroom en projecten
• ↳   X2: DIY - Do it yourself
• ↳   X2: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   X2: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   X2: N00B / B00N Tech
• ↳   X2: Velgen/Banden
• ↳   X2: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   X2: Exterieur/Interieur
• ↳   X2: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   BMW X3 Forum
• ↳   X3: Showroom en projecten
• ↳   X3: DIY - Do it yourself
• ↳   X3: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   X3: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   X3: N00B / B00N Tech
• ↳   X3: Velgen/Banden
• ↳   X3: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   X3: Exterieur/Interieur
• ↳   X3: Wassen/Poetsen/Reinigen
• ↳   BMW X5 forum
• ↳   X5: Showroom en projecten
• ↳   X5: DIY - Do it yourself
• ↳   X5: Elektrische aandrijving/Accu/Performance
• ↳   X5: I-Drive/Navigatie/Verlichting/Audio + Bluetooth
• ↳   X5: N00B / B00N Tech
• ↳   X5: Velgen/Banden
• ↳   X5: Vering/Remmen/Onderstel
• ↳   X5: Exterieur/Interieur
• ↳   X5: Wassen/Poetsen/Reinigen
• Overige Modellen
• ↳   Overige Modellen: Showroom & Projecten
• ↳   Overige Modellen: Technisch/Vragen/Onderhoud
• Dealers en BMW specialisten
• ↳   BMW Dealer Informatie
• ↳   BMW Specialisten
• ↳   Onderdelen en Accessoires
• ↳   BMW's
• ↳   Te Koop op eBay, marktplaats en soortgelijken
• Te Koop Gevraagd
• ↳   Groepsaankopen
• Home Forumoverzicht
• Alle tijden zijn UTC
• Gebruikersvoorwaarden

Home » Tips & Tricks » How to use adaptive cruise control on BMW X3, X5

How to use adaptive cruise control on BMW X3, X5

The Advanced Driver Assistance Systems, including cruise control, can be activated via buttons located on the steering wheel.

The layout of these buttons on steering wheel depends on how your BMW is equipped.

Standard Models

For models with standard equipment, when the limit function “LIM” is set, the car will not accelerate past the set speed, unless there’s extensive throttle input initiated by the driver.

To turn the dynamic cruise control on or off, press the button next to with speedometer icon it. To set your current speed press the SET button. The rocker switch allows you to increase or decrease the set speed by 1 and 5 mile per hour increments.

If equipped with Speed Limit Assist , when activated the system will recognize when the speed limit has changed and will propose the new set speed. To accept, press the SET button.

You can temporarily deactivate the cruise control by pressing the CANCEL button or by applying the brakes. To return to cruising at your set speed, press the RESUME or RES button. To turn off the system, press the dynamic cruise control button again.

Active Cruise Control with Stop-and-go

Models equipped with active cruise control with stop-and-go will have different buttons for these additional features. Here, cruise control button activates the system, once set active cruise control allows the driver to set a desired following distance from the vehicle traveling in front, and adjust the vehicle speed to maintain the preset following distance, and will even bring the vehicle to a stop.

Use the gap buttons (+ -) to increase or decrease the follow distance. To turn off the system, press the cruise control button again (button with speedometer icon).

Active Driving Assistance Pro

In models with active driving assistant Pro, the Assist button is used to turn the steering and traffic jam assistant feature on and off.

In addition to all the previously mentioned features, it has a MODE button for selecting between driver assistance profiles. By pressing the mode button the vehicle will cycle between either distance control or assisted driving, which includes steering control.

There is also an LED above both the left and right control pads on the steering wheel, the two LEDs provide additional visual indicators. When green the assistance system is active. If it turns yellow, interruption of the assistance system is pending. And when it shows red, the assistance system has been deactivated and you should take over driving.

Extended Traffic Jam Assistant

In models with the Extended Traffic Jam Assistant, the traffic jam assistant is further enhanced when certain conditions are met. When prompted to activate, press the MODE button. The system uses a camera to ensure the driver is looking at the road and paying attention to their surroundings allowing for an even more comfortable drive by removing the requirement to hold the steering wheel. To turn off the driving assistant, just press the assist button.

• Land Rover Discovery Sport engine overheating causes and how to fix it
• Chevy Silverado 1500 auto windows not working, how to reset
• Mercedes-Benz S-Class AC blowing hot air – causes and how to fix it
• Cadillac XT5 AC blowing hot air – causes and how to fix it
• Audi RS3 makes grinding noise when starting – common causes
• Aston Martin DB11 clogged catalytic converter symptoms, causes, and diagnosis
• VW Atlas Cross Sport heater not working – causes and diagnosis
• Chevy Silverado 3500 HD bad gas mileage causes and how to improve it
• Maserati GranTurismo bad wheel speed sensor symptoms – how to diagnose
• Toyota Crown shakes at highway speeds – causes and how to fix it
• GMC Envoy heater not working – causes and diagnosis
• Range Rover Evoque low oil pressure light is on – causes and how to reset
• Mercedes-Benz GLS ABS light is on – causes and how to reset
• VW Touran shakes at highway speeds – causes and how to fix it
• Chrysler Aspen door makes a squeaking noise when opening or closing
• Skoda Fabia low oil pressure light is on – causes and how to reset
• How to adjust headrests in Toyota vehicles
• Mercedes-Benz CLA makes clicking noise and won’t start – causes and how to fix it
• Mini Countryman makes clicking noise and won’t start – causes and how to fix it
• Toyota Auris pulls to the right when driving

Volgende evenement: BimmerFest 2023

• [email protected]
• Ma - vrij: 9:00 - 16:30
• 078 20 48 050

Het is weer Essen Motor Show 2023 tijd!

• Algemeen BMW nieuws
• november 29, 2023

Adro BMW M4 onthulling op BimmerFest

Laatste BMW nieuws

Datum bekend: BimmerFest is op 9 juni 2024

BimmerFest is een jaarlijks BMW evenement dat plaatsvindt in Limburg. Sinds 2013 organiseert GT Events het grootschalige evenement. BimmerFest heeft al op

De grootste BMW ///M collectie ooit in Nederland?

Dit weekend is het weer tijd voor het jaarlijks terugkerende BMW evenement BimmerFest. Dit evenement vindt voor de elfde keer plaats en

Tickets voor BimmerFest aan de deur te koop!

De organisatie geeft aan dat er nog voldoende tickets aan de entree van het evenement verkrijgbaar zijn. Het verzoek is om gepast

Ruim 50 bedrijven op BimmerFest!

Aankomende zondag, 11 juni is het hoogtepunt voor de BMW rijder. Met duizenden BMW’s is BimmerFest veruit het grootste één daags BMW

Kom met je BMW M naar de ///M Oval

Op 11 juni vindt het grootste BMW evenement van de Benelux plaats waarbij de ///M Oval centraal staat. Raceway Venray is het

Bezoek vanaf aankomende vrijdag de Essen Motor Show in het Duitse Essen. Het is vanaf Venlo een klein uurtje rijden en je beland op één van de grootste ‘tuning/performance’ evenementen

Er is een Europese primeur op BimmerFest! Het bedrijf GP Products is de verdeler van Adro en neemt een unieke M4 mee in samenwerking met Story BMW en BMW De

BimmerFest is een jaarlijks BMW evenement dat plaatsvindt in Limburg. Sinds 2013 organiseert GT Events het grootschalige evenement. BimmerFest heeft al op vijf verschillende locaties plaatsgevonden, maar is sinds 2022

Dit weekend is het weer tijd voor het jaarlijks terugkerende BMW evenement BimmerFest. Dit evenement vindt voor de elfde keer plaats en is ooit gestart op een vliegveld in Venlo.

Aankomende zondag, 11 juni is het hoogtepunt voor de BMW rijder. Met duizenden BMW’s is BimmerFest veruit het grootste één daags BMW evenement van Europa. Dit jaar zijn er ruim

BMW evenementen nieuws

De BMW foto’s van de Essen Motorshow

3 april 2022: Zomerwielen Meet & Greet

Bimmerportal partner

BMW producten

Maak jouw BMW compleet met de 50 jaar BMW M logo’s

Ken jij de “Safe Drive Zones pilot” van BMW al?

Opvallende bronzen velgen van JR Wheels, de JR38

• juni 6, 2023
• BMW M nieuws

BMW 3.0 CSL: een staaltje handmatig vakwerk

• november 25, 2022

BMW M performance onderdelen voor de nieuwe BMW M2

• oktober 27, 2022

Bimmerportal partners 2022

Does BMW Have Adaptive Cruise Control? ACC Availability

If you’ve been considering a new luxury vehicle, you may be wondering – does BMW offer adaptive cruise control (ACC)? This increasingly popular driver assistance feature can provide added comfort and potentially improved safety on daily commutes and long highway drives. Read on to learn all about BMW’s ACC availability and capabilities across their model lineup.

What Is Adaptive Cruise Control?

Adaptive cruise control represents an evolution beyond traditional cruise control systems that simply maintain a constant driving speed set by the driver. With basic cruise, you need to brake and reset when traffic slows down ahead.

ACC uses radar, cameras and other sensors to monitor surrounding traffic flow. When vehicles ahead slow down or stop, your ACC equipped car can automatically slow as needed to maintain a preset following interval, then resume the desired speed when traffic clears. This provides a more natural driving experience, with less constant resetting.

Some ACC systems even allow your car to come to a complete stop if traffic halts, then accelerate smoothly when vehicles start moving again. This “Stop & Go” functionality offers the most convenience in heavy traffic or congested highway driving.

Which BMW Models Offer Adaptive Cruise Control?

Most current BMW passenger vehicles now come equipped with adaptive cruise control either as standard equipment, or available on higher trim levels or via optional packages:

Standard ACC

• BMW 2 Series Coupe and Convertible
• BMW 2 Series Gran Coupe
• BMW 4 Series Coupe, Convertible, Gran Coupe
• BMW Z4 Roadster

Optional ACC

• BMW 3 Series Sedan – ACC available on higher trims
• BMW 5 Series Sedan – ACC in Driver Assistance Package
• BMW 8 Series Coupe and Convertible – ACC in Driver Assistance Package

Standard on Some Trims

• BMW X3 SUV – Standard on xDrive30i and M40i
• BMW X4 SUV – Standard on xDrive30i and M40i
• BMW X5 SUV – Standard on 40i, 50i, M50i, 40e
• BMW X6 SUV – Standard on xDrive40i, M50i, 40e
• BMW X7 SUV – Standard on xDrive40i, M50i, 40i

So in summary, ACC is now available across most model lines in the BMW portfolio. Only the base trim versions or classic “i” and “eDrive” models omit adaptive functionality from the standard cruise control system.

How Does BMW’s ACC System Work?

BMW utilizes a fusion of technologies including radar, cameras, ultrasonic sensors and advanced software to make ACC possible. This sensor array constantly monitors changing conditions out to around 400 feet ahead of your vehicle’s current position.

When ACC is active, the system tracks the speed and distance of vehicles ahead. If traffic slows, the ACC automatically reduces your vehicle’s speed to maintain a preset following interval. This following time can be adjusted based on driver preferences and traffic conditions.

On most newer BMW models, the ACC allows the vehicle to come to a complete stop if vehicles ahead stop moving. This occurs smoothly and automatically based on the sensor inputs. The Traffic Jam Assistant and Stop & Go functions control the BMW safely in heavy traffic up to speeds of around 40 mph.

You can choose from several following distance settings on BMW ACC. At the closest setting of 1.8 seconds, your vehicle will be approximately 150 feet behind at highway speeds. This might be suitable in faster flowing traffic when vehicles are farther apart.

The maximum following interval is 3.7 seconds – giving around 300 feet of space at 70 mph. This setting allows for more gradual slowing and a more relaxed drive in dense traffic. The system provides enough flexibility to accommodate different driving styles and traffic scenarios.

Key Benefits of BMW Adaptive Cruise Control

There are several excellent reasons to consider a BMW model equipped with adaptive cruise control:

Reduced Driver Fatigue

Long drives can be taxing, requiring constant adjustments to your speed. ACC significantly reduces the number of pedal inputs needed to maintain safe speeds and spacing in traffic. This decreases fatigue, letting you feel more refreshed.

Enhanced Safety

ACC systems can react more quickly than humans to slowing vehicles ahead. This extra fraction of a second in response time can be crucial to avoiding rear end collisions. The more consistent speed control also improves safety for all nearby cars.

Smoother Traffic Flow

With vehicles maintaining steady speeds and gaps, traffic flow becomes more uniform. This reduces abrupt braking by other drivers that can lead to accidents. ACC adoption could continue improving commute times.

More Focus on Driving

Your attention shifts from speedometer watching to taking in more of the driving environment when ACC is active. Features like Lane Keeping Assist also work better in conjunction with ACC to maximize safety.

Ease in Traffic Jams

Stop & Go functionality takes the stress out of bumper to bumper traffic. Only needing to control steering and allowing the BMW to manage braking and acceleration helps both alertness and fuel efficiency.

Tips for Using BMW Adaptive Cruise Control

Like any advanced feature, getting the most from your BMW ACC requires understanding proper usage:

• Only activate ACC on limited access controlled highways where traffic is free flowing. Avoid winding roads or poor weather conditions.
• Adjust following distance based on speed. Use maximum following gap over 50 mph for more gradual speed changes.
• Disable ACC well in advance if you’ll need to exit or change lanes frequently. Manual driving is required for full control.
• Keep eyes on the road when ACC is active and be ready to brake as needed. Driver attentiveness is still required by law.
• In heavy rain or snow, enhanced sensor capabilities on newer BMW models can allow continued ACC use when safe and appropriate.

Following these usage tips will help you take full advantage of BMW’s adaptive cruise control for both safety and maximum driving ease.

How Does BMW ACC Compare to Rivals?

All major luxury automakers now offer adaptive cruise control to match consumer demand for these convenient and potentially lifesaving driver aids. How does BMW’s ACC stack up against key competitors?

Mercedes-Benz – Mercedes ACC works very similarly to BMW’s, with full speed Stop & Go functionality on newer models. Following distance can’t be adjusted over a set range of time gaps.

Audi – The Audi adaptive cruise mirrors BMW’s capabilities while adding traffic jam assist, which can completely stop and start the vehicle in traffic up to 40mph.

Lexus – Lexus ACC doesn’t bring the vehicle to a complete stop, requiring driver intervention at very low speeds. Operation may be less smooth than BMW’s system.

Acura – Similar to Lexus, Acura ACC slows all the way to a stop but doesn’t automatically reaccelerate when traffic moves. More driver input is required.

Volvo – Volvo ACC offers a range of following intervals like BMW, from 1 to 3 seconds. Autobraking for pedestrians is also included, but no Stop & Go feature.

Overall, BMW matches or leads many competitors in adaptive cruise technology – especially with the latest X5, X6, X7 or 8 Series models. Smooth acceleration and deceleration plus a wide range of selectable following distances provide excellent safety and ease of use.

The Future of Adaptive Cruise Control

Vehicle automation will continue progressing rapidly in coming years. How will ACC evolve along with self-driving technology?

• Expanded speed ranges – ACC may soon work at very low speeds and also at highway speeds over 100mph.
• More integration – ACC will combine inputs with lane centering, blind spot monitoring and other ADAS features for more natural automated driving.
• Camera and sensor upgrades – higher resolution cameras, multiple radar systems and more powerful vehicle to vehicle (V2V) communication will improve ACC responsiveness.
• New situations – going beyond just speed adjustment, future ACC may automatically apply maximum braking in emergencies or provide evasive steering input when needed.
• More vehicle types – heavy trucks are testing ACC, which could significantly improve highway safety and reduce accidents resulting from fatigued truckers.

These ACC enhancements will pave the way for fully autonomous vehicle operations as additional redundancies in sensors and vehicle control systems increase reliability.

What Does BMW ACC Cost?

As a standard feature on many BMWs, ACC itself doesn’t add to the purchase price or require membership fees to activate as with some automakers. However, you’ll need to choose specific packages or trim levels to get ACC included if not standard:

• 3 Series Sedan  – Adaptive cruise control pricing starts at $3000 above base price for Premium trim with Driver Assistance Package.
• 5 Series Sedan  – The base 530i doesn’t include ACC. You’ll need to add the $1700 Driver Assistance Package.
• 8 Series  – Getting ACC requires $1700 for the Driver Assistance Package on all coupe and convertible models.
• For SUV models like the X3, X4, X5 and X7, ACC comes standard on the volume selling trim levels, minimizing additional costs in most cases.

Overall ACC represents a minor expense given the benefits over a BMW’s lengthy lifespan. And the residual value boost from desirable safety features may offset the small initial price premium.

Should You Choose BMW ACC?

Adaptive cruise control has progressed from a novelty to a near requirement for most luxury car buyers. BMW has stayed at the forefront of ACC technology to provide a seamless driving experience.

For regular highway driving or commutes in congested traffic, few options deliver more daily value than BMW’s ACC equipped models. Camera and radar based systems reduce driver stress while enhancing safety through precise speed and distance management.

As BMW’s ACC capabilities continue to expand in areas like stop-and-go functionality and integration with other automated features, expect even broader adoption across BMW’s lineup. Having adaptive cruise can meaningfully improve any drive where traffic demands your full attention. Evaluating ACC should be a priority during your new vehicle research process.

As a lifelong BMW enthusiast, I founded BMW Insights in 2023 to combine my passion for the brand with my engineering degree from Munich and experience in BMW's R&D department. I now provide insider technical articles, how-to tutorials, test drives, and commentary on all things BMW. My lifelong immersion in the world of BMW allows me to offer a unique perspective for fellow BMW fans.

Similar Posts

Why Are Used BMW SC Cheap? the Factors Behind the Lower Prices

Speeding down a winding coastal road in a sleek BMW convertible as the engine growls and the wind whips…

What BMW Has a V10 Engine? All Explained!!

Have you ever wondered what BMW has a V10 engine? As it turns out, there’s only one – the…

The Impact of BMW’s Ownership on Rolls-Royce

The acquisition of the iconic British luxury car manufacturer Rolls-Royce by German automaker BMW in 1998 marked a new…

What is a CCV BMW? (Crankcase Ventilation System)

If you own a BMW, you may have come across the term CCV and wondered – what does it…

How to Find the BMW Wheel Lock Code?

If you own a BMW, you know how important it is to keep your wheels safe and secure. That’s…

BMW Metallic Blue: The Ultimate Guide to This Stunning Paint Color

BMW’s deep metallic blue is one of the most legendary and recognizable automotive paint colors ever created. For over…

Learn more about BMW models, products and services:

Choose a different country

• Algeria Angola Egypt Ghana Ivory Coast Libya Mauritius Morocco Nigeria Senegal South Africa Tunisia
• Abu Dhabi Australia Bahrain Bangladesh Brunei Cambodia China Dubai (UAE) India Indonesia Iraq Israel Japan Jordan Kazakhstan Korea Kuwait Laos Lebanon Malaysia Middle East Mongolia Myanmar Nepal New Zealand Oman Pakistan Philippines Qatar Russia Saudi Arabia Singapore Sri Lanka Thailand Turkey Uzbekistan Vietnam Yemen
• Albania Armenia Austria Azerbaijan Belarus Belgium Bosnia and Herzegovina Bulgaria Croatia Cyprus Czech Republic Denmark Estonia Finland France Georgia Germany Greece Guadeloupe Hungary Iceland Ireland Italy Latvia Lithuania Luxembourg Macedonia Malta Martinique Moldova Netherlands New Caledonia Norway Poland Portugal Reunion Romania Serbia Slovakia Slovenia Spain Sweden Switzerland Ukraine United Kingdom
• Argentina Aruba & Curacao Bahamas Barbados Bolivia Brazil Canada Cayman Islands Chile Colombia Costa Rica Dominican Republic Ecuador El Salvador Guam Guatemala Haiti Honduras Jamaica Mexico Panama Paraguay Peru St. Lucia Suriname Trinidad and Tobago USA Uruguay

Overview of the main driver assistance systems

16 September 2019

Always stay up to date

Innovative mobility, exciting trends for the future and high RPMs: Subscribe now to get notified of new content.

Subscription successful .

Subscription  failed . If you need help follow the  link  for support.

How does this sound?

You can also listen to this article via Changing Lanes, the official BMW podcast. 

Apart from this and other narrated articles, Changing Lanes offers you fresh new episodes every week, packed with exclusive insights on tech, lifestyle, design, cars, and more – brought to you by hosts Sara and Jonathan. 

Find and subscribe to Changing Lanes on all major podcasting platforms.

• Automotive Life
• Driving Experience

What is a driver assistance system?

Driver assistance systems relieve the driver of the task of driving, offer more comfort and increase safety. In an emergency, a driver assistance system can even take control of the car. Liability for the task of driving always remains with the driver.

Status Quo driver assistance systems

Currently, driver assistance systems act as practical support: Sensors capture information on – for example, speed limits – the distance to other vehicles and lane markings. Also, GPS and navigation system data feeds into the processing. Thanks to this data, audio signals or visual displays can warn against potentially hazardous situations.

However, there are already more advanced systems that not only warn you but also actively help you manage the vehicle if necessary or preferred. Some driver assistance systems brake, accelerate or perform active steering movements to avoid an accident or take the strain off the driver, for instance in critical or monotonous driving situations. Other systems assist you with maneuvering or parking.

Overview of driver assistance systems

Hill start assist Road sign recognition Emergency brake assist Steering and lane guidance assist Cruise control Distance control Speed limit assist Lane-change warning & lane-change assist Parking assist    

How does hill start assist work?

You’ll certainly know this situation well: You’re driving up a hill and shortly before the peak, you need to stop. When starting with a manual gearbox, you press the clutch and take your foot off the brake to accelerate. What happens at this exact moment? You roll back. Hill start assist – or simply start assist – should prevent exactly this. When the driver disengages the brake, the rear axle secures the vehicle for a short time. When starting the driver assistant releases this once more.

Benefits: This driver assistance system is certainly not indispensable for the safe operation of a vehicle as with sufficient experience you can avoid tricky situations yourself. The assistance system can nevertheless make starting on extreme gradients, or with an additional trailing load, more pleasant.

What added value does road sign recognition offer?

When you’re in slow-moving traffic it’s often difficult to devote your full attention to everything that is happening. The road layout, oncoming traffic, speed restrictions, what’s happening beside you as well as behind you: A driver has to bear all this in mind. Road sign recognition can relieve you from this with help of a camera system which scans road signs and represents the processed data on the display. Accordingly, the road signs are displayed directly on your screen. Often this system is contained within other driver assistance systems such as the right of way warner, the wrong way assistant or speed limit info.

Benefits: For accurate results, the driver assistance system is able to take into account and process various data sources such as recognised road signs, navigation devices and current vehicle data. Road sign recognition offers you increased safety and comfort during your journey by providing you with information i.e. right of way rules. You can concentrate on the traffic better without having to constantly gaze at the forest of signposts.

How does emergency brake assist work?

Emergency brake assist warns about the risk of collision and, where appropriate, brings the vehicle to a complete stop before it results in a crash with an obstruction, a person or another vehicle. Sensors measure the current speed and distance of the car ahead or the static obstruction (e.g. a person). Depending on the system, cyclists can also be identified. Acoustic warning signals are complemented by visual displays. Prior to emergency braking the driver assistance system calculates the optimal braking power and the resulting necessary braking pressure. This computed pressure is, depending on the system, independently transmitted by the assistant into an automatic brake, or only then applied when you press the brake pedal. A further development of brake assist is avoidance manoeuvre assistance: In order to avoid a collision, this system actively supports the driver with an evasive manoeuvre.

Benefits: Emergency brake assist offers many advantages: Drivers are often careless, distracted, find themselves in chaotic circumstances or underestimate the distance to the vehicle ahead. This brake assist can, at the very least, reduce the severity grade of certain types of vehicle collisions.    

How does steering and lane guidance assist provide support?

Congestion, slow-moving traffic, and long, monotonous journeys are sadly not uncommon, especially on the highway. When this happens, you have to keep a steady hand and patiently follow the road, sometimes for long periods of time. In these situations, a steering and lane guidance assistant can help you keep your vehicle in the lane – at high speeds as well – and make the task of steering easier. Cameras detect the lane markings, thus guiding the driver assistance system to the boundaries of the lane you are driving in. A look beyond the borders of Europe shows just how much more advanced this technology has already become. In some countries, the BMW Driving Assistant allows drivers to cruise “hands-off” at speeds of up to 130 km/h.

Benefits: Lane guidance assistants can relieve the driver from steering, offer a feeling of safety and, above all, make long motorway journeys more comfortable.

In what way does cruise control make driving easier?

Cruise control is also known as “Speed Control” and allows you to select your desired cruising speed. This often takes place in combination with distance control. Following activation the driver assistance system constantly maintains your chosen speed and therefore offers enhanced comfort during long-distances. Cruise control can electronically adjust the speed to the surroundings and appropriately adjust the engine power.

Benefits: With this assistance system particularly long journeys are more relaxing, and you can concentrate on the traffic. In conjunction with distance control the driving comfort is further enhanced: This calculates the speed of the vehicle ahead and automatically alters your own speed.    

What is distance control?

Distance control is also called Adaptive Cruise Control. With a pre-set desired speed this driver assistance system orientates to the vehicle ahead and automatically brakes or accelerates depending on the distance from the leading vehicle. This system has already been integrated into many modern vehicles. The applied sensors measure the current speed and the distance from the car ahead. If you find yourself in stop start traffic, the distance control takes over braking and start-up.

Benefits: Above all, you can use distance control during long journeys in combination with the cruise control function in order to arrive at your destination much more relaxed and to rest your legs as you don’t need to continually press the pedals. You must of course still keep your hands on the wheel and your eyes on the road. Besides comfort, distance control should also provide for greater safety during the journey.    

What does the speed limit assist do?

This driver assistance system combines the distance control with speed limit recognition and can also called Speed Limit Assist. Speed limit assist superimposes information about the speed limit onto the display area. With the help of this assistant you can adapt the maximum speed of the vehicle to a particular limit. The system scans road signs with a camera. Software then processes all the data and combines this with the data from the navigation system. You can view this driver assistance system as additional “speed camera insurance” because, in supplementing cruise control and the distance controller, it recognises the respective speed limit and – in the latest design – also automatically adjusts.

Benefits: According to research papers, around a quarter of accidents are due to speeding and the failure to maintain safe distances. Here, speed limit assist can increase your safety. Nevertheless, these systems do not absolve the vehicle operator of responsibility – they can however help to significantly reduce these numbers.    

How does a lane-change warning work? Why use lane-change assist?

The lane-change warning can help you to safely execute a lane-change and support the view in the rear mirror and over the shoulder. Sensors monitor the area beside and behind your car, and they cover the notorious blind spot. If another car approaches your vehicle in the blind spot or is dangerously close and overlooked by the driver, the driver assistant recognises this and warns against changing lanes. This warning is made, for example, using flashing symbols in the side mirror and even with steering wheel vibrations or steering impulses. A further development is lane-change assist. This means you can change lanes automatically once you’ve set the indicator for a few seconds. In doing so, the system assesses whether there is another vehicle in the blind spot or dangerously close and only changes lane as long as the sensors do not detect a hazard.

Benefits: A lane-change warning offers additional protection for road users, but it’s not a replacement for the rear and side mirrors or glancing over your shoulder. This driver assistance system can indeed help to avoid accidents – the driver must nevertheless pay full attention.

What advantages does parking assist offer?

Parking assistants support you when manoeuvring or parking and help protect you from parking damage. The range thereby extends from systems with a warning function to systems which display the surroundings or automatically carry out the parking process. Assistants make use of ultrasound and camera sensor data. Parkpilot indicates the distance to surrounding objects and in this way supports the drive mainly through the use of beeping. A rear camera is more detailed: Additionally, it displays the area behind the car and adds in suggested lines which provides guidance when parking. In further developments, driver assistance systems completely take over the parking process and independently carry out all the required steering manoeuvres as well as braking and acceleration. With such automated systems the assistant manoeuvres your car into and out of tight parking spaces at the touch of a button. Up to a certain speed the BMW Rear Drive Assist is capable of reconstructing the last 50m of the route driven in reverse. This can be useful, for example, in parking situations, but also when you want to reverse into a narrow lane. 

Benefits: With this assistance system tight car parks and narrow parking spaces on the roadside should no longer present a challenge. The comfort and advantages of a self-parking vehicle are clear.    

From driver assistance systems to autonomous driving

The assistance systems presented offer only a small preview of the aim which many manufacturers are striving towards in the future: autonomous driving.

Matthias Hartwig, Scientific Advisor at the Institute for Climate Protection, Energy and Mobility (IKEM), and his team are occupied with the scientific, economic and legal questions surrounding this topic. In our free E-Book, he explains the challenges and prospects of autonomous driving.

– Autonomous driving –

More articles

Buy and go things to consider with your new car.

Why cars and smartphones are a real dream team

Where are we today? How do we drive tomorrow?

• Connectivity

Our tool for managing your consent to our use of cookies is temporarily offline. For this reason, some functions that require your consent to the use of cookies may not be available.

• Advies Centrum
• Autotechniek
• Bestelauto's
• Classics & Youngtimers
• Elektrische auto
• Verkoopcijfers
• Autoreviews
• Nieuwste autovideo's
• Producttests
• Verbruiksmonitor
• Auto zoeken
• CarBase Autovergelijker
• Elektrische auto's
• Private Lease
• Nieuwe auto uit voorraad
• Occasion zoeken
• Klassieker zoeken
• Tweedehands auto
• Auto importeren
• Auto onderhoud
• Autobandenvergelijker
• Autoverzekering vergelijker
• Bijtelling Calculator
• BPM Calculator
• Kentekencheck
• Kostenberekening
• Private Lease Vergelijker
• Wegenbelasting
• Forum Index
• Nieuwe topics
• Nieuwe berichten
• Laatste bijdragen
• Uitleg Forum
• AutoWeek Classics
• AutoWeek Campers
• AutoWeek GTO
• Bestel editie

Mijn AutoWeek

• Mijn auto's/reviews
• Mijn occasions
• Mijn alerts
• Mijn gegevens

Mijn Omgeving

• Mijn account
• Mijn abonnementen
• Klantenservice
• Bezorgklacht indienen
• (Bezorg)adres wijzigen

Met een account kun je:

• Autoreviews schrijven
• Brandstofverbruik bijhouden
• Reageren op artikelen
• Artikelen downloaden (PDF)
• Zoekopdrachten instellen
• Nieuwsalerts instellen
• Deelnemen aan het Forum

Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

'Veel misverstanden over werking adaptieve cruisecontrol'

'voorlichting noodzakelijk'.

• NU.nl/Joas van Wingerden
• Kopieer link

Uit een Amerikaans onderzoek blijkt dat veel mensen die zonder instructies adaptieve cruisecontrol gebruiken, niet goed op de hoogte zijn van de werking hiervan. Dit kan tot gevaarlijke situaties leiden, waarschuwen de onderzoekers.

De AAA, het Amerikaanse equivalent van de ANWB, bestudeerde een halfjaar lang twee groepen bestuurders. De ene helft had een gedegen uitleg gekregen van de werking van adaptieve cruisecontrol, terwijl de andere groep er alleen in de praktijk ervaring mee had opgedaan. Het resultaat was dat er bij die laatste groep nogal wat misverstanden bestonden over wat adaptieve cruisecontrol nou precies wel en niet kan. Zo was de niet voorgelichte groep in de veronderstelling dat adaptieve cruisecontrol er ook voor zorgt dat de auto automatisch remt voor obstakels op de weg, zoals een voetganger of fietser. Daarnaast dacht deze groep dat het systeem zou bijsturen in bochten, alsof het een onlosmakelijk samenwerkt met een autopilot. Tenslotte waren deze automobilisten ervan overtuigd dat adaptieve cruisecontrol altijd werkt, ook bij zware regenval of sneeuwstorm.

Het grootste probleem lijkt dat veel mensen niet doorhadden ze adaptieve cruisecontrol niet goed begrepen. Binnen de groep met alleen praktijkervaring zat een aantal bestuurders die er ondanks hun gebrekkige kennis van de werking van adaptieve cruisecontrol heilig van overtuigd was dat ze alles onder knie hadden. De vereniging noemt dit een gevaarlijke ontwikkeling die verder onderzoek vereist.

Hoewel dit een Amerikaans onderzoek betreft, is het zeer waarschijnlijk ook van toepassing op de situatie in Nederland. Mark Maaskant van Prodrive herkent namelijk dergelijke verwarring: "Vragen die we van bestuurders krijgen zijn of het systeem ook remt voor files, of het stopt voor rode verkeerslichten en of het rekening houdt met motorrijders", zo tekent NU.nl   op. "Uitleg is echt belangrijk als we willen dat mensen deze technologie gaan gebruiken. Vaak wordt gezegd dat deze instructies van de verkoper moeten komen. Maar daar gebeurt het niet altijd en het is ook niet praktisch: een aflevering neemt vaak wat tijd in beslag. Als je daarna ook nog een uur met de klant gaat rijden, neemt hij die informatie niet meer op, is onze praktijkervaring."

Ook een Lotus kan straks naar het Nio-swapstation

Mercedes test puur elektrische ‘V-klasse’

Plug-in hybride Skoda Kodiaq: 123 kilometer elektrisch voor minder dan €50.000

Test: Dacia Duster (2024) – SUV voor de stadsjungle

RDW vernieuwt kentekenbewijs

Karma Revero gaat vanuit Nederland derde generatie in

Lezersreacties (88) (gesloten), maak melding van misbruik.

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten. Reageren is niet meer mogelijk.

Uw browser is niet up-to-date en is mogelijk niet compatibel met onze website.

Schakel over naar een andere browser, bijvoorbeeld Chrome , Firefox or Safari .

Shop Online

• Configureren en Prijs
• Snel leverbare nieuwe BMW's
• Tweedehandswagens
• Accessoires Shop
• ConnectedDrive Shop
• Plan uw proefrit

BMW Financial Services

• Particulieren
• Professionelen
• Klantenservice
• Einde contract
• Mijn klantenportaal
• ALL IN. SIMPLY SMART.

Digitale Services & Apps

• BMW 24/7 Service App
• ConnectedDrive
• Mobiele toestellen
• BMW Teleservices
• Remote Software Upgrade 23-11

Service & Atelier

• Online Service Afspraak
• Waarom kiezen voor BMW Service?
• Onderhoudscontracten
• 5 Year Plus Services
• Onderhoud & herstelling
• Technische keuring
• Wegbijstand
• Terugroepacties
• BMW Certified Body & Paint Shops
• BMW Proactive Care

Onderdelen & Accessoires

• Originele BMW motorolie
• Aanbod voor professionelen
• BMW velgen & banden
• M Performance
• Lente en zomer

Merk & Bedrijf

• BMW Driving Experience
• BMW Pure Emotions
• BMW M League
• BMW Magazine
• Tomorrowland

Elektrisch rijden

• Fiscale voordelen
• Tournée Electrique
• Elektrische wagens
• Plug-in-hybride
• BMW Neue Klasse: Overzicht

DUURZAAMHEID

• Wagens & materialen
• BMW Vehicle Footprint
• Circulariteit
• Sociaal engagement

Technologie & innovatie

• Autonoom rijden
• Efficient Dynamics
• BMW Individual
• RE:IMAGINE TODAY

Corporate | Special Sales

• Fleet Sales
• BMW Protection Vehicles
• BMW 7 Protection: overzicht
• Diplomatic Sales
• Authority Sales
• BMW Corporate Sales
• BMW Authority Vehicles
• Duurzaamheid­

PARKEREN ZONDER STRESS.

Intelligent parkeren..

Opdat u zich niet alleen op elke rit in uw BMW zou verheugen, maar ook op het parkeren, zijn er de intelligente parkeersystemen van BMW ConnectedDrive. Uw BMW helpt u bij elke parkeersituatie en maakt het parkeren eenvoudiger, gemakkelijker en sneller.

Voorwaarden/beschikbaarheid

Beschikbaarheid: • meer informatie over de beschikbaarheid van de uitrustingen in de verschillende BMW modellen vindt u in de configurator van uw land • de functie Remote Control Parking is op dit ogenblik enkel verkrijgbaar voor de BMW 7 Reeks

PARK ASSIST.

Ontspannen parkeren. Park Assist vereenvoudigt al het zoeken naar een geschikte parkeerplaats: het systeem meet, of het nu geactiveerd is of niet, eventuele parkeerplaatsen op. Dat gebeurt wanneer de wagen met een lage snelheid (minder dan 35 km/u) op een afstand van maximum 1,5 m langs de rij geparkeerde wagens rijdt. Zoek gewoon de gewenste parkeerplaats uit en houd de schakelaar van Park Assist ingedrukt – uw BMW kiest zelfstandig de versnelling, stuurt en geeft zelfstandig gas of remt. Tijdens het zoeken naar een parkeerplaats en bij het parkeren wordt alle relevante informatie op het Control Display weergegeven.

Voorwaarden / beschikbaarheid

Beschikbaarheid: • Park Assist zal vanaf december 2013 in veel BMW modellen ook in een volledig automatische uitvoering beschikbaar zijn • meer informatie over de beschikbaarheid van de uitrustingen in de verschillende BMW modellen vindt u in de configurator van uw land

VAN ELKE RIT GENIETEN.

Intelligent rijden..

Blijf altijd ontspannen. U kunt immers vertrouwen op de BMW Personal CoPilot rijhulpsystemen van BMW ConnectedDrive. U werkt zich doorheen de files, u houdt afstand wanneer nodig en in gevaarsituaties reageert u bliksemsnel. Voel u veilig in uw BMW.

• Zo werkt het – Instructies voor het gebruik van BMW ConnectedDrive

Beschikbaarheid: • de Traffic Queue Assistant is vanaf december 2013 in vele BMW modellen beschikbaar en kan aanvankelijk enkel worden gebruikt op snelwegen in Europa en de VS • meer informatie over de beschikbaarheid van de uitrustingen in de verschillende BMW modellen vindt u in de configurator van uw land • de stuur- en spoorgeleidingshulp incl. Traffic Queue Assistant is enkel beschikbaar voor de BMW 7 Reeks

ACTIVE CRUISE CONTROL MET STOP&GO.

Bewaart afstand. Vrijwaart u van stress. De Active Cruise Control met Stop&Go functie incl. de op een radar gebaseerde botswaarschuwing met afremfunctie biedt u op elk ogenblijk een doeltreffende ondersteuning. Radarsensoren tasten voortdurend de rijweg af, passen uw snelheid aan en houden de afstand tot de voorligger constant. Is de rijstrook weer vrij, dan versnelt het systeem automatisch. En met de botswaarschuwing bent u in elke situatie veilig onderweg – ook als de Cruise Control niet ingeschakeld is. Remt de wagen voor u sterk af, dan krijgt u eerst een zichtbare en vervolgens een hoorbare waarschuwing. Remt u niet, dan reageert uw BMW en remt hij voor u.

Beschikbaarheid: • de Traffic Queue Assistant is vanaf december 2013 in vele BMW modellen beschikbaar en kan aanvankelijk enkel worden gebruikt op snelwegen in Europa en de VS • meer informatie over de beschikbaarheid van de uitrustingen in de verschillende BMW modellen vindt u in de configurator van uw land

ALLES IN HET OOG.

Intelligent zicht..

Op elke weg moet u steeds alles in het oog kunnen houden. Met de innovatieve hulptechnologieën voor het zicht is dat geen probleem. Ze staan u in onoverzichtelijke situaties bij en garanderen u 's nachts het best mogelijke zicht. Met uw BMW ziet u meer.

HEAD-UP DISPLAY.

Altijd de juiste weg voor ogen. En niet alleen dat. Terwijl u zich op het verkeer concentreert projecteert het Head-Up Display in kleur alle gegevens die voor uw reis van belang zijn, rechtstreeks in uw gezichtsveld: bijvoorbeeld snelheid, botswaarschuwingen, Speed Limit Info of Control-berichten. Omdat u niet steeds afwisselend naar de weg en het instrumentenbord moet kijken, reist u veiliger en comfortabeler.

Beschikbaarheid: • meer informatie over de beschikbaarheid van de uitrustingen in de verschillende BMW modellen vindt u in de configurator van uw land

• Mehr Informationen
• COOKIES ZUSTIMMEN

Outdated browser version

• Get an up-to-date version of your Browser
• BMW Partner

De website is momenteel niet volledig beschikbaar.

Onze tool waarmee u uw toestemming voor ons gebruik van cookies kunt beheren, is tijdelijk offline. Daardoor kunnen sommige functies waarvoor uw toestemming voor het gebruik van cookies nodig is, mogelijk ontbreken.

HOE KUNNEN WE JE HELPEN?

KRIJG NU EEN ANTWOORD:

Koop nieuw uit voorraad

Aanbiedingen

Garantiegegevens

Ford.nl maakt gebruik van cookies en vergelijkbare technologieën op deze website om jouw online ervaring te verbeteren en om gerichte advertenties te tonen.

Je kunt je cookies op elk moment aanpassen via de ' Beheer Mijn Cookies '-pagina. Het aanpassen van je cookies kan betekenen dat je geen gebruik kunt maken van alle functionaliteiten van de website.

Wil je meer weten over hoe we cookies gebruiken? Bekijk dan ons Privacy- en Cookiebeleid.

6 Oorzaken Als Cruise Control Niet Werkt

Er zijn verschillende oorzaken waarom een cruise control niet meer kan werken. Mocht je cruise control het daarom begeven is het verstandig om de lijst van onderstaande oorzaken door te lopen en te kijken of je de oorzaak op deze manier kunt vinden. Gelukkig is een defecte cruise control over het algemeen geen groot probleem en zal het je niet teveel tijd en geld kosten.

Houdt er rekening mee dat een cruise control een complex systeem is met veel onderdelen. Een duidelijke oorzaak aanwijzen zal dus wat tijd vergen. Daarnaast is het ook moeilijk om een inschatting te geven van de kosten. Afhankeljik van het probleem kan dit enkele tientallen tot enkele honderden euro’s zijn. Lees snel verder!

1. Cruise Control Knop

De cruise control knop is de knop die je gebruikt om de cruise control te activeren. De informatie van die knop wordt doorgestuurd naar de boordcomputer van je motor en die zorgt ervoor dat de snelheid geregeld wordt. Als de contacten in de knop versleten zijn dan kan het zijn dat de boordcomputer geen signaal meer ontvangt van de knop en dat het hele proces dus niet in werking treedt.

Je kunt dit probleem herkennen als je opmerkt dat de auto zijn snelheid of acceleratie niet behoudt ook als de knop duidelijk wel geactiveerd is. Een ander goede indicator is als je op de cruise control knop drukt maar er op het dashboard niet komt te staan dat de cruise control geactiveerd is.

Dit betekent vaak dat de knop zelf geen contact meer maakt of dat de kabel die verantwoordelijk is voor het doorsturen van het signaal van de knop naar de boordcomputer niet meer goed werkt.

Dit is een van de meest makkelijke problemen om op te lossen en ook een van de meest veelvoorkomende. Daar is echter niet mee gezegd dat je dit zelf moet doen. Om dit op te lossen moet je namelijk de airbag verwijderen van het stuur. Als je hier niet het juiste gereedschap of de juist kennis van hebt is het verstandiger naar een garage te gaan.

2. Defecte Remlichten

Als je merkt dat je cruise control het wel doet maar dat hij niet meer automatisch afremt op het moment dat je de remmen indrukt dan kan het heel goed zijn dat de remlichten defect zijn. De cruise control begint namelijk alleen met afremmen op het moment dat de remlichten gedetecteerd worden.

Een makkelijke manier om dit op te lossen is eerste te kijken in de doos met zekeringen die onder je motorkap ligt. Het kan goed zijn dat de zekering voor de remlichten naar de knoppen is en dat deze vervangen moet worden. Mocht dit het probleem niet oplossen dan kun je hem waarschijnlijk even beter naar een garage brengen.

3. Defecte Zekering

Als we toch bij de zekeringen zitten dan kunnen we daar net zo goed even mee doorgaan. Deze tip is alleen relevant als je een elektronisch bestuurde cruise control hebt met een zekering die daarbij hoort. Als je technische problemen ervaart dan kan het zijn dat de zekering die specifiek aan je cruise control is gekoppeld het heeft opgegeven. Dat doet de zekering om ervoor te zorgen dat hij andere zekeringen niet beschadigd.

Vervang de zekering en kijk of dit het probleem oplost. Als alles goed gaat is er verder niets aan de hand. Als je merkt dat de zekering het weer begeeft dan heb je waarschijnlijk dieperliggende elektronische problemen en dan wordt het wel tijd om naar de garage te gaan.

4. Waarschuwingslicht Van Motor

Het kan goed zijn dat je opmerkt dat het waarschuwingslicht van de motor aanstaat. Als dat het geval is dan is dit waarschijnlijk de oorzaak van je defecte cruise control. Het betekent normaliter problemen met je motor of de transmissie.

Als de boordcomputer van je motor deze problemen opmerkt dan kan hij, als veiligheidssysteem, de cruise control uitschakelen. Totdat dit probleem wordt opgelost zal de cruise control dan niet werken. Dit zal waarschijnlijk ook direct een enkeltje naar de garage betekenen.

Daar kunnen ze motor met een OBD2-scanner voor je uitlezen en vertellen welke foutcodes de computer geeft. Helaas gaat het hier niet om een paar codes, een waarschuwingslicht van de motor kan namelijk van alles betekenen.

5. Defecte Snelheidssensor

De meeste voertuigen hebben een snelheidssensor die aan de cruise control doorgeeft hoe snel de auto precies gaat. Dat is natuurlijk de enige manier waarop een cruise control de snelheid kan reguleren. Als deze sensor het begeeft dan heeft de cruise control geen enkele informatie om mee te werken.

Om ervoor te zorgen dat alles veilig blijft wordt de cruise control automatisch gedeactiveerd totdat de sensor de snelheid weer kan doorgeven. Als je dit wilt oplossen kun je de motor uitlezen om te zien welke foutcodes er zijn en of die verband houden met deze sensoren. Foutcode P0500 geeft aan dat je snelheidssensor het begeven heeft.

Je zult misschien merken dat sommige problemen alleen achterhaalt kunnen worden met een OBD2-scanner. Gelukkig hoef je daarvoor tegenwoordig niet meer naar een garage. Deze kleine computers zijn goed betaalbaar en kun je bijvoorbeeld gewoon kopen bij Bol.com, Dit is bijvoorbeeld een goede keuze .

6. Elektrische Problemen

Naast de elektrische problemen die we al besproken hebben kunnen er nog andere problemen zijn met het cruise control systeem. Zo kan het zijn dat de accu niet het juiste voltage naar het systeem weet aan te leveren. Of misschien zijn de zekeringen wel niet defect maar zitten ze los. Beide punten zijn de moeite waard om te controleren voordat je er vanuit gaat dat je grotere problemen hebt.

Redactie Gasplank.nl

Ik ben Stefan, de eigenaar en schrijver van GasPlank.nl! Of je nu van plan bent een nieuwe of tweedehands auto te kopen, gedetailleerde specificaties van je huidige auto wilt weten of je auto goed wilt onderhouden, wij helpen u graag verder!

Nieuwste blogs

5 × Audi TFSI Veel Voorkomende Problemen!

De Audi Met TFSI-motor is een veel verkochte auto, maar de motor kent wel een paar problemen. Het type motor kom je in vele Audi's tegen dus als je in de markt bent voor een Audi dan kan dit er...

Je Auto Ontvochtigen Met Airco, Het Werkt Echt!

Vocht in de auto kan voor overlast zorgen. De ramen kunnen beslaan, zeker in de winter. Het beslaan van de ramen zorgt ook nog eens voor een gevaarlijke situatie op de weg. Langdurig vocht in de auto...

Meld u aan met uw Volvo ID

Met uw Volvo ID kunt u uw:

online bestellingen volgen

autogegevens en handleiding bekijken

communicatievoorkeuren beheren

persoonsgegevens aanpassen

Pilot Assist *

Your browser does not support video. Download the video .

Pilot Assist leren kennen

Pilot Assist helpt bij het besturen van de auto en mogelijk moet u enkele tientallen kilometers met Pilot Assist rijden voordat u zich helemaal prettig voelt bij deze functie. Om op een veilige manier te profiteren van alle voordelen is het belangrijk dat u goed op de hoogte bent van alle toepassingsgebieden en beperkingen van de functie.

Pilot Assist is voornamelijk bestemd voor gebruik op snelwegen, hoofdwegen en dergelijke om u een comfortabeler en meer ontspannen rijervaring te bieden.

U kiest de gewenste snelheid en het aan te houden tijdsverschil ten opzichte van voorliggers. Pilot Assist registreert de afstand tot de voorligger en de zijmarkeringen van de rijstrook op de weg via de camera-eenheid. Het vooraf ingestelde tijdsverschil wordt aangehouden via automatische aanpassing van de snelheid, terwijl de stuurassistentie helpt om de auto binnen de rijstrookmarkeringen te houden.

Pilot Assist regelt de snelheid door de stand van de gasklep aan te passen en zo nodig af te remmen. Het is normaal dat de remmen zwakke geluiden produceren, wanneer ze worden gebruikt bij het aanpassen van de snelheid.

• de snelheid op een soepele manier te regelen. In situaties waarin krachtig moet worden geremd moet u dan ook zelf te remmen. Dit is bijvoorbeeld het geval bij grote snelheidsverschillen of als de voorligger krachtig remt. Door beperkingen van de gecombineerde camera en radarsensor is het mogelijk dat er onverwacht of helemaal niet wordt geremd.
• het door u ingestelde tijdsverschil ten opzichte van voorliggers in dezelfde rijstrook aan te houden. Als de radarsensor geen voorligger registreert, houdt de auto in plaats daarvan de door de bestuurder gekozen maximale snelheid aan. Dit gebeurt ook als de snelheid van de voorligger toeneemt en de gekozen maximale snelheid overschrijdt.

De positie van de auto in de rijbaan *

Wanneer Pilot Assist stuurhulp verleent, probeert het systeem de auto recht tussen de gedetecteerde rijstrookmarkeringen te houden. Voor een comfortabeler rijbeleving is het zaak om de auto de kans te geven om zelf een goede positie te vinden. De bestuurder kan de positie altijd nog aanpassen door actief bij te sturen. Het is belangrijk om goed te kijken of de auto een veilige positie op de rijbaan inneemt.

Mocht Pilot Assist de auto niet op een correcte manier naar de rijstrook brengen, dan adviseren we om Pilot Assist uit te zetten of over te schakelen op de Adaptive Cruise Control. Dit doet u door op de pijl naar rechts op het stuurwiel te drukken.

Stuurhulp *

De kleur van het stuursymbool geeft de actuele status van de stuurhulp aan:

• Brandend stuursymbool geeft aan dat de stuurhulp actief is

• Gedoofd stuursymbool (zoals afgebeeld) geeft aan dat de stuurhulp niet actief is.

Pilot Assist-stuurassistentie wordt gebaseerd op een combinatie van het traject dat de voorligger aflegt en de zijmarkeringen van de rijbaan. U kunt op elk gewenst moment stuuringrepen van Pilot Assist aanpassen en in een andere richting sturen, bijvoorbeeld om van rijstrook te wisselen of om obstakels op de weg te omzeilen. U voelt dan een weerstand in het stuurwiel zolang de stuurhulp actief is.

Tijdelijke uitschakeling van stuurhulp

  waarschuwing.

Bij gebruik van de richtingaanwijzers wordt de stuurhulp van Pilot Assist tijdelijk uitgeschakeld. Wanneer de richtingaanwijzer is uitgeschakeld, wordt de stuurhulp automatisch weer geactiveerd als de zijmarkeringen van de rijstrook nog kunnen worden gedetecteerd.

Als Pilot Assist de rijbaan niet eenduidig kan interpreteren, bijv. als de camera-eenheid de zijmarkeringen van de rijbaan niet ziet, schakelt Pilot Assist de stuurhulp tijdelijk uit. Adaptive Cruise Control blijft actief. De stuurhulp wordt weer geactiveerd als de rijbaan goed kan worden gedetecteerd. In deze situaties kunt u er met een lichte trilling van het stuur op worden gewezen dat de stuurhulp tijdelijk wordt gedeactiveerd.

In bochten en bij wegsplitsingen

Pilot Assist werkt samen met de bestuurder zodat u de stuurhulp van Pilot Assist niet moet afwachten maar altijd klaar moet staan om de besturing over te nemen, vooral in bochten.

Als de auto een afslag of splitsing van de rijstrook nadert, dient u naar de gewenste rijstrook te sturen om de gewenste rijrichting te laten detecteren door Pilot Assist.

Handen aan het stuur 2

Een voorwaarde voor de werking van Pilot Assist is dat u uw handen aan het stuur houdt. Het is belangrijk dat u actief en oplettend blijft rijden, omdat Pilot Assist niet alle situaties correct kan interpreteren en ieder moment en zonder waarschuwing in- en uitgeschakeld kan worden.

• Als Pilot Assist detecteert dat u uw handen niet aan het stuur houdt, waarschuwt het systeem met een symbool en een melding op het bestuurdersdisplay om u op te roepen om de auto actief te besturen.
• Als het systeem enige seconden later detecteert dat u uw handen nog steeds niet aan het stuur hebt wordt het verzoek tot actieve besturing van de auto herhaald. Deze keer in combinatie met een geluidssignaal.

• Bij het uitschakelen van Pilot Assist worden er nog meer geluids- en lichtwaarschuwingen gegeven en begint het systeem van de auto met het afremmen van de auto. Dit afremmen gebeurt in schokken om uw aandacht te krijgen. 3 2
• Het systeem blijft de auto tot stilstand in de eigen rijstrook afremmen en activeert de alarmlichten 4 . 2

Steile wegen en/of zware belading

Let erop dat Pilot Assist in eerste instantie bestemd is voor gebruik tijdens ritten op vlakke weggedeelten. Het systeem heeft mogelijk moeite om de juiste afstand ten opzichte van voorliggers aan te houden bij ritten op steile aflopende hellingen – blijf dan extra alert en rem zo nodig zelf.

Maak geen gebruik van Pilot Assist als de auto zwaar beladen is of wanneer er een aanhangwagen achter de auto hangt.

Pilot Assist geeft geen stuurhulp als er iets is aangesloten op het trekhaakcontact.

Lees vóór gebruik alle waarschuwingen

• De functie is een systeem voor aanvullende rijhulp om de bestuurder te ontlasten en de rijveiligheid te verhogen, maar het systeem werkt niet in alle verkeers-, weers- en wegomstandigheden.
• U wordt geadviseerd om alle paragrafen over het systeem in de gebruikershandleiding door te nemen en bijvoorbeeld te lezen over de beperkingen die u moet kennen voordat u het systeem gebruikt.
• De rijhulpsystemen ontslaan u niet van de plicht om alert en adequaat te reageren, zodat u de auto altijd op een veilige manier moet blijven besturen, met inachtneming van een passende snelheid en geschikte afstand tot andere weggebruikers en met respect voor de geldende verkeersregels en -bepalingen.

  Belangrijk

• de rijstrookmarkeringen zijn onduidelijk, versleten, ontbreken, kruisen elkaar of er zijn meerdere sets rijstrookmarkeringen aanwezig.
• de rijstrookindeling wijzigt, bijvoorbeeld als rijstroken worden gesplitst of worden samengevoegd en bij afritten.
• bij wegwerkzaamheden en plotselinge veranderingen van de rijstrook, bijvoorbeeld als lijnen niet meer de juiste route aangeven.
• er zijn randen of andere lijnen dan rijstrookmarkeringen aanwezig op of naast de rijbaan, zoals trottoirbanden, naden of reparaties in het oppervlak van de rijbaan, randen van barrières, bermen of scherpe schaduwen.
• de rijstrook is smal of bochtig.
• de rijstrook loopt over een top van een helling of een verkeerdrempel.
• het is slecht weer, met regen, (natte) sneeuw of mist of verminderd zicht met slechte lichtomstandigheden, tegenlicht, een natte rijbaan et cetera.
• Hoge trottoirbanden, barrières en tijdelijke wegversperringen (pylonen, andere barrières et cetera) worden niet gedetecteerd. Ze kunnen ten onrechte worden verward met rijstrookmarkeringen, zodat het risico bestaat dat de auto in aanraking komt met dergelijke barrières. Het is aan de bestuurder om voldoende afstand te houden tot de genoemde barrières.
• De gecombineerde camera en radarsensoren hebben niet voldoende capaciteit om alle aanwezige objecten en hindernissen in het verkeer te ontdekken, zoals kuilen, stilstaande hindernissen of voorwerpen die de route geheel of gedeeltelijk blokkeren.
• Pilot Assist “ziet” voetgangers, dieren en dergelijke niet.
• De stuurhulp van de functie is in sterkte beperkt, wat inhoudt dat Pilot Assist de bestuurder niet altijd kan helpen de auto zo te sturen dat deze binnen de rijstrook blijft.
• Bij een auto met kaartgegevens kan de functie informatie uit kaartgegevens gebruiken, wat wisselende prestaties kan betekenen.
• Pilot Assist wordt uitgeschakeld, als de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging met een beperkt vermogen werkt – zoals bij koeling op grond van oververhitting.
• Dit is geen systeem dat botsingen voorkomt. Als bestuurder bent u er altijd verantwoordelijk voor om in te grijpen, mocht het systeem een voorliggers niet ontdekken.
• De functie reageert niet consequent op voetgangers of dieren noch op kleinere voertuigen, zoals fietsen of motorfietsen e.d. Lage aanhangers, tegenliggers, langzaam rijdende en stilstaande voertuigen of vaste obstakels worden eveneens genegeerd.
• Gebruik de functie niet in lastige situaties zoals in stadsverkeer, op kruisingen, bij gladheid, hevige regen- of sneeuwval of slecht zicht en evenmin op weggedeelten met veel water of natte sneeuw, op bochtige wegen of op uit- en opritten.

Gerelateerde documenten

• Rijhulpsystemen
• Stuurknoppen van de cruisecontrolfuncties
• Cruisecontrolfuncties kiezen en activeren
• Cruisecontrolfuncties deactiveren
• Automatische remfunctie met cruisecontrolfuncties
• Aan te houden snelheid instellen voor cruisecontrolfuncties
• Van doelvoertuig veranderen met cruisecontrolfuncties
• Inhaalassistent
• Displayweergave voor Pilot Assist
• Symbolen en meldingen voor Pilot Assist
• Stand-bystand voor Pilot Assist
• Tijdsverschil ten opzichte van voorliggers instellen
• Waarschuwing van cruisecontrolfuncties bij een dreigende botsing

Waarom kan ik de Active Cruise Control in mijn BMW pas vanaf een snelheid van minstens 30 km/u activeren?

Aanbevolen artikelen, welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "driving assistant professional", welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "driving assistant plus", hoe activeer ik speed limit assist in mijn bmw, welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "driving assistant", hoe werkt park assistant in mijn bmw, welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "parking assistant plus", moet ik de park assistant in mijn bmw activeren wanneer ik een parkeerplaats nader, hoe werkt de “zijdelingse parkeerhulp” in mijn bmw, welke bmw rijhulpsystemen omvat de optie "parking assistant", hoe deactiveer ik de waarschuwingen bij overschrijding van de actuele snelheidsbegrenzing in mijn bmw met operating system 8, wat betekent een geel statuslampje in het instrumentenpaneel van mijn bmw, hoe werkt speed limit assist in mijn bmw, hoe werkt de achteruitrijhulp in mijn bmw, waar vind ik de lane change assistant in mijn bmw, hoe activeer ik de afstandsregeling in mijn bmw, hoe kan ik lane change warning in mijn bmw activeren of deactiveren, kan ik de kracht van de stuuringreep van lane departure warning in mijn bmw instellen, hoe kan ik het tijdstip van lane departure warning in mijn bmw instellen, welke functie heeft het rijhulpsystem active cruise control met stop & go-functie in mijn bmw, wanneer krijg ik van de waakzaamheidshulp in mijn bmw een aanbeveling om een rustpauze in te lassen.