racefiets zadel trek

• Klantenbeoordeling 4.7/5
• Gratis bezorging vanaf € 29,-*
• 4 fietsenwinkels om te bezoeken
• Klantenservice

Waar woon je?

• Elektrische Fietsen Middenmotor
• Elektrische Stadsfietsen
• Elektrische Hybride Fietsen
• Elektrische Mountainbikes
• Elektrische Moederfietsen
• Elektrische Transportfietsen
• Elektrische Fatbikes
• Elektrische Bakfietsen
• Elektrische Fietsen Dames
• Alles in Elektrische fietsen
• Stadsfietsen
• Transportfietsen
• Moederfietsen
• Hybride Fietsen
• Vouwfietsen
• Alles in Stadsfietsen
• Hardtail Mountainbikes
• Full Suspension Mountainbikes
• Kinder Mountainbikes
• Dames Mountainbikes
• Alles in Mountainbikes
• Racefietsen Heren
• Racefietsen Dames
• Fitness Fietsen
• Alles in Racefietsen
• Gravelbikes
• Loopfietsen
• Jongensfietsen
• Meisjesfietsen
• Alles in Kinderfietsen
• Gazelle Orange
• Batavus Mambo
• Gazelle Esprit
• Gazelle Grenoble
• Gazelle Ultimate
• Trek Domane
• Batavus Finez
• Batavus Dinsdag
• Cube Attain
• Cube Nuroad
• Scott Scale
• Cannondale Scalpel
• Alles in Populaire Fietsen
• Alles in Fietsen
• Racefiets Banden
• Gravelbike Banden
• Stadsfiets Banden
• E-Bike Banden
• Cyclocross Banden
• Binnenbanden
• Tubeless Accessoires
• Fietsband toebehoren
• Alles in Banden
• Racefiets Wielen
• Gravel Wielen
• Wiel Onderdelen
• Alles in Wielen
• Crankstellen
• Kettingbladen
• Derailleurs
• Elektronisch Schakelen
• Alles in Aandrijving
• Racefiets Pedalen
• MTB Pedalen
• Cyclocross & Gravel pedalen
• Stadsfiets & E-bike Pedalen
• Schoenplaatjes
• Alles in Pedalen
• Remschijven
• Racefiets Remmen
• Remonderhoud
• Remonderdelen
• Alles in Remmen
• Stadsfiets & E-bike
• Zadelpennen
• Dropper Posts
• Alles in Zadels
• Racefiets Sturen
• Gravel Sturen
• Stuurpennen
• Opzetsturen
• Stuur accessoires
• Alles in Sturen
• Versnellingskabels
• Elektronische kabels
• Hydraulische leidingen
• Alles in Kabels
• Powermeters Racefiets
• Powermeters MTB
• Alles in Vermogensmeters
• Voorvork Onderdelen
• Voorvork onderhoud
• Alles in Voorvorken
• Framebescherming
• Frame Onderdelen
• Derailleurpads
• Alles in Frames & Balhoofden
• Alles in Onderdelen
• Spatborden MTB
• Spatborden Racefiets
• Voorspatbord
• Achterspatbord
• Spatbordenset
• Alles in Spatborden
• Fietsendragers Trekhaak
• Fietsendragers Dak
• Fietsendrager Onderdelen
• Alles in Fietsendragers
• Bidonhouders
• Alles in Bidons & Houders
• Fietsstandaarden
• Fietsstoeltjes Achter
• Fietsstoeltjes Voor
• Windschermen
• Bevestigingssets
• Accessoires
• Alles in Fietsstoeltjes
• Fietskoffers
• Fietshoezen
• Alles in Fietsbescherming
• Enkele Fietstassen
• Dubbele Fietstassen
• Stuurtassen
• Fietstassen E-Bike
• Fietstassen Stadsfiets
• Zadeltasjes
• Trekking Fietstassen
• Bikepacking
• Fietstas accessoires
• Alles in Fietstassen
• Fietsmanden
• Fietskratten
• Alles in Fietsmanden & Kratten
• Vloerpompen
• Fietspompen met Drukmeter
• Tubeless Pompen
• CO2 Patronen
• Elektrische Fietspompen
• Alles in Fietspompen
• Voordragers
• Achterdragers
• Snelbinders
• Alles in Bagagedragers
• Telefoonhouder Fiets
• Telefoonhoesjes
• Alles in Smartphone Accessoires
• Fietskar Kind
• Hondenfietskarren
• Transportkarren
• Alles in Fietskarren
• Fietsverlichting
• Alles in Fietsveiligheid
• Fietsrugzakken
• Drinkzakken
• Alles in Fietsrugzakken
• Kabelsloten
• Kettingsloten
• Insteekkettingen
• Beugelsloten
• Fiets Trackers
• Alles in Fietssloten
• Bakfiets Accessoires
• Fatbike Accessoires
• Fietsvlaggen
• Zijwieltjes
• Fietsmanden Kinderfiets
• Kinder Fietsbellen
• Handvatten Kinderfiets
• Fietshelmen Kind
• Fietstoeters
• Alles in Kinderfiets Accessoires
• Alles in Accessoires
• Fietsshirts Heren
• Fietsbroeken Heren
• Fietsjacks Heren
• Onderkleding
• Alles in Herenkleding
• Fietsshirts Dames
• Fietsbroeken Dames
• Fietsjacks Dames
• Alles in Dameskleding
• Alles in Wielershirts
• Alles in Fietsbroeken
• Racefiets Helmen
• Full Face Helmen
• Speed Pedelec Helmen
• E-Bike Helmen
• Fietshelm accessoires
• Alles in Helmen
• Wielrenschoenen
• MTB Schoenen
• Trekkingschoenen
• Spinning Schoenen
• Winter Fietsschoenen
• Flat Pedal Schoenen
• Overschoenen
• Alles in Schoenen
• Onderkleding Lange Mouw
• Onderkleding Korte Mouw
• Onderkleding Mouwloos
• Alles in Onderkleding
• Handschoenen
• Armstukken & Beenstukken
• Sjaals & Hoofddeksels
• Regenjassen
• Regenbroeken
• Regenpakken
• Alles in Regenkleding
• MTB kleding heren
• MTB kleding dames
• MTB Bescherming
• Alles in MTB Kleding
• Persoonlijke Verzorging
• Zitvlakbescherming
• Alles in Verzorging
• Fietsbrillen
• Zonnebrillen
• Alles in Brillen
• Alles in Kinder Fietskleding
• Alles in Kleding
• Fietsnavigatie
• Kilometerteller GPS
• Kilometertellers
• Alles in Fietscomputers
• Sporthorloges
• Verlichtingssets
• Achterlichten
• Racefiets Verlichting
• MTB Verlichting
• Verlichtingsaccessoires
• Alles in Fietsverlichting
• Hartslagmeters
• Snelheidssensoren
• Cadanssensoren
• Sensoraccessoires
• Alles in Sensoren
• Sport Oordopjes
• Knoopcellen
• Alles in Batterijen & Accu's
• Direct Drive Trainers
• Smart Bikes
• Wheel-On Trainers
• Rollerbanken
• Fietstrainer Accessoires
• Zwift Trainers
• Alles in Fietstrainers
• Alles in Elektronica
• Kettingen & Cassettes
• Cranks & Trapassen
• Band & Wiel
• Voorvork & Balhoofd
• Frame & Rem
• Ontluchtingssets & Schijfremolie
• Inbus- & torxsleutels
• Momentsleutels
• Werkplaatsbenodigdheden
• Gereedschapskoffers
• Alles in Gereedschap
• Schoonmaakmiddelen
• Schoonmaaksets
• Fietsborstel
• Mobiele Reinigers
• Kettingreinigers
• Beschermingsmiddelen
• Alles in Schoonmaakmiddelen
• Smeermiddelen
• Lagervetten
• Montagevetten
• Alles in Onderhoudsmiddelen
• Presentatiestandaarden
• Montagestandaarden
• Fiets Ophangsystemen
• Alles in Standaarden
• Alles in Onderhoud
• Energierepen
• Sportdranken
• Voedingspakketten
• Voedingssupplementen
• Herstelvoeding
• Alles in Voeding
• Alles in Aanbiedingen
• Werken bij Mantel
• Voorkeurstaal / Preferred language
• Voorkeurstaal / Preferred language / Langue de préférence

Hoe bepaal ik mijn juiste zadelhoogte voor de racefiets?

De juiste zadelhoogte en zadelpositie zijn essentieel voor een fijne en blessurevrije tijd op de racefiets. Maar hoe weet je nu hoe hoog jouw fietszadel moet staan? En hoe bepaal je hoe ver de setback moet zijn?

Je kunt op diverse manieren bepalen wat jouw juiste zadelhoogte en setback is op de racefiets. In deze blog gebruiken we de drie meeste gebruikte manieren om de zadelhoogte voor je racefiets te bepalen. En we laten je ook zien hoe je de setback van je fietszadel goed in kunt stellen.

Voordat je je fietszadel in hoogte gaat verstellen doe je er goed aan eerst te meten hoe hoog je zadel nu eigenlijk staat. Als je namelijk aanpassingen gaat doen, dan is het wel zo fijn om te weten hoe hoog of laag je zadel eerst stond.

Bij het meten van de zadelhoogte moet je allereerst je crankarm in het verlengde van de zitbuis zetten. Meet dan vanaf het midden van je pedaalas tot de bovenkant van je zadel. Schrijf altijd jouw zadelhoogte op tot op de millimeter precies.

Als het fietszadel van je racefiets te hoog of te laag staat kan dat allerlei klachten veroorzaken. Van pijnlijke knieën tot nek- en rugklachten. Krijg je na een eventuele aanpassing verergerde klachten of nieuwe klachten? Dan weet je in ieder geval hoe hoog je zadel eerst stond en kun je hem weer terugzetten.

Drie manieren op je zadelhoogte te bepalen

Hiel-methode.

• 109%-methode
• Holmes-methode

De hiel-methode wordt door heel veel wielrenners gebruikt om de zadelhoogte te bepalen. Dit is een makkelijke en snelle manier om te kijken of je racefiets zadel op de goede hoogte staat. Maar dit is ook de minst precieze methode.

Ga naast je racefiets staan en zet je zadel ongeveer op heuphoogte.

Ga zitten op je zadel en zet je hiel op je pedaal. Zorg er voor dat je crankarm wel in het verlengde staat van je zitbuis.

Je zadelhoogte is goed wanneer je je been comfortabel kunt strekken. Dus recht houden, zonder dat je hem overstrekt.

De 109%-methode

Met de 109% methode krijg je een heel precies resultaat. Hiermee krijg je dus officieel een betere uitkomst dan wanneer je alleen de hiel-methode toepast.

Ga zonder schoenen tegen een muur staan met een dik boek tussen je benen. Duw het boek goed omhoog, het mag best net wat oncomfortabel aanvoelen in je kruis.

Trek nu met een potlood een streepje op de muur, langs de bovenkant van het boek. Deze markering geeft de hoogte aan van jouw binnenbeenlengte.

Meet nu de afstand in millimeters nauwkeurig de afstand van jouw markeerpunt tot aan de grond. Dit is je binnenbeenlengte.

Het berekenen van je ideale zadelhoogte aan de hand van je binnenbeenlengte is eenvoudig. Gemiddeld geldt dat jouw zadelhoogte 109% moet zijn van je binnenbeenlengte. Op de rekenmachine kun je dan jouw binnenbeenlengte in millimeters vermenigvuldigen met 1,09.

Het eindresultaat is jouw zadelhoogte in millimeters.

De Holmes methode

De laatste manier om je zadelhoogte te bepalen is de Holmes-methode. Deze is een stuk preciezer omdat je hier ook rekening houdt met hoe je je voeten op de pedalen zet. Bij de eerste twee methoden wordt hier niet naar gekeken.

Volgens de Holmes-methode is de optimale hoek van je knie ergens tussen de 25 en 35 graden. Die hoek is het verschil tussen je bovenbeen en je onderbeen als je pedaal zich in de laagste positie bevindt. Heb je veel last van je knie? Dan zou die waarde dichterbij de 25 moeten uitkomen.

Dit kun je ook zelf vrij goed bepalen. Maar je hebt dan wel een fietstrainer of rollerbank nodig en een behulpzame vriend(in) die je kan filmen.

Zet je fiets op de fietstrainer en begin met trappen.

Laat je van de zijkant filmen terwijl je op de fietstrainer fietst. Neem een minuut of iets langer op zodat je meerdere keren kunt meten.

Bekijk de opnames terug en pauzeer de beelden wanneer je pedaal zich in de laagste positie bevindt. Pak een geodriehoek erbij om de hoek/helling van je knie  te meten.

Is de hoek groter dan 35 graden? Dan moet je zadel omhoog. Is je hoek lager dan 25 graden? Dan moet je zadel wat naar beneden.

Setback van je zadel - de horizontale positie

Als je eenmaal de juiste zadelhoogte hebt ingesteld is het ook belangrijk om te kijken of je zadel niet te ver naar voren of achter staat. Deze horizontale positie van je fietszadel wordt de setback genoemd.

Je kunt de setback van je zadel bepalen met alleen een touwtje met een gewichtje eraan.

Ga op je fiets zitten en houd de pedalen horizontaal.

Hang het touwtje vanaf de voorkant van de knie van je voorste been naar beneden.

Het touwtje moet precies door het midden van de as van jouw fietspedaal lopen. Hangt het touwtje ervoor? Dan moet je zadel wat naar achteren. Hangt hij erachter, dan moet je zadel wat naar voren.

Hoe schuin mag je fietszadel staan?

In principe fiets je met je zadel horizontaal. Pas als je specifieke klachten hebt en je zeker weet dat je zadelhoogte en de setback goed zijn kun je nog meer aanpassingen doen. heb je rugklachten? Dan wijst de punt van je zadel misschien te ver naar boven.

Heb je veel last van je handen, polsen en schouders? Dan moet de voorkant van je zadel misschien juist iets omhoog gekanteld worden.

Welke aanpassingen aan je zadel voor welke klachten?

Als je zonder klachten fietst staat waarschijnlijk alles goed afgesteld. Heb je een specifieke klacht en wil je zelf wat experimenteren met je zadelhoogte en -positie? Hieronder nog een paar tips om jouw zadel zelf zo goed mogelijk af te stellen.

Tips om je zadelhoogte en -positie af te stellen

• Je zadel staat te hoog wanneer je heupen buitensporig veel op en neer bewegen tijdens het fietsen. Dat kun je zien als je achter iemand fietst.
• Wanneer je je zadel hoger zet, doe dit dan niet met centimeters tegelijk. Begin met 2 á 3 millimeter, ga een stuk fietsen. Wanneer je je comfortabel voelt zet je het zadel weer wat hoger.
• Onthoud dat je lichaam zich uiteindelijk aan iedere zadelpositie aan weet te passen. Wat in het begin vrij ongemakkelijk voelt, went na verloop van tijd. Wees niet bang om te experimenteren, maar vermijd dus ook extremen!

Twijfel over je fietszadel of ernstige klachten?

Heb je ernstige klachten of kom je er niet uit met wat experimenteren? Dan is het tijd om een professional te vragen. Je kunt bij een sportcentrum vragen om een bikefitting.

Bij een bikefitting wordt heel precies naar je lichaam gekeken en kun je jouw racefiets helemaal af laten stellen.

Wat vind je van dit blog artikel?

Deel dit bericht.

Olle Vastbinder

Je komt mij bijna elke dag wel ergens op de fiets tegen. Ik fiets elke werkdag, door weer en wind, van huis naar mijn werk en weer terug. Vaak op de racefiets, maar in de winter ook op een fijne oude crosser. In het weekend ben ik ook niet van de fiets af te krijgen. Ik pak dan de racefiets voor een lange tocht. Of mijn mountainbike om daar de nodige kilometers mee te maken, liefst met mijn hond Runa. En kun je me buiten trouwens niet vinden? Dikke kans dat ik dan binnen aan het zweten ben op Zwift.

Gerelateerde berichten

Hydraulische Shimano schijfremmen servicen van je racefiets of MTB [How-To]

Steeds meer sportfietsen zijn tegenwoordig uitgerust met schijfremmen ...

Hoe weet ik wanneer ik mijn fietsonderdelen moet vervangen?

Als fietser lees je vaak dat het belangrijk is om je fiets goed te onderhouden ...

Derailleurpad richten en vervangen - Zo schakel je weer soepel met je racefiets! [How-to]

Slechte schakelprestaties van je racefiets kunnen veroorzaakt worden door veel factoren ...

Fiets magazine nr.4-2024 ligt nu in de winkel, bestel 'm zonder verzendkosten in onze shop !

Zoeken op fiets.nl

Populaire zoektermen: fiets racefiets mountainbike gravelbike

Review: Trek Madone SLR 9 eTap Gen 7, zo scherp als een mes

27 februari 2023

Het zadel lijkt op mysterieuze wijze boven deze nieuwe Trek Madone SLR 9 te zweven. Dat bijzondere frameontwerp is er uiteraard niet alleen voor de leuk. Wij hebben de fiets getest.

Een gat: zo noemen ze in de sport meestal het verschil tussen de koploper en de achtervolgers. Zo’n gat boor je niet, dat ‘sla’ je. Bij Trek menen ze dat je dat gat met de nieuwe Madone SLR 9 net even wat makkelijker slaat. En dat allemaal met behulp van een gat. Volg je het nog?

De nieuwste Trek Madone is uitgerust met IsoFlow, een eigen technologie die heeft geleid tot een in het oog springend framedesign. Vanaf de zijkant ziet het eruit alsof er een hap uit de zitbuis is genomen. Die hap zit direct onder de zadelpen. Deze heeft een eigen buis gekregen, die via een kromming overloopt in de bovenbuis. Ook de achtervorken zijn direct aan de bovenbuis bevestigd. Op het punt waar ze de staande buis ontmoeten, zit nu een gat. Dit bijzondere detail moet niet alleen zorgen voor een verbeterde luchtdoorstroom, maar ook voor enige flex, waarmee het frame trillingen, veroorzaakt door slecht wegdek, kan wegfilteren.

IsoSpeed-techniek

In feite is het aerodynamische IsoFlow een meer racegeorienteerde versie van de IsoSpeed-techniek, dat te vinden is op Treks comfortracers. Bijkomstig voordeel van zo’n hap én gat is dat het weer het nodige gewicht scheelt. Deze zevende generatie Madone is vervaardigd van OCLV 800 carbon. Bij de vorige versie had ik wat kritiek op de lage stijfheid aan de voorzijde, maar bij de SLR 9 lijkt dat probleem helemaal opgelost. Het imposante balhoofdhuis smoelt lekker, met zijn scherpe hoeken en lijnen. Het stuurgedrag is door de grote stijfheid scherp en reactief te noemen. Al blijft het wel een aerobike, en die is vooral rechtdoor op z’n best.

Met de al even stijve Bontrager Aeolus-wielset trek je jezelf in no time op gang. En dan kan het hard gaan, want de Madone SLR 9 is een echte racemachine, bedoeld om het maximale uit jezelf te halen. Een beetje leuteren op lage snelheid? Daar heb je andere fietsen voor. Ook de afwerking is heel dik in orde: van de Bontragercockpit tot aan de styling van de vorkuiteinden. Alles zit goed in elkaar en is strak gelakt en op elkaar afgestemd. Of de Madone ook is afgestemd op jouw budget, is nog maar even de vraag. Natuurlijk, de nieuwste versie van Treks paradepaardje is afgemonteerd met louter topspul, en de ontwikkelingskosten voor dit innovatieve frame zullen niet mals geweest zijn. Maar als we eenmaal in de vijf cijfers zijn aanbeland, waar praten we dan eigenlijk nog over?

Specificaties Trek Madone SLR 9 eTap Gen 7

Plus: uniek framedesign, wat een machine Min: megalomane prijs, gewicht mag beter in deze prijsklasse Prijs € 15.699,- Frame/voorvork: carbon/carbon Gewicht: 7,35kg (excl. pedalen) Groep: SRAM Red eTap AXS 2x12s, 48/35, 10-33, 160/160mm Wielen: Bontrager Aeolus RSL 51mm TLR Banden: Bontrager R4 320 25mm Zadel en pen: Bontrager Aeolus P2 RSL 145mm/ Trek Madone Aero carbon Stuur en pen: Madone OCLV carbon 42cm Maten: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62

Meer op de website van Trek.

Thijs van Amerongen

Er is een reactie

Nou, complimenten hoor, dat is behoorlijk uitgebreide en gedetailleerde review voor een fiets van deze prijs.

Inderdaad mysterieus, door dit ontwerp vervalt het dubbel diamant model de meest gunstige vorm voor een frame (twee driehoeken). Daarvoor in de plaats wordt een soort hefboom aan de bovenbuis gemaakt waar het gewicht van de berijder op rust. Hiervoor is dus extra materiaal nodig. Ook is er een speciale korte zadelpen nodig ipv een wat langer conventioneel model met ingebouwd comfort. Aerodynamisch lijkt het ook een lastig verhaal ivm de turbulente luchtstroming die de berijder daar met z’n benen veroorzaakt. Maar de afdeling marketing kan het waarschijnlijk allemaal recht praten, net als de prijs

Fiets de Podcast!

Zo kies je het beste racefiets zadel

Het kan een hele uitdaging zijn om een geschikt nieuw zadel voor op je racefiets te vinden. Misschien is je oude zadel versleten of kom je erachter dat dat standaard zadel dat bij je fiets geleverd werd toch niet zo’n succes is. Er kunnen een heleboel redenen zijn om op zoek te gaan naar het beste racefiets zadel. Veel wielrenners kunnen meepraten over zadelpijn, helaas. Gelukkig kan het juiste fietszadel er voor zorgen dat je weer pijnvrij de weg op kan om je helemaal op het fietsen te richten. Omdat elk lichaam anders is, kunnen we niet simpelweg zeggen wat het beste dameszadel voor op de racefiets is of wat het beste racefiets zadel voor mannen is. Wel kunnen we je een aantal tips geven om zelf het beste zadel voor jouw racefiets te selecteren. Ook hebben we in dit artikel onze eigen favoriete zadels voor race fietsen op een rijtje gezet.

Dit zijn de 10 beste racefiets zadels van 2022

In de top 10 beste racefiets zadels zijn de webshops met de beste prijs automatisch geselecteerd. Je hebt dus direct de voordeligste webshop te pakken!

Uitgelicht: 3 keer de beste racefiets zadel van 2022

1. selle smp pro avant – fietszadel.

Het beste racefiets zadel van dit moment is volgens ons de Selle SMP Pro Avant fietszadel . Dit zadel is redelijk licht en heeft een ergonomisch ontwerp. Door de snavelvormige neus en het middenkanaal ontstaat er geen druk op de verkeerde plaatsen en kun je je helemaal focussen op je prestaties.

Door het perfecte evenwicht tussen support en drukverlichting, zit het zadel erg comfortabel. Afhankelijk van de zitbotbreedte is het zadel voor zowel dames als heren geschikt.

Je kunt dit zadel voor de racefiets bij de volgende webshops bestellen

2. SMP Pro Dynamic – Zadel

De Pro Dynamic van SMP is afgeleid van het model Forma. Het racefiets zadel is bekleed met leer en is voorzien van zeer lichte padding. Dit biedt wat extra comfort, maar beperkt je niet in je prestaties. De uitsparing werkt drukverlichtend en de arendsneus geeft het zadel een aerodynamische look.

Doordat de achterkant van het zadel hoger is, wordt het makkelijker om je bekken te kantelen. Daarnaast helpt het om stiller op je fiets te zitten. Het zadel is geschikt voor mensen met een gemiddelde zitbotbreedte.

3. Fizik Zadel Aliante R3

Ook het Aliante R3 zadel van Fizik is een erg goed zadel voor de racefiets. Het wielren zadel heeft een drukontlastend kanaal en is anatomisch gevormd. De geavandeerde technologie en zorgvuldig gekozen materialen maken de Aliante R3 tot een high performance racezadel.

De K: ium rail is licht, sterk en corrosiebestendig en de Twin Flex technologie zorgt voor een comfortabele zit. Je gewicht wordt op dit zadel goed verdeeld en ondersteund, waardoor de kans op zadelpijn een stuk kleiner is. 

Waarom een racefiets zadel

Een goed zadel is belangrijk om zadelpijn en andere gezondheidsklachten – zoals prostaatproblemen – te voorkomen. Op je racefiets wil je je vooral kunnen richten op het fietsen en daarbij word je liever niet afgeleid door een oncomfortabel zadel, toch? Omdat je houding op een racefiets anders is dan op een stadsfiets, trekkingfiets of zelf MTB, zijn er speciale zadels voor race fietsen. Deze zijn smaller en harder en veren vaak zo min mogelijk.

Verschil tussen MTB- en racefiets zadel

MTB- en racefiets zadels lijken erg veel op elkaar en het is heel goed mogelijk om een MTB zadel op je racefiets te zetten of andersom. Toch worden er aan een racefiets zadel net even andere eisen gesteld van aan een MTB zadel. Een racefiets zadel is vaak nóg iets smaller en harder en ook een zo laag mogelijk gewicht is wenselijk.

Waar je op moet letten bij het kopen van een racefiets zadel

Om het beste racefiets zadel voor jouw achterwerk en jouw fiets te vinden, is het belangrijk om met een aantal zaken rekening te houden. Hieronder vertellen we je hier meer over.

Zitbotbreedte

De grootste veroorzaker van zadelpijn is een zadel met de verkeerde breedte. Het beste racefiets zadel tegen zadelpijn is dan ook een zadel dat past bij jouw zitbotbreedte. Dit is de afstand tussen je zitbotjes. Vaak zitten deze botjes bij vrouwen verder uit elkaar dan bij mannen, maar er is geen standaard maat voor mannen of vrouwen. 

Om erachter te komen welke breedte jouw zadel moet hebben, kun je het beste je zitbotbreedte (laten) opmeten. Thuis kun je dit doen door op een harde stoel op een stuk golfkarton te gaan zitten. Zorg dat je goed rechtop zit en druk jezelf in het karton. Als je opstaat, meet je de afstand tussen de diepste deukjes; zit is je zitbotbreedte.

Afhankelijk van je fietshouding tel je hier nog een aantal centimeters bij op. Hoe rechterop je zit, hoe breder het zadel moet zijn. Voor een stadsfiets tel je er bijvoorbeeld 4 cm bij op. Op een racefiets zit je vaak erg ver voorover, waardoor je er niets (of hooguit 1 cm) bij op hoeft te tellen.

Als je zo snel mogelijk wilt fietsen, kun je het beste een racefiets zadel kiezen dat behoorlijk hard is, zoals het Carbon Sport Fietszadel van Superlogic. Dit zadel is bijvoorbeeld helemaal van Carbon. Het zorgt er namelijk voor dat je stiller op je fiets zit en dat zorgt voor minder weerstand. Een fietszadel met veel padding of vering kan je juist afremmen. Als je minder prestatiegericht bent, kan het zijn dat je een racefiets zadel met lichte padding wel prettiger vindt.

Ook de vorm is belangrijk bij het vinden van het beste zadel voor je racefiets. Professionals kiezen meestal voor een erg plat zadel, maar je kunt ook voor een ronder zadel kiezen. De Pro Dynamic van SMP heeft bijvoorbeeld een S-vorm. Dit zorgt er onder andere voor dat je je bekken makkelijker kunt kantelen en in je juiste houding gaat zitten. Een iets opstaande rand aan de achterzijde van het zadel zorgt ervoor dat je stiller op je fiets zit. Dit is met name interessant als je de neiging hebt om met je heupen te schommelen tijdens het fietsen.

Als je erg prestatiegericht bent, kun je het beste een racefiets zadel kiezen dat zo licht mogelijk is. Uiteindelijk telt elke gram mee en als je voor een lichte racefiets gekozen hebt, is het logisch om ook een licht zadel te kiezen.

Omdat je op een racefiets zadel vaak erg ver voorover zit, verplaatst de druk zich al snel van je zitbotjes naar je geslachtsdelen. Omdat dit niet gezond en ook niet comfortabel is, kun je het beste een racefiets zadel kiezen met een ruime uitsparing. Zeker heren met prostaatklachten doen er goed aan hierop te letten. Maar ook een goed dameszadel voor op de racefiets heeft een verdieping of uitsparing in het zadel.

Samenvatting

Het beste zadel voor jouw racefiets vinden is best een uitdaging. In de eerste plaats is het belangrijk om rekening te houden met je zitbotbreedte. Dit helpt je bij het kiezen van de juiste zadelbreedte. Ook de hardheid, de vorm en het gewicht spelen een belangrijke rol bij het vinden van het beste zadel voor je racefiets. Verder helpt ook een uitsparing bij het voorkomen van zadelpijn en andere veelvoorkomende klachten, zoals prostaatproblemen. We hopen dat je na het lezen van dit artikel het beste racefiets zadel hebt gevonden.

Mountainbike helm kopen? Zo kies je de beste MTB helm

Fietshelm kopen? Dit zijn de beste fietshelmen van 2024!

Fietsbril kopen? Dit zijn de beste fietsbrillen van 2022

Fietsschoenen kopen? Dit zijn de beste wielrenschoenen van 2022

• Elektrische mountainbikes
• Elektrische racefietsen
• Elektrische trekkingfietsen
• Elektrische stadsfietsen
• Elektrische steps
• E-bike Opladers & Accessoires
• Fietsverlichting
• E-bike gids
• MTB hardtails
• MTB full suspension
• MTB 29 Inch
• MTB 27.5 Inch (650B)
• MTB 26 Inch
• MTB kinderen en jongeren
• BMX fietsen
• Cyclocross fietsen
• Stadsfietsen dames
• Stadsfietsen heren
• Kinderfietsen
• Jeugdfietsen
• Loopfietsen
• Fietskettingen
• Kettingbladen
• Crankstellen
• Vermogensmeter
• Kettinggeleiders
• Kettingkasten
• Achterbrugbescherming
• Trapas accessoires
• Schijfremmen
• Remkabels & Covers
• E-bike fietsverlichting
• E-bike Remmen
• E-bike Reserveonderdelen
• E-bike Verende vorken
• E-bike Crankarmen
• E-bike Wielen
• E-bike Sturen
• E-bike Bescherming voor frames & Onderdelen
• E-bike Banden
• E-bike Stuurpennen
• Racefiets wielen
• Gravel & Cyclocross wielen
• Wiel & Naaf accessoires
• Stuur & Handvat accessoires
• Powermeters
• MTB pedalen
• Racefiets klikpedalen
• Trekking & Stadsfiets pedalen
• BMX & Dirt pedalen
• Fietspedaal accessoires
• Schokdempers
• Verende fietsvorken
• Frames & Vorken accessoires
• Racefiets banden
• Gravel banden
• Cyclocross banden
• Toer & Stadsfiets banden
• Tubeless banden
• Anti-lek fietsbanden
• E-bike banden
• Banden kinderfietsen & aanhangers
• Winterbanden
• Overige fietsbanden
• Banden accessoires

Racefiets zadels

• Downhill, Freeride & BMX zadels
• City & Comfort zadels
• Toer & ATB zadels
• Zadelhoezen
• MTB zadelpennen
• Zadelpennen racefiets
• City & Toer zadelpennen
• Verstelbare zadelpennen
• Verende zadelpennen
• Stijve zadelpennen
• Zadelklemmen
• Zadelpen accessoires
• Schakelgroepen
• Achterderailleur
• Voorderailleurs
• Versnellingskabels & Omhulsels
• Fietsversnelling accessoires
• Binnenbanden
• Tubeless sets & onderdelen
• Reparatiesets
• Tubeless Ventielen
• Stuurpennen
• Hardware & Overige onderdelen
• Transportkarren
• Aanhanger onderdelen
• E-bike lampen
• Fiets batterijverlichting
• Dynamo fietsverlichting
• Hoofdlampen
• Verlichting accessoires
• Achterstandaarden
• Fietsstandaard accessoires
• Bidonhouders
• Drinksystemen
• Flessen & accessoires
• Bagagedragers achter
• Bagagedrager accessoires
• Kinderfiets accessoires
• Fietsstoeltjes
• Fietsstoel accessoires
• Fietsbellen
• Fietscomputers
• Fietsnavigatie & GPS
• Hartslagmeters & Activity trackers
• Smartphone houders en -hoezen
• Actie- & Helmcamera's
• Pompen met drukmeter
• Tubeless pompen
• Pomp accessoires
• Mummie slaapzakken
• Isolatiematten
• Campingbranders
• Reinigings- & Onderhoudsmiddelen
• Fietsreparatie
• Werkplaatsuitrusting
• Montagestandaarden
• Gereedschapstassen & -containers
• Fietsrollen
• Fietstrainers toebehoren
• Fietsrugzakken
• Drinkrugzakken
• Schooltassen
• Schoudertassen
• Heup- & Gordeltassen
• Rugzak accessoires
• Vaste spatborden
• Klik spatborden
• MTB spatborden
• Spatbord accessoires
• Kabelsloten
• Kettingsloten
• Framesloten & Overige
• Sloten accessoires
• Reflectoren
• Fietsspiegels
• Voedingssupplementen
• Sportoliën & Crèmes
• Sporthanddoeken
• Fietstassen
• Stuurtassen
• Frametassen
• Zadeltassen
• Fietsmanden
• Tassen & Manden accessoires
• Fietsendragers
• Bike bags & Fietskoffers
• Transport accessoires
• Winterbroeken
• MTB broeken
• Racefiets broeken
• Lange fietsbroeken
• Regenbroeken
• Wielerbroeken
• Korte fietsbroeken
• Fietsshorts
• Fietsshirts lange mouwen
• MTB & Downhill jerseys
• Wielershirts
• Fietsshirts korte mouwen
• Fietshemden
• Thermo- & Winterjassen
• Racefiets jassen
• Regenjassen
• Softshell jassen
• Bodywarmers
• Enduro Helmets
• Racefiets helmen
• City helmen
• Downhill & Full Face helmen
• BMX & Dirt helmen
• E-bike Helmen
• MIPS helmen
• Fietshelm accessoires
• Winterschoenen
• MTB schoenen
• Racefiets schoenen
• Gravel schoenen
• Overschoenen en Beenkappen
• Indoor fietsschoenen
• Trekking schoenen
• Arm- & Beenwarmers
• Handschoenen
• Hoofddeksels
• Overschoenen
• Bescherming
• Reflectoren & Broekklemmen
• Kinder fietshelmen
• Kinderbroeken
• Kindertruien
• Kinderjassen
• Kinderhandschoenen
• Kinderzonnebrillen
• Bescherming kinderen
• Longsleeve ondershirts
• Gevoerde binnenbroeken
• Korte mouw ondershirts
• Mouwloze ondershirts
• Kort ondergoed
• Sport BH's
• Jersey- & Broekensets
• Hoodies & Pullovers
• Shorts & broeken
• Accessoires
• Triathlon kleding & Trisuits
• Triathlon fietsschoenen
• Triathlon sturen & Handvatten
• Triathlon rugzakken & Transition bags
• Triathlon accessoires
• Triathlon kledij & Trisuits
• Hardloopschoenen
• Zwembrillen
• Slaapzakken
• MTB Hardtails en Fullys
• Racefietsen
• Stadsfietsen
• Jeugd & kinderfietsen
• Bicycles B-goods
• Aandrijving
• E-bike onderdelen
• Wielen & Naven
• Sturen & Handvatten
• Frames & Vorken
• Zadelpennen
• Versnellingen
• Balhoofden & Stuurpennen
• Fietskarren & Aanhangers
• Fietstassen & Manden
• Bidons & Bidonhouders
• Fietsstoelen
• Navigatie & Computers
• Uitrusting fietsvakantie
• Fietstrainers
• Rugzakken & Tassen
• Fietssloten
• Sportvoeding & Lichaamsverzorging
• Transport & Opberging
• Fietsgereedschap
• Kinderkleding
• Triathlon schoenen
• Hardloopbroeken
• Hardloopshirts
• Hardloopjassen
• Compressiekleding
• Handschoenen & Hoofdbedekking
• Hardlooprugzakken
• Winter Hardloopuitrusting
• Zwemkleding
• Badschoenen & Sandalen
• Zwemaccessoires
• Pedelec of S-Pedelec
• De soorten e-bikes
• Algemene vragen
• Middenmotoren, accu's en fietscomputers
• Elektrische fietsonderdelen
• Mountainbike gids
• Kinderfietsen gids
• Trekking- & Toerfietsen gids
• Racefietsen gids
• Frameberekening
• Alle Merken
• Veelgestelde vragen
• Bestelstatus

Nieuwe klant? Registreer nu

• Mijn account
• Mijn bestellingen
• Klantenservice
• Verlanglijst 0
• 0 Winkelwagen
• Elektrische fietsen
• Opladers & Accessoires
• Nieuws & trends
• Beste beoordeling E-Bikes
• Nieuwe E-bikes

• E-bike: algemene vragen
• Pedelec of s-pedelec
• Onze elektrische fiets fabrikanten
• E-trekkingfietsen
• E-mountainbikes
• E-stadsfietsen
• E-hybride fietsen
• De accu - veelgestekde vragen, laadkosten, bereik etc.
• Wat kost het, om de accu volledig op te laden?
• Hoe lang doe je met een accu?
• Hoeveel kilometer kun je met een volle "tank"rijden?
• De nieuwste middenmotoren, accu's en fietscomputers

• Mountainbikes
• MTB 27.5 Inch (650B)
• Jeugd- & Kinderfietsen
• Framehoogte berekenen
• Trekking advies
• Kinderfiets advies
• Alle adviezen

• Elektrische fiets onderdelen

Populairste categorieën

• Schijfremblokken
• Fietsbanden advies

• Fietsstandaarden
• Bagagedragers
• Kinderzitjes
• Fietspompen
• Reparatie en Onderhoud
• Fietstassen- & Manden
• Transport & Fietsberging
• Multitools & Mini gereedschap
• Fietscomputers advies
• Fietssloten advies
• Bikepacking advies
• Indoor training advies

• Fietsbroeken
• Fietsshirts
• Fietshelmen
• Fietsschoenen

Advies & nieuw

• Fietsschoenen advies

• Triathlon kledij

• Hardlooparmbanden & Gordels

Bikepacking

• adidas Five Ten
• Busch + Müller
• GT Bicycles
• PEARL iZUMi
• Red Cycling Products
• Wahoo Fitness
• ... alle Merken

Accepteer onze cookies om de inhoud te bekijken

• Magnesium 1
• stalen legering 7

Afvoerkanaal

• BBB Cycling 1
• Selle Italia 1
• Brooks Cambium 1
• Fizik Arione 1
• Ritchey Comp 2
• Selle Italia Novus 1

Klantenbeoordelingen

• Varianten: S3 | 135mm

Kies voor meer comfort en snelheid met de racefietszadels op Bikester.nl

Op zoek naar meer comfort onderweg? Dan ben je aan het juiste adres bij de racefietszadels van Bikester! Hier vind je zadels van alleen de beste kwaliteit. Aan alle belangrijke eigenschappen is gedacht: van lichtgewicht tot comfortabel.

Een nieuw zadel betekent meer sportplezier

De juiste materialen en designs

Aangezien het bij racefietsen om niets anders dan snelheid gaat, zijn de zadels zo lichtgewicht mogelijk. Ze worden gemaakt van materialen als carbon en titanium: lichte en tegelijkertijd stevige stoffen. Daarnaast ontbreekt er in het midden van de racefietszadels vaak een stuk, wat ook zorgt voor minder gewicht. Dat alles om jou de hoogste snelheden te laten behalen! Maar ook zijn er een heleboel gesloten zadels te vinden op onze webshop. Het is maar net wat jij prettiger vindt zitten! Eén ding is in ieder geval duidelijk: comfort is een terugkerend thema in onze collectie. Dit is zeker het geval wanneer je gaat voor een model met een gelkussen. Zachter kan het bijna niet! Wat ook kenmerkend is voor racezadels, is dat deze smalle designs hebben. Dit is noodzakelijk om de juiste sportieve zitpositie te kunnen creëren. Deze positie is namelijk ook van invloed op het tempo van je fietsritten. We hebben racezadels speciaal voor dames, heren en kinderen.

Het racefietszadel als eyecatcher

Naast kwaliteit en comfort, draagt het racefietszadel natuurlijk ook bij aan een stukje stijl. Zo kun je gaan voor een zadel met een uitstraling die helemaal bij jou en je fietsavonturen past. Basic zwarte racezadels doen het uiteraard altijd goed. Maar wat dacht je van een variant in een kleur als wit, rood of geel? Daarmee steel je echt de show! Als je dat wat te veel van het goede vindt, kun je ook gaan voor een combinatie van tinten. Zwart met blauwe details, bijvoorbeeld. Een ware trendsetter is het leren zadel , ook verkrijgbaar in bijvoorbeeld het bruin. Daarmee geef je je fiets echt een luxe uitstraling. En het is weer eens iets anders dan anders!

Alleen topmerken bij Bikester.nl

Op onze racezadel webshop vind je verschillende vooruitstrevende merken, waaronder Selle Italia, Brooks, Fabric en SQlab. Al jarenlang staan deze labels aan de top wat betreft het ontwerpen van comfortabele en praktische zadels voor de racefiets. En dat zie je terug in jouw sportprestaties!

• Mijn account
• Mijn bestellingen
• Mijn favorieten
• Mijn Credits
• Wachtwoord wijzigen
• Mijn adressen
• Aangevraagde retouren
• Vraag & Antwoord
• Bikefitting
• Gegevens verwijderen
• Mijn voorkeuren
• / Fietsonderdelen
• / Fietszadels
• / Racefiets zadels
• Prologo (24)
• Selle Italia (44)
• Specialized (23)
• BBB Cycling (9)
• Ere Research (6)
• San Marco (40)
• < 137 mm (37)
• 138 - 144 mm (80)
• > 145 mm (145)
• Alle Fietszadels
• Racefiets zadels 208
• MTB en gravelzadels 194
• Tijdrit en triathlonzadels 14
• Trekkingzadels 34
• Populariteit
• Prijs (hoog > laag)
• Prijs (laag > hoog)
• Meeste aantal beoordelingen

Racefiets zadels

Specialized power comp fietszadel zwart, specialized s-works power mirror fietszadel zwart, specialized power pro mirror fietszadel zwart, specialized romin evo comp gel fietszadel zwart, specialized power arc expert fietszadel zwart, specialized s-works romin evo mirror fietszadel zwart, specialized sitero plus fietszadel zwart, specialized s-works power fietszadel zwart, specialized power expert mirror fietszadel zwart, specialized power comp mimic fietszadel zwart, specialized phenom comp mimic fietszadel zwart dames, specialized bridge comp mimic fietszadel zwart, specialized romin evo pro mirror fietszadel zwart, specialized romin evo comp mimic fietszadel zwart dames, specialized sitero fietszadel zwart, specialized phenom comp fietszadel zwart, specialized rivo sport fietszadel zwart, specialized bridge sport fietszadel zwart, selle italia lady gel flow l2 zadel dames zwart, selle italia diva gel superflow l3 zadel zwart dames, selle italia novus boost evo endurance tm superflow l3 fietszadel zwart, selle italia slr boost 3d superflow titanium s3 zadel zwart, selle italia flite boost superflow tm l3 zadel zwart, selle italia slr tm superflow s3 zadel zwart, selle italia slr boost kit carbonio superflow s zadel zwart, selle italia slr boost endurance superflow s3 zadel zwart, selle italia model x green comfort plus superflow l3 zadel zwart, selle italia slr tm boost superflow l3 fietszadel zwart, selle italia flite boost pro team 6.1 superflow kit carbon l zadel zwart, selle italia max slr boost gel ti 316 superflow zadel zwart, selle italia flite boost superflow tm s3 zadel zwart, selle italia lady gel flow s2 zadel dames zwart, selle italia slr boost tekno superflow l3 zadel zwart, selle italia novus boost evo carbonio superflow l3 3d zadel zwart, selle italia slr boost pro team 6.1 kit carbon superflow s zadel zwart, selle italia slr kit carbonio superflow l3 +10mm fietszadel zwart, selle italia slr boost kit carbonio +10mm s1 zadel zwart, selle italia flite boost kit carbonio +10mm l1 zadel zwart, selle italia novus evo boost ti 316 superflow l fietszadel zwart, selle italia max flite boost gel ti 316 superflow zadel zwart, selle italia slr tm boost superflow s3 fietszadel zwart, selle italia slr tm s1 mangaan rail zadel zwart, selle italia slr tm superflow l zadel zwart, selle italia diva gel superflow s3 zadel zwart dames, selle italia novus evo boost tm superflow l zadel zwart, selle italia novus evo boost superflow l zadel zwart, selle italia model x superflow l fietszadel leaf, selle italia sport gel flow fietszadel zwart, selle italia sp-01 boost tekno superflow l3 zadel zwart, selle italia sp-01 boost tekno superflow s3 zadel zwart, selle italia slr boost 3d kit carbon superflow l3 zadel zwart, selle italia slr boost pro team 6.1 kit carbon superflow l zadel zwart, prologo dimension t4.0 zadel zwart/wit, selle italia flite boost superflow kit carbon s zadel zwart, selle italia slr boost kit carbonio superflow l zadel zwart, selle italia slr kit carbonio superflow +10mm s3 zadel zwart, selle italia slr boost kit carbonio +10mm l1 zadel zwart, selle italia flite boost kit carbonio +10mm s1 fietszadel zwart, selle italia max slr gel superflow ti 316 l3 zadel zwart, selle italia novus boost evo lady tm superflow l3 zadel zwart, racefiets zadel kopen futurumshop, heren- en dames racefiets zadels, welk racefietszadel is geschikt voor mij, welk materiaal fietszadel is het best, zijn er racefiets zadels tegen zadelpijn, futurumshop: dé racefiets zadel specialist.

7 manieren om zelf een perfecte bikefitting te doen

Een goed afgestelde fiets kan een wereld van verschil maken in je fietscomfort. Dit zijn de meest cruciale aanpassingen die je zelf kunt doorvoeren om zo comfortabel mogelijk te fietsen.

Zelfs met een perfect afgestelde racefiets kan je nog ongemak ervaren. Vaak komt dit door een tekort aan core stability training. Wil je dit oplossen? Volg dan onze videocursus Krachttraining voor Wielrenners .

Dit zijn de belangrijkste aandachtspunten voor het zelf optimaal afstellen van je fiets.

1. Controleer de stahoogte van je frame

Om de juiste fietsafstelling te krijgen, moet je natuurlijk beginnen met het bepalen van de juiste framemaat . Begin met het controleren van de stahoogte: de afstand tussen de bovenbuis en je kruis terwijl je op de grond staat met aan elke kant een been. Hoewel dit een globale meting is, zou je bij een traditioneel racefietsframe ongeveer 2 cm ruimte moeten hebben tussen je kruis en de bovenbuis. Heb je een sloping frame met schuin aflopende bovenbuis, dan ga je eerder richting 4 cm ruimte.

2. Controleer de zadelhoogte door te trappen

De basisregel om de juiste zadelhoogte te verkrijgen is de volgende.

• Fietsend op je zadel moet je knie licht gebogen zijn (ongeveer 10 graden) op het laagste punt van de pedaaltrap.
• Als je knie aan de onderkant van de pedaalrotatie gestrekt is, staat je zadel te hoog.
• Als je het gevoel hebt dat je been nooit kan ontspannen, staat hij waarschijnlijk te laag.
• Als je denkt dat je de juiste hoogte hebt bepaald, laat dan iemand anders van achteren kijken of je heupen niet op en neer schommelen tijdens het trappen.

Een andere optie is om zittend op het zadel, je hak op de pedaal te zetten en te draaien naar het laagste punt. Als je knie dan nagenoeg recht is, maar je kan hem nog net heen en weer wiebelen zonder dat je heupen (horizontaal gezien) hoeven mee te bewegen, dan zit je goed.

Lees ook: Zo stel je jouw schoenplaatjes op de juiste manier af

3. Gebruik een touwtje om de positie van je zadel te controleren

Om te controleren of je zadel naar voren of achteren geschoven moet worden, doe je het volgende:

• Terwijl je comfortabel op het midden van je zadel zit, draai je je cranks naar een horizontale positie
• Laat iemand een touwtje (met iets zwaars eraan) vanaf de voorkant van je knieschijf naar beneden vallen.
• Als je zadel op de juiste positie staat, zal het touwtje de voorkant van je crankarm raken.
• Als het touwtje voor of achter het einde van de crankarm valt, schuif je het zadel naar voren of naar achteren totdat je de juiste stand bereikt hebt.

4. Kies voor een breed stuur als je niet zeker bent

Wat het stuur betreft, streef naar een breedte die overeenkomt met je schouderbreedte. Sturen zijn meestal verkrijgbaar in de maten 38 cm, 40 cm, 42 cm en 44 cm. Kies bij twijfel voor een maatje breder, waardoor je borst en longen zich openen en je beter kunt ademen. Denk ook na over de diepte van het stuur zelf, oftewel het hoogteverschil tussen het rechte deel van het stuur en de beugels onderin, wat bepaald wordt door de scherpte van de bocht. Als je niet erg lenig bent, kies dan voor een minder diep stuur, zodat je makkelijker een aerodynamische houding onderin de beugels kunt vasthouden.

5. Controleer de drop tussen zadel en stuur

De drop is het verschil in hoogte tussen je zadel en stuur. Meet hiervoor met een meetlint vanaf de grond tot de bovenkant van het midden van je zadel. Meet vervolgens de afstand tussen de grond en de bovenkant van het stuur. Het verschil in centimeter is de drop.

Als de afstand tussen de bovenkant van je zadel en de bovenkant van je stuur ongeveer 3 cm is, kun je makkelijker onderin de beugels blijven rijden. Heb je een lenig lijf, dan kan je dit vergroten om meer aerodynamisch te zitten.

Meestal gebruik je voor een ideale afstelling een stuurpen met lengte tussen 90 en 120 mm, in combinatie met 0 tot 20 millimeter aan spacers (ringen) onder je stuurpen. Als je een gigantische stapel spacers en een 70 mm stuurpen nodig hebt om comfortabel te kunnen fietsen, betekent dit waarschijnlijk dat je fiets niet de juiste maat heeft. Daarom is het van cruciaal belang aandacht aan dit soort problemen te besteden tijdens het aankoopproces van je fiets. Het is namelijk veel gemakkelijker om een stuurpen te verwisselen dan een compleet frame. Dit gegeven komt ook ter sprake bij de uitleg over de stack en reach van je fiets.

Lees ook: GETEST: De 5 beste racefiets zadels voor een comfortabele fietsrit

6. Gebruik de truc van de 'verstopte naaf' om je stuurpenlengte te controleren

Nu is het tijd om je stuurpenlengte te checken. De ideale lengte zal variëren op basis van lenigheid en rijstijl, maar over het algemeen geldt dat wanneer je op je fiets zit met licht gebogen ellebogen en handen op de remgrepen, je de naaf (as) van je voorwiel niet kunt zien doordat het stuur je zicht blokkeert. Als de naaf boven je stuur zichtbaar is, probeer dan eens een langere stuurpen te monteren. Zie je de naaf onder je stuur, dan pak je beter een kortere stuurpen. Dit is trouwens ook een van de signalen die je krijgt als je racefiets niet de goede maat is .

7. Bij twijfel: probeer uit

Tot slot, onthoud dat het goed afstellen van je fiets vaak een kwestie is van uitproberen. Als je positie flink moet worden aangepast, breng dan stapsgewijs wijzigingen aan om te voorkomen dat je lichaam in de war raakt en je niet meer weet door welke verandering het komt.

Het beste advies: ga naar een professionele bikefitter. Daarvan zijn er in den lande inmiddels genoeg. Ga je bij de aanschaf van een nieuwe bike bij een bikefitter op bezoek die werkt met een meer commercieel gedreven meetsysteem, kies dan - waar mogelijk - een systeem dat zo veel mogelijk data heeft verzameld van eerdere metingen. Dat levert altijd een beter beeld op.

Soms kunnen kleinere kwaaltjes in de hoek van stijfheid, schouder- of rugklachten ook veroorzaakt worden door een gebrek aan core stability. Helemaal geen schande, want veel mensen vergeten iets aan deze meest onderschatte spieren in hun lichaam te doen. En daarnaast is uren voorovergebogen op de fiets zitten ook niet bepaald alledaags. Daarom hebben wij alles voor je opgeschreven wat je moet weten over krachttraining voor fietsers .

.css-1t6om3g:before{width:1.75rem;height:1.75rem;margin:0 0.625rem -0.125rem 0;content:'';display:inline-block;-webkit-background-size:1.25rem;background-size:1.25rem;background-color:#F8D811;color:#000;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-position:center;background-position:center;}.loaded .css-1t6om3g:before{background-image:url(/_assets/design-tokens/bicycling/static/images/chevron-design-element.c42d609.svg);} Tips & Tricks

Welke bandenspanning voor je mountainbike?

Welke bandenspanning gebruik je voor je racefiets?

Hoe fiets je samen met een langzamer fietsmaatje?

Zo ga je om met honden tijdens het fietsen

Fietsen is als een microdosis LSD

Alles over Omloop het Nieuwsblad

Hoe plassen wielrenners?

Onze 5 tips voor fietsen op Mallorca

Een gravelbike met vering, moet je dat willen?

10 Tips voor wielrennen in de winter

Dit is waarom fietsen in de winter zwaarder is

Afstellen van je zitpositie

Als de zitpositie van je fiets goed is (zadelhoogte, stuurhoogte, zadelhoek, enzovoort), heb je meer fietsplezier. En als je meer plezier hebt, ga je vaker fietsen en dat is goed voor iedereen. Als je moeite hebt om je zitpositie goed af te stellen, ga dan langs bij je Trek-dealer voor hulp. We willen graag dat je fiets gewoon goed aanvoelt. Hoe je jezelf positioneert op je fiets, is grotendeels een kwestie van persoonlijke voorkeur - het is een mix van comfort, efficiëntie en balans. Er zijn geen vaststaande regels over hoe je op je fiets moet zitten en er zijn een groot aantal verschillende zitposities en voorkeuren. Bijvoorbeeld een zitpositie waarbij je meer rechtop zit, is over het algemeen comfortabeler en prettiger voor vrijetijdsritten in en rond de stad. Voor racen helpt een diep voorovergebogen aerodynamische houding een rijder om meer snelheid te ontwikkelen. Ongeacht het soort ritten dat je maakt, het moet wel zo comfortabel mogelijk zijn. Als je een tijdje niet hebt gereden op een fiets, is het normaal dat je even moet wennen aan de spierinspanningen van het trappen en de druk van de pedalen, het stuur en het zadel op je lichaam. Maar na die gewenningsperiode moet je fiets comfortabel aanvoelen en geen pijn of gevoelloosheid veroorzaken. Bekijk de tabellen met maatvoering & zitposities onderaan de productpagina van elke fiets op trekbikes.com . Daarin vind je gedetailleerde informatie over maatvoering en framegeometrie.

Stuurhoogte

Grofweg gezegd moet het meeste gewicht van de rijder op het zadel rusten. Het stuur moet een paar centimeter hoger of lager staan dan het zadel. Een lagere stuurpositie is beter voor snelheid, een hogere positie is beter voor comfort en balans.

Draai het stuur in de stuurpen om de hoek van je handen en polsen te veranderen. Je handen moeten comfortabel aanvoelen als je rijdt. Je moet in staat zijn om de bedieningshendels (remmen, schakelhendels, seatdropper, enzovoort) eenvoudig te bedienen zonder je uit te rekken of je handen te ver te bewegen vanuit de normale rijhouding.

Zadelhoogte

Er zijn twee methodes om de juiste zithoogte te vinden. Welke van de twee je ook gebruikt, begin met het pedaal in de zesuurspositie.

Zonder schoenen

Met schoenen.

⚠ WAARSCHUWING - Langdurig fietsen met een slecht afgesteld zadel of met een zadel dat het bekken niet goed ondersteunt, kan schade toebrengen aan zenuwbanen en bloedvaten. Indien je zadel pijn of gevoelloosheid veroorzaakt, pas dan de stand van het zadel aan. Als na de aanpassing je zadel nog steeds pijn of gevoelloosheid veroorzaakt, neem dan contact op met je fietswinkel over de afstelling of vervang het zadel door een exemplaar dat beter bij je past.

Voorwaartse/achterwaartse zadelpositie

Verschuif het zadel of de zadelrails op de zadelpen om de voorwaartse/achterwaartse positie in te stellen. Deze afstelling verandert hoe ver je naar voren moet reiken om je stuur vast te pakken en wijzigt de gewichtsverdeling op de fiets. Beide zaken hebben invloed op hoe je fiets reageert. Als de zadelpositie wordt gewijzigd, verandert ook de hoek van de heuprotatie. Dit kan zorgen voor meer druk op je onderrug.

Carbon zadelrails

⚠ WAARSCHUWING — Uitsluitend te gebruiken met een Bontrager zadelpen met 7x10 zadelrailklemmen of met een zadelpen met twee zadelklembouten. Niet goed passende railklemmen kunnen leiden tot breuk van de zadelrails, wat een ernstige val tot gevolg kan hebben, met mogelijk dodelijke afloop.

Positie van je voet op de pedalen

De manier waarop je je voet op het pedaal plaatst, bepaalt de efficiëntie en de kracht van je pedaalslag. Vind een comfortabele positie waarbij de bal van je voet direct boven de pedaalas zit.

Voor meer uitstekende fietsinformatie en goed advies kijk je in onze gebruikershandleidingen.

Racefiets zadelhoogte berekenen en stuur afstellen

Het juist afstellen van je racefietszadel en stuur is erg belangrijk. De juiste zadelhoogte is belangrijk om snelle en comfortabele ritten te kunnen maken. Wanneer je langere stukken gaat rijden op een verkeerd afgesteld zadel, kan je kans krijgen op blessures en kan het erg oncomfortabel worden. In dit artikel ga ik je precies uitleggen hoe jij je zadelhoogte en stuur van je racefiets goed kan afstellen. 

Inhoudsopgave

Waarom is de juiste zadelhoogte zo belangrijk, racefiets zadelhoogte berekenen, welk type rijder ben je, het zadel zit niet hoog genoeg, het stuur zit te dicht bij, het stuur is de verkeerde breedte, hiel-methode, binnenbeenlengte, hoek van de knie, de horizontale afstelling, voor- en achterwaartse afstelling, afstand tussen stuur en lengte, hoogte van het stuur, lengte van de stuurpen, juiste breedte van het stuur, het belang van een goed racefiets zadel.

De juiste zadelhoogte zorgt niet alleen voor meer comfort tijdens het rijden, maar het zorgt ook voor een betere trap efficiëntie. Dit is minder belangrijk wanneer je alleen maar naar beneden rijdt, maar het is wel heel belangrijk wanneer je bergopwaarts of op vlak terrein gaat rijden. 

De zadelhoogte bepaald daarnaast ook voor een groot gedeelte wat jouw zithouding is op de fiets. De hoogte van het zadel in vergelijking tot het stuur bepaalt hoe jij op je fiets zit tijdens het rijden. De zithouding veranderd natuurlijk afhankelijk van de discipline die jij rijdt bij het mountainbiken. 

Wanneer je de zadelhoogte en het stuur van je racefiets gaat afstellen is het belangrijk om rekening te houden met het type rijder dat je bent. De juiste afstelling hangt namelijk voor het grootste gedeelte af van hoe flexibel jij bent. Wanneer je een rijder bent die lenig is en zo snel mogelijk wil, dan is een agressieve zithouding erg voordelig. Maar ben jij een rijder die minder flexibel is, dan is een comfortabele zithouding de beste keus.

MEEST VOORKOMENDE FOUTEN BIJ HET AFSTELLEN

Wanneer mensen hun zadel en stuur gaan afstellen worden er vaak onnodige fouten gemaakt die ervoor zorgen dat je minder comfortabel rijdt en niet de optimale prestaties kan behalen. Om deze veel voorkomende fouten te voorkomen heb ik ze hierbeneden voor je op een rij gezet:

De meest voorkomende fout bij het afstellen van het zadel is het zadel niet hoog genoeg zetten. Vaak zetten rijders het zadel te laag, omdat ze het fijn vinden om nog goed met hun voeten bij de grond te kunnen. Dit is heel logisch, maar zorgt er ook voor dat je zadel te laag komt te staan.

Het gevolg hiervan is dat je benen te ver moeten buigen. Hierdoor gaan je heupen teveel bewegen, wat na enige tijd oncomfortabel kan worden. Daarnaast gaat de trapefficiëntie ook achteruit bij een te laag zadel, omdat je niet optimaal kracht kan zetten. Zet het zadel daarom zo hoog dat je nog net met je grote teen de grond kan aanraken.

Een andere veel voorkomende fout bij het afstellen van het stuur is dat rijders het stuur te dichtbij hebben. Wanneer je stuur te dicht bij je staat moet je constant met gebogen armen rijden. Dit is bij lange ritten niet alleen oncomfortabel, maar ook vermoeiden. Door het stuur verder weg te zetten kan je veel meer in je stuur gaan hangen en kan je veel rustiger sturen.

Hoe verder het stuur van je af staat des te dieper je zithouding wordt. Dit is goed voor de aerodynamica, maar is wel minder fijn rijden. Daarnaast wordt het sturen ook moeilijker met een stuur die te ver weg staat. Vind dus een goede balans bij de afstand van je stuur tot het zadel.

Tenslotte is een verkeerde stuurbreedte een veelgemaakte fout bij het afstellen van je racefiets stuur. Een te breed racefiets stuur kan niet alleen voor fysieke klachten zorgen, maar zorgt er ook voor dat je minder wendbaar wordt. Een te smal stuur zorgt ervoor dat je minder controle hebt tijdens het rijden.

Alleen wat is nu de juiste stuurbreedte van je racefiets? Hoe breed een racefiets stuur moet zijn, hangt voor het grootste gedeelte van jouw schouderbreedte. Daarnaast spelen enkele andere factoren ook een belangrijke rol. In dit artikel vertel ik je alles wat je moet weten over hoe breed je racefiets stuur moet zijn.

ZADELHOOGTE VAN JE racefiets BEPALEN?

Het bepalen van de juiste zadelhoogte kan op verschillende manieren. Nadat je jouw zadel goed heb afgesteld is het belangrijk dat je dit goed opschrijft. Het scheelt je namelijk een heleboel werk wanneer je jouw zadel moet vervangen of demonteren. 

De eerste methode is de hiel methode of ook wel de ‘heup methode’ genoemd. Deze methode werkt als volgt:

• Ga naast de fiets bij het zadel staan
• Maak de zadelpen los
• Pas de zadelhoogte aan op heuphoogte
• Zet het zadel weer vast
• Ga op de fiets zitten met je hiel op het pedaal
• Zorg dat het pedaal naar beneden staat
• Wanneer je nu je been kan strekken zonder te overstrekken staat je zadel op de juiste hoogte.

De tweede methode waarop je de zadelhoogte kan berekenen is door je binnenbeenlengte te vermenigvuldigen met 1.09. Je gebruikt deze methode als volgt:

• Meet je binnenbeenlengte (bijvoorbeeld 90 cm)
• Vermenigvuldig de binnen beenlengte met 1.09 (90 × 1.09 = 98.1)
• Dit is de zadelhoogte gemeten vanaf het laagste punt van je pedaal
• Zorg ervoor dat de traparm in een rechte lijn staat met de zitbuis.

De laatste methode is door te kijken naar de hoek van de knie. Wanneer je been volledig gestrekt is als je pedaal naar beneden staat. Dan is je zadel te hoog. Je knie mag nooit volledig uitgestrekt zijn. Er moet altijd een hoek blijven van ongeveer 10 graden.

Natuurlijk moet je rekening houden met dat elk lichaam anders is en dat al deze methoden een houvast zijn. Uiteindelijk is het belangrijk om te experimenteren en te kijken wat jij fijn vindt. 

HET AFSTELLEN VAN DE ZADELPOSITIE

Naast het afstellen van de zadelhoogte moet je ook de zadelpositie afstellen. Je moet het zadel zowel horizontaal als de voor- en achterwaartse positie afstellen. 

Om de horizontale afstelling van je zadel goed te doen is het belangrijk om te beginnen met je zadel volledig horizontaal te zetten. 

Voor de meeste rijders is een volledig horizontale zadelpositie niet comfortabel. Het hangt af van wat je van plan bent om te gaan doen. Ben je van plan om vooral bergopwaarts te rijden dan wil je jouw zadel wat naar beneden zetten. 

De enige reden om het zadel meer naar achteren te zetten is bij eventuele blessures. Door het zadel licht naar achteren te zetten kan je het drukpunt veranderen en comfortabeler rijden.

Het laatste wat je moet afstellen van je zadel is het naar voren of achter verstellen van het zadel. Stel je dit verkeerd af dan kan je veel trapkracht verliezen. De manier waarop je dit kan afstellen is als volgt:

• Zet de boutjes los bij het zadel
• Gebruik en touwtjes met gewicht en hang die aan het zadelpunt
• Dit touwtje moet tussen de 5 en 10 centimeter van het midden van je trapas zitten. 
• Experimenteer wat het beste bij jou past

AFSTELLEN VAN JE racefiets STUUR

Nu je jouw zadel goed hebt afgesteld is het belangrijk om ook het stuur van je racefiets goed af te stellen. Dit is belangrijk om je zitpositie optimaal te maken en zo comfortabel mogelijk te rijden. 

De eerste stap bij het afstellen van je stuur is door de juiste afstand tussen het stuur en je zadel te hebben. Je stelt dit als volgt goed af:

• Plaats je elleboog tegen de punt van je zadel
• Je vingers moet nu tot het midden van je stuurpen komen
• Wanneer dit niet het geval is moet je de stuurpen veranderen
• Controleer nu opnieuw of je vinger tot het midden van de stuurpen komt

Het is belangrijk dat de afstand van je stuur tot je zadel goed is om goede controle te hebben en comfortabel op de fiets te zitten. Wanneer je op de fiets zit wil je dat je ellebogen licht gebogen zijn. Als dit het geval is zit je eigenlijk altijd wel goed.

De hoogte van je stuur afstellen hangt volledig af van at jij fijn vindt. Een hoger stuur zorgt ervoor dat je meer rechtop zit waardoor je meer controle en comfort hebt. Dit wil je vooral hebben wanneer je technische parcours aan het rijden bent. 

Bij een lager stuur ben je aerodynamischer waardoor je meer snelheid kan maken. Dit is natuurlijk het meest voordelig om zo snel mogelijk te zijn. Toch is het ook belangrijk om comfortabel te kunnen blijven zitten voor een langere periode. Je wil daarom rekening hoe flexibel je bent als rijder.

Je kan het stuur van je racefiets verhogen over verlagen door spacer ringen toe te voegen of te verwijderen. Je kan experimenteren met de juiste hoogte om te ontdekken wat het beste bij jou en je rijstijl past. 

Naast de hoogte van het stuur is de lengte van de stuurpen ook enorm belangrijk. De lengte van de stuurpen bepaalt namelijk hoever het stuur van het zadel zit. Een kortere stuurpen zorgt voor meer controle tijdens het sturen, maar je zithouding is minder aerodynamisch dan bij een lange stuurpen.

De juiste lengte van de stuurpen hangt daarnaast ook af van het type rit die je maakt. Bij de hele lange ritten wil je comfortabeler zitten op je racefiets dan bij de kortere ritten waarbij een diepere zithouding voordelig is. In dit artikel vind je alles wat je moet weten over de  juiste lengte van de stuurpen .

Tenslotte is het belangrijk om de juiste breedte van het stuur te vinden. De breedte van je racefiets stuur bepaalt namelijk voor een groot gedeelte wat het stuurgedrag is van de fiets. Een breder stuur zorgt voor meer controle dankzij de grotere hefboom en een smal stuur is comfortabeler wanneer je lange stukken fietst.

Wanneer je de juiste stuurbreedte van je racefiets stuur wil bepalen is het belangrijk om goed te controleren dat je comfortabel zit in alle verschillende posities van het stuur.

Soms kan je na het goed afstellen van je zadel en stuur nog steeds last krijgen tijdens het rijden. De meest voorkomende reden hiervan is dat het zadel van je racefiets niet geschikt is. Er zijn verschillende soorten racefiets zadels die allemaal andere eigenschappen hebben. 

Verschillende zadels ondersteunen namelijk andere delen van je zitvlak. Elk lichaam is anders en daarom is het niet mogelijk om een specifiek zadel als de beste te zien. Experimenteer daarom met verschillende soorten zadels om het beste type zadel voor jou te vinden. 

Sommige zadels hebben ook een gat in het midden. Dit gat zit er om de druk bij je zit vlak te verminderen. Niet elk zadel is voorzien van dit, maar steeds meer zadel hebben een gat in het midden om meer comfort te bieden. In dit artikel vind ik de beste racefiets zadels voor jou .

Gerelateerde artikelen

MTB zadelhoogte berekenen en stuur afstellen

Gemakkelijk je racefiets schoonmaken

De 6 beste bandenlichters voor je fiets

Laat een reactie achter reactie annuleren.

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.