tours de la part dieu

Tour de la Part Dieu

• Présentation
• Liens utiles

Tour de la Part Dieu Crédit photo : Flickr

La Tour Part-Dieu est un gratte-ciel situé dans le quartier du même nom à Lyon. Ce grand édifice accueille essentiellement des bureaux et est souvent surnommé le ''Crayon'' à cause de sa forme cylindrique et de son sommet en pyramide qui rappellent celle d'un crayon. La nuit le sommet de la Tour est illuminée en orange. Un hôtel qui est d'ailleurs le plus élevé d'Europe se situe aux 7 derniers étages de la Tour, il dispose d'un restaurant avec une vue panoramique au 32ème étage. La construction a été confiée au cabinet américain Araldo Cossutta & Associates et a débuté en 1972 pour s'achever en 1977. La tour appartenait auparavant au Crédit Lyonnais, elle a été renommée en 2008. De 1977 à 1987, l'édifice c'est révélé être une erreur sur le plan économique et fut un frein au développement du quartier de la Part-Dieu. L'un des très rares gratte-ciel de Lyon, les architectes souhaitaient que le haut de la tour se situe à la même hauteur que la Basilique Notre-Dame de Fourvière .

Acces Tour de la Part Dieu

Métro : station Gare Part Dieu - Vivier Merle (ligne B)

Tram : station Part Dieu Servient (ligne 3)

Contact Tour de la Part Dieu

Telephone : 04 78 63 55 20

Carte Tour de la Part Dieu

Adresse : Tour de la Part Dieu, 129 Rue Servient, 69003 Lyon

Liens utiles Tour de la Part Dieu

• Site officiel

Vidéos Tour de la Part Dieu

Photos Tour de la Part Dieu

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Gare part-dieu, centre commercial la part dieu, tour crayon, bibliothèque municipale, les points forts.

• Faites un arrêt shopping au centre commercial La Part Dieu avec plus de 330 commerces !
• Découvrez la tour Part-Dieu surnommée « le crayon » et montez au 42ème étage pour une vue imprenable sur Lyon
• La gare Part-Dieu accueille les trafics internationaux, nationaux et régionaux et est la première gare européenne par le nombre de voyageurs en correspondance !

Informations

• Comment y aller ? Métro B Part-Dieu
• Horaires centre commercial Du lundi au samedi : 9h30-20h
• Site internet www.centrecommercial-partdieu.com

Comment s'y rendre

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La Tour Part Dieu, La Tour le Crayon à Lyon

La Tour Part Dieu , dite aussi Tour LCL (car anciennement Tour du Crédit Lyonnais) ou Tour Le Crayon à Lyon est une tour d’immeuble emblématique de la ville de Lyon. C’est l’un des grattes ciel de Lyon, située dans la quartier de Part Dieu (3e arrondissement de Lyon). Elle a été inaugurée en 1977 après 5 ans de travaux. C’est une structure cylindrique couverte de béton et pierre de couleur rose. Elle s’élève sur 42 étages. Sa toiture est pyramidale. Elle est aussi élevé que le plateau de Fourvière. Elle est l’œuvre du cabinet américain Araldo Cossutta & Associates. Elle fait 165 mètres de haut. La Tour Part Dieu a été la plus haute tour de Lyon pendant très longtemps, avant que la Tour Incity (janvier 2015) l’a dépasse avec ses 200 mètres. Cela reste le 2e plus haut monument de Lyon. Son sommet se situe à la hauteur de la Basilique de Fourvière selon les vœux de son créateur. Son surnom de Tour Crayon provient de sa forme qui rappelle très bien un crayon. Le haut de la tour est occupé par l’Hôtel Radisson Blu. Il y a aussi un restaurant tout en haut de la Tour Part Dieu. On l’appelle Tour La Part Dieu depuis 2008. En dehors de l’Hôtel Radisson qui occupe les 7 derniers étages, il y a des bureaux.

La Part-Dieu – Lyon

Le quartier d’affaires ultra urbain de la Part-Dieu à Lyon est connu pour sa gare, son centre commercial et ses tours.

Sur la photo ci-dessus vous découvrez les 3 plus hautes tours du quartier : au premier plan la Tour Oxygène , au second plan au milieu la Tour Part-Dieu surnommée « le crayon » et à droite la Tour InCity . En bas à gauche on voit le Centre Commercial et tout à gauche la bibliothèque. La gare n’est pas visible sur cette photo et serait encore plus à gauche faisant face à la bibliothèque.

Pour situer le quartier, on distingue tout au loin, juste à gauche de la Tour InCity , la Basilique Notre-Dame de Fourvière qui domine Lyon du haut de sa colline. C’est un quartier en pleine mutation qui va subir d’importantes transformations à partir de l’année 2018.

Le Centre Commercial de la Part-Dieu

Le Centre Commercial de la Part-Dieu est né dans les année 70. C’est l’un des plus grands d’Europe et abrite un peu de moins de 200 boutiques, une cinquantaine de restaurants et un cinéma.

Vous pouvez découvrir toutes les enseignes présentes sur le site officiel du centre commercial .

Pour les fêtes de fin d’année, le centre commercial est décoré et sa place centrale fait souvent l’objet d’une attraction comme le grand sapin de l’année 2015. Découvrez le dans la vidéo ci-dessous.

La ville de Lyon n’a connu qu’une seule tour pendant de longues années : son fameux « crayon ». Depuis l’année 2010 elle est accompagnée de la Tour Oxygène et en 2015 la Tour InCity a été ouverte.

Tour Part-Dieu « le crayon »

La Tour Part-Dieu ou Tour Part-Dieu LCL (Le Crédit Lyonnais), surnommée « le crayon », est le plus ancien gratte-ciel de Lyon. Elle a été ouverte en 1977. D’une hauteur de 165 mètres pour 42 étages, elle abrite des bureaux, un hôtel et son restaurant duquel vous aurez une vue panoramique sur la ville.

Tour Oxygène

La Tour Oxygène est un gratte-ciel de 28 niveaux et d’une hauteur de 110 mètres. Elle a été ouverte en 2010 et faisait partie du projet Oxygène qui comprenait aussi l’agrandissement du Centre Commercial de la Part-Dieu.

Tour InCity

La Tour Incity, surnommée « la gomme », est un gratte-ciel de bureaux de 39 étages d’une hauteur de 200 mètres au sommet de son mât. Elle a été ouverte en 2015 et elle donc devenue la plus haute des tours lyonnaises.

Tour To-Lyon

Dernière venue et dessinée par l’architecte Dominique Perrault, la tour To-Lyon a été pensée comme un programme immobilier fédérant diverses fonctions (commerces et services, tertiaire, hôtellerie), symbole de la mixité urbaine au cœur du pôle d’échanges multimodal de la Part-Dieu.

Le programme comprend :

• Une tour de bureaux de 170 mètres de haut
• Un hôtel 4 étoiles du groupe Pullman consolidant l’attractivité économique et touristique de Lyon
• Un socle actif de commerces, lobbies et services commun

Situé au Sud de la place Béraudier, son pied d’immeuble s’ouvre sur les espaces publics réaménagés : la place Béraudier, le boulevard Vivier-Merle, l’avenue Pompidou.

La gare de la Part-Dieu

A Lyon vous trouverez deux gares importantes : la gare de Perrache et la gare de la Lyon-Part-Dieu. Cette dernière est devenue la plus importante des deux en 1983 après avoir remplacée la gare des Brotteaux.

Elle dispose maintenant d’une liaison directe avec l’aéroport Saint-Exupery grâce au Rhône-Express. Que vous arriviez en train ou en avion vous avez donc de bonnes chances de découvrir Lyon à partir de cette gare.

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La Tour de la Part-Dieu

Construite pour servir de repère visuel au même titre que la basilique de Fourvière, elle mesure 165m de haut, soit la hauteur de l'esplanade de la Basilique. Elle est composée de 41 étages pour une surface de 37 000m² et un diamètre de 44m. La pyramide qui lui a valu son surnom du "Crayon" est haute de 23m. Elle repose sur un noyau central en béton armé (à l'intérieur duquel se trouvent les ascenseurs) et sur 71 poteaux répartis à la périphérie. Sa façade est en béton ajouré. Il s'agit principalement d'un immeuble de bureaux mais les 7 derniers étages sont occupés par l'hôtel-restaurant Radisson Blu. Le bar de l'hôtel situé au 32ème étage de la tour est le seul moyen de profiter du panorama offert par cette tour. Il s'agit de l'un des plus hauts hôtels de France. La tour de la Part Dieu est la 13ème tour la plus haute de France, et la première de ce classement à ne pas être située en région parisienne.

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Pour les articles homonymes, voir Tour du Crédit lyonnais et Part-Dieu (homonymie) .

La tour Part-Dieu [1] ou tour Part-Dieu LCL [2] (anciennement tour du Crédit lyonnais ), surnommée «   le crayon   » [3] , est un gratte-ciel de bureaux situé dans le quartier d'affaires de la Part-Dieu à Lyon , en France .

Œuvre du cabinet américain Araldo Cossutta & Associates , bâtie de 1972 à 1977 , la tour mesure 164,9 mètres de haut. À sa livraison en 1977, c’était le plus haut gratte-ciel français hors de l' Île-de-France —   détrônée en 2015 par la tour Incity , située non loin et surnommée « la gomme » par symétrie avec «   le crayon   »   — et le 4 e   plus haut bâtiment de France   ; en 2024 [à   vérifier] , elle occupe la 14 e   place de ce classement. Selon les souhaits de son architecte, son sommet se situe sensiblement à la même hauteur que la basilique Notre-Dame de Fourvière .

La tour Part-Dieu est formée d’un cylindre haut de 144  m comportant 39 étages , surmonté d'une pyramide transparente de 23  m . La tour étant vide en son cœur, la pyramide y fait pénétrer la lumière naturelle. Cette forme a valu à la tour son surnom de «   crayon   » donné par les Lyonnais.

Une tentative d’explication avancée pour la forme de crayon est que le fondateur du Crédit lyonnais (banque née au XIX e   siècle pour les «   Soyeux   ») aurait tenu ses comptes au crayon à papier. [ réf.   nécessaire ]

La construction de la tour est décidée par plusieurs groupes financiers, dont le Crédit lyonnais . Aujourd’hui, la banque n’occupe plus les locaux mais fait toujours partie des six propriétaires bailleurs [2] . Un hôtel du groupe Radisson Blu occupe les 8 derniers étages.

En 2008 , à l'occasion de son 31 e   anniversaire , la tour du Crédit lyonnais change de nom et de logo   : elle adopte officiellement le nom de «   Tour Part-Dieu   » et incorpore dans son logo son surnom de «   crayon   ». En 2010 , une enseigne lumineuse estampillée «   Tour Part-Dieu - LCL   » est installée au sommet de l'édifice.

Carte Tour Part-Dieu

Surnommé le crayon, cette tour de bureaux du quartier de la Part-Dieu, inaugurée en 1977, mesure 165 mètres. On peut observer une pyramide de 23 mètres à son sommet. L’hôtel Radisson occupe les 7 derniers étages de la tour, les autres sont des bureaux. Il s’agit de la 2e tour de Lyon en termes de hauteur.

Category : Tour de la Part-Dieu

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Après Incity, les futures tours de la Part-Dieu

• 6 août 2014 À 08:53
• par Fabien Fournier
• 9 Commentaires

DOSSIER - Eva, Silex 2, Two Lyon et Sky 56 avaient été annoncés avant le lancement d'Incity. La crise économique et le centralisme français peuvent-ils contrarier l'ambition de la Part-Dieu ?

Avec 36 étages érigés sur 39 et déjà 20 niveaux habillés, la tour Incity commence à s'incruster dans le paysage lyonnais. Ce chantier, en pleine morosité économique, symbolise le relatif dynamisme lyonnais. La Part-Dieu poursuit son objectif : atteindre 1,6 million de m2 de bureaux à horizon 2030, contre 1 million aujourd'hui.

La future plus haute tour de Lyon avait été annoncée alors que s'érigeait Oxygène. Et avant même le premier coup de pioche d'Incity, la municipalité communiquait sur de futurs projets - Eva, Two Lyon, Sky 56… C'est ainsi que la fameuse skyline lyonnaise gagnerait plus d'une tour par décennie. La collectivité, (trop ?) ambitieuse, avait réservé des parcelles disponibles, par exemple sur le long de la rue du général Monton Duvernet. Un volontarisme qui se heurte toutefois au centralisme français et à la crise économique, alors que le quartier de la Défense peine à commercialiser ses derniers programmes et que certains groupes, à l'instar d'Orange, préfèrent des campus, supposés plus humains, à la verticalité… Plusieurs projets lyonnais sont déjà reportés d'un an ou deux, tandis que la tour Eva, censée dominer le ciel lyonnais, est même repoussée sine die.

Qui veut une tour à la Part-Dieu ?

Lyon a-t-il vu trop grand en s'imaginant un "downtown" à la Part-Dieu ? Pas forcément. Les tours répondent à un vrai besoin de grandes surfaces en centre-ville. " Au-delà de 15 000m2, elles font faire des économies d'échelle en permettant d'investir un seul lieu plutôt que plusieurs ", expose Benoit de Fougeroux, directeur régional chez BNP Paribas Real Estate. " Les immeubles de grande hauteur ont du sens quand les utilisateurs veulent être le plus près possible du noeud modal de la Part-Dieu ", complète Stéphane Jullien, responsable des investissements chez Jones Lang LaSalle.

Pour qu'un promoteur se lance dans un programme vertical, il lui faut attendre un locataire qui lui réserve grosso modo la moitié de la surface disponible. Le sauveur d'Incity fut la SNCF qui a accaparé 22 000 m2 sur les 40 000 de l'édifice. Keolis et les commerces de la nouvelle galerie marchande ont été les fers de lance d'Oxygène. " Les utilisateurs lyonnais n'ont pas la capacité d'occuper des surfaces de très grande taille ", observe Thierry Malartre, gérant fondateur d'Aires d'entreprises. Par comparaison, le nouveau siège de GL Events à la Confluence s'étend sur 8000 m2 (SHON) et celui d'April, boulevard Vivier-Merle, dispose tout juste de 15 000 m2. Lyon devra donc attirer des entreprises extérieures. Et sans doute ne pas compter uniquement sur des opérateurs publics ou parapublics, comme ce fut le cas pour Oxygène (Keolis), Incity (SNCF) et demain peut-être Two Lyon (EDF).

"On est un peu sorti du mythe des sièges sociaux à Lyon"

L'objectif de siège sociaux privés semble cependant hors de portée, SEB et Biomérieux faisant figure d'exceptions. " On est un peu sorti de ce mythe compte tenu de l'hyper-concentration des activités à Paris, reconnaît Jacques de Chilly, directeur de l'Agence pour le développement économique de la région lyonnaise (Aderly). En revanche, des grands groupes peuvent concentrer des activités sur Lyon, comme des directions techniques et financières ". " Il faut garder cet objectif, mais ne pas en faire une obsession" , confirme David Kimelfeld vice-président au Grand Lyon en charge de l'Economie. L'élu lorgne sur " les directions de services, les fonctions supports, les centres de recherche et de développement ".

1er atout lyonnais : le prix

" On a des arguments à faire valoir. Et l'un est encore plus prégnant en temps de crise : le prix. On est moins cher que Paris et sa première couronne ", souligne David Kimelfeld. Un locataire déboursera en moyenne 220/230 euros le m2 à l'année à la Part-Dieu, contre 450 à 550 euros le m2 à la Défense. Cette moyenne lyonnaise cache de fortes disparités : la tour Oxygène vaut entre 270 et 285 euros le m2, Incity entre 310 et 315 euros le m2. Sky56 devrait s'offrir à près de 300 euros le m2.

En revanche, les anciennes tours sont beaucoup plus accessibles : 200 euros le m2 pour la Swiss Life et même 150 euros pour le Crayon et le Britannia, immeuble de grande hauteur, selon Stéphane Jullien. A ce montant s'ajoutent les charges, plus importantes dans les vieux bâtiments. Sans compter que les Parisiens s'acquittent d'une taxe sur les bureaux qui n'existe pas à Lyon.

Les uns et les autres soulignent aussi la qualité de vie à Lyon, et l'attraction que devrait exercer la Métropole. " Le taux de vacances est déjà très faible. Il n'y a jamais une offre en blanc trop importante" , souligne Jacques de Chilly. Celui-ci parie aussi sur le changement d'image de la Part-Dieu, dont les pieds d'immeubles vont devenir plus animés.

>> page 2 : Two Lyon >>>

Ce projet s'insert dans le cadre de la rénovation de la gare de la Part-Dieu, à la place de l'actuel hôtel Athena. L'une des deux tours s'élèvera à 170 mètres offrant 55 000 m2 de surface. C'est là que pourrait prendre place EDF.

Le deuxième bâtiment, prévu pour être une petite tour jumelle, devrait être finalement plus râblé - 50 à 60 mètres d'altitude. Il comptera notamment deux enseignes hôtelières de près de 460 chambres - le groupe Accor pourrait être sur les rangs. Au pied des deux édifices, une galerie marchande, attenante au hall de la gare mais aussi ouverte sur les espaces publics extérieurs.

" C'est un dossier un peu plus long que ce que l'on avait envisagé ", admet Michel Le Faou, adjoint à l'urbanisme. Le permis de construire sera déposé à la mi-2015, pour une réalisation en 2019.

>> page 3 : Sky 56 >>>

Cet immeuble de 14 étages et de 56 mètres de hauteur prendrait place à côté des nouvelles Archives départementales, à la Part-Dieu sud, à l'angle de l'avenue Felix-Faure et de la rue du général Monton Duvernet. Icade et Cirmade, les promoteurs, se sont engagés à en occuper le tiers, ce qui pourrait permettre au programme de se lancer l'an prochain.

Jones Lang LaSalle qui s'occupe de la précommercialisation annonce un haut niveau de services intérieurs : restaurant et crèche d'entreprises, jardins paysagers en hauteur, espaces collaboratifs… et une salle de fitness sans doute au rez-de-chaussée. Le permis de construire est en train d'être déposé.

>> page 4 : Silex 2 >>>

Malgré nos appels répétés, le promoteur, la Foncière des Régions, n'a pas répondu à nos sollicitations. Pourtant, selon nos informations, Silex 1 (cliché de droite) dont le permis de construire est déposé, devrait bientôt se lancer, sur huit étages, en face de l'entrée sud du centre commercial.

Le deuxième édifice, une véritable tour de 120 mètres (35 étages) et 40 000 m2 de bureaux, attendra la venue de locataires. " Horizon 2018 ", espère-t-on à la mission Part-Dieu. Silex 2 (cliché de gauche) viendrait épaissir la tour EDF existante, " pour donner plus de surface aux plateaux ", selon un agent immobilier. Aucun nom d'entreprises occupantes n'a filtré pour l'instant.

>> page 5 : Tour Eva >>>

Elle devait à la fin 2015 dominer le ciel lyonnais, du haut de ses 220 mètres. Eva, imaginée au côté de la tour de Swiss Life, ne sortira peut-être jamais de terre. " C'est le projet le moins abouti" , reconnait Michel Le Faou, adjoint à l'urbanisme. L'établissement banquier, propriétaire du foncier, admet aussi que le programme est au point mort.

de plus, les bureaux de la tour caisse d'épargne vont être transférer dans la tour incity, ce qui laissera l'ancien immeuble libre

et puis, il ne faut pas attendre d'avoir de la demande pour construire des tours attractives, sinon les entreprises ne penseront jamais à venir à Lyon

Ce dossier multiplie les erreurs et les approximations. Pas très sérieux tout ça-SKY 56 'Le permis de construire est en train d'être déposé'. Il a été obtenu fin février 2014 et plusieurs étages ont été déjà commercialisés (GFC/CIRMAD).... -Silex 1 'dont le permis a été déposé' Permis obtenu en 2012 + travaux qui ont commencé depuis janvier... -Silex 2 : vieux rendus+erreur m² (infos disponibles à la FdR) Dernier rendu http://image.noelshack.com/fichiers/2014/32/1407320747-rendu-2014.jpg

Merci cesar13 pr tes rectifications

Erratum : pas Général Monton Duvernet mais Mouton Duvernet

Dommage qu'à l'origine la tour SwissLife n'est pas été érigée à 100m de haut, comme le souhaitait l'ancien dirigeant, à cause des choix municipaux.

Bonjour. Cette intéressante étude mérite une analyse de fond. Il faut se reporter à une étude de la DATAR qui établit un classement des villes qui méritent l'appellation 'européenne'. On trouve deux villes-monde, Paris et Londres; ensuite 26 villes européennes. Lyon n' y figure pas. Lyon dispose de 4 critères requis, contre 6 critères manquants. Et le fait de passer à la Métropole n'y changera rien. Nous sommes une ville moyenne, la première de province et c'est tout. Acceptons le.

Le choix d'ériger des tours à Lyon relève d'avantage du marketing municipale que d'un réel besoins des entreprises. On constate d'ailleurs la difficulté à louer ces superficies et ce sont principalement des institutionnels qui s'installent. Toutefois si on veut limiter l'étalement urbain et favoriser la construction en hauteur il faudrait modifier sérieusement le PLUH pour obliger les grandes entreprises à investir dans ces tours. Mais cette décision ne s'impose que si la demande est forte.

@ La Vigie Il y a une différence entre le réalisme et le fatalisme que vous ne semblez pas percevoir. Ce n'est certainement pas avec cet état d'esprit que vous inciterez des entreprises a s'installer chez nous. Pour rappel,il y a 20 ans,quel Lyonnais aurait misé sur une activité touristique ici?Lyon est pourtant devenue la deuxième ville la plus visité en France et,a la surprise de tous,continue de prendre des parts de marché dans ce secteur... Pour illustrer que rien n'est impossible 😉

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La nouvelle tour To-Lyon commence à s’élever dans le ciel de Lyon

• 6 juillet 2021

8 commentaires

• Pierre Qyrool

Alors que les travaux de sa petite voisine, Silex 2, touchent à leur fin, la future deuxième plus haute tour de Lyon commence à prendre de la hauteur.

Mais c’est quoi To-Lyon ?

To-Lyon (initialement baptisé Two Lyon, le projet comprenant au départ 2 tours) sera l’un des bâtiments phares du secteur de la Gare de la Part-Dieu en pleine transformation actuellement. Le bâtiment jouxtera les voies ferrées et s’élevera à plus de 170m de haut. Ce qui fera qu’il dépassera d’une courte tête la Tour Crayon. Incity, qui triche un peu avec son mat, restera la plus haute tour de Lyon.

La tour sera composée de bureaux (occupés en bonne partie par le groupe Apicil), d’un hôtel 4 étoiles (un Pullman a priori, on croise les doigts très fort pour qu’il y ait un bar-terrasse) ainsi que quelques commerces à sa base.

Le bâtiment a été imaginé par l’architecte Dominique Perrault à qui l’on doit, entre autres, la Bibliothèque Nationale de France, à Paris. Il a imaginé la tour comme un monolithe d’obsidienne. On peut donc s’attendre à un immeuble assez chic et massif jouant sur les tons obscurs et réfléchissants.

Ce projet de gratte-ciel pourrait bien être le dernier avant un bon moment puisqu’à la nouvelle équipe municipale ne souhaite pas que de nouveaux bâtiments de grande hauteur s’élève à la Part-Dieu.

Quand sera-t-elle terminée ?

Si la structure commence son ascension à bon rythme, les travaux sont loin d’être finis puisque la tour sera livrée à la fin de l’année 2023. Cependant le noyau devrait atteindre sa hauteur définitive (c’est-à-dire 42 étages) d’ici un an.

? Plus d’info sur le projet

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Véritable gardien du temple à l’origine de CityCrunch cela fait bien longtemps qu’il a perdu la clé et laisse entrer tout le monde. Accro à la street food, aux jeux vidéo rétro et aux sports de glisse, Qyrool voue une passion secrète pour les Lego. ➔ Suivez Qyrool sur Instagram.

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• Clémence D.

Super. Encore de la pollution visuelle dans un quartier déjà dégueulasse. Quand on nous dit qu’il n’y a pas de thune pour aider les petits vieux à se nourrir mais qu’à côté de ça ça construit des trucs dont on n’a pas besoin encore une fois à destination des plus aisés. Des bureaux on en a 12000, des bars tout pétés squatter par des instagrameurs inutils aussi. Par contre des logements ça manque un peu bande de tocards !

L’économie de la ville de Lyon ca te parle ? Les salons les exposition les concerts qui draine dès centaines de personne qui ont besoin de se loger dans les hôtels et de manger dans les restaurants ! Si ça ne touche pas à ta personne et à ton quotidien rien n’est irréfléchis et les gens qui ont bosser sur ce projet sont loin d’être des tocards

Dommage que vous manifestiez autant du mépris injustifié pour des tocards comme vous dites , allez voir le film Eiffel et vous comprendrez peut-être où sont les tocards

11 décembre 2021. Voilà le genre de commentaire qui fait avancer le débat. Rien de tout ce que l’homme a construit, depuis qu’il construit, n’a reçu un accueil 100% positif. Une ville, c’est un ensemble de fonctions, de lieux…et des gens qui y vivent, y travaillent, font leurs courses, se divertissent… La Part-Dieu (merci Monsieur Louis Pradel, maire de Lyon de 1957 à 1977, qui a acheté les terrains… aux militaires) est un lieu de travail, de commerces, de transport, et même, de plus en plus, de logements. Même la SNCF, qui, dans les années 1970 ne voulait pas faire arriver ici le TGV (la gare des Brotteaux suffisait !) a finalement admis que l’endroit était bien plus approprié… On peut faire des reproches à ce quartier, mais il a permis à Lyon d’émerger au niveau national et Européen comme véritable quartier d’affaires, créant un phénomène d’attraction : sièges d’entreprises, emplois… et donc apparition d’une économie plus florissante, avec demande de logements, de commerces, de lieux culturels, de loisirs, de services… L’inflexion donnée depuis 2020 par la nouvelle majorité, même si elle peut paraître discutable, est la continuation du projet engagé depuis quelques années de revivification du quartier par la création d’espaces verts, de logements, de réhabilitations d’immeubles de bureaux en appartements (tour Caisse d’Epargne démolie puis reconstruite en logements, vieux immeubles EDF à côté de la Tour Silex 2, qui vont accueillir bureaux puis logements, remplacement de la Cité Administrative d’Etat par des logements)… Il serait bien, d’autre part, que vous vous souveniez de la différence entre argent public et argent privé. C’est Vinci qui investit. La ville et la métropole accompagnent, par les aménagements autour, ce projet qui améliore la vie quotidienne des gens qui vivent dans ce quartier, y travaillent, le traversent, et renforce l’attractivité de la Part-Dieu, dont personne ne conteste aujourd’hui la deuxième place en France, après la Défense à Paris. Sans économie, pas de création de richesse : un Etat, une ville, par les impôts, ne peuvent redistribuer que ce qu’ils engrangent. Vous pouvez toujours critiquer l’esthétique de ce projet, en critiquer le bien-fondé relève de l’aveuglement, ou pire, de la mauvaise foi. Mais ce qui est le plus gênant dans vos propos, c’est l’incroyable mépris dont vous faites preuve à l’égard d’autres personnes : ceci est bien le reflet de notre société actuelle, où la violence verbale est devenue en elle-même un moyen d’exister, de se distinguer… Et puis, une fois que vous avez traité de tocards toutes ces personnes “méprisables” qui ont décidé du projet, contre lesquelles vous avez sans doute voté, tous ces chefs d’entreprise qui font des projets, qui créent de l’emploi, de la richesse (au sens noble du terme), peut-être même votre richesse (comment gagnez-vous votre vie ?), que proposez-vous comme alternative ? Par quoi faudrait-il remplacer tous ces trucs “dégueulasses” ? (Ah, Richelieu, si tu entendais…). Une fois que vous avez logé tout le monde, car il est vrai que sur ce plan, vous avez raison, la France ne construit pas assez, que font tous ces gens logés ? Il occupent un emploi dans l’administration ? Ils vont travailler en dehors de la ville ? On peut reprocher à notre monde ce “toujours plus” qui pose parfois problème et encourage les amis de la “décroissance ” à crier plus fort que les autres, il n’en reste pas moins qu’une société qui n’avance pas est une société qui stagne (logique) mais surtout qui finit un jour ou l’autre par régresser.

Si Lyon qui n’est pas une grande métropole européenne se veut un statut réel, il lui faut un vrai quartier d’affaires modernes et des tours….

“Si Lyon n’est pas une grande métropole européenne “,et patati et patatras…Encore un agent de Paris qui est intervenu pour rabaisser Lyon.Pathétique. Qu’importe les commentaires jaloux,Lyon va de l’avant et apparaît aux yeux de n’importe qui comme une grosse métropole dont le nom s’impose au niveau européen. Attendons un peu pour que Lyon devienne une véritable ville internationale. Oui aux tours,lesquelles symbolisent la force et vitalité d’une ville. Bientôt, quand le pays sera fédéralisé,Lyon enregistrera un vrai boom immobilier et là forcément il faudra elever de nouveaux IGH..A Paris ,en revanche ,on fera une tête de carême:le fédéralisme aura détruit la centralisation, qui a tend nourri Paris. Ce sera l’effet boomerang.Paris perdra,Lyon gagnera.

Là, @SERGE, vous allez un peu vite en besogne… 1.Pour les tours, le dernier projet (celle qui devait remplacer l’immeuble M+M rue Garibaldi) est annulé par l’actuelle municipalité…Il faudra donc attendre 2026… si une nouvelle majorité envisage de nouveau des tours : ce n’est pas gagné… Même si je suis d’accord avec vous, la Part-Dieu peut encore accepter au moins 3 ou 4 nouvelle tours, seront-elles encore dans l’air du temps ? 2.Paris est la capitale, et pour un bon bout de temps. La métropolisation des grandes agglomérations a eu, depuis trente ans, un effet très positif sur les grandes ville, Lyon en premier, mais pas au point que l’on puisse imaginer Lyon prendre la place de Paris… 3.Oui, la France est trop centralisée, oui, la décentralisation est incomplète, mais le fédéralisme n’a absolument aucune chance d’être établi dans notre pays. Son histoire, sa culture… et les Français qui, quoique râleurs contre l’Etat qui dirige tout, aiment bien aussi cet Etat qui les “protège”, tout concourt à ce que le centralisme, même allégé, même déconcentré, même un peu régionalisé, reste le seul vrai mode de fonctionnement de notre pays. N’est pas l’Allemagne qui veut !

Pourquoi mentionner l’Allemagne ?? La France est meilleure.

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A Lyon, un monolithe noir pour marquer le renouveau de la Part-Dieu

Futur plus haut gratte-ciel de la ville, la tour To-Lyon, dont le chantier vient de débuter, marque la transformation de la gare et du quartier d’affaires.

Par  Grégoire Allix

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C’est un « monolithe d’obsidienne » qui s’élèvera, d’ici la fin 2023, dans le quartier lyonnais de la Part-Dieu, selon les mots de son architecte, Dominique Perrault. La tour To-Lyon, dont la première pierre a été symboliquement posée lundi 9 septembre par Vinci Immobilier et les élus locaux, doit devenir l’emblème de la profonde rénovation du quartier d’affaires de Lyon, l’un des grands chantiers qui remodèlent la métropole, et permettre la restructuration de la gare Lyon Part-Dieu, à laquelle la construction de la tour va offrir un vaste parvis et de nouveaux accès.

Le gratte-ciel caréné de noir, qui évoque la DC Tower livrée par l’architecte français à Vienne en 2016, aussi bien que la tour Areva construite par l’agence SOM à la Défense en 1974, présente une façade plissée, sculptée en biseau, pour « capter la lumière dans toutes les directions », explique l’architecte.

Cet objet spectaculaire est aussi une machine à superlatifs dans le paysage immobilier lyonnais. Ses 43 étages et ses plus de 170 mètres en feront la plus haute tour de la skyline de la ville, au-dessus du « Crayon » (la tour Part-Dieu) et de la « Gomme » (la tour Incity) – antenne exclue. Et ses 80 000 mètres carrés la propulsent au rang de plus important projet immobilier lancé dans la ville de mémoire de Lyonnais, tout comme son coût global de 600 millions d’euros hors taxes (espaces publics compris).

Un ensemble architectural avec un profil en « L »

La tour accueillera 66 000 mètres carrés de bureaux – occupés notamment par l’assureur Apicil, qui en a acheté 60 %, par EDF et par l’opérateur de coworking Spaces – mais aussi un hôtel quatre étoiles de 168 chambres et 3 500 mètres carrés de commerces en rez-de-chaussée. Le projet, lancé en 2011, était initialement baptisé « Two Lyon » et devait compter deux tours jumelles. La difficulté à trouver preneur pour un hôtel occupant toute une tour a conduit à ramener le deuxième bâtiment à des proportions plus modestes – huit étages –, donnant à l’ensemble un profil en « L ».

Le projet n’en a pas pour autant perdu en complexité. Car les promoteurs, Vinci Immobilier et son partenaire local Européquipements, avaient pour mission non seulement de construire la tour, mais d’imaginer les espaces publics à son pied pour faire le lien entre le quartier d’affaires et la gare. « La gare a été conçue pour 35 000 personnes par jour, on est aujourd’hui à 120 000 et on sera à 220 000 dans dix ans, rappelle le maire de Lyon, Gérard Collomb. Il faut l’agrandir, mais elle est insérée dans des bâtiments, donc il nous fallait un projet dont la valeur permettait de racheter et de démolir tous ces lots. »

Renouveau du deuxième quartier d’affaires de France

L’argent drainé par To-Lyon et son effet structurant sur la trame urbaine participent ainsi à la création d’un véritable « hub » international de transports. La SNCF a entrepris de doubler les espaces d’accueil de la gare, ses surfaces commerciales vont être augmentées de plus de 6 000 mètres carrés, ses accès transformés… Au pied de la tour et à l’entrée de la gare, l’étriquée place Charles-Béraudier, agrandie, doit devenir un parvis piéton, doublé d’un niveau inférieur hébergeant parking à vélos, dépose minute, taxis et connexion au métro.

Signal urbain d’une gare transfigurée, To-Lyon doit aussi incarner pour la métropole lyonnaise le renouveau du deuxième quartier d’affaires de France. De la modernisation du gigantesque centre commercial d’Unibail-Rodamco au réaménagement des rues, les chantiers se multiplient dans ce secteur de 170 hectares, avec la volonté affichée de rompre avec l’urbanisme des années 1970. « Nous voulons conforter notre quartier d’affaires, mais pas pour faire un la Défense bis ; nous voulons que ce soit un quartier à vivre, avec des logements », insiste M. Collomb.

Deux mille deux cents nouveaux logements sont en effet prévus, mais aussi des centaines de milliers de mètres carrés de bureaux supplémentaires, pour porter l’offre de surfaces tertiaires à 1,5 million de mètres carrés. D’autres gratte-ciel sont d’ores et déjà projetés dans la skyline de la Part-Dieu, même si le maire assure ne pas vouloir « que le quartier devienne trop compact », pour qu’on distingue bien « la silhouette des tours » . Un océan de béton à venir où l’on peine à distinguer les îlots de verdure promis par la communication municipale.

Grégoire Allix

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Von Yoga- und Tai-Chi-Kursen bis hin zu Konzerten, Meditationen in Gruppen, Tagungen und Seminaren reichen die Veranstaltungen, die in der Part-Dieu abgehalten werden.

Unterbringung

Die Part-Dieu bietet eine Infrastruktur für die Beherbergung und Verpflegung von bis zu 30 Personen.

Ein Hof mit frei herumlaufenden Pfauen, Enten und Hühnern sowie ein weitläufiger Park laden zum Durchatmen und Krafttanken ein.

A Lyon, le quartier de la Part-Dieu prépare son compte carbone

Dans le sillage des opérations de régénération de son parc tertiaire, plus sobres en CO 2 que le neuf, le quartier des affaires souhaite mesurer plus globalement l'empreinte carbone de l'ensemble des activités de ceux qui y vivent ou y séjournent un temps.

Par Françoise Sigot

Verdi et reconstruit sur lui-même, le quartier de la Part-Dieu sera-t-il demain le premier pan de ville national capable de dresser l' empreinte carbone des activités, des habitants et des passants qu'il abrite ? L'ambition est en tout cas donnée par les élus de la ville et de la métropole et par la société publique locale (SPL) Lyon Part-Dieu, chargée de l'incarner par un outil de mesure.

« Nous avons lancé il y a un peu plus d'un an plusieurs chantiers de régénération du parc tertiaire qui portent sur plus de 300.000 mètres carrés. Nous pourrons ainsi réaliser une photographie du parc physique du quartier et de ses émissions carbone. Nous souhaitons maintenant aller plus loin en calculant l'empreinte carbone des usages et des usagers que l'on trouve dans ce quartier », résume Florent Sainte Fare Garnot, directeur général de la SPL Lyon Part-Dieu, aménageur du quartier.

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Liverpool: Klopp assume d’avoir fait tourner après la claque face à l’Atalanta

Le rêve des supporteurs de voir Liverpool remporter la Ligue Europa pour le dernier match de Jürgen Klopp a pris un sérieux coup dans l’aile, jeudi. Les Reds se sont lourdement inclinés à domicile face à l’Atalanta Bergame (0-3), jeudi en quart de finale de la Ligue Europa, compétition jamais remporté par l’entraîneur allemand (défaite en finale en 2016). A l’issue de la rencontre, Klopp accusait un peu le coup face à la performance de son équipe, méconnaissable.

"Si nous voulons être bons pour le reste de la saison, nous devons faire des changements"

"C'était un très mauvais match, oh mon Dieu", a-t-il lancé. "Nous avons très bien commencé et nous n'avons pas continué. Avant même qu’ils marquent, nous avons juste un peu perdu le fil. Nous étions partout et nulle part. Le milieu de terrain était réparti comme ça, à droite et à gauche. Je ne l'ai pas reconnu du tout, c'était vraiment assez étrange."

Le 26 janvier dernier, Klopp a annoncé qu’il quitterait le club à l’issue de la saison neuf ans après son arrivée. Beaucoup de supporteurs espéraient donc un départ en apothéose en finale de la Ligue Europa, le 22 mai prochain à Dublin. Mais face au calendrier très chargé de Liverpool, également en course pour le titre en Premier League (deuxième avec le même nombre de points qu’Arsenal, leader), le technicien avait fait souffler plusieurs cadres face à Bergame.

"Pouvons-nous gagner 3-0 au retour? Je n'en ai aucune idée"

Il avait ainsi fait six changements dans son onze de départ. Les entrées de Mohamed Salah, Dominik Szoboszlai et Andy Robertson à la mi-temps puis celles de Luis Diaz (60e) et Diogo Jota (76e) n’ont rien changé. Malgré la claque, Klopp défend ses choix.

"Je comprends la question à 100 pour cent, si nous perdons un match, c'est comme ça: c’est à cause changements", a-t-il déclaré. "Mais l’une des raisons pour lesquelles je referais exactement la même chose est que si nous voulons être bons pour le reste de la saison, nous devons faire des changements."

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Les Reds retrouveront Anfield dimanche pour la réception de Crystal Palace en Premier League. Ils tenteront ensuite l’impossible exploit de renverser l’Atalanta en Italie, jeudi lors du quart retour. "Pouvons-nous gagner 3-0? Je n'en ai aucune idée", a-t-il conclu.

Jürgen Klopp

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ENTRETIEN - Le philosophe et académicien réédite quatre essais philosophiques très pointus (augmentés d’un texte inédit) qui s’étaient donnés pour ambition de remettre Dieu du côté des modernes.

Cet article est issu du «Figaro Magazine»

Vous n’êtes pas un philosophecatholique, dites-vous souvent. Difficile de vous croire!

Et pourtant si. Je suis baptisé catholique et professionnellement philosophe , exactement comme un catholique peut aussi être cordonnier ou bûcheron. Car il n’y a pas plus de philosophie chrétienne qu’il n’y a de mathématique protestante. C’est donc à partir de la philosophie que j’ouvre la question de Dieu, d’une manière différente que celle de la théologie qui part, elle, de la Révélation biblique.

Mais la philosophie fut longtemps mariée à la métaphysique, et celle-ci, à son tour, était la servante de la théologie…

Non pas: la philosophie n’a pris le titre de «métaphysique» qu’à partir du XIV e  siècle. Et c’est justement à partir de ce moment que ses règles ont commencé à devoir se distinguer de celles de la théologie. Car la théologie part d’une Révélation. Ce qui implique un parcours d’obstacles difficile, proche de l’escalade en haute montagne. Il implique de…

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le 11/04/2024 à 22:54

La question de Dieu n'est effectivement pas la spécialité des religions qui tournent le plus souvent autour sans vraiment pénétrer ce qu'il y'a derrière. Avec un peu de dieu vous êtes parti pour vous vouer à des dizaines d'intermédiaires humains ou semi-divin, des décennies de spectacle et discours religieux qui peuvent s'avérer être une perte de temps et de foi monumentale. Dieu n'arrive qu'à la fin et encore on rajoutera toujours quelqu'un qui doit prier au moment de votre mort sinon ce n'est plus assez plausible.

anonyme 23811

le 11/04/2024 à 21:56

La sensation qu'il s'agit d'histoire de la philosophie plutôt que de philosophie.

le 11/04/2024 à 17:44

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