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Das ist die Deutschland Tour 2023

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Parcours von St. Wendel nach Bremen : Das ist die Deutschland Tour 2023

Prolog in St. Wendel, dann vier Tage lang vom Saarland durch das anspruchsvolle Sauerland nach Bremen: Der Parcours der Deutschland Tour 2023 bietet eine Menge Abwechslung.

724 Kilometer in fünf Tagen – und fast jeder Fahrertyp kommt zum Zug. Gestartet wird Deutschlands einziges Profi-Etappenrennen der Männer mit einem 2,2 Kilometer langen, aber kurvenreichen Prolog in St. Wendel. Tags darauf geht es anspruchsvoll weiter – mit einer "Klassiker-Etappe" und einem finalen Rundkurs in Merzig, der zur Attacke einlädt. 2018 feierte hier der spätere Gesamtsieger Matej Mohoric den Etappensieg. Nach dem Transfer startet der längste und anspruchsvollste Abschnitt in Kassel und endet auf fast 700 Metern Höhe in Winterberg. Auch auf der 3. Etappe führt das Finale in Essen bergan und kann für Zeitabstände unter den Favoriten sorgen. Die Sprinter kommen wohl erst am letzten Tag in Bremen zum Zug – wenn auch der Gesamtsieger feststeht.

"Fünf Renntage und alles dabei. Das kurze Zeitfahren zum Start wird wieder zum Sekundenkrimi. Wer hier gewinnt, kann sich auf den nächsten Tagen nicht ausruhen. Ich erwarte im Saarland, Sauerland und auf dem Weg nach Essen eine wahre Jagd auf das Rote Trikot. Für die Fahrer wird's anstrengend – für die Fans spannend. Das Finale mit dem Sprint Royal in Bremen ist dann der krönende Abschluss. Hier können Sprinter, die vorher nicht zum Zuge kamen, ihren großen Tag haben", schätzt Fabian Wegmann, Sportlicher Leiter der Deutschland Tour, die Strecke ein.

Prolog: St. Wendel (2,2 km)

Zum Auftakt steht am 23. August ein Prolog in St. Wendel an. Im letzten Jahr war das kurze Zeitfahren erstmals im Programm. In diesem Jahr ist der intensive Start in die Rundfahrt 2,2 Kilometer lang. Die technisch anspruchsvolle Schleife um die Innenstadt von St. Wendel kommt zwar ohne Steigungen aus, ist aber kurvenreich. Bereits nach 100 Metern in der Gymnasialstraße wartet die erste 90-Grad-Kehre und führt in den Tempo-Sektor des Tages. Nach 1,4 Kilometern nehmen die Herausforderungen zu. Eine Kurve und Spitzkehre in kurzer Abfolge unterbrechen den Rhythmus vor dem Schlussteil, der zum Ziel Am Schlossplatz führt.

1. Etappe: St. Wendel – Merzig (178 km)

Von St. Wendel startet auch die 1. Etappe. Auf 178 Kilometern führt der komplett saarländische Renntag nach Merzig. Die ersten Kilometer verlaufen zunächst südlich, bis vor Neunkirchen ein Richtungswechsel ansteht und die Profis entlang der Landesgrenze in den Norden des Saarlands fahren. Früh in der Etappe wird bei Freisen auf den Tageshöhepunkt geklettert. Ein ständiges Auf und Ab, teilweise mit sehr steilen Rampen, prägt den Mittelteil der Etappe. Vorbei am Bostalsee geht es über Wadern, Weiskirchen auf den Weg zur Saarschleife bei Mettlach. Zum Finale in Merzig wartet eine schwere Zielrunde mit dem Anstieg zur Kreuzbergkapelle, die einige Profis bereits aus dem Jahr 2018 kennen, und die gleich zweimal bezwungen werden muss. Damals konnte sich der spätere Gesamtsieger Matej Mohoric vor Nils Politt durchsetzen. Der Blick auf das Profil verrät: es wird ein Tag für die Klassikerspezialisten.

2. Etappe: Kassel – Winterberg (190 km)

Zur 2. Etappe treten die Profis in Hessen an. Die längste Etappe der diesjährigen Rundfahrt beginnt in der Kasseler Innenstadt und geht nach 190 Kilometern in Winterberg zu Ende. Vor dem Marstall Gebäude des Schloss Wilhelmshöhe erfolgt der scharfe Start. Bevor die Landesgrenze passiert wird, verabschiedet sich Hessen mit einem kurzen steilen Anstieg hinter Bad Arolsen auf dem Weg in den Hochsauerlandkreis. Das Terrain bleibt Sauerland-typisch und die wellige Strecke führt über Marsberg, Brilon und Meschede zum Hennesee und weiter nach Eslohe. Spätestens in der letzten Rennstunde des Tages müssen die Kletterbeine in Bestform sein. In Altastenberg wird der höchstgelegene Ort der diesjährigen Deutschland Tour erreicht. Winterberg ist in Sicht, aber bis zum Zielstrich sind noch 20 weitere Kilometer zurückzulegen. Die Zielrunde führt aus Winterberg wieder heraus und nach einer kurzen, steilen Abfahrt in das Orketal, vorbei an der Wintersport-Arena Sauerland, beginnt die entscheidende Gegensteigung. 2,5 Kilometer Klettern auf der Hochsauerland Höhenstraße bis zum Teufelslappen.

3. Etappe: Arnsberg – Essen (174 km)

Zum Start in das Deutschland Tour-Wochenende bleiben die Profis im Sauerland. In Arnsberg-Neheim beginnt ein Renntag, der voller Herausforderungen steckt. Am Neheimer Markt erfolgt der neutrale Start und das Feld quert zum ersten Mal die Ruhr. Der Fluss ist an diesem Tag ein ständiger Begleiter. 174 Kilometer mit 1520 Höhenmetern – die nackten Zahlen dieser reinen NRW-Etappe täuschen. Im Profil sind kurze steile Anstiege versteckt, die einigen Fahrern alles abverlangen. Nach nur 12 Kilometern wartet in Fröndenberg die auch bei Hobbyradsportler*innen berühmt-berüchtigte "Eule" mit Steigungen bis 13%. Die nächste Rennstunde bleibt wellig und verläuft mit vielen Richtungswechseln entlang der Ruhr, bevor am Hengsteysee der Serpentinen-Anstieg zur Hohensyburg folgt. Der Auftakt für den schweren Mittelteil der Etappe, der ein ständiges Auf und Ab auf 75 Kilometern bietet. Sandberg, Sender Langenberg, Nordtrather Tal – allesamt mit zweistelligen Steigungsprozenten. Wer die Deutschland Tour gewinnen möchte, wird spätestens hier Akzente setzen. Zum Finale wird Essen aus Süden angefahren und das Profil beruhigt sich. Nach einer ersten Zieldurchfahrt vor dem Stadtgarten steht eine Runde von 20 Kilometern durch die Ruhrmetropole an.

4. Etappe: Hannover – Bremen (180 km)

Nach den Strapazen des Vortages wartet am Schlusstag der Deutschland Tour 2023 das flache Terrain Niedersachsens. Gestartet wird vor dem Neuen Rathaus Hannovers und die Fahrer verlassen die Landeshauptstadt entlang des Maschsees in südlicher Richtung. Im ersten Etappendrittel sorgen die Rehburger Berge unweit des Steinhuder Meers für die einzigen Erhebungen im Profil. In Stolzenau wird erstmals die Weser passiert und die Mittelweser-Region erreicht. Topfeben und nahezu auf Meeresniveau geht es von Hoya in die Freie Hansestadt. Einzig in Richtung Syke unterbricht das Friedeholz-Waldgebiet mit seinen kleinen Erhebungen das Tiefland, aber dies sollte den Sprinterteams keine Schwierigkeiten bereiten. Über die Karl-Carstens-Brücke fahren die Profis in die Hansestadt und passieren auf dem Weg in die Bremer Altstadt das Weserstadion. Es geht vorbei am Marktplatz mit dem Bremer Rathaus und einem kurzen Kopfsteinpflastersegment. Mit der historischen Kulisse im Rücken und der Überseestadt im Blick wird das Finale eingeläutet. Zum ersten Mal wird das Zielgebiet durchfahren – es folgen drei weitere Runden von jeweils 5 Kilometern durch das Viertel, bevor die endschnellen Fahrer mit einem Sprint Royal auf der langen Zielgerade den Tagessieg ausfahren.

Seine Schwerpunkte liegen auf der Trainingswissenschaft und der Profiszene - als wandelndes Lexikon kennt er fast alle Ergebnislisten der letzten 15 Jahre auswendig ...

Erscheinungsdatum 09.04.2024

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Deutschland Tour Die 1. Etappe der Deutschland Tour in voller Länge

Auf der 1. Etappe der Deutschland-Tour geht es für die Fahrer von St. Wendel nach Merzig. Die komplette Übertragung.

• Deutschland Tour

Deutschland Tour: Die Favoriten und alle Etappen

Filed Under: Radsport News , Straßenradsport Tagged With: Deutschland-Tour , News

22. August 2023 by Michael Behringer Leave a Comment

Radsport: Morgen ist es soweit. Die Deutschland Tour 2023 beginnt mit einem Prolog im Saarland. Am Sonntag endet die Rundfahrt in Bremen. Wir blicken auf alle Etappen, die Teams und die Favoriten.

23.-27.8. Deutschland Tour ‍♀️ @DeineTour 2023: in 5 Tagen von St.Wendel nach Bremen. #DeineTour #DeutschlandTour pic.twitter.com/dghj7Qe0Qg — Tour de France – DE (@letour_de) August 22, 2023

Deutschland Tour 2023: Eine Top-Startliste

Auch in diesem Jahr darf die Deutschland Tour zahlreiche Topfahrer begrüßen. Obwohl Vorjahressieger Adam Yates fehlt, stellt sein Team Ineos Grenadiers erneut zwei Favoriten. Ethan Hayter und Magnus Sheffield könnten schon zu Beginn beim Prolog ins Leadertrikot fahren. In St. Wendel werden sie es unter anderem mit Brandon McNulty (UAE) zu tun bekommen. Der US-Amerikaner ist stark im Kampf gegen die Uhr, wird aber auch mit den weiteren vier Etappen kaum Schwierigkeiten haben. Pello Bilbao (Bahrain – Victorious) aus Spanien gilt als sprintstarker Kletterer, dem vor allem die Etappen eins bis drei liegen dürften. Dänemarks Mads Pedersen (Lidl – Trek) gewann zuletzt die Dänemark-Rundfahrt und die Cyclassics Hamburg. In der Form seines Lebens ist ihm auch bei der Deutschland Tour alles zuzutrauen. Ilan van Wilder (Soudal – Quick-Step) und Dylan Teuns (Israel – Premier Tech) komplettieren unsere Favoriten-Liste auf den Gesamtsieg.

Auch deutsche Fahrer mit Siegchancen

Von den deutschsprachigen Startern ist vor allem Nils Politt (Bora – hansgrohe) zu nennen. Der Allrounder gewann die Deutschland Tour im Jahr 2021. Ihm entgegen kommt die Tatsache, dass kein richtig langer Berg zu absolvieren ist. Das hügelige Terrain dürfte ihm liegen. Teamkollege Maximilian Schachmann blickt auf eine schwierige Saison zurück, ist nun aber von seiner Verletzung genesen. Ist er in guter Form, darf er nicht unterschätzt werden. Falls Jannik Steimle (Soudal – Quick-Step) in seiner belgischen Mannschaft ein wenig Freiheit genießen darf, zählt auch er zu den Mitfavoriten. Georg Zimmermann (Intermarché – Circus – Wanty) hat sich in diesem Jahr stark weiterentwickelt. Er wird vor heimischer Kulisse topmotiviert sein und dem Rennen mit seiner aktiven Fahrweise den Stempel aufdrücken. Pascal Ackermann (UAE) und Phil Bauhaus (Bahrain – Victorious) freuen sich vor allem auf die Sprintankunft in Bremen.

Prolog: St. Wendel – St. Wendel (2,3 km)

Etappe 1: st. wendel – merzig (179 km), etappe 2: kassel – winterberg (201,3 km), etappe 3: arnsberg – essen (173,8 km), etappe 4: hannover – bremen (175,6 km), about michael behringer.

Radsport mit all seinen Taktiken, Etappenanalysen, Platzierungen und Prognosen sind die große Leidenschaft von Michael Behringer. Im Jahr 1996 hat er seine erste Tour de France verfolgt. Seitdem beobachtet er nahezu jedes Rennen. Seine Passion Radsport begleitet ihn also seit über zwei Jahrzehnten. Ein Ende ist nicht in Sicht.

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Der Termin der Lidl Deutschland Tour 2024 steht fest. Vom Mittwoch, den 21. August, bis zum Sonntag, 25. August, wird die Rundfahrt in diesem Jahr ausgetragen.

Die Deutschland Tour wird zur Lidl Deutschland Tour. Der Lebensmittelkonzern ist ab sofort neuer Namenssponsor.

Die Cycling Tour findet am 25. August in Saarbrücken statt. Zwei unterschiedliche Strecken auf den Straßen der Landeshauptstadt erwarten Dich!

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DEUTSCHLANDS GRÖSSTES RADSPORTFESTIVAL

Die Lidl Deutschland Tour 2024 findet vom 21. bis 25. August statt. Deutschlands wichtigstes Radrennen wird auch in diesem Jahr als fünftägiges Etappenrennen in der UCI ProSeries, dem Wettbewerb unterhalb der WorldTour, veranstaltet. Die Lidl Deutschland Tour ist Deutschlands einziges Etappenrennen der Männer Elite. 2024 startet sie mit einem kurzen Zeitfahren als Prolog in Schweinfurt. Von Unterfranken geht es für die Profis an fünf Renntagen in die saarländische Landeshauptstadt Saarbrücken. Neben dem Spitzensport warten viele attraktive Mitmachangebote in den Etappenorten auf die Radsport-Fans.

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Deutschland Tour

Deutschlands wichtigstes und größtes Radrennen, die Deutschland Tour, kommt nach Essen! Am Samstag, 26. August 2023, führt die 3. Etappe des insgesamt fünftägigen Etappenrennens von Arnsberg nach Essen. Die Route auf dem Essener Stadtgebiet führt vom Schloss Hugenpoet über die Stadtteile Kettwig, Schuir, Haarzopf, Fulerum und Holsterhausen durch das Ziel an der Philharmonie weiter Richtung Norden über die Schützenbahn und Friedrich-Ebert-Straße zum Limbecker Platz. Dort nutzen die Radrennfahrer den Kreisverkehr als Wende und fahren zurück zur Philharmonie. Dieser Rundkurs im Zentrum Essens wird dann insgesamt zwei Mal gefahren. Die Ziel-Ankunft ist für ca. 17.50 Uhr geplant. Von 16 bis 18 Uhr ist in den oben genannten Stadtteilen mit erheblichen Verkehrs-Beeinträchtigungen durch Straßensperren zu rechnen. Ab ca. 11.30 Uhr werden die Straßen südlich des Hauptbahnhofs und der nördlichen Innenstadt-Umfahrung komplett gesperrt. Details hierzu entnehmen Sie bitte unseren Grafiken hier (pdf, 625 kB ) .

Straßensperrungen

Ein Radrennen auf öffentlichen Straßen funktioniert natürlich nicht ohne Sperrungen. Die gesamte Strecke von Kettwig bis in die Innenstadt wird daher ab ca. 16:30 Uhr für gut eine Stunde gesperrt! Es darf dort weder geparkt noch dürfen die Straßen befahren werden. Sobald das Fahrerfeld durch ist, werden die Straßen wieder Stück für Stück für den Verkehr freigegeben. Dies gilt für folgende Bereiche:

August-Thyssen-Straße mit Schloss-Hotel Hugenpoet, Ringstraße, Ruhrtalstraße, Schuirweg, Meisenburgstraße Richtung Bredeney, Auffahrt A52 Richtung Dortmund, Hatzper Straße bis Erbach, Fulerumer Straße, Adelkampstraße, Hausackerstraße, Kaulbachstraße, Windmühlenstraße, Keplerstraße, Menzelstraße, Lenbachstraße, Gemarkenstraße, Kahrstraße, Bismarckstraße zur Freiheit.

Bewohner*innen und Anlieger*innen der Innenstadt müssen sich auf größere Auswirkungen einstellen. Die Huyssenallee wird ganztägig gesperrt sein. Auch der gesamte Bereich an der Freiheit mit Kruppstraße und die Bismarckstraße stadteinwärts werden ab ca. 11:30 Uhr vollständig gesperrt. Anwohner*innen zwischen Huyssenallee und Bismarckstraße, sowie dem gesamten Viertel entlang der Hohenzollernstraße, Kruppstraße und Helbingstraße runter bis zur A40 können den Bereich bis mindestens 20.00 Uhr nicht anfahren. Weil die gesamte Zielrunde mit Gittern gesichert werden muss, werden die Straßen Stück für Stück komplett gesperrt. Darauf müssen sich auch Anwohner*innen der nördlichen Innenstadteinstellen. Der gesamte Bereich oberhalb der Limbecker Straße in Verlängerung zur Rathaus Galerie wird bis zur Friedrich-Ebert-Straße, Viehofer Platz und Schützenbahn auch vollständig ab 11:30 Uhr gesperrt. Gleiches gilt für den Bereich I. Delbrügge, Akazienallee, Am Handelshof und Teichstraße. Nach dem Rennen werden die Sperrungen ab 18:00 Uhr sukzessive aufgehoben. Dies kann im Innenstadtbereich bis circa 21:00 Uhr dauern. Karten zur besseren Verständlichkeit finden Sie hier (pdf, 625 kB ) .

Die Einschränkungen auf den Linien der Ruhrbahn im Essener Stadtgebiet finden sie hier .

Kinderrennen, Party und Expo an der Huyssenallee

Mit der Zielankunft an der Philharmonie wird um 17.50 Uhr gerechnet. Vorher wird rund um den Zielstrich ab 13 Uhr viel Programm angeboten. 13 – 18 Uhr: Auf dem Expo-Gelände rund um die Philharmonie gibt es zahlreiche Mitmach- und Informationsstände sowie eine Fahrrad-Erlebniswelt.

13 – 13:45 Uhr: Bei der Ride Tour kann jedermann (vorherige Anmeldung erforderlich) eine Runde auf dem Rundkurs fahren, auf dem die Profis am späten Nachmittag um den Etappensieg kämpfen.

14:15 – 15:30 Uhr: Erleben Sie die weiblichen Rennradstars von morgen beim Newcomer Rennen (U17) auf dem kleinen Rundkurs (Huyssenallee, Friedrichstraße, Bismarckstraße, Kruppstraße).

15:45 – 16:05 Uhr: Bei der Mini Tour Parade drehen Kinder und Jugendliche gemeinsam mit Radlegende Jens Voigt eine Runde auf der Profistrecke (vorherige Anmeldung erforderlich).

16:30 – 16:50 Uhr: Beim Laufradrennen erleben Sie die kleinsten Flitzer bei einzigartigen Rennen auf der Zielgerade (vorherige Anmeldung erforderlich).

17:30 Uhr: 1. Zieleinfahrt der Profis

17:40 Uhr: 2. Zieleinfahrt der Profis

17:50 Uhr: 3. Zieleinfahrt der Profis

Anschließend: Siegerehrung

Für diese unterschiedlichen Programmpunkte können Sie sich hier anmelden.

Weiterführende Links

• Homepage der "Deutschland Tour"
• Streckenverlauf Deutschland Tour in Essen (pdf, 761 kB )
• Zeitplan Essen (pdf, 2 MB )
• Sperrungen Stadtkern (pdf, 625 kB )
• Ruhrbahn Einschränkungen ÖPNV

Die Strecke in Essen

Die dritte Etappe der Deutschland Tour führt am 26. August vom sauerländischen Arnsberg bis nach Essen – nicht auf, aber entlang des Ruhrtal-Radwegs, immerhin Deutschlands drittmeist befahrener Fernradweg. 39 der insgesamt 174 Kilometer führen dabei über Essener Stadtgebiet. Gegen 17 Uhr werden die Radprofis nach Kettwig kommen und am Schlosshotel Hugenpoet vorbeifahren. Mit durchschnittlich 42 Kilometern pro Stunde geht es dann in Kettwig über die Ruhr und entlang der Ruhrtalstraße in Richtung Werden. Am Schuirweg heißt es dann kräftig strampeln, um den Berg hoch in Richtung Flughafen Essen/Mülheim zu kommen. Kurz davor biegen die Radprofis auf die Meisenburgstraße ab und fahren entlang der A 52 nach Bredeney. Von dort aus geht es durch Haarzopf und Fulerum nach Frohnhausen. Kurz vor der A 40 biegt das Fahrerfeld dann in die Adelkampstraße ein und fährt mitten durch das Wohngebiet zur Hausackerstraße, um dann in Richtung Holsterhausen zu starten. Dort wird die Deutschland Tour dann zu einem urbanen Erlebnis. In Holsterhausen geht es nämlich durch die engen und dicht besiedelten Windmühlen-, Kepler-, Menzel-, Gemarken- und Kahrstraße, bevor es auf der Bismarckstraße am Museum Folkwang wieder richtig Platz für Sprints und Überholmanöver gibt. Angekommen im Stadtkern, beginnt dann die finale Runde, die insgesamt zwei Mal gefahren wird. Sie führt durch das Ziel auf der Huyssenallee, um den Stadtpark, entlang der Kronprinzen- und Helbingstraße bis zur Schützenbahn. Dort biegen die Fahrer dann am Viehofer Platz in Richtung Limbecker Platz ab. Am Kreisel Berliner Platz wird gedreht und dann geht es zurück in Richtung Huyssenallee und Philharmonie. Gegen 17.50 Uhr wird die geplante Zieldurchfahrt erwartet und der Sieger gekürt.

Hier finden Sie den Streckenverlauf der Deutschland Tour auf Essener Stadtgebiet (pdf, 761 kB )

Die besten Orte zum Anfeuern

Die Strecke in Kettwig ist für Anwohner*innen perfekt zu erreichen und somit optimal, um das Rennen zu verfolgen und vor Ort die Fahrer zu feiern. Ein Highlight für die Berichterstattung und alle Zuschauer*innen dürfte aber zweifelsohne die Brücke am Stauwehr sein.

Während das Ruhrtal und der Schuirweg dünner besiedelt sind, dürfte die Kreuzung Meisenburg-, Ecke Hatzper Straße in Bredeney das nächste Publikumshighlight werden.

Ähnlich sieht es in Haarzopf aus. Eigentlich bietet der gesamte Stadtteil beste Chancen, sich entlang der Strecke zu postieren und den Fahrern einen gebührenden Empfang zu bescheren. Richtig voll werden dürfte es rund um die Neue Mitte, spätestens in Frohnhausen und Holsterhausen. Die Strecke führt durch stark bewohntes Gebiet. Zuschauer*innen werden von Gehwegen und aus Fenstern heraus die Fahrer anfeuern.

Wenn das Fahrerfeld am Museum Folkwang auf die Bismarckstraße biegt, gibt es für Zuschauer*innen richtig viel Platz. Die Strecke führt dann runter bis zum Hauptbahnhof und wieder hoch durchs Ziel auf der Huyssenallee. Vorteil: Wer innenstadtnah das Rennen sehen will, kann von der Bismarckstraße aus schnell in Richtung Stadtgarten laufen und die Fahrer dort auf der Zielrunde gleich mehrmals sehen.

Die fünf Kilometer lange Zielrunde durch die Innenstadt ist durch öffentliche Verkehrsmittel optimal zu erreichen. Der Viehofer Platz und der Kreisverkehr am Berliner Platz sind absolute Highlights entlang der Strecke und bieten ausreichend Raum für Radsport-Fans.

Last but not least ist das Ziel auf der Huyssenallee natürlich der wichtigste Ort. Wer noch nie bei einem Radrennen war, wird begeistert sein.

Unterstützt und gefördert von

EMG - Essen Marketing GmbH Gesellschaft für Stadtwerbung, Touristik und Zentrenmanagement Kennedyplatz 5 45127 Essen

+49 201 887200 [email protected]

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Deutschland tour 2023.

Deutschland Tour 2023 startet in St. Wendel

Am 23. August feiert die Deutschland Tour ihren großen Auftakt im Saarland. In St. Wendel erfolgt der Start zur diesjährigen Ausgabe von Deutschlands wichtigstem Radrennen. Die Kreisstadt wird Gastgeber des Prologs. Am 24. August führt die erste Etappe von St. Wendel komplett durch das Saarland bis nach Merzig.

Im August wird die saarländische Radsportbegeisterung die Deutschland Tour 2023 empfangen. Als Gastgeber vieler Wettbewerbe, bis hin zu Cross-Weltmeisterschaften und MTB-WorldCups, hat sich St.Wendel fest im Radsport etabliert. Dazu findet seit 35 Jahren mit der Trofeo eines der wichtigsten internationalen Nachwuchsrennen im Saarland statt. Für einige Deutschland Tour-Profis wird der August zu einer Rückkehr zu ihren sportlichen Wurzeln.

Nach der erfolgreichen Premiere des Prologs im vergangenen Jahr, beginnt auch die diesjährige Deutschland Tour mit einem kurzen Einzelzeitfahren. Ein technisch anspruchsvoller Rundkurs durch St.Wendel verlangt den 120 Profis gleich zum Auftakt alles ab. Das Sekundenspiel ist spannend für die Zuschauenden entlang der Strecke und prägt die sportliche Entscheidung um das Führungstrikot auf den folgenden Etappen.

St. Wendel wird auch Ausgangspunkt der ersten Etappe. Sie verläuft komplett durch das Saarland und führt die Profis durch den bergigen Norden des Bundeslandes. Die Strecke bietet sehenswerte Ausblicke, wie zum Beispiel auf die Saarschleife, und verläuft bis nach Merzig. Mit dem hügeligen Profil und einer anspruchsvollen Zielrunde erhält die Etappe ihren klassikertypischen Charakter.

Für die Deutschland Tour ist das Etappenziel in Merzig ein Comeback. Bereits 2018 war das Rennen hier zu Gast, damals setzte sich Matej Mohoric im Sprint einer Führungsgruppe knapp vor Nils Politt durch und legte den Grundstein für seinen späteren Gesamtsieg. „Ich freue mich, dass die Deutschland Tour in diesem Jahr mehr Zeit im Saarland verbringt. Wir haben bei der Erstausgabe der neuen Deutschland Tour vor vier Jahren die große Begeisterung entlang derStrecke erlebt. Jetzt gestalten wir zwei ganze Tage, die die Fans freuen und die Profis fordern werden. Ich bin mir sicher: das Saarland wird die Deutschland Tour 2023 prägen",sagt Matthias Pietsch, Geschäftsleiter beider Gesellschaft zur Förderung des Radsports.

Die Deutschland Tour 2023 findet vom 23. bis zum 27. August an fünf Renntagen statt. In den kommenden Wochen werden die weiteren Etappenorte bekannt gegeben.Das Radrennen lockt jährlich mehr als 500.000 Besuchende an die Strecke und allein in Deutschland über 5 Millionen Zuschauende an die Bildschirme. Zuschauen und Mitmachen ist auch in diesem Jahr das Motto von Deutschlands größtem Radsportfestival. Von der Expo Tour mit Bühnenprogramm, über entspanntes Alltagsradfahren auf gesperrten Straßen bis zur "kinder Joy of Moving mini tour", die Kinder und Jugendliche für das Radfahren begeistert, wartet ein volles Programm in St. Wendel und Merzig.

Hier finden Sie unser Rahmenprogramm zur Deutschland Tour 2023: Flyer

Weitere informationen.

Titelcover Deutschland per Rad entdecken 2023/24 © ADFC

Deutschland per Rad entdecken 2023 und 2024

Eine Auswahl der schönsten Radrouten Deutschlands: Der Radtourenplaner „Deutschland per Rad entdecken“ für 2023 und 2024 lädt zu einer Reise durch die Vielfalt Deutschlands ein – zwischen Küstenwind und Alpenblick.

Ein Blick in das neue Magazin „Deutschland per Rad entdecken“ macht schnell klar: Deutschland ist ein Radreiseland. Das 64 Seiten starke Magazin stellt eine Auswahl der schönsten Radrouten und Radregionen „zwischen Küstenwind und Alpenblick“ vor.

Pure Inspiration

Ein Fahrrad, passende Kleidung und etwas Inspiration – mehr braucht es nicht, um die abwechslungsreiche Natur und Kultur Deutschlands entspannt auf einem Ausflug oder bei einer Radreise zu entdecken.

Von den 260 Radrouten in Deutschland haben 37 Radfernwege, sechs Radregionen und sechs Bundesländer ihren Platz im Magazin „Deutschland per Rad entdecken“ gefunden.

Schon das Inhaltsverzeichnis zeigt, wie viel es in Deutschland zu entdecken gibt: Die Küstenregionen, Seen, Flüsse, die Mittelgebirge oder den Voralpenraum mit ihren jeweiligen Highlights.

Und was haben der Töddenland-Radweg, der Badische Weinradweg oder der Bäderradweg gemeinsam? Sie zeigen die kulturelle Vielfalt in Deutschland – die sich auch auf dem Rad entdecken lässt.

Unter den vorgestellten Routen und Regionen in „Deutschland per Rad entdecken“ sind auch 21 ausgezeichnete ADFC-Qualitätsradrouten sowie eine ADFC-RadReiseRegion.

Zwischen Klassik und Neuheit

Neben vielen bekannten Klassikern wie dem Mosel-Radweg oder dem Isarradweg sind einige Routen das erste Mal oder nach einer Pause erneut dabei, wie der Nordseeküsten-Radweg. Allein auf der Schwäbischen Alb sind drei Radfernwege neu dabei.

Schleswig-Holstein präsentiert sich als Bundesland in „Deutschland per Rad entdecken“, genauso wie Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und das Saarland.

Praktische neue Features

Superpraktisch für Nutzer:innen sind die QR-Codes: Sie machen das Finden einer passenden Unterkunft zum Kinderspiel. Mit dem Smartphone den Code scannen und die fahrradfreundlichen Bett+Bike-Unterkünfte an der jeweiligen Route oder in der Region werden direkt mit allen Kontaktdaten angezeigt.

Außerdem gibt der ADFC Tipps zur Planung einer Radreise und legt die praktische ADFC-Checkliste für den Radurlaub obendrauf – sie zeigt, was auf Radreisen wirklich wichtig ist. So einfach ließ sich das Packen für die Radreise noch nie abhaken.

Mehr auf der Internetseite entdecken

Alle Radreiseziele, die in „Deutschland per Rad entdecken“ vorgestellt werden, finden sich auch in der Rubrik „Radtouren“ auf www.adfc-radtourismus.de . Neben den wichtigsten Infos gibt es hier auch die passende komoot-Karte und mit der komoot-App kann man auf allen Routen unterwegs auch das Smartphone zur Navigation nutzen.

Die Internetseite www.adfc-radtourismus.de bietet darüber hinaus noch mehr Touren- und Servicetipps und neuerdings auch pauschale Radreiseangebote von Radreiseveranstaltern.

Hier ist das Magazin erhältlich

Das Magazin „Deutschland per Rad entdecken“ ist in ADFC-Infoläden, in VSF-Fahrradfachgeschäften und bei anderen Partnern im Handel kostenlos erhältlich. Zudem liegt es in Bett+Bike-Gastbetrieben und auf touristischen Messen aus.

Als digitales E-Paper kann das Magazin auf www.deutschland-per-rad.de gelesen oder heruntergeladen werden. Die Printausgabe kann gegen eine Versandkostenpauschale bestellt werden.

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Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 230.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können.

Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag, für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Lesen Sie in unserem Grundsatzprogramm mehr über die Ziele und Forderungen des ADFC – und werden Sie Mitglied in der weltweit größten Zweiradgemeinschaft.

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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluss auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrenden ein.

Als ADFC-Mitglied profitieren Sie außerdem von umfangreichen Serviceleistungen: Sie können, egal wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem ADFC-Magazin Radwelt Informationen zu allem, was Sie als Rad fahrenden Menschen politisch, technisch und im Alltag bewegt. Nutzen Sie als ADFC-Mitglied außerdem vorteilhafte Sonderkonditionen , die wir mit Mietrad- und Carsharing-Unternehmen sowie Versicherungen ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? Hier gelangen Sie zum Anmeldeformular.

Mit dem ADFC-Bundesverband, den Landesverbänden und den Kreisverbänden in mehr als 450 Städten und Ortschaften in ganz Deutschland finden Sie mit Sicherheit auch in Ihrer Nähe die passende Ansprechperson. Um die 500 Ortsgruppen und Ortsverbände sind darüber hinaus für den ADFC aktiv.

Einen besonderen Dienst leisten die vielen ehrenamtlich Engagierten im ADFC: Sie organisieren Radtouren, kommen mit Politikern ins Gespräch und tragen mit unzähligen Aktionen dazu bei, dass die Bedingungen für Rad fahrende Menschen zunehmend besser werden.

Sie möchten erst später Mitglied werden, aber sich schon jetzt für das Radfahren engagieren? Hier bekommen Sie die Infos dazu, wie das im ADFC möglich ist.

Wie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u. a. zwei voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht.

Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die Beleuchtung. Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind vorgeschrieben. Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber nicht mitgeführt werden. Sie muss aber dann einsatzbereit sein, wenn die Sichtverhältnisse Licht erforderlich machen. Für den Straßenverkehr zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl). Damit Radfahrende auch seitlich gesehen werden, sind Reflektoren in den Speichen oder Reflexstreifen an Reifen oder Felge vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO vorgeschrieben sind. Ausführlichere Informationen finden Sie hier .

Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmenden. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrer*in im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmenden zu rechnen.

Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, indem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer*innen nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen.

Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmenden gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrende auf Straßen und Radwegen unterwegs. Weitere Tipps, wie Sie zu Ihrer und der Sicherheit anderer beitragen, finden Sie hier .

Die Infrastruktur für das Fahrrad ist nicht einheitlich und selten uneingeschränkt gut nutzbar. Radfahrstreifen und Schutzstreifen verlaufen beide auf der Fahrbahn und damit im direkten Blickfeld von Autofahrenden. Schutzstreifen haben eine gestrichelte Markierung und dürfen daher bei Bedarf mit dem Auto befahren werden, vor allem, um Gegenverkehr auszuweichen und nur, wenn der Radverkehr nicht gefährdet wird. Radfahrstreifen hingegen sind mit einer Linie durchgängig auf der Fahrbahn markiert und dürfen von Autofahrenden nicht befahren werden. Der ADFC macht sich für geschützte Radfahrstreifen stark, bei denen Poller, Kübel und markierte Schutzzonen Radfahrende vor dem Autoverkehr, achtlos aufgerissenen Autotüren und unerlaubtem Parken schützen.

Ein Radweg ist durch ein blaues Radwegschild gekennzeichnet und muss in dem Fall von den Radfahrenden genutzt werden. Eine Benutzungspflicht darf aber nur angeordnet werden, wenn es die Verkehrssicherheit erforderlich macht. Behindern Blätter, Schnee oder andere Hindernisse Radfahrende auf Radwegen, dürfen sie auf die Fahrbahn ausweichen. Mehr zur Infrastruktur für den Radverkehr erfahren Sie hier .

Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn die Fahrenden in die Pedale treten. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes. Mehr Informationen bekommen Sie hier.

Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können. Mehr Informationen zu den Bewertungskriterien unserer Radtouren erhalten Sie im Menüpunkt Auf Tour .

Mit fast 3 Mio. verkauften Exemplaren gehören die ADFC-Radtourenkarten weltweit zu den Bestsellern unter den Fahrradkarten. Sie haben einen praktischen Maßstab (1:150.000) und sind mit Hilfe von versierten ADFC-Scouts entstanden, die die Bedürfnisse von Radreisenden verstehen und die Strecken buchstäblich erfahren haben. Die 27 ADFC-Radtourenkarten für Deutschland haben wir durch besonders spannende und beliebte Radregionen wie den Gardasee oder Mallorca ergänzt. Außerdem finden Sie eine Vielzahl von ADFC-Regionalkarten (Maßstab 1:75.000) im Buchhandel, in vielen ADFC-Infoläden und direkt beim Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521/59 55 40, E-Mail: bestellung [at] bva-bielefeld.de ) oder bequem auf www.fahrrad-buecher-karten.de .

Ganz gleich, für welches Fahrrad Sie sich entscheiden: Ein schriftlicher Kaufvertrag kann vor dem Hintergrund eventueller Reklamationsansprüche oder sonstiger Gewährleistungsfragen hilfreich sein. Das gilt umso mehr, wenn Sie sich für ein Gebrauchtrad entscheiden sollten. Deshalb haben wir hier eine Vorlage für einen Musterkaufvertrag für Gebrauchträder zusammengestellt, die Ihnen helfen kann, böse Überraschungen zu vermeiden.

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Mit fahrrad.de in den Sommer - jetzt mit Top Angeboten von Serious & Ortler

In kaum einem Fahrradsegment ist aktuell mehr Musik als bei den E-Bikes. Neue Akku- und Motorentechnik, smarte Steuerung und die immer bessere Integration der elektrischen Antriebsunterstützung geben dem E-Bike kräftigen Rückenwind. Moderne City-, Trekking und Mountainbike-Modelle haben längst das angestaubte Image des „Alte-Leute-Rades“ abstreifen können. Denn treten muss man schließlich doch selbst. Nur gibt der Tritt in die Pedale etwas mehr Power frei als gewohnt. Wozu man den Extraschub nutzten möchte bleibt jedem selbst überlassen: Vielleicht um ins Büro zu pendeln ohne verschwitzt am Arbeitsplatz zu sitzen. Vielleicht um Radtouren in Angriff zu nehmen, die man sich sonst nicht zugetraut hätte. Oder um auf Feierabend-Runden den Hausberg in Rekordzeit hinauf zu fliegen und so einfach mehr Trails fahren zu können. In jedem Fall geben uns E-Bikes die Chance auf mehr Zeit im Sattel.

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Ortler E-Speeder 500 silber

Ortler Bozen LTD schwarz

Ortler Bozen LTD blau

Ortler Bozen LTD Trapez weiß

Ortler Bozen LTD Trapez schwarz

Ortler E-Summerfield Swing 7-fach rot

Cube Acid 240 Hybrid Rookie Pro 400 actionteam (2023)

Cube Acid 240 Hybrid Rookie Pro 400 actionteam (2024)

Cube Acid 240 Hybrid Rookie SLX 400 trailmotion (2023)

Cube Acid 240 Hybrid Rookie SLX 400 trailmotion (2024)

Cube Reaction Hybrid Rookie SLX 400 teamline (2023)

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Ortler E-Speeder 400 schwarz

Ortler E-Speeder 400 silber

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Cube Reaction Hybrid Performance 500 Classic metallicbrown´n´orange (2023)

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Cube Nuride Hybrid Performance 500 Allroad Easy Entry metalblue´n´red (2023)

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Cube Nuride Hybrid Performance 500 Allroad Trapez graphite´n´black (2024)

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Cube Reaction Hybrid ONE 500 Classic grey´n´black (2024)

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Cube Reaction Hybrid ONE 500 Easy Entry lightgrey´n´rose (2023)

Cube Reaction Hybrid ONE 500 Classic skyblue´n´white (2024)

E-Bike – das moderne Fahrrad für alle Klassen

Moderne E-Bikes bieten Komfort, sind zuverlässig und überzeugen durch innovative Designs. Die Zeiten, in denen ein klobiger Motor die Optik des Bikes zerstört hat, sind lange vorbei. Mit immer schlanker konstruierten Bauteilen und der gleichzeitigen Erhöhung der Leistung gibt es eine passende E-Bike-Variante mittlerweile für alle Fahrradklassen und in den verschiedensten Größen. Darüber hinaus sind unterschiedliche Leistungsstufen und Funktionen erhältlich, die allen Wünschen gerecht werden. So kannst auch du ohne langes Suchen das perfekt zu deinen Ansprüchen passende E-Bike kaufen.

E-Bikes und Pedelecs – Wo ist der Unterschied?

Die meisten im Handel erhältlichen und umgangssprachlich als "E-Bike" (auch "E Bike" oder "Ebike") bezeichneten Fahrräder sind unter der Kategorie Pedelec einzuordnen. Gemeinhin wird als E-Bike ein Rad bezeichnet, das mit einem Elektromotor ausgestattet ist. So ergibt sich ein markanter Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes.

Pedelec ist die Abkürzung für „Pedal Electric Cycle“. Bereits im Namen steckt ein wichtiger Punkt, der zur Unterscheidung zwischen den beiden E-Bike-Typen dient. Denn ein Pedelec muss stets auch mit den Pedalen bedient werden. Das heißt, trotz Elektromotor kann der Fahrer sich nicht entspannt auf dem Sattel zurücklehnen und das Elektrofahrrad lediglich über den Lenker bedienen. Ein Pedelec unterstützt das Treten lediglich, befreit Sie aber nicht gänzlich davon.

Kein Führerschein und keine Versicherungspflicht bei E-Bike-Modellen der Pedelec-Variante.

Die Leistung des Elektromotors liegt bei diesen E-Bike-Modellen im Normalfall bei ca. 250 Watt. Die meisten Räder ermöglichen mehrere Einstellungen, um individuell die optimale Funktion für sich selbst zu finden. Dabei wird beim Pedelec meist die Trittfrequenz oder die auf die Pedale übertragene Kraft des Fahrers als Grundlage genommen, um die richtige Einstellung zur Unterstützung zu finden. Für Pedelecs benötigst du also keinen Führerschein, kein Versicherungskennzeichen und auch eine Helmpflicht besteht nicht, obgleich aus Sicherheitsgründen dringend zum Tragen eines Helms geraten wird.

Der größte Unterschied zwischen einem E-Bike und einem Pedelec ist die Tatsache, dass ein E-Bike beschleunigen kann, ohne dass du in die Pedale trittst. Durch einen Griff schaltest du den leistungsfähigen Elektromotor an, der fortan selbständig den Antrieb deines Rads übernimmt. Motorleistungen von bis zu 500 Watt sind für diesen Fahrradtyp erlaubt.

Da der Motor das Rad bei einem echten Elektro-Fahrrad ohne deine Hilfe antreibt, hat der Gesetzgeber beschlossen, diese Art von E-Bikes als Kleinkraftrad einzustufen. Es sind daher – im Gegensatz zum Pedelec – ein Mofa-Führerschein sowie ein Versicherungskennzeichen notwendig, um das Fahrrad im Straßenverkehr führen zu dürfen. Eine Helmpflicht seitens Gesetzgeber besteht allerdings, genau wie beim Pedelec, auch hier nicht.

Welche E-Bike-Typen unterscheidet man?

Mittlerweile sind fast alle Fahrradtypen als E-Bike erhältlich. Für die gemütliche Fahrt durch die Stadt gibt es also ebenso ein Modell wie für eine Tour durch die Berge oder andere Gelegenheiten. Entscheide ganz nach deinem persönlichen Geschmack unter den folgenden E-Bike Typen :

Für Einsteiger, die ihr Fahrrad insbesondere im Alltag nutzen, ist ein City-Bike beziehungsweise -Pedelec zu empfehlen. Die stylischen Räder sind häufig auch als Tiefeinsteiger erhältlich und überzeugen durch jugendliches Design, das Retro-Stil mit neuartiger Technik vereint. Dabei kannst du aus verschiedenen Farben wählen, die von klassischem Weiß und Schwarz bis hin zu knalligem Grün oder Pastellblau reichen.

Für Sportler, die es häufig ins Gelände zieht, sind Mountainbikes die erste Wahl. Dabei sind sowohl Fullys als auch Hardtails als Pedelec-Variante erhältlich, die durch eine leistungsstarke Performance und hochwertige Ausstattung glänzen. Das Cube Reaction Hybrid HPA Race 500 verfügt bspw. über einen besonders leichten Rahmen aus Aluminium und mit einem 75 Nm (Newtonmeter) starken Antrieb über den leistungsfähigsten Elektromotor, der für Fahrräder auf dem Markt ist.

Moderne E-Bike-Modelle bieten eine hohe Reichweite durch leistungsfähige Fahrrad-Akkus.

Auch für Cross- und Trekking-Fans sind einige Modelle mit elektrischer Unterstützung zu finden. Mit starken Akkus wird hierbei die Reichweite erhöht, während das Gewicht und die Größe der Power-Pakete immer weiter reduziert werden. So genießt du vollen Fahrspaß über eine lange Zeit und kannst dein E-Bike immer noch problemlos über Hindernisse tragen.

Wer auf befestigen Straßen besonders schnell unterwegs sein möchte, entscheidet sich für ein E-Rennrad. Dank der Unterstützung des Elektromotors beschleunigst du dein Rad innerhalb weniger Sekunden und erreichst somit mühelos Spitzengeschwindigkeiten. Eine besonders leichte Bauweise und eine auf die Rahmengeometrie abgestimmte Befestigung des Antriebs stellen sicher, dass du dich auch mit E-Bike über beste Fahreigenschaften freuen kannst.

Für den sicheren und bequemen Transport von Kindern oder größeren Einkäufen eignet sich ein Lasten E-Bike .

Welche namhaften E-Bike-Hersteller gibt es?

War die Produktion von E-Bikes anfangs als Randerscheinung nur auf wenige Hersteller beschränkt, sind mittlerweile viele namhafte Marken in die Produktion der modernen Räder eingestiegen. Für Sie hat das merkliche Vorteile, denn die immer größer werdende Konkurrenzsituation führt zu niedrigeren Preisen und einem Anstieg in der Qualität der E-Bike-Modelle. Bei Fahrrad.de findest du unter anderem diese E-Bike Hersteller und Marken , die mit innovativer Technik und langjährigem Knowhow überzeugen.

Diese große Auswahl an unterschiedlichen E-Bike-Modellen stellt sicher, dass du aus den vielen verschiedenen Typen an E-Bikes die richtige Kombination für deine Wünsche findest. Egal, ob sportlich, robust oder für die Citytour: Hier ist das richtige E-Bike für dich dabei.

Worauf ist beim Kauf zu achten?

Besonders bei vergleichsweise neuen Produkten, wie es E-Bikes noch immer sind, stellt sich häufig die Frage, worauf man beim Kauf achten sollte. Da mittlerweile so gut wie alle Fahrradtypen auch als Elektro-Variante vorhanden sind, gelten für die eigentlichen Eigenschaften des Bikes die gleichen Vorgaben wie für die herkömmliche Version. Unterschiede zu beachten gibt es allerdings bei E-Bike-Motoren und Akkus . Hier solltest du besonders die folgenden vier Merkmale ins Auge fassen:

• Akkuladezeit

Die Reichweite ist insbesondere bei Mountainbikes und Trekking-Rädern von Interesse. Sind die meisten Modelle bereits mit einer Reichweite von 80 km ausgestattet, gibt es auch Modelle, die über 120 km mit elektrischer Unterstützung fahren können. Der entscheidende Faktor ist dabei der Akku. Je länger dieser ohne Nachladen hält, desto weiter kannst du fahren. Der überwiegende Teil der E-Bike Akkus ist vom Typ Lithium-Ionen. Diese sind robust und halten ihre Ladung über eine lange Zeit, auch wenn das Rad nicht benutzt wird.

Die Ladezeit ist ein weiterer Faktor, der den Spaß mit einem Pedelec bestimmt. Zwischen zwei und neun Stunden ist hier alles geboten. Insbesondere bei Akkus, die etwas länger zum Aufladen benötigen, bietet es sich also an, sie über Nacht an eine Stromquelle anzuschließen. Zu diesem Zweck können die meisten Akkupacks vom Fahrrad entfernt und dann leicht über eine normale Steckdose aufgeladen werden. Bei anderen Modellen ist der Akku wiederum fest verbaut, du solltest dein Rad in diesem Fall also in der Nähe einer Steckdose abstellen. Sollte unterwegs mal der Akku zur Neige gehen, kann man ihn auch an einer der zahlreichen E-Bike Ladestationen "auftanken" - oftmals sogar kostenlos. Unser Tipp: Die E-Bike Ladestationen App für Android & iOS

Der stärkste Motor bietet Ihnen satte 75Nm Drehmoment.

Die Motorleistung bestimmt, wie schnell du mit deinem E-Bike fahren kannst und wie viel Unterstützung du beim normalen Fahren erhältst. Für Mountainbikes sind hier starke Motoren zu empfehlen, die euch auch bei noch so steilen Bergen den Support nicht verweigern. Mit bis zu 500 Watt und einem Drehmoment von 75 Nm findet ihr hier den stärksten Motor. Doch auch mit einem Modell, das 250 Watt und 48 Nm Drehmoment bietet, bist du gut für alle Eventualitäten gerüstet.

Berechne die optimale Rahmenhöhe für dein E-Bike: E-Bike Rahmengröße - Infos & Tabelle

Ein weiteres Merkmal, das viele Biker interessiert, ist das Gewicht des Fahrrads. Kommt bei modernen Bikes inzwischen sehr oft eine ultraleichte Bauweise zum Einsatz, sind auch bei E-Bike-Varianten meist Rahmen und sonstige Bauteile aus leichtem Aluminium gefertigt. Motor und Akku sorgen jedoch unweigerlich für eine Gewichtszunahme. Waren die ersten Modelle noch recht schwer, hat die Entwicklung jedoch auch hier einen Sprung gemacht. Während ein gängiges E-Bike damit ein Gewicht zwischen 22 und 24 kg erreicht, sind besonders bei Rennrädern inzwischen leichte Modelle erhältlich, die teilweise unter 10 kg wiegen.

Die Welt des E-Fahrrads erkunden

Das Fahrradfahren ist noch immer eine beliebte Freizeitbeschäftigung und vereint Hobbysportler, Alltagspendler und Athleten. Das E-Bike bringt diesen Sport nun auf den nächsten Level und erzeugt ein neues Feeling. Die elektrische Unterstützung ist dabei nicht nur für körperlich Beeinträchtigte oder Senioren hilfreich: Denn plötzlich werden Touren möglich, die du aus eigener Muskelkraft vorher nicht bewältigt hättest. Steile Anstiege oder lange Wege sind mit einem E-Bike kein Problem mehr. Mit modernen Bikes steht dir die Welt offen.

Aktuelle E-Bike Modelle: Neue E-Bikes | E-Bikes 2023

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Radlerbonus und Gewinnspiel

Tour de Hamma in der Region geht in die zweite Runde

Gemeinsam mit Radprofi Daniel Gathof hat die Ravensburger Familien-Bäckerei Hamma die „Tour de Hamma“ entwickelt. Unter dem Motto „Bread & Bike“ verbindet sie Bewegung mit Genuss und lädt dazu ein, auf abwechslungsreichen Routen die Region zu erkunden – vom Bodensee, durch Oberschwaben, ins Allgäu, bis Ulm. Laut Pressemitteilung habe bereits die Premiere in 2023 gezeigt, dass der Trend zum Radfahren ungebrochen sei.

Spezielle Rennrad-Routen in den Regionen Nord und Süd

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Radweg durch Weingarten sorgt bei Radlern für Entsetzen

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„Ob mit E-Bike, Tourenrad oder Rennrad; alleine, mit Familie oder Freunden, ob sportlich oder ganz entspannt: Einfach alle können frei und flexibel die unterschiedlich ausgeprägten Routen befahren“, wird Daniel Gathof zitiert. Er kennt die Region, sein Trainingsgebiet, wie seine Westentasche und hat alle Routen persönlich entwickelt. Für Rennradler gebe es dieses Jahr besonders tolle Neuigkeiten: Der Radprofi hat spezielle Rennrad-Routen in den Regionen Nord und Süd entwickelt, die je nach Fitness auch kombinierbar sind. Und im Schussental bieten die Family & Kids-Routen Spaß auf zwei Rädern für die ganze Familie.

Und wer fleißig radelt, wird belohnt: mit persönlicher Fitness, dem Radlerbonus bei Ankunft in einer Ziel-Filiale sowie weiteren Gewinnmöglichkeiten. Start und Ziel sind Hamma-Filialen in Orten der jeweiligen Routen. Dort gibt es die für Radlerbonus und Gewinnspiel erforderlichen Stempelkarten. Der Aktionszeitraum dafür ist bis 6. Oktober – die Routen können aber das ganze Jahr befahren werden.

Bis zu 500 Euro für die Vereinskasse

Zum Tourauftakt 2024 sind sämtliche Radfahrvereine der Region eingeladen, mit möglichst vielen Radlern die Routen zu radeln. Dafür spendet die Bäckerei Hamma bis zu 500 Euro in die jeweilige Vereinskasse. Diese Aktion läuft noch bis 12. Mai.

Termine für geführte Radtouren mit Radprofi Daniel Gathof sind am 18. Mai, um 10 Uhr: Ravensburg - Isny (50,5 km, Rennrad); und am 15. Juni, um 10 Uhr: Ulm - Memmingen (56,5 km, Tourenrad). Die Teilnehmerzahl ist begrenzt, Anmeldung unter www.tourdehamma.de .

Die Routen im Überblick

• Tourenrad: Ravensburg - Bad Waldsee (31 km); Bad Waldsee - Ulm (70,5 km); Ulm - Memmingen (57 km); Memmingen - Kempten (46,5 km); Kempten - Isny (40,5 km); Isny - Bregenz (47 km); Bregenz - Friedrichshafen (34,5 km) und Friedrichshafen - Ravensburg (32,6 km).
• Rennrad Nord: Bad Waldsee - Ulm (70,5 km); Ulm - Vöhringen (37,2 km) und Vöhringen - Bad Waldsee (62,1 km).
• Rennrad Süd: Ravensburg - Isny (50,5 km); Isny - Bregenz (47 km) und Bregenz - Ravensburg (59,5 km).
• Family & Kids-Routen im Schussental: Rund um Ravensburg (13,4 km); Ravensburg - Baindt (23,6 km) und Ravensburg - Friedrichshafen (25 km).

Sämtliche Routen stehen digital und kostenlos zur Verfügung – über das Tourenportal „Komoot“ sowie als GPX-Download für ein Fahrrad-Navi. Weitere Infos gibt es online unter www.tourdehamma.de .

Deutschland Tour 2023 : TV-Übertragung und Live-Stream

TOUR Online

 ·  25.08.2023

Wer überträgt die Deutschland Tour heute Live?

Vom 23. bis zum 27. August findet die Deutschland Tour 2023 statt. Das ZDF, die ARD und der SR übertragen die Deutschland Tour 2023 im Free-TV (die Etappen können auch in der ZDF- bzw. ARD-Mediathek im Live-Stream verfolgt werden). Einen solchen gibt es auch bei GCN+ und Discovery+ (beides kostenpflichtig).

Deutschland Tour 2023: TV-Übertragung & Live-Stream - Überblick über die Etappen

Prolog - Mittwoch, 23. August

• St. Wendel (2,2 Kilometer)
• Start des ersten Fahrers: 15:48 Uhr
• TV-Übertragung: Saarländischer Rundfunk, ab 17:05
• Live-Stream: ARD Mediathek (Sportschau), GCN+, Discovery+, Eurosport

1. Etappe - Donnerstag, 24. August

• St. Wendel nach Merzig (179,0 Kilometer)
• Neutraler Start: 12:20 Uhr, scharfer Start: 12:35 Uhr
• TV-Übertragung: ARD, ab 16 Uhr

2. Etappe - Freitag, 25. August

• Kassel nach Winterberg (201,3 Kilometer)
• Neutraler Start: 11:40 Uhr, scharfer Start: 11:55 Uhr
• TV-Übertragung: ZDF, ab 15:10 Uhr
• Live-Stream: GCN+, Discovery+, Eurosport

3. Etappe - Samstag, 26. August

• Arnsberg bis Essen (173,8 Kilometer)
• Neutraler Start: 13:35 Uhr, scharfer Start: 13:45 Uhr

4. Etappe - Sonntag, 27. August

• Hannover nach Bremen (175,6 Kilometer)
• Neutraler Start: 12:30 Uhr, scharfer Start: 12:50 Uhr
• TV-Übertragung: ZDF, ab 16 Uhr

Während der Stream in der ARD- und ZDF-Mediathek kostenlos ist, muss man für das Streamen bei GCN+, Discovery+ und Eurosport ein günstiges, aber dennoch kostenpflichtiges Abo abschließen/abgeschlossen haben.

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