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Voyage 4 portas quadrado entre 1983 e 1995 foi um grande herói

• 23 de fevereiro de 2024

Voyage 4 portas quadrado entre 1983 e 1995 foi um grande herói: O compacto sedan três volumes do Gol, nasceu em 1981 já com o moderno motor BR 1.5 do Passat, isso serviu com o principal marketing do modelo.

Mas foi lançado em uma época onde veículos 4 portas eram rejeitados pelo público brasileiro. Em 1983 iniciou as exportações para a Argentina e alguns países da África, onde os modelos obrigatoriamente tinham que oferecer opcional para ar condicionado.

Isso explica o manual de instrução do VW Voyage quadro aqui no Brasil entre os anos de 1981 e 1986 possuírem ilustrações, e tutoriais sobre como usar o ar condicionado, mesmo sem os modelos comercializados em solo brasileiro utilizarem o sistema.

A verdade, é que os manuais eram padrão em duas línguas português e espanhol, eram padronizados para o Brasil países da América do Sul e países da África de língua portuguesa.

Voltando a falar do Voyage 4 portas quadrado, o modelo apareceu nas concessionárias aqui no Brasil em 1983, sempre com vendas modestas, normalmente para frotistas, ou raros proprietários apreciadores de modelos 4 portas.

Galeria de Fotos 1 – Imagens Brunelli veículos antigos

Em um breve período entre os anos de 1985 e 1986, a carroceria 4 portas parou de ser vendido no Brasil, mas poucos meses depois voltou às concessionárias. O motivo eram as novas carrocerias que já estavam sendo preparadas para o ano de 1987.

Neste ano o modelo receberia um novo facelift no acabamento externo, faróis de lentes planas e novos para choques envolventes. Tudo para prepara o compacto para as exportações que iniciariam para os Estados Unidos, o famoso Voyage Fox, que em relação ao comercializado em solo brasileiro ganhou mais de 2.000 mudanças.

A partir de 1993 já com vendas em baixa o Voyage 4 portas quadrado, passou a ser importado de Argentina, no Brasil era produzida apenas a carroceria duas portas. Em 1981 no ano de lançamento o Voyage em todas as suas versões emplacou apenas 18.710 unidades

Já em 1982 no segundo ano de produção, ganha fama de compacto com um visual atraente e com um conjunto propulsor muito eficiente e é o segundo carro mais vendido do Brasil com 63.622 unidades vendidas.

No ano de despedida já vivendo uma nova realidade de mercado, ao lado do Gol Bola e diferentes compactos mais modernos, o sedan três volumes da família VW Gol emplacou modestos 9.617 exemplares. As imagens do carro da matéria é do ano de 1984.

Galeria de Fotos 2 – Imagens Brunelli veículos antigos

Ficha Técnica – Voyage 4 portas quadrado – Ano 1984

Carroceria –   VW Sedã; Porte –  Compacto; Portas –  4; Motor –   MD-270 1.6; Cilindros –  4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição –  Longitudinal; Combustível –  Gasolina; Potência –  72 cv.

Peso Torque –  82,2,6 kg/kgfm; Cilindrada –  1588 cm³; Torque máximo –  12,2 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima –  5200 rpm; Tração –  Dianteira; Alimentação –   Carburador; Direção –  Simples.

Câmbio –  Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem –  Monodisco a seco; Freios –  Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso –  891 kg.

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal; Comprimento –  4083 mm; Distância entre-eixos –  2358 mm; Largura –  1601 mm; Altura –  1364 mm.

Aceleração de 0 a 100 –  15,6 Segundos; Velocidade máxima –  150 km/h; Consumo:  Cidade 9 km/l – Estrada 15 km/l; Autonomia:  Cidade 540 km – Estrada 750 km; Porta malas –  382 Litros; Carga útil –  390 kg; Tanque de combustível –  55 Litros.

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Developing ash-free high-strength spherical carbon catalyst supports

• Domestic Catalysts
• Published: 28 June 2013
• Volume 5 , pages 156–163, ( 2013 )

Cite this article

• V. V. Gur’yanov 1 ,
• V. M. Mukhin 1 &
• A. A. Kurilkin 1  

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The possibility of using furfurol for the production of ash-free high-strength active carbons with spheroidal particles as adsorbents and catalyst supports is substantiated. A single-stage process that incorporates the resinification of furfurol, the molding of a spherical product, and its hardening while allowing the process cycle time and the cost of equipment to be reduced is developed. Derivatographic, X-ray diffraction, mercury porometric, and adsorption studies of the carbonization of the molded spherical product are performed to characterize the development of the primary and porous structures of carbon residues. Ash-free active carbons with spheroidal particles, a full volume of sorbing micro- and mesopores (up to 1.50 cm 3 /g), and a uniquely high mechanical strength (its abrasion rate is three orders of magnitude lower than that of industrial active carbons) are obtained via the vapor-gas activation of a carbonized product. The obtained active carbons are superior to all known foreign and domestic analogues and are promising for the production of catalysts that operate under severe regimes, i.e., in moving and fluidized beds.

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OAO Elektrostal’ Research and Production Association Neorganika, Elektrostal’, Moscow oblast, 144001, Russia

V. V. Gur’yanov, V. M. Mukhin & A. A. Kurilkin

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Original Russian Text © V.V. Gur’yanov, V.M. Mukhin, A.A. Kurilkin, 2013, published in Kataliz v Promyshlennosti.

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Gur’yanov, V.V., Mukhin, V.M. & Kurilkin, A.A. Developing ash-free high-strength spherical carbon catalyst supports. Catal. Ind. 5 , 156–163 (2013). https://doi.org/10.1134/S2070050413020062

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Received : 08 December 2011

Published : 28 June 2013

Issue Date : April 2013

DOI : https://doi.org/10.1134/S2070050413020062

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